リールマスター® 5610-D トラクションユニット
免責事項規制情報
この製品、関連するEU規制適合しています。詳細についてはDOC シート規格適合証明書をごください
カリフォルニア森林地帯潅木地帯草地などでこの機械使用する場合にはエンジン同州公共資源法第4442規定される正常機能するスパークアレスタ装着されていることエンジンして森林等火災防止措置をほどこされていることが義務づけられておりこれをたさない機械、第4442または4443章違犯となります
エンジン保守整備のためおよび米国環境保護局(EPA)びにカリフォルニア州排ガス規制関連してエンジンマニュアル同梱しておりますエンジンマニュアルエンジンメーカーから入手することができます
 
カリフォルニア
 
65 号決議
 
カリフォルニアではこの製品搭載されているティーゼルエンジン排気ガスおよびその構成成分には発癌性先天性異常原因となる物質まれているとされております
 
バッテリー電極部端子などの部分には鉛含有物質まれておりカリフォルニアではこれらの物質先天性異常原因となるとされております。取扱ってください
 
米国カリフォルニアではこの製品使用した場合、ガン先天性異常などを誘発する物質れる可能性があるとされております
 
 
 
 
はじめに
 

使用目的

この機械回転刃使用するリール式乗用芝刈でありそのような業務従事するプロオペレータ運転操作することを前提として製造されていますこの製品、適切管理けている芝生みに使用することをたる目的とする機械ですこの機械本来目的かられた使用をすると運転者本人周囲人間危険場合があります
この説明書んで製品運転方法整備方法十分理解、他人迷惑からない、適切安全方法でご使用くださいこの製品適切かつ安全使用するのはお客様責任です

わからない

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G439286
製品安全講習、アクセサリなどにする情報、代理店についての情報入手、製品登録などをネットっていただくことができますwww.Toro.comwww.Toro.com
整備についてまた純正Toro部品についてなど、分からないことはお気軽弊社代理店またはToroカスタマーサービスにおたずねくださいわせのには、必製品モデル番号シリアル番号をおらせくださいこれらの番号製品シリアルプレート記載されていますいまのうちに番号メモしておきましょう
重要  
シリアル番号デカルについている QR コード場合もありますモバイル機器スキャンすると、製品保証、パーツその製品情報アクセスできます
 
モデル番号
シリアル番号

説明書表記について

この説明書では、危険についての注意すための警告記号使用しておりますこれらは死亡事故重大人身事故防止するための注意ですから、必ずおりください
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G405934
この2つの言葉注意しています重要製品構造などについての注意点はその注意点しています
安全警告分類
危険警告記号このマニュアル実機上とに表示され、事故防止のためにるべき重要注意事項します
危険警告記号いて危険警告または注意という文字表示され、危険についての具体的内容されます
危険
「危険」生命わる重大潜在的危険意味、遵守しないと死亡事故重大人身事故こります
 
警告
「警告」生命わる潜在的危険意味、遵守ないと死亡事故重大人身事故こるれがあります
 
注意
「注意」安全わる潜在的危険意味、遵守ないとけがをする可能性があります
 
 
 
 
安全
 

安全する一般的注意

間違った使整備不良人身事故などの原因となります。事故防止するため、以下安全上注意安全注意標識のついている遵守事項ずおりくださいImage注意警告および危険文字、人身安全わる注意事項していますこれらの注意ると死亡事故などの重大人身事故発生するれがあります

運転前安全確認

燃料についての安全事項
  • 燃料いにしては安全にご注意ください。燃料引火性、気化すると爆発する可能性があります
  • 燃料取、引火原因になりタバコパイプなどすべての火気始末してください
  • 燃料保管認可された容器ってください
  • エンジン回転中などエンジン高温には、燃料タンクのふたをけたり給油したりしないでください
  • った場所では燃料補給りをしないでください
  • ガス湯沸かしパイロットストーブなど裸火火花するものがあるくでは、機械燃料容器保管・格納しないでください
  • 燃料がこぼれたらエンジン始動せずにマシン場所かし、気化した燃料ガス十分拡散するまで引火原因となるものをづけないでください

運転中安全確認

横転保護バー(ROPS)についての安全確認
  • POPS 構成物一切機体からさないでください
  • シートベルト着用、緊急時にはシートベルト迅速せるよう練習しておいてください
  • 運転時にはシートベルト着用してください
  • 頭上障害物注意これらに衝突しないように注意してください
  • ROPS自体損傷がないかまた、取金具がゆるんでいないか、定期的十分点検、万一確実役立つようにしておいてください
  • ROPS 破損した場合はすべてしいものに交換してください。修理したり改造しての使用はしないでください
斜面での安全確保
  • 斜面スリップ転倒などをこしやすくこれらは重大人身事故につながります。斜面での安全運転オペレータ責任ですどんな斜面であっても、通常以上十分注意必要です
  • 斜面については、実地測定めてオペレータ自身調査、安全作業ができるかどうかを判断してくださいこの調査においては、常識十分かせてください
  • 以下げる、斜面運転する場合安全上注意んで内容をしっかり理解してください。実際運転する、現場状態をよく観察そのその場所でこのマシン安全作業ができるかどうかを判断してください。同斜面上であっても、地表面条件われば運転条件わります
    • 斜面での発進停止旋回けてください。急方向えたり加速ブレーキ操作をしないでください。旋回速度としてゆっくりとってください
    • 走行、ステアリング、安定性などに疑問がある場合には運転しないでください
    • れた穴、わだち、盛がり、石などのえない障害、取、目印けるなどして警戒してください。深芝生れて障害物えないことがあります。不整地では機体転倒する可能性があります
    • ぬれ芝、急斜面などりやすい場所運転するとって制御できなくなる危険があります
    • 段差、溝、盛土、水などのでは安全十二分注意ってください。万一車輪段差ちたり、地面れたりすると、機体瞬時転倒、非常危険です。必安全距離確保してください
    • 斜面、安全判断をしてください。乗用機械斜面むことに危険じられる場合歩行型機械をお使いください
    • 斜面では可能なかぎりカッティングユニット地表面までげておいてください。斜面上カッティングユニット上昇させると機体不安定になるれがあります

運転終了後安全確認

保守作業時安全確保

エンジン安全事項
  • エンジンオイル点検補充エンジンめてってください
  • エンジンガバナ設定えたりエンジン回転数げすぎたりしないでください
電気系統する安全確保
  • マシン整備修理バッテリー接続してくださいバッテリー接続すときにはマイナスケーブル、次プラスケーブルしてください。接続するときにはプラス接続、次マイナス接続してください
  • バッテリー充電、火花火気のない換気場所ってくださいバッテリー充電器接続しをうときは、充電器コンセントからいておいてくださいまた、安全服装がけ、工具確実絶縁されたものを使ってください
冷却系統する安全確保
  • 冷却液むと中毒こす冷却液子供ペットれない場所保管すること
  • 高温高圧冷却液びたり、高温ラジエター部分れたりすると大火傷をするれがある
    • エンジン停止後、少なくとも15分間程度待ってエンジンえてからキャップけること
    • キャップけるときはウェスなどを使、高温水蒸気がしながらゆっくりとけること
油圧系統する安全確保
  • 万一、油圧オイル体内ったら、直ちに専門医治療けてください。万一、油圧オイル体内った場合にはこの労働災害経験のある施設数時間以内外科手術ける必要があります
  • 油圧装置作動させる、全部ラインコネクタ適切接続されていることおよびラインホース状態良好であることを確認すること
  • 油圧ピンホールリークノズルからは作動油高圧噴出しているので、絶対などをづけない
  • リーク点検には新聞紙ボール使
  • 油圧関係整備、内部圧力確実解放する
ブレードについての安全事項
  • 磨耗したり破損したりしたリール下刃使用中れて破片場合がありこれがこるとオペレータ周囲人間多大危険ぼし、最悪場合には死亡事故となる
  • リール下刃磨耗破損していないか定期的点検すること
  • 点検するには安全十分注意してください。必手袋着用してくださいリール下刃研磨するか交換するかのみたたいて修復したり溶接したりしないでください
  • 複数カッティングユニット機械では1つのリール回転させるとカッティングユニットリール回転する場合がありますから注意してください

格納保管時安全確保

安全および説明用デカール

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危険部分くには、見やすい位置安全ラベル指示ラベル貼付しています。破損したりはがれたりした場合しいラベル貼付してください
バッテリーする注意標識
てがついていない場合もあります
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s_batterysymbols2
  1. 爆発危険
  2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと
  3. 劇薬につき火傷危険あり
  4. 保護メガネ等着用のこと
  5. オペレーターズマニュアルむこと
  6. バッテリーづけないこと
  7. 保護メガネ等着用のこと爆発性ガスにつき失明等危険あり
  8. バッテリー失明火傷危険あり
  9. ったらちに真水洗眼医師手当てをけること
  10. 鉛含有普通ゴミとして投棄禁止。
デカル パーツ番号: 93-6696
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  1.  負荷かっている危険オペレーターズマニュアルむこと
デカル パーツ番号: 93-7272
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s_decal93-7272
  1.  ファンによる手足切断危険可動部づかないこと
デカル パーツ番号: 106-6754
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s_decal106-6754
  1.  警告高温部れないこと
  2.  ファンによる手足切断などベルトによる事故危険可動部づかないこと
デカル パーツ番号: 110-9642
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s_decal110-9642
  1.  負荷かっている危険オペレーターズマニュアルむこと
  2.  ロッドブラケット一番近コッターピン、昇降アームヨークをを
デカル パーツ番号: 120-4158
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  1.  オペレーターズマニュアルむこと
  2.  エンジン始動
  3.  エンジン予熱
  4.  エンジン停止
デカル パーツ番号: 133-2930
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  1. 警告講習けてから運転すること
  2. 警告聴覚保護具着用のこと
  3. 異物危険作業場所づけないこと
  4. 転倒危険旋回する速度とすこと高速急旋回しないことではカッティングユニットげておくことシートベルト着用すること
  5. 警告斜面駐車しないことらな場所、駐車ブレーキカッティングユニット下降させエンジン停止させマシンかられる場合にはキーること
  6. 警告オペレーターズマニュアルむことこのマシン牽引しないこと
デカル パーツ番号: 133-2931
CEマシン
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s_decal133-2931
この機械、業界推奨される最大傾斜角度いた前後方向および左右方向標準安定試験合格しており、使用められる法面最大角度デカル記載されています。斜面運転する場合条件注意点についてまた、特殊天候場所条件のもとでこの機械使用することができるかどうかを判断する方法についてオペレーターズマニュアル確認してください。同斜面上であっても、地表面条件われば運転条件わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニット地表面までげておいてください。斜面上カッティングユニット上昇させると機体不安定になるれがあります
  1. 警告オペレーターズマニュアルむこと。必講習けてから運転すること
  2. 警告聴覚保護具着用のこと
  3. 異物危険づけないこと
  4. 転倒危険: 15° 以上斜面横切らないまた15° 以上斜面らないこと。必シートベルト着用して運転すること
  5. 警告斜面駐車しないことらな場所、駐車ブレーキカッティングユニット下降させエンジン停止させマシンかられる場合にはキーること
  6. 警告オペレーターズマニュアルむことこのマシン牽引しないこと
デカル パーツ番号: 133-8062
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s_decal133-8062
デカル パーツ番号: 136-2159
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  1.  運転席げる
  2.  運転席にずらす
  3.  シート
デカル パーツ番号: 136-3702
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  1.  警告オペレーターズマニュアルむことシートベルト着用することROPS さないこと
  2.  警告:ROPS 改造しないこと
デカル パーツ番号: 137-8127
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  1.  注意高圧洗浄器使用しないこと
デカル パーツ番号: 145-2483
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s_decal145-2483
  1.  駐車ブレーキ
  2.  クルーズコントロール
  3.  カッティングユニット下降。
  4.  カッティングユニット上昇。
  5.  PTO:
  6.  PTO:
  7.  オペレーターズマニュアルむこと
デカル パーツ番号: 145-2519
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s_decal145-2519
  1.  TECパワーリレー
  2.  電源リレー
  3.  ヒューズする情報オペレーターズマニュアル参照のこと
  4.  電源ロジック
  5.  エアライドシート
  6.  始動キー
  7.  電力
  8.  ヘッドライト
  9.  USB電源
デカル パーツ番号: 145-2573
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s_decal145-2573
  1. 8 運転時間ごとに点検
  2. ブレーキ機能
  3. 油圧作動液
  4. タイヤ空気圧
  5. エンジンエアフィルタ
  6. ファンベルト
  7. エンジン冷却液
  8. バッテリー
  9. ラジエタースクリーン
  10. エンジンオイル
  11. エンジンオイル
  12. 燃料
  13. 潤滑する情報オペレーターズマニュアル参照のこと
  14. オペレーターズマニュアルむこと
  15. 燃料・水セパレータ
  16. 油脂類等
  17. 容量
  18. オイル等交換間隔時間
  19. フィルタ交換間隔時間
  20. ヒューズ
 
 
 
 
  1. らな場所駐車カッティングユニット降下させ、駐車ブレーキける
  2. エンジンキー、可動部完全停止したのを確認する
  3. 運転前タイヤ空気圧点検する
    タイヤ空気圧設定して出荷しています使用前タイヤ空気圧調整。
  4. 油圧オイル点検する
  5. マシングリスアップいます
    重要  
    この作業るとマシン急激磨耗発生しますから注意してください
     
  6. フードけて冷却水レベル確認する
  7. エンジンオイルレベル確認フードじてラッチける
    エンジンにはオイルれて出荷していますが、初回運転前後エンジンオイル確認してください
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    G402679
  1. ボルト2コントロールアーム保持ブラケット固定しているをゆるめる
  2. コントロールアーム希望位置調整2ボルトめつける
必要パーツ
1
右前ホースガイド
1
左前ホースガイド
マシン準備
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    G409088
  1. リールモーターから輸送用ブラケット、廃棄する
  2. カッティングユニット昇降アームからスナッパーピンキャップ
カッティングユニット準備
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    G409089
  1. カッティングユニットカートンから
  2. 同梱されているカッティングユニットオペレーターズマニュアルって、希望設定、調整
  3. カッティング ユニット取扱説明書ってカウンタウェイトカッティング ユニット適切位置けられていることを確認すること
ターフ補正スプリング位置調整ホースガイドけを
4カッティングユニット
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G410291
  1. 1カッティングユニット
  2. 2カッティングユニット
  3. 3カッティングユニット
  4. 4カッティングユニット
  5. 5カッティングユニット
  6. リールモータ
  7. ウェイト
    Graphic
    G410292
  1. ヘアピン補正スプリングロッド後部けられている場合ヘアピンしてブラケット挿入する
  2. Graphic
    G402719
  3. 芝補正ブラケットカッティングユニットフレーム固定しているフランジ ロックナット (3/8) 2キャリッジボルト (3/8 x 1-1/4) 2
  4. Graphic
    G410295
  5. ボルトキャリアフレーム右側タブ固定しているフランジロックナット (3/8) カッティングユニットから補正スプリング
    ボルトからフランジ鋸歯状ナットさないこと
  6. Graphic
    G410296
  7. 芝補正スプリングボルトフランジロックナット (3/8) 使ってキャリア フレーム右側タブける
  8. Graphic
    G410297
  9. 左側ホース ガイドスタッドカッティングユニットフレームおよび芝補正ブラケットわせる
    ホースガイドサポートループマシン中心かってわせる
  10. フランジ ロックナット (3/8) 2使ってホースガイド芝補正ブラケットカッティングユニットフレームける
  11. 37 45 N·m (4.004.9kgm)トルクける
ホースガイドける
5カッティングユニット
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G410309
  1. 1カッティングユニット
  2. 2カッティングユニット
  3. 3カッティングユニット
  4. 4カッティングユニット
  5. 5カッティングユニット
  6. リールモータ
  7. ウェイト
    Graphic
    G410292
  1. ヘアピン補正スプリングロッド後部けられている場合ヘアピンブラケット挿入する
  2. Graphic
    G410293
  3. 芝補正ブラケットカッティングユニットフレーム固定しているフランジ ロックナット (3/8) 2キャリッジボルト (3/8 x 1-1/4) 2
  4. Graphic
    G410311
  5. 右側ホース ガイドスタッドカッティングユニットフレームおよび芝補正ブラケットわせる
    ホースガイドサポートループマシン中心かってっていることを確認する
  6. フランジ ロックナット (3/8) 2使ってホースガイド芝補正ブラケットカッティングユニットフレームける
  7. ロックナット37 45 N·m (4.004.9kgm)トルクける
ターフ補正スプリング位置調整
カッティングユニット2
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G410999
  1. 1カッティングユニット
  2. 2カッティングユニット
  3. 3カッティングユニット
  4. 4カッティングユニット
  5. 5カッティングユニット
  6. リールモータ
  7. ウェイト
    Graphic
    G410292
  1. ヘアピン補正スプリングロッド後部けられている場合ヘアピンしてブラケット挿入する
  2. Graphic
    G410293
  3. 芝補正ブラケットカッティングユニットフレーム固定しているフランジ ロックナット (3/8) 2キャリッジボルト (3/8 x 1-1/4) 2
  4. Graphic
    G410295
  5. 芝生補正スプリングボルトキャリア フレーム右側タブ固定しているフランジロックナット (3/8) カッティングユニットから補正スプリング
    ボルトからフランジ鋸歯状ナットさないこと
  6. Graphic
    G410296
  7. 芝補正スプリングボルトフランジロックナット (3/8) 使ってキャリア フレーム右側タブける
  8. Graphic
    G411000
  9. 芝補正ブラケットカッティングユニットフレームわせる
    ホースガイドサポートループマシン中心かってわせる
  10. キャリッジ ボルト (3/8 x 1-1/4 インチ)2フランジ ロックナット (3/8 インチ) 2使って、芝補正ブラケットカッティング ユニット フレームてる
  11. 37 45 N·m (4.004.9kgm)トルクける
キックスタンドける
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    G411001
  1. カッティングユニットごとにスナッパーピン使ってキックスタンドチェーンブラケット固定する
カッティングユニット昇降アームける
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    G402695
  1. のようにフロントカッティングユニット昇降アームける
  2. 斜面場合カッティングユニットピボットロックする
カッティングユニット昇降アームける
刈高12 mm 以上カッティングユニット
    Graphic
    G402695
  1. のようにリアカッティングユニットリフトアームける
  2. 斜面場合カッティングユニットピボットロックする
カッティングユニット昇降アームける
刈高12 mm 以下カッティングユニット
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    G402723
  1. リンチピンワッシャピボットヨーク昇降アーム固定している、昇降アームからシャフト
  2. Graphic
    G402724
  3. ピボットヨークキャリアフレームシャフトける
  4. キャップピボットヨークキャリアフレームシャフトピボットヨークキャップ位置わせる
  5. スナッパーピン使ってピボットヨークキャップキャリア フレームシャフト固定する
  6. 斜面場合カッティングユニットピボットロックする
  7. カッティングユニットリフトアームスライドさせる
  8. Graphic
    G402725
  9. ピボットヨーク昇降アーム挿入、昇降アームシャフトリンチピンワッシャー昇降アーム固定する
  10. もう一方リアカッティング ユニットしてもこの手順
斜面場合カッティングユニットピボットロックする
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    G437965
  1. 斜面りながらるときはカッティング ユニット谷側ズレないようにカッティング ユニットピボットスナッパーピンロックしてください
    ピボットヨークカッティングユニットロックするためのです
    スロットカッティングユニットステアリング使用するためのものです
カッティングユニット昇降アームチェーンける
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    G402673
  1. 昇降アームチェーンチェーンブラケットスナッパピン固定する
    カッティングユニットオペレーターズマニュアルって、決められたリンク使用すること
リールモータける
  1. リールモータースプラインシャフトグリス塗布する
  2. リールモータOリングオイルりつけモータフランジける
  3. モーターフランジボルトかられるようにモーター時計回りに回転させてける
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    G411002
  4. モータ左回りにひねってボルトフランジをしっかりとボルトめてモータ固定する
    重要  
    リールモータホースがねじれたり、折れたりはさまれたりしないように注意してください
     
  5. ボルト37 45 N·m (4.004.9kgm)トルクける
必要パーツ
1
カッティングユニットキックスタンド
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    G402676
  1. ベッドナイフリールるためにカッティングユニットてる場合にはベッドバー調整ねじのナット床面接触しないようにカッティングユニットについているスタンドえてください
  2. Graphic
    G402677
  3. スタンドチェーン ブラケットスナッパー ピン固定します
必要パーツ
1
フードロック
1
シール
1
ジャムナット
1
ワッシャ
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    G439569
  1. フードげる
  2. フード左側からゴムグロメット
  3. Graphic
    G445763
  4. シールフードロックけられていることを確認すること
  5. ロックからナット
  6. フード外側からラッチフックフード
    シールフード外側セットしてください
  7. フード内側ワッシャーナット使ってロックボンネット固定する
  8. フード、同梱フードロックキー使ロックロックフックフレームキャッチかることをチェックする
CE 諸国用マシン
必要パーツ
1
製造年デカル
1
CE ステッカー
1
傾斜警告デカール
CE デカルける
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    G438804
  1. 消毒用アルコール清潔使ってフード ロック周辺領域掃除フード乾燥させる
  2. CEデカール裏紙がしデカールボンネットける
製造年デカルける
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    G438820
  1. 消毒用アルコールときれいなウェスシリアル番号プレートけた場所部分をきれいにぬぐって表面乾燥させる
  2. 製造年デカール​​台紙がしデカールフロアブラケットりつける
CE 用警告デカルける
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    G438821
  1. 消毒用アルコール清潔使って既存デカル表面デカル乾燥させる ()
  2. CE警告デカール裏紙がし、既存デカールCE警告デカールける
 
 
 
製品概要
 
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G403840
  1.  エンジンフード
  2.  運転席
  3.  コントロールアーム
  4.  ハンドル
  5.  座席調整レバー
  6.  カッティングユニット
  7.  カッティングユニット

制御装置類

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G461341
  1. 始動キー
  2. ジョイスティックカッティングユニット操作レバー
  3. クルーズコントロールスイッチ
  4. PTO スイッチ
  5. ヘッドライトスイッチ
  6. 駐車ブレーキスイッチ
  7. インフォセンターディスプレイ
  8. チルト調整ペダル
  9. 走行ペダル
自動車スタイルスロットル
このマシンにはエンジン回転数制御するレバースイッチはありません
PTOけてカッティングユニット回転開始させるとマシン自動的エンジン回転数ハイアイドル変更カッティングユニットされるまでその回転数維持します
PTO作動していないときは、自動車スロットル同様マシンスロットル走行ペダル位置依存します
キースイッチ
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G453721
  1.  OFF
  2.  ON/予熱
  3.  始動
カッティングユニット操作レバー
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G453725
  1.  カッティングユニットげる - 最初PTO作動させてからげるとユニット回転開始します (モード)
  2.  カッティングユニットげる - まずPTO解除してから上昇させてください(移動走行モード)
    中、旋回するレバー後方くとカッティングユニットしだけ上昇します
駐車ブレーキスイッチ
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G461379
  1.  駐車ブレーキをかける
    駐車ブレーキ スイッチオンにすると、走行ペダル位置関係なく、自動的減速します
    駐車ブレーキ スイッチ位置関係なくマシン停止またはエンジン停止するとすぐに駐車ブレーキ作動します
  2.  駐車ブレーキ解除する
クルーズコントロールスイッチ
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G461363
  1.  クルーズ コントロール有効にするにはスイッチ前方
    クルーズ速度ディスプレイボタン0.8 km/h 単位調整します
  2.  クルーズコントロール開始するにはスイッチして中央位置にする
  3.  クルーズ コントロール終了するにはスイッチ後方
PTOスイッチ
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G453441
  1.  PTO解除するするとマシン移動走行モードになり、最高速度制限されていない場合最大16 km/h走行することができます
  2.  PTO作動させるとマシンモードになり、最高速度制限されていない場合最大13 km/h走行することができます
モードでの最大速度設定インフォセンター「保護メニューうことができます
ヘッドライトスイッチ
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  1.  On
  2.  Off
インフォセンターディスプレイ
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G461392
インフォセンターディスプレイにはマシン動作ステータスさまざまな診断、その情報などマシンする情報表示されます
表示される内容ボタンによってわります。各ボタン機能メニュー内容によって、変わります
チルト調整ペダル
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G453181
チルト調整ペダルステアリングタワー上下かしてして快適運転位置セットします
走行ペダル
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G453193
  1.  前進する - ペダル上部
  2.  マシン停止するにはペダルへの圧力らしペダル中央 (中立) 位置
    緊急ブレーキ必要場合、走行ペダルから、駐車ブレーキスイッチ前方
  3.  後退する - ペダル下部
油圧フィルタ整備インジケータ
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G453944
油圧オイルフィルタ目詰まりインジケータ油圧オイルフィルタ交換しなければならないことを表示します
電源ソケット
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G453945
パワーポイント電子機器用12V電源。
座席コントロール
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G446491
  1. 体重調整ゲージ
  2. 体重調整ノブ
  3. 調整ノブ
  4. 前後調整レバー
体重調整ノブ
体重計自分体重表示されるまで、体重調整ノブします
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G446496
  1.  減少
  2.  増加
身長調整ノブ
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G446494
  1.  上昇
  2.  下降
前後進レバー
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G446495
  1.  ロック
  2.  ロック解除
バックラップレバー
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G454899
バックラップレバー、回転許可禁止レバージョイスティック連動リールバックラップするときに使用します
仕様
仕様および設計予告なく変更される場合があります
移動走行時:
233 cm
254 cm
282 cm
160 cm
重量油脂類および 8 枚刃カッティングユニット
1420 kg
エンジン
ヤンマー 43 hp
燃料タンク容量
53 リットル
移動走行速度
0-16 km/h
刈込速度
0-13 km/h

アタッチメントアクセサリ

承認されたアタッチメントおよびアクセサリToroマシン一緒使用してその機能強化および拡張することができます。認定サービス ディーラーまたは認定Toro代理店わせていただくかwww.Toro.comての認定アタッチメントおよびアクセサリリスト参照してください
マシン最適パフォーマンス継続的安全認証維持するには、純正Toro交換部品アクセサリのみを使ってください
 
 
 
運転操作
 

操作前

毎日整備作業実施する
毎日運転前、「使用ごと/毎日点検整備」ってください
燃料
燃料についての仕様
重要  
超低イオウ軽油以外燃料使用しないでくださいイオウ燃料DOC(ガス酸化触媒劣化させ、運転トラブル発生させエンジン各機器寿命めます
以下注意らないとエンジン破損させる場合があります
  • 絶対ディーゼル燃料わりに灯油ガソリン使わないでください
  • 絶対、灯油ガソリンディーゼル燃料混入しないでください
  • 絶対、内面亜鉛メッキされている容器燃料保管しないでください
  • 燃料用添加剤使用しないでください
 
ディーゼル燃料
種類
気温-7以上では夏用燃料(2号軽油使用しますが、気温-7以下季節には冬用燃料(1号軽油または12混合使用してください。低温下冬用ディーゼル燃料使うと、発火点流動点がってエンジン始動しやすくなるばかりでなく、燃料成分分離ワックス状物質沈殿によるフィルタ目詰まりを防止できるなどの利点があります
気温-7° 以上季節には夏用燃料使用する、燃料ポンプ寿命ばします
硫黄分
極低濃度 (<15 ppm)
最低セタン
45
格納保管
180日以内消費できる、清潔新鮮ディーゼル燃料またはバイオディーゼル燃料のみを入手すること180えて保管された燃料使用しないこと
オイル添加剤
燃料オイル混合しないこと
 
ディーゼル燃料以下たしている必要がある
標準
地域
ASTM D975
USA
No. 1-D S15
No. 2-D S15
EN 590
EU 諸国
ISO 8217 DMX
米国外
JIS K2204 Grade No. 2
日本
KSM-2610
大韓民国
バイオディーゼル
種類
このマシン、最大B20バイオディーゼル混合燃料 (20%バイオディーゼル80%石油ディーゼル) 使用でる
石油ディーゼル部分極低硫黄 (<15 ppm) でなければならない
季節にはB5 (バイオディーゼル含有量5%) 以下ブレンド使用すること
最低セタン
40
バイオディーゼルする注意事項
バイオディーゼル混合燃料塗装部める可能性がある
時間経過による劣化がありうるのでシール部分、ホースガスケットなど燃料直接接する部分をまめに点検してください
バイオディーゼル混合燃料えてからしばらくの燃料フィルタ目詰まりをこす可能性があります
バイオディーゼル詳細についてはToro正規代理店わせ方。
格納保管
180日以内消費できる、清潔新鮮ディーゼル燃料またはバイオディーゼル燃料のみを入手すること180えて保管された燃料使用しないこと
オイル添加剤
燃料オイル混合しないこと
     
バイオディーゼル燃料以下たしている必要がある
標準
地域
ASTM D6751
USA
EN 14214
EU 諸国
混合燃料以下たしている必要がある
ASTM D975
USA
EN 590
EU 諸国
JIS K2204
日本
燃料補給する
  1. らな場所駐車カッティングユニット下降させエンジン停止させ、駐車ブレーキけてキー
  2. 燃料タンク補給口付近をよごれのないウェスできれいにぬぐう
  3. Graphic
    G439612
  4. 燃料タンクからキャップ
  5. 燃料タンク根元から 6-13 mm 程度下まで給油する
  6. 燃料補給後、燃料タンクキャップりつけて十分ける
    可能であれば、作業後毎回燃料補給しておくようにしてくださいこれにより燃料タンク結露なくすることができます
インタロックスイッチ動作点検する
注意
インタロックスイッチ安全装置でありこれをしたり損壊したりすと予期せぬ人身事故こり
  • インタロックスイッチをいたずらしないこと
  • 作業前インタロックスイッチ動作点検、不具合があれば作業前交換修理すること
 
重要  
インタロック作動試験1つでも合格できない場合には Toroディストリビュータ連絡してください
 
マシン準備
  1. ゆっくりとした速度、広場所移動する
  2. カッティングユニット下降させエンジン停止させて、駐車ブレーキける
走行ペダルスタートインタロック試験
  1. 運転席パーキングブレーキをかける
  2. PTO スイッチ位置にする
  3. 走行ペダルキー始動位置まで回転させる
走行ペダルんでもエンジン始動しなければ正常。
PTO 起動インタロック点検
  1. 運転席
  2. PTO スイッチ位置にする
  3. キーStart 位置
PTO スイッチ位置にある場合エンジン始動できないのが正常。
PTO 作動インタロック点検
カッティングユニット不必要磨耗ぐためユニット回転数秒以内にとどめてください
  1. 運転席
  2. PTO スイッチ位置にする
  3. エンジンける
  4. PTO スイッチ作動位置までげる
  5. カッティングユニットげるとPTO作動開始する
  6. 運転席からがる
オペレータ着席していない場合PTO 作動しないのが正常です
駐車ブレーキおよび走行ペダル走行インタロック試験
  1. 運転席
  2. 駐車ブレーキける
  3. PTO スイッチ位置にする
  4. エンジンける
  5. 走行ペダル
駐車ブレーキかっているときに走行ペダルんでもマシン反応しないのが正常です。勧告メッセージインフォセンター画面表示される
自動駐車ブレーキかり具合チェック
  1. 運転席ってエンジン始動する
  2. 駐車ブレーキ解除シートからがる
運転席かられた、駐車ブレーキ スイッチライト点灯して、駐車ブレーキ作動していることがされれば正常。
カッティングユニット下降禁止インタロック試験
  1. 運転席ってエンジン始動する
  2. カッティングユニット移動走行位置まで上昇していることを確認する
  3. 運転席からがりカッティングユニットげる
運転席着席していないときはカッティングユニットがらないのが正常です
インフォセンターディスプレイ概要
インフォセンターディスプレイにはマシン動作ステータスさまざまな診断、その情報などマシンする情報表示されますディスプレイには複数画面があります。戻ボタンしてから上下方向ボタン使うといつでも画面えることができます
Graphic
G471371s
  1. インジケータランプ
  2. ディスプレイ輝度センサー
  3. ナビゲーション ボタン -
  4. ボタン
  5. ナビゲーション ボタン - 減少/
  6. ナビゲーション ボタン -
  7. ナビゲーション ボタン - 増加/
  8. 入力ボタン
ボタン機能メニュー内容によって、変わります。各ボタンについてその機能アイコン表示されます
インフォセンターディスプレイアイコン
Image
整備時期ています
Image
冷却水温度(°C または °F)
Image
Engine rpm/statusエンジン速度表示します(rpm)
Image
PTO入。
Image
アワーメータ
Image
エンジンけてください
Image
燃料レベル
Image
エンジン
Image
燃料残量がわずかです
Image
PIN 暗証コード
Image
グロープラグ作動中。
Image
駐車またはリカバリ再生要求された
ちに再生ってください
Image
カッティングユニット上位置または上昇中です
Image
再生要求けました。処理進行中です
Image
カッティングユニット下位置または下降中です
Image
再生実行中。排気温度上昇しています
Image
運転席ってください
Image
NOx 制御システム不具合整備必要
Image
駐車ブレーキかっている
Image
バッテリー電圧
Image
ウォームアップモード
Image
走行または走行ペダル
Image
障害/警告
Image
やす
Image
ロック
Image
らす
Image
クルーズコントロール有効です
Image
上下スクロール
Image
アクティブ
Image
左右スクロール
Image
アクティブ
Image
メニュー
Image
次画面
Image
前画面
メニュー概要
インフォセンター表示メニュー システムアクセスするにはメイン画面「戻ボタンしますボタンすとメインメニュー表示されますメニューから利用できるオプション概要については、以下をごください
Image 保護メニュー保護されます アクセスには PIN 入力必要です
メインメニュー
メニュー項目
内容
不具合
不具合メニューには、最近記録された不具合表示されますサービスマニュアルFaults メニューおよびその内容詳細解説されていますまたは Toro ディストリビュータにおわせください
整備
整備メニューでは、使用時間積算記録などの情報ることができます
診断機能
診断メニューでは、各スイッチセンサー、制御出力状態表示されますどのコントロール装置ONになっておりどれがOFFになっているかが表示されますから、故障探究手早うことができます
設定
[設定] メニュー使うとディスプレイ構成変数カスタマイズおよび変更することができる
マシン設定
[マシン設定] メニューでは、加速度、速度、カウンターバランスのしきい調整することができます
About(マシンについて
このメニュー項目ではモデル番号、シリアル番号、ソフトウェアバージョンなどを確認することができます
整備
メニュー項目
内容
Hours(運転時間
マシンエンジンリールおよびPTO使用されていた時間およびマシン移動走行していた時間定期整備までの時間記録されておりこれらを確認することができます
Counts(回数
マシン発生した様々事象回数表示します
DPF Regeneration(DPF 再生
DPF 再生選択肢DPF サブメニュー
走行ペダル Image
走行ペダル調整します
牽引ポンプImage
牽引ポンプ調整します
仮想速度センサーImage
仮想速度センサー調整します
Diagnostics(診断機能
メニュー項目
内容
Traction(走行
走行ペダル入出力します
Cutting Units(カッティングユニット
カッティングユニット上昇下降させるための入力、許可、出力状態表示します
PTO
PTO回路作動させるための入力、許可、出力状態表示します
エンジン
エンジン始動させるための入力、許可、出力状態表示します
CAN入出力します
Settings(設定
メニュー項目
内容
PIN 入力
許可されたスーパーインテンデント整備士PIN コード入力してアクセスできます
バックライト
LCD 表示るさを調整します
Language(言語
ディスプレイ使用される言語制御する
フォントサイズ
ディスプレイフォントサイズ制御します
Units(単位
ディスプレイ使用される単位制御します(インペリアルまたはメートル)
保護設定Image
保護設定内容変更することができます
マシン設定
メニュー項目
内容
バックラップ
前方ユニットバックラップリール速度設定します
バックラップ
後方ユニットバックラップリール速度設定します
Mow Speed(刈込速度Image
ローレンジ最高速度設定します。。リールスピード決定するために使われます
移動走行速度Image
移動走行時ハイレンジ最高速度設定します
Blade Count(刃数Image
リール速度計算するために必要刃数です
Height of cut (刈高Image
リール速度決定するために必要刈高です
フロントリール速度Image
リール回転速度計算値表示しますリール速度手動調整することもできます
リアリール速度Image
リール回転速度計算値表示しますリール速度手動調整することもできます
エコモードImage
エンジン速度げて騒音なくし、燃費向上させますリール速度わりませんが、刈速度くなります速度ストップ設定調整可能です
スマートパワー Image
スマートパワーON/OFF
Acceleration(加速Image
Low, Medium, High 設定により、走行ペダル操作する応答速度選択します
About(マシンについて
メニュー項目
内容
Model(モデル
マシンモデル番号表示します
SN(シリアル番号
マシンシリアル番号表示します
S/W改訂
一次コントローラソフトウェアバージョン表示します
インフォセンターS/W改訂Image
インフォセンターソフトウェア改訂番号表示します
Run 画面へのアクセス方法
  1. メイン メニューから、右ナビゲーション ボタンして、燃料レベル冷却水温度表示するメイン実行画面アクセスします
  2. ナビゲーション ボタンして、燃料レベル、冷却水温度、時間、バッテリー電圧、RPM 表示するセカンダリ実行画面までスクロールします
保護項目
ディスプレイ設定調整できる項目がありますこれらの設定ロックするには保護されたメニュー使います
納品時パスワード、代理店にて設定しています
アクセス制限付メニューへのアクセス
マシン工場出荷時デフォルトPIN コード0000 または 1234です
PINコード変更コードれた場合Toro認定代理店わせること
    Graphic
    G471349s
  1. メインメニュー からメイン メニュースクロールして設定メニュー、選択ボタンします
  2. Graphic
    G471350s
  3. 設定からPIN 入力スクロール、選択ボタンします
  4. PINコード入力方法最初ナビゲーション ボタン使って数字、次ナビゲーション ボタンしてみますこの手順して最後まで入力します
  5. 選択ボタンします
    PINコード受理され、保護メニューロック解除されると画面の右上隅に“PIN�?と 表示されます
  6. 保護メニューロックするにはキースイッチOFF位置、次ON位置まで
パスワード保護メニュー閲覧設定変更するには
  1. 設定設定保護までスクロールします
  2. PINコード入力せずに設定確認変更するにはセレクトボタンプロテクト設定Image(Off)変更します
  3. PIN コード入力しないとプロテクト設定閲覧設定変更できないようにするにはセレクトボタン設定Image(On)変更PIN コード設定エンジン始動キーOff にしてからもう一度 On にしてください
整備時期らせタイマー
定期整備終了後整備時期タイマーリセットします
  1. 設定PIN 入力までスクロール、選択ボタンします
  2. PIN入力します。 「保護されたメニューへのアクセス参照してください
  3. 整備時間までスクロール、選択ボタンします
  4. 整備時期までスクロールします
    整備時期ている場合Now という表示が 整備時期にあります
  5. 整備間隔ハイライト、選択ボタンします
    整備間隔 (250 時間、500 時間など) 整備時期にあります
    整備時期保護メニュー項目です
  6. Reset Service Timer 画面表示された場合、はい場合「選択」ボタンいいえ場合「戻ボタンしてください
  7. Yes選択すると、時間画面クリアされて整備時間選択画面ります
刃数設定方法
  1. マシン設定刃数までスクロールします
  2. 右側ナビゲーションボタンしてブレード8または11設定します
刈高設定方法
  1. マシン設定刈高までスクロールします
  2. 左右ナビゲーション ボタン使ってカッティングユニットベンチ設定一致する刈高選択しますベンチ設定完全刈高がない場合には、表示されている数値からいものをんでください
前後リール速度設定方法
前後リール速度、刃数、刈速度および刈高からインフォセンター自動的計算しますがいろいろな条件対応するために速度設定手動変更することができるようになっています
  1. リール速度設定変更するにはF Reel RPMR Reel RPM またはその両方までスクロールしてください
  2. 右側ボタン使用してリール速度変更してください。設定変更をしているときディスプレイには、以前入力した刃数、刈速度および刈高づいて計算されたリール速度表示されていますが、新しく入力した表示されます
最高速度設定方法
選択されている設定、走行速度バーX表示されますクルーズコントロール設定ペダルストップ設定表示されますバーいている X、最高速度制限されていることを意味します
この設定記憶され、変更されるまで有効です
  1. マシン設定速度までスクロールします
  2. 左右ナビゲーションボタン使うと、最大刈速度1.6~12.9 km/h0.8 km/hずつ増減します
移動時最高速度設定方法
選択されている設定、走行速度バーX表示されますクルーズコントロール設定ペダルストップ設定表示されますバーいている X、最高速度制限されていることを意味します
この設定記憶され、変更するまで有効です
  1. マシン設定移動走行速度までスクロールします
  2. 左右ナビゲーションボタン、最大移動走行速度8.016.0 km/h0.8 km/h ずつ増減することができます
スマートパワーON/OFF
  1. 設定スマートパワーまでスクロールします
  2. ナビゲーション ボタンしてONOFFえます
加速モード設定方法
  1. マシン設定加速までスクロールします
  2. ナビゲーション ボタンしてえます
整備士メニューへのアクセス
日常みをスムーズめるためにすすの蓄積100% になる再生をしておきたい場合があるとわれます。前回再生リセット、駐車、またはリカバリ終了から 50 運転時間以上経過していればこれが可能です
これをうには整備士(Technician)メニュー現時点再生コントロール状態とすすの蓄積レベル確認します
  1. 設定DPF再生までスクロール、選択ボタンします
  2. Graphic
    G484116s
  3. DPF再生整備士(Technician)までスクロール、選択ボタンします
油圧ダイナミクスブレーキによる制動距離チェック
走行ペダルニュートラルると、油圧回路によるブレーキがかかってマシン停止します
スムーズ減速するには、走行ペダルをゆっくりとニュートラルしてください。急停止したい場合ペダルからさないでください
  1. 最大移動走行速度 16 /h から制動開始して、約 3.7 m完全停止することが必要です
  2. らで乾燥した舗装路上3.7 m 、始点終点マーキングする
  3. 最大搬送速度16 km/hマシン走行させ3.7 m開始地点走行ペダルから
  4. マシン終点 (3.7 m) から0.6 m以内停止しているかどうかをチェックする
  5. マシン停止距離がこの距離0.6 m以内にない場合Toro代理店連絡すること
後退速度について
移動走行時後進速度
  • 移動走行時最大速度8.0 km/h 以上設定されている場合でも、後進時最大速度8.0 km/hとなります
  • 移動走行時最大速度8.0 km/h 未満設定されている場合、後進時最大速度8.0 km/hとなります
後進速度
  • 最大速度6.4 km/h 以上設定されている場合でも、後進時最大速度6.4 km/hとなります
  • 最大速度6.4 km/h 未満設定されている場合、後進時最大速度6.4 km/hとなります
表示される走行速度について
このマシン、推定走行速度キロメートル毎時 (km/h) またはマイル毎時 (mph) 表示します
  • 走行時現在速度クルーズコントロール画面仮想ペダルストップ画面左上隅表示されます
  • 走行速度推定値であり8.0 km/h みをしている正確になるように校正されています。乾燥した平坦舗装路走行中表示される走行速度、上下 0.8 km/h誤差範囲にあればその表示正確です
  • 実測した走行速度表示される走行速度との2.4 km/h 以上相違がある場合にはToro認定代理店連絡してください

動作中

マシン運転特性について
  • このマシン、自動車タイプスロットル走行ペダルエンジンスロットルえる方式です
  • ペダル以外スロットルレバースロットルスイッチはありません
  • ペダルからすとダイナミックブレーキいてマシン停止します
  • ペダルコントロール最適化して、応答性くて安定したレスポンス実現することができますので、不整地安定したコントロールができしかもスムーズきのブレーキングえます
  • 移動走行中、通常自動車じようにペダル具合エンジン速度走行速度変化します
  • にはエンジン速度自動的にに高速になります
  • アイドリングカッティングユニット上昇させたり走行ペダルんだりするとその機能うために必要パワーせるところまでエンジン回転速度自動的がります
  • 最高走行速度制限設定PIN 保護された設定、管理責任者のみがえます
  • 走行ペダル動作範囲、クルーズコントロール、走行速度制限用ペダルストップ設定すべて最高速度制限設定(PIN 保護連動します
マシン運転操作
  • 障害物がある場合カッティングユニット上昇させてがすか、障害物けてむかしてください
  • 現場移動走行するときはPTO停止カッティングユニット一番上位置上昇させてください。高速レンジでは普通自動車じようにペダル走行速度コントロールでできます
  • ラフでは低速走行してください
  • 走行中絶対車両スイッチらないでください
運転操作れましょう
運転練習をしてマシン特性くつかんでください
  1. カッティングユニット上昇させ、駐車ブレーキ解除、移動走行モードセット、静かに前進ペダルんで、安全場所移動してください
  2. このマシン油圧トランスミッション搭載しているだけでなく、他くのターフ管理機器とはなる特性があります。実際使用されるまえに十分運転練習をしてください
  3. まず、前進、後退、停止練習します。走行ペダルからせばペダル自動的ニュートラル位置って停止します
    走行中停止する場合、必要駐車ブレーキスイッチON にするか、後退ペダル利用してください
  4. 障害物周囲カッティングユニットげた状態、上げた状態のどちらでも上手旋回できるように練習してください。狭場所ける時、マシンカッティングユニットをぶつけて損傷しないよう十分注意してください
走行ペダルについて
Graphic
G439020
走行ペダルマシン前進速度後進速度制御ニュートラルるとダイナミックブレーキきます
  • このマシンには自動車スタイルスロットル装備されておりペダルきにじてエンジン回転数マシン速度変化します
  • 移動走行中、通常自動車じようにペダル具合エンジン速度走行速度変化します
  • 、自動的エンジンハイアイドルとなってみに対応、走行ペダル、走行速度制御するだけとなります
  • ペダルむほど走行速度きくなります
  • 移動走行中になめらかに停止するためには、走行ペダルんでいる徐々にゆるめてください
  • ペダルから完全せばダイナミックブレーキ最大となります。車両ダイナミックブレーキによってらかに停止します
このトラクションシステムコースコンディション乗車感覚わせて加速率設定することができます
仮想ペダルストップ (VPS) 機能について
仮想ペダルストップ (VPS) 機能使うと、責任者設定した最大走行速度パスワード保護されている最大速度よりも最大走行速度一時的設定できる機能です
一時的マシン最高速度設定するには、走行ペダル前方一杯みます。刈レンジ移動走行レンジ速度個別設定できます
  • この機能アクセスするにはメイン画面上下ナビゲーション ボタンします
    この機能キーOFF になると解除されて、元最大速度設定ります
    Graphic
    G462150s
    1. 最大走行速度ペダルストップ
    2. PIN保護された設定
  • この機能使うと、自分使いやすいレベル速度設定したり、作業用途わせた速度設定するなどができます
  • 責任者による設定でも仮想ペダルストップによる設定でも、新しい最大走行速度設定されると、走行ペダル一杯までんだにその最大速度での走行となるようにペダルストローク自動的プログラムされますこの機能利用するとより高精度低速コントロールすることができます
仮想ペダルストップ (VPS) 使用例
  • フェアウェイ外周刈りの最高速度一時的設定する
  • 整備工場内部やその周辺での運転する、最高速度一時的設定する
  • マシントレーラー、最高速度一時的設定する
CRUISE CONTROL(クルーズコントロール
クルーズコントロール操作
Graphic
G439038.svg
クルーズコントロールスイッチ、希望走行速度維持しますスイッチ後部すとクルーズコントロール機能解除されスイッチ中央部すとクルーズコントロールスイッチON になりスイッチ前部すと希望する走行速度設定できます
クルーズコントロールスイッチ有効にして速度設定した後、インフォセンター使ってクルーズ コントロール速度設定調整します
クルーズコントロール解除するには
  • 移動走行モードのときは、走行ペダル後退側むか、駐車ブレーキをかけるかまたはクルーズコントロールスイッチ OFF にすると解除される
  • モードのときは、後進走行ペダルむか、駐車ブレーキをかけるかPTO解除するかまたはクルーズコントロールスイッチOFF位置にすれば解除される
    クルーズコントロール解除するとマシン自動的停止しますクルーズコントロール解除して運転けたい場合、走行ペダルんでからクルーズ コントロール解除するとスムーズ移行できます
クルーズコントロール速度調整
  1. コンソールクルーズコントロールスイッチ有効にする
  2. インフォセンターディスプレイ使ってクルーズコントロール速度設定調整する
    Graphic
    G462143s
    1. クルーズコントロール速度表示
    2. 最大走行速度速度設定
    3. PIN保護された設定
クルーズコントロール使用ヒント
  • 障害物ない距離ルート使いましょう
  • アンジュレーションきな場所ではインフォセンター速度制御しましょう
  • 旋回時クルーズコントロール以下のように使いましょう
    1. 時、列わりで安全かつ快適旋回できる速度クルーズ設定しておく
    2. 走行ペダル使ってみの速度みを
    3. 旋回タイミングがきたらペダルから
    4. マシン低速クルーズ設定って走行速度とすのでゆっくり旋回できる
    5. 旋回終了したら、再ペダル操作、速度げてみをける
アクセルモードについて
この機能、走行ペダルニュートラル位置にないときにマシン加速および減速するさを設定するものです
走行中走行ペダルからしすとペダルニュートラル位置ってブレーキ作動しますブレーキ作動速度じであり、加速モード機能によって変更することはできません
インフォセンターディスプレイ保護されたメニュー、加速モード変更します。加速モードには3つの選択肢があります
  • - 加速減速やか
  • (デフォルト) - 中程度加速減速
  • - 加速減速しい
ウォームアップモードについて
時期マシン始動したときウォームアップモードにしておくとエンジン始動直後短時間エンジン回転数えて、冷たいオイルによる弊害エンジン内部発生などぐことができます
ウォームアップモード有効になっている、雪結晶アイコンImage表示されますウォームアップ期間わるまではマシン操作しないでください
Toroスマートパワー概要
スマートパワー(Smart Power機能使うと、大きな負荷がかかった場合でもエンジン停止してしまうことがありませんスマートパワー、負荷きな、刈速度自動的調整してがりを最適化するとともにエンジン往生防止します
出荷時にはスマートパワー機能ON設定してあります
エンジン始動手順
重要  
エンジンめて始動するとき、燃料切れによってエンジン停止したとき、燃料系統整備作業ったでは、自動的、燃料系統からのエアきがわれます
 
  1. 運転席、走行ペダルからしてニュートラルにし、駐車ブレーキをかけPTOスイッチOFF であることを確認する
  2. キーON/Preheat 位置
    自動タイマー作動して、約6秒間予熱われる
  3. グローランプえたらキーSTART位置
    スタータモータ15秒間以上連続作動させないようにすることエンジン始動したらキーから。予熱不足している場合にはキー一旦 OFF 位置もう一度 On/Preheat 位置。必要じてこの操作
  4. エンジンまるまで、低速暖機運転する
エンジン停止手順
  1. すべてのコントロールニュートラル移動、駐車ブレーキエンジンアイドル回転数到達できるようにします
  2. 始動キーOFF 位置して、抜
ターフ補正スプリング調整する
ターフ補正スプリング、前ローラからローラへとカッティングユニット体重移動いますこれによりマーセリングボビングばれる「波打ったような」仕上がりをいでいます
重要  
この調整カッティングユニットトラクタユニットけて地面ろした状態ってください
 
  1. スプリングロッド後穴ヘアピンコッターれずにけてください
  2. Graphic
    G402845
  3. スプリングロッド前部六角ナットめてスプリング圧縮状態さが以下りになるようにするカッティングユニットでは 12.7 cm;カッティングユニットでは 15.9 cm(
    アップダウンしい場所使用するにはスプリングさを 12.7 mm調整してくださいこれにより地表追従性がります
  1. 駐車ブレーキ解除PTO解除カッティングユニット上昇させる
  2. マシン現場まで運転する
  3. フェアウェイ手前、約6 m 、刈方向けて停車する
  4. 昇降コントロールレバーカッティングユニット一番下までろす
  5. PTOれる
    カッティングユニット作動しません
    PTO ON 状態カッティングユニット下降させるとエンジン速度自動的ハイアイドルになります
  6. 昇降コントロールレバー後方操作するとカッティングユニット旋回位置まで上昇する
    昇降コントロールレバー保持せずにくたたくように操作するとカッティングユニット旋回位置まで上昇して回転停止します
  7. 走行ペダル使ってゆっくりとエリアづく
  8. 位置到達したら、昇降コントロールレバーカッティングユニットげる
    カッティングユニット降下させるタイミング十分練習してください
  9. りにかってみをける
  10. わりフェアウェイ反対側づいたらエリア終端到達する、昇降コントロールレバー後方操作してカッティング ユニット旋回位置まで上昇させる
  11. だれ旋回して準備
  12. 昇降コントロールレバーすとカッティングユニット旋回位置から下降するので、刈みをける
  13. エリア内部みがわったらその外周沿って外周刈りを。外周刈りによりカッティングユニット昇降動作使われていたターフ部分フェアウェイ外周沿って均一まれる
    外周刈りをする、仮想ペダル ストップ (VPS) 使って、最大速度一時的設定すると運転操作になる
DPF(ディーゼル微粒子フィルタとその再生について
DPF エンジン排気からすす除去するものです
DPF エンジン排気高温触媒利用して、蓄積した変換します
DPF がたまらないようにするには、以下のような注意必要です
  • DPF 自動再生けるために、可能はいつでもエンジンフルスロットル運転する
  • 適切エンジンオイル使用する
  • エンジンはできるだけアイドリングさせない
  • 超低イオウ軽油以外燃料使用しない
つねに DPF のことをれて機械操作保守整備ってくださいエンジン負荷がかかった状態であれば、通常DPF 再生必要高温排気となります
重要  
エンジン低速している時間いとDPF にすすがたまりますアイドリング低速回転での使用をできるだけくしましょう
 
注意
DPF再生中排気温度高温になります (600°C)。高温排気人体悪影響ぼすれがある
  • った場所エンジン運転しないこと
  • 排気系統周囲可燃物放置しないこと
  • 高音排気周囲汚損しないように注意すること
  • 高温になっている排気系統各部れないこと
  • 排気管くにたないこと
 
再生アイコン意味
アイコン アイコン定義
Image
駐車またはリカバリ再生要求された
ちに再生ってください
 
Image
再生要求けました。処理進行中です
Image
再生実行中。排気温度上昇しています
Image
NOx 制御システム不具合整備必要
DPF 再生種類
マシン稼働中実行される DPF 再生種類
再生種類 DPF再生原因となる条件 DPF動作説明
パッシブ
マシン通常運転中エンジン高速回転中または高負荷回転中われる
  • パッシブ再生インフォセンター表示されない
  • パッシブ再生中、DPF高熱排気ガス処理、有害排出物酸化、煤燃焼させてにします
アシスト
エンジン低速運転した、低負荷運転したまたは DPF バックいことをコンピュータ検知することが原因実行される
  • アシスト再生アイコンインフォセンター表示されない
  • アシスト再生中、エンジンコンピューター排気温度げるようにエンジン設定調整します
リセット
100 運転時間ごとに実行される
通常使用中フィルタ内部のすすの蓄積所定量えた場合にも実行されます
  • インフォセンター排気高温アイコン Image表示された場合には、再生進行中。
  • リセット再生中フィルタ再生確実うためにエンジン制御コンピュータエンジン高速回転させます
 
マシン駐車させて実行する必要のある DPF 再生種類
再生種類 DPF再生原因となる条件 DPF動作説明
駐車再生
通常運転中われる DPF 自動再生十分でないと判断された実行されます
オペレータ駐車再生実施した場合にも実行されます
再生中止われて DPF 自動再生われなくなった場合にも実行される可能性があります
不適切燃料エンジンオイル使用した場合にも必要になる
  • リセットスタンバイ/駐車再生またはリカバリ再生アイコン Imageまたはが表示された場合。
  • リカバリ再生必要にならないようにできるだけ停車再生
  • 駐車再生する時間30~60 分間です
  • 燃料タンク燃料残量¼ 以上であることを確認して
  • 駐車中再生実行するにはマシン駐車する必要があります
 
リカバリ
駐車再生要求無視されたために DPF まりが極限した場合実行されます
  • リセットスタンバイ/駐車再生またはリカバリ再生アイコン Image表示された場合必要です
  • リカバリ再生する時間3 時間程度です
  • 燃料タンク燃料残量½ 以上であることを確認して
  • この再生、駐車してうことが必要。
DPF 再生メニュー使
DPF 再生メニューへのアクセス
    Graphic
    G483678s
  1. メインメニューからスクロールして整備メニュー、選択ボタン
  2. 整備DPF Rengerationまでスクロール、選択ボタンします
  3. 必要再生機能選択する
最後再生からの経過時間
    Graphic
    G483679s
  1. DPF Regeneration メニューからスクロールして Last Regen最近再生メニュー
  2. Last Regen選択。
  3. Last Regen、最後再生リセット、駐車、リカバリ何時間エンジン使用したかを確認する
  4. ボタンDPF再生 メニュ
再生禁止設定
リセット再生のみ
リセット再生ではエンジンからの排気温度くなります。立周囲、背草地、植込みの内部など、排気高温になると問題発生しやすい場所には再生禁止 Inhibit Regen 設定っておくことができます
った室内整備作業場合には、必Inhibit Regen設定しておきます
リセット再生必要状態になったのにリセット再生しない設定した状態になっている場合、15 ごとにインフォセンターアドバイス表示されます
重要  
エンジン一度停止するとエンジン再起動時には、再生禁止設定解除されて Off になります
 
  1. DPF Regeneration からクロールして Inhibit Regen再生禁止する
  2. 再生禁止 エントリ選択する
  3. 再生禁止設定OFF から ON変更する
駐車再生リカバリ再生準備
  1. 再生必要燃料燃料タンクにあることを確認する
    • 駐車再生燃料タンク燃料残量¼ 以上であることを確認する
    • リカバリ再生燃料タンク燃料残量½ 以上であることを確認する
  2. マシン可燃物のない屋外移動させる
  3. らな場所駐車すべてのコントロールニュートラルにしPTO 解除カッティングユニット降下させる
  4. 駐車ブレーキエンジンアイドル回転になるのを
駐車再生リカバリ再生実施
駐車再生要求された場合にはインフォセンター表示される手順ってください
重要  
エンジン速度設定げたり、駐車ブレーキ解除したりするとDPF 再生キャンセルされます
 
  1. DPF Regeneration メニューからスクロールして Parked Regen駐車再生またはRecovery Regenリカバリ再生
  2. Parked Regen または Recovery Regen選択。
    リカバリ再生開始するにはしい PIN コード入力する必要があります
  3. Regen Parameters 画面、燃料タンク残量¼ 以上駐車再生場合または ½ 以上リカバリ再生場合あることを確認する。駐車ブレーキがかかっておりエンジン回転数ローアイドル設定されていることを確認する。選択ボタンして続行する
  4. Initiate DPF Regen、「次ボタンして続行。
  5. インフォセンター画面Initiating DPF Regen再生開始中表示される
    キャンセル必要になった場合キャンセルアイコン
  6. インフォセンター画面には、終了までの時間表示される
  7. インフォセンターホーム画面になり、再生受アイコンImage表示される
    DPF 再生中インフォセンター高温排気アイコンImage表示されます
  8. 駐車再生リカバリ再生終了するとインフォセンターアトバイス表示されるどのボタンでもせばホーム画面
    再生失敗した場合にはアドバイスってまずどのキーでもいからしてホーム画面
駐車再生リカバリ再生キャンセルするには
実行中駐車再生リカバリ再生キャンセルするにはParked Regen Cancel または Recovery Regen Cancel実行します
    Graphic
    G483825s
  1. DPF Regeneration メニューからスクロールして Parked Regen駐車再生またはRecovery Regenリカバリ再生
  2. 選択ボタンして駐車再生中止またはリカバリ再生中止する
昇降アームカウンタバランス調整する
カッティングユニット
注意
スプリングには張力がかかっており、調整する場合軽度または中度人身傷害こす可能性がある
スプリング調整するには十分注意すること
 
リアカッティングユニットえられるカウンターバランス調整してさまざまな状態補正、荒れた状態枯草蓄積した領域均一さを維持する
トーションスプリングカウンターバランス4つの設定のうちの1つに調整する。位置つずらすごとにカッティングユニットかる押圧2.3kg 増加または減少しますカウンタバランスゼロにしたい場合にはスプリング1スプリングアクチュエータ裏側4番目位置セットしてください
カウンタバランス押圧ゼロにする場合トーションスプリングショルダスタッドセットします
  1. らな場所駐車カッティングユニット下降させエンジン停止させ、駐車ブレーキけてキー
  2. Graphic
    G402848
  3. カウンタバランススプリング端部パイプなどをテコ原理利用してスプリング希望位置にあるショルダスタッドセットする
  4. カウンターバランススプリングでも手順2
昇降アーム旋回位置調整する
  1. らな場所駐車カッティングユニット下降させエンジン停止させ、駐車ブレーキけてキー
  2. Graphic
    G439043
  3. 昇降アームスイッチ油圧タンク下、カッティングユニット#5リフトアーム内側にある
  4. Graphic
    G439054
  5. 昇降アームスイッチスイッチプレート固定しているジャムナットめる
  6. 以下手順昇降アームスイッチ調整する
    • 昇降アーム旋回高さをくしたい場合にはスイッチ位置げる
    • 昇降アーム旋回高さをくしたい場合にはスイッチ位置げる
    重要  
    スイッチリフトアームトリガーとの1.02.5 mm エアギャップ維持してくださいスイッチLEDライト点灯していればスイッチ適切機能しています
     
  7. ジャム ナット20 N·m +/- 2 N·m (2.2 +/- 0.2 kgm) トルクける
    重要  
    ジャムナットめすぎないでくださいセンサー損傷する可能性があります
     
リール回転速度設定
重要  
みは適切リール速度うことが重要です
  • リール速度すぎるとクリップマークマーセリングボビングなどばれる、波状がりになる可能性がありますその場合リール速度げるか、刈速度げてみてください
  • リール速度すぎる場合にはターフ損傷、リールベッドナイフその機械部品早期摩耗などの可能性があります
 
リール速度手動調整するには、以下実施してください
  1. マシン設定ブレード数、刈速度、および刈高入力して、適切リール速度計算する
  2. さらに調整必要場合マシン設定フロントリール速度リアリール速度またはその両方までスクロールする
  3. 右側ナビゲーションボタンしてリール回転数変更する。設定変更をしているときディスプレイには、以前刃数、刈速度および刈高づいて計算されたリール速度表示されているが、新しく入力した表示される
    リール速度設定ターフ実情わせて増減するようにしてください
178 mmリールスピードチャート
Graphic
G439056
インジケーターランプ概要
Graphic
G461477
  1. インジケータランプ
  • 点滅 - アクティブ故障
  • 点灯 - アクティブ勧告
  • 点灯 - キャリブレーション/ダイアログ メッセージ
  • 緑色点灯 - 通常動作
運転ヒント
警報システム概要
作業中警告灯点灯したら、直ちに機械停止原因確認してください。異常放置したまま作業けると本機重大損傷可能性があります
移動走行うとき
PTO解除カッティング ユニット移動走行位置までげる。狭場所ける時、カッティングユニットをぶつけて損傷しないよう十分注意してください。斜面通行には最大注意ってくださいまた、転倒事故防止するために、速度しすぎや急旋回十分注意してください。下ではハンドリング安定させるためにカッティングユニット下降させてください
パターンについて
ウォッシュボード洗濯板状仕上がり効果的方法です
方向からのみをけていると芝草てしまい、刈ったあとの見映えがくなります。刈みの方向はできるだけ毎回変えるようにしましょう
適切テクニック
  • ぐにりたいきれいなストライプりたいときなど場合、樹木などを目印にして走行してください
  • リールベッドナイフ維持しましょう
  • リールベッドナイフ適切隙間維持しましょう。軽接触使いましょう
  • 1/3ルールりましょう (一度草葉1/3だけをカットする)
  • 希望クリップになるようにリール速度走行速度設定しましょう
  • ぬれたターフではカッティングユニット後部シールドけてみましょう
スカルピングサークルカッティングバーチカッティング
  • スカルピング/サークルカッティング
    • スカルピングサークルカット負荷きな作業です。専用リール用意してください
    • 1/3ルールにをりましょう (一度草葉1/3だけをカットする)
  • バーチカッティング
    • 5バーチカッター場合、バーチカッターさを1/8以下設定する7バーチカッター場合、バーチカッターさを1/4以下設定する
    • カッティングユニット刃先鋭利であること、正しく調整されていること、刃がっていないことを確認してください。刃先かったりがったりしているではよりくの必要となります
    • ブレードやしてブレード間隔くするとよりくの必要となります
  • スカルピングサークルカッティングバーチカッティングベストプラクティス
    • カッティングユニット後部シールドける
    • 推奨される最大作業速度6 km/h
    • リール速度6設定する
      リール速度設定をこれ以上高くするとトルクがってしまいますスカルピング場合リール速度設定くしたパフォーマンス効率向上します
    • エコノミーモード使用しない
    • インフォセンター画面エンジン冷却水温度監視する
    • 後部ラジエータースクリーンラジエーター上部エアクリーナー吸気スクリーンりくずがまっていないか、頻繁チェックすること
    • エンジン過熱した場合、空気れが良好日陰マシン駐車コンポーネント冷却すること
終了後整備
手順実行します
  1. 過剰水圧によるシールベアリング汚染損傷けるためノズルのないガーデンホース使ってマシン丁寧います
  2. ラジエーターオイルクーラーれやりかすがらないように清掃してください
  3. オイルれがないか、各部損傷磨耗していないかマシン点検カッティングユニットチェックしてください

操作後

ロープポイント位置

トレーラへの

  1. マシンぶときは、以下をおりください
    • 機械トレーラトラックには、機体のある使用してください
    • 車体落下しないように確実固定してください

緊急時牽引移動

緊急時には、油圧ポンプについているバイパスバルブいて本機前進方向牽引またはして移動することができます
重要  
牽引またはして移動する速度3-4.8 km/h 未満としてくださいこれ以上速度ではトランスミッション破損するれがあります
マシンしたり牽引したりするときはバイパスバルブいてブレーキ解除する必要があります
 
  1. シートベースラッチ、運転席
  2. シートハイドロスタット上部にあるバイパスバルブつける
    Graphic
    G439099
  3. バルブ3 回転ゆるめると内部バイパス形成される
    これによりトランスミッション破損することなく機械して移動できるようになる
  4. 右前タイヤくで、油圧タンクろにあるブレーキリリースマニホールドつける
  5. Graphic
    G439110
  6. チューブまたは同様物体挿入マニホールドノブマニホールド3ポンプするポンピングきな抵抗があるとすぐにブレーキ解除される
    重要  
    ポンプ動作くなったらポンプ動作をやめてくださいポンピングしすぎると損傷発生する可能性があります
     
    マニホルド圧力まるとブレーキ解除されこの状態60分間継続します60分後、さらに必要であれば再度ポンプ操作ってブレーキ解除してください
  7. 牽引移動
  8. ノブすかエンジン始動するかするとブレーキ回復する
    エンジン始動するとブレーキ自動的解除されます
  9. バイパスバルブじるバルブ11 N·m (1.12 kgm) トルクめる
    重要  
    マシン運転開始するバイパスバルブじていることを確認してくださいバイパスバルブいたままでエンジン回転させるとトランスミッションオーバーヒートします
     
 
 
 
保守
 
前後左右運転位置からみた方向です
www.Toro.com からこの機械する配線図油圧回路図ダウンロードすることができますホームページにあるマニュアルへのリンククリックしてください
重要  
エンジン整備についての詳細エンジンマニュアルカッティングユニット整備にはカッティングユニットマニュアル参照してください
 
推奨定期整備一覧表
定期
整備間隔
整備内容
パーツ番号
数量
名称
最初1 運転時間後
-
-
-
-
-
-
CrossTrax®機能付きのマシンではリアアクスルハブ ナット366-447 N·m (37.045.0kgm) トルクめする
-
-
-
最初8 運転時間後
127-2998
1
オルタネータベルト
最初10 運転時間後
-
-
-
-
-
-
CrossTrax®機能付きのマシンではリアアクスルハブ ナット366-447 N·m (37.045.0kgm) トルクめする
-
-
-
毎日または毎回使用前
-
-
-
-
-
-
横転防止システム (ROPS) 各部磨耗損傷がないか点検する
-
-
-
121-6393
1
10W-30プレミアム エンジンオイル (18.9 L)
121-6392
1
10W-30プレミアム エンジンオイル (20.8 L)
121-6395
1
15W-40プレミアム エンジンオイル (18.9 L)
121-6394
1
15W-40プレミアム エンジンオイル (20.8 L)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
133-8086
1
PXロングライフ作動油 (18.9 L)
133-8087
1
PXロングライフ作動油 (20.8 L)
-
-
-
-
-
-
50 時間ごと
108-1190
1
プレミアム万能グリース (400 g)
バッテリー掃除、状態確認する (毎週、またはどちらか)
-
-
-
-
-
-
100 時間ごと
-
-
-
127-2998
1
オルタネータベルト
250 時間ごと
125-7025
1
エンジンオイルフィルタ
121-6393
1
10W-30プレミアム エンジンオイル (18.9 L)
121-6392
1
10W-30プレミアム エンジンオイル (20.8 L)
121-6395
1
15W-40プレミアム エンジンオイル (18.9 L)
121-6394
1
15W-40プレミアム エンジンオイル (20.8 L)
-
-
-
-
-
-
CrossTrax®機能付きのマシンではリアアクスルハブ ナット366-447 N·m (37.045.0kgm) トルクめする
-
-
-
400 時間ごと
エアクリーナー整備うこと (極度れているまたはほこりの状況ではより頻繁)エアクリーナインジケータ赤色になったら整備ってください
108-3810
1
エアクリーナフィルタ
125-2915
1
燃料システムフィルタ
125-8752
1
燃料フィルタ
-
-
-
800 時間ごと
-
-
-
-
-
-
推奨された油圧作動油使用していない場合、またはリザーバー代替作動油充填したことがある場合油圧フィルター交換すること
75-1310
1
油圧フィルタ
94-2621
1
油圧フィルタ
推奨された油圧作動油使用していない場合、またはリザーバー代替作動油充填したことがある場合作動油交換すること
133-8086
1
PXロングライフ作動油 (18.9 L)
133-8087
1
PXロングライフ作動油 (18.9 L)
1,000 時間ごと
推奨オイルをご使用場合には油圧オイルフィルタ交換してください
75-1310
1
油圧フィルタ
94-2621
1
油圧フィルタ
2,000 時間ごと
推奨された作動油使用していない場合作動油交換すること
133-8086
1
PXロングライフ作動油 (18.9 L)
133-8087
1
PXロングライフ作動油 (20.8 L)
6,000 時間ごと
-
-
-
長期格納
-
-
-
2 ごと
冷却システム液体して交換する (マシン認定サービスディーラーまたは販売代理店むかサービスマニュアル参照方)
-
-
-
油圧ホース交換する (マシン認定サービスディーラーまたは販売代理店むかサービスマニュアル参照方)
-
-
-
冷却水ホース交換する (マシン認定サービスディーラーまたは販売代理店むかサービスマニュアル参照方)
-
-
-
始業点検表
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点検項目
第週
インタロック動作点検する
ブレーキ動作確認する
エンジンオイル燃料点検する
燃料セパレータ水抜きを
エアフィルタ状態インジケータ表示確認する
ラジエタースクリーン
エンジンから異常音がないか点検する1
運転操作時異常音がないか点検する
油圧オイル点検する
油圧フィルタ整備インジケータ点検する2
油圧ホース磨耗損傷点検。
オイルれなど
タイヤ空気圧点検する
計器類動作
リールベッドナイフわせ
刈高調整点検。
グリスアップ個所点検3
塗装傷タッチアップ修理
  1. 始動困難、大量煙、咳むようなりなどがられる場合グロープラグ噴射ノズル点検する
  2. エンジン始動オイル通常作動温度した状態点検する
  3. 記載されている間隔関係なく、毎回清掃直後
重要  
エンジン整備しての詳細、付属エンジンマニュアル参照のこと
 
要注意個所記録
点検担当者名
内容
日付
記事
1
   
2
   
3
   
4
   
5
   

メンテナンス手順

整備作業にかかる
  1. マシンらな場所駐車PTO解除カッティングユニット、駐車ブレーキけます
  2. エンジンキーすべての可動部品停止したのを確認エンジンえるのを
フードける
    Graphic
    G424259
  1. 2つのフードラッチ解除フード上方きます
フードじる
    Graphic
    G437871
  1. フード慎重におろし2つのフードラッチ固定する
スクリーン
    Graphic
    G437863
  1. ボールピンスクリーンラッチから
  2. スクリーンラッチしてスクリーン
スクリーンじる
    Graphic
    G414734
  1. スクリーンしてラッチける
  2. ボールピンスクリーンラッチ挿入する
座席
    Graphic
    G443836
  1. シートベースラッチ
  2. シートベースけて
  3. ロッドえる
座席をもとに
  1. 運転席げてシートサポートスロットのくぼみからロッド
  2. ラッチがかかるまで座席かににろす
ジャッキアップポイント位置
機体作業する場合には、必ジャッキスタンド機体確実える
機体ロープポイント以下りです
  • フロント - フロントアクスルチューブジャッキブラケット
  • リアアクスルチューブ
Graphic
G437877
  1. 機体前方
  2. ジャッキブラケットアクスルチューブ
  3. アクスルチューブ
  4. 機体後方

潤滑

ベアリングブッシュグリスアップ
このマシンには定期的グリスアップ必要箇所がありますベアリングブッシュ内部異物ると急激磨耗進行します。車体水洗いしたときは整備間隔関係なくちにグリスアップしてください
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. すべてのマシン付属品No. 2リチ​​ウムグリース塗布する
グリス注入位置
グリス仕様No.2リチウムグリス
ポンプ駆動シャフトUジョイント(3
ポンプ駆動シャフトフードにあります
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G452382
カッティングユニット昇降アームシリンダ2)
昇降アームピボット1)
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G452355
カッティングユニットキャリアフレームピボット2)
Graphic
G452356
昇降アームピボットシャフトアーム1
Graphic
G452357
リアアクスルタイロッド(2)
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G452368
アクスルステアリングピボット (1)
Graphic
G452379
ステアリングシリンダボールジョイント(2)
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G452380

エンジンメンテナンス

エアクリーナ点検する
    Graphic
    G415048
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. フードける
  3. エアフィルターハウジングにあるサービスインジケーターチェックする
  4. Graphic
    G414762
  5. サービスインジケーター表示されている場合エアフィルター交換する
  6. ダストエジェクターバルブ
  7. フードしてラッチける
エアフィルタ整備時期インジケータリセット
    Graphic
    G414765
  1. サービスインジケーター表示されている場合インジケーターにあるリセットボタン
  2. フードしてラッチける
エアクリーナ整備
  • 吸気部全体についてリーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。破損しているエアフィルタ使用しないでください
  • エアクリーナフィルタ整備インジケータ赤色になってからってください。早めに整備っても意味がありませんむしろフィルタしたときにエンジン内部異物れてしまう危険きくなります
重要  
アウトレットバルブ下向ろからたとき、時計5:00 7:00 になるようにカバーボディ密着させてください。。
 
Graphic
G448875
エンジンオイル仕様
オイル種類
以下サービス カテゴリたすまたはそれ以上高品質低灰分エンジン オイル使用すること
  • API - CJ-4またはそれ以上
  • ACEAE6
  • JASODH-2
重要  
API CJ-4 以上、ACEA E6 または JASO DH-2 オイル使用しないと DPF まってエンジン破損します
 
以下粘度エンジンオイル使用してください
  • 推奨オイル: SAE 15W-40 [-17°C]
  • 使用可能オイル:SAE 10W-30 または 5W-30(全温度帯
Toroプレミアムエンジンオイル、正規Toro代理店から粘度グレード15W-40または10W-30入手できる
クランクケース容量
フィルターめると5.2 L
エンジンオイル点検する
エンジンえているときにオイル点検してくださいエンジンまっている場合10分間待ってから確認してください
重要  
エンジンオイル毎日点検してくださいエンジンオイルレベルレベルゲージフルマークえている場合、エンジンオイル燃料希釈されている可能性があります
油量FULL マークよりにある場合エンジンオイル交換してください
 
油量ディップスティックADDマークにある場合FULLマークまで補給してくださいオイルれすぎないように注意してください
重要  
エンジンオイル常時ゲージ上限下限とのにあるよう、気をつけて管理してくださいオイルれすぎもオイル不足エンジン不調故障原因となります
 
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. Graphic
    G437903
    Graphic
    G439123
  3. フードける
  4. エンジンオイル点検する
  5. フードしてラッチける
エンジンオイルフィルタ交換
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. Graphic
    G414766
    Graphic
    G439611
  3. オイル排出フィルタ交換する
    重要  
    フィルタめつけすぎないように注意してください
     
  4. フードける
  5. クランクケースオイルれる
  6. フードしてラッチける

燃料システムメンテナンス

このオペレーターズマニュアルでは、燃料および燃料系統についてエンジンオーナーズマニュアルよりもしく解説しています
エンジントラブル防止、大掛かりな修理必要となるような損傷防止ためには、燃料システムメンテナンス、燃料保管、燃料品質注意必要があります
ガス規制などの関係上、燃料計には非常しい管理基準要求されています。特最近ディーゼルエンジン使用されている高圧コモンレール(HPCR)燃料噴射システムではディーゼル燃料品質清浄度、製品寿命延長のために重要になります
重要  
燃料系統空気るとエンジンダメージえますしい燃料だから大丈夫ってはいけません。燃料信頼できる業者から購入、適切方法保管、購入後 180 日以内使ることを徹底してください
 
重要  
燃料フィルタ交換、燃料システムメンテナンス、燃料保管適切わないとエンジン燃料システム早期損傷するれがあります。所定時間ごとに定期的、燃料系統のすべての項目について点検整備実施してくださいまた、汚染された燃料粗悪燃料混入したことに気付いた、直ちに整備ってください
 
燃料保管
適切燃料保管エンジンのために重要です。中でも燃料貯蔵タンク適切メンテナンス見過ごされがちで、燃料汚染原因となります
  • 燃料180 日以内使れる購入してください。保存期間180 ぎた燃料使用しないでくださいこれは混入防止するために重要です
  • 貯蔵タンクマシン燃料タンクにたまったかないとタンク自体燃料系統部品れが発生する原因となりますタンクカビバクテリアその菌類侵入するとスラッジ発生、燃料れをフィルタ燃料噴射装置まらせる原因となります
  • 燃料貯蔵タンク機械燃料タンク定期的点検タンク燃料品質問題がないか注意してください
  • 燃料、信頼できる業者から購入するようにしましょう
  • 貯蔵タンクマシン燃料タンクから異物つかった場合、燃料業者協力して問題解決マシン燃料系統整備実施してください
  • ディーゼルエンジン燃料、亜鉛メッキされた容器保存しないでください
燃料/セパレータ整備
セパレータからの水抜
  1. 以下って燃料/セパレータから
    Graphic
    G452998
  2. 高圧ポンプじるフィルタラインプライミング
燃料/水分離フィルター交換
  1. すようにフィルタ交換する
    Graphic
    G452996
  2. 高圧ポンプじるフィルタラインプライミング参照。
燃料フィルタ整備
  1. フードける
  2. Graphic
    G459375
  3. 燃料フィルタヘッド周囲をきれいに
  4. フィルタ
  5. フィルターヘッドをきれいな
  6. フィルタガスケットにきれいなエンジンオイル詳細については取扱説明書参照。
  7. フィルタキャニスタガスケットるまででねじそこからさらに1/2転締ける
  8. エンジン始動フィルタフィルタヘッド周囲からのれがないか点検する
    れている部分はすべて修正する
  9. エンジンキー
  10. フードしてラッチける
燃料タンク内部清掃
  1. 上記定期整備以外、燃料系統汚染されたマシン長期にわたって格納する場合には燃料タンク内部清掃してくださいタンク清掃にはきれいな燃料使用してください
  2. 高圧ポンプじるフィルタラインプライミング参照。
燃料ラインとその接続点検
  1. 劣化破損状況やゆるみが発生していないかを調べてください
  2. 劣化したクランプホース交換すること
    燃料ライン交換した場合エアきをってください
ディーゼル酸化触媒(DOC)とすすフィルタ整備
  1. DPF ディーゼル酸化触媒(DOC)とすすフィルタ分解手順サービスマニュアル参照のこと
  2. ディーゼル酸化触媒およびすすフィルター交換部品またはサービスについてはToro認定代理店わせ方。
  3. しいDPFけた後、Toro認定代理店連絡してエンジンECUリセットすること
燃料供給チューブスクリーン清掃
燃料供給チューブ
燃料タンク内部にある燃料供給チューブには、燃料系統異物るのを防止するスクリーンがついています。必要じてこのチューブしてスクリーン清掃してください
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. Graphic
    G415055
  3. ねじ (5燃料センダカバー燃料タンク固定しているしてカバー
  4. Graphic
    G415056
  5. 燃料センダハーネス2ソケットコネクタマシンワイヤーハーネス2ピンコネクタから
  6. Graphic
    G415057
  7. クランプホース燃料フィルターフィッティング固定している内側かしてホースフィッティングから
  8. Graphic
    G415058
  9. 燃料センダキャップをゆるめる
  10. 燃料センダげてタンクから注意深
    供給チューブ、戻チューブフロートアームげてしまわないよう注意してください
燃料ピックアップチューブ洗浄
    Graphic
    G415060
  1. 燃料ピックアップチューブにあるスクリーンれを
  2. Graphic
    G415059
  3. 燃料ピックアップチューブ慎重、燃料タンクかべる
  4. 供給チューブチューブフィッティング整列させる
  5. 燃料センダキャップ燃料タンクける
  6. Graphic
    G415057
  7. ホース燃料センダーフィッティングクランプ固定する
  8. Graphic
    G415056
  9. 燃料センダハーネスコネクタマシンワイヤーハーネスコネクタ
  10. Graphic
    G415055
  11. 燃料センダカバー燃料タンクにねじ5ける
燃料系統からのエア
以下には燃料システムエアきをってください
  • 燃料フィルタ交換。
  • セパレータからの水抜毎回使用後
  • 燃料切
  • 燃料ホース交換など燃料システム空気侵入する作業。
燃料システムプライミング手順以下りです
重要  
スタータしてエンジンクランキングさせてのプライミングはしないでください
 
  1. 燃料タンク燃料っていることを確認する
  2. ポンプ磨耗損傷ぐために、次手順実行してフィルタ高圧ポンプへのラインプライミング
    1. キーON 位置して15-20秒間待
    2. キーOFF 位置して30-40秒間待
      これにより ECU 電源OFF になります
    3. キーON 位置して15-20秒間待
    4. フィルタホースからオイルれしていないか点検する
    5. エンジン始動、漏れがないか点検する

電気系統保守

電気コード点検
  1. 電気ケーブル損傷、磨耗、取けの、天候劣化、化学劣化がないか点検してください
    異常発見したら運転修理してください
バッテリー接続
危険
電解液には硫酸まれており、触れると火傷こし、飲んだ場合には死亡する可能性がある
  • 電解液まないことまた、電解液皮膚衣服けないよう十分注意すること
  • 安全めがねとゴム製手袋着用すること
  • 皮膚いた場合にすぐに洗浄できるよう、必十分真水用意しておくこと
 
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. スクリーン
  3. Graphic
    G416225
  4. バッテリーカバー側面してバッテリー トレイからカバー
  5. バッテリーマイナスケーブル
  6. 絶縁体カバースライドさせてプラスバッテリケーブルクランプからプラスバッテリケーブル
バッテリー接続する
    Graphic
    G416226
  1. プラスバッテリー ケーブル () バッテリー プラス (+) ける
  2. マイナスバッテリー ケーブル () バッテリー マイナス (-) ける
  3. Grafo 112X (スキンオーバー) グリースToro部品番号 505-47バッテリー 極端バッテリーケーブルクランプ塗布する
  4. プラスバッテリーケーブルクランプゴム製絶縁カバーける
  5. カバーツメバッテリー トレイスロット挿入してバッテリーカバーける
  6. スクリーンしてラッチける
バッテリー充電する
  1. バッテリー接続します
  2. 充電器接続、充電電流3-4 A セットする
  3. 3-4 A4-8時間充電する
  4. 充電わったらチャージャコンセントからバッテリー端子からはずす
  5. バッテリー接続する
バッテリー整備
端子周囲れていると自然放電しますのでバッテリーれないようにしてください
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. スクリーン
  3. バッテリー状態点検。
    磨耗したり破損したりしたバッテリー交換してください
  4. バッテリーケーブルバッテリーマシンから
  5. 重曹重曹水ケース全体洗浄する
  6. 真水ケース仕上いする
  7. バッテリーマシン取付バッテリーケーブル接続する
  8. スクリーンしてラッチける
12 V ヒューズブロックヒューズ交換
ヒューズブロック運転席にあります
    Graphic
    G437960
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. ラッチして運転席
  3. れたヒューズ、同タイプ定格アンペアヒューズ交換する
  4. 運転席元通りにしてラッチける
TEC ヒューズ交換
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. フードラッチしてフードける
  3. Graphic
    G439124
  4. エンジン右側後部にあるインラインヒューズ ホルダーカバー
  5. れているヒューズ、同タイプ、同電流値ヒューズ交換する
  6. インラインヒューズホルダーキャップける
  7. フードしてラッチける
ECUヒューズ交換
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. フードラッチしてフードける
  3. Graphic
    G439128
  4. エンジン右側後部にあるインラインヒューズ ホルダーカバー
  5. れているヒューズ、同タイプ、同電流値ヒューズ交換する
  6. インラインヒューズホルダーキャップける
  7. フードしてラッチける

ドライブシステムメンテナンス

タイヤ空気圧点検する
警告
タイヤ空気圧不足すると、斜面機体不安定になり、横転原因となり、死亡または重傷可能性がある
タイヤ空気圧規定値以下げてはならない
 
全部タイヤ圧力調整しないと機械性能十分発揮されず、刈がりのくなります
  1. タイヤ空気圧測定するタイヤ適正空気圧0.83-1.03 bar (12-15 psi)
  2. 必要じて、測定値0.83-1.03 bar (12-15 psi)になるようにタイヤ空気追加またはタイヤから空気
ホイールナットトルクめを
  1. ラグナット対角線パターン94-122 N·m (10.213.2kgm)トルクける
    警告
    ホイールナット適切トルク維持しないと、死亡事故重傷事故こす危険がある
    ホイールナットトルク適切維持すること
     
アクスルハブナット
  1. フロントアクスルハブナット407-542 N·m 44.058.5kgm)トルクける
  2. CrossTrax®機能付きのマシンではリアアクスルハブ ナット366-447 N·m (39.548.3kgm) トルクめする
後輪アライメント点検
  1. ハンドル操作して後輪前後方向ける
  2. マシンメンテナンス準備をする
  3. アクスルさで、左右ステアリングタイヤ中心線間距離タイヤ前面後面測定する
    タイヤ前面での測定値タイヤ後面での測定値との6 mm 以下であれば後輪トーイン適正である
    Graphic
    G416236
    1. トラクションユニット前部
    2. タイヤろでの測定よりも 6 mm さい
    3. 中心線から中心線までの距離
  4. 6 mm よりもきい場合には調整参照。
後輪トーイン調整
    Graphic
    G416237
  1. ジャムナットタイロッド端部にあるをゆるめる
    タイロッド外側ってあるところのねじはねじですから注意してください
  2. フラットレンチててタイロッド回転させる
  3. アクスルさで、左右ステアリングタイヤ中心線間距離タイヤ前面後面測定する
    タイヤ前面での測定値タイヤ後面での測定値との6 mm 以下であれば後輪トーイン適正である
  4. 必要手順 1-2
  5. ジャムナットめつける

冷却システムメンテナンス

冷却液仕様
出荷時、冷却液タンク、所定長寿命冷却液エチレングリコール50/50 混合液ベースれてあります
重要  
長寿命冷却液仕様表内容合致する市販冷却液以外使用しないでください
従来タイプ緑色無機酸技術(IAT)冷却使用しないでくださいまた、長寿命冷却液従来タイプ混合しないでください
 
冷却液仕様
エチレングリコール系冷却液
腐食防止剤タイプ
長寿命不凍液
有機酸技術(OAT;Organic-acid technology)
重要  
従来緑色冷却液(IAT:無機酸技術製品長寿命冷却液、目区別することはできません
長寿命冷却液、以下着色されている場合があります赤、ピンクオレンジイエローブルー、青緑、紫、緑。必仕様合致する長寿命冷却液使用してください
 
長寿命冷却液規格
ATSMインターナショナル
SAEインターナショナル
D3306, D4985
J1034, J814, 1941
重要  
冷却液濃度原液50/50 混合液。
 
  • ましい方法原液蒸留水混合する
  • ましい方法蒸留水入手できない場合、原液でなく、希釈済みの冷却液購入する
  • 最低限度守るべき方法蒸留水希釈済製品入手できない場合には、飲料水原液希釈する
冷却システム容量
9.5 L
冷却液点検
注意
エンジン作動している場合、加圧された高温冷却液、軽度または中程度傷害こす可能性がある
  • エンジン回転中ラジエターのふたをけないこと
  • キャップけるときはウェスなどを使、高温水蒸気がしながらゆっくりとけること
 
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. フードける
  3. タンク液量点検する
    エンジンえている適正レベルエンジンかい適正レベルがそれぞれタンク表示されているので確認する
    Graphic
    G452997
    1. キャップ冷却液タンク
    2. エンジンえている適正レベル
    3. エンジンかい適正レベル
  4. 冷却液不足している場合にはタンクキャップして所定冷却液所定レベルエンジンえているCOLD、暖かいときは HOT)まで補給する
    補助タンク冷却液れすぎないでください
  5. 冷却液補助タンクける
  6. フードしてラッチける
冷却系統ホース点検
  1. 冷却システムホースよじれ、取サポート、摩耗、フィッティング、天候による劣化、化学的劣化がないか点検してください
    異常発見したら運転修理してください
エンジン冷却系統清掃
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. フードげる
  3. エンジン丁寧清掃する
  4. フードしてラッチける
  5. Graphic
    G416241
  6. 後部スクリーンラッチ解除、後部スクリーン回転させて
  7. Graphic
    G416244
  8. オイルクーラ/ラジエター裏表圧縮空気丁寧清掃する
  9. スクリーンしてラッチける

ベルトメンテナンス

オルタネータベルトテンション調整
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. フードける
  3. オルタネータークランクシャフトプーリー中間してオルタネーターベルト張力チェックする
    98 N (10 kg) したときに 11 mm 程度のたわみがれば適正です
  4. Graphic
    G416990
  5. たわみがこの範囲になければ、以下要領調整する
    1. オルタネータブレース固定しているボルトオルタネータピボットボルトをゆるめる
    2. オルタネータエンジンバールれてオルタネータ外側かしてベルトりを
    3. ベルト張力適切になったらオルタネーターブレース固定しているボルトオルタネーターピボットボルトめる
  6. フードしてラッチける

油圧システムメンテナンス

油圧作動液仕様
油圧オイルめに高品質油圧オイルたして出荷しています。初めての運転油量確認その毎日点検してください
推奨油圧作動油Toro PX Extended Life作動油、19Lペールまたは208Lドラム入手できます
推奨オイル使用するとオイルフィルタ交換回数らすことができます
代替作動油ToroPX Extended Life作動油入手できない場合、以下のすべての材料特性記載範囲内にあり、業界標準たしている従来石油系作動油使用できます。合成オイル使用しないでくださいオイル専門業者相談上、適切オイル選択してください
不適切オイル使用による損害についてはToro責任ちかねますので、品質かな製品をお使さるいいたします
高粘度インデックス低流動点アンチウェア油圧作動液, ISO VG 46
物性  
  粘度, ASTM D445 cSt @ 40°C 44-48
  粘性インデックス ASTM D2270 140 以上
  流動点 ASTM D97 -37°C--45°C
  産業規格 Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 or M-2952-S)
くの油圧オイルはほとんど無色透明でありそのためオイルれの発見れがちです。油圧オイル着色剤(20 ml をお使いいただくと便利です115-22 リットルオイル使用できますToro認定代理店部品番号44-2500 注文してください
重要  
Toro プレミアム合成生分解油圧作動液Toroがこの製品への使用めた唯一合成生分解オイルですこの作動油Toro油圧システム使われるエラストマー互換性があり、幅広温度条件していますこのオイル通常鉱物性オイル互換性がありますが、十分生分解性確保オイルそのものの性能十分発揮させるためには、通常オイル混合せず、完全えて使用することがまれますオイルToro正規代理店から19 Lペールまたは208 Lドラム入手できます
 
油圧タンク容量
30 L
油圧オイル点検する
油圧オイルめに高品質油圧オイルたして出荷しています。油圧オイル点検オイルえている状態うのがベストですマシン移動走行モードになっていることが必要です
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. 油圧オイルタンク注油口周辺をきれいにキ ャップ
  3. 補給口からディップスティックウ ェスできれいに
  4. もう一度首んでオイル点検する
    正常域にあれば適正である
    重要  
    燃料れすぎないでください
     
    Graphic
    G417019
    1. Full マークディップスティック
    2. Add マークディップスティック
  5. 油量なければ適正量FULLマークまで補給する
  6. 給油口ディップスティックける
油圧ラインホース点検
  1. 油圧ライン油圧ホースオイルねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨薬品による劣化などがないか十分点検してください
    異常発見したら運転修理してください
油圧フィルタ交換
重要  
純正品以外フィルタ使用すると関連機器保証適用されなくなる場合があります
 
オイルフィルタ交換
Graphic
G417021
油圧システムにはリターンフィルターサービスインジケーター装備されています。運転台にある確認穴からフィルタ状態確認してくださいエンジン通常運転温度動作しているインジケータ確認してください
  • フィルタまっていません
  • フィルタまっています。戻オイルフィルタ交換してください
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. Graphic
    G417022
  3. マシン前側リターン フィルタードレン パン
  4. フィルタ
  5. フィルターヘッドフィルタ部分をきれいに
  6. しいオイルフィルタガスケット所定油圧オイルくぬる
  7. ガスケットりつけプレートたるまでしてフィルタそこから½ 回転増めする
チャージフィルタ交換
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. 運転席
  3. Graphic
    G437171
  4. マシン左側チャージフィルタドレンパン
  5. フィルタ
  6. フィルターヘッドフィルタ部分をきれいに
  7. しいチャージフィルタガスケット所定油圧オイルくぬる
  8. ガスケットりつけプレートたるまでしてフィルタそこから½ 回転増めする
  9. 座席してラッチける
オイルれの有無確認
  1. エンジン始動して 2 分間運転システムエアパージする
  2. エンジン停止してキー、戻フィルタチャージフィルタ部分からオイルれていないか調べる
    オイルれている場合はすべて修正する
油圧オイル交換
オイル汚染されてしまった場合油圧系統全体洗浄する必要がありますので Toro 代理店にご連絡ください。汚染されたオイル乳液状になったりずんだになったりします
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. 油圧タンク底部にあるマニホールドきなドレン パン
    Graphic
    G439327
    1. マニホルド
    2. ここのフィッティングめる
    3. 90° フィッティング
  3. 90°フィッティングマニホールドからタンクからオイル
  4. タンクからオイル排出されなくなったら90°フィッティングマニホールド接続する
  5. 所定オイルタンク充填する
    重要  
    指定された銘柄オイル以外使用しないでください。他オイル使用するとシステム損傷する可能性があります
     
  6. キャップける
  7. エンジン始動、全部油圧装置操作して内部オイルらせる
  8. オイルれがないかチェックすること
  9. オイルチェックする

カッティングユニット保守

リールベッドナイフわせを点検する
  1. 前日調子わりなく、 毎回必リールベッドナイフ接触状態点検してください
    リールベッドナイフ全長にわたって接触必要です
カッティングユニットバックラップ
警告
作動中カッティングユニットやその可動部品とに接触すると、死亡または重傷可能性がある
  • リールその可動部手指、足、衣類等づけないよう注意すること
  • エンジンいている、止まったリール絶対そうとしないこと
 
バックラップについてしい内容Toro リールモア基本研磨ガイドライン(Toro Reel Mower Basics) Form 09168SL掲載されています
マシン準備
  1. マシンメンテナンス準備をする
  2. PTOOFFにする
  3. カッティングユニットリール下刃バックラップ設定するカッティングユニットオペレーターズマニュアル参照。
  4. シートロック解除してげると、刈マニホールド露出する
    Graphic
    G439326
    1. バックラップレバーバックラップカッティングユニット
    2. バックラップレバーバックラップカッティングユニット
    3. マニホルド
  5. バックラップレバーRバックラップ位置セットする
    バックラップレバー、前カッティングユニットろのカッティングユニットあるいは両方選択するバックラップ、 前ユニット全部、 後ユニット全部がそれぞれ回転します
リールベッドナイフバックラップ
警告
バックラッピングエンジン回転数変更するとカッティングユニット失速する可能性があり、死亡または重傷可能性がある
  • バックラップ絶対エンジン速度えないこと
  • バックラップ、必エンジンアイドリング速度にして
 
  1. エンジン始動アイドル回転セットする
  2. 移動走行切レバー位置セットしてPTO解除させるリールコントロールレバーすとリール回転してバックラップまる
  3. ブラシ使ってラッピングコンパウンド塗布しながらラッピングける
    危険
    作動中カッティングユニット接触すると、死亡または重傷可能性がある
    人身傷害けるため、作業めるカッティングユニットかられていることを確認すること
     
    重要  
    どんな場合でもブラシ使用しないこと
     
  4. リール回転まってしまったり、回転一定しない場合には、安定する速度までバックラップ速度しずつげていき、安定したところから希望する速度まで
  5. バックラップちゅうにカッティングユニット調整必要てきた場合
    1. /レバー後方かしPTO解除する
    2. エンジンキー
    3. カッティングユニット調整
    4. 手順 1-3
  6. バックラップするカッティングユニットしても手順3
バックラップ終了
  1. /レバー後方かしPTO解除する
  2. エンジンキー
  3. バックラップレバーF位置セットする
    重要  
    バックラップレバーF位置さないとカッティングユニット操作をすることができません
     
    Graphic
    G417040
    1. バックラップレバー位置一フロントカッティングユニット
    2. バックラップレバー位置一リアカッティングユニット
  4. 運転席してラッチ固定する
  5. カッティングユニットについているラッピングコンパウンド完全とす
  6. バックラップわったらベッドナイフ前端ヤスリけをうとさらに向上します
    これによりベッドナイフ前端形成されたバリ除去されます

シャーシ整備

シートベルト点検
  1. シートベルト摩耗れなどのがないか点検する。一部でも正常機能しないシートベルト交換する
  2. 必要じてシートベルト清掃する

洗浄

機体洗浄
  1. 必要じてまたは刺激ない洗剤車体洗浄する。柔らかいなどを使ってもいません
    重要  
    • 塩分んだ処理水機体洗浄使用しないでください
    • 圧力洗浄機機体洗浄しないでください。高圧洗浄すると電気系統損傷、重要デカルのはがれグリスへの浸入などをこすれがありますコントロールパネルエンジンバッテリー周囲大量けないでください
    • 洗浄エンジンめてってくださいエンジンけたままで洗浄うとエンジン内部損傷こすれがあります
     
 
 
 
格納保管
 

格納保管時安全確保

マシン保管

  1. らな場所駐車カッティングユニット降下させ、駐車ブレーキエンジン停止させてキー
  2. トラクションユニットカッティングユニットエンジンをていねいに洗浄する
  3. タイヤ空気圧点検する
  4. ボルトナットにゆるみながいか点検、必要けを
  5. グリス注入部ピボット部全部グリスアップする。余分グリスオイルはふき
  6. 塗装のはがれている部分きをかけタッチアップする。金属部変形修理する
  7. バッテリーケーブル以下作業
    1. バッテリー端子からケーブル
    2. バッテリー本体、端子、ケーブル端部重曹水ブラシ洗浄する
    3. 腐食防止のためにケーブル端子バッテリー端子Grafo 112X スキンオーバーグリース (Toro部品番号505-47) またはワセリン
    4. 電極板劣化防止するため60ごとに24時間かけてゆっくりと充電する
  8. 手順エンジン整備
    1. エンジンオイルドレンプラグをはめる
    2. オイルフィルタしててる。新しいオイルフィルタける
    3. エンジン所定モーターオイルれる
    4. エンジン始動2 分間回転させる
    5. エンジンキー
    6. しいきれいな燃料使って燃料タンク洗浄する
    7. 燃料関係フィッティング確実固定する
    8. エアクリーナをきれいに清掃する
    9. エアクリーナ吸気口エンジン排気口防水テープでふさぐ
    10. 冷却水エチレングリコール不凍液との 50/50 混合液点検、凍結考慮して必要じて補給する

バッテリー保管

格納期間30日間以上になる場合にはバッテリー機体からして満充電してください。充電終了後、機体けて保存しても、機体からしたままで保存してもよい。機体けて保存する場合ケーブルしておいてください。温度いとバッテリー放電しますので、涼しい場所んで保管してくださいバッテリー凍結させないためには、完全充電しておくことが大切です。完全充電したバッテリー比重1.265-1.299 になる