เครื่องตัดหญ้าโรตารี Groundsmaster® 4500-D หรือ 4700-D

Model No. 30893-Serial No. 410500000 and Up

Model No. 30899-Serial No. 410500000 and Up

ข้อมูลเบื้องต้น

อุปกรณ์นี้คือเครื่องตัดหญ้าใบมีดโรตารีแบบนั่งขับ ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ให้บริการมืออาชีพที่ต้องการนำไปใช้งานเชิงพาณิชย์ เหมาะกับการตัดหญ้าในสนามที่ได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีภายในสวน สนามกีฬา และพื้นที่เชิงพาณิชย์เป็นหลัก การใช้งานผลิตภัณฑ์นี้นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้อาจเป็นอันตรายต่อคุณและคนรอบข้างได้

กรุณาอ่านเอกสารนี้อย่างละเอียดเพื่อศึกษาวิธีควบคุมและบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์อย่างเหมาะสม และเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ คุณมีหน้าที่ใช้งานผลิตภัณฑ์อย่างถูกต้องและปลอดภัย

โปรดเข้าไปที่เว็บไซต์ www.Toro.com เพื่อดูเอกสารความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และเอกสารฝึกอบรมการใช้งาน ข้อมูลอุปกรณ์เสริม ความช่วยเหลือเพื่อค้นหาตัวแทนจำหน่าย หรือลงทะเบียนผลิตภัณฑ์

หากคุณต้องการการซ่อมบำรุง อะไหล่แท้ของ Toro หรือข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนบริการที่ได้รับอนุญาตหรือฝ่ายบริการลูกค้าของ Toro และเตรียมหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์ไว้ให้พร้อม รูป 1 ระบุตำแหน่งของหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลบนโครงของผลิตภัณฑ์บริเวณด้านหน้าทางขวามือ จดบันทึกหมายเลขในช่องว่างที่กำหนดให้

Important: นอกจากนี้ คุณสามารถใช้มือถือสแกนรหัส QR บนสติกเกอร์หมายเลขซีเรียลได้ (ถ้ามี) เพื่อเข้าถึงข้อมูลการรับประกัน อะไหล่ และข้อมูลผลิตภัณฑ์อื่นๆ

g284120

รูป 1

  1. ตำแหน่งหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียล

คู่มือฉบับนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น และระบุข้อความความปลอดภัยที่แสดงด้วยสัญลักษณ์เตือนอันตราย (รูป 2) ซึ่งบ่งบอกอันตรายที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตหากคุณไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่แนะนำ

g000502

รูป 2

  1. สัญลักษณ์เตือนอันตราย

คู่มือฉบับนี้ใช้คำ 2 คำในการเน้นข้อมูล สำคัญ เพื่อให้คุณใส่ใจศึกษาข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับกลไกและ หมายเหตุ เพื่อเน้นข้อมูลทั่วไปที่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ

โปรดดูข้อมูลจากผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่ให้มาพร้อมกับอุปกรณ์

ความปลอดภัย

ความปลอดภัยทั่วไป

อุปกรณ์นี้อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บแก่มือและเท้า รวมถึงเกิดอันตรายจากวัตถุกระเด็นได้ ดังนั้น ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยทั้งหมดอยู่เสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บร้ายแรง

  • อ่านและทำความเข้าใจเนื้อหาของคู่มือผู้ใช้ฉบับนี้ก่อนจะสตาร์ทเครื่อง

  • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

  • หากไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยอื่นๆ ทั้งหมด หรือแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยทำงานผิดปกติ กรุณาอย่าใช้เครื่อง

  • เก็บมือและเท้าให้ห่างจากชิ้นส่วนหมุน อยู่ให้ห่างจากช่องเปิดเทวัสดุ

  • กันคนโดยรอบและเด็กๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน ห้ามเด็กใช้งานอุปกรณ์โดยเด็ดขาด

  • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้รถหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

การใช้งานหรือบำรุงรักษาอย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้ เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสังเกตสัญลักษณ์เตือนอันตราย Graphicได้แก่ ข้อควรระวัง คำเตือน หรืออันตราย ซึ่งเป็นคำแนะนำเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

สติกเกอร์ความปลอดภัยและคำแนะนำ

Graphic

สติกเกอร์และคำแนะนำด้านความปลอดภัยมองเห็นได้ชัดเจน และติดอยู่ใกล้กับบริเวณที่มีโอกาสเกิดอันตราย เปลี่ยนสติกเกอร์ที่เสียหายหรือหายไป
decal93-7818

93-7818

  1. คำเตือน—อ่านคำแนะนำเกี่ยวกับการขันตัวยึดใบมีดจนได้แรงบิด 115 ถึง 149 นิวตันเมตร (85 ถึง 110 ฟุตปอนด์) ได้จากคู่มือผู้ใช้
decal98-4387

98-4387

  1. คำเตือน—สวมใส่เครื่องป้องกันการได้ยิน
decal106-6754

106-6754

  1. คำเตือน—ห้ามแตะพื้นผิวร้อน
  2. อันตรายจากการถูกบาด/ถูกตัด อันตรายจากพัดลมและการเกี่ยวพัน—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว
decal106-6755

106-6755

  1. น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์มีความดัน
  2. อันตรายจากการระเบิด—อ่านคู่มือผู้ใช้
  3. คำเตือน—ห้ามแตะพื้นผิวร้อน
  4. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้
decal107-1972

107-1972

  1. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—ใช้ใบมีดแบบมาตรฐานเมื่อติดตั้งแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า ห้ามใช้ใบมีดยกสูงเมื่อติดตั้งแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า
decal112-5297

112-5297

  1. —อ่านคู่มือผู้ใช้ อย่าใช้งานอุปกรณ์นี้ เว้นแต่คุณได้รับการฝึกฝนมาแล้ว
  2. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ก่อนการลากพ่วงอุปกรณ์
  3. อันตรายจากการคว่ำเอียง—ใช้ความเร็วต่ำขณะเลี้ยว อย่าเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ลดชุดตัดหญ้าลงขณะขับลงจากทางลาด ใช้ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ และคาดเข็มขัดนิรภัย
  4. คำเตือน—อย่าจอดอุปกรณ์บนทางลาด ใช้เบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลง ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก ก่อนลุกออกจากอุปกรณ์
  5. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—กันคนโดยรอบให้อยู่ห่างจากเครื่องตัดหญ้า
  6. อันตรายจากการเกี่ยวพัน—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยเข้าที่
decal117-4763

117-4763

  1. หากต้องการใช้งานเบรกจอด ให้ยึดแป้นเบรกด้วยสลักล็อก เหยียบแป้นเบรกจอด แล้วกดแป้นนิ้วหัวแม่โป้ง
  2. หากต้องการปลดเบรกจอด ปลดสลักล็อกแล้วปล่อยเบรก
decal117-4764

117-4764

  1. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—กันคนโดยรอบให้อยู่ห่างจากเครื่องตัดหญ้า
  2. อันตรายจากการถูกตัดมือ, ใบมีดตัดหญ้า—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและฝาครอบทั้งหมดให้เข้าที่
  3. อันตรายจากการถูกตัดเท้า—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและฝาครอบทั้งหมดให้เข้าที่
decal117-4765

117-4765

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้
  2. ห้ามใช้อุปกรณ์ช่วยสตาร์ท
decal117-4766

117-4766

  1. อันตรายจากการถูกบาด/ถูกตัด พัดลม—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยให้เข้าที่
decalbatterysymbols

สัญลักษณ์แบตเตอรี่

สัญลักษณ์เหล่านี้บางส่วนหรือทั้งหมดมีติดอยู่บนแบตเตอรี่

  1. อันตรายจากการระเบิด
  2. ห้ามอยู่ใกล้ไฟ เปลวไฟ หรือสูบบุหรี่
  3. อันตรายจากน้ำยากัดกร่อน/แผลไหม้จากสารเคมี
  4. สวมแว่นนิรภัย
  5. อ่านคู่มือผู้ใช้
  6. กันผู้ที่อยู่รอบข้างออกห่างจากแบตเตอรี่
  7. สวมแว่นนิรภัย ก๊าซที่จุดระเบิดได้อาจทำให้ตาบอดและเกิดการบาดเจ็บอื่นๆ ได้
  8. กรดแบตเตอรี่อาจทำให้ตาบอดหรือลวกผิวหนังอย่างรุนแรง
  9. ล้างตาด้วยน้ำทันทีและพบแพทย์โดยเร็ว
  10. มีตะกั่ว ห้ามทิ้ง
decal120-8947

120-8947

  1. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้
  2. หากลดโรลบาร์ลง อุปกรณ์จะไม่มีการป้องกันการพลิกคว่ำ
  3. เมื่อยกโรลบาร์ขึ้น อุปกรณ์จะมีการป้องกันการพลิกคว่ำ
  4. หากยกโรลบาร์ขึ้น ให้คาดเข็มขัดนิรภัย
  5. หากลดโรลบาร์ลงมา ไม่ต้องคาดเข็มขัดนิรภัย
  6. ขับช้าๆ ขณะเลี้ยว
decal121-3884

121-3884

  1. เครื่องยนต์—หยุด
  2. เครื่องยนต์—อุ่นเครื่อง
  3. เครื่องยนต์—สตาร์ท
decal121-3887

121-3887

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้
decal127-3700

127-3700

สำหรับ Groundsmaster 4700 เท่านั้น

  1. ยกชุดตัดหญ้าด้านซ้ายขึ้น
  2. ยกชุดตัดหญ้าตรงกลางขึ้น
  3. ยกชุดตัดหญ้าด้านขวาขึ้น
  4. ตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
  5. เลิกใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
decal136-2931

136-2931

สำหรับ Groundsmaster 4500 เท่านั้น

  1. ยกชุดตัดหญ้าขึ้น
  2. ตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
  3. เลิกใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
decal136-3185

136-3185

  1. ไฟหน้า—ปิด
  2. ไฟหน้า—เปิด
  3. สูง/ต่ำ—อัตโนมัติ
  4. การควบคุมการขับเคลื่อน
  5. ต่ำ
  6. ลดชุดตัดหญ้าด้านซ้ายลง
  7. ลดชุดตัดหญ้าตรงกลางลง
  8. ลดชุดตัดหญ้าด้านขวาลง
decal136-3711

136-3711

  1. ตรวจสอบทุก 8 ชั่วโมง
  2. อ่านข้อมูลเกี่ยวกับการหล่อลื่นได้จากคู่มือผู้ใช้
  3. แรงดันลมยาง
  4. ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
  5. น้ำมันเครื่อง
  6. ระดับน้ำมันเครื่อง
  7. เครื่องแยกน้ำ/เชื้อเพลิง
  8. แบตเตอรี่
  9. น้ำมันดีเซล
  10. เฟืองแพลเนต
  11. ฟังก์ชันการทำงานของเบรก
  12. ตะแกรงหม้อน้ำ
  13. เพลาท้าย
  14. ความตึงสายพานพัดลม
  15. ตัวกรองอากาศเครื่องยนต์
  16. น้ำมันไฮดรอลิก
  17. ระดับน้ำมันไฮดรอลิก
  18. อ่านคู่มือผู้ใช้
  19. ข้อมูลจำเพาะของเหลว
  20. ความจุ
  21. รอบเปลี่ยนของเหลว (ชั่วโมง)
  22. รอบเปลี่ยนตัวกรอง (ชั่วโมง)
  23. ช่องระบายของระบบไฮดรอลิก
  24. ตัวกรองอากาศนิรภัย
  25. น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์
decal145-5257

145-5257

  1. TEC—7.5 แอมป์
  2. ไฟฟ้า—10 แอมป์
  3. InfoCenter—2 แอมป์
  4. กำลังไฟฟ้าเสริม—10 แอมป์
  5. ไฟส่องสว่าง—10 แอมป์
  6. เบาะที่นั่งไฟฟ้า—10 แอมป์
  7. เครื่องยนต์—10 แอมป์
  8. TEC—2 แอมป์
  9. ระบบเทเลเมติกส์—10 แอมป์
  10. ห้องโดยสาร—60 แอมป์
decal121-3627

121-3627

  1. การตั้งค่าความสูงในการตัด

การตั้งค่า

Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

การปรับตัวปาดลูกกลิ้ง

อุปกรณ์เสริม

อุปกรณ์เสริมตัวปาดลูกกลิ้งส่วนท้ายจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อมีช่องว่างระหว่างตัวปาดกับลูกกลิ้ง 0.5 ถึง 1 มม. (0.02 ถึง 0.04 นิ้ว) และเท่ากันตลอดแนว

  1. คลายจุดอัดจาระบีและสกรูยึด (รูป 3)

    g031578

    รูป 3

    1. ตัวปาดลูกกลิ้ง
    2. สกรูยึด
    3. จุดอัดจาระบี

  2. เลื่อนตัวปาดขึ้นหรือลงจนได้ช่องว่างขนาด 0.5 ถึง 1 มม. (0.02 ถึง 0.04 นิ้ว) ระหว่างก้านกับลูกกลิ้ง

  3. ขันจุดอัดจาระบีและขันจนได้แรงบิด 41 นิวตันเมตร (30 ฟุตปอนด์) โดยขันสับหว่างไปมาตามลำดับ

การติดตั้งแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า

อุปกรณ์เสริม

ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าที่เหมาะสมกับอุปกรณ์

  1. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากรูยึดบนผนังส่วนท้ายและผนังด้านซ้ายของช่องชุดตัดหญ้าให้หมดจด

  2. ติดตั้งแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าในช่องเปิดส่วนท้ายและยึดให้แน่นด้วยสลักเกลียวติดจาน 5 ตัว (รูป 4)

    g031579

    รูป 4

    1. แผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า
    2. สลักเกลียวติดจาน

  3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าไม่เข้าไปขวางปลายใบมีด และไม่ยื่นเข้าไปในพื้นผิวของผนังช่องชุดตัดหญ้าส่วนท้าย

    อันตราย

    การใช้ใบมีดยกสูงร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าอาจทำให้ใบมีดแตกหัก ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตขึ้นได้

    ห้ามใช้ใบมีดยกสูงกับแผ่นกั้น

การเตรียมอุปกรณ์

  1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

  2. สำหรับ Groundsmaster 4500 และ 4700 ให้ถอดสายเคเบิลของชุดตัดหญ้าหมายเลข 4 และ 5 (รูป 27)

  3. สำหรับ Groundsmaster 4700 ให้ถอดสลักของชุดตัดหญ้าหมายเลข 6 และ 7 (รูป 30)

  4. ลดชุดตัดหญ้าลง

  5. เข้าเบรกจอด

  6. ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก

  7. ตรวจสอบแรงดันลมยางก่อนใช้งาน โปรดดู การตรวจสอบแรงดันลมยาง

    Important: คอยตรวจสอบแรงดันลมยางทุกล้อเพื่อให้อุปกรณ์ตัดหญ้าได้ดีและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม อย่าเติมลมยางน้อยเกินไป

  8. ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้ายก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย

  9. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

  10. ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

  11. ตรวจสอบระบบการหล่อเย็นก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

  12. อัดจาระบีในอุปกรณ์ก่อนใช้งาน โปรดดู การอัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง

    Important: หากไม่อัดจาระบีอุปกรณ์อย่างเหมาะสมจะส่งผลให้ชิ้นส่วนสำคัญสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

g009979

รูป 5

  1. แป้นเบรก
  2. สลักล็อกแป้น
  3. แป้นเบรกจอด
  4. แป้นขับเคลื่อน
  5. แป้นปรับพวงมาลัย

แป้นขับเคลื่อน

แป้นขับเคลื่อน (รูป 5) ควบคุมการเดินหน้าและถอยหลัง เหยียบส่วนบนของแป้นเพื่อเดินหน้าและเหยียบส่วนล่างเพื่อถอยหลัง เมื่อชุดตัดหญ้ายกขึ้นจนสุด แป้นจะควบคุมเครื่องยนต์และความเร็วในการขับเคลื่อนในลักษณะเดียวกันกับรถยนต์

Note: ในกรณีที่ต้องเบรกฉุกเฉิน ยกเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน จากนั้นเหยียบแป้นเบรก นี่เป็นวิธีที่สามารถหยุดอุปกรณ์ได้เร็วที่สุด

แป้นเบรก

อุปกรณ์มีแป้นเหยียบ 2 แป้นที่ใช้ควบคุมเบรกล้อแต่ละตัวเพื่อช่วยในการเลี้ยว การจอด รวมทั้งเพิ่มการยึดเกาะของล้อขณะไต่ขึ้นหรือลงเนิน นอกจากนี้ยังมีสลักหนึ่งตัวเชื่อมแป้นเหยียบเข้าด้วยกันเพื่อควบคุมการเบรกจอดและการขับเคลื่อน (รูป 5)

สลักล็อกแป้น

สลักล็อกแป้นต่อแป้นเหยียบเข้าด้วยกันเพื่อให้เบรกจอดทำงาน (รูป 5)

แป้นเบรกจอด

หากต้องการใช้เบรกจอด (รูป 5) ต่อแป้นเหยียบเข้าด้วยกันโดยใช้สล็กล็อกแป้นเบรก และเหยียบแป้นเบรกด้านขวาลงขณะที่กดแป้นหัวแม่โป้ง หากต้องการปลดเบรกจอด กดแป้นเบรกอันใดอันหนึ่งจนกระทั่งสลักเบรกจอดจะหดกลับ

แป้นปรับพวงมาลัย

หากต้องการเอียงพวงมาลัยเข้าหาตัวคุณ ให้เหยียบแป้นลง แล้วดึงคอพวงมาลัยเข้าหาตัวจนได้ตำแหน่งที่สบาย จากนั้นปล่อยแป้นเหยียบ (รูป 5) หากต้องการดันพวงมาลัยออกจากตัวคุณ ให้เหยียบแป้นลงแล้วปล่อยเมื่อพวงมาลัยถึงตำแหน่งที่ต้องการ

สวิตช์กุญแจ

สวิตช์กุญแจ (รูป 6) มี 3 ตำแหน่ง: ปิด, เปิด/อุ่นเครื่อง และ สตาร์ท

g296364

รูป 6

  1. สวิตช์ยก (เฉพาะ Groundsmaster 4700 เท่านั้น)
  2. สวิตช์ยก (Groundsmaster 4500 และ 4700)
  3. สวิตช์ PTO
  4. สวิตช์กุญแจ
  5. InfoCenter
  6. สวิตช์ช่วงความเร็วสูงและต่ำ
  7. สวิตช์ไฟ

สวิตช์ PTO

สวิตช์ PTO มี 2 ตำแหน่ง ได้แก่ ออก (ใช้งาน) แล ะเข้า(ปลดการทำงาน) ดึงปุ่ม PTO ออกเพื่อให้ใบมีดของชุดตัดหญ้าทำงาน ดันปุ่มเข้าเพื่อหยุดการทำงานของใบมีดของชุดตัดหญ้า (รูป 6)

สวิตช์ช่วงความเร็วสูงและต่ำ

สวิตช์นี้ (รูป 6) ควบคุมช่วงความเร็ว 2 ช่วงของอุปกรณ์ ได้แก่ ช่วงความเร็วสูงและต่ำ

เลือกตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติ เพื่อให้อุปกรณ์เลือกความเร็วสูงหรือต่ำโดยอัตโนมัติ

เลือกตำแหน่งต่ำ เพื่อเปลี่ยนมาใช้ความเร็วต่ำด้วยตัวเอง

คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งสวิตช์ได้ทุกเมื่อ แต่อุปกรณ์จะเปลี่ยนช่วงความเร็วเมื่อแป้นขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่างและอุปกรณ์จอดอยู่เท่านั้น

Note: หากต้องการเปลี่ยนเป็นความเร็วสูงขณะอยู่ในตำแหน่ง สูง/ต่ำอัตโนมัติ ให้ปลดเกียร์ PTO แล้วยกชุดตัดหญ้าขึ้นจนสุด

Note: หากสวิตช์อยู่ในตำแหน่ง สูง/ต่ำอัตโนมัติ คุณจะไม่สามารถลดเด็คลงมาจากตำแหน่งบนสุดได้ ยกเว้นแป้นขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่างและอุปกรณ์จอดอยู่

สวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

สวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะล็อกระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเพื่อให้อุปกรณ์เคลื่อนที่บนพื้นด้วยความเร็วที่ต้องการ (รูป 7) หากต้องการปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ให้กดด้านหลังของสวิตช์ ตำแหน่งตรงกลางของสวิตช์ใช้เปิดฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ส่วนด้านหน้าของสวิตช์ใช้ตั้งค่าความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นที่ต้องการ

หลังจากตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเรียบร้อยแล้ว คุณจะสามารถเปลี่ยนความเร็วด้วย InfoCenter ได้ (รูป 25)

g028454

รูป 7

  1. จุดต่อไฟฟ้า
  2. สวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

สวิตช์ยก

สวิตช์ยกใช้ยกชุดตัดหญ้าขึ้นและลง (รูป 6) กดสวิตช์ไปด้านหน้าหากต้องการลดชุดตัดหญ้าลง และกดไปด้านหลังหากต้องการยกชุดตัดหญ้าขึ้น เมื่อสตาร์ทอุปกรณ์ขณะชุดตัดหญ้าอยู่ในตำแหน่งยกลง กดสวิตช์ยกลงเพื่อให้ชุดตัดหญ้าลอยและเริ่มตัดหญ้า

Note: ชุดตัดหญ้าจะไม่ลดระดับลงมาขณะที่อุปกรณ์ใช้ช่วงความเร็วสูง และจะไม่ยกขึ้นหรือลดระดับลงมาหากคุณไม่อยู่บนเบาะที่นั่ง นอกจากนี้ ชุดตัดหญ้าจะลดระดับลงมาเมื่อกุญแจอยู่ตำแหน่ง เปิด และคุณอยู่บนเบาะที่นั่ง

สวิตช์ไฟ

กดสวิตช์ไฟด้านบนเพื่อให้สวิตช์อยู่ในตำแหน่ง เปิด และเปิดไฟ (รูป 6)

กดสวิตช์ไฟด้านล่างเพื่อให้สวิตช์อยู่ในตำแหน่ง ปิด และปิดไฟ

จุดต่อไฟฟ้า

ใช้จุดต่อไฟฟ้า (รูป 8) เพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมที่ใช้ไฟฟ้า 12 โวลต์

g036845

รูป 8

  1. จุดต่อไฟฟ้า
  2. ถุงแขวน

ถุงแขวน

ใช้ถุงแขวนสำหรับเก็บของ (รูป 8)

การปรับเบาะที่นั่ง

คันปรับเบาะที่นั่ง

ดันคันปรับที่อยู่บริเวณด้านข้างของที่นั่งออกด้านนอก จากนั้นเลื่อนที่นั่งไปยังตำแหน่งที่ต้องการ แล้วปล่อยคันปรับเพื่อล็อกตำแหน่งที่นั่ง (รูป 9)

g024916

รูป 9

  1. เกจน้ำหนัก
  2. คันปรับน้ำหนัก
  3. คันปรับเบาะที่นั่ง
  4. คันปรับพนักพิง
  5. ลูกบิดปรับที่พักแขน

ลูกบิดปรับที่พักแขน

หมุนลูกบิดเพื่อปรับองศาที่พักแขน (รูป 9)

คันปรับพนักพิง

ขยับคันปรับเพื่อปรับองศาการเอนเบาะ (รูป 9)

เกจน้ำหนัก

เกจน้ำหนักจะแสดงเมื่อเบาะที่นั่งได้รับการปรับให้เหมาะกับน้ำหนักของผู้ใช้ (รูป 9) คุณสามารถปรับความสูงได้โดยการปรับระบบรองรับให้อยู่ภายในช่วงสีเขียว

คันปรับน้ำหนัก

ใช้คันปรับนี้เพื่อปรับเบาะที่นั่งให้เหมาะกับน้ำหนักของคุณ (รูป 9) ดึงคันปรับขึ้นเพื่อเพิ่มแรงดันลม และดันลงเพื่อลดแรงดันลม เกจน้ำหนักจะอยู่ในช่วงสีเขียวถ้าคุณปรับได้เหมาะสมแล้ว

จอแสดงผล LCD InfoCenter

จอแสดงผล LCD InfoCenter (รูป 6) แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ เช่น สถานะการทำงาน การวินิจฉัยต่างๆ และข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์

ระบบจะแสดงหน้าจอแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับปุ่มที่คุณเลือก วัตถุประสงค์ของแต่ละปุ่มอาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับความต้องการในขณะนั้น

g322289

รูป 10

  1. ชุดตัดหญ้า 1
  2. ชุดตัดหญ้า 2
  3. ชุดตัดหญ้า 3
  4. ชุดตัดหญ้า 4
  5. ชุดตัดหญ้า 5
  6. ชุดตัดหญ้า 6 (4700 เท่านั้น)
  7. ชุดตัดหญ้า 7 (4700 เท่านั้น)

ข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์

ตารางข้อมูลจำเพาะ

คำอธิบาย4500-Dรูป 10 อ้างอิง4700-Dรูป 10 อ้างอิง
ความกว้างในการตัด280 ซม. (110 นิ้ว)D380 ซม. (150 นิ้ว)F
ความกว้างโดยรวม 
 ชุดตัดหญ้ายกลง286 ซม. (113 นิ้ว)E391 ซม. (154 นิ้ว)G
 ชุดตัดหญ้ายกขึ้น (เคลื่อนย้าย)224 ซม. (88 นิ้ว)A224 ซม. (88 นิ้ว)A
ความกว้างช่วงล้อ 
 ด้านหน้า224 ซม. (88 นิ้ว)B224 ซม. (88 นิ้ว)B
 ด้านหลัง141 ซม. (56 นิ้ว)M141 ซม. (56 นิ้ว)M
ความสูงเมื่อมี ROPS226 ซม. (88.8 นิ้ว)C226 ซม. (88.8 นิ้ว)C
ความยาวโดยรวม 
 ชุดตัดหญ้ายกลง370 ซม. (146 นิ้ว)H370 ซม. (146 นิ้ว)H
 ชุดตัดหญ้ายกขึ้น (ขับเคลื่อน)370 ซม. (146 นิ้ว)L370 ซม. (146 นิ้ว)L
ความสูงจากพื้น15 ซม. (6 นิ้ว)15 ซม. (6 นิ้ว)
ฐานล้อ171 ซม. (68 นิ้ว)K171 ซม. (68 นิ้ว)K
น้ำหนักสุทธิ1,937 กก. (4,270 ปอนด์)2,277 กก. (5,020 ปอนด์)
(เมื่อติดตั้งชุดตัดหญ้าและไม่มีเชื้อเพลิง)

Note: ข้อมูลจำเพาะและการออกแบบอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบ

ข้อมูลจำเพาะของชุดตัดหญ้า

ตารางข้อมูลจำเพาะ

ยาว86.4 ซม. (34 นิ้ว)
กว้าง86.4 ซม. (34 นิ้ว)
สูง24.4 ซม. (9.6 นิ้ว) วัดจากเมาท์ของโครงรองรับ
26.7 ซม. (10-1/2 นิ้ว) ที่ความสูงในการตัด 1.9 ซม. (3/4 นิ้ว)
34.9 ซม. (13-3/4 นิ้ว) ที่ความสูงในการตัด 10.16 ซม. (4 นิ้ว)
น้ำหนัก88 กก. (195 ปอนด์)

อุปกรณ์ต่อพ่วง/อุปกรณ์เสริม

เราจัดจำหน่ายอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่ Toro รับรองมากมายสำหรับใช้กับเครื่องตัดหญ้ารุ่นนี้เพื่อเสริมประสิทธิภาพและขยายความสามารถของเครื่องตัดหญ้า โปรดติดต่อตัวแทนบริการหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หรือเข้าไปที่ www.Toro.com เพื่อดูรายการอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่รับรองทั้งหมด

ใช้อะไหล่และอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro เท่านั้น อะไหล่ทดแทนและอุปกรณ์เสริมที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

การปฏิบัติงาน

Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

ก่อนการปฏิบัติงาน

ความปลอดภัยก่อนการใช้งาน

ความปลอดภัยทั่วไป

  • ห้ามเด็กหรือผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนใช้หรือบำรุงรักษาอุปกรณ์โดยเด็ดขาด กฎหมายท้องถิ่นอาจจำกัดอายุของผู้ขับขี่ เจ้าของเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการฝึกอบรมให้กับผู้ควบคุมและช่างซ่อมบำรุง

  • ทำความคุ้นเคยกับการใช้งานอุปกรณ์อย่างปลอดภัย ระบบควบคุมของผู้ขับขี่ และป้ายความปลอดภัย

  • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้รถหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

  • เรียนรู้วิธีหยุดและดับเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว

  • ตรวจสอบว่าตัวทำงานเมื่อมีผู้ควบคุม สวิตช์ฉุกเฉิน และแผงป้องกันติดตั้งอยู่และทำงานได้ตามปกติ ใช้งานเฉพาะเมื่ออุปกรณ์ทำงานได้อย่างเหมาะสมเท่านั้น

  • ก่อนตัดหญ้า ตรวจสอบอุปกรณ์ให้แน่ใจเสมอว่าใบมีด สลักเกลียวยึดใบมีด และชิ้นส่วนชุดตัดอยู่ในสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ เปลี่ยนใบมีดหรือสลักที่สึกหรอหรือชำรุดทั้งชุดเพื่อรักษาความสมดุลเอาไว้

  • ตรวจสอบพื้นที่บริเวณที่ต้องการใช้อุปกรณ์และจัดเก็บวัตถุต่างๆ ที่อาจกระเด็นออกให้หมด

ความปลอดภัยด้านเชื้อเพลิง

  • โปรดใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อจัดการกับน้ำมัน น้ำมันเป็นวัตถุติดไฟได้และละอองน้ำมันอาจระเบิดได้

  • ดับบุหรี่ ซิการ์ ไปป์ และแหล่งจุดไฟอื่นๆ ให้หมด

  • ใช้เฉพาะภาชนะบรรจุน้ำมันที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

  • อย่าเปิดฝาถังเชื้อเพลิงหรือเติมถังเชื้อเพลิงในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือร้อนอยู่

  • อย่าเติมหรือระบายน้ำมันในพื้นที่อับ

  • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

  • หากน้ำมันหก อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงการสร้างแหล่งจุดไฟจนกว่าละอองน้ำมันจะระเหยไป

การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้งานอุปกรณ์ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้อุปกรณ์ ให้ตรวจสอบระบบหล่อเย็น โปรดดู การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

การตรวจสอบระบบไฮดรอลิก

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้อุปกรณ์ ให้ตรวจสอบระบบไฮดรอลิก โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

การระบายเครื่องแยกน้ำ

ระบายน้ำหรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ จากเครื่องแยกน้ำ โปรดดู การระบายน้ำออกจากเครื่องแยกน้ำ-เชื้อเพลิง

การตรวจสอบการรั่วไหลที่เพลาท้ายและกระปุกเกียร์

ตรวจสอบการรั่วไหลที่เพลาท้ายและกระปุกเกียร์ของเพลาท้าย โปรดดู การตรวจสอบการรั่วไหลที่เพลาหลังและกระปุกเกียร์

การเติมน้ำมัน

ความจุถังเชื้อเพลิง

ความจุถังเชื้อเพลิง: 83 ลิตร (22 แกลลอนสหรัฐ)

ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับเชื้อเพลิง

Important: ใช้น้ำมันดีเซลที่มีค่าซัลเฟอร์ต่ำการไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

  • ห้ามใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินแทนน้ำมันดีเซลโดยเด็ดขาด

  • ห้ามผสมน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเครื่องใช้แล้วกับน้ำมันดีเซล

  • ห้ามเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในภาชนะที่เคลือบซิงค์ด้านใน

  • ห้ามใช้สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันดีเซล

อัตราซีเทน: 45 ขึ้นไป

ค่าซัลเฟอร์: ซัลเฟอร์ต่ำ (น้อยกว่า 500 ส่วนในล้านส่วน)

ตารางน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับน้ำมันดีเซลสถานที่
ASTM D975สหรัฐอเมริกา
หมายเลข 1-D S15
หมายเลข 2-D S15
EN 590สหภาพยุโรป
ISO 8217 DMXสากล
JIS K2204 Grade No. 2ญี่ปุ่น
KSM-2610เกาหลี

  • ใช้เฉพาะน้ำมันดีเซลหรือไบโอดีเซลที่สะอาดและใหม่เท่านั้น

  • ซื้อน้ำมันในปริมาณที่คุณจะใช้ได้ภายใน 180 วันเพื่อรับรองว่าน้ำมันใหม่

ใช้น้ำมันดีเซลเกรดฤดูร้อน (หมายเลข 2-D) ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า -7°C (20°F) และน้ำมันดีเซลเกรดฤดูหนาว (หมายเลข 1-D หรือหมายเลข 1-D/2-D ผสม) ในที่ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่านั้น

Note: การใช้น้ำมันเกรดฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำทำให้น้ำมันมีจุดวาบไฟและจุดไหลเทในอากาศหนาวต่ำลง ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น และลดตัวกรองเชื้อเพลิงอุดตันการใช้น้ำมันเกรดฤดูร้อนที่อุณหภูมิสูงกว่า -7°C (20°F) ทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเกรดฤดูหนาว

การใช้น้ำมันไบโอดีเซล

อุปกรณ์นี้สามารถใช้น้ำมันผสมไบโอดีเซลได้สูงสุดถึง B20 (ไบโอดีเซล 20%, ปิโตรดีเซล 80%)

ค่าซัลเฟอร์: ซัลเฟอร์ต่ำพิเศษ (น้อยกว่า 15 ส่วนในล้านส่วน)

ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับน้ำมันไบโอดีเซล: ASTM D6751 หรือ EN14214

ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับน้ำมันผสม: ASTM D975, EN590 หรือ JIS K2204

Important: ส่วนที่เป็นน้ำมันดีเซลต้องมีค่าซัลเฟอร์ต่ำพิเศษ

ปฏิบัติตามข้อควรระวังดังต่อไปนี้:

  • น้ำมันไบโอดีเซลอาจทำให้สีอุปกรณ์เสียหายได้

  • ใช้น้ำมัน B5 (ไบโอดีเซลสัดส่วน 5%) หรือสัดส่วนผสมที่น้อยกว่านี้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

  • ตรวจสอบซีล ท่อ ปะเก็นที่สัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป

  • ตัวกรองเชื้อเพลิงอาจอุดตันหลังจากเปลี่ยนไปใช้น้ำมันผสมไบโอดีเซล

  • หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับไบโอดีเซล โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

การเติมน้ำมัน

g198621g031869

รูป 11

เติมน้ำมันดีเซลหมายเลข 2-D ลงในถังจนระดับน้ำมันอยู่ใต้ส่วนบนสุดของถังประมาณ 6 ถึง 13 ซม. (1/4 ถึง 1/2 นิ้ว) ไม่ใช่ช่องเติม

Note: ถ้าเป็นไปได้ ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงทุกครั้งหลังใช้งาน เพื่อลดโอกาสในการเกิดตะกอนสะสมภายในถังเชื้อเพลิง

การตรวจสอบแรงดันลมยาง

ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
    		•

    แรงดันลมยางที่ถูกต้องคือ 138 กิโลปาสกาล ( 20 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว)

    Important: คอยตรวจสอบแรงดันลมยางทุกล้อเพื่อให้อุปกรณ์ตัดหญ้าได้ดีและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม อย่าเติมลมยางน้อยเกินไปตรวจสอบแรงดันลมยางทุกล้อก่อนการใช้งานอุปกรณ์

    g001055

    รูป 12

    การตรวจสอบแรงบิดของน็อตล้อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจากชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล็อกล้อ
    		•
    หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล็อกล้อ
    		•
    ทุก 200 ชั่วโมง
  • ขันน็อตล็อกล้อ
    		•

    ขันน็อตล็อกล้อจนได้แรงบิด 115 ถึง 136 นิวตันเมตร (85 ถึง 100 ฟุตปอนด์) ตามลำดับดังแสดงใน รูป 13 และ รูป 14

    g033358

    รูป 13

    ล้อหน้า

    g033359

    รูป 14

    ล้อหลัง

    คำเตือน

    หากไม่ขันน็อตล้อด้วยแรงบิดที่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บได้

    ขันน็อตล็อกล้อจนได้ค่าแรงบิดที่เหมาะสม

    การปรับความสูงในการตัด

    Important: ชุดตัดหญ้าโรตารีมักจะตัดหญ้าต่ำกว่าชุดตัดหญ้าใบมีดพวงเมื่อมีการตั้งค่าระดับเบนช์เท่ากัน 6 มม. (¼ นิ้ว) ดังนั้นจึงอาจจำเป็นต้องตั้งค่าเบนช์ของชุดตัดหญ้าโรตารีให้สูงกว่าระดับการตัดด้วยใบมีดพวง 6 มม. (¼ นิ้ว) เมื่อตัดหญ้าในบริเวณเดียวกัน

    Important: คุณสามารถเข้าถึงชุดตัดหญ้าส่วนท้ายได้ง่ายขึ้นมากหากถอดชุดตัดหญ้าออกจากอุปกรณ์ก่อน

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมาที่ระดับพื้น ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. คลายสลักเกลียวที่ทำหน้าที่ยึดโครงยึดความสูงในการตัดแต่ละด้านเข้ากับแผ่นความสูงในการตัด (ด้านหน้าและแต่ละด้าน) ดังแสดงใน รูป 15

    3. เริ่มปรับจากด้านหน้า โดยการถอดสลักเกลียวออก

      g011344

      รูป 15

      1. โครงยึดความสูงในการตัด
      2. แผ่นความสูงในการตัด
      3. ตัวคั่น

    4. หนุนช่องชุดตัดหญ้าขึ้นแล้วถอดตัวคั่นอก (รูป 15)

    5. เลื่อนช่องชุดตัดหญ้าไปยังความสูงในการตัดที่ต้องการ และติดตั้งตัวคั่นเข้าในรูความสูงในการตัดและช่องที่กำหนดไว้ (รูป 16)

      g201855

      รูป 16

    6. วางแผ่นปิดในแนวเดียวกับตัวคั่น

    7. ติดตั้งสลักเกลียวแล้วหมุนให้แน่นด้วยนิ้ว

    8. ทำซ้ำขั้นตอน 4 ถึง 7 สำหรับการปรับแต่ละด้าน

    9. ขันสลักเกลียวทั้ง 3 ตัวจนได้แรงบิด 41 นิวตันเมตร (30 ฟุตปอนด์) ให้เริ่มขั้นจากสลักเกลียวตัวหน้าเสมอ

      Note: หากปรับมากกว่า 3.8 ซม. (1½ นิ้ว) อาจต้องใช้ชุดประกอบชั่วคราวติดตั้งเข้ากับความสูงในการตัดระดับปานกลางเพื่อป้องกันการติด (เช่น เปลี่ยนความสูงในการตัดจาก 3.1 ซม. เป็น 7 ซม. (1¼ นิ้วเป็น 2¾ นิ้ว))

    การตรวจสอบสวิตช์อินเทอร์ล็อก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบสวิตช์อินเทอร์ล็อก
    		•

    ข้อควรระวัง

    หากสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัยขาดหรือชำรุด อุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติ ทำให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    • อย่าแก้ไขดัดแปลงสวิตช์อินเทอร์ล็อก

    • ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อกเป็นประจำทุกวัน และเปลี่ยนสวิตช์ที่เสียหายก่อนการใช้งานอุปกรณ์

    สวิตช์อินเทอร์ล็อกออกแบบมาให้หยุดการทำงานของอุปกรณ์เมื่อคุณลุกออกจากเบาะที่นั่งขณะเหยียบแป้นขับเคลื่อน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถลุกจากเบาะที่นั่งได้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน และแป้นขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะยังคงทำงานอยู่ตอนที่คุณปลดสวิตช์ PTO และปล่อยแป้นขับเคลื่อน แต่ให้ดับเครื่องยนต์ก่อนลุกจากเบาะที่นั่ง

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา และบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งปิด

    2. เหยียบแป้นขับเคลื่อนและบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งเปิด

      Note: หากเครื่องยนต์สตาร์ท แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขการทำงานผิดปกติก่อนใช้งานอุปกรณ์

    3. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งเปิด ลุกขึ้นจากเบาะที่นั่ง และดึงสวิตช์ PTO มายังเปิด

      Note: PTO ไม่ควรทำงาน หาก PTO ทำงาน แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขการทำงานผิดปกติก่อนใช้งานอุปกรณ์

    4. เข้าเบรกจอด บิดกุญแจไปยังตำแหน่งเปิด และขยับแป้นขับเคลื่อนออกจากตำแหน่ง เกียร์ว่าง

      Note: InfoCenter จะแสดงข้อความ "การขับเคลื่อนถูกปฏิเสธ" และอุปกรณ์จะไม่เคลื่อนที่ หากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขการทำงานผิดปกติก่อนใช้งานอุปกรณ์

    การตรวจสอบเวลาหยุดทำงานของใบมีด

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบเวลาหยุดทำงานของใบมีด
    		•

    Note: ควรลดระดับชุดตัดหญ้าลงมาบนสนามหรือพื้นผิวแข็งที่สะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษวัสดุฟุ้งกระจาย

    หากต้องการยืนยันเวลาหยุดทำงานของใบมีด นั่งลงบนเบาะที่นั่งและปลดการทำงานของ PTO ฟังเสียงใบมีดหมุนและจดบันทึกเวลาใบมีดหยุดสนิท หากใช้เวลานานกว่า 7 วินาที ควรปรับวาล์วเบรก ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอคำแนะนำในการปรับส่วนนี้

    การเลือกใบมีด

    ใบมีดผสมแบบมาตรฐาน

    ใบมีดนี้ออกแบบมาให้ยกและกระจายหญ้าได้เป็นอย่างดีในเกือบทุกสภาพสนาม หากต้องการความเร็วในการยกและการกระจายหญ้ามากหรือน้อยกว่านี้ ให้พิจารณาใช้ใบมีดแบบอื่น

    คุณสมบัติ: ยกและกระจายหญ้าได้เป็นอย่างดีเยี่ยมในเกือบทุกสภาวะ

    ใบมีดทำมุม

    โดยทั่วไปแล้วใบมีดนี้จะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อความสูงในการตัดต่ำ—1.9 ถึง 6.4 ซม. (3/4 ถึง 2 1/2 นิ้ว)

    คุณสมบัติ:

    • กระจายเศษหญ้าได้สม่ำเสมอมากขึ้นเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำ

    • กระจายเศษหญ้าไปทางซ้ายน้อยลง หลุมทรายและแฟร์เวย์จึงดูสะอาดขึ้น

    • ใช้กำลังน้อยกว่าเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำและทำงานในสนามที่มีหญ้าแน่นทึบ

    ใบมีดขนานยกสูง

    โดยทั่วไปแล้วใบมีดนี้จะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อความสูงในการตัดสูง—7 ถึง 10 ซม. (2 ถึง 4 นิ้ว)

    คุณสมบัติ:

    • ยกได้สูงขึ้นและกระจายเศษหญ้าได้เร็วขึ้น

    • ตัดหญ้าในสนามที่มีหญ้าขึ้นหรอมแหรมหรือเปียกได้ดีขึ้นเมื่อใช้ความสูงในการตัดสูง

    • กระจายเศษหญ้าที่เปียกหรือเหนียวได้ดีขึ้น ลดปริมาณเศษหญ้าที่ติดในชุดตัดหญ้า

    • ต้องใช้แรงม้ามากขึ้นในการทำงาน

    • มีแนวโน้มที่จะกระจายเศษหญ้าไปทางซ้ายและมีแนวโน้มที่จะสร้างแนวกองฟางเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำ

    คำเตือน

    การใช้ใบมีดยกสูงร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าอาจทำให้ใบมีดแตกหัก ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตขึ้นได้

    ห้ามใช้ใบมีดยกสูงร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า

    ใบมีดอะตอมมิก

    ใบมีดนี้ออกแบบมาให้คลุมดินด้วยใบไม้ได้เป็นอย่างดี

    คุณสมบัติ: คลุมดินด้วยใบไม้ได้ดี

    การเลือกอุปกรณ์เสริม

    การกำหนดค่าอุปกรณ์เสริม

     ใบมีดทำมุมใบมีดขนานยกสูง(ห้ามใช้ร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า)แผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าตัวปาดลูกกลิ้ง
    การตัดหญ้า: ความสูงในการตัด 1.9 ถึง 4.4 ซม. (3/4 ถึง 1 3/4 นิ้ว)แนะนำสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่อาจใช้ได้ดีในสนามที่มีหญ้าไม่หนาแน่นหรือหรอมแหรมพิสูจน์แล้วว่าช่วยให้กระจายหญ้าได้ดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการเล่นหลังตัดได้สำหรับหญ้านอร์ทเทิร์นที่ตัดอย่างน้อย 3 ครั้งต่อสัปดาห์ และตัดหญ้าไม่ถึง 1/3 ส่วนของใบหญ้า แต่ห้ามใช้ร่วมกับใบมีดขนานยกสูงใช้เมื่อลูกกลิ้งมีหญ้าสะสมหรือเห็นก้อนหญ้าขนาดใหญ่ราบบนพื้นสนาม ตัวปาดอาจทำให้หญ้าจับเป็นก้อนมากขึ้นในการใช้งานบางประเภท
    การตัดหญ้า: ความสูงในการตัด 5 ถึง 6.4 ซม. (2 ถึง 2 1/2 นิ้ว)แนะนำสำหรับสนามที่มีหญ้าหนาหรือฟูแนะนำสำหรับสนามที่มีหญ้าบางหรือหรอมแหรม
    การตัดหญ้า: ความสูงในการตัด 7 ถึง 10 ซม. (2 3/4 ถึง 4 นิ้ว)อาจใช้ได้ดีในสนามที่มีหญ้าฟูแนะนำสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่
    การคลุมดินด้วยใบไม้แนะนำสำหรับการใช้งานร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าไม่อนุญาตใช้กับใบมีดผสมแบบมาตรฐาน ใบมีดอะตอมมิก หรือใบมีดทำมุมเท่านั้น
    ข้อดีกระจายเศษหญ้าได้สม่ำเสมอเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำ รอบๆ หลุมทรายและแฟร์เวย์ดูสะอาดตา และใช้กำลังน้อยกว่ายกได้สูงขึ้นและกระจายเศษหญ้าได้เร็วขึ้น ตัดหญ้าในสนามที่มีหญ้าขึ้นหรอมแหรมหรือเปียกได้ดีเมื่อใช้ความสูงในการตัดสูง กระจายเศษหญ้าที่เปียกหรือเหนียวได้ดีอาจช่วยให้กระจายเศษหญ้าได้ดีขึ้นและสนามสวยขึ้นในการใช้งานบางแบบ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการคลุมดินด้วยใบไม้ลดเศษหญ้าสะสมในลูกกลิ้งในการใช้งานบางแบบ
    ข้อเสียยกหญ้าได้ไม่ดีนักเมื่อความสูงในการตัดสูง หญ้าเปียกหรือเหนียวอาจสะสมในช่องชุดตัดหญ้าได้ ส่งผลคุณภาพการตัดไม่ดีและต้องใช้กำลังมากขึ้นต้องใช้กำลังมากขึ้นในการใช้งานบางแบบ มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดแนวกองฟางขึ้นเมื่อตัดหญ้าหนาแน่นด้วยความสูงในการตัดต่ำ ห้ามใช้ร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าหญ้าจะสะสมในช่องชุดตัดหญ้าหากคุณพยายามกวาดหญ้าออกมากเกินไปโดยการติดตั้งแผ่นกั้น 

    การใช้จอแสดงผล LCD InfoCenter

    จอแสดงผล LCD InfoCenter แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ เช่น สถานะการทำงาน การวินิจฉัยต่างๆ และข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์ (รูป 17) InfoCenter ประกอบด้วยหน้าจอเริ่มต้นและหน้าจอข้อมูลหลัก คุณสามารถสลับเปลี่ยนระหว่างหน้าจอเริ่มต้นกับหน้าจอข้อมูลหลักเมื่อใดก็ได้ โดยการกดปุ่ม InfoCenter ปุ่มใดก็ได้ จากนั้นเลือกลูกศรทิศทางที่เหมาะสม

    g020650

    รูป 17

    1. ไฟบอกสถานะ
    2. ปุ่มขวา
    3. ปุ่มกลาง
    4. ปุ่มซ้าย

    • ปุ่มซ้าย, ปุ่มเข้าถึงเมนู/ปุ่มถอยหลัง—กดปุ่มนี้เพื่อเข้าสู่เมนู InfoCenter คุณสามารถใช้ปุ่มนี้เพื่อออกจากเมนูที่ใช้งานอยู่ได้

    • ปุ่มกลาง—ใช้ปุ่มนี้เพื่อเลื่อนเมนูลง

    • ปุ่มขวา—ใช้ปุ่มนี้เพื่อเปิดเมนู ซึ่งลูกศรขวาจะระบุเนื้อหาเพิ่มเติม

    • สัญญาณเตือน—ดังขึ้นขณะลดชุดตัดหญ้าลงหรือเพื่อแจ้งเตือนและบอกข้อบกพร่อง

    Note: วัตถุประสงค์ของแต่ละปุ่มอาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับความต้องการในขณะนั้น แต่ละปุ่มจะติดฉลากไอคอนแสดงฟังก์ชันการทำงานในปัจจุบัน

    คำอธิบายไอคอน InfoCenter

    กำหนดการซ่อมบำรุง[SERVICE DUE]แสดงว่าควรซ่อมบำรุงเมื่อใด
    Graphicชั่วโมงคงเหลือจนถึงการซ่อมบำรุง
    Graphicรีเซ็ตชั่วโมงการซ่อมบำรุง Graphic
    Graphicสถานะของความเร็วรอบเครื่องยนต์
    Graphicไอคอนข้อมูล
    Graphicการตั้งค่าความเร็วในการขับเคลื่อนสูงสุด
    Graphicพัดลมหมุนย้อน
    Graphicตัวทำความร้อนช่องลมเข้าเปิดใช้งานอยู่
    Graphicยกชุดตัดหญ้าด้านซ้ายขึ้น
    Graphicยกชุดตัดหญ้าตรงกลางขึ้น
    Graphicยกชุดตัดหญ้าด้านขวาขึ้น
    Graphicคนขับต้องอยู่บนเบาะที่นั่ง
    Graphicเบรกจอดใช้งานอยู่
    Graphicโหมดสูง
    Graphicเกียร์ว่าง
    Graphicโหมดต่ำ
    Graphicอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (°C หรือ °F)
    Graphicอุณหภูมิ (ร้อน)
    Graphicการขับเคลื่อนหรือแป้นขับเคลื่อน
    Graphicไม่อนุญาต
    Graphicสตาร์ทเครื่องยนต์
    GraphicPTO เปิดอยู่
    Graphicระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเปิดอยู่
    Graphicดับเครื่องยนต์
    Graphicเครื่องยนต์
    Graphicสวิตช์กุญแจ
    Graphicชุดตัดหญ้ากำลังลดระดับลง
    Graphicชุดตัดหญ้ากำลังยกขึ้น
    Graphicรหัส PIN
    Graphicอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก
    Graphicแคนบัส
    GraphicInfoCenter
    Graphicไม่ดีหรือล้มเหลว
    Graphicตรงกลาง
    Graphicขวา
    Graphicซ้าย
    Graphicหลอดไฟ
    Graphicเอาต์พุตของส่วนควบคุม TEC หรือสายควบคุมในชุดสายไฟ
    Graphicสูงกว่าช่วงที่อนุญาต
    Graphicต่ำกว่าช่วงที่อนุญาต
    Graphic/Graphicอยู่นอกช่วง
    Graphicสวิตช์
    Graphicผู้ใช้ต้องปล่อยสวิตช์
    Graphicผู้ใช้ควรเปลี่ยนเป็นสถานะที่ระบุ
    สัญลักษณ์มักจะอยู่รวมกันเป็นประโยค ดูตัวอย่างบางส่วนได้จากด้านล่าง 
    Graphicผู้ใช้ควรเข้าเกียร์ว่าง
    Graphicการสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกปฏิเสธ
    Graphicเครื่องยนต์ดับ
    Graphicน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ร้อนเกินไป
    Graphicน้ำมันไฮดรอลิกร้อนเกินไป
    Graphicนั่งลงหรือใช้เบรกจอด

    Graphic เข้าถึงได้เฉพาะเมื่อป้อน PIN เท่านั้น

    การใช้เมนู

    หากต้องการเข้าถึงระบบเมนู InfoCenter ให้กดปุ่มเข้าถึงเมนูขณะที่อยู่ในหน้าจอหลัก ส่วนนี้พาคุณไปยังเมนูหลัก โปรดดูภาพรวมเกี่ยวกับตัวเลือกที่มีในเมนูจากตารางด้านล่าง

    Main Menu (เมนูหลัก)
    รายการเมนูคำอธิบาย
    Faults (ความขัดข้อง)แสดงรายการความขัดข้องของอุปกรณ์ที่เพิ่งเกิดขึ้น โปรดดูข้อมูลเพิ่มเติมในคู่มือซ่อมบำรุง
    Service (ซ่อมบำรุง)แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ เช่น ชั่วโมงการใช้งานและตัวเลขอื่นๆ ที่คล้ายกัน
    Diagnostics (การวินิจฉัย)แสดงรายการสถานะของอุปกรณ์ในปัจจุบัน คุณสามารถใช้เมนูนี้แก้ไขปัญหาบางอย่างได้ เนื่องจากระบบจะแจ้งว่าการควบคุมอุปกรณ์ส่วนใดที่เปิดและส่วนใดที่ปิดได้อย่างรวดเร็ว
    Settings (การตั้งค่า)ช่วยให้คุณปรับแต่งและเปลี่ยนแปลงตัวแปรการกำหนดค่าบนจอแสดงผล InfoCenter
    About (เกี่ยวกับ)แสดงหมายเลขรุ่น หมายเลขซีเรียล และเวอร์ชันซอฟต์แวร์ของอุปกรณ์
    Service (การซ่อมบำรุง) 
    รายการเมนูคำอธิบาย
    Hours (จำนวนชั่วโมง)แสดงจำนวนชั่วโมงโดยรวมที่อุปกรณ์ เครื่องยนต์ และพัดลมเปิดทำงาน รวมถึงจำนวนชั่วโมงที่มีการขนส่งอุปกรณ์ และร้อนเกินไป
    Counts (จำนวน)แสดงจำนวนการสตาร์ท รอบการทำงานของชุดตัดหญ้า/ PTO และการหมุนกลับของพัดลมที่เกิดขึ้นกับอุปกรณ์
    Diagnostics (การวินิจฉัย)
    รายการเมนูคำอธิบาย
    ชุดตัดหญ้าด้านซ้ายหากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูการทำงานของเครื่องยนต์และข้อมูลที่อยู่ในเมนูดังกล่าว โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงหรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro
    Center Cutting Unit (ชุดตัดหญ้าตรงกลาง)
    Right Cutting Unit (ชุดตัดหญ้าด้านขวา)
    Traction (การขับเคลื่อน)
    HI/LO Range (ช่วงสูง/ต่ำ)
    PTO
    Engine (เครื่องยนต์)
    Cruise (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ)
    Settings (การตั้งค่า)
    รายการเมนูคำอธิบาย
    Units (หน่วยวัด)ควบคุมหน่วยวัดที่ใช้ใน InfoCenter (อังกฤษหรือเมตริก)
    Language (ภาษา)ควบคุมภาษาที่ใช้ใน InfoCenter*
    LCD Backlight (แสงพื้นหลังของจอ LCD)ควบคุมความสว่างของจอ LCD
    LCD Contrast (คอนทราสต์ของจอ LCD)ควบคุมคอนทราสต์ของจอ LCD
    Protected Menus (เมนูที่ได้รับการป้องกัน)อนุญาตให้บุคคลที่ได้รับอนุญาตจากบริษัทและมีรหัส PIN เข้าถึงเมนูที่ได้รับการป้องกันได้
    Protect Settings (การตั้งค่าการป้องกัน)อนุญาตให้เปลี่ยนการตั้งค่าในการตั้งค่าที่ได้รับการป้องกัน
    Acceleration (การเร่งความเร็ว) Graphicการตั้งค่าต่ำ กลาง สูง เป็นตัวควบคุมว่าความเร็วในการขับเคลื่อนจะตอบสนองเร็วแค่ไหนเมื่อคุณเหยียบแป้นขับเคลื่อน
    Mow Speed (ความเร็วการตัดหญ้า) Graphicควบคุมความเร็วสูงสุดขณะอยู่ในโหมดตัดหญ้า (ช่วงต่ำ)
    Trans. Speed (ความเร็วการเคลื่อนย้าย) Graphicควบคุมความเร็วสูงสุดขณะอยู่ในโหมดเคลื่อนย้าย (ช่วงสูง)
    Smart Power Graphicเปิดใช้งานระบบ Smart Power
    Counterbalance (การถ่วงน้ำหนัก) Graphicควบคุมจำนวนการถ่วงน้ำหนักที่ใช้บนชุดตัดหญ้า
    Turnaround (การเลี้ยว) Graphicเปิดและปิดการเลี้ยว

    * แปลเฉพาะข้อความที่ผู้ใช้อ่านเท่านั้น หน้าจอความขัดข้อง การซ่อมบำรุง และการวินิจฉัยเป็นหน้าจอซ่อมบำรุง ชื่อจะเป็นภาษาที่เลือก แต่รายการเมนูเป็นภาษาอังกฤษ

    Graphic ได้รับการป้องกันไว้ภายใต้เมนูที่ได้รับการป้องกัน—ต้องป้อน PIN เพื่อเข้าถึงเท่านั้น

    About (เกี่ยวกับ)
    รายการเมนูคำอธิบาย
    Model (รุ่น)แสดงหมายเลขรุ่นของอุปกรณ์
    SN (หมายเลขซีเรียล)แสดงหมายเลขซีเรียลของอุปกรณ์
    S/W Rev (รุ่นซอฟต์แวร์)แสดงรุ่นซอฟต์แวร์ของส่วนควบคุมหลัก

    Protected Menus (เมนูที่ได้รับการป้องกัน)

    การตั้งค่าเพื่อกำหนดค่าการทำงานของอุปกรณ์มี 6 แบบ และสามารถปรับได้ในเมนูการตั้งค่าของ InfoCenter ได้แก่ เดินรอบเบาอัตโนมัติ ความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นสูงสุดขณะตัดหญ้า ความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นสูงสุดขณะเคลื่อนย้าย, Smart Power, การถ่วงน้ำหนักชุดตัดหญ้า และการเลี้ยว การตั้งค่าเหล่านี้อยู่ในเมนูที่ได้รับการป้องกัน

    การเข้าถึงเมนูที่ได้รับการป้องกัน

    Note: รหัส PIN ที่เป็นค่าเริ่มต้นมาจากโรงงานสำหรับอุปกรณ์ของคุณอาจเป็น 0000 หรือ 1234หากคุณเปลี่ยนรหัส PIN และลืมรหัส โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอความช่วยเหลือ

    1. จากเมนูหลัก ใช้ปุ่มกลางเลื่อนลงไปที่เมนูการตั้งค่า และกดปุ่มขวา (รูป 18)

      g028523

      รูป 18

    2. ในเมนูการตั้งค่า ใช้ปุ่มกลางเลื่อนลงมายังเมนูที่ได้รับการป้องกัน และกดปุ่มขวา (รูป 19A)

      g028522

      รูป 19

    3. ป้อนรหัส PIN โดยกดปุ่มกลางจนกว่าเลขหลักแรกที่ถูกต้องจะปรากฏ จากนั้นกดปุ่มขวาเพื่อเลื่อนไปหลักถัดไป (รูป 19B และ รูป 19C) ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนป้อนหลักสุดท้ายเสร็จ จากนั้นกดปุ่มขวาอีกหนึ่งครั้ง

    4. กดปุ่มกลางเพื่อป้อนหรัส PIN (รูป 19D)

      รอจนกว่าไฟสถานะสีแดงของ InfoCenter จะสว่างขึ้น

      Note: หาก InfoCenter ยอมรับรหัส PIN เมนูที่ได้รับการป้องกันจะปลดล็อก คำว่า “PIN” ปรากฏขึ้นที่มุมขวาบนของหน้าจอ

    Note: หมุนสวิตช์กุญแจไปยังตำแหน่งปิด จากนั้นหมุนไปที่ตำแหน่งเปิด เพื่อล็อกเมนูที่ได้รับการป้องกัน

    คุณสามารถดูและเปลี่ยนการตั้งค่าได้ในเมนูที่ได้รับการป้องกัน หลังจากเข้าถึงเมนูที่ได้รับการป้องกันได้แล้ว ให้เลื่อนลงมายังตัวเลือกการตั้งค่าการป้องกัน ใช้ปุ่มขวาเปลี่ยนการตั้งค่า การตั้งค่าเมนูที่ได้รับการป้องกันเป็นปิด ทำให้คุณสามารถดูและเปลี่ยนการตั้งค่าในเมนูที่ได้รับการป้องกันได้โดยไม่ต้องป้อนรหัส PIN การตั้งค่าเมนูที่ได้รับการป้องกันเป็นเปิด จะซ่อนตัวเลือกที่ได้รับการป้องกัน และกำหนดให้คุณต้องป้อนรหัส PIN หากต้องการเปลี่ยนการตั้งค่าในเมนูที่ได้รับการป้องกัน หลังจากตั้งรหัส PIN แล้ว หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งปิด และหมุนกลับมาที่ตำแหน่งเปิด เพื่อเปิดใช้งานและบันทึกคุณสมบัตินี้

    การดูและเปลี่ยนการตั้งค่าเมนูที่ได้รับการป้องกัน

    1. ในเมนูที่ได้รับการป้องกัน เลื่อนลงมายังป้องกันการตั้งค่า

    2. หากต้องการดูและเปลี่ยนการตั้งค่าโดยไม่ต้องป้อนรหัส PIN ให้ใช้ปุ่มขวาเพื่อเปลี่ยนการป้องกันการตั้งค่าเป็น ปิด

    3. หากต้องการดูและเปลี่ยนการตั้งค่าโดยที่ต้องป้อนรหัส PIN ให้ใช้ปุ่มซ้ายเพื่อเลือก เปิด แล้วตั้งค่ารหัส PIN จากนั้นบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง ปิด จากนั้นบิดไปที่ตำแหน่ง เปิด

    การตั้งค่าความเร็วการตัดหญ้าสูงสุดที่อนุญาต

    ความเร็วที่เลือกจะกำกับด้วยเครื่องหมาย X ในแผนภูมิแท่งความเร็วการขับเคลื่อน พร้อมด้วยการตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและตัวหยุดแป้นขับเคลื่อน โดยเครื่องหมาย X ในแท่งแผนภูมิจะแสดงว่าคุณได้จำกัดความเร็วสูงสุดไว้ (รูป 22 หรือ รูป 24)

    Note: ระบบจะจัดเก็บการตั้งค่านี้ไว้ในหน่วยความจำและนำไปใช้กับความเร็วการขับเคลื่อนจนกว่าคุณจะเปลี่ยนการตั้งค่า

    1. จากเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังเมนูความเร็วการตัดหญ้า จากนั้นกดปุ่มขวา

    2. ใช้ปุ่มขวาเพื่อเพิ่มความเร็วการตัดหญ้าสูงสุดครั้งละ 5% ตั้งแต่ 50% ถึง 100%

    3. ใช้ปุ่มกลางเพื่อลดความเร็วการตัดหญ้าสูงสุดครั้งละ 5% ตั้งแต่ 50% ถึง 100%

    4. กดปุ่มซ้ายเพื่อออก

    การตั้งค่าความเร็วการเคลื่อนย้ายสูงสุดที่อนุญาต

    ความเร็วที่เลือกจะกำกับด้วยเครื่องหมาย X ในแผนภูมิแท่งความเร็วการขับเคลื่อน พร้อมด้วยการตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและตัวหยุดแป้นขับเคลื่อน โดยเครื่องหมาย X ในแท่งแผนภูมิจะแสดงว่าคุณได้จำกัดความเร็วสูงสุดไว้ (รูป 22 หรือ รูป 24)

    Note: ระบบจะจัดเก็บการตั้งค่านี้ไว้ในหน่วยความจำและนำไปใช้กับความเร็วการขับเคลื่อนจนกว่าคุณจะเปลี่ยนการตั้งค่า

    1. จากเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังเมนูความเร็วการเคลื่อนย้าย จากนั้นกดปุ่มขวา

    2. ใช้ปุ่มขวาเพื่อเพิ่มความเร็วการเคลื่อนย้ายสูงสุดครั้งละ 5% ตั้งแต่ 50% ถึง 100%

    3. ใช้ปุ่มกลางเพื่อลดความเร็วการเคลื่อนย้ายสูงสุดครั้งละ 5% ตั้งแต่ 50% ถึง 100%

    4. กดปุ่มซ้ายเพื่อออก

    การเปิด/ปิด Smart Power

    1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายัง Smart Power

    2. กดปุ่มขวาเพื่อเปิดหรือปิด

    3. กดปุ่มซ้ายเพื่อออก

    การตั้งค่าการถ่วงน้ำหนัก

    1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังการถ่วงน้ำหนัก

    2. กดปุ่มขวาเพื่อเลือกการถ่วงน้ำหนัก และเลือกระหว่างการตั้งค่าต่ำปานกลาง และสูง

    การเปิด/ปิดการเลี้ยว

    1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังการเลี้ยว

    2. กดปุ่มขวาเพื่อเปิดหรือปิด

    3. กดปุ่มซ้ายเพื่อออก

    การตั้งค่าโหมดเร่งความเร็ว

    1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังการเร่งความเร็ว

    2. กดปุ่มขวาเพื่อเลือกความเร็วต่ำปานกลาง หรือสูง

    3. กดปุ่มซ้ายเพื่อออก

    การดูอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

    คุณสามารถดูอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้ในเมนูซ่อมบำรุง

    การตั้งค่าตัวจับเวลากำหนดการซ่อมบำรุง

    ส่วนนี้จะรีเซ็ตชั่วโมงกำหนดการซ่อมบำรุงหลังจากที่บำรุงรักษาตามกำหนดการไปแล้ว

    1. ในเมนูซ่อมบำรุง ไปที่เมนูชั่วโมง

    2. เลื่อนลงมายังรีเซ็ตกำหนดการซ่อมบำรุง จากนั้นกดปุ่มขวา

    3. กดปุ่มซ้ายเพื่อออก

    ระหว่างการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • เจ้าของ/ผู้ควบคุมสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ และยังเป็นผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินด้วย

    • สวมใส่เสื้อผ้าที่เหมาะสม รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันดวงตา กางเกงขายาว รองเท้ากันลื่นที่แน่นหนา และอุปกรณ์ป้องกันการได้ยิน ถ้าผมยาวให้มัดไปข้างหลังและอย่าสวมใส่เสื้อผ้าหลวมหรือเครื่องประดับที่หย่อน

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ขณะป่วย เหนื่อยล้า หรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด

    • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

    • ก่อนสตาร์ทเครื่อง ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจะต้องอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง เข้าเบรกจอด และคุณอยู่ในตำแหน่งใช้งาน

    • ห้ามนำอุปกรณ์ไปขนส่งผู้โดยสาร กันคนโดยรอบและเด็กๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน

    • ใช้อุปกรณ์เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยดีเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อหรืออันตรายที่มองไม่เห็น

    • หลีกเลี่ยงการตัดหญ้าที่ยังเปียก แรงยึดเกาะที่ลดลงอาจทำให้อุปกรณ์ลื่นไถลได้

    • เก็บมือและเท้าให้ห่างจากชิ้นส่วนหมุน อยู่ให้ห่างจากช่องเปิดเทวัสดุ

    • มองไปข้างหลังและมองลงก่อนถอยอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางโล่ง

    • ใช้ความระมัดระวังเมื่อเข้าใกล้มุมอับ พุ่มไม้ ต้นไม้ หรือวัตถุอื่นๆ ที่อาจขัดขวางการมองเห็น

    • หยุดการทำงานของใบมีดเมื่อไม่ได้ใช้งาน

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดก่อนที่จะตรวจสอบอุปกรณ์ต่อพ่วงหลังจากมีการชนวัตถุ หรือหากเครื่องยนต์สั่นผิดปกติ ซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดก่อนกลับไปใช้งานต่อ

    • ชะลอความเร็วลง และขับอุปกรณ์ด้วยความระมัดระวังขณะเลี้ยว รวมถึงตอนข้ามถนนและทางเดิน ให้ทางแก่ทางเอกก่อนเสมอ

    • ปลดชุดขับเคลื่อนของชุดตัดหญ้า ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอจนกว่าการเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุด ก่อนจะปรับความสูงในการตัด (ยกเว้นคุณสามารถปรับได้จากตำแหน่งควบคุมเครื่อง)

    • ใช้งานอุปกรณ์ในบริเวณที่ระบายอากาศได้ดีเท่านั้น ไอเสียมีก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิตหากสูดหายใจเข้าไป

    • ห้ามปล่อยอุปกรณ์ที่ติดเครื่องทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ปลดเกียร์ฝากและลดอุปกรณ์ต่อพ่วงลง

      • ดึงเบรกมือ

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • ใช้งานอุปกรณ์ในสถานที่ที่มองเห็นทัศนวิสัยดีเท่านั้น อย่าใช้อุปกรณ์เมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดฟ้าผ่า

    • ห้ามใช้อุปกรณ์ลากจูงยานพาหนะ

    • ใช้อุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ต่อพ่วง และอะไหล่เปลี่ยนทดแทนที่ผ่านการรับรองโดย Toro เท่านั้น

    ความปลอดภัยของระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS)

    • ROPS เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่สำคัญและใช้งานได้จริง

    • อย่าถอดส่วนประกอบของ ROPS ออกจากอุปกรณ์

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์มีเข็มขัดนิรภัย

    • ดึงสายเข็มขัดนิรภัยพาดเหนือตัก แล้วล็อกเข้ากับตัวล็อกที่อีกด้านหนึ่งของเบาะนั่ง

    • หากต้องการปลดเข็มขัดนิรภัย ให้จับสายเข็มขัดนิรภัยเอาไว้ จากนั้นกดปุ่มบนตัวล็อก แล้วค่อยจับสายเข็มขัดเข้าไปในช่องเก็บสายเข็มขัดนิรภัยแบบอัตโนมัติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่า คุณสามารถปลดเข็มขัดนิรภัยได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

    • คอยระมัดระวังสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะเพื่อไม่ให้ชน

    • ดูแลรักษา ROPS ให้อยู่ในสภาพดีพร้อมการทำงาน โดยตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นครั้งคราวเพื่อหาความเสียหาย และตรวจเช็คตัวยึดให้ยึดแน่นหนา

    • เปลี่ยนส่วนประกอบ ROPS ที่ชำรุด ห้ามซ่อมแซมหรือดัดแปลง

    เพิ่มความปลอดภัยของ ROPS ด้วยห้องขับหรือโรลบาร์แบบยึดแน่น

    • ห้องขับที่ Toro ติดตั้งคือโรลบาร์

    • คาดเข็มขัดนิรภัยอยู่เสมอ

    เพิ่มความปลอดภัยของ ROPS ด้วยโรลบาร์แบบพับได้

    • โรลบาร์พับได้ควรอยู่ในตำแหน่งยกขึ้นและล็อกไว้ตลอดเวลา และคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อใช้งานอุปกรณ์ที่ยกโรลบาร์ขึ้น

    • ลดโรลบาร์พับได้ลงชั่วคราวเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ไม่ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อพับโรลบาร์ลงมา

    • โปรดตระหนักว่าหากลดโรลบาร์ลง อุปกรณ์จะไม่มีการป้องกันการพลิกคว่ำ

    • ตรวจสอบบริเวณที่คุณจะตัดหญ้า และไม่พับโรลบาร์ลงเมื่อใช้งานในบริเวณที่มีทางลาด ทางชัน หรือแหล่งน้ำ

    ความปลอดภัยบนทางลาด

    • ทางลาดเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ซึ่งส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงและการเสียชีวิตได้ คุณต้องดูแลรับผิดชอบความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์บนพื้นลาดเอียง การใช้งานอุปกรณ์บนพื้นลาดเอียงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ

    • ประเมินสภาพสถานที่เพื่อพิจารณาว่าทางลาดปลอดภัยสำหรับการใช้งานอุปกรณ์หรือไม่ รวมทั้งสำรวจสถานที่ ใช้เหตุและผลและวิจารณญาณที่ดีขณะสำรวจ

    • ตรวจสอบคำแนะนำสำหรับการใช้งานอุปกรณ์บ นทางลาดด้านล่างและพิจารณาว่าคุณส ามารถใช้งานอุปกรณ์ในบริเวณดังก ล่าวในสภาวะการทำงานของวันนั้นได้หรือไม่ สภาพเส้นทางที่เ ปลี่ยนแปลงไปอาจจะส่งผลต่อการ ทำงานของอุปกรณ์บนพื้นลาดได้

    • หลีกเลี่ยงการสตาร์ท จอด หรือเลี้ยวอุปกรณ์บนทางลาด หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนความเร็วหรือทิศทางอย่างฉับพลัน ให้เลี้ยวช้าๆ อย่างค่อยเป็นค่อยไป

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่แรงยึดเกาะ การเลี้ยว หรือความเสถียรของอุปกรณ์ไม่แน่นอน

    • เคลื่อนย้ายหรือทำสัญลักษณ์อุปสรรคต่างๆ เช่น หลุมบ่อ แอ่ง เนิน หิน หรืออันตรายอื่นๆ ที่ซ่อนอยู่ หญ้าสูงอาจทำให้มองไม่เห็นสิ่งกีดขวาง ทางที่ไม่ราบเรียบอาจทำให้อุปกรณ์พลิกคว่ำได้

    • การใช้งานบนหญ้าเปียก บนพื้นลาด หรือบนเนิน อาจส่งผลให้อุปกรณ์สูญเสียการควบคุมได้ ล้อขับที่สูญเสียแรงยึดเกาะอาจส่งผลให้เกิดการไถล และไม่สามารถเบรกหรือเลี้ยวได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานอุปกรณ์ใกล้ทางชัน คลอง ทำนบ อันตรายจากน้ำ หรืออันตรายอื่นๆ อุปกรณ์อาจพลิกคว่ำฉับพลันได้ หากล้อเกยข้ามขอบทางหรือขอบทางพังทลาย ดังนั้นควรกำหนดพื้นที่ปลอดภัยระหว่างอุปกรณ์กับอันตรายใดๆ เตรียมไว้

    • ตรวจสอบหาสิ่งที่อาจก่อให้เกิดอันตรายบริเวณด้านล่างของทางลาด หากมีอันตรายอยู่ ให้ตัดหญ้าบนทางลาดด้วยเครื่องตัดหญ้าแบบเดินตาม

    • ถ้าทำได้ ควรวางชุดตัดหญ้าไว้ต่ำลงกับพื้นขณะใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด การยกชุดตัดหญ้าขณะใช้งานบนทางลาดอาจทำให้อุปกรณ์ไม่มั่นคงได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานระบบเก็บกวาดหญ้าหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ เพราะเครื่องมือเหล่านี้อาจทำให้สมดุลของอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงและทำให้สูญเสียการควบคุมได้

    การทำความเข้าใจลักษณะการทำงานของอุปกรณ์

    • อุปกรณ์นี้มีลิ้นเร่งแบบเดียวกับที่พบในรถยนต์ ซึ่งควบคุมด้วยแป้นขับเคลื่อน

    • อุปกรณ์นี้ไม่มีสวิตช์ลิ้นเร่งหรือคันโยกลิ้นเร่งแยกต่างหาก

    • เมื่อคุณยกเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน อุปกรณ์จะเบรกและจอด

    • การควบคุมแป้นขับเคลื่อนได้รับการปรับปรุงให้ตอบสนองอย่างรวดเร็วแต่มีความเสถียร เพื่อช่วยให้คุณควบคุมอุปกรณ์ได้อย่างคงเส้นคงวาขณะใช้งานบนสนามขรุขระ โดยที่ยังคงเบรกได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล

    • ระหว่างขับเคลื่อน แป้นขับเคลื่อนจะทำงานคล้ายกับระบบของรถยนต์ และจะเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์และการขับเคลื่อนตามตำแหน่งของแป้นขับเคลื่อน

    • ขณะตัดหญ้า ความเร็วเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติมาเดินรอบเบาสูง

    • หากเครื่องยนต์เดินรอบเบา ฟังก์ชันการทำงานอย่างเช่นการยกชุดตัดหญ้าขึ้นหรือเหยียบแป้นขับเคลื่อนจะทำให้ความเร็วเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นมาเป็นความเร็วการทำงานขั้นต่ำ เพื่อให้สามารถจ่ายกำลังไฟฟ้าสำหรับการทำงานเหล่านั้นได้เพียงพอ

    • จำกัดระยะเวลาเดินรอบเบาของเครื่องยนต์ตามคำแนะนำสำหรับกระบวนการกำจัดเขม่าของตัวกรองอนุภาคไอเสียดีเซล (DPF) ดับเครื่องเพื่อป้องกันการเดินรอบเบาเป็นเวลานาน

    • หัวหน้างานจะตั้งค่าความเร็วสูงสุดไว้ในเมนูที่ได้รับการป้องกันด้วยรหัส PIN เพื่อจำกัดความเร็วการขับเคลื่อนสูงสุดของอุปกรณ์

    • ดังนั้น ความเร็วการขับเคลื่อนที่ได้จากการใช้แป้นขับเคลื่อน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และตัวหยุดแป้นขับเคลื่อนจะถูกจำกัดด้วยความเร็วสูงสุดที่ตั้งค่าไว้ในเมนูที่ได้รับการป้องกันด้วยรหัส PIN

    การใช้งานอุปกรณ์

    • เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกเย็น ความเร็วเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและอุ่นเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะกลับมาเดินรอบเบาโดยอัตโนมัติหลังจากอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ในช่วงการทำงานปกติ

    • ภายใต้สภาวะการทำงานตามปกติ อุปกรณ์นี้ออกแบบมาให้ทำงานในตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติบนสวิตช์ช่วงความเร็ว (รูป 20) ตำแหน่งนี้จะทำให้อุปกรณ์สลับช่วงความเร็วต่ำและสูงได้โดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังใช้อุปกรณ์ตัดหญ้าหรือกำลังเคลื่อนย้าย

    • เมื่อคุณเลือกตำแหน่งต่ำบนสวิตช์ช่วงความเร็ว (รูป 20) อุปกรณ์จะทำงานในช่วงความเร็วต่ำเสมอ แนะนำให้ใช้ค่านี้หากใช้งานอุปกรณ์ในโรงซ่อมบำรุง บรรทุกหรือขนถ่ายอุปกรณ์ลงจากรถพ่วง ไต่ขึ้นเนินชัน หรือการทำงานอื่นๆ ที่ไม่ควรใช้ความเร็วขับเคลื่อนสูงในช่วงความเร็วสูง

    • หากพบอุปสรรคสิ่งกีดขวางอยู่ระหว่างเส้นทางตัดหญ้า ให้ยกชุดตัดหญ้าขึ้นเพื่อตัดหญ้ารอบๆ อุปสรรคเหล่านั้น

    • เมื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์จากบริเวณหนึ่งไปยังอีกบริเวณหนึ่ง ให้ใช้ช่วงความเร็วสูง/ต่ำอัตโนมัติ ปิด PTO และยกชุดตัดหญ้าขึ้นจนสุด เพื่อให้แป้นขับเคลื่อนทำงานได้เหมือนในรถยนต์

    • ขับอุปกรณ์ช้าๆ หากพื้นขรุขระ

    ฝึกใช้งานอุปกรณ์

    • ฝึกใช้งานอุปกรณ์เพื่อให้คุ้นเคยกับคุณสมบัติต่างๆ ของอุปกรณ์

    • ยกชุดตัดหญ้าขึ้น ปลดเบรกจอด เหยียบแป้นขับเคลื่อน และขับอุปกรณ์ไปยังพื้นที่เปิดโล่งด้วยความระมัดระวัง

    • ควรฝึกขับอุปกรณ์ให้คล่อง เพราะระบบขับเคลื่อนแรงดันน้ำของอุปกรณ์มีคุณสมบัติการทำงานแตกต่างจากอุปกรณ์บำรุงรักษาสนามแบบอื่นๆ

    • ฝึกขับอุปกรณ์เดินหน้าและถอยหลัง สตาร์ทและหยุดอุปกรณ์ หากต้องการหยุดอุปกรณ์ ให้ถอนเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน โดยปล่อยแป้นให้กลับมาอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

      Note: ขณะลงเนิน คุณอาจต้องเหยียบแป้นถอยหลังเพื่อช่วยหยุดด้วย

    • ยกเท้าขึ้นจากแป้นขับเคลื่อนแล้วเหยียบแป้นเบรกเพื่อหยุดอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว

    • ฝึกขับข้ามสิ่งกีดขวางขณะยกชุดตัดหญ้าขึ้นและลง ใช้ความระมัดระวังขณะขับขี่ระหว่างวัตถุเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หรือชุดตัดหญ้าเสียหาย

    การใช้สวิตช์ช่วงความเร็วสูงและต่ำ

    อุปกรณ์นี้มีช่วงความเร็วในการขับเคลื่อน 2 ระดับ คือช่วงความเร็วต่ำและช่วงความเร็วสูง สวิตช์ช่วงความเร็วช่วยให้คุณเลือกตำแหน่งต่อไปนี้ได้ (รูป 20):

    • ช่วงความเร็วสูง/ต่ำอัตโนมัติ:

      การเลือกตำแหน่ง สูง/ต่ำอัตโนมัติ จะทำให้อุปกรณ์เลือกความเร็วสูงหรือต่ำโดยอัตโนมัติ ตำแหน่งความเร็วสูง/ต่ำอัตโนมัติคล้ายกับการเลือกตำแหน่ง D (ขับเคลื่อน) ในรถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ

      Note: อุปกรณ์จะสลับช่วงความเร็วต่ำและสูงเมื่อแป้นขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่างและล้อหยุดหมุนเท่านั้น เพื่อป้องกันไม่ให้สนามหญ้าเสียหาย

      Note: ขณะที่คุณขับอุปกรณ์ด้วยช่วงความเร็วสูง คุณจะไม่สามารถลดระดับชุดตัดหญ้าลงมาจากตำแหน่งเคลื่อนย้ายได้

      • เมื่อเลือกตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติและลดระดับชุดตัดหญ้าลงมาเพื่อตัดหญ้า ช่วงความเร็วจะถูกจำกัดให้อยู่ในช่วงความเร็วต่ำ

      • หากต้องการเปลี่ยนเป็นช่วงความเร็วสูง ให้เลือกตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติบนสวิตช์ช่วงความเร็ว ปลดเกียร์ PTO แล้วยกชุดตัดหญ้าขึ้นจนสุด

      • หลังจากเลือกตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติแล้ว อุปกรณ์จะเลือกช่วงความเร็วการขับเคลื่อนสูงและต่ำโดยอัตโนมัติ โดยอิงตามตำแหน่งของชุดตัดหญ้าและ/หรือตำแหน่งของสวิตช์ PTO

    • ช่วงความเร็วต่ำ:

      การเลือกตำแหน่งต่ำบนสวิตช์จะทำให้อุปกรณ์ขับเคลื่อนในช่วงความเร็วต่ำตลอดเวลา ตำแหน่งความเร็วต่ำคล้ายกับการเลือกตำแหน่ง 2, 1 หรือ L ในรถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ

      • เมื่อเลือกตำแหน่งต่ำ อุปกรณ์จะทำงานในช่วงความเร็วต่ำเท่านั้น

      • ใช้ตำแหน่งต่ำเมื่อต้องบรรทุกอุปกรณ์ขึ้นบนรถพ่วง หรือขับอุปกรณ์ในบริเวณแคบๆ เช่น โรงซ่อมบำรุง

      g321487

      รูป 20

      สวิตช์ช่วงความเร็ว

      1. ตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติ
      2. ตำแหน่งต่ำ

    การใช้แป้นขับเคลื่อน

    แป้นขับเคลื่อนใช้ควบคุมความเร็วในการเดินหน้าและถอยหลังของอุปกรณ์ และจะเบรกอุปกรณ์โดยอัตโนมัติเมื่อคุณถอนเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อนจนแป้นกลับมาอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

    • แป้นขับเคลื่อนคือลิ้นเร่งแบบเดียวกับที่พบในรถยนต์ กล่าวคือความเร็วของเครื่องยนต์และความเร็วของอุปกรณ์จะสัมพันธ์กับการเคลื่อนที่ของแป้น

    • ระหว่างขับเคลื่อน แป้นขับเคลื่อนจะทำงานคล้ายกับระบบของรถยนต์ และจะเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์และการขับเคลื่อนตามตำแหน่งของแป้นขับเคลื่อน

    • ระหว่างตัดหญ้า ความเร็วเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นมาเดินรอบเบาสูงโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการตัดหญ้า และแป้นขับเคลื่อนจะทำหน้าที่ควบคุมความเร็วในการขับเคลื่อน

    • ยิ่งคุณเหยียบแป้นขับเคลื่อนไปด้านหน้าหรือด้านหลังมากเท่าไหร่ อุปกรณ์ก็จะเคลื่อนที่เร็วขึ้นเท่านั้น

    • หากต้องการควบคุมให้อุปกรณ์จอดอย่างนุ่มนวลระหว่างเคลื่อนย้ายหรือตัดหญ้า ให้ยกเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อนจนแป้นกลับมาอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง โดยคุณสามารถควบคุมให้อุปกรณ์จอดตามความเร็วที่ต้องการ

    • หากต้องการอุปกรณ์จอดโดยเร็วที่สุด ให้ยกเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน โดยปล่อยแป้นดีดกลับมาอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง หลังจากนั้นอุปกรณ์จะเบรกโดยอัตโนมัติและหยุด

    ระบบขับเคลื่อนแบบนี้ช่วยให้คุณปรับการตั้งค่าการเร่งความเร็วได้ตามสภาพสนามและความสบายของผู้ใช้งาน โปรดดู การทำความเข้าใจโหมดการเร่งความเร็ว เกี่ยวกับการเปลี่ยนการตั้งค่า

    g321522

    รูป 21

    1. แป้นขับเคลื่อน

    กรตั้งค่าความเร็วการขับเคลื่อนสูงสุด (ตัวหยุดแป้นขับเคลื่อน)

    คุณสมบัตินี้จะช่วยคุณตั้งค่าความเร็วสูงสุดของอุปกรณ์เมื่อคุณเหยียบแป้นไปด้านหน้าจนสุด (รูป 21) โดยคุณสามารถกำหนดความเร็วสำหรับช่วงความเร็วต่ำและช่วงความเร็วสูงแยกกันได้ (รูป 20)

    • เลือกปุ่มกลางบนหน้าจอหลักของ InfoCenter เพื่อเข้าถึงคุณสมบัตินี้ (รูป 19)

      Note: หลังจากปิดสวิตช์กุญแจ คุณสมบัตินี้จะเปลี่ยนกลับมาเป็นการตั้งค่าของอุปกรณ์

      g322245

      รูป 22

      1. แสดงความเร็วการขับเคลื่อนสูงสุด (ตัวหยุดแป้นขับเคลื่อน)
      2. ความเร็วนี้จะถูกล็อกไว้ในเมนูที่ได้รับการปกป้องด้วยรหัส PIN

    • คุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณปรับการตั้งค่าความเร็วได้เองเพื่อความสบายของผู้ใช้งาน หรือปรับการตั้งค่าความเร็วให้เหมาะกับการทำงาน

      • คุณสามารถใช้คุณสมบัตินี้จำกัดความเร็วการขับเคลื่อนสูงสุดเป็น 75% ขณะตัดหญ้าในบริเวณที่มีต้นไม้จำนวนมาก

      • หากคุณปรับความเร็วการขับเคลื่อนสูงสุดเป็น 75% ความเร็วสูงสุดของอุปกรณ์จำกัดอยู่ที่ 0 ถึง 75% และตรงกับระยะสูงสุดในการเหยียบแป้นขับเคลื่อน การตั้งค่านี้จะเพิ่มความละเอียดของแป้นขับเคลื่อน จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมได้เป็นอย่างดี ความเร็วของอุปกรณ์ของเปลี่ยนไปแค่ไหนจะขึ้นอยู่กับการขยับแป้นขับเคลื่อนของคุณ

    การใช้แป้นเบรก

    Important: ในกรณีที่ต้องเบรกฉุกเฉิน ยกเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน จากนั้นเหยียบแป้นเบรก

    คุณสามารถใช้เบรกแยกกันเพื่อเลี้ยวหรือเพิ่มการยึดเกาะ แต่มีเงื่อนไขว่าอุปกรณ์ต้องทำงานในช่วงความเร็วต่ำเท่าานั้น หากต้องการใช้เบรกแยกกัน ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

    • ปลดสลักล็อกแป้น (รูป 23)

    • สำหรับการช่วยเลี้ยว ให้เหยียบแป้นเบรกเพื่อยังด้านที่คุณจะเลี้ยว การทำแบบนี้จะช่วยลดรัศมีการเลี้ยวให้แคบลง

      Note: ใช้เบรกแยกด้วยความระมัดระวัง โดยเฉพาะขณะตัดหญ้าในสนามที่นุ่มหรือเปียก เพราะอาจทำให้สนามฉีกขาดได้

    • หากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะ ให้เหยียบแป้นเบรกเบาๆ สำหรับล้อหน้าฝั่งที่กำลังลื่นไถล ตัวอย่างเช่น เมื่อขับอุปกรณ์ขึ้นเนิน ในบางครั้งล้อที่อยู่สูงกว่าอาจจะไถลและสูญเสียแรงยึดเกาะ ในสถานการณ์แบบนี้ เหยียบแป้นเบรกของล้อนั้นเบาๆ ไปเรื่อยๆ จนกระทั่งล้อดังกล่าวหยุดลื่นไถล การทำแบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะให้กับล้อที่อยู่ต่ำกว่าได้

    g321521

    รูป 23

    1. แป้นเบรกด้านซ้าย
    2. สลักล็อกแป้น
    3. แป้นเบรกจอด
    4. แป้นเบรกด้านขวา

    การใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

    การตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

    สวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะล็อกระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเพื่อให้อุปกรณ์เคลื่อนที่บนพื้นด้วยความเร็วที่ต้องการ หากต้องการปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ให้กดด้านหลังของสวิตช์ ตำแหน่งตรงกลางของสวิตช์ใช้เปิดฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ส่วนด้านหน้าของสวิตช์ใช้ตั้งค่าความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นที่ต้องการ

    หลังจากเปิดสวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและตั้งค่าความเร็วแล้ว (รูป 24) ให้ใช้ InfoCenter ปรับการตั้งค่าความเร็วของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (รูป 17 และ รูป 25)

    ปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติตามวิธีต่อไปนี้:

    • เมื่ออุปกรณ์อยู่ในช่วงความเร็วสูง เหยียบแป้นถอยหลัง เหยียบเบรก หรือกดสวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไปยังตำแหน่งปิด

    • เมื่ออุปกรณ์อยู่ในช่วงความเร็วต่ำ เหยียบแป้นถอยหลัง เหยียบเบรก ปิดสวิตช์ PTO หรือกดสวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไปยังตำแหน่งปิด

      g321488

      รูป 24

      1. สวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

    การปรับความเร็วของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

    หลังจากเปิดสวิตช์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติบนแผงควบคุมแล้ว รูป 24 ให้ใช้ InfoCenter ปรับการตั้งค่าความเร็วของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (รูป 25)

    g321767

    รูป 25

    1. แสดงความเร็วของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
    2. แสดงความเร็วการขับเคลื่อนสูงสุด (ตัวหยุดแป้นขับเคลื่อน)
    3. ความเร็วนี้จะถูกล็อกไว้ในเมนูที่ได้รับการปกป้องด้วยรหัส PIN

    เคล็ดลับการใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

    • ตั้งค่าความเร็วเดินทางเมื่อขับอุปกรณ์เป็นระยะทางไกลที่ไม่มีสิ่งกีดขวางมากนัก

    • หากขับอุปกรณ์ในสนามขรุขระ แนะนำให้ใช้ InfoCenter ควบคุมความเร็ว

    • ใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติสำหรับการเลี้ยวดังต่อไปนี้:

      1. ตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติให้ลดความเร็วลงมาเป็นระดับที่คุณรู้สึกว่าสามารถเลี้ยวได้อย่างสะดวกและปลอดภัย

      2. เหยียบแป้นขับเคลื่อนเพื่อเพิ่มความเร็วในการตัดหญ้าระหว่างตัดหญ้า

      3. ยกเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อนขณะเลี้ยวกลับไปตัดหญ้าแถวต่อไป

      4. อุปกรณ์จะชะลอความเร็วมาใช้การตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เพื่อให้คุณเลี้ยวอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยความเร็วเท่ากันทุกครั้ง

      5. หลังจากเลี้ยวเสร็จ เหยียบแป้นขับเคลื่อนเพื่อเพิ่มความเร็วของอุปกรณ์อีกครั้งสำหรับตัดหญ้าในแถวต่อไป

    การทำความเข้าใจโหมดการเร่งความเร็ว

    การตั้งค่านี้กำหนดว่าอุปกรณ์จะเปลี่ยนความเร็วในการขับเคลื่อนเร็วแค่ไหน และส่งผลต่อการชะลอความเร็วของอุปกรณ์ขณะอยู่ในช่วงความเร็วต่ำด้วย หากต้องการเปลี่ยนแปลงโหมดการเร่งความเร็ว ไปที่เมนูที่ได้รับการป้องกันใน InfoCenter โหมดการเร่งความเร็วประกอบด้วย 3 ตำแหน่งดังต่อไปนี้:

    • ต่ำ—เร่งความเร็วและชะลอความเร็วด้วยความเร็วช้า

    • ปานกลาง—เร่งความเร็วและชะลอความเร็วด้วยความเร็วปานกลาง

    • สูง—เร่งความเร็วและชะลอความเร็วด้วยความเร็วสูง

    การทำความเข้าใจโหมดเลี้ยว

    โหมดเลี้ยวช่วยให้คุณยกชุดตัดหญ้าขึ้นเหนือพื้นสนามพร้อมทั้งหยุดการทำงานของใบมีดชั่วคราวได้อย่างสะดวกโดยใช้ปุ่มเพียงปุ่มเดียว ทำให้คุณสามารถมุ่งความสนใจไปยังการขับอุปกรณ์หลังจากตัดหญ้ามาจนถึงขอบของสนามหรือเมื่อเจอกับอุปสรรคอื่นๆ

    Note: โหมดเลี้ยวเป็นคุณสมบัติในการตั้งค่าที่ได้รับการป้องกัน

    • เมื่อโหมดเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งเปิด คุณจะต้องกดสวิตช์ยกมาด้านหลัง (รูป 6) ชั่วคราวเพื่อยกชุดตัดหญ้าทั้งหมดขึ้นจากตำแหน่งลอยมาอยู่ในระดับความสูงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยอัตโนมัติ รวมทั้งปลดการทำงานของ PTO โดยอัตโนมัติ หากต้องการตัดหญ้าต่อ ให้กดสวิตช์ยกไปด้านหน้า ชุดตัดหญ้าทั้งหมดจะลดระดับลงมาและ PTO จะเริ่มทำงานอีกครั้ง

    • เมื่อโหมดเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งปิด คุณจะต้องยกชุดตัดหญ้าทั้งหมดขึ้นมาจากตำแหน่งลอยด้วยตัวเองโดยการกดสวิตช์ยกทั้งหมดไปด้านหลังค้างไว้จนกระทั่งชุดตัดหญ้ายกขึ้นมาจนถึงความสูงที่ต้องการ สำหรับรุ่น Groundsmaster 4700 ต้องกดสวิตช์ยกทั้ง 3 อันเพื่อยกชุดตัดหญ้าทั้ง 7 ชุด (รูป 6) PTO จะไม่ปลดการทำงานจนกว่าชุดตัดหญ้าทั้งหมดจะถูกยกขึ้นมาจนถึงความสูงที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งเป็นความสูงที่ชุดตัดหญ้าจะยกขึ้นมาเมื่อโหมดเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งเปิด

    Note: โหมดเลี้ยวจะเปิดอยู่โดยค่าเริ่มต้น

    ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการถ่วงน้ำหนัก

    ระบบถ่วงน้ำหนักช่วยรักษาแรงดันต้านกลับของระบบไฮดรอลิกบนกระบอกสูบยกของชุดตัดหญ้า ระบบถ่วงน้ำหนักจะคอยตรวจสอบแรงดันการขับเคลื่อนแบบเรียลไทม์และปรับแรงดันต้านกลับของกระบอกสูบยกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับการขับเคลื่อนและตัดหญ้าในสนามได้อย่างสวยงาม แรงดันถ่วงน้ำหนักตั้งค่ามาให้แล้วจากโรงงาน เพื่อให้ได้สมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความสวยงามของสนามหลังตัดหญ้ากับการขับเคลื่อนในสภาพสนามส่วนใหญ่ การลดค่าการถ่วงน้ำหนักลงอาจทำให้ชุดตัดหญ้ามีความเสถียรมากขึ้นก็จริง แต่ก็อาจลดขีดความสามารถในการขับเคลื่อนลง ในทางตรงกันข้าม หากเพิ่มค่าการถ่วงน้ำหนัก จะเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการขับเคลื่อน แต่ความสวยงามของสนามหลังตัดหญ้าก็จะลดลงด้วย โปรดดู การเข้าถึงเมนูที่ได้รับการป้องกัน

    การตั้งค่าการถ่วงน้ำหนักสามารถปรับการควบคุมได้ดังต่อไปนี้:

    • ต่ำ—น้ำหนักอยู่บนชุดตัดหญ้ามากที่สุดและอยู่บนล้อขับเคลื่อนน้อยที่สุด

    • ปานกลาง—น้ำหนักอยู่บนชุดตัดหญ้าและล้อขับเคลื่อนปานกลาง

    • ต่ำ—น้ำหนักอยู่บนชุดตัดหญ้าน้อยที่สุดและอยู่บนล้อขับเคลื่อนมากที่สุด

    การทำความเข้าใจ Toro Smart Power™

    Smart Power ช่วยให้ผู้ใช้งานไม่ต้องคำนึงถึงความเร็วรอบเครื่องยนต์เมื่อทำงานในสภาพที่อุปกรณ์ต้องรับภาระหนัก Smart Power ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์หน่วงหรือหยุดชะงักขณะตัดหญ้าในสภาพสนามที่ไม่อำนวย โดยจะควบคุมความเร็วของอุปกรณ์และเพิ่มประสิทธิภาพการตัดโดยอัตโนมัติ

    Note: ตามค่าเริ่มต้น อุปกรณ์จะเปิดใช้งานคุณสมบัติ Smart Power เอาไว้

    การสตาร์ทเครื่องยนต์

    Important: ไล่อากาศระบบเชื้อเพลิง หากเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้ขึ้น:

    • เครื่องยนต์ดับเพราะเชื้อเพลิงหมด

    • มีการบำรุงรักษาตามส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง

    1. ถอนเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดึงเบรกมืออยู่

    2. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งทำงาน ไฟหัวเทียนดับควรสว่างขึ้น

    3. เมื่อไฟหัวเทียนดับลงไป บิดกุญแจไปยังตำแหน่งสตาร์ท

      Important: ห้ามสตาร์ทมอเตอร์นานเกิน 15 วินาทีในแต่ละครั้ง มิฉะนั้นอาจทำให้สตาร์ทเตอร์ชำรุดก่อนกำหนด หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหลังจาก 15 วินาที ให้บิดกุญแจไปตำแหน่งปิด ตรวจสอบการควบคุมและขั้นตอน รออีก 15 วินาที และทำซ้ำขั้นตอนการสตาร์ทอีกครั้ง

    4. ปล่อยกุญแจทันทีเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท และปล่อยให้กุญแจกลับไปยังตำแหน่ง ทำงาน

      เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -7°C (20°F) มอเตอร์สตาร์ทเตอร์สามารถทำงานได้นาน 30 วินาที และปิด 60 วินาที จำนวน 2 ครั้ง

      Important: ดับเครื่องและปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง จากนั้นค่อยตรวจสอบน้ำมันรั่ว ชิ้นส่วนหลวม หรือความผิดปกติอื่นๆ

    การดับเครื่องยนต์

    Important: ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินรอบเบา 5 นาทีก่อนดับเครื่อง หลังจากทำงานเต็มกำลัง วิธีนี้ทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์เย็นลงก่อนจะดับเครื่องยนต์ หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียก่อนเวลาอันควร

    Note: ลดชุดตัดหญ้าลงมาบนพื้นทุกครั้งที่คุณจอดอุปกรณ์ วิธีนี้จะเป็นการระบายโหลดไฮดรอลิกออกจากระบบ ป้องกันการสึกหรอบนชิ้นส่วนระบบ และป้องกันการลดชุดตัดหญ้าลงโดยไม่ได้ตั้งใจ

    1. ปรับสวิตช์ PTO ไปที่ตำแหน่งปิด

    2. เข้าเบรกจอด

    3. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งปิด

    4. ดึงกุญแจออกเพื่อป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ตั้งใจ

    การตัดหญ้าด้วยอุปกรณ์นี้

    Note: ตัดหญ้าด้วยอัตราที่สร้างโหลดไปยังเครื่องยนต์จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับกระบวนการกำจัดเขม่าของ DPF

    1. ปลดเบรก ปลดเกียร์ PTO และยกชุดตัดหญ้าขึ้น

    2. เลือกตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติหรือต่ำด้วยสวิตช์ช่วงความเร็ว โปรดดูการใช้สวิตช์ช่วงความเร็วสูงและต่ำ

      Note: เมื่อเลือกตำแหน่งสูง/ต่ำอัตโนมัติและชุดตัดหญ้าอยู่ในตำแหน่งยกขึ้น อุปกรณ์จะเลือกช่วงความเร็วโดยอัตโนมัติ

    3. ขับอุปกรณ์ไปยังบริเวณที่จะตัดหญ้าโดยใช้แป้นขับเคลื่อนลักษณะเดียวกันกับการเหยียบแป้นคันเร่งในรถยนต์

    4. จัดตำแหน่งของอุปกรณ์นอกบริเวณที่จะตัดหญ้าก่อนจะเริ่มตัดหญ้าแถวแรก

    5. ลดชุดตัดหญ้าลงมาโดยใช้สวิตช์แบบกระดกหรือสวิตช์

    6. แตะสวิตช์ยก (GM4500) หรือสวิตช์ยกอันกลาง (GM4700) ไปด้านหลังเพื่อยกชุดตัดหญ้าขึ้นไปยังตำแหน่งเลี้ยว

      Note: ตำแหน่งเลี้ยวจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อเปิดอยู่ในเมนูที่ได้รับการป้องกันใน InfoCenter แตะสวิตช์กระดกโดยไม่ต้องดันค้างไว้ เพื่อยกชุดตัดหญ้าขึ้นไปยังตำแหน่งเลี้ยวและหยุดการหมุนของใบมีดจนกระทั่งชุดตัดหญ้าลดระดับลงมา

    7. ดึงสวิตช์ PTO เพื่อให้ชุดตัดหญ้าทำงาน

      Note: ความเร็วรอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นมาเป็นเดินรอบเบาสูงโดยอัตโนมัติเมื่อคุณลดชุดตัดหญ้าลงมาและเปิดสวิตช์ PTO

    8. เหยียบแป้นขับเคลื่อนแล้วขับอุปกรณ์ไปยังบริเวณที่จะตัดหญ้าช้าๆ จากนั้นลดชุดตัดหญ้าลงมาโดยกดสวิตช์กระดกหลังจากด้านหน้าของชุดตัดหญ้าด้านหน้าอยู่บนสนามที่จะตัดหญ้าแล้ว

      Note: ฝึกฝนให้ชำนาญเพื่อป้องกันการลดระดับชุดตัดหญ้าเร็วเกินไปหรือตัดหญ้าในบริเวณที่ไม่จำเป็น

    9. เริ่มตัดหญ้า

    10. เมื่อตัดหญ้าแถวแรกเสร็จ ให้แตะสวิตช์ยก (GM4500) หรือสวิตช์ยกอันกลาง (GM4700) ไปด้านหลังเพื่อยกชุดตัดหญ้าขึ้นไปยังตำแหน่งเลี้ยว

    11. เลี้ยวเป็นวงแคบ (วงเลี้ยวรูปหยดน้ำ) เพื่อให้เตรียมตัดหญ้าแถวถัดไปได้อย่างรวดเร็ว

    12. กดสวิตช์ยก (GM4500) หรือสวิตช์ยกอันกลาง (GM4700) เพื่อลดชุดตัดหญ้าลงมาจากตำแหน่งเลี้ยวและตัดหญ้าต่อไป

    การใช้งานพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์

    ปกติแล้วพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์จะควบคุมโดยอุปกรณ์ โดยอุปกรณ์สามารถหมุนพัดลมย้อนกลับเพื่อเป่าเศษสิ่งสกปรกออกจากแผงตะแกรงด้านหลังได้ และภายใต้สภาวะการทำงานปกติ อุปกรณ์จะควบคุมความเร็วและทิศทางของพัดลมตามอุณหภูมิของน้ำยาหล่อเย็นและน้ำมันไฮดรอลิก และพัดลมจะหมุนย้อนกลับโดยอัตโนมัติเพื่อเป่าไล่เศษสิ่งสกปรกออกจากแผงตะแกรงด้านหลัง

    คุณสามารถหมุนพัดลมย้อนกลับด้วยตัวเองได้โดยการกดปุ่มด้านข้าง 2 ปุ่มบน InfoCenter (รูป 26) ค้างไว้ 2 วินาที หลังจากนั้นพัดลมจะทำการหมุนย้อนกลับจนจบรอบ คุณควรสั่งให้พัดลมหมุนย้อนกลับเมื่อแผงตะแกรงด้านหลังอุดตันหรือก่อนจะนำอุปกรณ์เข้าโรงเก็บหรือโรงซ่อมบำรุง

    g036843g036844

    รูป 26

    เคล็ดลับการปฏิบัติงาน

    การเปลี่ยนรูปแบบการตัดหญ้า

    กรณีที่สนามหลังตัดหญ้าไม่สวยงามเนื่องจากตัดหญ้าในทิศทางเดียวกันซ้ำๆ กัน ปัญหานี้จะลดน้อยลง หากเปลี่ยนรูปแบบการตัดหญ้าบ่อยๆ

    การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับความสวยงามของสนามหลังตัดหญ้า

    โปรดดูคู่มือแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับความสวยงามของสนามหลังตัดหญ้าบนเว็บไซต์ www.Toro.com.

    การใช้เทคนิคตัดหญ้าที่เหมาะสม

    • หากต้องการเริ่มตัดหญ้า ให้เปิดการทำงานของชุดตัดหญ้า จากนั้นค่อยๆ ขับอุปกรณ์ไปยังสนามที่จะตัดหญ้า หลังจากชุดตัดหญ้าด้านหน้าอยู่เหนือสนามที่จะตัดหญ้าแล้ว ให้ลดระดับชุดตัดหญ้าลงมา

    • หากต้องการตัดหญ้าเป็นแนวตรงอย่างมืออาชีพที่นิยมกันในสนามบางประเภท ให้มองต้นไม้หรือวัตถุอื่นๆ ในระยะไกล แล้วขับตรงไปยังต้นไม้หรือวัตถุนั้น

    • ทันทีที่ชุดตัดหญ้าด้านหน้าชิดขอบของสนาม ให้ยกชุดตัดหญ้าขึ้น แล้วเลี้ยวเป็นทรงหยดน้ำ เพื่อให้เตรียมตัดหญ้าแถวถัดไปได้อย่างรวดเร็ว

    • Toro มีแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าจำหน่ายเพื่อติดตั้งเข้ากับชุดตัดหญ้า แผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าจะใช้ได้ผลดีเมื่อคุณตัดหญ้าในสนามเป็นประจำ เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดหญ้ายาวกว่า 25 มม. (1 นิ้ว) เพราะเมื่อคุณติดตั้งแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า แต่ตัดหญ้ายาวเกินไป สภาพสนามหลังตัดหญ้าอาจจะสวยงามน้อยลง และต้องใช้กำลังมากขึ้นในการตัดหญ้า นอกจากนี้ แผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้ายังใช้ได้ผลดีกับการย่อยใบไม้ในฤดูใบไม้ร่วง

    การเลือกการตั้งค่าความสูงการตัดที่เหมาะสมกับสภาพสนาม

    ตัดยอดหญ้าไม่เกิน 25 มม. (1 นิ้ว) หรือ 1/3 ส่วนของใบหญ้าโดยประมาณ หากหญ้าขึ้นฟูและหนาแน่นมากเป็นพิเศษ คุณอาจต้องเพิ่มความสูงในการตัด

    การตัดหญ้าด้วยใบมีดคม

    ใบมีดที่คมตัดได้อย่างหมดจดและทำให้ใบหญ้าไม่ฉีกหรือขาดเหมือนอย่างใบมีดทื่อๆ การฉีกทึ้งใบหญ้าทำให้ขอบใบหญ้าเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาล ซึ่งทำให้หญ้าโตช้าและเป็นโรคได้ง่าย ดังนั้นควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบมีดอยู่ในสภาพดีและกางเต็มที่ โปรดดู การซ่อมบำรุงระนาบใบมีด

    การตรวจสอบสภาพชุดตัดหญ้า

    ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องชุดตัดหญ้าอยู่ในสภาพดี หากส่วนประกอบภายในช่องชุดตัดหญ้าบิดงอ ควรดัดให้ตรง เพื่อให้ปลายใบมีด/ช่องชุดตัดหญ้ามีระยะห่างที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งและจุดหมุนทั้งหมดไม่โยกคลอนเพื่อป้องกันไม่ให้สนามเสียหายหรือตัดหญ้าออกมาไม่สม่ำเสมอสวยงาม

    การดูแลรักษาอุปกรณ์หลังตัดหญ้า

    หลังตัดหญ้า ล้างอุปกรณ์ให้สะอาดโดยใช้สายยางทั่วไปที่ใช้ในสวน และไม่ควรใช้หัวฉีด เพื่อป้องกันไม่ให้ซีลและแบริ่งปนเปื้อนหรือเสียหายเนื่องจากแรงดันน้ำสูงเกินไป นอกจากนี้ ควรดูแลไม่ให้สิ่งสกปรกหรือเศษหญ้าเข้าไปในหม้อน้ำและหม้อพักน้ำมันเครื่อง หลังทำความสะอาดเสร็จ ให้ตรวจสภาพของอุปกรณ์เพื่อมองหาจุดที่น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหล ความเสียหาย หรือการสึกหรอบนส่วนประกอบของระบบไฮดรอลิกและกลไกต่างๆ รวมทั้งตรวจสอบความคมของใบมีดชุดตัดหญ้า

    หลังการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้รถหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    • กำจัดหญ้าและสิ่งสกปรกออกจากชุดตัดหญ้า ท่อไอเสีย และส่วนเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการเกิดเพลิงไหม้ กำจัดน้ำมันและเชื้อเพลิงที่หก

    • หากชุดตัดหญ้าอยู่ในตำแหน่งสำหรับขนส่ง ให้ล็อกกลไก (ถ้ามี) ก่อนจะทิ้งอุปกรณ์ไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนจัดเก็บ

    • ดึงกุญแจออกและปิดเชื้อเพลิง (ถ้ามีติดตั้ง) ก่อนจัดเก็บหรือเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อนหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

    • บำรุงรักษาและเช็ดเข็มขัดนิรภัย ตามความจำเป็น

    การใช้สายรัดชุดตัดหญ้า

    ใช้สายรัดชุดตัดหญ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ชุดตัดหญ้าด้านหน้าส่วนนอกสุดหย่อนลงมาเมื่อจอดอุปกรณ์ไว้ข้ามคืนหรือจัดเก็บไว้เป็นเวลานาน นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้สายรัดชุดตัดหญ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ชุดตัดหญ้าหย่อนลงมาขณะเคลื่อนย้ายอุปกรณ์จากสนามหนึ่งไปยังสนามอีกแห่งหนึ่งก็ได้

    g225484

    รูป 27

    การยึดชุดตัดหญ้า

    1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่า PTO ปลดอยู่

    2. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

    3. เข้าเบรกจอด

    4. ยกชุดตัดหญ้าขึ้นจนสุด

    5. ดึงสายรัดมายังเพลาโครงรองรับของแขนยกสำหรับชุดตัดหญ้าด้านหน้าส่วนนอกสุด (รูป 28)

      g225483

      รูป 28

      1. ร่องบนเพลาโครงรองรับ (แขนยกด้านหน้า)
      2. ห่วงสายรัด

    6. เลื่อนห่วงสายรัดครอบเพลาโครงรองรับจนกระทั่งสายรัดเข้าไปอยู่ในร่องเพลา (รูป 28)

    7. ทำซ้ำขั้นตอน 5 ถึง 6 สำหรับชุดตัดหญ้าด้านหน้าส่วนนอกสุดที่อีกฝั่งหนึ่งของอุปกรณ์

    Important: ปลดสายรัดออกจากเพลาโครงรองรับก่อนจะลดชุดตัดหญ้าลง

    การเก็บสายรัด

    Note: เก็บสายรัดให้เรียบร้อยเมื่อไม่ได้ใช้งาน

    1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่า PTO ปลดอยู่

    2. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

    3. เข้าเบรกจอด

    4. ลดระดับชุดตัดหญ้าลง เลื่อนห่วงของสายรัดเข้าไปในร่องบนแผ่นเพลทเสริมความแข็งแรงของตัวรองรับลูกกลิ้ง (รูป 29)

    g225485

    รูป 29

    1. ร่องบนแผ่นเพลทเสริมความแข็งแรง (ตัวรองรับลูกกลิ้ง)
    2. ห่วงสายรัด

    การใช้สลักขนย้าย

    Groundsmaster 4700 เท่านั้น

    ใช้สลักขนย้ายด้านหลัง 2 อันเพื่อป้องกันไม่ให้ชุดตัดหญ้าหมายเลข 6 และ 7 (รูป 10) หย่อนลงมาระหว่างจอดอุปกรณ์ไว้ข้ามคืน เมื่อต้องเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เป็นระยะทางไกล บนเส้นทางขรุขระ เมื่อต้องขนย้าย หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    g038610

    รูป 30

    การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • ดึงกุญแจออกและปิดเชื้อเพลิง (ถ้ามีติดตั้ง) ก่อนจัดเก็บหรือเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • ใช้ความระมัดระวังเมื่อบรรทุกรถขึ้นหรือลงจากรถพ่วงหรือรถบรรทุก

    • ใช้ทางลาดเต็มความกว้างสำหรับบรรทุกรถขึ้นรถพ่วงหรือรถบรรทุก

    • ยึดอุปกรณ์ให้แน่นหนา

    การดันหรือลากอุปกรณ์

    ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ไปข้างหน้าได้โดยเปิดใช้งานฟังก์ชันบายพาสในปั๊มไฮดรอลิกชนิดปรับค่าได้ แล้วดันหรือลากอุปกรณ์

    Important: อย่าดันหรือลากอุปกรณ์เร็วเกินกว่า 3 ถึง 4.8 กม./ชม. (2 ถึง 3 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพราะหากคุณดันหรือลากอุปกรณ์เร็วกว่านี้ ระบบส่งกำลังภายในอาจเสียหายได้ต้องเปิดวาล์วระบายเมื่อต้องเข็นหรือลากอุปกรณ์

    1. เปิดฝากระโปรงและมองหาวาล์วระบาย (รูป 31) ที่อยู่บนปั๊มด้านหลังช่องใส่แบตเตอรี่/เก็บของ

    2. หมุนวาล์วแต่ละตัว 3 รอบในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิดวาล์วและบายพาสของเหลวด้านใน

      Note: อย่าหมุนวาล์วเกิน 3 รอบเนื่องจากเป็นการบายพาสน้ำมัน ดังนั้น คุณจะเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ได้ช้าๆ โดยไม่ทำให้ระบบส่งกำลังเสียหาย

      g036666g225685

      รูป 31

      1. วาล์วระบาย (2)

    3. ดันหรือลากอุปกรณ์เดินหน้า

      Important: หากคุณจะต้องเข็นหรือลากอุปกรณ์ถอยหลัง โปรดดูชุดลากถอยหลัง (หมายเลขชิ้นส่วน 136-3620)

    4. ดันหรือลากอุปกรณ์ให้เสร็จแล้วปิดวาล์วระบาย หมุนวาล์วจนได้แรงบิด 70 นิวตันเมตร (52 ฟุตปอนด์)

    การหาตำแหน่งของจุดผูกยึด

    Note: สายโยงที่ผ่านการรับรองจาก DOT และมีพิกัดน้ำหนักเหมาะสม ใน 4 มุม ผูกเข้ากับอุปกรณ์

    • แต่ละด้านของโครงข้างพื้นที่ของคนขับ (รูป 33)

    • บนกันชนด้านหลัง (รูป 33)

    g036664

    รูป 32

    g036665

    รูป 33

    การบำรุงรักษา

    Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

    Important: ดูขั้นตอนการบำรุงรักษาเพิ่มเติมได้จากคู่มือสำหรับเจ้าของรถ

    Note: ดาวน์โหลดสำเนาผังไฟฟ้าหรือระบบไฮดรอลิกได้ฟรี โดยเข้าไปที่ www.Toro.com แล้วค้นหารุ่นรถของคุณจากลิงก์คู่มือในหน้าหลัก

    ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา

    • ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ปลดเกียร์ฝากและลดอุปกรณ์ต่อพ่วงลง

      • ดึงเบรกมือ

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • หากคุณเสียบกุญแจทิ้งไว้ในสวิตช์ อาจมีคนสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ตั้งใจและทำให้คุณหรือคนที่อยู่รอบข้างบาดเจ็บได้ ดึงกุญแจออกจากสวิตช์ก่อนการบำรุงรักษา

    • รอให้ชิ้นส่วนเย็นลงก่อนการบำรุงรักษา

    • หากชุดตัดหญ้าอยู่ในตำแหน่งสำหรับขนส่ง ให้ล็อกกลไก (ถ้ามีให้ใช้งาน) ก่อนจะทิ้งอุปกรณ์ไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • หากเป็นไปได้ อย่าบำรุงรักษาในขณะที่เครื่องตัดหญ้ากำลังทำงาน อยู่ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

    • ใช้ขาตั้งแม่แรงรองรับน้ำหนักอุปกรณ์เมื่อต้องทำงานใต้ท้องอุปกรณ์

    • ค่อยๆ ปล่อยแรงดันจากส่วนประกอบที่มีพลังงานสะสมเก็บไว้

    • ดูแลรักษาให้ชิ้นส่วนทั้งหมดของรถมีสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ และขันชิ้นส่วนทั้งหมดให้แน่นหนา โดยเฉพาะฮาร์ดแวร์อุปกรณ์ต่อพ่วงที่เป็นใบมีด

    • เปลี่ยนสติกเกอร์ทั้งหมดที่สึกหรอหรือชำรุด

    • เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งาน โปรดใช้เฉพาะอะไหล่และอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro เท่านั้น อะไหล่ทดแทนที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

    กำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจากชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล็อกล้อ
    		•
    หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล็อกล้อ
    		•
    หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้า
    		•
    หลังจาก 200 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย
    		•
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
  • ตรวจสอบสวิตช์อินเทอร์ล็อก
  • ตรวจสอบเวลาหยุดทำงานของใบมีด
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
  • ระบายน้ำหรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ออกจากตัวกรองเชื้อเพลิง/เครื่องแยกน้ำ
  • ตรวจสอบการรั่วไหลที่เพลาท้ายและกระปุกเกียร์ของเพลาท้าย
  • ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเมื่อเริ่มต้นวันเป็นประจำทุกวัน
  • ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบริเวณเครื่องยนต์ หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหม้อน้ำ (ทำความสะอาดให้บ่อยขึ้นหากต้องใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่สกปรก)
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อเช็คการรั่วไหล ท่อหักงอ ส่วนรองรับการยึดที่หลวม การสึกหรอ ข้อต่อหลวม การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ และการเสื่อมสภาพจากสารเคมี
  • ทำความสะอาดอุปกรณ์
  • ทำความสะอาดและดูแลรักษาเข็มขัดนิรภัย
    		•
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • อัดจาระบีที่แบริ่งและบุชชิง(และหลังการล้างอุปกรณ์ทุกครั้ง)
  • ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่
    		•
    ทุก 100 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•
    ทุก 200 ชั่วโมง
  • ขันน็อตล็อกล้อ
    		•
    ทุก 250 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    		•
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ (ซ่อมบำรุงก่อนเวลาที่กำหนดหากไฟสถานะระบบกรองอากาศเป็นสีแดง และซ่อมบำรุงให้บ่อยขึ้นหากใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะสกปรกหรือมีฝุ่นมาก)
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อ
  • เปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิง
  • เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิงเครื่องยนต์
  • ตรวจสอบตรวจสอบระยะรุนของชุดขับเฟืองแพลเนต
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต(ตรวจสอบว่าคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลภายนอกหรือไม่)
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของกระปุกเกียร์เพลาท้าย
    		•
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ระบายและทำความสะอาดถังเชื้อเพลิง
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้าหรือเป็นประจำทุกปี แล้วแต่ว่าสิ่งใดเกิดขึ้นก่อน
  • เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย
  • ตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมน้ำมันทางเลือกลงในถัง ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
    		•
    ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
    		•
    ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ก่อนจัดเก็บ
  • ระบายและทำความสะอาดถังเชื้อเพลิง
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
  • ตรวจสอบจุดยึดทั้งหมด
  • อัดจาระบีหรือทาน้ำมันที่จุดอัดจาระบีและจุดหมุนทั้งหมด
  • ซ่อมสีที่หลุดลอก
    		•
    ทุก 2 ปี
  • ระบายและล้างถังน้ำมันไฮดรอลิก
  • เปลี่ยนท่ออ่อนไฮดรอลิก
    		•

    รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษารายวัน

    ถ่ายสำเนาหน้านี้ไว้เพื่อนำไปใช้งานเป็นประจำ

    รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษาสำหรับสัปดาห์ที่:
    วันจันทร์วันอังคารวันพุูธวันพฤหัสบดีวันศุกร์วันเสาร์วันอาทิตย์
    ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อก       
    ตรวจสอบการทำงานของเบรก       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง       
    ตรวจสอบระดับน้ำยาในระบบหล่อเย็น       
    ระบายเครื่องแยกน้ำ/น้ำมันเชื้อเพลิง       
    ตรวจสอบตัวกรองอากาศ ถ้วยเก็บฝุ่น และวาล์วไล่อากาศ       
    ตรวจสอบเสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ1       
    ตรวจสอบหม้อน้ำและตะแกรงเพื่อดูเศษวัสดุ       
    ตรวจสอบเสียงการทำงานที่ผิดปกติ       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก       
    ตรวจสอบท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อดูความเสียหาย       
    ตรวจสอบน้ำยารั่วไหล       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง       
    ตรวจสอบแรงดันลมยาง       
    ตรวจสอบการทำงานของแผงหน้าปัด       
    ตรวจสอบความสูงในการตัด       
    หล่อลื่นจุดอัดจาระบีทั้งหมด2       
    ทำความสะอาดอุปกรณ์       
    ทำสีที่ชำรุด       

    1 ตรวจสอบหัวเทียนและหัวฉีด หากพบว่าสตาร์ทยาก มีควันมากเกินไป หรือเครื่องยนต์สะดุด

    2ทันทีหลังจากการล้างทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้

    Important: ดูขั้นตอนการบำรุงรักษาเพิ่มเติมได้จากคู่มือผู้ใช้เครื่องยนต์

    บันทึกจุดที่เป็นปัญหา

    ตรวจสอบโดย:
    รายการวันที่ข้อมูล
       
       
       
       
       
       

    ขั้นตอนก่อนการบำรุงรักษา

    การยกอุปกรณ์

    ใช้จุดต่อไปนี้เป็นจุดสำหรับวางแม่แรงเพื่อยกอุปกรณ์ขึ้น:

    ด้านหน้าของอุปกรณ์—บนโครงของอุปกรณ์ ด้านหน้ามอเตอร์ขับเคลื่อนล้อ (รูป 34)

    Important: อย่าสอดเครื่องมือยกเข้าไปใต้มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อ เครื่องมือยกจะต้องอยู่ห่างจากท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก

    g036670

    รูป 34

    ด้านหลังของอุปกรณ์—ตรงกลางเพลา (รูป 35)

    เลือกใช้ขาตั้งแม่แรงที่รองรับน้ำหนักได้ตามที่กำหนด จากนั้นวางขาตั้งแม่แรงที่ด้านข้างของกระปุกเกียร์ทั้งสองด้าน และใต้เพลา

    Important: อย่าสอดขาตั้งแม่แรงเข้าไปใต้คันส่ง

    g036671

    รูป 35

    การเปิดฝากระโปรง

    เปิดฝากระโปรงขึ้นเพื่อเผยให้เห็นแชสซี ดังแสดงใน รูป 36

    g036674

    รูป 36

    การเข้าถึงห้องระบบยกไฮดรอลิก

    ยกเบาะที่นั่งขึ้นเพื่อเผยให้เห็นห้องระบบยกไฮดรอลิก ดังแสดงใน รูป 37

    g036706

    รูป 37

    การหล่อลื่น

    การอัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • อัดจาระบีที่แบริ่งและบุชชิง(และหลังการล้างอุปกรณ์ทุกครั้ง)
    		•

    ข้อกำหนดเฉพาะของจาระบี: จาระบีลิเธียมเบอร์ 2

    ตำแหน่งและจำนวนการอัดจาระบีเป็นไปดังต่อไปนี้:

    • แบริ่งจุดหมุนเพลาเบรก (5) ดังแสดงใน รูป 38

      g009704

      รูป 38

    • บูชชิ่งจุดหมุนเพลาท้า (2) ดังแสดงใน รูป 39

      g009705

      รูป 39

    • ข้อต่อกลมของกระบอกบังคับเลี้ยว (2) ดังแสดงใน รูป 40

      g009706

      รูป 40

      1. ข้อต่อด้านบนหมุดคิง

    • ข้อต่อกลมของคันส่ง (2) ดังแสดงใน รูป 40

    • บูชชิ่งของหมุดคิง (2) ดังแสดงใน รูป 40

      Important: อัดจาระบีข้อต่อบนหมุดคิงไม่เกินหนึ่งครั้งต่อปี (2 ปั๊ม)

    • บูชชิ่งแขนยก (1 จุดต่อชุดตัดหญ้า) ดังแสดงใน รูป 41

      g009707

      รูป 41

    • บูชชิ่งกระบอกสูบยก (2 จุดต่อชุดตัดหญ้า) ดังแสดงใน รูป 41

    • แบริ่งเพลาหมุนของชุดตัดหญ้า (2 จุดต่อชุดตัดหญ้า) ดังแสดงใน รูป 42

      Note: คุณสามารถใช้ช่องใดก็ได้ แล้วแต่ว่าช่องใดเข้าถึงง่ายกว่า อัดจาระบีเข้าในช่องจนกว่าจะเห็นจาระบีจำนวนเล็กน้อยที่ด้านล่างของตัวเรือนเดือยหมุน (ใต้ชุดตัดหญ้า)

      g009708

      รูป 42

    • บูชชิ่งแขนโครงรองรับของชุดตัดหญ้า (1 จุดต่อชุดตัดหญ้า) ดังแสดงใน รูป 42

    • แบริ่งแขนยกด้านหลัง (2 จุดต่อชุดตัดหญ้า) ดังแสดงใน รูป 43

      g005979

      รูป 43

      Important: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องจาระบีในที่ยึดลูกกลิ้งแต่ละจุดตรงกับรูอัดจาระบีในแต่ละปลายของเพลาลูกกลิ้ง เพื่อความสะดวกในการจัดตำแหน่งให้ร่องและรูตรงกัน คุณจะเห็นสัญลักษณ์สำหรับการจัดตำแหน่งที่ปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกกลิ้ง

    การบำรุงรักษาเครื่องยนต์

    ความปลอดภัยของเครื่องยนต์

    • ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกก่อนตรวจสอบระดับน้ำมันหรือเติมน้ำมันลงในห้องข้อเหวี่ยง

    • อย่าเปลี่ยนความเร็วของตัวควบคุมความเร็วหรือเร่งรอบเครื่องมากเกินไป

    การซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ (ซ่อมบำรุงก่อนเวลาที่กำหนดหากไฟสถานะระบบกรองอากาศเป็นสีแดง และซ่อมบำรุงให้บ่อยขึ้นหากใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะสกปรกหรือมีฝุ่นมาก)
    		•

    ตรวจสอบตัวเรือนระบบกรองอากาศเพื่อหาความเสียหายที่อาจทำให้อากาศรั่วไหลได้ และเปลี่ยนถ้าพบความเสียหาย ตรวจสอบระบบอากาศเข้าทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล ความเสียหาย หรือข้อรัดท่ออ่อนที่หลวม

    ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศเฉพาะเมื่อไฟสถานะการซ่อมบำรุง (รูป 44) บ่งบอกเท่านั้น การเปลี่ยนไส้กรองอากาศก่อนถึงเวลาจำเป็นจะเพิ่มโอกาสให้ฝุ่นเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นขณะที่ถอดไส้กรองออก

    g009709

    รูป 44

    1. ไฟสถานะระบบกรองอากาศ

    Important: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบผนึกเข้ากับตัวเรือนระบบกรองอากาศอย่างถูกต้อง

    1. เปลี่ยนระบบกรองอากาศ (รูป 45)

      g198631g031861

      รูป 45

      Note: อย่าทำความสะอาดตัวกรองที่ใช้แล้ว เพราะอาจทำให้วัสดุกรองอากาศเสียหายได้

      Important: ห้ามทำความสะอาดตัวกรองนิรภัย (รูป 46) เปลี่ยนตัวกรองนิรภัยหลังจากซ่อมบำรุงตัวกรองขั้นต้นทุกๆ 3 ครั้ง

      g009712

      รูป 46

      1. ตัวกรองนิรภัยของระบบกรองอากาศ

    2. รีเซ็ตไฟสถานะ (รูป 44) หากเป็นสีแดง

    การซ่อมบำรุงน้ำมันเครื่อง

    ข้อกำหนดเฉพาะของน้ำมัน

    ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงชนิดเถ้าต่ำที่ได้มาตรฐานหรือมีคุณสมบัติสูงกว่าข้อมูลจำเพาะดังต่อไปนี้:

    • หมวดหมู่ API Service CJ-4 ขึ้นไป

    • หมวดหมู่ ACEA Service E6

    • หมวดหมู่ JASO Service DH-2

    Important: การใช้น้ำมันเครื่องอื่นๆ ที่ไม่ใช่ API CJ-4 ขึ้นไป, ACEA E6 หรือ JASO DH-2 อาจทำให้ตัวกรองอนุภาคไอเสียดีเซลอุดตันหรือเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์เสียหาย

    ใช้เกรดความหนืดของน้ำมันเครื่องต่อไปนี้:

    • น้ำมันที่ควรใช้: SAE 15W-40 (สูงกว่า 0°F)

    • น้ำมันทางเลือก: SAE 10W-30 หรือ 5W-30 (ทุกอุณหภูมิ)

    น้ำมันเครื่องพรีเมียมของ Toro หาซื้อได้จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro ทั้งเกรดความหนืด 15W-40 หรือ 10W-30 ดูแคตตาล็อกอะไหล่เพื่อดูหมายเลขชิ้นส่วน

    การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
    		•

    เครื่องยนต์ส่งมาโดยมีน้ำมันอยู่แล้วในห้องข้อเหวี่ยง อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนและหลังการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก

    Important: ตรวจสอบน้ำมันเครื่องทุกวัน หากระดับน้ำมันเครื่องอยู่เหนือขีดเต็มบนก้านวัด น้ำมันเครื่องอาจเจือจางกับน้ำมันเชื้อเพลิงหากระดับน้ำมันเครื่องอยู่เหนือขีดเต็ม ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

    เวลาที่เหมาะที่สุดในการตรวจสอบน้ำมันเครื่องคือเมื่อเครื่องยนต์เย็น ก่อนที่จะสตาร์ทอุปกรณ์เป็นครั้งแรกของวัน หากเครื่องยนต์ทำงานไปแล้ว ควรรอให้น้ำมันเครื่องไหลกลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่องอย่างน้อย 10 นาทีก่อนที่จะตรวจสอบ หากระดับน้ำมันพอดีกับหรืออยู่ต่ำกว่าจุดเติมบนก้านวัด เติมน้ำมันเพื่อให้ระดับน้ำมันถึงขีดเต็มอย่าเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไป

    Important: รักษาระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ระหว่างขีดบนกับขีดล่างบนก้านวัด เครื่องยนต์อาจเสียหายหากทำงานโดยมีน้ำมันมากหรือน้อยเกินไป

    ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง โปรดดู รูป 47

    g198647g031256

    รูป 47

    Note: เมื่อใช้น้ำมันที่ไม่เหมือนเดิม ให้ระบายน้ำมันเก่าออกจากห้องข้อเหวี่ยงก่อนเติมน้ำมันชนิดใหม่

    ความจุน้ำมันของห้องข้อเหวี่ยง

    ประมาณ 5.7 ลิตร (6 ควอร์ต) พร้อมตัวกรอง

    การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 250 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    		•

    Note: หากต้องการรีเซ็ตไฟกำหนดการซ่อมบำรุงใน InfoCenter โปรดดู การตั้งค่าตัวจับเวลากำหนดการซ่อมบำรุง

    1. สตาร์ทเครื่องยนต์ และเดินเครื่อง 5 นาที เพื่ออุ่นน้ำมันให้ร้อน

    2. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ดึงเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    3. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง (รูป 48)

      g198660g031675

      รูป 48

    4. เติมน้ำมันลงในห้องข้อเหวี่ยง โปรดดู ความจุน้ำมันของห้องข้อเหวี่ยง และ การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

    การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง

    อันตราย

    น้ำมันเชื้อเพลิงจะติดไฟง่ายและเกิดการระเบิดได้ง่ายในบางสภาวะ เพลิงไหม้และการระเบิดที่เกิดจากเชื้อเพลิงอาจทำให้คุณและผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ รวมถึงทำให้ทรัพย์สินเสียหายได้

    • ควรใช้กรวยเติมเชื้อเพลิงนอกอาคารในพื้นที่โล่งขณะที่เครื่องยนต์ยังเย็นอยู่และไม่ได้ติดเครื่องอยู่ เช็ดน้ำมันที่หกออกมา

    • อย่าเติมน้ำมันมากเกินไป เติมน้ำมันลงในถังเชื้อเพลิงจนกระทั่งระดับน้ำมันอยู่ต่ำกว่าด้านล่างของช่องเติมเชื้อเพลิง 6 ถึง 13 มม. (¼ ถึง ½ นิ้ว) พื้นที่ว่างในถังนี้เผื่อไว้ให้น้ำมันเชื้อเพลิงขยายตัว

    • ห้ามสูบบุหรี่ขณะจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง และอยู่ให้ห่างจากประกายไฟหรือบริเวณที่ไอน้ำมันอาจก่อให้เกิดประกายไฟได้

    • จัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในภาชนะสะอาดที่ผ่านการรับรองด้านความปลอดภัย และปิดฝาเข้าที่

    การระบายถังเชื้อเพลิง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ระบายและทำความสะอาดถังเชื้อเพลิง
    		•
    ก่อนจัดเก็บ
  • ระบายและทำความสะอาดถังเชื้อเพลิง
    		•

    นอกเหนือจากการซ่อมบำรุงตามรอบที่กำหนดแล้ว ให้ระบายและทำความสะอาดถังหากถังเชื้อเพลิงสกปรก หรือหากคุณจัดเก็บอุปกรณ์ไว้นาน ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสะอาดในการล้างถัง

    การตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อต่อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อ
    		•

    ตรวจสอบท่อน้ำมันเพื่อเช็คการเสื่อมสภาพ ความเสียหาย หรือข้อต่อหลวม

    การซ่อมบำรุงเครื่องแยกน้ำ-เชื้อเพลิง

    g198661

    รูป 49

    การระบายน้ำออกจากเครื่องแยกน้ำ-เชื้อเพลิง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ระบายน้ำหรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ออกจากตัวกรองเชื้อเพลิง/เครื่องแยกน้ำ
    		•

    ระบายน้ำออกจากเครื่องแยกน้ำ/เชื้อเพลิงดังแสดงใน (รูป 50)

    หลังจากระบายน้ำเสร็จแล้ว ให้ล่อน้ำมันเข้าตัวกรองหรือท่อของปั๊มแรงดันสูง โปรดดู การล่อน้ำมันเข้าระบบเชื้อเพลิง

    g225506

    รูป 50

    การเปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิง
    		•

    เปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิงดังแสดงใน รูป 51

    หลังจากเปลี่ยนตัวกรองเสร็จแล้ว ให้ล่อน้ำมันเข้าตัวกรองหรือท่อของปั๊มแรงดันสูง โปรดดู การล่อน้ำมันเข้าระบบเชื้อเพลิง

    g031412

    รูป 51

    การซ่อมบำรุงตัวกรองเชื้อเพลิง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิงเครื่องยนต์
    		•

    1. ทำความสะอาดบริเวณรอบหัวตัวกรองเชื้อเพลิง (รูป 52)

      g028799

      รูป 52

      1. หัวตัวกรองเชื้อเพลิง
      2. ตัวกรองเชื้อเพลิง

    2. ถอดตัวกรองออกและทำความสะอาดพื้นผิวที่ใช้ยึดหัวตัวกรอง (รูป 52)

    3. หล่อลื่นปะเก็นตัวกรองด้วยน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่สะอาด โปรดดูข้อมูลเพิ่มเติมในคู่มือเจ้าของเครื่องยนต์

    4. ติดตั้งกล่องตัวกรองแห้งด้วยมือจนกระทั่งปะเก็นแตะกับหัวตัวกรอง จากนั้นหมุนเพิ่มอีก 1/2 รอบ

    5. ล่อน้ำมันเข้าตัวกรองหรือท่อของปั๊มแรงดันสูง โปรดดู การล่อน้ำมันเข้าระบบเชื้อเพลิง

    6. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลรอบๆ หัวตัวกรองอีกครั้ง

    การทำความสะอาดตะแกรงท่อจ่ายเชื้อเพลิงดี

    ท่อจ่ายเชื้อเพลิงดีอยู่ที่ด้านในของถังเชื้อเพลิง มีตะแกรงติดตั้งไว้เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง ถอดท่อจ่ายเชื้อเพลิงดีออกและทำความสะอาดตะแกรงตามที่จำเป็น

    1. ถอดข้อรัดท่ออ่อนที่ยึดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับข้อต่อของท่อจ่ายเชื้อเพลิงดี (รูป 53)

      g036687

      รูป 53

      1. ข้อต่อ (ท่อจ่ายเชื้อเพลิงดี)
      2. ข้อรัดท่ออ่อน
      3. ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
      4. บูชชิ่งยาง
      5. ตะแกรง

    2. ถอดท่ออ่อนออกจากข้อต่อ (รูป 53)

    3. ยกท่อจ่ายเชื้อเพลิงดีออกจากถังเชื้อเพลิง (รูป 53)

      Note: ยกท่อออกจากบูชชิ่งในถังตรงๆ

    4. ทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกออกจากแผงตะแกรงที่ปลายท่อจ่ายเชื้อเพลิงดี (รูป 53)

    5. สอดท่อจ่ายเชื้อเพลิงดีผ่านบูชชิ่งยางลงไปในถัง (รูป 53)

      Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อจ่ายเชื้อเพลิงดีสอดเข้าไปในบูชชิ่งยางเข้าที่ดีแล้ว

    6. ติดตั้งท่อจ่ายเข้ากับข้อต่อของท่อจ่ายเชื้อเพลิงดี และยึดท่ออ่อนด้วยข้อรัดท่ออ่อนที่คุณถอดออกมาในขั้นตอนที่ 1

    การล่อน้ำมันเข้าระบบเชื้อเพลิง

    ล่อน้ำมันเข้าระบบเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก หลังจากใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจนหมดถัง หรือหลังจากบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง (เช่น ระบายตัวกรอง/เครื่องแยกน้ำ เปลี่ยนท่อเชื้อเพลิง)

    ล่อน้ำมันเข้าระบบเชื้อเพลิงด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

    1. ตรวจสอบว่าในถังเชื้อเพลิงมีน้ำมันอยู่

    2. ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อล่อน้ำมันเข้าตัวกรองและท่อของปั๊มแรงดันสูง เพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มสึกหรอหรือเสียหาย

      1. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งเปิดเป็นเวลา 15-20 นาที

      2. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งปิดเป็นเวลา 30-40 นาที

        Note: ขั้นตอนนี้จะทำให้ ECU ปิดการทำงาน

      3. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งเปิดเป็นเวลา 15-20 นาที

      4. ตรวจสอบการรั่วไหลรอบๆ ตัวกรองและท่ออ่อน

    Important: อย่าสตาร์ทเครื่องด้วยมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อล่อน้ำมันเข้าระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

    การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า

    ความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า

    • ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก่อนซ่อมบำรุงอุปกรณ์ ถอดขั้วลบออกก่อน ตามด้วยขั้วบวก ต่อขั้วบวกก่อน ตามด้วยขั้วลบ

    • ชาร์จแบตเตอรี่ในพื้นที่เปิดโล่งที่ระบายอากาศได้ดี ห่างจากประกายไฟและเปลวไฟ ถอดปลั๊กเครื่องชาร์จก่อนต่อหรือตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ สวมใส่ชุดป้องกันและใช้เครื่องมือมีฉนวน

    การตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่
    		•

    Important: ก่อนทำการเชื่อมบนอุปกรณ์ ถอดสายไฟขั้วลบออกจากแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบไฟฟ้าเสียหาย นอกจากนี้ คุณสามารถตัดการเชื่อมต่อเครื่องยนต์ InfoCenter และระบบควบคุมอุปกรณ์ก่อนทำการเชื่อมบนอุปกรณ์ได้

    Note: รักษาความสะอาดขั้วและกล่องแบตเตอรี่ให้ทั่วเนื่องจากแบตเตอรี่ที่สกปรกจะคายประจุช้า หากต้องการทำความสะอาดแบตเตอรี่ ล้างทั้งกล่องด้วยน้ำผสมเบกกิ้งโซดา แล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาด เคลือบเสาแบตเตอรี่และขั้วสายไฟด้วยจาระบี Grafo 112X (สกินโอเวอร์) (หมายเลขชิ้นส่วน Toro 505-47) หรือปิโตรเลียมเจลลี่เพื่อป้องกันการสึกกร่อน

    การชาร์จและการต่อแบตเตอรี่

    1. คลายสลักฝาครอบช่องเก็บของด้านขวาและยกฝาครอบขึ้น (รูป 56)

      อันตราย

      น้ำอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ประกอบด้วยกรดซัลฟูริก ซึ่งเป็นอันตรายหากรับประทานหรือทำให้เป็นแผลไหม้รุนแรง

      • ห้ามดื่มน้ำอิเล็กโตรไลต์และหลีกเลี่ยงไม่ให้สัมผัสกับผิวหนัง ดวงตา หรือเสื้อผ้า สวมใส่แว่นนิรภัยเพื่อป้องกันดวงตาและสวมถุงมือยางเพื่อปกป้องมือ

      • เติมน้ำแบตเตอรี่ในสถานที่ที่มีน้ำสะอาดเตรียมไว้เสมอเพื่อใช้ล้างผิวหนัง

    2. ถอดบูทยางออกจากขั้วบวกและตรวจสภาพแบตเตอรี่

    3. ถอดสายไฟขั้วลบ (สีดำ) ออกจากขั้วลบ (-) และถอดสายไฟขั้วบวก (สีแดง) ออกจากขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ (รูป 54)

      คำเตือน

      การเดินสายไฟแบตเตอรี่ไม่ถูกต้องอาจทำให้อุปกรณ์และสายไฟเสียหาย โดยทำให้เกิดประกายไฟ ประกายไฟอาจทำให้แบตเตอรี่ปล่อยก๊าซที่ทำให้ระเบิด ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

      • ถอดสายไฟแบตเตอรี่ขั้วลบ (สีดำ) ก่อนถอดสายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก (สีแดง) เสมอ

      • ต่อสายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก (สีแดง) ก่อนต่อสายไฟขั้วลบ (สีดำ) เสมอ

      คำเตือน

      ขั้วแบตเตอรี่หรือเครื่องมือโลหะอาจลัดวงจรกับส่วนประกอบโลหะ และทำให้เกิดประกายไฟได้ ประกายไฟอาจทำให้แบตเตอรี่ปล่อยก๊าซที่ทำให้ระเบิด ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

      • เมื่อถอดหรือติดตั้งแบตเตอรี่ อย่าให้ขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับส่วนโลหะของอุปกรณ์

      • อย่าให้เครื่องมือโลหะลัดวงจรระหว่างขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับส่วนโลหะของอุปกรณ์

      g009986

      รูป 54

      1. สายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก
      2. สายไฟแบตเตอรี่ขั้วลบ

    4. ต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 3 ถึง 4 แอมป์เข้ากับเสาแบตเตอรี่ ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกำลัง 3 - 4 แอมป์เป็นเวลา 4 - 8 ชั่วโมง

      คำเตือน

      ขั้นตอนการชาร์จแบตเตอรี่จะทำให้เกิดก๊าซที่อาจระเบิดได้

      ห้ามสูบบุหรี่ใกล้แบตเตอรี่และอย่านำประกายไฟและเปลวไฟเข้าใกล้แบตเตอรี่โดยเด็ดขาด

    5. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ถอดเครื่องชาร์จออกจากเต้ารับไฟฟ้าและเสาแบตเตอรี่

    6. ติดตั้งสายไฟขั้วบวก (สีแดง) เข้ากับขั้วบวก (+) และสายไฟขั้วลบ (สีดำ) เข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ (รูป 54)

    7. ยึดสายไฟเข้ากับเสาแบตเตอรี่ด้วยสลักเกลียวและน็อต

      Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วบวก (+) เข้าไปกับเสาจนสุด และสายไฟวางกับแบตเตอรี่อย่างแน่นหนา สายไฟจะต้องไม่สัมผัสกับฝาครอบแบตเตอรี่

    8. เคลือบขั้วต่อแบตเตอรี่ด้วยจาระบี Grafo 112X (สกินโอเวอร์) หมายเลขชิ้นส่วน 505-47 หรือปิโตรเลียมเจลลี่ หรือน้ำมันเบาเพื่อป้องกันการสึกกร่อน

    9. เลื่อนบูทยางมาครอบขั้วบวก

    10. ปิดแผงควบคุมและยึดด้วยสลัก

    ตำแหน่งฟิวส์

    กล่องฟิวส์ของอุปกรณ์อยู่ในกล่องเก็บของด้านขวา

    decal136-3338

    รูป 55

    1. คลายสลักฝาครอบช่องเก็บของด้านขวาและยกฝาครอบขึ้น (รูป 56) เพื่อเผยให้เห็นกล่องฟิวส์ (รูป 57)

      g009985

      รูป 56

      1. สลัก
      2. กล่องเก็บของด้านขวา

    2. เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดตามจำเป็น (รูป 57)

      g010255

      รูป 57

      1. ฟิวส์

    3. ปิดฝากล่องเก็บของด้านขวาและยึดด้วยสลัก (รูป 56)

    การบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อน

    g225611

    รูป 58

    การตรวจสอบระยะรุนของชุดขับเฟืองแพลเนต

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบตรวจสอบระยะรุนของชุดขับเฟืองแพลเนต
    		•

    ในชุดขับเฟืองแพลเนต/ล้อขับไม่ควรมีระยะรุน (กล่าวคือ ล้อไม่ควรขยับเมื่อคุณดึงหรือดันล้อในทิศทางขนานกับเพลา)

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ขัดล้อหลังและยกด้านหน้าของอุปกรณ์ โดยหนุนเพลา/โครงด้านหน้าบนขาตั้งแม่แรง

      อันตราย

      รถที่อยู่บนแม่แรงอาจไม่มั่นคงและเลื่อนหลุดจากแม่แรง และทำให้ผู้ที่อยู่ด้านล่างบาดเจ็บ

      • ห้ามสตาร์ทอุปกรณ์ขณะที่อุปกรณ์อยู่บนแม่แรง

      • ดึงกุญแจออกจากสวิตช์ก่อนลุกออกจากรถ

      • บล็อกล้อขณะที่คุณยกอุปกรณ์ขึ้นด้วยแม่แรง

      • หนุนอุปกรณ์ด้วยขาตั้งแม่แรง

    3. จับล้อขับด้านหน้าล้อใดล้อหนึ่ง จากนั้นดัน/ดึงเข้าและออกจากอุปกรณ์ จดบันทึกการเคลื่อนที่ทั้งหมด

      g028798

      รูป 59

      1. ล้อขับด้านหน้า

    4. ทำซ้ำขั้นตอน 3 สำหรับล้อขับที่เหลือ

    5. หากพบว่าล้อไหนเคลื่อนที่ ให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro มาซ่อมบำรุงชุดขับเฟืองแพลเนต

    การตรวจสอบการหล่อลื่นชุดขับเฟืองแพลเนต

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต(ตรวจสอบว่าคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลภายนอกหรือไม่)
    		•

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันเฟือง SAE 85W-140 คุณภาพสูง

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ หันล้อให้จุกเติมอยู่ที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา จุกตรวจเช็คอยู่ที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา และจุกระบายอยู่ที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา (รูป 60)

      g225612

      รูป 60

      1. จุกเติม (ตำแหน่ง 12 นาฬิกา)
      2. จุกตรวจเช็ค (ตำแหน่ง 3 นาฬิกา)
      3. จุกระบาย (ตำแหน่ง 6 นาฬิกา)

    2. เปิดจุกตรวจเช็คที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา (รูป 60)

      ระดับน้ำมันควรอยู่ที่ด้านล่างสุดของรูจุกตรวจเช็ค

      g225606

      รูป 61

      1. รูจุกตรวจเช็ค
      2. จุกตรวจเช็ค

    3. หากน้ำมันเหลือน้อย ให้เปิดจุกเติมที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา แล้วเติมน้ำมันจนเริ่มไหลออกมาจากรูที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา

    4. ตรวจสอบโอริงของจุกเพื่อตรวจหาการสึกหรอหรือความเสียหาย

      Note: เปลี่ยนโอริงถ้าจำเป็น

    5. ปิดจุกต่างๆ เข้าที่

    6. ทำซ้ำขั้นตอน 1 ถึง 5 สำหรับชุดเฟืองแพลเนตที่อีกฝั่งของอุปกรณ์

    การเปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนต

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้า
    		•
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้าหรือเป็นประจำทุกปี แล้วแต่ว่าสิ่งใดเกิดขึ้นก่อน
    		•

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันเฟือง SAE 85W-140 คุณภาพสูง

    ความจุน้ำมันหล่อลื่นห้องเฟืองแพลเนตและเสื้อเบรก: 0.65 ลิตร (22 ออนซ์)

    การระบายน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ หันล้อให้จุกเติมอยู่ที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา จุกตรวจเช็คอยู่ที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา และจุกระบายอยู่ที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา โปรดดู รูป 60 ใน การตรวจสอบการหล่อลื่นชุดขับเฟืองแพลเนต

    2. เปิดจุกเติมที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกาและจุดตรวจเช็คที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา (รูป 62)

      g225609

      รูป 62

      1. รูจุกระบาย
      2. จุกเติม
      3. จุกตรวจเช็ค
      4. จุกระบาย

    3. วางถาดระบายใต้ดุมเฟืองแพลเนต เปิดจุกระบายที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา และปล่อยให้น้ำมันระบายออกจนหมด (รูป 62)

    4. ตรวจสอบโอริงของจุกเติม จุกตรวจเช็ค และจุกระบายเพื่อเช็คการสึกหรอหรือความเสียหาย

      Note: เปลี่ยนโอริงถ้าจำเป็น

    5. ปิดจุกระบายเข้ากับรูระบายของห้องเฟืองแพลเนต (รูป 62)

    6. วางถาดระบายใต้เสื้อเบรก เปิดจุกระบายและปล่อยให้น้ำมันระบายออกจนหมด (รูป 63)

      g225608

      รูป 63

      1. รูระบาย (เสื้อเบรก)
      2. จุกระบาย

    7. ตรวจสอบโอริงของจุกเพื่อเช็คการสึกหรอหรือความเสียหาย และปิดจุกระบายเข้ากับเสื้อเบรก

      Note: เปลี่ยนโอริงถ้าจำเป็น

    การเติมน้ำมันหล่อลื่นในชุดขับเฟืองแพลเนต

    1. ค่อยๆ เติมน้ำมันเฟือง SAE 85W-140 คุณภาพสูงปริมาณ 0.65 ลิตร (22 ออนซ์) ลงในชุดเฟืองแพลเนตช้าๆ ผ่านรูจุกเติม

      Important: หากชุดเฟืองแพลเนตเต็มก่อนที่คุณจะเติมน้ำมัน 0.65 ลิตร (22 ออนซ์ของเหลว) ให้รอ 1 ชั่วโมง หรือปิดจุก แล้วเข็นอุปกรณ์ประมาณ 3 ม. (10 ฟุต) เพื่อจ่ายน้ำมันผ่านระบบเบรก จากนั้น เปิดจุกและเติมน้ำมันที่เหลือ

      g225610

      รูป 64

      1. รูจุกเติม (เสื้อเฟืองแพลเนต)
      2. จุกเติม

    2. ปิดจุกเติมและจุกตรวจเช็ค

    3. เช็ดเสื้อเฟืองแพลเนตและเสื้อเบรกให้สะอาด (รูป 65)

      g225607

      รูป 65

    4. ทำซ้ำขั้นตอน 1 ถึง 7 ใน การระบายน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต และขั้นตอน 1 ถึง 3 ในขั้นตอนปฏิบัตินี้สำหรับชุดเฟืองแพลเนต/เบรกที่อีกฝั่งของอุปกรณ์

    การตรวจสอบการรั่วไหลที่เพลาหลังและกระปุกเกียร์

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบการรั่วไหลที่เพลาท้ายและกระปุกเกียร์ของเพลาท้าย
    		•

    ตรวจสอบการรั่วไหลที่เพลาท้ายและกระปุกเกียร์ของเพลาท้ายด้วยตาเปล่า

    g036704

    รูป 66

    การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย
    		•

    เพลาท้ายจะเติมน้ำมันเกียร์ SAE 85W-140 ความจุคือ 2.4 ลิตร (80 ออนซ์) ตรวจสอบการรั่วไหลด้วยสายตาเป็นประจำทุกวัน

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. เปิดจุกตรวจเช็คจากปลายด้านหนึ่งของเพลาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นสูงถึงส่วนล่างของรู (รูป 67)

      Note: หากน้ำมันเหลือน้อย ให้เปิดจุกเติม และเติมน้ำมันหล่อลื่นให้เพียงพอจนระดับน้ำมันขึ้นมาถึงส่วนล่างของรูจุกตรวจเช็ค

      g009716

      รูป 67

      1. จุกตรวจเช็ค
      2. จุกเติม

    การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 200 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย
    		•
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของเพลาท้าย
    		•

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันเฟือง SAE 85W-140 คุณภาพสูง

    ความจุเพลา: 2.4 ลิตร (80 ออนซ์)

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ทำความสะอาดบริเวณรอบๆ จุกระบายทั้ง 3 จุด กล่าวคือ 1 จุดที่ปลายแต่ละด้าน และอีก 1 จุดอยู่ตรงกลาง (รูป 68)

      g009717

      รูป 68

      1. ตำแหน่งจุกระบาย

    3. ถอดจุกตรวจเช็คระดับน้ำมันและฝาช่องระบายเพลาหลัก เพื่อให้ระบายน้ำมันเกียร์ออกมาได้ง่ายขึ้น

    4. เปิดจุกระบายและปล่อยให้น้ำมันเกียร์ระบายลงในถาด

    5. ปิดจุกต่างๆ เข้าที่

    6. เปิดจุกตรวจเช็คและเติมน้ำมันเฟือง 85W-140 ประมาณ 2.4 ลิตร (80 ออนซ์) ลงในเพลา หรือจนกระทั่งน้ำมันหล่อลื่นสูงถึงส่วนล่างของรู

    7. ปิดจุกตรวจเช็ค

    การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของกระปุกเกียร์เพลาท้าย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นของกระปุกเกียร์เพลาท้าย
    		•

    กระปุกเกียร์จะเติมน้ำมันเกียร์ SAE 85W-140 ความจุคือ 0.5 ลิตร (16 ออนซ์) ตรวจสอบการรั่วไหลด้วยสายตาเป็นประจำทุกวัน

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. เปิดจุกตรวจเช็ค/จุกเติมจากด้านซ้ายของกระปุกเกียร์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันหล่อลื่นสูงถึงส่วนล่างของรู (รูป 69)

      Note: หากน้ำมันเหลือน้อย ให้เติมน้ำมันหล่อลื่นจนระดับน้ำมันขึ้นมาถึงส่วนล่างของรู

      g011488

      รูป 69

      1. กระปุกเกียร์
      2. จุกตรวจเช็ค/จุกเติม

    การตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง
    		•

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. วัดระยะห่างจากกลางล้อถึงกลางล้อ (ที่ความสูงเพลา) ตรงยางบังคับทิศทางด้านหน้าและด้านหลัง (รูป 70)

      Note: ค่าที่วัดได้ด้านหน้าต้องน้อยกว่าค่าที่วัดได้ด้านหลัง 3 มม. (1/8 นิ้ว)

      g009169

      รูป 70

      1. ด้านหน้าอุปกรณ์
      2. น้อยกว่าด้านหลังของล้อ 3 มม. (1/8 นิ้ว)
      3. ระยะห่างระหว่างจุดกึ่งกลาง

    3. หากต้องการปรับ ถอดสลักปลายแยกและสลักเกลียวออกจากข้อต่อกลมของคันส่ง (รูป 71) ถอดข้อต่อกลมคันส่งจากส่วนรองรับเสื้อเพลา

      g009718

      รูป 71

      1. ข้อรัดคันส่ง
      2. ข้อต่อกลมคันส่ง

    4. คลายข้อรัดที่ปลายทั้งสองด้านของคันส่ง (รูป 71)

    5. หมุนข้อต่อกลมที่ถอดออกมาเข้าด้านในหรือออกด้านนอก 1 รอบเต็ม และขันข้อรัดที่ปลายคันส่งฝั่งที่ไม่มีการเชื่อมต่อ

    6. หมุนชุดปลายคันส่งในทิศทางเดียวกัน (เข้าด้านในหรือออกด้านนอก) 1 รอบเต็ม และขันข้อรัดที่ปลายคันส่งฝั่งที่มีการเชื่อมต่อ

    7. ติดตั้งข้อต่อกลมลงในส่วนรองรับเสื้้อเพลา ขันน็อตให้แน่นด้วยมือ จากนั้นวัดมุมโทอิน

    8. ทำซ้ำขั้นตอนตามที่จำเป็น

    9. ขันน็อตและติดตั้งสลักปลายแยกตัวใหม่เมื่อปรับได้ถูกต้องแล้ว

    10. ตรวจสอบคันส่งอีกฝั่งหนึ่งและทำซ้ำขั้นตอนตามที่จำเป็น

    การบำรุงรักษาระบบระบายความร้อน

    ความปลอดภัยของระบบหล่อเย็น

    • น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นพิษ ห้ามรับประทาน และเก็บให้ห่างจากมือเด็กและสัตว์เลี้ยง

    • การระบายน้ำหล่อเย็นที่ร้อนและมีแรงดัน หรือการสัมผัสหม้อน้ำร้อนและชิ้นส่วนรอบๆ อาจทำให้ผิวหนังถูกลวกรุนแรง

      • ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างน้อย 15 นาทีก่อนถอดฝาหม้อน้ำเสมอ

      • ใช้ผ้าขี้ริ้วเมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ และเปิดฝาช้าๆ เพื่อปล่อยไอน้ำออก

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์โดยที่ฝาครอบไม่เข้าที่

    • เก็บนิ้ว มือ และเสื้อผ้าให้ห่างจากพัดลมหมุนและสายพานขับ

    ข้อมูลจำเพาะของน้ำยาหล่อเย็น

    ถังหล่อเย็นมีการเติมน้ำผสมน้ำยาหล่อเย็นแบบยืดอายุการใช้งานชนิดเอทิลีนไกลคอลในสัดส่วน 50/50 มาจากโรงงาน

    Important: ใช้เฉพาะน้ำยาหล่อเย็นที่มีจำหน่ายในท้องตลาดและมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดในตารางมาตรฐานน้ำยาหล่อเย็นแบบยืดอายุการใช้งานเท่านั้นห้ามใช้น้ำยาหล่อเย็นชนิดเทคโนโลยีกรดอนินทรีย์ (สีเขียว) (IAT) แบบทั่วไปในอุปกรณ์ อย่าผสมน้ำยาหล่อเย็นแบบทั่วไปกับน้ำยาหล่อเย็นแบบยืดอายุการใช้งาน

    ตารางชนิดน้ำยาหล่อเย็น

    ชนิดน้ำยาหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอล

    ชนิดสารยับยั้งการสึกกร่อน

    สารป้องกันการแข็งตัวแบบยืดอายุการใช้งาน

    เทคโนโลยีกรดอินทรีย์ (OAT)

    Important: อย่าแยกแยะความแตกต่างระหว่างน้ำยาหล่อเย็นชนิดกรดอนินทรีย์ (สีเขียว) แบบทั่วไปกับน้ำยาหล่อเย็นแบบยืดอายุการใช้งานโดยการดูจากสีของน้ำยาหล่อเย็นผู้ผลิตน้ำยาหล่อเย็นอาจย้อมสีน้ำยาหล่อเย็นแบบยืดอายุการใช้งานด้วยสีใดสีหนึ่งต่อไปนี้: สีแดง, สีชมพู, สีส้ม, สีเหลือง, สีน้ำเงิน, สีเขียวอมฟ้า, สีม่วง และสีเขียว ใช้น้ำยาหล่อเย็นที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดในตารางมาตรฐานน้ำยาหล่อเย็นแบบยืดอายุการใช้งาน

    ตารางมาตรฐานน้ำยาหล่อเย็นแบบยืดอายุการใช้งาน

    ATSM International

    SAE International

    D3306 และ D4985

    J1034, J814 และ 1941

    Important: สำหรับความเข้มข้นของน้ำยาหล่อเย็น ควรผสมน้ำต่อน้ำยาหล่อเย็นในสัดส่วน 50/50

    • แนะนำ: เมื่อผสมน้ำยาหล่อเย็นจากน้ำยาเข้มข้น ให้ผสมกับน้ำกลั่น

    • ทางเลือก: หากไม่มีน้ำกลั่น ใช้น้ำยาหล่อเย็นผสมสำเร็จแทนน้ำยาแบบเข้มข้น

    • ข้อกำหนดขั้นต่ำ: หากไม่มีทั้งน้ำกลั่นและน้ำยาหล่อเย็นผสมสำเร็จ ให้ผสมน้ำยาหล่อเย็นเข้มข้นกับน้ำสะอาดที่ดื่มได้

    การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเมื่อเริ่มต้นวันเป็นประจำทุกวัน
    		•

    ข้อมูลจำเพาะของน้ำยาหล่อเย็น: ผสมน้ำกับน้ำยาป้องกันการแข็งตัวเอธิลีนไกลคอลในสัดส่วน 50/50

    ความจุระบบหล่อเย็น: 8.5 ลิตร (9 ควอร์ต)

    อันตราย

    พัดลมและสายพานขับที่กำลังหมุนอยู่อาจทำให้บาดเจ็บได้

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ที่ไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นอย่างเหมาะสม

    • เก็บนิ้ว มือ และเสื้อผ้าให้ห่างจากพัดลมหมุนและสายพานขับ

    • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออกก่อนการบำรุงรักษา

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ค่อยๆ ถอดฝาหม้อน้ำอย่างระมัดระวัง

      g009702

      รูป 72

      1. ถังขยาย

    3. ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ หม้อน้ำควรจะเต็มถึงส่วนบนสุดของช่องเติมและถังขยายควรเต็มถึงขีดเต็ม (รูป 72)

    4. หากน้ำหล่อเย็นเหลือน้อย ให้เติมส่วนผสมน้ำกับน้ำยาป้องกันการแข็งตัวเอธิลีนไกลคอลในสัดส่วน 50/50 อย่าเติมน้ำเปล่าอย่างเดียวหรือน้ำหล่อเย็นชนิดแอลกอฮอล์/เมทานอล

    5. ปิดฝาหม้อน้ำและฝาถังขยาย

    การทำความสะอาดระบบหล่อเย็น

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบริเวณเครื่องยนต์ หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหม้อน้ำ (ทำความสะอาดให้บ่อยขึ้นหากต้องใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่สกปรก)
    		•

    อุปกรณ์นี้มีระบบขับพัดลมที่ขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิก ซึ่งจะหมุนพัดลมย้อนกลับโดยอัตโนมัติ (หรือแบบแมนวล) เพื่อลดการสะสมของเศษสิ่งสกปรกบนหม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำและแผงตะแกรง ถึงแม้ว่าคุณสมบัตินี้จะช่วยประหยัดเวลาในการทำความสะอาดหม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำ แต่ก็ยังจำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นประจำ คุณยังจำเป็นต้องทำความสะอาดและตรวจสภาพของหม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำตามระยะเวลาที่กำหนด

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ปล่อยให้อุปกรณ์เย็นตัวลง โปรดดู ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา และ ความปลอดภัยของระบบหล่อเย็น

    3. ปลดสลักและเปิดตะแกรงท้าย (รูป 73)

      Note: หากต้องการถอดตะแกรงออก ให้ดึงสลักบานพับออกไป

    4. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรงให้หมดจด

      g198662

      รูป 73

      1. สลักตะแกรงท้าย

    5. ทำความสะอาดบริเวณหม้อพักน้ำมันเครื่องและหม้อน้ำทั้งสองด้านให้หมดจดโดยใช้ลมเป่า (รูป 74)

      Note: โดยเริ่มต้นจากด้านหน้า แล้วเป่าสิ่งสกปรกออกไปด้านหลัง จากนั้นทำความสะอาดจากด้านหลัง แล้วเป่าไปด้านหน้า ทำซ้ำขั้นตอนนี้หลายๆ รอบ จนกว่าจะกำจัดเศษสิ่งสกปรกออกไปจนหมด

      g020509

      รูป 74

      1. หม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำ

      Important: การทำความสะอาดหม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำด้วยน้ำทำให้ส่วนประกอบสึกกร่อนเร็วกว่ากำหนดและทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปสะสมได้

    6. ปิดตะแกรงท้ายและยึดให้แน่นด้วยสลัก

    การบำรุงรักษาเบรก

    การปรับเบรก

    ปรับเบรกเมื่อมีแป้นเบรกมีระยะฟรีมากกว่า 25 มม. (1 นิ้ว) หรือเมื่อเบรกทำงานไม่มีประสิทธิภาพ ระยะฟรีคือระยะที่แป้นเบรกขยับก่อนที่จะรู้สึกถึงแรงต้านเบรก

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ปลดสลักล็อกออกจากแป้นเบรก เพื่อให้แป้นทั้งสองทำงานเป็นอิสระจากกัน

    3. หากต้องการลดระยะฟรีของแป้นเบรก ให้ขันเบรกให้แน่นขึ้นตามขั้นตอนดังนี้:

      1. คลายน็อตด้านหน้าบนปลายที่เป็นเกลียวของสายเบรก (รูป 75)

        g009721

        รูป 75

        1. สายเบรก

      2. ขันน็อตด้านหลังเพื่อขยับสายเบรกไปข้างหลังจนกว่าแป้นเบรกมีระยะฟรี 13 ถึง 25 มม. (1/2 ถึง 1 นิ้ว)

      3. ขันน็อตด้านหน้าหลังจากปรับเบรกถูกต้องแล้ว

    การบำรุงรักษาสายพาน

    การซ่อมบำรุงสายพานอัลเทอร์เนเตอร์

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 100 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•

    หากความตึงสายพานเหมาะสม สายพานจะเบน 10 มม. (3/8 นิ้ว) เมื่อใช้แรง 4.5 กก. (10 ปอนด์) กดบริเวณตรงกลางสายพานระหว่างรอก

    หากสายพานเบนไม่เกิน 10 มม. (3/8 นิ้ว) ให้คลายสลักเกลียวยึดอัลเทอร์เนเตอร์ (รูป 76)

    Note: เพิ่มหรือลดความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ จากนั้นขันสลักเกลียว ตรวจสอบการเบนของสายพานอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าความตึงถูกต้อง

    g020537

    รูป 76

    1. สลักเกลียวยึด
    2. อัลเทอร์เนเตอร์

    การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิก

    ความปลอดภัยของระบบไฮดรอลิก

    • ไปพบแพทย์ทันทีหากโดนน้ำมันฉีดใส่ผิวหนัง น้ำมันที่ฉีดโดนร่างกายจะต้องให้แพทย์ผ่าตัดออกภายในสองถึงสามชั่วโมง

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่ออ่อนน้ำมันไฮดรอลิกและท่อระบบมีสภาพดี และข้อต่อและการเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกทั้งหมดแน่นหนาก่อนจ่ายแรงดันเข้าไปในระบบไฮดรอลิก

    • เก็บมือและร่างกายออกห่างจากจุดรั่วรูเข็มหรือหัวฉีดที่ฉีดน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง

    • ใช้กระดาษลังหรือกระดาษหาจุดรั่วของระบบไฮดรอลิก

    • ระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิกอย่างปลอดภัยก่อนทำงานใดๆ กับระบบไฮดรอลิก

    การซ่อมบำรุงน้ำมันไฮดรอลิก

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก

    ถังน้ำมันเติมน้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพสูงมาแล้วจากโรงงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก และทุกวันหลังจากนั้น โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ: น้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX มีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร (5 แกลลอนสหรัฐ) หรือถัง 208 ลิตร (55 แกลลอนสหรัฐ)

    Note: อุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่แนะนำไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองบ่อยๆ เหมือนกับการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนแบบอื่น

    น้ำมันไฮดรอลิกทางเลือก: หากไม่มีน้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX จัดจำหน่าย คุณสามารถใช้น้ำมันไฮดรอลิกชนิดปิโตรเลียมทั่วไปที่มีข้อมูลจำเพาะตรงกับช่วงที่ระบุไว้สำหรับคุณสมบัติวัสดุต่อไปนี้ทั้งหมดและได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม อย่าใช้น้ำมันสังเคราะห์ ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นเพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

    Note: Toro ไม่รับผิดชอบความเสียหายจากการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่ไม่เหมาะสม ดังนั้นควรใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงน่าเชื่อถือเท่านั้น

    น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอชนิดดัชนีความหนืดสูง/จุดไหลเทต่ำ ISO VG 46

    คุณสมบัติวัสดุ: 
     ความหนืด, ASTM D445cSt ที่ 40 °C (104°F) 44 ถึง 48
     ดัชนีความหนืด ASTM D2270140 ขึ้นไป
     จุดไหลเท, ASTM D97-37 °C ถึง -45 °C (-34°F ถึง -49°F)
     ข้อมูลจำเพาะของอุตสาหกรรม:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 หรือ M-2952-S)

    Note: น้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่เกือบจะไม่มีสี ทำให้การมองหาจุดรั่วได้ยาก สีย้อมน้ำมันไฮดรอลิกสีแดงมีจัดจำหน่ายเป็นขวดขนาด 20 มล. (0.67 ออนซ์ของเหลว) ซึ่งขวดหนึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับน้ำมันไฮดรอลิก 15 ถึง 22 ลิตร (4 ถึง 6 แกลลอนสหรัฐ) สามารถแจ้งหมายเลขสั่งซื้ออะไหล่ 44-2500 กับตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    Important: น้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเกรดพรีเมียมของ Toro เป็นน้ำมันสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเพียงรุ่นเดียวที่ได้รับการรับรองโดย Toro น้ำมันชนิดนี้เข้ากันได้กับอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก Toro และเหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังเข้ากันได้น้ำมันแร่ทั่วไปด้วย แต่เพื่อประสิทธิภาพในการย่อยสลายทางชีวภาพและสมรรถนะสูงสุด ควรล้างน้ำมันทั่วไปออกจากระบบไฮดรอลิกให้หมดจด น้ำมันมีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร (5 แกลลอน) หรือถังดรัม 208 ลิตร (55 แกลลอน) จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
    		•

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก (รูป 77)

      g198718g031863

      รูป 77

    การเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 2 ปี
  • ระบายและล้างถังน้ำมันไฮดรอลิก
    		•

    ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก: 28.4 ลิตร (7.50 แกลลอนสหรัฐ)

    หากน้ำมันปนเปื้อน ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เนื่องจากต้องมีการล้างระบบ น้ำมันที่ปนเปื้อนจะดูขุ่นหรือเป็นสีดำเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันสะอาด

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ยกกระโปรงรถ

    3. ถอดท่อส่งกลับถังออกจากส่วนล่างของถังน้ำมันไฮดรอลิก และปล่อยให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลลงมาในอ่างระบายขนาดใหญ่

    4. ต่อท่ออ่อนกลับเข้าไปเมื่อระบายน้ำมันไฮดรอลิกออกมาหมดแล้ว

    5. เติมถังเติมด้วยน้ำมันไฮดรอลิก โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

      Important: ใช้เฉพาะน้ำมันไฮดรอลิกที่กำหนดเท่านั้น เพราะน้ำมันอื่นๆ อาจทำให้ระบบเสียหาย

    6. ปิดฝาถังน้ำมันไฮดรอลิก

    7. บิดกุญแจในสวิตช์กุญแจไปยังตำแหน่งเปิด เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ใช้ส่วนควบคุมระบบไฮดรอลิกทั้งหมดจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกไปทั้งทั่วระบบ จากนั้นตรวจสอบการรั่วไหล

    8. บิดกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งปิด

    9. ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมน้ำมันจนถึงขีดเต็มบนก้านวัด แต่อย่าเติมจนล้น

    การเปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมน้ำมันทางเลือกลงในถัง ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
    		•
    ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
    		•

    ใช้ตัวกรองทดแทนของ Toro หมายเลขชิ้นส่วน 94-2621 สำหรับส่วนท้าย (ชุดตัดหญ้า) ของอุปกรณ์และหมายเลขชิ้นส่วน 75-1310 สำหรับส่วนหน้า (ชาร์จ) ของอุปกรณ์

    Important: การใช้ตัวกรองแบบอื่นอาจทำให้การรับประกันส่วนประกอบบางส่วนเป็นโมฆะ

    1. เปิดเบาะที่นั่งของคนขับเพื่อเข้าถึงตัวกรองแรงดันเครื่องตัดหญ้า โปรดดู การเข้าถึงห้องระบบยกไฮดรอลิก

      g201858

      รูป 78

    2. เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกด้านชาร์จในห้องระบบยกไฮดรอลิกดังแสดงใน รูป 79

      g036709g031621

      รูป 79

    3. ปิดเบาะที่นั่งและล็อกให้แน่นหนา

    4. เปลี่ยนตัวกรองด้านขากลับที่ด้านขวาของอุปกรณ์ (รูป 79)

    5. สตาร์ทเครื่องยนต์ และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 2 นาทีเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหล

    การตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อเช็คการรั่วไหล ท่อหักงอ ส่วนรองรับการยึดที่หลวม การสึกหรอ ข้อต่อหลวม การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ และการเสื่อมสภาพจากสารเคมี
    		•
    ทุก 2 ปี
  • เปลี่ยนท่ออ่อนไฮดรอลิก
    		•

    ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิกเป็นประจำทุกวันเพื่อเช็คการรั่วไหล ท่อหักงอ ส่วนรองรับการยึดที่หลวม การสึกหรอ ข้อต่อหลวม การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ และการเสื่อมสภาพจากสารเคมี ซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดก่อนกลับไปใช้งานอุปกรณ์

    คำเตือน

    น้ำมันไฮดรอลิกรั่วที่มีแรงดันอาจทำให้เกิดแผลบนผิวหนังและการบาดเจ็บได้

    • ไปพบแพทย์ทันทีหากโดนน้ำมันฉีดใส่ผิวหนัง

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่ออ่อนน้ำมันไฮดรอลิกและท่อระบบมีสภาพดี และข้อต่อและการเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกทั้งหมดแน่นหนาก่อนจ่ายแรงดันเข้าไปในระบบไฮดรอลิก

    • เก็บมือและร่างกายออกห่างจากจุดรั่วรูเข็มหรือหัวฉีดที่ฉีดน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง

    • ใช้กระดาษลังหรือกระดาษหาจุดรั่วของระบบไฮดรอลิก

    • ระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิกอย่างปลอดภัยก่อนทำงานใดๆ กับระบบไฮดรอลิก

    การบำรุงรักษาชุดตัดหญ้า

    การถอดชุดตัดหญ้า

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ถอดสายไฟและถอดมอเตอร์ไฮดรอลิกออกจากชุดตัดหญ้า (รูป 80) คลุมด้านบนของเดือยหมุนเพื่อป้องกันการปนเปื้อน

      g011351

      รูป 80

      1. สกรูยึดมอเตอร์

    3. ถอดหมุดสลัก (สำหรับรุ่น Groundsmaster 4500) หรือน็อตยึด (สำหรับรุ่น Groundsmaster 4700) ที่ยึดโครงส่วนรองรับชุดตัดหญ้าเข้ากับหมุดหมุนของแขนยก (รูป 81)

      g011352

      รูป 81

      1. หมุดสลัก
      2. หมุดหมุนของแขนยก

    4. กลิ้งรถตัดหญ้าออกจากอุปกรณ์

    การติดตั้งชุดตัดหญ้า

    1. ขยับชุดตัดหญ้าเข้ามาบริเวณด้านหน้าของอุปกรณ์

    2. เลื่อนโครงส่วนรองรับชุดตัดหญ้าเข้าไปบนหมุดหมุนของแขนยก (รูป 81) ยึดชุดตัดหญ้าเข้ากับหมุดโดยใช้หมุดสลัก (สำหรับรุ่น Groundsmaster 4500) หรือหมุดยึด (สำหรับรุ่น Groundsmaster 4700)

    3. ติดตั้งมอเตอร์ไฮดรอลิกเข้ากับชุดตัดหญ้า (รูป 80) ตรวจสอบให้โอริงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่ชำรุด

    4. อัดจาระบีกระสวย

    การซ่อมบำรุงลูกกลิ้งส่วนหน้า

    ตรวจสอบลูกกลิ้งหน้าเพื่อดูว่ามีการสึกหรอ การโยกมากเกินไป หรือการหักงอหรือไม่ ซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนลูกกลิ้งหรือส่วนประกอบต่างๆ หากพบความชำรุด

    การแยกชิ้นส่วนลูกกลิ้งส่วนหน้า

    1. ถอดสลักยึดลูกกลิ้ง (รูป 82)

    2. สอดแท่งเหล็กผ่านปลายตัวเรือนลูกกลิ้งและดันแบริ่งฝั่งตรงข้ามออกโดยเคาะสลับไปมาที่ฝั่งตรงข้ามของรางแบริ่งด้านใน ขอบของรางด้านในควรโผล่ออกมา 1.5 มม. (0.060 นิ้ว)

      g011356

      รูป 82

      1. ลูกกลิ้งส่วนหน้า
      2. สลักเกลียวยึด
      3. แบริ่ง
      4. ตัวคั่นแบริ่ง

    3. ดันแบริ่งตัวที่สองออกมา

    4. ตรวจสอบตัวเรือนลูกกลิ้ง แบริ่ง และตัวคั่นแบริ่งเพื่อมองหาการชำรุดเสียหาย (รูป 82) เปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุดเสียหาย แล้วประกอบให้ถูกต้อง

    การประกอบลูกกลิ้งส่วนหน้า

    1. กดแบริ่งชิ้นแรกเข้าในตัวเรือนลูกกลิ้ง (รูป 82) กดบนรางด้านนอกเท่านั้น หรือกดรางด้านในและรางด้านนอกให้พอดีกัน

    2. ใส่ตัวคั่น (รูป 82)

    3. กดแบริ่งตัวที่สองเข้าในตัวเรือนลูกกลิ้ง (รูป 82) กดที่รางด้านนอกและด้านในให้พอดีกันจนกระทั่งรางด้านในแตะกับตัวคั่น

    4. ติดตั้งชุดลูกกลิ้งเข้ากับโครงของชุดตัดหญ้า

    5. ตรวจสอบให้ช่องว่างระหว่างชุดลูกกลิ้งกับโครงยึดลูกกลิ้งของโครงชุดตัดหญ้ากว้างไม่เกิน 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) หากช่องว่างกว้างกว่า 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) ให้ติดตั้งแหวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5/8 นิ้วให้พอเติมช่องว่าง

      Important: การยึดชุดลูกกลิ้งโดยมีช่องว่างกว้างกว่า 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) จะทำให้เกิดน้ำหนักด้านข้างกดที่แบริ่ง และทำให้แบริ่งชำรุดก่อนเวลาอันควรได้

    6. ขันสลักยึดจนได้แรงบิด 108 นิวตันเมตร (80 ฟุตปอนด์)

    การบำรุงรักษาใบมีด

    ความปลอดภัยเกี่ยวกับใบมีด

    • ตรวจสอบใบมีดเป็นระยะว่ามีการสึกหรอหรือชำรุดหรือไม่

    • ใช้ความระมัดระวังขณะที่ตรวจสอบใบมีด ห่อใบมีดหรือสวมใส่ถุงมือ และใช้ความระมัดระวังขณะซ่อมบำรุงใบมีด ให้เปลี่ยนหรือลับใบมีดเท่านั้น ห้ามยืดหรือเชื่อมใบมีดเด็ดขาด

    • ในอุปกรณ์ที่มีหลายใบมีด ให้ใช้ความระมัดระวังเนื่องจากใบมีดหนึ่งด้ามที่หมุนอาจทำให้ใบมีดอื่นๆ หมุนตามได้

    การซ่อมบำรุงระนาบใบมีด

    ชุดตัดหญ้าตั้งค่าความสูงในการตัด 5 ซม. (2 นิ้ว) และความสูงคราดใบมีด 7.9 มม. (0.310 นิ้ว) มาจากโรงงาน รวมทั้งตั้งค่าความสูงด้านซ้ายและขวาไว้ไม่เกิน ± 0.7 มม. (0.030 นิ้ว) ระหว่างกัน

    ชุดตัดหญ้าออกแบบมาให้ทนต่อแรงกระแทกของใบมีดโดยไม่ทำให้ช่องชุดตัดหญ้าผิดรูป หากใบมีดกระแทกเข้ากับวัตถุแข็ง ให้ตรวจสอบความเสียหายของใบมีดและความถูกต้องของระนาบใบมีด

    การตรวจสอบระนาบใบมีด

    1. ถอดมอเตอร์ไฮดรอลิกออกจากชุดตัดหญ้าและถอดชุดตัดหญ้าออกจากอุปกรณ์

    2. ใช้อุปกรณ์ยก (หรือคนอย่างน้อย 2 คน) วางชุดตัดหญ้าลงบนโต๊ะราบ

    3. ทำเครื่องหมายปลายด้านหนึ่งของใบมีดด้วยปากกาสีหรือมาร์กเกอร์ จากนั้นใช้ปลายด้านนี้ของใบมีดในการตรวจสอบความสูงทั้งหมด

    4. วางขอบตัดของปลายใบมีดที่ทำเครื่องหมายไว้ในตำแหน่ง 12 นาฬิกา (รูป 83) และวัดความสูงจากโต๊ะถึงขอบตัดของใบมีด

      g011353

      รูป 83

    5. หมุนปลายใบมีดที่ทำเครื่องหมายไว้ไปที่ตำแหน่ง 3 และ 9 นาฬิกา (รูป 83) และวัดความสูง

    6. เปรียบเทียบความสูงที่วัดในตำแหน่ง 12 นาฬิกากับค่าความสูงในการตัด ซึ่งควรต่างกันไม่เกิน 0.7 มม. (0.030 นิ้ว) ความสูงที่ 3 และ 9 นาฬิกาควรสูงกว่าความสูงที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา 1.6 ถึง 6.0 มม. (0.060 ถึง 0.240 นิ้ว) และไม่เกิน 2.2 มม. (0.090 นิ้ว) เมื่อเทียบระหว่างกัน

    หากค่าใดๆ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ ให้ดำเนินการตาม ขั้นตอนใน การปรับระนาบใบมีด

    การปรับระนาบใบมีด

    เริ่มต้นจากการปรับส่วนหน้า (เปลี่ยนโครงยึดทีละ 1 ด้าน)

    1. ถอดโครงยึดความสูงในการตัด (ด้านหน้า ด้านซ้าย หรือด้านขวา) จากโครงชุดตัดหญ้า (รูป 84)

    2. สอดแผ่นจีม 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) และ/หรือแผ่นจีม 0.7 มม. (0.030 นิ้ว) ระหว่างโครงชุดตัดหญ้ากับโครงยึดเพื่อให้ได้การตั้งค่าความสูงที่ต้องการ (รูป 84)

      g011354

      รูป 84

      1. โครงยึดความสูงในการตัด
      2. แผ่นจีม

    3. ติดตั้งโครงยึดความสูงในการตัดเข้ากับโครงชุดตัดหญ้าโดยให้แผ่นจีมที่เหลือประกอบอยู่ใต้โครงยึดความสูงในการตัด

    4. ยึดสลักเกลียวหัวจม/ตัวคั่น และน็อตมีบ่า

      Note: สลักเกลียวหัวจม/ตัวคั่นยึดกันด้วยน้ำยาล็อกเกลียว เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวคั่นหลุดอยู่ภายในโครงชุดตัดหญ้า

    5. ตรวจสอบความสูงที่ 12 นาฬิกาและปรับตามที่จำเป็น

    6. ประเมินว่าต้องปรับโครงยึดความสูงในการตัด 1 ด้านหรือทั้งสองด้าน (ซ้ายและความ) หรือไม่

      Note: หากพบว่าด้าน 3 หรือ 9 นาฬิกาสูงกว่าความสูงด้านหน้าที่ปรับใหม่ 1.6 ถึง 6.0 มม. (0.060 ถึง 0.240 นิ้ว) แสดงว่าไม่จำเป็นต้องปรับด้านนั้นแล้ว และปรับอีกด้านให้สูงกว่าด้านที่ถูกต้องไม่เกิน ± 2.2 มม. (0.090 นิ้ว)

    7. ปรับโครงยึดความสูงในการตัดด้านขวาและ/หรือด้านซ้ายโดยทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 ถึง 4

    8. ยึดสลักเกลียวหัวกลมและน็อตมีบ่า

    9. ตรวจสอบความสูงที่ 12, 3 และ 9 นาฬิกา

    การถอดและติดตั้งใบมีดชุดตัดหญ้า

    เปลี่ยนใบมีด หากใบมีดชนเข้ากับวัตถุแข็ง ไม่สมดุล หรืองอ โดยใช้ใบมีดอะไหล่ของแท้จาก Toro เท่านั้น เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ยกชุดตัดหญ้าขึ้นในตำแหน่งขนส่ง ดึงเบรกมือ ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

      Note: ขัดหรือล็อกชุดตัดหญ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ตกลงมาโดยไม่ตั้งใจ

    2. จับปลายของใบมีดโดยใช้ผ้าขี้ริ้วหรือถุงมือป้องกันชนิดหนา

    3. ถอดสลักเกลียวใบมีด ฝากันครูด และใบมีดออกจากเดือยหมุน (รูป 85)

      g011355

      รูป 85

      1. สลักเกลียวใบมีด
      2. ฝากันครูด

    4. ติดตั้งใบมีด ฝากันครูด และสลักเกลียวใบมีด และขันสลักเกลียวใบมีดจนได้แรงบิด 115 ถึง 149 นิวตันเมตร (85 ถึง 110 ฟุตปอนด์)

      Important: ส่วนโค้งของใบมีดต้องหันเข้าด้านในของชุดตัดหญ้าเพื่อให้ตัดได้อย่างถูกต้อง

      Note: หลังจากชนเข้ากับวัตถุแปลกปลอม ให้ขันน็อตรอกเดือยหมุนทั้งหมดจนได้แรงบิด 115 ถึง 149 นิวตันเมตร (85 ถึง 110 ฟุตปอนด์)

    การตรวจสอบและลับคมใบมีดชุดตัดหญ้า

    ทั้งขอบตัดและใบมีด ซึ่งเป็นส่วนที่หงายขึ้นของขอบตัด เป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อคุณภาพการตัดหญ้า ใบมีดเป็นส่วนสำคัญเนื่องจากทำหน้าที่ยกใบหญ้าให้ตั้งตรง ทำให้ตัดหญ้าได้สม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม ใบมีดจะสึกหรอเมื่อใช้งานไปเรื่อยๆ เมื่อใบมีดสึกหรอ คุณภาพการตัดก็จะลดลง แม้ว่าขอบตัดจะยังคมอยู่ก็ตาม ขอบตัดของใบมีดจะต้องคมอยู่เสมอเพื่อให้ใบหญ้าขาดออกจากต้นด้วยการตัด ไม่ใช่การฉีก ดังนั้นหากปลายใบหญ้าเป็นสีน้ำตาลหรือฉีกขาด แสดงว่าขอบตัดทื่อแล้ว ในกรณีนี้ให้แก้ไขด้วยการลับคมขอบตัด

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นที่ราบ ยกชุดตัดหญ้าขึ้น เข้าเบรกจอด เหยียบแป้นขับเคลื่อนไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง ดันคัน PTO ไปยังตำแหน่งปิด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ตรวจสอบปลายด้านตัดของใบมีดอย่างระมัดระวัง โดยบริเวณที่ส่วนเรียบและส่วนโค้งของใบมีดมาบรรจบกัน (รูป 86)

      Note: เนื่องจากทรายและวัสดุแข็งทำให้โลหะที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนที่เรียบและส่วนที่โค้งของใบมีดเกิดการสึกหรอได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบใบมีดก่อนใช้งานเครื่องตัดหญ้า หากใบมีดสึกหรอ (รูป 86) ให้เปลี่ยนใหม่

      g004653

      รูป 86

      1. ขอบตัด
      2. ส่วนโค้ง
      3. สึกหรอ/เกิดร่อง
      4. รอยแตก

    3. ตรวจสอบขอบตัดของใบมีด และลับคมหากพบว่าทื่อหรือบิ่น (รูป 87)

      Note: ลับคมเฉพาะด้านบนของขอบตัดและรักษาองศาการตัดเดิมเอาไว้เพื่อให้ใบมีดคม (รูป 87) ใบมีดจะยังสมดุล หากคุณลับโลหะปริมาณเท่ากันออกจากขอบตัดทั้งสองด้าน

      g000276

      รูป 87

      1. ลับคมที่องศาเดิม

      Note: ถอดใบมีดออกมาลับคมด้วยเครื่องลับคม หลังจากลับคมขอบคมแล้ว ติดตั้งใบมีดด้วยฝากันครูดและสลักเกลียวใบมีด โปรดดู การถอดและติดตั้งใบมีดชุดตัดหญ้า

    4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบมีดตรงและขนานกัน โดยวางใบมีดบนพื้นราบและตรวจสอบที่ปลายใบมีด ปลายใบมีดจะต้องต่ำกว่าตรงกลางเล็กน้อย โดยขอบตัดต้องอยู่ต่ำกว่าสันของใบมีด

    การจัดเก็บ

    ความปลอดภัยเมื่อจัดเก็บ

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้รถหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

    การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการจัดเก็บ

    Important: อย่าใช้น้ำกร่อยหรือน้ำหมุนเวียนล้างอุปกรณ์

    การเตรียมรถตัดหญ้า

    1. ทำความสะอาดรถตัดหญ้า ชุดตัดหญ้า และเครื่องยนต์ให้หมดจด

    2. ตรวจสอบแรงดันลมยาง เติมลมยางของรถตัดหญ้าทั้งหมดให้ถึง 83 ถึง 103 กิโลปาสกาล (12 ถึง 15 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว)

    3. ตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดว่าหลวมหรือไม่ และขันให้แน่นตามความจำเป็น

    4. อัดจาระบีที่จุดอัดจาระบีและจุดหมุนทั้งหมด เช็ดน้ำมันหล่อลื่นที่เกินมาออก

    5. ขัดเบาๆ และทาสีซ่อมแซมสีบนบริเวณที่มีรอยขูด แตก หรือเป็นสนิม ซ่อมแซมรอยบุ๋มในตัวถังโลหะ

    6. ซ่อมบำรุงแบตเตอรี่และสายไฟดังนี้:

      1. ถอดขั้วแบตเตอรี่จากเสาแบตเตอรี่

        Note: ถอดขั้วลบออกก่อนเสมอ แล้วตามด้วยขั้วบวก ต่อขั้วบวกก่อนเสมอ แล้วตามด้วยขั้วลบ

      2. ทำความสะอาดแบตเตอรี่ ขั้ว และเสาแบตเตอรี่ด้วยแปรงลวดและส่วนผสมเบกกิ้งโซดา

      3. เคลือบขั้วสายไฟและขั้วแบตเตอรี่ด้วยจาระบีแบบสกินโอเวอร์ Grafo 112X (หมายเลขอะไหล่ 505-47) หรือปิโตรเลียมเจลลี่เพื่อป้องกันการสึกกร่อน

      4. ชาร์จแบตเตอรี่อย่างช้าๆ ทุกๆ 60 วันนาน 24 ชั่วโมงเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เกิดตะกั่วซัลเฟต

    การเตรียมเครื่องยนต์

    1. ระบายน้ำมันเครื่องออกจากอ่างน้ำมันและปิดจุกระบาย

    2. ถอดตัวกรองน้ำมันทิ้งไป ติดตั้งตัวกรองน้ำมันชิ้นใหม่

    3. เติมน้ำมันมอเตอร์ที่กำหนดลงในอ่างน้ำมัน

    4. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ และให้เดินรอบเบาประมาณ 2 นาที

    5. บิดกุญแจในสวิตช์ไปที่ตำแหน่งปิด

    6. ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากถังเชื้อเพลิง ท่อ และชุดไส้กรอง/เครื่องแยกน้ำ

    7. ล้างถังเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันดีเซลที่ใหม่และสะอาด

    8. ยึดข้อต่อระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดให้แน่น

    9. ทำความสะอาดและซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศอย่างละเอียด

    10. ผนึกช่องอากาศเข้าและช่องอากาศออกด้วยเทปทนฝนและแดด

    11. ตรวจสอบสารป้องกันน้ำแข็งตัวและเติมตามที่จำเป็น โดยพิจารณาจากอุณหภูมิต่ำสุดที่คาดการณ์ไว้ในพื้นที่ของคุณ

    การเตรียมชุดตัดหญ้า

    หากถอดชุดตัดหญ้าออกจากรถตัดหญ้าเป็นเวลานาน ให้ปิดจุกปิดบนเดือยหมุนเพื่อป้องกันฝุ่นและน้ำ

    g036712

    รูป 88

    1. เฟืองโซ่เดือยหมุน
    2. จุกปิดเดือยหมุน