保守
Note: 前後左右は運転位置からみた方向です。
Note: www.Toro.com から、この機械に関する配線図と油圧回路図をダウンロードすることができます。弊社ホームページからマニュアルへのリンクをご活用ください。
保守作業時の安全確保
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運転席を離れる前に:
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平らな場所に駐車する。
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油圧コントロールを止める。
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駐車ブレーキを掛ける。
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エンジンを止め、(キーのある機種では)キーを抜き取る。
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全ての動きが停止するのを待つ。
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保守作業は、各部が十分冷えてから行う。
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このマニュアルに記載されている以外の保守整備作業は行わないでください。大がかりな修理が必要になった時や補助が必要な時は、Toro 正規代理店にご相談ください。
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ボルト、ナット、ねじ類は十分に締めつけ、常に機械全体の安全を心掛けてください。
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可能な限り、エンジンを回転させながらの整備はしないでください。可動部に近づかないでください。
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車両のエンジンを作動させたままでチェーンの張りの点検や調整をしないでください。
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機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。取り外しには十分注意してください。
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機体の下で作業する場合には、必ずジャッキスタンドで機体を確実に支えてください。
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整備や調整が終わったら、必ず全部のガード類を正しく取り付けてください。
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マシン各部が良好な状態にあり、ボルトナット類が十分にしまっているか常に点検してください。
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擦り切れたり破損したりしたステッカーは貼り替えてください。
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機械の性能を完全に引き出し、かつ安全にお使いいただくために、交換部品は純正品をお使いください。他社の部品を御使用になると危険な場合があり、製品保証を受けられなくなる場合がありますのでおやめください。
推奨される定期整備作業
整備間隔 | 整備手順 |
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使用するごとまたは毎日 |
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40運転時間ごと |
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200運転時間ごと |
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整備前に行う作業
保守整備作業の準備
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以下の時は車両を停止させてください:
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239999999 以前の車両:油圧バルブハンドルを OFF 位置にする。
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240000001 以降の車両:油圧昇降レバーを OFF 位置にする。
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平らな場所に駐車する。
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ワークマンの駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取り、機械の動きが完全に停止したのを確認して運転席を降りる。
潤滑
グリスの仕様
No. 2 リチウム系グリス
ベアリングとブッシュのグリスアップ
整備間隔 | 整備手順 |
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200運転時間ごと |
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ステップ保守整備作業の準備の手順を行う。
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グリスフィッティング表に掲載されている部分に所定のグリスを注入する。
場所 | 数量 |
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ローラシャフトベアリング(図 22) | 4 |
ブラシシャフトベアリング(図 22) | 1 |
Important: ベアリングとハウジングの間からわずかにグリスが漏れる程度に注入してください。グリスの量が多すぎるとオーバーヒートを起こしたりシールが劣化する可能性があります。
![g012652](media/images/g012652.png)
Note: 駆動チェーンは、錆びて動きが固くなったのでない限り原則として潤滑しません。錆びついて動きが固くなった場合にのみ、 ドライタイプの潤滑剤を軽く塗布してください。大量に吹き拭けると、砂やどが付着して摩耗を進める原因となります。
ベルトの整備
コンベアベルトのチェーンの張りの調整
コンベアベルトの張りの調整
コンベアベルトの交換
散布装置の準備を行う
コンベアチェーンを取り外す
スライダベッドを分解する
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テンションロッドの前後のジャムナットをゆるめてスプリングの張りをなくす(図 30)。
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装置の左右で、スライダフレームレールにホッパーを固定しているキャップスクリュ(2本)、ワッシャ(2枚)、ロックナット(2個)を外す(図 31)。
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ホッパーを後方に立て掛ける(壁、柱、梯子などを利用)(図 32)。
Important: 装置後部にホッパーを立てかけると、ブラシや油圧カップラを損傷する恐れがあります。ホッパーは必ず垂直よりも後ろに傾けて壁などにもたれさせ、不意に落ちてくることがないようにしてください(図 32)。
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装置右側で、スライダフレームレールを右側フェンダに固定しているキャップスクリュ(2本)をゆるめる(図 33)。 スライダベッドを傾けられるように、ボルト類は十分にゆるめる。
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装置左側で、スライダフレームレールを左側フェンダに固定しているキャップスクリュ(2本)とワッシャ(2枚)をゆるめる(図 34)。
ベルトの取り外し
ベルトを切断してローラから外す。
ベルトの取り付け
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左側スライダフレームレールの穴に吊り上げ棒(角パイプ)などを指し込んで、フレームレールを少しだけ持ち上げる;図 34(スライダベッドを分解する)を参照。
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各パイプとローラのできるだけ深くまでベルトを入れる。
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各ローラとベルトの間にプラスチック製のベルトツールを入れる。
それぞれのツールがローラの外側にくるまでローラを回転させる。ツールをリブの向こう側、ベルトのセンター部へ押し込む。
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ベルトとツールをローラに更に押し込、ベルトをローラの中央にセットする。
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ベルトツールを外す。
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ベルト位置を調整してベルトのリブを、各ローラのリブ用溝に嵌める。
スライダベッドを組み立てる
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装置の左側で、スライダフレームレールを左フェンダに組み付ける(図 35);スライダベッドを分解するで取り外したキャップスクリュ(2本)とワッシャ(2枚)を使用し、キャップスクリュを締め付ける。
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装置右側で、スライダフレームレールを右側フェンダに固定しているキャップスクリュ(2本)を締め付ける(図 36)。
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スライダフレーム上にホッパーを注意深く降ろす;図 32(スライダベッドを分解する)を参照。
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装置の左右それぞれの側で、ホッパーをスライダフレームレールに固定する(図 37);スライダベッドを分解するで外したキャップスクリュ(2本9、ワッシャ(2枚)、ロックナット(2個)を使用する。
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コンベアベルトの張りを調整する;コンベアベルトの張りの調整を参照。
コンベアチェーンを取り付ける
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小さい方のスプロケットにチェーンを取り付け、マスターリンクでチェーンを固定する(図 38)。
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分解時にモータ取り付けボルトをゆるめていた場合には、ここでコンベアベルトの張りを正しく調整しなおす;コンベアベルトのチェーンの張りの調整を参照。
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チェーンカバーを取り付ける(図 39)。
油圧系統の整備
油圧系統に関する安全確保
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万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門医の治療を受ける。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、数時間以内に手術を受ける必要がある。
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油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタが適切に接続されていること、およびラインやホースの状態が良好であることを確認すること。
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油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけない。
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リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。
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油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実に解放する。
油圧ラインとホースの点検
整備間隔 | 整備手順 |
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使用するごとまたは毎日 |
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油圧ライン・油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨や薬品による劣化などがないか点検する。修理不十分のまま運転しないでください。
ブラシの整備
ブラシの位置と摩耗具合の点検
整備間隔 | 整備手順 |
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40運転時間ごと |
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目砂をきれいに散布するためには、ブラシがコンベアベルトと確実に接触し、しかもベルトの動きを邪魔しないことが必要です。この調整の点検は、ベルトとブラシとの間に硬い紙を置いて行います。
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ブラシとベルトとの間に硬い紙などを差し入れて調整を確認する。
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ブラシの左右で高さが同じになっているかどうか点検する。
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ブラシの状態の点検
摩耗が激しい場合は交換する。毛先の摩耗均一でない場合には、ブラシを調整するか、ブラシの位置を調整する;ブラシの位置の調整を参照。
ブラシの位置の調整
Note: 濡れた資材を散布する場合には、ブラシがベルトの突起部分に軽くあたって資材を飛ばすように(ベルトの低くて平たい部分を強くこすらないように)ブラシを調整してください。
洗浄
車体を清掃する
必要に応じて水または水と刺激の少ない洗剤で車体を洗浄する。柔らかい布などを使っても構いません。
Important: 塩分を含んだ水や処理水は機体の洗浄に使用しないでください。
Important: 高圧洗浄機は使用しないでください。圧力洗浄機を使うと、電装部の損傷、ステッカー類の剥がれ、潤滑部のグリス落ちなどを起こす可能性があります。コントロールパネルの周囲に大量の水を掛けないでください。