Interactive Manual

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຕິດໃສ່ກັບພາຫະນະນຳໃຊ້ວຽກໜັກ Workman ແລະ ຕັ້ງໃຈໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ປະກອບອາຊີບທີ່ເປັນຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ໄດ້ຈ້າງມາໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນຖືກອອກແບບມາຕົ້ນຕໍສຳລັບການວັດແທກ ແລະ ການແຈກຢາຍວັດຖຸພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມໂດຍບໍ່ມີການອຸດຕັນ ຫຼື ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ 1 ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ) ຢູ່ໃນແຜ່ນປ້າຍເລກລຳດັບເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

ຮູບສະແດງ 1

ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ 2), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຟົ້ງຂຶ້ນໄດ້.

ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງທັງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ນີ້ ແລະ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງພາຫະນະ Workman ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆຄົນທີ່ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ຮູ້ວິທີນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ ແລະ ພາຫະນະ Workman ແລະ ເຂົ້າໃຈຄຳເຕືອນຕ່າງໆ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.
ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງກ່ອນຈຶ່ງຈະປັບ, ບຳລຸງຮັກສາ, ທໍາຄວາມສະອາດ ຫຼື ເກັບຮັກສາ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.

58-6520

ນ້ຳມັນກະແລັດ

93-9084

ຈຸດຍົກ
ຈຸດຈຸກມັດ

93-9529

95 ກລ (209 ປອນ)

94-1235

ການບັນທຸກສູງສຸດແມ່ນ 635 ກລ.

105-0708

ຄຳເຕືອນ—ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງຟົ້ງອອກ

117-4979

ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງກີດຂວາງ, ສາຍພານ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.

132-1316

ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດແຂນຂາ, ສາຍພານ—ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

133-8061

138-5940

ອັນຕະລາຍຈາກການເຂົ້າໄປກ່ຽວພັນຂອງແຂນ—ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງອອກໄປ; ຢ່າບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ.

138-5941

ອັນຕະລາຍຈາກການບົດມື—ໃຫ້ເອົາຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງອອກໄປ.

138-5949

ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ຄຳເຕືອນ—ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ອນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

ການຕັ້ງຄ່າ

ການເອົາຮາງເຕັມອອກ ຫຼື ການເອົາອອກ ⅔

ຄວາມຈຸອຸປະກອນຍົກ: 150 ກລ (330 ປອນ)

Note: ຖ້າພາຫະນະ Workman ມີກອບພ່ວງ H.D. (H.D. Hitch Frame) ຕິດຕັ້ງມານຳ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເອົາມັນອອກຈາກພາຫະນະ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງລົບນ້ຳໜັກຂອງກອບພ່ວງອອກຈາກຄວາມຈຸນ້ຳໜັກບັນທຸກຂອງຖັງ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ຂອງ Workman.

ຈອດພາຫະນະ Workman ຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ຕິດຈັກ ແລະ ຍ້າຍຄັນໂຍກຍົກໄຮໂດຼລິກເພື່ອປ່ອຍຮາງລົງຕ່ຳຈົນກວ່າລູກສູບຫຼວມຢູ່ໃນຮ່ອງຂອງຮາງ.
ປ່ອຍຄັນໂຍກຍົກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າທຸກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້.
ຖອດສະຫຼັກດຶງອອກໄປຈາກປາຍດ້ານນອກຂອງເຂັມຂັດສະຫຼັກກ້ານສູບ (ຮູບສະແດງ 3).
ຮູບສະແດງ 3
1. ປາຍກ້ານສູບ
2. ແຜ່ນຍຶດຕິດຮາງ
3. ເຂັມຂັດສະຫຼັກ
4. ສະຫຼັກດຶງ
5. ຊ່ອງດ້ານຫຼັງ (ຮາງເຕັມ)
6. ຊ່ອງດ້ານຫຼັງ (⅔ ຮາງ)
ເອົາເຂັມຂັດສະຫຼັກຍຶດປາຍກ້ານສູບໃສ່ແຜ່ນຍຶດຕິດຮາງອອກໂດຍການຊຸກເຂັມຂັດໄປທາງໜ້າດ້ານໃນ (ຮູບສະແດງ 4).
ຖອດສະຫຼັກດຶງ ແລະ ເຂັມຂັດສະຫຼັກທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳແກນໝູນໃສ່ຊ່ອງຂອງກອບອອກ (ຮູບສະແດງ 4).
ຮູບສະແດງ 4
1. ມູມດ້ານຫຼັງຊ້າຍຂອງຮາງ
2. ຊ່ອງກອບ (ພາຫະນະ Workman)
3. ແຜ່ນແກນໝູນ
4. ເຂັມຂັດສະຫຼັກ
5. ສະຫຼັກດຶງ
ຍົກຮາງອອກຈາກພາຫະນະ Workman.

Important: ນ້ຳໜັກຮາງເຕັມ 148 ກລ (325 ປອນ), ດັ່ງນັ້ນຢ່າພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງ ຫຼື ເອົາມັນອອກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.ໃຊ້ເຄື່ອງຍົກຂຶ້ນເໜືອຫົວ ຫຼື ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອນຳຄົນອື່ນອີກ 2 ຫຼື 3 ຄົນ.
ເກັບຮັກສາລູກສູບໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນໜີບການເກັບຮັກສາ.
ໃສ່ຄັນໂຍກລັອກຍົກໄຮໂດຼລິກໃນພາຫະນະ Workman.

Important: ການໃສ່ຄັນໂຍກລັອກຍົກໄຮໂດຼລິກປ້ອງກັນທ່ານບໍ່ໃຫ້ຂະຫຍາຍລູກສູບຍົກໂດຍບັງເອີນ.

ການຕິດເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຂາຄ້ຳສິ່ງຕິດມາ	2
ເຂັມຂັດສະຫຼັກ	2
ສະຫຼັກດຶງ	4
ນັອດກຽວຫົວປິດ (½ x 1 ນິ້ວ)	4
ແຫວນຮອງແບບພຽງ	8
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ)	4
ບ່ອນຕິດຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ	2

ຄວາມຈຸອຸປະກອນຍົກ: 370 ກລ (816 ປອນ)

ເອົານັອດກຽວຫົວແຜ່ນປິດ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ແຜ່ນປິດທີ່ຍຶດດ້ານຫຼັງຂອງຂາຄ້ຳຕິດກອບເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະອັນໃສ່ດ້ານຂ້າງຂອງແຕ່ລະກອບຂອງພາຫະນະ Workman ອອກ (ຮູບສະແດງ 5).

Note: ຖ້າພາຫະນະ Workman ມີກອບພ່ວງ H.D. (H.D. Hitch Frame) ຕິດຕັ້ງມານຳ, ກອບຄ້ຳຕິດທີ່ຕິດມານຳ (ຂັ້ນຕອນທີ 1 ແລະ 2) ຕິດຕັ້ງມາຈາກໂຮງງານ, ສືບຕໍ່ໄປຫາຂັ້ນຕອນ 3.
ຮູບສະແດງ 5
1. ຂາຄ້ຳຕິດກອບຈັກ
2. ກອບ (ພາຫະນະ Workman)
3. ຂາຄ້ຳສິ່ງຕິດມາ
ຍຶດຂາຄ້ຳສິ່ງທີ່ຕິດມາຫຼວມໆໃສ່ຂາຄ້ຳຕິດກອບຈັກແຕ່ລະອັນ ແລະ ກອບຂອງພາຫະນະ Workman ດ້ວຍນັອດກຽວຫົວຫົວຝາປິດ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ແຜ່ນປິດທີ່ທ່ານຖອດອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ 1 (ຮູບສະແດງ 5).

Note: ຖ້າພາຫະນະ Workman ມີກອບພ່ວງ H.D. (H.D. Hitch Frame) ຕິດຕັ້ງມານຳ, ຕິດຕັ້ງບ່ອນຕິດຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ, ຂັ້ນຕອນທີ 3 ແລະ 4, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ສືບຕໍ່ໄປຫາຂັ້ນຕອນ 6.
ຖອດນັອດກຽວແບບຫົວປົກ, ແຫວນຮອງແບບພຽງ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳສິ່ງທີ່ຕິດມາແຕ່ລະອັນໃສ່ຫ່ວງຈັບກອບພ່ວງນັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ 6).
ຮູບສະແດງ 6
1. ຫ່ວງຈັບກອບກອບພ່ວງ
2. ກອບ (ພາຫະນະ Workman)
3. ກອບສິ່ງທີ່ຕິດມາ
ຍຶດບ່ອນຕິດຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໃສ່ດ້ານເທິງຂອງຫ່ວງຈັບກອບພ່ວງແຕ່ລະອັນດ້ວຍນັອດກຽວແບບຫົວປົກ, ແຫວນຮອງແບບພຽງ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ທີ່ເອົາອອກກ່ອນນັ້ນ (ຮູບສະແດງ 7).
ຮູບສະແດງ 7
1. ບ່ອນຕິດຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ
ຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ລົດຍົກເພື່ອຍົກເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ, ໃຫ້ສອດງ່າມຍົກໄປຜ່ານທໍ່ຍົກ (ຮູບສະແດງ 8) ຢູ່ແຜ່ນພັບດ້ານຫຼັງ.
  ຮູບສະແດງ 8
  1. ທໍ່ຍົກ
  2. ແຜ່ນພັບດ້ານຫຼັງ
- ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງມືຊິ້ນສ່ວນຍົກທາງເລືອກ (92-4452) ເພື່ອຍົກເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ, ໃຫ້ດຳເນີນຕໍ່ໄປດັ່ງນີ້:
  1. ວາງຂາຄ້ຳຍົກໃສ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ.
  2. ຕິດໂສ້ໃສ່ຕາຍົກຢູ່ແຕ່ລະມູມຂອງຖັງ.
    
    Important: ເມື່ອທ່ານເອົາເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍອອກ, ໃຫ້ເອົານັອດຕົວຜູ້ທີ່ຕິດ ແລະ ສະຫຼັກອອກກ່ອນຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຢູ່ສະເໝີ.
ຈັດຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກໄປໃສ່ກອບຂອງພາຫະນະ Workman, ຈັດລຽງຮູຢູ່ໃນຂາຄ້ຳຕິດດ້ານຫຼັງດ້ວຍຮູຢູ່ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງກອບ (ຮູບສະແດງ 7).
ຍຶດຂາຄ້ຳຕິດດ້ານຫຼັງແຕ່ລະຕົວໃສ່ກອບຂອງພາຫະນະ Workman ດ້ວຍເຂັມໜີບສະຫຼັກ ແລະ ສະຫຼັກດຶງ 2 ອັນ (ຮູບສະແດງ 9).
ຮູບສະແດງ 9
1. ຂາຄ້ຳກອບ (ພາຫະນະ Workman)
2. ຂາຄ້ຳຕິດ
3. ເຂັມຂັດສະຫຼັກ
4. ສະຫຼັກດຶງ
ຍຶດດ້ານເທິງຂອງຂາຄ້ຳສິ່ງຕິດມາແຕ່ລະອັນ (ຮູບສະແດງ 10) ຫຼື ບ່ອນຕິດຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຢ່າງຫຼວມໆ (ຮູບສະແດງ 11) ໃສ່ຫ່ວງຕິດໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍດ້ວຍນັອດກຽວແບບຝາປົກ ½ x 1 ນິ້ວ, ແຫວນຮອງແບບພຽງ 2 ອັນ ແລະ ນັອດລັອກ. ຮັດຕົວຮັດທຸກຕົວໃຫ້ແໜ້ນ.
ຮູບສະແດງ 10
1. ຫ່ວງຈັບເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ
2. ຂາຄ້ຳສິ່ງຕິດມາ
ຮູບສະແດງ 11
1. ຫ່ວງຈັບເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ
2. ບ່ອນຕິດຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ

ການເຊື່ອມຕໍ່ລູກສູບຍົກ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ໄລຂັດລູກສູບ	2
ນັອດກຽວຫົວປິດ (¼ x ¾ ນິ້ວ)	2
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (¼ ນິ້ວ)	2

ຍຶດປາຍການລູກສູບຍົກແຕ່ລະອັນໃສ່ຖານເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍດ້ວຍໄລຂັດລູກສູບ (ຮູບສະແດງ 12).
ຍຶດໄລຂັດລູກສູບແຕ່ລະອັນໃສ່ຖານເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍດ້ວຍນັອດກຽວຫົວປິດ (¼ x ¾ ນິ້ວ), ແຫວນຮອງແບບພຽງ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ (ຮູບສະແດງ 12).
ຮູບສະແດງ 12
1. ກ້ານສູບ
2. ໄລຂັດລູກສູບ
Important: ປົດລັອກຄັນໂຍກຢຸດເທຢູ່ສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຕິດລູກສູບໃສ່ສຳລັບການອຽງ. ໃຊ້ຄວາມອຽງຂອງລູກສູບພຽງແຕ່ສຳລັບການກວດບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກທີ່ຢູ່ກ້ອງເທົ່ານັ້ນ.

ຄຳເຕືອນ

ການບໍ່ຄ້ຳເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອດຳເນີນການກວດບຳລຸງຮັກສາແມ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນຮ້າຍແຮງໄດ້.

ຢ່າອາໄສລູກສູບເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກໄວ້. ຕັນເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍໄວ້ກ່ອນເຂົ້າໄປທາງກ້ອງເພື່ອດຳເນີນການກວດບຳລຸງຮັກສາປະເພດໃດໜຶ່ງ.

Important: ໃນພາຫະນະ Workman ທີ່ມີເລກລຳດັບ 240000001 ຂຶ້ນໄປ, ຮາງ ຫຼື ເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍແມ່ນຍົກຂຶ້ນບໍ່ໄດ້, ນອກຈາກວ່າໄດ້ມີການຕໍ່ທໍ່ລູກສູບຍົກໃສ່ພາຫະນະ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດຳເນີນການທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການອຽງຖັງຂອງເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດໄດ້.

ເອົານັອດຕົວຜູ້ຕິດດ້ານໜ້າອອກໄປກ່ອນອຽງຖັງ.
ອຽງຖັງພຽງແຕ່ເມື່ອຖັງເປົ່າເທົ່ານັ້ນ.

ການໃຊ້ຂາຄ້ຳຮາງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຂາຄ້ຳຮາງ (ໃຫ້ມາພ້ອມກັບພາຫະນະ Workman)

–

Important: ຕິດຕັ້ງຂາຄ້ຳຮາງ ຫຼື ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກດ້ານນອກຂອງຮາງສະເໝີ.

ຍົກຮາງຂຶ້ນຈົນກວ່າລູກສູບຍົກຢືດອອກຈົນສຸດ.
ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກຂາຄ້ຳບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງ ROPS (ຮູບສະແດງ 13).
ຮູບສະແດງ 13
1. ຂາຄ້ຳຮາງ
ຊຸກຂາຄ້ຳຮາງໄປຫາກ້ານລູກສູບ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ່ວງຢູ່ປາຍຂາຄ້ຳຄ້າງຢູ່ປາຍຂອງທໍ່ລູກສູບ ແລະ ປາຍກ້ານລູກສູບ (ຮູບສະແດງ 14).
ຮູບສະແດງ 14
1. ຂາຄ້ຳຮາງ
2. ທໍ່ລູກສູບ
3. ຮາງ
ເມື່ອທ່ານເຮັດສຳເລັດແລ້ວ, ເອົາຂາຄ້ຳຮາງອອກຈາກລູກສູບ ແລະ ສອດມັນເຂົ້າໄປໃນຂາຄ້ຳບ່ອນເກັບຮັກສາຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງ ROPS.

Important: ຢ່າພະຍາຍາມປ່ອຍຮາງລົງໂດຍທີ່ມີຂາຄ້ຳຮາງຢູ່ໃນລູກສູບ.

ການຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ຄຳເຕືອນ

ການເສຍຫາຍຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ຄວາມດັນສາມາດແຜ່ຊຶມເຂົ້າຜິວໜັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.

ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູໄລຂັດ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ປ່ອຍຄວາມດັນລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ໄວໄດ້ງ່າຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖ້າພາຫະນະ Workman ຂອງທ່ານມີເລກລຳດັບ 239999999 ແລະ ກ່ອນນັ້ນ, ຍ້າຍດ້າມຈັບວາວໄຮໂດຼລິກທາງໄກ (ຮູບສະແດງ 15) ໄປຫາຕຳແໜ່ງລອຍ.
  ຮູບສະແດງ 15
  1. ດ້າມຈັບວາວໄຮໂດຼລິກ
- ຖ້າພາຫະນະ Workman ຂອງທ່ານມີເລກລຳດັບ 240000001 ຂຶ້ນໄປ, ຍ້າຍຄັນໂຍກຍົກໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ 16) ກັບໄປກັບມາ.
  ຮູບສະແດງ 16
  1. ຄັນໂຍກຍົກໄຮໂດຼລິກ
  2. ລັອກຍົກໄຮໂດຼລິກ
ໃນພາຫະນະທີ່ມີເລກລຳດັບ 240000001 ຂຶ້ນໄປ, ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລູກສູບຍົກ 2 ອັນອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຍຶດໃສ່ຂາຄ້ຳຂໍ້ຕໍ່ (ຮູບສະແດງ 17). ສອດຝາອັດເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ໄວທໍ່ລູກສູບ.
ຮູບສະແດງ 17
1. ຕຳແໜ່ງຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນ A
2. ຕຳແໜ່ງຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນ B

ການຕໍ່ທໍ່

ທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ໄວທໍ່ເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ (ຮູບສະແດງ 18).
ຮູບສະແດງ 18

ແຜງຂໍ້ຕໍ່ໄວ
1. ຕຳແໜ່ງຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນ A
2. ຕຳແໜ່ງຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນ B
ຕິດທໍ່ໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ໄວໃສ່ພາຫະນະ Workman. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ຕໍ່ໄວທັງສອງຮັດເຂົ້າກັນໄດ້ຈຳ.

ທໍ່ແມ່ນໄດ້ໝາຍເປັນ “A” ແລະ “B”, ຈັບຄູ່ພວກມັນໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ໄວຂອງພາຫະນະ Workman.

Note: ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 18 ແມ່ນມາຈາກພາຫະນະທີ່ມີເລກລຳດັບ 239999999 ແລະ ກ່ອນນັ້ນ.

ການກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ: ນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ Dexron III

Important: ລະບົບໄຮໂດຼລິກ Workman ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ Dexron III. ນ້ຳມັນນີ້ໃຫ້ການຫຼໍ່ມື່ນເກຍ ແລະ ລູກປືນ, ພ້ອມທັງເປັນນ້ຳມັນສຳລັບການໃຊ້ງານລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ເມື່ອຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ໄວລະບົບໄຮໂດຼລິກທາງໄກແລ້ວ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄຫຼຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາພາຫະນະ. ຖ້ານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄືກັນ ຫຼື ທຽບເທົ່າກັນກັບນ້ຳມັນຢູ່ໃນພາຫະນະ, ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນອົງປະກອບໃສ່ແກນສົ່ງ ຫຼື ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
ຕິດຈັກພາຫະນະ.
ເຄື່ອນຄັນໂຍກໄຮໂດຼລິກທາງໄກຂອງພາຫະນະໄປທີ່ຕຳແໜ່ງແລ່ນ. ສາຍພານ ແລະ ແປງຂັດຄວນໝູນດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 19.

Note: ຖ້າການໝູນກັບຫຼັງ, ໃຫ້ມອດຈັກ, ເອົາທໍ່ອອກ, ສັບປ່ຽນສ່ວນປະກອບຂໍ້ຕໍ່ໄວ, ຕໍ່ທໍ່ໃສ່ແຜງຂໍ້ຕໍ່ໄວ ແລະ ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນທີ 2 ແລະ 3.

ຮູບສະແດງ 19
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຕົວຮັດແໜ້ນຫຼວມ, ສ່ວນທີ່ຂາດໄປ ແລະ ສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງດ້ວຍຕາເປົ່າ.

ເຮັດການສ້ອມແປງທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.

Important: ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ຖືກສົ່ງອອກໄປຈາກສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງທີ່ເຄື່ອນເໜັງ, ຄົມ ຫຼື ຮ້ອນ.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າທຸກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ນຳໃຊ້.
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕາມທີ່ຈຳເປັນ.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງວັດແທກປະຕຸ

ລູກບິດດ້ານຫຼັງໃນດ້ານຫຼັງເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອປັບ ແລະ ລັອກປະຕູເຂົ້າໄປຫາຕຳແໜ່ງຄວາມສູງເປີດ.

ມາຍລູກບິດລັອກ (ຮູບສະແດງ 20) ໃຫ້ພໍເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ມັນເລື່ອນໄປຢູ່ໃນຮ່ອງໄດ້ຢ່າງເສລີ.
ຕັ້ງລູກບິດປະຕູ (ຮູບສະແດງ 20) ໄປຫາຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຮັດລູກບິດລັອກໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຍຶດການປັບ.

ມາດວັດແທກອັດຕາ

ໃຊ້ມາດວັດແທກອັດຕາ (ຮູບສະແດງ 20) ເພື່ອກຳນົດອັດຕາການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ. ໃຫ້ເບິ່ງ ອັດຕາການນຳໃຊ້ຊາຍ.

ຮູບສະແດງ 20

ລູກບິດປັບປະຕູ
ລູກບິດລັອກປະຕູ
ມາດວັດແທກອັດຕາ

Note: ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກ

ລວງຍາວ	137 ຊມ (54 ນິ້ວ)
ລວງກ້ວາງ	185 ຊມ (73 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງແຜ່ກະຈາຍ	152 ຊມ (60 ນິ້ວ)
ລວງກວ້າງຫວ່າງດ້ານໃນ	175 ຊມ (69 ນິ້ວ)
ລວງສູງ, ຕິດໃສ່ພາຫະນະ Workman	126 ຊມ (49.5 ນິ້ວ)
ນ້ຳໜັກການຂົນສົ່ງ	386 ກລ (850 ປອນ)
ນ້ຳໜັກແຫ້ງ	367 ກລ (808 ປອນ)
ຄວາມຈຸຂອງຖັງ	0.5 ມ³ (18 ຟຸດ³)

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມດຸນດ່ຽງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການຈັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍປຽບທຽບກັບອຸປະກອນອື່ນບາງປະເພດ. ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຈົ່ງຄຸ້ນເຄີຍກັບການຄວບຄຸມທັງໝົດ ແລະ ຮູ້ວິທີຢຸດຢ່າງໄວ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງກ່ອນຈຶ່ງຈະປັບ, ບຳລຸງຮັກສາ, ທໍາຄວາມສະອາດ ຫຼື ເກັບຮັກສາ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ໄດ້ປົກກະຕິ.
ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຟົ້ງຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນອອກ.
ໃຫ້ເກາະບັງ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຢູ່ກັບທີ່ທັງໝົດ. ຖ້າເກາະບັງ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ຫຼື ສະຫຼາກອ່ານບໍ່ອອກ ຫຼື ຫາຍໄປ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນກ່ອນໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.

Note: ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ສິ່ງທີ່ຕິດມາ ⅓ ຫຼື ເກາະປ້ອງກັນຢູ່ບໍລິເວນ ⅓ ດ້ານໜ້າຂອງເຂດສິນຄ້າສຳລັບພາຫະນະ Workman ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ.
ຮັດນັອດຕົວແມ່, ນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດກຽວທີ່ຫຼວມໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ຮັບປະກັນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຫະນະຂອງທ່ານເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງນ້ຳໜັກນີ້ໂດຍການກວດເບິ່ງກັບຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ເຈັບປ່ວຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກຖັງ.
ຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທຸກເວລາທີ່ພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວຢູ່.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່. ການບໍ່ໃຊ້ງານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການພິກຂວັ້ມຂອງພາຫະນະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ເພື່ອປ້ອງກັນການອຽງທັບ ຫຼື ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ໃຫ້ປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຢູ່ຮອບບ່ອນຂຸມທີ່ມີຊາຍ, ຄອງນ້ຳ, ອັນຕະລາຍທາງນ້ຳ, ໜອງນ້ຳ, ພື້ນທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ.
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການບັນທຸກໜັກເມື່ອຜ່ານໄປທາງຄື້ນບໍ່ຮາບພຽງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ທ່ຽງ.
- ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.
- ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອໃຊ້ງານຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນຫຼາຍ. ເຄື່ອນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຊື່ຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ຫຼຸດຄວາມໄວລົງເມື່ອເຮັດການລ້ຽວທັນທີ ຫຼື ເມື່ອລ້ຽວຢູ່ເປີ້ນພູ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວຢູ່ເປີ້ນພູເມື່ອເປັນໄປໄດ້.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ໃນພື້ນຜິວປຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ດ້ວຍການບັນທຸກເຕັມ. ເວລາຢຸດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການບັນຈຸເຕັມ. ຍ້າຍໄປໃສ່ເກຍຕ່ຳກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ ຫຼື ລົງພູ.
- ຫຼີກລ່ຽງການຢຸດ ແລະ ການຕິດຈັກທັນທີ. ຢ່າໄປຈາກການຖອຍຫຼັງຫາໄປໜ້າ ຫຼື ຈາກການໄປໜ້າຫາຖອຍຫຼັງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດໃຫ້ຢູ່ດີກ່ອນ.
- ຢ່າພະຍາຍາມລ້ຽວທັນທີ ຫຼື ການຍ້າຍກະທັນຫັນ ຫຼື ການດຳເນີນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໄພອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍການຄວບຄຸມ.
- ຈົ່ງຮັບຮູ້ສະພາບຮອບຂ້າງຂອງທ່ານເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ຖອຍຫຼັງເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ດຳເນີນການໄປຊ້າໆ.
- ເຄື່ອງຈັກຖືກອອກແບບມາສຳລັບໃຊ້ໃນທາງວິບາກເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມໄວແນະນຳສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການບັນທຸກແມ່ນ 24 ກມ/ຊມ (15 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
- ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.
- ໃຫ້ລະມັດລະວັງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງທີ່ຫ້ອຍລົງມາຢູ່ສະເໝີເຊັ່ນ: ງ່າໄມ້, ເສົາຂ້າງປະຕູ, ທາງຍ່າງເທິງຫົວ, ອື່ນໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຫ້ອງຢູ່ເທິງຫົວພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນຫວ່າງຂອງພາຫະນະ ແລະ ຫົວໄດ້ງ່າຍ.
- ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງເຫັນດີເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມີສະພາບອາກາດທີ່ເໝາະສົມ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.
- ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຖາມຫົວໜ້າຊີ້ນຳຂອງທ່ານ.
- ຢ່າປ່ອຍເຄື່ອງຈັກປະໄວ້ບໍ່ມີຄົນເບິ່ງໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະກຳລັງແລ່ນຢູ່.
ຢ່າບັນທຸກເກີນຂີດຈຳກັດການບັນທຸກຂອງພາຫະນະ.
ຄວາມທ່ຽງຂອງການບັນທຸກສາມາດແຕກຕ່າງກັນ—ຕົວຢ່າງ: ການບັນທຸກສູງມີສູນກາງຂອງການໂນ້ມຖ່ວງສູງຂຶ້ນ. ຫຼຸດຂີດຈຳກັດການບັນທຸກສູງສຸດລົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທ່ຽງທີ່ດີກວ່າ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຈັກປີ້ນຂວັ້ມ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕິດຕາມຄວາມສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງການບັນທຸກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການບັນທຸກທີ່ສູງ ແລະ ໜັກສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການປີ້ນໄດ້.
- ກະຈາຍການບັນທຸກໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີຈາກດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຫາດ້ານຂ້າງ.
- ໃຫ້ລະມັດລະວັງເມື່ອລ້ຽວ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຍ້າຍທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈສະເໝີວ່າເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຫະນະແລ້ວກ່ອນທຳການບັນທຸກ.
- ຢ່າເອົາວັດຖຸໃຫຍ່ ຫຼື ໜັກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍພານ ແລະ ຫົວໝູນເພໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບັນທຸກມີເນື້ອທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ກ້ອນຫີນນ້ອຍຢູ່ໃນຊາຍຟົ້ງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຄາດຄິດໄດ້.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
- ມອດການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກໄປຫາເຄື່ອງຈັກ.
- ໃສ່ເບຣກມື.
- ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
- ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ຢ່າຢືນຢູ່ດ້ານຫຼັງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເອົາເຄື່ອງລົງ.
ເອົາເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍລົງ ຫຼື ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ມັນຈາກພາຫະນະພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພຽງເທົ່ານັ້ນ.
ມອດສິ່ງທີ່ຕິດມານຳເມື່ອເຂົ້າໃກ້ຄົນ, ພາຫະນະ, ບ່ອນຂ້າມທາງຂອງພາຫະນະ ຫຼື ບ່ອນຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ.

ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

ທົບທວນເບິ່ງຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານບໍ່ໄປເກີນຄວາມອາດສາມາດທາງດ້ານຄວາມຊັນຂອງມັນ.
ບ່ອນຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ຜູ້ນຳໃຊ້ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນບ່ອນຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງບ່ອນຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.
ຜູ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້ສາມາດສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີຢູ່ສະເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.
ຜູ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກວດກາຄືນຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມສຳລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນ. ພິຈາລະນາສະພາບຂອງການໃຊ້ງານໃນມື້ນັ້ນເພື່ອກຳນົດວ່າຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະໜາມຫຼືບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີຄວາມສົງໄສໃນຄວາມທ່ຽງ.
ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍການລາກໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມື່ນໄຫຼ ແລະ ການສູນເສຍການເບຣກ ແລະ ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ

ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ປົດ PTO (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມາ) ແລະ ເຄື່ອນຄັນໂຍກຄັນເລັ່ງມືໄປຫາຕຳແໜ່ງມອດ (ຖ້າຕິດຕັ້ງມານຳ).
ໃສ່ດ້າມຈັບວາວໄຮໂດຼລິກທາງໄກສຳລັບພາຫະນະ Workman ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງມອດ.
ຕັ້ງຄ່າການສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖ້າພາຫະນະ Workman ຂອງທ່ານມີລະບົບເກຍກະປຸກ, ເຄື່ອນຄັນປ່ຽນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ ແລະ ກົດຄັນໂຍກຄາດ.
- ຖ້າພາຫະນະ Workman ຂອງທ່ານມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອນຄັນປ່ຽນເກຍໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຈອດ.
ສຽບກະແຈໃສ່ ແລະ ບິດມັນໄປຕາມທິດເຂັມໂມງເພື່ອຕິດຈັກ. ຖອອອດກະແຈອອກເມື່ອຈັກຕິດແລ້ວ.
ຝຶກຊ້ອມການຕິດຈັກ, ການຂັບຂີ່ ແລະ ການຢຸດພາຫະນະ Workman. ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບພາຫະນະ Workman ຢູ່ສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້.
ກວດເບິ່ງການໃຊ້ງານຂອງສາຍພານວ່າມີຄວາມຄ່ອງຕົວດີກ່ອນເພີ່ມວັດຖຸເຂົ້າໄປໃນຖັງ.
ເອົາຊາຍ ຫຼື ວັດຖຸຫວ່ານອື່ນໆໃສ່ຢູ່ໃນຖັງ. ປະລິມານຂອງວັດຖຸທີ່ສາມາດເອົາໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງໄດ້ແມ່ນ 0.5 ມ³ (18 ຟຸດ³). ໂດຍທົ່ວໄປ, ນ້ຳໜັກຊາຍ 1.6 ກລ/ລ (100 ປອນ / ຟຸດ³) ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຫະນະ Workman ບັນທຸກເກີນໄດ້, ຖ້າໄດ້ບັນທຸກນ້ຳໜັກໃສ່ຖັງຫຼາຍກວ່າ 635 ຫາ 680 ກລ (1400 ຫາ 1500 ປອນ).

Important: ເມື່ອສິ່ງທີ່ຕິດມານຳອັນອື່ນໃດໜຶ່ງເຊັ່ນ: ກອບພ່ວງ H.D. (H.D. Hitch) ຖືກຕິດຕັ້ງໃນພາຫະນະ Workman ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ, ນ້ຳໜັກຂອງສິ່ງທີ່ຕິດມານຳເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງຖືກລົບອອກຈາກຄວາມຈຸນ້ຳໜັກບັນທຸກຂອງຖັງ.

ວິທີໜຶ່ງສຳລັບການກຳນົດນ້ຳໜັກລວມຂອງສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຂອງທ່ານຈະຖືກວາງໃສ່ຢາງດ້ານຫຼັງໃນຊິງຊັ່ງ. ຄວາມຈຸນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງແກນຫຼັງຂອງພາຫະນະຊຸດ Workman 3000/4000 ແມ່ນ 1179 ກລ (2600 ປອນ) ແລະ 1372 ກລ (3025 ປອນ) ສຳລັບພາຫະນະຊຸດ Workman HD.

ອັນຕະລາຍ

ການບັນທຸກໜັກເພີ່ມໄລຍະຫ່າງການຢຸດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສາມາດຂອງທ່ານທີ່ຈະລ້ຽວຢ່າງໄວໂດຍບໍ່ມີການອຽງລົ້ມ.

ການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການຫວ່ານປຸ໋ຍດ້ວຍການບັນທຸກເຕັມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຊາຍໄດ້. ການເຄື່ອນຍ້າຍນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ກຳລັງລ້ຽວ, ກຳລັງຂຶ້ນ ຫຼື ລົງພູ, ການປ່ຽນຄວາມໄວກະທັນຫັນ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບຜ່ານພື້ນທີ່ຫຼຸບໂນນ. ການເຄື່ອນຍ້າຍການບັນທຸກສາມາດນຳໄປສູ່ການປີ້ນໄດ້.

ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອຂົນສົ່ງ ຫຼື ຫວ່ານປຸ໋ຍດ້ວຍການບັນທຸກເຕັມ.

ຕາມກົດທົ່ວໄປ, ວາງຕຳແໜ່ງນ້ຳໜັກຂອງການບັນທຸກໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີຈາກດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງ ແລະ ສະໝ່ຳສະເໝີຈາກດ້ານຂ້າງຫາດ້ານຂ້າງ.

ຢ່າອຽງຮາງເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍການມີວັດຖຸຢູ່ໃນຖັງ. ອຽງຮາງເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍພຽງແຕ່ເມື່ອຖັງເປົ່າເທົ່ານັ້ນ.
ຂົນສົ່ງໄປຫາພື້ນທີ່ຈະຖືກຫວ່ານປຸ໋ຍ.
ປັບປະຕູວັດແທກໄປຫາອັດຕາທີ່ຕ້ອງການ. ລັອກໄປໃສ່ຕຳແໜ່ງດ້ວຍລູກບິດສີດຳ.
ເຄື່ອນຄັນປ່ຽນເກຍໄປສູ່ຕຳແໜ່ງຂອບເຂດຕ່ຳ. ເລືອກຄວາມໄວໄປໜ້າຕາມທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃຫ້ເບິ່ງ ອັດຕາການນຳໃຊ້ຊາຍ.
ໃນພາຫະນະທີ່ມີເລກລຳດັບກ່ອນ 239999999, ດຶງຄັນໂຍກໄຮໂດຼລິກທາງໄກກັບຄືນໄປຫາຕຳແໜ່ງແລ່ນ. ໃນພາຫະນະທີ່ມີເລກລຳດັບ 240000001 ຂຶ້ນໄປ, ລັອກຄັນໂຍກຍົກໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງໄປໜ້າ; ດຽວນີ້ເຄື່ອງຈັກກຳລັງຫວ່ານປຸ໋ຍ.

ການບັນທຸກໃສ່ຖັງ

ໃຊ້ໃບບັນທຶກນ້ຳໜັກກ່ອນບັນທຸກເພື່ອຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກຂອງຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຜູ້ໂດຍສານ (ຖ້າມີໜ້າຢູ່) ແລະ ເຄື່ອງຈັກ:

ໃບບັນທຶກນ້ຳໜັກກ່ອນບັນທຸກ

ນ້ຳໜັກຂອງຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ		ກລ		ປອນ
ນ້ຳໜັກຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ຖ້າມີໜ້າຢູ່)	(+)	ກລ	(+)	ປອນ
ນ້ຳໜັກແຫ້ງເຄື່ອງຈັກ	(+) 367	ກລ	(+) 808	ປອນ
ນ້ຳໜັກກ່ອນບັນທຸກ	(=)	ກລ	(=)	ປອນ

ຈາກນັ້ນໃຊ້ໃບບັນທຶກການບັນຈຸວັດຖຸໃສ່ຖັງເພື່ອຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກຂອງວັດຖຸທີ່ທ່ານສາມາດບັນຈຸໃສ່ຖັງໄດ້:

Note: ໂດຍທົ່ວໄປ, ນ້ຳໜັກຊາຍແຫ້ງ 1602 ກລ/ມ³ (100 ປອນ/ຟຸດ³) ແລະ ນ້ຳໜັກຊາຍປຽກ 1922 ຫາ 2082 ກລ/ມ³ (120 ຫາ 130 ປອນ/ຟຸດ³).

Note: ບໍລິມາດວັດຖຸສູງສຸດຂອງຖັງແມ່ນ 0.5 ມ³ (0.67 ຫຼາ³).

ໃບບັນທຶກການບັນຈຸວັດຖຸຂອງຖັງ

ຄວາມຈຸທີ່ໄດ້ຈັດອັດຕາພາຫະນະ Workman		ກລ		ປອນ
ນ້ຳໜັກກ່ອນບັນທຸກ	(-)	ກລ	(-)	ປອນ
ການບັນຈຸວັດຖຸຂອງຖັງ	(=)	ກລ	(=)	ປອນ

ກະຈາຍວັດຖຸໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີຢູ່ໃນຖັງຈາກດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຫາດ້ານຂ້າງຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ.

Important: ການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການຫວ່ານປຸ໋ຍດ້ວຍການບັນທຸກເຕັມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຊາຍໄດ້. ການເຄື່ອນຍ້າຍນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ກຳລັງລ້ຽວ, ກຳລັງຂຶ້ນ ຫຼື ລົງພູ, ການປ່ຽນຄວາມໄວກະທັນຫັນ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບຜ່ານພື້ນທີ່ຫຼຸບໂນນ. ການເຄື່ອນຍ້າຍການບັນທຸກສາມາດນຳໄປສູ່ການປີ້ນໄດ້. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອຂົນສົ່ງ ຫຼື ຫວ່ານປຸ໋ຍດ້ວຍການບັນທຸກເຕັມ.

Important: ການບັນທຸກໜັກເພີ່ມໄລຍະຫ່າງການຢຸດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສາມາດຂອງທ່ານທີ່ຈະລ້ຽວຢ່າງໄວໂດຍບໍ່ມີການອຽງລົ້ມ.

ອັດຕາການນຳໃຊ້ຊາຍ

ອັດຕາຂອງຊາຍທີ່ນຳໃຊ້ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າປະຕູ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າເກຍ/ຂອບເຂດ. ຊາຍມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ຄວາມຫຍາບ (ຂະໜາດຂອງເມັດຊາຍ) ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາ. ຈະຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ນຳເມື່ອຕັດສິນປະລິມານຂອງຊາຍທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການນຳໃຊ້. ທົດສອບໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍເພື່ອຕັດສິນປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການນຳໃຊ້, ໃຫ້ເປີດປະຕູໄປຂີດເຄື່ອງແທກສູງຂຶ້ນ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍພາຫະນະ Workman ໄປຫາເກຍຕ່ຳລົງ.

Note: ໃນພາຫະນະທີ່ມີເລກລຳດັບ 240000001 ຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາການນຳໃຊ້ຊາຍຫຼຸດລົງເມື່ອທ່ານລ້ຽວພາຫະນະ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທັນທີເມື່ອກຳລັງຫວ່ານປຸ໋ຍ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ຕໍ່ເນື່ອງຈາກສີຂຽວຫາສີຂຽວ, ໃຊ້ເຄື່ອງແທກຄວາມໄວ ແລະ/ຫຼື ຄັນເລັ່ງມືເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຈັກໃຫ້ຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຫວ່ານປຸ໋ຍ.

ຄຳເຕືອນ

ການຂວັ້ມ ຫຼື ການປີ້ນຂອງພາຫະນະຢູ່ເທິງເນີນພູຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຮ້າຍແຮງ.

ຖ້າຈັກດັບ ຫຼື ທ່ານເສຍຄວາມເຄື່ອນໄປໜ້າຢູ່ໃນພູ, ຢ່າພະຍາຍາມລ້ຽວພາຫະນະໄປຮອບໆ.

ໃຫ້ຖອຍຫຼັງລົງພູຊື່ໆໃນເກຍຖອຍຢູ່ສະເໝີ.

ຢ່າກັບລົງໄປຢູ່ໃນເກຍຫວ່າງ ຫຼື ດ້ວຍການກົດຄາດລົງ, ໃຫ້ໃຊ້ແຕ່ເບຣກເທົ່ານັ້ນ.

ຢ່າເພີ່ມຕູ້ຂ້າງ ຫຼື ແຜງໃດໃສ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຈຸຂອງການບັນທຸກ. ນ້ຳໜັກເສີມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດພາຫະນະອຽງ ຫຼື ປີ້ນຂວັ້ມ ແລະ ນຳໄປສູ່ການບາດເຈັບສາຫັດໄດ້.

ຢ່າຂັບຂ້າມເປີ້ນພູ: ຂັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງພູ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວຢູ່ເປີ້ນພູ. ຢ່າເລັ່ງ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວລົງໄວກະທັນຫັນ. ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວກະທັນຫັນເຮັດໃຫ້ເລີ່ມເກີດການປີ້ນໄດ້.

ການປ້ອງກັນຊາຍລ່ວງໜ້າ

ເຄື່ອງຈັກມີຂອບປະຕູທີ່ຫົດຢືດໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ (ຮູບສະແດງ 21) ແລະ ສະປຣິງປ່ອຍກົນໄກອອກເພື່ອຫຼຸດໂອກາດຂອງກ້ອນຊາຍ ຫຼື ຫີນເຂົ້າໄປຕິດຄ້າງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ວຽກ. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ອາຍຸຂອງສາຍພານໃຊ້ໄດ້ດົນນານ, ກວດເບິ່ງ ຫຼື ກວດກາໃຫ້ໃຫ້ລະອຽດວ່າມີຊາຍສຳລັບຫີນມີຂອບຄົມທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍພານສົ່ງເສຍຫາຍໄດ້.

ຮູບສະແດງ 21

ຂອບປະຕູ

ການກະກຽມສຳລັບການໃຊ້ງານໃນສະພາບອາກາດເຢັນ

ທ່ານອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດສະເພາະໃດໜຶ່ງ, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອນຳໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງຊາຍ/ເກືອໃນການປູພື້ນສຳລັບການຄວບຄຸມນ້ຳແຂງ. ວັດຖຸໃນສາຍພານຂົນສົ່ງ PVC ມີຄວາມແຂງຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ງານສາຍພານ. ອາຍຸຂອງສາຍພານຫຼຸດປະມານ 50% ເມື່ອໃຊ້ງານໃນອຸນຫະພູມ 40° F. (5° C).

Important: ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍໃນລະຫວ່າງທີ່ມີອຸນຫະພູມ -7° C (20° F) ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ.

ເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານໂດຍການປັບການອັດແໜ້ນສະປຣິງໃຫ້ໄດ້ 101 ມມ (4 ນິ້ວ); ໃຫ້ເບິ່ງ ການເຄັ່ງໂສ້ສາຍພານຂົນສົ່ງ.
ແລ່ນເບິ່ງສາຍພານກ່ອນໃສ່ວັດຖຸລົງໄປໃນຖັງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍພານເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເອກະລາດ.

Important: ຖ້າສາຍພານ/ເພົາໝູນຂັບເຄື່ອນຕົກອອກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍພານ ຫຼື ເພົາໝູນ.

Important: ກ່ອນໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງເວລາສະພາບອາກາດອົບອຸ່ນ, ປັບຄວາມເຄັ່ງສາຍພານໃຫ້ໄດ້ຄວາມເຄັ່ງສະປຣິງ 112 ມມ (4-7/16 ນິ້ວ).

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຈອດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງກ່ອນຈຶ່ງຈະປັບ, ບຳລຸງຮັກສາ, ທໍາຄວາມສະອາດ ຫຼື ເກັບຮັກສາ.
ມອດການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກໄປຫາເຄື່ອງຈັກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກຳລັງຂົນສົ່ງ ຫຼື ບໍ່ໃຊ້ມັນ.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນທຸກສະຫຼາກທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ເປ່ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.

ການບຳລຸງຮັກສາ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.

Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນຜັງໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ ບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
- ມອດການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກໄປຫາເຄື່ອງຈັກ.
- ໃສ່ເບຣກມື.
- ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
- ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.
ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງໃຫຍ່ ຫຼື ຕ້ອງມີການຊ່ວຍເຫຼືອ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພໂດຍການຮັດນັອດຕົວຜູ້, ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວໃຫ້ແໜ້ນໄວ້.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
ຢ່າກວດເບິ່ງ ຫຼື ປັບຄວາມເຄັ່ງຂອງໂສ້ເມື່ອຈັກຂອງພາຫະນະກຳລັງແລ່ນຢູ່.
ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ປັບເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນທັງໝົດໃສ່.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນສະຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
ທຸກໆ 40 ຊົ່ວໂມງ	ກວດເບິ່ງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງແປງຂັດ.
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ	ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.

ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ

ມອດຈັກໂດຍການປະຕິບັດຕໍ່ໄປນີ້:
- 239999999 ແລະ ກ່ອນນັ້ນ, ຍ້າຍດ້າມຈັບວາວໄຮໂດຼລິກທາງໄກໄປຫາຕຳແໜ່ງ ມອດ.
- 240000001 ຂຶ້ນມາ, ຍ້າຍດ້າມຈັບຍົກໄຮໂດຼລິກໄປຫາຕຳແໜ່ງ ມອດ.
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ໃສ່ເບຣກມືຂອງພາຫະນະ Workman, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າທຸກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້.

ການຫລໍ່ມື່ນ

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະກະແລັດ

ກະແລັດພື້ນຖານລີທຽມເບີ 2

ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ	ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.

ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຢູ່ໃນ ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ.
ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນຂໍ້ຕໍ່ໃສ່ກະແລັດແຕ່ລະບ່ອນຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂໍ້ຕໍ່ໃສ່ກະແລັດດ້ວຍນ້ຳມັນກະແລັດທີ່ລະບຸໄວ້.

ຕາຕະລາງຂໍ້ຕໍ່ໃສ່ກະແລັດ

ທີ່ຕັ້ງ	ຈຳນວນ
ລູກປືນເພົາຫົວໝູນ (ຮູບສະແດງ 22)	4
ລູກປືນເພົາແປງຂັດ (ຮູບສະແດງ 22)	1

Important: ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນລູກບີ່ເພື່ອບຳລຸງຮັກສາການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍໄວ້ລະຫວ່າງລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່. ການໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມີຄວາມຮ້ອນເກີນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນກັນຮົ່ວເສຍຫາຍ.

ຮູບສະແດງ 22

Note: ຢ່າໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນໂສ້ຂັບເຄື່ອນນອກຈາກວ່າພວກມັນແຂງຈາກການເຂົ້າໝ້ຽງ. ຖ້າໂສ້ເຂົ້າໝ້ຽງ, ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນໃສ່ມັນດ້ວຍນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນປະເພດແຫ້ງເລັກນ້ອຍ. ນີ້ຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສະສົມຊາຍ ຫຼື ວັດຖຸແຈກຢາຍອື່ນໆຕິດເຂົ້າກັບໂສ້.

ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

ການເຄັ່ງໂສ້ສາຍພານຂົນສົ່ງ

ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຢູ່ໃນ ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ.
ເອົາຝາປົກໂສ້ອອກ (ຮູບສະແດງ 23).
ຮູບສະແດງ 23
1. ຝາປົກໂສ້
ມາຍນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດມໍເຕີ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນແຂ້ວເຟືອງໃສ່ກອບໃຫຍ່ (ຮູບສະແດງ 24).
ໝູນມໍເຕີ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນແຂ້ວເຟືອງ (ຮູບສະແດງ 24) ຢູ່ໃນຮາງຕິດໄປຈົນກວ່າໂສສາຍພານຂົນສົ່ງປ່ຽນທິດທາງມາ 3.2 ມມ (⅛ ນິ້ວ).

Important: ຢ່າຮັດໂສ້ເຄັ່ງເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຫຼຸ້ຍຫ້ຽນໄວກ່ອນກຳນົດ. ຢ່າຮັດໂສ້ຍານເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ແຂ້ວເຟືອງຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ.
ຮູບສະແດງ 24
1. ໂສ້ສາຍພານຂົນສົ່ງ
2. ຊິ້ນສ່ວນມໍເຕີ ແລະ ແຂ້ວເຟືອງ
ຫັນນັອດຕົວຜູ້ຕິດໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 24).
ໃສ່ຝາປົກໂສ້ (ຮູບສະແດງ 23).

ການເຄັ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງ

ເມື່ອສາຍພານຂົນສົ່ງຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລວງຍາວທີ່ອັດເຂົ້າໄປຂອງສະປຣິງອັດແໜ້ນແຕ່ລະຕົວຄວນຈະຢູ່ທີ່ 112 ມມ (4-7/16 ນິ້ວ). ປັບສາຍພານຂົນສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ເຮັດໃຫ້ຖັງຫວ່າງເປົ່າ.
ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຢູ່ໃນ ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ.
ມາຍນັອດຊ້ອນສອງດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ 25).
ຮູບສະແດງ 25
1. ແທ່ງເຫຼັກເຄັ່ງ
2. ສະປຣິງອັດແໜ້ນ
3. ນັອດຊ້ອນສອງ (ໄປທາງໜ້າ)
4. ນັອດຊ້ອນສອງ (ທາງຫຼັງ)
5. ການອັດແໜ້ນສະປຣິງ 112 ມມ (4-7/16 ນິ້ວ)
ປັບນັອດຊ້ອນສອງໄປທາງໜ້າຫາສະປຣິງອັດແໜ້ນ 112 ມມ (4-7/16 ນິ້ວ).
ຮັດນັອດຫຼັງຊ້ອນສອງໃຫ້ແໜ້ນ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 3 ຮອດ 5 ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງເພົາຫົວໝູນສາຍພານຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການວັດແທກເທົ່າກັນ (ຮູບສະແດງ 26).

ໄລຍະຫ່າງເທົ່າກັນວັດແທກໄດ້ປະມານ 895 ມມ (35-¼ ນິ້ວ).
ຮູບສະແດງ 26
1. ເພົາຫົວໝູນສາຍພານ
2. 895 ມມ (35-¼ ນິ້ວ)

ການປ່ຽນສາຍພານຂົນສົ່ງ

ການກະກຽມໄປຫາເຄື່ອງຈັກ

ເຮັດໃຫ້ຖັງຫວ່າງເປົ່າ.
ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຢູ່ໃນ ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ.
ກວດກາເບິ່ງສິ່ງປິດຖັງ ແລະ ຂອບປະຕູສຳລັບການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ຂອບສີກຂາດ (ຮູບສະແດງ 27).

ປ່ຽນສ່ວນປະກອບທີ່ຫ້ຽນ ແລະ ເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນການໃຊ້ງານຖືກຕ້ອງຂອງສາຍພານຂົນສົ່ງໃໝ່.
ຮູບສະແດງ 27
1. ສິ່ງປິດຖັງ
2. ຂອບປະຕູ

ການເອົາໂສ້ຂົນສົ່ງອອກ

ເອົາຝາປົກໂສ້ອອກ (ຮູບສະແດງ 28).
ຮູບສະແດງ 28
1. ຝາປົກໂສ້
ເອົາຂໍ້ຕໍ່ໃຫຍ່ອອກຈາກໂສ້ ແລະ ເອົາໂສ້ອອກຈາກແຂ້ວເຟືອງນ້ອຍ (ຮູບສະແດງ 29).

ຖ້າຈຳເປັນ, ມາຍນັອດຕົວຜູ້ຕິດມໍເຕີເພື່ອເອົາຂໍ້ຕໍ່ໃຫຍ່ອອກ.
ຮູບສະແດງ 29
1. ໂສ້ຂັບເຄື່ອນ
2. ຂໍ້ຕໍ່ໃຫຍ່
3. ມໍເຕີ

ການຖອດມ້າງຮາງຕົວເລື່ອນ

ມາຍນັອດຊ້ອນສອງໄປທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງໃນແທ່ງເຫຼັກເຄັ່ງເພື່ອປ່ອຍຄວາມເຄັ່ງຂອງສະປຣິງ (ຮູບສະແດງ 30).
ຮູບສະແດງ 30
1. ແທ່ງເຫຼັກເຄັ່ງ
2. ນັອດຊ້ອນສອງ
ຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເອົານັອດກຽວຫົວປິດ 2 ຕົວ, ແຫວນແປ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ 2 ຕົວທີ່ຍຶດຖັງໃສ່ຮາວກອບຕົວເລື່ອນໄວ້ນັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ 31).
ຮູບສະແດງ 31

ສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ານຂວາ
1. ນັອດກຽວຫົວປິດ (ການໃສ່ຕິດຖັງ)
ໝູນຖັງໄປດ້ານຫຼັງ ແລະ ອຽງມັນໃສ່ຝາ, ເສົາ, ຂັ້ນໄດ, ອື່ນໆ (ຮູບສະແດງ 32).

Important: ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຖັງໄປພັກໃສ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ແປງຂັດ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ໄຮໂດຼລິກເສຍຫາຍ.ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງຖືກໝູນໄປເກີນໃຈກາງ ແລະ/ຫຼື ຖືກຍຶດໃສ່ຝາ ຫຼື ເສົາເພື່ອປ້ອງກັນມັນບໍ່ໃຫ້ຕົກລົງໃສ່ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍອຸບັດຕິເຫດ (ຮູບສະແດງ 32).

ຮູບສະແດງ 32
ຢູ່ດ້ານຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມາຍນັອດກຽວຫົວປິດ 2 ຕົວທີ່ຍຶດຮາວຈັບກອບຕົວເລື່ອນໃສ່ຕົວເປັນຮົ້ວກັນດ້ານຂວາມື (ຮູບສະແດງ 33). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັອດກຽວຫົວປິດຖືກມາຍພຽງພໍເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ຮາງຕົວເລື່ອນອຽງ.
ຮູບສະແດງ 33
1. ນັອດກຽວຫົວປິດ (ຮາວຈັບກອບຕົວເລື່ອນ)
ຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເອົານັອດກຽວຫົວປິດ 2 ຕົວ ແລະ ແຫວນແປ 2 ຕົວທີ່ຍຶດຮາວຈັບກອບຕົວເລື່ອນໃສ່ຕົວເປັນຮົ້ວກັນດ້ານຊ້າຍມືອອກ (ຮູບສະແດງ 34).
ຮູບສະແດງ 34
1. ແທ່ງເຫຼັກຍົກ
2. ນັອດກຽວຫົວປິດ (ຮາວຈັບກອບຕົວເລື່ອນ)

ການເອົາສາຍພານອອກ

ຕັດສາຍພານ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກຫົວໝູນ.

ການຕິດຕັ້ງສາຍພານ

ໃສ່ເຫຼັກຍົກຂຶ້ນໄປຜ່ານຮູຢູ່ຮາວກອບດ້ານຂ້າງ ແລະ ຍົກເຫຼັກຍົກເພື່ອເອງຮາວກອບໄປເລັກນ້ອຍ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ 34 ຢູ່ໃນ ການຖອດມ້າງຮາງຕົວເລື່ອນ.
ປະກອບສາຍພານຜ່ານເຫຼັກຍົກ ແລະ ຫົວໝູນໃຫ້ໄກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ໃສ່ເຄື່ອງມືສາຍພານປລາສຕິກລະຫວ່າງແຕ່ລະຫົວໝູນ ແລະ ສາຍພານ.

ໝູນຫົວໝູນໄປຈົນກວ່າເຄື່ອງມືແຕ່ລະອັນຖືກວາງຕຳແໜ່ງໃສ່ດ້ານນອກຂອງຫົວໝູນແຕ່ລະຕົວ. ໃສ່ເຄື່ອງມືຜ່ານເຫຼັກຂ້າງຢູ່ໃຈກາງຂອງສາຍພານ.
ເລື່ອນສາຍພານ ແລະ ເຄື່ອງມືສາຍພານອອກໄປໃສ່ຫົວໝູນຈົນກວ່າສາຍພານຢູ່ໃຈກາງໃນຫົວໝູນ.
ເອົາເຄື່ອງມືສາຍພານອອກ.
ຈັດວາງສາຍພານເພື່ອໃຫ້ເຫຼັກສາຍພານເຂົ້າກັບຮ່ອງການຈັດວາງຢູ່ໃນຫົວໝູນແຕ່ລະຕົວ.

ການປະກອບຮາງຕົວເລື່ອນ

ຢູ່ທີ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບຮາວກອບຕົວເລື່ອນໃສ່ຮາວຮົ້ວກັ້ນດ້ານຂ້າງ (ຮູບສະແດງ 35) ດ້ວຍນັອດກຽວ 2 ຕົວ ແລະ ແຫວນແປ 2 ຕົວທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນ ການຖອດມ້າງຮາງຕົວເລື່ອນ ແລະ ຮັດນັອດກຽວໃຫ້ແໜ້ນ.
ຮູບສະແດງ 35
1. ແທ່ງເຫຼັກຍົກ
2. ນັອດກຽວຫົວປິດ (ຮາວຈັບກອບຕົວເລື່ອນ)
ຢູ່ດ້ານຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັດນັອດກຽວຫົວປິດ 2 ຕົວທີ່ຍຶດຮາວຈັບກອບຕົວເລື່ອນໃສ່ຕົວເປັນຮົ້ວກັນດ້ານຂວາມືໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 36).
ຮູບສະແດງ 36
1. ນັອດກຽວຫົວປິດ (ຮາວຈັບກອບຕົວເລື່ອນ)
ໝູນຖັງລົງໃສ່ຮາວກອບຕົວເລື່ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ 32 ຂອງ ການຖອດມ້າງຮາງຕົວເລື່ອນ.
ຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍຶດຖັງໃສ່ຮາວກອບດ້ານຂ້າງ (ຮູບສະແດງ 37) ດ້ວຍນັອດກຽວຫົວປິດ 2 ຕົວ, ແຫວນແປ 2 ຕົວ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ 2 ຕົວທີ່ທ່ານເອົາອອກຢູ່ໃນ ການຖອດມ້າງຮາງຕົວເລື່ອນ.
ຮູບສະແດງ 37

ສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ານຂວາ
1. ນັອດກຽວຫົວປິດ (ການໃສ່ຕິດຖັງ)
ເຄັ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງໃຫ້ແໜ້ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ ການເຄັ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງ.

ການຕິດຕັ້ງໂສ້ຂົນສົ່ງ

ປະກອບສາຍພານໃສ່ແຂ້ວເຟືອງນ້ອຍ ແລະ ຍຶດໂສ້ດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ໃຫຍ່ (ຮູບສະແດງ 38).
ຮູບສະແດງ 38
1. ໂສ້ຂັບເຄື່ອນ
2. ຂໍ້ຕໍ່ໃຫຍ່
3. ມໍເຕີ
ຖ້າທ່ານມາຍນັອດຕົວຜູ້ຕິດມໍເຕີ, ເຄັ່ງໂສ້ສາຍພານຂົນສົ່ງໃຫ້ເຄັ່ງ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການເຄັ່ງໂສ້ສາຍພານຂົນສົ່ງ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກໂສ້ (ຮູບສະແດງ 39).
ຮູບສະແດງ 39
1. ຝາປົກໂສ້

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ການກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.

ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ສາຍຫງິກງໍ, ຕົວຕິດຕັ້ງຫຼວມ, ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ບໍ່ພໍດີ, ການເສື່ອມສະພາບຈາກດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບທາງເຄມີ. ທຳການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນງານ.

ການບຳລຸງຮັກສາແປງຂັດ

ການກວດເບິ່ງແປງຂັດສຳລັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຈີກຂາດ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 40 ຊົ່ວໂມງ	ກວດເບິ່ງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງແປງຂັດ.

ແປງຂັດຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີການສຳຜັດດີກັບສາຍພານຂົນສົ່ງເພື່ອກະຈາຍວັດຖຸທີ່ຈະຫວ່ານ, ແຕ່ບໍ່ຈຳກັດການໝູນຂອງແປງ. ສາມາດເອົາເຈ້ຍແຂງອັນໜຶ່ງໃສ່ເຂົ້າໄປລະຫວ່າງສາຍພານຂົນສົ່ງ ແລະ ແປງຂັດເພື່ອກວດເບິ່ງການປັບ.

ໃສ່ສິ່ງທີ່ແຂງອັນໜຶ່ງເຂົ້າໄປລະຫວ່າງສາຍພານຂົນສົ່ງ ແລະ ແປງຂັດເພື່ອກວດເບິ່ງການປັບ.
ກວດເບິ່ງວ່າແປງຂັດຢູ່ໃນຄວາມສູງດຽວກັນຈາກດ້ານຫາດ້ານ.
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຂົນແປງຂັດ.

ຖ້າຂົນຈີກຂາດຫຼາຍເກີນໄປ, ໃຫ້ປ່ຽນແປງຂັດ. ຖ້າແປງຂັດຈີກຂາດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີແມ່ນໃຫ້ປ່ຽນແປງຂັດ ຫຼື ປັບຕຳແໜ່ງແປງຂັດ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການປັບຕຳແໜ່ງແປງຂັດ.

ການປັບຕຳແໜ່ງແປງຂັດ

Note: ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ວັດຖຸຫວ່ານທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປັບຕຳແໜ່ງແປງຂັດເພື່ອໃຫ້ຂົນປັດວັດຖຸຈາກລະຫວ່າງຫູສາຍພານຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການສຳຜັດສ່ວນທີ່ກ້ຽງຂອງສາຍພານຫຼາຍເກີນໄປ.

ມາຍນັອດທີ່ຍຶດປອກລູກບີ່ (ຮູບສະແດງ 40) ໄປດ້ານຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບສະແດງ 40
1. ປອກລູກບີ່
ມາຍນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດມໍເຕີແປງຂັດ (ຮູບສະແດງ 41) ໄປດ້ານຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບສະແດງ 41
1. ມໍເຕີແປງຂັດ
ເລື່ອນແປງຂັດໄປສູ່ຕຳແໜ່ງຢູ່ດ້ານຂວາ ແລະ ຮັດນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ພໍດີ.
ເລື່ອນແປງຂັດໄປສູ່ຕຳແໜ່ງຢູ່ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຮັດນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ພໍດີ.
ໃສ່ເຈ້ຍແຂງອັນໜຶ່ງເຂົ້າໄປລະຫວ່າງສາຍພານຂົນສົ່ງ ແລະ ແປງຂັດ.

ແປງຂັດຕ້ອງຢູ່ໃນຄວາມສູງດຽວກັນຈາກດ້ານຫາດ້ານ.
ຖ້າຕຳແໜ່ງແປງຂັດຖືກຕ້ອງ, ຮັດນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ແໜ້ນ.

ຖ້າຕຳແໜ່ງແປງຂັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ 1 ຫາ 6.

ການທໍາຄວາມສະອາດ

ການລ້າງເຄື່ອງຈັກ

ລ້າງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ຈຳເປັນໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຜ້າເຊັດໃນເວລາລ້າງເຄື່ອງຈັກ.

Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

Important: ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນໃນການລ້າງດ້ວຍພະລັງງານແຮງສູງອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະຫຼາກທີ່ສຳຄັນຫຼຸດອອກ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່ຈຳເປັນຢູ່ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ.

ການເກັບມ້ຽນ

ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

ການກະກຽມເຄື່ອງ ສໍາລັບການເກັບຮັກສາ

ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນດ້ານໃນຖັງ. ຖັງ ແລະ ບໍລິເວນສາຍພານຂົນສົ່ງຈະຕ້ອງບໍ່ມີເມັດຊາຍ.
ຮັດຕົວຮັດທຸກຕົວໃຫ້ແໜ້ນ.
ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ ແລະ ລູກປືນທັງໝົດ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່ມື່ນທີ່ເຫຼືອອອກ.
ເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຫ່າງໄກຈາກແສງແດດເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງສາຍພານຂົນສົ່ງໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນ. ເມື່ອທ່ານເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ດ້ານນອກ, ປົກຖັງໄວ້.
ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຂອງໂສ້ຂັບເຄື່ອນ. ປັບຄວາມເຄັ່ງ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານຂົນສົ່ງ. ປັບຄວາມເຄັ່ງ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ເມື່ອນຳເອົາເຄື່ອງຈັກອອກຈາກບ່ອນເກັບຮັກສາ, ກວດເບິ່ງການໃຊ້ງານຂອງສາຍພານວ່າມີຄວາມຄ່ອງຕົວດີກ່ອນເພີ່ມວັດຖຸເຂົ້າໄປໃນຖັງ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

Problem	Possible Cause	Corrective Action
ການຕໍ່ ແລະ/ຫຼື ການຖອດຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນອອກຍາກ.	ລະບົບໄຮໂດຣລິກມີຄວາມດັນ. ຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ວາວໄຮໂດຼລິກທາງໄກບໍ່ຖືກວາງໃສ່ໃນລູກລອຍ (ມີແຕ່ຢູ່ໃນພາຫະນະທີ່ມີເລກລຳດັບກ່ອນ 239999999 ເທົ່ານັ້ນ).	ປ່ອຍຄວາມດັນລະບົບໄຮໂດຣລິກອອກ. ມອດຈັກ. ວາງວາວໄຮໂດຼລິກທາງໄກໃສ່ຢູ່ໃນລູກລອຍ.
ມັນຍາກທີ່ຈະບັນຊາພາຫະນະຂອງທ່ານ.	ເຄື່ອງຕໍ່ວາວໄຮໂດຼລິກທາງໄກຢູ່ນອກການປັບ (ມີແຕ່ຢູ່ໃນພາຫະນະທີ່ມີເລກລຳດັບກ່ອນ 239999999 ເທົ່ານັ້ນ). ລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕ່ຳຫຼາຍ. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮ້ອນ.	ປັບເຄື່ອງຕໍ່ວາວ. ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃຫ້ໄດ້ໃນລະດັບພໍດີ. ປ່ອຍໃຫ້ລະບົບທຳໄຮໂດຣລິກເຢັນລົງ.
ລະບົບທຳໄຮໂດຣລິກກຳລັງຮົ່ວ.	ຂໍ້ຕໍ່ຫຼວມ. ຂໍ້ຕໍ່ບໍ່ມີແຫວນຮູບຕົວ O.	ຫັນຂໍ້ຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນ. ຕິດຕັ້ງແຫວນຮູບຕົວ O ທີ່ເໝາະສົມ.
ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳບໍ່ເຮັດວຽກ.	ຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນບໍ່ຕໍ່ເຂົ້າເຕັມທີ່. ຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນໄດ້ສັບປ່ຽນກັນ. ສາຍພານກຳລັງຫຼຸດອອກ.	ກວດເບິ່ງ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງ ແລະ ປັບຄວາມເຄັ່ງສາຍພານ.

ເຄື່ອງ​ຫວ່ານ​ປຸ໋ຍ 1800

ພາ​ຫະ​ນະ​ນຳ​ໃຊ້​ວຽກ​ໜັກ Workman®

Model No. 44225-Serial No. 403420001 and Up

ການແນະນຳ

ຄຳເຕືອນ

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

ການຕັ້ງຄ່າ

ການ​ເອົາ​ຮາງ​ເຕັມ​ອອກ ຫຼື ການ​ເອົາ​ອອກ ⅔

ການ​ຕິດເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລູກ​ສູບ​ຍົກ

ຄຳເຕືອນ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການ​ໃຊ້​ຂາ​ຄ້ຳ​ຮາງ

ການ​ຕໍ່ຂໍ້​ຕໍ່ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ

ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ຄຳເຕືອນ

ການ​ຕໍ່ທໍ່

ການກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ປະ​ຕຸ

ມາດ​ວັດ​ແທກ​ອັດ​ຕາ

ຂະ​ໜາດ ແລະ ນ້ຳ​ໜັກ

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກ

ອັນຕະລາຍ

ການ​ບັນ​ທຸກ​ໃສ່ຖັງ

ໃບບັນ​ທຶກນ້ຳ​ໜັກ​ກ່ອນ​ບັນ​ທຸກ

ໃບ​ບັນ​ທຶກ​ການ​ບັນ​ຈຸ​ວັດ​ຖຸ​ຂອງຖັງ

ອັດ​ຕາ​ການນຳໃຊ້ຊາຍ

ຄຳເຕືອນ

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຊາຍ​ລ່ວງ​ໜ້າ

ການ​ກະ​ກ​ຽມສຳ​ລັບ​ການໃຊ້​ງານ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ເຢັນ

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ການບຳລຸງຮັກສາ

ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ

ການຫລໍ່ມື່ນ

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະກະ​ແລັດ

ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຂໍ້​ຕໍ່​ໃສ່​ກະ​ແລັດ

ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

ການ​ເຄັ່ງ​ໂສ້​ສາຍ​ພານ​ຂົນ​ສົ່ງ

ການ​ເຄັ່ງສາຍ​ພານ​ຂົນ​ສົ່ງ

ການປ່ຽນສາຍ​ພານ​ຂົນ​ສົ່ງ

ການ​ກະ​ກຽມໄປ​ຫາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການ​ເອົາ​ໂສ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ອອກ

ການ​ຖອດ​ມ້າງ​ຮາງ​ຕົວ​ເລື່ອນ

ການເອົາ​ສາຍ​ພານ​ອອກ

ການຕິດ​ຕັ້ງສາຍ​ພານ

ການປະ​ກອບຮາງ​ຕົວ​ເລື່ອນ

ການຕິດ​ຕັ້ງໂສ້​ຂົນ​ສົ່ງ

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ການກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ການ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາແປງ​ຂັດ

ການກວດ​ເບິ່ງແປງ​ຂັດ​ສຳ​ລັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ ແລະ ການ​ຈີກ​ຂາດ

ການ​ປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງແປງ​ຂັດ

ການທໍາຄວາມສະອາດ

ການລ້າງເຄື່ອງຈັກ

ການເກັບມ້ຽນ

ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

ການກະກຽມເຄື່ອງ ສໍາລັບການເກັບຮັກສາ

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

ເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ 1800

ພາຫະນະນຳໃຊ້ວຽກໜັກ Workman®

ການເອົາຮາງເຕັມອອກ ຫຼື ການເອົາອອກ ⅔

ການຕິດເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ

ການເຊື່ອມຕໍ່ລູກສູບຍົກ

ການໃຊ້ຂາຄ້ຳຮາງ

ການຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ການຕໍ່ທໍ່

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງວັດແທກປະຕຸ

ມາດວັດແທກອັດຕາ

ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກ

ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ

ການບັນທຸກໃສ່ຖັງ

ໃບບັນທຶກນ້ຳໜັກກ່ອນບັນທຸກ

ໃບບັນທຶກການບັນຈຸວັດຖຸຂອງຖັງ

ອັດຕາການນຳໃຊ້ຊາຍ

ການປ້ອງກັນຊາຍລ່ວງໜ້າ

ການກະກຽມສຳລັບການໃຊ້ງານໃນສະພາບອາກາດເຢັນ

ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະກະແລັດ

ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່

ຕາຕະລາງຂໍ້ຕໍ່ໃສ່ກະແລັດ

ການເຄັ່ງໂສ້ສາຍພານຂົນສົ່ງ

ການເຄັ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງ

ການປ່ຽນສາຍພານຂົນສົ່ງ

ການກະກຽມໄປຫາເຄື່ອງຈັກ

ການເອົາໂສ້ຂົນສົ່ງອອກ

ການຖອດມ້າງຮາງຕົວເລື່ອນ

ການເອົາສາຍພານອອກ

ການຕິດຕັ້ງສາຍພານ

ການປະກອບຮາງຕົວເລື່ອນ

ການຕິດຕັ້ງໂສ້ຂົນສົ່ງ

ການບຳລຸງຮັກສາແປງຂັດ

ການກວດເບິ່ງແປງຂັດສຳລັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຈີກຂາດ

ການປັບຕຳແໜ່ງແປງຂັດ