维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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本机器由步行操作员控制,并需由商业应用领域雇用的专业操作员进行操作。本机器主要为了在公园、高尔夫球场、运动场及商业用地保养得很好的草坪上进行大面积打孔而设计。将本产品用于指定用途以外的其他目的可能会对您和旁观者造成危害。
请仔细阅读本手册,了解如何正确操作及维护您的产品,避免人身伤害和产品损坏。正确并安全地操作本产品是您的责任.
可访问 www.Toro.com,获取产品安全和操作培训材料、附件信息,查找代理商或注册产品。
当您需要关于维修保养,Toro 真品零件或其他方面的信息时,请联系授权服务经销商或 Toro 客户服务中心,并准备好有关您的产品的型号和序列号等资料。图 1显示了产品上型号和序列号的位置。将型号、序列号写在提供的空白处。
Important: 您可以使用移动设备扫描序列号铭牌上的二维码(如配备),以查阅保修、零售及其他产品信息。
本手册旨在确定潜在危险并列出安全警告标志(图 2)所标示的安全信息,该标志表明了在不遵循建议的预防措施进行操作时可能造成的严重伤害或死亡事故。
本手册使用两个词语来突出信息。重要事项唤起人们对特殊机械信息的注意,而注意则强调值得特别关注的一般信息。
此产品遵循欧盟所有相关指令,详情请参阅另外提供的、特定产品的合格证明(DOC)单页。
因为在某些地区,当地、州或联邦法规规定,本机器的发动机必须使用火花消除器,因此已经作为选件提供了火花消除器。如果您需要火花消除器,请联系 Toro 授权经销商。Toro 真品火花消除器已经过美国农业部林务局批准。
随附的发动机用户手册介绍了美国环境保护局 (EPA) 和加州排放管制法中有关排放系统、维护和保修的信息。更换产品可通过发动机制造商订购。
加利福尼亚州
第65号提案中警告称:
本产品的发动机排出的废气含有加利福尼亚州已知的能致癌、致出生缺陷或损害生殖系统的化学物质。
加利福尼亚州认为电池接柱、接头以及相关配件含铅或铅混合物、化合物,会引发癌症和造成生殖损害。用后请务必洗手。
本产品可能导致人身伤害。请始终遵循所有安全说明,避免严重的人身伤害。
在启动发动机之前,请首先阅读并理解本操作员手册的内容。
操作机器时应全神贯注。不要从事任何引起分心的活动;否则,可能会造成人身伤害或财产损失。
切勿将手脚放在机器的活动组件附近。
请仅在所有防护装置和其他安全装置到位且可在机器上正常工作的情况下才操作机器。
机器移动时让旁观者和宠物远离机器。
始终保持任何排放口通畅。让旁观者和宠物远离机器。
让儿童远离操作区。切勿让儿童操作机器。
在维修、加油或清理机器堵塞之前,应停止机器、关闭发动机、接合手刹、拔出钥匙并等待所有活动部件停止下来。
不当使用或维护本机器可能导致人身伤害。若要减少潜在伤害,请遵循这些安全说明并始终注意安全警告标志,即小心、警告或危险等个人安全指示。不遵循这些说明可能导致人身伤害甚至死亡事故。
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任何潜在危险区附近均贴有操作员清晰可见的安全标贴和说明。更换受损或丢失的标贴。 |
Note: 机器前部位于操作员手柄处,且是正常操作员位置。当您在机器前方行走时,左右与行走方向有关。
Note: 要在将机器拆箱后升起打孔头,请启动发动机并按下“重设”按钮。请参阅启动发动机和重设系统控制电路,了解更多信息。
有各种各样的打孔针夹头、护草板和打孔针可供机器使用。如安装打孔针夹头、护草板和打孔针所述安装适合您应用的装备。
首次使用前需为电池充电;请参阅为电池充电。
在启动发动机和操作机器之前,先熟悉所有控制装置。
要向前移动,请向前移动牵引把手。要向后移动,请向后移动牵引把手(图 11)。
牵引把手移动的距离越远,机器移动速度就越快。
若要停止机器,请同时松开两个牵引把手。
Important: 停止机器或机器无人看管时,应始终接合好手刹。
要设定手刹,请向操作员把手的方向移动手刹杆(图 11)。
Note: 设定手刹时,可能需要前后轻微移动机器。
要松开手刹,请向远离操作员把手的方向移动手刹杆。
Note: 松开手刹时,可能需要前后轻微移动机器。
发动机油压低于安全水平时,油压警告灯(图 11)会亮起。如果出现低油压情况,应关闭发动机并确定原因。再次启动发动机之前,务必先修理好任何损坏的地方。
使用点火开关(图 12),以启动和关闭发动机。该开关有 3 个位置:
启动——将钥匙顺时针旋转至启动位置,即可接合启动马达。
运行——发动机启动后,松开钥匙,它将自动移至打开位置。
关闭——逆时针将钥匙转至关闭位置,可关闭发动机。
将打孔机间距杆(图 12)移到所需的打孔间距或用于行驶的“T”位置。
使用油门杆(图 12)可控制发动机转速。向前推动油门杆可提高发动机转速(快速位置);向后推则降低发动机转速(慢速位置)。发动机速度用于调节打孔头的速度并控制机器的地面行驶速度。
当发动机关闭时,小时表/转速计(图 12)会显示发动机已经运行的小时数。
当发动机运行时,小时表/转速计会以每分钟转速(rpm)为单位显示发动机转速。
小时表/转速计会显示以下维护提醒:
首次操作 50 个小时后和每操作 100 个小时(如 150、250、350 等)后,屏幕将显示“CHG OIL”,以提醒您更换机油。
每操作 100 个小时(如 100、200、300 等),屏幕将显示“SVC”,提醒您执行基于 100、200 或 500 小时日程表的其他维护程序。
Note: 这些提醒信息将在维修间隔时间前 3 个小时开始显示,并按固定间隔闪烁 6 个小时。
发动机冷启动时应使用阻风门(图 12)。
将开关转到下方的位置可关闭 TrueCore 功能(图 12) 。卸掉螺栓以接触手动地形跟随开关。
如果机器停止运行(如机器燃油耗尽),请按系统重置开关 (图 12) 升起打孔头。
燃油切断阀用于控制燃油箱的燃油(图 13)。
将深度杆移至所需的打孔深度(图 14)。
Note: 规格与设计如有变更,恕不另行通知。
宽度 | 127cm |
轴距 | 113cm |
轮距 | 97cm |
打孔深度 | 122cm |
长度 | 265cm |
打孔头高度(已升起) | 114cm |
打孔头高度(已降下) | 93cm |
高度(手柄) | 104cm |
离地高度 | 12cm |
前进速度 | 0~6kph |
后退速度 | 0~3kph |
净重 | 721kg |
Toro 批准的一系列附件和配件可与机器一同使用,以提升和扩大其能力。请联系您的 Toro 授权经销商或访问 www.Toro.com,获取所有经批准附件和配件的清单。
为保持机器的最佳性能和持续安全证明、请仅使用 Toro 真品更换零件和附件。其他制造商制造的更换件和附件可能引发危险、而且使用非真品可能使产品保修失效。
请参阅以下打孔针配置表,了解打孔针头、护草板和打孔针信息:
打孔针头描述 | 打孔针夹头间距 | 安装尺寸 | 打孔针数量 | 护草板类型(数量) |
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2x5 迷你打孔针头 | 41mm | 9.5mm | 60 | 5-打孔针——短(2) |
5-打孔针——长(1) | ||||
1x6 迷你打孔针头 | 32mm | 9.5mm | 36 | 6-打孔针——短(2) |
6-打孔针——长(1) | ||||
3 打孔针头(⅞ 英寸) | 66mm | 22.2mm | 18 | 3-打孔针——短(2) |
3-打孔针——长(1) | ||||
3 打孔针头(¾ 英寸) | 66mm | 19.5mm | 18 | 3-打孔针——短(2) |
3-打孔针——长(1) | ||||
4 打孔针头(¾ 英寸) | 51mm | 19.5mm | 24 | 4-打孔针——短(2) |
4-打孔针——长(1) | ||||
5 针形打孔针夹头 | 41mm | — | 30 | 5-打孔针——短(2) |
5-打孔针——长(1) |
Note: 请根据正常操作位置来判定机器的左侧和右侧。
切勿让儿童或未接受过培训的人员操作或维修机器。当地法规可能对操作员的年龄有所限制。产品所有人负责培训所有操作员和机械师。
熟悉设备的安全操作、操作员控制装置和安全标识。
了解如何快速停止机器和关闭发动机。
检查操作员到位控制装置、安全开关和挡板是否已安装,以及功能是否正常。如果机器运行不正常,切勿进行操作。
操作之前,始终要先行检查机器,确保打孔针处于良好工作状况。更换磨损或损坏的打孔针。
检查计划使用机器的区域,清除可能被机器撞到的所有物体。
找到并标记待打孔区域的所有电气或通信线路、喷灌组件以及其他障碍物。清除危险(如可能)或计划如何避开它们。
在离开机器之前,应将机器停放在水平地面上、接合手刹、关闭发动机、拔下钥匙,并等待所有活动件完全停止。
处理燃油时要格外小心。燃油极度易燃,产生的蒸汽会发生爆炸。
应熄灭所有香烟、雪茄、烟斗及其他火源。
在发动机运行或较热时,切勿拆下油箱盖或向油箱加油。
切勿在密闭的空间添加或排放燃油。
切勿将机器或燃油容器存放在有明火、火花或常明火的地方,例如热水器或其他电器上。
如果燃油溢出,切勿尝试启动发动机;避免形成任何火源,直到燃油蒸汽完全消散。
为取得最佳效果,请仅使用干净新鲜(少于 30 天)的无铅汽油(辛烷值为 87 或更高)((R+M)/2 分等法)。
乙醇:在汽油最高可含10%体积的乙醇(乙醇汽油)或15%体积的甲基叔丁基醚 (MTBE) 。乙醇与 MTBE 并不相同。切勿使用乙醇体积占 15%(E15)的汽油。切勿使用乙醇体积超过 10% 的汽油,例如 E15(含有 15% 的乙醇)、E20(含有 20% 的乙醇)或 E85(含有高达 85% 的乙醇)。使用未经批准的汽油可能导致超出保修范围的性能问题和/或发动机损坏。
切勿使用含有甲醇的燃油。
切勿在冬季将燃油存放于燃油箱或燃油容器内,除非使用燃油稳定剂。
切勿将机油添加到燃油中。
Important: 切勿使用燃油稳定剂/调节剂以外的燃油添加剂。切勿使用基于酒精(如乙醇、甲醇或异丙醇)的燃油稳定剂。
Important: 切勿使用甲醇、含有甲醇的汽油或含有超过 10% 乙醇的乙醇汽油,否则燃油系统可能受到损坏。切勿将机油与燃油混合。
油箱容量:26.5L
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
清理燃油箱盖附近的区域,然后将其卸下(图 15)。
燃油油位最高只能加到油箱加油颈底部以下 6mm~13mm 处。
Important: 油箱中留出的这部分空间是为了预防燃油发生膨胀。切勿将油箱完全加满。
牢牢盖上燃油箱盖。
擦干净溅出的燃油。
如果安全联锁开关断开或损坏,操作机器可能造成意外人身伤害。
切勿随意改动联锁开关设置。
每日均应检查联锁开关的操作,更换任何损坏的开关,然后再操作机器。
安全联锁系统用于防止发动机启动,除非牵引把手位于空档位置。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
在每次使用之前或每日 |
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如果运行,请关闭发动机。
向前或向后按住牵引把手,可启动发动机。
发动机不应启动。
将牵引把手移至空档位置并启动发动机。
将机器移至一个草坪区。
接合 PTO 并放低打孔头。
松开牵引杆,或将其移至“空档”位置。
打孔头应升起并旋转。
如果安全联锁系统未能按上方所述正常工作,应立即让 Toro 授权经销商进行修理。
所有者/操作员应防止发生可能导致人身伤害或财产损害的事故,并对此承担责任。
穿戴适当的服装,包括护目镜、长裤、结实的防滑鞋和听力保护用具。扎好长发、固定好宽松的衣服且不要佩戴松散的珠宝首饰。
在疲劳、生病或受酒精或药物影响时,切勿操作机器。
操作机器期间,切勿在机器上搭载乘客,并让旁观者和宠物远离机器。
仅在光线良好的情况下操作机器,以避免坑洞和潜在危险。
确保您的手脚远离打孔针。
后退之前观察后面和下面的情况,确定道路无阻碍。
机器撞击物体或内部出现异常振动后,应停止机器,关闭发动机并拔下点火钥匙,等待所有活动件停止,并检查打孔针。恢复操作之前请执行所有必需的修理。
始终维持适当的轮胎压力。
在崎岖不平的地形和表面上操作时请降低牵引速度。
斜坡是引发失控和翻倒事故的主要因素,这些意外可能导致严重的人身伤害甚至死亡事故。您负责斜坡的安全操作。在任何斜坡上操作机器都需要特别小心。
评估现场条件,以确定斜坡对机器运行是否安全,包括勘察现场。执行此类考察时应始终使用常识和良好的判断力。
请参阅以下列出的在斜坡上操作机器的说明以及机器的正常运行条件,以确定是否可以在当天的现场条件下操作机器。地形的变化可能导致机器坡度操作的变化。
在斜坡上操作机器时避免启动、停止或转向。避免突然改变速度或方向。要缓慢和逐渐转向。
切勿在牵引、转向或稳定性有问题的任何情况下操作机器。
应移除或标记障碍物,如沟渠、孔洞、车辙、凸起、岩石或其他隐患。高草可能会隐藏有障碍物。崎岖不平的地形可能导致机器翻倒。
请注意,在湿草地、斜坡或下坡上操作机器可能会导致机器失去牵引力。驱动轮失去牵引力可能会导致打滑以及丧失制动和转向能力。
在靠近陡降处、沟渠、河堤、水障碍物或其他危险处操作时需要特别谨慎。如果车轮行驶到边缘上或边缘塌陷,机器可能会突然翻倒。应在机器与任何危险之间建立一个安全区域。
松开牵引把手并设好手刹。
按照如下方式使用阻风门:
启动冷却的发动机之前,请将阻风门控制杆移至打开位置。
当启动未冷却或热发动机时,可能不需要使用阻风门。
发动机冷启动前,将油门杆移动到快速位置。
将点火钥匙转到“启动”位置。发动机启动时,松开钥匙。
Important: 接合启动马达一次不要超过 10 秒钟。如果发动机未能启动,请先冷却 30 秒钟,然后再次尝试启动。不遵守这些说明可能烧坏启动马达。
发动机启动之后,请将阻风门移到关闭位置。如果发动机熄火或难以启动,请将阻风门移回到打开位置几秒钟。然后将油门杆移至所需的设置。必要时重复此操作。
将油门杆移至慢速位置。
让发动机怠速 60 秒钟。
将点火钥匙旋转至关闭位置并拔下。
运输和存放机器之前要关闭燃油切断阀。
Important: 使用拖车运输和存放机器之前要关闭燃油切断阀。运输机器之前应接合手刹。请拔出钥匙,因为燃油泵可能会运行并导致电池电量流失。
儿童或旁观者移动或尝试操作无人看管的机器可能会造成人身伤害。
当机器无人看管时,即使是几分钟,也要拔下钥匙并接合手刹。
启动发动机。
分离手刹。
查看规划路径的方向,确保它是明显的。
向下移动牵引把手使机器向前行驶。
操作机器时应面向前行走,不要面向后倒退行走。
接合 PTO 并放低打孔头。
分离 PTO 并升起打孔头。
若要停止机器,请松开牵引把手。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
选择适合您的应用的首选打孔针。
将打孔针平放到打孔针深度标贴上(图 16),一头与所需的打孔深度对齐(请参考标贴上的打孔针图示)。
确定打孔针的另一端应与哪个字母设定值对齐,然后将深度控制杆设定到相应的字母设定值。
Note: 如果打孔针磨损,您可以重新设置深度设定值,以消除磨损的影响。例如,如果您的新打孔针深度设定值需要与“G”设定值对齐,则在打孔针磨损 6mm 后,您可以将其重设为“H”设定值。
使用对齐标尺对齐打孔行(图 17)。
有各种各样的打孔针夹头、护草板和打孔针可供机器使用。根据“附件和配件”中的附件图选择所需的组件。
升起打孔头并用检修闩锁将其固定到位。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
用 3 个螺栓(½ x 1¼ 英寸)将打孔针夹头固定到各个打孔针臂(图 22)。上紧螺栓扭矩至 101.6N·m。
Note: 螺栓是打孔针夹头套件的零件。
使用 4 个护草板夹具和 12 个凸缘螺母,将护草板松松地安装到护草板支架上(图 23)。切勿将紧固件拧得过紧。
Note: 出厂时附带的护草板夹具和凸缘螺母固定到护草板支架(图 23)。
用 4 个螺栓(⅜ x 1½ 英寸)将打孔针夹具松松地固定到各个打孔针夹头上(图 24)。切勿将螺栓拧得过紧。
将打孔针安装到 2 号和 5 号打孔针夹头(图 25) 拧紧螺栓。
检查打孔针对准护草板缺口的中心(图 26)。必要时调节护草板,然后拧紧螺母。
将剩余打孔针安装到 1、3、4 和 6 号打孔针夹头。上紧所有打孔针夹头螺栓扭矩至 40.6N·m。
请参阅安装打孔针夹头、草坪防护装置和打孔针,查阅说明。
升起打孔头并用检修闩锁将其固定到位。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
旋松打孔针夹头固定螺栓,然后拆下旧打孔针。
将新打孔针插入打孔针夹头。
上紧螺栓至建议扭矩。
对剩下的打孔针臂重复此程序。
机器将重量由主机转移到打孔头,帮助在不同土壤结构中都保持稳定的孔深。然而,如果因土壤结构过于紧固而无法实现完整打孔深度,则打孔头可能需要额外的重量转移。要增加重量转移弹簧的下压力,请按照以下方式进行:
突然松开弹簧板可能会造成人身伤害。
调节重量转移弹簧时需要获得其他人的帮助。
重量转移增加后,在足够坚硬的地面上打孔时,重量转移可能会将 2 个后轮提离地面。这可能导致打孔间距不均匀。
如果发生这种情况,可能需要向后机架轴管上添加额外的配重板。每个铸铁配重块可使机器的重量增加 28.5kg。最多可以添加 2 个配重板。请参阅零件目录,获取这些零件号。
Important: 拖曳机器的速度切勿超过 1.6km/h,因为过快可能令液压组件受损。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
找到发动机与静液压泵之间的旁通阀(图 29)。
使用 16mm 扳手,将旁通阀逆时针旋转 1 圈。这样可以让液压油从泵旁通过,令车轮可以转动(图 29)。
Important: 旋转旁通阀不要超过 1 圈。这样可以防止阀门从壳体脱落并导致液体流尽。
Important: 推/拉机器的距离不要超过 30.5m,或者速度不得超过 0.6km/h,否则液压组件可能会受损。
推/拉机器之前应松开手刹。
Important: 旁通阀打开的情况下操作发动机不要超过 10~15 秒钟。
要再次操作机器,请将旁通阀顺时针旋转 1 圈(图 29)。
Note: 旁通阀不要旋得太紧。
Note: 必须关闭旁通阀才能驾驶机器。切勿试图在旁通阀打开的情况下操作牵引系统。
如果打孔头留在打孔位置(燃油耗尽、忘记为存放安装检修闩锁、发动机/泵的机械故障等),控制液压电磁头和电动离合器的电气系统已被禁用,可防止打孔头意外转动,不需要故意重置系统。
启动发动机。
按系统重置开关(图 30)。
打孔头升起,电气控制电路重置。
Note: 如果发动机无法运行,请在按下系统重置开关的同时使用起动器起动发动机,直到打孔头离开地面。
如果发动机故障,或者无法在打孔头降低和打孔针插入土壤时启动,请执行以下步骤:
从打孔臂上卸下打孔针夹头。
将旁通阀向打开方向旋转 1 圈。
将机器拉/推到可继续检修或装载到拖车上的附近地点。
Important: 拉/推机器的距离不要超过 30.5m 且速度不得超过 1.6km/h,否则液压组件可能会受损。
机器接触障碍物可能会导致您丧失对机器的控制。
始终留意作业现场的障碍物。计划您的打孔路径,避免让您或机器接触到任何障碍物。
打孔时每次转弯都要缓慢进行。千万不要在打孔头接合的情况下进行急转弯。放低打孔机之前要先计划您的打孔路径。
始终要清楚前进的方向上都有什么。避免在靠近建筑物、围墙或其他设备的地方操作。
经常向后观看,确保机器运行正常,且与先前的打孔路径对准。
务必将所有受损的机器零件(如损坏的打孔针等)清除出打孔区,防止它们被剪草机或其他草坪维护设备捡起。
更换损坏的打孔针,检查并修正那些仍然可用的打孔针。开始操作之前要先修理机器的任何其他损坏。
当不是以机器的全宽进行打孔作业时,可以将部分打孔针取下,但打孔针头仍应安装在打孔臂上,确保机器保持适当的平衡和正常运行。
本机器比大多数果岭打孔机打的孔都要深。在天然的或经过改造的堆积果岭或发球台上,较深的打孔深度,较长的空心打孔针,可能难以排出完整土芯。这是由于更坚硬的自然土壤卡在打孔针端部所造成的。Toro 的侧排土果岭/发球台打孔针可保持清洁,并缩短清空打孔针所需的时间。这一情况可通过持续打孔和铺沙程序最终杜绝。
如果地面过于坚硬,难以获得理想的打孔深度,可能导致打孔头不断跳跃。这是打孔针尝试穿透粘土层所致。这种状况可尝试通过以下方法来解决:
如果地面过于坚硬或干燥,请不要打孔。下雨后或前一天给草坪浇水,可实现最好的打孔效果。
如果之前使用的是 4 打孔针夹头,请尝试换成 3 打孔针夹头,或者减少每个打孔臂上的打孔针数量。尽量保持对称性的打孔针配置,让打孔臂保持均匀负载。
如果地面被压得过实,应减少打孔的穿透深度(深度设定值),清理掉土芯,浇灌草皮,然后以更深的穿透深度再次打孔。
在硬质底土上铺设的土壤类型(即将土壤/沙子置于岩石类土壤上)打孔可能造成打孔质量不理想。当打孔深度深于铺设的土壤,并且 底土过于坚硬难以穿透时,就会发生这种情况。当打孔针接触到这种更加坚硬的底土时,打孔机可能被升起,并导致孔的顶部被拉长。减小打孔深度足以避免进入坚硬的底土。
当机器产生以下结果时,进入/退出时孔的质量会受到破坏:
孔在进入时被拉出槽缝(向前拉动)。
打孔头在接触草坪前未接合。
确认以下情况:
接合位置开关(H 框架上的 3 号开关位置)可能需要调整;请参阅调节 3 号接近开关。
机器可能磨损或离合器打滑;请参阅机器的维修手册。
4 号接近开关默认位于最低设置,从而可提高入口孔的性能和深度;在大多数打孔活动中,4 号开关都应安装在最低位置。
如果在较浅的深度打孔导致打孔头超过打孔深度,或者如果您遇到打孔头弹跳的情况,那么在较浅的深度打孔时应将 4 号接近开关在 H 支架上调整到一个更高的设置(图 32)。
在离开机器之前,应将机器停放在水平地面上、接合手刹、关闭发动机、拔下钥匙,并等待所有活动件完全停止
提起机罩闩锁杆,并从机器上提起闩锁(图 31)。
确认接近开关总成(H 框架外侧)距靶板的距离不超过 1.5mm(图 32)。
确认 3 号接近开关操作正常。
如果需要,松开固定开关安装板的锁紧螺母和托架螺栓,将其提升到最高位置并固定安装板(图 32)。
Note: 升起开关可导致离合器更快的接合。
拧紧锁紧螺母(图 32)。
将机罩的支架与机器上的机罩安装座对齐。
将机罩装配到机器上,并确保闩锁固定到机器上。
检查进入/退出的孔质量。
Important: 如果打孔头在进入地面前未能启动,且位置开关已处于准许的最高位置,则表明电动离合器可能已出现足以导致接合延迟的损坏。请联系您的 Toro 授权经销商或参阅维修手册。
由于采用双排设计,迷你打孔针打孔头需要将打孔间矩设置为 6.3cm。要保持 3.2cm 的打孔间矩外观,地面速度十分重要。如果您的打孔间矩需要进行微小改变,请参阅调节打孔间距。
在使用迷你打孔针夹头或较大的实心打孔针时,由于根区可能会被撕裂,草皮根部结构对于防止草坪受损就至关重要。如果中间两个打孔臂开始提起草皮或对根区的损害过于剧烈,请按照以下方式操作:
增加打孔间距
减小打孔针尺寸
减小打孔针深度
去掉部分打孔针
实心打孔针从草皮拉出时的提升动作可能会导致草坪受损。如果打孔针过密或直径过大,这种提升就可能撕裂根区。
当使用较长的实心打孔针(即 1 x 10cm 长)或针形打孔针打孔时,孔的前部可能被拉出槽缝或形成簇状。要利用此配置重新获得出色的打孔质量,应将发动机高怠速减慢至 2800~2900rpm。由于牵引和打孔头速度与发动机转速一起增加和降低,因此打孔间距不受影响。
如果放慢发动机转速无法纠正使用较大实心打孔针造成的打孔质量下降,可能需要对 Roto-Link 阻尼器机制进行更刚性的设置。更刚性的 Roto-Link 设置有助于消除孔的前部变形问题。然而,在大多数情况下,出厂设置的效果会更好。
Note: 改变 Roto-Links(3 臂)的一半,并在样板地块上测试两者的差异。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
卸下将 Roto-Link 阻尼器总成固定至打孔头框架上的锁紧螺母。
卸下 1.25cm 厚的顶部阻尼器隔片,并将 Roto-Link 阻尼器总成重新固定到打孔头框架上。确保使用硬化 D 垫圈。
旋松固定缓冲器挡板的螺栓。
向前滑动挡板并固定螺栓。这可以让 Roto-Link 减震器正常振动。
将机器带到测试区并比较打孔质量。如果质量提升,对剩余的 Roto-Link 阻尼器总成完成此程序。
Note: 如果换回空心打孔针或任何迷你打孔针,则必须恢复 Roto-Link 阻尼器的位置。
在离开机器之前,应将机器停放在水平地面上,接合手刹,关闭发动机,拔下钥匙,并等待所有活动部件停下来。
确保机器的所有零件都处于良好工作状况,保持所有紧固件拧紧。
更换所有磨损、损坏或缺失的标贴。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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彻底清洗机器。
使用刷子清除结块的材料。
Note: 使用不带嘴的喷水软管,避免迫使水通过密封件并污染轴承润滑脂。
使用温和的清洁剂清洁盖子。
清洁之后,请定期涂抹汽车蜡,让盖子保持光泽。
检查机器是否存在损坏、漏油、组件及打孔针磨损情况。
卸掉打孔针,清洁并上油。在打孔头轴承(曲轴和阻尼器联杆)上喷一薄层油雾。
Important: 如果长时间存放机器,请用检修闩锁固定打孔头。
在没有转向信号灯、照明、反光标记或车辆慢行符号的街道或公路上驾驶机器是非常危险的,可能发生事故,导致人身伤害。
切勿在公共街道或道路上操作机器。
Important: 将机器装入拖车或卡车时,请使用全宽坡道。
将机器装入拖车或卡车(打孔头向前——首选)。
接合手刹,关闭发动机,然后拔下点火钥匙。
用检修闩锁固定打孔头;请参阅使用检修闩锁支撑打孔头。
关闭燃切断油阀;请参阅燃油切断阀。
在栓系点,用电缆、链条或箍带将机器固定在拖车或卡车上。
重量 | 721kg 或 805kg(带 2 个可选配重块) |
宽度 | 130cm(至少) |
长度 | 267cm(至少) |
坡道角度 | 16°(最大) |
装载方向 | 打孔头向前(首选) |
车辆牵引能力 | 大于拖车总重(GVW) |
Important: 切勿使用 Hydroject 拖车/装载车拖动本打机器。
Note: 请根据正常操作位置来判定机器的左侧和右侧。
如果将钥匙留在点火开关上,可能会有人无意中启动发动机,对您或其他旁观者造成严重伤害。
设好手刹、关闭发动机、拔下钥匙,并用检修闩锁固定打孔头,然后再对机器进行检修或调整。
始终先关闭机器、拔下钥匙(如配备)、等待所有活动件停止并等待机器冷却,然后再调节、维修、清洁或存放机器。
只可进行本手册中描述的相关维护工作。如果需要大修或帮助,请联系 Toro 授权经销商。
确保旋紧螺母、螺栓和螺丝,使机器处于安全操作状态。
如果可能,切勿在发动机运行时执行维护。远离活动件。
小心释放储能组件中的压力。
每天检查打孔针安装螺栓,确保它们按规格拧紧。
维护或调节机器之后,确保安装所有防护装置并固定机罩。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用8小时后 |
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初次使用50小时后 |
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在每次使用之前或每日 |
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每25个小时 |
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每50个小时 |
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每100个小时 |
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每200个小时 |
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每250个小时 |
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每500个小时 |
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在存放之前 |
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每年一次 |
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Important: 请参阅您的发动机用户手册,了解更多维护程序。
复印本页以供日常使用。
维护检查项 | 第____周: | ||||||
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周一 | 周二 | 周三 | 周四 | 周五 | 周六 | 周日 | |
检查安全联锁操作。 | |||||||
检查刹车工作情况。 | |||||||
检查机油油位。 | |||||||
检查燃油油位。 | |||||||
检查空气滤清器。 | |||||||
检查机油是否有杂物。 | |||||||
检查发动机是否有异常噪音。 | |||||||
检查是否有异常的操作噪音。 | |||||||
检查液压油油位。 | |||||||
检查液压软管是否受损。 | |||||||
检查漏液情况。 | |||||||
检查仪表工作情况 | |||||||
检查打孔针的状况。 | |||||||
为掉漆部分补漆。 |
检查人员: | ||
项目 | 日期 | 情况 |
1 | ||
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3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 |
Important: 请参阅您的发动机用户手册,了解更多维护程序。
如果将钥匙留在点火开关上,可能会有人无意中启动发动机,对您或其他旁观者造成严重伤害。
执行任何维护前,请从点火开关中拔下钥匙,然后断开火花塞电线。将电线置于一侧,以防止意外接触火花塞。
Important: 本机器护罩上的紧固件可在拆卸后依然保留在护罩上。将各个护罩上的所有紧固件都拧松几圈,这样护罩虽然松开但仍与机器相连,然后进一步拧松各紧固件,直到护罩完全松脱。这样可以防止螺栓与卡环意外脱离。
如果机器未使用挡块或顶车架正确支撑,可能会移动或翻到,从而导致人身伤害。
当更换附件、轮胎或进行其他维修时,请使用正确的木楔、起重机和千斤顶。
确保机器停放在坚实、平整的地面上,例如水泥地面。
在提升机器之前,应卸除可能影响安全和正确提升机器的任何附件。
始终用木楔或挡块堵住车轮。使用顶车架或实木块支撑顶起的机器。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
在后轮下放置楔块,以防机器移动。
Important: 为防止车轮马达损坏,切勿使用前轮马达作为顶升点。
将千斤顶稳固地放在机架前部下方(图 36)。
升起机器前部,使其离开地面。
将顶车架或硬木放在机架前部的下方,支撑机器。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每500个小时 |
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每年一次 |
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机器没有需要进行润滑的黄油嘴。
Important: 轴承几乎不会因为材料或工艺的缺陷而失效。最常见的故障原因就是湿气和污染穿透保护密封。打黄油的轴承需要进行定期维护,才能将有害杂物从轴承区域吹出。密封轴承依赖最初添加的专用润滑脂和坚固的整体密封件,以防止污染物和湿气影响滚动元件。
密封轴承不需要润滑或短期维护。这可以最大程度地减少日常维护需求,并降低因润滑脂污染而导致草坪受损的可能性。这些密封轴承包在正常使用下具有良好的性能和长期寿命,应定期检查轴承状况和密封完整性,以免造成停机时间。每个季度检查一次轴承,如果损坏或磨损,请予以更换。轴承应该顺畅运行,而不会产生诸如高温、噪音、松动或生锈渗漏等不利特性。
由于这些轴承/密封件包面临各种操作状况(如沙子、草坪化学品、水、撞击等),它们被视为正常磨损件。轴承因非材料或工艺缺陷原因导致的故障通常不包含在保修范围内。
Note: 如果不正确清洗机器,可能会对轴承造成不利影响。切勿冲洗未冷却的机器,避免将高压或大容量喷雾喷到轴承上。
新轴承通常会将部分润滑脂吹出到新机器的密封件上。这种排出的润滑脂会因为沾染杂物而变黑,而不是因为过热。在最初 8 个小时后将这种多余的润滑脂从密封件上擦除。密封唇口周围的区域可能会一直看起来有些潮湿;这不会影响轴承的寿命,并可以保持密封唇润滑。
检查油位或向曲轴箱加油之前,必须关闭发动机。
切勿改变调速器速度或超速运行发动机。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每25个小时 |
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每100个小时 |
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机油类型: 优质去污机油(API 服务等级 SJ 或更高)
粘度: 请参考下表
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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发货时发动机的曲轴箱内带有机油;但是,在首次启动发动机前后仍应检查机油油位。
按照机油规格所述使用高质量机油。
Important: 切勿向曲轴箱添加过量机油,否则会导致发动机损坏。油位低于低油量标记时不要运行发动机,否则会导致发动机受损。
Note: 检查机油的最佳时间是发动机冷却时、在开始一天的工作前。如果发动机已经运行,请让机油回流到油底壳,至少等待 10 分钟再开始检查。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用50小时后 |
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每100个小时 |
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曲轴箱容量:带机油滤芯约为 1.9L。
启动发动机并运行 5 分钟。这样可使机油变热,更易排出。
停下机器,让排放侧略低于另一侧,确保机油完全排出,关闭发动机,接合手刹,然后拔出钥匙。
在放油孔下放置一个盘子。取下排油塞,让机油排出。
机油完全排空后,装回排油塞。
Note: 在经过认证的回收中心处置废油。
在滤清器下面放一个浅盘或抹布,接住机油(图 44)。
通过滤芯的中心孔注入适当类型的新机油。当机油达到螺纹底部时停止注油。
等待 1 到 2 分钟,让机油被滤清器材料吸收,然后再倒出多余的机油。
在新机油滤芯的橡胶垫片上抹上一层薄薄的新鲜机油。
将新机油滤芯装在机油滤芯安装座上。顺时针转动机油滤芯,直至橡胶垫片接触到机油滤芯安装座,然后将机油滤芯再旋入 ½ 圈。
拆下加油颈盖,慢慢从阀盖注入规定油量的大约 80%。
检查油位,请参阅 检查机油油位。
慢慢注入剩余机油,使油位达到量油尺上的 F(已满)标记处。
安装加油盖和量油尺。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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每次使用之前,都应检查并清洁发动机滤网。清除发动机进气滤网上积聚的任何草屑、灰尘或其他杂物。
在特定条件下,燃油和燃油蒸气极为易燃易爆。燃油起火或爆炸会灼伤您和他人,而且还会造成财产损失。
请在发动机关闭并已冷却的状况下,在室外的开阔区域添加燃油。擦干净溢出的燃油。
切勿将油箱完全加满。燃油油位最高只能加到油箱顶部(而非加油颈底部)以下 25mm 处。油箱中留出的这部分空间是为了预防燃油发生膨胀。
处理燃油时切勿吸烟,而且要远离明火或火花可能点燃燃油烟气的场所。
将燃油存放在已获得安全认可的清洁容器内,并盖上盖子。
在特定条件下,燃油极为易燃易爆。燃油起火或爆炸会灼伤您和他人,而且还会造成财产损失。
发动机冷却下来后,将燃油排出油箱。请在室外开阔区域排油。擦干净溢出的燃油。
排放燃油时切勿吸烟,而且要远离明火或火花可能点燃燃油烟气的场所。
维修机器之前先断开电池的连接。首先断开负极端子,然后断开正极端子。首先连接正极端子,然后连接负极端子。
在通风良好的开阔地为电池充电,远离火花和明火。连接电池或断开电池连接之前,拔出充电器。
穿上防护服并使用绝缘工具。
加利福尼亚州认为电池接柱、接头以及相关配件含有已知的会引发癌症和造成生殖损害的铅或铅混合物、化合物。操作后请洗手。
给电池充电时会产生可爆炸的气体。
切勿在电池附近吸烟,而且附近不能有火花和明火。
电池端子或金属工具可能会与主机或机器的金属部件发生短路并产生火花。火花可引发电池气体爆炸,从而造成人身伤害。
拆下或安装电池时,切勿让电池端子接触到机器的任何金属部件。
切勿让金属工具短接电池端子和任何金属部件。
电池接线不正确会损坏机器,而且接线之间会产生火花。火花可引发电池气体爆炸,从而造成人身伤害。
应始终先断开负极(黑色)电池线,然后才能断开正极(红色)接线。
应始终先连接正极(红色)电池线,然后才能连接负极(黑色)接线。
打开闩锁并打开电池盒盖。
从电池盒中取出电池:
卸下将电池固定到托盘上的电池固定器和电池固定杆(图 49)。
卸下将负极电池接线(黑色)固定到负极 (-) 端子的托架螺栓和螺母,然后断开负极接线。
卸下将正极电池接线(红色)固定到正极 (+) 端子的托架螺栓和螺母,然后断开正极接线。
清洁电池顶部。
将 3~4A 电池充电器连接到电池电极。通过 3~4A 的电流给电池充电,时间为 4 至 8 小时。
电池充满电之后、把充电器从插座和电瓶电极上断开。
将电池插入电池盒内的座盘,如图 49所示。
使用之前卸下的托架螺栓和螺母将正极电池接线(红色)连接到电池正极 (+) 端子;将橡皮套滑动到正极电池端子上,防止可能发生的短路情况。
使用之前卸下的托架螺栓和螺母将负极电池接线(黑色)连接到负极 (-) 端子。
为接线端子和电池电极涂抹 Grafo 112X 表面润滑脂(Toro 零件号:505-47)。
关闭并用闩锁锁定电池舱盖。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每年一次 |
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电池电缆必须固定在端子上,电气接触良好。
电池接线不正确会损坏机器,而且接线之间会产生火花。火花可引发电池气体爆炸,从而造成人身伤害。
应始终先断开负极(黑色)电池线,然后才能断开正极(红色)接线。
应始终先连接正极(红色)电池线,然后才能连接负极(黑色)接线。
如果端子被腐蚀,应断开两条电池电缆(首先断开负极 (-) 电缆),单独刮擦各个夹子和端子。连接接线(首先连接正极(+)接线),然后在端子上涂抹凡士林。
电池端子或金属工具可能会与主机金属部件发生短路并产生火花。火花可引发电池气体爆炸,从而造成人身伤害。
拆下或安装电池时,切勿让电池端子接触到机器的任何金属部件。
切勿让金属工具短接电池端子和机器的金属部件。
打开闩锁并打开电池盒盖(图 50)。
检查电池接线夹是否牢固并拧紧任何松动的电池接线夹五金件。
Important: 确保电池接线与档位选择杆之间保留一定空隙。确认档位选择杆在其整个移动范围内不会深入任一条电池接线的 2.5cm 距离内。不要将负极和正极电池接线拴系或扎在一起。
检查电池接线夹和电池端子是否腐蚀;如果端子被腐蚀,请执行以下操作:
卸下将负极电池接线(黑色)固定到负极 (-) 端子的托架螺栓和螺母,然后断开负极接线。
卸下将正极电池接线(红色)固定到正极 (+) 端子的托架螺栓和螺母,然后断开正极接线。
清洁线夹和电池端子。
使用之前卸下的托架螺栓和螺母将正极电池接线(红色)连接到电池正极 (+) 端子;将橡皮套滑动到正极电池端子上,防止可能发生的短路情况。
使用之前卸下的托架螺栓和螺母将负极电池接线(黑色)连接到电池负极 (-) 端子。
为接线端子和电池电极涂抹 Grafo 112X 表面润滑脂(Toro 零件号:505-47)。
关闭并用闩锁锁定电池舱盖。
打孔机控制模块是 1 个密封电子装置,具有通用配置。该模块使用固态和机械组件,用于监控和控制安全产品操作所需的电子功能。
该模块可监控打孔头低、打孔头高、行走、打孔及地形跟随等输入。该模块可分为输入和输出。输入和输出可通过印刷电路板上安装的绿色 LED 指示灯加以辨识。电源由一个红色 LED 指示灯识别。
启动电路输入的电压是 12VDC。当电路接地闭合时,所有其他输入都将通电。每个输入都有 LED,当特定电路通电时,LED 将亮起。使用输入 LED,进行切换和输入电路的故障排除。
输出电路依据一套适当的输入状态进行通电。3 个输出包括 SVL、SVR 和 SVQ。输出 LED 可监控继电器状态,显示 3 个特定输出端口之一的电压存在情况。
输出电路无法确定输出装置的完整性,因此电气故障排除包括输出 LED 检查以及常规装置和线束完整性测试。测量断开组件的阻抗、流通线束(在 ACM 断开)的阻抗,或通过给特定组件临时通电进行测量。
ACM 没有连接至外部计算机或手持装置,无法重新编程,且不会记录间歇性的故障排除数据。
ACM 上的标贴仅包括符号。3 个 LED 输出符号显示在输出框里。所有其他 LED 都是输入。下图显示了这些符号。
以下是 ACM 装置的逻辑故障排除步骤:
确定您尝试解决的输出故障。
将点火钥匙开关移至打开位置,确保红色电源 LED 亮起。
移动所有输入开关,确保所有 LED 都改变状态。
将输入装置放在适当的位置,以获得适当的输出。
如果特定输出的 LED 亮起,而相应的输出不起作用,则检查输出线束、连接和组件。必要时进行维修。
如果特定输出 LED 没有亮起,则应检查两个保险丝。
如果特定输出 LED 没有亮起,而输入处于适当状态,则安装新的 ACM,并确定故障是否消失。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每50个小时 |
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将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
检查并确保所有轮胎的气压是 0.83bar。在轮胎冷却后检查轮胎,获得最准确的压力读数。
Important: 胎压不均可能导致打孔深度不均。
车轮配重非常重,为 33kg。
从轮胎总成上拆下车轮配重时,要小心谨慎。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每年一次 |
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机器上的驱动皮带结实耐用。但是,正常暴露于紫外线辐射、臭氧或意外接触到化学品都会导致橡胶随时间老化,导致过早磨损或材料损失(例如掉块)。
每年都要检查皮带,了解是否出现磨损、过度的垫层裂开或嵌入大的碎片。需要时更换皮带。可从 Toro 授权经销商处购买完整的皮带维修套件。
如果 True Core 地形跟随系统需要任何维修(更换护草板除外)或如果打孔针夹头选择最深设置时,接触到护草板,则可能需要重置深度调节横拉杆。
如果液体穿透皮肤,请立即就医。如果液压油渗透皮肤,必须在几个小时内由医生进行手术治疗。
在对液压系统施加压力之前,请确保所有液压油软管和管路均处于良好状态、且所有液压连接和接头均紧固到位。
请确保身体和双手远离喷射高压液压油的针孔泄漏点或喷嘴。
使用纸板或纸张找出液压泄漏点。
在对液压系统执行任何工作之前,请先安全释放液压系统中的所有压力。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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在每次使用之前,检查液压管线和软管是否有泄漏、接头松开、管线扭结、支撑架松脱、磨损、日久老化及化学变质。操作之前请执行必需的修理。
Note: 确保液压系统周围的区域没有杂质堆积。
Toro 优质变速箱油/拖拉机液压油(提供 18.9L 桶装或 208.2L 圆桶装。请查看零件目录或联系 Toro 经销商、获取零件号。) |
备选液压油:如果无法获得指定液压油,可使用其他通用拖拉机液压油(UTHF),但仅应使用常规石油基产品,不得使用合成或可生物降解液压油。规格必须符合以下所有材料性能,且液压油应符合列出的行业标准。请与您的液压油供应商核对该液压油是否符合这些规格。
Note: 对于因使用不当液压油替代产品而造成的损坏,Toro 将不承担任何责任,因此,请仅使用信誉好的制造商的产品,他们会对其产品提供支持。
材料属性: | |
粘度,ASTM D445 | cSt @ 40℃ 55~62 |
粘度指数 ASTM D2270 | 140~152 |
倾点,ASTM D97 | -37°C~-43°C(-35°F~-46°F) |
行业规格: API GL-4、AGCO Powerfluid 821 XL、Ford New Holland FNHA-2-C-201.00、Kubota UDT、John Deere J20C、Vickers 35VQ25 和 Volvo WB-101/BM | |
Note: 许多液压油都是几乎无色的,所以很难找出泄漏点。我们提供 20 ml 瓶装的人造红色染色添加剂,可添加到液压油中。一瓶足够添加到 15~22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500,可从 Toro 授权经销商处购买。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用8小时后 |
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每200个小时 |
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液压油箱容量:约 6.6L
Important: 切勿换上汽车用机油滤芯,否则可能对液压系统造成严重损坏。
Note: 拆下回流滤清器将排空整个油箱。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
在滤芯下放一个放油盘,拆下旧滤芯,并将滤芯安装座垫片表面擦拭干净(图 63)。
在更换滤芯的橡胶垫片上抹上一层薄薄的液压油。
将更换液压油滤芯安装到滤芯安装座上。顺时针转动每个滤芯,直至橡胶垫片接触到滤芯安装座,然后将每个滤芯再旋紧 1/2 圈。
添加指定液压油,直到液压油位达到量油尺上的“已满”标记处,请参阅检查液压油油位。
启动发动机并运行约两分钟,从系统中排出空气。关闭发动机并拔出钥匙,检查是否漏油。
在液压油尚未冷却时重新检查液压油位。如果需要,请添加指定液压油,使油位达到量油尺上的“已满”标记处。
Note: 切勿向液压油箱添加过多的液压油。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用8小时后 |
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每250个小时 |
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将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
检查打孔头紧固件、分蘖手柄紧固件和车轮螺母,确保它们保持适当的扭矩。紧固件扭矩规定载于位于打孔头上的参考维护标贴上。
应该对打孔头侧护罩进行调节,以便在打孔时使底部横架与草皮之间的距离介于 25~38mm 之间。
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
拧松将侧罩固定到机架的螺栓和螺母(图 66)。
上下调节护罩,然后拧紧螺母。
如果任何草坪防护罩断裂或磨损到厚度小于 6mm 时,请予以更换。断裂的草坪防护罩可能夹住并撕裂草皮,造成意外损坏。
同时由于磨损和刚度的丧失,变薄的护草板可能导致 True Core 地形跟随系统脱离所需的深度设置。
打孔机的打孔间距由设定要保持的牵引系统行驶速度确定。打孔间距在出厂时设置为标称设定值的 3mm 范围内。
如果打孔间距的偏离了标称设定值的范围超过能接受的程度,请按照以下方式操作:
将机器停到水平地面上,关闭发动机,接合手刹,然后拔下点火钥匙。
松开锁闩并取下皮带罩(图 56)。
拆下 2 个泵护罩安装螺栓,取下护罩(图 57)。
在一个可进行自由打孔的开阔空间(即样板地块)内,将打孔机间距杆设置到所需的打孔间距,并设定一个至少 4.5m 长的打孔路径。
测量几个孔之间的距离 ,除以所测量的孔的数量,得出平均的打孔间距。
示例:标称打孔间距设定值为 50.8mm:
538.5 除以 10 是 53.85, 则比打孔间距较标称值长3.05mm(图 68)。
477.5 除以 10 是 47.75, 则比打孔间距较标称值短 3.05mm(图 69)。
如果需要进行调节,转动泵止动螺栓(图 70),使其更接近限位板,以缩短打孔间距,或将止动螺栓转离限位板以增大打孔间距。
重复步骤 4至 6,直至间距达到标称设定值。
Note: 止动螺栓旋转一整圈,打孔间距将增减约 16mm。
打孔头正时标记采用铸造方式,十分易于辨认。
在离开机器之前,应将机器停放在水平地面上、接合手刹、关闭发动机、拔下钥匙,并等待所有活动件完全停止。
断开火花塞电线。
清除整台机器外部零件上的草屑、灰尘及污垢,尤其是发动机和液压系统。清除发动机气缸盖散热片外侧及冷却风扇壳体的灰尘及草屑。
维护空气滤清器;请参阅维护空气滤清器。
更换曲轴箱机油;请参阅更换机油和滤清器。
更换液压油过滤器和液压油;请参阅更换液压油和过滤器。
检查轮胎气压;请参阅检查轮胎气压。
检查打孔针的状况。
如果打算存放机器超过 30 天,请按照以下方式准备:
从电池电极上卸下电池接线,并从机器中取出电池。
用钢丝刷和小苏打溶液清洁电池、极柱和电极。
为电缆端子和电池电极涂抹上 Grafo 112X 表面润滑脂(Toro 零件号:505-47)或凡士林,防止腐蚀。
每 60 天给电池缓慢充电 24 小时,防止电池的铅硫酸化。为了防止电池冻结、请确保它已充满电。充满电的电池比重为 1.265~1.299。
给电池充电时会产生可爆炸的气体。
切勿在电池附近吸烟,而且附近不能有火花和明火。
将电池存放在货架或机器上。如果要将电池存放在机器内,请断开接线。将电池存放在凉爽的环境中,以免电池中的电量快速损耗。
为油箱中的燃油添加石油基质稳定剂/调节剂。遵循稳定剂制造商提供的混合说明。切勿使用含酒精的稳定剂(乙醇或甲醇)。
Note: 燃油稳定剂/调节剂应始终与新鲜燃油混合使用,这样才能发挥最大效用。
运行发动机,通过燃油系统分散调节燃油(5 分钟)。
关闭发动机,让发动机冷却,然后排空油箱;请参阅排干油箱。
启动并运行发动机,直至其自动停止。
拉发动机阻风门。启动和运行发动机,直到其不再启动。
正确处置燃油。根据当地规定进行回收。
Important: 含有稳定剂/调节剂的燃油存放时间不得超过燃油稳定剂制造商建议的期限。
取出火花塞并检查它们的状况;请参阅维护火花塞。将火花塞从发动机取出后,将两汤匙机油注入各个火花塞孔。现在使用启动马达转动发动机,将机油分布至汽缸内部各处。安装火花塞。切勿将电线连接到火花塞上。
检查并旋紧所有螺栓、螺母和螺钉。修理或更换已损坏或磨损的任何部件。
清洗并干燥整台机器。卸掉打孔针,清洁并上油。在打孔头轴承(曲轴和阻尼器联杆)上喷一薄层油雾。
Important: 可使用温和的清洁剂和水来清洗机器。切勿用压力清洗机器。避免过量用水,特别是在控制台、发动机、液压泵和马达附近。
Note: 冲洗之后以高怠速运行机器 2 至 5 分钟。
为所有受损或裸露的金属表面上漆。油漆可从您的 Toro 授权经销商处购买。
长时间存放机器时应固定检修闩锁。
将机器存放在清洁、干燥的车库或存储区内。拔下点火开关的钥匙、并放在儿童或其他未授权用户拿不到的地方。
盖上机器,保护并使其保持清洁。
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
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启动马达不转。 |
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发动机不启动、启动困难或无法保持运行状态. |
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发动机失去动力。 |
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发动机过热。 |
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出现异常振动。 |
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机器不行驶。 |
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打孔头不启动。 |
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打孔时,打孔头反弹。 |
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进入和退出时,草坪出现漏草/裂缝。 |
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方板(或最小)打孔针的针孔间距有问题。 |
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使用侧排土打孔针时,打孔处拉草。 |
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打孔时,草坪被提起或撕裂。 |
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孔的前方凹陷或被挤压。 |
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