Interactive Manual

សេចក្តីផ្តើម

អ្នកបញ្ជាបណ្ដើរ ម៉ាស៊ីននេះដែលគេផលិតឡើងក្នុងគោលបំណងឲ្យប្រើប្រាស់ដោយអ្នកជំនាញ (អ្នកបញ្ជាដែលបានជួលធ្វើការ) ក្នុងកម្មវិធីពាណិជ្ជកម្ម។ ម៉ាស៊ីននេះគឺសម្រាប់ការជ្រោយដីស្មៅមានផ្ទៃធំៗដែលមានការថែទាំល្អក្នុងសួន វាលលេងកូនហ្គោល ទីលានកីឡា និងនៅលើទីលានពាណិជ្ជកម្ម។ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះក្នុងគោលបំណងផ្សេងក្រៅពីការកំណត់អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នក និងមនុស្សនៅក្បែរ។

អានព័ត៌មាននេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន្នដើម្បីស្វែងយល់អំពីរបៀបបញ្ជា និងថែទាំផលិតផលរបស់អ្នកឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដើម្បីជៀសវាងរបួស និងការខូចខាតផលិតផល។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជាផលិតផលដោយត្រឹមត្រូវ និងដោយសុវត្ថិភាព។

ចូលមើល www.Toro.com ដើម្បីយល់ដឹងតាមរយៈឯកសារបណ្ដុះបណ្ដាលអំពីសុវត្ថិភាពនិងការបញ្ជាលើផលិតផល, ព័ត៌មានអំពីគ្រឿងបន្សំ, និងជំនួយស្វែងរកអ្នកចែកចាយ ឬដើម្បីចុះបញ្ជីផលិតផលរបស់អ្នក។

ពេលណាអ្នកត្រូវការសេវាកម្ម គ្រឿងបន្លាស់ Toro ពិតប្រាកដ ឬព័ត៌មានបន្ថែម សូមទាក់ទងទៅអ្នកចែកចាយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន Toro និងត្រៀមប្រាប់អំពីម៉ូដែលនិងលេខស៊េរីនៃផលិតផលរបស់អ្នក។ រូបភាព 1 កំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំងនៃម៉ូដែល និងលេខស៊េរីនៅលើផលិតផលរបស់អ្នក។ សរសេរលេខនៅក្នុងចន្លោះដែលផ្ដល់ជូន។

Important: ដោយការប្រើឧបករណ៍ចល័តរបស់អ្នក អ្នកអាចស្កេនកូដ QR នៅលើបន្ទះលេខស៊េរី (បើមានបំពាក់) នៅលើផ្លាកលេខស៊េរីដើម្បីមានលទ្ធភាពចូលមើលព័ត៌មានអំពីការធានា គ្រឿងបន្លាស់ និងផលិតផលផ្សេងទៀត។

រូបភាព 1

ទីតាំងរបស់ម៉ូដែល និងលេខស៊េរី

សៀវភៅនេះកំណត់អត្តសញ្ញាណមុខសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន និងបង្ហាញសារសុវត្ថិភាពតាមរយៈសញ្ញាព្រមានអំពីសុវត្ថិភាព (រូបភាព 2) ដែលបង្ហាញអំពីមុខសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចនឹងបង្កឲ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬការស្លាប់ បើមិនអនុវត្តតាមការប្រុងប្រយ័ត្ន្នដែលបានផ្ដល់ជូនទេ។

រូបភាព 2

សញ្ញាព្រមានអំពីសុវត្ថិភាព

សៀវភៅនេះប្រើពាក្យ 2 ម៉ាត់ដើម្បីរំលេចព័ត៌មាន។ សំខាន់ ប្រាប់ឲ្យយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានមេកានិចពិសេស និង ចំណាំ សង្កត់ធ្ងន់លើព័ត៌មានទូទៅដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។

ផលិតផលនេះអនុលោមតាមសេចក្ដីណែនាំអឺរ៉ុបពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើលក្រដាសព័ត៌មានស្ដីពីការប្រកាសអំពីការអនុលោមរបស់ផលិតផលជាក់លាក់ដាច់ដោយឡែក (DOC) ។

ដោយសារនៅតំបន់ខ្លះមានបទបញ្ញត្តិច្បាប់ជាតិ រដ្ឋ ឬសហព័ន្ធដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌឲ្យមានការប្រើឧបករណ៍ចាប់ផ្កាភ្លើងលើម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះ ឧបករណ៍ចាប់ផ្កាភ្លើងអាចមាន ឬប្រើបានតាមជម្រើស។ បើអ្នកចាំបាច់ត្រូវការឧបករណ៍ចាប់ផ្កាភ្លើងមួយប្រភេទ សូមទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវរបស់អ្នក។ ឧបករណ៍ចាប់ផ្កាភ្លើងសុទ្ធរបស់ Toro ទទួលបានការឯកភាពឲ្យប្រើដោយផ្នែកព្រៃឈើនៃក្រសួង USDA។

សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់អំពីម៉ាស៊ីនដែលភ្ជាប់មកនេះ មានផ្ទុកព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធនឹងទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (EPA) និងបទបញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ាស្ដីពីការគ្រប់គ្រងការបំភាយរបស់ប្រព័ន្ធបំភាយ ការថែទាំ និងការធានា។ គ្រឿងបន្លាស់អាចបញ្ជាទិញបានតាមរយៈក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។

ការព្រមាន

កាលីហ្វ័រញ៉ា

សំណើប្រជាមតិលេខ 65 ការព្រមាន

បំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនចេញពីផលិតផលនេះមានផ្ទុកនូវសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក ទារកកើតមកមិនគ្រប់លក្ខណៈ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដល់ប្រព័ន្ធបន្តពូជ។

បង្គោលអាគុយ ប៉ូលអាគុយ និងគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំ ពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗមានផ្ទុកជាតិសំណ និងសមាសធាតុសំណដែលជាសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រព័ន្ធបន្តពូជ។ លាងសម្អាតដៃបន្ទាប់ពីប៉ះពាល់។

សុវត្ថិភាព

សុវត្ថិភាពទូទៅ

ផលិតផលនេះអាចបង្ករបួសរាងកាយ។ ជានិច្ចកាល ត្រូវអនុវត្តតាមសេចក្ដីណែនាំសុវត្ថិភាពដើម្បីជៀសវាងរបួសរាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ។

សូមអាន និងស្វែងយល់អំពីខ្លឹមសារនៃ សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ នេះមុនពេលបញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ។
ប្រើប្រាស់ការយកចិត្តទុកដាក់ពេញលេញរបស់អ្នក ខណៈពេលកំពុងបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។ ហាមធ្វើសកម្មភាពដែលបង្កការរំខាន បើពុំនោះទេ របួស ឬការខូចទ្រព្យសម្បត្តិអាចនឹងកើតឡើង។
ហាមដាក់ដៃឬជើងរបស់អ្នកនៅជិតសមាសភាគនៃគ្រឿងចក្រដែលកំពុងចល័ត។
ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រដោយមិនមានឧបករណ៍ការពារ ឬឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង និងដែលមានដំណើរការនៅលើគ្រឿងចក្រ។
ទុកគ្រឿងចក្រឱ្យឆ្ងាយពីអ្នកនៅក្បែរនៅពេលវាកំពុងធ្វើចលនា។
នៅឲ្យឆ្ងាយពីប្រហោងដែលអាចបាញ់សារធាតុរាវណាមួយ។ ឲ្យអ្នកនៅក្បែរ និងសត្វចិញ្ចឹនៅឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីន។
ឲ្យកុមារនៅក្រៅតំបន់ការបញ្ជា។ ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។
ឈប់គ្រឿងចក្រ ពន្លត់ម៉ាស៊ីនដោយការដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ដោះសោចេញ ហើយរង់ចាំគ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់មុនពេលធ្វើសេវាកម្ម បញ្ចូលប្រេង ឬសម្អាតការស្ទះម៉ាស៊ីន។

ការប្រើប្រាស់ ឬការថែទាំគ្រឿងចក្រនេះដោយមិនត្រឹមត្រូវ អាចបង្កឲ្យមានរបួស។ ដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការកើតមានរបួស ត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំសុវត្ថិភាពទាំងនេះ និងជានិច្ចកាលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាព ដែលមានន័យការ ការប្រុងប្រយ័ត្ន្ន ការព្រមាន ឬគ្រោះថ្នាក់—ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាបផ្ទាល់ខ្លួន។ ការមិនគោរពតាមការណែនាំទាំងនេះអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការស្លាប់។

ស្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងណែនាំ

រូបភាពណែនាំ ឬការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព គឺងាយមើលឃើញដោយប្រតិបត្តិករ ហើយស្ថិតនៅជិតតំបន់ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្ដូរចេញរូបភាពណាមួយដែលខូចឬបាត់។

93–6696

គ្រោះថ្នាក់ថាមពលដែលបានរក្សាទុក—សូមអាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ

93-9084

កន្លែងលើក
ចំណុចទាញចុះក្រោម

93-9363

ហ្វ្រាំងដៃ
ជាប់សោ
មិនជាប់សោ

106-8835

បើក/បិទ
ទិន្នន័យភ្លើងចេញ
វ៉ាល់ប៉ូប៊ីនម៉ាញេទិកបន្ទាប
វ៉ាល់ប៉ូប៊ីនម៉ាញេទិកលើក
វ៉ាល់ប៉ូប៊ីនម៉ាញេទិកប្រើលឿន
ទិន្នន័យចូល
ក្បាលទាប
ក្បាលខ្ពស់
ដឹកជញ្ជូន (1)
ជ្រោយដី (4)
ផ្ទៃដីរដិបរដុប
យល់ព្រមបន្ទាប

106-8853

អាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ
ជម្រៅជ្រោយដី

106-8856

អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។

140-8962

គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់, ខ្សែពាន—នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានចលនា។ រក្សាឧបករណ៍ការពារទាំងអស់នៅនឹងកន្លែង។
ព្រមាន—ហាមប៉ះផ្ទៃដីក្ដៅ។

107-7555

140-2269

អាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ
ខ្នាតសោអ៊ុយ (សោរាងអក្សរអ៊ុយ ឬយូ ‘U’)
ខ្នាតប៊ូឡុង
តំណឹង

និមិត្តសញ្ញាអាគុយ

និមិត្តសញ្ញាមួយចំនួន ឬទាំងអស់នេះស្ថិតនៅលើអាគុយរបស់អ្នក។

គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ
ហាមនៅជិតភ្លើង អណ្តាតភ្លើងនៅកណ្តាលវាល ឬជក់បារី
គ្រោះថ្នាក់ដោយសារធាតុរាវសម្រាប់ដុត/ការឆេះដោយសារធាតុគីមី
ពាក់ឧបករណ៍ការពារភ្នែក។
អាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ។
ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឱ្យឆ្ងាយពីអាគុយ។
ពាក់ឧបករណ៍ការពារភ្នែក។ ឧស្ម័នផ្ទុះអាចបណ្តាលឱ្យខ្វាក់ភ្នែក និងរបួសផ្សេងទៀត។
អាស៊ីតរបស់អាគុយអាចបណ្តាលឱ្យខ្វាក់ភ្នែក ឬរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
លាងភ្នែកភ្លាមដោយប្រើទឹក និងរកជំនួយវេជ្ជសាស្ត្រឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
មានសំណ។ ហាមបោះចោល។

133-8062

106-8854

អានសៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
ម៉ាស៊ីន—ពន្លត់
ម៉ាស៊ីន—ដំណើរការ
ម៉ាស៊ីន—បញ្ឆេះ
អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាកាច់កុងតាក់ទៅលើដើម្បីបើកលទ្ធភាពឆ្លងកាត់ផ្ទៃដីរដិបរដុប កាច់ចុះក្រោម និងបំពាក់ឧបករណ៍រក្សាកម្លាតដើម្បីបិទលទ្ធភាពឆ្លងកាត់ផ្ទៃដីរដិបរដុប។
អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាចុចប៊ូតុងធ្វើតេស្ត៍ប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាព។
ដើម្បីចាប់ផ្ដើមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន កាច់សោបញ្ឆេះ ហើយដោះហ្វ្រាំងដៃ ចូរអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ចុចកុងតាក់ផ្ដាច់ PTO ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ហើយកាច់សោបញ្ឆេះទៅចំណុចបញ្ឈប់ ហើយដកវាចេញ ចូរអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
ការជ្រើសរើសចន្លោះដឹកជញ្ជូន ឬចន្លោះប្រហោង

107-7534

ការព្រមាន—សូមមើល សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
ការព្រមាន—ត្រូវដកសោចេញសិន មុននឹងធ្វើការជួសជុលថែទាំ។
គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់, ខ្សែពាន—នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងបន្លាស់ ឬផ្នែកនានាដែលកំពុងមានចលនា ឬដើរ។
គ្រោះថ្នាក់នៃការដាច់ ឬមុតដៃ ឬជើង—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីន។
គ្រោះថ្នាក់នៃការដាច់ ឬមុតដៃ ឬជើង—ដាក់គន្លឹះតំហែទាំសិន មុននឹងធ្វើការជួសជុលថែទាំ។
អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាមុននឹងធ្វើការជួសជុលថែទាំ—រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតូចៗឲ្យដល់កម្រិត 41 N∙m (30 ft-lb)។

115-4716

ព្រមាន—អាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនេះ លើកលែងតែអ្នកត្រូវបានបណ្ដុះបណ្ដាល។
គ្រោះថ្នាក់នៃការដាច់ ឬមុតដៃ ឬជើង—ត្រូវបណ្ដើរឲ្យនៅចំខាងមុខ នៅពេលកំពុងដំណើរការម៉ាស៊ីន មិនត្រូវបណ្ដើរថយក្រោយ និងរេចេញឡើយ នៅពេលកំពុងដំណើរការម៉ាស៊ីន ត្រូវក្រឡេកមើលក្រោយខ្នងអ្នក នៅពេលកំពុងបណ្ដើរម់ាស៊ីនកំពុងដំណើរការថយក្រោយ។
ទាញធ្នាក់ដៃទៅលើដើម្បីបរថយក្រោយ។
ទាញធ្នាក់ដៃចុះក្រោយដើម្បីបរទៅមុខ។
ផ្ដាច់ PTO ហើយភ្ងើយក្បាលឡើង
ភ្ជាប់ PTO ហើយបន្ទាបក្បាលចុះ
ការព្រមាន—ពន្លត់ម៉ាស៊ីនសិន មុននឹងធ្វើការជួសជុលថែទាំ។
គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់ ខ្សែពាន គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់/មុតដៃ ឬជើងដោយកង្ហារ—ត្រូវនៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងដែលកំពុងមានចលនា រក្សារបាំងការងារ និងខែល/របាំងការពារទាំងអស់នៅនឹងកន្លែង ឲ្យអ្នកនៅក្បែរចេញឲ្យឆ្ងាយ។
ការព្រមាន—ពន្លត់ម៉ាស៊ីនមុនពេលចាក់ប្រេង។
គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់ ដងរង្វិល—ហាមដាក់ ឬដឹកអ្នកជិះ។
គ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់—ហាមបត់ភ្លាមៗ នៅពេលកំពុងបរលឿន ត្រូវបរយឺតៗនៅពេលត្រូវបត់ មិនត្រូវបរម៉ាស៊ីនលើដីជម្រាលដែលមានមុំធំជាង 15° ឡើយ។

ការផ្គុំដំឡើង

Note: ផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រមានការដាក់នៅដៃកាន់របស់អ្នកបញ្ជា និងស្ថានភាពធម្មតានៃអ្នកបញ្ជា។ ផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្ដាំមានតុល្យភាពរវាងទិសបរនៅពេលដែលអ្នកកំពុងបណ្ដើរម៉ាស៊ីនពីមុខអ្នក។

Note: លើកក្បាលធ្មេញជ្រោយដីក្រោយការដកម៉ាស៊ីនចេញពីប្រអប់ ឬឡាំង បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយចុចប៊ូតុងប្ដូរកំណត់។ មើល ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននិង ការប្ដូរកំណត់សៀគ្វីបញ្ជាប្រព័ន្ធដើម្បីដឹងព័ត៌មានច្រើនទៀត។

ការដំឡើង ឬដាក់កង់ក្រោយ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

បង្គុំកង់

ដោះក្បាលឡោស៊ី 8 គ្រាប់ដែលភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនទៅនឹងប្រអប់ ឬឡាំង។
បំពាក់បង្គុំកង់ទៅនឹងដុំកង់ក្រោយ (រូបភាព 3
រូបភាព 3
1. បង្គុំកង់
2. ឡោស៊ី
ដាក់ និងមួលក្បាលឡោស៊ី (រូបភាព 3កម្រិតចាប់ពី 61 ដល់ 75 N∙m (45 ទៅ 55 ft-lb)។
បន្ធូរកង់ទាំងអស់ឲ្យនៅត្រឹមកម្រិត 0.83 bar (83 kPa)។

ការដាក់បង្កាន់ដៃ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់ (½អ៊ិញ)	3
ក្បាលស៊កខ្សែកាប	1
ប៊ូឡុង (5/16 x ½ អ៊ិញ)	2

បង្វិលបង្កាន់ដៃថ្នមៗទៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន។ ត្រូវធ្វើការប្រុងប្រយ័ត្នកុំឲ្យខូចខ្សែកាប។
ស៊ិកដែកក្រចាប់បំពាក់បង្កាន់ដៃទៅក្នុងបណ្ដារន្ធនៃដុំភ្ជាប់ (រូបភាព 4
រូបភាព 4
1. ដង
2. ដុំភ្ជាប់បង្កាន់ដៃ
3. ខ្ចៅខ្ទាស់
4. ក្បាលស៊កខ្សែកាប
ភ្ជាប់ក្រចាប់បង្កាន់ដៃទៅនឹងដុំភ្ជាប់បង្កាន់ដៃ (រូបភាព 4ដោយប្រើក្បាលឡោស៊ី 3 គ្រាប់ (½ អ៊ិញ)។
ស៊ិកក្បាលខ្សែកាបដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយខ្សែកាប។
បំពាក់ក្បាលខ្សែកាបទៅផ្នែកខាងលើនៃដុំភ្ជាប់បង្កាន់ដៃ (រូបភាព 4ដោយប្រើប៊ូឡុង 2 គ្រាប់ (5/16 x ½ អ៊ិញ)។

ការដាក់ទំពក់ការពារសុវត្ថិភាពគម្របផ្នែកខាងក្រោយ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន CE)

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

កែងធ្ពក់	2
ប៊ូឡុងភ្ជាប់កែងធ្ពក់	2
រ៉ងដែកធ្មេញកែងធ្ពក់ខាងក្នុង	2

បើអ្នកកំពុងរៀបចំម៉ាស៊ីននេះដើម្បីប្រើនៅសហភាពអឺរ៉ុប (CE) ត្រូវដាក់ទំពក់គម្របខាងក្រោយដោយអនុលោមតាមបទបញ្ជា CE។

ដាក់កែងធ្ពក់លើគន្លឹះគម្របខាងឆ្វេង និងខាងស្ដាំ (រូបភាព 5ដោយប្រើប៊ូឡុងភ្ជាប់កែងធ្ពក់ (សរុបទាំងអស់មាន 2 គ្រាប់)។
រូបភាព 5
1. ប៊ូឡុងភ្ជាប់កែងធ្ពក់
2. កែងធ្ពក់
3. រ៉ងដែកផ្នែកខាងក្នុង (ខាងក្នុងគម្រប)
4. គម្របម៉ាស៊ីន
ការប្រើដង្កាប់ ឬសោ/ម៉ាឡេតអាចលៃតម្រូវបាន មួលបញ្ចូលរ៉ងដែកដាក់ចូលប៊ូឡុងនីមួយៗ (1 ទៅ 2 ធ្មេញខ្ចៅ) ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពប៊ូឡុងទាំងនោះ (រូបភាព 5

ការការពារគម្របខ្សែពាន (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន CE)

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ដៃធ្ពក់	1
ប៊ូឡុងចាប់ដៃធ្ពក់	1
ប៊ូឡុង (¼ x 1 អ៊ិញ)	1
ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់ (¼ អ៊ិញ)	1

បើអ្នកកំពុងរៀបចំម៉ាស៊ីននេះឲ្យស្របតាម CE ត្រូវរឹតការពារគម្របខ្សែពានតាមក្រោយ។

រកមើលប្រហោងលើគម្របខ្សែពានដែលនៅជាប់នឹងដងគន្លឹះកាវេ (រូបភាព 6និង រូបភាព 7
រូបភាព 6
1. គម្របខ្សែពាន
2. ដងគន្លឹះកាវេ
ពេលកំពុងប្រហោងលើគម្របខ្សែពាន ចូរដាក់បង្គុំដៃធ្ពក់ដោយប្រើប៊ូឡុងចាប់ដៃធ្ពក់ (រូបភាព 7
រូបភាព 7
1. ប្រហោងលើគម្របខ្សែពាន
2. ដៃធ្ពក់
3. ប៊ូឡុងចាប់ដៃធ្ពក់
មួលប៊ូឡុងនេះបញ្ចូលភ្ជាប់ដងគន្លឹះកាវេ (រូបភាព 8

រូបភាព 8

ប៊ូឡុង
ដងគន្លឹះកាវេ
ខ្ចៅ

ការបិតស្លាក CE និងស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម

សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន CE

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ស្លាក CE	1
ស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម	1

ក្រោយការបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ CE រួចហើយ បិតស្លាក CE និងស្លាកឆ្នាំផលិតកម្មទៅនឹងជើងបូម (រូបភាព 9

រូបភាព 9

បិតស្លាកនៅត្រង់នេះ។

ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់

ការជ្រើសរើសប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់អាចរកប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះបាន។ បំពាក់ ឬដាក់គ្រឿងដំឡើងដែលត្រឹមត្រូវចំពោះការប្រើប្រាស់របស់អ្នកដូចដែលបានបានបរិយាយនៅក្នុង ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់

ការសាកអាគុយ

សាកអាគុយមុនពេលប្រើលើកដំបូង សូមមើល ការសាកអាគុយ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅអំពីផលិតផល

រូបភាព 10

ទៅមុខ (ទិសដៅបញ្ជា)
ខាងស្ដាំ
ខាងឆ្វេង

ត្រូវស្គាល់ឧបករណ៍បញ្ជាទាំងអស់ មុនពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

រូបភាព 11

ធ្នាក់ដៃទាញ
ដងហ្វ្រាំងដៃ
កុងតាក់លើក បន្ទាបចុះ/ភ្ជាប់
អំពូលភ្លើងសញ្ញាព្រមានប្រាប់សម្ពាធប្រេង

ធ្នាក់ដៃទាញ

ដើម្បីឲ្យដើរទៅមុខ រុញធ្នាក់ដៃទាញទៅមុខត្រង់។ ដើម្បីឲ្យដើរថយក្រោយ ទាញធ្នាក់ដៃមកក្រោយ (រូបភាព 11

កាលណាអ្នកទាញ ឬរុញធ្នាក់ដៃទាញកាន់តែខ្លាំង ម៉ាស៊ីនដើរកាន់តែលឿន។
ដើម្បីបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ ត្រូវបន្ធូរធ្នាក់ដៃទាញទាំងទៅមុខ ទាំងទៅក្រោយ។

ដងហ្វ្រាំងដៃ

Important: ជានិច្ចកាល ត្រូវដាក់ហ្វ្រាំងដៃ នៅពេលដែលអ្នកបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ ឬទុកវាចោល។

ដើម្បីដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ទាញដងហ្វ្រាំងដៃមករកអ្នកបញ្ជា (រូបភាព 11

Note: អ្នកអាចនឹងចាំបាច់ត្រូវការឲ្យគ្រឿងចក្រដើរទៅមុខ ឬទៅក្រោយបន្តិច នៅពេលកំពុងដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ដើម្បីដោះហ្វ្រាំងដៃ រុញដងហ្វ្រាំងដៃចេញពីអ្នកបញ្ជា។

Note: អ្នកអាចនឹងចាំបាច់ត្រូវការឲ្យគ្រឿងចក្រដើរទៅមុខ ឬទៅក្រោយបន្តិច នៅពេលកំពុងដោះហ្វ្រាំងដៃ។

អំពូលភ្លើងសញ្ញាព្រមានប្រាប់សម្ពាធប្រេង

ភ្លើង (រូបភាព 11លោតឡើង នៅពេលសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនស្រក់ធ្លាក់មកនៅក្រោមកម្រិតសុវត្ថិភាព។ បើមានបញ្ហាសម្ពាធប្រេងកើតឡើង ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយកំណត់មូលហេតុ។ ជួសជុលកំហូចសិន មិននឹងចាប់ផ្ដើមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនម្ដងទៀត។

កុងតាក់លើក បន្ទាបចុះ/ភ្ជាប់

លើកចុចលើកុងតាក់ (រូបភាព 11ដើម្បីលើកនិងដាក់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវតែមានដំណើរការដែលនឹងបង្កើតបាននូវសម្ពាធរុញលើក។ បើក្បាលធ្មេញជ្រោយដីធ្លាក់ចុះក្រោមកម្ពស់ដឹគជញជូន សូមមើល ការប្ដូរកំណត់សៀគ្វីបញ្ជាប្រព័ន្ធ

បន្ទាបចុះ/ភ្ជាប់ចុចលើប៊ូតុង (រូបភាព 11ដើម្បីបន្ទាប និងភ្ជាប់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ឬរនាស់។ ធ្នាក់ដៃទាញត្រូវតែក្នុងស្ថានភាពទៅមុខដើម្បីធ្វើឲ្យ ឬដាក់ឲ្យកុងតាក់សកម្ម/ដំណើរការ។

គ្រោះថ្នាក់

នៅពេលក្បាលធ្មេញជ្រោយដីកំពុងដំណើរការ វាអាចនឹងធ្វើឲ្យរបួសដៃ និងជើងអ្នកបាន។

ហាមលូកដៃ និងជើងចូលក្បាលធ្មេញជ្រោយដី។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ផ្ទៃដីដាក់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីនេះស្រឡះ និងគេចផុតពីការធ្វើឲ្យខូចខាតអ្វីមួយសិន មុននឹងបន្ទាបវាចុះ។

ដើម្បីបន្ទាបក្បាលធ្មេញជ្រោយដោយមិនចាំបាច់ផ្ដាច់វា កាច់សោទៅកាន់ចំណុច ដំណើរការដោយមិនចាំបាច់មានដំណើរការម៉ាស៊ីន) រុញធ្នាក់ដៃទៅមុខ ហើយចុចក្រោមប៊ូតុង។

កុងតាក់បញ្ឆេះ និងសោ

ប្រើប្រាស់កុងតាក់បញ្ឆេះ (រូបភាព 12ដើម្បីបញ្ឆេះ និងពន្លត់ម៉ាស៊ីន។ កុងតាក់នេះមាន 3 ចំណុច:

START (បញ្ឆេះ)បង្វិលសោតាមទិសទ្រនិចនាឡិកាទៅទីតាំង បញ្ឆេះដើម្បីដំណើរការម៉ូទ័រដេរបញ្ឆេះ។
ដំណើរការនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្ដើមឆេះហើយ ចូរបន្ធូរសោ ហើយវាស្វ័យវិលទៅកាន់ចំណុច បើកម៉ាស៊ីន។
OFFមួល ឬកាច់សោបញ្ច្រាសទិសដៅនាឡិកាទៅទីតាំង ឈប់/បិទដើម្បីពន្លត់ម៉ាស៊ីន។

រូបភាព 12

កុងតាក់បញ្ឆេះ និងសោ
ចង្កឹះលេខចន្លោះធ្មេញរនាស់ជ្រោយដីស្មៅ
ដងបញ្ជាការ៉ង់ទី
ឈ្លក់
កុងទ័រម៉ោង/ថាកូម៉ែត្រ
កុងតាក់ជ្រើសរើសផ្ទៃដីរដិបរដុប
កុងតាក់ប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធ

ចង្កឹះលេខចន្លោះធ្មេញរនាស់ជ្រោយដីស្មៅ

ដូរចង្កឹះលេខចន្លោះធ្មេញរនាស់ជ្រោយដីស្មៅ (រូបភាព 12ទៅកាន់ចន្លោះប្រហោងដែលចង់បាន ឬទៅកាន់អក្សរ T សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

ដៃសន្ទះខ្យល់

ប្រើដៃសន្ទះអ៊ែរ (រូបភាព 12ដើម្បីបញ្ជាល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ការបើកសន្ទះអ៊ែរបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន (ចំណុច លឿនការទាញមកក្រោយ បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន (ចំណុច យឺត ល្បឿនម៉ាស៊ីនធ្វើនិយតកម្មលើល្បឿនក្បាលធ្មេញជ្រោយ និងប្រព័ន្ធបញ្ជាល្បឿនលើដីនៃគ្រឿងចក្រ។

កុងទ័រម៉ោង/ថាកូម៉ែត្រ

នៅម៉ាស៊ីនរលត់ កុងទ័រម៉ោង/ថាកូម៉ែត្រ (រូបភាព 12បង្ហាញចំនួនម៉ោងដែលមានស៊ីនបានដំណើរការ។
នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឬឆេះ កុងទ័រម៉ោង/ថាកូម៉ែត្រ (ប្រដាប់វាស់ម៉ោងម៉ាស៊ីន)បង្ហាញល្បឿនម៉ាស៊ីនក្នុងមួយវិនាទី (rpm)។
កុងទ័រម៉ោង/ថាកូម៉ែត្របង្ហាញសាររំលឹកអំពីការជួសជុលថែទាំដូចខាងក្រោម:
- ក្រោយរយៈពេលដំណើរការ 50 ម៉ោងដំបូង និងរៀងរាល់ 100 ម៉ោងបន្តបន្ទាប់មកទៀត (ឧ. 150, 250, 350, ជាដើម) អេក្រង់បង្ហាញ “CHG OIL” ដែលនឹងរំលឹកឲ្យអ្នកប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន។
- បន្ទាប់ពីរាល់ 100 ម៉ោងម្ដង (ឧ. 100, 200, 300, ជាដើម) អេក្រង់បង្ហាញ “SVC” ដែលនឹងរំលឹកឲ្យអ្នកអនុវត្តវិធីការជួសជុលថែទាំតាមកាលវិភាគរៀងរាល់ 100, 200, ឬ 500 ម៉ោងម្ដង។
  
  Note: សាររំលឹកទាំងនេះបង្ហាញក្នុងរយៈពេលចាប់ផ្ដើមដំណើរការម៉ាស៊ីន 3 ម៉ោងមុននឹងដល់ចន្លោះពេលជួសជុលថែទាំ និងមានភ្លើងសញ្ញាលោតបង្ហាញនៅរៀងរាល់ចន្លោះពេល 6 ម៉ោងម្ដង។

ឈ្លក់

ប្រើឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអ៊ែរ នៅពេលចាប់ផ្ដើមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដែលនៅត្រជាក់ (រូបភាព 12

កុងតាក់ជ្រើសរើសផ្ទៃដីរដិបរដុបដោយដៃ

កាច់កុងតាក់ចុះក្រោមដើម្បីបិទមុខងារពិសេស TrueCore (រូបភាព 12 ដោះប៊ូឡុងចេញដើម្បីអាចប្រើកុងតាក់ជ្រើសរើសផ្ទៃដីដោយដៃបាន។

កុងតាក់ប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធ

កុងតាក់ប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធ (រូបភាព 12ដើម្បីលើកក្បាលធ្មេញជ្រោយដី បើម៉ាស៊ីនប្រែទៅជាមិនមានលទ្ធភាព (ឧ. ម៉ាស៊ីនបានអស់ប្រេង)។

វ៉ាល់បិទប្រេង

ប្រើវ៉ាល់បិទប្រេងវ៉ាល់បិទប្រេងដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រេងដែលចេញពីធុង (រូបភាព 13

រូបភាព 13

វ៉ាល់បិទប្រេង

ចង្កឹះដាក់កម្រិតធ្មេញជ្រោយដី

រុញចង្កឹះដាក់កម្រិតធ្មីជ្រោយដីដែលចង់បាន (រូបភាព 14

រូបភាព 14

ចង្កឹះដាក់កម្រិតធ្មេញជ្រោយដី
ស្លាកកម្រិតជម្រៅ

Note: លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការរចនាអាចមានការផ្លាស់ប្ដូរដោយមិនមានការជូនដំណឹង។

ទទឹង	127 សម (50.1 អ៊ិញ)
មូលដ្ឋានកង់	113 សម (44.5 អ៊ិញ)
ទទឹងមុខក្រោយ	97 សម (38.3 អ៊ិញ)
គម្លាតធ្មេញជ្រៅដី	122 សម (48 អ៊ិញ)
ប្រវែង	265 សម (104.5 អ៊ិញ)
កម្ពស់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី (ពេលមានការលើកឡើង)	114 សម (45 អ៊ិញ)
កម្ពស់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី (ពេលមានការបន្ទាប)	93 សម (36-½ អ៊ិញ)
កម្ពស់, ដៃកាន់	104 សម (41 អ៊ិញ)
កម្ពស់ពីដី	12 សម (4.8 អ៊ិញ)
ល្បឿនទៅមុខ	0 ដល់ 6 kph (0 ដល់ 3-½ mph)
ល្បឿនថយក្រោយ	0 ដល់ 3 kph (0 ដល់2 mph)
ទម្ងន់សុទ្ធ	721 kg (1,590 lb)

ឧបករណ៍ភ្ជាប់/គ្រឿងបន្សំ

ការជ្រើសរើសនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំដែលបានអនុម័តដោយ Toro គឺអាចរកបានសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រដើម្បីបង្កើន ឬពង្រីកសមត្ថភាពរបស់វា។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក ឬចូលទៅគេហទំព័រ www.Toro.comសម្រាប់បញ្ជីគ្រឿងភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំទាំងអស់ដែលត្រូវបានអនុម័ត។

ដើម្បីធានាការប្រតិបត្តិខ្ពស់ និងការទទួលស្គាល់សុវត្ថិភាពជាបន្តរបស់គ្រឿងចក្រ សូមប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ ឬគ្រឿងបន្សំសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Toro តែប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបន្លាស់ ឬគ្រឿងបន្សំដែលបានជំនួសដោយក្រុមហ៊ុនផ្សេងអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយការប្រើប្រាស់បែបនោះនឹងលែងមានការធានាលើផលិតផល។

មើលតារាងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវអនុវត្តតាមសម្រាប់ក្បាលធ្មេញរនាស់, ប្រដាប់ការពារទីធ្លាស្មៅ, និងព័ត៌មានអំពីធ្មេញរនាស់:

តារាងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធ្មេញរនាស់

ការបរិយាយអំពីក្បាលធ្មេញរនាស់	គម្លាត ឬចន្លោះធ្មេញរនាស់	ទំហំស្នូលកន្លាស់	គុណភាពធ្មេញរនាស់	ប្រភេទប្រដាប់ការពារទីធ្លាស្មៅ (គុណភាព)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ធុនតូច 2x5	41 មម (1.60 អ៊ិញ)	9.5 មម (⅜ អ៊ិញ)	60	ធ្មេញ 5—ខ្លី (2)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ធុនតូច 2x5	41 មម (1.60 អ៊ិញ)	9.5 មម (⅜ អ៊ិញ)	60	ធ្មេញ 5—វែង (1)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ធុនតូច 1x6	32 មម (1.25 អ៊ិញ)	9.5 មម (⅜ អ៊ិញ)	36	ធ្មេញ 6—ខ្លី (2)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ធុនតូច 1x6	32 មម (1.25 អ៊ិញ)	9.5 មម (⅜ អ៊ិញ)	36	ធ្មេញ 6—វែង (1)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ 3 (⅞ អ៊ិញ)	66 មម (2.60 អ៊ិញ)	22.2 មម (⅞ អ៊ិញ)	18	ធ្មេញ 3—ខ្លី (2)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ 3 (⅞ អ៊ិញ)	66 មម (2.60 អ៊ិញ)	22.2 មម (⅞ អ៊ិញ)	18	ធ្មេញ 3—វែង (1)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ 3 (¾ អ៊ិញ)	66 មម (2.60 អ៊ិញ)	19.5 មម (¾ អ៊ិញ)	18	ធ្មេញ 3—ខ្លី (2)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ 3 (¾ អ៊ិញ)	66 មម (2.60 អ៊ិញ)	19.5 មម (¾ អ៊ិញ)	18	ធ្មេញ 3—វែង (1)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ 4 (¾ អ៊ិញ)	51 មម (2.00 អ៊ិញ)	19.5 មម (¾ អ៊ិញ)	24	ធ្មេញ 4—ខ្លី (2)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ 4 (¾ អ៊ិញ)	51 មម (2.00 អ៊ិញ)	19.5 មម (¾ អ៊ិញ)	24	ធ្មេញ 4—វែង (1)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ ឬរនាស់មានធ្មេញ 5	41 មម (1.60 អ៊ិញ)		30	ធ្មេញ 5—ខ្លី (2)
ក្បាលធ្មេញរនាស់ ឬរនាស់មានធ្មេញ 5	41 មម (1.60 អ៊ិញ)		30	ធ្មេញ 5—វែង (1)

ប្រតិបត្តិការ

Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្ដាំនៃម៉ាស៊ីនពីទីតាំងប្រតិបត្តិការធម្មតា។

មុនពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពមុនប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពទូទៅ

ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារ ឬមនុស្សដែលមិនបានបណ្ដុះបណ្ដាលដំណើរការ ឬជួសជុលគ្រឿងចក្រ។ បទបញ្ញត្តិក្នុងមូលដ្ឋានអាចរឹតត្បិតអាយុរបស់អ្នកបញ្ជា។ ម្ចាស់គឺទទួលខុសត្រូវលើការបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបញ្ជា និងជាងទាំងអស់។
ត្រូវយល់ដឹងអំពីបញ្ជាដែលមានសុវត្ថិភាពលើឧបករណ៍ គ្រឿងបញ្ជារបស់អ្នកបញ្ជា និងសញ្ញាសុវត្ថិភាព។
ត្រូវចេះរបៀបបញ្ឈប់ និងពន្លត់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ពិនិត្យថាឧបករណ៍បញ្ជាដោយប្រតិបត្តិករ កុងតាក់សុវត្ថិភាព និងរបាំងការពារត្រូវបានភ្ជាប់ និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ហាមប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រ លើកលែងតែឧបករណ៍ទាំងនេះដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
មុនពេលដំណើរការ សូមត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រជានិច្ច ដើម្បីធានាថាធ្មេញរនាស់ ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ។ ប្ដូរចេញរាល់ធ្មេញរនាស់ជ្រោយដីដែលសឹក ឬខូច។
ត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលអ្នកគ្រោងនឹងប្រើគ្រឿងចក្រ ហើយដកវត្ថុទាំងអស់ដែលគ្រឿងចក្រអាចបោះចេញ។
រកមើល និងដាក់់សម្គាល់ខ្សែបន្ទាត់កម្រិតចរន្តអគ្គិសនី ឬទំនាក់ទំនង សមាសភាគប្រព័ន្ធស្រោចស្រព្វ និងការរាំងស្ទះផ្សេងៗទៀតនៅកន្លែងដែលត្រូវមានការជ្រោយដៅស្មៅ។ ដកចេញនូវរបស់គ្រោះថ្នាក់នានា (បើអាច) ឬគ្រោងអំពីរបៀបដែលត្រូវជៀសវាងពីបញ្ហាទាំងនោះ។
ចតគ្រឿងចក្រលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតលែងមានចលនាទាំងអស់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។

សុវត្ថិភាពប្រេង

ប្រុងប្រយ័ត្នជាទីបំផុតនៅពេលចាត់ចែងប្រេង។ ប្រេងគឺងាយឆាបឆេះ ហើយចំហាយរបស់វាក៏អាចផ្ទុះបានដែរ។
ពន្លត់បារី ស៊ីហ្កា ខ្សៀ និងប្រភពទាំងអស់ដែលអាចបង្កការឆេះ។
ហាមដកគម្របធុងប្រេង ឬចាក់ប្រេងទៅក្នុងធុងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឬក្ដៅ។
ហាមចាក់ ឬបង្ហូរប្រេងនៅកន្លែងបិទជិត។
ហាមរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ ឬធុងប្រេងនៅកន្លែងដែលមានអណ្ដាតភ្លើង ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាតឧស្ម័នឆេះ ដូចជាធុងទឹកក្ដៅ ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត។
បើអ្នកកំពប់ប្រេង ហាមបញ្ឆេះមាស៊ីន។ ជៀសវាងការបង្កើតប្រភពឆេះរហូតដល់អស់ចំហាយប្រេងសិន។

ការបន្ថែមប្រេង

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ប្រេង

លទ្ធផលដ៏ល្អបំផុត សូមប្រើតែប្រេងសាំងថ្មីៗ (មានអាយុតិចជាង 30 ថ្ងៃ) គ្មានជាតិសំណ ដែលមានលេខវាស់កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈចាប់ពី 87 ឡើងទៅ ((R+M)/2 វិធីវាយតម្លៃ)។
អេតាណុល: ប្រេងសាំងដែលមានជាតិអេតាណុលរហូតដល់ 10% (សាំងល្បាយអេតាណុល) ឬ 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) តាមកម្រិតដែលអាចទទួលយកបាន។ អេតាណុល និង MTBE មិនដូចគ្នាទេ។ ហាមប្រើប្រេងមានជាតិអេតាណុល 15% (E15) ក្នុងមួយគូបប្រេង។ កុំប្រើប្រេងសាំងដែលផ្ទុកអេតាណុលលើសពីកម្រិត 10%, ដូចជា E15 (ផ្ទុកអេតាណុល 15%), E20 (ផ្ទុកអេតាណុល 20%), ឬ E85 (ផ្ទុកអេតាណុលរហូតដល់ 85%)។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលមិនមានការយល់ព្រមត្រឹមត្រូវ អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដំណើរការនិង/ឬការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលអាចមិនស្ថិតក្រោមការធានា។
កុំ ប្រើប្រេងឥន្ធនៈផ្ទុកជាតិមេតាណុល។
កុំរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីទែនប្រេងក៏បាន ឬក្នុងធុងប្រេងក៏បាន នៅរដូវរងារលុះត្រាតែអ្នកប្រើសូលុយស្យុងការពារការរំហួតប្រេង។
កុំ បន្ថែមប្រេងទៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ។

Important: កុំប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈក្រៅពីសូលុយស្យុង/សារធាតុគីមីការពារការរំហួតប្រេង។ កុំប្រើសូលុយស្យុងការពារការរំហួតប្រេងដែលមានជាតិអាល់កុលដូចជាអេតាណុល មេតាណុល ឬអ៊ីសូប្រូប៉ាណុល។

Important: ហាមប្រើជាតិមេតាណុល, ប្រេងសាំងមានលាយជាតិអេតាណុល, សាំងលាយអេតាណុលលើសពី 10% ពីព្រោះវាអាចនឹងមានកំហូចប្រព័ន្ធប្រេង។ កុំប្រើប្រេងរំអិលលាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ។

ការចាក់ប្រេងទៅក្នុងស៊ីទែនប្រេង

ចំណុះស៊ីទែនប្រេង៖26.5 L (7 US gallons)

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
សម្អាតជុំវិញគម្របធុងសាំង ហើយដោះវាចេញ (រូបភាព 15
រូបភាព 15
1. គម្របធុងប្រេង
បន្ថែមប្រេងទៅក្នុងធុងប្រេង ហូតដល់កម្រិត 6 មម ទៅ 13 មម (¼ ទៅ ½ អ៊ីញ) ក្រោមផ្នែកខាងក្រោមរបស់មាត់ធុងប្រេង។

Important: ចន្លោះនេះនៅក្នុងធុងអនុញ្ញាតឲ្យប្រេងអាចរីកមាឌបាន។ ហាមចាក់ប្រេងចូលក្នុងស៊ីទែនប្រេងពេញពេក។
បិទគម្របធុងប្រេងឲ្យជិត។
ជូតចេញនូវប្រេងកំពប់ណាមួយ។

ការអនុវត្តការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

មុនពេលចាប់ផ្ដើមដំណើរការគ្រឿងចក្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ សូមអនុវត្តវិធីការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃដូចខាងក្រោម:

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន
ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក
ការសម្អាតកញ្ច្រែងម៉ាស៊ីន
ការធ្វើតេស្ត៍ប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព

ប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

បើកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នាត្រូវបានផ្ដាច់ ឬខូចនោះ គ្រឿងចក្រអាចដំណើរការដោយមិនរំពឹងទុកដែលបណ្ដាលឲ្យរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។

ហាមរុះរើកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នា។
ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់កុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នាជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងប្ដូរកុងតាក់ដែលខូចណាមួយ មុនពេលប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រ។

ការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព

ប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពបង្ការម៉ាស៊ីនកុំឲ្យដំណើរការ ឬបញ្ឆេះបាន បើដៃបញ្ជាមុខងារមិនទាន់បានស្ថិតនៅចំត្រង់ទីតាំង កាត់ស្មៅ

ការធ្វើតេស្ត៍ប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ	ធ្វើតេស្ត៍មើលប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព។

បើកំពុងបញ្ឆេះ ត្រូវពន្លត់ម៉ាស៊ីន។
នៅខណៈពេលកំពុងកាន់ធ្នាក់ដៃទាញរុញទៅមុខទៅក្រោយ ចូរបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីននឹងមិនឆេះទេ។
រុញធ្នាក់ដៃទាញទៅកាន់ចំណុច នឹងហើយបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ចល័តម៉ាស៊ីនទៅកាន់ទីធ្លាស្មៅ។
ភ្ជាប់ PTO ហើយបន្ទាបក្បាលក្បាលធ្មេញជ្រោយដីចុះ។
លែងដៃទាញ ឬដាក់វាទៅកាន់ចំណុចនឹង។

ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីត្រូវលើកឡើង និងបញ្ឈប់រង្វិល។

បើប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាពមិនដំណើរការដូចដែលបានបរិយាយខាងលើទេនោះ ត្រូវយកទៅឲ្យអ្នកលក់ចែកចាយដែលក្រុមហ៊ុន Toro បានអនុញ្ញាតឲ្យត្រឹមត្រូវជួសជុលប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាពជាបន្ទាន់។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពក្នុងពេលនៃការបញ្ជា

ម្ចាស់ឬអ្នកបញ្ជាអាចបង្ការ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចនឹងបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។
ស្លៀកពាក់សម្លៀកបំពាក់សមរម្យ រួមទាំងឧបករណ៍ការពារភ្នែក ខោជើងវែង ស្បែកជើងទប់រអិល និងឧបករណ៍ការពារត្រចៀក។ ចងសក់វែងមកក្រោយ ការពារសម្លៀកបំពាក់រលុង ហើយហាមពាក់គ្រឿងអលង្ការរលុង។
ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅពេល អស់កម្លាំង ឈឺ ឬក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹង ឬគ្រឿងញៀន។
កុំដឹកអ្នកដំណើរនៅលើគ្រឿងចក្រ ហើយត្រូវឲ្យអ្នកដំណើរ និងសត្វចិញ្ចឹមនៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងចក្រអំឡុងពេលកំពុងបញ្ជាម៉ាស៊ីន។
បញ្ជាគ្រឿងចក្រតែនៅពេលមើលឃើញច្បាស់តែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីជៀសវាងរន្ធ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំង។
ដាក់ដៃនិងជើងរបស់អ្នកឲ្យឆ្ងាយពីធ្មេញរនាស់។
មើលក្រោយនិងចុះក្រោមមុនពេលបត់ក្រោយ ដើម្បីឲ្យប្រាកដថាមានផ្លូវស្រឡះ។
បញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ ពន្លត់ម៉ាស៊ីនហើយដកសោចេញ និងរង់ចាំរហូតលែងដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់ ហើយត្រួតពិនិត្យធ្មេញរនាស់ បន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងវត្ថុណាមួយ ឬបើមានរំញ័រមិនប្រក្រតីនៅក្នុងគ្រឿងចក្រ។ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបន្តប្រតិបត្តិការ។
ជានិច្ចកាល ត្រូវរក្សាសម្ពាធខ្យល់កង់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។
បន្ថយល្បឿនអូសនៅលើផ្លូវលំបាក និងផ្លូវរាបស្មើ។

សុវត្ថិភាពនៅទីជម្រាល

ទីជម្រាលគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់ទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងគ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់ ដែលអាចបណ្តាលឲ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ អ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅទីជម្រាលដោយមានសុវត្ថិភាព។ ការប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាលណាមួយតម្រូវឲ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។
វាយតម្លៃពិតលក្ខខណ្ឌនៅទីតាំងផ្ទាល់ដើម្បីកំណត់ថាតើ ទីជម្រាលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការការបញ្ជាគ្រឿងចក្រដែរឬអត់ រួមទាំងការអង្កេតទីតាំង។ ត្រូវប្រើសុភវិនិច្ឆ័យ និងការវិនិច្ឆ័យល្អជានិច្ចនៅពេលអនុវត្តការស្ទង់នេះ។
ពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវសេចក្ដីណែនាំអំពីជម្រាលដែលមានរាយនៅខាងក្រោមសម្រាប់ការការបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅលើទីជម្រាល និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពដើម្បីកំណត់ថាតើ អ្នកអាចបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅក្នុងស្ថានភាពនៅថ្ងៃនោះ និងនៅទីតាំងនោះបានដែរឬអត់។ ការផ្លាស់ប្ដូរស្ថានភាពដីអាចបណ្ដាលឲ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរចំពោះការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាលបាន។
ជៀសវាងការបញ្ឆេះ ការបញ្ឈប់ ឬការបត់គ្រឿងចក្រលើទីជម្រាល។ ជៀសវាងការបង្កើតការផ្លាស់ប្ដូរល្បឿន ឬទិសដៅភ្លាមៗ។ បត់យឺតៗ និងតិចៗ។
ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្រោមស្ថានភាពដែលការកកិត ចង្កូត ឬស្ថិរភាពចោទជាបញ្ហា។
ដកចេញ ឬគូសចំណាំការរាំងស្ទះដូចជា ស្នាមភ្លោះ ប្រហោង ស្នាមខូង រដិបរដុប ថ្ម ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់ខ្លួនផ្សេងទៀត។ ស្មៅខ្ពស់អាចលាក់ការរាំងស្ទះ។ ដីមិនស្មើគ្នាអាចធ្វើឲ្យក្រឡាប់គ្រឿងចក្រ។
ត្រូវដឹងថា ការការបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅលើស្មៅសើម ផ្លូវកាត់ជម្រាល ឬចុះទួលអាចនឹងបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្របាត់បង់ទំនាញ។ ការបាត់បង់ទំនាញរបស់កង់អាចបណ្តាលឲ្យមានការរអិល និងការដាច់ហ្វ្រាំងនិងចង្កូត។
ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតនៅពេលប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រនៅក្បែរកន្លែងដាក់ចុះ ស្នាមភ្លោះ ទំនប់ទឹក ប្រភពគ្រោះថ្នាក់ពីទឹក ឬប្រភពគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។ គ្រឿងចក្រអាចក្រឡាប់ភ្លាមៗ ប្រសិនបើកង់មួយទៅលើគែម ឬផតរបស់គែម។ បង្កើតតំបន់សុវត្ថិភាពរវាងគ្រឿងចក្រ និងគ្រោះថ្នាក់ណាមួយ។

ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន

លែងធ្នាក់ដៃទាញ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ប្រើឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអ៊ែរដូចខាងក្រោម:
- មុននឹងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដែលនៅត្រជាក់ សូមរំកិលឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអ៊ែរ ទៅទីតាំង ON (បើក)
- នៅពេលកំពុងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននៅក្ដៅ អ្នកមិនអាចត្រូវការប្រើឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអ៊ែរទេ។
មួលដៃវ៉ាល់បូម ឬដៃបិទបើកខ្យល់ក្នុងកាប៊ួរ៉ាទ័រដាក់ទៅដាក់នៅចំណុច ON (បើក)មុននឹងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដែលនៅត្រជាក់។
កាច់សោបញ្ឆេះដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការម៉ាស៊ីន។ នៅពេលម៉ាស៊ីនឆេះហើយ ចូរលែងសោ។

Important: កុំកាច់ឧបករណ៍បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនលើសពី 10 វិនាទីក្នុងពេលតែមួយ។ បើម៉ាស៊ីណមិនអាចបញ្ឆេះបាន សូមទុកឲ្យវាចុះត្រជាក់រយៈពេល 30 វិនាទីនៅចន្លោះពេលនៃការព្យាយាម។ ការមិនអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះអាចនឹងឆេះម៉ូទ័របញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបាន។
បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឆេះហើយ សូមរំកិលឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអ៊ែរទៅចំណុច OFF (បិទ)។ បើម៉ាស៊ីនគាំង ឬមិនចង់ឆេះ ទាញឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអ៊ែរមកក្រោយដោយដាក់ត្រង់ចំណុច ON (បើក)ឲ្យបានរយៈពេលពីរបីវិនាទី។ បន្ទាប់មក រុញដងបញ្ជាការ៉ង់ទី ឬដៃសន្ទះអ៊ែរទៅដាក់ចំណុចកំណត់ដែលចង់បាន។ អនុវត្តដំណើរការនេះឡើងវិញតាមតម្រូវការ។

ការពន្លត់ម៉ាស៊ីន

រុញដៃសន្ទះអ៊ែរទៅដាក់នៅចំណុច SLOW (យឺត)
ឲ្យម៉ាស៊ីនឆេះនៅស្ងៀម 60 វិនាទី។
កាច់សោបញ្ឆេះទៅទីតាំង OFF (បិទ)និងដកកូនសោចេញ។
បិទវ៉ាល់បិទចំហាយសាំងមុននឹងដឹកជញ្ជូន ឬ រក្សាទុកគ្រឿងចក្រ។

Important: បិទវ៉ាល់បិទចំហាយសាំងមុននឹងដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនលើរ៉ឺម៉ក ឬរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ។ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃសិន មុននឹងជញ្ជូនគ្រឿងចក្រ។ ដកសោចេញ ដោយសារប្រព័ន្ធបូមប្រេងអាចនឹងដើរ ហើយបណ្ដាលឲ្យអាគុយមិនសូវសាកបានល្អ។

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

អាចនឹងមានរបួសស្នាមក្មេង ឬអ្នកនៅក្បែរ បើពួកគេចល័ត ឬព្យាយាមបញ្ជាម៉ាស៊ីននៅពេលមានការទុកវាចោល។

ជានិច្ចកាល ដកសោបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ នៅពេលដើរចេញពីម៉ាស៊ីន (ទោះជាដើរចេញរយៈពេលពីរបីនាទីក៏ដោយ)។

ការប្រើម៉ាស៊ីននេះ

បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ដោះហ្វ្រាំងដៃ។
មើលតាមទិសដៅគន្លងផ្លូវដែលអ្ននបានគ្រោងដើម្បីធានាឲ្យបានថាវាពិតជាស្រឡះល្អ។
ទាញធ្នាក់ដៃចុះក្រោយដើម្បីបរម៉ាស៊ីនទៅមុខ។

ដើរបណ្ដើរតាមទិសដៅត្រង់ទៅមុខនៅពេលកំពុងងបញ្ជាម៉ាស៊ីន កុំដើរងាកក្រោយនៅពេលកំពុងបញ្ជាម៉ាស៊ីន។
ភ្ជាប់ PTO ហើយបន្ទាបក្បាលក្បាលធ្មេញជ្រោយដីចុះ។
ផ្ដាច់ PTO ហើយភ្ងើយក្បាលធ្មេញជ្រោយដីឡើង។
ដើម្បីបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីណគ្រឿងចក្រ ត្រូវបន្ធូរធ្នាក់ដៃទាញ។

ការដាក់កំណត់ជម្រៅជ្រោយដី

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ជ្រើសរើសយកធ្មេញរនាស់អាទិភាពសម្រាប់ការប្រើរបស់អ្នក។
រៀបចំធ្មេញរនាស់តាមស្លាកកម្រិតជម្រៅ (រូបភាព 16ដោយចុង 1 ដែលតម្រង់តាមកម្រិតជម្រៅជ្រោយដីដែលចង់បាន (មើលកម្រិតស្រទាប់ធ្មេញលើស្លាក)។
រូបភាព 16
1. ចង្កឹះដាក់កម្រិតធ្មេញជ្រោយដី
2. កម្រិតស្រទាប់ធ្មេញលើស្លាក
កំណត់អក្សរដែលចុងធ្មេញផ្សេងទៀតតម្រង់តាមគ្នា ហើយដាក់កំណត់ដៃបញ្ជាជម្រៅឲ្យចំណុចអក្សរដែលស៊ីគ្នា។

Note: នៅពេលធ្មេញសិក អ្នកអាចនឹងប្ដូរកំណត់ជម្រៅ ដើម្បីបំពាត់សំណឹកនោះបាន។ ឧទាហរណ៍ បើអ្នកកំណត់ជម្រៅធ្មេញថ្មីរបស់អ្នកនាំឲ្យអ្នកដាក់កំណត់អក្សរ G អ្នកអាចនឹងប្ដូរកំណត់ទៅជាអក្សរ H បន្ទាប់ពី 6 មម (¼ អ៊ិញ) នៃសំណឹកធ្មេញបាន។

ការប្រើប្រដាប់កំណត់ជួរ

ប្រើប្រដាប់កំណត់ជួរដើម្បីតម្រង់រងជ្រោយដី (រូបភាព 17

រូបភាព 17

ប្រដាប់កំណត់ជួរ (ចំណុចផ្ទុក)
ប្រដាប់កំណត់ជួរ (ចំណុចតម្រង់)

ការទ្រក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំ

ដាក់គន្លឹះតំហែទាំសិន មុននឹងធ្វើការជួសជុលថែទាំក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ឬនៅពេលទុកម៉ាស៊ីនចោលលើសពីពីរថ្ងៃ។

គ្រោះថ្នាក់

បើមានការលើកក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយមិនមានការដាក់គន្លឹះ វាអាចធ្លាក់ដោយចៃដន្យ និងធ្វើឲ្យមានរបួសដល់អ្នក ឬអ្នកនៅក្បែរៗ។

នៅពេលណាមួយដែលអ្នកត្រូវធ្វើតំហែទាំក្បាលធ្មេញជ្រោយដី (រួមទាំងការប្ដូរធ្មេញរនាស់ ឬរបាំងការពារទីធ្លាស្មៅ) ត្រូវប្រើគន្លឹះតំហែទាំសិន ដើម្បីការពារក្បាលធ្មេញជ្រោយដីនៅចំណុចដែលលើក។

លើកក្បាលធ្មេញជ្រោយដី។
ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដកកងក្រចាប់ដែលដាក់ការពារគន្លឹះតំហែទាំនៅកន្លែងដែលបានដាក់ (រូបភាព 18
រូបភាព 18
1. គន្លឹះតំហែទាំនៅចំណុចផ្ទុក (ដែលបានបន្ទាប)
មួលគន្លឹះតំហែទាំថយក្រោយ ហើយស៊កវាទៅក្នុងកន្លាស់ក្បាលជ្រោដី (រូបភាព 19 ដាក់គន្លឹះការពារដោយប្រើកងក្រចាប់។
រូបភាព 19
1. គន្លឹះតំហែទាំនៅចំណុចចាក់សោ (ដែលបានលើក)

ការរៀបចំផ្ទៃដីរដិបរដុបដោយដៃ

ឧបករណ៍រក្សាកម្លាតដាក់កំណត់ជម្រៅដោយដៃចាំបាច់ត្រូវមានតែនៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្ទៃដីរដិបរដុប TrueCoreមិនដំណើរការដោយសារមានបញ្ហាកំហូចប្រព័ន្ធផ្ដល់លទ្ធផល (របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ, ដងចង, និងបង្គុំគ្រឿងស្វ័យជំរុញ) ឬក្នុងករណីដែលអ្នកត្រូវការជម្រៅជ្រោយដីជ្រៅបំផុត។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដកកន្លាស់ខ្ទាស់ដែលនៅជាប់នឹងឧបករណ៍រក្សាគម្លាត និងកន្លាស់បង្វិល (រូបភាព 20
រូបភាព 20
1. កន្លាស់បង្វិល
2. ឧបករណ៍រក្សាកម្លាត និងកន្លាស់បង្វិល
ដាក់ឧបករណ៍រក្សាកម្លាតឲ្យចំពីលើ ឬខាងក្រោមកែងដើម្បីឲ្យបានជម្រៅជ្រោយដីតាមដែលចង់បាន។
- កម្រាស់ឧបករណ៍រក្សាកម្លាតមានកម្រិតកម្ពស់ស្មើនឹង 19 មម (¾ អ៊ិញ)។
- ឧបករណ៍រក្សាកម្លាតដែលស្ដើងមានកម្រិតជម្រៅស្មើនឹង 9.5 មម (⅞ អ៊ិញ)។
- ដោយការប្រើឧបករណ៍រក្សាកម្លាតទាំងអស់នៅជ្រុងខាងលើផុត កំណត់ជម្រៅគឺ 10.7 សម (4-¼ អ៊ិញ)។
ដកប៊ូឡុង និងខ្ចៅភ្ជាប់ចេញពីកុងតាក់ជ្រើសរើស (រូបភាព 21
រូបភាព 21
1. កុងតាក់ជ្រើសរើសផ្ទៃដីរដិបរដុប
2. ប៊ូឡុង និងខ្ចៅ
កាច់កុងតាក់ចុះក្រោមដើម្បីបិទមុខងារពិសេស True Core។
ដើម្បីការពារកុំឲ្យមានការប្ដូរកំណត់ដោយចៃដន្យ ចូរដាក់ប៊ូឡុង និងខ្ចៅប៊ូឡុង និងខ្ចៅដើម្បីភ្ជាប់។

ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់

ការជ្រើសរើសប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់អាចរកប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះបាន។ ជ្រើសយកសមាសភាគសំខាន់ចាំបាច់ក្នុងមួយតារាងគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំដែលនៅក្នុងសំណុំឯកសារភ្ជាប់ និងឈុតគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំ។

លើកក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ហើយហើយចាក់សោវាឲ្យនៅនឹងកន្លែងដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំ។
ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
បំពាក់ភ្ជាប់ប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់ទៅដៃសង្ខាង (រូបភាព 22ដោយប្រើប៊ូឡុង 3 គ្រាប់ (½ x 1-¼ អ៊ិញ)។ មួល រឹតបន្តឹងក្បាលឡោស៊ី ឬប៊ូឡុងក្នុងកម្រិត 101.6 N∙m (75 ft-lb)។

Note: ប៊ូឡុងទាំងអស់គឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលមាននៅក្នុងឈុតប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់។
រូបភាព 22
1. ដៃចាប់ធ្មេញរនាស់
2. ប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់
បំពាក់របាំងការពារទីធ្លាស្មៅថ្នមៗទៅនឹងកែងចាប់របស់វាដោយប្រើក្រចាប់របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ 4 គ្រាប់ និងក្បាលឡោស៊ីសំប៉ែត 12 គ្រាប់ (រូបភាព 23 កុំរឹតប្រដាប់ចងភ្ជាប់។

Note: រោងចក្រផ្ដល់ឲ្យពីនាយនូវក្រចាប់របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងក្បាលឡោស៊ីសំប៉ែតដែលភ្ជាប់ការពារសុវត្ថិភាពកែងចាប់របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ (រូបភាព 23
រូបភាព 23
1. របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ
2. ដង្កៀបការពារទីធ្លាស្មៅ
បំពាក់ភ្ជាប់ក្រចាប់ ឬកងរឹតធ្មេញរនាស់ទៅប្រចាប់ធ្មេញរនាស់ (រូបភាព 24ដោយប្រើប៊ូឡុង 4 គ្រាប់ (⅜ x 1-½ អ៊ិញ)។ កុំរឹតប៊ូឡុងទាំងនេះ។
រូបភាព 24
1. ក្រចាប់ ឬកងរឹតធ្មេញរនាស់
2. ធ្មេញរនាស់
បំពាក់ធ្មេញរនាស់ទៅក្នុងប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់ #2 និង #5 (រូបភាព 25ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។
រូបភាព 25
1. ប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់លេខ 5
2. ប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់លេខ 2
ពិនិត្យមើលធ្មេញរនាស់ឲ្យត្រូវនឹងចំណុចកណ្ដាលនៃចន្លោះទាំងអស់លើរបាំងការពារទីធ្លាស្មៅ (រូបភាព 26 លៃតម្រូវរបាំងការពារទីធ្លាស្មៅតាមដែលចាំបាច់ ហើយរឹតខ្ចៅនានា។
រូបភាព 26
1. ចន្លោះលើរបាំងការពារទីធ្លាស្មៅ
បំពាក់ធ្មេញរនាស់ដែលនៅសល់ទៅនឹងប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់លេខ #1, 3, 4, និង 6។ មួលប៊ូឡុងរាល់ប៊ូឡុងប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់ទាំងអស់ក្នុងកម្រិត 40.6 N∙m (30 ft-lb)។

ការប្ដូរធ្មេញរនាស់

មើលរូប ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់ឲ្យដឹងពីរូបភាព។

លើកក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ហើយហើយចាក់សោវាឲ្យនៅនឹងកន្លែងដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំ។
ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
បន្ធូរប៊ូឡុងទប់ប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់ ហើយដកធ្មេរនាស់ចាស់ៗចេញ។
ស៊រកធ្មេញរនាស់ទៅក្នុងប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់នេះ។
រឹតប៊ូឡុងឲ្យត្រូវទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលដែលបានណែនាំប្រាប់។
អនុវត្តវិធីការនេះលើដៃចាប់ដែលនៅសល់ឡើងវិញរហូតដល់អស់។

ការលៃតម្រូវចំពោះការផ្ទេរទម្ងន់

ម៉ាស៊ីននេះផ្ទេរទម្ងន់ពីផ្នែកទាញ ឬអូសទៅកាន់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដើម្បីជួយរក្សាកម្រិតជម្រៅប្រហោងនៅលក្ខណៈដីផ្សេងៗ។ លើសពីនេះ បើលក្ខណៈដីរឹងខ្លាំងរហូតដល់មិនអនុញ្ញាតឲ្យមានការជ្រោយដីជ្រៅទាំងស្រុងបាន ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីអាចនឹងត្រូវការការផ្ទេរទម្ងន់បន្ថែមទៀត។ ដើម្បីបង្កើនសម្ពាធឲ្យធ្លាក់ចុះនៃរឺស័រទប់ការផ្ទេរទម្ងន់ ចូរបន្តវិធីការដូចខាងក្រោម:

ការព្រមាន

ការព្រលែងបន្ទះដែកចាប់រឺស័រភ្លាមៗអាចនឹងបណ្ដាលឲ្យមានរបួសស្នាមទៅបាន។

ត្រូវរកជំនួយអ្នកផ្សេងឲ្យជួយលៃតម្រូវរឺស័រផ្ទេរទម្ងន់នេះ។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
បន្ធូរប៊ូឡុងរឹតការពារកែងចាប់រឺស័រទៅនឹងក្បាលធ្មេញជ្រោយដី (រូបភាព 27 កុំដកវាអស់នោះចេញ។
រូបភាព 27
1. រឺស័រផ្ទេរទម្ងន់
2. បន្ទះដែកចាប់រឺស័រ
ស៊កម៉ាឡេតអូតូ 1/2 ទៅក្នុងប្រហោងរាងបួនជ្រុងនៅលើបន្ទះដែកចាប់រឺស័រ (រូបភាព 28
រូបភាព 28
1. ប្រហោងរាងបួនជ្រុងនៅលើកែងចាប់
2. ប៊ូឡុងរឹតខាងក្រោយ
ចាប់កាន់ម៉ាឡេតអូតូដើម្បីបន្ធូតំណឹងលើបន្ទះដែកចាប់រឺស័រ និងដកប៊ូឡុងរឹតខាងក្រោយចេញ។
បង្វិលបន្ទះដែកចាប់រឺស័ររហូតដល់វាត្រូវនឹងរន្ធផ្សេងៗទៀត ស៊កប៊ូឡុងរឹត ហើយរឹតខ្ចៅទាំងនោះ។

Note: ការបង្វិលបន្ទះដែកចាប់រឺស័រឡើងទៅលើនឹងបង្កើនការផ្ទេរទម្ងន់។

ការដាក់ទម្ងន់បន្ថែម

ដោយការប្រើកំណើនការផ្ទេរទម្ងន់ ការជ្រោយដីរឹងខ្លាំងដែលការផ្ទេរទម្ងន់ចាប់លើកកង់ទាំង 2 ផុតពីដីអាចនឹងធ្វើទៅបាន។ ការធ្វើដូច្នេះអាចនឹងនាំឲ្យមានចន្លោះប្រហោងមិនប្រក្រតី។

បើបញ្ហានេះកើតមានឡើង អ្នកអាចដាក់បន្ទះដែកបង្កើនទម្ងន់បន្ថែមទៅនឹងបំពង់ភ្លៅចាប់ស៊ុមខាងក្រោយ។ បន្ទះដែកបង្កើនទម្ងន់នីមួយៗបន្ថែមទម្ងន់ 28.5 គក្រ (63 lb) ទោលើម៉ាស៊ីន។ អ្អ្នកអាចបន្ទះដែកបង្កើនទម្ងន់បានរហូតដល់ទៅ 2 ដុំ។ មើល កាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីដឹងលេខគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះ។

ការរុញ/ការទាញម៉ាស៊ីននេះដោយដៃ

Important: ហាមរុញ អូស/សណ្ដោងគ្រឿងចក្រនេះឲ្យលឿនជាង1.6 គម/ម៉ ពីព្រោះការខូចខាតសមាសភាគហាយដ្រូលិកអាចនឹងមានកើតឡើង។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដាក់ក្លាប៉េនៅចន្លោះម៉ាស៊ីន និងក្បាលបូមហាយដ្រូលិក (រូបភាព 29
ដោយការប្រើម៉ាឡេត 5/8 អ៊ិញ ចូរបង្វិលអង្កៀកក្លាប៉េបញ្ច្រាសទ្រនិកនាឡិកា 1 ជុំ។ ការធ្វើដូច្នេះអនុញ្ញាតសារធាតុហាដ្រូលិកហូរកាត់ក្បាលបូមដែលធ្វើឲ្យកង់ទាំងអស់ងាក ឬបត់បាន (រូបភាព 29
រូបភាព 29
1. ក្លាប៉េ
Important: ហាមបង្វិលអង្កៀកក្លាប៉េលើសពី 1 ជុំ។ ការធ្វើដូច្នេះការពារវ៉ាល់ពីធ្លាក់ចេញពីតួម៉ាស៊ីន និងពីការបណ្ដាលឲ្យអស់សារធាតុរាវ។

Important: ហាមរុញ អូស/សណ្ដោងគ្រឿងចក្រនេះលើសពី 30.5 ម (100 ft) ឬឲ្យលឿនជាង 0.6 គម/ម៉ (1 mph) ពីព្រោះការខូចខាតសមាសភាគហាយដ្រូលិកអាចនឹងមានកើតឡើង។
ដោះហ្វ្រាំងដៃសិន មុនពេលរុញ/អូស ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រនេះ។‬‬

Important: ហាមដំណើរការម៉ាស៊ីននៅពេលដែលក្លាប៉េនៅបើកចំហរយៈពេលលើស 10 ទៅ 15 វិនាទីមកហើយ។
ដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីននេះម្ដងទៀត ចូរបង្វិលក្លាប៉េនេះតាមបណ្ដោយទ្រនិកនាឡិកាឲ្យបាន 1 ជុំ (រូបភាព 29

Note: ហាមមួលរឹតក្លាប៉េនេះខ្លាំងពេក។

Note: អ្នកត្រូវតែបិទក្លាប៉េនេះដើម្បីបរម៉ាស៊ីនបាន។ កុំព្យាយាមដំណើរការប្រព័ន្ធអូសសណ្ដោងនៅពេលដែលក្លាប៉េនេះនៅបើកចំហ។

ការប្ដូរកំណត់សៀគ្វីបញ្ជាប្រព័ន្ធ

បើកក្បាលធ្មេញជ្រោយដីបន្តនៅចំណុចជ្រោយដី (អស់ប្រេង មិនបានបំពាក់ឬដាក់គន្លឹះតំហែទាំសម្រាប់ការទុកស្ងៀម ដំណើរគាំងប្រព័ន្ធមេកានិកនៃម៉ាស៊ីន ឬក្បាលបូមជាដើម)។ ប្រព័ន្ធអគ្គិនីដែលគ្រប់គ្រងបូប៊ីនរបុំម៉ាញេទិកប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក និងគ្រឿងដោះដាក់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបិទលទ្ធភាពបញ្ហាចលនាក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយចៃដន្យដោយគ្មានស្វ័យប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធ។

បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ចុចកុងតាក់ប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធ (រូបភាព 30

ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីលើកឡើង និងសៀគ្វីបញ្ជាប្រព័ន្ធអគ្គិសនីប្ដូរកំណត់។

Note: បើម៉ាស៊ីនអ្នកមិនអាចដំណើរការបាន រវៃបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននេះដោយប្រើអង្គបញ្ឆេះនៅខណៈពេលកំពុងចុចកុងតាក់ប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធរហូតដល់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីឡើងផុតពីដី។
រូបភាព 30
1. កុងតាក់ប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធ

ការចល័តម៉ាស៊ីននេះនៅពេលកំពុងមានការបន្ទាបក្បាលធ្មេញជ្រោយដី

បើម៉ាស៊ីនគាំងមិនឆេះ ឬអ្នកមិនអាចធ្វើការបញ្ឆេះវានៅពេលកំពុងមានការបន្ទាបក្បាលធ្មេញជ្រោយដី និងធ្មេញរនាស់កំពុងនៅជាប់នឹងដី ចូរអនុវត្តជំហានដូចតទៅ:

ដកប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់ចេញពីដៃទប់រលកចលនា។
បើកបង្វិលក្លាប៉េ 1 ជុំ។
ទាញ ឬអូស/រុញម៉ាស៊ីនកាន់កន្លែងជិតៗដើម្បីបន្តការធ្វើតំហែទាំ ឬដាក់ចូលរ៉ឺម៉កសណ្ដោង។

Important: ហាមទាញ ឬអូស/សណ្ដោងគ្រឿងចក្រនេះលើសពី 30.5 ម (100 ft) និងលឿនជាង 1.6 គម/ម៉ (1 mph) ពីព្រោះការខូចខាតប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកអាចនឹងមានកើតឡើង។

ព័ត៌មានជំនួយប្រតិបត្តិការ

ទូទៅ

ការព្រមាន

ការបណ្ដោយឲ្យម៉ាស៊ីនប៉ះនឹងអ្វីជាឧបសគ្គអាចបណ្ដាលឲ្យអ្នកបាត់ការគ្រប់គ្រងវាបាន។

ជានិច្ចកាល ត្រូវដឹងអំពីអ្វីជាឧបសគ្គនៅកន្លែងធ្វើការ។ ត្រូវធ្វើគម្រោងជ្រលងជ្រោយដីរបស់អ្នកដើម្បីជៀសវាងដំណើរការប៉ះនឹងអ្វីជាឧបសគ្គដល់អ្នក ឬម៉ាស៊ីននេះ។

ធ្វើការបត់ម៉ាស៊ីនបន្តិចម្ដងៗនៅពេលកំពុងជ្រោយដី។ ហាមបត់ខ្លាំងពេលកំពុងមានការដាក់ភ្ជាប់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី។ ធ្វើគម្រោងជ្រលងជ្រោយដីរបស់អ្នកសិន មុននឹងបន្ទាបរនាស់ជ្រោយដី។
ត្រូវជានិច្ចអំពីអ្វីដែលមាននៅខាងក្នុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ជៀសវាងដំណើរការនៅជិតសំណង់អគារ របង និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀត។
ឧស្សាហ៍ងាកមើលក្រោយដើម្បីធានាឲ្យបានថា ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយអ្នកបន្តនៅត្រង់តាមគន្លង។
ជានិច្ចកាល ត្រូវសម្អាតបញ្ហាកំហូចលើគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដែលមានដូចជា បំណាក់ធ្មេញរនាស់ជាដើម ដើម្បីការពារវាពីការផ្ទាត់ឡើងដោយប្រដាប់ច្រូតស្មៅ ឬគ្រឿងតំហែទាំទីធ្លាស្មៅផ្សេងទៀត។
ប្ដូរធ្មេញរនាស់ដែលបាកបែក និងពិនិត្យមើល និងជួសជុលការខូចខាតលើផ្នែកទាំងឡាយណាដែលនៅអាចប្រើបាន។ ជួសជុលបញ្ហាកំហូចម៉ាស៊ីនមួយចំនួនផ្សេងទៀតសិន មុននឹងចាប់ផ្ដើមដំណើរការ។
នៅពេលកំពុងជ្រោយដីដែលមានមុខរងតូចជាងទទឹងម៉ាស៊ីន អ្នកអាចដោះធ្មេញរនាស់ចេញខ្លះបាន តែក្បាលធ្មេញរនាស់ត្រូវនៅមានការបំពាក់ដៃទប់រលកចលនាដើម្បីធានាឲ្យបាននូវលំនឹង និងដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។
ម៉ាស៊ីននេះជ្រោយដីបានជ្រៅជាងម៉ាស៊ីនជ្រោយដីស្មៅភាគច្រើនបំផុត។ នៅលើទ្រនាប់ហ្គោល និងស្មៅរុញឡើងមានសភាពដើម ឬកែសម្រួល ជម្រៅធ្មេញរនាស់កាន់តែជ្រៅ និងប្រវែងវាកាន់តែវែងអាចនឹងមានការលំបាកចំពោះការច្រានក្បាលជ្រោដីពេញលេញបាន។ បញ្ហានេះគឺដោយសារដីសភាពដើមដែលកាន់តែរឹងស្អិតជាប់នៅចុងធ្មេញរនាស់។ ធ្មេញរនាស់ភ្ជួរស្មៅ/ទ្រនាប់ហ្គោលច្រានចេញតាមចំហៀងពីម៉ាស៊ីន Toro នៅស្អាតជាង និងបន្ថយពេលដែលចាំបាច់ត្រូវសម្អាតធ្មេញរនាស់។ នៅទីបំផុត អ្នកនឹងលុបបំបាត់ស្ថានភាពនេះបានដោយការបន្តជ្រោយដី និងកម្មវិធីរៀបចំចាក់ខ្សាច់នៅផ្ទៃលើ។

ដីរឹង

បើដីរឹងខ្លាំងមិនអាចជ្រោយបានជ្រោយតាមដែលចង់បាន ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីអាចនឹងលោតខុសប្រក្រតី។ នេះគឺដោយសារផាលដែលធ្មេញរនាស់ប្រឹងចាក់ដីខ្លាំង។ កែតម្រូវស្ថានភាពនេះដោយការព្យាយាមដូចខាងក្រោម:

កុំជ្រោយដី បើដីនោះរឹង ឬស្ងួតពេក។ អ្នកទទួលបានលទ្ធផលនៃការជ្រោយដីល្អបំផុតក្រោយមេឃភ្លៀង ឬការចាក់ទឹកលើទីធ្លាស្មៅនៅមុនថ្ងៃធ្វើការ។
ប្ដូរទៅក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ឬរនាស់មានធ្មេញ 3 បើកំពុងព្យាយាមប្រើក្បាលជ្រោយដីមានធ្មេញ 4 ឬបន្ថយចំនួនធ្មេញក្នុងមួយដៃទប់រលកចលនា។ ព្យាយាមរក្សាកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធ្មេញរនាស់ឲ្យត្រួតស៊ីគ្នាដើម្បីផ្ទុកដៃទប់រលកចលនាឲ្យជាប់។
បើដីហាប់រឹងខ្លាំង បន្ថយកម្រិតជ្រោយដីនៃម៉ាស៊ីន (កម្រិតកំណត់ជម្រៅ) សម្អាតក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ស្រោចទឹកលើទីធ្លាស្មៅ និងជ្រោយម្ដងទៀតនៅកម្រិតជម្រៅជ្រោយដែលជ្រៅជាងមុន។

ប្រភេទដីសម្រាប់ការជ្រោយមានកំណលើស្រទាប់ដីទីពីរដែលរឹង ឬស្រទាប់លើបំផុត (មានន័យថា ដី/ខ្សាច់ដែលនៅលើដីថ្ម) អាចបណ្ដាលឲ្យមានបញ្ហាគុណភាពប្រហោងដែលមិនចង់បាន។ បញ្ហានេះកើតមានឡើងនៅពេលដែលជម្រៅជ្រោយដីជ្រៅជាងកំណដី និងដីស្រទាប់ទីពីររឹងខ្លាំងដែលពិបាកនឹងជ្រោយបាន។ នៅពេលដែលធ្មេញរនាស់ប៉ះទៅនឹងស្រទាប់ដីទីពីរដែលរឹងជាងនេះ ម៉ាស៊ីនជ្រោយដីអាចនឹងលើកឡើង និងបណ្ដាលឲ្យប្រហោងខាងលើឡើងរីកកាន់តែធំ។ បន្ថយកម្រិតជម្រៅជ្រោយដីឲ្យបានច្រើនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជៀសវាងដំណើរប្រឹងជ្រៀតចូលទៅកាន់ស្រទាប់ដីទីពីរដែលរឹង។

គុណភាពប្រហោងដីចេញ/ចូល

បើម៉ាស៊ីនកំពុងបង្កើតនូវលទ្ធផលដូចខាងក្រោម គុណភាពប្រហោងដីចេញ/ចូលនឹងកាន់តែយ៉ាប់:

គុណភាពប្រហោងដីវៀច (ផ្លាតទៅមុខ)។
ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីគាំងមិនអាចភ្ជាប់ដំណើរការបាន មុននឹងប៉ះលើទីធ្លាស្មៅ។
ដំណើរការក្បាលធ្មេញជ្រោយដីឡើងរឹងៗ ឬគាំងៗពេលដាក់តាមជ្រលងលើទីធ្លាស្មៅ ឬលោតៗ នៅពេលមានការដាក់នៅកម្រិតជ្រោយដីរាក់ៗ។

ត្រូវពិនិត្យដូចខាងក្រោម:

កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4 (ទីតាំងកុងតាក់លេខ 4 លើស៊ុម H-frame) អាចនឹងត្រូវការកែតម្រូវ (មើល ការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4
កុងតាក់កំណត់ទីតាំងភ្ជាប់ (ទីតាំងកុងតាក់លេខ 3 លើស៊ុម H-frame) អាចនឹងត្រូវការកែតម្រូវ (មើល ការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #3
ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកអាចនឹងមានសំណឹកគ្រឿងដោះដាក់ ឬការឆាប់ខូចអាំប្រាយ៉ាហ្ស (មើល សៀវភៅណែនាំធ្វើតំហែទាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

ការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4

អ្នកអាចដាក់កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4 នៅកន្លែងពីរផ្សេងគ្នានៅលើកែងភ្ជាប់កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (ត្រូវប្រើកន្លែងខាងលើសម្រាប់កំណត់ជម្រៅជ្រោយដី A-D និងកន្លែងខាងក្រោមសម្រាប់កំណត់កម្រិតជម្រៅជ្រោយដី E-H។

Note: តាមពីនាយមក កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4 ស្ថិតនៅកន្លែងខាងក្រោមសម្រាប់ការកែតម្រូវប្រហោង និងជម្រៅដីនៃដំណើរការជ្រោយ ហើយវាត្រូវបន្តស្ថិតនៅកន្លែង ឬចំណុចនោះពេលកំពុងមានសកម្មភាពជ្រោយដីច្រើនបំផុត។

ដំណើរការជ្រោយដីដោយប្រើកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4 នៅកន្លែងចាប់កែងខុសទាក់ទងនឹងកំណត់ជម្រៅជ្រោយដីអាចបណ្ដាលឲ្យក្បាលធ្មេញជ្រោយដីលោត ធ្វើឲ្យធ្មេញរនាស់ចាក់ចូលដីជ្រៅពេគ និង/ឬបណ្ដាលឲ្យស្មៅទៅជារមូរដុំៗ។ កែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4 ដោយអនុវត្តដូចតទៅ:

ចតគ្រឿងចក្រលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតលែងមានចលនាទាំងអស់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
លើកដងគន្លឹះកាវេចេញពីគម្របម៉ាស៊ីន ហើយលើកគម្របម៉ាស៊ីនចេញពីតួម៉ាស៊ីន (រូបភាព 31
រូបភាព 31
1. ដងគន្លឹះកាវេ
2. គម្របម៉ាស៊ីន
ដាក់កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិលើបង្គុំស៊ុម H-frame (រូបភាព 32
ចាប់ផ្គុំកុងតាក់ #4 ដែលត្រូវដាក់ត្រង់កន្លែងសំខាន់ចាំបាច់តាមកម្រិតជម្រៅជ្រោយដីដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 32
រូបភាព 32
1. កន្លែងខាងលើ (សម្រាប់សំណុំកំណត់កម្រិតជម្រៅ A-D)
2. កន្លែងខាងក្រោម (សម្រាប់សំណុំកម្រិតជម្រៅ E-H)
តម្រង់កែងចាប់គម្របដោយប្រើប្រដាប់ចាប់គម្របម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ជាប់នឹងម៉ាស៊ីននេះ។
ចាប់ផ្គុំគម្របដាក់លើម៉ាស៊ីន និងត្រូវធានាឲ្យបានថាដៃគន្លឹះពិតជាជាប់លាប់នៅនឹងគម្របនេះ។
ពិនិត្យមើលគុណភាពប្រហោងដីចេញ/ចូល។

ការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #3

ចតគ្រឿងចក្រលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតលែងមានចលនាទាំងអស់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
លើកដងគន្លឹះកាវេចេញពីគម្របម៉ាស៊ីន ហើយលើកគម្របម៉ាស៊ីនចេញពីតួម៉ាស៊ីន (រូបភាព 31
ពិនិត្យមើលឲ្យដឹងថាបង្គុំកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (ផ្ទាំងខាងក្រៅនៃស៊ុម H-frame) មិនលើសពី 1.5 មម (0.06 អ៊ិញ) ពីបន្ទះដែកចាប់ (រូបភាព 33
រូបភាព 33
1. កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #3
2. បន្ទះដែកចាប់
3. មានចន្លោះ 1.5 មម (0.06 អ៊ិញ)
4. ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់/អេគ្រូមួលសម្លាប់ និងប៊ូឡុងរឹត
5. កែង H
ពិនិត្យមើលឲ្យដឹងថា កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #3 ពិតជាមានដំណើរការ ឬបំពេញមុខងារបានត្រឹមត្រូវ។
បើចាំបាច់ត្រូវការ បន្ធូរក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់/អេគ្រូមួលសម្លាប់ និងប៊ូឡុងរឹតដែលរឹតការពារបន្ទះដែកបំពាក់កុងតាក់ និងលើកវាឲ្យនៅកន្លែង ឬចំណុចខ្ពស់បំផុត ហើយរឹតការពារបន្ទះដែកបំពាក់នេះ (រូបភាព 33

Note: ការទាញលើកកុងតាក់បណ្ដាលឲ្យគ្រឿងដោះដាក់កាន់តែឆាប់ភ្ជាប់។
រឹតបន្តឹងខ្ចៅខ្ទាស់ (រូបភាព 33
តម្រង់កែងចាប់គម្របដោយប្រើប្រដាប់ចាប់គម្របម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ជាប់នឹងម៉ាស៊ីននេះ។
ចាប់ផ្គុំគម្របដាក់លើម៉ាស៊ីន និងត្រូវធានាឲ្យបានថាដៃគន្លឹះពិតជាជាប់លាប់នៅនឹងគម្របនេះ។
ពិនិត្យមើលគុណភាពប្រហោងដីចេញ/ចូល។

Important: បើក្បាលធ្មេញធ្រោយដីគាំងមិនដំណើរការមុនការដាក់ចូលគន្លង ហើយកុងតាក់សម្រាប់នៅចំណុចនោះមានការដាក់ខ្ពស់បានតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន គ្រឿងដោះដាក់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីអាចនឹងពិតជាឆាប់មានកំហូចដែលនឹងបណ្ដាលឲ្យមានការពន្យាពេលភ្ជាប់បាន។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក ឬមើល សៀវភៅណែនាំធ្វើតំហែទាំ

ធ្មេញរនាស់តូច (ធ្មេញរនាស់មានមុខរាងចតុកោណ)

ដោយសារតែប្លង់រងឌុប ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីមានធ្មេញតូចត្រូវឲ្យមានចន្លោះប្រហោងដែលត្រូវមានការដាក់ចម្ងាយពីគ្នា 6.3 សម (2-½ អ៊ិញ)។ ល្បឿនលើដីសំខាន់ចាំបាច់បំផុតដើម្បីរក្សាប្រហោងចន្លោះប្រហោង 3.2 សម (1-¼ អ៊ិញ)។ មើល ការលៃតម្រូវចន្លោះប្រហោងបើចន្លោះប្រហោងរបស់អ្នកតម្រូវឲ្យមានការកែប្រែបន្តិចបន្តួច។

ដោយការប្រើក្បាលធ្មេញជ្រោយដីមានធ្មេញតូចៗ ឬធ្មេញរឹងៗធំជាងប្រព័ន្ធឫសស្មៅមានសារៈសំខាន់ចំពោះការបង្ការកំហូចទីធ្លាស្មៅដោយសារតែការដាច់ដោចកន្លែងនៃឫស។ បើដៃ 2 នៅកណ្ដាលចាប់ផ្ដើមលើកផ្ទាំងស្មៅ ឬធ្វើឲ្យខូចកន្លែងឫសស្មៅខ្លាំង ចូរបន្តវិធីការដូចតទៅ:

បង្កើនចន្លោះប្រហោង
បន្ថយខ្នាតធ្មេញរនាស់
បន្ថយកម្រិតជម្រៅធ្មេញរនាស់
ដកធ្មេញរនាស់មួយចំនួនចេញ

សកម្មភាពលើកដែលធ្មញរនាស់រឹងៗបង្កើតនៅពេលវាមានការទាញពីទីធ្លាស្មៅអាចនឹងបណ្ដាលឲ្យមានកំហូចទីធ្លាស្មៅបាន។ ដំណើរការលើកនេះអាចធ្វើឲ្យខូចស្រទាប់ឫសស្មៅបាន បើកម្រាស់ធ្មេញរនាស់ ឬមុខកាត់ធ្មេញរនាស់ធំពេក។

ប្រហោងខាងមុខដែលខូច ឬមានជម្រុល (ស្ថានភាពធ្មេញរនាស់រឹង ឬដីជ្រាយជាង)

នៅពេលកំពុងជ្រោយដីដោយប្រើធ្មេញរនាស់រឹងកាន់តែវែង (មានន័យថា ប្រវែង ⅜ x 4 អ៊ិញ) ឬធ្មេញប្រភេទម្ជុល ផ្នែកខាងមុខនៃប្រហោងអាចនឹងទៅជាគាំងៗទៅបាន។ ដើម្បីទទួលបានគុណភាពប្រហោងល្អប្រសើរសម្រាប់កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ បន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីនឆេះខ្លាំងនៅនឹងកន្លែងឲ្យធ្លាក់ចុះពី 2800 ដល់ 2900 rpm។ ដោយសារដំណើរការអូស ឬសណ្ដោង និងល្បឿនក្បាលធ្មេញជ្រោយដីកើនឡើង និងថយចុះតាមល្បឿនម៉ាស៊ីន នឹងមិនមានបញ្ហាប៉ះពាល់ដល់ចន្លោះប្រហោងទេ។

បើការបន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីនពុំមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះគុណភាពប្រហោងសម្រាប់ដំណោះស្រាយបញ្ហាសម្រាប់សំណុំធ្មេញរនាស់រឹងៗវិធីសាស្ត្រប្រើប្រាស់សន្ទះខ្យល់ Roto-Link អាចនឹងចាំបាច់ត្រូវមានសម្រាប់កំណត់របឹង ឬភាពរឹង។ កំណត់របឹង ឬភាពរឹង Roto-Link អាចនឹងជួយបំបាត់ផ្នែកខាងមុខនៃប្រហោងពីកំហូច។ លើសពីនេះ (ក្នុងលក្ខខណ្ឌច្រើនបំផុត) កំណត់ពីនាយមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

Note: បន្ទាប់ពីពាក់កណ្ដាល Roto-Links (ដៃ 3) និងបានធ្វើតេស្ត៍ភាពខុសគ្នាលើកន្លែងសាកល្បង ឬគំរូ។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដកខ្ចៅមួលសម្លាប់ដែលភ្ជាប់ការពារបង្គុំសន្ទះខ្យល់ Roto-Link ទៅនឹងស៊ុមក្បាលធ្មេញជ្រោយដី។
ដកឧបករណ៍រក្សាគម្លាតសន្ទះខ្យល់ខាងលើដេលមានកម្រាស់ 1.25 សម (½ អ៊ិញ) ហើយភ្ជាប់បង្គុំសន្ទះខ្យល់ Roto-Link ទៅនឹងស៊ុមក្បាលធ្មេញជ្រោយដីម្ដងទៀត។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា មានការប្រើកាសទ្រនាប់ D ដែលឡើងរឹងល្អ។
បន្ធូរប៊ូឡុងដែលមួលភ្ជាប់នឹងបន្ទះដែកកាងមុខ។
រំកិលបន្ទះដែកកាងមុខទៅមុខ ហើយមួលប៊ូឡុងភ្ជាប់។ ការធ្វើដូច្នេះអនុញ្ញាតឲ្យកាងមុខ Roto-Link យោលបានត្រឹមត្រូវ។

យកម៉ាស៊ីនទៅកន្លែងធ្វើតេស្ត៍ ហើយប្រៀបធៀបគុណភាពប្រហោង។ បើមានគុណភាពប្រសើរហើយ បំពេញវិធីការនេះដោយប្រើបង្គុំកាងមុខ Roto-Link ដែលនៅសល់។

Note: អ្នកត្រូវតែទាញកាងមុខ Roto-Link ថយក្រោយ ប្រើអ្នកប្ដូរប្រភេទធ្មេញរនាស់ ឬក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ឬប្រភេទធ្មេញតូចៗណាមួយ។

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពក្រោយពេលប្រតិបត្តិការ

ចតគ្រឿងចក្រលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតលែងមានចលនាទាំងអស់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
រក្សាគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់របស់គ្រឿងចក្រឲ្យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដំណើរការល្អ និងរឹតបន្តឹងគ្រឿងដែកទាំងអស់។
ប្ដូរចេញរាល់ស្លាកដែលរហែក ខូច ឬដែលបាត់។

ការសម្អាតគ្រឿងចក្រ

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ	សម្អាតគ្រឿងចក្រ

លាងសម្អាតម៉ាស៊ីនគ្រឿងចក្រឲ្យស្អាត។

ប្រើច្រាសដុសកម្ទេចកំណចេញ។

Note: ប្រើទុយោបាញ់ទឹកនៅសួនដោយមិនចាំបាច់មានក្បាលបាញ់ដើម្បីជៀសវាងការបាញ់ទឹកបង្ខំលើស្រទាប់បិទនានា និងចូលខ្លាញ់ក្នុងទម្រងបង្វិល។
ប្រើសាប៊ូតិចៗដើម្បីសម្អាតគម្របនានា។

បន្ទាប់ការសម្អាតហើយ ប្រើខ្លាញលាបថ្មីៗស្រាលយូរៗម្ដងដើម្បីឲ្យគម្របនានាឡើងរលោង។
ពិនិត្យរកមើលកំហូចក្នុងម៉ាស៊ីន កន្លែងធ្លាយប្រេង សំណឹកសមាសភាគ និងធ្មេញរនាស់។
ដកចេញ សម្អាត និងដាក់ប្រេងធ្មេញរនាស់។ បាញ់ទឹករំអិលប្រេងស្រាលៗលើក្បាលបាដាង (ដៃរវៃ និងតំណសន្ទះបិទបើកខ្យល់)។

Important: រឹតខ្ចៅការពារក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំ បើអ្នកចងគ្រឿងចក្រនេះទុកយូរពីរថ្ងៃ។

កំណត់ចំណុចទាញចុះក្រោម

មានចំណងនៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយម៉ាស៊ីននេះ (រូបភាព 34រូបភាព 35និង រូបភាព 36

Note: ប្រើខ្សែចងអូសដែលបានអនុម័តត្រឹមត្រូវ ដោយ DOT ដើម្បីចងភ្ជាប់គ្រឿងចក្រនេះ។

រូបភាព 34

ចំណង

រូបភាព 35

ចំណង

រូបភាព 36

ចំណង

ការអូសទាញគ្រឿងចក្រ

ការព្រមាន

ការបរគ្រឿងចក្រនេះលើផ្លូវដែលគ្មានសញ្ញាបត់ ពន្លឺ គ្រឿងមានចំណាំងផ្លាត រូបសញ្ញាយានកំពុងមានចលនាយឺតៗមានគ្រោះថ្នាក់ណាស់ និងអាចនាំឲ្យមានបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់នានាដែលបណ្ដាលឲ្យមានរបួសស្នាមផ្ទាល់ខ្លួនបាន។

ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនេះនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។

Important: ប្រើប្រាស់ជម្រាលពេញទទឹងសម្រាប់ការផ្ទុកគ្រឿងចក្រទៅលើរឺម៉កសណ្ដោង ឬឡានដឹកទំនិញ។

លើកម៉ាស៊ីន ឬគ្រឿងចក្រនេះដាក់លើរ៉ឺម៉កសណ្ដោង ឬរថយន្តដឹកជញ្ជូន (គេនិយម—ដាក់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីបែរទៅមុខ)។
ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។
រឹតការពារក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយដាក់គន្លឹះតំហែទាំ (មើល ការទ្រក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំ
បិទវ៉ាល់បិទប្រេង (មើល វ៉ាល់បិទប្រេង
នៅត្រង់កន្លែងមានចំណង ចងម៉ាស៊ីនភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ឺម៉កសណ្ដោង ឬរថយន្តដឹកជញ្ជូនដោយប្រើខ្សែកាប ច្រវ៉ាក់ ឬខ្សែចង។

ការណែនាំអំពីការប្រើរ៉ឺម៉កសណ្ដោង

ទម្ងន់	721 គក្រ (1,590 lb) ឬ 805 គក្រ (1,775 lb) ដោយបន្ថែមជម្រើសទម្ងន់ចំនួន 2
ទទឹង	130 សម (51 អ៊ិញ) ជាមធ្យម
ប្រវែង	267 សម (105 អ៊ិញ) ជាមធ្យម
មុំទីជម្រាល	កម្រិត 3.5/12 (16ជាមធ្យម
សេចក្ដីណែនាំអំពីការផ្ទុក ឬការលើកដាក់	ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីបែរទៅមុខ (តាមនិយម)
សមត្ថភាពអូសទាញ ឬសណ្ដោងនៃយានយន្ត	ធំជាងទម្ងន់សរុបនៃរ៉ឺម៉កសណ្ដោង (GTW)

Important: ហាមរ៉ឺម៉កសណ្ដោង Hydroject ដាក់សណ្ដោងគ្រឿងចក្រ ឬម៉ាស៊ីននេះ។

តំហែទាំ

សុវត្ថិភាពពេលថែទាំ

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

បើទុកសោនៅក្នុងកុងតាក់បញ្ឆេះ នោះមាននរណាម្នាក់អាចបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយចៃដន្យនិងធ្វើឱ្យអ្នកឬអ្នកនៅក្បែរផ្សេងទៀតរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ ហើយរឹតការពារក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំសិន មុននឹងធ្វើតំហែទាំ ឬការកែតម្រូវម៉ាស៊ីននេះ។

ជានិច្ចកាល ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ (បើបានបំពាក់)រង់ចាំរហូតលែងមានចលនាទាំងអស់ និងទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់ជានិច្ច មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល សម្អាត ឬរក្សា ឬចតវាទុក។
អនុវត្តតែការណែនាំថែទាំដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។ បើការជួសជុលទ្រង់ទ្រាយធំចាំបាច់ខ្លាំង ឬចង់បានជំនួយ សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយក្រុមហ៊ុន Toro ដែលមានការអនុញ្ញាត។
ត្រូវធានាឲ្យបាន ឬធ្វើឲ្យប្រាកដថា គ្រឿងចក្រស្ថិតក្នុងស្ថានភាពការបញ្ជាប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយរឹត ខ្ចៅ ប៊ូឡុង និងវីសឱ្យតឹងណែនល្អ។
បើអាចធ្វើទៅរួច ហាមអនុវត្តការថែទាំនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងដែលកំពុងមានចលនា។
បន្ធូរសម្ពាធដោយប្រុងប្រយ័ត្ន្នពីសមាសធាតុដែលមានថាមពលដែលបានរក្សាទុក។
ពិនិត្យមើលប៊ូឡុងរឹតគ្រឿងបំពាក់នៅផ្ទៃចំហៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីឲ្យប្រាកដថាពិតជាមានការរឹតបន្តឹងវាតាមលម្អិតបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។
ត្រូវប្រាកដថារនាំងការពារត្រូវបានដំឡើង ហើយត្រូវបិទគម្របម៉ាស៊ីនគត់មត់បន្ទាប់ពីមានតំហែទាំ ឬកែតម្រូវគ្រឿងចក្រ។

កាលវិភាគតំហែទាំតាមអនុសាសន៍

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង	លៃតម្រូវខ្សែពានក្បាលបូម ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក ច្រកបញ្ជូនត្រឡប់ និងតម្រងហាយដ្រូលិកដែលស្រអាប់។ ពិនិត្យមើលតំណឹងប្រដាប់ចងភ្ជាប់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ប្រដាប់ចងភ្ជាប់ដៃកាន់បញ្ជា និងក្បាលឡោស៊ីកង់។
បន្ទាប់ពី 50 ម៉ោងដំបូង	ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ	ធ្វើតេស្ត៍មើលប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព។ សម្អាតគ្រឿងចក្រ ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន។(ពិនិត្យមើលប្រេងនៅពេលម៉ាស៊ីនចុះត្រជាក់។) យកកំទេចកំទីចេញពីកញ្ច្រេងម៉ាស៊ីន។(សម្អាតឲ្យបានញឹកញាប់ បើប្រើនៅកន្លែងកខ្វក់ ឬមានធូលីខ្លាំង)។ ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធទុយោហាយដ្រូលិក។ ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។
រៀងរាល់ 25 ម៉ោងម្តង	សម្អាតធាតុតម្រងខ្យល់ និងពិនិត្យមើលធាតុក្រដាសក្រែងមានការខូចខាត(កាន់តែញឹកញាប់បើស្ថានភាពមានធូលីឬដីខ្សាច់ច្រើន)។
រៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តង	ពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់។
រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង	ប្ដូរចេញធាតុតម្រងខ្យល់ក្រដាស(កាន់តែញឹកញាប់បើស្ថានភាពមានធូលីឬដីខ្សាច់ច្រើន) ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងឱ្យបានកាន់តែញឹកញាប់នៅពេលដែលស្ថានភាពដំណើរការមានធូលី ឬខ្សាច់ច្រើន។ ប្ដូរតម្រងប្រេង។
រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង	ត្រួតពិនិត្យប៊ុយស៊ី។ ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក ច្រកបញ្ជូនត្រឡប់ និងតម្រងហាយដ្រូលិកដែលស្រអាប់។
រៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង	ពិនិត្យមើលតំណឹងប្រដាប់ចងភ្ជាប់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ប្រដាប់ចងភ្ជាប់ដៃកាន់បញ្ជា និងក្បាលឡោស៊ីកង់។
រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង	ពិនិត្យមើលសម្បកទម្ររង្វិលក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ហើយប្ដូរវាក្នុងករណីដែលចាំបាច់។
មុនពេលទុកដាក់	សូមមើលផ្នែកការរក្សាទុកគ្រឿងចក្រដើម្បីដឹងអំពីវិធីការសំខាន់ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តសិន មុនពេលរក្សាទុកគ្រឿងចក្រលើសពី 30 ថ្ងៃ។
ប្រចាំឆ្នាំ	ពិនិត្យមើលសម្បកទម្ររង្វិលក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ហើយប្ដូរវាក្នុងករណីដែលចាំបាច់។ ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែអាគុយ។ ត្រួតពិនិត្យមើលសំណឹក និងកំហូចខ្សែពាននានា។

Important: សូមមើលសៀវភៅណែនាំម្ចាស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ទម្រង់ការថែទាំបន្ថែម។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

ចម្លងទំព័រនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។

វត្ថុត្រួតពិនិត្យការថែទាំ	សម្រាប់សប្ដាហ៍នៃ៖
វត្ថុត្រួតពិនិត្យការថែទាំ	ថ្ងៃច័ន្ទ	ថ្ងៃអង្គារ	ថ្ងៃពុធ	ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍	ថ្ងៃសុក្រ	ថ្ងៃសៅរ៍	ថ្ងៃអាទិត្យ
ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសោសុវត្ថិភាព។
ត្រួតពិនិត្យមើលដំណើរការហ្វ្រាំងដៃ។
ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន។
ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ
ពិនិត្យមើលប្រដាប់បន្សុទ្ធខ្យល់ ឬតម្រងខ្យល់។
ពិនិត្យមើលកម្ទេចកំទីក្នុងម៉ាស៊ីន។
ពិនិត្យរកមើលសំឡេងម៉ាស៊ីនដែលខុសប្រក្រតី។
ពិនិត្យរកមើលសំឡេងដំណើរការដែលខុសប្រក្រតី។
ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។
ពិនិត្យមើលទុយោហាយដ្រូលិកសម្រាប់ការខូចខាត។
ត្រួតពិនិត្យក្រែងមានការលេចធ្លាយធុងទឹក។
ពិនិត្យមើលដំណើរការនៃគ្រឿងបរិក្ខារ។
ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសម្បកកង់។
កែថ្នាំលាបដែលមានកំហូច។

ការកត់សម្គាល់សម្រាប់តំបន់ដែលមានការព្រួយបារម្ភ

ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដោយ៖
សម្ភារ	កាលបរិច្ឆេទ	ព័ត៌មាន
1
2
3
4
5
6
7
8

Important: សូមមើលសៀវភៅណែនាំម្ចាស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ទម្រង់ការថែទាំបន្ថែម។

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

ដោះសោចេញពីកុងតាក់បញ្ឆេះ ហើយផ្ដាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីប៊ូហ្ស៊ីសិន មុនពេលអ្នកធ្វើការថែទាំណាមួយ។ ដាក់ខ្សែភ្លើងនៅម្ខាងដើម្បីកុំឲ្យវាប៉ះនឹងប៊ូហ្ស៊ីដោយចៃដន្យ។

នីតិវិធីតំហែទាំជាប្រចាំ

Important: ប្រដាប់ចងភ្ជាប់លើកម្របម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីឲ្យនៅលើគម្របដោយការដកចេញ។ បន្ធូរប្រដាប់ចងភ្ជាប់ទាំងអស់នៅលើគម្របនីមួយៗដោយទាញពីរបីជុំដើម្បីឲ្យគម្របនេះមានសភាពធូរ តែនៅជាប់ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅបន្ថូរប្រដាប់ចងភ្ជាប់ទាំងនោះរបូតចេញពីគម្រប។ ការធ្វើដូច្នេះបង្ការអ្នកពីការជំពប់ជើងដួលដោយចៃដន្យទៅនឹងប៊ូឡុងដែលចាប់ភ្ជាប់។

ការលើកគ្រឿងចក្រ

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

បើពុំមានការដាក់ទម្រម៉ាស៊ីននេះបានត្រឹមត្រូវដោយប្រើដុំកំណល់ ប្រដាប់ដូយទេនោះ ម៉ាស៊ីននេះអាចនឹងមិននឹង ឬដួលដែលនឹងបណ្ដាលឲ្យមានបញ្ហារបួសស្នាមផ្ទាល់ខ្លួនទៅបាន។

នៅពេលកំពុងប្ដូរគ្រឿងភ្ជាប់ សម្បកកង់ ឬកំពុងមានការធ្វើតំហែទាំផ្សេងទៀត ចូរប្រើដុំកំណល់ គ្រឿងស្ទូច និងដូយឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ត្រូវធ្វើឱ្យប្រាកដថា ម៉ាស៊ីននេះមានការចតត្រឹមត្រូវលើផ្ទៃរាបរឹងតាមកម្រិតកម្ពស់ត្រឹមត្រូវដែលមានប្រភេទដូចជាផ្ទៃបេតុង ឬផ្ទៃចាក់សាប។
មុនពេលមានការលើកម៉ាស៊ីនឡើង ចូរដោះគ្រឿងភ្ជាប់នានាដែលអាចនឹងរំខានដល់បញ្ហាសុវត្ថិភាពនៃការលើកម៉ាស៊ីននេះបានត្រឹមត្រូវ។
ជានិច្ចកាល ដាក់កំណល់ ឬដុំកំណល់កង់។ ប្រើដូយ/ជើងកល់ ឬដុំឈើរឹងដើម្បីទ្រម៉ាស៊ីនដែលបានលើកឡើង។

ការលើកចុងម៉ាស៊ីន

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដាក់កំណល់កង់ក្រោយដើម្បីបង្ការម៉ាស៊ីនពីការរង្គើរ។

Important: ដើម្បីបង្ការកំហូចម៉ូទ័រកង់ ហាមប្រើម៉ូទ័រកង់មុខជាកន្លែងដូយឡើង។
តម្រង់ដូយដាក់ឲ្យចំពីក្រោមផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុម ឬគ្រោង (រូបភាព 37
រូបភាព 37
1. គ្រោង
លើកផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រឲ្យផុតពីដី។
តម្រង់ដាក់ជើងកល់ ឬដុំឈើឲ្យចំពីក្រោមផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុម ឬគ្រោងដើម្បីទ្រម៉ាស៊ីន។

ការលើកចុងផ្នែកខាងក្រោយ

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដាក់កំណល់កង់មុខដើម្បីបង្ការម៉ាស៊ីនពីការរង្គើរ។

Important: ដើម្បីបង្ការកំហូចម៉ូទ័រកង់ ហាមប្រើម៉ូទ័រកង់ក្រោយជាកន្លែងដូយឡើង។
ដាក់ដូយឲ្យចំខាងក្រោមបន្ទះដែកស៊ុម ឬគ្រោងដែលខិតចូលកង់ក្រោយ (រូបភាព 38
រូបភាព 38
1. បន្ទះដែកស៊ុម ឬគ្រោង
Note: បានអាចរកបាន ប្រើគ្រឿងស្ទូចដើម្បីលើកផ្នែកខាងក្រោយម៉ាស៊ីន។ ប្រើទ្រនាប់រន្ធនៅក្នុងសម្បកទម្ររង្វិលក្បាលធ្មេញជ្រោយដីជាកន្លែងភ្ជាប់ដូយឡើង (រូបភាព 39
រូបភាព 39
1. ទ្រនាប់រន្ធ
លើកផ្នែកខាងក្រោយរបស់គ្រឿងចក្រឲ្យផុតពីដី។
តម្រង់ដាក់ជើងកល់ ឬដុំឈើឲ្យចំពីក្រោមស៊ុម ឬគ្រោងដើម្បីទ្រម៉ាស៊ីន។

ប្រេងរំអិល

ការពិនិត្យមើលសម្បកទម្ររង្វិលក្បាលធ្មេញជ្រោយដី

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង	ពិនិត្យមើលសម្បកទម្ររង្វិលក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ហើយប្ដូរវាក្នុងករណីដែលចាំបាច់។
ប្រចាំឆ្នាំ	ពិនិត្យមើលសម្បកទម្ររង្វិលក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ហើយប្ដូរវាក្នុងករណីដែលចាំបាច់។

ម៉ាស៊ីននេះមិនមានគ្រឿងបង្គុំត្រូវលាបខ្លាញ់ទេ។

Important: សម្បកទម្ររង្វិលកម្រគាំងដោយសារបញ្ហាខ្វះចន្លោះក្នុងសម្ភារ ឬទឹកដៃណាស់។ ហេតុផលសាមញ្ញបំផុតចំពោះបញ្ហាដំណើរគាំងគឺសំណើម និងភាពកខ្វក់ដែលមានផលប៉ះពាល់ដល់ទ្រាប់បិទកាពាររបស់វា។ ទម្ររង្វិលដែលមានការដាក់ខ្លាញ់តែពេលមានការធ្វើតំហែទាំដើម្បីបន្ថយកម្ទេចកំទីចេញពីផ្នែកទម្រងរង្វិល។ ទម្ររង្វិលបិទជិតអាស្រ័យលើការដាក់ខ្លាញ់ពិសេសពីដំបូង និងទ្រនាប់បិទការពារត្រឹមត្រូវដែលនឹងបំបាត់ធាតុកខ្វក់ និងសំណើមចេញពីផ្នែករង្វិល។

ទម្ររង្វិលបិទមិនចាំបាច់ត្រូវការខ្លាញ់ ឬការជួសជុលថែទាំរយៈពេលខ្លីទេ។ កត្តានេះកាត់បន្ថយតំហែទាំជាធម្មតាដែលចាំបាច់ត្រូវមាន និងបន្ថយបញ្ហាកំហូចទីធ្លាស្មៅធំៗដោយសារតែកង្វក់ខ្លាញ់។ កញ្ចប់ទម្ររង្វិលបិទជិតនេះផ្ដល់ប្រសិទ្ធភាពដំណើរការបានល្អ និងអាយុកាលយូរក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ធម្មតាៗ តែការពិនិត្យមើលម្ដងម្កាលលើស្ថានភាពទម្ររង្វិល និងបណ្ដុំទ្រនាប់បិទជិតត្រូវមានការធ្វើឡើងដើម្បីជៀសវាងការផ្អាកសកម្មភាព។ ពិនិត្យមើលទម្រងរង្វិលឲ្យបានសមស្រប និងប្ដូរវាចេញក្នុងករណីដែលវាមានកំហូច ឬសំណឹក។ ទម្ររង្វិលបិទជិតត្រូវមានដំណើរការយ៉ាងរលូនដោយមិនមានលក្ខណៈអន្តរាយដូចជាកម្ដៅ សំឡេង ភាពរលុង ឬការឆាប់ធ្លាក់ចុះគុណភាព។

ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌដំណើរការ កញ្ចប់ទម្ររង្វិល/ទ្រាប់បិទជិតទាំងនេះស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌ (ឧ. ខ្សាច់ សារធាតុគីមីនាំឲ្យមានកំហូចទីធ្លាស្មៅ ទឹក ផលប៉ះពាល់នានាជាដើម) ដែល គេចាត់ទុកថាវាជាកត្ដាសំណឹកសាមញ្ញៗ។ ទម្ររង្វិលដែលគាំងដោយសារតែមូលហេតុនានាផ្សេងពីកំហូចសម្ភារ ឬទឹកដៃតាមធម្មតាមានការធានា។

Note: អ្នកអាចបង្កើតផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ទម្ររង្វិលនានាបាន បើអ្នកមិនលាងសម្អាតម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវ។ ហាមលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រ ឬម៉ាស៊ីននៅពេលវានៅក្ដៅ ហើយត្រូវជៀសវាងការបាញ់ទឹកប្រើសម្ពាធខ្លាំងលើទម្រងរង្វិលនានា។

ទម្រងរង្វិលថ្មីៗតាមធម្មតាបន្ថយជាតិខ្លាញ់មួយចំនួនពីទ្រនាប់បិទជិតលើម៉ាស៊ីន ឬគ្រឿងចក្រថ្មី។ កត្តានេះបន្ថយខ្លាញ់ឡើងខ្មៅបានដោយសារបណ្ដុំកម្ទេចកំទី (មិនមែនកម្ដៅខ្លាំងទេ)។ សម្អាតខ្លាញ់ដែលហៀរចេញពីទ្រនាប់បិទជិតក្រោយរយៈពេលដំណើរការ 8 ដំបូង។ ផ្នែកដែលនៅជុំវិញគែមទ្រនាប់បិទជិតអាចនឹងបន្តមានសំណើមខ្លាញ់បានដែលនេះមិនអន្តរាយដល់អាយុកាលទម្ររង្វិលទេ តែរក្សាគែមទ្រនាប់បិទជិតឲ្យនៅមានខ្លាញ់។

តំហែទាំម៉ាស៊ីន

សុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន

ពន្លត់ម៉ាស៊ីន មុនពេលធ្វើការពិនិត្យមើលប្រេង ឬបន្ថែមប្រេងទៅប្រអប់រវៃ។
ហាមប្ដូរល្បឿនរបស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ឬបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន។

ការជួសជុលតម្រងខ្យល់

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
រៀងរាល់ 25 ម៉ោងម្តង	សម្អាតធាតុតម្រងខ្យល់ និងពិនិត្យមើលធាតុក្រដាសក្រែងមានការខូចខាត(កាន់តែញឹកញាប់បើស្ថានភាពមានធូលីឬដីខ្សាច់ច្រើន)។
រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង	ប្ដូរចេញធាតុតម្រងខ្យល់ក្រដាស(កាន់តែញឹកញាប់បើស្ថានភាពមានធូលីឬដីខ្សាច់ច្រើន)

ការដកតម្រងនានាចេញ

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
សម្អាតជុំវិញប្រដាប់បន្សុទ្ធខ្យល់ដើម្បីកុំឲ្យចូលម៉ាស៊ីន និងដែលអាចបណ្ដាលឲ្យខូចបាន។
ដោះវីសចេញពីដងកាន់ ហើយដកគម្របតម្រងខ្យល់ចេញ (រូបភាព 40
រូបភាព 40
1. ដៃ
2. គម្របតម្រងខ្យល់
3. ក្បាលឡោស៊ីគម្រប
4. ជ័រទប់
5. គម្រប
6. តម្រងហ្វូម
7. តម្រងក្រដាស
8. ទ្រនាប់កៅស៊ូ
9. កន្លែងតម្រងខ្យល់
រំកិលតម្រងហ្វូមចេញពីសមាសភាគក្រដាសដោយប្រយ័ត្នប្រយែង (រូបភាព 40
ដោះក្បាលឡោស៊ីគម្រប ហើយដកគម្រប ឧបករណ៍រក្សាកម្លាត និងតម្រងក្រដាសចេញ (រូបភាព 40

ការសម្អាតតម្រងហ្វូម

Important: ប្ដូរសមាសភាគហ្វូមចេញ បើវារហែក ឬមានសំណឹក។

លាងសម្អាតតម្រងហ្វូមដោយលាយទឹកសាប៊ូ និងទឹកក្ដៅឧណ្ឌៗ។ នៅពេលបានសម្អាតហើយ ដុសវាសម្អាតវាឲ្យខ្លាំង។
ធ្វើសម្ងួតតម្រងដោយច្របាច់វានឹងក្រណាត់ស្អាត (ហាមមូលពូត)។
ដាក់ប្រេង 3 ទៅ 6 cl (1 ទៅ 2 fl oz) លើតម្រងនេះ (រូបភាព 41
រូបភាព 41
1. សមាសភាគពពុះ (ហ្វូម)
2. ប្រេងរំអិល
ប្រេង
ពិនិត្យតម្រងក្រដាសក្រែងមានស្នាមដាច់ ក្រាំងប្រេង និងការខូចចំពោះទ្រនាប់កៅស៊ូ (រូបភាព 42
រូបភាព 42
1. សមាសភាគក្រដាស
2. ទ្រនាប់កៅស៊ូ
Important: ហាមសម្អាតសមាសភាគក្រដាស។ ប្ដូរសមាសភាគក្រដាសចេញ បើវាឡើងកខ្វក់ ឬរហែក។

ការដំឡើងតម្រង

Important: ដើម្បីជៀសវាងការខូចម៉ាស៊ីន សូមដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយមានតម្រង់ខ្យល់ប្រើហ្វូម និងក្រដាសដែលបានបំពាក់បង្គុំសម្អាតតម្រងខ្យល់ជានិច្ច។

រំកិលតម្រងហ្វូមចូលតម្រងប្រើក្រដាសដោយប្រយ័ត្នប្រយែង (រូបភាព 42
ដាក់បង្គុំប្រដាប់បន្សុទ្ធខ្យល់ចូលកន្លែងវា (រូបភាព 40
ដាក់គម្រប ឧបករណ៍រក្សាកម្លាត និងមួយភ្ជាប់វាដោយប្រើឡោស៊ីគម្រប (រូបភាព 40 មួលរឹតបន្តឹងក្បាលឡោស៊ីក្នុងកម្រិត 11 N∙m (95 in-lb)។
បំពាក់គម្របតម្រងខ្យល់ ហើយមួលដៃភ្ជាប់ (រូបភាព 40

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងម៉ាស៊ីន

ប្រភេទប្រេង: ប្រេងម៉ាស៊ីនអូសាវែ (API service SJ ឡើងទៅ)

កម្រិតរំអិល: មើលតារាងខាងក្រោម

រូបភាព 43

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ	ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន។(ពិនិត្យមើលប្រេងនៅពេលម៉ាស៊ីនចុះត្រជាក់។)

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅដោយមានប្រេងនៅក្នុងប្រអប់រវៃ លើសពីនេះ ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរំអិលសិន មុននិងក្រោយពេលដែលម៉ាស៊ីនឆេះលើកដំបូង។

ប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនមានគុណភាពខ្ពស់ដូចដែលបានបរិយាយនៅក្នុង លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងម៉ាស៊ីន

Important: កុំចាក់ប្រេងចូលក្នុងប្រអប់ប្រេងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ហៀរ ព្រោះវាអាចបណ្ដាលអោយម៉ាស៊ីនខូច។កុំដំណើរការម៉ាស៊ីនដែលមានប្រេងក្រោមគំនូសញ្ញាទាប ព្រោះជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនអាចខូច។

Note: ពេលដែលល្អបំផុតក្នុងការពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីនគឺពេលដែលម៉ាស៊ីននៅត្រជាក់ មុនពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ឆេះសម្រាប់ថ្ងៃនោះ។ បើវាត្រូវបានដំណើរការរួចហើយ ត្រូវទុកឱ្យប្រេងហូរចុះទៅកាទែរយ៉ាងហោចណាស់រយៈពេល 10 នាទី មុនពេលពិនិត្យ។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
សម្អាតជុំវិញទំពក់យោង (រូបភាព 44ដើម្បីកុំឲ្យកម្ទេចធូលីធ្លាក់ចូលរន្ធធុងប្រេង និងខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។
រូបភាព 44
1. ឧបករណ៍វាស់ប្រេង
2. បំពង់តម្រង
3. ចុងដែកឧបករណ៍វាស់ប្រេង
ដោះទំពក់យោង ជូតវាអោយស្អាត ហើយដំឡើងវារហូតដល់ចូលកន្លែងបានស្រួលបួល (រូបភាព 44
ដោះប្រដាប់វាស់ និងពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរំអិល។

កម្រិតប្រេងរំអិលត្រូវនៅចន្លោះអក្សរ ‘‘F’’ ពេញ និងអក្សរ ‘‘L’’ ទាប លើឧបករណ៍វាស់ប្រេង (រូបភាព 44
បើកម្រិតប្រេងនៅក្រោមគំនូសសញ្ញាទាប ‘‘L’’ សូមដោះគម្របមួលមាត់ធុងប្រេង (រូបភាព 44ហើយដាក់ប្រេងចូលរហូតដល់កម្រិតឈានដល់គំនូសសញ្ញាពេញ ‘‘F’’ នៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង។
បំពាក់គម្របមួលមាត់ធុងប្រេង និងឧបករណ៍វាស់ប្រេង។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
បន្ទាប់ពី 50 ម៉ោងដំបូង	ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។
រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង	ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងឱ្យបានកាន់តែញឹកញាប់នៅពេលដែលស្ថានភាពដំណើរការមានធូលី ឬខ្សាច់ច្រើន។

ចំណុះប្រអប់ប្រេងម៉ាស៊ីន:1.9 ល (2.0 US qt) ជាមួយតម្រងនេះ។

បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយទុកឲ្យវាដំណើរការ 5 នាទី។ វាធ្វើឱ្យប្រេងឡើងកំដៅដើម្បីអោយវាហូរបានល្អជាងមុន។
ចតគ្រឿងចក្រដើម្បីអោយផ្នែកដែលហូរទាបជាងផ្នែកម្ខាងទៀតបន្តិចដើម្បីធានាថាប្រេងហូរទាំងស្រុង ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ និងដកសោចេញ។
ដាក់ធុងត្រងនៅក្រោមរន្ធបង្ហូរប្រេង។ ដោះប៊ូឡុងបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនចេញដើម្បីអោយប្រេងហូរចេញ។
នៅពេលប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្ហូររួចអស់ហើយ ត្រូវប្ដូរប៊ូឡុងបង្ហូរថ្មី។

Note: ចោលប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើរួច នៅមជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃដែលមានការបញ្ជាក់។
ដាក់ចានដែករាក់ៗ ឬកន្ទបក្រោមតម្រងដើម្បីត្រងប្រេង (រូបភាព 45
រូបភាព 45
1. តម្រងប្រេង
រូបភាព 46
1. តម្រងប្រេង
2. រ៉ង
3. អាដាប់ទ័រ
ដោះតម្រងចាស់ចេញ (រូបភាព 45និង រូបភាព 46ហើយជូតផ្ទៃរងតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន។
ចាក់ប្រេងរំអិលថ្មីដែលមានប្រភេទត្រឹមត្រូវតាមរយៈប្រហោងកណ្ដាលនៃតម្រងនេះ។ ឈប់ចាក់នៅពេលប្រេងដល់គន្លាក់បាតក្រោម។
ទុកចោលមួយ ឬ 2 នាទីឲ្យប្រេងជ្រាបចូលក្នុងសម្ភារតម្រងសិន ទើបបង្ហូរប្រេងដែលលើសចេញ។
លាបប្រេងថ្មីស្រាលៗលើរ៉ងកៅស៊ូនៅលើតម្រងដូរថ្មី។
ដំឡើងតម្រងប្រេងដែលប្ដូរជំនួសទៅអាដាប់ទ័រតម្រង។ មួលតម្រងប្រេងតាមទិសដៅនាឡិការហូតដល់រ៉ងកៅស៊ូប៉ះនឹងអាដាប់ធ័រតម្រងប្រេង រួចរឹតបន្តឹងតម្រងបន្ថែម 1/2 ជុំ។
ដកគម្របចាក់បំពេញប្រេង ហើយចាក់យឺតៗនូវប្រេងរំអិលក្នុងចំណុះដែលបានបញ្ជាក់ប្រហែលជា 80% ចូលតាមរយៈគម្របវ៉ាល់។
ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង សូមមើល ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន
បញ្ចូលប្រេងបន្ថែមយឺតៗដើម្បីនាំទៅកម្រិតគំនូសសញ្ញាមានអក្សរ F (ពេញ) នៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង។
បំពាក់គម្របមួលមាត់ធុងប្រេង និងឧបករណ៍វាស់ប្រេង។

ការថែទាំប៊ុយស៊ី

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង	ត្រួតពិនិត្យប៊ុយស៊ី។

ត្រូវធានាឲ្យបានថាគម្លាតអ៊ែររវាងអេឡិចត្រូតកណ្តាលនិងចំហៀងគឺត្រឹមត្រូវមុនពេលដំឡើងប៊ុយស៊ីនីមួយៗ។ ប្រើម៉ាឡេតប៊ុយស៊ីសម្រាប់ដោះ និងដំឡើងប៊ុយស៊ី ហើយឧបករណ៍វាស់គម្លាតដើម្បីពិនិត្យមើល និងលៃតម្រូវគម្លាតអ៊ែរ។ ដំឡើងប៊ុយស៊ីថ្មីបើចាំបាច់។

ប្រភេទ៖ Champion RC12YC ឬមានតម្លៃស្មើ។ គម្លាតអ៊ែរ៖ 0.75 ម.ម

ការដោះប៊ុយស៊ីចេញ

ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ហើយដកសោចេញ។
ទាញខ្សែចេញពីប៊ូហ្ស៊ី (រូបភាព 47
រូបភាព 47
1. ខ្សែប៊ូស៊ី
2. ប៊ូស៊ី
សម្អាតជុំវិញប៊ុយស៊ី។
ដោះប៊ុយស៊ី និងទ្រនាប់ប៊ូហ្ស៊ីទាំងពីរចេញពីរ៉ងដែក។

ការពិនិត្យមើលប៊ុយស៊ី

ក្រឡេកមើលផ្នែកកណ្ដាល់នៃប៊ុយស៊ីទាំងពីរ (រូបភាព 48)។ បើឃើញពណ៌ត្នោតភ្លឺ ឬពណ៌ប្រផេះនៅលើអ៊ីសូឡង់ នោះមានន័យថាម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា។ ថ្នាំកូតពណ៌ខ្មៅនៅលើអ៊ីសូឡង់ជាធម្មតាមានន័យថាតម្រង់ខ្យល់កខ្វក់។

Important: ហាមសម្អាតប៊ូហ្ស៊ី។ ត្រូវប្ដូរប៊ុយស៊ីថ្មីជានិច្ចនៅពេលវាមានថ្នាំកូតពណ៌ខ្មៅ អេឡិចត្រូតសឹក មានសុទ្ធតែប្រេងឡើងក្រាំងនៅខាងលើ ឬស្នាមប្រេះ។
រូបភាព 48
1. អ៊ីសូឡង់អេឡិចត្រូតកណ្តាល
2. អេឡិចត្រូតចំហៀង
3. ប្រហោងខ្យល់ (មិនធ្វើមាត្រដ្ឋាន)
ពិនិត្យមើលគម្លាតរវាងអេឡិចត្រូវកណ្ដាល និងចំហៀង (រូបភាព 48)។
ពត់អេឡិចត្រូតចំហៀង (រូបភាព 48) បើគម្លាតមិនត្រឹមត្រូវ។

កាដំឡើងប៊ុយស៊ី

ស៊កប៊ុប៊ូហ្ស៊ីចូលក្នុងរន្ធរបស់វា។
រឹតបន្តឹងប៊ូហ្ស៊ីក្នុងកម្រិត 27 N∙m (20 ft-lb)។
រុញខ្សែទៅលើប៊ូហ្ស៊ី (រូបភាព 47

ការសម្អាតកញ្ច្រែងម៉ាស៊ីន

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ	យកកំទេចកំទីចេញពីកញ្ច្រេងម៉ាស៊ីន។(សម្អាតឲ្យបានញឹកញាប់ បើប្រើនៅកន្លែងកខ្វក់ ឬមានធូលីខ្លាំង)។

មុនពេលប្រើម្ដងៗ សូមពិនិត្យមើល និងសម្អាតកញ្ច្រែងម៉ាស៊ីន។ សម្អាតចេញកំណកខ្មៅ ធូលី ឬកម្ទេចកំទីផ្សេងៗចេញពីកញ្ច្រែងតម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ីន។

តំហែទាំប្រព័ន្ធប្រេង

គ្រោះថ្នាក់

នៅក្រោមស្ថានភាពមួយចំនួន ប្រេងនិងចំហាយប្រេង គឺអាចងាយឆេះនិងផ្ទុះខ្លាំងណាស់។ អគ្គីភ័យ ឬការផ្ទុះមកពីប្រេងអាចដុតអ្នក និងអ្នកដទៃទៀត ហើយអាចបណ្តាលឲ្យខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។

ចាក់បំពេញធុងប្រេងនៅខាងក្រៅអគារនៅកន្លែងបើកចំហ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានពន្លត់និងត្រជាក់។ ជូតប្រេងឥន្ធនៈណាដែលកំពប់ចេញ។
ហាមចាក់បំពេញធុងប្រេងឲ្យពេញជ្រុល។ បន្ថែមប្រេងទៅធុងប្រេងរហូតដល់កម្រិត 25 mm នៅក្រោមផ្នែកខាងលើនៃធុង មិនមែនករបស់ឧបករណ៍ចាក់បំពេញទេ។ ចន្លោះទទេរនេះនៅក្នុងធុងអនុញ្ញាតឲ្យប្រេងរីក។
ហាមជក់បារីពេលចាត់ចែងប្រេង ហើយនៅឲ្យឆ្ងាយពីអណ្តាតភ្លើងនៅកណ្តាលវាល ឬកន្លែងដែលផ្កាភ្លើងអាចនឹងឆេះអណ្ដាតភ្លើងរបស់ប្រេងឥន្ទនៈ។
រក្សាទុកប្រេងនៅក្នុងធុងស្អាតដែលបានអនុម័តថាមានសុវត្ថិភាព និងទុកគម្របនៅនឹងកន្លែង។

ការប្ដូរតម្រងប្រេង

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង	ប្ដូរតម្រងប្រេង។

Important: កុំដំឡើងតម្រងកខ្វក់បើសិនវាត្រូវបានដោះចេញពីទុយយោប្រេង។

ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រចុះត្រជាក់។
បិទវ៉ាល់បិទប្រេង (រូបភាព 49
រូបភាព 49
1. តម្រងប្រេង
2. វ៉ាល់បិទប្រេង
ច្របាច់ចុងចង្កំទុយោជាមួយគ្នា ហើយរុញវាចេញពីតម្រង (រូបភាព 49
ដោះតម្រងចេញពីទុយយោប្រេង។
ដំឡើងតម្រងថ្មី ហើយដោះចង្កំទុយោដែលនៅជិតតម្រងចេញ (រូបភាព 49)។
ជូតចេញនូវប្រេងកំពប់ណាមួយ។
បើកវ៉ាល់បិទប្រេង (រូបភាព 49

ការបង្ហូរធុងប្រេង

គ្រោះថ្នាក់

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ប្រេងឥន្ធនៈងាយឆាបឆេះបំផុត និងផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំង។ អគ្គីភ័យ ឬការផ្ទុះចេញពីប្រេងឥន្ធនៈអាចធ្វើឲ្យឆេះអ្នក និងអ្នកដទៃ ហើយអាចធ្វើឲ្យខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។

បង្ហូរសាំងចេញពីធុងសាំងនៅពេលម៉ាស៊ីនចុះត្រជាក់។ ធ្វើបែបនេះនៅខាងក្រៅ នៅកន្លែងបើកចំហរ។ ជូតប្រេងឥន្ធនៈណាដែលកំពប់ចេញ។
ហាមជក់បារីពេលបង្ហូរសាំង ហើយនៅឲ្យឆ្ងាយពីអណ្តាតភ្លើងនៅកណ្តាលវាល ឬកន្លែងដែលផ្កាភ្លើងអាចនឹងឆេះអណ្ដាតភ្លើងរបស់ប្រេងឥន្ទនៈ។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
បិទវ៉ាល់បិទប្រេង (រូបភាព 49
បន្ធូរចង្កំទុយោនៅលើតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ហើយរុញវាឡើងលើទុយោសាំងអោយផុតពីតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ (រូបភាព 49
ទាញទុយោសាំងចេញពីតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ (រូបភាព 49 បើកវ៉ាល់បិទប្រេង ហើយឲ្យប្រេងហូរចូលកំប៉ុង ឬចានដែកប្រេង។

Note: ឥឡូវនេះជាពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតដើម្បីដំឡើងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈថ្មីពីព្រោះធុងប្រេងឥន្ធនៈនៅទទេ។
ដំឡើងទុយោសាំងនៅលើតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ រុញចង្កំទុយោដែលនៅជិតតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីភ្ជាប់ទុយោសាំង (រូបភាព 49)។

តំហែទាំប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

ផ្ដាច់អាគុយមុនពេលធ្វើការជួសជុលគ្រឿងចក្រ។ ផ្តាច់ក្បាលអវិជ្ជមានមុន និងវិជ្ជមានក្រោយ។ ភ្ជាប់ក្បាលវិជ្ជមានមុន និងអវិជ្ជមានក្រោយ។
សាកអាគុយនៅកន្លែងបើកចំហដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ និងឆ្ងាយពីផ្កាភ្លើងនិងអណ្ដាតភ្លើង។ ដកឌុយប្រដាប់សាក មុនពេលធ្វើការភ្ជាប់ ឬផ្ដាច់អាគុយ។
ពាក់សំលៀកបំពាក់ការពារ និងប្រើឧបករណ៍មិនឆ្លងចរន្ត។

ការព្រមាន

ក្បាលខ្សែអាគុយ, ប៉ូលអាគុយ, និងគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំដែលជាប់ទាក់ទងមានសំណ និងសមាសភាគសំណ សារធាតុគីមីដែលរដ្ឋកាលីហ្វរញ៉ាបានដឹងថាបណ្ដាលឲ្យបញ្ហាជំងឺមហារីក និងបញ្ហាអន្តរាយប្រព័ន្ធតំណពូជមនុស្សសត្វ។ លាងដៃឲ្យស្អាតនៅពេលបានកាន់សមាសភាគទាំងនោះ។

ការសាកអាគុយ

ការព្រមាន

ការសាកអាគុយ បង្កឲ្យកើតមានឧស្ម័ន ដែលអាចផ្ទុះបាន។

ហាមជក់បារីនៅក្បែរអាគុយ ហើយត្រូវរក្សាផ្កាភ្លើងនិងអណ្ដាតភ្លើងឱ្យនៅឆ្ងាយពីអាគុយ។

ការព្រមាន

ប៉ូលអាគុយ ឬឧបករណ៍លោហៈអាចប៉ះនឹងសមាសភាគលោហៈនៃម៉ាស៊ីនអូសទាញ ឬគ្រឿងចក្រដែលបណ្ដាលបែកផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឱឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឱ្យរងរបួសរាងកាយ។

នៅពេលដក ឬដំឡើងអាគុយ មិនត្រូវឱ្យក្បាលអាគុយប៉ះផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រទេ។
ហាមទុកឲ្យឧបករណ៍លោហៈប៉ះគ្នាចន្លោះប៉ូលអាគុយនិងផ្នែកធ្វើពីលោហៈណាមួយ។

ការព្រមាន

ការតខ្សែអាគុយមិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រឿងចក្រ និងខ្សែភ្លើង ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឲ្យឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឱ្យរងរបួសរាងកាយ។

ត្រូវ ផ្ដាច់ ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) មុនពេលផ្ដាច់ខ្សែវិជ្ជមាន (ក្រហម) ជានិច្ច។
តែងតែ ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (ក្រហម) មុនពេលភ្ជាប់ខ្សែអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ជានិច្ច។

ដោះគន្លឹះ ហើយបើកគម្របថតអាគុយ។
ដោះអាគុយចេញពីថតអាគុយ:
1. ដកអាគុយចេញដោយសង្កត់ចុះក្រោម ហើយសង្កត់ធ្មេញ ឬស្ពឺដែលភ្ជាប់ទៅថាសទ្រចុះក្រោម (រូបភាព 50
2. ដោះប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ទៅនឹងប៉ូលអវិជ្ជមាន (-) ហើយផ្ដាច់ខ្សែអវិជ្ជមានចេញ។
3. ដោះប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (ក្រហម) ទៅនឹងប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (+) ហើយផ្ដាច់ខ្សែវិជ្ជមានចេញ។
សម្អាតផ្ទៃខាងលើនៃអាគុយ។
ភ្ជាប់ឧបករណ៍សាកអាគុយដែលមានកម្លាំង 3 ទៅ 4 អំពែ ទៅក្បាលអាគុយ។ សាកអាគុយនៅកម្រិតពី 3 ទៅ 4 អំពែរ រយៈពេល 4 ទៅ 8 ម៉ោង។
នៅពេលអាគុយត្រូវបានសាកភ្លើង ត្រូវផ្ដាច់ឆ្នាំងសាកចេញពីព្រីភ្លើង និងក្បាលអាគុយ។
ស៊កអាគុយចូលក្នុងថាសនៅក្នុងថតអាគុយដូចដែលបង្ហាញប្រាប់នៅក្នុង រូបភាព 50
រូបភាព 50
1. ថាសដាក់អាគុយ
2. ការទប់អាគុយមិនឲ្យឡើង
3. សង្កត់ដៃកាន់ចុះក្រោម
4. ប៉ូលបូក (+)
5. ប៉ូលដក (–)
ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (ក្រហម) ទៅប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (+) ជាមួយនឹងប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅ ដែលបានដោះចេញពីមុន រួចរុញប៊ូតកៅស៊ូពីលើប៉ូលវិជ្ជមានដើម្បីការពារការឆ្លងភ្លើងដែលអាចកើតមានឡើង។
ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ទៅនឹងប៉ូលអវិជ្ជមាន (–) ជាមួយនឹងប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅដែលបានដោះចេញពីមុន។
លាបខ្លាញ់ Grafo 112X (Toro គ្រឿងបន្លាស់លេខ 505-47) លើខ្សែប៉ូល និងក្បាលអាគុយ។
បិទ ហើយដាក់គន្លឹះគម្របថតអាគុយ។

ការថែទាំអាគុយ

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
ប្រចាំឆ្នាំ	ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែអាគុយ។

ខ្សែអាគុយត្រូវតែមានសភាពតឹងនៅលើក្បាលអាគុយដើម្បីដើម្បីភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនីបានល្អ។

ការព្រមាន

ត្រូវ ផ្ដាច់ ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) មុនពេលផ្ដាច់ខ្សែវិជ្ជមាន (ក្រហម) ជានិច្ច។
តែងតែ ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (ក្រហម) មុនពេលភ្ជាប់ខ្សែអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ជានិច្ច។

បើច្រែះកើតមាននៅប៉ូល សូមផ្ដាច់ខ្សែ (អវិជ្ជមាន (-) ជាមុនសិន) ហើយកោសយកក្រចាប់ និងប៉ូលចេញពីគ្នា។ ភ្ជាប់ខ្សែ (ខ្សែវិជ្ជមាន (+)ជាមុនសិន) ហើយលាបថ្នាំកូតចាហួយប្រេងលើប៉ូលអាគុយ។

ការព្រមាន

ក្បាលអាគុយ ឬឧបករណ៍លោហៈអាចប៉ះគ្នានឹងសមាសធាតុលោហៈរបស់ត្រាក់ទ័រដែលធ្វើឲ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឱឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឱ្យរងរបួសរាងកាយ។

នៅពេលដក ឬដំឡើងអាគុយ មិនត្រូវឱ្យក្បាលអាគុយប៉ះផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រទេ។
បង្ការឧបករណ៍លោហធាតុប៉ះគ្នារវាងក្បាលអាគុយ និងផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រ។

ដោះគន្លឹះ ហើយបើកគម្របថតអាគុយ (រូបភាព 51
រូបភាព 51
1. ថតអាគុយ
ពិនិត្យមើលថាតើក្រចាប់ខ្សែអាគុយចាប់ជាប់ល្អ ហើយរឹតលើគ្រឿងរឹង ឬដែកក្រចាប់ខ្សែអាគុយណាដែលរលុង។

Important: ត្រូវធានាឲ្យបានថាមានប្រឡោះនៅចន្លោះខ្សែអាគុយ និងដងចាប់ល្បឿន។ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់មើលថាដងចាប់ល្បឿនពិតជាមិនស្ថិតក្នុងរង្វន់ 2.5 ស.ម) នៃខ្សែអាគុយណាមួយនៅពេលវាត្រូវបានរំកិលតាមជួរចលនាទាំងមូលរបស់វា។ កុំចងខ្សែភ្លើង ឬបិទភ្ជាប់ខ្សែអាគុយប៉ូលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានចូលគ្នា។
ពិនិត្យមើលក្រចាប់ខ្សែអាគុយ និងក្បាលអាគុយក្រែងល៎មានច្រែះចាប់ បើក្បាលអាគុយទាំងនោះឡើងច្រែះ ត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោម៖
1. ដោះប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ទៅនឹងប៉ូលអវិជ្ជមាន (-) ហើយផ្ដាច់ខ្សែអវិជ្ជមានចេញ។
2. ដោះប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (ក្រហម) ទៅនឹងប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (+) ហើយផ្ដាច់ខ្សែវិជ្ជមានចេញ។
3. សម្អាតក្រចាប់ខ្សែ និងប៉ូលអាគុយ។
4. ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (ក្រហម) ទៅប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (+) ជាមួយនឹងប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅ ដែលបានដោះចេញពីមុន រួចរុញប៊ូតកៅស៊ូពីលើប៉ូលវិជ្ជមានដើម្បីការពារការឆ្លងភ្លើងដែលអាចកើតមានឡើង។
5. ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ទៅនឹងប៉ូលអវិជ្ជមាន (–) នៃអាគុយជាមួយនឹងប៊ូឡុងរឹត និងខ្ចៅដែលបានដោះចេញពីមុន។
6. លាបខ្លាញ់ Grafo 112X (Toro គ្រឿងបន្លាស់លេខ 505-47) លើខ្សែប៉ូល និងក្បាលអាគុយ។
បិទ ហើយដាក់គន្លឹះគម្របថតអាគុយ។

ការពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីព

ប្រព័ន្ធអគ្គិនីមានការការពារដោយហ៊្វុយហ្សីប (រូបភាព 52 វាមិនតម្រូវឲ្យមានការជួសជុលថែទាំ តែលើសពីនេះ (បើមានធ្លាយហ៊្វុយហ្សីប) ចូរពិនិត្យមើលសមាសភាគ/សៀគ្វីក្រែងមានការមិនដំណើរការ ឬឆ្លង។

ដើម្បីប្ដូរហ៊្វុយហ្សីបបាន ចាប់ទាញហ៊្វុយហ្សីបនោះចេញមក។
ដាក់ហ៊្វុយហ្សីបថ្មីជំនួសវិញ។

រូបភាព 52

ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប

ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធបញ្ជាម៉ាស៊ីនជ្រោយដី (ACM)

ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធបញ្ជាម៉ាស៊ីនជ្រោយដី (ACM) គឺជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកមួយប្រភេទដែលផលិតឡើងក្នុងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតែ 1 ខ្នាតប្រើបានទាំងអស់។ ម៉ូឌុលនេះប្រើសមាសភាគរឹង និងមេកានិកដើម្បីត្រួតពិនិត្យតាមដាន និងបញ្ជា ឬគ្រប់គ្រងមុខងារពិសេសផ្នែកអគ្គិសនីដែលចាំបាច់ត្រូវមានសម្រាប់ដំណើរការប្រើផលិតផលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

រូបភាព 53

ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធបញ្ជាម៉ាស៊ីនជ្រោយដី

ម៉ូឌុលនេះត្រួតពិនិត្យតាមដានមើលទិន្នន័យបញ្ចូលសម្រាប់បញ្ជាដែលមានជាអាទិ៍ ទាញក្បាលចុះ ទាញក្បាលឡើង (ភ្ងើយ) ដឹកជញ្ជូន ជ្រោយដី និងលើផ្ទៃដីរដិបរដុប។ ម៉ូឌុលនេះមានការបែងចែកចេញជាបន្ទុកទិន្នន័យចូល និងចេញ។ បន្ទុកទិន្នន័យចេញ និងចូលមានការកំណត់ប្រភេទដោយភ្លើងសញ្ញា LED ពណ៌បៃតងដែលបំពាក់លើផ្ទាំងសៀគ្វីបោះពុម្ពចេញ។ ថាមពលមានការកំណត់ប្រភេទភ្លើងសញ្ញា LED ពណ៌ក្រហម។

បន្ទុកទិន្នន័យសញ្ញាបញ្ជាចាប់ផ្ដើមមានថាមពលត្រឹម 12 VDC។ បន្ទុកទិន្នន័យសញ្ញាបញ្ជាទាំងអស់ផ្សេងទៀតមានថាមពលនៅពេលដែលមានការដាក់សៀគ្វីជិតដល់ដី។ បន្ទុកទិន្នន័យសញ្ញាបញ្ជានីមួយៗមានភ្លើសញ្ញា LED ដែលបំភ្លឺឡើងនៅពេលដែលសៀគ្វីជាក់លាក់ទទួលបានថាមពល។ ប្រើភ្លើងសញ្ញា LEDs សម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាសៀគ្វីកុងតាក់ និងទិន្នន័យសញ្ញាបញ្ជានានា។

សៀគ្វីភ្លើងចេញមានថាមពលត្រឹមកំណត់ត្រឹមត្រូវនៃលក្ខខណ្ឌភ្លើងចូល។ ប្រភព 3 នៃភ្លើងចេញរួមមាន SVL, SVR, និងរបុំម៉ាញេទិក SVQ។ ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តការតាមដានភ្លើងចេញសម្រាប់សញ្ញាបញ្ជា LEDs កំណត់លក្ខខណ្ឌដែលបញ្ជាក់អត្ថិភាពភ្លើងនៅក្បាលតំណភ្លើងចេញជាក់លាក់ 1 ក្នុងចំណោម 3។

សម្រាប់ភ្លើងចេញមិនកំណត់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ចេញភ្លើងទេ ដូច្នេះការដោះស្រាយបញ្ហាអគ្គិសនីមានជាអាទិ៍ ការពិនិត្យមើលភ្លើងសញ្ញាបញ្ជាចេញ LED ឧបករណ៍សាមញ្ញ និងការធ្វើតេស្ត៍បណ្ដុំចង្វាយខ្សែភ្លើង។ វាស់រេស៊ីស្តង់ការពារនៃសមាសភាគដែលបានផ្ដាច់ រេស៊ីស្តង់ការពាររហូតដល់ចង្វាយខ្សែភ្លើង (បានផ្ដាច់នៅ ACM) ឬដោយការធ្វើតេស្ត៍បណ្ដោះអាសន្នដែលផ្ដល់ថាមពលដល់សមាសភាគជាក់លាក់។

ម៉ូឌុល ACM មិនភ្ជាប់កុំព្យូទ័រខាងក្រៅ ឬឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងកាន់ដៃ មិនអាចមានការដាក់កម្មវិធីឡើងវិញ និងមិនកត់ត្រាទិន្នន័យដោះស្រាយបញ្ហាកំហុសដោយអន្លើៗទេ។

ស្លាកនៅលើម៉ូឌុល ACM រួមមាន៖តែនិមិត្តសញ្ញាប៉ុណ្ណោះ។ និមិត្តសញ្ញាភ្លើងសញ្ញាបញ្ជា LED ចំនួន 3 មានការបង្ហាញនៅក្នុងប្រអប់ភ្លើងចេញ។ ភ្លើងសញ្ញាបញ្ជា LED ទាំងអស់ផ្សេងទៀតគឺជាបន្ទុកភ្លើងចូល។ តារាងខាងក្រោមកំណត់ប្រភេទនិមិត្តសញ្ញានានា។

រូបភាព 54

បើក/បិទ
ទិន្នន័យភ្លើងចេញ
វ៉ាល់ប៉ូប៊ីនម៉ាញេទិកបន្ទាប
វ៉ាល់ប៉ូប៊ីនម៉ាញេទិកលើក
វ៉ាល់ប៉ូប៊ីនម៉ាញេទិកប្រើលឿន
ទិន្នន័យចូល
ក្បាលទាប
ក្បាលខ្ពស់
ដឹកជញ្ជូន (1)
ជ្រោយដី (4)
ផ្ទៃដីរដិបរដុប
យល់ព្រមបន្ទាប

ខាងក្រោមនេះគឺជាជំហាននៃការដោះស្រាយបញ្ហាសមហេតុផលសម្រាប់ឧបករណ៍ ACM:

កំណត់ប្រភេទកំហុសបន្ទុកភ្លើងចេញដែលអ្នកកំពុងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហា។
កាច់សោបង្វិលទៅកាន់ចំណុច ONបើក) ហើយធ្វើឲ្យប្រាកដថា ភ្លើងសញ្ញាបញ្ជា LED ពណ៌ក្រហមលោតបំភ្លឺឡើង។
កាច់កុងតាក់សញ្ញាបញ្ជាចូលទាំងអស់ដើម្បីធានាឲ្យបានថា ភ្លើងសញ្ញាបញ្ជា LED ទាំងអស់ប្ដូរសភាពរបស់វា។
ដាក់ឧបករណ៍បញ្ចូលទិន្នន័យឲ្យចំកន្លែងដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលត្រឹមត្រូវ។
បើភ្លើងសញ្ញាបញ្ជា LED មានបន្ទុកភ្លើងចូលជាក់លាក់លោតបំភ្លឺឡើងដោយពុំមានមុខងារបន្ទុកភ្លើងចូលត្រឹមត្រូវ ចូរពិនិត្យមើលចង្វាយខ្សែភ្លើង តំណភ្ជាប់ និងសមាសភាគ។ ជួសជុលតាមដែលចាំបាច់។
បើភ្លើងសញ្ញាបញ្ជា LED មានបន្ទុកភ្លើងចូលជាក់លាក់មិនលោតបំភ្លឺឡើង ពិនិត្យមើលហ៊្វុយហ្សីបទាំងពីរ។
បើភ្លើងសញ្ញាបញ្ជា LED មានបន្ទុកភ្លើងចូលជាក់លាក់មិនលោតបំភ្លឺឡើង ហើយបន្ទុកភ្លើងចូលកំពុងស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវ ដាក់ ACM ថ្មី ហើយកំណត់ថាតើ បញ្ហាកំហុសបាត់វិញហើយឬនៅ។

តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាម៉ូទ័រ

ការពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
រៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តង	ពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។

ពិនិត្យមើលដើម្បីធានាឲ្យបានថា សម្ពាធខ្យល់ក្នុងកង់ទាំងអស់ពិតជាមានកម្រិត 0.83 bar (83 kPa)។ ពិនិត្យមើលកង់ទាំងអស់នៅពេលវាចុះត្រជាក់ដើម្បីឲ្យអំណានកម្រិតសម្ពាធត្រឹមត្រូវបំផុត។

Important: សម្ពាធខ្យល់កង់មិនស្មើគ្នាអាចបណ្ដាលជម្រៅជ្រោយដីស្មើគ្នាដែរ។

រូបភាព 55

ដងវ៉ាល់
ទម្ងន់កង់

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

ទម្ងន់កង់ធ្ងន់ណាស់ (33 គក្រ (73 lb)។

ត្រូវធ្វើការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលកំពុងដោះវាចេញពីបង្គុំកង់។

ការលៃតម្រូវកម្លាំងកកិតសម្រាប់ការដាច់លេខ

មិនត្រូវបណ្ដោយឲ្យម៉ាស៊ីននេះរអិលទេនៅពេលអ្នកបន្ធូរធ្នាក់ដៃ។ បើវារអិល ចាំបាច់ត្រូវមានការលៃ ឬការកែតម្រូវ។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
លើកម៉ាស៊ីនឡើងដើម្បីឲ្យកង់មុខ និងក្រោយ 1 ផុតពីដីបន្តិច។ ដាក់កំណល់ ឬជើងកល់ខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។ សូមមើល ការលើកគ្រឿងចក្រ
បន្ធូរក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់ដែលនៅលើដងលៃតម្រូវការកកិត (រូបភាព 56
រូបភាព 56
1. ដងលៃតម្រូវការកកិត
បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយដោះប្រហ្វ្រាំងដៃ។

ការព្រមាន

ម៉ាស៊ីនត្រូវតែមានដំណើរការដើម្បីឲ្យអ្នកអាចធ្វើការលៃតម្រូវជាចុងក្រោយលើដងលៃតម្រូវការកកិតបាន។ នេះអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ។

រក្សាដៃ ជើង មុខ និងផ្នែកផ្សេងៗនៃរាងកាយរបស់អ្នកឲ្យនៅឆ្ងាយពីបំពង់សឺម៉ាំង ផ្នែកក្ដៅនៃម៉ាស៊ីន និងផ្នែកណាមួយដែលកំពុងមានចលនា។
បង្វិលដងប្រាំមួយជ្រុងទៅទិសណាមួយរហូតទាល់តែកង់លែងវិល។
រឹតបន្តឹងខ្ចៅខ្ទាស់ដែលភ្ជាប់ការលៃតម្រូវ។
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន។
ដកជន្ទល់ដូយ និងបន្ទាបគ្រឿងចក្រទៅដីវិញ។
ធ្វើតេស្ត៍ ឬសាកគ្រឿងចក្រសាកល្បងដើម្បីធ្វើឲ្យប្រាកដថាវាមិនរអិល។

តំហែទាំខ្សែពាន

ការលៃតម្រូវខ្សែពានក្បាលបូម

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង	លៃតម្រូវខ្សែពានក្បាលបូម

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដោះគន្លឹះ និងដកគម្របខ្សែពានចេញ (រូបភាព 57
រូបភាព 57
1. គម្របខ្សែពាន
មួលដកខ្ចៅភ្ជាប់របាំងការពារក្បាលបូម 2 គ្រាប់ ហើយដោះរបាំងការពារចេញ (រូបភាព 58
រូបភាព 58
1. របាំងការពារក្បាលបូម
បន្ធូរប៊ូឡុងកង់ខ្សែពានក្បាលបូមបន្តិចដើម្បីឲ្យមានចលនា ឬអង្កៀកបានក្នុងរន្ធលៃតម្រូវ (រូបភាព 59
រូបភាព 59
1. ប៊ូឡុងកង់ខ្សែពាន
2. រូឡូបន្តឹងខ្សែពាន
ចុចសង្កត់ពីលើរូឡូបន្តឹងខ្សែពាន ហើយបណ្ដោយឲ្យរឺស័ររឹតបន្តឹងដើម្បីលៃតម្រូវតំណឹងខ្សែពាន។

Note: ហាមរឹតបន្តឹងខ្សែពានបន្ថែមឲ្យលើសពីកម្លាំងរឺស័ររឹតដោយសារវាអាចនឹងមានកំហូចដល់សមាសភាគនានា។
មួលរឹតការពារប៊ូឡុងកង់ខ្សែពាន។
បំពាក់របាំងការពារក្បាលបូម និងគម្របខ្សែពាន។

ការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែពាន

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
ប្រចាំឆ្នាំ	ត្រួតពិនិត្យមើលសំណឹក និងកំហូចខ្សែពាននានា។

ខ្សែពានបំពាក់លើម៉ាស៊ីននេះជាប់ណាស់។ លើសពីនេះ ការប៉ះធម្មតាទៅនឹងកាំរស្មី UV, អូហ្សូន, ឬការប៉ះដោយចៃដន្យទៅនឹងសារធាតុគីមីនានាអាចធ្វើឲ្យរលួយកៅស៊ូនៅពេលនោះ និងនាំឲ្យឆាប់មានសំណឹក ឬការខាតបង់សម្ភារ (មានន័យថា ការដាក់ជាបំណែកៗ)។

ពិនិត្យខ្សែពានរកមើលសញ្ញាសំណឹង ស្នាមប្រេះខ្លាំង ឬកំណកកម្ទេចកំទីទាំងផ្ទាំងៗជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ត្រូវប្ដូរវាចេញនៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវការ។ ឈុតឧបករណ៍តំហែទាំខ្សែពានពេញលេញរកពីអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro របស់អ្នកបាន។

តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជា

ការប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្ទៃដីរដិបរដុប

បើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្ទៃដីរដិបរដុប True Core ចាំបាច់ត្រូវការការធ្វើតំហែទាំបែបណាមួយ (វៀរលែងតែចំពោះរបាំងការពារទីធ្លាស្មៅ) ឬបើប្រដាប់ចាប់ធ្មេញរនាស់កំពុងប៉ះនឹងរបាំងការពារទីធ្លាស្មៅនៅពេលបានដាក់កំណត់កំណត់ឲ្យជ្រៅបំផុត អ្នកអាចនឹងចាំបាច់ត្រូវការប្ដូរកំណត់ដងចងលៃតម្រូវកម្រិតជម្រៅបាន។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
បង្វិលកែងបំពាក់របាំងការពារទីធ្លាស្មៅខាងឆ្វេង (រូបភាព 60ទៅលើរហូតដល់អ្នកអាចស៊កកន្លាស់សោ (ដូចជា ដែកសូក ឬដងខួង 8 មម (5/16 អ៊ិញ)) នៅចន្លោះកែងភ្ជាប់ ឬបំពាក់ និងបំពងដែកកំណត់កម្រិតជម្រៅដែលបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុម។
រូបភាព 60
1. កែងបំពាក់របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ
2. ចង្កឹះដាក់កម្រិតជម្រៅធ្មេញជ្រោយដី
3. ក្បាលក្រចាប់ឃ្លីដែកក្រៅផ្ទាំង
4. ដងចងកម្រិតលៃតម្រូវជម្រៅ
5. កន្លាស់ខ្ទាស់
រុញចង្កឹះដាក់កម្រិតជម្រៅធ្មេញជ្រោយដី (រូបភាព 60ទៅកាន់កំណត់មានអក្សរ H (ជម្រៅបំផុត)។
ផ្ដាច់ក្បាលក្រចាប់ឃ្លីដែកក្រៅផ្ទាំង (រូបភាព 60ចេញពីចង្វាយខ្សែភ្លើង (Head–Low switch)។
បន្ធូរខ្ចៅទប់នានា (ខាងឆ្វេង និងស្ដាំ) នៅលើដងចងកម្រិតលៃតម្រូវជម្រៅ (រូបភាព 60
ប្រើប្រដាប់វាស់ភ្លើងចម្រុះដើម្បីកំណត់ប្រអប់កុងតាក់ក្បាលក្រចាប់ឃ្លីដែក។
បង្វិលដងចងរហូតដល់ក្បាលក្រចាំឃ្លីដែករំកិលជិត ឬប៉ះ។
មួលរឹតខ្ចៅការពារខាងឆ្វេង និងខាងស្ដាំនៅលើដងចង។
ភ្ជាប់ក្បាលក្រចាប់ឃ្លីដែកទៅនឹងចង្វយខ្សែភ្លើង។
ដោះកន្លាស់ខ្ទាស់ចេញកែងចាប់ភ្ជាប់របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងបំពង់ដែកកំណត់កម្រិតជម្រៅ។

តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាប្រេងបូម

សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក

ស្វែរកការព្យាបាលជាបន្ទាន់ បើវត្ថុរាវត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែក។ វត្ថុរាវដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែក ត្រូវតែត្រូវបានវះកាត់យកចេញក្នុងរយៈពេលពីរឬបីម៉ោងដោយវេជ្ជបណ្ឌិត។
ត្រូវធានាឲ្យបានថាទុយយោ និងខ្សែប្រេងអ៊ីដ្រូលិកទាំងអស់មានស្ថានភាពល្អ ហើយរាល់ការភ្ជាប់អ៊ីដ្រូលិក និងគ្រឿងផ្គុំគឺតឹងល្អ មុនពេលដាក់សម្ពាធទៅលើប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក។
រក្សាដងខ្លួន និងដៃរបស់អ្នកឱ្យឆ្ងាយពីការលេចធ្លាយតាមប្រហោងកន្លាស់ ឬក្បាលបាញ់ដែលបាញ់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
ប្រើក្រដាសកាតុង ឬក្រដាសដើម្បីរកមើលការលេចធ្លាយអ៊ីដ្រូលិក។
បន្ធូរសម្ពាធទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិកមុននឹងធ្វើកិច្ចការណាមួយនៅលើប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក។

ការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធទុយោហាយដ្រូលិក

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ	ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធទុយោហាយដ្រូលិក។

មុនពេលមានការប្រើប្រាស់ម្ដងៗ ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយនូវខ្សែនិងទុយយោអ៊ីដ្រូលិក គ្រឿងខ្ចៅដែលធូររលុង ខ្សែដែលបត់ ទម្រចាប់ដែលរលុង សំណឹកដោយសារអាកាសធាតុ និងការធ្លាក់ចុះគុណភាពដោយសារសារធាតុគីមី។ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលប្រតិបត្តិការ។

Note: រក្សាឲ្យផ្ទៃជុំវិញប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកមិនឲ្យមានកំណកកម្ទេចកំទី។

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

ប្រេងរំអិលល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសណ្ដោងអូសទាញហាយដ្រូលិក/ប្រអប់លេខរបស់ក្រុមហ៊ុន Toro (មានក្នុងអាចមានជាធុងចំណុះ 18.9271 លីត្រ [5 ហ្គាឡុន] ឬធុងចំណុះ 208.198 លីត្រ [55 ហ្គាឡុន])។ សូមមើលកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់ ឬតំណាងចែកចាយ Toro សម្រាប់លេខសម្គាល់គ្រឿងបន្លាស់។)

សារធាតុរាវបែបផ្សេងៗ: បើសារធាតុរាវដែលបានបញ្ជាក់មិនអាចរកប្រើបាន អ្នកនឹងប្រើសារធាតុហាយដ្រូលិក ឬប្រេងរំអិល សកលត្រាក់ទ័រដែលមានមូលដ្ឋានពីប្រេងឥន្ធនៈ (UTHF) បាន ប៉ុន្តែប្រើតែផលិតផលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ (មិនមែនសារធាតុសំយោគ ឬសារធាតុរាវបែបធម្មជាតិទេ)។ លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសត្រូវតែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់ដែលបានចុះក្នុងបញ្ជីសម្រាប់លក្ខណៈវត្ថុធាតុទាំងអស់ខាងក្រោម ហើយសារធាតុរាវនេះត្រូវឆ្លើយតបតាមបទដ្ឋានឧស្សាហកម្មដែលបានចុះក្នុងបញ្ជី។ សាកសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវរបស់អ្នកដើម្បីដឹងថាតើសារធាតុរាវនោះឆ្លើយតបនឹងលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសទាំងនេះឬអត់។

Note: ក្រុមហ៊ុន Toro មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិកមិនត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះត្រូវប្រើប្រាស់ផលិតផលមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះដែលគាំទ្រការណែនាំរបស់ពួកគេតែប៉ុណ្ណោះ។

លក្ខណៈសម្ភារ
ភាពខាប់, ASTM D445	cSt @ 40°C (104°F) 55 ទៅ 62
សន្ទស្សន៍ភាពខាប់, ASTM D2270	140 ដល់ 152
ចំណុចចាក់, ASTM D97	ចាប់ពី -37°C ទៅ -43°C (-35°F ទៅ -46°F)
លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសឧស្សាហកម្ម៖ API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25, និង Volvo WB-101/BM

Note: ប្រេងវារីជាច្រើនស្ទើរតែគ្មានពណ៌ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកកត់សម្គាល់ការលេចធ្លាយ។ សារធាតុបន្ថែមពណ៌ក្រហមសម្រាប់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមាននៅក្នុងដបចំណុះ 20 ml។ មួយដបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 15 ទៅ 22 ល (4 ដល់ 6 US gallons) នៃប្រេងហាយដ្រូលិក។ បញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់លេខ 44-2500 ពីអ្នកចែកចាយ Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវរបស់អ្នក។

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ	ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។

Important: ពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកមុនពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឆេះលើកដំបូង និងរៀងរាល់ថ្ងៃបន្ទាប់ពីនោះមក

ធុងហាយដ្រូលិកត្រូវបានចាក់បំពេញនៅរោងចក្រដោយប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដោះគន្លឹះ និងដកគម្របខ្សែពានចេញ (រូបភាព 61
រូបភាព 61
1. គម្របខ្សែពាន
2. គន្លឹះគម្រប
សម្អាតបរិវេណជុំវិញកនៃប្រដាប់ចាក់បំពេញ និងគម្របរបស់ធុងហាយដ្រូលិក (រូបភាព 62 មួលគម្របចេញពីមាត់ធុង។
រូបភាព 62
1. គម្របធុងអ៊ីដ្រូលិក
ដកឧបករណ៍វាស់ប្រេងចេញពីមាត់ធុង និងជូតវាជាមួយក្រណាត់ស្អាត។ បញ្ចូលឧបករណ៍វាស់ប្រេងទៅក្នុងកនៃប្រដាប់ចាក់បំពេញ បន្ទាប់មកដកវាចេញ ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនេះ។ កម្រិតប្រេងត្រូវមានរហូតដល់គំនូសសម្គាល់នៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង (រូបភាព 63
រូបភាព 63
1. ឧបករណ៍វាស់ប្រេង
2. គំនូសសម្គាល់ពេញ
បើកម្រិតនៅទាប សូមបន្ថែមប្រេងប្រេងហាយដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់ប្រាប់ដើម្បីឲ្យឡើងដល់សញ្ញាពេញ។
ស៊កបញ្ចូលឧបករណ៍វាស់ប្រេង និងគ្របមាត់ធុង។

ការផ្លាស់ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក និងតម្រង

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង	ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក ច្រកបញ្ជូនត្រឡប់ និងតម្រងហាយដ្រូលិកដែលស្រអាប់។
រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង	ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក ច្រកបញ្ជូនត្រឡប់ និងតម្រងហាយដ្រូលិកដែលស្រអាប់។

ចំណុះធុងហាយដ្រូលិក:ប្រហែល 6.6 ល (1.75 US gallons)

Important: ហាមប្រើជំនួសនូវតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្ត បើមិនដូច្នោះទេ កំហូចប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកអាចនឹងកើតមាន។

Note: ការដកតម្រងត្រឡប់ធ្វើឲ្យហាយដ្រូលិកហូរចេញអស់ពីធុងតែម្ដង។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដាក់ថាលត្រងឲ្យចំពីក្រោមតម្រង ដកតម្រងចាស់ៗចេញ ហើយជូតទ្រនាប់តម្រងឲ្យស្អាត (រូបភាព 64
រូបភាព 64
1. តម្រងហូរត្រឡប់ហាយដ្រូលិក
2. តម្រងហាយដ្រូលិកដែលស្រអាប់
លាបប្រេងហាយដ្រូលិកស្រាលៗលើរ៉ងកៅស៊ូនៅលើតម្រងដូរថ្មីៗ។
ដំឡើងតម្រងហាដ្រូលិកដែលប្ដូរថ្មីទៅអាដាប់ទ័រតម្រង។ មួលតម្រងនីមួយៗតាមទិសដៅនាឡិការហូតដល់រ៉ងកៅស៊ូប៉ះនឹងអាដាប់ធ័រតម្រងប្រេង រួចរឹតបន្តឹងតម្រងនីមួយៗបន្ថែម 1/2 ជុំ។
បន្ថែមហាយដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់ប្រាប់រហូតទាល់តែវាឡើងដល់កំណត់សម្គាល់ពេញនៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង (មើល ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក
បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយទុកឲ្យវាដំណើរការក្នុងរយៈពេលប្រហែល 2 នាទី ដើម្បីបន្ធូរខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធ។ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ និងគ្រឿងភ្ជាប់ ហើយពិនិត្យរកមើលកន្លែងធ្លាយ។
ពិនិត្យកម្រិតហាយដ្រូលិកម្ដងទៀតនៅពេលហាយដ្រូលិកឡើងកម្ដៅ។ បន្ថែមហាយដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់ប្រាប់ដំឡើងកម្រិតរហូតទាល់តែវាឡើងដល់កំណត់សម្គាល់ពេញនៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង (បើចាំបាច់)។

Note: ហាមចាក់ហាយដ្រូលិករហូតហៀរពីធុងវា។

ច្រកធ្វើតេស្ត៍ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក

ច្រកធ្វើតេស្ត៍ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីធ្វើតេស្ត៍សម្ពាធក្នុងសៀគ្វីហាយដ្រូលិក។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នកសម្រាប់ជំនួយការ។

ច្រកធ្វើតេស្ត៍ G 2 (រូបភាព 65ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាសៀគ្វីបន្ទុកទំនាញ។
រូបភាព 65
1. ច្រកធ្វើតេស្ត៍ G2
2. ច្រកធ្វើតេស្ត៍ G1
ច្រកធ្វើតេស្ត៍ G 1 (រូបភាព 65ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាសម្ពាធសៀគ្វីលើក។

ការជួសជុលថែទាំម៉ាស៊ីនជ្រោយដី

ការពិនិត្យតំណឹងប្រដាប់ចងភ្ជាប់

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំ	នីតិវិធីតំហែទាំ
បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង	ពិនិត្យមើលតំណឹងប្រដាប់ចងភ្ជាប់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ប្រដាប់ចងភ្ជាប់ដៃកាន់បញ្ជា និងក្បាលឡោស៊ីកង់។
រៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង	ពិនិត្យមើលតំណឹងប្រដាប់ចងភ្ជាប់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ប្រដាប់ចងភ្ជាប់ដៃកាន់បញ្ជា និងក្បាលឡោស៊ីកង់។

ពិនិត្យមើលប្រដាប់ចងភ្ជាប់ក្បាលធ្មេញជ្រោយដី ប្រដាប់ចងភ្ជាប់ដៃកាន់បញ្ជា និងក្បាលឡោស៊ីកង់ដើម្បីធានាឲ្យបានថា មានការរក្សាតំណឹងបានត្រឹមត្រូវ។ លក្ខខណ្ឌតំណឹងប្រដាប់ចងភ្ជាប់មានការចុះនៅលើស្លាកតំហែទាំជាឯកសារយោងនៅលើក្បាលធ្មេញជ្រោយដី។

រូបភាព 66

ការលៃតម្រូវរបាំងការពារចំហៀង

របាំងការពារចំហៀងក្បាលធ្មេញជ្រោយដីត្រូវមានការលៃតម្រូវដើម្បីផ្នែកបាតនៅចន្លោះពី 25 ទៅ 38 មម (1 ទៅ 1.5 អ៊ិញ) ពីទីធ្លាស្មៅនៅពេលកំពុងជ្រោយដី។

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
បន្ធូរប៊ូឡុង និងខ្ចៅដែលរឹតការពាររបាំងការពារចំហៀងទៅនឹងស៊ុម ឬគ្រោង (រូបភាព 67
រូបភាព 67
1. របាំងការពារចំហៀង
លៃតម្រូវរបាំងការពារឡើង ឬចុះ ហើយរឹតបន្តឹងខ្ចៅនានា។

ការប្ដូររបាំងការពារទីធ្លាស្មៅ

របាំងការពារទីធ្លាស្មៅទាំងអស់ត្រូវមានការប្ដូរ បើមានការបាក់បែក ឬសឹកធ្លាក់ដល់កម្រាស់ក្រោម 6 មម (¼ អ៊ិញ)។ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅដែលបែកបាក់អាចប៉ះ និងធ្វើឲ្យដាច់ទីធ្លាស្មៅដែលព្យាយាមជៀសវាង។

រូបភាព 68

របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ

របាំងការពារទីធ្លាស្មៅស្ដើងៗអាចបណ្ដាលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដីរដិបរដុបលែងកំណត់បានកម្រិតជម្រៅដែលចង់បានដោយសារតែបញ្ហាសំណឹក និងការបាត់បង់របឹង។

ការលៃតម្រូវចន្លោះប្រហោង

ចន្លោះប្រហោងនៃម៉ាស៊ីនជ្រោយដីត្រូវបានគេកំណត់តាមរយៈល្បឿនលើដីដែលប្រព័ន្ធអូសសណ្ដោងមានការកំណត់ឲ្យនៅថេរ។ ចន្លោះប្រហោងនេះមានការដាក់កំណត់ប្រវែងក្នុងចន្លោះ 3 មម (⅛ អ៊ិញ) នៅកន្លែងធម្មតាពីនាយមក។

នៅពេលលែងមានការកំណត់បានចន្លោះប្រហោងនេះពីកន្លែងធម្មតាខុសពីប្រវែងដែលចង់បាន ចូរអនុវត្តវិធីការដូចខាងក្រោម:

ចតម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្រ្វាំងដៃ និងដកកូនសោចេញ។
ដោះគន្លឹះ និងដកគម្របខ្សែពានចេញ (រូបភាព 57
មួលដកខ្ចៅភ្ជាប់របាំងការពារក្បាលបូម 2 គ្រាប់ ហើយដោះរបាំងការពារចេញ (រូបភាព 58
នៅកន្លែងស្រឡះដែលអាចជ្រោយដីបាន (មានន័យថា កន្លែងដែលជាទីធ្លាស្មៅសាកល្បង) ចូររុញចង្កឹះលេខចន្លោះធ្មេញរនាស់ជ្រោយដីស្មៅដាក់កំណត់ចន្លោះប្រហោងទៅកម្រិតដែលចង់បាន ហើយធ្វើការជ្រោយដីឲ្យបានប្រវែងយ៉ាងតិច 4.5 ម (15 ft)។
វាស់គម្លាតរវាងប្រហោងជាច្រើន ហើយចែកនឹងចំនួនប្រហោងដែលបានវាស់ដើម្បីបានកម្រិតចន្លោះប្រហោងមធ្យមរបស់អ្នក។

ឧទាហរណ៍: កំណត់ចន្លោះប្រហោងធម្មតាដែលមានប្រវែង 2 អ៊ិញ:

21.2 ចែកនឹង 10 ស្មើ 2.12 ប្រវែងចន្លោះប្រហោងអស់វែងត្រឹម .12 អ៊ិញ ពីកំណត់ប្រវែងចន្លោះប្រហោងធម្មតា (រូបភាព 69
រូបភាព 69
1. 21.2 អ៊ិញ (10 ប្រហោង)
18.8 ចែកនឹង 10 ស្មើ 1.88 ប្រវែងចន្លោះប្រហោងខ្លីបំផុត 0.12 អ៊ិញ ពីកំណត់ប្រវែងចន្លោះប្រហោងធម្មតា (រូបភាព 70
រូបភាព 70
1. 18.8 អ៊ិញ (10 ប្រហោង)
បើចាំបាច់ត្រូវមានការលៃតម្រូវ មួលប៊ូឡុងបិទដំណើរការក្បាលបូម (រូបភាព 71ឲ្យទៅជិតបន្ទះដែកបញ្ឈប់ដើម្បីបន្ថយប្រវែងចន្លោះប្រហោង ឬមួយប៊ូឡុងបិទដំណើរការចេញពីបន្ទះដែកបញ្ឈប់ដើម្បីបង្កើនប្រវែងចន្លោះប្រហោង។
រូបភាព 71
1. ប៊ូឡុងបិទក្បាលបូម
អនុវត្តជំហានដដែលៗ 4តាមរយៈ 6រហូតដល់ប្រវែងចន្លោះស្ថិតនៅកម្រិតកំណត់ធម្មតា។

Note: ការមួលប៊ូឡុងបិទពេញមួយជុំលៃតម្រូវប្រវែងចន្លោះប្រហោងបានប្រហែល 16 មម (⅝ អ៊ិញ)។

ការកំណត់ពេលដំណើរការក្បាលធ្មេញជ្រោយដី

ការកំណត់ពេលដំណើរការក្បាលធ្មេញជ្រោយដីមានការកំណត់បានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈកំណត់សម្គាល់លើបន្ទាត់ដែក។

រូបភាព 72

សញ្ញាដៅកំណត់ពេល

ការទុកដាក់

ចតគ្រឿងចក្រលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតលែងមានចលនាទាំងអស់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
ផ្ដាច់ខ្សែប៊ូស្ស៊ី។
សម្អាតចេញនូវស្មៅ ធូលី និងក្អែលពីផ្នែកខាងក្រៅនៃគ្រឿងចក្រទាំងមូល ជាពិសេសម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក។ សម្អាតធូលីដី និងកម្ទេចកំទីពីគ្រឿងចក្រទាំងមូល រួមទាំងផ្នែកខាងក្រៅរបស់ស្លាបក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីណនិងសម្បកឧបករណ៍ផ្លុំ។
ការជួសជុលតម្រងខ្យល់។ សូមមើល ការជួសជុលតម្រងខ្យល់
ផ្លាស់ប្ដូរប្រេងប្រអប់រវៃ សូមមើល ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។
ប្ដូរតម្រងហាយដ្រូលិក និងហាយដ្រូលិក (មើល ការផ្លាស់ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក និងតម្រង
ពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់។ សូមមើល ការពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់
ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសម្បកកង់។
បើអ្នកកំពុងរក្សាទុកគ្រឿងចក្រយូរជាង 30 ថ្ងៃ សូមរៀបចំវាដូចខាងក្រោម៖
1. ដោះខ្សែអាគុយនានាចេញពីក្បាលអាគុយ ហើយដោះអាគុយចេញពីគ្រឿងចក្រ។
2. សម្អាតអាគុយ កូសចាប់អាគុយ និងក្បាលអគុយ ជាមួយច្រាសលួស និងសូលុយស្យុងសូដា។
3. គ្របចុងបង្គោលចែកភ្លើងរបស់ខ្សែ និងក្បាលអាគុយដោយប្រើខាញ់លាបស្បែកលើស្បែក Grafo 112X (គ្រឿងបន្លាស់របស់ Toro លេខ 505-47) ឬចាហួយប្រេងដើម្បីបង្ការការកាត់ស៊ី។
4. សាកថ្មបន្តិចម្តងៗឡើងវិញ រៀងរាល់ 60 ថ្ងៃម្តងក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងដើម្បីការពារកុំឲ្យឡើងច្រែះសំណលើអាគុយ។ ដើម្បីបង្ការអាគុយពីការខូច ត្រូវធានាថាអាគុយត្រូវបានសាកភ្លើងពេញ។ ទំនាញជាក់លាក់នៃថ្មដែលសាកថ្មពេញពី 1.264 ដល់ 1.299។
  
  ការព្រមាន
  
  ការសាកអាគុយ បង្កឲ្យកើតមានឧស្ម័ន ដែលអាចផ្ទុះបាន។
  
  ហាមជក់បារីនៅក្បែរអាគុយ ហើយទុកផ្កាភ្លើងនិងអណ្ដាតភ្លើងនៅឲ្យឆ្ងាយពីអាគុយ។
5. រក្សាទុកអាគុយនៅលើធ្នើក៏បាន ឬនៅលើម៉ាស៊ីនក៏បាន។ ផ្ដាច់ខ្សែភ្លើងចេញ បើអាគុយត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើគ្រឿងចក្រ។ រក្សាទុកវានៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់គុណភាពនៃការសាកភ្លើងរហ័សរបស់អាគុយ។
6. បន្ថែមសារធាតុរក្សាលំនឹង/ជំនួយប្រេងដែលមានជាតិប្រេងទៅលើប្រេងនៅក្នុងធុង។ អនុវត្តតាមការណែនាំចម្រុះពីរោងចក្រផលិតសារធាតុរក្សាលំនឹង។ ហាមប្រើសារធាតុរក្សាលំនឹងដែលមានជាតិអាល់កុល (អេតាណុល ឬមេតាណុល)។
  
  Note: សារធាតុរក្សាលំនឹង/ជំនួយប្រេងដែលមានជាតិប្រេងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅពេលលាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈស្រស់ហើយមានការប្រើជាប់ជានិច្ច។
7. ដំណើរការម៉ាស៊ីនដើម្បីចែកចាយប្រេងជំនួយឲ្យសព្វទៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង រយៈពេល 5 នាទី។
8. ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ទុកឱ្យវាត្រជាក់ និងបង្ហូរធុងប្រេង សូមមើលការបង្ហូរធុងប្រេង
9. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយទុកឲ្យវាដំណើរការរហូតដល់វារលត់។
10. បិទខ្យល់ម៉ាស៊ីន។ បញ្ឆេះហើយដំណើរការម៉ាស៊ីន រហូតទាល់តែបញ្ឆេះលែងឆេះ។
11. បោះចោលប្រេងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រើវាម្តងទៀតដោយទៅតាមក្រមច្បាប់ក្នុងប្រទេស។
  
  Important: ហាមរក្សាទុកសារធាតុរក្សាលំនឹង ឬជំនួយប្រេងយូរជាងរយៈពេលដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុរក្សាលំនឹងប្រេង។
ដកប៊ូហ្ស៊ីចេញ ហើយពិនិត្យមើលស្ថានភាព (មើល ការថែទាំប៊ុយស៊ី)។ ក្រោយពីបានដកប៊ូហ្ស៊ីចេញពីម៉ាស៊ីនហើយ ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីន 2 ស្លាបព្រាបាយ ចូលទៅក្នុងប្រហោងប៊ូហ្ស៊ីនីមួយៗ។ ឥឡូវប្រើដុំដេរដើម្បីរវៃម៉ាស៊ីន និងចែកចាយប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងនានា។ បំពាក់ប៊ូហ្ស៊ីនានា។ ហាមតខ្សែភ្លើងនៅលើប៊ូហ្ស៊ីទាំងនេះ។
ពិនិត្យមើល និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង ខ្ចៅ និងវីសទាំងអស់។ ជួសជុល ឬប្ដូរផ្នែកណាមួយដែលខូច ឬមានសំណឹក។
លាងសម្អាត និងធ្វើសម្ងួតម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ ដកធ្មេញរនាស់ចេញ ហើយសម្អាត ហើយដាក់ប្រេងរំអិលវា។ បាញ់ប្រេងរំអិលស្រាលៗលើក្បាលបាដាង (ដៃរវៃ និងតំណសន្ទះបិទបើកខ្យល់)។

Important: អ្នកអាចលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រដោយប្រើម្សៅសាប៊ូបន្តិចបន្តួចលាយជាមួយទឹក។ មិនត្រូវប្រើសម្ពាធទឹកបាញ់សម្អាតគ្រឿងចក្រឡើយ។ ជៀសវាងប្រើទឹកខ្លាំងជាពិសេសនៅជិតផ្ទាំងបញ្ជា ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធបូមហាយដ្រូលិក និងម៉ូទ័រនានា។

Note: បញ្ចេះម៉ាស៊ីនទុកចោលរយៈពេលពី 2 ទៅ 5 នាទីបន្ទាប់ពីលាងសម្អាតរួច។
លាបថ្នាំផ្ទៃដែលរបក ឬផ្ទៃមើលឃើញដែក។ ថ្នាំលាបអាចរកបានពីតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។
ដាក់គន្លឹះតំហែទាំឲ្យជាប់ បើត្រូវចតម៉ាស៊ីនទុករយៈពេលលើសពីពីរបីថ្ងៃ។
រក្សាទុកគ្រឿងចក្រនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬកន្លែងរក្សាទុកដែលស្អាតហើយស្ងួត។ ដកកូនសោចេញពីកុងតាក់បញ្ឆេះ ហើយទុកអោយឆ្ងាយពីដៃក្មេង ឬអ្នកប្រើប្រាស់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាតផ្សេងទៀត។
គ្របគ្រឿងចក្រដើម្បីការពារវា និងរក្សាទុកវាឲ្យបានស្អាត។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

Problem	Possible Cause	Corrective Action
អង្គបញ្ឆេះមិនដំណើរការ។	ធ្នាក់ដៃទាញស្ថិតនៅត្រង់ចំណុច ដាច់លេខ អាគុយមិនសាក។ ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឬខ្សែភ្លើងមានសំណឹក ឬរលុង។ កុងតាក់ដាច់លេខមានការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត ឬកុងតាក់មិនដំណើរការ។	រុញធ្នាក់ដៃទាញទៅចំណុច Neutral (ដាច់លេខ) សាកអាគុយ។ ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឬខ្សែភ្លើងដើម្បីរកមើលការប៉ះ ឬកកិតគ្នា។ លៃតម្រូវកុងតាក់ដាច់លេខ។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។
ម៉ាស៊ីនមិនឆេះទេ ពិបាកបញ្ឆេះ ឬមិនឆេះ/មិនដំណើរការជាប់ (ឆេះហើយលត់ៗ)។	អស់ប្រេង។ អត់មានការបើកឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអ៊ែរ។ ឧបករណ៍សម្អាតខ្យល់ឡើងកខ្វក់។ ខ្សែប៊ូស្ស៊ីរលុង ឬដាច់។ ប៊ូហ្ស៊ីឡើងគ្រើម កខ្វក់ ឬមានគម្លាតមិនត្រឹមត្រូវ។ តម្រងប្រេងឡើងកខ្វក់។ ប្រព័ន្ធប្រេង ឬប្រព័ន្ធឥន្ធនៈឡើងកខ្វក់ មានចូលទឹក ឬមានកំហូច។	ចាក់ប្រេងបំពេញធុង។ រុញវ៉ាល់ ឬខ្សែបិទបើកខ្យល់ក្នុងកាប៊ួរ៉ាទ័រទៅមុខឲ្យអស់។ សម្អាត ឬប្ដូរសមាសភាគឧបករណ៍សម្អាតខ្យល់។ តខ្សែប៊ូហ្ស៊ីទាំងនេះ។ ដាក់ប៊ូហ្ស៊ីថ្មីដែលមានគម្លាតត្រឹមត្រូវ។ ប្ដូរតម្រងប្រេង។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។
ម៉ាស៊ីនដាច់ភ្លើង។	បន្ទុកម៉ាស៊ីនធ្ងន់ខ្លាំងពេក។ ឧបករណ៍សម្អាតខ្យល់ឡើងកខ្វក់។ កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនទាប។ ព្រុយដែកស៊ីឡាំងបន្ថយកម្ដៅ និងផ្លូវខ្យល់ខាងក្រោមប្រអប់សម្បកឧបករណ៍ផ្លុំខ្យល់ប្រទាញគ្នា។ ប៊ូហ្ស៊ីឡើងគ្រើម កខ្វក់ ឬមានគម្លាតមិនត្រឹមត្រូវ។ តម្រងប្រេងឡើងកខ្វក់។ ប្រព័ន្ធប្រេង ឬប្រព័ន្ធឥន្ធនៈឡើងកខ្វក់ មានចូលទឹក ឬមានកំហូច។	បន្ថយល្បឿនលើដី។ សម្អាតសមាសភាគឧបករណ៍សម្អាតខ្យល់។ បន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនចូលប្រអប់រវៃ។ សម្អាតចេញនូវកម្ទេចកំទីចេញព្រុយដែកស៊ីឡាំង និងផ្លូវខ្យល់។ ដាក់ប៊ូហ្ស៊ីថ្មីដែលមានគម្លាតត្រឹមត្រូវ។ ប្ដូរតម្រងប្រេង។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។
ម៉ាស៊ីនឡើងក្ដៅជ្រុល។	បន្ទុកម៉ាស៊ីនធ្ងន់ខ្លាំងពេក។ កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនទាប។ ព្រុយដែកស៊ីឡាំងបន្ថយកម្ដៅ និងផ្លូវខ្យល់ខាងក្រោមប្រអប់សម្បកឧបករណ៍ផ្លុំខ្យល់ប្រទាញគ្នា។	បន្ថយល្បឿនលើដី។ បន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនចូលប្រអប់រវៃ។ សម្អាតចេញនូវកម្ទេចកំទីចេញព្រុយដែកស៊ីឡាំង និងផ្លូវខ្យល់។
មានរំញ័រខុសប្រក្រតី។	ប៊ូឡុងចាប់ម៉ាស៊ីនរលុង។ ធ្មេញស្ពឺ ឬក្បាលធ្មេញជ្រោយដីមានសំណឹក។ ធ្មេញស្ពឺ ឬក្បាលធ្មេញជ្រោយដីរលុង ឬមានសំណឹក។	រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងចាប់ម៉ាស៊ីន។ ប្ដូរបាដាងនានាចេញ។ រឹតបន្តឹង ឬប្ដូរថ្មីនូវសមាសភាគនាន។
ម៉ាស៊ីនមិនទៅមុខ។	ជាប់ហ្វ្រាំងដៃ។ កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិកទាប។ វ៉ាល់សណ្ដោងបើក។ ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកមានកំហូច។	ដោះហ្វ្រាំងដៃ។ បន្ថែមហាយដ្រូលិក។ បិទវ៉ាល់សណ្ដោង។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។
ក្បាលធ្មេញជ្រោយដីមិនដំណើរការ។	កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិកទាប។ វ៉ាល់សណ្ដោងបើក។ ខ្សែពានមានសំណឹក ឬរលុង។ គ្រឿងដោះដាក់មានសំណឹក។ កុងតាក់ ឬឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តមានសំណឹក។ ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកមានកំហូច។	បន្ថែមហាយដ្រូលិក។ បិទវ៉ាល់សណ្ដោង។ លៃតម្រូវ ឬប្ដូរខ្សែពានថ្មីៗ។ ប្ដូរគ្រឿងដោះដាក់ថ្មី។ ប្ដូរកុងតាក់ ឬឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តថ្មី។ ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។
មានដំណើរបោកក្បាលពេលកំពុងជ្រោយដី។	ដីរឹងខ្លាំងពេក។ មានបញ្ហាជាមួយកំណត់បញ្ចេញ/រន្ធកម្រិតការចេញចូល។ កន្លែងកុងតាក់ #4 មានការផ្គុំឡើងនៅចំណុចទាបបំផុតនៅពេលកំពុងមានការជ្រោយដីរាក់ៗ	មើលការណែនាំប្រាប់ខ្លីៗអំពីដំណើរការម៉ាស៊ីន។ មានការឆ្លើយតបបានល្អនៃប្រព័ន្ធលើក។ លៃតម្រូវសម្ពាធប្រព័ន្ធ (មើល សៀវភៅណែនាំការធ្វើតំហែទាំ មើលការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4
ទីធ្លាស្មៅកំពុងជ្រោយឡើង/ដាច់ខូចនៅច្រកចេញចូល។	បណ្ដុំកុងតាក់ត្រូវការការលៃតម្រូវ។ ក្បាលជ្រោយដីបន្ទាបចុះយឺតខ្លាំងពេក។ កុងតាក់កំណត់ទីតាំងភ្ជាប់ (ទីតាំងកុងតាក់លេខ 3 លើស៊ុម H-frame) ត្រូវការកែតម្រូវ។ កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4 (ទីតាំងកុងតាក់លេខ 4 លើស៊ុម H-frame) ត្រូវការកែតម្រូវ។ គ្រឿងដោះដាក់មានសំណឹក ឬឡើងរឹល។	លៃតម្រង់កុងតាក់។ មើលសៀវភៅណែនាំការធ្វើតំហែទាំ។ ពិនិត្យមើលមុខងាររបុំម៉ាញេទិក SVQ នៃម៉ាស៊ីននេះ។ មើលការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #3 មើលការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4 មើល សៀវភៅណែនាំការធ្វើតំហែទាំ
មានបញ្ហាជាមួយចន្លោះប្រហោងធ្មេញរនាស់មានមុខរាងចតុកោណ (ឬតូចៗ)។	គ្មានការចន្លោះប្រហោងឲ្យបានស្មើៗគ្នា។	ពិនិត្យមើលកំណត់នៃការដាក់ចន្លោះ។ មើលការណែនាំប្រាប់ខ្លីៗអំពីដំណើរការម៉ាស៊ីន។
មានប្រហោងជ្រោយដីឡើងជាមួយនឹងធ្មេញរនាស់ច្រានចេញចំហៀង។	បង្អួចសម្រាប់ការច្រានចេញកំពុងប៉ះនឹងច្រកចេញ។	បង្វិលធ្មេញរនាស់ 45ទៅ 90ដើម្បីវាបញ្ចេញមកចំហៀងខាងក្រៅ។ បើការធ្វើដូច្នេះពុំមានប្រសិទ្ធភាព ព្យាយាមប្រើធ្មេញរនាស់វែង។
ទីធ្លាស្មៅកំពុងតែរបើកឡើង/ដាច់ដោចនៅពេលកំពុងជ្រោយដី។	ពិនិត្យមើលដំណើរការក្បាលធ្មេញជ្រោយដី។ មុខកាត់ធ្មេញរនាស់ កំណត់ចន្លោះ ឬគុណភាពមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការប្រើ។ កម្រិតជម្រៅជ្រៅខ្លាំងពេក។ ចន្លោះប្រហោងតូចខ្លាំងពេក។ លក្ខខណ្ឌទីធ្លាស្មៅ (មានន័យថា ប្រព័ន្ធឫសស្មៅ មិនសមល្មមដើម្បីធន់នឹងកំហូចបាន។	មើលសៀវភៅណែនាំការធ្វើតំហែទាំដើម្បីដឹងលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស។ បន្ថយមុខកាត់ធ្មេញរនាស់ បន្ថយចំនួនធ្មេញរនាស់ក្នុងមួយក្បាលធ្មេញ ឬបន្ថយកម្រិតចន្លោះប្រហោង។ បន្ថយកម្រិតជម្រៅ។ បង្កើនចន្លោះប្រហោង។ ក្រោយការប្រើវិធីជ្រោយដី ឬកំណត់ពេល។
ផ្នែកខាងមុខនៃប្រហោងខូច ឬមានជម្រុល។	កាងមុខ Roto-Link មានសភាពទន់។	មើលការណែនាំប្រាប់ខ្លីៗអំពីដំណើរការម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីនជ្រោយដីស្មៅ ProCore648

Model No. 09200-Serial No. 410100000 and Up

សេចក្តីផ្តើម

ការព្រមាន

សុវត្ថិភាព

សុវត្ថិភាព​ទូទៅ

ស្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងណែនាំ

ការផ្គុំដំឡើង

ការដំឡើង ឬ​ដាក់កង់ក្រោយ

ការដាក់បង្កាន់ដៃ

ការដាក់ទំពក់ការពារសុវត្ថិភាពគម្របផ្នែកខាងក្រោយ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន CE)

ការការពារគម្របខ្សែពាន (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន CE)

ការបិតស្លាក CE និង​ស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម

ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬ​ចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និង​ធ្មេញរនាស់

ការសាកអាគុយ

ទិដ្ឋភាពទូទៅអំពីផលិតផល

ធ្នាក់ដៃទាញ

ដងហ្វ្រាំងដៃ

អំពូលភ្លើងសញ្ញាព្រមានប្រាប់សម្ពាធប្រេង

កុងតាក់លើក បន្ទាបចុះ/ភ្ជាប់

គ្រោះថ្នាក់

កុងតាក់​បញ្ឆេះ និង​សោ

ចង្កឹះលេខចន្លោះធ្មេញរនាស់ជ្រោយដីស្មៅ

ដៃសន្ទះខ្យល់

កុងទ័រម៉ោង/ថាកូម៉ែត្រ

ឈ្លក់

កុងតាក់ជ្រើសរើសផ្ទៃដី​រដិបរដុបដោយដៃ

កុងតាក់ប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធ

វ៉ាល់បិទប្រេង

ចង្កឹះដាក់កម្រិតធ្មេញជ្រោយដី

ឧបករណ៍​ភ្ជាប់/​គ្រឿង​បន្សំ

តារាងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធ្មេញរនាស់

ប្រតិបត្តិការ

មុនពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាព​មុនប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាព​ទូទៅ

សុវត្ថិភាព​ប្រេង

ការ​បន្ថែម​ប្រេង

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ប្រេង

ការ​ចាក់​ប្រេង​ទៅ​ក្នុងស៊ីទែនប្រេង

ការអនុវត្ត​ការថែទាំ​ប្រចាំថ្ងៃ

ប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

ការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព

ការធ្វើតេស្ត៍ប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពក្នុងពេលនៃការបញ្ជា

សុវត្ថិភាពនៅទីជម្រាល

ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន

ការពន្លត់ម៉ាស៊ីន

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

ការប្រើ​ម៉ាស៊ីននេះ

ការដាក់កំណត់ជម្រៅជ្រោយដី

ការប្រើប្រដាប់កំណត់ជួរ

ការទ្រក្បាលធ្មេញជ្រោយដី​ដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំ

គ្រោះថ្នាក់

ការរៀបចំផ្ទៃដី​រដិបរដុបដោយដៃ

ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬ​ចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និង​ធ្មេញរនាស់

ការប្ដូរធ្មេញរនាស់

ការលៃតម្រូវចំពោះការផ្ទេរទម្ងន់

ការព្រមាន

ការដាក់ទម្ងន់បន្ថែម

ការរុញ/ការទាញម៉ាស៊ីននេះដោយដៃ

ការប្ដូរកំណត់សៀគ្វីបញ្ជាប្រព័ន្ធ

ការចល័តម៉ាស៊ីននេះនៅពេលកំពុងមានការបន្ទាបក្បាលធ្មេញជ្រោយដី

ព័ត៌មានជំនួយប្រតិបត្តិការ

ទូទៅ

ការព្រមាន

ដីរឹង

គុណភាពប្រហោងដីចេញ/ចូល

ការកែតម្រូវ​កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4

ការកែតម្រូវ​កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #3

ធ្មេញរនាស់តូច (ធ្មេញរនាស់មានមុខរាងចតុកោណ)

ប្រហោងខាងមុខដែលខូច ឬមានជម្រុល (ស្ថានភាពធ្មេញរនាស់រឹង ឬ​ដីជ្រាយជាង)

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពក្រោយពេលប្រតិបត្តិការ

ការសម្អាតគ្រឿងចក្រ

កំណត់ចំណុចទាញចុះក្រោម

ការអូសទាញគ្រឿងចក្រ

ការព្រមាន

សុវត្ថិភាពទូទៅ

ការដំឡើង ឬដាក់កង់ក្រោយ

ការបិតស្លាក CE និងស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម

ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់

កុងតាក់បញ្ឆេះ និងសោ

កុងតាក់ជ្រើសរើសផ្ទៃដីរដិបរដុបដោយដៃ

ឧបករណ៍ភ្ជាប់/គ្រឿងបន្សំ

សុវត្ថិភាពមុនប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពទូទៅ

សុវត្ថិភាពប្រេង

ការបន្ថែមប្រេង

ការចាក់ប្រេងទៅក្នុងស៊ីទែនប្រេង

ការអនុវត្តការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

ការប្រើម៉ាស៊ីននេះ

ការទ្រក្បាលធ្មេញជ្រោយដីដោយប្រើគន្លឹះតំហែទាំ

ការរៀបចំផ្ទៃដីរដិបរដុបដោយដៃ

ការបំពាក់ប្រដាប់ទប់ ឬចាប់ធ្មេញរនាស់ របាំងការពារទីធ្លាស្មៅ និងធ្មេញរនាស់

ការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #4

ការកែតម្រូវកុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ #3

ប្រហោងខាងមុខដែលខូច ឬមានជម្រុល (ស្ថានភាពធ្មេញរនាស់រឹង ឬដីជ្រាយជាង)

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន

ការបង្ហូរធុងប្រេង

ការពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់

ការលៃតម្រូវកម្លាំងកកិតសម្រាប់ការដាច់លេខ

ការប្ដូរកំណត់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្ទៃដីរដិបរដុប

ការផ្លាស់ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក និងតម្រង