ລົດຕັດຫຍ້າ Reelmaster® 3555, 3575 ແລະ 3550

Model No. 03820-Serial No. 410200000 and Up

Model No. 03821-Serial No. 410200000 and Up

Model No. 03910-Serial No. 410200000 and Up

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້, ໃບມີດວົງກຽວທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຕັດຫຍ້າໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຢ່າງດີ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳ​ໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ 1 ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

g240238

ຮູບສະແດງ 1

  1. ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່​ຂອງເລກລຳດັບ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ (DOC).

ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍດິນ ຫຼື ດິນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີໄວ້ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟ.

ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍ​ງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ​ຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວ​ກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນທີ່ອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ບາງສ່ວນປະກອບຂອງມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ ແລະອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້ວັດຖຸຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້.

  • ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢ່າປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.

  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ 2) ສະ​ແດງ​ຂຶ້ນຢູ່​ໃນ​ຄູ່​ມື​ນີ້ ແລະ ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກລະ​ບຸ​ຂໍ້​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ເພື່ອປ້ອງ​ກັນອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ.

g000502

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ຂໍ້​ມູນທີ່ເຕືອນ​ທ່ານ​ຕໍ່​ກັບ​ການ​ກະ​ທຳ ຫຼື ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ບໍ່​ປອດ​ໄພ ແລະ ຖືກ​ຕາມ​ດ້ວຍ​ຄຳ​ວ່າ ອັນ​ຕະ​ລາຍ, ຄຳ​ເຕືອນ ຫຼື ລະ​ວັງ.

ອັນ​ຕະ​ລາຍ ຊີ້ບອກ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່​ໃກ້​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ເຊິ່ງ​ຫາກ​ບໍ່​ຫຼີກລ່ຽງ​ໄດ້ຈະສົ່ງ​ຜົນ​ເຖິງ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ ຫຼື ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ.

ຄຳ​ເຕືອນ ຊີ້ບອກ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເຊິ່ງ​ຫາກ​ບໍ່​ຫຼີກລ່ຽງ​ໄດ້ສາ​ມາດສົ່ງ​ຜົນ​ເຖິງ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ ຫຼື ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ.

ລະ​ວັງ ຊີ້ບອກ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເຊິ່ງ​ຫາກ​ບໍ່​ຫຼີກລ່ຽງ​ໄດ້ອາດ​ຈະສົ່ງ​ຜົນ​ເຖິງ​ການບາດ​ເຈັບເລັກ​ນ້ອຍ ຫຼື ປານ​ກາງ.

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ຄຳ​ສັບ​ອື່ນສອງຄຳເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສິ່ງສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ໝາຍ​ເຫດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
decalbatterysymbols

ສັນຍາລັກຂອງແບັດເຕີຣີ

ສັນຍາລັກບາງອັນ ຫຼື ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີຂອງທ່ານ.

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ
  2. ບໍ່ໃຫ້ມີໄຟ, ແປວໄຟ ຫຼື ສູບຢາ
  3. ອັນຕະລາຍຈາກການເຜົາໄໝ້ທາດແຫຼວ ຫຼື ສານເຄມີ
  4. ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ.
  5. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  6. ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ.
  7. ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ; ທາດອາຍພິດລະເບີດສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ແລະ ບາດເຈັບອື່ນໆໄດ້.
  8. ອາຊິດແບັດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ຫຼື ບາດແຜຮຸນແຮງໄດ້.
  9. ລ້າງຕາດ້ວຍນ້ຳທັນ​ທີ ແລະ ຮີບໄປຫາແພດໂດຍດ່ວນ.
  10. ມີສານຊືນ; ຫ້າມຖິ້ມ
decal93-7276

93-7276

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ—ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ.
  2. ທາດແຫຼວ ຫຼື ສານເຄມີໄໝ້ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ—ເພື່ອເຮັດການປະຖົມພະຍາບານເບື້ອງຕົ້ນ, ໃຫ້ລ້າງດ້ວຍນ້ຳ.
  3. ອັນຕະລາຍຈາກໄຟ—ບໍ່ໃຫ້ມີໄຟ, ແປວໄຟ ຫຼື ຢາສູບ.
  4. ອັນຕະລາຍຈາກສານພິດ—ໃຫ້ເດັກນ້ອຍຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ.
decal99-3444

99-3444

  1. ຄວາມໄວຂົນສົ່ງ—ໄວ
  2. ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ—ຊ້າ

ລຸ້ນ 03821 ແລະ 03910

decal106-6755

106-6755

  1. ນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມດັນ.
  2. ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ – ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  3. ຄຳເຕືອນ – ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
  4. ຄຳ ເຕືອນ – ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
decal110-9642

110-9642

  1. ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່​ເກັບ​ໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  2. ຍ້າຍສະ​ຫຼັກ​ຂັດໄປຫາຮູທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຂາຍຶດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາແຂນຍົກ ແລະ ແຂນເດືອຍອອກ.
decal117-3270

117-3270

  1. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
  2. ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ການສູນເສຍອະໄວຍະວະ, ມື; ອັນຕະລາຍຈາກການພັນຂອງສາຍແອວ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.
decal120-0627

120-0627

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ພັດ​ລົມ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.
decal125-6688

125–6688

  1. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ລະ​ເບີດ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້; ຢ່າ​ໃຊ້​​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ.
decal133-8062

133-8062

decal136-3702

136-3702

  1. ຄຳ​ເ​ຕືອນ​—ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້; ໃສ່​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ; ຢ່າ​ຖອດ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ອອກ.
  2. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າແກ້​ໄຂ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ.
decal120-1683

120-1683

  1. ຄຳ​ເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້; ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ທຸກ​ຄົນ​ຄວນ​ຕ້ອງ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງຈັກ.
  2. ຄຳເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ ກ່ອນການລາກເຄື່ອງຈັກ.
  3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ສະ​ດຸດ—ຂັບ​ຊ້າໆ​ໃນ​ເວ​ລາ​ລ້ຽວ; ຢ່າຫັກ​ລ້ຽວ​ທັນ​ທີ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໄວ; ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ຢູ່​ຄ້ອຍ; ນຳ​ໃຊ້​ລະ​ບົບປ້ອງ​ກັນການປີ້ນຂວ້ຳ ແລະ ໃສ່​ເຂັມຂັດ​ນິ​ລະ​ໄພ.
  4. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈອດເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນ; ໃສ່ເບຣກມື, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
  5. ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງ​ອອກ – ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
  6. ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.
decal120-2105

120-2105

  1. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
  2. ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ.
  3. ດຶງ​ຂຶ້ນເພື່ອຢຸດໜ່ວຍ​ຕັດ.
  4. ຢູ້​ລົງ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.
  5. ອ່ານ ​ຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ການ​ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ—ນັ່ງ​ຢູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ, ລໍ​ຖ້າ​ຈົນ​ກວ່າ​ໄຟເຄື່ອງໝາຍ​ອຸ່ນຈັກ​ມອດ​ລົງ, ​ໝຸນ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ເບຣກ.
  6. ອ່ານ ​ຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ການຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ—​ຢຸດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ​ໝຸນ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ​ຈາກປຸ່ມ​ຕິດຈັກ ແລະ ດຶງ​ເບຣກຂຶ້ນ.
  7. ເຄື່ອງຈັກ—ມອດ
  8. ເຄື່ອງຈັກ—ອຸ່ນເຄື່ອງ
  9. ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດ​ຈັກ
  10. ດອກ​ໄຟ
  11. ໄວ
  12. ຊ້າ

ລຸ້ນ 03910 ແລະ 03820

decal121-7884

121-7884

  1. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-8 ໃບ
  2. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-11 ໃບ
  3. ອ່ານ ຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປັບ​ປ່ຽນວົງ​ກຽວ.

ລຸ້ນ 03821

decal133-4901

133-4901

  1. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-8 ໃບ
  2. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-11 ໃບ
  3. ອ່ານ ຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປັບ​ປ່ຽນວົງ​ກຽວ.

ລຸ້ນ 03910

ຕີ​ກາ​ໃສ່​ເທິງອາ​ໄຫຼ່ເລກ​ທີ 120-1683 ສຳ​ລັບ CE ເຄື່ອງ​ຈັກ

decal121-7928

121-7928

Note: ເຄື່ອງຈັກນີ້ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບຄວາມສະຖຽນຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃນການທົດສອບທາງຂ້າງ ແລະ ທາງຍາວແບບຄົງທີ່ກັບທາງຄ້ອຍສູງສຸດທີ່ແນະນຳທີ່ຊີ້ບອກຢູ່ເທິງສະຫຼາກ. ທົບທວນຄຳແນະນຳສຳລັບການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃນປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ພ້ອມທັງເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກເພື່ອ ກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

  1. ຄຳ​ເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້; ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ທຸກ​ຄົນ​ຄວນ​ຕ້ອງ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງຈັກ.
  2. ຄຳເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ ກ່ອນການລາກເຄື່ອງຈັກ.
  3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ສະ​ດຸດ—ຢ່າງ​ລ້ຽວ​ຢ່າງ​ໄວ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໄວ; ຢ່າ​ຂັບ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ທາງ​ຊັນ​ທີ່​ຊັນ​ກວ່າ 22°; ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດລົງ​ຄ້ອຍ; ນຳ​ໃຊ້​ລະ​ບົບປ້ອງ​ກັນການປີ້ນຂວ້ຳ ແລະ ໃສ່​ເຂັມຂັດ​ນິ​ລະ​ໄພ.
  4. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈອດເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນ; ໃສ່ເບຣກມື, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
  5. ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງ​ອອກ – ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
  6. ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.

ລຸ້ນ 03820 ແລະ 03821

ຕີ​ກາ​ໃສ່​ເທິງອາ​ໄຫຼ່ເລກ​ທີ 120-1683 ສຳ​ລັບ CEເຄື່ອງ​ຈັກ

decal138-1186

138-1186

Note: ເຄື່ອງຈັກນີ້ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບຄວາມສະຖຽນຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃນການທົດສອບທາງຂ້າງ ແລະ ທາງຍາວແບບຄົງທີ່ກັບທາງຄ້ອຍສູງສຸດທີ່ແນະນຳທີ່ຊີ້ບອກຢູ່ເທິງສະຫຼາກ. ທົບທວນຄຳແນະນຳສຳລັບການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃນປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ພ້ອມທັງເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກເພື່ອ ກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

  1. ຄຳ​ເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້; ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ທຸກ​ຄົນ​ຄວນ​ຕ້ອງ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງຈັກ.
  2. ຄຳເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ ກ່ອນການລາກເຄື່ອງຈັກ.
  3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ສະ​ດຸດ—ຢ່າງ​ລ້ຽວ​ຢ່າງ​ໄວ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໄວ; ຢ່າ​ຂັບ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ທາງ​ຊັນ​ທີ່​ຊັນ​ກວ່າ 16°; ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດລົງ​ຄ້ອຍ; ນຳ​ໃຊ້​ລະ​ບົບປ້ອງ​ກັນການປີ້ນຂວ້ຳ ແລະ ໃສ່​ເຂັມຂັດ​ນິ​ລະ​ໄພ.
  4. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈອດເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນ; ໃສ່ເບຣກມື, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
  5. ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງ​ອອກ – ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
  6. ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ – ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.
decal136-3718

136-3718

  1. ແບັດເຕີຣີ
  2. ກວດ​ສອບທຸກໆ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ.
  3. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້​ມູນ​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່​​ລື່ນ.
  4. ແຮງ​ດັນ​ລົມ​ຢາງ
  5. ເບ​ຣກມື
  6. ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ
  7. ສາຍພານ
  8. ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ
  9. ນຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ
  10. ຕະ​ແກງ​ໝໍ້​ນ້ຳ
  11. ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ
  12. ໝໍ້​ກອງອາ​ກາດເຄື່ອງຈັກ
  13. ໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ/ນ້ຳ
  14. ນ້ຳ​ມັນ
  15. ຄວາມໄວກຽວໝູນ
  16. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  17. ຂອງ​ແຫຼວ
  18. ຄວາມ​ຈຸ
  19. ຊ່ວງ​ຂອງ​ຂອງ​ແຫຼວ (ເປັນ​ຊົວ​ໂມງ)
  20. ຊ່ວງ​ຂອງ​ໝໍ້​ກອງ (ເປັນ​ຊົວ​ໂມງ)

ການຕັ້ງຄ່າ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ທໍ່ນຳ​ທາງ​ເບື້ອງ​ຂວາ(ລຸ້ນ 03820 ແລະ 03821)1
ທໍ່ນຳ​ທາງ​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ(ລຸ້ນ 03820 ແລະ 03821)1

ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ໜ່ວຍຕັດ

  1. ຈອດລົດຢູ່ທາງພຽງ; ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກປຸ່ມ​ຕິດຈັກ.

  2. ຖອດມໍເຕີ້ວົງກຽວອອກຈາກລາງຈັບ.

  3. ຖອດ ແລະ ຖີ້ມລາງ​ຈັບ.

  4. ຖອດໜ່ວຍຕັດອອກຈາກກ່ອງ. ປະກອບ ແລະ ປັບພວກ​ມັນຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍ​ຕັດ.

  5. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຖ່ວງນ້ຳໜັກ (ຮູບສະແດງ 3) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນທ້າຍທີ່ເໝາະສົມຂອງໜ່ວຍຕັດຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    g019938

    ຮູບສະແດງ 3

    1. ຕົວ​ຖ່ວງ​ນ້ຳ​ໜັກ

ການຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ

ທຸກໜ່ວຍຕັດແມ່ນຖືກຈັບຢູ່ກັບສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າທີ່ຕິດຢູ່ທີ່ເບື້ອງຂວາຂອງໜ່ວຍຕັດ. ຕ້ອງກວດ​ສອບ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສະ​ປິງ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ແມ່ນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ດ້ານ​ດຽວ​ກັນກັບໜ່ວຍ​ຕັດ​ກັບ​ມໍ​ເຕີ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ກຽວໝູນ.

Note: ເມື່ອຕິດຕັ້ງ ຫຼື ຖອດໜ່ວຍຕັດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກິບລັອກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູກ້ານສະ​ປ​ຣິງຢູ່ຕິດແຂນຍຶດ. ຖ້າບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ, ຕິດ​ຕັ້ງກິບລັອກໃນ​ຮູ​ທາງ​ປາຍ​ຂອງ​ເຫຼັກ.

  1. ຖອດນັອດຜູ້-ແມ່ຂອງຖາດຈັບອອກ 2 ອັນທີ່ຍຶດແຂນຍຶດໃສ່ຫ່ວງ​ຈັບໜ່ວຍຕັດ (ຮູບສະແດງ 4).

    g003949

    ຮູບສະແດງ 4

    1. ສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ
    2. ແຂນຍຶດ
    3. ທໍ່ສະ​ປ​ຣິງ

  2. ຖອດນັອດໜ້າແປນທີ່ຈັບທໍ່ສະ​ປ​ຣິງອອກໃສ່ຫ່ວງ​ຈັບກອບບັນຈຸ (ຮູບສະແດງ 4) ແລະ ຖອດເຄື່ອງປະກອບອອກ.

  3. ຕິດນັອດທໍ່ສະ​ປ​ຣິງໃສ່ຫ່ວງ​ຈັບດ້ານກົງກັນຂ້າມກັບກອບຫ່ວງ​ຈັບບັນຈຸ ແລະ ຈັບມັນດ້ວຍນັອດໜ້າແປນ.

    Note: ວາງຫົວນັອດໄປທາງດ້ານນອກຂອງຫ່ວງ​ຈັບດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 4.

    g003967

    ຮູບສະແດງ 5

    1. ຫ່ວງ​ຈັບກອບ​ຫ່ວງ​ບັນ​ຈຸ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ
    2. ແຂນຍຶດ

  4. ຕິດແຂນຍຶດກັບຫ່ວງ​ຈັບໜ່ວຍຕັດທີ່ມີນັອດຈັບກະດານຜູ້ ແລະ ແມ່ (ຮູບສະແດງ 5).

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວນຳທາງທໍ່

ລຸ້ນ 03820 ແລະ 03821

ເທິງໜ່ວຍຕັດ 4 (ດ້ານໜ້າເບື້ອງຊ້າຍ) ແລະ ໜ່ວຍຕັດ 5 (ດ້ານໜ້າຂວາ), ໃຊ້ນັອດຕິດແຂນຍຶດເພື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ນຳທາງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຫ່ວງ​ຈັບໜ່ວຍຕັດ. ທໍ່ນຳທາງຄວນອຽງໄປຫາໜ່ວຍຕັດສູນກາງ (ຮູບສະແດງ 6, ຮູບສະແດງ 7 ແລະ ຮູບສະແດງ 8).

g031275

ຮູບສະແດງ 6

  1. ໜ່ວຍຕັດ 1
  2. ໜ່ວຍຕັດ 2
  3. ໜ່ວຍຕັດ 3
  4. ໜ່ວຍຕັດ 4
  5. ໜ່ວຍຕັດ 5
  6. ມໍ​ເຕີ້ກົງ​ໝູນ
  7. ນໍ້າໜັກ
g015160

ຮູບສະແດງ 7

  1. ທໍ່ນຳ​ທາງ (ສະ​ແດງ​ເບື້ອງຊ້າຍ)
  2. ແຂນຍຶດ
  3. ນັອດແມ່
g289454

ຮູບສະແດງ 8

  1. ທໍ່ນຳທາງ (ແຕ່​ລະ​ອັນຕ້ອງອຽງ​ໄປ​ຍັງໜ່ວຍຕັດສູນກາງ)

ການຈັດ​ລຽນໜ່ວຍຕັດໃສ່ແຂນ​ຍົກ

ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ໜ້າ​ທັງ​ໝົດ ແລະ ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ 1.2 ຊມ (¾ ນິ້ວ) ຫຼື ຕ່ຳ​ກວ່າ

  1. ປ່ອຍແຂນຍົກທັງໝົດຕ່ຳລົງ.

  2. ຖອດເຂັມຂັດ ແລະ ຝາ​ປິດ​ອອກ​ຈາກ​ແຂນເດືອຍ​ຍົກ​ແຂນ (ຮູບສະແດງ 9).

    g003975

    ຮູບສະແດງ 9

    1. ເຂັມຂັດ
    2. ຝາປິດ

  3. ສຳລັບໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າ, ໃຫ້ເລື່ອນໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃຕ້ແຂນຍົກໃນຂະນະທີ່ກຳລັງວາງເພົາຂອງກອບບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນແຂນເດືອຍຍົກແຂນ (ຮູບສະແດງ 10).

    g020321

    ຮູບສະແດງ 10

    1. ແຂນຍົກ
    2. ເພົາກອບບັນຈຸ
    3. ແຂນ​ເດືອຍ​ຍົກ​ແຂນ

ການຈັດ​ລຽນໜ່ວຍຕັດດ້ານ​ຫຼັງໃສ່ແຂນ​ຍົກ

ໜ່ວຍຕັດໄດ້​ປັບ​ສຳ​ລັບ 1.2 ຊມ (¾ ນິ້ວ) ຫຼື ຄວາມສູງຂອງການຕັດສູງ​ຂຶ້ນ

  1. ຖອດຂາລິນ ແລະ ແຫວນແປທີ່ຍຶດເພົາແຂນເດືອຍແຂນຍົກໃສ່ແຂນຍົກ ແລະ ເລື່ອນເພົາແຂນເດືອຍແຂນຍົກອອກຈາກແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ 11).

    g003979

    ຮູບສະແດງ 11

    1. ຂາ​ລິນ​ເພົາແຂນຍົກ ແລະ ແຫວນແປ

  2. ໃສ່ແຂນເດືອຍແຂນຍົກໃສ່ເພົາຂອງເພົາກອບບັນຈຸ (ຮູບສະແດງ 10).

  3. ໃສ່ເພົາແຂນຍົກເຂົ້າໄປໃນແຂນຍົກ ແລະ ຈັບມັນດ້ວຍແຫວນແປ ແລະ ຂາລິນ (ຮູບສະແດງ 11).

ການປະ​ກອບໜ່ວຍຕັດໃສ່ແຂນ​ຍົກ

  1. ໃສ່ຝາ​ປິດ​ຄອບເພົາກອບບັນຈຸ ແລະ ແຂນເດືອຍ​ແຂນ​ຍົກ.

  2. ຍຶດຝາ​ປິດ ແລະ ເພົາກອບບັນຈຸໃສ່ແຂນເດືອຍ​ແຂນ​ຍົກດ້ວຍ​ເຂັມ​ຂັດ.

    Note: ໃຊ້ຊ່ອງ, ຖ້າໜ່ວຍຕັດ​ໝຸນ​ເປັນ​ທີ່ຕ້ອງການ ຫຼື ໃຊ້ຮູ, ຖ້າວ່າໜ່ວຍຕັດຕ້ອງຖືກລັອກໄວ້ໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ (ຮູບສະແດງ 9).

  3. ຍຶດຕ່ອງໂສ້ແຂນຍົກໃຫ້ແໜ້ນຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້ດ້ວຍເຂັມຂັດ (ຮູບສະແດງ 12).

    Note: ໃຊ້​ຈຳ​ນວນ​ຂໍ້​ຕໍ່​ຕ່ອງ​ໂສ້ທີ່ໄດ້ລະ​ບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    g003948

    ຮູບສະແດງ 12

    1. ຕ່ອງໂສ້ແຂນຍົກ
    2. ຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້
    3. ເຂັມຂັດ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມໍ​ເຕີກຽວ

  1. ເຄືອບຮ່ອງເພົາຂອງມໍເຕີ້ກຽວດ້ວຍກະແລັດທີ່ສະອາດ.

  2. ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່​ລື່ນວົງ​ແຫວນ​ຕົວ O ຂອງມໍເຕີ້ກຽວດ້ວຍນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໃສ່ໜ້າແປນມໍເຕີ.

  3. ຕິດຕັ້ງມໍເຕີໂດຍການໝູນມັນຕາມທິດເຂັມໂມງເພື່ອໃຫ້ໜ້າແປນມໍ​ເຕີ​ຫ່າງ​ຈາກນັອດລັອກ (ຮູບສະແດງ 13).

    Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ມໍເຕີ້ກຽວບໍ່ໄດ້ບິດ, ຈ່ອຍລົງ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກບີບ.

    g020322

    ຮູບສະແດງ 13

    1. ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກຽວ
    2. ການ​ຍຶດ​ນັອດ

  4. ໝູນມໍ​ເຕີ້ຕາມທາງຂວາງກົງກັນຂ້າມຈົນກວ່າໜ້າ​ແປນອ້ອມຮອບນັອດ​ຕົວແມ່.

  5. ບິດນັອດຕົວ​ແມ່ໃຫ້​ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ຫາ 33 ft-lb).

ການປັບສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ

ສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ 14) ໂອນນ້ໍາຫນັກຈາກທາງໜ້າໄປສູ່ລູກກິ້ງຫຼັງ. ນີ້ຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຮູບແບບຄື້ນໃນສະໜາມຫຍ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ການເຮັດເຄື່ອງໝາຍ ຫຼື ກະດົກ.

Important: ດຳ​ເນີນ​ການ​ປັບ​ສະ​ປ​ຣິງ​ດ້ວຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທີ່​ຕິດ​ໃສ່​ກັບ​ໜ່ວຍ​ລາກ.

  1. ຈັດ​ລຽນເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ຊື່​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ໃສ່ເບ​ຣກມື.

  2. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

  3. ເຄື່ອນຕົວ​ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປຫາຕຳແໜ່ງຕັດຫຍ້າ.

  4. ຕິດ​ຈັກ ແລະ ຊຸກ​ຄັນ​ໂຍກ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຫາ​ພື້ນ​ຮ້ານ​ສ້ອມ​ແປງ.

  5. ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າທຸກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

  6. ຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກິບລັອກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູທາງຫຼັງຂອງແກນສະ​ປ​ຣິງ (ຮູບສະແດງ 14).

    g020164

    ຮູບສະແດງ 14

    1. ສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ
    2. ກິບລັອກ
    3. ແກນສະ​ປ​ຣິງ
    4. ນັອດແມ່ຫົກຫຼ່ຽມ

  7. ຫັນນັອດແມ່ຫົກຫຼ່ຽມໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ປາຍທາງດ້ານຫນ້າຂອງແກນສະ​ປ​ຣິງຈົນກວ່າຄວາມຍາວກົດດັນຂອງສະ​ປ​ຣິງ (ຮູບສະແດງ 14) ເປັນ 12.7 ຊມ (5 ນິ້ວ) ສຳ​ລັບໜ່ວຍຕັດ 512.7 ນິ້ວຊມ (5 ນິ້ວ) ຫຼື 15.8 ຊມ (6-¼ ນິ້ວ) ສຳ​ລັບຫົວໜ່ວຍຕັດ 17.8 ນິ້ວຊມ (7 ນິ້ວ).

    Note: ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ຫຼຸບ​ໂນນ, ຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງສະ​ປ​ຣິງລົງ 2.5 ຊມ (½ ນິ້ວ). ເມື່ອ​ທ່ານ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ຍາວ​ສະ​ປ​ຣິງ​ລົງ, ໜ່ວຍຕັດ​ຕິດ​ຕາມ​ລົງ​ພື້ນຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ໜ້ອຍ​ລົງ.

ການປັບຄວາມດັນລົມຢາງ

ປັບຄວາມດັນລົມຢາງແຕ່ລະເສັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.

Note: ຢາງລົດສູບ​ລົມ​ຫຼາຍເກີນໄປສຳລັບການຂົນສົ່ງ.

ການນຳໃຊ້ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ1

ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານສຽບໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຖືກມີດນອນ/ກົງ​​ໝຸນ, ໃຫ້ຄ້ຳດ້ານຫຼັງຂອງໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ວຍ​ຂາ​ຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານັອດແມ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງນັອດກຽວປັບຄານ​ຮອງບໍ່ໄດ້ວາງຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ (ຮູບສະແດງ 15).

g020158

ຮູບສະແດງ 15

  1. ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ຍຶດຂາຄ້ຳເຂົ້າກັບຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີເຂັມຂັດ (ຮູບສະແດງ 16).

g004144

ຮູບສະແດງ 16

  1. ຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້
  2. ເຂັມຂັດ
  3. ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ການຕິດຕັ້ງສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ

ເຄື່ອງ​ຈັກ CE

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຕົວຍຶດລັອກ1
ສະ​ຫຼັກ2
ແຫວນຮອງ1
ນັອດກຽວ (1/4 x 2 ນິ້ວ)1
ນັອດລັອກຕົວແມ່ 6 ມມ (1/4 ນິ້ວ)1

  1. ປົດສະລັກຝາກະໂປ່ງຈາກຈາກຕົວຍຶດສະລັກຝາກະໂປ່ງ.

  2. ຖອດສະ​ຫຼັກ (2) ທີ່ຕິດກັບຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 17). ຖອດຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງອອກຈາກຝາກະໂປ່ງ.

    g012628

    ຮູບສະແດງ 17

    1. ຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງ
    2. ສະ​ຫຼັກ

  3. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຈັດໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ວາງຕົວຍຶດລັອກ CE ແລະ ຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງໃສ່ຝາກະໂປ່ງ. ຕົວຍຶດລັອກຕ້ອງຢູ່ກັບຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 18). ຢ່າຖອດນັອດຜູ້ ແລະ ແມ່ທີ່ປະກອບອອກຈາກແຂນຕົວຍຶດລັອກ.

    g012629

    ຮູບສະແດງ 18

    1. ຕົວຍຶດລັອກ CE
    2. ການປະກອບນັອດຜູ້ ແລະ ແມ່

  4. ຈັດແຫວນກັບຮູຢູ່ດ້ານໃນຂອງຝາກະໂປ່ງ.

  5. ໃສ່ສະ​ຫຼັກຂາຍຶດ ແລະ ແຫວນໃສ່ກັບຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 18).

  6. ເກາະສະ​ຫຼັກໃສ່ເທິງຕົວຍຶດຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 19).

    g354465

    ຮູບສະແດງ 19

    1. ສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງ

  7. ໃສ່ນັອດກຽວເຂົ້າໄປໃນອີກໜຶ່ງແຂນຂອງຂໍເກາະຕົວຍຶດລັອກເພື່ອລັອກສະ​ຫຼັກໃນຕຳແໜ່ງ (ຮູບສະແດງ 20).

    Note: ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ ແລະ ຕົວ​ຜູ້​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຈົນ​ກວ່າ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ບໍ່​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໜ້າ ແລະ ກັບ​ຫຼັງ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຍຶດ​ລັອກ CE.

    g350021

    ຮູບສະແດງ 20

    1. ນັອດຕົວແມ່
    2. ແຂນຂອງຂໍເກາະຕົວຍຶດລັອກ
    3. ນັອດຕົວຜູ້

ການຕິດ​ຕັ້ງສະ​ຫຼາກ CE

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ປີ​ຂອງສະ​ຫຼາກຜະ​ລິດ1
ສະ​ຫຼາກ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 133-8095)1
ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ (ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 138-1186—ລຸ້ນ 03820 ແລະ 03821)1
ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ (ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 121-7928—ລຸ້ນ 03910)1

ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກບອກປີຜະລິດ ແລະ ສະ​ຫຼາກ CE

  1. ເຊັດ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດກອບ​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຢູ່​ໃກ້​ແຜ່ນປ້າຍບອກ​ລຸ້ນ/ເລກ​ລຳ​ດັບດ້ວຍ​ເຫຼົ້າ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ກອບ​ແຫ້ງ (ຮູບສະແດງ 21).

    g352028

    ຮູບສະແດງ 21

    1. ແຜ່ນ​ປ້າຍບອກ​ລຸ້ນ/ເລກ​ລຳ​ດັບ
    2. ປີ​ຂອງສະ​ຫຼາກຜະ​ລິດ

  2. ເອົາ​ສິ່ງ​ຮອງ​ອອກ ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກບອກ​ປີ​ຜະ​ລິດ​ໃສ່​ກອບ​ຢູ່​ໃກ້​ແຜ່ນ​ປ້າຍ​ເລກ​ລຳ​ດັບ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 21.

  3. ເຊັດ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດກອບ​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຢູ່​ໃກ້ລັອກ​ຝາ​ກະ​ໂປ່ງດ້ວຍ​ເຫຼົ້າ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ກອບ​ແຫ້ງ (ຮູບສະແດງ 22).

    g352025

    ຮູບສະແດງ 22

    1. ສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງ CE
    2. ສະ​ຫຼາກ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 133-8095)

  4. ເອົາ​ສິ່ງ​ຮອງ​ອອກ ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກ CE ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 133-8095 ໃສ່​ກອບດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 22.

ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ

ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລຸ້ນ 03910

  1. ເຊັດ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສະຫຼາກຄຳເຕືອນມາດ​ຕະ​ຖານ​ດ້ວຍ​ເຫຼົ້າ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ໂຄງ​ແຫ້ງ (ຮູບສະແດງ 23).

    g352027

    ຮູບສະແດງ 23

    1. ສະ​ຫຼາກຄຳ​ເຕືອນ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 121-7928)
    2. ສະຫຼາກຄຳເຕືອນມາດ​ຕະ​ຖານ

  2. ເອົາ​ສິ່ງ​ຮອງ​ອອກ ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກຄຳ​ເຕືອນ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 121-7928) ຢູ່​ເໜືອສະ​ຫຼາກ​ຄຳ​ເຕືອນມາດ​ຕະ​ຖານດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 23.

ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ

ເຄື່ອງ​ຈັກລຸ້ນ 03820 ແລະ 03821

  1. ເຊັດ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສະຫຼາກຄຳເຕືອນມາດ​ຕະ​ຖານ​ດ້ວຍ​ເຫຼົ້າ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ໂຄງ​ແຫ້ງ (ຮູບສະແດງ 24).

    g352026

    ຮູບສະແດງ 24

    1. ສະ​ຫຼາກຄຳ​ເຕືອນ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 138-1186)
    2. ສະຫຼາກຄຳເຕືອນມາດ​ຕະ​ຖານ

  2. ເອົາ​ສິ່ງ​ຮອງ​ອອກ ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກຄຳ​ເຕືອນ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 138-1186) ຢູ່​ເໜືອສະ​ຫຼາກ​ຄຳ​ເຕືອນມາດ​ຕະ​ຖານດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 24.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

g373521

ຮູບສະແດງ 25

  1. ຝາກະໂປ່ງເຄື່ອງຈັກ
  2. ບ່ອນ​ນັ່ງ
  3. ຄັນ​ບັງ​ຄັບ
  4. ພວງມະໄລ
  5. ຄັນໂຍກດັດປັບບ່ອນນັ່ງ
  6. ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າ
  7. ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ
g352073

ຮູບສະແດງ 26

  1. ຄັນໂຍກລ້ຽວພວງມະໄລ
  2. ຄັນເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ
  3. ແປ້ນຂັບເຄື່ອນໄປໜ້າ
  4. ແປ້ນຂັບເຄື່ອນຖອຍ

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນໄປໜ້າ (ຮູບສະແດງ 26) ເພື່ອໄປທາງຫນ້າ. ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນຖອຍຫຼັງ (ຮູບສະແດງ 26) ເພື່ອໄປທາງຫຼັງ ຫຼື ຊ່ວຍໃນການຢຸດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແປ້ນຢຽບຍ້າຍມັນ ຫຼື ຍ້າຍມັນໄປຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ ເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກ.

ຄັນເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ

ການ​ໃຊ້​ສົ້ນ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ, ເຄື່ອນ​ຍ້າຍຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຂົນ​ສົ່ງ (ຮູບສະແດງ 26) ຊ້າຍ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ ຂົນ​ສົ່ງ ຫຼື ຂວາ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ ຕັດ​ຫຍ້າ.

  • ບັນດາໜ່ວຍຕັດໃຊ້​ງານ​ພຽງ​ແຕ່ເມື່ອຕົວ​ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ.

  • ບັນດາໜ່ວຍຕັດບໍ່ຕ່ຳ​ລົງເມື່ອຕົວ​ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຂົນ​ສົ່ງ.

ຄັນ​ບັງ​ຄັບພວງ​ມະ​ໄລ

ດຶງຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ພວງ​ມະ​ໄລ (ຮູບສະແດງ 26) ກັບ​ເພື່ອ​​ໝຸນ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໄປ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງທີ່​ຕ້ອງ​ການ. ຈາກນັ້ນ​ຍູ້​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ຕຳ​ແໜ່ງ.

ຕູ້​ຄວບ​ຄຸມ

g019980

ຮູບສະແດງ 27

  1. ເບຣກມື
  2. ປຸ່ມຕິດຈັກ
  3. ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
  4. ໄຟວິນິດໄສ
  5. ປ່ອຍຄັນ​ຕັດ​ຫຍ້າຕ່ຳລົງ/ຍົກຄັນ​ຄວບ​ຄຸມຂຶ້ນ
  6. ມາດວັດຊົ່ວໂມງ
  7. ໄຟແຮງດັນນໍ້າມັນ
  8. ໄຟອຸນຫະພູມ
  9. ສະວິດໄຟ
  10. ໄຟຕົວຊີ້ບອກຫົວ​ທຽນ
  11. ຄັນເລັ່ງ
  12. ໄຟໄດ​ປັ່ນໄຟ

ປຸ່ມຕິດຈັກ

ໃຊ້​ປຸ່ມ​ຕິດ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ 27) ເພື່ອ​ແລ່ນ​ຈັກ ແລະ ດອກ​ໄຟ. ປຸ່ມຕິດຈັກມີ 3 ຕຳ​ແໜ່ງ:

  • ຕຳ​ແໜ່ງມອດແມ່ນມອດ​ຈັກ.

  • ຕຳ​ແໜ່ງເດີນ/ອຸ່ນ​ກ່ອນໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເດີນ ຫຼື ອຸ່ນ​ຫົວ​ລູກ​ສູບ​ຂອງຈັກ​ກ່ອນ.

  • ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ເຄື່ອງຕິດ​ຈັກ.

Note: ເມື່ອ​ກະ​ແຈ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເດີນ/ອຸ່ນ​ກ່ອນ, ຫົວ​ເຜົາ​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ ແລະ ໄຟ​ຕົວ​ຊີ້ບອກຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ປະ​ມານ 7 ວິ​ນາ​ທີ.

ຄັນເລັ່ງ

ຍ້າຍຄັນເລັ່ງ (ຮູບສະແດງ 27) ໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໄປດ້ານຫລັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ

ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ (ຮູບສະແດງ 27) ມີ 2 ຕຳແໜ່ງ: ເປີດໃຊ້ ແລະ ປິດໃຊ້. ປຸ່ມ​ຕົວ​ຮອງ​ໃຊ້​ງານວາວຂົດ​ລວດຢູ່ເທິງຫ້ອງວາວເພື່ອຂັບໜ່ວຍຕັດ.

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ

ມາດວັດຊົ່ວໂມງ (ຮູບສະແດງ 27) ສະແດງເຖິງຊົ່ວໂມງທັງໝົດຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເລີ່ມເຮັດວຽກທຸກຄັ້ງທີ່ປຸ່ມກະ​ແຈເປີດ.

ຄັນໂຍກປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ

ໃຊ້ຄັນໂຍກປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ 27) ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ເດີນ​ກຽວ​ໝູນ ຫຼື ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ ແລະ ຢຸດ​ກຽວ​ໝູນ.

ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງໃນເວລາທີ່ຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ຂົນສົ່ງ.

Note: ເມື່ອ​ສະວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງໃສ່, ທ່ານບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຖື​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທາງ​ໜ້າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ສູງ​ຂຶ້ນ.

ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມສານ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນເຄື່ອງຈັກ

ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມ (ຮູບສະແດງ 27) ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ, ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ຳ​ຢາທຳ​ຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກສູງ. ໃນ​ອຸນ​ຫະພູມນີ້, ໜ່ວຍ​ຕັດມອດ. ຖ້າ​ຫາກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມນ້ຳ​ຢາທຳ​ຄວາມເຢັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ອີກ 5.5°C (10°F), ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈະ​ມອດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ໄຟ​ເຕືອນ​ແຮງດັນນ້ຳ​ມັນ

ໄຟເຕືອນແຮງດັນນໍ້າມັນ (ຮູບສະແດງ 27) ສະຫວ່າງ, ຖ້າຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ປອດໄພ.

ໄຟໄດ​ປັ່ນໄຟ

ໄຟໄດ​ປັ່ນໄຟ (ຮູບສະແດງ 27) ມອດໃນເວລາທີ່ຈັກແລ່ນຢູ່. ຖ້າ​ໄຟ​ໄດ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈັກ​ແລ່ນ​ຢູ່, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ບົບ​ສາກ ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ມັນ​ຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.

ຕົວ​ຊີ້ບອກສະຖານະຫົວ​ທຽນ

ໄຟຕົວ​ຊີ້ບອກສະຖານະຫົວເຜົາ (ຮູບສະແດງ 27) ຮຸ່ງ​ເປັນ​ສີແດງເມື່ອຫົວເຜົາໄດ້​ຮັບ​ພະ​ລັງ​ງານ.

ເບຣກມື

ທຸກຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກມອດ, ໃສ່ເບ​ຣກມື (ຮູບສະແດງ 27) ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງເອີນ. ເພື່ອໃສ່ເບ​ຣກມື, ດຶງຄັນໂຍກຂຶ້ນ, ເພື່ອ​ປົດ​ເບ​ຣກ, ຊຸກ​ຄັນ​ໂຍກ​ລົງ.

Note: ເຄື່ອງຈັກມອດ, ຖ້າທ່ານກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນພ້ອມກັບການໃສ່ເບ​ຣກມື.

ໄຟວິນິດໄສ

ໄຟວິນິດໄສ (ຮູບສະແດງ 27) ເຮືອງ​ແສງ, ຖ້າ​ຫາກ​ລະ​ບົບ​ກວດ​ພົບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທາງ​ລະ​ບົບ.

ຈຸດພະລັງງານ

ຈຸດ​ກະ​ຈາຍໄຟ​ຟ້າຕັ້ງ​ຢູ່​ທີ່​ດ້ານ​ກະ​ດານ​ທາງນອກ​ຂອງ​ຕູ້​ຄວບ​ຄຸມ. ໃຊ້​ຈຸດກະ​ຈາຍ​ໄຟ​ຟ້າເພື່ອ​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ແກ່​ອຸ​ປະ​ກອນໄຟ​ຟ້າ 12 V (ຮູບສະແດງ 28).

g019983

ຮູບສະແດງ 28

  1. ຈຸດພະລັງງານ

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ 29) ສະ​ແດງປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ.

g019982

ຮູບສະແດງ 29

  1. ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ທໍ່ເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ

ທໍ່ແຍກເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າຕັ້ງຢູ່ກ້ອງຝາປິດຖານ.

g020248

ຮູບສະແດງ 30

  1. ຄັນ​ຖອຍ
  2. ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວວົງກຽວ

ປຸ່ມຄວາມໄວກົງ​ໝູນ

ໃຊ້​ປຸ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ກົງ​ໝູນ​ຂອງ​ທໍ່​ເຄື່ອງຕັດ​ຫຍ້າ​ເພື່ອ​ປັບ​ອັດ​ຕາ​ໜີບ​ຕັດ (ຄວາມໄວກົງໝູນ) ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ຮູບສະແດງ 30).

  • ບິດ​ປຸ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ກົງ​ໝູນ​ໄປ​ທວນ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ກົງ​ໝູນ.

  • ບິດ​ປຸ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ກົງ​ໝູນ​ໄປຕາມທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອໃຫ້ຄວາມ​ໄວ​ກົງ​ໝູນຊ້າ​ລົງ.

ໃຫ້​ເບິ່ງ ອັດຕາສ່ວນການ​ໜີບ (ຄວາມໄວກຽວ) ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວກຽວໝູນ ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ປັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ກົງ​ໝູນ.

ຄັນ​ຖອຍ

ຄັນ​ຖອຍເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ທິດ​ທາງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໝູນ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ເມື່ອ​ທ່ານ​ຖອຍ​ກົງ​ໝູນ ຫຼື ໃບ​ມີດນອນ (ຮູບສະແດງ 30).

  • ໝູນຄັນ​ຖອຍ​ໄປຕຳ​ແໜ່ງ F ເມື່ອ​ກຳ​ລັງຕັດຫຍ້າ.

  • ໝູນຄັນ​ຖອຍ​ໄປຕຳ​ແໜ່ງ R ເມື່ອຖອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

Important: ຢ່າປ່ຽນຕຳແໜ່ງຄັນ​ຖອຍໃນຂະນະທີ່ກົງ​ໝູນກຳລັງໝູນ.

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ຂະ​ໜ​າດ

Reelmaster 3550

Reelmaster 3555

Reelmaster 3575

ຄວາມກວ້າງການຕັດ

208 ຊມ (82 ນິ້ວ)

254 ຊມ (100 ນິ້ວ)

254 ຊມ (100 ນິ້ວ)

ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມ

239 ຊມ (94 ນິ້ວ)

284 ຊມ (112 ນິ້ວ)

284 ຊມ (112 ນິ້ວ)

ຄວາມກວ້າງຂົນສົ່ງ

231 ຊມ (91 ນິ້ວ)

231 ຊມ (91 ນິ້ວ)

231 ຊມ (91 ນິ້ວ)

ຄວາມຍາວ​ໂດຍ​ລວມ

295 ຊມ (110 ນິ້ວ)

267 ຊ​ມ (105 ນິ້ວ)

267 ຊ​ມ (105 ນິ້ວ)

ລວງ​ສູງ​ໄປ​ຮອດດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ ROPS

188 ຊມ (74 ນິ້ວ)

201 ຊມ (79 ນິ້ວ)

206 ຊມ (81 ນິ້ວ)

ຖານ​ລໍ້

151 ຊມ (59.5 ນິ້ວ)

152 ຊມ (60 ນິ້ວ)

152 ຊມ (60 ນິ້ວ)

ນ້ຳ​ໜັກ (ກຳ​ນົດ)

900 ກ​ລ (1.985 ປອນ)

1034 ກ​ລ (2,280 ປອນ)

1157 ກ​ລ (2,550 ປອນ)

ນ້ຳ​ໜັກ (ບໍ່​ມີ​ໜ່ວຍ​ຕັດ)

708 ກ​ລ (1,560 ປອນ)

751 ກ​ລ (1,655 ປອນ)

796 ກ​ລ (1,755 ປອນ)

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

    • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    • ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.

    • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.

  • ຢ່າປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.

  • ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ.

  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນ​ອອກ.

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້​ສ້າງ​ສະ​ໜາມ​ແມ່​ເຫຼັກ​ໄຟ​ຟ້າ. ຖ້າ​ທ່ານ​ສວມ​ໃສ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແພດ​ອີ​ເລັກ​ໂທ​ຣ​ນິກ​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ຖ່າຍ​ໄດ້, ໃຫ້​ປຶກ​ສາ​ກັບຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ສຸ​ຂະ​ພາບ​ຂອງ​ທ່ານ​ກ່ອນ​ໃຊ້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນແມ່ນສິ່ງລະເບີດໄດ້.

  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.

  • ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.

  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.

  • ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ​ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.

  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະ​ເຫີຍ​ໄປ​ໝົດ​ແລ້ວ.

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນກາຊວນສະອາດ, ສົດທີ່​ມີ​ປະ​ລິ​ມານ​ຊັ​ລ​ເຟີຕ່ຳພິ​ເສດ (<15 ppm) ຫຼື ຕໍ່າ (<1000 ppm) ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະລິມານທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນ 180 ວັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

Important: ຖ້າ​ທ່ານ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ມີ​ຊັ​ລ​ເຟີ​ສູງ (ປະ​ລິ​ມານ​ຊັ​ລ​ເຟີ 0.50 % (5000 ppm) ຫາ 1.0 % (10000 ppm), ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ທຸກໆ 75 ຊົ່ວ​ໂມງ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນເກ​ຣດລະດູຮ້ອນ (ເບີ 2-D) ທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ -7°C (20°F) ແລະ ເກ​ຣດລະດູໜາວ (ເບີ 1-D ຫຼື ເບີ 1-D/2-D ປະສົມ) ທີ່ຢູ່ຕ່ຳກວ່າອຸນຫະພູມນັ້ນ. ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູໜາວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເຮັດໃຫ້ມີຈຸດຂົ້ວໄຟຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼເຢັນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕິດ​ຈັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການອຸດຕັນໝໍ້ກອງເຊື້ອເພີງ.

ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູຮ້ອນສູງກວ່າ -7°C (20°F) ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ອາ​ຍຸ​ໃຊ້​ງານປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດົນຂຶ້ນ ແລະ ມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູໜາວ.

ກາຊວນຊີວະພາບ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະ​ສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບໄດ້ເຖິງ B20 (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ 20%, ກາຊວນ 80%). ສັດສ່ວນນ້ຳມັນກາຊວນຄວນຈະແມ່ນຊັ​ລ​ເຟີຕ່ຳ ຫຼື ຕໍ່າພິເສດ. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂໍ້ຄວນລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ສັດສ່ວນນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ຈຳເພາະ ASTM D6751 ຫຼື EN14214.

  • ສ່ວນປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມຄວນໄດ້​ຕາມ ASTM D975 ຫຼື EN590.

  • ການຜະສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບອາດຈະທຳລາຍພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີ.

  • ໃຊ້ B5 (ປະ​ລິ​ມານຂອງນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ 5%) ຫຼື ປະສົມໜ້ອຍລົງໃນອາກາດເຢັນ.

  • ຕິດຕາມການກັນຊຶມ, ທໍ່ຢາງ, ແຫວນທີ່ສຳຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະຊຸດໂຊມຕາມການເວລາ.

  • ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊ່ວນອາດ​ຈະອຸດ​ຕັນເປັນໄລ​ຍະເວ​ລາ​ໜຶ່ງຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນໄປ​ເປັນ​ນ້ຳ​ມັນກາຊວນ​ຊີ​ວະ​ພາບ​ແບບ​ປະ​ສົມ.

  • ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳ​ໜ່າຍສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນປະ​ສົມກາຊວນຊີວະພາບ.

ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: ປະ​ມານ 28 ລິດ (7.5 ແກນລອນສະຫະລັດ).

  1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກ​ປຸ່ມ​ຕິດ​ຈັກ.

  2. ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມຮອບຝາປິດຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ 31).

    g191214

    ຮູບສະແດງ 31

    1. ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  3. ເອົາຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ.

  4. ຕື່ມນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່ຖັງທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຄໍເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນ.

    Note: ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນລົ້ນຖັງ.

  5. ອັດຝາປິດຄືນ.

  6. ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.

ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດກາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
    		•

    ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການນຳໃຊ້/ປະຈຳວັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ .

    ການກວດເບິ່ງສະວິດອິນ​ເຕີ​ລັອກ (Interlock)

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງສະ​ວິດອິນເຕີລັອກ.
    		•

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າຫາກວ່າສະວິດເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ຄາດຝັນເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

    • ຢ່າແຕະ​ຕ້ອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກ.

    • ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນປຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ບໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການກວດ​ສະ​ວິດ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ໄດ້, ໃຫ້​ຕິດ​ຕໍ່​ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    1. ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຊ້າໆ​ໄປ​ຫາ​ບ່ອນໂລ່ງ.

    2. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.

    ການກວດ​ເບິ່ງອິນ​ເຕີ​ລັອກການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ

    1. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    4. ກົດແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    5. ໝູນກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຕິດ​ຈັກ.

      Note: ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ແກ​ວ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ການ​ກົດ​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ລົງ​ໄດ້.

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ປຸ່ມ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ຕິດ​ຈັກ-ອິນ​ເຕີ​ລັອກ

    1. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງເປີດໃຊ້.

    4. ເອົາ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    5. ໝູນກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຕິດ​ຈັກ.

      Note: ເຄື່ອງຕິດ​ຈັກ​ບໍ່​ຄວນ​ແກ່ວງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ປຸ່ມ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງໃສ່.

    ການກວດ​ເບິ່ງຄັນໂຍກປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ ແລະ ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຕິດ​ຈັກ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ

    1. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    4. ເອົາ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    5. ຖື​ຄັນ​ໂຍກ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກ.

      Note: ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ​ບໍ່​ຄວນ​ແກວ່ງ​ຈັກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຖື​ຄັນ​ຍົກ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ.

    ການກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື ແລະ ບ່ອນ​ນັ່ງ ເດີນ​ເຄື່ອງ-ອິນ​ເຕີ​ລັອກ

    1. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    4. ເອົາ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    5. ຕິດຈັກ.

    6. ປົດເບ​ຣກມື.

    7. ລຸກ​ອອກ​ຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ.

      Note: ຈັກ​ຄວນ​ຈະ​ມອດ, ຖ້າ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ ແລະ ປົດເບ​ຣກມືໄວ້.

    ການກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື ແລະ ອິນ​ເຕີ​ລັອກການເດີນແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ

    1. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    4. ເອົາ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    5. ຕິດຈັກ.

    6. ກົດແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

      Note: ຈັກ​ຄວນ​ຈະ​ມອດ, ຖ້າເບ​ຣກ​ມືໃສ່​ໄວ້ ແລະ ກົດ​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ລົງ.

    ການກວດ​ເບິ່ງບ່ອນ​ນັ່ງ ແລະ ອິນ​ເຕີ​ລັອກການເດີນແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ

    1. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    4. ເອົາ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    5. ຕິດຈັກ.

    6. ປົດເບ​ຣກມື.

    7. ລຸກ​ອອກ​ຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ.

    8. ກົດແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

      Note: ຈັກ​ຄວນ​ຈະ​ມອດໃນ 1 ວິ​ນາ​ທີ, ຖ້າ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ ແລະ ກົດແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນໄວ້.

    ການກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື.
    		•

    1. ຕິດຈັກ, ຍົກໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ, ປ່ອຍ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປບ່ອນ​ທີ່​ພຽງ​ໂລ່ງ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື (ຮູບສະແດງ 32).

      g332418

      ຮູບສະແດງ 32

    3. ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປຂ້າງຫນ້າ.

      Note: ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໜ້າ​ໂດຍ​ທີ່​ຍັງ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມືຢູ່, ໃຫ້​ປັບ​ເບ​ຣກ​ມື, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການປັບເບ​ຣກມື.

      Note: ການເຄື່ອນເຄື່ອງ​ຈັກໄປ​ໜ້າ​ໂດຍ​ທີ່​ຍັງ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມືຢູ່ແມ່ນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຈັກ​ມອດ.

    4. ຖ້າ​ທ່ານ​ປັບ​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ, ໃຫ້​ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຄືນ​ຂັ້ນ​ຕອນ 2 ແລະ 3.

      Note: ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໜ້າ​ໂດຍ​ທີ່​ຍັງ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມືຢູ່: ໃຫ້​ກວດ​ສ້ອມ​ແປງ​ເບ​ຣກ​ມື, ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ແກນໝຸນ​ຄັນ​ເບ​ຣກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດ​ສ້ອມ​ແປງເບ​ຣກມື.

    5. ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າທຸກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກບ່ອນ​ນັ່ງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    ການປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ

    g010515

    ຮູບສະແດງ 33

    1. ປຸ່ມ​ອີງຫຼັງ.
    2. ຄັນໂຍກດັດປັບຕຳ​ແໜ່ງບ່ອນນັ່ງ
    3. ປຸ່ມທາງ​ລຸ່ມ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ
    4. ປຸ່ມປັບບ່ອນ​ພັກ​ແຂນ

    ການປ່ຽນ​ຕຳ​ແໜ່ງບ່ອນ​ນັ່ງ

    ບ່ອນ​ນັ່ງ​ສາ​ມາດ​ເລື່ອນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງໄດ້. ໃຫ້​ຈັດຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ​ບ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຄວບ​ຄຸມຈັກ​ໄດ້​ດີ​ທີ່​ສຸດ ແລະ ສະ​ບາຍ​ທີ່​ສຸດ.

    1. ຍ້າຍຄັນບັງ​ຄັບ​ໄປ​ທາງ​ຂ້າງ​ເພື່ອ​ປົດ​ລັອກຕັ່ງ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ 33).

    2. ເລື່ອນ​ຕັ່ງ​ນັ່ງໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ ແລະ ປ່ອຍ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ເພື່ອ​ລັອກ​ມັນ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ດັ່ງ​ກ່າວ.

    ການປ່ຽນ​ຊ່ວງ​ລ່າງບ່ອນ​ນັ່ງ

    ທ່ານ​ສາ​ມາດປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການຂັບ​ຂີ່​ທີ່​ນຸ່ມ ແລະ ສະ​ບາຍ. ປັບຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ​ບ່ອນ​ທີ່​ຮູ້​ສຶກທ່ານສະ​ບາຍທີ່​ສຸດ.

    ເພື່ອ​ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ, ບິດ​ລູກ​ບິດດ້ານໜ້າ​ໄປ​ໃນທິດ​ທາງ​ໃດ​ກໍ່​ໄດ້​ເພື່ອໃຫ້ຄວາມ​ສະ​ດວກສະ​ບາຍ​ທີ່​ສຸດ (ຮູບສະແດງ 33).

    ການປ່ຽນ​ຕຳ​ແໜ່ງດ້ານຫຼັງ

    ທ່ານ​ສາ​ມາດປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງດ້ານຫຼັງ​ຂອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການຂັບ​ຂີ່​ທີ່ສະ​ບາຍທີ່​ສຸດ. ປັບຕຳ​ແໜ່ງດ້ານຫຼັງ​ຂອງ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ​ບ່ອນ​ທີ່ມັນສະ​ບາຍທີ່​ສຸດ.

    ເພື່ອ​ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ກັບ​ຫຼັງ, ບິດ​ລູກ​ບິດດ້ານໜ້າ​ໄປ​ໃນທິດ​ທາງ​ໃດ​ກໍ່​ໄດ້​ເພື່ອໃຫ້ຄວາມ​ສະ​ດວກສະ​ບາຍ​ທີ່​ສຸດ (ຮູບສະແດງ 33).

    ການປ່ຽນ​ຕຳ​ແໜ່ງບ່ອນ​ພັກ​ແຂນ

    ທ່ານ​ສາ​ມາດປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ບ່ອນພັກ​ແຂນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການຂັບ​ຂີ່​ທີ່​ສະ​ບາຍໄດ້. ປັບຕຳ​ແໜ່ງບ່ອນ​ພັກ​ແຂນ​ໄປບ່ອນ​ທີ່​ພວກ​ມັນສະບາຍ​ທີ່​ສຸດ.

    ຍົກ​ບ່ອນ​ພັກ​ແຂນ​ຂຶ້ນ ແລະ ​ໝຸນ​ລູກ​ບິດ, ໄປ​ໃນທິດ​ທາງ​ໃດ​ກໍ່​ໄດ້​ເພື່ອໃຫ້​ມັນ​ສະ​ບາຍ​ທີ່​ສຸດ (ຮູບສະແດງ 33).

    ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

    • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄວບ​ຄຸມປະຕິບັດງານ.

    • ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ​ຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.

    • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕັດຫຍ້າເທິງຫຍ້າປຽກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼໄປ.

    • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກໜ່ວຍຕັດ.

    • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

    • ຢຸດໜ່ວຍຕັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັດຫຍ້າ.

    • ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່​ຢູ່​ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.

    • ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນມີການລະບາຍອາກາດດີເທົ່ານັ້ນ. ທາດອາຍເສຍມີ​ສານຄາບອນມໍນັອກຊາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ.

    • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

      • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງເຫັນດີເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມີສະພາບອາກາດທີ່ເໝາະສົມ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

    • ໃຊ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ (ຖ້າ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ) ພຽງ​ແຕ່​ເມື່ອ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ບ່ອນ​ບໍ່​ມີ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ ແລະ ບ່ອນ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສາ​ມາດ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຢູ່​ຄວາມ​ໄວ​ຄົງ​ທີ່​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຂັດ​ຈັງ​ຫວະ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພລະບົບປ້ອງກັນການປີ້ນ (ROPS)

    • ຢ່າເອົາສ່ວນປະກອບໃດໆຂອງ ROPS ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

    • ຮັບປະກັນວ່າໄດ້​ໃສ່ເຂັມຂັດນີລະໄພ ແລະ ທ່ານສາມາດປົດມັນອອກໄດ້ຢ່າງ​ໄວໃນເວລາສຸກເສີນ.

    • ຄວນໃສ່ສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ.

    • ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແລະ ຢ່າສຳຜັດພວກມັນ.

    • ຮັກສາ ROPS ໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ໂດຍການກວດກາມັນຢ່າງລະອຽດເປັນແຕ່ລະໄລຍະສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສືບ​ຕໍ່​ຮັດສິ່ງທີ່ຕິດມາໃຫ້ແໜ້ນທຸກຢ່າງ.

    • ປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບ ROPS ທີ່ເສຍຫາຍທັງໝົດ. ຢ່າສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງພວກມັນ.

    ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

    • ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການ​ພິກ​ປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

    • ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

    • ກວດກາຄືນຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມສຳລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ, ກວດກາສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.

      • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.

      • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໄສ​ໃນ​ຄວາມ​ທ່ຽງ.

      • ກຳ​ຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.

      • ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ.

      • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກ​ເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້​ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

      • ລະ​ບຸຄວາມອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຖານຂອງທາງຄ້ອຍຊັນ. ຖ້າວ່າມີອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ຕັດຫຍ້າຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ​ທີ່​ໃຊ້ຄົນຍ່າງຄວບ​ຄຸມ.

      • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

    ການຕິດຈັກ.

    ທ່ານອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງລະບາຍລະບົບນ້ຳມັນ, ຖ້າມີສະພາບການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດ​ຂຶ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການລະບາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:

    • ທ່ານ​ກຳ​ລັງຕິດຈັກເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ.

    • ຈັກ​ມອດ​ເພາະ​ວ່າ​ທ່ານ​ນຳ​ໃຊ້​ຈັກ​ໂດຍບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ.

    • ບາງ​ຄົນ​ໄດ້ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

    1. ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ກົດ​ສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງປົດ (ຮູບສະແດງ 34).

      g352479

      ຮູບສະແດງ 34

      1. ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
      2. ການ​ຄວບ​ຄຸມປ່ອຍຕ່ຳລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ
      3. ປົດ
      4. ປ່ອຍຕ່ຳລົງ

    2. ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແປ້ນຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າແປ້ນຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ເກຍ​ຫວ່າງ.

    3. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຄັນ​ເລັ່ງ ½.

    4. ສຽບ​ກະ​ແຈ​ໃສ່​ສະ​ວິດ ແລະ ໝູນ​ມັນ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ/ອຸ່ນ​ເຄື່ອງ. ລໍ​ຖ້າ​ຈົນ​ກວ່າ​ໄຟ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ຫົວ​ເຜົາ​ມອດ (ໂດຍ​ປະ​ມານ 7 ວິ​ນາ​ທີ).

    5. ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກເພື່ອ​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ມໍ​ເຕີເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ; ປ່ອຍ​ກະ​ແຈ​ເມື່ອ​ຈັກ​ຕິດ.

      Important: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍ​ເຕີ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ​ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຢ່າເປີດເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກເປັນ​ເວ​ລາດົນກວ່າ 15 ວິນາທີ. ຫຼັງຈາກ 10 ວິນາທີຂອງການແກວ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລໍຖ້າ 60 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຕິດມໍເຕີເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກອີກຄັ້ງ.

    6. ເມື່ອ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງຕິດຈັກເປັນຄັ້ງທຳອິດ ຫຼື ຫຼັງຈາກການຍົກ​ຈັກໃໝ່, ໃຫ້ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປໜ້າ ແລະ ກັບຫຼັງປະມານ 1 ຫາ 2 ນາທີ. ພ້ອມທັງນຳ​ໃຊ້ຄັກໂຍກຍົກ ແລະ ສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ລາກ ແລະ ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທັງ​ໝົດ.

      ບິດພວງມະໄລໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາເພື່ອກວດສອບການຕອບສະໜອງຂອງພວງມະໄລ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ມອດຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວຂອງນ້ຳມັນ, ອາໄຫຼ່ທີ່ຫຼວມ ແລະ ອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສັງເກດເຫັນ.

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ການ​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ພາກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

      ມອດຈັກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ອາໄຫຼ່ທີ່ຫຼວມ ແລະ ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິອື່ນໆ.

    ການມອດຈັກ

    1. ໝູນຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄັນເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງວ່າງ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ຫາປົດ (ຮູບສະແດງ 35).

      g352479

      ຮູບສະແດງ 35

      1. ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
      2. ການ​ຄວບ​ຄຸມປ່ອຍຕ່ຳລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ
      3. ປົດ
      4. ປ່ອຍຕ່ຳລົງ

    4. ເຄື່ອນຕົວ​ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປເບື້ອງ​ຂວາຫາຕຳແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ 39).

      g352635

      ຮູບສະແດງ 36

      1. ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງແລ້ວ
      2. ຕັດຫຍ້າ

    5. ໃຊ້​ຄັນຄວບ​ຄຸມປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ (ຮູບສະແດງ 35).

    6. ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າທຸກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກ

    ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    1. ຕິດຈັກ ແລະ ຍ້າຍ​ຄັນ​ເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ.

    2. ເຄື່ອນຕົວ​ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປເບື້ອງ​ຂວາຫາຕຳແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ 39).

      g352635

      ຮູບສະແດງ 37

      1. ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງແລ້ວ
      2. ຕັດຫຍ້າ

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງໃສ່ (ຮູບສະແດງ 37).

      g352636

      ຮູບສະແດງ 38

      1. ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
      2. ການ​ຄວບ​ຄຸມປ່ອຍຕ່ຳລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ
      3. ເຂົ້າຮ່ວມ
      4. ປ່ອຍຕ່ຳລົງ

    4. ຊຸກ​ຄັນ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ 37) ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ເດີນ​ມັນ (ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າຖືກ​ຕັ້ງ​ເວ​ລາ​ໄວ້​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ກ່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ຫຼັງ).

    5. ກົດແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໜ້າ ແລະ ຕັດ​ຫຍ້າ.

    6. ດຶງ​ຄັນ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຊົ່ວ​ຂະ​ນະ​ໜຶ່ງ​ເພື່ອ​ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ປາຍ​ຂອງ​ການ​ຜ່ານ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຈັດ​ລຽນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຜ່ານ​ການ​ຕັດ​ຕໍ່​ໄປ.

      Note: ຊຸກຄັນຄວບ​ຄຸມປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນໄປ​ໜ້າ​ອີກເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ເດີນ​ເຄື່ອງ.

    ການຂັບເຄື່ອງ​ຈັກໃນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ

    1. ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    2. ຍົກໜ່ວຍ​ຕັດຂຶ້ນ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

    3. ເຄື່ອນຕົວ​ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປທາງຊ້າຍ​ຫາຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ.

      g352480

      ຮູບສະແດງ 39

      1. ຂົນ​ສົ່ງ
      2. ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງແລ້ວ

    Important: ລະມັດລະວັງໃນເວລາຂັບຂີ່ລະຫວ່າງວັດຖຸຕ່າງໆເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ໜ່ວຍຕັດຕ່າງໆໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍໂດຍ​ບັງ​ເອີນ. ໃຊ້ການດູແລພິເສດເມື່ອໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຂັບລົດຊ້າໆ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ກະທັນຫັນໄປຕາມທາງຄ້ອຍຊັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປີ້ນ.

    Note: ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໄດ້​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ໂໝດ​ຂົນ​ສົ່ງ.

    ອັດຕາສ່ວນການ​ໜີບ (ຄວາມໄວກຽວ)

    ເພື່ອໃຫ້​ໄດ້ການຕັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ​ບໍ່​ປ່ຽນ​ແປງ ແລະ ຜົນງານ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນ​ໃຫ້ຄວາມໄວກຽວໝູນກົງກັບຄວາມສູງ​ຂອງ​ການຕັດ.

    Important: ຖ້າຄວາມໄວກຽວຊ້າເກີນໄປ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນເຄື່ອງໝາຍການ​ໜີບທີ່ເຫັນໄດ້. ຖ້າຄວາມໄວກຽວໄວເກີນໄປ, ການຕັດອາດຈະມີລັກສະນະແປກໆ.

    decal121-7884

    ຮູບສະແດງ 40

    ລຸ້ນ 03820 ແລະ 03910

    1. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-8 ໃບ
    2. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-11 ໃບ
    3. ອ່ານ ຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປັບ​ປ່ຽນວົງ​ກຽວ.
    decal133-4901

    ຮູບສະແດງ 41

    ລຸ້ນ 03821

    1. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-8 ໃບ
    2. ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດວົງ​ກຽວ-11 ໃບ
    3. ອ່ານ ຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປັບ​ປ່ຽນວົງ​ກຽວ.

    ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວກຽວໝູນ

    ເພື່ອໃຫ້​ໄດ້ການຕັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ​ບໍ່​ປ່ຽນ​ແປງ ແລະ ຜົນງານ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ, ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງການ​ຄວບ​ຄຸມຄວາມໄວກຽວໝູນ (ຢູ່​ກ້ອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ) ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    1. ເລືອກ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ໄປ​ບ່ອນ​ທີ່​ໜ່ວຍ​ການ​ຕັດ​ໄດ້​ຖືກ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໄວ້.

    2. ເລືອກຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ຕາມທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ທີ່​ສຸດ.

    3. ໃຊ້​ເສັ້ນ​ສະ​ແດງ​ໃນ​ສະ​ຕິກ​ເກີ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງວົງ​ກຽວ (ຮູບສະແດງ 40 ແລະຮູບສະແດງ 41), ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າຄວາມ​ໄວ​ວົງ​ກຽວທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

      Note: ບັນ​ທຶກ​ຕົວ​ເລກ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ.

    4. ເປີດ​ຝາ​ປົກ​ຖານ (ຮູບສະແດງ 42).

      g352088

      ຮູບສະແດງ 42

      1. ສະ​ຫຼາກ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ (ຝາ​ປົກ​ຖານ)
      2. ທໍ່ແຍກເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    5. ບິດ​ລູກ​ບິດ (ຮູບສະແດງ 43) ຂອງ​ທໍ່​ແຍກເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຈົນ​ກວ່າ​ລູກ​ສອນ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ຢູ່​ໃນ​ແຖວ​ກັບ​ຕົວ​ເລກ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ທີ່​ທ່ານ​ກຳ​ນົດ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ 3.

      Note: ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດ ຄວາມໄວກຽວໝູນເພື່ອ​ຊົດ​ເຊີຍ​ສຳ​ລັບ​ສະ​ພາບ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ໄດ້. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ກະ​ຕ່າ, ເພີ່ມຄວາມ​ໄວ​ຂອງວົງກຽວ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ການປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ເກັບ​ກວດ.

      g020259

      ຮູບສະແດງ 43

      1. ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວວົງກຽວ

    6. ປິດ​ຝາ​ປົກ​ຖານ.

    ການປັບຄວາມສົມດຸນຂອງແຂນຍົກ

    ສຳ​ລັບລຸ້ນ 03820 ແລະ 03821 ເທົ່າ​ນັ້ນ

    ທ່ານສາມາດປັບຄວາມສົມດຸນໃນແຂນຍົກໜ່ວຍຕັດເບື້ອງຫຼັງເພື່ອຊົດເຊີຍເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ສາມາດຮັກສາລະດັບຄວາມສູງທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງການຕັດຫຍ້າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ໃນພື້ນທີ່ຂອງການມີ​ຫຍ້າ​ຫຍາບ.

    ທ່ານສາມາດປັບຄວາມສົມດຸນແຕ່ລະສະ​ປ​ຣິງໃຫ້ເປັນ 1 ໃນ 4 ການຕັ້ງຄ່າ. ແຕ່ລະຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ຫຼຸດລົງໃນປັບຄວາມສົມດຸນຕໍ່ໜ່ວຍຕັດໂດຍ 2.3 ກິໂລ (5 ປອນ). ທ່ານສາມາດຕັ້ງຕຳແໜ່ງສະ​ປ​ຣິງທາງດ້ານຫຼັງຂອງຕົວກະຕຸ້ນສະ​ປ​ຣິງທຳອິດເພື່ອກຳຈັດຕົວ​ຖ່ວງສົມດຸນທັງໝົດ (ຕຳແໜ່ງທີ່ສີ່).

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກ​ປຸ່ມ​ຕິດ​ຈັກ.

    2. ໃສ່​ທໍ່ ຫຼື ວັດ​ຖຸ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ປາຍ​ສະ​ປິງ​ທີ່​ຍາວ​ເພື່ອ​ປ່ອຍຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງ​ສະ​ປິງ​ໃນ​ໄລ​ຍະການ​ປັບປ່ຽ​ນ (ຮູບສະແດງ 44).

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ສະ​ປິງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມ​ເຄັ່ງ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.

      ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາປັບຄວາມ​ເຄັ່ງສະ​ປ​ຣິງ.

    3. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປ່ອຍ​ຄວາມເຄັ່ງ​ຂອງ​ສະ​ປິງ, ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່​ທີ່​ຍຶດຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ສະ​ປິງ​ກັບໂຄງຍຶດ (ຮູບສະແດງ 44).

      g428719

      ຮູບສະແດງ 44

      1. ສະ​ປ​ຣິງ
      2. ຕົວກະຕຸ້ນສະ​ປ​ຣິງ
      3. ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຮູ​ເພີ່ມ​ເຕີມ

    4. ຍ້າຍ​ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ສະ​ປິງ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຮູ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ກັບ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່.

    5. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນໃນສະ​ປ​ຣິງທີ່​ເຫຼືອ.

    ການປັບຄວາມ​ດັນແຂນຍົກລົງ

    ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ການ​ປັບ​ຂອງ​ສະ​ປ​ຣິງ​ຢູ່​ໃນ​ແຂນ​ຍົກ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄວາມ​ດັນ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໄດ້. ນີ້​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຊົດ​ເຊີຍ​ສຳ​ລັບ​ສະ​ພາບ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ບ່ອນ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ແຮງ​ລົງ​ລຸ່ມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

    ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ດັນ​ລົງ, ຕ້ອງ​ເອົາ​ແຜ່ນ​ຈັບ​ອອກ​ເພື່ອ​ສະ​ຫຼັບ​ສະ​ປ​ຣິງ​ສອງ​ອັນ​ຈາກ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ ແລະ ຕອນ​ນີ້ຂາ​ສັ້ນ​ຂອງ​ສະ​ປ​ຣິງ​ຕ້ອງ​ຂຶ້ນ​ຂີ່​ກັບຂອບ​ປາກ​ດ້ານ​ເທິງ​ສຸດ​ຂອງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ການ​ຈັບ (ຮູບສະແດງ 45).

    ທ່ານສາມາດປັບສະ​ປ​ຣິງຄວາມ​ດັນ​ລົງ​ລຸ່ມໃຫ້ເປັນ 1 ໃນ 4 ການຕັ້ງຄ່າໄດ້. ການເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່​ລະ​ອັນ​ເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມ​ດັນ​ລົງ​ໃນໜ່ວຍຕັດໂດຍ 2.3 ກ​ລ (5 ປອນ). ທ່ານສາມາດຕັ້ງຕຳແໜ່ງສະ​ປ​ຣິງທາງດ້ານຫຼັງຂອງຕົວກະຕຸ້ນສະ​ປ​ຣິງທຳອິດເພື່ອເອົາ​ແຮງ​ດັນ​ລົງທັງໝົດອອກ (ຕຳແໜ່ງທີ່ສີ່).

    g428720

    ຮູບສະແດງ 45

    1. ຕຳ​ແໜ່ງ 1
    2. ຕຳ​ແໜ່ງ 2
    3. ຕຳ​ແໜ່ງ 3
    4. ຕຳ​ແໜ່ງ 4
    5. ສະ​ປ​ຣິງ
    6. ຕົວກະຕຸ້ນສະ​ປ​ຣິງ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກ​ປຸ່ມ​ຕິດ​ຈັກ.

    2. ໃສ່​ທໍ່ ຫຼື ວັດ​ຖຸ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ປາຍ​ສະ​ປິງ​ທີ່​ຍາວ​ເພື່ອ​ປ່ອຍຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງ​ສະ​ປິງ​ໃນ​ໄລ​ຍະການ​ປັບປ່ຽ​ນ (ຮູບສະແດງ 45).

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ສະ​ປິງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມ​ເຄັ່ງ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.

      ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາປັບຄວາມ​ເຄັ່ງສະ​ປ​ຣິງ.

    3. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປ່ອຍ​ຄວາມເຄັ່ງ​ຂອງ​ສະ​ປ​ຣິງ, ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່​ທີ່​ຍຶດຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ສະປ​ຣິງ​ກັບໂຄງຍຶດ (ຮູບສະແດງ 45)

    4. ຍ້າຍ​ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ສະ​ປິງ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຮູ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ກັບ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່.

    5. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນໃນສະ​ປ​ຣິງທີ່​ເຫຼືອ.

    ການລະບາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    1. ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    2. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງມີນ້ຳ​ມັນຢູ່ຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງໜຶ່ງ.

    3. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ຍົກຝາກະໂປ່ງ.

    4. ເປີດກຽວລະບາຍອາກາດເທິງປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ 46).

      g008891

      ຮູບສະແດງ 46

      1. ກຽວລະບາຍປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

    5. ບິດກະແຈໃນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.

      ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າເດີນ​ເຄື່ອງ, ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດອອກອ້ອມກຽວລະບາຍອາກາດ.

      Note: ປ່ອຍກະ​ແຈຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ເປີດ ຈົນກ່ວາຕົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງໄຫຼອອກຈາກກຽວລະບາຍ.

    6. ຫັນນັອດກຽວ ແລະ ບິດ​ກະ​ແຈຕິດ​ຈັກເພື່ອ ປິດ.

    Note: ເຄື່ອງຈັກຄວນຕິດຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ທ່ານປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມຂັ້ນ​ຕອນດຳ​ເນີນ​ການ​ຂ້າງ​ເທິງ​ແລ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕິດ, ອາກາດອາດຈະຍັງຢູ່ລະຫວ່າງປ້ຳຫົວສີດ ແລະ ຫົວສີດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ລະບາຍອາກາດຈາກຫົວສີດ.

    ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບໄຟວິນິດໄສ

    ເຄື່ອງຈັກມີໄຟວິ​ນິດ​ໄສທີ່ຊີ້ບອກວ່າບອກວ່າຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຮູ້ໄດ້ເຖິງ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທາງອີເລັກໂຕຣນິກຫຼືບໍ່. ໄຟວິນິດໄສ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ (ຮູບສະແດງ 47). ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ ແລະ ທ່ານ​ບິດ​ປຸ່ມ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງ ເປີດ, ໄຟ​ວິ​ນິດ​ໄສຕົວ​ຄວບ​ຄຸມຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 3 ວິ​ນາ​ທີ ແລະ ມອດ​ລົງ​ເພື່ອ​ສະ​ແດງວ່າ​ໄຟ​ນັ້ນ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກຕ້ອງ.

    ຖ້າຈັກ​ມອດ, ໄຟວິນິດໄສເຮືອງ​ແສງ​ຂຶ້ນ​ຄົງ​ທີ່​ຈົນ​ກວ່າທ່ານ​ຈະ​ປ່ຽນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ກະ​ແຈ. ໄຟ​ກະ​ພິບ, ຖ້າ​ຫາກວ່າ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມກວດພົບການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃນ​ລະ​ບົບໄຟ. ຫຼັງ​ຈາກ​ທ່ານ​ສ້ອມ​ແປງການ​ຂັດ​ຂ້ອງ, ໄຟ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄືນ​ໃໝ່​ເມື່ອ​ທ່ານ​ບິດ​ສະ​ວິດ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ ມອດ.

    g020251

    ຮູບສະແດງ 47

    1. ໄຟວິນິດໄສ

    ຄຳແນະນຳໃນການປະຕິບັດງານ

    ການ​ທຳ​ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກ

    ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຝຶກ​ຊ້ອມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນບ່ອນເປີດ. ຕິດ​ຈັກ ແລະ ມອດຈັກ. ດຳເນີນງານໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ. ປ່ອຍໜ່ວຍ​ຕັດຕ່ໍາລົງ ແລະ ຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນ ແລະ ໃສ່ ແລະ ຖອດໜ່ວຍ​ຕັດ. ເມື່ອທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ຝຶກການຂຶ້ນ ແລະ ລົງທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

    ການເຂົ້າໃຈລະບົບເຕືອນໄພ

    ຖ້າໄຟສັນຍານເຕືອນເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ມອດເຄື່ອງທັນທີ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຕໍ່ໄປ. ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ຖ້າທ່ານໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

    ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    • ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.

    • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ເພື່ອຊ່ວຍ​ປ້ອງ​ກັນໄຟ​ໄໝ້, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ, ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ, ຕະ​ແກງ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ ແລະ ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຈັກ​ບໍ່​ມີ​ຫຍ້າ ແລະ ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ສະ​ສົມ​ຄ້າງ​ຢູ່. ອະ​ນາ​ໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.

    • ຢຸດການຂັບເຂົ້າໄປຫາ​ອັນ​ທີ່​ຕິດມາທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກຳລັງລາກ ຫຼື ບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

    • ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    ການລາກເຄື່ອງຈັກ

    ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານສາ​ມາດ​ລາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Toro ບໍ່ໄດ້ແນະນຳໃຫ້​ເຮັດສິ່ງນີ້ເປັນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານ.

    Important: ຢ່າລາກເຄື່ອງຈັກໄວກວ່າ 3 ຫາ 4 ກມ/ຊມ (2 ຫາ 3 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພາະວ່າມັນອາດຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ຂັບ​ເຄື່ອນເສຍຫາຍ. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປໃນ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ທີ່​ໜ້າ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ, ໃຫ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ມັນ​ເທິງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ ຫຼື ລົດ​ລາກ.

    1. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    2. ໃກ້​ກັບ​ສະ​ຫຼັກ​ກະ​ໂປ່ງ​ເບື້ອງ​ຂວາ, ໝູນ​ມື​ຈັບ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ໃນ​ປ້ຳ 90° (ຮູບສະແດງ 48).

      g352601

      ຮູບສະແດງ 48

      1. ວາວຂ້າມຜ່ານ

    3. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    4. ຕໍ່​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່ຈຸດ​ຈຸກ​ມັດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກຳນົດຈຸດຈຸກມັດ.

    5. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ ແລະ ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ມື​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ຖືກ​ລາກ.

      Important: ຢ່າຕິດຈັກໃນຂະ​ນະທີ່ວາວຂ້າມ​ຜ່ານເປີດຢູ່.

    6. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຈັກ, ປິດວາວຂ້າມຜ່ານໂດຍການໝູນມັນໄປ 90° (¼ ຮອບ).

    ການກຳນົດຈຸດຈຸກມັດ

    g352207

    ຮູບສະແດງ 49

    1. ເຊືອກມັດ

    ການຂົນເຄື່ອງຈັກ

    • ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    • ມັດເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

    ການບຳລຸງຮັກສາ

    Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

    Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນ​ຜັງໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມຄູ່​ມື​ເຈົ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ ໜ່ວຍ​ຕັດ ສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເພີ່ມ​ເຕີມ.

    ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

      • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ ແລະ ເກີບກັນມື່ນ. ໃຫ້​ມື, ຕີນ, ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ, ເຄື່ອງ​ປະ​ດັບ ແລະ ຜົມ​ທີ່​ຍາວ​ຢູ່​ຫ່າງ​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    • ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນມີການລະບາຍອາກາດດີເທົ່ານັ້ນ. ທາດອາຍເສຍມີ​ສານຄາບອນມໍນັອກຊາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ.

    • ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້.

    • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.

    • ປ່ຽນສະ​ຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.

    • ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່າ​ນັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນ​ໂມ​ຄະ.

    ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ
  • ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 103 ຫາ 127 N∙m (76 ຫາ 94 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
    		•
    ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 103 ຫາ 127 N∙m (76 ຫາ 94 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດກາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ກວດເບິ່ງສະ​ວິດອິນເຕີລັອກ.
  • ກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
  • ລະ​ບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ.
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມເຢັນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.
  • ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳໄຮມັນໂດຼລິກ.
  • ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ.
    		•
    ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ກົດ(ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງທຸກໆ 30 ວັນ).
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນລູກ​ບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່ທັງໝົດ(ທຸກໆ​ມື້​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນ​ທີ່​ສຸດ).
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
    		•
    ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ(ເຮັດເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນທີ່ສຸດ).
  • ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 103 ຫາ 127 N∙m (76 ຫາ 94 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງ​ການ​ປັບ​ເບ​ຣກ​ມື.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງ​ທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
  • ປ່ຽນຖັງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ກວດ​ສ້ອມ​ແປງເບ​ຣກມື.
    		•
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນ້ຳມັນທາງເລືອກໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນທາງ​ເລືອກ​ໃສ່​ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນກອງໄຮໂດຼລິກ.
    		•
    ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ.
    		•
    ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    		•
    ທຸກໆ 2 ປີ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລ້າງລະບົບນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມເຢັນ (ເອົາເຄື່ອງຈັກໄປຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການ ຫຼື ຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃຫ້​ເບິ່ງ ຄູ່ມືການບໍລິການ).
    		•

    ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

    ເຮັດຊ້ຳຄືນ​ຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

    ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບອາທິດຂອງ:
    ຈັນ.ອັງຄານ.ພຸດ.ພະຫັດ.ສຸກ.ເສົາ.ອາທິດ.
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ.       
    ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງ​ເບ​ຣກ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຂອງລະບົບທຳ​ຄວ​າມເຢັນ.       
    ລະບາຍ​ໝໍ້​ແຍກນ້ຳ/ນ້ຳ​ມັນ.       
    ກວດເບິ່ງໝໍ້ກອງອາກາດ, ຖ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ວາວເອື້ອມ.       
    ກວດຊອກ​ຫາສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.1       
    ກວດ​ເບິ່ງໝໍ້​ນ້ຳ​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ.       
    ກວດຊອກ​ຫາສຽງລົບກວນການ​ດຳ​ເນີນ​ງານທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຫຼໍ່​ລື່ນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.       
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື.       
    ກວດເບິ່ງການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ.       
    ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.2       
    ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກໃດ​ໜຶ່ງ.       
    ລ້າງເຄື່ອງຈັກ.       

    1 ກວດເບິ່ງຫົວ​ທຽນ ແລະ ຫົວສີດ, ຖ້າມີການຕິດຍາກ, ຄວັນເສຍຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການແລ່ນທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້.

    2 ທັນທີ ຫຼັງຈາກ ການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳ​ນຶງ​ເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້.

    ການ​ບັນ​ທຶກ​ບໍ​ລິ​ເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ

    ການກວດກາປະຕິບັດໂດຍ:
    ລາຍການວັນທີຂໍ້ມູນ
    1  
    2  
    3  
    4  
    5  

    ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

    ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    3. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປົດ (ຮູບສະແດງ 50).

      g352479

      ຮູບສະແດງ 50

      1. ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
      2. ການ​ຄວບ​ຄຸມປ່ອຍຕ່ຳລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ
      3. ເຂົ້າຮ່ວມ
      4. ປົດ
      5. ປ່ອຍຕ່ຳລົງ
      6. ຍົກສູງ​ຂຶ້ນ

    4. ເຄື່ອນຕົວ​ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປເບື້ອງ​ຂວາຫາຕຳແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ.

      g352635

      ຮູບສະແດງ 51

      1. ເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງແລ້ວ
      2. ຕັດຫຍ້າ

    5. ເຄື່ອນ​ຄັນຄວບ​ຄຸມປ່ອຍ​ລົງ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນໄປ​ທາງໜ້າ (ຮູບສະແດງ 50).

    6. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    7. ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກ​ສ່ວນຢຸດເຄື່ອນ​ໄຫວ.

    ກາ​ນາເອົາຝາປິດແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ

    ເອົາ​ລູກ​ບິດ 2 ລູກທີ່ຕິດຝາປົກແບັດ​ເຕີ​ຣີກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເອົາຝາປິດອອກ (ຮູບສະແດງ 49).

    g336164

    ຮູບສະແດງ 52

    1. ລູກບິດ
    2. ຝາປິດແບັດເຕີຣີ

    ການເປີດຝາກະໂປ່ງ

    1. ປ່ອຍສະລັກທີ່ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາຂອງຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 52).

      g336542

      ຮູບສະແດງ 53

      1. ສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງ

    2. ໝູນຝາກະໂປ່ງຂຶ້ນ ແລະ ກັບຫຼັງ (ຮູບສະແດງ 53).

      g336543

      ຮູບສະແດງ 54

    ທີ່​ຕັ້ງຈຸດ​ຂຶ້ນ​ແມ່​ແຮງ

    Note: ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

    ໃຊ້​ສິ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເປັນ​ຈຸດ​ຍົກ​ເຄື່ອງຈັກ:

    g375763

    ຮູບສະແດງ 55

    1. ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ
    2. ຂາຄ້ຳ​ກະ​ລິກ (ທໍ່​ຂອງ​ເພົາ​ໜ້າ)
    3. ທໍ່​ຂອງ​ເພົາ​ຫຼັງ
    4. ດ້ານຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    • ດ້ານ​ໜ້າ—ຂາ​ຄ້ຳ​ກະ​ລິກ​ຂອງ​ທໍ່​ຂອງ​ເພົາ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ 55).

    • ດ້ານ​ຫຼັງ—ທໍ່​ຂອງ​ເພົາ​ຫຼັງ.

    ການຫລໍ່ມື່ນ

    ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນລູກ​ບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່ທັງໝົດ(ທຸກໆ​ມື້​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນ​ທີ່​ສຸດ).
    		•

    ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະກະ​ແລັດ:ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ລີ​ທຽມ​ເບີ 2

    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມີ​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ​ທີ່ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ປົກ​ກະ​ຕິ. ສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່, ເຮັດໃຫ້ມີການຫ້ຽນໄວ​ຂຶ້ນ. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນສິ່ງ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ມີກະແລັດທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳ​ນຶງ​ເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ໃສ່ກະ​ແລັດຂໍ້​ຕໍ່ຢູ່​ບ່ອນ​ຕ່າງໆ ແລະ ໃສ່​ໃນ​ປະ​ລິ​ມານ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      • ແກນ​ໝຸນ (ຮູບສະແດງ 56)

        g008897

        ຮູບສະແດງ 56

      • ເດືອຍ​ແຂນ​ຍົກ​ທາງ​ໜ້າ ແລ​ະ ກະ​ບອກ​ສູບ​ຍົກ (ແຕ່​ລະ​ຢ່າງ 3 ອັນ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ 57.

        g034347

        ຮູບສະແດງ 57

      • ເດືອຍ​ແຂນ​ຍົກ​ທາງຫຼັງ ແລ​ະ ກະ​ບອກ​ສູບ​ຍົກ (ແຕ່​ລະຂ້າງ 3 ອັນ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ 58.

        g200803

        ຮູບສະແດງ 58

      • ເດືອຍໜ່ວຍ​ຕັດ (ແຕ່​ລະ​ຢ່າງ 2 ອັນ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ 59.

        g020393

        ຮູບສະແດງ 59

      • ກົນໄກປັບເກຍ​ຫວ່າງ (ຮູບສະແດງ 60)

        g008901

        ຮູບສະແດງ 60

      • ຄັນເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ (ຮູບສະແດງ 61)

        g008902

        ຮູບສະແດງ 61

      • ແກນ​ໝຸນສາຍພານ(ຮູບສະແດງ 62)

        g008903

        ຮູບສະແດງ 62

    ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

    • ມອດຈັກກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.

    • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມ​ໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ໃຊ້ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ມີ​ເທົ່າ​ຕ່ຳ, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງທີ່​ໄດ້​ຕາມ ຫຼື ເກີນ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    ໝວດ​ບໍ​ລິ​ການ

    ACEA—E6

    API—CH-4 ຫຼື ສູງກວ່າ

    JASO—DH-2

    ຄວາມ​ໜຽວ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງທີ່​ມັກ: SAE 15W-40 [-17ºC (ສູງກວ່າ 0°F)]

    ຄວາມໜຽວນ້ຳມັນເຄື່ອງທາງ​ເລືອກ: SAE 10W-30 ຫຼື 5W-30 (ທຸກອຸນຫະພູມ)

    ນ້ຳມັນເຄື່ອງພຣີມ້ຽມ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດຂອງທ່ານໃນເກ​ຣດຄວາມໜຽວ 15W-40 ຫຼື 10W-30.

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
    		•

    ຈັກ​ຖືກ​ຈັດ​ສົ່ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ໃນເຕົ້າ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ໃຫ້ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ​ຕິດ​ຈັກ​ກ່ອນ.

    Note: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ Toro ພຣີມ້ຽມແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃນ​ຮູບ​ແບບຄວາມໜຽວ 15W-40 ຫຼື 10W-30. ເບິ່ງລາຍການອາ​ໄຫຼ່ສຳລັບໝາຍເລກອາໄຫຼ່.

    Note: ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະ​ຕິດ​ຈັກມັນສຳລັບມື້. ຖ້າມັນໄດ້ແລ່ນໄປແລ້ວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນກວດ. ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ ຫຼື ຕໍ່າກວ່າຂີດໝາຍເພີ່ມຢູ່ເທິງເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ, ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບນ້ຳມັນໄປຫາຂີດໝາຍເຕັມ. ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ. ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນຢູ່ລະຫວ່າງຂີດໝາຍເຕັມ ແລະ ເພີ່ມ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ຳມັນ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ຖອດເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງອອກ (ຮູບສະແດງ 63) ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ.

      g008881

      ຮູບສະແດງ 63

      1. ເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ

    4. ຍູ້​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງລົງໃນທໍ່ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນເຂົ້າຈຳແລ້ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນ.

    5. ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຢູ່ຕໍ່າ, ເອົາຝາປິດຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 64) ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນປະ​ລິ​ມານເລັກ​ນ້ອຍ​ໃສ່ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ, ກວດເບິ່ງລະດັບເລື້ອຍໆ, ຈົນກວ່າລະດັບຈະໄປຮອດຂີດໝາຍເຕັມຢູ່ເທິງເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      Important: ໃຫ້ຮັກສາລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະຫວ່າງຂີດຈຳກັດດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມໃນເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ. ການ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈົນ​ລົ້ນ ຫຼື ບໍ່​ພໍອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ເປ່​ເພ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້.

      g352241

      ຮູບສະແດງ 64

      1. ຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ

    6. ຕິດ​ຕັ້ງຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    7. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
    		•
    ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
    		•

    ຄວາມຈຸຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ: ໂດຍ​ປະ​ມານ 3.8 ລິດ (4.0 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ) ກັບໝໍ້ກອງ

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ.

    3. ເອົາປັກລະບາຍອອກ (ຮູບສະແດງ 65) ແລະ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໃນອ່າງ; ເມື່ອນ້ຳມັນຢຸດໄຫຼ, ໃຫ້ໃສ່ປັກລະບາຍ.

      g008911

      ຮູບສະແດງ 65

      1. ປັກລະບາຍ

    4. ຖອດໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງອອກ (ຮູບສະແດງ 66).

      g352242

      ຮູບສະແດງ 66

      1. ໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ

    5. ໃຊ້ການເຄືອບດວ້ຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ສະ​ອາດບາງໆໃສ່ຢາງກັນຊືມ​ໝໍ້ກອງໃໝ່ ແລະ ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງໃໝ່.

      Note: ຢ່າຮັດໝໍ້ກອງແໜ້ນເກີນໄປ.

    6. ເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

    7. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ(ເຮັດເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນທີ່ສຸດ).
    		•

    ການ​ເອົາກອງອາກາດອອກ

    • ກວດເບິ່ງຕົວເຕົ້າກອງອາກາດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເຊິ່ງສາ​ມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງອາກາດ. ປ່ຽນມັນ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດອາກາດທັງໝົດສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ປອກຮັດທໍ່ຫຼວມ.

    • ບຳລຸງຮັກ​ສາເຕົ້າ​ກອງອາກາດໃນຊ່ວງບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາທີ່ແນະນຳ ຫຼື ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຖ້າການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດ​ລົງເນື່ອງ​ຈາກ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ເປື້ອນຫຼາຍ. ການປ່ຽນໝໍ້ກອງອາກາດກ່ອນຄວາມຈຳເປັນພຽງແຕ່ເພີ່ມໂອກາດທີ່ໃຫ້ຄວາມເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເມື່ອຖອດໝໍ້ກອງອອກ.

    • ຮັບປະກັນວ່າວ່າຝາປິດໄດ້ຖືກອັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປິດເຂົ້າກັບຕົວໝໍ້ກອງອາກາດ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ປົດສະ​ຫຼັກທີ່ຝາປິດໝໍ້ກອງອາກາດໃຫ້ເຂົ້າກັບຕົວໝໍ້ກອງອາກາດ (ຮູບສະແດງ 67).

      g352235

      ຮູບສະແດງ 67

      1. ຝາປິດໝໍ້ກອງປັບອາກາດ
      2. ໝໍ້ກອງອົງ​ປະ​ກອບ
      3. ວາວຢາງບ່ອນ​ປ່ອຍ​ອອກ (ຊ່ອງ​ລະ​ບາຍ​ຄວາມ​ເປື້ອນ​ອອກ)
      4. ຕົວອະ​ນາ​ໄມ​ອາ​ກາດ

    4. ຖອດຝາປິດອອກຈາກຕົວໝໍ້ກອງອາກາດ.

    5. ກ່ອນທີ່ຈະເອົາຕົວກອງອອກ, ໃຊ້ອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ຳ—2.76 bar (40 psi), ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ແຫ້ງ—ເພື່ອຊ່ວຍກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຫຍ່ຢູ່ລະຫວ່າງດ້ານນອກ​ຂອງ​ຕົວກອງຕົ້ນ​ຕໍ ແລະ ຖັງ. ຫຼີກລ່ຽງການນຳໃຊ້ອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງທີ່ສາມາດບັງຄັບໃຫ້ຝຸ່ນຜ່ານຕົວກອງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດູດອາກາດ. ຂະບວນການທຳຄວາມສະອາດນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປ​ໃນ​ເມື່ອທ່ານເອົາໝໍ້​ກອງຕົ້ນ​ຕໍ​ອອກ.

    6. ເອົາສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້​ກອງອອກ (ຮູບສະແດງ 67).

      Note: ການທຳຄວາມສະອາດອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ແລ້ວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວ​ກາງ​ໝໍ້ກອງເສຍຫາຍ.

    7. ເອົາວາວຢາງບ່ອນ​ປ່ອຍ (ຮູບສະແດງ 67) ອອກ​ຈາກຊ່ອງ​ລະ​ບາຍ​ຄວາມ​ເປື້ອນອອກ​ຂອງ​ຝາປິດ​ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ.

    8. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕົວ​ດີດ​ອອກ ແລະ ວາວ​ປ່ອຍ​ອອກ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງວາວ​ປ່ອຍ​ອອກ​ໄປ​ຫາ​ຊ່ອງ.

    ການຕິດ​ຕັ້ງກອງອາກາດ

    1. ກວດກາໝໍ້ກອງໃໝ່ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ກວດເບິ່ງປາຍກັນຊືມຂອງໝໍ້ກອງ ແລະ ຕົວເຄື່ອງ.

      Important: ຢ່າໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.

    2. ໃສ່ໝໍ້ກອງໃໝ່ເຂົ້າ​ໄປໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນໃສ່ຂອບທາງນອກຂອງອົງປະກອບເພື່ອວາງມັນຢູ່ໃນກ່ອງ.

      Important: ຢ່າໃຊ້ຄວາມດັນໃສ່​ໃຈກາງທີ່ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້ຂອງໝໍ້ກອງ.

    3. ຕິດຕັ້ງຝາປິດປັບວາວຢາງບ່ອນ​ປ່ອຍອອກໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ລົງ​ທາງ​ລຸ່ມ—ລະຫວ່າງເຂັມ​ໂມງຊີ້ປະມານ 5 ໂມງຫາ 7 ໂມງເມື່ອເບິ່ງຈາກທາງປາຍ.

    4. ຍຶດ​ຝາປົກດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກ 2 ອັນ.

    5. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ

    ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ນີ້​ມີ​ຂໍ້​ມູນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ລະ​ອຽດ ແລະ ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟຫຼາຍກວ່າຄູ່​ມື​ເຈົ້າ​ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ການ​ອ້າງ​ອີງ​ຕາມ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ທົ່ວ​ໄປ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ.

    ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທ່ານ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ວ່າ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ເວ​ລາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປ່​ເພ ແລະ ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ.

    ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ມີ​ຄວາມທົນ​ທານ​ໜັກ​ໜ່ວງ​ຫຼາຍ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ກຳ​ນົດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ແກ໊ສ ແລະ ການ​ຄວບ​ຄຸມ. ຄຸນ​ນະ​ພາບ ແລະ ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ກາຊວນ​ມີ​ຄວາມ​ສຳ​ຄັນ​ຫຼາຍ​ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ສີດ​ພົ່ນ​ນ້ຳ​ມັນ​ຄອມມອນ​ເຣວ​ຄວາມ​ດັນ​ສູງ (HPCR) ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ໃຊ້​ໃນ​ຈັກ​ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊວນ.

    Important: ນ້ຳ ຫຼື ອາ​ກາດ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບນ້ຳ​ມັນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ເປ່​ເພ! ຢ່າ​ໄປ​ຄິດ​ວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃໝ່​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ​ມາ​ຈາກ​ຜູ້​ສະ​ໜອງ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ, ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ ແລະ ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ສະ​ໜອງ​ມາ​ໃຫ້​ພາຍ​ໃນ 180 ວັນ.

    Important: ຖ້າ​ທ່ານ​ບໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປ່ຽນ​ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາລະບົບນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ລະບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຈັກ​ສາ​ມາດ​ເປ່​ເພ​ກ່ອນ​ກຳ​ນົດ​ໄດ້. ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທັງ​ໝົດ​ຕາມ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ກຳ​ນົດ ຫຼື ເມື່ອ​ນ້ຳ​ມັນ​ມີ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ ຫຼື ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ມັນ​ບໍ່​ດີ.

    ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ

    ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ມີ​ຄວາມ​ສຳ​ຄັນ​ສຳ​ລັບ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ. ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຖັງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຢ່າງ​ເໝາະ​ສົມ​ແມ່ນ​ຖືກ​ເບິ່ງ​ຂ້າມ​ສະ​ເໝີ ແລະ ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ສົ່ງ​ໃຫ້​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ໃຫ້​ເອົາ​ນ້ຳ​ມັນ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ໃຊ້​ພາຍ​ໃນ 180 ວັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າ​ໃຊ້​ນຳ​ມັນ​ທີ່​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ຫຼາຍກວ່າ 180 ວັນ. ນີ້​ຊ່ວຍ​ກຳຈັດ​ນ້ຳ ແລະ ສິ່ງ​ອື່ນໆ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຢູ່​ໃນ​ນ້ຳ​ມັນ.

    • ຖ້າ​ທ່ານ​ບໍ່​ເອົານ້ຳ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ຈັກ, ມັນ​ສາ​ມາດ​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ ແລະ ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບ​ລະ​ບົບນ້ຳ​ມັນ. ຂີ້​ຕະ​ເລັດ​ໃນ​ຖັງ​ເກີດ​ຈາກ​ເຊື້ອ​ລາ, ແບັກ​ທີ​ເຣຍ ຫຼື ໄຄ​ຈຳ​ກັດ​ການ​ໄຫຼ ແລະ ອຸດ​ຕັນ​ໝໍ້​ກອງ ແລະ ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

    • ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຖັງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ ແລະ ຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຕາມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ​ມາ​ຈາກຜູ້​ສະ​ໜອງ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ.

    • ຖ້າ​ທ່ານ​ພົບ​ເຫັນ​ມີ​ນ້ຳ ຫຼື ສານ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ, ໃຫ້​ເຮັດ​ວຽກ​ກັບ​ຜູ້​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການ​ນ້ຳ​ມັນ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງ ແລະ ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທັງ​ໝົດ.

    • ຢ່າ​ເກັບ​ຮັກ​ສານ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊ່ວນ​ໄວ້​ໃນ​ຖັງ ຫຼື ບັ້ງ​ເກັບ​ເຮັດດ້ວຍ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ແຜ່ນ​ສັງ​ກະ​ສີ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 2 ປີ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    		•

    ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    ລະບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງ, ຖ້າລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປົນ​ເປື້ອນ ຫຼື ຖ້າຈະເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນໄລຍະເວ​ລາດົນ. ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດເພື່ອລ້າງຖັງ.

    ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງ​ທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
    		•

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.

      Note: ສ້ອມ​ແປງ ແລະ ປ່ຽນ​ສາຍ ຫຼື ຂໍ້​ຕໍ່​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ເປ່​ເພ ຫຼື ສີກ​ຂາດໃດ​ໜຶ່ງ.

    4. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການລະ​ບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ລະ​ບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ.
    		•

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ.

    3. ວາງຖັງທີ່ສະອາດຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

    4. ມາຍວາວລະບາຍນ້ຳຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ 68).

      g336554

      ຮູບສະແດງ 68

      1. ຖັງໝໍ້ກອງ/ໝໍ້ແຍກນ້ຳ
      2. ປັກສຽບລະບາຍອາກາດ
      3. ວາວລະບາຍ

    5. ຫັນວາວໃຫ້​ແໜ້ນຫຼັງຈາກລະບາຍ.

    6. ຕິດຈັກ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ມອດຈັກ.

      Note: ສ້ອມ​ແປງ​ທຸກ​ບ່ອນ​ທີ່ນ້ຳ​ມັນຮົ່ວ.

    7. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການປ່ຽນຖັງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນຖັງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    		•

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ ແລະ ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ.

    3. ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນບ່ອນທີ່ຖັງໝໍ້ກອງຕິດໃສ່ (ຮູບສະແດງ 68).

    4. ຖອດຖັງໝໍ້ກອງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທີ່ຕິດຕັ້ງ.

    5. ທານຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໃສ່ແຫວນເທິງຖັງໝໍ້ກອງດ້ວຍນ້ຳມັນສະອາດ.

    6. ເອົາຖັງໝໍ້ກອງໃສ່ດ້ວຍມືຈົນກວ່າແຫວນຈະສຳຜັດກັບກັບພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນໝູນຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.

    7. ຕິດຈັກ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ມອດຈັກ.

      Note: ສ້ອມ​ແປງ​ທຸກ​ບ່ອນ​ທີ່ນ້ຳ​ມັນຮົ່ວ.

    8. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ລະບາຍອາກາດຈາກຫົວສີດ

    Note: ໃຊ້ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນການນີ້ພຽງ​ແຕ່​ຖ້າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກລ້າງອອກຈາກອາກາດໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການທຳມະດາ ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການລະບາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

    1. ເມື່ອ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແຕ່​ລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຢູ່​ໃນ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ ແລະ ຖ້າ​ຈັກ​ຍັງ​ຮ້ອນ​ແມ່ນ​ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ.

    3. ມາຍ​ນັອດ​ຮັດ​ທໍ່​ສຳ​ລັບ​ສາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫາ​ຫົວສີດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເບີ 1.

      g008913

      ຮູບສະແດງ 69

      1. ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    4. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ໄວ.

    5. ບິດກະ​ແຈຢູ່ໃນປຸ່ມກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ຕິດ​ຈັກ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງກະແສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ບິດ​ກະແຈໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງເປີດ ເມື່ອ​ມີ​ການ​ໄຫຼຕໍ່​ເນື່ອງ.

      Important: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍ​ເຕີ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ​ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຢ່າເປີດເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກເປັນ​ເວ​ລາດົນກວ່າ 15 ວິນາທີ. ຫຼັງຈາກ 10 ວິນາທີຂອງການແກວ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລໍຖ້າ 60 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຕິດມໍເຕີເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກອີກຄັ້ງ.

    6. ຮັດ​ນັອດ​ຮັດ​ທໍ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ດີ.

    7. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ເປື້ອນ​ຢູ່​ຈັກ.

    8. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນ 3 ຫາ 7 ສຳ​ລັບຫົວ​ສີດນ້ຳ​ມັນທີ່​ເຫຼືອ.

    9. ຕິດຈັກ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ມອດຈັກ.

      Note: ສ້ອມ​ແປງ​ທຸກ​ບ່ອນ​ທີ່ນ້ຳ​ມັນຮົ່ວ.

    10. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ

    • ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.

    • ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະ​ກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ກົດ(ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງທຸກໆ 30 ວັນ).
    		•

    ອັນຕະລາຍ

    ນ້ຳກົດແບັດ​ເຕີ​ຣີບັນຈຸມີກົດຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ, ຖ້າ​ຫາກ​ກິນເຂົ້າ​ໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດແຜຮຸນແຮງ.

    • ຢ່າດື່ມນ້ຳກົດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບຜິວໜັງ, ຕາ ຫຼື ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງ​ທ່ານ. ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ ແລະ ຖົງ​ມື​ຢາງ.

    • ຕື່ມນ້ຳກົດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີໃນບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາສະອາດສໍາລັບການລ້າງຜິວໜັງຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ໃສ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທຳລາຍລົດ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).

    • ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ເອົາຝາ​ປົກແບັດ​ເຕີ​ຣີອອກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ກາ​ນາເອົາຝາປິດແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ.

    3. ເອົາ​ຝາປິດ​ບ່ອນ​ເຕີມແບັດ​ເຕີ​ຣີອອກ.

    4. ຮັກ​ສາລະດັບນ້ຳ​ກົດແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ກັ່ນ ຫຼື ນ້ຳ​ບໍ່​ມີ​ແຮ່​ທາດ​ແລ້ວ.

      Note: ຢ່າຕື່ມໃສ່ຫ້​ອງເທິງດ້ານລຸ່ມຂອງແຫວນແຍກທີ່ຢູ່ພາຍໃນແຕ່ລະຫ້ອງ.

    5. ໃສ່ຝາປິດ​ດ້ວຍທໍ່ລະ​ບາຍທີ່ຊີ້ໄປທາງດ້ານຫຼັງ (ໄປຫາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).

    6. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດດ້ານເທິງຂອງແບັດ​ເຕີ​ຣີໂດຍການລ້າງເປັນໄລ​ຍະດ້ວຍແປງຖູທີ່​ຈຸ່ມໃນແອມໂມເນຍ ຫຼື ນ້ຳຢາໂຊດາຂອງໄບຄາໂບເນດ. ລ້າງພື້ນຜິວດ້ານເທິງດ້ວຍນ້ຳຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດ.

      Important: ຢ່າເອົາຝາປິດ​ຕົວ​ເຕີມ​ອອກໃນເວລາທຳຄວາມສະອາດ.

    7. ກວດ​ເບິ່ງ​ປອກ​ຮັດ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ຫົວແບັດເຕີຣີສຳ​ລັບ​ການ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ. ຖ້າ​ເກີດ​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      1. ຖອດສາຍໄຟດ້ານລົບ (–) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

      2. ຖອດສາຍໄຟດ້ານບວກ (+) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

      3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ປອກ​ຮັດ ແລະ ຫົວ​ແຍກ​ກັນ.

      4. ຕໍ່ສາຍໄຟດ້ານບວກ (+) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

      5. ຕໍ່ສາຍໄຟດ້ານລົບ (–) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

      6. ເຄືອບ​ປອກ​ຮັດ ແລະ ຫົວ​ໝໍ້​ໄຟ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    8. ກວດ​ເບິ່ງ​ປອກ​ຮັດ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ແໜ້ນ​ດີ​ຢູ່​ໃນ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    9. ໃສ່​ຝາ​ປິດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    Note: ເກັບ​ມ້ຽນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ອຸນ​ຫະພູມ​ເຢັນຫຼາຍກວ່າ​ຮ້ອນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ແບັດ​ເຕີຣີບໍ່​ໃຫ້​ເສື່ອມ​ໄວ.

    ຟິວ

    ການ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທ່ອນ​ຟິວ

    1. ຍົກຝາປິດອອກຈາກຄັນ​ບັງ​ຄັບ (ຮູບສະແດງ 70).

      g352264

      ຮູບສະແດງ 70

      1. ຝາປິດແຂນຄວບຄຸມ
      2. ທ່ອນຟິວ
      3. ດ້ານຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກ

    2. ຊອກຫາຟິວເປີດໃນກ່ອງຟິວ ຫຼື ທ່ອນຟິວ (ຮູບສະແດງ 70).

    3. ປ່ຽນຟິວດ້ວຍຟິວປະ​ເພດດຽວກັນ ແລະ ຟິວແອມແປ.

    4. ປະກອບຝາປິດໃສ່ເທິງຄັນ​ບັງ​ຄັບ (ຮູບສະແດງ 70).

    ການ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຟິວ​ເທ​ເລ​ມາ​ຕິກ

    1. ເອົາຝາປົກແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ; ກາ​ນາເອົາຝາປິດແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ.

    2. ເອົາ​ຝາ​ປິດ​ອອກ​ຈາກ​ຕົວ​ຈັບ​ຟິວ​ໃນ​ແຖວ (ຮູບສະແດງ 71).

      g352298

      ຮູບສະແດງ 71

      1. ຝາປິດ
      2. ຟິວ(10 A)
      3. ກ່ອງຟິວ

    3. ປ່ຽນ​ຟິວ (10 A).

    4. ປະ​ກອບ​ຝາປິດໃສ່ກ່ອງ​ຟິວ​ໃນ​ແຖວ.

    5. ໃສ່​ຝາ​ປິດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ

    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
    		•

    ອັນຕະລາຍ

    ຄວາມດັນລົມຂອງຢາງລົດຕ່ຳຫຼຸດ​ຄວາມ​ທ່ຽງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫຼ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກໃນ​ສະ​ພາບ​ເທິງພູ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

    ຢ່າເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແປ.

    Note: ຮັກສາຄວາມດັນທີ່ແນະນຳໄວ້ໃນທຸກໆຢາງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຕັດ ແລະ ປະສິດຕິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມ.

    1. ວັດ​ແທກຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ​ລົດແຕ່​ລະ​ເສັ້ນ. ແຮງ​ດັນ​ລົມ​ໃນ​ຢາງ​ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ 0.83 bar (12 psi).

    2. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ເຕີມຄວາມດັນລົມໃສ່ ຫຼື ປ່ອຍ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ອອກ​ຈາກ​ຢາງ​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ວັດ​ແທກ​ໄດ້ 0.83 bar (12 psi).

    ການບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ
  • ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 103 ຫາ 127 N∙m (76 ຫາ 94 ft-lb).
    		•
    ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 103 ຫາ 127 N∙m (76 ຫາ 94 ft-lb).
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 103 ຫາ 127 N∙m (76 ຫາ 94 ft-lb).
    		•

    ບິດນັອດຕົວ​ແມ່ລັອກ​ລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 103 ຫາ 127 N∙m (76 ຫາ 94 ft-lb) ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ບິດໄຂ້​ວ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ບໍ່​ຮັກ​ສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມຂອງນັອດລໍ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ.

    ຮັກສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມຂອງນັອດລໍ້.

    ການບິດນັອດ​ຕົວ​ແມ່ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
    		•
    ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
    		•

    ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).

    ການປັບປ່ຽນການຂັບເຄື່ອນສຳລັບເກຍຫວ່າງ

    ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນ​ໄຫວໃນເວລາທີ່ແປ້ນຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ ເກຍຫວ່າງ, ປັບລູກບ້ຽວຂັບເຄື່ອນ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກ​ປຸ່ມ​ຕິດ​ຈັກ.

    2. ຍົກລໍ້ດ້ານໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງອອກຈາກພື້ນ ແລະ ວາງທ່ອນຮອງຮັບພາຍໃຕ້ກອບ.

      ຄຳເຕືອນ

      ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບການຄ້ຳ​ໄວ້ຢ່າງພຽງພໍ, ມັນອາດຈະລົ້ມລົງໂດຍບັງເອີນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກບາດເຈັບ.

      ຍົກລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ດ້ານຫຼັງຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການດັດປັບ.

    3. ມາຍກຽວລັອກໃສ່ລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນ (ຮູບສະແດງ 72).

      g352331

      ຮູບສະແດງ 72

      1. ລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນ
      2. ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່

      ຄຳເຕືອນ

      ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ແລ່ນເພື່ອວ່າທ່ານຈະສາມາດປັບລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນສຸດ​ທ້າຍໄດ້. ການສຳ​ຜັດສ່ວນທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

      ຮັກສາມື, ຕີນ, ໃບໜ້າ ແລະ ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ສ່ວນອື່ນໆທີ່ຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນທີ່ກຳລັງ​ໝູນ.

    4. ຕິດຈັກ ແລະ ໝູນລູກບ້ຽວຫົກຫຼ່ຽມໃນທັງສອງທິດທາງເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງກາງຂອງໄລຍະເກຍ​ຫວ່າງ.

    5. ຫັນນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ໃຫ້​ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການດັດປັບ.

    6. ມອດຈັກ.

    7. ເອົາ​ແທ່ງ​ຄ້ຳ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງໄປທີ່ລະດັບພື້ນຮ້ານ​ສ້ອມ​ແປງ. ທົດລອງຂັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າມັນບໍ່ເຄື່ອນເໜັງໄດ້ເມື່ອແປ້ນຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນເກຍຫວ່າງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    • ການກືນກິນນ້ຳຢາທຳ​ຄວາມເຢັນສາ​ມາດ​ເກີດເປັນພິດໄດ້; ໃຫ້ເກັບ​ໄວ້​ຫ່າງໄກຈາກເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງ.

    • ການປ່ອຍ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີ​ຄວາມ​ດັນ ແລະ ຮ້ອນ ແລະ ການຈັບ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ທີ່​ຮ້ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການ​ໄໝ້ຮຸນແຮງໄດ້.

      • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ.

      • ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ

    ທ້ອງ​ອ່າງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່​ນ້ຳ​ຢາ​ຢູ່​ທີ່​ໂຮງ​ງານ​ດ້ວຍ​ສານ​ລະ​ລາຍ​ຂອງ​ນ້ຳ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ດົນ​ທີ່​ເປັນ​ດ່າງ​ເອ​ທີ​ລີນ​ກະ​ໄລ​ຄອ​ລ (ethylene glycol) 50/50.

    Important: ຈົ່ງ​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ມີ​ໃຫ້​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ເທົ່ານັ້ນ​ທີ່​ໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອະ​ນົງ​ຄະ​ທາດ (IAT) (ສີ​ຂຽວ) ແບບ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ. ຢ່າ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ແບບ​ທົ່ວໄປ​ກັບ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.

    ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຂອງ​ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ Ethylene-Glycol

    ປະ​ເພດ​ສານ​ຢັບ​ຢັ້ງ​ການ​ກັດ​ກ່ອນ

    ນ້ຳ​ຢາ​ກັນ​ການ​ແຂງ​ຕົວ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ

    ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອົງ​ຄະ​ທາດ (OAT)

    Important: ຢ່າ​ອາ​ໄສ​ສີ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ລະ​ບຸ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ລະ​ຫວ່າງນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອະ​ນົງ​ຄະ​ທາດ (IAT) (ສີ​ຂຽວ) ແບບ​ທົ່ວ​ໄປ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.ຜູ້ຜະ​ລິດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ອາດ​ຈະ​ຍ້ອມ​ສີ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ​ດ້ວຍ​ສີ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ຄື: ສີ​ແດງ, ອອນ, ສົ້ມ, ເຫຼືອງ, ຟ້າ, ຂຽວເຂັ້ມ, ມ່ວງ ແລະ ຂຽວ. ຈົ່ງ​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່ໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະຢູ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.

    ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ

    ATSM ສາ​ກົນ

    SAE ສາ​ກົນ

    D3306 ແລະ D4985

    J1034, J814 ແລະ 1941

    Important: ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຄວນ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ປະ​ສົມ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຕໍ່​ນ້ຳ 50/50.

    • ທີ່​ນິ​ຍົມ: ເມື່ອ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຈາກ​ນ້ຳ​ຢາ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ, ປະ​ສົມ​ມັນ​ກັບ​ນ້ຳ​ກັນ.

    • ຕົວ​ເລືອກ​ທີ່​ນິ​ຍົມ: ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ກັ່ນ, ໃຫ້​ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ມາ​ກ່ອນ​ແທນ​ຕົວ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ.

    • ເງື່ອນ​ໄຂ​ກຳ​ນົດ​ຕ່ຳ​ສຸດ: ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ກັ່ນ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ມາ​ກ່ອນ, ໃຫ້​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເ​ຢັນ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ກັບ​ນ້ຳ​ສະ​ອາດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ດື່ມ​ໄດ້.

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•

    ຄວາມຈຸຂອງລະ​ບົບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ: ປະ​ມານ 5.7 ລິດ (6 ຄະ​ວອດສະຫະລັດ)

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່, ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ຮ້ອນ​ມີແຮງກົດດັນສາມາດອອກມາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້ໄດ້.

    • ຢ່າເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.

    • ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢທຳ​ຄວາມເຢັນໃນຖັງຂະຫຍາຍ (ຮູບສະແດງ 73).

      g027618

      ຮູບສະແດງ 73

      1. ຖັງຂະຫຍາຍ

      Note: ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຢັນ, ລະດັບນ້ຳຢາທຳ​ຄວາມເຢັນຄວນຢູ່ປະ​ມານລະຫວ່າງກາງເຄື່ອງໝາຍຢູ່ຂ້າງຖັງ.

    4. ຖ້າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ມີ​ໜ້ອຍ, ເອົາຝາ​ປິດ​ຖັງ​ຂະ​ຫຍາຍອອກ, ເຕີມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່​ຖັງ​ຈົນ​ກວ່າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຮອດ​ເຄິ່ງ​ທາງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂີດ​ຕ່າງໆ​ຢູ່​ດ້ານ​ຂ້າງ​ຂອງ​ຖັງ ແລະ ເອົາ​ຝາ​ປິດ​ຖັງ.

      Important: ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນຖັງຂະ​ຫຍາຍ.

    5. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ທຳຄວາມສະອາດລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມເຢັນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.
    		•
    ທຸກໆ 2 ປີ
  • ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລ້າງລະບົບນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມເຢັນ (ເອົາເຄື່ອງຈັກໄປຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການ ຫຼື ຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃຫ້​ເບິ່ງ ຄູ່ມືການບໍລິການ).
    		•

    ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳທຸກໆວັນ. ທຳຄວາມສະອາດມັນເລື້ອຍໆໃນສະພາບເປື້ອນ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ຍົກຝາກະໂປ່ງຂື້ນ

    3. ອະນາໄມສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ທັງ​ໝົດ​ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ທົ່ວ.

    4. ເອົາແຜງ​ໝໍ້​ນ້ຳດ້ານ​ລຸ່ມອອກ (ຮູບສະແດງ 74).

      g352363

      ຮູບສະແດງ 74

      1. ໝໍ້ນ້ຳ
      2. ແຜງ​ໝໍ້​ນ້ຳດ້ານ​ລຸ່ມ

    5. ທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ໝໍ້ນ້ຳທັງ​ສອງ​ຂ້າງດ້ວຍນໍ້າ ຫຼື ຄວາມດັນອາກາດ (ຮູບສະແດງ 74).

    6. ຕິດ​ຕັ້ງແຜງ​ໝໍ້​ນ້ຳດ້ານ​ລຸ່ມ.

    7. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເບກ

    ການປັບເບ​ຣກມື

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງ​ການ​ປັບ​ເບ​ຣກ​ມື.
    		•

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ມາຍ​ສະຫຼັກ​ກຽວ​ທີ່ຮັດລູກ​ບິດໃສ່ກັບ​ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື​ (ຮູບສະແດງ 75).

      g008923

      ຮູບສະແດງ 75

      1. ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື
      2. ລູກບິດ
      3. ຕັ້ງນັອດກຽວ

    3. ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໝຸນລູກບິດຈົນກວ່າແຮງຢູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ 133 ເຖິງ 178 N (30 ເຖິງ 40 ປອນ) ເພື່ອກະ​ຕຸ້ນຄັນໂຍກ.

    4. ຮັດ​ນັອດ​ປັບ​ຕັ້ງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    ການກວດ​ສ້ອມ​ແປງເບ​ຣກມື

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ສ້ອມ​ແປງເບ​ຣກມື.
    		•

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ຍົກ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ.

    3. ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍຂາກະລິກທີ່​ຄ້ຳ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ຂໍ້ມູນສະເພາະ.

    4. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 2 ແລະ 3 ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການ​ເອົາ​ລໍ້​ລົດ​ດ້ານ​ໜ້າ​ອອກ

    1. ເອົານັອດ​ຮັດ​ລໍ້ 4 ນັອດ​ທີ່​ຍຶດ​ລໍ້​ດ້ານ​ໜ້າ​ໃສ່​ຫົວ​ເພົາອອກ ແລະ ເອົາ​ລໍ້​ລົດ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 76).

      g332518

      ຮູບສະແດງ 76

      1. ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ
      2. ລໍ້​ລົດ
      3. ຫົວ​ເພົາ

    2. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 1 ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການ​ເອົາຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກອອກ

    ເຄື່ອງ​ມື​ພິ​ເສດ: ຕົວ​ດຶງ​ຫົວ​ເພົາ​ລໍ້—ອາ​ໄຫຼ່ Toro ເບີ TOR4097

    1. ເອົາ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ຍຶດ​ເພົາ​ໃສ່​ຫົວ​ເພົາ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້​ອອກ (ຮູບສະແດງ 77 ຫຼື ຮູບສະແດງ 78).

      g332519

      ຮູບສະແດງ 77

      ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີແຜ່ນ​ບັງຫຍ້າ​ທາງ​ເລືອກ

      1. ນັອດລັອກຕົວແມ່
      2. ຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກ
      3. ເພົາມໍ​ເຕີ້​ລໍ້
      g332520

      ຮູບສະແດງ 78

      ເຄື່ອງ​ຈັກທີ່ມີແຜ່ນ​ບັງຫຍ້າ​ທາງ​ເລືອກ

      1. ນັອດລັອກຕົວແມ່
      2. ຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກ
      3. ເພົາມໍ​ເຕີ້​ລໍ້

    2. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 1 ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    3. ປົດເບ​ຣກມື.

    4. ໃຊ້​ຕົວ​ດຶງ​ລໍ້​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ສະ​ເພາະ​ເພື່ອ​ເອົາ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກອອກ​ຈາກ​ເພົາ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ 77 ຫຼື ຮູບສະແດງ 78).

    5. ເອົາ​ກະ​ແຈ woodruff ອອກ​ຈາກ​ເພົາ​ມໍ​ເຕີ້ລໍ້ (ຮູບສະແດງ 79).

      g332521

      ຮູບສະແດງ 79

      1. ກະ​ແຈ Woodruff
      2. ຮ່ອງ (ເພົາມໍ​ເຕີ້​ລໍ້)

    6. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 4 ແລະ 5 ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຈານ ແລະ ກາບ​ເບ​ຣກ

    ຢູ່​ທັງ​ສອງ​ດ້ານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ອະ​ນາ​ໄມ​ດ້ານ​ໃນ​ຈານ​ເບ​ຣກ, ກາບ​ເບ​ຣກ, ແຜ່ນ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ 80) ແລະ ເມື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລ້ວ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດແຜ່ນ​ບັງ​ຫຍ້າ​ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ຫຍ້າ​ທີ່​ຕິດ, ຂີ້​ຕົມ ແລະ ຂີ້​ຝຸ່ນ.

    g332543

    ຮູບສະແດງ 80

    ການກວດ​ກາ ແລະ ການ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ເພົາ​ເຊື່ອມຕໍ່​ເບ​ຣກ

    1. ຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ເບ​ຣກ (ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ແຜ່ນ​ບັງ​ຫຍ້າ​ຂອບ​ລໍ້​ທາງ​ເລືອກ) ຫຼື ແຜ່ນ​ບັງ​ລໍ້ (ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ແຜ່ນ​ບັງ​ຫຍ້າ​ຂອບ​ລໍ້​ທາງ​ເລືອກ), ສີດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ລະ​ຫວ່າງ​ເພົາ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ ແລະ ແຜ່ນ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ 81 ຫຼື ຮູບສະແດງ 82).

      g332544

      ຮູບສະແດງ 81

      ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີແຜ່ນ​ບັງຫຍ້າ​ທາງ​ເລືອກ

      1. ແຜ່ນຮອງ
      2. ເພົາເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ
      g332545

      ຮູບສະແດງ 82

      ເຄື່ອງ​ຈັກທີ່ມີແຜ່ນ​ບັງຫຍ້າ​ທາງ​ເລືອກ

      1. ແຜ່ນຮອງ
      2. ເພົາເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ

    2. ເຄື່ອນ​ຄັນ​ໂຍກເບ​ຣກ​ມື​ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ​ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ຄັນໂຍກ​ສຳ​ລັບ​ຄັນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ​ເຄື່ອນ​ໄປໄດ້​ສະ​ບາຍບໍ່ (ຮູບສະແດງ 83).

      Note: ຖ້າ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ​ຕິດ, ສ້ອມ​ແປງ ຫຼື ປ່ຽນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ, ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ການ​ບໍ​ລິ​ການສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ.

      g332560

      ຮູບສະແດງ 83

      1. ຄັນເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ

    3. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 1 ແລະ 2 ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    4. ເຄື່ອນ​ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື​ລົງ​ຕ່ຳ (ຕຳ​ແໜ່ງປົດ​ແລ້ວ).

    ການກວດ​ກາ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ

    1. ກວດ​ກາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ແທ່ງ​ເຫຼັກ​ເບ​ຣກ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ (ຮູບສະແດງ 84) ເພື່ອເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ.

      Note: ຖ້າພາກ​ສ່ວນ​ແທ່ງ​ເຫຼັກ​ເບ​ຣກ​ເປ່​ເພ ຫຼື ສີກ​ຂາກ, ໃຫ້​ປ່ຽນ​ພວກ​ມັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ການ​ບໍ​ລິ​ການສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ.

      g332541

      ຮູບສະແດງ 84

      1. ອົງ​ປະ​ກອບ​ແທ່ງ​ເຫຼັກ​ເບ​ຣກ
      2. ຄັນເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເບ​ຣກ
      3. ເພົາແກນໝຸນເບ​ຣກ

    2. ກວດ​ກາເພົາແກນໝຸນເບ​ຣກ (ຮູບສະແດງ 84) ເພື່ອເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ.

      ຖ້າເພົາ​ແກນ​ໝຸນເປ່​ເພ ຫຼື ສີກ​ຂາກ, ໃຫ້​ປ່ຽນ​ພວກ​ມັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ການ​ບໍ​ລິ​ການສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກ

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຫົວ​ເພົາ​ມໍ​ເຕີ້​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໃຫ້​ທົ່ວ.

    2. ສຽບ​ກະ​ແຈ woodruff ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮ່ອງ​ຂອງ​ຫົວ​ເພົາ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ 85).

      g332521

      ຮູບສະແດງ 85

      1. ກະ​ແຈ Woodruff
      2. ຮ່ອງ (ເພົາມໍ​ເຕີ້​ລໍ້)

    3. ປະ​ກອບ​ຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກໃສ່​ຫົວ​ເພົາ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ 86 ຫຼື ຮູບສະແດງ 87).

      g332519

      ຮູບສະແດງ 86

      ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີແຜ່ນ​ບັງຫຍ້າ​ທາງ​ເລືອກ

      1. ນັອດລັອກຕົວແມ່
      2. ຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກ
      3. ເພົາມໍ​ເຕີ້​ລໍ້
      g332520

      ຮູບສະແດງ 87

      ເຄື່ອງ​ຈັກທີ່ມີແຜ່ນ​ບັງຫຍ້າ​ທາງ​ເລືອກ

      1. ນັອດລັອກຕົວແມ່
      2. ຫົວ​ເພົາ​ລໍ້ ແລະ ຈານ​ເບ​ຣກ
      3. ເພົາມໍ​ເຕີ້​ລໍ້

    4. ຍຶດຫົວ​ເພົາ​ລໍ້​ໃສ່​ຫົວ​ເພົາ​ດ້ວຍ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ (ຮູບສະແດງ 86 ຫຼື ຮູບສະແດງ 87) ແລະ ຮັດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ດ້ວຍ​ມື.

      Note: ກາບ​ເບ​ຣກ ແລະ ແຜ່ນຮອງຕ້ອງ​ໄດ້​ຈັດ​ລຽງ​ເຂົ້າ​ຈຸດ​ໃຈ​ກາງ​ກັບ​ຈານ​ເບ​ຣກ. ຖ້າກາບ, ແຜ່ນ ແລະ ຈານ​ຈັດ​ລຽງ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ, ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ການ​ບໍ​ລິ​ການສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ.

    5. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 1 ຮອດ 4 ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການຕິດຕັ້ງລໍ້

    1. ປະ​ກອບ​ລໍ້​ໃສ່ຫົວ​ເພົາ​ດ້ວຍ​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້ 4 ນັອດ (ຮູບສະແດງ 88) ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ດ້ວຍ​ມື.

      g332518

      ຮູບສະແດງ 88

      1. ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ
      2. ລໍ້​ລົດ
      3. ຫົວ​ເພົາ

    2. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 1 ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    3. ເອົາ​ຂາ​ຄ້ຳ​ກະ​ລິກ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    4. ບິດແຮງບິດນັອດລໍ້ໃຫ້​ໄດ້ 95 ຫາ 122∙Nm (70 ຫາ 90 ft-lb) ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ໄຂ້​ວ​ກັນ.

    5. ບິດ​ນັອດ​ລັອກໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 372 N∙m (250 ເຖິງ 275 ft-lb).

    6. ກວດ​ເບິ່ງ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ປັບ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດ​ສ້ອມ​ແປງເບ​ຣກມື.

    ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາສາຍພານເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
    		•

    ການເຄັ່ງສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ/ພັດລົມ

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງຂອງ​ສາຍ​ພານໂດຍ​ການ​ກົດ​ທີ່​ສາຍ​ພານ​ທາງກາງ​ຢູ່ລະ​ຫວ່າງ​ໄດ​ປັ່ນ​ໄຟ ແລະ ລໍ້​​ໝຸນ​ເຟືອງ​ເພົາ.

      Note: ດ້ວຍ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ 98 N (22 ປອນ) , ສາຍ​ພານ​ຄວນ​ຈະ​ບ່ຽງ 11 ມມ (7/16 ນິ້ວ).

      g008916

      ຮູບສະແດງ 89

      1. ສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ/ພັດລົມ

    4. ຖ້າຄວາມເຄັ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍພານເຄັ່ງ:

      1. ມາຍນັອດທີ່ຈັບກັບເຫຼັກຄ້ຳກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນັອດທີ່ຈັບກັບໄດປັ່ນໄຟຫາເຫຼັກຄ້ຳ.

      2. ໃສ່ທ່ອນແງະລະຫວ່າງໄດປັ່ນໄຟ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ງັດໄດປັ່ນໄຟໄປ​ທາງນອກ.

      3. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຄວາມເຄັ່ງສາຍ​ພານທີ່ເໝາະສົມ, ຈົ່ງຮັດນັອດໄດປັ່ນໄຟ ແລະ ນັອດຄ້ຳໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປັບ.

    5. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການປ່ຽນສາຍພານຂັບເຄື່ອນ Hydrostat

    1. ໃສ່ຕົວ​ຂັບ​ເຄື່ອນນັອດ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆລະ​ບົບທໍ່ໄປ​ໃສ່ປາຍສະ​ປ​ຣິງເຄັ່ງສາຍພານ.

      ຄຳເຕືອນ

      ເມື່ອ​ທ່ານ​ປ່ຽນສາຍພານຂັບເຄື່ອນ Hydrostat, ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປ່ອຍ​ຄວາມເຄັ່ງ​ໃນ​ສະ​ປ​ຣິງ, ເຊິ່ງ​ມີ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ໜັກ​ຢູ່. ການ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຢູ່​ສາຍ​ພານ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສ່ວນ​ຕົວ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້.

      ໃຫ້​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ເມື່ອ​ປ່ອຍ​ຄວາມເຄັ່ງ​ໃນ​ສະ​ປ​ຣິງ.

    2. ຊຸກ​ປາຍ​ສະ​ປ​ຣິງ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ລົງ ແລະ ອອກ​ຈາກ​ຮອຍ​ບາກ​ຢູ່​ໃນ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ການ​ຕິດ​ປ້ຳ ແລະ ເຄື່ອນ​ປາຍ​ສະ​ປ​ຣິງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ 90).

      g350053

      ຮູບສະແດງ 90

      1. ບໍ​ລິ​ເວນ​ການ​ຕິດ​ປ້ຳ
      2. ສະ​ປ​ຣິງ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ
      3. ໝາກ​ລໍ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ
      4. ສາຍ​ພານຂັບ​ເຄື່ອນ
      5. ໝາກ​ລັອກ Hydrostat

    3. ປ່ຽນສາຍພານ.

    4. ຊຸກ​ປາຍ​ສະ​ປ​ຣິງ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ລົງ ແລະ ເຂົ້າ​ດ້ານ​ໃນ ແລະ ຈັດ​ມັນ​ໄປ​ສູ່​ຮອຍ​ບາກ​ຢູ່​ໃນບໍ​ລິ​ເວນ​ການ​ຕິດ​ປ້ຳ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຄວບຄຸມ

    ການ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ມາຍ​ນັອດ​ຊ້ອນ​ສອງສຳ​ລັບ​ນັອດກຽວ​ຢຸດ​ຄວາມ​ໄວ.

    3. ປັບນັອດກຽວຢຸດຄວາມໄວ​ດັ່ງ​ນີ້:

      Note: ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າໄດ້ຖືກກຳນົດຢູ່ທີ່ໂຮງງານເຖິງ 9.7 ກມ/ຊມ (6 ໄມ/ຊມ).

      • ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ລົງ, ໝູນ​ນັອດ​ກຽວ​ຢຸດ​ຄວາມ​ໄວ (ຮູບສະແດງ 91) ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ.

      • ເພື່ອເພີ່ມຄວາມ​ໄວ​ຕັດ​ຫຍ້າຂຶ້ນ, ໝູນ​ນັອດ​ກຽວ​ຢຸດ​ຄວາມ​ໄວໄປ​ຕາມ​ທິດທວນ​ເຂັມ​ໂມງ.

      g352075

      ຮູບສະແດງ 91

      1. ນັອດກຽວຢຸດຄວາມໄວ

    4. ຈັບ​ນັອດ​ກຽວ​ຢຸດ​ໄວ້ ແລະ ຫັນນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້​ແໜ້ນ.

    5. ທົດ​ລອງ​ຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເບິ່ງ​ເພື່ອ​ຢືນ​ຢັນ​ການ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ສູງ​ສຸດ.

    ການປັບຄັນເລັ່ງ

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    3. ວາງຕຳແໜ່ງຄັນເລັ່ງໄປທາງຫຼັງເພື່ອໃຫ້ມັນຢຸດຕໍ່ກັບຊ່ອງແຜງຄວບຄຸມ.

    4. ມາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄັນເລັ່ງໃໃນແຂນຄັນໂຍກປ້ຳຫົວສີດ (ຮູບສະແດງ 92).

      g020336

      ຮູບສະແດງ 92

      1. ແຂນຄັນ​ໂຍກປ້ຳຫົວ​ສີດ

    5. ຖືແຂນຄັນໂຍກປ້ຳຫົວສີດໃສ່ຈຸດຢຸດເຄື່ອນຕ່ຳ ແລະ ເຮັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ​ໃຫ້ແໜ້ນ.

    6. ມາຍນັອດທີ່ຍຶດການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໃສ່ກະດານຄວບຄຸມ.

    7. ຍູ້ຄັນໂຍກຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງທັງໝົດໄປຂ້າງໜ້າ.

    8. ເລື່ອນແຜ່ນຢຸດຈົນກ່ວາມັນຈະສຳ​ຜັດກັບຄັນໂຍກ​ຄັນເລັ່ງ ແລະ ຫັນນັອດກຽວຍຶດການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໃສ່ກະດານຄວບຄຸມ.

    9. ຖ້າຫາກຄັນເລັ່ງບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ບິດນັອດລັອກໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນໃນຄັນໂຍກເລັ່ງໃຫ້​ໄດ້ 5 ເຖິງ 6 N∙m (44 ເຖິງ 53 in-lb).

      Note: ແຮງສູງສຸດທີ່ຈຳເປັນໃນການໃຊ້ຄັນໂຍກ​ຄັນເລັ່ງຄວນຈະເປັນ 89 N (20 ປອນ).

    10. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    • ຂໍ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ທາງ​ການ​ແພດ​ທັນ​ທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງ​ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາ​ອອກ​ໂດຍ​ທ່ານ​ໝໍພາຍໃນສອງ​ສາມຊົ່ວໂມງ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    • ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຫົວສີດທີ່​ປ່ອຍຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງອອກ​ມາ.

    • ໃຊ້ເຈ້ຍ​ແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.

    • ຜ່ອນ​ແຮງດັນທັງ​ໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    ການກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
    		•

    ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ສາຍຫງິກງໍ, ຕົວຕິດຕັ້ງຫຼວມ, ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ບໍ່ພໍດີ, ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຈາກດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ທາງເຄມີ. ທຳການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນງານ.

    ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ທ້ອງອ່າງແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງ​ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ..

    ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; ມີຢູ່ໃນ​ຕຸກ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ).

    Note: ເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕາມທີ່ແນະນຳບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆ.

    ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທາງເລືອກ: ຖ້າບໍ່ມີ Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາທີ່ມີຂໍ້​ມູນ​ຈຳເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ມັນຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າໃຊ້ນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຫຼໍ່​ລື່ນເພື່ອກຳນົດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ.

    Note: Toro ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງ​ຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່າ​ນັ້ນ.

    ດັດຊະນີຄວາມໜຽວສູງ/ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ກັນຫຼຸ້ຍຫ້ຽນຈຸດຖອກ​ຕ່ຳ, ISO VG 46

    ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ: 
     ຄວາມໜຽວ, ASTM D445cSt @ 40°C (104°F) 44 ຫາ 48
     ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270140 ຫຼື ສູງກວ່າ
     ຈຸດ​ຖອກ, ASTM D97-37°C ຫາ -45°C (-34°F ຫາ -49°F)
     ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ຫຼື M-2952-S)

    Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ. ຕຸກແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

    Important: ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຍ່ອຍ​ສະ​ຫຼາຍ​ທາງ​ຊີ​ວະ​ໄດ້​ເປັນ​ສານ​ສັງ​ເຄາະເກ​ຣດ​ພ​ຣີ​ມ້ຽມ​ຂອງ​ໂທ​ໂຣ (Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid) ແມ່ນນ້ຳມັນຊີວະພາບທີ່ສັງເຄາະພຽງຢ່າງດຽວທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍ Toro. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ elastomers ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ Toro ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດທຳມະດາ, ແຕ່ສຳລັບການຍ່ອຍ​ສະ​ຫຼາຍ​ທາງ​ຊີ​ວະ ແລະ ປະສິດຕິພາບສູງສຸດ, ຄວນ​ລ້າງ​ນ້ຳ​ມັນ​ທຳ​ມະ​ດາ​ອອກ​ຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້​ໝົດ. ນ້ຳມັນມີ​ຢູ່ໃນຖັງ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ) ກອງຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານ.

    ການກວດເບິ່ງ​ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳໄຮມັນໂດຼລິກ.
    		•

    ທ້ອງອ່າງແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນເວລາທີ່ຂອງ​ແຫຼວເຢັນ. ເຄື່ອງຄວນຈະຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າການຂົນສົ່ງຂອງມັນ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ຝາປິດຂອງຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ 93) ແລະ ປົດຝາອອກ.

      g341294

      ຮູບສະແດງ 93

      1. ຝາປິດ
      2. ຄໍບ່ອນ​ເຕີມ (ທ້ອງ​ອ່າງນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ)
      3. ເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ

    3. ຖອດເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງອອກຈາກຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ.

    4. ໃສ່ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວ​ເຕີມ; ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວ.

      Note: ລະດັບຂອງແຫຼວຄວນຢູ່ຢູ່ພາຍໃນ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຂອງຂີດໝາຍໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    5. ຖ້າລະດັບຢູ່ຕ່ຳ, ເຕີມຂອງ​ແຫຼວທີ່ລະ​ບຸ​ໄວ້ໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບໃນຂີດເຕັມ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

      Important: ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນທ້ອງ​ອ່າງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    6. ເອົາ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຄໍ​ຫົວ​ເຕີມ ແລະ ປິດຝາ.

    ຄວາມຈຸນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    22.7 ລິດ (6 ແກນລອນສະຫະລັດ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນ້ຳມັນທາງເລືອກໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    		•
    ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    		•

    ຄຳເຕືອນ

    ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮໂດຼ​ລິກ​ທີ່​ຮ້ອນ​ອາດ​ຈະ​ກໍ່​ໃຫ້​ເກີດການໄໝ້ຮ້າຍ​ແຮງ.

    ປ່ອຍ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮໂດຼ​ລິກ​ເຢັນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ບຳລຸງຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    ຖ້ານ້ຳມັນມີການປົນເປື້ອນ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນຂອງທ່ານເພາະວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຖືກລ້າງອອກ. ນ້ຳມັນທີ່ປົນເປື້ອນເບິ່ງເຫັນ​ວ່າຂຸ້ນ ຫຼື ສີດຳເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນທີ່ສະອາດ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ (ຮູບສະແດງ 94) ຈາກອ່າງ​ເກັບ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄຫຼລົງໃນຖາດລະ​ບາຍ.

      g020253

      ຮູບສະແດງ 94

      1. ທໍ່​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ

    3. ໃສ່ທໍ່​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກໃນເວລາທີ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄຫຼອອກ​ໝົດ​ແລ້ວ.

    4. ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ທ້ອງ​ອ່າງ (ຮູບສະແດງ 95) ປະ​ມານ 22.7 ລ (6 ແກນ​ລອນ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

      Important: ໃຊ້ພຽງແຕ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ເທົ່ານັ້ນ. ນ້ຳມັນອື່ນໆສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ.

      g341294

      ຮູບສະແດງ 95

      1. ຝາປິດ
      2. ຄໍບ່ອນ​ເຕີມ (ທ້ອງ​ອ່າງນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ)
      3. ເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ

    5. ເອົາ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຄໍ​ຫົວ​ເຕີມ ແລະ ປິດຝາ.

    6. ຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກທັງໝົດເພື່ອແຈກຈ່າຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃນທົ່ວລະບົບ.

    7. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫລ; ຈາກນັ້ນມອດຈັກ.

    8. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວ ແລະ ຕື່ມ​ໃສ່ໃຫ້ພຽງພໍໄດ້ລະດັບກັບຂີດໝາຍເຕັມຢູ່ໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      Important: ຢ່າເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ​ຈົນ​ລົ້ນ.

    ການປ່ຽນ​ໝໍ້​ກອງໄຮໂດຼລິກ.

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນທາງ​ເລືອກ​ໃສ່​ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນກອງໄຮໂດຼລິກ.
    		•
    ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ.
    		•

    ຄຳເຕືອນ

    ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮໂດຼ​ລິກ​ທີ່​ຮ້ອນ​ອາດ​ຈະ​ກໍ່​ໃຫ້​ເກີດການໄໝ້ຮ້າຍ​ແຮງ.

    ປ່ອຍ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮໂດຼ​ລິກ​ເຢັນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ບຳລຸງຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    ໃຊ້ໝໍ້ກອງປ່ຽນແທນ Toro ຂອງແທ້ (ອາໄຫຼ່​ເບີ 86-3010).

    Important: ການນຳໃຊ້ໝໍ້ກອງອື່ນໃດໜຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງບາງສ່ວນປະກອບເປັນ​ໂມ​ຄະ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ທຳຄວາມສະອາດຮອບບໍລິເວນທີ່ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງ. ວາງອ່າງ​ຮອງ​ຮັບໄວ້ກ້ອງໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ 96) ແລະ ຖອດໝໍ້ກອງອອກ.

      g034351

      ຮູບສະແດງ 96

      1. ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ
      2. ຫົວ​ໜໍ້​ກອງ

    3. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ລື່ນ​ແຫວນໝໍ້ກອງໃຫມ່ ແລະ ຕື່ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່​ໝໍ້​ກອງ.

    4. ຮັບປະກັນວ່າບໍລິເວນຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງສະອາດ. ​ໝຸນຖັງໝໍ້ກອງໃສ່ຈົນກວ່າແຫວນຈະສຳຜັດກັບກັບພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ​ໝຸນໝໍ້​ກອງຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.

    5. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນປະມານ 2 ນາທີເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບ. ມອດຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ.

    ການບຳ​ລຸງຮັກສາລະບົບໜ່ວຍຕັດ

    ຄວາມປອດໄພຂອງໃບມີດ

    ໃບມີດ ຫລື ມີດນອນທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍສາມາດແຕກຫັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສາມາດກະເດັນໃສ່ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່ບຸກ​ຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

    • ກວດກາໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນຕັດເປັນໄລ​ຍະວ່າ​ມີ​ຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອກວດເບິ່ງໃບມີດ. ໃສ່ຖົງມື ແລະ ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງເມື່ອບຳລຸງຮັກສາ​ພວກມັນ. ປ່ຽນ ຫຼື ໝູນໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນມີດກັບເທົ່າ​ນັ້ນ; ຢ່າບິດໃຫ້ຊື່ ຫຼື ເຊື່ອມຈອດພວກມັນ.

    • ຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ມີຫຼາຍໜ່ວຍຕັດ, ຄວນລະມັດລະວັງເມື່ອ​ໝູນໜ່ວຍ​ຕັດ; ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ກຽວໃນໜ່ວຍຕັດອື່ນໆໝູນໄດ້.

    ການກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ.
    		•

    ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄຸນນະພາບຂອງການຕັດເປັນ​ທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໃນເມື່ອກ່ອນ. ຕ້ອງມີການສຳຜັດເລັກນ້ອຍຜ່ານໄລຍະຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງກຽວໝູນ ແລະ ໃບມີດ; ໃຫ້​ເບິ່ງການປັບກຽວໝູນກັບໃບມີດຢູ່ຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດ.

    ການໃຊ້​ແຖບ​ເຄື່ອງວັດ​ທາງ​ເລືອກ

    ໃຊ້​ແຖບ​ເຄື່ອງວັດ (ຮູບສະແດງ 97) ເພື່ອ​ປັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຄູ່​ມື ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ ໜ່ວຍ​ຕັດ ສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການປັບ​ປ່ຽນ.

    g004552

    ຮູບສະແດງ 97

    1. ແຖບເຄື່ອງວັດ
    2. ນັອດ​ກຽວ​ປັບ​ຄວາມ​ສູງ
    3. ນັອດແມ່
    4. ຮູ​ທີ່​ຖືກ​ໃຊ້​ເພື່ອການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ HOG ຕົວ​ປັບ​ແຕ່ງ
    5. ຮູ​ທີ່ບໍ່​ຖືກ​ໃຊ້

    ການ​ໝຸນໜ່ວຍຕັດກັບຄືນ

    ຄຳເຕືອນ

    ການສຳ​ຜັດກັບໜ່ວຍ​ຕັດ ຫຼື ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້.

    • ກັນນິ້ວມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຂອງ​ທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກໜ່ວຍ​ຕັດ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆ.

    • ຢ່າພະຍາຍາມບິດໜ່ວຍ​ຕັດດ້ວຍມື ຫຼື ຕີນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ເຮັດ​ການ​ປັບ​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດ​ວົງ​ກຽວ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ສຳ​ລັບການ​​ໝຸນ​ຄືນ; ໃຫ້ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    3. ຍົກ​ຝາ​ປົກ​ຖານ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ 71) ເພື່ອ​ໃຫ້​ຖືກ​ທໍ່​ແຍກ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

      g352088

      ຮູບສະແດງ 98

      1. ສະ​ຫຼາກ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ (ຝາ​ປົກ​ຖານ)
      2. ທໍ່ແຍກເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    4. ບັນ​ທຶກ​ຕົວ​ເລກ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ລູກ​ບິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ຖືກ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໄວ້.

      g020248

      ຮູບສະແດງ 99

      1. ຄັນ​ຖອຍ
      2. ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວວົງກຽວ

    5. ຕັ້ງ​ຄ່າລູກ​ບິດຄວບຄຸມຄວາມ​ໄວ​ຂອງກຽວໝູນໄປທີ່ຕຳ​ແໜ່ງ 1 (ຮູບສະແດງ 99).

    6. ຍ້າຍ​ຄັນ​ຖອຍ​ໄປຕຳ​ແໜ່ງ R (ຖອຍຫຼັງ) (ຮູບສະແດງ 99).

      Note: ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ໂໝດ​ຖອຍ​ຫຼັງ​ເມື່ອ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຂົນ​ສົ່ງ​ເລື່ອນ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເບື້ອງ​ຂວາ (ຕັດ​ຫຍ້າ) ແລະ ຄັນ​ຖອຍ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ R (ຖອຍ​ຫຼັງ).

    ການ​ຊັດ​ຂອງ​ກຽວ​ໝູນ ແລະ ໃບ​ມີດ

    ອັນຕະລາຍ

    ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່​ໝຸນກັບຫຼັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍ​ຕັດຢຸດເຮັດວຽກ.

    • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນການ​ໝຸນກັບຫຼັງກຽວ​ໝູນ ແລະ​ໃບ​ມີດ.

    • ​ໝຸນກັບພຽງ​ແຕ່ໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກເທົ່າ​ນັ້ນ.

    1. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນໄວ້​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ກາ​ລັງ​ຕີ.

    2. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງເປີດໃຊ້.

      g352634

      ຮູບສະແດງ 100

      1. ປ່ອຍຕ່ຳລົງ
      2. ເຂົ້າຮ່ວມ
      3. ປຸ່ມຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
      4. ການ​ຄວບ​ຄຸມປ່ອຍຕ່ຳລົງຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນ

    3. ເຄື່ອນ​ຄັນຄວບ​ຄຸມປ່ອຍ​ລົງ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນໄປ​ທາງໜ້າ (ຮູບສະແດງ 100).

      Note: ກຽວ​ໝູນ ແລະ ໜ່ວຍຕັດທັງ​ໝົດ​ໝູນ​ກັບ​ຄືນ​ຫຼັງ.

    4. ນຳໃຊ້ແປງດ້າມຍາວຂັດ​ຖູອົງປະກອບການໝູນ​ໃສ່​ກົງ​ໝູນ.

      ອັນຕະລາຍ

      ການ​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ພາກ​ສ່ວນໜ່ວຍ​ຕັດໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ພວກ​ມັນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສ່ວນ​ຕົວ​ໄດ້.

      ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່​ຢູ່​ໃກ້​ກັບໜ່ວຍຕັດກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການ.

      Important: ຢ່າໃຊ້ແປງດ້າມສັ້ນ.

    5. ຖ້າວ່າໜ່ວຍ​ຕັດຢຸດ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ຖອຍ​ຫຼັງ, ປັບ​ລູກ​ບິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ຈົນ​ກວ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ຄົງ​ທີ່, ຈາກ​ນັ້ນ​ເອົາ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ຫາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ 1 ຫຼື ໄປ​ຫາ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ.

    6. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເຮັດ​ການ​ປັບ​ໃສ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ຊັດ​ກັບ​ຄືນ, ໃຫ້​ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      1. ເຄື່ອນ​ຄັນຄວບ​ຄຸມປ່ອຍ​ລົງ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຍົກ​ຂຶ້ນໄປ​ທາງຫຼັງ.

        Note: ໜ່ວຍ​ຕັດ​ມອດ, ແຕ່​ບໍ່​ຍົກ​ຂຶ້ນ.

      2. ກົດສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

      3. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      4. ປັບໜ່ວຍຕັດ.

      5. ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ 1 ຮອດ 5.

    7. ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຄືນ​ຂັ້ນ​ຕອນ 4 ສຳລັບໜ່ວຍຕັດອື່ນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຖອຍກັບຄືນ.

    ການ​ເຮັດ​ການ​ຊັດ​ກັບ​ຄືນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ

    1. ກົດສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    2. ມອດຈັກ.

    3. ເຄື່ອນຄັນ​ຖອຍ​ໄປຕຳ​ແໜ່ງ F (ຕັດ​ຫຍ້າ) (ຮູບສະແດງ 101).

      Important: ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານບໍ່ປ່ຽນຄັນ​ຖອຍຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ F (ຕັດ​ຫຍ້າ) ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຖອຍ, ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຈະບໍ່ຍົກ​ຂຶ້ນ ຫຼື ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຖືກ​ຕ້ອງ.

      g020248

      ຮູບສະແດງ 101

      1. ຄັນ​ຖອຍ
      2. ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວວົງກຽວ

    4. ປັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ໄປ​ຫາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທີ່​ທ່ານ​ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ 4 ໃນ ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    5. ປິດ​ແຜງ​ພື້ນ.

    6. ລ້າງ​ຂອງ​ແຫຼວ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ​ຈາກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    7. ສຳລັບຂອບການຕັດທີ່ດີກວ່າ, ໃຫ້ໃຊ້ສະ​ໄບຖູ​ໄປດ້ານໜ້າຂອງໃບມີດຫຼັງຈາກການໝູນ.

      Note: ສິ່ງນີ້ຈະກຳຈັດຮອຍ ຫຼື ຂອບປູ້ທີ່ອາດຈະສ້າງຂຶ້ນໃນຂອບຕັດ.

    ການທໍາຄວາມສະອາດ

    ການລ້າງເຄື່ອງຈັກ

    ລ້າງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ຈຳເປັນໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຜ້າເຊັດໃນເວລາລ້າງເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນໃນການລ້າງດ້ວຍພະລັງງານແຮງສູງອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະຫຼາກທີ່ສຳຄັນຫຼຸດອອກ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່​ຈຳ​ເປັນຢູ່​ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼີກ​ລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    Important: ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ການລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.

    ການເກັບມ້ຽນ

    ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

      • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    ການກະກຽມໜ່ວຍຂັ​ບ​ເຄື່ອນ

    1. ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    2. ທຳຄວາມສະອາດໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ, ໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.

    3. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການປັບຄວາມດັນລົມຢາງ.

    4. ກວດເບິ່ງຕົວຮັດທັງໝົດສຳລັບຄວາມຫຼວມ; ຮັດພວກ​ມັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມຄວາມຈຳເປັນ.

    5. ໃສ່ກະແລັດ ຫຼື ນ້ຳມັນກັບສ່ວນທີ່ເຂົ້າກັນທັງໝົດ ແລະ ຈຸດແກນ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່​ລື່ນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ອອກ.

    6. ເຊັດກະດາດຊາຍບາງໆ ແລະ ໃຊ້ການທາສີສຳຜັດໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຖືກຂູດ ແຕກ ຫຼື ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ. ສ້ອມແປງຮອຍບຸ້ມຕ່າງໆໃນຕົວໂລຫະ.

    7. ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ສາຍໄຟດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການບຳລຸງຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ:

      1. ຖອດສາຍຂົ້ວແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ.

      2. ອະ​ນາ​ໄມ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຂົ້ວ ແລະ ຫົວໂດຍໃຊ້ຝອຍຂັດ ແລະ ​ສານ​ລະ​ລາຍເບັກກິ້ງໂຊດາ.

      3. ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ດ້ວຍ​ກະ​ແລັດ​ເຄືອບ​ຜິວ Grafo 112X (ອາ​ໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47) ຫຼື ວຸ້ນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

      4. ສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງ​ຊ້າໆທຸກໆ 60 ວັນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນການການ​ເປັນ​ຊືນ​ຊັ​ລ​ເຟດ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

    1. ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກອ່າງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໃສ່​ນັອດອັດບ່ອນ​ປ່ອຍນ້ຳມັນ.

    2. ຖອດໝໍ້​ກອງ​ອອກ ແລະ ກຳ​ຈັດຖີ້ມ. ໃສ່ໝໍ້ກອງນໍ້າມັນໃໝ່ເຂົ້າ​ໄປ.

    3. ຕື່ມ​ນ້ຳ​ມັນ​ຈັກ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    4. ຕິດຈັກ ແລະ ແລ່ນມັນດ້ວຍຄວາມໄວກາ​ລັງ​ຕີປະມານ 2 ນາທີ.

    5. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    6. ລ້າງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ ແລະ ໃໝ່.

    7. ຮັດ​ຂໍ້​ຕໍ່​ລະ​ບົບ​ທັງ​ໝົດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ດີ.

    8. ທຳຄວາມສະອາດໃຫ້​ທົ່ວ ແລະ ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດ.

    9. ປິດທາງເຂົ້າກອງອາກາດ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍອອກດ້ວຍເທບປ້ອງກັນທຸກສະພາບອາກາດ.

    10. ກວດເບິ່ງການປ້ອງກັນການແຂງຕົວ ແລະ ເພີ່ມນ້ຳຢາ 50/50 ຂອງນໍ້າ ແລະ ນ້ຳຢາຕ້ານກັນ​ການແຂງຕົວ​ອີ​ທີ​ລີນກ​ລີ​ຄອ​ລ (ethylene glycol) ຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳ​ລັບອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດທີ່​ຄາດ​ໄວ້​ໃນພື້ນ​ທີ່ຂອງທ່ານ

    ການເກັບ​ຮັກ​ສາແບັດ​ເຕີ​ຣີ

    ຖ້າທ່ານ​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເກີນກວ່າ 30 ວັນ, ໃຫ້​ເອົາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ ແລະ ສາກ​ມັນ​ໃຫ້​ເຕັມ. ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຖ້ານ ຫຼື ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ປ່ອຍ​ໃຫ້​ສາຍ​ຖອດ​ອອກ​ໄວ້, ຖ້າພວກ​ມັນ​ຖືກ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ້​ໃນ​ບັນ​ຍາ​ກາດ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໃນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ​ຂຶ້ນ. ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ແຂງ​ຕົວ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມັນ​ຖືກ​ສາກ​ເຕັມ​ແລ້ວ. ແຮງ​ດຶງ​ດູດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ສາກ​ເຕັມ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ຢູ່​ທີ່ 1,265 ຫາ 1,299.

    ການແກ້ໄຂບັນຫາ

    ການທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຈໍ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE

    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕິດຕັ້ງມາ​ກັບ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຊິ່ງ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່. ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ກຳ​ນົດ​ວ່າ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃດ​ຈຳ​ເປັນ​ສຳ​ລັບ​ປຸ່ມກຳ​ລັງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕ່າງໆ (ຕົວ​ຢ່າງ ປຸ່ມ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ, ປຸ່ມ​ກະ​ແຈ ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ເປີດ​ຕົວ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​ເພື່ອກະ​ຕຸ້ນ​ຂົດ​ລວດ ຫຼື ເຄື່ອງ​ຖ່າຍ​ສຳ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຂໍ.

    ສຳ​ລັບ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ອີ​ເລັກ​ໂທ​ຣ​ນິກ​ທີ່​ໃຊ້​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງຈັກ​ໃຫ້​ເປັນ​ໄປ​ຕາມ​ທີ່ກຳ​ນົດໄວ້, ແຕ່​ລະປຸ່ມກຳ​ລັງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ, ປຸ່ມ​ຂວດ​ແມ່​ເຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງ​ຖ່າຍ​ຕ້ອງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນຕ້ອງເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    ໃຊ້ຈໍ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃນ​ການກວດ​ສອບ ແລະ ແກ້​ໄຂ​ການ​ເຮັດ​ວຽກໄຟ​ຟ້າຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການກວດສອບການເຮັດ​ວຽກ​ຂອງສະວິດອິນເຕີລັອກ

    1. ຈອດລົດຢູ່ທາງພຽງ; ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ມອດຈັກ.

    2. ເອົາຝາປິດອອກຈາກແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ.

    3. ຄົ້ນ​ຫາ​ຂົ້ວ​ມັດ​ສາຍ​ໄຟ ແລະ ຂົ້​ວ​ຕໍ່​ແບບ​ວົນ​ກັບ (ຮູບສະແດງ 102).

      g020260

      ຮູບສະແດງ 102

      1. ຂົ້ວ​ຕໍ່​ແບບ​ວົນ​ກັບ

    4. ຖອດຕົວ​ສຽບຂໍ້​ຕໍ່ແບບ​ວົນ​ກັບອອກ​ຈາກຂົ້ວ​ຕໍ່​ມັດສາຍ​ໄຟຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ.

    5. ຕໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຈໍ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE ກັບ​ຂົ້ວ​ຕໍ່​ມັດ​ສາຍ​ໄຟ (ຮູບສະແດງ 103).

      Note: ກວດ​ສອບໃຫ້ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສະຫຼາກ​ຊ້ອນ​ທັບ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຈໍ​ສະ​ແດງ​ຜົນ ACE.

      g004140

      ຮູບສະແດງ 103

      1. ຕົວວິນິດໄສ ACE

    6. ບິດປຸ່ມ​ກະແຈໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງເປີດ, ແຕ່ຢ່າຕິດຈັກ.

      Note: ຂໍ້​ຄວາມ​ສີ​ແດງ​ໃນ​ສະຫຼາກ​ທັບ​ຊ້ອນ​ໝາຍ​ເຖິງ​ປຸ່ມ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າເຂົ້າ ແລະ ຂໍ້​ຄວາມ​ສີຂຽວ​ໝາຍ​ເຖິງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ​ອອກ.

    7. ດອກ​ໄຟ LED “ສະ​ແດງ​ຜົນ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຂົ້າ”, ທີ່​ຢູ່​ໃ​ນ​ຖັນ​ເບື້ອງ​ຂວາ​ທາງ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE, ຄວນ​ຈະ​ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ. ຖ້າ​ຫາກດອກ​ໄຟ LED “ສະ​ແດງຜົນ​ໄຟ​ຟ້າ​ອອກ” ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ, ກົດ​ປຸ່ມ​ສະຫຼັບ​ໃນ​ຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE, ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ດອກ​ໄຟ​ເປັນ “ສະ​ແດງ​ຜົນ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຂົ້າ.”

      ຕົວວິນິດໄສ ACE ສະ​ແດງ​ໄຟ LED ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຂົ້າ​ແຕ່​ລະ​ຢ່າງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ປຸ່ມກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຂົ້າ​ນັ້ນ​ປິດ​ຢູ່.

    8. ປ່ຽນ​ສະ​ວິດ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ຈາກ​ເປີດ​ເປັນ​ປິດແບບ​ແຍກກັນ (ຕົວ​ຢ່າງ: ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ, ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງ ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ຈື່​ໄວ້​ວ່າ​ດອກ​ໄຟ LED ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກັບຕົວວິນິດໄສ ACE ກະ​ພິບ ແລະ ດັບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ປິດສະ​ວິດທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ. ເຮັດຊ້ຳອີກຄັ້ງສຳລັບສະວິດທັງໝົດທີ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນໄດ້ດ້ວຍມື.

    9. ຖ້າສະວິດປິດ ແລະ ດອກ​ໄຟ LED ທີ່ເໝາະສົມບໍ່ເປີດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງທຸກໆສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະວິດ ແລະ/ຫຼື ກວດເບິ່ງສະວິດດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກ​ໂອມ ຫຼື ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ປະ​ລິ​ມານ​ຕ່າງໆ. ປ່ຽນສະວິດທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.

      Note: ຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE ຍັງສາມາດກວດຫາວ່າກໍ້ຂົດ​ລວດ​ສົ່ງ​ຜົນອອກ ຫຼື ການ​ຖ່າຍ​ທອດ​ເປີດ​ແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ວ່ອງໄວໃນການກຳນົດວ່າຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງເຄື່ອງຈັກມາ​ຈາກໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກບໍ່.

    ການກວດການເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ຜົນອອກ

    1. ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    2. ຖອດ​ແຜງ​ການເຂົ້າ​ເຖິງອອກຈາກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ຂອງ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ.

    3. ຊອກຫາ​ຂົ້ວ​ມັດ​ສາຍ​ໄຟ ແລະ ຂົ້​ວ​ຕໍ່​ທີ່​ຢູ່ໃກ້ກັບຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ.

    4. ຖອດຕົວ​ສຽບຂໍ້​ຕໍ່ແບບ​ວົນ​ກັບອອກ​ຈາກຂົ້ວ​ຕໍ່​ມັດສາຍ​ໄຟຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ.

    5. ຕໍ່ຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE ກັບ​ຂົ້ວ​ຕໍ່​ມັດ​ສາຍ​ໄຟ.

      Note: ກວດໃຫ້ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສະຫຼາກ​ຊ້ອນ​ທັບ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE.

    6. ບິດປຸ່ມ​ກະແຈໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງເປີດ, ແຕ່ຢ່າຕິດຈັກ.

      Note: ຂໍ້​ຄວາມ​ສີ​ແດງ​ໃນ​ສະຫຼາກ​ທັບ​ຊ້ອນ​ໝາຍ​ເຖິງ​ປຸ່ມ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າເຂົ້າ ແລະ ຂໍ້​ຄວາມ​ສີຂຽວ​ໝາຍ​ເຖິງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ​ອອກ.

    7. ດອກ​ໄຟ LED “ສະ​ແດງ​ຜົນ​ໄຟ​ຟ້າອອກ” ທີ່​ຢູ່​ໃ​ນ​ຖັນ​ເບື້ອງຂວາ​ທາງ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE ຄວນຈະຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ. ຖ້າ​ຫາກດອກ​ໄຟ LED “ສະ​ແດງຜົນ​ໄຟ​ຟ້າເຂົ້າ” ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ, ກົດ​ປຸ່ມ​ສະຫຼັບ​ໃນ​ຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE, ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ດອກ​ໄຟ LED ເປັນ “ສະ​ແດງ​ຜົນ​ໄຟ​ອອກ.”

      Note: ມັນ​ອາດ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງສະຫຼັບ​ລະ​ຫວ່າງ “ສະ​ແດງຜົນ​ໄຟ​ຟ້າເຂົ້າ” ແລະ “ສະ​ແດງຜົນ​ໄຟ​ຟ້າອອກ” ຫຼາຍໆ​ຄັ້ງ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້: ຫາກ​ຕ້ອງ​ການ​ສະຫຼັບ​ໄປ​ມາ, ໃຫ້​ກົດ​ປຸ່ມ​ສະຫຼັບ​ໜຶ່ງ​ຄັ້ງ. ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ອັນ​ນີ້​ເລື້ອຍໆ​ຕາມ​ຕ້ອງ​ການ. ຢ່າ​ກົດ​ປຸ່ມຄ້າງໄວ້.

    8. ນັ່ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ພະຍາຍາມປະຕິບັດການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຕາມທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດອກ​ໄຟ LED ສະ​ແດງຜົນອອກທີ່ເໝາະສົມຄວນຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອຊີ້ບອກວ່າ ECM ກຳລັງເປີດການເຮັດ​ວຽກນັ້ນ.

      Note: ຖ້າດອກ​ໄຟ LED ຜົນອອກ​ມາທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ, ກວດສອບວ່າຕົວປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ການເຮັດ​ວຽກນັ້ນເກີດຂຶ້ນ. ກວດສອບການເຮັດ​ວຽກ​ປຸ່ມຖືກຕ້ອງ. ຖ້າດອກ​ໄຟ LED ຜົນອອກ​ມາຢູ່ຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນີ້ສະແດງວ່າ​ບໍ່​ແມ່ນບັນຫາກ່ຽວ​ກັບໄຟຟ້າ. ສ້ອມແປງຕາມຄວາມຈຳເປັນ.

      Note: ຖ້າ​ແຕ່​ລະປຸ່ມ​ສະ​ແດງ​ຜົນອອກ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຖືກ​ ແລະ ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ແຕ່ດອກ​ໄຟ LED ສະ​ແດງ​ຜົນອອກ​ປ່ຽນ​ສະ​ພາບ​ແບບບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ, ນີ້​ສະ​ແດງ​ເຖິງ​ບັນ​ຫາ​ກ່ຽວ​ກັບ ECM. ຖ້າ​ຫາກສິ່ງນີ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຕົວ​ແທນ Toro ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ຂໍ​ຄວາມຊ່ວຍ​ເຫຼືອ.

      Important: ຈໍສະ​ແດງ​ຜົນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE ຕ້ອງບໍ່​ປ່ອຍ​ໄວ້​ໃຫ້ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາໃຫ້​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ກັບ​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕົວ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE, ຢຸດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ມັນ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ເຊື່ອມຂົ້ວ​ຕໍ່​ແບບ​ວົນ​ກັບ​ກັບ​ຂົ້ວ​ຕໍ່​ມັດ​ໄຟ​ຟ້າ. ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ເຮັດ​ວຽກ​ໂດຍ​ປາ​ສະ​ຈາກຂົ້ວ​ຕໍ່​ແບບ​ວົນ​ກັບຕິດ​ຕັ້ງ​ໃນ​ສາຍ​ຮັດ. ຈັດ​ເກັບຈໍສະ​ແດງ​ຜົນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ ACE ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ແຫ້ງ, ປອດ​ໄພ​ໃນ​ຮ້ານ, ບໍ່​ແມ່ນ​ເກັບ​ໄວ້​ໃນເຄື່ອງ​ຈັກ.