Manutenzione
Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Note: Scaricate una copia gratuita dello schema elettrico o idraulico visitando il sito www.Toro.com e cercando la vostra macchina dal link Manuali sulla home page.
Sicurezza della manutenzione
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Prima di abbandonare la postazione dell'operatore, attenetevi alle seguenti istruzioni:
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Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
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Spegnete i comandi idraulici della macchina.
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Inserite il freno di stazionamento.
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Spegnete il motore e togliete la chiave (se in dotazione).
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Attendete che tutte le parti in movimento si arrestino.
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Lasciate che i componenti della macchina si raffreddino prima di effettuare la manutenzione.
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Eseguite solamente gli interventi di manutenzione indicati in questo manuale. Qualora siano necessari interventi di assistenza o di riparazione importanti, rivolgetevi a un distributore Toro autorizzato.
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Accertatevi che la macchina si trovi in condizioni operative sicure serrando dadi, bulloni e viti.
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Se possibile, non effettuate la manutenzione mentre il motore è in funzione. Tenetevi a distanza dalle parti in movimento.
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Non controllate o regolate la tensione della catena quando il motore del veicolo è in funzione.
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Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia.
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Supportate la macchina con cavalletti ogniqualvolta lavorate sotto di essa.
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Al termine degli interventi di manutenzione o regolazione della macchina, assicuratevi che tutte le protezioni siano state montate.
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Mantenete tutte le parti della macchina in buone condizioni operative e la bulloneria ben serrata.
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Sostituite tutti gli adesivi usurati o danneggiati.
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Per garantire prestazioni sicure e ottimali della macchina, utilizzate solo ricambi originali Toro. Ricambi fabbricati da altri costruttori possono essere pericolosi e tale utilizzo potrebbe rendere nulla la garanzia del prodotto.
Programma di manutenzione raccomandato
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Ogni 40 ore |
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Ogni 200 ore |
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Procedure pre-manutenzione
Preparazione alla manutenzione
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Spegnete la macchina come descritto di seguito:
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per numeri di serie 239999999 o precedenti, spostate la leva di comando a distanza della valvola idraulica in posizione OFF.
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per numeri di serie 240000001 e superiori, spostate la leva di sollevamento idraulico in posizione OFF.
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Portate la macchina su una superficie piana.
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Innestate il freno di stazionamento del veicolo Workman, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di abbandonare la postazione dell’operatore.
Lubrificazione
Specifiche del grasso
Grasso n. 2 al litio
Ingrassaggio di cuscinetti e boccole
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni 200 ore |
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Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.
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Lubrificate tutti i raccordi di ingrassaggio descritti nella tabella apposita con il grasso specificato.
Posizione | Quantità |
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Cuscinetto dell'albero del rullo (Figura 22) | 4 |
Cuscinetto dell'albero della spazzola (Figura 22) | 1 |
Important: Lubrificate i cuscinetti per mantenere una lieve fuoriuscita tra cuscinetti e alloggiamenti. Troppo grasso può provocare surriscaldamento o danneggiare le tenute.
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Note: Lubrificate le catene di trasmissione solo quando sono rigide per la ruggine. Se la catena arrugginisce, lubrificatela leggermente con lubrificante secco. Ciò riduce le probabilità di accumulo di sabbia o l'aderenza di altro materiale da spargimento alla catena.
Manutenzione della cinghia
Messa in tensione della catena del nastro trasportatore
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Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.
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Rimuovete la copertura della catena (Figura 23).
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Allentate i bulloni e i dadi che fissano il gruppo ruota dentata e motore al telaio principale (Figura 24).
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Ruotate il gruppo motore e ruota dentata (Figura 24) nelle scanalature di montaggio sinché la catena del nastro trasportatore non si flette di 3,2 mm.
Important: Non tendete troppo la catena perché potrebbe usurarsi prima del tempo. Non tendete troppo poco la catena per non usurare la ruota dentata.
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Serrate i bulloni di fissaggio (Figura 24).
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Montate la copertura della catena (Figura 23).
Messa in tensione del nastro trasportatore
Quando si regola correttamente il nastro trasportatore, la lunghezza compressa di ogni molla di compressione deve essere 112 mm. Regolate il nastro trasportatore come segue:
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Svuotate la tramoggia.
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Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.
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Allentate il controdado posteriore (Figura 25).
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Regolate il controdado anteriore della molla di compressione su 112 mm.
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Serrate il controdado posteriore.
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Ripetete i passaggi da 3 a 5 sull'altro lato della macchina.
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Misurate la distanza tra i punti centrali degli alberi del rullo del nastro su ciascun lato della macchina per accertarvi che le misurazioni siano uguali (Figura 26).
L'equidistanza corrisponde a circa 895 mm.
Sostituzione del nastro trasportatore
Preparazione della macchina
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Svuotate la tramoggia.
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Eseguite i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.
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Controllate eventuali segni di usura o strappi nelle tenute della tramoggia o nei bordi della sponda (Figura 27
Sostituite i componenti usurati o danneggiati per garantire il corretto funzionamento del nuovo nastro trasportatore.
Rimozione della catena del trasportatore
Smontaggio del pianale scorrevole
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Allentate i controdadi anteriore e posteriore sul tirante per allentare la tensione della molla (Figura 30).
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Su ciascun lato della macchina, rimuovete le 2 viti a testa cilindrica, le 2 rondelle e i 2 dadi di bloccaggio che fissano la tramoggia alle guide del telaio scorrevole (Figura 31).
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Fate ruotare all'indietro la tramoggia e appoggiatela contro una parete, un palo, una scala ecc. (Figura 32).
Important: Non appoggiatela alla parte posteriore della macchina perché la spazzola o agli attacchi idraulici potrebbero subire danni.Accertatevi che la tramoggia sia ruotata oltre il centro e/o fissata a una parete o a un palo per evitarne la caduta accidentale sull'area di lavoro (Figura 32).
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Sul lato destro della macchina, allentate le 2 viti a testa cilindrica che fissano la guida del telaio scorrevole al parafango destro (Figura 33). Verificate che le viti a testa cilindrica siano sufficientemente allentate da consentire l'inclinarsi del pianale scorrevole.
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Sul lato sinistro della macchina, rimuovete le 2 viti a testa cilindrica e le 2 rondelle che fissano la guida del telaio scorrevole al parafango sinistro (Figura 34).
Rimozione del nastro
Tagliate il nastro e rimuovetelo dai rulli.
Montaggio del nastro
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Inserite una barra di sollevamento attraverso il foro nella guida del telaio scorrevole di sinistra e sollevatela in modo che ne determini una leggera inclinazione; fate riferimento alla Figura 34 in Smontaggio del pianale scorrevole.
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Inserite il nastro sulla barra di sollevamento e i rulli più che potete.
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Inserite un apposito attrezzo in plastica tra ogni rullo e il nastro.
Ruotate i rulli in modo che ogni attrezzo sia posizionato all'esterno di ogni rullo. Inserite l'attrezzo oltre la nervatura nel centro del nastro.
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Fate scorrere ancora il nastro e i relativi attrezzi sui rulli in modo che il nastro sia centrato sui rulli.
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Togliete gli attrezzi per il nastro.
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Allineate il nastro in modo che la sua nervatura si inserisca nelle fessure di allineamento di ciascun rullo.
Montaggio del pianale scorrevole
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Sul lato sinistro della macchina, montate la guida del telaio scorrevole al parafango sinistro (Figura 35) con le 2 viti a testa cilindrica e le 2 rondelle che avete rimosso in Smontaggio del pianale scorrevole e serrate le viti a testa cilindrica.
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Sul lato destro della macchina, serrate le 2 viti a testa cilindrica che fissano la guida del telaio scorrevole al parafango destro (Figura 36).
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Abbassate la tramoggia sulle guide del telaio scorrevole facendo molta attenzione; fate riferimento alla Figura 32 di Smontaggio del pianale scorrevole
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Su ciascun lato della macchina, fissate la tramoggia alle guide del telaio scorrevole (Figura 37) con le 2 viti a testa cilindrica, le 2 rondelle e i 2 dadi di bloccaggio che avete rimosso in Smontaggio del pianale scorrevole.
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Tendete il nastro trasportatore; fate riferimento a Messa in tensione del nastro trasportatore
Montaggio della catena del trasportatore
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Montate la catena sulla ruota dentata piccola e fissate la catena con la falsamaglia (Figura 38).
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Se allentate i bulloni di montaggio del motore, tendete la catena del nastro trasportatore; fate riferimento a Messa in tensione della catena del nastro trasportatore.
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Montate la copertura della catena (Figura 39).
Manutenzione dell'impianto idraulico
Sicurezza dell'impianto idraulico
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Se il fluido viene iniettato sulla pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. Il fluido iniettato deve essere rimosso chirurgicamente da un medico entro poche ore.
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Assicuratevi che tutti i flessibili e i tubi del fluido idraulico siano in buone condizioni e che tutti i collegamenti e i raccordi idraulici siano serrati prima di mettere l'impianto idraulico sotto pressione.
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Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato.
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Usate cartone o carta per cercare le perdite di fluido idraulico.
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Eliminate con sicurezza la pressione dall'intero impianto idraulico prima di eseguire qualsiasi intervento sull'impianto.
Controllo dei tubi e dei flessibili idraulici
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Controllate le tubature e i flessibili idraulici per rilevare fuoriuscite, tubi attorcigliati, attacchi allentati, usura, raccordi allentati e deterioramento causato dalle condizioni atmosferiche e da agenti chimici. Eseguite tutte le riparazioni necessarie prima di mettere in funzione la macchina.
Manutenzione della spazzola
Controllo della posizione e dell'usura della spazzola
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni 40 ore |
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La spazzola deve essere sufficientemente a contatto con il nastro trasportatore in modo da poter spargere il materiale di topdressing senza che la sua rotazione venga limitata. Si può inserire un pezzo di carta rigida tra nastro trasportatore e spazzola per controllare la regolazione.
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Per verificare la regolazione, inserite un pezzo rigido tra spazzola e nastro trasportatore.
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Controllate che la spazzola abbia la stessa altezza da un lato all'altro.
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Controllate le condizioni delle setole della spazzola.
Se le setole sono troppo usurate, sostituite la spazzola. Se le setole sono usurate in modo non uniforme sostituite la spazzola o regolatene la posizione; fate riferimento a Regolazione della posizione della spazzola
Regolazione della posizione della spazzola
Note: Se impiegate materiali di topdressing umidi potreste dover regolare la posizione della spazzola in modo che le setole possano spazzar via il materiale che si accumula tra le alette del nastro trasportatore senza entrare pesantemente in contatto con la parte morbida del nastro.
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Allentate i dadi che fissano l'alloggiamento del cuscinetto (Figura 40) al lato destro della macchina.
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Allentate i dadi che fissano il motore della spazzola (Figura 41) al lato sinistro della macchina.
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Fate scorrere la spazzola al suo posto sul lato destro e stringete i dadi.
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Fate scorrere la spazzola al suo posto sul lato sinistro e stringete i dadi.
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Inserite un pezzo di carta rigida tra spazzola e nastro trasportatore.
La spazzola deve avere la stessa altezza da un lato all'altro.
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Se la posizione della spazzola è corretta, serrate i dadi.
Se la posizione della spazzola non è corretta, eseguite nuovamente i punti da 1 a 6.
Pulizia
Lavaggio della macchina
Lavate la macchina secondo necessità con acqua soltanto oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. Potete utilizzare un panno per il lavaggio della macchina.
Important: Non utilizzate acqua salmastra o depurata per pulire la macchina.
Important: Non lavate la macchina utilizzando un'attrezzatura di lavaggio elettrica, che potrebbe danneggiare l'impianto elettrico, staccare adesivi importanti ed eliminare il grasso necessario nei punti di attrito. Non usate una quantità eccessiva d’acqua in prossimità della plancia.