Unit Cengkaman Reelmaster 5510

Keselamatan

Keselamatan Am

Produk ini mampu memotong tangan dan kaki serta melemparkan objek.
Baca dan fahami kandungan Manual Pengendali ini sebelum memulakan enjin.
Berikan sepenuh perhatian sewaktu anda mengendalikan mesin. Jangan melakukan aktiviti yang akan mendatangkan gangguan. Jika tidak, kecederaan atau kerosakan harta mungkin berlaku.
Jauhkan tangan atau kaki anda dari komponen mesin yang bergerak.
Jangan mengendalikan mesin tanpa menyediakan semua peranti pelindung dan perlindungan keselamatan lain dan mesin berfungsi dengan betul.
Pastikan orang lain dan kanak-kanak menjauhi kawasan pengendalian. Jangan membiarkan kanak-kanak mengendalikan mesin.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua pergerakan berhenti sebelum anda meninggalkan ruang pengendali. Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.

Penggunaan atau penyelenggaraan yang tidak wajar pada mesin ini boleh menyebabkan kecederaan. Untuk mengurangkan kemungkinan berlakunya kecederaan, patuhi arahan keselamatan ini dan sentiasa berikan perhatian kepada simbol isyarat keselamatan

, yang bermaksud Perhatian, Amaran atau Bahaya—arahan keselamatan diri. Kegagalan untuk mematuhi arahan ini mungkin menyebabkan kecederaan diri atau kematian.

Keselamatan Sebelum Pengendalian

Jangan membiarkan kanak-kanak atau orang yang tidak terlatih untuk mengendalikan atau menservis mesin. Peraturan setempat mungkin mengehadkan umur pengendali. Pemilik bertanggungjawab untuk melatih semua pengendali dan mekanik.
Biasakan diri dengan pengendalian mesin yang selamat, kawalan pengendali dan tanda keselamatan.
Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:.
- Letakkan mesin di permukaan yang rata
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Ketahui cara menghentikan mesin dan mematikan kuasa enjin dengan segera.
Jangan mengendalikan mesin tanpa menyediakan semua peranti pelindung dan perlindungan keselamatan lain dan mesin berfungsi dengan betul.
Sebelum memotong, sentiasa periksa mesin untuk memastikan unit pemotongan dalam keadaan berfungsi yang baik.
Periksa kawasan yang anda akan menggunakan mesin dan alihkan semua objek yang mungkin terpelanting dari mesin.
Produk ini menjana medan elektromagnet. Jika anda memakai peranti perubatan elektronik boleh implan, runding dengan pakar penjagaan kesihatan anda sebelum menggunakan produk ini.

Keselamatan Bahan Api

Berhati-hati ketika mengendalikan bahan api. Bahan api mudah terbakar dan wap bahan api mudah meletup.
Padamkan semua rokok, cerut, paip dan sumber nyalaan yang lain.
Hanya gunakan bekas bahan api yang diluluskan.
Jangan tanggalkan penutup bahan api atau isi tangki bahan api ketika enjin dihidupkan atau panas.
Jangan menambahkan atau salirkan bahan api di tempat yang tertutup.
Jangan simpan mesin atau bekas bahan api di tempat yang berhampiran nyalaan, percikan atau api pandu seperti pada pemanas air atau perkakas lain.
Jika anda tertumpah bahan api, jangan mencuba menghidupkan enjin; elakkan penghasilan sebarang sumber nyalaan sehingga wap bahan api lesap.

Keselamatan Sewaktu Pengendalian

Pemilik/pengendali boleh mengelakkan kemalangan dan bertanggungjawab terhadap kemalangan yang mungkin menyebabkan kecederaan diri atau kerosakan harta.
Pakai pakaian bersesuaian yang dilengkapi pelindung mata, seluar panjang, kasut rintang gelincir yang teguh buatannya dan pelindung pendengaran. Ikat rambut yang panjang dan jangan memakai pakaian yang longgar atau barang kemas yang longgar.
Jangan mengendalikan mesin apabila sakit, letih atau di bawah pengaruh alkohol atau ubat-ubatan.
Berikan sepenuh perhatian sewaktu anda mengendalikan mesin. Jangan melakukan aktiviti yang akan mendatangkan gangguan. Jika tidak, kecederaan atau kerosakan harta mungkin berlaku.
Sebelum anda memulakan enjin, pastikan semua pemacu ditetapkan kepada neutral, brek henti digunakan dan anda berada di kedudukan pengendalian.
Jangan mengangkut penumpang di atas mesin dan pastikan orang lain dan kanak-kanak menjauhi kawasan pengendalian.
Hanya kendalikan mesin dalam keadaan yang dapat melihat sekeliling dengan jelas untuk mengelakkan lubang dan bahaya tersembunyi.
Elakkan memotong rumput yang basah. Cengkaman yang berkurangan mungkin menyebabkan mesin meluncur.
Jauhkan tangan dan kaki anda daripada unit pemotongan.
Lihat belakang dan bawah sebelum undur untuk memastikan laluan tiada halangan.
Berhati-hati ketika mendekati selekoh tersembunyi, semak samun, pokok atau objek lain yang mungkin menghalang penglihatan anda.
Hentikan unit pemotongan apabila anda tidak memotong.
Kurangkan kelajuan dan berhati-hati ketika membelok dan menyeberangi jalan dan laluan jalan kaki sewaktu mengendalikan mesin. Sentiasa patuhi cara laluan yang betul.
Kendalikan mesin hanya di kawasan dengan pengalihan udara yang baik. Gas ekzos mengandungi karbon monoksida yang boleh membawa maut jika dihidu.
Jangan biarkan mesin berjalan tanpa diawasi.
Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:
- Letakkan mesin di permukaan yang rata.
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Kendalikan mesin hanya dalam keadaan yang dapat melihat sekeliling dengan jelas dan keadaan cuaca yang baik. Jangan kendalikan mesin jika terdapat risiko kilat.
Gunakan kawalan (jika dilengkapi) hanya apabila anda boleh mengendalikan mesin di kawasan terbuka dan rata yang tiada halangan dan mesin boleh bergerak pada kelajuan malar tanpa gangguan.

Keselamatan Sistem Perlindungan Terbalik (ROPS)

Jangan tanggalkan mana-mana komponen ROPS daripada mesin.
Pastikan tali pinggang keledar dipasangkan dan anda boleh membukanya dengan segera sekiranya berlaku kecemasan.
Sentiasa pasangkan tali pinggang keledar anda.
Periksa dengan teliti untuk mengenal pasti halangan di atas kepala dan jangan terlanggar halangan.
Pastikan ROPS berada dalam keadaan pengendalian yang selamat dengan memeriksanya secara teliti dari masa ke masa untuk mengesan kerosakan dan memastikan semua lekapan dipasangkan ketat.
Gantikan semua komponen ROPS yang rosak. Jangan baiki atau ubah suai komponen berkenaan.

Keselamatan Cerun

Cerun merupakan faktor utama yang berkaitan dengan kehilangan kawalan dan kemalangan terbalik yang mungkin menyebabkan kecederaan serius atau kematian. Anda bertanggungjawab terhadap pengendalian di cerun yang selamat. Perhatian tambahan seharusnya diberikan ketika mengendalikan mesin di cerun.
Nilaikan keadaan di tapak untuk menentukan sama ada cerun adalah selamat untuk pengendalian mesin, termasuk penilaian tapak. Sentiasa gunakan akal budi dan pertimbangan yang wajar sewaktu melakukan penilaian ini.
Rujuk arahan cerun yang disenaraikan di bawah untuk mengendalikan mesin di cerun. Sebelum anda mengendalikan mesin, semak keadaan di tapak untuk menentukan sama ada anda boleh mengendalikan mesin dalam keadaan pada hari tersebut dan di tapak berkenaan. Perubahan permukaan bumi boleh menyebabkan perubahan pengendalian di cerun bagi mesin.
- Jangan memulakan, hentikan atau belokkan mesin di cerun. Jangan mengubah kelajuan atau arah secara mendadak. Buat belokan secara perlahan dan beransur-ansur.
- Jangan mengendalikan mesin sekiranya cengkaman, pemanduan atau kestabilan diragu-ragukan.
- Alihkan atau tandakan halangan seperti parit, lubang, bekas roda, bonggol, batu atau bahaya tersembunyi yang lain. Rumput yang tinggi mungkin mempunyai halangan yang tersembunyi. Permukaan bumi yang tidak rata mungkin menyebabkan mesin terbalik.
- Ambil perhatian bahawa pengendalian mesin di atas rumput yang basah, melalui cerun atau turun dari cerun mungkin menyebabkan mesin kehilangan cengkaman.
- Berhati-hati ketika mengendalikan mesin berhampiran cerun curam, parit, benteng, bahaya air atau bahaya lain. Mesin mungkin tergolek jika roda melalui sisi atau sisi roboh. Kekalkan ruang yang selamat di antara mesin dengan mana-mana bahaya.
- Kenal pasti bahaya di tapak cerun. Jika terdapat bahaya, potong rumput di cerun menggunakan mesin dikawal pejalan kaki.
- Jika boleh, kekalkan unit pemotongan di kedudukan rendah yang mendekati permukaan tanah sewaktu pengendalian di cerun. Tindakan mengangkat unit pemotongan sewaktu pengendalian di cerun boleh menyebabkan mesin menjadi tidak stabil.

Keselamatan Selepas Pengendalian

Letakkan mesin di permukaan yang rata.
Lepaskan dan turunkan unit pemotongan
Gunakan brek henti.
Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Untuk bantu mengelakkan api, pastikan unit pemotongan, pemacu, peredam bunyi, adang-adang penyejuk dan ruang enjin tiada timbunan rumput dan serpihan. Bersihkan tumpahan minyak atau bahan api.
Lepaskan pemacu bagi alat tambahan apabila anda mengangkut atau tidak menggunakan mesin.
Selenggarakan dan bersihkan tali pinggang keledar sebagaimana diperlukan.
Jangan simpan mesin atau bekas bahan api di tempat yang berhampiran nyalaan, percikan atau api pandu seperti pada pemanas air atau pada perkakas lain.

Keselamatan Penyelenggaraan

Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:
- Letakkan mesin di permukaan yang rata.
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Pakai pakaian yang bersesuaian, termasuklah perlindungan mata; seluar panjang dan kasut rintang tergelincir yang teguh buatannya. Jauhkan tangan, kaki, pakaian, barangan kemas dan rambut panjang dari bahagian yang bergerak.
Biarkan komponen mesin menyejuk sebelum melakukan penyelenggaraan.
Jika boleh, jangan lakukan penyelenggaraan sewaktu enjin berjalan. Jauhi bahagian yang bergerak.
Kendalikan mesin hanya di kawasan dengan pengalihan udara yang baik. Gas ekzos mengandungi karbon monoksida yang boleh membawa maut jika dihidu.
Sokong mesin menggunakan penyangga jek apabila anda bekerja di bawah mesin.
Lepaskan tekanan dengan berhati-hati daripada komponen dengan simpanan tenaga.
Pastikan semua bahagian mesin dalam keadaan berfungsi yang baik dan semua perkakasan dipasang ketat.
Gantikan semua pelekat yang kabur atau rosak.
Untuk memastikan prestasi mesin yang selamat dan optimum, hanya gunakan alat ganti Toro yang asli. Alat ganti yang dibuat oleh pengilang lain mungkin berbahaya dan penggunaan sedemikian akan membatalkan waranti produk.

Keselamatan Enjin

Matikan kuasa enjin sebelum memeriksa minyak atau menambahkan minyak ke dalam kotak engkol.
Jangan mengubah kelajuan pengawalan imbang atau gunakan kelajuan lebih pada enjin.

Keselamatan Sistem Elektrik

Putuskan sambungan bateri sebelum membaiki mesin. Putuskan sambungan terminal negatif terlebih dahulu dan akhirnya terminal positif. Sambungkan terminal positif terlebih dahulu dan akhirnya terminal negatif.
Cas bateri di tempat terbuka dengan pengalihan udara yang baik, jauhi percikan dan nyalaan. Tanggalkan pengecas sebelum menyambungkan atau memutuskan sambungan bateri. Pakai pakaian pelindung dan gunakan alatan tertebat.

Keselamatan Sistem Penyejukan

Bahan pendingin enjin boleh menyebabkan keracunan jika tertelan; jauhkan daripada jangkauan kanak-kanak dan haiwan peliharaan.
Luahan bahan pendingin yang panas dan dimampatkan atau menyentuh radiator dan bahagian di sekeliling yang panas boleh menyebabkan kecederaan melecur yang serius.
- Sentiasa biarkan enjin menyejuk untuk sekurang-kurangnya 15 minit sebelum menanggalkan penutup radiator.
- Gunakan kain apabila membuka penutup radiator dan buka penutup dengan perlahan untuk melepaskan stim.

Keselamatan Sistem Hidraulik

Dapatkan rawatan perubatan dengan segera jika bendalir tersuntik ke dalam kulit. Bendalir yang tersuntik perlu disingkirkan melalui pembedahan dalam tempoh beberapa jam oleh doktor.
Pastikan semua hos dan salur bendalir hidraulik dalam keadaan yang baik dan semua sambungan dan pemasangan hidraulik adalah ketat sebelum mengenakan tekanan pada sistem hidraulik.
Jauhkan badan dan tangan anda dari kebocoran lubang jarum atau muncung yang mengeluarkan bendalir hidraulik bertekanan tinggi.
Gunakan kadbod atau kertas untuk mengesan kebocoran hidraulik.
Lepaskan semua tekanan di dalam sistem hidraulik dengan selamat sebelum melaksanakan sebarang kerja pada sistem hidraulik.

Keselamatan Bilah

Bilah atau bilah dasar yang haus atau rosak boleh pecah dan serpihan mungkin terpelanting ke arah anda atau orang yang berhampiran dan menyebabkan kecederaan diri yang serius atau kematian.
Periksa bilah dan bilah dasar dari masa ke masa untuk mengesan tanda kehausan atau kerosakan berlebihan.
Berhati-hati ketika memeriksa bilah. Pakai sarung tangan dan berhati-hati ketika menservis bilah. Hanya gantikan atau tindih kembali bilah dan bilah dasar; jangan luruskan atau kimpalkannya.
Pada mesin dengan berbilang unit pemotongan, berhati-hati ketika memutarkan unit pemotongan kerana gelendong pada unit pemotongan lain mungkin berputar.

Keselamatan Penyimpanan

Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:
- Letakkan mesin di permukaan yang rata.
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Jangan menyimpan mesin atau bekas bahan api di tempat yang berhampiran nyalaan, percikan atau api pandu seperti pada pemanas air atau perkakas lain.

Pelekat Keselamatan dan Arahan

Pelekat dan arahan keselamatan mudah didapati oleh pengendali dan akan dinyatakan berhampiran bahagian yang mungkin mendatangkan bahaya. Gantikan pelekat yang rosak atau hilang.

Simbol Bateri

Sebahagian atau semua simbol ini boleh didapati pada bateri anda.

s_batterysymbols2

Bahaya letupan
Jangan mendekati api, nyalaan atau merokok
Bahaya bendalir kaustik/lecuran bahan kimia
Pakai pelindung mata.
Baca Manual Pengendali.
Jauhkan orang lain dari bateri.
Pakai pelindung mata; gas mudah letup boleh menyebabkan rabun dan kecederaan lain.
Asid bateri boleh menyebabkan rabun atau lecuran yang serius.
Segera cuci mata dengan air dan dapatkan bantuan perubatan dengan segera.
Mengandungi plumbum; jangan buang

Bahagian Pelekat: 93-6696

s_decal93-6696

Bahaya simpanan tenaga—baca Manual Pengendali.

Bahagian Pelekat: 93-7272

s_decal93-7272

Bahaya pemotongan/pengeratan; kipas—jauhi bahagian yang bergerak.

Bahagian Pelekat: 106-6754

s_decal106-6754

Amaran—jangan sentuh permukaan panas.
Bahaya pemotongan/pengeratan, kipas; bahaya terbelit, tali sawat—jauhi bahagian yang bergerak.

Bahagian Pelekat: 106-6755

s_decal106-6755

Bahan pendingin di bawah tekanan.
Bahaya letupan—baca Manual Pengendali.
Amaran—jangan sentuh permukaan panas.
Amaran—baca Manual Pengendali.

Bahagian Pelekat: 110-9642

s_decal110-9642

Bahaya simpanan tenaga—baca Manual Pengendali.
Alihkan cemat baji ke lubang yang paling dekat dengan pendakap rod, kemudian tanggalkan lengan angkat dan kuk putar.

Bahagian Pelekat: 120-4158

s_decal120-4158

Baca Manual Pengendali.
Enjin—mula
Enjin—prapanas
Enjin—henti

Bahagian Pelekat: 133-2930

s_decal133-2930

Amaran—jangan mengendalikan mesin ini melainkan jika anda terlatih.
Amaran—pakai pelindung pendengaran.
Bahaya objek dilempar—pastikan orang lain menjauhi kawasan pengendalian.
Bahaya terbalik—pandu dengan perlahan sewaktu membuat belokan; jangan membuat belokan tajam sewaktu memandu dengan pantas; hanya pandu di cerun apabila unit pemotongan diturunkan; sentiasa pasangkan tali pinggang keledar.
Amaran—jangan meletakkan mesin di cerun; gunakan brek henti, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci pencucuhan sebelum meninggalkan mesin.
Amaran—baca Manual Pengendali; jangan menunda mesin.

Bahagian Pelekat: 136-2159

s_decal136-2159

Alihkan tempat duduk ke bawah
Luncurkan tempat duduk ke hadapan
Putarkan tempat duduk

Bahagian Pelekat: 136-3702

s_decal136-3702

Amaran—Baca Manual Pengendali; pakai tali pinggang keledar; jangan keluarkan bar gulung.
Amaran—Jangan ubah suai bar gulung.

Bahagian Pelekat: 137-8127

s_decal137-8127

Perhatian—jangan sembur dengan air bertekanan tinggi.

Bahagian Pelekat: 145-2484

s_decal145-2484

Brek henti
Kawalan luncur
Turunkan unit pemotongan
Pantas
Perlahan
Angkat unit pemotongan
PTO—Mati
PTO—Hidup
Baca Manual Pengendali.

Bahagian Pelekat: 145-2519

s_decal145-2519

Geganti kuasa TEC
Geganti kuasa elektrik
Baca Manual Pengendali untuk mendapatkan maklumat fius.
Suis kunci
Tempat duduk pemanduan lancar
Kuasa elektrik
Lampu besar
Punca kuasa USB

Bahagian Pelekat: 145-2572

s_decal145-2572

Baca Manual Pengendali untuk mendapatkan maklumat pelinciran.
Periksa setiap 8 jam.
Fungsi brek
Bendalir hidraulik
Tekanan tayar
Penuras udara enjin
Minyak enjin
Tali sawat kipas
Bateri
Adang-adang radiator
Bahan pendingin enjin
Paras minyak enjin
Bahan api
Baca Manual Pengendali.
Pemisah bahan api/air
Bendalir
Kapasiti
Selang bendalir (jam)
Selang penuras (jam)

Persediaan

Letakkan mesin pada permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan dan gunakan brek henti.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak berhenti.
Periksa tekanan udara tayar sebelum penggunaan.

Nota: Tayar diisi angin berlebihan untuk penghantaran. Laraskan tekanan udara tayar sebelum mengendalikan mesin.
Periksa paras bendalir hidraulik.

Sapukan gris mesin.

Penting

Kegagalan untuk menggris mesin dengan betul boleh menyebabkan kegagalan pramasa pada bahagian penting.

Buka tukup dan periksa paras bahan pendingin.
Periksa paras minyak enjin, kemudian tutup dan selak tukup.

Nota: Enjin dihantar dengan minyak diisi di dalam kotak engkol; walau bagaimanapun, periksa paras minyak sebelum dan selepas enjin dimulakan buat kali pertama.

G402679

Longgarkan 2 bolt yang mengunci lengan kawalan pada pendakap penahan .
Laraskan lengan kawalan kepada kedudukan yang anda inginkan dan ketatkan 2 bolt tersebut.

Bahagian Diperlukan

1	Panduan hos bahagian depan kanan
1	Panduan hos bahagian depan kiri

Menyediakan Mesin

G409088

Tanggalkan dan buang pendakap pengiriman daripada motor gelendong.
Tanggalkan cemat pencekup dan penutup daripada setiap lengan angkat unit pemotongan.

Menyediakan Unit Pemotongan

G409089

Keluarkan unit pemotongan dari karton.
Pasangkan dan laraskan seperti yang dinyatakan dalam Manual Pengendali unit pemotongan.
Pastikan beban lawan dipasangkan pada hujung unit pemotongan yang betul sebagaimana dinyatakan dalam Manual Pengendali unit pemotongan.

Menetapkan Kedudukan Spring Pampasan Tanah Rumput dan Memasangkan Panduan Hos

Unit Pemotongan 4

G410291

Unit pemotongan 1
Unit pemotongan 2
Unit pemotongan 3
Unit pemotongan 4
Unit pemotongan 5
Motor gelendong
Berat

G410292

Jika cemat baji dipasangkan pada lubang hujung rod spring pampasan, tanggalkan cemat baji dan masukkannya ke dalam lubang di sebelah pendakap.

G402719

Tanggalkan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) dan 2 bolt pembawa (⅜ x 1¼ inci) yang mengunci pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan.

G410295

Tanggalkan nat kunci bebibir (⅜ inci) yang mengunci bolt pada tab kanan rangka pembawa dan tanggalkan spring pampasan dari unit pemotongan.

Nota: Jangan tanggalkan nat bergerigi bebibir dari bolt.

G410296

Pasangkan bolt spring pampasan tanah rumput pada tab kanan rangka pembawa menggunakan nat kunci bebibir (⅜ inci) .

G410297

Jajarkan stad panduan hos kiri dengan lubang di dalam rangka unit pemotongan dan pendakap pampasan tanah rumput .

Nota: Gelang sokongan panduan hos dijajarkan dengan bahagian tengah mesin .
Pasangkan panduan hos dan pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan menggunakan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) .
Tork nat kunci dan bolt kepada 37～45 N∙m (27～33 kaki-lb).

Memasangkan Panduan Hos

Unit Pemotongan 5

G410309

Unit pemotongan 1
Unit pemotongan 2
Unit pemotongan 3
Unit pemotongan 4
Unit pemotongan 5
Motor gelendong
Berat

G410292

Jika cemat baji dipasangkan pada lubang hujung rod spring pampasan, tanggalkan cemat baji dan masukkannya ke dalam lubang di sebelah pendakap.

G410293

Tanggalkan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) dan 2 bolt pembawa (⅜ x 1¼ inci) yang mengunci pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan.

G410311

Jajarkan stad panduan hos kanan dengan lubang di dalam rangka unit pemotongan dan pendakap pampasan tanah rumput .

Nota: Pastikan gelang sokongan panduan hos dijajarkan dengan bahagian tengah mesin.
Pasangkan panduan hos dan pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan menggunakan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) .
Tork nat kunci kepada 37～45 N∙m (27～33 kaki-lb).

Menetapkan Kedudukan Spring Pampasan Tanah Rumput

Unit Pemotongan 2

G410999

Unit pemotongan 1
Unit pemotongan 2
Unit pemotongan 3
Unit pemotongan 4
Unit pemotongan 5
Motor gelendong
Berat

G410292

Jika cemat baji dipasangkan pada lubang hujung rod spring pampasan, tanggalkan cemat baji dan masukkannya ke dalam lubang di sebelah pendakap.

G410293

Tanggalkan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) dan 2 bolt pembawa (⅜ x 1¼ inci) yang mengunci pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan.

G410295

Tanggalkan nat kunci bebibir (⅜ inci) yang mengunci bolt spring pampasan tanah rumput pada tab kanan rangka pembawa dan tanggalkan spring pampasan dari unit pemotongan.

Nota: Jangan tanggalkan nat bergerigi bebibir dari bolt.

G410296

Pasangkan bolt spring pampasan tanah rumput pada tab kanan rangka pembawa menggunakan nat kunci bebibir (⅜ inci) .

G411000

Jajarkan lubang di dalam pendakap pampasan tanah rumput dengan lubang di dalam rangka unit pemotongan.

Nota: Gelang sokongan panduan hos dijajarkan dengan bahagian tengah mesin .
Pasangkan pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan menggunakan 2 bolt pembawa (⅜ x 1¼ inci) dan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) .
Tork nat kunci dan bolt kepada 37～45 N∙m (27～33 kaki-lb).

Memasangkan Tongkat

G411001

Bagi setiap unit pemotongan, kuncikan tongkat pada pendakap rantai menggunakan cemat pencekup .

Memasangkan Unit Pemotongan Hadapan pada Lengan Angkat

G402695

Pasangkan unit pemotongan hadapan pada lengan angkat seperti yang ditunjukkan.
Kunci pangsi unit pemotongan untuk pemotongan rumput di lereng bukit.

Memasangkan Unit Pemotongan Belakang pada Lengan Angkat

Unit Pemotongan dilaraskan kepada Ketinggian Pemotongan 1.2cm (¾ inci) atau Lebih Tinggi

G402695

Pasangkan unit pemotongan belakang pada lengan angkat seperti yang ditunjukkan.
Kunci pangsi unit pemotongan untuk pemotongan rumput di lereng bukit.

Memasangkan Unit Pemotongan Belakang pada Lengan Angkat

Unit Pemotongan dilaraskan kepada Ketinggian Pemotongan 1.2cm (¾ inci) atau Lebih Rendah

G402723

Tanggalkan cemat gantung dan sesendal yang mengunci kuk pangsi pada lengan angkat dan keluarkan aci dari lengan angkat.

G402724

Pasangkan kuk pangsi ke dalam aci rangka pembawa .
Pasangkan penutup pada kuk pangsi dan jajarkan lubang di dalam aci rangka pembawa, kuk pangsi dan penutup.
Kuncikan kuk pangsi dan penutup pada aci rangka pembawa menggunakan cemat pencekup .
Kunci pangsi unit pemotongan untuk pemotongan rumput di lereng bukit.
Luncurkan unit pemotongan di bahagian bawah lengan angkat.

G402725

Masukkan kuk pangsi ke dalam lengan angkat dan kuncikan aci lengan angkat pada lengan angkat menggunakan cemat gantung dan sesendal .
Ulangi prosedur ini bagi unit pemotongan belakang yang satu lagi.

Menguncikan Pangsi Unit Pemotongan untuk Pemotongan Rumput di Lereng Bukit

G437965

Kuncikan pangsi unit pemotongan dengan cemat pencekup untuk mengelakkan unit pemotongan berputar turun ke bukit semasa pemotongan merentas permukaan bukit.

Nota: Gunakan lubang di dalam kuk pangsi Kunci untuk mengunci unit pemotongan.

Nota: Gunakan slot untuk unit pemotongan stereng.

Memasangkan Rantai Lengan Angkat Unit Pemotongan

G402673

Kuncikan rantai lengan angkat pada pendakap rantai menggunakan cemat pencekup .

Nota: Gunakan bilangan rangkaian rantai yang dinyatakan dalam Manual Pengendali unit pemotongan.

Memasangkan Motor Gelendong

Griskan aci gelugur motor gelendong.
Sapukan gris pada gelang O motor gelendong dan pasangkannya pada bebibir motor.
Pasangkan motor dengan memutar mengikut arah jam agar bolt menembusi bebibir motor .

G411002

Putarkan motor melawan arah jam sehingga bebibir mengelilingi bolt, kemudian ketatkan bolt.

Penting

Pastikan hos motor gelendong tidak terpiuh, terpintal atau berisiko ditekan.

Tork bolt lekapan kepada 37～45 N∙m (27～33 kaki-lb).

Bahagian Diperlukan

1	Tongkat unit pemotongan

G402676

Semasa menterbalikkan unit pemotongan untuk mendedahkan bilah dasar/gelendong, angkat bahagian belakang unit pemotongan menggunakan tongkat untuk memastikan nat di hujung belakang skru pelarasan bar dasar tidak menyentuh permukaan kerja.

G402677

Kuncikan tongkat pada pendakap rantai menggunakan cemat pencekup .

Bahagian Diperlukan

1	Pelekat tahun pengeluaran

G439131

Gunakan alkohol gosok dan kain yang bersih untuk membersihkan pendakap dasar di sebelah plat siri dan biarkan pendakap mengering.
Tanggalkan lapik daripada pelekat tahun pengeluaran.
Tampalkan pelekat pada pendakap dasar.

Gambaran Keseluruhan Produk

G403840

Tukup enjin
Tempat duduk pengendali
Lengan kawalan
Roda stereng
Tuil pelarasan tempat duduk
Unit pemotongan hadapan
Unit pemotongan belakang

Kawalan

G461342

Suis kunci
Tuil kawalan turunkan pemotongan/angkat
Tuil pendikit
Suis PTO
Suis lampu besar
Suis kawalan luncur
Suis brek henti
Paparan InfoCenter
Pedal stereng condong
Pedal cengkaman

Suis Kunci

G453721

Mati
Hidup/prapanas
Mula

Tuil Kawalan Turunkan Pemotongan/Angkat

G453725

Turunkan unit pemotongan—Gunakan PTO dahulu agar unit pemotongan berputar (mod Potong).
Angkat unit pemotongan—Lepaskan PTO dahulu agar unit pemotongan henti berputar (mod Angkut).

Nota: Untuk mengangkat unit pemotongan separa kepada kedudukan pusing balik, tarik tuil ke belakang sedikit.

Suis Brek Henti

G461391

Gunakan brek henti.

Nota: Tindakan mengaktifkan suis brek henti akan menyebabkan cengkaman menyahpecut secara automatik (tanpa mengira kedudukan pedal cengkaman).

Brek henti akan digunakan sebaik sahaja mesin berhenti atau dimatikan kuasa, tanpa mengira kedudukan suis brek henti.
Lepaskan brek henti.

Suis Kawalan Luncur

G461375

Gunakan kawalan luncur—putarkan suis ke hadapan sedikit.

Nota: Gunakan butang paparan untuk melaraskan kelajuan kawalan luncur dalam tokokan 0.8 km/j (0.5 bsj).
Hidupkan kawalan luncur—putarkan suis kepada kedudukan tengah.
Matikan kawalan luncur—putarkan suis ke belakang.

Suis Sadap Kuasa (PTO)

G453441

Lepaskan PTO—Mesin berada dalam mod Angkut (membolehkan anda memandu pada kelajuan sehingga 16 km/j (10 bsj) apabila kelajuan maksimum tidak terhad).
Gunakan PTO—Mesin berada dalam mod Potong (membolehkan anda memandu pada kelajuan sehingga 13 km/j (8 bsj) apabila kelajuan maksimum tidak terhad).

Nota: Gunakan menu terlindung dalam paparan InfoCenter untuk menetapkan kelajuan maksimum bagi setiap mod.

Suis Lampu Besar

G461395

Hidup
Mati

Tuil Kawalan Pendikit

G447509

Alihkan tuil kawalan pendikit ke hadapan untuk meningkatkan kelajuan enjin dan ke belakang untuk mengurangkan kelajuan.

Paparan InfoCenter

G461392

Paparan InfoCenter menunjukkan maklumat tentang mesin anda seperti status pengendalian, pelbagai maklumat diagnostik dan maklumat lain tentang mesin.

Skrin yang dipaparkan bergantung pada butang yang anda pilih. Tujuan setiap butang mungkin berubah bergantung pada fungsi yang diperlukan sewaktu digunakan.

Pedal Stereng Condong

G453181

Tekan pedal stereng condong

dan angkat atau turunkan menara stereng kepada kedudukan pengendalian yang selesa.

Pedal Cengkaman

G453193

Gerak ke hadapan—tekan bahagian atas pedal.

Nota: Untuk mencapai kelajuan di bumi maksimum tanpa muatan, tekan bahagian atas pedal sepenuhnya sementara pendikit pada kedudukan Pantas.
Hentikan mesin—kurangkan tekanan daripada kaki pada pedal dan biarkan pedal kembali ke kedudukan di tengah (neutral).
Gerak ke belakang—tekan bahagian bawah pedal.

Nota: Kelajuan di bumi bergantung pada kekuatan anda menekan pedal.

Penunjuk Pengehadan Penuras Hidraulik

G453944

Penunjuk pengehadan penuras hidraulik

memberikan isyarat apabila penuras hidraulik perlu ditukar.

Punca Kuasa

G453945

Punca kuasa

ialah bekalan kuasa 12 V untuk peranti elektronik.

Kawalan Tempat Duduk

G446491

Tolok berat
Tombol pelarasan berat
Tombol pelarasan ketinggian
Tuil ke hadapan/belakang

Tombol Pelarasan Berat

Putarkan tombol pelarasan berat sehingga berat anda dipaparkan pada tetingkap tolok berat.

G446496

Kurangkan
Tambahkan

Tombol Pelarasan Ketinggian

G446494

Angkat
Turunkan

Tuil ke Hadapan/Belakang

G446495

Kunci
Buka Kunci

Tuil Penindihan Kembali

G454899

Gunakan tuil penindihan kembali

bersama-sama tuil kawalan turunkan pemotongan/angkat untuk menindih kembali gelendong.

Spesifikasi

Nota: Spesifikasi dan reka bentuk tertakluk pada perubahan tanpa diberikan notis.

Lebar angkut	233cm (92 inci)
Lebar pemotongan	254cm (100 inci)
Panjang	282cm (111 inci)
Ketinggian	160cm (63 inci)
Berat	1222 kg (2.693 lb)
Engine (Enjin)	Kubota 35.5 hp
Kapasiti tangki bahan api	53L (14 gelen AS)
Kelajuan angkut	0～16km/j (0～10bsj)
Kelajuan pemotongan	0～13km/j (0～8bsj)

Alat tambahan/Aksesori

Pemilihan alat tambahan dan aksesori yang diluluskan Toro tersedia untuk digunakan dengan mesin untuk meningkatkan dan mengembangkan keupayaannya. Hubungi Penyedia Perkhidmatan yang Dibenarkan atau pengedar Toro yang dibenarkan atau pergi ke www.Toro.com untuk mendapatkan senarai semua alat tambahan dan aksesori yang diluluskan.

Untuk memastikan prestasi optimum dan perakuan keselamatan berterusan mesin, gunakan hanya alat ganti dan aksesori Toro yang asli.

Pengendalian

Sebelum Pengendalian

Melakukan Penyelenggaraan Harian

Setiap hari, sebelum memulakan mesin, laksanakan prosedur Setiap Penggunaan/Harian yang disenaraikan dalam Jadual Penyelenggaraan.

Bahan api

Spesifikasi Bahan Api

Penting

Jangan gunakan kerosin atau gasolin selain bahan api diesel.

Diesel Petroleum

Jenis	Gunakan bahan api diesel gred musim panas (No. 2-D) pada suhu melebihi -7°C (20°F) dan gred musim sejuk (No. 1-D atau campuran No. 1-D/2-D) di bawah suhu tersebut. Penggunaan bahan api gred musim sejuk pada suhu lebih rendah akan memberikan titik nyala lebih rendah dan ciri aliran sejuk yang memudahkan enjin dimulakan dan mengurangkan penyumbatan penuras bahan api. Penggunaan bahan api gred musim panas melebihi -7°C (20°F) akan menyumbang kepada hayat pam bahan api yang lebih panjang dan kuasa yang meningkat berbanding dengan bahan api gred musim sejuk.
Kandungan sulfur	Rendah (<500 ppm) atau ultra rendah (<15 ppm)
Pengadaran Setana Minimum	40
Penyimpanan	Hanya dapatkan secukupnya bahan api diesel atau bahan api biodiesel yang bersih dan segar yang akan anda gunakan dalam masa 180 hari. Jangan gunakan bahan api yang telah disimpan selama lebih daripada 180 hari.
Minyak dan bahan tambahan	Jangan tambah ke dalam bahan api

Biodiesel

Jenis	Mesin ini juga boleh menggunakan bahan api campuran biodiesel yang sehingga B20 (20% biodiesel, 80% diesel petroleum). Bahagian diesel petroleum seharusnya mengandungi sulfur yang rendah atau ultra rendah. Gunakan B5 (kandungan biodiesel 5%) atau campuran yang kurang lagi dalam cuaca sejuk
Pengadaran Setana Minimum	40
Langkah Berjaga-jaga Biodiesel	Permukaan bercat mungkin dirosakkan oleh campuran biodiesel. Pantau pengedap, hos dan gasket yang menyentuh bahan api kerana item ini mungkin mendegradasi melalui masa. Penyekatan penuras bahan api mungkin dijangka untuk suatu tempoh masa selepas menukar kepada campuran biodiesel. Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang biodiesel, hubungi penjual Toro dibenarkan anda.
Penyimpanan	Hanya dapatkan secukupnya bahan api diesel atau bahan api biodiesel yang bersih dan segar yang akan anda gunakan dalam masa 180 hari. Jangan gunakan bahan api yang telah disimpan selama lebih daripada 180 hari.
Minyak dan bahan tambahan	Jangan tambah ke dalam bahan api

Bahan api biodiesel mestilah memenuhi:	Standard	Lokasi
	ASTM D6751	Amerika Syarikat
	EN 14214	Kesatuan Eropah
Bahan api campuran mestilah memenuhi:	ASTM D975	Amerika Syarikat
Bahan api campuran mestilah memenuhi:	EN 590	Kesatuan Eropah

Menambahkan Bahan Api

Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, gunakan brek henti dan keluarkan kunci.
Bersihkan bahagian sekeliling penutup tangki bahan api menggunakan kain yang bersih.

G439612

Tanggalkan penutup dari tangki bahan api.
Isi tangki sehingga paras mencapai 6～13mm (¼～½ inci) di bawah bahagian bawah leher pengisi.
Pasangkan penutup tangki bahan api dengan ketat selepas mengisi tangki.

Nota: Jika boleh, isi tangki bahan api selepas setiap penggunaan. Ini akan mengurangkan kemungkinan pembentukan wap di dalam tangki bahan api.

Memeriksa Suis Saling Kunci

Awas

Jika suis saling kunci keselamatan diputuskan sambungan atau rosak, mesin mungkin dikendalikan tanpa dijangka dan menyebabkan kecederaan kecil atau sederhana.

Jangan usik suis saling kunci.
Periksa pengendalian suis saling kunci pada setiap hari dan gantikan suis yang rosak sebelum mengendalikan mesin.

Penting

Jika mesin anda gagal mana-mana pemeriksaan suis saling kunci, hubungi pengedar Toro anda yang dibenarkan.

Menyediakan Mesin

Pandu mesin dengan perlahan ke kawasan terbuka.
Turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin dan gunakan brek henti.

Memeriksa Saling Kunci Mula Pedal Cengkaman

Duduk di tempat duduk pengendali dan gunakan brek henti.
Tekan suis PTO kepada kedudukan Lepaskan .
Tekan pedal cengkaman dan putarkan kunci kepada kedudukan Mula.

Nota: Enjin tidak sepatutnya bermula apabila pedal cengkaman ditekan.

Memeriksa Saling Kunci Mula PTO

Duduk di tempat duduk pengendali.
Tekan suis PTO kepada kedudukan Gunakan.
Putarkan kunci kepada kedudukan Mula.

Nota: Enjin tidak patut dimulakan apabila suis PTO berada pada kedudukan Gunakan.

Memeriksa Saling Kunci Jalan PTO

Nota: Jangan benarkan unit pemotongan berputar melebihi beberapa saat sewaktu ujian ini untuk mengelakkan kehausan yang tidak diingini.

Duduk di tempat duduk pengendali.
Tekan suis PTO kepada kedudukan Lepaskan .
Mulakan enjin.
Tarik suis PTO kepada kedudukan Gunakan.
Turunkan unit pemotongan untuk menggunakan PTO.
Berdiri dari tempat duduk.

Nota: PTO tidak patut berjalan apabila anda meninggalkan tempat duduk pengendali.

Memeriksa Brek Henti dan Saling Kunci Jalan Pedal Cengkaman

Duduk di tempat duduk pengendali.
Gunakan brek henti.
Tekan suis PTO kepada kedudukan Lepaskan .
Mulakan enjin.
Tekan pedal cengkaman.

Nota: Mesin tidak patut memberikan apa-apa respons apabila anda menekan pedal cengkaman semasa brek henti digunakan. Mesej makluman seharusnya dipaparkan pada paparan InfoCenter.

Memeriksa Penggunaan Brek Henti Automatik

Duduk di tempat duduk pengendali dan mulakan enjin.
Lepaskan brek henti dan berdiri dari tempat duduk.

Nota: Lampu merah pada suis brek henti seharusnya bernyala apabila anda meninggalkan tempat duduk pengendali, menunjukkan bahawa brek henti dihidupkan.

Memeriksa Saling Kunci Nyahdaya Penurunan Unit Pemotongan

Duduk di tempat duduk pengendali dan mulakan enjin.
Pastikan unit pemotongan diangkat kepada kedudukan angkut.
Berdiri dari tempat duduk dan turunkan unit pemotongan.

Nota: Unit pemotongan tidak patut menurun apabila anda meninggalkan tempat duduk pengendali.

Gambaran Keseluruhan Paparan InfoCenter

Paparan InfoCenter menunjukkan maklumat tentang mesin anda seperti status pengendalian, pelbagai maklumat diagnostik dan maklumat lain tentang mesin. Terdapat berbilang skrin pada paparan. Anda boleh bertukar antara skrin pada bila-bila masa dengan menekan butang belakang, kemudian menggunakan butang arah ke atas dan ke bawah.

G471371s

Lampu penunjuk
Penderia kecerahan paparan
Butang navigasi—atas
Butang kembali
Butang navigasi—kurang/kiri
Butang navigasi—bawah
Butang navigasi—tingkat/kanan
Butang masuk

Nota: Tujuan setiap butang mungkin berubah bergantung pada fungsi yang diperlukan sewaktu digunakan. Setiap butang dilabelkan dengan ikon yang memaparkan fungsi semasa.

Ikon Paparan InfoCenter

	Perlu diservis.			Mod memanas
	Tetapan penghenti pedal maya			Voltan bateri
	Palam bara adalah aktif.			Paras bahan api
	Duduk di tempat duduk.			Paras bahan api rendah.
	Brek henti digunakan.			Dikunci
	Suhu bahan pendingin enjin			Kerosakan/amaran
	Cengkaman atau Pedal Cengkaman			Backlap (Penindihan Kembali)

	Mulakan enjin.			Unit pemotongan diangkat atau sedang diangkat.
	PTO digunakan.			Unit pemotongan diturunkan atau sedang diturunkan.
	Kawalan luncur digunakan.			Meter jam
	Enjin			Tingkatkan nilai
	Kod laluan telah dimasukkan.			Kurangkan nilai
	Aktif			Tatal ke atas/bawah
	Tidak aktif			Tatal ke kiri/kanan
	Menu			Skrin sebelumnya
	Skrin seterusnya

Gambaran Keseluruhan Menu

Untuk mengakses sistem menu paparan InfoCenter, tekan butang kembali pada skrin utama. Ini akan menghalakan anda ke menu utama. Rujuk jadual berikut untuk sinopsis tentang pilihan yang tersedia daripada menu.

Protected (Terlindung) dalam Protected Menus (Menu Terlindung)—hanya dapat diakses dengan memasukkan PIN

Main Menu (Menu Utama)

Item Menu	Penerangan
Faults (Kerosakan)	Menu Kerosakan mengandungi senarai kerosakan mesin yang terkini. Rujuk Manual Servis atau hubungi pengedar Toro anda yang sah untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang menu Faults (Kerosakan) dan maklumat yang terkandung dalamnya.
Service (Servis)	Menu Service (Servis) mengandungi maklumat tentang mesin seperti jam penggunaan, kiraan dan angka serupa yang lain.
Diagnostics (Diagnostik)	Menu Diagnostics (Diagnostik) memaparkan keadaan setiap suis, penderia dan output kawalan pada mesin. Anda boleh menggunakan menu ini untuk menyelesaikan isu tertentu kerana ini akan memberitahu anda dengan segera kawalan mesin yang dihidupkan dan kawalan yang dimatikan.
Settings (Tetapan)	Menu (Settings) Tetapan membolehkan anda menyesuaikan dan mengubah suai pemboleh ubah konfigurasi pada paparan.
Machine Settings (Tetapan Mesin)	Menu Machine Settings (Tetapan Mesin) membolehkan anda melaraskan pecutan, kelajuan dan ambang imbangan lawan.
About (Perihal)	Menu About (Perihal) menyenaraikan nombor model, nombor siri dan versi perisian bagi mesin anda.

Service (Servis)

Item Menu	Penerangan
Hours (Jam)	Menyenaraikan jumlah jam mesin, enjin dan PTO dihidupkan serta jumlah jam mesin diangkut dan tarikh perlu diservis.
Counts (Kiraan)	Menyenaraikan bilangan kiraan yang dialami oleh mesin.
Service RPM (RPM Servis)	Menetapkan RPM servis.
Traction Pedal (Pedal Cengkaman)	Menentukur pedal cengkaman.
Traction Pump (Pam Cengkaman)	Menentukur pam cengkaman.
Virtual Speed Sensor (Penderia Kelajuan Maya)	Menentukur penderia kelajuan maya.

Diagnostics (Diagnostik)

Item Menu	Penerangan
Traction (Cengkaman)	Menunjukkan input dan output pedal cengkaman.
Cutting Units (Unit Pemotongan)	Menunjukkan input dan output untuk mengangkat dan menurunkan unit pemotongan.
PTO	Menunjukkan input dan output untuk mendayakan litar PTO.
Engine (Enjin)	Menunjukkan input dan output untuk memulakan enjin.
CAN Statistics (Statistik CAN)	Menunjukkan input dan output CAN.

Settings (Tetapan)

Item Menu	Penerangan
Enter PIN (Masukkan PIN)	Membolehkan orang (penguasa/mekanik) yang dibenarkan oleh syarikat anda yang memiliki kod PIN untuk mengakses menu terlindung.
Backlight (Lampu Belakang)	Mengawal kecerahan paparan LCD.
Language (Bahasa)	Mengawal bahasa yang digunakan pada paparan*.
Font Size (Saiz Fon)	Mengawal saiz fon pada paparan.
Units (Unit)	Mengawal unit yang digunakan pada paparan (Imperial atau Metrik).
Protect Settings (Tetapan Perlindungan)	Membolehkan keupayaan untuk menukar tetapan dalam tetapan terlindung

*Hanya teks "dilihat oleh pengendali" diterjemahkan. Skrin Faults (Kerosakan), Service (Servis) dan Diagnostics (Diagnostik) "digunakan sewaktu servis.�? Tajuk diterjemahkan kepada bahasa terpilih tetapi item menu adalah dalam bahasa Inggeris.

Machine Settings (Tetapan Mesin)

Item Menu	Penerangan
Front Backlap (Penindihan Kembali Hadapan)	Mengawal kelajuan gelendong hadapan dalam mod penindihan kembali.
Rear Backlap (Penindihan Kembali Belakang)	Mengawal kelajuan gelendong belakang dalam mod penindihan kembali.
Mow Speed (Kelajuan Pemotongan)	Mengawal kelajuan maksimum apabila sedang memotong (julat rendah).Ini digunakan untuk menentukan kelajuan gelendong.
Transport Speed (Kelajuan Angkut)	Mengawal kelajuan maksimum apabila sedang diangkut (julat tinggi).
Blade Count (Kiraan Bilah)	Mengawal bilangan bilah pada gelendong untuk kelajuan gelendong.
Height of Cut (HOC) (Ketinggian pemotongan)	Mengawal ketinggian pemotongan (HOC) untuk menentukan kelajuan gelendong.
Front Reel Speed (Kelajuan Gelendong Hadapan)	Memaparkan kedudukan kelajuan gelendong yang dikira bagi gelendong hadapan. Gelendong juga boleh dilaraskan secara manual.
Rear Reel Speed (Kelajuan Gelendong Belakang)	Memaparkan kedudukan kelajuan gelendong yang dikira bagi gelendong belakang. Gelendong juga boleh dilaraskan secara manual.
Acceleration (Pecutan)	Tetapan Rendah, Sederhana dan Tinggi mengawal tahap kelajuan cengkaman memberikan respons apabila anda menggerakkan pedal cengkaman.

About (Perihal)

Item Menu	Penerangan
Model	Menyenaraikan nombor model bagi mesin.
SN	Menyenaraikan nombor siri bagi mesin.
S/W Revision (Semakan Perisian)	Menyenaraikan semakan perisian bagi pengawal utama.
InfoCenter S/W Revision (Semakan Perisian InfoCenter)	Menyenaraikan semakan perisian bagi InfoCenter.

Mengakses Skrin Fungsi

Daripada Main Menu (Menu Utama), tekan butang navigasi kanan untuk mengakses Main Run Screen (Skrin Fungsi Utama) memaparkan paras bahan api dan suhu bahan pendingin.
Tekan butang navigasi kanan untuk menatal ke Secondary Run Screen (Skrin Fungsi Kedua) memaparkan paras bahan api, suhu bahan pendingin, jam, voltan bateri dan RPM.

Protected Menus (Menu Terlindung)

Terdapat tetapan konfigurasi pengendalian yang boleh dilaraskan dalam Settings (Tetapan) paparan. Untuk mengunci tetapan ini, gunakan Protected Menu (Menu Terlindung).

Nota: Sewaktu penghantaran, kod kata laluan awal diprogramkan oleh penjual anda.

Mengakses Menu Terlindung

Nota: Kod PIN lalai kilang mesin anda ialah 0000 atau 1234.

Jika anda menukar kod PIN dan terlupa kod tersebut, hubungi pengedar Toro anda yang sah untuk mendapatkan bantuan.

G471349s

Daripada Main Menu (Menu Utama), tatal turun ke Settings (Tetapan) dan tekan butang pilih.

G471350s

Dalam Settings (Tetapan), tatal ke Enter PIN (Masukkan PIN) dan tekan butang pilih .
Untuk memasukkan kod PIN, tekan butang navigasi ke atas/bawah sehingga digit pertama yang betul dipaparkan, kemudian tekan butang navigasi kanan untuk mengalih ke digit seterusnya. Ulangi langkah ini sehingga digit terakhir dimasukkan.
Tekan butang pilih .

Nota: Jika paparan menerima kod PIN dan menu terlindung dibuka kunci, perkataan “PIN�? akan dipaparkan di sudut atas kanan skrin.
Untuk mengunci menu terlindung, putarkan suis kunci kepada kedudukan Off (Mati), kemudian kepada kedudukan On (Hidup).

Melihat dan Menukar Tetapan Protected Menu (Menu Terlindung)

Dalam Settings (Tetapan), tatal turun ke Protect Settings (Tetapan Perlindungan).
Untuk melihat dan menukar tetapan tanpa memasukkan kod PIN, gunakan butang pilih untuk menukar Protect Settings (Tetapan Perlindungan) kepada (Mati).
Untuk melihat dan menukar tetapan dengan memasukkan kod PIN, gunakan butang pilih untuk menukar Protect Settings (Tetapan Perlindungan) kepada (Hidup), tetapkan kod PIN dan putarkan kunci di dalam suis pencucuhan kepada kedudukan Mati, kemudian kepada kedudukan Hidup.

Menetapkan Pemasa Tarikh Perlu Diservis

Pemasa tarikh perlu diservis menetapkan semula masa perlu diservis selepas prosedur penyelenggaraan terjadual dilakukan.

Dalam Settings (Tetapan), tatal ke Enter PIN (Masukkan PIN) dan tekan butang pilih.
Enter PIN (Masukkan PIN); rujuk Mengakses Menu Terlindung.
Dalam Service (Servis), navigasi ke Hours (Jam) dan tekan butang pilih.
Tatal turun ke Service Due (Tarikh Perlu Diservis).

Nota: Jika tarikh perlu diservis adalah sekarang, Now (Sekarang) akan dipaparkan di sebelah Service Due (Tarikh Perlu Diservis).
Serlahkan selang servis dan tekan butang pilih.

Nota: Selang servis (250 Jam, 500 Jam dan sebagainya) terletak di sebelah Service Due (Tarikh Perlu Diservis).

Selang servis ialah item menu terlindung.
Apabila skrin Reset Service Timer? (Tetapkan Semula Pemasa Servis?) dipaparkan, tekan butang pilih untuk Yes (Ya) atau butang kembali untuk No (Tidak).
Selepas anda pilih Yes (Ya), skrin selang akan dikosongkan dan tukar kembali kepada pemilihan jam servis.

Menetapkan Kiraan Bilah

Dalam Machine Settings (Tetapan Mesin), tatal turun ke Blade Count (Kiraan Bilah).
Tekan butang navigasi kanan untuk menukar kiraan bilah antara 8 atau 11 gelendong bilah.

Menetapkan Ketinggian Pemotongan (HOC)

Dalam Machine Settings (Tetapan Mesin), tatal turun ke Ketinggian Pemotongan.
Gunakan butang navigasi kiri dan kanan untuk memilih tetapan HOC yang sepadan dengan tetapan tanda aras unit pemotongan. Jika tetapan tepat tidak dipaparkan, pilih tetapan HOC yang paling hampir daripada senarai yang dipaparkan.

Menetapkan Kelajuan Gelendong Hadapan dan Belakang

Walaupun kelajuan gelendong hadapan dan belakang dikira dengan memasukkan bilangan bilah, kelajuan pemotongan dan HOC pada paparan InfoCenter, tetapan tersebut boleh ditukar secara manual untuk membolehkan keadaan pemotongan yang berlainan.

Untuk menukar Tetapan Kelajuan Gelendong, tatal turun ke F Reel RPM (RPM Gelendong Hadapan), R Reel RPM (RPM Gelendong Belakang) atau kedua-duanya.
Tekan butang kanan untuk menukar nilai kelajuan gelendong. Apabila anda menukar tetapan kelajuan, paparan akan terus menunjukkan kelajuan gelendong yang dikira berdasarkan kiraan bilah, kelajuan pemotongan dan HOC yang dimasukkan sebelum ini tetapi nilai baharu juga dipaparkan.

Menetapkan Kelajuan Pemotongan Maksimum Yang Dibenarkan

Tetapan yang dipilih dipaparkan sebagai X pada graf bar kelajuan cengkaman dengan tetapan kawalan luncur dan penghenti pedal. Simbol X dalam bar menandakan bahawa kelajuan maksimum terhad oleh penyelia.

Nota: Tetapan ini disimpan dalam memori dan digunakan pada kelajuan cengkaman sehingga anda membuat perubahan.

Dalam Machine Settings (Tetapan Mesin), tatal turun ke Mow Speed (Kelajuan Pemotongan).
Gunakan butang navigasi kiri dan kanan untuk meningkatkan dan mengurangkan kelajuan potong maksimum dalam tokokan 0.8 km/j (0.5 bsj) antara 1.6～12.9 km/j (1.0～8.0 bsj).

Menetapkan Kelajuan Angkut Maksimum Yang Dibenarkan

Nota: Tetapan ini disimpan dalam memori dan digunakan pada kelajuan cengkaman sehingga anda membuat perubahan.

Dalam Machine Settings (Tetapan Mesin), tatal turun ke Transport Speed (Kelajuan Angkut).
Gunakan butang navigasi kiri dan kanan untuk meningkatkan dan mengurangkan kelajuan angkut maksimum dalam tokokan 0.8 km/j (0.5 bsj) antara 8.0～16.0 km/j (5.0～10.0 bsj).

Menetapkan Mod Pecutan

Dalam Machine Settings (Tetapan Mesin), tatal turun ke Acceleration (Pecutan).
Tekan butang navigasi kanan untuk bertukar antara Low (Rendah), Medium (Sederhana) dan High (Tinggi).

Memeriksa Jarak Brek Hidrostatik

Nota: Mesin ini akan mengenakan brek dan berhenti secara dinamik apabila anda mengembalikan pedal cengkaman kepada kedudukan neutral.

Nota: Untuk nyahpecutan yang lancar, gunakan kaki anda untuk mengawal pedal cengkaman secara perlahan-lahan kembali kepada neutral. Jangan angkat kaki anda dari pedal dan biarkan pedal berdetap kembali kepada kedudukan neutral melainkan anda berniat untuk berhenti dengan segera.

Hentikan mesin sepenuhnya dalam kira-kira 3.7 m (12 kaki) dari kelajuan angkut maksimum 10 bsj.
Di kawasan berturap yang rata dan kering, tandakan titik permulaan dan penamat 3.7 m (12 kaki).
Pandu mesin pada kelajuan angkut maksimum 16 km/j (10 bsj) dan angkat kaki anda pada titik permulaan 3.7 m (12 kaki).
Periksa sama ada mesin berhenti dalam lingkungan 0.6 m (2 kaki) dari tanda penamat (3.7 m atau 12 kaki).
Hubungi pengedar Toro anda jika jarak henti mesin bukan dalam lingkungan 0.6 m (2 kaki) dari jarak ini.

Gambaran Keseluruhan Kelajuan Cengkaman yang Dipaparkan

Mesin ini memaparkan anggaran kelajuan cengkaman dalam kilometer sejam (km/j) atau batu sejam (bsj).

Nota: Kelajuan cengkaman yang dipaparkan adalah tepat hanya apabila kelajuan enjin ditetapkan kepada melahu tinggi.

Kelajuan serta-merta dipaparkan di sudut atas kiri kawalan luncur dan skrin penghenti pedal maya.
Kelajuan cengkaman adalah anggaran dan ditentukur agar paling tepat pada 8.0 km/j (5.0 bsj) semasa memotong. Kelajuan yang dipaparkan adalah tepat apabila mencapai 0.8 km/j (0.5 bsj) di atas atau di bawah kelajuan yang dipaparkan semasa memandu di kawasan berturap yang kering dan rata.
Hubungi pengedar Toro anda yang dibenarkan jika kelajuan yang diperhatikan pada mesin melencong lebih daripada 2.4 km/j (1.5 bsj) daripada kelajuan yang dipaparkan.

Sewaktu Pengendalian

Gambaran Keseluruhan Ciri Pengendalian Mesin

Apabila anda mengangkat kaki anda dari pedal cengkaman, mesin akan mengenakan brek untuk berhenti secara dinamik.
Kawalan pedal dioptimumkan untuk memberikan respons yang reaktif tetapi stabil, membolehkan anda mengekalkan kawalan yang konsisten di permukaan bumi yang kasar sementara masih membolehkan brek yang pantas dan lancar.
Kelajuan maksimum yang ditetapkan dalam tetapan menu terlindung PIN ditetapkan oleh penyelia untuk mengehadkan kelajuan cengkaman maksimum mesin.
Penggunaan pedal cengkaman, kawalan luncur dan kelajuan cengkaman penghenti pedal yang boleh dicapai terhad oleh kelajuan maksimum yang ditetapkan dalam menu terlindung PIN.

Pengendalian Mesin

Jika terdapat halangan, angkat unit pemotongan untuk memotong di sekelilingnya.
Semasa mengangkut mesin di antara kawasan kerja, matikan kuasa PTO dan angkat unit pemotongan kepada kedudukan ke atas dengan sepenuhnya.
Sentiasa pandu dengan perlahan di permukaan bumi yang kasar.
Jangan matikan kuasa mesin semasa memandu mesin.

Melatih Pengendalian Mesin

Untuk membiasakan diri dengan ciri mesin, latih pengendalian mesin.

Angkat unit pemotongan, lepaskan brek henti, tekan pedal cengkaman hadapan dan pandu ke kawasan terbuka dengan berhati-hati.
Berlatih memandu mesin kerana mesin dilengkapi sistem gear hidrostatik dan cirinya mungkin berlainan daripada mesin penyelenggaraan tanah rumput yang lain.
Berlatih bergerak ke hadapan dan ke belakang serta memulakan dan menghentikan mesin. Untuk menghentikan mesin, alihkan kaki anda dari pedal cengkaman dan biarkan pedal cengkaman kembali kepada kedudukan Neutral.

Nota: Semasa menuruni bukit di atas mesin, anda mungkin perlu menggunakan suis brek henti atau menggunakan pedal undur untuk berhenti.
Berlatih memandu di sekeliling halangan dengan unit pemotongan diangkat dan diturunkan. Berhati-hati ketika memandu di antara objek sempit agar anda tidak merosakkan mesin atau unit pemotongan.

Gambaran Keseluruhan Pedal Cengkaman

G439020

Pedal cengkaman

mengawal kelajuan mara dan undur mesin dan brek dinamik apabila pedal dikembalikan kepada kedudukan neutral.

Lebih jauh pedal cengkaman ditolak ke hadapan atau ke belakang, maka lebih pantas mesin akan bergerak.
Untuk menghentikan mesin dengan lancar semasa diangkut atau memotong, gunakan kaki anda untuk mengembalikan pedal cengkaman kepada kedudukan neutral mengikut kadar yang anda mahu.
Untuk menggunakan brek maksimum, lepaskan kaki anda dari pedal cengkaman dan biarkan pedal cengkaman kembali kepada kedudukan neutral. Mesin akan membrek secara dinamik sehingga berhenti.

Sistem cengkaman ini membolehkan anda menyesuaikan tetapan pecutan demi keselesaan pengendali dan keadaan tanah rumput.

Gambaran Keseluruhan Ciri Penghenti Pedal Maya (VPS)

Ciri penghenti pedal maya (VPS) membolehkan anda menetapkan kelajuan cengkaman maksimum sementara waktu yang kurang daripada kelajuan cengkaman maksimum penyelia yang dilindungi kata laluan.

Untuk menetapkan kelajuan maksimum mesin buat sementara waktu, tekan pedal cengkaman dengan sepenuhnya ke hadapan. Anda boleh menetapkan kelajuan berasingan untuk julat pemotongan dan julat angkut.

Untuk mengakses ciri ini, tekan butang navigasi ke atas atau bawah daripada skrin utama.

Nota: Ciri ini akan menukar kembali kepada tetapan kelajuan maksimum penyelia apabila kunci dimatikan.
G462150s
1. Menunjukkan kelajuan cengkaman maksimum (penghenti pedal)
2. Kelajuan ini dikunci dalam menu dilindungi PIN.
Ciri ini membolehkan anda menyesuaikan tetapan kelajuan untuk tahap keselesaan anda atau untuk menyesuaikan tetapan kelajuan agar bersesuaian dengan penggunaan.
Apabila kelajuan cengkaman maksimum diubah melalui tetapan kelajuan maksimum penyelia atau Penghenti Pedal Maya, pedal cengkaman akan diprogram semula secara automatik untuk menggunakan lejang pedal penuh antara neutral dengan kelajuan maksimum baharu. Hal ini bermaksud pengendali memperoleh kawalan yang lebih tepat pada kelajuan cengkaman pada tetapan kelajuan maksimum rendah.

Petua untuk Menggunakan Penghenti Pedal Maya (VPS)

Tetapkan kelajuan maksimum lebih rendah buat sementara waktu untuk memotong laluan pembersihan di lintasan.
Tetapkan kelajuan maksimum lebih rendah buat sementara waktu untuk kawalan dipertingkat sewaktu mengendalikan di atau berhampiran hentian penyelenggaraan.
Tetapkan kelajuan maksimum lebih rendah buat sementara waktu untuk kawalan dipertingkat sewaktu memuatkan mesin ke atas treler.

Kawalan Luncur

Pengendalian Kawalan Luncur

G439039

Suis kawalan luncur

menguncikan kedudukan kawalan luncur untuk mengekalkan kelajuan di bumi yang anda mahu. Menekan bahagian belakang suis akan mematikan kawalan luncur, bahagian tengah suis akan mendayakan fungsi kawalan luncur dan bahagian hadapan suis akan menetapkan kelajuan di bumi yang anda mahu.

Selepas suis kawalan luncur didayakan dan kelajuan ditetapkan, gunakan paparan InfoCenter untuk melaraskan tetapan kelajuan kawalan luncur.

Untuk melepaskan kawalan luncur., gunakan yang berikut:

Apabila dalam julat angkut, tekan pedal cengkaman undur, gunakan brek henti atau tekan suis kawalan luncur kepada kedudukan Mati.
Apabila dalam julat potong, Melepaskan PTO, tekan pedal cengkaman undur, gunakan brek henti, lepaskan PTO atau tekan suis kawalan luncur kepada kedudukan Mati.

Nota: Tindakan melepaskan kawalan luncur akan menyebabkan membrek secara dinamik sehingga berhenti. Jika anda ingin melepaskan kawalan luncur tetapi terus memandu, tekan pedal cengkaman, kemudian lepaskan kawalan luncur untuk peralihan yang lancar daripada kawalan luncur kepada kawalan kelajuan manual.

Melaraskan Kelajuan Kawalan Luncur

Dayakan suis kawalan luncur pada konsol.
Gunakan paparan InfoCenter untuk melaraskan tetapan kelajuan kawalan luncur.
G462143s
1. Menunjukkan kelajuan kawalan luncur
2. Menunjukkan kelajuan cengkaman maksimum (penghenti pedal)
3. Kelajuan ini dikunci dalam menu dilindungi PIN.

Petua untuk Menggunakan Kawalan Luncur

Tetapkan kelajuan meluncur untuk jarak jauh tanpa banyak halangan.
Di permukaan bumi yang kasar, gunakan paparan InfoCenter untuk mengawal kelajuan.
Gunakan kawalan luncur untuk pusing balik seperti berikut:
1. Semasa memotong, tetapkan kelajuan yang selamat dan selesa untuk pusing balik di penghujung laluan pemotongan.
2. Tekan pedal cengkaman untuk meningkatkan kelajuan pemotongan semasa melalui laluan pemotongan.
3. Angkat kaki anda dari pedal semasa memusing balik untuk memasuki laluan pemotongan yang seterusnya.
4. Mesin akan mengurangkan kelajuan kepada tetapan kawalan luncur, membolehkan anda membuat pusing balik yang berkesan pada kelajuan malar.
5. Selepas memusing balik, gunakan pedal cengkaman untuk meningkatkan kembali kelajuan mesin untuk laluan pemotongan yang seterusnya.

Gambaran Keseluruhan Mod Pecutan

Ciri ini menentukan betapa cepat mesin mengubah kelajuan cengkaman apabila pedal cengkaman bukan dalam kedudukan Neutral.

Nota: Jika anda mengangkat kaki anda dari pedal cengkaman, biarkan pedal kembali kepada kedudukan Neutral semasa mesin bergerak dan profil brek digunakan. Profil brek adalah sentiasa sama dan tidak boleh disesuaikan melalui ciri mod pecutan.

Masuk ke menu terlindung pada paparan InfoCenter untuk mengubah mod pecutan. Mod pecutan mempunyai 3 kedudukan seperti berikut:

Low (Rendah)—pecutan dan nyahpecutan yang paling kurang agresif
Medium (Sederhana) (lalai)—pecutan dan nyahpecutan sederhana
High (Tinggi)—pecutan dan nyahpecutan yang paling agresif

Gambaran Keseluruhan Mod Memanas

Apabila menghidupkan mesin dalam cuaca sejuk, mesej dan ikon emping salji

akan dipaparkan pada skrin InfoCenter. Jangan kendalikan mesin melebihi melahu rendah melainkan selepas tempoh memanas.

Memulakan Enjin

Penting

Anda seharusnya mengeluarkan udara dari sistem bahan api sebelum memulakan enjin jika anda memulakan enjin buat kali pertama, enjin telah berhenti kerana kekurangan bahan api atau anda telah melakukan penyelenggaraan pada sistem bahan api.

Duduk di atas tempat duduk, jangan meletakkan kaki anda pada pedal cengkaman agar fungsi cengkaman adalah Neutral, gunakan brek henti, tetapkan pendikit kepada kedudukan Pantas dan pastikan PTO tidak digunakan.
Putarkan kunci kepada kedudukan Hidup/Prapanas.

Pemasa automatik mengawal prapanas palam bara untuk 6 saat.
Selepas palam bara diprapanas, putarkan kunci kepada kedudukan Mula.

Nota: Engkolkan enjin selama kurang daripada 15 saat. Lepaskan kunci apabila enjin bermula. Jika prapanas tambahan diperlukan, putarkan kunci kepada kedudukan Mati, kemudian kepada kedudukan Hidup/Prapanas. Ulangi proses ini sebagaimana diperlukan.
Jalankan enjin pada kelajuan melahu rendah sehingga enjin dipanaskan.

Mematikan Kuasa Enjin

Alihkan semua kawalan kepada Neutral, gunakan brek henti, alihkan pendikit kepada kedudukan melahu rendah dan biarkan enjin mencapai kelajuan melahu rendah.

Penting

Biarkan enjin melahu selama 5 minit sebelum mematikan kuasa selepas pengendalian muatan penuh. Kegagalan untuk berbuat demikian mungkin merosakkan komponen enjin.

Putarkan kunci kepada kedudukan Mati dan keluarkan kunci daripada suis.

Melaraskan Spring Pampasan Tanah Rumput

Spring pampasan tanah rumput memindahkan berat dari penggelek hadapan ke penggelek belakang. Ini membantu dalam mengurangkan corak alunan di tanah rumput yang juga dikenali sebagai 'marcelling' atau 'bobbing'.

Penting

Buat pelarasan spring dengan unit pemotongan dilekapkan pada unit cengkaman, tuding secara terus ke hadapan dan dekati tanah.

G402845

Pastikan cemat baji dipasangkan di dalam lubang belakang di dalam rod spring .

Nota: Semasa menservis unit pemotongan, alihkan cemat baji ke lubang rod spring di sebelah spring pampasan tanah rumput .
Ketatkan nat heks pada hujung hadapan rod spring sehingga panjang spring yang dimampat ialah 15.9 cm (6.25 inci).

Nota: Sewaktu pengendalian di permukaan bumi kasar, kurangkan panjang spring sebanyak 13 mm (½ inci). Tanah berikutan akan dikurangkan sedikit.

Nota: Tetapan pampasan tanah rumput perlu ditetapkan semula jika tetapan HOC atau tetapan Keagresifan Pemotongan berubah.

Memotong Rumput dengan Mesin

Lepaskan brek henti, lepaskan PTO dan angkat unit pemotongan.
Tetapkan pendikit kepada kedudukan Pantas.
Pandu mesin ke kawasan pemotongan.
Letakkan mesin kira-kira 6 m (20 kaki) dari lintasan, menghadap arah pemotongan yang ditujukan.
Turunkan unit pemotongan dengan sepenuhnya menggunakan tuil kawalan angkat/turun.
Gunakan PTO.

Nota: Unit pemotongan tidak akan bermula.
Ketik tuil kawalan angkat/turun ke belakang untuk mengangkat unit pemotongan kepada kedudukan pusing balik.

Nota: Tindakan mengetik tuil kawalan angkat/turun tanpa memegang tuil kawalan akan mengangkat unit pemotongan kepada kedudukan pusing balik dan menghentikan pemutaran gelendong sehingga unit pemotongan diturunkan.
Dekati kawasan pemotongan dengan perlahan-lahan menggunakan pedal cengkaman.
Apabila anda mencapai sisi kawasan pemotongan untuk mula memotong, turunkan unit pemotongan menggunakan tuil kawalan angkat/turun.

Nota: Berlatih untuk memastikan unit pemotongan tidak diturunkan terlalu awal atau memotong di kawasan yang tidak sepatutnya dipotong.
Lengkapkan laluan pemotongan.
Apabila mendekati sisi bertentangan lintasan (sebelum mencapai sisi kawasan pemotongan), ketik tuil kawalan angkat/turun ke belakang untuk mengangkat unit pemotongan kepada kedudukan pusing balik.
Buat belokan berbentuk koyakan untuk bersiap sedia bagi laluan yang seterusnya dengan pantas.
Tekan tuil kawalan angkat/turun untuk menurunkan unit pemotongan secara automatik daripada kedudukan pusing balik dan meneruskan pemotongan.
Selepas memotong kawasan yang diingini, ikuti perimeter kawasan untuk melengkapkan laluan pemotongan pembersihan. Tindakan ini akan memastikan seluruh tanah rumput sepanjang sisi lintasan yang mana unit pemotongan diangkat dan diturunkan akan dipotong secara sama rata.

Nota: Anda disyorkan untuk menggunakan Penghenti Pedal Maya (VPS) untuk menetapkan kelajuan maksimum yang lebih rendah buat sementara waktu untuk meningkatkan kawalan pengendalian semasa melengkapkan laluan pembersihan.

Melaraskan Imbangan Lawan Lengan Angkat

Unit Pemotongan Belakang

Awas

Spring adalah tegang dan pelarasan spring boleh mengakibatkan kecederaan diri yang kecil atau sederhana.

Berhati-hati ketika melaraskan spring.

Laraskan jumlah daya imbangan lawan yang dikenakan pada unit pemotongan belakang untuk bantu memampas keadaan tanah rumput yang berlainan dan untuk mengekalkan ketinggian pemotongan yang seragam dalam keadaan yang mencabar atau di kawasan timbunan jerami.

Laraskan daya imbangan lawan setiap spring kilasan kepada 1 daripada 4 tetapan. Setiap tokokan akan meningkatkan atau mengurangkan daya imbangan lawan pada unit pemotongan sebanyak 2.3kg (5lb). Anda boleh meletakkan spring pada bahagian belakang penggerak spring pertama untuk mengeluarkan semua imbangan lawan (kedudukan keempat).

Nota: Untuk menyingkirkan semua daya imbangan lawan, letakkan sisi panjang spring kilasan di atas stad berbahu.

Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, gunakan brek henti dan keluarkan kunci.

G402848

Masukkan hujung spring imbangan lawan yang panjang ke dalam tiub atau objek yang serupa dan pangsikan spring di sekeliling stad berbahu kepada kedudukan yang diingini.
Ulangi langkah 2 untuk spring imbangan lawan lain.

Melaraskan Kedudukan Berpusing bagi Lengan Angkat

Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, gunakan brek henti dan keluarkan kunci.

G439043

Tentukan suis lengan angkat di bawah tangki hidraulik dan bahagian dalam lengan angkat unit pemotongan #5.

G439054

Longgarkan nat penjepit yang mengunci suis lengan angkat pada plat suis .

Laraskan suis lengan angkat seperti yang berikut:

Untuk meningkatkan ketinggian pusing balik lengan angkat, alihkan suis ke bawah.
Untuk mengurangkan ketinggian pusing balik lengan angkat, alihkan suis ke atas.

Penting

Kekalkan sela udara 1.0～2.5 mm (0.040～0.100 inci) di antara suis dengan dan pemacu lengan angkat. Lampu LED pada suis mengesahkan bahawa suis berfungsi dengan betul.

Tork nat penjepit kepada 20 +/- 2 N∙m (15 +/- 1.5 kaki-lb).

Penting

Jangan tork nat penjepit sehingga terlampau ketat; jika tidak, anda mungkin merosakkan penderia.

Menetapkan Kelajuan Gelendong

Penting

Penting untuk menggunakan kelajuan gelendong yang bersesuaian untuk penggunaan pemotongan anda.

Kelajuan gelendong yang terlalu perlahan mungkin menghasilkan corak alunan di tanah rumput, juga dikenali sebagai tanda pangkas, 'marcelling' atau 'bobbing'. Jika keadaan ini berlaku, cuba tingkatkan kelajuan gelendong atau mengurangkan kelajuan pemotongan.
Kelajuan gelendong yang terlalu pantas boleh mengakibatkan kerosakan tanah rumput dan/atau kehausan pramasa pada gelendong, bilah dasar dan komponen mekanikal yang lain.

Untuk melaraskan kelajuan gelendong secara manual, lengkapkan langkah yang berikut:

Dalam Machine Settings (Tetapan Mesin), masukkan kiraan bilah, kelajuan pemotongan dan HOC untuk mengira kelajuan gelendong yang betul.
Jika pelarasan lanjut diperlukan, dalam Machine Settings (Tetapan Mesin) , tatal turun ke Front Reel Speed (Kelajuan Gelendong Hadapan), Rear Reel Speed (Kelajuan Gelendong Belakang)atau kedua-duanya.
Tekan butang navigasi kanan untuk menukar nilai kelajuan gelendong. Apabila tetapan kelajuan berubah, paparan akan terus menunjukkan kelajuan gelendong yang dikira berdasarkan kiraan bilah, kelajuan pemotongan dan HOC tetapi nilai baharu juga ditunjukkan.

Nota: Anda mungkin perlu meningkatkan atau mengurangkan kelajuan gelendong untuk memampas keadaan tanah rumput yang berbeza-beza.

Carta Kelajuan Gelendong 178 mm (7 inci)

G439056

Gambaran Keseluruhan Lampu Penunjuk

G461477

Lampu penunjuk

Kelipan merah—kerosakan aktif
Merah tetap—makluman aktif
Biru tetap—mesej penentukuran/dialog
Hijau tetap—pengendalian normal

Petua Pengendalian

Membiasakan Diri dengan Mesin

Sebelum memotong rumput, latih pengendalian mesin di kawasan terbuka.
Mulakan dan matikan kuasa enjin.
Kendalikan mesin dengan mara dan undur.
Turunkan dan angkat unit pemotongan dan gunakan serta lepaskan unit pemotongan.
Setelah anda membiasakan diri dengan mesin, latih pengendalian naik dan turun cerun pada kelajuan berlainan.

Gambaran Keseluruhan Sistem Amaran

Jika lampu amaran bernyala sewaktu pengendalian, hentikan mesin dengan serta-merta dan betulkan masalah sebelum meneruskan pengendalian. Kerosakan yang serius boleh berlaku jika anda mengendalikan mesin yang mengandungi kepincangan tugas.

Gambaran Keseluruhan Corak Pemotongan

Kaedah ini adalah paling berkesan untuk mengelakkan corak papan basuh.

Tukar corak memotong dengan kerap untuk mengurangkan penampilan selepas pemotongan yang kurang memuaskan daripada pemotongan dalam arah yang sama secara berulang.

Teknik Memotong Yang Betul

Untuk mencapai pemotongan lurus profesional dan penjaluran yang diinginkan untuk sesetengah penggunaan, tentukan pokok atau objek lain di hadapan dan pandu ke arahnya.
Kekalkan ketajaman gelendong dan bilah dasar.
Kekalkan kelegaan yang sewajarnya di antara gelendong dengan bilah dasar. Gunakan sentuhan ringan.
Ikuti dan kekalkan peraturan ⅓ (hanya potong ⅓ daripada bilah rumput pada satu-satu masa).
Tetapkan kelajuan gelendong dan kelajuan cengkaman untuk memperoleh panjang pemotongan yang diinginkan.
Semasa memotong dalam keadaan basah, buka pengadang belakang pada unit pemotongan.

Menyelenggarakan Mesin Selepas Pemotongan

Lengkapkan langkah yang berikut selepas pemotongan:

Bersihkan mesin dengan teliti menggunakan hos kebun tanpa muncung untuk mengelakkan pencemaran dan kerosakan pada pengedap dan bearing yang disebabkan oleh tekanan air berlebihan.
Pastikan tiada debu atau potongan rumput pada radiator dan penyejuk minyak.
Periksa mesin untuk mengesan kemungkinan kebocoran bendalir hidraulik, kerosakan atau kehausan pada komponen hidraulik dan mekanikal serta periksa bilah unit pemotongan untuk memastikan ketajaman.

Menyiat, Pemotongan Bulatan dan Pemotongan Menegak

Menyiat/Pemotongan Bulatan
- Menyiat dan pemotongan bulatan dianggap sebagai penggunaan kuat. Gunakan gelendong khususnya untuk penggunaan ini.
- Ikuti dan kekalkan peraturan ⅓ (hanya potong ⅓ daripada bilah rumput pada satu-satu masa).
Pemotongan Menegak
- Untuk pemotong menegak 5 inci, tetapkan kedalaman bilah pemotong menegak kepada ⅛ inci atau kurang. Untuk pemotong menegak 7 inci, tetapkan kedalaman bilah kepada ¼ inci atau kurang.
- Pastikan bilah unit pemotongan adalah tajam, dilaraskan dengan betul dan tiada bilah yang bengkok. Bilah yang tumpul dan bengkok memerlukan lebih banyak kuasa.
- Penambahan lebih banyak bilah untuk mengurangkan ruang bilah akan meningkatkan penggunaan kuasa.
Amalan Terbaik untuk Menyiat, Pemotongan Bulatan dan Pemotongan Menegak
- Buka pengadang unit pemotongan belakang.
- Kelajuan pemotongan maksimum yang disyorkan ialah 6 km/j (4 bsj).
- Tetapkan kelajuan gelendong kepada tetapan 6.
  
  Nota: Tetapan kelajuan gelendong yang lebih tinggi mengurangkan tork. Semasa menyiat, prestasi dan kecekapan yang lebih baik dicapai pada tetapan kelajuan gelendong yang lebih rendah.
- Jangan gunakan Mod Ekonomi.
- Gunakan paparan InfoCenter untuk memantau suhu bahan pendingin enjin.
- Periksa adang-adang radiator belakang dan adang-adang salur masuk udara pembersih udara di atas radiator untuk mengesan timbunan sekam.
- Jika enjin terlampau panas,, letakkan mesin di kawasan teduh dengan aliran udara yang baik untuk membolehkan komponen menyejuk.

Mengangkut Mesin

Lepaskan PTO dan angkat unit pemotongan kepada kedudukan Angkut. Berhati-hati ketika memandu di antara objek agar anda tidak merosakkan mesin atau unit pemotongan secara tidak sengaja. Berikan perhatian sepenuhnya ketika mengendalikan mesin di cerun. Pandu dengan perlahan dan elakkan belokan yang tajam di cerun untuk mengelakkan mesin terbalik. Turunkan unit pemotongan semasa turun dari cerun untuk kawalan pemanduan.

Selepas Pengendalian

Lokasi Titik Ikat

Hadapan mesin—lubang pada pad segi empat tepat, di bawah tiub gandar, di dalam setiap tayar hadapan.
G439095
1. Titik ikat hadapan
Belakang mesin—setiap sisi mesin pada rangka belakang.
G439096
1. Titik ikat belakang

Mengangkut Mesin

Ikut petua di bawah semasa mengangkut mesin.
- Gunakan tanjakan lebar lengkap ketika memuatkan mesin ke atas treler atau trak.
- Ikat mesin dengan ketat.

Menolak atau Menunda Mesin

Dalam kecemasan, anda boleh menggerakkan mesin ke hadapan dengan menggerakkan injap pintas di dalam pam hidraulik sesaran boleh ubah dan menolak atau menunda mesin.

Penting

Jangan menolak atau menunda mesin melebihi 3～4.8kmsj (2～3bsj). Jika anda menolak atau menunda pada kelajuan yang lebih pantas, kerosakan sistem gear dalaman mungkin berlaku.

Injap pintas mestilah dibuka dan brek dilepaskan apabila anda menolak atau menunda mesin.

Buka selak dasar tempat duduk dan condongkan tempat duduk kepada buka.
Tentukan injap pintas di bawah tempat duduk dan di atas hidrostat.

G439099
Longgarkan injap dengan 3 putaran untuk membolehkan minyak memintas secara dalaman.

Nota: Oleh sebab bendalir dipintas, mesin boleh dialihkan dengan perlahan tanpa merosakkan sistem gear.
Tentukan pancarongga lepasan brek berhampiran hadapan tayar kanan dan belakang tangki hidraulik.

G439110

Masukkan tiub atau objek yang serupa, pegang tombol hitam

ke dalam pancarongga dan pam

pancarongga sebanyak 3 kali. Sebaik sahaja terdapat rintangan yang secukupnya semasa mengepam, maksudnya brek dilepaskan.

Penting

Jangan pam pancarongga selepas tidak dapat dipam dengan mudah. Kerosakan boleh berlaku jika pancarongga dipam berlebihan.

Nota: Setelah terdapat tekanan di dalam pancarongga, brek akan dilepaskan selama kira-kira 60 minit. Jika diperlukan selepas 60 minit, lepaskan brek sekali lagi dengan mengepam pancarongga.

Tolak atau tunda mesin.
Tetapkan brek dengan menarik tombol hitam keluar atau memulakan enjin.

Nota: Brek akan ditetapkan semula secara automatik apabila anda memulakan enjin.

Tutup injap pintas. Tork injap kepada 11 N∙m (5～8 kaki-lb).

Penting

Pastikan injap pintas ditutup sebelum anda mula mengendalikan mesin. Enjin yang berjalan apabila injap pintas dibuka akan menyebabkan sistem gear menjadi terlampau panas.

Penyelenggaraan

Nota: Tentukan sisi kiri dan kanan mesin dari kedudukan pengendalian yang biasa.

Nota: Muat turun salinan skema elektrik atau hidraulik yang percuma dengan melawati www.Toro.com dan mencari mesin anda daripada pautan Manual pada halaman utama.

Penting

Rujuk manual pemilik enjin anda dan Manual Operator unit pemotongan untuk mengetahui prosedur penyelenggaraan tambahan.

Jadual Penyelenggaraan yang Disyorkan

Selang Servis Penyelenggaraan	Prosedur Penyelenggaraan	No. Bahagian	Kuantiti	Penerangan
Selepas jam pertama	Laraskan tork nat cuping roda kepada 94～122N∙m (70～90 kaki-lb).	-	-	-
	Laraskan tork nat hab gandar hadapan kepada 407～542N∙m (300～400 kaki-lb).	-	-	-
	Jika mesin dilengkapi CrossTrax® AWD, laraskan tork nat hab gandar belakang kepada 366～447N·m (270～330 kaki-lb).	-	-	-
Selepas 10 jam pertama	Laraskan tork nat cuping roda kepada 94～122N∙m (70～90 kaki-lb).	-	-	-
	Laraskan tork nat hab gandar hadapan kepada 407～542N∙m (300～400 kaki-lb).	-	-	-
	Jika mesin dilengkapi CrossTrax® AWD, laraskan tork nat hab gandar belakang kepada 366～447N·m (270～330 kaki-lb).	-	-	-
Selepas 50 jam pertama	Tukar minyak enjin dan penuras.	108-3841	1	Penuras minyak enjin
		121-6393	1	Minyak Enjin Premium 10W-30 (5 gelen)
		121-6392	1	Minyak Enjin Premium 10W-30 (55 gelen)
		121-6395	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (5 gelen)
		121-6394	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (55 gelen)
	Periksa kelajuan enjin (melahu dan pendikit penuh); rujuk Manual Servis.	-	-	-
Sebelum setiap penggunaan atau harian	Periksa tali pinggang keledar.	-	-	-
	Periksa suis saling kunci.	-	-	-
	Periksa komponen Sistem Perlindungan Terbalik (ROPS) untuk mengesan tanda kehausan atau kerosakan.	-	-	-
	Periksa penapis udara.	108-3810	1	Penuras Pembersih Udara
	Periksa paras minyak enjin.	121-6393	1	Minyak Enjin Premium 10W-30 (5 gelen)
		121-6392	1	Minyak Enjin Premium 10W-30 (55 gelen)
		121-6395	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (5 gelen)
		121-6394	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (55 gelen)
	Salirkan pemisah air.	-	-	-
	Periksa kabel elektrik.	-	-	-
	Periksa tekanan tayar.	-	-	-
	Periksa paras bahan pendingin enjin.	-	-	-
	Bersihkan sistem pendingin enjin.	-	-	-
	Periksa paras bendalir hidraulik.	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (5 gelen)
	Periksa paras bendalir hidraulik.	133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (55 gelen)
	Periksa salur dan hos hidraulik.	-	-	-
	Periksa sentuhan gelendong ke bilah dasar.	-	-	-
	Periksa tali pinggang keledar.	-	-	-
Setiap 50 jam	Gris bearing dan sesendal (dan serta-merta selepas dicuci setiap kali).	108-1190	1	Gris serba guna premium (14 oz)
	Bersihkan bateri dan periksa keadaan bateri (atau setiap minggu, mana-mana yang berlaku dahulu).	-	-	-
	Periksa sambungan kabel bateri.	-	-	-
Setiap 100 jam	Periksa hos sistem penyejukan.	-	-	-
Setiap 100 jam	Periksa keadaan dan ketegangan pada tali sawat pengulang-alik.	98-9676	1	Tali sawat pengulang-alik
Setiap 150 jam	Tukar minyak enjin dan penuras.	108-3841	1	Penuras minyak enjin
		121-6393	1	Minyak Enjin Premium 10W-30 (5 gelen)
		121-6392	1	Minyak Enjin Premium 10W-30 (55 gelen)
		121-6395	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (5 gelen)
		121-6394	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (55 gelen)
Setiap 250 jam	Laraskan tork nat cuping roda kepada 94～122N∙m (70～90 kaki-lb).	-	-	-
	Laraskan tork nat hab gandar hadapan kepada 407～542N∙m (300～400 kaki-lb).	-	-	-
	Jika mesin dilengkapi CrossTrax® AWD, laraskan tork nat hab gandar belakang kepada 366～447N·m (270～330 kaki-lb).	-	-	-
Setiap 400 jam	Servis pembersih udara (Lebih kerap jika di persekitaran yang sangat kotor atau berdebu). Servis pembersih udara dahulu jika penunjuk pembersih udara berwarna merah.	-	-	-
	Gantikan penuras pemisah bahan api/air.	110-9049	1	Penuras air sistem bahan api
	Periksa salur dan sambungan bahan api.		-	-
	Periksa kelajuan enjin (melahu dan pendikit penuh); rujuk Manual Servis.	-	-	-
Setiap 800 jam	Salirkan dan bersihkan tangki bahan api jika sistem bahan api tercemar.	-	-	-
	Periksa toe ke dalam roda belakang.	-	-	-
	Gantikan penuras hidraulik (jika anda tidak menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan atau pernah mengisi takungan dengan bendalir alternatif).	75-1310	1	Penuras hidraulik
		94-2621	1	Penuras hidraulik
	Tukar bendalir hidraulik (jika anda tidak menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan atau pernah mengisi takungan dengan bendalir alternatif).	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (5 gelen)
		133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (55 gelen)
	Kemaskan bearing roda belakang (mesin pacuan 2 roda sahaja); rujuk Manual Servis.	108-1190	1	Gris serba guna premium (14 oz)
	Laraskan injap enjin (rujuk Manual Servis enjin).	-	-	-
Setiap 1,000 jam	Gantikan penuras hidraulik (jika anda menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan).	75-1310	1	Penuras hidraulik
Setiap 1,000 jam		94-2621	1	Penuras hidraulik
Setiap 2,000 jam	Tukar bendalir hidraulik (jika anda menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan).	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (5 gelen)
Setiap 2,000 jam		133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (55 gelen)
Sebelum penyimpanan	Salirkan dan bersihkan tangki bahan api (jika anda menyimpan mesin untuk tempoh masa yang berlanjutan).	-	-	-
Setiap 2 tahun	Salirkan dan gantikan bendalir sistem penyejukan (bawa mesin kepada Penjual atau Pengedar Servis yang Dibenarkan atau rujuk Manual Servis).	-	-	-
	Gantikan hos hidraulik (bawa mesin kepada Penjual atau Pengedar Servis yang Dibenarkan atau rujuk Manual Servis).	-	-	-
	Gantikan bahan pendingin (bawa mesin kepada Penjual atau Pengedar Servis yang Dibenarkan atau rujuk Manual Servis).	-	-	-

Senarai Semak Penyelenggaraan Harian

Duplikasi halaman ini untuk penggunaan rutin.

Item Semakan Penyelenggaraan

Untuk minggu:

Isn.

Sel.

Rab.

Kha.

Jum.

Sab.

Aha.

Periksa pengendalian saling kunci keselamatan.

Periksa pengendalian brek.

Periksa paras minyak dan bahan api enjin.

Salirkan pemisah air/bahan api.

Periksa penunjuk pengehadan penuras hidraulik.

Periksa radiator dan adang-adang untuk mengesan serpihan.

Periksa untuk mengesan hingar enjin yang luar biasa.1

Periksa untuk mengesan hingar pengendalian yang luar biasa.

Periksa paras bendalir sistem hidraulik.

Periksa penunjuk penuras hidraulik.2

Periksa hos hidraulik untuk mengesan kerosakan.

Periksa untuk mengesan kebocoran bendalir.

Periksa tekanan tayar.

Periksa pengendalian peralatan.

Periksa pelarasan gelendong ke bilah dasar.

Periksa pelarasan ketinggian pemotongan.

Periksa semua pemasangan gris untuk pelinciran.3

Perkemas cat yang tertanggal.

Periksa palam bara dan muncung pemancit jika enjin sukar dimulakan, mengeluarkan asap berlebihan atau enjin tersekat-sekat.
Periksa dengan enjin berjalan dan minyak pada suhu pengendalian.
Serta-merta selepas dicuci setiap kali tanpa mengira selang yang disenaraikan

Penting

Rujuk manual pengendali enjin anda untuk mengetahui prosedur penyelenggaraan tambahan.

Tatatanda Bahagian Yang Memerlukan Perhatian

Pemeriksaan dilakukan oleh:
Item	Tarikh	Maklumat
1
2
3
4
5

Prosedur Sebelum Penyelenggaraan

Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan

Letakkan mesin pada permukaan yang rata, lepaskan PTO, turunkan unit pemotongan dan gunakan brek henti.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci, tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti dan biarkan enjin menyejuk.

Membuka Tukup

G437866

Lepaskan 2 selak tukup dan putar untuk membuka tukup.

Menutup Tukup

G437871

Putar dengan berhati-hati untuk menutup tukup dan kuncikan dengan 2 selak tukup .

Membuka Adang-adang

G437850

Tanggalkan cemat bebola dari selak adang-adang .
Buka selak dan buka adang-adang.

Menutup Adang-adang

G414734

Tutup dan selak adang-adang.
Masukkan cemat bebola melalui selak adang-adang .

Mencondongkan Tempat Duduk

G443836

Buka selak dasar tempat duduk .
Condongkan tempat duduk dan dasar kepada buka .
Sokong dengan rod sangga .

Menurunkan Tempat Duduk

Putarkan sedikit tempat duduk dan angkat rod sangga hadapan keluar dari penahan slot sokongan tempat duduk.
Turunkan tempat duduk dengan berhati-hati sehingga diselak dengan rapi.

Tempat Titik Jek

Nota: Sokong mesin menggunakan penyangga jek apabila anda bekerja di bawah mesin.

Gunakan yang berikut sebagai titik angkat mesin:

Hadapan—pendakap jek tiub gandar hadapan.
Belakang—tiub gandar belakang.

G437877

Hadapan mesin
Pendakap jek (tiub gandar hadapan)
Tiub gandar belakang
Belakang mesin

Pelinciran

Menggris Bearing dan Sesendal

Mesin dilengkapi pemasangan gris yang perlu dilincirkan dari masa ke masa. Persekitaran pengendalian yang berdebu dan kotor boleh menyebabkan debu memasuki bearing dan sesendal lalu menyebabkan kehausan dipercepat. Lincirkan pemasangan gris dengan serta-merta selepas dicuci setiap kali, tanpa mengira selang yang ditentukan.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Griskan semua pemasangan mesin menggunakan gris litium No. 2.

Tempat Pemasangan Gris

Spesifikasi Gris: Gris litium No. 2

Aci pemacu pam (3)	G452381
Silinder lengan angkat unit pemotongan (setiapnya 2) Pangsi lengan angkat (setiapnya 1)	G452355
Rangka pembawa dan pangsi unit pemotongan (setiapnya 2)	G452356
Aci pangsi lengan angkat (setiapnya 1)	G452357
Pangsi stereng gandar (1)	G452379
Penyambung bebola silinder stereng (2)	G452380

Penyelenggaraan Enjin

Memeriksa Pembersih Udara

G415048

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka tukup.
Periksa penunjuk servis pada hujung perumah penuras udara.

G414762

Jika jalur merah dipaparkan pada penunjuk servis, tukar penuras udara.
Picit injap pembuang debu.
Tutup dan selak tukup.

Menetapkan Semula Penunjuk Servis Penuras Udara

G414765

Jika jalur merah dipaparkan pada penunjuk servis, tekan butang tetap semula pada hujung penunjuk.
Tutup dan selak tukup.

Menservis Pembersih Udara

Periksa seluruh sistem masuk untuk mengesan kebocoran, kerosakan atau pengapit hos yang longgar. Jangan menggunakan penuras udara yang rosak.
Servis penuras pembersih udara hanya apabila penunjuk servis memberikan isyarat berkenaan. Jika penuras udara ditukar sebelum perlu ditukar hanya akan meningkatkan kemungkinan debu memasuki enjin apabila anda menanggalkan penuras.

Penting

Pastikan penutup ditempatkan dengan betul, kedap dengan badan pembersih udara dan injap salur keluar getah berada pada kedudukan ke arah bawah—di antara kedudukan pukul 5 dan pukul 7 apabila dilihat dari hujung.

G448875

Spesifikasi Minyak Enjin

Jenis Minyak

Gunakan minyak enjin berkualiti tinggi dan rendah abu yang memenuhi atau melebihi API kategori servis CH-4 atau lebih tinggi.

Gunakan gred kelikatan minyak enjin berikut:

Minyak pilihan: SAE 15W-40 [-17°C (melebihi 0°F)]
Minyak alternatif: SAE 10W-30 atau 5W-30 (semua suhu)

Minyak Enjin Premium Toro boleh didapatkan daripada pengedar Toro dibenarkan anda pada gred kelikatan 15W-40 atau 10W-30.

Kapasiti Kotak Engkol

Kira-kira 5.2 L (5.5 qt AS) dengan penuras

Memeriksa Paras Minyak Enjin

Nota: Periksa minyak apabila enjin adalah sejuk. Jika enjin adalah panas, tunggu 10 minit sebelum pemeriksaan.

Penting

Periksa minyak enjin setiap hari. Jika paras minyak enjin melebihi tanda Penuh pada batang celup, maka minyak enjin mungkin dicairkan dengan bahan.

Jika paras minyak enjin melebihi tanda Penuh, tukar minyak enjin.

Jika paras minyak berada pada atau di bawah tanda Tambah pada batang celup, tambahkan minyak untuk meningkatkan paras minyak kepada tanda Penuh. Jangan terlebih isi enjin dengan minyak.

Penting

Pastikan paras minyak enjin dikekalkan di antara had atas dan had bawah pada tolok minyak. Kegagalan enjin mungkin berlaku atas sebab pengisian minyak enjin yang berlebihan atau tidak mencukupi.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G437898

G439123

Buka tukup.
Periksa paras minyak enjin.
Tutup dan selak tukup.

Menukar Minyak Enjin dan Penuras

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G437921

G437919

Salirkan minyak dan tukar penuras.

Penting

Pastikan penuras tidak dikunci terlampau ketat.

Buka tukup.
Isi minyak ke dalam kotak engkol.
Tutup dan selak tukup.

Penyelenggaraan Sistem Bahan Api

Manual Pengendali ini mengandungi lebih banyak maklumat terperinci tentang penyelenggaraan bahan api dan sistem bahan api berbanding Manual Pemilik enjin yang merupakan rujukan tujuan am yang berkaitan dengan bahan api dan penyelenggaraan bahan api.

Pastikan anda memahami bahawa penyelenggaraan sistem bahan api, penyimpanan bahan api dan kualiti bahan api memerlukan perhatian anda untuk mengelakkan masa henti dan kerja pembaikan enjin yang banyak.

Tahap toleransi sistem bahan api adalah sangat ketat disebabkan keperluan pengeluaran dan kawalan. Kualiti bahan api diesel dan kebersihan adalah lebih penting untuk kekekalan sistem pancitan bahan api rel sepunya bertekanan tinggi (HPCR) yang digunakan pada enjin diesel pada masa ini.

Penting

Air atau udara di dalam sistem bahan api akan merosakkan enjin anda! Jangan anggap bahawa bahan api baharu adalah bersih. Pastikan bahan api anda diperoleh daripada pembekal yang berkualiti, simpan bahan api anda dengan cara yang betul dan gunakan bekalan bahan api anda dalam masa 180 hari.

Penting

Jika anda tidak mengikut prosedur untuk penggantian penuras bahan api, penyelenggaraan sistem bahan api dan penyimpanan bahan api, maka sistem bahan api enjin boleh rosak pramasa. Lakukan semua penyelenggaraan sistem bahan api pada selang yang ditentukan atau apabila bahan api tercemar atau kualiti menjadi rendah.

Penyimpanan Bahan Api

Penyimpanan bahan api yang sewajarnya adalah penting untuk enjin anda. Penyelenggaraan yang betul pada tangki penyimpanan bahan api lazimnya diabaikan dan mengakibatkan bahan cemar bahan api memasuki mesin.

Hanya dapatkan bahan api secukupnya yang akan anda gunakan dalam masa 180 hari. Jangan gunakan bahan api yang telah disimpan selama lebih daripada 180 hari. Amalan ini akan membantu untuk mengelakkan air dan bahan cemar di dalam bahan api.
Jika anda tidak menyingkirkan air daripada tangki penyimpanan atau tangki bahan api mesin, ini boleh menyebabkan tangki penyimpanan dan komponen sistem bahan api karat atau tercemar. Enap cemar di dalam tangki yang terbentuk daripada kulapuk, bakteria atau kulat akan menyekat aliran dan menyumbat penuras dan pemancit bahan api.
Periksa tangki penyimpanan bahan api dan tangki bahan api mesin anda dengan kerap untuk memantau kualiti bahan api di dalam tangki.
Pastikan bahan api anda diperoleh daripada pembekal yang berkualiti.
Jika anda mendapati air atau bahan cemar di dalam tangki penyimpanan atau tangki bahan api mesin anda, maka kerja bersama-sama pembekal anda untuk membetulkan masalah dan melakukan semua penyelenggaraan sistem bahan api.
Jangan simpan bahan api diesel di dalam tangki atau kanister yang dibuat dengan komponen bersadur zink.

Menservis Pemisah Bahan Api/ Air

Menyalirkan Air dari Pemisah Bahan Api-Air

Salirkan air dari pemisah bahan api/air seperti yang ditunjukkan.

G452998
Bubuh minyak ke penuras dan salur ke pam tekanan tinggi.

Menggantikan Penuras Pemisah Bahan Api/Air

Gantikan penuras seperti yang ditunjukkan.

G452996
Bubuh minyak ke penuras dan salur ke pam tekanan tinggi.

Mengeluarkan Udara dari Sistem Bahan Api

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Pastikan tangki bahan api adalah sekurang-kurangnya separuh penuh.
Buka tukup.

G437955

Buka skru jujuh udara pada pam pancitan bahan api.
Putarkan kunci pencucuhan kepada kedudukan Hidup.

Nota: Pam bahan api elektrik akan berjalan, memaksa udara keluar dari sekeliling skru jujuh udara.
Ketatkan skru dan putarkan kunci pencucuhan kepada kedudukan Mati.
Tutup dan selak tukup.

Menyalirkan Tangki Bahan Api

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G415054

Jajarkan takung buang di bawah injap salir tangki bahan api .
Buka injap salir dan biarkan bahan api menyalir dari tangki.
Gunakan bahan api yang bersih untuk membersihkan tangki.
Tutup injap salir.

Memeriksa Salur dan Sambungan Bahan Api

Periksa salur bahan api untuk mengesan kemerosotan, kerosakan atau sambungan yang longgar.
Gantikan mana-mana pengapit atau hos yang telah merosot.

Nota: Bubuh minyak ke sistem bahan api jika anda menggantikan mana-mana salur bahan api.

Membersihkan Adang-adang Tiub Pungut Bahan Api

Menanggalkan Tiub Pungut Bahan Api

Tiub pungut bahan api yang terletak di dalam tangki bahan api dilengkapi adang-adang untuk bantu menghalang serpihan memasuki sistem bahan api. Tanggalkan tiub pungut bahan api dan bersihkan adang-adang sebagaimana diperlukan.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G415055

Tanggalkan 5 skru yang mengunci penutup penghantar bahan api pada tangki bahan api dan tanggalkan penutup.

G415056

Tanggalkan penyambung 2 soket pada abah-abah penghantar bahan api daripada penyambung 2 pin abah-abah dawai mesin .

G415057

Alihkan pengapit yang mengunci hos pada pemasangan bahagian dalam penghantar bahan api dan tanggalkan hos dari pemasangan.

G415058

Longgarkan penutup penghantar bahan api .
Angkat penghantar bahan api dengan berhati-hati dari tangki.

Nota: Jangan bengkokkan tiub pungutan, tiub balik atau lengan apungan.

Membersihkan dan Memasangkan Tiub Pungutan Bahan Api

G415060

Bersihkan adang-adang pada hujung tiub pungutan bahan api.

G415059

Pasangkan tiub pungutan bahan api dan apungan dengan berhati-hati ke dalam tangki bahan api.
Jajarkan pemasangan tiub pungutan dan bahagian dalam tiub balik.
Ketatkan penutup penghantar bahan api pada tangki bahan api.

G415057

Pasangkan hos pada pemasangan penghantar bahan api dan kuncikan hos pada pemasangan menggunakan pengapit .

G415056

Pasangkan penyambung abah penghantar bahan api ke dalam penyambung abah-abah dawai mesin .

G415055

Pasangkan penutup penghantar bahan api pada tangki bahan api menggunakan 5 skru tersebut .

Menambah sedikit bahan api ke Sistem Bahan Api

Bubuh minyak ke sistem bahan api selepas senario berikut:

Menggantikan penuras bahan api.
Menyalirkan pemisah air selepas setiap kali penggunaan atau setiap hari.
Kehabisan bahan api.
Menggantikan hos bahan api atau membuka sistem bahan api atas apa-apa sebab.

Untuk menambah sedikit bahan api ke sistem bahan api, lakukan langkah berikut:

Penting

Jangan gunakan motor pemula enjin untuk mengengkol enjin untuk membubuh minyak ke sistem bahan api.

Pastikan bahan api di dalam tangki bahan api.
Lakukan langkah yang berikut untuk membubuh minyak ke penuras dan salur ke pam tekanan tinggi untuk mengelakkan kehausan atau kerosakan pada pam:
1. Putarkan kunci pencucuhan kepada kedudukan Hidup selama 15～20 saat.
2. Putarkan kunci pencucuhan kepada kedudukan Mati selama 30～40 saat.
  
  Nota: Tindakan ini akan membolehkan ECU dimatikan kuasa.
3. Putarkan kunci kepada kedudukan Hidup selama 15～20 saat.
4. Periksa untuk mengesan kebocoran di sekeliling penuras dan hos.
5. Mulakan enjin dan periksa untuk mengesan kebocoran.

Penyelenggaraan Sistem Elektrik

Memeriksa Kabel Elektrik

Periksa kabel elektrik untuk mengesan kerosakan, kehausan, pemasangan yang longgar, kemerosotan disebabkan cuaca dan kemerosotan disebabkan bahan kimia.

Nota: Buat semua pembaikan yang diperlukan sebelum pengendalian.

Memutuskan Sambungan Bateri

Bahaya

Elektrolit bateri mengandungi asid sulfurik yang membawa maut jika terminum dan menyebabkan lecuran yang serius.

Jangan minum elektrolit dan elakkan sentuhan dengan kulit, mata atau pakaian.
Pakai kaca mata keselamatan dan sarung tangan getah.
Isi bateri di tempat yang sentiasa mempunyai bekalan air bersih untuk mencuci kulit.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka tukup.

G416225

Tanggapkan penutup dari dulang bateri dengan menekan sisi penutup bateri.
Putuskan sambungan kabel bateri negatif .
Luncurkan penutup penebat keluar dari pengapit kabel bateri positif dan putuskan sambungan kabel bateri positif.

Menyambungkan Bateri

G416226

Pasangkan kabel bateri positif (merah) pada tiang bateri positif (+).
Pasangkan kabel bateri negatif (hitam) pada tiang bateri negatif (-).
Sapukan satu lapisan gris Grafo 112X (skin-over), No. Bahagian Toro 505-47 pada tiang bateri dan pengapit kabel bateri.
Pasangkan asas getah pada pengapit kabel bateri positif.
Pasangkan penutup pada bateri dengan memasukkan tab penutup ke dalam slot di dalam dulang bateri.
Tutup dan selak tukup.

Mengecas Bateri

Putuskan sambungan bateri.
Sambungkan pengecas bateri 3～4A pada tiang bateri.
Cas bateri pada kadar 3～4A selama 4 hingga 8 jam.
Apabila bateri dicas, tanggalkan pengecas dari salur keluar elektrik dan tiang bateri.
Sambungkan bateri.

Menservis Bateri

Nota: Jaga kebersihan terminal dan seluruh bekas bateri kerana bateri yang kotor akan menyahcas dengan perlahan.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka tukup.
Periksa keadaan bateri.

Nota: Gantikan semua bateri yang haus atau rosak.
Putuskan sambungan kabel bateri dan keluarkan bateri dari mesin.
Bersihkan seluruh bekas bateri dengan larutan natrium bikarbonat (soda penaik) dan air.
Bilas bekas dengan air yang bersih.
Pasangkan bateri pada mesin dan sambungkan kabel bateri.
Tutup dan selak tukup.

Menggantikan Fius Blok Fius 12 V

Blok fius

terletak di bawah tempat duduk.

G437960

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan condongkan tempat duduk.
Gantikan fius terbuka dengan jenis fius dan pengadaran keamperan yang sama.
Tutup dan selak tempat duduk.

Menggantikan Fius TEC

G439126

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup.
Di bahagian depan sebelah kiri enjin, tanggalkan penutup pemegang fius sejajar .
Gantikan fius terbuka dengan jenis fius dan pengadaran keamperan yang sama.
Pasangkan penutup pada pemegang fius sejajar.
Tutup dan selak tukup.

Penyelenggaraan Sistem Pemacu

Memeriksa Tekanan Tayar

Amaran

Tekanan tayar yang rendah akan mengurangkan kestabilan mesin di sisi cerun. Ini boleh menyebabkan mesin terbalik yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Jangan kurang isi angin tayar.

Nota: Kekalkan tekanan yang disyorkan di dalam semua tayar untuk memastikan kualiti pemotongan yang baik dan prestasi mesin yang sewajarnya.

Ukur tekanan udara di dalam setiap tayar. Tekanan udara yang betul bagi tayar ialah 83～103kPa (12～15psi).
Jika diperlukan, isi udara atau singkirkan udara dari tayar sehingga ukuran mencapai 83 ～103 kPa (12～15 psi).

Melaraskan Tork Nat Cuping Roda

Laraskan tork nat cuping roda kepada 94～122N∙m (70～90 kaki-lb) dalam corak menyilang.

Amaran

Kegagalan untuk mengekalkan tork yang bersesuaian pada nat roda boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius.

Pastikan tork yang bersesuaian pada nat roda.

Melaraskan Tork Nat Hab Gandar

Laraskan tork nat hab gandar hadapan kepada 407～542N∙m (300～400 kaki-lb).
Jika mesin dilengkapi CrossTrax® AWD, laraskan tork nat hab gandar belakang kepada 366～447N·m (270～330 kaki-lb).

Memeriksa Penjajaran Roda Belakang

Putarkan roda stereng untuk memposisikan roda belakang tegak ke hadapan.
Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Pada ketinggian gandar, ukur jarak dari pusat ke pusat pada bahagian hadapan dan belakang tayar stereng.

Nota: Pelarasan toe ke dalam roda belakang adalah betul jika perbezaan di antara ukuran roda hadapan dengan ukuran roda belakang ialah 6mm (¼ inci) atau kurang.
G416236
1. Bahagian hadapan unit cengkaman
2. 6mm (¼ inci) atau kurang dari bahagian belakang tayar
3. Jarak pusat ke pusat
Jika ukuran adalah lebih besar daripada 6 mm (¼ inci), laraskan toe ke dalam roda belakang.

Melaraskan Toe ke Dalam Roda Belakang

G416237

Longgarkan nat penjepit pada setiap hujung rod ikat .

Nota: Hujung rod ikat dengan alur luaran ialah benang tangan kiri.
Gunakan bahagian rata perengkuh untuk memutarkan rod ikat.
Pada ketinggian gandar, ukur jarak dari pusat ke pusat pada bahagian hadapan dan belakang tayar stereng.

Nota: Pelarasan toe ke dalam roda belakang adalah betul jika perbezaan di antara ukuran roda hadapan dengan ukuran roda belakang ialah 6mm (¼ inci) atau kurang.
Ulangi langkah 1 dan 2 sebagaimana diperlukan.
Ketatkan nat penjepit.

Penyelenggaraan Sistem Penyejukan

Spesifikasi Bahan Pendingin

Takungan bahan pendingin diisi di kilang dengan 50/50 larutan air dan bahan pendingin lanjutan hayat dasar etilena glikol.

Penting

Hanya gunakan bahan pendingin tersedia secara dagangan yang memenuhi spesifikasi yang disenaraikan dalam Jadual Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat.

Jangan menggunakan bahan pendingin teknologi asid tak organik (IAT) yang konvensional (hijau) di dalam mesin anda. Jangan mencampurkan bahan pendingin konvensional dengan bahan pendingin lanjutan hayat.

Jadual Jenis Bahan Pendingin

Jenis Bahan Pendingin Etilena Glikol

Jenis Perencat Kakisan

Antisejuk beku lanjutan hayat

Teknologi asid organik (OAT)

Penting

Jangan bergantung pada warna bahan pendingin untuk mengenal pasti perbezaan antara bahan pendingin teknologi asid tak organik (IAT) yang konvensional (hijau) dengan bahan pendingin lanjutan hayat.

Pengilang bahan pendingin mungkin mewarnakan bahan pendingin lanjutan hayat dalam salah satu warna berikut: merah, merah jambu, jingga, kuning, biru, hijau kebiruan, ungu dan hijau. Gunakan bahan pendingin yang memenuhi spesifikasi dalam Jadual Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat.

Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat

ATSM International	SAE International
D3306 dan D4985	J1034, J814 dan 1941

Penting

Kepekatan bahan pendingin seharusnya campuran 50/50 bahan pendingin dengan air.

Diutamakan: Apabila mencampurkan bahan pendingin daripada pati, campurkannya dengan air suling.
Pilihan diutamakan: Jika tiada air suling, gunakan bahan pendingin pracampur dan bukannya pati.
Keperluan minimum: Jika tiada air suling dan bahan pendingin pracampur, campurkan bahan pendingin pekat dengan air boleh diminum yang bersih.

Kapasiti sistem penyejukan

Kira-kira 6.6 L (7.0 qt AS)

Memeriksa Paras Bahan Pendingin

Awas

Jika enjin telah berjalan, bahan pendingin yang tertekan dan panas boleh terlepas, dan boleh menyebabkan kecederaan kecil atau sederhana.

Jangan buka penutup radiator apabila enjin sedang berjalan.
Gunakan kain apabila membuka penutup radiator dan buka penutup dengan perlahan untuk melepaskan stim.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka tukup.

G439313

Periksa paras bahan pendingin di dalam tangki pengembangan.

Nota: Paras bahan pendingin adalah betul jika berada di antara tanda tambah dan penuh pada sisi tangki.
Jika paras bahan pendingin adalah rendah, tanggalkan penutup tangki pengembangan dan isi bahan pendingin yang ditentukan sehingga paras mencapai tanda penuh.

Nota: Jangan terlebih isi tangki pengembangan dengan bahan pendingin.
Pasangkan penutup tangki pengembangan.
Tutup dan selak tukup.

Memeriksa Hos Sistem Penyejukan

Periksa hos sistem penyejukan untuk mengesan kebocoran, talian berpintal, sokongan lekapan yang longgar, pemasangan yang longgar dan kemerosotan disebabkan cuaca dan kemerosotan disebabkan bahan kimia.

Nota: Buat semua pembaikan yang diperlukan sebelum pengendalian.

Membersihkan Sistem Penyejukan Enjin

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan
Buka selak dan buka tukup.
Singkirkan semua serpihan dari bahagian enjin.
Tutup dan selak tukup.

G416241

Buka selak adang-adang belakang dan putar untuk membukanya.
Bersihkan adang-adang dengan sepenuhnya menggunakan udara termampat.

G416245

Putarkan 2 selak penyejuk minyak ke arah dalam dan condongkan penyejuk minyak .

G416246

Bersihkan kedua-dua sisi penyejuk minyak dan radiator dengan teliti menggunakan udara termampat.
Angkat penyejuk minyak dan kuncikan dengan 2 selak.
Tutup dan selak adang-adang.

Penyelenggaraan Tali Sawat

Menegangkan Tali Sawat Pengulang-alik

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka tukup.
Periksa keadaan tali sawat pengulang-alik.

Nota: Gantikan tali sawat yang haus atau rosak.
Periksa ketegangan tali sawat pengulang-alik dengan menekan bahagian tengah di antara takal.

Nota: Dengan daya 45 N (10 lb), tali sawat seharusnya memesong 10 mm (⅜ inci).

G425418

Jika pemesongan tidak tepat, lengkapkan prosedur yang berikut untuk menegangkan tali sawat:
1. Longgarkan bolt lekapan pengulang-alik .
2. Tingkatkan atau kurangkan ketegangan tali sawat pengulang-alik dan ketatkan bolt lekapan.
3. Periksa pesongan tali sawat sekali lagi untuk memastikan ketegangan adalah tepat.
Tutup dan selak tukup.

Penyelenggaraan Sistem Hidraulik

Spesifikasi Bendalir Hidraulik

Takungan diisi penuh dengan bendalir hidraulik berkualiti tinggi di kilang. Periksa paras bendalir hidraulik sebelum anda memulakan enjin buat kali pertama dan setiap hari selepas itu.

Bendalir hidraulik yang disyorkan: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; tersedia dalam baldi 19 L (5 gelen AS) atau tong dram 208 L (55 gelen AS).

Nota: Mesin yang menggunakan bendalir ganti yang disyorkan memerlukan penukaran bendalir dan penuras yang kurang kerap.

Bendalir hidraulik alternatif: Jika Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid tidak tersedia, anda boleh menggunakan bendalir hidraulik konvensional asas petroleum lain yang mengandungi spesifikasi dalam julat disenaraikan bagi semua sifat bahan berikut dan memenuhi standard industri. Jangan menggunakan bendalir tiruan. Rujuk pengedar pelincir anda untuk mengenal pasti produk yang bersesuaian.

Nota: Toro tidak menanggung kewajipan bagi kerosakan yang disebabkan oleh penggantian yang tidak wajar, oleh itu hanya gunakan produk daripada pengilang boleh dipercayai yang akan menyokong cadangan mereka.

Bendalir Hidraulik Antihaus Indeks Kelikatan Tinggi/Takat Curah Rendah, ISO VG 46

Sifat Bahan:
	Kelikatan, ASTM D445	cSt @ 40°C 44 hingga 48
	Indeks Kelikatan ASTM D2270	140 atau lebih tinggi
	Takat Tuang, ASTM D97	-37°C～-45°C
	Spesifikasi Industri:	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 atau M-2952-S)

Nota: Banyak bendalir hidraulik adalah hampir tanpa warna, oleh itu sukar untuk mengesan kebocoran. Bahan tambah pencelup merah bagi bendalir hidraulik tersedia dalam botol 20ml. Satu botol adalah cukup untuk 15～22L bendalir hidraulik. Pesan No. Bahagian 44-2500 daripada pengedar Toro dibenarkan anda.

Penting

Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid ialah satu-satunya bendalir tiruan terbiodegradasian yang diluluskan oleh Toro. Bendalir ini serasi dengan elastomer yang digunakan di dalam sistem hidraulik Toro dan sesuai untuk pelbagai keadaan suhu. Bendalir ini serasi dengan minyak mineral konvensional tetapi untuk mencapai keterbiodegradasian dan prestasi maksimum, sistem hidraulik harus dibersihkan dengan bendalir konvensional dengan sepenuhnya. Minyak tersebut tersedia dalam baldi 19 L (5 gelen AS) atau tong dram 208 L (55 gelen AS) daripada pengedar Toro dibenarkan anda.

Kapasiti tangki hidraulik

56.7 L (15 gelen AS)

Memeriksa Paras Bendalir Hidraulik

Takungan diisi penuh dengan bendalir hidraulik berkualiti tinggi di kilang. Masa yang paling sesuai untuk memeriksa minyak hidraulik adalah apabila bendalir sejuk. Mesin seharusnya berada dalam konfigurasi angkut.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Bersihkan bahagian di sekeliling leher pengisi dan penutup tangki hidraulik
Keluarkan batang celup dari leher pengisi dan lap dengan kain yang bersih.

Masukkan batang celup ke dalam leher pengisi; kemudian keluarkannya dan periksa paras bendalir.

Nota: Paras bendalir seharusnya dalam julat pengendalian pada batang celup.

Penting

Jangan terlebih isi tangki.

G417019

Tanda penuh (batang celup)
Tanda isi (batang celup)

Jika paras rendah, isi secukupnya jumlah bendalir yang ditentukan untuk meningkatkan paras kepada tanda penuh.
Pasangkan batang celup pada leher pengisi.

Memeriksa Salur dan Hos Hidraulik

Periksa salur dan hos hidraulik untuk mengesan kebocoran, talian berpintal, kehausan, sokongan lekapan yang longgar, pemasangan yang longgar dan kemerosotan disebabkan cuaca dan kemerosotan disebabkan bahan kimia.

Nota: Buat semua pembaikan yang diperlukan sebelum pengendalian.

Menggantikan Penuras Hidraulik

Penting

Penggunaan jenis penuras yang lain boleh membatalkan waranti pada sesetengah komponen.

Menukar Penuras Balik

G417021

Sistem hidraulik dilengkapi penunjuk servis penuras balik

. Anda boleh melihat penunjuk servis penuras melalui lubang pada plat lantai. Dengan enjin berjalan pada suhu pengendalian, periksa warna penunjuk seperti berikut:

Hijau menunjukkan aliran bendalir hidraulik yang normal melalui penuras.
Merah menunjukkan penuras tersekat. Tukar penuras balik.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G417022

Pada bahagian hadapan mesin, jajarkan takung buang di bawah penuras balik .
Tanggalkan penuras.
Lap bersih ruang lekapan penuras pada kepala penuras .
Sapukan satu lapisan nipis bendalir hidraulik yang ditentukan pada gasket penuras balik yang baharu.
Masukkan penuras ke dalam kepala menggunakan tangan sehingga gasket menyentuh permukaan lekapan, kemudian putarkan lagi penuras sebanyak ½ putaran.

Menukar Penuras Cas

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Condongkan tempat duduk.

G437171

Pada bahagian kiri mesin, jajarkan takung buang di bawah penuras cas .
Tanggalkan penuras.
Lap bersih ruang lekapan penuras pada kepala penuras .
Sapukan satu lapisan nipis bendalir hidraulik yang ditentukan pada gasket penuras cas yang baharu.
Masukkan penuras ke dalam kepala menggunakan tangan sehingga gasket menyentuh permukaan lekapan, kemudian putarkan lagi penuras sebanyak ½ putaran.
Turunkan dan selak tempat duduk.

Memeriksa untuk Mengesan Kebocoran

Hidupkan enjin dan biarkan mesin berjalan untuk 2 minit untuk menyingkirkan udara daripada sistem hidraulik.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan periksa untuk mengesan kebocoran pada penuras balik dan penuras cas.

Nota: Baiki semua kebocoran hidraulik.

Menukar Bendalir Hidraulik

Jika bendalir tercemar, hubungi Pengedar Toro anda kerana sistem perlu dibersihkan. Bendalir yang tercemar kelihatan keruh atau hitam apabila dibandingkan dengan bendalir yang bersih.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Letakkan takung buang yang besar di bawah pancarongga di bawah tangki hidraulik.
G439327
1. Pancarongga
2. Longgarkan pemasangan di sini
3. Pemasangan 90°
Tanggalkan pemasangan 90° dari pancarongga dan biarkan tangki menyalir.
Apabila bendalir hidraulik henti menyalir dari tangki, sambungkan pemasangan 90° pada pancarongga.

Isi tangki dengan bendalir hidraulik yang ditentukan.

Penting

Hanya gunakan bendalir hidraulik yang dinyatakan. Bendalir lain boleh menyebabkan kerosakan sistem.

Pasangkan penutup tangki.
Mulakan enjin dan gunakan semua kawalan hidraulik untuk mengedarkan bendalir hidraulik ke seluruh sistem.
Periksa untuk mengesan kebocoran bendalir hidraulik.
Periksa paras.

Penyelenggaraan Unit Pemotongan

Memeriksa Sentuhan Gelendong ke Bilah Dasar

Periksa sentuhan gelendong ke bilah dasar walaupun jika kualiti pemotongan boleh diterima sebelumnya.

Nota: Sedikit sentuhan mestilah wujud sepanjang gelendong dan bilah dasar.

Menindih Kembali Unit Pemotongan

Amaran

Kematian atau kecederaan serius boleh berlaku jika tersentuh unit pemotongan atau bahagian bergerak yang lain.

Jauhkan jari, tangan dan pakaian anda daripada unit pemotongan dan bahagian bergerak yang lain.
Jangan cuba memutarkan unit pemotongan menggunakan tangan atau kaki ketika enjin sedang berjalan.

Nota: Arahan dan prosedur tambahan tentang penindihan kembali boleh didapatkan dalam Asas Mesin Rumput Gelendong Toro (dengan panduan mengasah), Borang 09168SL.

Menyediakan Mesin

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Lepaskan PTO.
Buat pelarasan awal pada gelendong ke bilah dasar agar sesuai untuk penindihan kembali pada semua unit pemotongan yang akan dibalikkan; rujuk Manual Pengendali unit pemotongan.
Buka kunci dan angkat tempat duduk untuk mendedahkan pancarongga mesin rumput.
G439326
1. Tuil penindihan kembali (kedudukan penindihan kembali—unit pemotongan hadapan)
2. Tuil penindihan kembali (kedudukan penindihan kembali—unit pemotongan belakang)
3. Pancarongga mesin rumput
Alihkan tuil penindihan kembali kepada kedudukan R (tindih kembali).

Nota: Pilih tuil penindihan kembali hadapan, belakang atau kedua-duanya untuk mengawal unit pemotongan untuk penindihan kembali. Sewaktu penindihan kembali, unit pemotongan hadapan akan bergerak bersama-sama dan unit pemotongan belakang bergerak bersama-sama.

Menindihkan Gelendong dan Bilah Dasar

Amaran

Pengubahan kelajuan enjin sewaktu penindihan kembali boleh menyebabkan unit pemotongan mati, ini boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Jangan ubah kelajuan enjin sewaktu penindihan kembali.
Hanya lakukan penindihan kembali pada kelajuan enjin melahu.

Mulakan enjin dan jalankan pada kelajuan melahu rendah.
Dengan tuil Potong/Angkut berada pada kedudukan Potong, lepaskan PTO. Alihkan kawalan Turunkan Pemotongan/Angkat ke hadapan untuk memulakan pengendalian penindihan kembali pada gelendong yang ditetapkan.

Sapukan sebatian penindihan menggunakan berus dengan pemegang panjang.

Bahaya

Kematian atau kecederaan serius boleh berlaku jika tersentuh unit pemotongan yang sedang bergerak.

Untuk mengelakkan kecederaan diri, pastikan anda menjauhi unit pemotongan sebelum teruskan.

Penting

Jangan gunakan berus dengan pemegang pendek.

Jika gelendong mati atau menjadi tidak menentu sewaktu penindihan kembali, pilih tetapan kelajuan gelendong yang lebih tinggi sehingga kelajuan menjadi stabil, kemudian kembali kelajuan gelendong kepada kelajuan yang diinginkan.
Jika anda perlu melaraskan unit pemotongan semasa penindihan kembali, lakukan langkah yang berikut:
1. Alihkan tuil Turunkan Pemotongan/Angkat ke belakang dan lepaskan PTO.
2. Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
3. Laraskan unit pemotongan.
4. Ulangi langkah 1 hingga 3.
Ulangi langkah 3 bagi unit pemotongan lain yang mahu anda tindih kembali.

Menyelesaikan Penindihan Kembali

Alihkan tuil Turunkan Pemotongan/Angkat ke belakang dan lepaskan PTO.
Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.

Alihkan tuil penindihan kembali kepada F (potong).

Penting

Jika anda tidak menukar tuil penindihan kembali kepada kedudukan F (potong) selepas penindihan kembali, unit pemotongan tidak akan berfungsi dengan betul.

G417040

Tuil penindihan kembali (kedudukan potong—unit pemotongan hadapan)
Tuil penindihan kembali (kedudukan potong—unit pemotongan belakang)

Turunkan dan selak tempat duduk pengendali.
Bersihkan semua sebatian penindihan dari unit pemotongan.
Untuk mendapatkan mata pemotongan yang lebih baik, kikir merentas muka hadapan bilah dasar selepas penindihan.

Nota: Ini akan menyingkirkan gerigis atau gerigi yang mungkin membentuk pada mata memotong.

Penyelenggaraan Casis

Memeriksa Tali Pinggang Keledar

Periksa tali pinggang keledar untuk mengesan kehausan, pemotongan dan kerosakan lain. Gantikan tali pinggang keledar jika terdapat komponen yang tidak berfungsi dengan betul.
Bersihkan tali pinggang keledar sebagaimana diperlukan.

Pembersihan

Mencuci Mesin

Cuci mesin mengikut keperluan dengan air sahaja atau dengan detergen sederhana. Anda boleh menggunakan kain semasa mencuci mesin.

Penting

Jangan gunakan air payau atau air pulih guna untuk membersihkan mesin.
Jangan gunakan kelengkapan pencucian berkuasa untuk mencuci mesin. Kelengkapan pencucian berkuasa mungkin merosakkan sistem elektrik, menanggalkan pelekat yang penting atau menyingkirkan gris yang diperlukan pada titik geseran. Elakkan penggunaan air yang berlebihan berhampiran panel kawalan, enjin dan bateri.
Jangan cuci mesin ketika enjin berjalan. Mencuci mesin ketika enjin berjalan, ini mungkin menyebabkan kerosakan pada enjin dalaman.

Kegunaan Dimaksudkan

Mendapatkan Bantuan

Kelaziman Manual

Keselamatan Am

Keselamatan Sebelum Pengendalian

Keselamatan Sewaktu Pengendalian

Keselamatan Selepas Pengendalian

Keselamatan Penyelenggaraan

Keselamatan Penyimpanan

Pelekat Keselamatan dan Arahan

Kawalan

Alat tambahan/Aksesori

Sebelum Pengendalian

Sewaktu Pengendalian

Selepas Pengendalian

Lokasi Titik Ikat

Mengangkut Mesin

Menolak atau Menunda Mesin

Prosedur Sebelum Penyelenggaraan

Pelinciran

Penyelenggaraan Enjin

Penyelenggaraan Sistem Bahan Api

Penyelenggaraan Sistem Elektrik

Penyelenggaraan Sistem Pemacu

Penyelenggaraan Sistem Penyejukan

Penyelenggaraan Tali Sawat

Penyelenggaraan Sistem Hidraulik

Penyelenggaraan Unit Pemotongan

Penyelenggaraan Casis

Pembersihan

Menyimpan Mesin

Menyimpan Bateri