ເຄື່ອງເຕີມອາ​ກາດ ProCore® 648

Model No. 09200-Serial No. 410100000 and Up

ການແນະນຳ

ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງຈັກ​ເດີນ​ຕາມ​ຄວບ​ຄຸມເຄື່ອງຈັກນີ້ ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຄວບ​ຄຸມທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ເຄື່ອງ​ຈັກຖືກອອກ​ແບບ​ມາສຳ​ລັບ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ພື້ນ​ທີ່​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ຢູ່​ໃນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢ່າງ​ດີ​ເຊັ່ນ: ໃນສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ, ສະ​ໜາມກ໊ອ​ຟ, ເດີ່ນ​ກິ​ລາ ແລະ ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ທາງການ​ຄ້າ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳ​ລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳ​ລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ 1 ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR (ຖ້າໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ) ຢູ່​ໃນ​ແຜ່ນ​ປ້າຍເລກລຳດັບເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

g241897

ຮູບສະແດງ 1

  1. ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່​ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ 2), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

g000502

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ (DOC).

ເພາະ​ວ່າ​ຢູ່​ໃນ​ບາງ​ພື້ນ​ທີ່​ແມ່ນ​ມີ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ຂອງ​ລັດ ຫຼື ລັດ​ຖະ​ບານ​ກາງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ຕົວປ້ອງ​ກັນປະ​ກາຍ​ໄຟ​ໃນຈັກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້, ຕົວປ້ອງ​ກັນ​ປະກາຍ​ໄຟ​ມີ​ໃຫ້​ເປັນຕົວເລືອກໜຶ່ງ. ຖ້າທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຕົວ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ, ໃຫ້​ຕິດ​ຕໍ່ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ຂອງ​ທ່ານ. ຕົວ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ Toro ຂອງ​ແທ້​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ໂດຍ​ຝ່າຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ປ່າ​ໄມ້​ຂອງ​ກະ​ຊວງ​ກະ​ສິ​ກຳ​ສະ​ຫະ​ລັດ (USDA Forestry Service).

ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍ​ງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (US Environmental Protection Agency, EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ​ຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວ​ກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ (California Emission Control Regulation), ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກຈາກຜະລິດຕະພັນນີ້ມີສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີ ໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສ່ວນ​ຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະ​ເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ເອງ.

  • ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢ່ານຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບ​ຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.

  • ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໄກ​ຈາກ​ຜູ້​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ມັນ​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ທີ່.

  • ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ. ກັນຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ ແລະ ສັດລ້ຽງອອກ​ໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ.

  • ກັນເດັກນ້ອຍອອກຈາກພື້ນທີ່ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່​ຈະບໍ​ລິ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ ຫຼື ເອົາ​ສິ່ງ​ອຸດ​ຕັນ​ອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງຈັກ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Graphic, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງ​ກໍ່​ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
decal93-6696

93–6696

  1. ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່​ເກັບ​ໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
decal93-9084

93-9084

  1. ຈຸດ​ຍົກ
  2. ຈຸດ​ຈຸກ​ມັດ
decal93-9363

93-9363

  1. ເບຣກມື
  2. ລັອກແລ້ວ
  3. ປົດລັອກແລ້ວ
decal106-8835

106-8835

  1. ເປີດ/ປິດ
  2. ຜົນ​ອອກ​ມາ (Output)
  3. ວາວຂົດ​ລວດ​ໄຟ​ຟ້າປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ
  4. ວາວຂົດ​ລວດ​ໄຟ​ຟ້າຍົກ​ຂຶ້ນ
  5. ວາວຂົດ​ລວດ​ໄຟ​ຟ້າດ່ວນ
  6. ປ້ອນ​ເຂົ້າ
  7. ຫົວ​ຕ່ຳ
  8. ຫົວສູງ
  9. ຂົນ​ສົ່ງ (1)
  10. ເຕີມ​ອາ​ກາດ (4)
  11. ການ​ຕິດ​ຕາມພື້ນ​ດິນ
  12. ຕົກ​ລົງປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ
decal106-8853

106-8853

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  2. ຄວາມ​ເລິກຮູ​ແກນ​ກາງ
decal106-8856

106-8856

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
decal140-8962

140-8962

  1. ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນຢູ່ກັບທີ່.
  2. ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
decal107-7555

107-7555

decal140-2269

140-2269

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  2. ຂະ​ໜາດກະ​ແຈໄຂ
  3. ຂະ​ໜາດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້
  4. ແຮງບິດ
decalbatterysymbols

ສັນຍາລັກຂອງແບັດເຕີຣີ

ສັນຍາລັກບາງອັນ ຫຼື ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີຂອງທ່ານ.

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ
  2. ບໍ່ໃຫ້ມີໄຟ, ແປວໄຟ ຫຼື ສູບຢາ
  3. ອັນຕະລາຍຈາກການເຜົາໄໝ້ທາດແຫຼວ/ສານເຄມີ
  4. ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ.
  5. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  6. ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ.
  7. ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ; ທາດອາຍພິດລະເບີດສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ແລະ ບາດເຈັບອື່ນໆໄດ້
  8. ອາຊິດແບັດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ຫຼື ບາດແຜຮຸນແຮງໄດ້.
  9. ລ້າງຕາດ້ວຍນ້ຳທັນ​ທີ ແລະ ຮີບໄປຫາແພດໂດຍດ່ວນ.
  10. ມີສານຊືນ; ຫ້າມຖິ້ມ
decal133-8062

133-8062

decal106-8854

106-8854

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  2. ເຄື່ອງຈັກ—ມອດ
  3. ເຄື່ອງຈັກ—ແລ່ນ
  4. ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດ​ຈັກ
  5. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້; ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ເປີດ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ; ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ລົງ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເພື່ອ​ປິດ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ.
  6. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້; ກົດ​ສະ​ວິດ​ເພື່ອ​ທົດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
  7. ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ, ບິດ​ກະ​ແຈ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ປົດ​ລັອກ​ເບ​ຣກ​ມື; ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້.
  8. ເພື່ອມອດ​ຈັກ, ກົດ​ສະ​ວິດ​ເພື່ອ​ປົດ PTO, ລັອກ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ບິດກະ​ແຈຕິດ​ຈັກ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງຢຸດ ແລະ ຖອດ​ມັນ​ອອກ; ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້.
  9. ການ​ເລືອກ​ຂົນ​ສົ່ງ ຫຼື ໄລ​ຍະ​ຫ່າງຂອງ​ຮູ
decal107-7534

107-7534

  1. ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  2. ຄຳ​ເຕືອນ—ຖອດກະແຈອອກກ່ອນດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
  3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ຢູ່ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
  4. ອັນຕະລາຍຈາກການບົດມື ຫຼື ຕີນ—ໃຫ້ເອົາຄົນ​ຢູ່​ໃກ້​ຄຽງອອກໄປ.
  5. ອັນຕະລາຍຈາກການບົດມື ຫຼື ຮ່າງ​ກາຍ—ໃສ່​ສະ​ຫຼັກ​ເຮັດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາກ່ອນເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
  6. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ກ່ອນ​ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ—ບິດນັອດ​ງ່າມ​ຈັບໃຫ້​ໄດ້ 41 N∙m (30 ft-lb).
decal115-4716

115-4716

  1. ຄຳເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້; ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ.
  2. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ການ​ບົດ​ປີ້—ຍ່າງ​ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ປິ່ນ​ໜ້າ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ; ຢ່າ​ຍ່າງ​ກັບ​ຫຼັງ ແລະ ປິ່ນ​ໜ້າ​ໜີ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ; ເບິ່ງ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ທ່ານ​ເມື່ອ​ຍ່າງ​ກັບ​ຫຼັງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  3. ເຄື່ອນ​ຫູ​ຫິ້ວ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ກັບ​ຫຼັງ.
  4. ເຄື່ອນ​ຫູ​ຫິ້ວລົງ​ເພື່ອ​ຂັບ​ເຄື່ອນໄປ​ທາງ​ໜ້າ.
  5. ປົດ PTO ແລະ ຍົກ​ຫົວ​ຂຶ້ນ.
  6. ໃສ່ PTO ແລະ ປ່ອຍ​ຫົວ​ຕ່ຳ​ລົງ.
  7. ຄຳ​ເຕືອນ—ມອດຈັກກ່ອນດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
  8. ອັນຕະລາຍຈາກ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ; ອັນ​ຕະ​ລາຍການ​ບົດ​ປີ້ມື ຫຼື ຕີນ—ໃຫ້​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ; ຮັກ​ສາ​ແຜງ​ປ້ອງ​ກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງໄວ້ຢູ່ກັບທີ່; ກັນຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກໃຫ້​ຢູ່​ໄກ.
  9. ຄຳ​ເຕືອນ—ມອດຈັກກ່ອນເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ.
  10. ອັນຕະລາຍຈາກ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ຫົວ​ເພົາ—ຫ້າມນຳສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
  11. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ສະ​ດຸດ—ຢ່າງ​ລ້ຽວ​ຢ່າງ​ໄວ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໄວ; ຂັບ​ຂີ່​ຊ້າໆ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລ້ຽວ; ຢ່າ​ຂັບ​ຂີ່ເຄື່ອງ​ຈັກໃນທາງທີ່​ຊັນ​ກວ່າ 15°.

ການຕັ້ງຄ່າ

Note: ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທີ່​ມື​ຈັບ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ ແລະ ເປັນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ. ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ດ້ານ​ຂວາມີ​ຄວາມ​ສຳ​ພັນ​ກັບ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຕາມ​ທີ່​ທ່ານ​ຍ່າງ​ໄປ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກຫຼັງ​ຈາກທ່ານ.

Note: ເພື່ອ​ຍົກ​ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງຂຶ້ນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກ​ລັງ​ໃສ່, ຕິດ​ຈັກ ແລະ ກົດ​ປຸ່ມ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄືນ​ໃໝ່. ໃຫ້ເບິ່ງ ການຕິດຈັກ ແລະ ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ວົງ​ຈອນ​ຄວບ​ຄຸມ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່ ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ.

ການຕິດຕັ້ງລໍ້​ຫຼັງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ລໍ້2

  1. ເອົານັອດ​ຮັດ​ລໍ້ 8 ນັອດ​ທີ່​ຍຶດດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃສ່​ກ່ອງ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ອອກ.

  2. ຕິດຖານ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ລໍ້​ໃສ່​ຕົວ​ເຮືອນ​ລໍ້​ຫຼັງ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ (ຮູບສະແດງ 3).

    g010018

    ຮູບສະແດງ 3

    1. ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ລໍ້
    2. ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ

  3. ຕິດຕັ້ງນັອດຮັດລໍ້ (ຮູບສະແດງ 3) ແລະ ບິດພວກມັນໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 75 N∙m (45 ເຖິງ 55 ft-lb).

  4. ປ່ອຍລົ​ມຢາງ​ລົດອອກໃຫ້​ໄດ້ 0.83 bar (12 psi).

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງມື​ຈັບ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ນັອດລັອກຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ)3
ສາຍ​ນຳ​ທາງ1
ນັອດຕົວ​ຜູ້ (5/16 x ½ ນິ້ວ)2

  1. ໝູນ​ມື​ຈັບ​ໄປ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ. ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງຢ່າ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສາຍ​ເປ່​ເພ.

  2. ໃສ່​ເຫຼັກ​ເດືອຍ​ຖານ​ມື​ຈັບ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ງ່າມ (ຮູບສະແດງ 4).

    g010019

    ຮູບສະແດງ 4

    1. ມື​ຈັບ
    2. ງ່າມ
    3. ນັອດລັອກຕົວແມ່
    4. ສາຍ​ນຳ​ທາງ

  3. ຍຶດ​ເຫຼັກ​ເດືອຍ​ມື​ຈັບ​ໃສ່​ງ່າມ (ຮູບສະແດງ 4) ດ້ວຍ​ນັອດ​ລັອກ 3 ຕົວ (½ ນິ້ວ).

  4. ໃສ່​ສາຍ​ນຳ​ທາງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຮອບ​ສາຍ.

  5. ຕິດຖານ​ສາຍ​ນຳ​ທາງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃສ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ງ່າມ (ຮູບສະແດງ 4) ດ້ວຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ 2 ນັອດ (5/16 x ½ ນິ້ວ).

ການຮັດຝາກະໂປ່ງດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (CE ເທົ່າ​ນັ້ນ)

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ລັອກສະ​ຫຼັກ 2
ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບຫົວກ໋ອກ 2
ແຫວນ​ຮອງ​ລັອກແຂ້ວ​ພາຍ​ໃນ 2

ຖ້າ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຕັ້ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ເພື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫະ​ພາບ​ເອີ​ຣົບ (CE), ຍຶດຝາກະ​ໂປ່ງ​ໃສ່ກະ​ໂປ່ງ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເພື່ອ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຂອງ CE.

  1. ຕິດ​ຕັ້ງ​ລັອກ​ສະ​ຫຼັກ​ເໜືອ​ສະ​ຫຼັກ​ກະ​ໂປ່ງດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ (ຮູບສະແດງ 5) ດ້ວຍນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບຫົວກ໋ອກ (ທັງ​ໝົດ 2 ອັນ).

    g013611

    ຮູບສະແດງ 5

    1. ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບຫົວກ໋ອກ
    2. ລັອກສະ​ຫຼັກ
    3. ແຫວນ​ຮອງ​ລັອກພາຍ​ໃນ (ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ຝາ​ປົກ​ຈັກ)
    4. ຝາ​ປົກ​ຈັກ

  2. ການໃຊ້ຄີມ ແລະ ກະ​ແຈເລື່ອນ, ບິດ​ກຽວ​ແຫວນ​ຮອງ​ລັອກ​ພາຍ​ໃນ​ໃສ່​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ແຕ່​ລະ​ຕົວ (1 ຫາ 2 ກຽວ) ເພື່ອ​ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (ຮູບສະແດງ 5).

ການຮັດ​ຝາ​ປົກ​ສາຍ​ພານໃຫ້​ແໜ້ນ (CE ເທົ່າ​ນັ້ນ)

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສາຍຄ້ອງ1
ນັອດ​ຍິງ1
ນັອດຕົວ​ຜູ້ (¼ x 1 ນິ້ວ)1
ນັອດລັອກຕົວແມ່ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ)1

ຖ້າ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຕັ້ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ໃຫ້​ເປັນ​ໄປ​ຕາມ CE, ຍຶດຝາ​ປົກ​ສາຍ​ພານ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້.

  1. ຊອກຫາ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຝາ​ປົກ​ສາຍ​ພານ​ຢູ່​ຕໍ່​ໜ້າຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ (ຮູບສະແດງ 6 ແລະ ຮູບສະແດງ 7).

    g010024

    ຮູບສະແດງ 6

    1. ຝາ​ປົກສາຍ​ພານ
    2. ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ

  2. ການ​ໃຊ້​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຝາ​ປົກ​ສາຍ​ພານ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ສາຍ​ຄ້ອງ​ດ້ວຍ​ນັອດ​ຍິງ (ຮູບສະແດງ 7).

    g012264

    ຮູບສະແດງ 7

    1. ຮູຝາ​ປົກສາຍ​ພານ
    2. ສາຍຄ້ອງ
    3. ນັອດ​ຍິງ

  3. ບິດ​ກຽວ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ໃສ່​ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ (ຮູບສະແດງ 8).

g012265

ຮູບສະແດງ 8

  1. ນັອດຕົວຜູ້
  2. ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ
  3. ນັອດຕົວແມ່

ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກ CE ແລະ ສະ​ຫຼາກບອກປີຜະລິດ

CE ເທົ່າ​ນັ້ນ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະຫຼາກ CE1
ສະ​ຫຼາກບອກປີຜະລິດ1

ຫຼັງ​ຈາກ​ເຮັດ​ສຳ​ເລັດທຸກ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ກຳ​ນົດ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ຂອງ CE, ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກ CE ແລະ ສະ​ຫຼາກບອກປີຜະລິດ​ໃສ່​ຂາ​ງ່າມ (ຮູບສະແດງ 9).

g243051

ຮູບສະແດງ 9

  1. ນຳໃຊ້ສະ​ຫຼາກຢູ່​ບ່ອນ​ນີ້.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບ, ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ແລະ ງ່າມ​ຈັບ

ການ​ເລືອກຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບ, ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ແລະ ງ່າມ​ຈັບໃນ​ລະ​ດັບ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຕິດ​ຕັ້ງ​ການ​ຕັ້ງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ສຳ​ລັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຂອງ​ທ່ານ​ດັ່ງ​ທີ່​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບ, ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ແລະ ງ່າມ​ຈັບ.

ການສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ

ສາກແບັດ​ເຕີ​ຣີກ່ອນ​ນຳ​ໃຊ້​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

g010150

ຮູບສະແດງ 10

  1. ໄປ​ໜ້າ (ທິດ​ທາງ​ການ​ໃຊ້​ງານ)
  2. ດ້ານ​ຂວາ
  3. ດ້ານຊ້າຍ

ທຳ​ຄວາມ​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ທຸກ​ການ​ຄວບ​ຄຸມກ່ອນ​ທ່ານ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

g010151

ຮູບສະແດງ 11

  1. ຫູ​ຫິ້ວການ​ລາກ
  2. ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື
  3. ຍົກ​ສະ​ວິດ​ຂຶ້ນ, ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ/ເປີດ​ສະ​ວິດ
  4. ໄຟ​ເຕືອນ​ແຮງດັນນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ

ຫູ​ຫິ້ວການ​ລາກ

ເພື່ອເຄື່ອນໄປທາງໜ້າ, ເຄື່ອນຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກໄປທາງ​ໜ້າ. ເພື່ອເຄື່ອນກັບ​ຫຼັງ, ເຄື່ອນຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກກັບ​ຫຼັງ (ຮູບສະແດງ 11).

  • ທ່ານ​ຍິ່ງ​ເຄື່ອນ​ຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກ​ອອກ​ໄປ​ໄກ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຍິ່ງ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໄວ​ຂຶ້ນ.

  • ເພື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ປ່ອຍ​ຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກ​ທັງ​ສອງ.

ຄັນເບຣກມື

Important: ໃສ່ເບຣກມືຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເມື່ອທ່ານ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ປ່ອຍ​ມັນ​ໄວ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຜູ້​ເບິ່ງ.

  • ເພື່ອໃສ່ເບ​ຣກມື, ເຄື່ອນຄັນ​ເບ​ຣກ​ມືໄປ​ຍັງ​ມື​ຈັບ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ (ຮູບສະແດງ 11).

    Note: ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງໄດ້​ຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ຫຼື ກັບຫຼັງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ເມື່ອ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື.

  • ເພື່ອປົດເບ​ຣກມື, ເຄື່ອນຄັນ​ເບ​ຣກ​ມືອອກ​ໄປ​ຈາກມື​ຈັບ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ.

    Note: ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງໄດ້​ຂັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ຫຼື ກັບຫຼັງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ເມື່ອປົດເບ​ຣກ​ມື.

ໄຟ​ເຕືອນ​ແຮງດັນນ້ຳ​ມັນ

ໄຟເຕືອນແຮງດັນນໍ້າມັນ (ຮູບສະແດງ 11) ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ປອດໄພ. ຖ້າເກີດ​ມີແຮງ​ດັນ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຕ່ຳ, ມອດ​ຈັກ ແລະ ຊອກ​ຫາ​ສາ​ເຫດ. ສ້ອມ​ແປງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍກ່ອນຕິດ​ຈັກ​ອີກ.

ຍົກ​ສະ​ວິດ​ຂຶ້ນ, ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ/ເປີດ​ສະ​ວິດ

ຍົກ​ຂຶ້ນ—ກົດ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ສະ​ວິດ (ຮູບສະແດງ 11) ເພື່ອຍົກຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຂຶ້ນ ແລະ ປົດ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ. ຈັກ​ຕ້ອງ​ຕິດ​ຢູ່​ເພື່ອ​ສ້າງ​ແຮງ​ດັນ​ການ​ຍົກ. ຖ້າຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຢູ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຄວາມ​ສູງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ວົງ​ຈອນ​ຄວບ​ຄຸມ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່.

ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ/ໃສ່—ກົດ​ດ້ານລຸ່ມ​ຂອງ​ສະ​ວິດ (ຮູບສະແດງ 11) ເພື່ອປ່ອຍຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ໃສ່. ຫູ​ຫິ້ວການ​ລາກຕ້ອງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໄປ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ເປີດ​ໃຊ້​ສະ​ວິດ.

ອັນຕະລາຍ

ເມື່ອ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ, ມັນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕີນ ແລະ ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ.

ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພື້ນ​ທີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ບໍ່​ມີ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ໃດໆ​ກ່ອນ​ປ່ອຍ​ມັນຕ່ຳ​ລົງ.

ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ໃສ່​ມັນ, ບິດ​ກະ​ແຈ​ຕິດ​ຈັກໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງເດີນ​ເຄື່ອງ (ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເດີນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ), ເຄື່ອນ​ຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໄປ​ໜ້າ ແລະ ກົດ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ສະ​ວິດ.

ສະ​ວິດຕິດຈັກ ແລະ ກະ​ແຈ

ໃຊ້ສະ​ວິດຕິດ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ 12) ເພື່ອຕິດ​ຈັກ ແລະ ມອດ​ຈັກ. ປຸ່ມມີ 3 ຕຳ​ແໜ່ງ:

  • ຕິດ​ຈັກ—ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກເພື່ອ​ໃສ່​ມໍ​ເຕີ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ.

  • ເດີນ​ເຄື່ອງ—ເມື່ອ​ຈັກ​ຕິດ, ປ່ອຍ​ກະ​ແຈ ແລະ ມັນ​ເຄື່ອນຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດໂດຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ.

  • ປິດ—ບິດ​ກະ​ແຈ​ຕາມ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດເພື່ອມອດ​ຈັກ.

g261348

ຮູບສະແດງ 12

  1. ສະ​ວິດຕິດຈັກ ແລະ ກະ​ແຈ
  2. ຄັນ​ໂຍກໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ
  3. ຄັນ​ເລັ່ງ
  4. ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ (ຊົກ)
  5. ມາດວັດຊົ່ວໂມງ/ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ
  6. ສະ​ວິດຕົວເລືອກ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ​ເອົາ​ເອງ
  7. ສະ​ວິດການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່

ຄັນ​ໂຍກໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ

ເຄື່ອນຄັນ​ໂຍກໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ຮູບສະແດງ 12) ໄປ​ຫາ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ ຫຼື ໄປ​ຫາ​ຕົວ T ສຳ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

ຄັນ​ເລັ່ງ

ນຳ​ໃຊ້ຄັນ​ເລັ່ງ (ຮູບສະແດງ 12) ເພື່ອຄວບ​ຄຸມຄວາມ​ໄວ​ຈັກ. ການ​ເຄື່ອນ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ (ຕຳ​ແໜ່ງໄວ); ກັບ​ຫຼັງ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ (ຕຳ​ແໜ່ງຊ້າ). ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ແລະ ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

ມາດວັດຊົ່ວໂມງ/ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ

  • ເມື່ອ​ຈັກ​ມອດ, ມາດວັດຊົ່ວໂມງ/ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ (ຮູບສະແດງ 12) ສະ​ແດງ​ຈຳ​ນວນ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ຂອງຈັກ​ໄດ້​ແລ່ນ.

  • ເມື່ອ​ຈັກກຳ​ລັງ​ແລ່ນ, ມາດວັດຊົ່ວໂມງ/ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວສະ​ແດງ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຕໍ່ນາ​ທີ (ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ).

  • ມາດວັດຊົ່ວໂມງ/ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວສະ​ແດງ​ການ​ເຕືອນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    • ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ໃຊ້​ງານ 50 ຊົ່ວ​ໂມງ​ທຳ​ອິດ ແລະ ຈາກ​ນັ້ນ​ທຸກໆ 100 ຊົ່ວ​ໂມງ (ຕົວ​ຢ່າງ: 150, 250, 350, ອື່ນໆ), ໜ້າ​ຈໍ​ສະ​ແດງ “CHG OIL” (ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງ) ເພື່ອ​ເຕືອນ​ໃຫ້​ທ່ານ​ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຫຼັງ​ຈາກ​ທຸກໆ 100 ຊົ່ວ​ໂມງ (ຕົວ​ຢ່າງ: 100, 200, 300, ອື່ນໆ), ໜ້າ​ຈໍ​ສະ​ແດງ “SVC” ເພື່ອ​ເຕືອນ​ໃຫ້​ທ່ານ​ດຳ​ເນີນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອື່ນໆ​ອີງ​ຕາມ​ກຳ​ນົດ​ເວ​ລາ 100, 200 ຫຼື 500 ຊົ່ວ​ໂມງ.

      Note: ການ​ເຕືອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ຂຶ້ນ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ 3 ຊົ່ວ​ໂມງ​ກ່ອນ​ເວ​ລາ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ ກະ​ພິບ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເປັນ​ເວ​ລາ 6 ຊົ່ວ​ໂມງ.

ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ (ຊົກ)

ໃຊ້ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ເມື່ອຕິດ​ຈັກ​ເຢັນ (ຮູບສະແດງ 12).

ສະ​ວິດຕົວເລືອກ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ​ເອົາ​ເອງ

ໝູນສະ​ວິດໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງລົງ​ເພື່ອປິດ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ TrueCore (ຮູບສະແດງ 12). ເອົາ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ອອກ​ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ສະ​ວິດ​ພື້ນ​ດິນ​ເອົາ​ເອງ.

ສະ​ວິດການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່

ກົດ​ສະ​ວິດ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່ (ຮູບສະແດງ 12) ເພື່ອ​ຍົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປິດ​ໃຊ້​ງານ (ຕົວ​ຢ່າງ: ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໝົດ​ນ້ຳ​ມັນ).

ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ

ໃຊ້ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ນ້ຳ​ມັນ​ຈາກຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ 13).

g263574

ຮູບສະແດງ 13

  1. ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ

ຄັນ​ໂຍກຄວາມ​ເລິກ​ການເຕີມ​ອາ​ກາດ

ເຄື່ອນ​ຄັນ​ໂຍກ​ໄປ​ຫາ​ຄວາມ​ເລິກ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ຮູບສະແດງ 14).

g010035

ຮູບສະແດງ 14

  1. ຄັນ​ໂຍກຄວາມ​ເລິກ​ການເຕີມ​ອາ​ກາດ
  2. ສະຫຼາກຄວາມ​ເລິກ

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ລວງ​ກ້​ວາງ127 ຊມ (50.1 ນິ້ວ)
ຖານລໍ້ລົດ113 ຊມ (44.5 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງທາງ​ເດີນ97 ຊມ (38.3 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງຮູ​ແກນ​ກາງ122 ຊມ (48 ນິ້ວ)
ລວງຍາວ265 ຊມ (104.5 ນິ້ວ)
ລວງ​ສູງ​ຂອງ​ຫົວ (ຍົກ​ຂຶ້ນ)114 ຊມ (45 ນິ້ວ)
ລວງ​ສູງ​ຂອງ​ຫົວ (ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງຂຶ້ນ)93 ຊມ (36-½ ນິ້ວ)
ລວງ​ສູງ, ມື​ຈັບ04 ຊມ (41 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ສູງຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ12 ຊມ (4.8 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ໄວໄປ​ໜ້າ0 ຫາ 6 ກມ/ຊມ (0 ຫາ 3-½ ໄມຕໍ່ຊົ່ວ​ໂມງ)
ຄວາມ​ໄວຖອຍ​ຫຼັງ0 ຫາ 3 ກມ/ຊມ (0 ຫາ 2 ໄມຕໍ່ຊົ່ວ​ໂມງ)
ນ້ຳໜັກສຸດທິ721 ກ​ລ (1,590 ປອນ)

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງ​ທ່ານ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ງ່າມ​ຈັບ​ທີ່​ຕິດ​ຕາມ​ໄປ​ສຳ​ລັບ​ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ, ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ ແລະ ຂໍ້​ມູນ​ງ່າມ​ຈັບ:

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງງ່າມ​ຈັບ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບຂະ​ໜາດ​ດ້າມ​ເຄື່ອງ​ມືປະ​ລິ​ມານ​ງ່າມ​ຈັບປະ​ເພດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ (ປະ​ລິ​ມານ)
ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ​ນ້ອຍ 2x541 ມມ (1.60 ນິ້ວ)9.5 ມມ (⅜ ນິ້ວ)605-ງ່າມ​ຈັບ—ສັ້ນ (2)
5-ງ່າມ​ຈັບ—ຍາວ (1)
ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ​ນ້ອຍ 1x632 ມມ (1.25 ນິ້ວ)9.5 ມມ (⅜ ນິ້ວ)366-ງ່າມ​ຈັບ—ສັ້ນ (2)
6-ງ່າມ​ຈັບ—ຍາວ (1)
3 ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ (⅞ ນິ້ວ)66 ມມ (2.60 ນິ້ວ)22.2 ມມ (⅞ ນິ້ວ)183-ງ່າມ​ຈັບ—ສັ້ນ (2)
3-ງ່າມ​ຈັບ—ຍາວ (1)
3 ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ (¾ ນິ້ວ)66 ມມ (2.60 ນິ້ວ)19.5 ມມ (¾ ນິ້ວ)183-ງ່າມ​ຈັບ—ສັ້ນ (2)
3-ງ່າມ​ຈັບ—ຍາວ (1)
4 ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ (¾ ນິ້ວ)51 ມມ (2.00 ນິ້ວ)19.5 ມມ (¾ ນິ້ວ)244-ງ່າມ​ຈັບ—ສັ້ນ (2)
4-ງ່າມ​ຈັບ—ຍາວ (1)
ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບເຂັມ 5 ດວງ41 ມມ (1.60 ນິ້ວ)—305-ງ່າມ​ຈັບ—ສັ້ນ (2)
5-ງ່າມ​ຈັບ—ຍາວ (1)

ການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການ​ໃຊ້​ງານປົກກະຕິ.

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳ​ໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້​ນຳ​ໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.

  • ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ສິ່ງຄວບ​ຄຸມຜູ້​ໃຊ້​ງານ-ການ​ປະ​ກົດ​ຕົວຢູ່, ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ແຜ່ນ​ບັງປ້ອງ​ກັນໄດ້​ຕິດ​ໃສ່ ແລະ ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ. ຢ່າ​ນຳໃຊ້ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນອກ​ຈາກວ່າ​ພວກ​ມັນນຳ​ໃຊ້​ໄດ້​ປົກ​ກະ​ຕິ.

  • ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ປ່ຽນງ່າມຈັບທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່​ເພ.

  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານວາງ​ແຜນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຕຳໄດ້​ນັ້ນ​ອອກ.

  • ຊອກ​ຫາ ແລະ ໝາຍ​ສາຍ​ໄຟ ແລະ ສາຍ​ການ​ສື່​ສານ​ທັງ​ໝົດ, ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ລະ​ບົບການ​ໃຫ້​ນ້ຳ ແລະ ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ອື່ນໆ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຈະ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ. ຖ້າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃຫ້​ເອົາ​ສິ່ງ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ ຫຼື ວາງ​ແຜນ​ວິ​ທີ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ພວກ​ມັນ.

  • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນລະເບີດໄດ້.

  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.

  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.

  • ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ​ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.

  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະ​ເຫີຍ​ໄປ​ໝົດ​ແລ້ວ.

ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຜົນ​ດີ​ທີ່​ສຸດ, ໃຫ້​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ສະ​ອາດ, ສົດ (ອາ​ຍຸ​ບໍ່​ເກີນ 30 ວັນ), ບໍ່​ມີ​ສານ​ຊືນ​ທີ່​ມີ​ອັດ​ຕາ​ອັອກເທນ 87 ຫຼື ສູງກວ່າ ((R+M)/2 ວິ​ທີ​ຄິດ​ໄລ່​ອັດ​ຕາ).

  • ເອ​ທານອ​ລ: ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ​ສູງ​ເຖິງ 10% (ແກ໊ສ​ໂຊ​ຮອ​ລ) ຫຼື 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ​ແມ່ນຍອມ​ຮັບ​ໄດ້. ເອ​ທານອ​ລ ແລະ MTBE ແມ່ນ​ບໍ່​ຄື​ກັນ. ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ (E15) 15% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ. ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລຫຼາຍກວ່າ 10% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດເຊັ່ນ: E15 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລ 15%), E20 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລ 20%) ຫຼື E85 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລສູງ​ເຖິງ 85%). ການ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ທາງ​ດ້ານ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ແລະ/ຫຼື ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ເຊິ່ງ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

  • ຢ່າໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ມີ​ເມ​ທານອ​ລ.

  • ຢ່າເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄວ້​ໃນ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ຫຼື ພາ​ຊະ​ນະ​ບັນ​ຈຸ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕະ​ຫຼອດ​ລະ​ດູ​ໜາວ, ນອກ​ຈາກວ່າ​ທ່ານນຳ​ໃຊ້​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ.

  • ຢ່າເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ.

Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ສານ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ອື່ນນອກ​ເໜືອ​ຈາກ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ. ຢ່າໃຊ້ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ມີຖານ​ເປັນ​ເຫຼົ້າເຊັ່ນ: ເອ​ທານອ​ລ, ເມ​ທານອ​ລ ຫຼື ໄອ​ໂສ​ໂປ​ຣ​ພານອ​ລ.

Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ເມ​ທານອ​ລ, ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເມ​ທານອ​ລ ຫຼື ແກ໊ສ​ໂຊ​ຮອ​ລ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ​ຫຼາຍກວ່າ 10% ເພາະ​ວ່າ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ເປ່​ເພ​ໄດ້. ຢ່າປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງກັບນ້ຳ​ມັນ.

ເ​ຕີມ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 26,5 ລິດ (7 ແກນລອນສະຫະລັດ)

  1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

  2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮອບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເອົາ​ມັນ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 15).

    g010026

    ຮູບສະແດງ 15

    1. ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  3. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຈົນ​ລະ​ດັບຮອດ 6 ມມ ເຖິງ 13 ມມ (¼ ເຖິງ ½ ນິ້ວ) ຢູ່​ລຸ່ມ​ປຸ່ມ​ຄໍບ່ອນ​ເຕີມ.

    Important: ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້. ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ.

  4. ອັດຝາປິດຖັງນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟໃຫ້​ແໜ້ນ​ດີ.

  5. ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.

ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນດຳ​ເນີນ​ການກວດ​ກາ​ປະ​ຈຳ​ວັນດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

ລະບົບອິນ​ເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຖ້າຫາກວ່າສະວິດເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ຄາດຝັນເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

  • ຢ່າແຕະ​ຕ້ອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກ.

  • ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນປຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ.

ການທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ

ລະບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ, ນອກ​ຈາກວ່າຫູ​ຫິ້ວ​ການລາກຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

ການທົດສອບລະບົບອິນ​ເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທົດສອບລະບົບອິນ​ເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
    		•

    1. ຖ້າກຳ​ລັງ​ຕິດ​ຢູ່, ໃຫ້​ມອດ​ຈັກ.

    2. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຖືຫູ​ຫິ້ວການ​ລາກໄປ​ທາງ​ໜ້າ ຫຼື ກັບ​ຫຼັງ, ຕິດຈັກ.

      ຈັກບໍ່ຄວນຕິດ.

    3. ເຄື່ອນຫູ​ຫິ້ວການ​ລາກໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍຫວ່າງ ແລະ ຕິດ​ຈັກ.

    4. ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປ​ຫາ​ພື້ນ​ທີ່​ຂອງ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ.

    5. ໃສ່ PTO ແລະ ປ່ອຍ​ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    6. ປ່ອຍຄັນລາກ ແລະ ເຄື່ອນມັນ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

      ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຄວນຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ຢຸດໝູນ.

    ຖ້າ​ລະ​ບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ບໍ່​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຕາມ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້ຂ້າງເທິງ, ໃຫ້​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພທັນ​ທີ.

    ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ທີ່​ຫຼວມ​ໃຫ້ປອດ​ໄພ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນເວ​ລາທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ເຈັບ​ປ່ວຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

    • ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ ແລະ ສັດລ້ຽງຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

    • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.

    • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກເຫຼັກ​ແງ່ມ.

    • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

    • ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດ ແລະ ກວດກາງ່າມ​ຈັບຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

    • ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    • ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວແຮງ​ດຶງ​ລົງຢູ່​ໃນ​ທາງ ແລະ ພື້ນ​ຜິວ​ຫຼຸບ​ໂນນ.

    ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

    • ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການ​ພິກ​ປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

    • ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

    • ທົບ​ທວນ​ເບິ່ງ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຊັນ​ຕາມ​ລາຍ​ການ​ຢູ່​ລຸ່ມນີ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຄວາມ​ຄ້ອຍ​ຊັນ ແລະ ທົບ​ທວນເບິ່ງ​ສະ​ພາບເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນສະ​ພາບໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼື​ບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໄສ​ໃນ​ຄວາມ​ທ່ຽງ.

    • ກຳ​ຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.

    • ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ລາກໃສ່​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ມື່ນ​ໄຫຼ ແລະ ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ຄວບ​ຄຸມພວງ​ມະ​ໄລ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກ​ເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້​ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

    ການຕິດຈັກ

    1. ປ່ອຍຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກ ແລະ ໃສ່ເບ​ຣກ​ມື.

    2. ໃຊ້ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      • ກ່ອນ​ຕິດຈັກເຢັນ, ເຄື່ອນຕົວ​ຄວບ​ຄຸມເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ.

      • ເມື່ອຈັກ​ອຸ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ, ທ່ານອາດ​ຈະ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຄວບ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ).

    3. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງໄວກ່ອນຕິດ​ຈັກ​ເຢັນ.

    4. ບິດກະ​ແຈຕິດ​ຈັກເພື່ອຕິດ​ຈັກ. ເມື່ອ​ຈັກ​ຕິດ, ປ່ອຍກະແຈ.

      Important: ຢ່າເປີດ​ໃຊ້ຕົວຕິດ​ຈັກເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍກວ່າ 10 ວິ​ນາ​ທີໃນ​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ. ຖ້າ​ຈັກ​ບໍ່​ຕິດ, ປ່ອຍໃຫ້​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ 30 ວິ​ນາ​ທີລະ​ຫວ່າງ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຈັກ. ການ​ບໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມໍ​ເຕີ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ​ໄໝ້​ໄດ້.

    5. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່ຈັກ​ຕິດແລ້ວ, ເຄື່ອນເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປຫາຕຳ​ແໜ່ງປິດ. ຖ້າ​ຈັກ​ມອດ ຫຼື ຕິດ​ກະ​ຕຸກ​ກະ​ຕັກ, ເຄື່ອນເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປຫາຕຳ​ແໜ່ງເປີດເປັນ​ເວ​ລາ​ສອງ​ສາມ​ວິ​ນາ​ທີ. ຈາກ​ນັ້ນ​ເຄື່ອນ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ຫາການ​ຕັ້ງ​ຄ່າທີ່​ຕ້ອງ​ການ. ເຮັດອັນນີ້ຊ້ຳອີກຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

    ການມອດຈັກ

    1. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຊ້າ.

    2. ປ່ອຍ​ຈັກ​ຕິດ​ກາ​ລັງ​ຕີໄວ້​ເປັນ​ເວ​ລາ 60 ວິນາທີ.

    3. ບິດກະ​ແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຖອດກະ​ແຈອອກ.

    4. ປິດ​ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນກ່ອນຂົນ​ສົ່ງ ຫຼື ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

      Important: ປິດ​ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັ້ນ​ກ່ອນຂົນ​ສົ່ງເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ລົດ​ລາກ ຫຼື ເກັບ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງ​ຈັກ. ໃສ່ເບຣກມືກ່ອນຂົນ​ສົ່ງເຄື່ອງ​ຈັກ. ເອົາ​ກະ​ແຈ​ອອກເນື່ອງ​ຈາກປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນອາດ​ຈະເຮັດ​ວຽກ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີເສຍ​ປະ​ຈຸໄຟ.

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ເດັກ​ນ້ອຍ ຫຼື ຜູ້​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ, ຖ້າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ ຫຼື ພະ​ຍາ​ຍາມ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຜູ້​ເຝົ້າ​ເບິ່ງ.

      ຖອດ​ກະ​ແຈ​ຕິດ​ຈັກ​ອອກ ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກມືຢູ່​ສະ​ເໝີເມື່ອ​ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ເຝົ້າ, ເຖິງວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ສອງ​ສາມນາ​ທີ​ກໍ​ຕາມ.

    ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ

    1. ຕິດຈັກ.

    2. ປົດເບ​ຣກມື.

    3. ເບິ່ງ​ຢູ່ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ວາງ​ແຜນ​ໄວ້​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມັນ​ຈະ​ແຈ້ງ.

    4. ເຄື່ອນ​ຫູ​ຫິ້ວການລາກລົງ​ເພື່ອ​ຂັບ​ເຄື່ອນເຄື່ອງ​ຈັກໄປ​ທາງ​ໜ້າ.

      ຍ່າງ​ຢູ່ໃນທິດ​ທາງ​ໄປ​ໜ້າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໃຊ້​ງານເຄື່ອງ​ຈັກ, ຢ່າ​ຍ່າງ ແລະ ປິ່ນ​ໜ້າ​ໄປ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    5. ໃສ່ PTO ແລະ ປ່ອຍ​ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    6. ປົດ PTO ແລະ ຍົກ​ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງຂຶ້ນ.

    7. ເພື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ປ່ອຍ​ຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກ.

    ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກຮູແກນ​ກາງ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ເລືອກ​ງ່າມ​ຈັບ​ທີ່​ມັກ​ສຳ​ລັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຂອງ​ທ່ານ.

    3. ວາງ​ງ່າມ​ຈັບ​ລົງ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ຫຼາກ​ຄວາມ​ເລິກ​ງ່າມ​ຈັບ (ຮູບສະແດງ 16) ດ້ວຍ​ການ​ໃຫ້​ສົ້ນ 1 ລຽນ​ກັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ (ໃຫ້​ເບິ່ງ​ການ​ວາງ​ຊ້ອນ​ທັບ​ງ່າມ​ຈັບ​ໃນ​ສະ​ຫຼາກ).

      g010035

      ຮູບສະແດງ 16

      1. ຄັນ​ໂຍກຄວາມ​ເລິກ​ການເຕີມ​ອາ​ກາດ
      2. ວາງ​ຊ້ອນ​ທັບ​ໃນສະ​ຫຼາກ

    4. ກຳ​ນົດ​ວ່າ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕົວ​ອັກ​ສອນ​ໃດ​ທີ່​ສົ້ນ​ອື່ນ​ຂອງ​ງ່າມ​ຈັບ​ຈະ​ຈັດ​ລຽນ​ກັບ ແລະ ຕັ້ງ​ຄັນ​ໂຍກ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ເລິກ​ໄປ​ຫາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕົວ​ອັກ​ສອນ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ.

    Note: ເນື່ອງ​ຈາກ​ງ່າມ​ຈັບ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ສາ​ມາດາດ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ຄືນ​ໃໝ່​ເພື່ອ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຕໍ່​ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ​ໄດ້. ຕົວ​ຢ່າງ: ຖ້າ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ງ່າມ​ຈັບ​ໃໝ່​ຂອງ​ທ່ານ​ມີ​ທ່ານ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ G, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄືນ​ໃໝ່​ຫາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ H ໄດ້​ຫຼັງ​ຈາກ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຂອງ​ການຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນງ່າມ​ຈັບ.

    ການ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ໝາຍແຖວ

    ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ແຖວ​ເພື່ອ​ຈັດ​ແຖວ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ຮູບສະແດງ 17).

    g010050

    ຮູບສະແດງ 17

    1. ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ແຖວ (ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ)
    2. ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ແຖວ (ຕຳ​ແໜ່ງ​ການຈັດແຖວ)

    ການ​ຄ້ຳ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກ​ບໍ​ລິ​ການ

    ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະ​ຫຼັກ​ບໍ​ລິ​ການ​ກ່ອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາໃນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ຫຼື ເມື່ອ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍກວ່າ​ສອງ​ສາມ​ວັນ.

    ອັນຕະລາຍ

    ຖ້າຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຖືກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່​ໃສ່​ສະ​ຫຼັກ, ມັນສາ​ມາດ​ຕົກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໂດຍ​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນ​ອື່ນໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ.

    ໃນ​ເວ​ລາ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ທີ່​ທ່ານ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ, ລວມ​ທັງ​ການ​ປ່ຽນ​ງ່າມ​ຈັບ ຫຼື ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ, ໃຊ້​ສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ.

    1. ຍົກຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.

    2. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    3. ຖອດແຫວນ​ໜີບທີ່​ຍຶດສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາໄວ້​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເກັບມ້ຽນອອກ (ຮູບສະແດງ 18).

      g010036

      ຮູບສະແດງ 18

      1. ສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ (ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ) ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ

    4. ໝູນສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາກັບ​ຄືນ​ຫຼັງ ແລະ ສອດ​ມັນ​ໃສ່ເຂັມ​ຂັດຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ (ຮູບສະແດງ 19). ຍຶດສະ​ຫຼັກດ້ວຍ​ແຫວນ​ໜີບ.

      g010037

      ຮູບສະແດງ 19

      1. ສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ (ຍົກ​ຂຶ້ນ) ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງລັອກ

    ການຕັ້ງ​ຄ່າການ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ​ເອົາ​ເອງ

    ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ການ​ຕັ້ງຄວາມ​ເລິກ​ເອົາ​ເອງ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ເມື່ອ​ລະ​ບົບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ TrueCore® ບໍ່​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ການ​ຕີ​ກັບ (ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ, ແກນມັດ ແລະ ສ່ວນ​ປະ​ກອບຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ) ຫຼື ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ສູງ​ສຸດ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ຖອດ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ​ທີ່​ດຶງ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫວ່າງ ແລະ ເຂັມ​ຂັດ​ຄວາມ​ເລິກ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 20).

      g010043

      ຮູບສະແດງ 20

      1. ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ
      2. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ ແລະ ເຂັມ​ຂັດ​ຄວາມ​ເລິກ

    3. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຢູ່ເໜືອ ຫຼື ຢູ່​ກ້ອງ​ຂາ​ຄ້ຳເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

      • ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງໜາເທົ່າ​ກັບການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 19 ມມ (¾ ນິ້ວ).

      • ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງບາງເທົ່າ​ກັບການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນຄວາມ​ເລິກ 9.5 ມມ (⅜ ນິ້ວ).

      • ດ້ວຍ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ທຸກ​ຕົວ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ, ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ແມ່ນ 10.7 ຊມ (4-¼ ນິ້ວ).

    4. ເອົານັອດລັອກຕົວ​ຜູ້ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ອອກ​ຈາກສະ​ວິດ​ຕົວ​ເລືອກ (ຮູບສະແດງ 21).

      g010044

      ຮູບສະແດງ 21

      1. ສະ​ວິດຕົວເລືອກ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ​ເອົາ​ເອງ
      2. ນັອດ​ຜູ້ ແລະ ແມ່

    5. ໝູນສະ​ວິດໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງລົງ​ເພື່ອປິດ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ TrueCore.

    6. ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ຜູ້ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່.

    ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບ, ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ແລະ ງ່າມ​ຈັບ

    ການ​ເລືອກຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບ, ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ແລະ ງ່າມ​ຈັບໃນ​ລະ​ດັບ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເລືອກ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຕາມ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຢູ່​ໃນ​ເອ​ກະ​ສານ​ຄັດ​ຕິດ ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ.

    1. ຍົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຂຶ້ນ ແລະ ລັອກ​ມັນ​ໄວ້​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    3. ຕິດຖານຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບໃສ່ແຕ່​ລະ​ແຂນ​ງ່າມ​ຈັບ (ຮູບສະແດງ 22) ດ້ວຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ 3 ຕົວ (½ x 1-¼ ນິ້ວ). ບິດນັອດຕົວ​ຜູ້ໃຫ້​ໄດ້ 101.6 N-m (75 ft-lb).

      Note: ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ເປັນ​ອາ​ໄຫຼ່​ຢູ່​ໃນ​ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມືຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບ.

      g010038

      ຮູບສະແດງ 22

      1. ແຂນງ່າມ​ຈັບ
      2. ຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບ

    4. ຕິດ​ຕັ້ງເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ໃສ່​ຂາ​ຄ້ຳ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຢ່າງ​ຫຼວມໆ​ດ້ວຍ​ປອກ​ຮັດ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ 4 ອັນ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່​ໜ້າ​ແປນ (⅜ ນິ້ວ) 12 ອັນ (ຮູບສະແດງ 23). ຢ່າ​ຮັດ​ຕົວ​ຮັດ​ໃຫ້ແໜ້ນ.

      Note: ໂຮງ​ງານ​ຈັດ​ສົ່ງປອກ​ຮັດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ ແລະ ນັອດແມ່ໜ້າແປນ​ທີ່​ຍຶດ​ຂາ​ຄ້ຳ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ 23).

      g010039

      ຮູບສະແດງ 23

      1. ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ
      2. ປອກ​ຮັດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ

    5. ຕິດ​ຕັ້ງປອກ​ຮັດ​ງ່າມ​ຈັບ​ໃສ່​ແຕ່​ລະຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບຢ່າງ​ຫຼວມໆ (ຮູບສະແດງ 24) ດ້ວຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ 4 ຕົວ (⅜ x 1-½ ນິ້ວ). ຢ່າ​ຮັດນັອດ​ຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນ.

      g010041

      ຮູບສະແດງ 24

      1. ປອກ​ຮັດງ່າມ​ຈັບ
      2. ງ່າມ​ຈັບ

    6. ຕິດ​ຕັ້ງ​ງ່າມ​ຈັບ​ໃສ່​ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບ​ໝາຍ​ເລກ 2 ແລະ 5 (ຮູບສະແດງ 25) ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

      g010040

      ຮູບສະແດງ 25

      1. ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບເບີ 5
      2. ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບເບີ 2

    7. ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ງ່າມ​ຈັບ​ຈັດ​ລຽນ​ກັບ​ໃຈ​ກາງ​ຂອງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຢູ່​ໃນ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ 26). ປັບເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ ທົ່ງ​ຫຍ້າຕາມ​ຕ້ອງ​ການ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

      g010042

      ຮູບສະແດງ 26

      1. ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຢູ່​ໃນເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ ທົ່ງ​ຫຍ້າ

    8. ຕິດ​ຕັ້ງ​ງ່າມ​ຈັບ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ໃສ່​ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບ​ໝາຍ​ເລກ 1, 3, 4 ແລະ 6. ບິດນັອດຕົວ​ຜູ້ຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບທຸກ​ຕົວໃຫ້​ໄດ້ 40.6 N∙m (30 ft-lb).

    ການປ່ຽນງ່າມ​ຈັບ

    ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວ​ຈັບງ່າມ​ຈັບ, ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ແລະ ງ່າມ​ຈັບ ສຳ​ລັບຄຳ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ປະ​ກອບ​ພາບ.

    1. ຍົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຂຶ້ນ ແລະ ລັອກ​ມັນ​ໄວ້​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    2. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    3. ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບ ແລະ ເອົາ​ງ່າມ​ຈັບ​ເກົ່າ​ອອກ.

    4. ສອດ​ງ່າມ​ຈັບ​ໃໝ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບ.

    5. ຮັດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ໃຫ້​ແໜ້ນໄດ້​ລະ​ດັບ​ແຮງ​ບິດທີ່​ແນະ​ນຳ​ໃຫ້.

    6. ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ້ຳອີກໃສ່ແຂນທີ່ຍັງ​ເຫຼືອ.

    ການ​ປັບ​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ

    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຈາກໜ່ວຍ​ລາກ​ຫາ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ໂຄງ​ສ້າງ​ດິນ​ຕ່າງໆ. ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຖ້າ​ໂຄງ​ສ້າງ​ດິນ​ແໜ້ນ​ພໍ​ບໍ່​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໄດ້​ເຕັມ​ທີ່, ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງອາດ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ເພີ່ມ​ເຕີມ. ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ດັນ​ລົງ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ສະ​ປ​ຣິງ​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ, ໃຫ້​ສືບ​ຕໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ປ່ອຍ​ແຜ່ນ​ສະ​ປ​ຣິງ​ໂດຍ​ທັນ​ທີ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

    ເອົາ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ຄົນ​ອື່ນ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປັບ​ສະ​ປ​ຣິງ​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ມາຍນັອດຮອງ​ຮັບທີ່ຍຶດຂາ​ຄ້ຳສະ​ປ​ຣິງ​ໃສ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ 27). ຢ່າ​ເອົາພວກ​ມັນ​ອອກ.

      g010051

      ຮູບສະແດງ 27

      1. ສະ​ປ​ຣິງການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ
      2. ແຜ່ນສະ​ປ​ຣິງ

    3. ສອດເຟືອງ​ຈັກ​ຂັບ​ເຄື່ອນ ½ ນິ້ວ ຫຼື ຄານ​ເບ​ຣກ​ເກີ​ໃສ່​ຮູ​ຮູບຈະ​ຕຸ​ລັດ​ຢູ່​ໃນ​ແຜ່ນສະ​ປ​ຣິງ (ຮູບສະແດງ 28).

      g010052

      ຮູບສະແດງ 28

      1. ຮູ​ຮູບ​ຈະ​ຕຸ​ລັດ​ຢູ່​ໃນ​ຂາ​ຄ້ຳ
      2. ນັອດຕົວຜູ້ຮອງ​ຮັບດ້ານ​ຫຼັງ

    4. ຈັບເຟືອງ​ຈັກ ຫຼື ຄານ​ຂາ​ຄ້ຳ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ໃນແຜ່ນ​ສະ​ປ​ຣິງ ແລະ ເອົານັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ​ອອກ.

    5. ໝູນ​ແຜ່ນສະ​ປ​ຣິງ​ໄປ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ລຽນ​ກັບ​ຮູອື່ນ, ສອດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ​ເຂົ້າ​ໄປ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

      Note: ໝູນ​ແຜ່ນ​ສະ​ປ​ຣິງ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ເພີ່ມ​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ.

    ການ​ເພີ່ມ​ນ້ຳ​ໜັກເສີມ

    ດ້ວຍ​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກເພີ່ມ​ຂຶ້ນນ, ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ເຕີມ​ອາ​ກາດດິນ​ແໜ້ນ​ພໍ​ທີ່​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໝັກ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຍົກ​ຢາງ​ດ້ານ​ຫຼັງ 2 ເສັ້ນ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ພື້ນ. ນີ້​ອາດ​ຈະ​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.

    ຖ້າ​ອັນນີ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ແຜ່ນນ້ຳ​ໜັກເສີມໃສ່​ທໍ່​ແກນກອບ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໄດ້. ນ້ຳ​ໜັກກ້ອນ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ​ເພີ່ມ 28.5 ກ​ລ (63 ປອນ) ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມ​ໃສ່ໄດ້ເຖິງ 2 ຈານ. ໃຫ້​ເບິ່ງລາຍ​ການ​ອາ​ໄຫຼ່ສຳ​ລັບ​ເບີ​ອາ​ໄຫຼ່ເຫຼົ່າ​ນີ້.

    ການຊຸກ/ການ​ດຶງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ​ມື.

    Important: ຢ່າ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ​ກວ່າ 1.6 ກມ/ຊມ (1 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພາະ​ວ່າ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກໄດ້.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ຊອກ​ຫາວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ລະ​ຫວ່າງ​ຈັກ ແລະ ປ້ຳ​ໄຮ​ໂດຼສະ​ແຕັດ (ຮູບສະແດງ 29).

    3. ການ​ໃຊ້​ກະ​ແຈປາກ ⅝ ນິ້ວ, ໝູນ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ໄປ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ 1 ຮອບ. ນີ້ປ່ອຍ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮໂດຼ​ລິກຂ້າມ​ຜ່ານ​ປ້ຳ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລໍ້​ລ້ຽວໄດ້ (ຮູບສະແດງ 29).

      g010045

      ຮູບສະແດງ 29

      1. ວາວຂ້າມຜ່ານ

      Important: ຢ່າໝູນວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ຫຼາຍກວ່າ 1 ຮອບ. ອັນ​ນີ້​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ວາວ​ອອກ​ມາກ​ຈາກ​ຕົວ​ເຄື່ອງ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ຂອງ​ແຫຼວ​ໄຫຼ​ອອກ​ມາ.

      Important: ຢ່າ​ຊຸກ/ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ໄກ​ກວ່າ 30.5 ມ (100 ຟຸດ) ຫຼື ໄວ​ກວ່າ 0.6 ກມ/ຊມ (1 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ເພາະ​ວ່າ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໄດ້.

    4. ປົດເບຣກມືກ່ອນຊຸກ/ດຶງເຄື່ອງ​ຈັກ.

      Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ເປີດ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍກວ່າ 10 ຫາ 15 ວິ​ນາ​ທີ.

    5. ເພື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອີກ, ໝູນ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ໄປ​ຕາມທິດ​ເຂັມ​ໂມງ 1 ຮອບ (ຮູບສະແດງ 29).

      Note: ຢ່າຫັນວາວຂ້າມ​ຜ່ານແໜ້ນເກີນໄປ.

      Note: ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປິດວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານເພື່ອ​ຂັບ​ເຄື່ອນເຄື່ອງ​ຈັກ. ຢ່າ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ໃຊ້​ງານ​ລະ​ບົບ​ຍຶດ​ເກາະ​ດ້ວຍ​ການ​ມີ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ເປີດ.

    ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ວົງ​ຈອນ​ຄວບ​ຄຸມ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່

    ຖ້າຫົວຮູ​ແກນ​ກາງຍັງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ໝົດ​ນ້ຳ​ມັນ, ລືມ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ, ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ທາງ​ດ້ານ​ກົນ​ຈັກ​ຂອງ​ຈັກ ຫຼື ປ້ຳ, ອື່ນໆ) ລະ​ບົບ​ໄຟທີ່​ຄວບ​ຄຸມ​ຂົດ​ລວດ​ເຊ​ເລນອຍ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ຄາດ​ໄຟ​ຟ້າ​ປິດ​ໃຊ້​ງານ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຈ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່​ໂດຍ​ເຈະ​ຕະ​ນາ.

    1. ຕິດຈັກ.

    2. ກົດ​ສະ​ວິດ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່ (ຮູບສະແດງ 30).

      ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ວົງ​ຈອນ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄືນ​ໃໝ່.

      Note: ຖ້າ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເດີນ​ຈັກ​ໄດ້, ແກວ່ງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ກົດ​ສະ​ວິດ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່​ຈົນ​ກວ່າ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ.

      g010046

      ຮູບສະແດງ 30

      1. ສະ​ວິດການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ຄືນ​ໃໝ່

    ການເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເມື່ອຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຖືກ​ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງ

    ຖ້າ​ຈັກ​ບໍ່​ຕິດ ຫຼື ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ມັນ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ງ່າມ​ຈັບ​ໃສ່​ຢູ່​ໃນ​ດິນ, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    1. ເອົາ​ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບ​ອອກ​ຈາກ​ແຂນຂອງ​ປືນ.

    2. ເປີດວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ 1 ຮອບ.

    3. ດຶງ/ຊຸກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ບ່ອນ​ໃກ້​ຄຽງ​ເພື່ອ​ສືບ​ຕໍ່​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ບັນ​ທຸກ​ໃສ່​ລົດ​ລາກ.

    Important: ຢ່າດຶງ/ຊຸກເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ໄກ​ກວ່າ 30.5 ມ (100 ຟຸດ) ຫຼື ບໍ່​ໃຫ້ໄວ​ກວ່າ 1.6 ກມ/ຊມ (1 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ເພາະ​ວ່າ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໄດ້.

    ຄຳແນະນຳໃນການປະຕິບັດງານ

    ທົ່ວ​ໄປ

    ຄຳເຕືອນ

    ວັດ​ຖຸ​ທີ່​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ມັນ​ໄດ້.

    ໃຫ້​ລະ​ວັງ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ຢູ່​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ​ສະ​ເໝີ. ວາງ​ແຜນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ເຄື່ອງ​ຈັກຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ສຳຜັດ​ກັບ​ສິ່ງກີດ​ຂວາງ​ໄດ້.

    • ເຮັດ​ການ​ລ້ຽວ​ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ​ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ. ຢ່າ​ລ້ຽວ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ດ້ວຍ​ການ​ໃສ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ໄວ້. ວາງ​ແຜນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ກ່ອນ​ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    • ໃຫ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ສິ່ງ​ທີ່ນອນ​ຢູ່​ຂ້າງ​ໜ້າ​ໃນທິດ​ທາງ​ຂອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໄປ​ໜ້າ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ. ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ກັບອາ​ຄານ, ຮົ້ວ ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນ​ອື່ນໆ.

    • ເບິ່ງ​ຄືນ​ຫຼັງ​ຢູ່​ເລື້ອຍໆ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຊ້​ງານ​ຢ່າງ​ເໝາະ​ສົມ ແລະ ທ່ານ​ຮັກ​ສາ​ແຖວ​ກັບ​ການ​ຜ່ານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ໄວ້.

    • ອະ​ນາ​ໄມ​ພື້ນ​ທີ່​ອາ​ໄຫຼ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທັງ​ໝົດ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເຊັ່ນ: ງ່າມ​ຈັບ​ແຕກຫັກ, ອື່ນໆ ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ອຸ​ປະ​ກອນ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າດູດ​ເອົາ​ພວກ​ມັນ​ຂຶ້ນ​ມາ.

    • ປ່ຽນ​ງ່າມ​ຈັບ​ທີ່​ແຕກ ແລະ ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ດາ​ອັນ​ທີ່​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ໄດ້​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງ. ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກອື່ນໆ​ໃດ​ໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

    • ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດໜ້ອຍກວ່າ​ເຕັມ​ຄວາມກວ້າງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ເອົາ​ງ່າມ​ຈັບ​ອອກ, ແຕ່​ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ​ຄວນ​ຕ້ອງ​ຍັງ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄວ້​ໃນ​ແຂນຂອງ​ປືນ​ເພື່ອຮັບ​ປະ​ກັນ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄວາມ​ດຸນ​ດ່ຽງ ແລະ ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    • ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ເລິກກວ່າ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ greens ສ່ວນ​ໃຫຍ່. ໃນ​ເຄື່ອງ greens ແລະ tees ແບບ​ດັນ​ຂຶ້ນ​ດັ້ງ​ເດີມ ຫຼື ດັດ​ແປງ, ຄວາມ​ເລິກ​ທີ່ເລິກ​ລົງ ແລະ ງ່າມ​ຈັບ​ຂອງ​ຮູ​ຍາວ​ຂຶ້ນ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ປ່ອຍ​ແກນ​ກາງສົມ​ບູນ​ອອກ. ນີ້​ເນື່ອງ​ຈາກ​ດິນ​ເດີມ​ທີ່​ແຂງ​ຂຶ້ນທີ່​ຕິດ​ຢູ່​ປາຍ​ຂອງ​ງ່າມ​ຈັບ. ງ່າມ​ຈັບ greens/tees ປ່ອຍ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ຈາກ Toro ຍັງ​ຄົງ​ສະ​ອາດກວ່າ ແລະ ຫຼຸດ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ເພື່ອ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ງ່າມ​ຈັບ​ອອກ. ສຸດ​ທ້າຍ​ທ່ານ​ຈະ​ກຳ​ຈັດ​ສະ​ພາບ​ນີ້​ດ້ວຍ​ໂປ​ຣ​ແກ​ຣມ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ ແລະ ການ​ໃຫ້​ປຸ໋ຍ​ເທິງ​ໜ້າ​ດິນ​ຕໍ່​ເນື່ອງ.

    ພື້ນ​ດິນ​ແຂງ

    ຖ້າ​ພື້ນ​ດິນ​ແໜ້ນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ, ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງສາ​ມາດ​ເອົາ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈັງ​ຫວະເດັ້ງ​ກັບ​ໄດ້. ນີ້​ເນື່ອງ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ພື້ນ​ແຂງ​ທີ່​ງ່າມ​ຈັບ​ກຳ​ລັງ​ພະ​ຍາ​ຍາມແຊກ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄປ. ແກ້​ໄຂ​ສະ​ພາບ​ການ​ນີ້​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໂດຍ​ການ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    • ຢ່າ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ, ຖ້າ​ພື້ນ​ດິນ​ແຂງ ຫຼື ແຂງ​ເກີນ​ໄປ. ທ່ານ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຝົນ​ຕົກ ຫຼື ຫົດ​ນ້ຳ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ໃນ​ວັນ​ຜ່ານ​ມາ.

    • ປ່ຽນ​ຫົວ 3 ງ່າມ​ຈັບ, ຖ້າ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ໃຊ້​ຫົວ 4 ງ່າມ​ຈັບ ຫຼື ຫຼຸດ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ງ່າມ​ຈັບ​ຕໍ່​ແຂນ​ຂອງ​ປືນ. ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຮັກ​ສາ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ງ່າມ​ຈັບ​ເປັນ​ລະ​ບົບ​ເພື່ອ​ບັນ​ຈຸ​ແຂນ​ຂອງ​ປືນ​ຢ່າງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ.

    • ຖ້າ​ພື້ນ​ດິນ​ຖືກ​ອັດ​ແຂງ, ຫຼຸດ​ການແຊກ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ), ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແກນ​ກາງ, ຫົດ​ນ້ຳ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ ແລະ ເຕີມ​ອາ​ກາດອີກໃນ​ການ​ແຊກ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ເລິກກວ່າ.

    ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດປະ​ເພດ​ຂອງ​ດິນ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ດິນ​ຊັ້ນ​ພື້ນ​ທີ່​ແຂງ (ນັ້ນ​ຄື: ດິນ/ຊາຍ​ທີ່​ວາງ​ຢູ່​ເທິງ​ດິນ​ຫີນ) ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຮູ​ທີ່​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ. ນີ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໃຫຍ່ກວ່າ​ດິນ​ທີ່​ສະ​ສົມ​ຂຶ້ນ ແລະ ຊັ້ນ​ດິນ​ພື້ນ​ແຂງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ແຊກ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄດ້. ເມື່ອ​ງ່າມ​ຈັບ​ສຳ​ຜັດ​ຊັ້ນ​ດິນ​ພື້ນ​ທີ່​ແຂງກວ່າ​ນີ້, ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ອາດ​ຈະ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ດ້ານ​ເທິງ​ສຸດ​ຂອງ​ຮູ​ຢືດ​ຍາວ​ອອກ​ໄດ້. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ລົງ​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການແຊກ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຊັ້ນ​ດິນ​ແຂງ.

    ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ເຂົ້າ/ອອກ

    ຖ້າ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ສ້າງ​ໃຫ້​ເກີດ​ຜົນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ເຂົ້າ/ອອກກຳ​ລັງ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ:

    • ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູຢູ່​ບ່ອນເຂົ້າຖືກເຮັດ​ເປັນ​ຮ່ອງ (ດຶງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ).

    • ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງໃສ່​ບໍ່​ໄດ້​ກ່ອນ​ສຳ​ຜັດ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ.

    • ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງປູ​ໃສ່​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ໃນ​ການ​ເຂົ້າ ຫຼື ກະ​ເດັ້ງ​ອອກ​ເມື່ອ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຕື້ນ.

    ກວດ​ເບິ່ງ​ສິ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    • ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4 (ບ່ອນ​ຢູ່​ສະ​ວິດ​ໝາຍ​ເລກ 4 ໃນ​ກອບຕົວ H) ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປັບ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ປັບ​ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4.

    • ສະ​ວິດຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ໃສ່ (ບ່ອນ​ຢູ່​ສະ​ວິດ​ໝາຍ​ເລກ 3 ໃນ​ກອບຕົວ H) ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປັບ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ປັບ​ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 3.

    • ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄາດ​ສີກ​ຂາດ ຫຼື ມື່ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການ​ປັບ​ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4

    ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ວາງ​ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4 ຢູ່​ໃນ​ສອງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ຂາ​ຄ້ຳ​ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ; ໃຊ້​ຕຳ​ແໜ່ງ​ດ້ານ​ເທິງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ A-D ແລະ ຕ່ຳ​ແໜ່ງ​ລຸ່ມ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ E-H.

    Note: ໂດຍ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ, ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4 ຢູ່​ໃນ​ຕ່ຳ​ແໜ່ງ​ລຸ່ມ​ສຳ​ລັບ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ແລະ ຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ການ​ເຂົ້າ​ທີ່​ປັບ​ປຸງ​ແລ້ວ ແລະ ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ຍັງ​ຄົງ​ຢູ່​ທີ່​ນັ້ນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງກິດ​ຈະ​ກຳ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່.

    ການເຕີມ​ອາ​ກາດ​ດ້ວຍ​ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4 ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂາ​ຄ້ຳ​ຜິດ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ສາ​ເຫດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ເດັ້ງ, ຍິງຄວາມ​ເລິກ​ງ່າມ​ຈັບ​ເກີນ ແລະ/ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ປູ​ດ້ວຍ​ຫຍ້າ. ປັບ​ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4 ໂດຍ​ການ​ເຮັດ​ສິ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ:

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.

    2. ຍົກ​ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ​ສຳ​ລັບ​ຝາ​ກະ​ໂປງ​ຂຶ້ນ ແລະ ຍົກ​ຝາ​ກະ​ໂປງ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ 31).

      g261627

      ຮູບສະແດງ 31

      1. ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ
      2. ຝາ​ປົກ​ຈັກ

    3. ຊອກ​ຫາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໃນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງກອບ​ຕົວ H (ຮູບສະແດງ 32).

    4. ປະ​ກອບສະ​ວິດ​ໝາຍ​ເລກ 4 ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໂດຍຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 32.

      g261628g364784

      ຮູບສະແດງ 32

      1. ຕຳ​ແໜ່ງ​ເທິງ (ສຳ​ລັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ A-D)
      2. ຕຳ​ແໜ່ງລຸ່ມ (ສຳ​ລັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ E-H)

    5. ຈັດລຽງຂາ​ຄ້ຳຂອງ​ກະໂປງ​ດ້ວຍ​ຖານກະ​ໂປງ​ໃນເຄື່ອງຈັກ.

    6. ປະ​ກອບ​ກະ​ໂປງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສະ​ຫຼັກ​ຍຶດ​ໃສ່​ກະ​ໂປງ.

    7. ກວດ​ເບິ່ງຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ເຂົ້າ/ອອກ

    ການ​ປັບ​ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 3

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.

    2. ຍົກ​ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ​ສຳ​ລັບ​ຝາ​ກະ​ໂປງ​ຂຶ້ນ ແລະ ຍົກ​ຝາ​ກະ​ໂປງ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ 31).

    3. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງວ່າ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ (ກະ​ດານນອກ​ຂອງກອບ​ຕົວ H) ແມ່ນ​ບໍ່​ເກີນ 1.5 ມມ (0.06 ນິ້ວ) ຈາກ​ແຜ່ນ​ເປົ້າ​ໝາຍ (ຮູບສະແດງ 33).

      g261628g261629

      ຮູບສະແດງ 33

      1. ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 3
      2. ແຜ່ນເປົ້າ​ໝາຍ
      3. ຊ່ອງ​ຫວ່າງ 1.5 ມມ (0.06 ນິ້ວ)
      4. ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງ​ຮັບ
      5. ຂາ​ຄ້ຳຕົວ H

    4. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງວ່າສະ​ວິດ​ຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 3 ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ:

    5. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ມາຍ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງ​ຮັບທີ່​ຍຶດ​ແຜ່ນ​ຖານ​ສະ​ວິດ ແລະ ຍົກ​ມັ້ນ​ຂຶ້ນ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ສູງ​ສຸດ ແລະ ຍຶດ​ແຜ່ນ​ຖານ (ຮູບສະແດງ 33).

      Note: ການ​ຍົກ​ສະ​ວິດ​ຂຶ້ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄາດ​ໃສ່​ໄວ​ຂຶ້ນ.

    6. ຫັນ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 33).

    7. ຈັດລຽງຂາ​ຄ້ຳຂອງ​ກະໂປງ​ດ້ວຍ​ຖານກະ​ໂປງ​ໃນເຄື່ອງຈັກ.

    8. ປະ​ກອບ​ກະ​ໂປງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສະ​ຫຼັກ​ຍຶດ​ໃສ່​ກະ​ໂປງ.

    9. ກວດ​ເບິ່ງຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ເຂົ້າ/ອອກ

      Important: ຖ້າ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ບໍ່​ຕິດ​ກ່ອນ​ການ​ເຂົ້າ ແລະ ສະ​ວິດ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ສູງ​ເທົ່າ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໄດ້, ຄາດ​ໄຟ​ຟ້າ​ອາດ​ຈະ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຢ່າງ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ແກ່​ຍາວ​ໃນ​ການ​ໃສ່. ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ ຫຼື ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    ງ່າມ​ຈັບ​ນ້ອຍ (ງ່າມ​ຈັບ​ສອງ​ຊັ້ນ)

    ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ອອກ​ແບບ​ເປັນ​ສອງ​ແຖວ, ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງງ່າມ​ຈັບ​ນ້ອຍ​ຕ້ອງ​ມີ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທີ່ 6.3 ຊມ (2-½ ນິ້ວ). ຄວາມໄວພື້ນດິນມີ​ຄວາມ​ສຳ​ຄັນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ 3.2 ຊມ (1-¼ ນິ້ວ). ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ປັບໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູ ຖ້າ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ຂອງ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເລັກ​ນ້ອຍ.

    ດ້ວນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຫົວ​ງ່າມ​ຈັບ​ນ້ອຍ ຫຼື ງ່າມ​ຈັບ​ແຂງ​ໃຫຍ່​ຂຶ້ນ, ໂຄງ​ສ້າງ​ຮາກ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ມີ​ຄວາມ​ສຳ​ພັນ​ທີ່​ຈະ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ສີກ​ຂາດ​ຂອງ​ເຂດ​ຮາກ. ຖ້າ​ແຂນ​ໃຈ​ກາງ 2 ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຍົກ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຶ້ນ ຫຼື ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເຂດ​ຮາກ​ມີ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ຂະ​ໜາດ, ໃຫ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕໍ່​ໄປ​ດັ່ງ​ນີ້:

    • ເພີ່ມໄລ​ຍະ​ຫ່າງຂອງ​ຮູ

    • ຫຼຸດຂະ​ໜາດງ່າມ​ຈັບລົງ

    • ຫຼຸດຄວາມ​ເລິກງ່າມ​ຈັບລົງ

    • ເອົາງ່າມ​ຈັບບາງ​ອັນອອກ

    ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຍົກ​ທີ່​ງ່າມ​ຈັບ​ແຂງ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ມັນຖືກດຶງ​ຈາກ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ. ການ​ຍົກ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂດ​ຮາກ​ຈີກ​ຂາດ, ຖ້າ​ຄວາມ​ແໜ້ນ​ຂອງ​ງ່າມ​ຈັບ ຫຼື ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ຂອງ​ງ່າມ​ຈັບ​ສູງ​ຫຼາຍ.

    ຮູ​ດ້ານ​ໜ້າເປັນ​ຮອຍ ຫຼື ຖືກຊຸກ (ງ່າມ​ຈັບ​ແຂງ ຫຼື ສະ​ພາບ​ດິນ​ນຸ່ມກວ່າ)

    ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ດ້ວຍ​ງ່າມ​ຈັບ​ແຂງ​ທີ່​ຍາວກວ່າ (ນັ້ນ​ຄື: ຍາວ ⅜ x 4 ນິ້ວ) ຫຼື ງ່າມ​ຈັບ​ປະ​ເພດ​ເຂັມ, ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຮູ​ອາດ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ຮ່ອງ ຫຼື ປູ​ດ້ວຍ​ຫຍ້າ. ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຮູ​ທີ່​ເປັນ​ເລີດ​ຄືນ​ມາ​ສຳ​ລັບ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ນີ້, ໃຫ້​ຄວາມ​ໄວກາ​ລັງ​ຕີສູງ​ຂອງ​ຈັກ​ຊ້າ​ລົງເປັນ 2800 ຫາ 2900 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ. ເພາະ​ວ່າ​ການ​ຍຶດ​ເກາະ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດ​ລົງ​ພ້ອມ​ກັບ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ, ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ.

    ຖ້າ​ການ​ໃຫ້​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ຊ້າ​ລົງ​ບໍ່​ໄດ້​ຜົນ​ທີ່​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ສຳ​ລັບ​ງ່າມ​ຈັບ​ແຂງ​ທີ່​ໃຫຍ່, ກົນ​ໄກ​ແຜ່ນ​ເຫຼັກຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເຮັດ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແຂງ​ຂຶ້ນ. ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ​ແຂງ​ຂຶ້ນ​ອາດ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ກຳ​ຈັດ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຮູ​ຈາກ​ການ​ຖືກ​ບິດ​ບ້ຽວ. ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ່​ຕາມ, ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່, ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ໃຊ້​ໄດ້​ດີ​ທີ່​ສຸດ.

    Note: ປ່ຽນ​ແປງ​ເຄິ່ງ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ (3 ແຂນ) ແລະ ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ໃນ​ໜານ​ຫຍ້າ​ຕົວ​ຢ່າງ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ເອົາ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ຍຶດ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ແຜ່ນ​ເຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ​ໃສ່​ກອບ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ອອກ.

    3. ເອົາຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ແຜ່ນ​ເຫຼັກ​ດ້ານ​ເທິງ​ທີ່ໜາ 1.25 ຊມ (½ ນິ້ວ) ອອກ ແລະ ຍຶດອົງ​ປະ​ກອບ​ແຜ່ນ​ເຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ​ໃສ່​ກອບ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຄືນ​ໃໝ່. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ແຫວນ​ຮອງ​ຕົວ D ທີ່​ແຂງ.

    4. ມາຍນັອດຕົວຜູ້ທີ່​ຍຶດແຜ່ນ​ກັນ​ກະ​ແທກໃຫ້ຫຼວມ.

    5. ເລື່ອນ​ແຜ່ນ​ກັນ​ກະ​ແທກ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ຍຶດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້. ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ກັນ​ກະ​ແທກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ​ໄກວ​ໄປ​ມາ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    ນຳ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ບ່ອນ​ທົດ​ສອບ ແລະ ປຽບ​ທຽບ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຮູ. ຖ້າ​ປັບ​ປຸງ​ດີ​ຂຶ້ນ, ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ດ້ວຍອົງ​ປະ​ກອບ​ແຜ່ນ​ເຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ.

    Note: ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປີ້ນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ແຜ່ນເຫຼັກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ, ຖ້າ​ທ່ານ​ປ່ຽນກັບ​ຄືນ​ຫາ​ງ່າມ​ຈັບ​ຮູບ​ແບບ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ຫຼື ງ່າມ​ຈັບ​ນ້ອຍ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.

    • ປ່ຽນທຸກສະ​ຫຼາກ​ທີ່ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ, ເປ່​ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.

    ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ
    		•

    1. ລ້າງເຄື່ອງ​ຈັກໃຫ້​ທົ່ວ.

      ໃຊ້​ແປງ​ຂັດ​ເພື່ອ​ເອົາ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ເປັນ​ກ້ອນ​ອອກ.

      Note: ໃຊ້​ທໍ່​ຫົດ​ສວນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຫົວ​ສີດ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ນ້ຳ​ຜ່ານ​ຕົວ​ປິດ ແລະ ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ກະ​ແລັດ​ລູກ​ບີ່.

    2. ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ຊັກ​ລ້າງ​ອ່ອນໆ​ເພື່ອ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຝາ​ປົກ.

      ຫຼັງ​ຈາກ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ, ນຳ​ໃຊ້​ໄຂ​ເຄືອບ​ລົດ​ໃສ່​ຊັ້ນ​ໜຶ່ງ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ເງົາ​ຂອງ​ຝາ​ປົກ.

    3. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງເຄື່ອງ​ຈັກ, ນ້ຳ​ມັນ​ຮົ່ວ ແລະ ການ​ຫ້ຽນ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ ແລະ ງ່າມ​ຈັບ.

    4. ເອົາງ່າມ​ຈັບອອກ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄືອບ. ສີດ​ພົ່ນ​ລະ​ອອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ບາງໆ​ໃສ່​ລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ (ຂໍ້​ຕໍ່​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ ແລະ ແຜ່ນ​ເຫຼັກ).

    Important: ຍຶດຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ຖ້າທ່ານເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍກວ່າ​ສອງ​ສາມ​ວັນ.

    ການຊອກ​ຫາຈຸດຈຸກມັດ

    ມີຈຸກ​ມັດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທີ່​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ 34, ຮູບສະແດງ 35 ແລະ ຮູບສະແດງ 36).

    Note: ໃຊ້​ສາຍ​ຮັດ​ທີ່ DOT ອະ​ນຸ​ມັດໄດ້​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງເພື່ອ​ມັດ​ຈຸກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    g010047

    ຮູບສະແດງ 34

    1. ຈຸກມັດ
    g010048

    ຮູບສະແດງ 35

    1. ຈຸກມັດ
    g010049

    ຮູບສະແດງ 36

    1. ຈຸກມັດ

    ການຂົນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ຂັ​ບ​ຂີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ໜົນ ຫຼື ເສັ້ນ​ທາງ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເປີດ​ໄຟ​ສັນ​ຍານ, ໄຟ​ຕາ, ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ສະ​ທ້ອນ ຫຼື ປ້າຍ​ໝາຍບອກວ່າ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຊ້າ​ແມ່ນ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ ແລະ ສາ​ມາດ​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

    ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນ​ຖະ​ໜົນ ຫຼື ເສັ້ນ​ທາງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ.

    Important: ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການບັນ​ທຸກເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    1. ບັນ​ທຸກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກ (ດີ​ແທ້​ແມ່ນ​ໃຫ້​ປິ່ນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ).

    2. ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    3. ຍຶດຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ຄ້ຳ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກ​ບໍ​ລິ​ການ.

    4. ປິດວາວປິດນ້ຳ​ມັນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ.

    5. ຢູ່​ທີ່​ຈຸດ​ຈຸກ​ມັດ, ມັດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃສ່​ລົດ​ພ່ວງ ຫຼື ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ກາບ, ສາຍ​ໂສ້ ຫຼື ສາຍ​ມັດ.

    ການ​ແນະ​ນຳ​ລົດ​ພ່ວງ

    ນໍ້າໜັກ721 ກ​ລ (1,590 ປອນ) ຫຼື 850 ກ​ລ (1,775 ປອນ) ພ້ອມນ້ຳ​ໜັກ​ທາງ​ເລືອກ 2 ທາງ
    ລວງ​ກ້​ວາງ130 ຊມ (51 ນິ້ວ) ຕ່ຳ​ສຸດ
    ລວງຍາວ267 ຊມ (105 ນິ້ວ) ຕ່ຳ​ສຸດ
    ມູມຂັ້ນ​ໄດລະ​ດັບ​ອຽງ 3.5/12 (16°) ສູງ​ສຸດ
    ທິດ​ທາງ​ການ​ບັນ​ທຸກ(ດີ​ແທ້) ຫົວຮູແກນ​ກາງປິ່ນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ
    ຄວາມ​ຈຸ​ລາກ​ແກ່ພາ​ຫະ​ນະຫຼາຍກວ່ານ້ຳ​ໜັກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທັງ​ໝົດ (GTW)

    Important: ຢ່າໃຊ້ລົດ​ລາກ Hydroject/ລົດ​ຫາມ​ເພື່ອລາກເຄື່ອງຈັກ.

    ການບຳລຸງຮັກສາ

    Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການ​ໃຊ້​ງານປົກກະຕິ.

    ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າ​ທ່ານ​ປະ​ກະ​ແຈ​ໄວ້​ໃນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດຕິດ​ຈັກ, ບາງ​ຄົນ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກ​ໄດ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ ຫຼື ຄົນ​ອື່ນ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້.

    ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ຍຶດ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງດ້​ວຍ​ສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ກ່ອນ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ປັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ຕ້ອງມອດເຄື່ອງຈັກທຸກຄັ້ງ, ຖອດກະແຈອອກ (ຖ້າ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ), ລໍຖ້າທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນເຮັດການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນ.

    • ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ໄດ້​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້​ໃນ​ຄູ່​ມື​ນີ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໃຫຍ່ ຫຼື ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ, ໃຫ້​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ທີ່ປອດ​ໄພ​ໂດຍ​ການ​ຮັດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້, ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ ແລະ ນັອດ​ກຽວໃຫ້​ແໜ້ນໄວ້.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    • ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

    • ກວດ​ເບິ່ງ​ນັອດ​ຖານຕິດ​ງ່າມ​ຈັບ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ວັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ດີ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ແລ້ວ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທັງ​ໝົດໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ ແລະ ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ຖືກ​ປິດ​ຢ່າງຮັບ​ປະ​ກັນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ແລະ ການ​ປັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປັບສາຍພານປ້ຳ.
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ກັບຄືນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງ.
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ, ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ມື​ຈັບ​ດ້າມ ແລະ ນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທົດສອບລະບົບອິນ​ເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.(ກວດ​ເບິ່ງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຈັກເມື່ອ​ຈັກ​ເຢັນ.)
  • ເອົາ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ​ຈາກ​ຕະ​ແກງ​ຈັກ.(ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຖີ່​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ເປື້ອນ.)
  • ກວດ​ເບິ່ງສາຍໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    		•
    ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບຕົວ​ເຈ້ຍສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ເປ່​ເພ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆ, ຖ້າສະພາບມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້​ຊາຍ​ຫຼາຍ)
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນເຈ້ຍ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆ, ຖ້າສະພາບມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້​ຊາຍ​ຫຼາຍ)
  • ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.ປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆເມື່ອສະພາບການໃຊ້ງານມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຊາຍ​ຫຼາຍທີ່ສຸດ.)
  • ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຫົວ​ທຽນ.
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ກັບຄືນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ, ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ມື​ຈັບ​ດ້າມ ແລະ ນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
    		•
    ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ກາເບິ່ງລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ແລະ ປ່ຽນພວກ​ມັນໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.
    		•
    ກ່ອນການເກັບຮັກສາ
  • ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຂໍ້​ການເກັບຮັກ​ສາສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ເພື່ອ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກ່ອນ​ເກັບຮັກ​ສາເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍກວ່າ 30 ວັນ.
    		•
    ປະຈຳປີ
  • ກວດ​ກາເບິ່ງລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ແລະ ປ່ຽນພວກ​ມັນໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.
  • ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແບດເຕີຣີ.
  • ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ການຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນຂອງ​ສາຍ​ພານ.
    		•

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

    ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

    ເຮັດຊ້ຳຄືນ​ຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

    ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບອາທິດຂອງ:
    ຈັນ.ອັງຄານ.ພຸດ.ພະຫັດ.ສຸກ.ເສົາ.ອາທິດ.
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ.       
    ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງ​ເບ​ຣກມື.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນ       
    ກວດ​ສອບເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ.       
    ກວດ​ເບິ່ງຂີ້​ເຫຍື້ອ​ໃນ​ຈັກ.       
    ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນຂອງຈັກທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.       
    ກວດເບິ່ງສຽງປະຕິບັດການທີ່ຜິດປົກກະຕິ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.       
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື.       
    ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງງ່າມ​ຈັບ.       
    ແປງສີທີ່ລອກໃຫ້​ງາມ.       

    ການ​ບັນ​ທຶກ​ບໍ​ລິ​ເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ

    ການກວດກາປະຕິບັດໄປຕາມ:
    ລາຍການວັນທີຂໍ້ມູນ
    1  
    2  
    3  
    4  
    5  
    6  
    7  
    8  

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າ​ທ່ານ​ປະ​ກະ​ແຈ​ໄວ້​ໃນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດຕິດ​ຈັກ, ບາງ​ຄົນ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກ​ໄດ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ ຫຼື ຄົນ​ອື່ນ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້.

    ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ຈາກ​ຫົວ​ທຽນ​ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃດ​ໜຶ່ງ. ຈັດສາຍ​ໄຟໄປທາງ​ຂ້າງ​ເພື່ອ​ທີ່​ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ຫົວ​ທຽນ​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ.

    ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

    Important: ຕົ​ວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ໃນ​ຝາ​ປົກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ຝາ​ປົກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເອົາ​ອອກ. ມາຍ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ຝາ​ປົກ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ດ້ວຍ​ການ​ບິດ​ສອງ​ສາມ​ຮອບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຝາ​ປົກ​ຫຼວມ, ແຕ່​ຍັ​ງ​ຕິດ​ຢູ່, ຈາກ​ນັ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ ແລະ ມາຍ​ພວກ​ມັນ​ໃຫ້​ຫຼວມ​ຈົນ​ກວ່າ​ຝາ​ປົກ​ເສ​ລີ. ອັນ​ນີ້​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ທ່ານ​ແກະ​ເອົາ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໄວ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ.

    ການ​ຍົກ​ໂຕເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ທ່ອນ​ໄມ້ ຫຼື ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ ຫຼື ຕົກ​ລົງ, ເຊິ່ງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

    • ເມື່ອ​ປ່ຽນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ, ຢາງ ຫຼື ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອື່ນໆ, ໃຊ້​ທ່ອນ​ໄ​ມ້, ເຄື່ອງ​ຍົກ ແລະ ຂາ​ຄ້ຳ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເຄື່ອງຈັກຈອດຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງແຂງ​ໄດ້​ລະ​ດັບເຊັ່ນ: ພື້ນ​ຄອນກ​ຣີດ.

    • ກ່ອນຈະ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ, ເອົາ​ສິ່ງ​ຄັດ​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ລົບ​ກວນ​ການ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ປອດ​ໄພ ແລະ ຖືກ​ຕ້ອງ​ນັ້ນ​ອອກ.

    • ໝູນ ຫຼື ຕັນລໍ້​ລົດຢູ່​ສະ​ເໝີ. ໃຊ້ກະລິກ ຫຼື ທ່ອນ​ໄມ້​ແຂງເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກທີ່​ຍົກ​ຂຶ້ນ.

    ການຍົກປາຍ​ດ້ານ​ໜ້າຂຶ້ນ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ໝູນຢາງຫຼັງເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ.

      Important: ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເປ່​ເພ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ລໍ້, ຢ່າໃຊ້​ມໍເຕີ​ລໍ້​ໜ້າ​ເປັນ​ຈຸດ​ຄ້ຳ.

    3. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ກະ​ລິກ​ໃຫ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຢູ່​ກ້ອງດ້ານ​ໜ້າຂອງກອບ (ຮູບສະແດງ 37).

      g010055

      ຮູບສະແດງ 37

      1. ກອບ

    4. ຍົກດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ຂຶ້ນ​ຫວິດ​ພື້ນ​ດິນ.

    5. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ ຫຼື ທ່ອນ​ໄມ້​ແຂງ​ຢູ່​ກ້ອງ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງກອບ​ເພື່ອ​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການຍົກປາຍ​ດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ໝູນຢາງໜ້າເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ.

      Important: ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເປ່​ເພ​ຂອງ​ມໍເຕີ​ລໍ້, ຢ່າໃຊ້​ມໍເຕີ​ລໍ້​ຫຼັງເປັນ​ຈຸດ​ຄ້ຳ.

    3. ວາງກະ​ລິກຄ້ຳໃສ່​ກ້ອງແຜ່ນກອບຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ລໍ້​ຫຼັງ​ຢ່າງ​ຮັບ​ປະ​ກັນ (ຮູບສະແດງ 38).

      g010056

      ຮູບສະແດງ 38

      1. ແຜ່ນກອບ

      Note: ຖ້າ​ມີ, ໃຫ້​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ເພື່ອ​ຍົກ​ດ້ານຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ. ໃຊ້​ຮູໃສ່​ເຊືອກ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເຮືອນ​ລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ເປັນ​ຈຸດ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຍົກ (ຮູບສະແດງ 39).

      g010057

      ຮູບສະແດງ 39

      1. ຮູໃສ່​ເຊືອກ

    4. ຍົກດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ຂຶ້ນ​ຫວິດ​ພື້ນ​ດິນ.

    5. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ ຫຼື ທ່ອນ​ໄມ້​ແຂງ​ຢູ່​ກ້ອງກອບ​ເພື່ອ​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການຫລໍ່ມື່ນ

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ລູກ​ບີ່ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ກາເບິ່ງລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ແລະ ປ່ຽນພວກ​ມັນໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.
    		•
    ປະຈຳປີ
  • ກວດ​ກາເບິ່ງລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ແລະ ປ່ຽນພວກ​ມັນໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.
    		•

    ເຄື່ອງ​ຈັກບໍ່ມີ​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ​ທີ່ຈະຫຼໍ່​ມື່ນ.

    Important: ລູກ​ບີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະຂັດຂ້ອງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານວັດຖຸ ຫຼື ຝີ​ມື. ເຫດຜົນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບການຂັດ​ຂ້ອງແມ່ນຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ແລະ ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ໃນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ມັນ​ຜ່ານ​ຊິນ​ປ້ອງ​ກັນ. ລູກບີ່ທີ່ທາກະແລັດຂຶ້ນ​ຢູ່​ກັບ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເພື່ອ​ກຳ​ຈັດ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ລູກ​ບີ່. ລູກ​ບີ່ທີ່​ອັດ​ໄວ້ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ໃສ່ກະແລັດພິເສດໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ສິ່ງຫຸ້ມທີ່​ແຂງ​ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ສານ​ປົນ​ເປື້ອນ ແລະ ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ອອກ​ຈາກອົງປະກອບການ​ໝູນ.

    ລູກ​ບີ່ທີ່​ອັດ​ໄວ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫຼໍ່ມື່ນ ຫຼື ການບຳ​ລຸງຮັກສາໄລຍະສັ້ນ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາປົກກະຕິທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະໜາມຫຍ້າເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນກະແລັດ. ຊຸດລູກ​ບີ່ອັດ​ໄວ້ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີ ແລະ ອາ​ຍຸການໃຊ້ງານພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ, ແຕ່ວ່າການກວດກາສະພາບລູກ​ບີ່​ເປັນ​ແຕ່​ລະ​ໄລ​ຍະ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງການ​ອັດ​ໄວ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການມີບັນຫາເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຊ້​ບໍ່​ໄດ້. ກວດກາລູກບີ່ຕາມລະດູການ ແລະ ປ່ຽນພວກມັນ, ຖ້າຫາກວ່າພວກມັນເສຍຫາຍ ແລະ ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ. ລູກ​ບີ່ຄວນໃຊ້ງານໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນສູງ, ສຽງດັງ, ການ​ຫຼວມ ຫຼື ມີ​ຮອຍຂີ້ໝ້ຽງ.

    ເນື່ອງຈາກສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານຂອງບັນດາຊຸດລູກບີ່/ຊຸດ​ອັດແມ່ນ​ຂຶ້ນກັບ (ຕົວຢ່າງ: ຊາຍ, ສານເຄມີສະໜາມຫຍ້າ, ນ້ຳ, ການກະທົບ ແລະ ອື່ນໆ) ພວກມັນຖືກພິ​ຈາ​ລະ​ນາວ່າເປັນສິ່ງຫຼຸ້ຍຫ້ຽນປົກກະຕິ. ລູກ​ບີ່ທີ່ຂັດ​ຂ້ອງຍ້ອນສາເຫດອື່ນນອກເໜືອຈາກຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານວັດສະດຸ ຫຼື ຝີ​ມືໂດຍປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.

    Note: ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ລົບ​ຕໍ່​ລູກ​ບີ່​ໄດ້, ຖ້າ​ທ່ານ​ບໍ່ລ້າງເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນຍັງຮ້ອນ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສີດທີ່ມີຄວາມດັນສູງໃສ່​ໂດຍ​ກົງ ຫຼື ການ​ສີດ​ໃນປະລິມານຫຼາຍ​ໃສ່ລູກ​ບີ່.

    ຕາມ​ທຳ​ມະ​ດາລູກ​ບໍ່ໃໝ່ກຳ​ຈັດ​ກະ​ແລັດ​ຈຳ​ນວນ​ໜຶ່ງ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ອັດ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃໝ່. ກະ​ແລັດ​ທີ່​ຖືກ​ກຳ​ຈັດ​ອອກ​ມາ​ນີ້ເປັນ​ສີ​ດຳ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ມີ​ການ​ສະ​ສົມ​ຂອງ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ, ບໍ່​ແມ່ນຄວາມ​ຮ້ອນ​ເກີນ. ເຊັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ສ່ວນ​ເກີນ​ນີ້​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ປິດ​ຫຼັງ​ຈາກ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ. ບໍ​ລິ​ເວນ​ຮອບ​ປາກ​ບ່ອນ​ປິດ​ອາດ​ຈະ​ປາ​ກົດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ປຽກ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ; ນີ້​ບໍ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ໃດ​ຕໍ່​ກັບ​ອາ​ຍຸ​ຂອງ​ລູກ​ບີ່ ແລະ ໃຫ້​ສືບ​ຕໍ່​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ປາກ​ປິດ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

    • ມອດຈັກກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.

    • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມ​ໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບຕົວ​ເຈ້ຍສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ເປ່​ເພ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆ, ຖ້າສະພາບມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້​ຊາຍ​ຫຼາຍ)
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນເຈ້ຍ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆ, ຖ້າສະພາບມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້​ຊາຍ​ຫຼາຍ)
    		•

    ການຖອດໝໍ້ກອງອອກ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຝຸ່ນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈັກ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

    3. ມາຍນັອດ​ລູກ​ບິດ ແລະ ເອົາຝາປິດເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດອອກ (ຮູບສະແດງ 40).

      g004195

      ຮູບສະແດງ 40

      1. ລູກບິດ
      2. ຝາປົກໝໍ້ກອງປັບອາກາດ
      3. ນັອດຮັດ​ຝາ​ປົກ
      4. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ
      5. ຝາປົກ
      6. ຕົວກອງກ່ອນທີ່​ເປັນ​ໂຟມ
      7. ຕົວກອງເຈ້ຍ
      8. ຢາງກັນ​ຊຶມ
      9. ຖານ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ

    4. ເລື່ອນ​ຕົວກອງ​ກ່ອນ​ທີ່​ເປັນໂຟມ​ອອກ​ຈາກ​ຕົວເຈ້ຍ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ (ຮູບສະແດງ 40).

    5. ມາຍ​ນັອດ​ຮັດ​ຝາ​ປົກ ແລະ ເອົາ​ຝາ​ປົກ, ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ ແລະ ກອງເຈ້ຍ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 40).

    ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຕົວ​ກອງ​ກ່ອນທີ່​ເປັນໂຟມ

    Important: ປ່ຽນຕົວ​ໂຟມ, ຖ້າມັນ​ຈີກ​ຂາດ ຫຼື ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ.

    1. ລ້າງ​ຕົວກອງ​ກ່ອນ​ທີ່​ເປັນໂຟມ​ຢູ່​ໃນ​ນ້ຳ​ສະ​ບູ່ ແລະ ນ້ຳ​ອຸ່ນ. ເມື່ອສະ​ອາດ, ລ້າງ​ມັນ​ໃຫ້​ທົ່ວ.

    2. ເຮັດ​ໃຫ້​ຕົວກອງ​ກ່ອນແຫ້ງໂດຍ​ການບີບ​ມັນ​ຢູ່​ໃນຜ້າ​ເຊັດ​ທີ່​ສະ​ອາດ (ຢ່າ​ບິດ​ປັ້ນ​ນ້ຳ​ອອກ).

    3. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຕົວກອງ​ກ່ອນ 3 ຫາ 6 cl (1 ຫາ 2 ອອນ​ຂອງ​ແຫຼວ) (ຮູບສະແດງ 41).

      g004196

      ຮູບສະແດງ 41

      1. ຕົວ​ໂຟມ
      2. ນໍ້າມັນເຄື່ອງ

    4. ບີບ​ຕົວກອງ​ກ່ອນເພື່ອ​ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    5. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ກອງເຈ້ຍ​ວ່າ​ມີ​ການ​ຈີກ​ຂາດ, ຟີມ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ຢາງ​ກັນ​ຊຶມບໍ່ (ຮູບສະແດງ 42).

      g004197

      ຮູບສະແດງ 42

      1. ຕົວ​ເຈ້ຍ
      2. ຢາງກັນ​ຊຶມ

      Important: ຢ່າທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕົວເຈ້ຍ. ປ່ຽນຕົວເຈ້ຍ, ຖ້າມັນເປື້ອນ ຫຼື ເສຍຫາຍ.

    ການ​ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງ

    Important: ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ໃຊ້​ງານ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ການ​ມີ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ໂຟມ ແລະ ເຈ້ຍ​ຄົບ​ຊຸດ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄວ້.

    1. ເລື່ອນ​ຕົວກອງ​ກ່ອນ​ທີ່​ເປັນໂຟມໄປ​ໃສ່ກອງເຈ້ຍ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ (ຮູບສະແດງ 42).

    2. ເອົາ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຖານ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ (ຮູບສະແດງ 40).

    3. ຕິດ​ຕັ້ງຝາປົກ, ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ດ້ວຍນັອດ​ຮັດ​ຝາ​ປົກ (ຮູບສະແດງ 40). ບິດ​ນັອດຕົວ​ແມ່ໃຫ້​ໄດ້ 11 N∙m (95 ft-lb).

    4. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ປົກ​ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ ແລະ ຍຶດໃຫ້​ແໜ້ນ​ດ້ວຍ​ລູກ​ບິດ (ຮູບສະແດງ 40).

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ: ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງມີ​ສານ​ຊັກ​ລ້າງ, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ (API ການ​ບໍ​ລິ​ການ SJ ຫຼື ສູງກວ່າ)

    ຄວາມ​ໜຽວ: ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ນີ້

    g010152

    ຮູບສະແດງ 43

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.(ກວດ​ເບິ່ງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຈັກເມື່ອ​ຈັກ​ເຢັນ.)
    		•

    ເຄື່ອງຈັກຖືກຈັດ​ສົ່ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ໃນເຕົ້າ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ໃຫ້ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຫຼັງ​ຈາກຕິດຈັກ​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ.

    ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງດັ່ງອະ​ທິ​ບາຍຢູ່​ໃນ ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    Important: ຢ່າເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່ຂໍ້​ຫວ່ຽງ​ຈັກຈົນ​ລົ້ນເພາະ​ອັນ​ນີ້ອາດ​ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່ຈັກ​ໄດ້.ຢ່າໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ​ຢູ່​ໂດຍ​ທີ່​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຂີດ​ຕ່ຳ​ເພາະ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຜົນ​ຂອງ​ມັນ.

    Note: ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະ​ຕິດ​ຈັກສຳລັບມື້. ຖ້າມັນໄດ້ແລ່ນໄປແລ້ວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນກວດ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮອບເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ 44) ເພື່ອ​ໃຫ້​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຕົກ​ລົງ​ໄປ​ໃນ​ຮູໝໍ້​ກອງ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້ຈັກ​ເປ່​ເພ.

      g002359

      ຮູບສະແດງ 44

      1. ເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ
      2. ທໍ່ຄໍ​ເຕີມ
      3. ປາຍ​ໂລ​ຫະ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ

    3. ຖອດເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງອອກ, ເຊັດໃຫ້ສະອາດ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ມັນ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ໄປ​ສຸດ​ບ່ອນ (ຮູບສະແດງ 44).

    4. ເອົາຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      ລະ​ດັບ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ​ຄວນຢູ່ລະ​ຫວ່າງ​ຂີດ ‘‘F’’ ເຕັມ ແລະ ‘‘L’’​ຕ່ຳ​ໃນເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ 44).

    5. ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຢູ່ຕໍ່າກວ່າຂີດ ‘‘L’’ ຕ່ຳ, ໃຫ້ເອົາຝາປິດທໍ່ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງອອກ (ຮູບສະແດງ 44) ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້ຈົນກວ່າລະດັບໄປຮອດຂີດ ‘‘F’’ ເຕັມຢູ່ເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    6. ຕິດ​ຕັ້ງຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.ປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆເມື່ອສະພາບການໃຊ້ງານມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຊາຍ​ຫຼາຍທີ່ສຸດ.)
    		•

    ຄວາມຈຸຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ: ໂດຍ​ປະ​ມານ 1.9 ລິດ (2.0 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ) ກັບໝໍ້ກອງ.

    1. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້ມັນຕິດ​ຢູ່​ເປັນ​ເວ​ລາປະມານ 5 ນາທີ. ອັນ​ນີ້​ແມ່ນ​ອຸ່ນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ລະ​ບາຍ​ໄດ້​ດີກວ່າ.

    2. ຈອດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ດ້ານ​ລະ​ບາຍ​ອອກ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ເລັກ​ນ້ອຍ ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ລະ​ບາຍ​ອອກ​ໝົດ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    3. ວາງຖາດ​ຢູ່​ກ້ອງ​ບ່ອນ​ປ່ອຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ. ເອົາ​ດອນ​ອັດລະ​ບາຍນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງອອກເພື່ອໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງໄຫຼອອກ.

    4. ເມື່ອ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງໄຫຼອອກ​ໝົດ​ແລ້ວ, ປ່ຽນດອນ​ອັດ.

      Note: ກຳ​ຈັດນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ແລ້ວ​ຢູ່​ທີ່​ສູນ​ນຳ​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ.

    5. ວາງ​ອ່ອງ​ຮອງ​ຕື້ນ ຫຼື ຜ້າ​ເຊັດ​ໄວ້​ກ້ອງ​ໝໍ້​ກອງ​ເພື່ອ​ຮອງ​ເອົາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ 45).

      g010058

      ຮູບສະແດງ 45

      1. ໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ
      g001056

      ຮູບສະແດງ 46

      1. ໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ
      2. ຢ່ວງຮອງ
      3. ຕົວ​ປັບ

    6. ເອົາ​ໝໍ້​ກອງ​ເກົ່າ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 45 ແລະ ຮູບສະແດງ 46) ແລະ ເຊັດ​ພື້ນ​ຜິວຢ່ວງ​ຮອງ​ຕົວ​ປັບ​ຄໍ​ເຕີມ.

    7. ຖອກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃໝ່​ປະ​ເພດ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງໃສ່​ຜ່ານ​ຮູ​ເຄິ່ງ​ກາງ​ຂອງໝໍ້​ກອງ. ຢຸດ​ຖອກ​ໃສ່​ເມື່ອ​ນ້ຳ​ມັນ​ຮອດ​ພື້ນ​ຂອງ​ກຽວ.

    8. ປ່ອຍ​ໃຫ້ວັດ​ສະ​ດຸ​ໝໍ້​ກອງ​ດູດ​ຊຶມ​ເອົາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ເປັນ​ເວ​ລາໜຶ່ງ ຫຼື 2 ນາ​ທີ, ຈາກ​ນັ້ນ​ຖອກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ສ່ວນ​ເກີນ​ຖິ້ມ.

    9. ໃຊ້ການເຄືອບດວ້ຍນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ບາງໆໃສ່ຢ່ວງຢາງກັນຊືມໃນໝໍ້ກອງທີ່​ເອົາ​ມາ​ປ່ຽນ.

    10. ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງນ້ຳມັນທີ່ປ່ຽນໃສ່ຕົວປັບໝໍ້​ກອງ. ໝູນໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຕາມທິດເຂັມໂມງຈົນກວ່າແຫວນຢາງຕິດກັບຕົວປັບໝໍ້​ກອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນໝໍ້​ກອງໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນຕື່ມອີກ 1/2 ຮອບ.

    11. ເອົາ​ຝາ​ປິດ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ອອກ ແລະ ຖອກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃນ​ປະ​ລິ​ມານ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ປະ​ມານ 80% ລົງ​ຜ່ານ​ຝາ​ປົກ​ວາວ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ.

    12. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ.

    13. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ເພີ່ມ​ໃສ່​ຊ້າໆ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ລະ​ດັບມາ​ຮອດຂີດໝາຍ F (ເຕັມ) ໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    14. ຕິດ​ຕັ້ງຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາຫົວ​ທຽນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຫົວ​ທຽນ.
    		•

    ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃຈກາງ ແລະ ດ້ານ​ຂ້າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກ່ອນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນແຕ່​ລະ​ຫົວ. ໃຊ້​ກະ​ແຈ​ບິດ​ຫົວ​ທຽນ​ເພື່ອ​ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ​ຄືນ ແລະ ເຄື່ອງ​ມື​ປັບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ/ເຄື່ອງ​ແທກ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ປັບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ​ໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

    ປະ​ເພດ: ແຊ້ມ​ປ້ຽນ RC12YC ຫຼື ທຽບ​ເທົ່າ. ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ: 0.75 ມມ (0.03 ນິ້ວ)

    ການເອົາຫົວ​ທຽນອອກ

    1. ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ດຶງ​ສາຍ​ອອກ​ຈາກ​ຫົວ​ທຽນ (ຮູບສະແດງ 47).

      g004207

      ຮູບສະແດງ 47

      1. ສາຍ​ຕໍ່​ຫົວ​ທຽນ
      2. ຫົວ​ທຽນ

    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ບໍ​ລິ​ເວນຫົວ​ທຽນ.

    4. ເອົາທັງຫົວ​ທຽນ ແລະ ຢ່ວງຮອງ​ໂລ​ຫະອອກ.

    ການກວດ​ເບິ່ງຫົວ​ທຽນ

    1. ເບິ່ງ​ທີ່​ໃຈ​ກາງຂອງຫົວ​ທຽນທັງ​ສອງ (ຮູບສະແດງ 48). ຖ້າ​ທ່ານ​ເຫັນ​ສີ​ນ້ຳ​ຕານ​ອ່ອນ ຫຼື ສີ​ເທົາ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ນວນ​ຫຸ້ມ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ສີ​ເຄືອບ​ດຳ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ນວນ​ຫຸ້ມໂດຍປົກ​ກະ​ຕິ​ໝາຍເຖິງ​ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ເປື້ອນ.

      Important: ຢ່າທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຫົວ​ທຽນ. ໃຫ້​ປ່ຽນ​ບັນ​ດາຫົວ​ທຽນ​ສະ​ເໝີ​ເມື່ອພວກ​ມັນ​ມີສີ​ເຄືອບດຳ; ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈີກ​ຂາດ, ຟີມ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ ຫຼື ມີ​ຮອຍ​ແຕກ.

      g004219

      ຮູບສະແດງ 48

      1. ຕົວ​ຫຸ້ມ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຄິ່ງ​ກາງ
      2. ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າດ້ານ​ຂ້າງ
      3. ຊ່ອງອາ​ກາດ (ບໍ່​ໄດ້​ວັດ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ)

    2. ກວດ​ເບິ່ງຊ່ອງ​ຫວ່າງລະ​ຫວ່າງ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢູ່​ເຄິ່ງ​ກາງ ແລະ ດ້ານ​ຂ້າງ (ຮູບສະແດງ 48).

    3. ງໍຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ດ້ານ​ຂ້າງ (ຮູບສະແດງ 48) ຖ້າ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    ການຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ທຽນ

    1. ບິດ​ກຽວ​ຫົວ​ທຽນ​ໃສ່​ຮູ​ຫົວ​ທຽນ.

    2. ບິດຫົວ​ທຽນ​ໃຫ້​ແໜ້ນໃຫ້​ໄດ້ 27 N∙m (20 ft-lb).

    3. ຊຸກ​ສາຍ​ເຂົ້າ​ໃສ່​ຫົວ​ທຽນ (ຮູບສະແດງ 47).

    ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕະ​ແກງ​ຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ເອົາ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ​ຈາກ​ຕະ​ແກງ​ຈັກ.(ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຖີ່​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ເປື້ອນ.)
    		•

    ກ່ອນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ, ກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕະ​ແກງຈັກ. ເອົາ​ຫຍ້າ, ດິນຕິດ ຫຼື ເສດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອື່ນໆ​ທີ່​ຕິດ​ສະ​ສົມ​ຢູ່​ນັ້ນ​ອອກ​ຈາກ​ຕະ​ແກງນຳ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ອັນຕະລາຍ

    ພາຍ​ໃຕ້​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ, ໄອລະເຫີຍເຊື້ອ​ໄຟ​ ແລະ ເຊື້ອ​ໄຟ​ຈະໄວ​ໄຟ​ສູງ ແລະ ​ລະ​ເບີດໄດ້. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກ​ໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.

    • ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ຂ້າງນອກ, ໃນບ່ອນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມອດ ແລະ ເຢັນ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະ​ຈາຍ​ນັ້ນອອກ.

    • ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ. ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຈົນ​ຮອດລະດັບ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່ກ້ອງເພດານຖັງ, ບໍ່​ແມ່ນ​ຄໍ​ເຕີມ. ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.

    • ຢ່າສູບຢາໃນເວລາຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ປະກາຍໄຟອາດ​ຈະ​ກໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ອາຍ​ນ້ຳ​ມັນ.

    • ເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງທີ່ສະອາດ, ປອດໄພ ແລະ ປິດຝາໄວ້.

    ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
    		•

    Important: ຢ່າ​ຕິດ​ຕັ້ງໝໍ້​ກອງເປື້ອນ, ຖ້າ​ເອົາ​ມັນ​ອອກ​ມາ​ຈາກສາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ.

    1. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ.

    2. ປິດວາວປິດນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ 49).

      g010059

      ຮູບສະແດງ 49

      1. ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ
      2. ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ

    3. ບີບ​ປາຍ​ຂອງ​ຕົວ​ໜີບ​ທໍ່​ເຂົ້າ​ກັນ ແລະ ເລື່ອນ​ພວກ​ມັນ​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ໝໍ້​ກອງ (ຮູບສະແດງ 49).

    4. ເອົາ​ໝໍ້​ກອງ​ອອກ​ຈາກ​ທໍ່​ນ້ຳ​ມັນ.

    5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໝໍ້​ກອງ​ໃໝ່ ແລະ ເຄື່ອນ​ປອກ​ຮັດ​ທໍ່​ໄປ​ໃກ້​ໝໍ້​ກອງ (ຮູບສະແດງ 49).

    6. ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.

    7. ເປີດ​ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ 49).

    ການລະບາຍຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ອັນຕະລາຍ

    ພາຍ​ໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດໜຶ່ງ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄວໄຟຫຼາຍ ແລະ ລະເບີດໄດ້ສູງ. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກ​ໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.

    • ປ່ອຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງນ້ຳ​ມັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ຈັກ​ເຢັນ. ໃຫ້​ເຮັດ​ອັນ​ນີ້​ຢູ່​ຂ້າງນອກໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ໂລ່ງ​ແຈ້ງ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະ​ຈາຍ​ນັ້ນອອກ.

    • ຢ່າສູບຢາໃນເວລາປ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ປະກາຍໄຟອາດ​ຈະ​ກໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ອາຍ​ນ້ຳ​ມັນ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ປິດວາວປິດນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ 49).

    3. ມາຍປອກ​ຮັດ​ທໍ່ຢູ່​ທີ່​ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃຫ້​ຫຼວມ ແລະ ເລື່ອນມັນຂຶ້ນ​ໄປ​ສາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫ່າງອອກ​ໄປ​ຈາກ​ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ 49).

    4. ດຶງ​ສາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ 49). ເປີດ​ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຫຼ​ໄປ​ສູ່ກະ​ປ໋ອງບັນ​ຈຸ​ນ້ຳ​ມັນ ຫຼື ຖາດ​ລະ​ບາຍ.

      Note: ດຽວນີ້ແມ່ນ​ເວ​ລາ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃໝ່​ເພາະ​ວ່າ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເປົ່າ.

    5. ຕິດ​ຕັ້ງສາຍ​ນ້ຳ​ມັນໃສ່ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ. ເລື່ອນ​ປອກ​ຮັດ​ທໍ່​ໄປ​ໃສ່ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ສາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 49).

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ

    • ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.

    • ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະ​ກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.

    ຄຳເຕືອນ

    ຫົວແບດເຕີຣີ, ຂົ້ວ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີສານປະກອບທາດ​ຊືນ ແລະ ທາດຊືນ, ສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກກັບລັດຄາລິຟໍເນຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເລັງ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ລ້າງມື​ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ຈັບ.

    ການສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ

    ຄຳເຕືອນ

    ການສາກແບັດເຕີຣີ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດອາຍແກັສທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້.

    ຢ່າສູບຢາຢູ່ໃກ້ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໃຫ້ປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ຄຳເຕືອນ

    ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ຫຼື ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ສາ​ມາດ​ຊັອດ​ໃສ່​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ໂລ​ຫະຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ເຄື່ອງ​ຈັກ, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ​ໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ເມື່ອ​ຖອດ ຫຼື ຕິດ​ຕັ້ງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ສຳ​ລັບ​ກັບ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ.

    • ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ຊັອດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ອາ​ໄຫຼ່ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະໃດ​ໜຶ່ງ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ໃສ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ເສຍ​ຫາຍ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).

    • ເຊື່ອມຕໍ່ ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

    1. ຖອດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາ​ປົກຫ້ອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    2. ເອົາແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫ້ອງແບັດເຕີຣີ:

      1. ເອົາ​ຕົວຮັດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີລົງ ແລະ ເຫຼັກເກາະ​ວາງ​ລົງ​ທີ່​ຍຶດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃສ່​ຖາດ​ວາງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 50).

      2. ເອົາ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ຍຶດ​ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີຂົ້ວລົບ (ສີດຳ) ໄປໃສ່ຂົ້ວລົບ (–) ອອກ ແລະ ຖອດ​ສາຍ​ຂົ້ວ​ລົບ.

      3. ເອົາ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ຍຶດ​ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີຂົ້ວບວກ (ສີແດງ) ໄປໃສ່ຂົ້ວບວກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ (+) ອອກ ແລະ ຖອດ​ສາຍ​ຂົ້ວ​ບວກ​ອອກ.

    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    4. ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ 3 ຫາ 4 A ໃສ່ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ. ສາກແບັດເຕີຣີໃນອັດຕາ 3 ເຖິງ 4 A ເປັນເວລາ 4 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງ.

    5. ເມື່ອສາກແບັດ​ແຕີ​ຣີແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດເຄື່ອງສາກໄຟອອກຈາກສາຍສາກໄຟຟ້າ ແລະ ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    6. ສອດແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃສ່​ຖາດ​ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 50.

      g010021

      ຮູບສະແດງ 50

      1. ຖາດແບັດເຕີຣີ
      2. ຕົວ​ຮັດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີລົງ
      3. ເຫຼັກ​ເກາະ​ວາງ​ລົງ
      4. ຂົ້ວ​ບວກ (+)
      5. ຂົ້ວ​ລົບ (–)

    7. ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂົ້ວ​ບວກ (ສີ​ແດງ) ໃສ່​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂົ້ວ​ບວກ (+) ດ້ວອຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ເອົາ​ອອກ​ມາ​ກ່ອນ; ເລື່ອນໂກບຢາງໄປໃສ່ປາຍຂົ້ວບວກ (+) ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຊັອດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

    8. ຕໍ່ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີຂົ້ວລົບ (ສີດຳ) ໃສ່ຫົວຂົ້ວລົບ (–) ດ້ວຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ເອົາ​ອອກ​ມາ​ກ່ອນ.

    9. ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບັດເຕີຣີ​ດ້ວຍ​ກະ​ແລັດ​ເຄືອບ​ຜິວ Grafo 112X (ອາ​ໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47).

    10. ປິດ ແລະ ໃສ່ສະ​ຫຼັກຝາ​ປິດ​ຫ້ອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ປະຈຳປີ
  • ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແບດເຕີຣີ.
    		•

    ສາຍໄຟແບັດ​ເຕີ​ຣີຕ້ອງມັດໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ເທິງຂົ້ວເພື່ອໃຫ້ມີການສຳ​ຜັດໄຟຟ້າໄດ້ດີ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ໃສ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ເສຍ​ຫາຍ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).

    • ເຊື່ອມຕໍ່ ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

    ຖ້າ​ການ​ກັດ​ກ່ອນ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ຫົວ, ຖອດສາຍ (ສາຍລົບ (–) ກ່ອນ) ແລະ ຂູດປອກ​ຮັດ ແລະ ຫົວແຍກຕ່າງຫາກ. ຕໍ່ສາຍ (ສາຍບວກ (+) ກ່ອນ) ແລະ ເຄືອບຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີດ້ວຍເຈວນ້ຳ​ມັນ.

    ຄຳເຕືອນ

    ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ຫຼື ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ສາ​ມາດ​ຊັອດ​ໃສ່​ສ່ວນ​ປະ​ກອບລົດ​ລາກ​ທີ່​ເປັນໂລ​ຫະ, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ​ໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ເມື່ອ​ຖອດ ຫຼື ຕິດ​ຕັ້ງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ສຳ​ລັບ​ກັບ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ.

    • ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ມື​ໂລ​ຫະ​ຊັອດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ.

    1. ຖອດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເປີດຝາ​ປົກຫ້ອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ຮູບສະແດງ 51.

      g010020

      ຮູບສະແດງ 51

      1. ຫ້ອງແບັດເຕີຣີ

    2. ກວດ​ເບິ່ງ​ປອກ​ຮັດ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ແໜ້ນ​ດີ ແລະ ຮັດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ປອກຮັດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ຫຼວມ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

      Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມີ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ຄັນ​ໂຍກ​ຕົວ​ເລືອກ​ຄວາມ​ໄວ. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ຕົວ​ເລືອກ​ຄວາມ​ໄວ​ບໍ່​ມາ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ 1 ນິ້ວ (2.5 ຊມ) ຂອງ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ເມື່ອ​ມັນ​ຖືກ​ຍ້າຍ​ຜ່ານ​ຂອບ​ເຂດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ມັນ. ຢ່າ​ເດີນ​ສາຍ​ມັດ ຫຼື ພັນ​ສະ​ກັອດສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂົ້ວ​ລົບ ແລະ ບວກ​ໃສ່​ກັນ.

    3. ກວດ​ເບິ່ງ​ປອກ​ຮັດ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ຂົ້ວແບັດເຕີຣີສຳ​ລັບ​ການ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ; ຖ້າ​ຫົວ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ, ໃຫ້​ເຮັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      1. ເອົາ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ຍຶດ​ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີຂົ້ວລົບ (ສີດຳ) ໄປໃສ່ຂົ້ວລົບ (–) ອອກ ແລະ ຖອດ​ສາຍ​ຂົ້ວ​ລົບ.

      2. ເອົາ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ຍຶດ​ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີຂົ້ວບວກ (ສີແດງ) ໄປໃສ່ຂົ້ວບວກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ (+) ອອກ ແລະ ຖອດ​ສາຍ​ຂົ້ວ​ບວກ​ອອກ.

      3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ປອກ​ຮັດສາຍ ແລະ ຂົ້ວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

      4. ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂົ້ວ​ບວກ (ສີ​ແດງ) ໃສ່​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂົ້ວ​ບວກ (+) ດ້ວອຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ເອົາ​ອອກ​ມາ​ກ່ອນ; ເລື່ອນໂກບຢາງໄປໃສ່ປາຍຂົ້ວບວກ (+) ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຊັອດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

      5. ຕໍ່ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີຂົ້ວລົບ (ສີດຳ) ໃສ່ຫົວຂົ້ວລົບ (–) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີດ້ວຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່​ເອົາ​ອອກ​ມາ​ກ່ອນ.

      6. ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບັດເຕີຣີ​ດ້ວຍ​ກະ​ແລັດ​ເຄືອບ​ຜິວ Grafo 112X (ອາ​ໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47).

    4. ປິດ ແລະ ໃສ່ສະ​ຫຼັກຝາ​ປິດ​ຫ້ອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ການກວດເບິ່ງຟິວ

    ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າຖືກ​ປົກ​ປ້ອງ​ດ້ວຍ​ຟິວ (ຮູບສະແດງ 52). ມັນບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຖ້າ​ຟິວ​ຂາດ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ອົງ​ປະ​ກອບ/ວົງ​ຈອນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ບໍ່​ເຮັດ​ວຽກ ຫຼື ການ​ຊັອດ.

    1. ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ຟິວ, ດຶງ​ອອກ​ຢູ່​ໃນ​ຟິວ​ເພື່ອ​ເອົາ​ມັນ​ອອກ.

    2. ຕິດຕັ້ງຟິວໃໝ່.

    g010074

    ຮູບສະແດງ 52

    1. ກ່ອງຟິວ

    ອົງ​ປະ​ກອບຄວບຄຸມເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ACM)

    ອົງ​ປະ​ກອບຄວບຄຸມເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດແມ່ນອຸປະກອນອີເລັກໂຕຣນິກເປັນ​ເຕົ້າທີ່ຖືກຜະລິດອອກມາໃນ 1 ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມກັບການປັບຕັ້ງທັງໝົດ. ອົງ​ປະ​ກອບໃຊ້ສ່ວນທີ່ແຂງ ແລະ ສວ່ນປະກອບກົນຈັກເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ທາງໄຟຟ້າທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານຜະລິດຕະພັນທີ່ປອດໄພ.

    g010053

    ຮູບສະແດງ 53

    1. ອົງ​ປະ​ກອບຄວບຄຸມເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ

    ອົງ​ປະ​ກອບຕິດ​ຕາມການປ້ອນເຂົ້າ, ລວມທັງຫົວລົງຕ່ຳ, ຫົວຂຶ້ນສູງ, ຂົນ​ສົ່ງ, ເຕີມ​ອາ​ກາດ ແລະ ພື້ນ​ດິນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້. ອົງ​ປະ​ກອບໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ ແລະ ຜົນອອກ​ມາ. ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ ແລະ ຜົນອອກ​ມາແມ່ນຖືກລະບຸໂດຍຕົວ​ຊີ້ບອກໄຟ LED ສີຂຽວຕິດຢູ່ເທິງກະດານວົງຈອນທີ່ພິມອອກ. ໄຟ​ຖືກ​ລະ​ບຸ​ໂດຍ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ LED ສີ​ແດງ.

    ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າວົງຈອນຕິດ​ຈັກແມ່ນໄດ້​ຮັບ​ພະ​ລັງ​ງານໂດຍ 12 VDC. ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າອື່ນໆທັງໝົດໄດ້​ຮັບພະລັງງານເມື່ອວົງຈອນປິດລົງສູ່ພື້ນ. ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າແຕ່ລະອັນມີໄຟ LED ທີ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງເມື່ອວົງຈອນສະເພາະໄດ້​ຮັບພະລັງງານ. ໃຊ້ໄຟ LED ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າສຳລັບການແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນປຸ່ມ ແລະ ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ.

    ວົງຈອນຜົນອອກ​ມາໄດ້​ຮັບພະລັງງານໂດຍຊຸດ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ. ຜົນ​ອອກ​ມາ 3 ຢ່າງລວມມີ SVL, SVR ແລະ SVQ. ໄຟ LED ຜົນ​ອອກ​ມາຕິດຕາມສະພາບການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຊີ້ບອກວ່າມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ 1 ໃນ 3 ຂົ້ວຜົນອອກ​ມາສະເພາະ.

    ວົງຈອນຜົນອອກ​ມາບໍ່ໄດ້ກໍານົດຄວາມສົມບູນຂອງອຸປະກອນຜົນອອກ​ມາ, ດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າປະກອບມີການກວດກາ​ໄ LED ຜົນ​ອອກ​ມາ ແລະ ການທົດສອບອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງສາຍຮັດ. ວັດແທກຄວາມຕ້ານ​ໄຟ​ຟ້າຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມ​ຕ້ານ​ໄຟ​ຟ້າຜ່ານສາຍຮັດ (ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທີ່ ACM) ຫຼື ໂດຍການເພີ່ມພະລັງງານທົດສອບສ່ວນປະກອບສະເພາະຊົ່ວຄາວ.

    ACM ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີພາຍນອກ ຫຼື ອຸປະກອນມືຖື, ບໍ່ສາມາດເຮັດໂປແກຼມໃໝ່ໄດ້ ແລະ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດເປັນ​ໄລ​ຍະ.

    ສະຫຼາກໃນ ACM ປະກອບມີແຕ່ສັນຍາລັກຕ່າງໆເທົ່າ​ນັ້ນ. 3 ສັນຍາລັກຜົນອອກ​ມາ LED ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນກ່ອງຜົນອອກ​ມາ. ໄຟ LED ອື່ນໆແມ່ນສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ. ຕາຕະລາງຢູ່ລຸ່ມນີ້ລະບຸສັນຍາລັກຕ່າງໆ.

    decal106-8835

    ຮູບສະແດງ 54

    1. ເປີດ/ປິດ
    2. ຜົນ​ອອກ​ມາ (Output)
    3. ວາວຂົດ​ລວດ​ໄຟ​ຟ້າປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ
    4. ວາວຂົດ​ລວດ​ໄຟ​ຟ້າຍົກ​ຂຶ້ນ
    5. ວາວຂົດ​ລວດ​ໄຟ​ຟ້າດ່ວນ
    6. ປ້ອນ​ເຂົ້າ
    7. ຫົວ​ຕ່ຳ
    8. ຫົວສູງ
    9. ຂົນ​ສົ່ງ (1)
    10. ເຕີມ​ອາ​ກາດ (4)
    11. ການ​ຕິດ​ຕາມພື້ນ​ດິນ
    12. ຕົກ​ລົງປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ

    ຕໍ່​ໄປນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂຂໍ້​ຂັດ​ຂ້ອງ​ຕາມ​ລຳ​ດັບສຳລັບອຸປະກອນ ACM:

    1. ກໍານົດຂໍ້ຜິດພາດຜົນອອກມາທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມແກ້ໄຂ.

    2. ບິດ​ປຸ່ມ​ກະ​ແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າໄຟ LED ສີແດງຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ.

    3. ເຄື່ອນ​ປຸ່ມ​ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄຟ LED ທັງໝົດປ່ຽນສະຖານະ.

    4. ວາງອຸປະກອນສິ່ງ​ປ້ອນ​ເຂົ້າໄວ້ທີ່ຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້​ໄດ້​ຜົນ​ອອກ​ມາທີ່ເໝາະສົມ.

    5. ຖ້າໄຟ LED ຜົນ​ອອກ​ມາສະເພາະຮຸ່ງ​ຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຟັງຊັນຜົນອອກ​ມາທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍຮັດຜົນອອກ​ມາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສ່ວນປະກອບ. ສ້ອມແປງຕາມທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    6. ຖ້າໄຟ LED ຜົນອອກມາສະເພາະບໍ່ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວທັງສອງຂ້າງ.

    7. ຖ້າໄຟ LED ຜົນອອມາສະເພາະບໍ່ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ ແລະ ສິ່ງທີ່ປ້ອນເຂົ້າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເໝາະສົມ, ຕິດຕັ້ງ ACM ໃໝ່ ແລະ ກຳນົດວ່າຄວາມຜິດນັ້ນຫາຍໄປຫຼື​ບໍ່.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ

    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
    		•

    ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    ກວດ​ເບິ່ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າແຮງ​ດັນ​ລົມ​ໃນ​ຢາງ​ລົດທັງ​ໝົດແມ່ນ 0.83 bar (12 psi). ກວດ​ເບິ່ງ​ຢາງ​ລົມ​ເມື່ອ​ພວກ​ມັນ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ການ​ອ່ານ​ຄ່າ​ຄວາມ​ດັນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ທີ່​ສຸດ.

    Important: ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ລົດ​ບໍ່​ສະ​ເໝີ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ບໍ່​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ໄດ້.

    g010030

    ຮູບສະແດງ 55

    1. ກ້ານວາວ
    2. ນ້ຳ​ໜັກລໍ້

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ນ້ຳ​ໜັກລໍ້ໜັກ​ຫຼາຍ, 33 ກ​ລ (73 ປອນ).

    ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ເມື່ອ​ເອົາ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຢາງ.

    ການປັບປ່ຽນການຂັບເຄື່ອນສຳລັບເກຍຫວ່າງ

    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ້ອງບໍ່ເຄື່ອນ​ທີ່​ໃນ​ເວ​ລ​າ​ທີ່​ທ່ານ​ປ່ອຍ​ຫູ​ຫິ້ວ​ການ​ລາກ. ຖ້າ​ຫາກ​ມັນເຄື່ອນ​ເໜັງ, ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ມີ​ການປັບ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ຍົກເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້ລໍ້​ໜ້າ ແລະ ລໍ້​ຫຼັງ 1 ລໍ້​ຂຶ້ນ​ເໜືອ​ພື້ນ​ດິນເທົ່າ​ນັ້ນ. ໃຊ້ຄ້ຳກະລິກໃສ່​ກ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ຍົກ​ໂຕເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ.

    3. ມາຍກຽວລັອກໃສ່ລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນ (ຮູບສະແດງ 56).

      g010062

      ຮູບສະແດງ 56

      1. ລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນ

    4. ຕິດຈັກ ແລະ ປົດເບ​ຣກ​ມື.

      ຄຳເຕືອນ

      ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ແລ່ນເພື່ອວ່າທ່ານຈະສາມາດເຮັດ​ການປັບສຸດທ້າຍຢູ່ລູກບ້ຽວປັບການ​ລາກໄດ້. ນີ້ສາ​ມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

      ຮັກສາມື, ຕີນ, ໃບໜ້າ ແລະ ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ສ່ວນອື່ນໆທີ່ຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນທີ່ກຳລັງໝູນໃດ​ໜຶ່ງ.

    5. ໝູນ​ຫົກ​ຫຼ່ຽມລູກບ້ຽວໄປໃນທິດທາງໃດ​ໜຶ່ງຈົນກວ່າລໍ້ບໍ່ໝູນ.

    6. ຫັນນັອດລັອກແມ່ໃຫ້​ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການດັດປັບ.

    7. ມອດຈັກ.

    8. ເອົາຂາກະ​ລິກຄ້ຳ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງພື້ນ​ດິນ.

    9. ທົດສອບເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຊ້າ.

    ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

    ການ​ປັບສາຍພານປ້ຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປັບສາຍພານປ້ຳ.
    		•

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ຖອດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເອົາຝາ​ປົກສາຍ​ພານ​ອອກ ຮູບສະແດງ 57.

      g010065

      ຮູບສະແດງ 57

      1. ຝາ​ປົກສາຍ​ພານ

    3. ເອົາ​ນັອດຕົວ​ແມ່​ຕິດ​ຖານແຜ່ນຂັ້ນ​ປ້ຳ 2 ນັອດອອກ ແລະ ເອົາແຜ່ນຂັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ 58).

      g010066

      ຮູບສະແດງ 58

      1. ແຜ່ນຂັ້ນ​ປ້ຳ

    4. ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຕົວຫວ່າງ​ຂອງ​ສາຍ​ພານ​ປ້ຳ​ໃຫ້​ຫຼວມ​ພໍ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ​ພາຍ​ໃນ​ຮ່ອງ​ການ​ປັບ (ຮູບສະແດງ 59).

      g010067

      ຮູບສະແດງ 59

      1. ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ຕົວຫວ່າງ
      2. ໝາກ​ລໍ້​ຕົວຫວ່າງ

    5. ແຕະ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ໝາກ​ລໍ້​ຕົວ​ຫວ່າງ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້ສະ​ປ​ຣິງ​ເຄັ່ງ​ເພື່ອ​ປັບ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ.

      Note: ຢ່າ​ໃຊ້​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ຫຼາຍກວ່າສະ​ປ​ຣິງເຄັ່ງເນື່ອງ​ຈາກອາດ​ຈະ​ເປັນ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ອົງ​ປະ​ກອບ.

    6. ຍຶດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຕົວ​ຫວ່າງ​ສາຍ​ພານ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    7. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ຂັ້ນ​ປ້ຳ ແລະ ຝາ​ປົກສາຍ​ພານ.

    ການກວດກາ​ສາຍ​ພານ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ປະຈຳປີ
  • ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ການຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນຂອງ​ສາຍ​ພານ.
    		•

    ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນໃນເຄື່ອງ​ຈັກມີ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ. ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ການຖືກ​ກັບ​ແສງ UV, ໂອ​ໂຊນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ ຫຼື ການ​ຖືກ​ກັບ​ສານ​ເຄ​ມີ​ໂດຍ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້ຢາງ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ໄປ​ຕາມ​ການ​ເວ​ລາ ແລະ ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ​ກ່ອນ​ກຳ​ນົດ ຫຼື ການ​ສູນ​ເສຍ​ວັດ​ສະ​ດຸ (ນັ້ນ​ຄືການ​ເກີດ​ເປັນ​ຄວາມ​ໜາ).

    ກວດ​ກາເປັນ​ປະ​ຈຳ​ປີ​ເບິ່ງການ​ຫ້ຽນ, ການ​ແຕກ​ຂອງ​ເບາະ​ຮອງ​ນັ່ງ​ເກີນ ຫຼື ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຝັງ​ຕົວ​ຢູ່​ຫຼາຍ. ປ່ຽນ​ພວກ​ມັນ​ເມື່ອ​ຈຳ​ເປັນ. ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສາຍ​ຖານ​ຄົບ​ຊຸດແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ຢູ່​ນຳ​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຄວບຄຸມ

    ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າລະ​ບົບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ

    ຖ້າ​ລະ​ບົບ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ແທ້ (True Core) ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປະ​ເພດ​ໃດ​ໜຶ່ງ (ຍົກ​ເວັ້ນ​ການ​ປ່ຽນ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ) ຫຼື ຖ້າ​ຕົວ​ຈັບ​ງ່າມ​ຈັບ​ກຳ​ລັງ​ສຳ​ຜັດກັບ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ເມື່ອ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລິກ​ທີ່​ສຸດ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແທ່ງ​ເຫຼັກ​ມັດ​ການ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ຄືນ​ໃໝ່.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ໝູນ​ຂາ​ຄ້ຳ​ຖານ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ 60) ຂຶ້ນ​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ສອດ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໄດ້​ເຊັ່ນ: ແທ່ງ​ເຫຼັກ​ເຈາະ ຫຼື ນັອດ​ຕົວຜູ້​ລະ​ຫວ່າງ​ຂາ​ຄ້ຳ ແລະ ທໍ່​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມເລິກ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ໃສ່​ກັບ​ຂອບ.

      g010063

      ຮູບສະແດງ 60

      1. ຂາ​ຄ້ຳ​ຕິດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ
      2. ຄັນ​ໂຍກຄວາມ​ເລິກງ່າມ​ຈັບ
      3. ສະ​ວິດ​ຫູ​ຫິ້ວນອກ​ກະ​ດານ
      4. ແກນມັດປັບ​ຄວາມ​ເລິກ
      5. ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ

    3. ເຄື່ອນຄັນໂຍກ​ຄວາມ​ເລິກ​ງ່າມ​ຈັບ (ຮູບສະແດງ 60) ໄປທີ່ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ H (ເລິກ​ສຸດ).

    4. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ສະ​ວິດ​ຫູ​ຫິ້ວນອກ​ກະ​ດານ (ຮູບສະແດງ 60) ຈາກ​ສາຍ​ໄຟ (ສະ​ວິດ​ຫົວ​ລົງ​ຕ່ຳ).

    5. ມາຍນັອດຊ້ອນສອງ (ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ) ຢູ່ແກນ​ມັດປັບ​ຄວາມ​ເລິກ (ຮູບສະແດງ 60).

    6. ໃຊ້​ເຄື່ອງວັດ​ແທກ​ອະ​ເນກ​ປະ​ສົງ​ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ການ​ປິດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ສະ​ວິດ​ຫູ​ຫິ້ວ.

    7. ໝູນ​ແກນ​ມັດ​ໄປ​ຈົນ​ກວ່າ​ສະ​ວິດ​ຫູ​ຫິ້ວ​ປິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ສຳ​ຜັດ.

    8. ຍຶດນັອດຊ້ອນສອງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃນແກນ​ມັດ.

    9. ຕໍ່​ສະ​ວິດ​ຫູ​ຫິ້ວ​ໃສ່​ສາຍ​ໄຟ.

    10. ເອົາເຂັມ​ຂັດອອກ​ຈາກ​ເຫຼັກ​ຄ້ຳເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ ແລະ ທໍ່​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    • ຂໍ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ທາງ​ການ​ແພດ​ທັນ​ທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງ​ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາ​ອອກ​ໂດຍ​ທ່ານ​ໝໍພາຍໃນສອງ​ສາມຊົ່ວໂມງ.

    • ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂໍ້​ຕໍ່ຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    • ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.

    • ໃຊ້ເຈ້ຍ​ແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.

    • ຜ່ອນ​ແຮງດັນທັງ​ໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    ການກວດເບິ່ງສາຍໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງສາຍໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.
    		•

    ກ່ອນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ, ກວດເບິ່ງທໍ່ ແລະ ສາຍໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຂໍ້​ຕໍ່​ຫຼວມ, ສາຍຫງິກງໍ, ຕົວຄ້ຳ​ຖານຕິດຫຼວມ, ການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຈາກດິນຟ້າອາກາດ ​ແລະ ທາງເຄມີ. ທຳສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນງານ.

    Note: ຮັກ​ສາ​ພື້ນ​ທີ່​ຮອບ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ສະ​ສົມ​ຂອງ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ.

    ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

     ນ້ຳ​ມັນ​ເກຍ​ພ​ຣີ​ມ້ຽມ/ລົດ​ແທ​ຣກ​ເຕີ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ຂອງ Toro (ມີ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ຕຸກ 5 ແກນ​ລອນ ຫຼື ຖັງ 55 ແກນ​ລອນ. ໃຫ້​ເບິ່ງລາຍ​ການ​ອາ​ໄຫຼ່ ຫຼື ຕົວ​ແທນ Toro ສຳ​ລັບ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່.)

    ນ້ຳ​ມັນ​ທາງ​ເລືອກ: ຖ້າ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້ບໍ່​ມີ​ໃຫ້, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ໃຊ້ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກລົດ​ແທ​ຣກ​ເຕີ​ທົ່ວ​ໄປ​ອື່ນໆ (UTHF), ໃຫ້​ໃຊ້​ແຕ່ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນທີ່​ມີປີ​ໂຕຼ​ລຽມ​ແບບ​ດັ້ງ​ດີມເທົ່າ​ນັ້ນ, ບໍ່​ແມ່ນ​ນ້ຳ​ມັນ​ສັງ​ເຄາະ ຫຼື ຍ່ອຍ​ສະ​ຫຼາຍ​ໄດ້​ທາງ​ຊີ​ວະ​ພາບ. ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຕ້ອງ​ຕົກ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້​ສຳ​ລັບ​ທຸກ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ວັດ​ຖຸ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ ແລະ ນ້ຳ​ມັນ​ຄວນ​ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້. ກວດເບິ່ງ​ກັບ​ຜູ້​ສະ​ໜອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ເບິ່ງວ່າ​ນ້ຳ​ມັນໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່.

    Note: Toro ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ແຕ່ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຢູ່ເບື້ອງ​ຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່າ​ນັ້ນ.

    ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ:
    ຄວາມໜຽວ, ASTM D445cSt @ 40°C (104°F) 55 ເຖິງ 62
    ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270140 ຫາ 152
    ຈຸດ​ຖອກ, ASTM D97-37°C ເຖິງ -43°C (-35°F ເຖິງ -46°F)
    ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ: API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 ແລະ Volvo WB-101/BM
     

    Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ (0.67 fl oz). ຕຸກ​ໜຶ່ງແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    		•

    Important: ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ

    ທ້ອງອ່າງໄຮ​ໂດຼ​ລິກແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ຖອດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເອົາຝາ​ປົກສາຍ​ພານ​ອອກ ຮູບສະແດງ 61.

      g010024

      ຮູບສະແດງ 61

      1. ຝາ​ປົກສາຍ​ພານ
      2. ສະ​ຫຼັກຝາ​ປົກ

    3. ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບຄໍຫົວ​ເຕີມ ແລະ ຝາປິດຂອງຖັງໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ 62). ເອົາ​ຝາ​ປິດອອກຈາກຄໍ​ເຕີມ.

      g010028

      ຮູບສະແດງ 62

      1. ຝາປິດຖັງໄຮໂດຼລິກ

    4. ຖອດເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງອອກຈາກຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ. ໃສ່ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວເຕີມ; ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຂອງແຫຼວ. ລະດັບຂອງແຫຼວຄວນຈະ​ຮອດຂີດໝາຍໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ 63).

      g010029

      ຮູບສະແດງ 63

      1. ເຫຼັກແທກນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ
      2. ຂີດເຕັມ

    5. ຖ້າລະດັບຢູ່ຕ່ຳ, ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ທີ່ກຳ​ນົດໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບໃນຂີດໝາຍເຕັມ.

    6. ເອົາ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຄໍ​ຫົວ​ເຕີມ ແລະ ປິດຝາ.

    ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້​ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ກັບຄືນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ກັບຄືນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງ.
    		•

    ຄວາມຈຸທ້ອງ​ອ່າງໄຮ​ໂດຼ​ລິກ: ໂດຍ​ປະ​ມານນ 6.6 ລິດ (1.75 ແກນ​ລອນສະຫະລັດ)

    Important: ຢ່າ​ປ່ຽນແທນໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ລົດ ຫຼື ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້.

    Note: ການ​ເອົາ​ໝໍ້​ກອງ​ກັບ​ຄືນ​ອອກ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບາຍ​ທ້ອງ​ອ່າງ​ຂອງ​ແຫຼວ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ວາງຖາດ​ລະ​ບາຍຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງ, ເອົາ​ໝໍ້​ກອງເກົ່າ​ອອກ ແລະ ເຊັດພື້ນ​ຜິວຢ່ວງຕົວ​ປັບໝໍ້​ກອງໃຫ້​ສະ​ອາດ (ຮູບສະແດງ 64).

      g010060

      ຮູບສະແດງ 64

      1. ໝໍ້​ກອງກັບ​ຄືນໄຮໂດຼລິກ
      2. ໝໍ້​ກອງສາກໄຮໂດຼລິກ

    3. ໃຊ້ການເຄືອບດວ້ຍນ້ຳມັນໄຮ​ໂດຼໃສ່ບາງໆໃສ່ຢ່ວງຢາງກັນຊືມໃນໝໍ້ກອງທີ່​ເອົາ​ມາ​ປ່ຽນ.

    4. ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງໄຮ​ໂດຼ​ລິກທີ່​ເອົາ​ມາ​ປ່ຽນໃສ່ຕົວປັບໝໍ້​ກອງ. ໝູນໝໍ້ກອງແຕ່​ລະ​ອັນຕາມທິດເຂັມໂມງຈົນກວ່າຢ່ວງຢາງຕິດກັບຕົວປັບໝໍ້​ກອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນແຕ່​ລະ​ອັນໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.

    5. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ຈົນ​ກວ່າ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ແຫຼວ​ຢູ່​ທີ່​ຂີດ​ເຕັມ​ໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

    6. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນປະມານ 2 ນາທີເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບ. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ຮົ່ວ.

    7. ກວດ​ເບິ່ງລະ​ດັບຂອງ​ແຫຼວ​ອີກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ຂອງ​ແຫຼວ​ອຸ່ນ. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້ເພື່ອ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ຂຶ້ນ​ຮອດ​ຂີດເຕັມໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ, ຖ້າ​ຕ້ອງ​ການ.

      Note: ຢ່າເຕີມນ້ຳ​ມັນຈົນລົ້ນທ້ອງ​ອ່າງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    ຊ່ອງ​ທົດ​ສອບລະ​ບົບໄຮ​ໂດຼ​ລິກ

    ຊ່ອງທົດສອບຖືກ​ນຳ​ໃຊ້ເພື່ອທົດສອບຄວາມດັນໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ. ຕິດ​ຕໍ່​ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດຂອງ​ທ່ານ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ.

    • ຊ່ອງ​ທົດ​ສອບ G 2 (ຮູບສະແດງ 65) ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ຂັດ​ຂ້ອງວົງ​ຈອນ​ສາກ​ຍຶດ​ເກາະ.

      g010061

      ຮູບສະແດງ 65

      1. ຊ່ອງ​ທົດ​ສອບ G2
      2. ຊ່ອງ​ທົດ​ສອບ G1

    • ຊ່ອງ​ທົດ​ສອບ G 1 (ຮູບສະແດງ 65) ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ຂັດ​ຂ້ອງຄວາມ​ດັນວົງ​ຈອນຍົກ.

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງເຕີມອາ​ກາດ

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ແຮງ​ບິດ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ, ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ມື​ຈັບ​ດ້າມ ແລະ ນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
    		•
    ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ, ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ມື​ຈັບ​ດ້າມ ແລະ ນັອດຮັດລໍ້ລົດ.
    		•

    ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    ກວດ​ເບິ່ງຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ, ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ມື​ຈັບ​ດ້າມ ແລະ ນັອດຮັດລໍ້ລົດເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ຮັກ​ສາ​ແຮງ​ບິດ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໄວ້. ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ແຮງບິດ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ຫຼາກການ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອ້າງ​ອີງຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.

    g010072

    ຮູບສະແດງ 66

    ການປັບແຜ່ນ​ບັງດ້ານ​ຂ້າງ

    ແຜ່ນ​ບັງ​ດ້ານ​ຂ້າງຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ປັບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ພື້ນ​ຂີ່​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ 25 ຫາ 38 ມມ (1 ຫາ 1.5 ນິ້ວ) ຈາກ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ມາຍ​ນັອດຕົວ​ຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວ​ແມ່ທີ່​ຍຶດ​ແຜ່ນ​ບັງ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໃສ່​ກອບໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ 67).

      g010064

      ຮູບສະແດງ 67

      1. ແຜ່ນ​ບັງ​ດ້ານ​ຂ້າງ

    3. ປັບແຜ່ນ​ບັງ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    ການ​ປ່ຽນເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ ທົ່ງ​ຫຍ້າ

    ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າທຸກ​ຕົວ​ຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ປ່ຽນ, ຖ້າແຕກ ຫຼື ຫ້ຽນຫາ​ຄວາມໜາ​ໜ້ອຍກວ່າ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ). ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າທີ່​ແຕກ​ສາ​ມາດ​ຈັບ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຈີກ​ຂາດກໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມເສຍ​ຫາຍທີ່​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ໄດ້.

    g010068

    ຮູບສະແດງ 68

    1. ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ

    ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າບາງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ຕິດ​ຕາມ​ພື້ນ​ດິນ True Core ຫຼຸດ​ອອກ​ຈາກ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໄດ້​ເນື່ອງ​ຈາກ​ທັງ​ສອງ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ ແລະ ການ​ສູນ​ເສຍ​ຄວາມ​ແຂງ.

    ການ​ປັບໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູ

    ການ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຖືກ​ກຳ​ນົດ​ໂດຍ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ທີ່​ລະ​ບົບ​ດຶງ​ລາກ​ຖືກ​ຕັ້ງ​ໄວ້​ເພື່ອ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ. ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູຖືກ​ຕັ້ງ​ໄວ້​ພາຍ​ໃນ 3 ມມ (⅛ ນິ້ວ) ຂອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າກຳ​ນົດ​ຢູ່​ທີ່​ໂຮງ​ງານ.

    ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ໄລໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູອອກ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ມາ​ຫຼາຍກວ່າ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ, ໃຫ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕໍ່​ດັ່ງ​ນີ້:

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນ, ມອດຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.

    2. ຖອດສະ​ຫຼັກ ແລະ ເອົາຝາ​ປົກສາຍ​ພານ​ອອກ ຮູບສະແດງ 57.

    3. ເອົາ​ນັອດຕົວ​ແມ່​ຕິດ​ຖານແຜ່ນຂັ້ນ​ປ້ຳ 2 ນັອດອອກ ແລະ ເອົາແຜ່ນຂັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ 58).

    4. ຢູ່​ໃນພື້ນ​ທີ່​ເປີດ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ໃດໆ​ທີ່​ຈະ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ຕົວ​ຢ່າງ: ໜານ​ຕົວ​ຢ່າງ), ຕັ້ງຄັນ​ໂຍກໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເຄື່ອງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດໄປ​ຫາ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ທີ່ຕ້ອງ​ການ ແລະ ເຮັດ​ການ​ຜ່ານ​ໄປ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 4.5 ມ (15 ຟຸດ).

    5. ວັດ​ແທກ​ໄລ​ຍະຫ່າງລະ​ຫວ່າງ​ຮູ​ຕ່າງໆ ແລະ ຫານ​ໃຫ້​ຕາມ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ຮູ​ທີ່​ວັດ​ແທກ​ເພື່ອ​ເອົາ​ການ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ທ່ານ.

      ຕົວ​ຢ່າງ: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງ​ຮູ​ທີ່​ກຳ​ນົດ 2 ນິ້ວ​ຄື:

      21.2 ຫານ​ໃຫ້ 10 ໄດ້ 2.12, ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູຍາວ​ໄປ .12 ນິ້ວ​ຈາກ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ 69).

      g010069

      ຮູບສະແດງ 69

      1. 21.2 ນິ້ວ (10 ຮູ)

      18.8 ຫານ​ໃຫ້ 10 ໄດ້ 1.88, ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູສັ້ນ​ໄປ .12 ນິ້ວ​ຈາກ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ 70).

      g010070

      ຮູບສະແດງ 70

      1. 18.8 ນິ້ວ (10 ຮູ)

    6. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປັບ, ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຢຸດ​ປ້ຳ (ຮູບສະແດງ 71) ເຂົ້າ​ໃກ້​ແຜ່ນ​ຢຸດ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ ຫຼື ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຢຸດ​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ຢຸດ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ.

      g010071

      ຮູບສະແດງ 71

      1. ນັອດຕົວ​ຜູ້ຢຸດປ້ຳ

    7. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ 4 ຮອດ 6 ຈົນ​ກວ່າ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຢູ່​ທີ່​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທີ່​ກຳ​ນົດຂຶ້ນ.

      Note: ການ​ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຢຸດສຳ​ເລັດ​ໜຶ່ງ​ຄັ້ງ​ປັບ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ປະ​ມານ 16 ມມ (⅝ ນິ້ວ).

    ການບັນ​ທຶກເວ​ລາຫົວຮູແກນ​ກາງ

    ຂີດ​ໝາຍການບັນ​ທຶກເວ​ລາຫົວຮູແກນ​ກາງຖືກ​ລະ​ບຸ​ໄດ້​ງ່າຍໆ​ໂດຍ​ຂີດ​ໝາຍຢູ່​ໃນຕົວ​ກຳ​ນົດ.

    g010073

    ຮູບສະແດງ 72

    1. ຂີດ​ໝາຍ​ບັນ​ທຶກ​ເວ​ລາ

    ການເກັບມ້ຽນ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.

    2. ຖອດ​ສາຍ​ຕໍ່​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ.

    3. ເອົາຫຍ້າ, ດິນ​ຕິດ ແລະ ສິ່ງ​ເປື້ອນ​ຕິດ​ຢູ່​ອອກ​ຈາກ​ສ່ວນ​ທາງນອກ​ຂອງ​ທັງ​ໝົດ​ເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນຈັກ ແລະ ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ຣ​ລິກ. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ດິນ​ຕິດ ແລະ ເສດ​ຂີ້ເຫຍື້ອ​ຈາກ​ດ້ານນອກ​ຂອງແຫວ່ງ​ຫົວ​ຄອບ​ລູກສູບຂອງຈັກ ແລະ ເຕົ້າເຄື່ອງ​ເປົ່າ.

    4. ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ.

    5. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເພົາ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.

    6. ປ່ຽນໝໍ້​ກອງ ແລະ ຂອງ​ແຫຼວໄຮ​ໂດຼ​ລິກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້​ກອງ.

    7. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.

    8. ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງງ່າມ​ຈັບ.

    9. ຖ້າທ່ານ​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເກີນກວ່າ 30 ວັນ, ໃຫ້ກະ​ກຽມ​ມັນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      1. ເອົາ​ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ​ຈາກ​ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ເອົາແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

      2. ອະ​ນາ​ໄມ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ຫົວໂດຍໃຊ້ຝອຍຂັດ ແລະ ສານ​ລະ​ລາຍເບັກກິ້ງໂຊດາ.

      3. ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ດ້ວຍ​ກະ​ແລັດ​ເຄືອບ​ຜິວ Grafo 112X (ອາ​ໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47) ຫຼື ວຸ້ນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

      4. ສາກແບັດເຕີຣີຄືນ​ໃໝ່ຢ່າງ​ຊ້າໆທຸກໆ 60 ວັນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນການກາຍເປັນ​ຊືນ​ຊັ​ລ​ເຟດ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ. ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ແຂງ​ຕົວ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ສາກ​ມັນ​ໄວ້​ເຕັມດີ. ແຮງ​ດຶງ​ດູດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ສາກ​ເຕັມ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ຢູ່​ທີ່ 1,265 ຫາ 1,299.

        ຄຳເຕືອນ

        ການສາກແບັດເຕີຣີ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດອາຍແກັສທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້.

        ຢ່າສູບຢາຢູ່ໃກ້ແບດເຕີຣີ ແລະ ໃຫ້ປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟຢູ່ຫ່າງຈາກມັນ.

      5. ເກັບ​ຮັກ​ສາແບັດ​ເຕີ​ຣີໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຖ້ານ ຫຼື ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ປ່ອຍ​ໃຫ້​ສາຍ​ຖອດ​ອອກ​ໄວ້, ຖ້າ​ມັນ​ຖືກ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເກັບ​ຮັກ​ສາມັນໄວ້​ໃນ​ບັນ​ຍາ​ກາດ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໃນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ​ຂຶ້ນ.

      6. ເຕີມຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບທີ່​ມີ​ປີ​ໂຕຼ​ລຽມ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງ. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳການ​ປະ​ສົມ​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ​ລິດຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ. ຢ່າ​ໃຊ້ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນທີ່​ມີ​ເຫຼົ້າ (ເອ​ທານອ​ລ ຫຼື ເມ​ທານອ​ລ).

        Note: ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ເມື່ອ​ປະ​ສົມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສົດ ແລະ ຖືກໃຊ້ຢູ່​ສະ​ເໝີ.

      7. ຕິດ​ຈັກ​ໄວ້​ເພື່ອ​ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ປັບ​ສະ​ພາບ​ແລ້ວໃຫ້​ທົ່ວລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນເປັນ​ເວ​ລາ 5 ນາ​ທີ.

      8. ມອດ​ຈັກ, ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມັນ​ເຢັນ​ລົງ ແລະ ປ່ອຍ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟອອກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການລະບາຍຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

      9. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ​ຕິດໄວ້ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ມອດ.

      10. ເປີດ​ຊົກຈັກ. ຕິດ​ຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ​ຕິດ​ໄປ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ຕິດ.

      11. ກຳ​ຈັດ​ນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟຖິ້ມ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ນຳ​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່​ຕາມ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

        Important: ຢ່າ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ມີຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບດົນ​ນານກວ່າ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟແນະ​ນຳ.

    10. ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການບຳລຸງຮັກ​ສາຫົວ​ທຽນ. ດ້ວຍ​ການ​ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ​ຈາກຈັກ​ໄປ​ແລ້ວ, ຖອກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 2 ບ່ວງ​ແກງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນແຕ່​ລະ​ຮູ​ຫົວ​ທຽນ. ດຽວນີ້ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກເພື່ອ​ແກວ່ງ​ຈັກ ແລະ ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ລູກສູບ. ຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ທຽນ. ຢ່າ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ໄຟ​ໃສ່​ໃນ​ຫົວ​ທຽນ.

    11. ກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້, ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ ແລະ ນັອດ​ກຽວ​ທັງ​ໝົດ. ສ້ອມ​ແປງ ຫຼື ປ່ຽນ​ອາ​ໄຫຼ່​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ເປ່​ເພ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ.

    12. ລ້າງ​ທັງ​ໝົດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ແຫ້ງ. ເອົາງ່າມ​ຈັບອອກ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄືອບ​ພວກ​ມັນ. ສີດ​ພົ່ນ​ລະ​ອອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ບາງໆ​ໃສ່​ລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ (ຂໍ້​ຕໍ່​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ ແລະ ແຜ່ນ​ເຫຼັກ).

      Important: ທ່ານ​ສາ​ມາດລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳ​ຢາ​ຊັກ​ລ້າງອ່ອນໆ ແລະ ນ້ຳ. ຢ່າ​ໃຊ້​ແຮງ​ດັນ​ລ້າງເຄື່ອງ​ຈັກ. ຫຼີກ​ລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ຈັກດ ປ້ຳ​ໄຮ​ໂດ​ຣ​ລິກ ແລະ ມໍ​ເຕີ.

      Note: ແລ່ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ຈັກຕິດ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ແຮງ​ເປັນ​ເວ​ລາ 2 ຫາ 5 ນາ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ລ້າງ.

    13. ທາ​ສີ​ຜິວ​ໂລ​ຫະ​ທີ່​ຂູດ​ຂີດ ຫຼື ບໍ່​ມີ​ອັນ​ປົກ​ປິດ. ສີທາ​ແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ຈາກຜູ້ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    14. ຍຶດສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ຖ້າຈະເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍກວ່າ​ສອງ​ສາມ​ວັນ.

    15. ເກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ກະ​ລ່າ ຫຼື ພື້ນ​ທີ່​ບ່ອນ​ເກັບມ້ຽນທີ່​ແຫ້ງ, ສະ​ອາດ. ຖອດ​ກະ​ແຈ​ຕິດ​ຈັກອອກ​ໄປ​ຈາກ​ສະ​ວິດ ແລະ ເອົາ​ໄວ້​ຫ່າງ​ໄກ​ຈາກ​ມື​ເດັກ ຫຼື ຜູ້​ໃຊ້​ຄົນ​ອື່ນ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ.

    16. ປົກ​ຈັກ​ເພື່ອປົກ​ປ້ອງ​ມັນ ແລະ ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ.

    ການແກ້ໄຂບັນຫາ

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    ຕົວຕິດ​ຈັກ​ບໍ່​ແກວ່ງ.
    1. ຫູ​ຫິ້ວການ​ລາກຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.
    2. ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໝົດ.
    3. ບ່ອນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ ຫຼື ຫຼວມ.
    4. ສະ​ວິດເກຍ​ຫວ່າງຖືກ​ປັບບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.
    5. ຕົວ​ຜັດ​ປ່ຽນ ຫຼື ສະ​ວິດບໍ່​ເຮັດ​ວຽກ.
    1. ເຄື່ອນ​ຫູ​ຫິ້ວການລາກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ
    2. ການສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.
    3. ກວດ​ເບິ່ງ​ບ່ອນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ມີ​ການ​ສຳ​ຜັດ​ດີ​ບໍ່.
    4. ປັບສະ​ວິດເກຍ​ຫວ່າງ.
    5. ຕິດ​ຕໍ່ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.
    ຈັກບໍ່​ຕິດ, ຕິດ​ຍາກ, ບໍ່​ແລ່ນ​ຕໍ່.
    1. ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເປົ່າ.
    2. ຊົກບໍ່ເປີດ.
    3. ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດເປື້ອນ.
    4. ສາຍ​ຫົວ​ທຽນ​ຫຼວມ ຫຼື ບໍ່​ໄດ້​ຕໍ່.
    5. ຫົວ​ທຽນ​ເປັນ​ຮອຍ, ຕາຍ ຫຼື ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.
    6. ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຢູ່​ໃນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
    7. ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ, ນ້ຳ ຫຼື ຂີ້​ຕະ​ເລັດນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ.
    1. ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່​ຖັງນ້ຳ​ມັນ.
    2. ເຄື່ອນຄັນ​ຊົກໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຈົນ​ສຸດ.
    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ຫຼື ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.
    4. ຕໍ່​ສາຍ​ໃສ່​ຫົວ​ທຽນ.
    5. ຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ທຽນໃຫ້​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອັນ​ໃໝ່.
    6. ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
    7. ຕິດ​ຕໍ່ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.
    ຈັກ​ເສຍ​ກຳ​ລັງ.
    1. ການ​ໂຫຼດຈັກເກີນຂະ​ໜາດ.
    2. ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດເປື້ອນ.
    3. ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນຈັກ​ຕ່ຳ.
    4. ຄີ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ ແລະ ທາງ​ຜ່ານ​ອາ​ກາດ​ຢູ່​ກ້ອງ​ຕົວ​ເຄື່ອງ​ເປົ່າ​ຈັກຕັນ.
    5. ຫົວ​ທຽນ​ເປັນ​ຮອຍ, ຕາຍ ຫຼື ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.
    6. ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຢູ່​ໃນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
    7. ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ, ນ້ຳ ຫຼື ຂີ້​ຕະ​ເລັດນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນ.
    1. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ລົງ.
    2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.
    3. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່ຖັງ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ.
    4. ເອົາຂີ້​ເຫຍື້ອອອກ​ຈາກ​ຄີ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ ແລະ ທາງ​ຜ່ານ​ອາ​ກາດ.
    5. ຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ທຽນໃຫ້​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອັນ​ໃໝ່.
    6. ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.
    7. ຕິດ​ຕໍ່ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.
    ຈັກຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ.
    1. ການ​ໂຫຼດຈັກເກີນຂະ​ໜາດ.
    2. ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນຈັກ​ຕ່ຳ.
    3. ຄີ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ ແລະ ທາງ​ຜ່ານ​ອາ​ກາດ​ຢູ່​ກ້ອງ​ຕົວ​ເຄື່ອງ​ເປົ່າ​ຈັກຕັນ.
    1. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ລົງ.
    2. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່ຖັງ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ.
    3. ເອົາຂີ້​ເຫຍື້ອອອກ​ຈາກ​ຄີ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ ແລະ ທາງ​ຜ່ານ​ອາ​ກາດ.
    ມີ​ການ​ສັ່ນຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.
    1. ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຖານ​ຈັກ​ຫຼວມ.
    2. ເພົາ​ສົ່ງ ຫຼື ລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ.
    3. ເພົາ​ສົ່ງ ຫຼື ອົງ​ປະ​ກອບຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງຫຼວມ ຫຼື ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ.
    1. ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ຖານ​ຈັກ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.
    2. ປ່ຽນລູກ​ບີ່.
    3. ຮັດ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໃຫ້​ແໜ້ນ ຫຼື ປ່ຽນ.
    ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄດ້.
    1. ໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້.
    2. ລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກມີ​ໜ້ອຍ.
    3. ວາວ​ລາກ​ແກ່ເປີດ.
    4. ລະ​ບົບໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ເປ່ເພ.
    1. ປົດເບ​ຣກມື.
    2. ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    3. ປິດວາວລາກ​ແກ່.
    4. ຕິດ​ຕໍ່ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.
    ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ບໍ່​ຂັບ​ເຄື່ອນ.
    1. ລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກມີ​ໜ້ອຍ.
    2. ວາວ​ລາກ​ແກ່ເປີດ.
    3. ສາຍ​ພານຫ້ຽນ ຫຼື ຫຼວມ.
    4. ຄາດ​ຫ້ຽນ.
    5. ຕົວ​ຜັດ​ປ່ຽນ ຫຼື ສະ​ວິດຫ້ຽນ.
    6. ລະ​ບົບໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ເປ່ເພ.
    1. ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    2. ປິດວາວລາກ​ແກ່.
    3. ປັບ ຫຼື ປ່ຽນສາຍພານ.
    4. ປ່ຽນ​ຄາດ.
    5. ປ່ຽນ​ສະ​ວິດ ຫຼື ຕົວ​ຜັດ​ປ່ຽນ.
    6. ຕິດ​ຕໍ່ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.
    ຫົວ​ເດັ້ງ​ກັບ​ຄືນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ.
    1. ພື້ນ​ດິນ​ແຂງ​ເກີນ​ໄປ.
    2. ມີ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ການ​ຜ່ອນ/ປາກ​ຂອງ​ການ​ຈຳ​ກັດ.
    3. ຕຳ​ແໜ່ງ​ສະ​ວິດ​ໝາຍ​ເລກ 4 ຖືກ​ປະ​ກອບ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕ່ຳ​ສຸດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຕື້ນ
    1. ໃຫ້​ເບິ່ງຄຳ​ແນະ​ນຳ​ການ​ໃຊ້​ງານ.
    2. ມີ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ທາງ​ໄດ​ນາ​ມິກ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ການ​ຍົກ. ປັບ​ຄວາມ​ດັນ​ລະ​ບົບ; ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
    3. ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ປັບ​ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4
    ທົ່ງ​ຫຍ້າກຳ​ລັງ​ເປັນ​ຮ່ອງ/ສີກ​ຂາດ​ໃນ​ທາງ​ເຂົ້າ ແລະ ອອກ.
    1. ຊຸດ​ສະ​ວິດຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປັບ.
    2. ຫົວ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຊ້າ​ເກີນ​ໄປ.
    3. ສະ​ວິດຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ໃສ່ (ບ່ອນ​ຢູ່​ສະ​ວິດ​ໝາຍ​ເລກ 3 ໃນ​ກອບຕົວ H) ຈຳ​ເປັນຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປັບ;
    4. ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4 (ບ່ອນ​ຢູ່​ສະ​ວິດ​ໝາຍ​ເລກ 4 ໃນ​ກອບຕົວ H) ຈຳ​ເປັນຕ້ອງ​ມີ​ການ​ປັບ;
    5. ຄາດ​ຫ້ຽນ ຫຼື ມື່ນ.
    1. ປັບສະ​ວິດ. ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
    2. ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງຂົດ​ລວດ SVQ.
    3. ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ປັບ​ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 3
    4. ໃຫ້​ເບິ່ງການ​ປັບ​ສະ​ວິດຄວາມ​ໃກ້​ຄຽງ​ໝາຍ​ເລກ 4
    5. ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.
    ມີ​ບັນ​ຫາ​ກັບການ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ງ່າມ​ຈັບ​ສີ່​ງ່າມ (ຫຼື ນ້ອຍ).
    1. ຮູ​ບໍ່​ຖືກ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ.
    1. ກວດ​ເບິ່ງການ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ. ໃຫ້​ເບິ່ງຄຳ​ແນະ​ນຳ​ການ​ໃຊ້​ງານ.
    ມີ​ຮູ​ເປັນ​ຮ່ອງ​ກັບ​ງ່າມ​ຈັບ​ປ່ອຍ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ.
    1. ປ່ອງ​ການ​ປ່ອຍ​ອອກ​ກຳ​ລັງ​ຈັບ​ຢູ່​ໃນ​ທາງ​ອອກ.
    1. ໝູນ​ງ່າມ​ຈັບ 45° ຫາ 90° ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ປ່ອຍ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ. ຖ້ານັ້ນບໍ່​ເຮັດ​ວຽກ, ລອງ​ງ່າມ​ຈັບ​ທີ່​ເປັນ​ຮູ.
    ທົ່ງ​ຫຍ້າກຳ​ລັງຍົກ​ຂຶ້ນ/ສີກ​ຂາດ​ໃນຂະ​ນະ​ກຳ​ລັງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ.
    1. ກວດ​ເບິ່ງທ່າ​ທາງ​ຂອງຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.
    2. ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງງ່າມ​ຈັບ, ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ ຫຼື ປະ​ລິ​ມານ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້.
    3. ຄວາມ​ເລິກ​ເກີນ.
    4. ໄລ​ຍະ​ຫ່າງຮູ​ໃກ້​ເກີນ​ໄປ.
    5. ສະ​ພາບ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ (ຕົວ​ຢ່າງ: ໂຄງ​ສ້າງ​ຂອງ​ຮາກ) ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ຕ້ານທານ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໄດ້.
    1. ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ.
    2. ຫຼຸດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ງ່າມ​ຈັບ​ລົງ, ຫຼຸດ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ງ່າມ​ຈັບ​ຕໍ່​ຫົວ​ລົງ ຫຼື ເພີ່ມ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ຂຶ້ນ.
    3. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກລົງ.
    4. ເພີ່ມໄລ​ຍະ​ຫ່າງຂອງ​ຮູຂຶ້ນ.
    5. ຫຼັງ​ຈາກວິ​ທີ​ການ ຫຼື ການ​ບັນ​ທຶກ​ເວ​ລາ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ.
    ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຮູ​ຖືກ​ເຮັດ​ເປັນ​ຮອຍ ຫຼື ຊຸກ.
    1. ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃບ​ໝູນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ນຸ່ມ.
    1. ໃຫ້​ເບິ່ງຄຳ​ແນະ​ນຳ​ການ​ໃຊ້​ງານ.