Mantenimiento
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Después de las primeras 5 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 100 horas |
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Cada año |
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Cada año o antes del almacenamiento |
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Seguridad en el mantenimiento
Observe las siguientes precauciones de seguridad antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en la máquina:
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detenga todo movimiento antes de abandonar el puesto del operador. Deje que se enfríe la máquina antes de hacer trabajos de ajuste, mantenimiento, limpieza o almacenamiento.
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Lleve siempre protección ocular mientras realiza ajustes o reparaciones para proteger los ojos de objetos extraños que podrían ser arrojados por la máquina.
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Compruebe frecuentemente que todas las fijaciones están correctamente apretadas para asegurar que la máquina está en perfectas condiciones de funcionamiento.
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No cambie los ajustes del regulador de velocidad del motor.
Utilice solamente piezas de repuesto y accesorios genuinos de Toro.
Preparación para el mantenimiento
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Traslade la máquina a una superficie nivelada.
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Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
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Desconecte el cable de la bujía. Consulte Cambio de la bujía.
Verificación del nivel de aceite del motor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Comprobación y ajuste de los patines y el rascador
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada año |
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Compruebe los patines y el rascador para asegurarse de que el sinfín no toca superficies pavimentadas o de grava. Ajuste los patines y el rascador según sea necesario para compensar el desgaste.
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Compruebe la presión de los neumáticos; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.
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Afloje las tuercas que sujetan los patines a los lados del sinfín hasta que los patines se deslicen fácilmente hacia arriba y hacia abajo.
Important: Los patines deben mantener las palas del sinfín por encima del suelo.
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Asegúrese de que el rascador queda a 3 mm (⅛") por encima de una superficie nivelada, y paralelo a ella.
Note: Si el pavimento está agrietado, o si presenta desigualdades o desniveles, ajuste los patines para elevar el rascador. En superficies de grava, baje los patines para evitar que la máquina recoja piedras.
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Mueva los patines hacia abajo hasta que estén enrasados con el suelo.
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Apriete firmemente las tuercas que sujetan los patines a los costados del sinfín.
Note: Para ajustar los patines rápidamente si se aflojan, apoye el rascador a una distancia de 3 mm (⅛") del suelo, luego baje los patines hasta que toquen el suelo.
Note: Si los patines se desgastan demasiado, puede darles la vuelta y colocar el borde no desgastado contra le suelo.
Comprobación y ajuste del cable de tracción
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Cada año |
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Si la máquina no se desplaza hacia adelante o hacia atrás, o si se desplaza después de soltarse la palanca de tracción, es necesario ajustar el cable de tracción.
Si el cable de tracción izquierdo no está correctamente ajustado, complete los siguientes pasos:
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Afloje la contratuerca.
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Engrane la palanca de tracción y sujétela en esa posición (Figura 26).
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Afloje o apriete el tensor para ajustar la longitud del muelle a 5.5 cm (2-3/16"), como se muestra en la Figura 27.
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Apriete la contratuerca (Figura 27), asegurándose de que hay una ligera tensión en el cable.
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Si el cable de tracción está correctamente ajustado pero sigue habiendo un problema, póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.
Comprobación y ajuste del cable del sinfín/impulsor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Cada año |
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Afloje la contratuerca.
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Engrane la palanca del sinfín/impulsor y sujétela en esa posición (Figura 28).
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Afloje o apriete el tensor para ajustar la longitud del muelle a 7 cm (2¾"), como se muestra en la Figura 29.
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Apriete la contratuerca (Figura 29), asegurándose de que hay una ligera tensión en el cable.
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Si el cable del sinfín/impulsor está correctamente ajustado pero sigue habiendo un problema, póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.
Comprobación del nivel de aceite de la caja de engranajes del sinfín
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada año |
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Traslade la máquina a una superficie nivelada.
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Limpie la zona alrededor del tapón (Figura 30).
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Retire el tapón de la caja de engranajes.
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Compruebe el nivel de aceite de la caja de engranajes. El aceite debe estar a 9.5 mm (⅜") por debajo del orificio de llenado.
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Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite para engranajes GL-5 o GL-6, SAE 80-90 EP, a la caja de engranajes hasta que el nivel del aceite esté a 9.5 mm (⅜") por debajo del orificio de llenado.
Note: No utilice aceite sintético.
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Instale el tapón en la caja de engranajes.
Cambio del aceite del motor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 5 horas |
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Cada año |
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Si es posible, haga funcionar el motor justo antes de cambiar el aceite, porque el aceite templado fluye mejor y arrastra más contaminantes.
Capacidad de aceite del motor | 0.70 L (24 onzas fluidas)* |
Viscosidad del aceite | Consulte Figura 32. |
Clasificación API | SJ o superior |
*Quedan residuos de aceite en el cárter después de drenar el aceite. No vierta la capacidad total de aceite en el cárter. Llene el cárter de aceite según se indica en los pasos siguientes.
Consulte Figura 32 a continuación para seleccionar la mejor viscosidad de aceite para el rango de temperaturas previsto:
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Traslade la máquina a una superficie nivelada.
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Limpie la zona alrededor del tapón de vaciado del aceite (Figura 31).
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Coloque un recipiente de vaciado de aceite debajo de la extensión de vaciado y retire el tapón de vaciado de aceite.
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Drene el aceite.
Note: Elimine correctamente el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.
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Instale el tapón de vaciado de aceite y apriételo firmemente.
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Limpie alrededor de la varilla de aceite.
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Desenrosque la varilla y retírela.
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Con cuidado, vierta tres cuartas partes aproximadamente de la capacidad total de aceite del motor en el tubo de llenado.
Consulte Figura 32 para seleccionar la mejor viscosidad de aceite para el rango de temperaturas previsto:
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Espere 3 minutos para que el aceite se asiente en el motor.
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Limpie la varilla con un trapo limpio.
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Introduzca la varilla en el tubo de llenado de aceite, pero no la enrosque; luego retire la varilla.
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Observe en la varilla el nivel de aceite.
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Si el nivel de aceite de la varilla es demasiado bajo, vierta con cuidado una pequeña cantidad de aceite en el tubo de llenado, espere 3 minutos, y repita los pasos 10 a 12 hasta que el nivel de aceite en la varilla sea correcto.
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Si el nivel de aceite de la varilla es demasiado alto, drene el exceso de aceite hasta que el nivel de aceite en la varilla sea correcto.
Important: Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo o demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor.
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Instale la varilla firmemente en el tubo de llenado de aceite.
Lubricación del eje hexagonal
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada año |
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Lubrique ligeramente el eje hexagonal cada año con aceite de motor para automóviles (Figura 33).
Important: No manche de aceite la rueda de goma o la polea de fricción de acero, porque la transmisión patinaría (Figura 33).
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Drene el combustible del depósito de combustible.
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Incline la máquina hacia adelante sobre la carcasa del sinfín y apóyela sobre bloques para que no pueda caerse.
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Retire la cubierta trasera (Figura 34).
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Mueva el selector de velocidades a la Posición R2.
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Moje el dedo en aceite de motor para automóviles, y lubrique ligeramente el eje hexagonal.
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Mueva el selector de velocidades a la posición 6.
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Lubrique el otro extremo del eje hexagonal.
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Mueva el selector de velocidades hacia adelante y hacia atrás unas cuantas veces.
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Instale la cubierta trasera y ponga la máquina en su posición de uso.
Cambio de la bujía
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 100 horas |
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Advertencia
Si cambia la bujía con el motor caliente, puede quemarse.
Espera hasta que el motor esté frío para cambiar la bujía.
Utilice una bujía Toro o equivalente (Champion® RN9YC o NGK BPR6ES).
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Retire el protector de goma (Figura 35).
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Limpie alrededor de la base de la bujía.
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Retire y deseche la bujía usada.
Note: Necesitará una llave de carraca con extensión para retirar la bujía.
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Ajuste el espacio entre los electrodos a 0.76 mm (0.030") si la bujía es nueva, como se muestra en la Figura 37.
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Instale la bujía nueva, apriétela firmemente, y conecte el cable de encendido a la bujía.
Note: Asegúrese de que el cable de encendido encaje correctamente en la bujía.
Sustitución de las correas de transmisión
Si la correa de transmisión del sinfín/impulsor o la correa de la transmisión de tracción se desgasta, se empapa de aceite o resulta dañada, haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie la correa.
Sustitución del faro
Sustituya el faro (pieza Toro N.º 138-0670) cuando sea necesario.
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Retire el cable del faro de la parte trasera del faro (Figura 38, A).
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Retire el perno y la tuerca que sujetan el faro al soporte del faro, y luego retire el faro antiguo (Figura 38, B).
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Sujete el faro nuevo al soporte del faro con el perno y la tuerca que retiró anteriormente (Figura 38, C).
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Inserte el cable del faro directamente en la parte trasera del faro hasta que quede firmemente sujeto (Figura 38, D).