Dybdelufter ProCore® 648

Følgende daglige kontrolprocedurer bør udføres hver dag før opstart af maskinen:

• Kontrol af motoroliestanden

• Kontrol af hydraulikvæskestanden

• Rensning af motorskærm

• Afprøvning af sikkerhedslåsesystemet

1. Slip traktionsbøjlen, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Brug chokeren på følgende måde:

   • Før du starter en kold motor, skal du sætte chokerhåndtaget i positionen ON (til).

   • Når du starter en varm motor, behøver du muligvis ikke at bruge chokeren.

3. Flyt gashåndtaget til positionen FAST (hurtig), før du starter en kold motor.

4. Drej tændingsnøglen til start. Slip nøglen, når motoren starter.

   Important: Aktiver ikke starteren i mere end 10 sekunder ad gangen. Hvis motoren ikke starter, skal du lade den køle af i 30 sekunder mellem startforsøgene. Følges disse anvisninger ikke, kan startermotoren brænde sammen.

5. Når motoren er startet, flyttes chokeren til positionen OFF (fra). Hvis motoren sætter ud eller er langsom til at starte, skal du flytte chokeren tilbage til positionen ON (til) i nogle få sekunder. Flyt derefter gashåndtaget til den ønskede indstilling. Gentag denne procedure efter behov.

1. Flyt gashåndtaget til positionen SLOW (langsom).

2. Lad motoren køre i tomgang i 60 sekunder.

3. Drej tændingsnøglen til positionen OFF (fra), og tag nøglen ud.

4. Luk brændstofafbryderventilen før transport eller opbevaring af maskinen.

   Important: Luk brændstofafbryderventilen, inden maskinen transporteres på en anhænger eller stilles til opbevaring. Aktiver parkeringsbremsen, inden maskinen transporteres. Nøglen skal tages ud, eftersom brændstofpumpen kan køre og dermed aflade batteriet.

   Forsigtig

   Børn eller andre omkringstående kan komme til skade, hvis de flytter eller forsøger at betjene maskinen, når operatøren ikke er til stede.

   Tag altid tændingsnøglen ud, og aktiver parkeringsbremsen, når du efterlader maskinen uden opsyn, selv hvis det blot er i nogle få minutter.

1. Start motoren.

2. Deaktiver parkeringsbremsen.

3. Orienter dig i den planlagte rutes retning for at sikre, at vejen er fri.

4. Flyt traktionsbøjlen ned for at køre maskinen fremad.

   Gå fremad, når du betjener maskinen. Du må ikke gå baglæns eller kigge bagud, når du betjener maskinen.

5. Aktiver kraftudtaget, og sænk kernehovedet.

6. Deaktiver kraftudtaget, og hæv kernehovedet.

7. Slip traktionsbøjlen for at standse maskinen.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Vælg den ønskede tine til formålet.

3. Læg tinen på tinedybdemærkaten (Figur 16) med den ene ende flugtende med den ønskede luftningsdybde (se tineskabelonen på mærkaten).

   

   Figur 16

   1. Luftningsdybdehåndtag
   2. Skabelon på mærkat

4. Fastlæg, hvilken bogstavsindstilling den anden ende af piben flugter med, og indstil dybdekontrolhåndtaget til den tilsvarende bogstavsindstilling.

Note: Efterhånden som piben bliver slidt, vil du eventuelt kunne justere dybdeindstillingen igen for at tage højde for sliddet. Hvis den nye tinedybdeindstilling for eksempel er ”G”-positionen, kan du nulstille den til ”H”-positionen efter 6 mm tineslid.

Benyt linjemarkøren til at rette luftningsrækkerne ind (Figur 17).

Figur 17

1. Linjemarkør (opbevaringsposition)
2. Linjemarkør (indretningsposition)

Monter servicelåsen, før kernehovedet efterses, eller når maskinen stilles til opbevaring i mere end et par dage.

1. Hæv kernehovedet.

2. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

3. Fjern klemmeringen, der fastholder servicelåsen i opbevaringspositionen (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Servicelås i (sænket) opbevaringsposition

4. Drej servicelåsen bagud, og sæt den fast på kernehovedstiften (Figur 19). Fastgør låsen med klemmeringen.

   

   Figur 19

   1. Servicelås i (hævet) låst position

Afstandsbøsningerne til manuel dybdeindstilling er kun nødvendige, hvis TrueCore^®-terrænkontaktsystemet ikke fungerer på grund af skader på feedbacksystemet (plæneafskærmninger, forbindelsesstang og aktuatorenhed), eller hvis du har brug for maksimal kernedybde.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Fjern ringstiften, der fastholder afstandsstykker og dybdestifter (Figur 20).

   

   Figur 20

   1. Ringstift
   2. Afstandsstykker og dybdestift

3. Placer afstandsstykkerne over eller under beslaget for at opnå den ønskede kernedybde.

   • Tykke afstandsbøsninger svarer til trin på 19 mm.

   • Tynde afstandsbøsninger svarer til en trindybde på 9,5 mm.

   • Med alle afstandsbøsninger på oversiden er dybdeindstillingen 10,7 cm.

4. Fjern låsebolten og møtrikken fra omkobleren (Figur 21).

   

   Figur 21

   1. Manuel terrænkontaktomkobler
   2. Bolt og møtrik

5. Drej omkobleren til nedepositionen for at slå True Core-funktionen fra.

6. Monter låsebolten og møtrikken for at forhindre utilsigtet ændring af indstillingen.

Der fås et bredt udvalg af tineholdere, plæneafskærmninger og tiner til maskinen. Vælg de nødvendige komponenter i henhold til tilbehørsdiagrammet i Tilbehør og udstyr.

1. Hæv kernehovedet, og fastlås det i denne position med servicelåsen.

2. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

3. Monter en tineholder på hver tinearm (Figur 22) med 3 bolte (½" x 1¼"). Tilspænd boltene til et moment på 101,6 Nm.

   Note: Boltene indgår i tineholdersættene.

   

   Figur 22

   1. Tinearm
   2. Tineholder

4. Monter plæneafskærmningerne løst på plæneafskærmningsbeslagene med 4 plæneafskærmningsklemmer og 12 flangemøtrikker (Figur 23). Tilspænd ikke fastgørelsesanordningerne.

   Note: Plæneafskærmningsklemmerne og flangemøtrikkerne er fastgjort til plæneafskærmningsbeslagene fra fabrikken (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Plæneafskærmning
   2. Plæneafskærmningsklemme

5. Monter en tineklemme løst på hver tineholder (Figur 24) med 4 bolte (⅜" x 1½"). Tilspænd ikke boltene.

   

   Figur 24

   1. Tineklemme
   2. Tine

6. Monter tines på nummer 2 og 5 tineholder (Figur 25) Stram boltene.

   

   Figur 25

   1. Tineholder nummer 5
   2. Tineholder nummer 2

7. Kontroller, at tines sidder i midten af mellemrummene i plæneafskærmningerne (Figur 26). Juster plæneafskærmningerne efter behov, og stram møtrikkerne.

   

   Figur 26

   1. Mellemrum i plæneafskærmningerne

8. Monter de øvrige tines på tineholder nummer 1, 3, 4 og 6. Spænd alle tineholderbolte til 40,6 N·m.

Se Montering af tineholderne, plæneafskærmninger og tines for illustrationer.

1. Hæv kernehovedet, og fastlås det i denne position med servicelåsen.

2. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

3. Løsn boltene, der holder tineholderne, og fjern de gamle tines.

4. Sæt de nye tines i tineholderen.

5. Stram boltene til det anbefalede moment.

6. Gentag denne procedure for de resterende hjul.

Maskinen overfører vægten fra traktionsenheden til kernehovedet for at hjælpe med at bevare huldybden ved forskellige jordbundsstrukturer. Hvis jordbundsstrukturen er så fast, at fuld luftningsdybde ikke kan lade sig gøre, kan kernehovedet have behov for yderligere vægtoverførsel. Følg nedenstående metode for at forøge vægtoverførselsfjedrenes nedadrettede tryk:

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Løsn de bræddeboltmøtrikker, der holder fjederbeslagene på kernehovedet (Figur 27). De må ikke fjernes.

   

   Figur 27

   1. Vægtoverførselsfjedre
   2. Fjederplade

3. Sæt en skraldenøgle på 1/2 tomme eller et ledhåndtag ind i det firkantede hul i fjederpladen (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Firkantet hul i beslag
   2. Bageste bræddebolt

4. Hold skraldenøglen eller ledhåndtaget således, at spændingen tages af fjederpladen, og fjern så den bageste bræddebolt.

5. Drej fjederpladen, indtil den flugter med det andet hul, sæt bræddebolten i, og stram møtrikkerne.

   Note: Vægtoverførslen forøges, hvis fjederpladerne drejes opad.

Med forøget vægtoverførsel er det muligt at lufte jord, der er fast nok til, at vægtoverførslen begynder at løfte de to baghjul over jorden. Dette kan føre til uregelmæssige hulmellemrum.

Hvis dette sker, kan du sætte en ekstra vægtplade på bagstellets akselrør. Hver støbt vægt forøger maskinens vægt med 28,5 kg. Du kan tilføje op til 2 plader. Find disse reservedelsnumre i reservedelskataloget.

Important: Træk ikke maskinen ved højere hastigheder end 1,6 km/t, da dette kan beskadige den hydrauliske komponent.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Find omløbsventilen mellem motoren og den hydrostatiske pumpe (Figur 29).

3. Drej omløbsventilen en omgang mod uret med en skruenøgle på ⅝ tommer. Derved får hydraulikvæsken mulighed for at løbe uden om pumpen, hvilket gør hjulene i stand til at dreje (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Omløbsventil

   Important: Drej ikke omløbsventilen mere end én omgang. Dette forhindrer ventilen i at komme ud af huset og forårsager, at væsken løber ud.

   Important: Skub/træk ikke maskinen mere end 30,5 meter eller ved højere hastigheder end 0,6 km/t, da dette kan beskadige den hydrauliske komponent.

4. Deaktiver parkeringsbremsen, inden maskinen skubbes/trækkes.

   Important: Betjen ikke motoren med åben omløbsventil i mere end 10-15 sekunder.

5. Drej omløbsventilen én omgang med uret for at betjene maskinen igen (Figur 29).

   Note: Stram ikke omløbsventilen for meget.

   Note: Du skal lukke omløbsventilen for at køre maskinen. Prøv ikke at køre traktionssystemet med åben omløbsventil.

Hvis kernehovedet efterlades i luftningspositionen (er løbet tør for brændstof, montering af servicelås til opbevaring er blevet glemt, mekanisk fejl i motor eller pumpe osv.), deaktiveres det elektriske system, der styrer de hydrauliske solenoider og den elektriske kobling, for at forhindre utilsigtet bevægelse af kernehovedet uden forsætlig systemnulstilling.

1. Start motoren.

2. Tryk på systemnulstillingskontakten (Figur 30).

   Kernehovedet hæves, og det elektriske styrekredsløb nulstilles.

   Note: Hvis du ikke kan få motoren til at køre, skal du tørne motoren med starteren og samtidig holde systemnulstillingskontakten inde, indtil kernehovedet går fri af jorden.

   

   Figur 30

   1. Kontakt til systemnulstilling

Hvis motoren ikke starter, eller hvis du ikke kan starte den med kernehovedet sænket og tinerne nede i jorden, skal du udføre følgende trin:

1. Fjern tineholderne fra stampearmene.

2. Åbn omløbsventilen med en omdrejning.

3. Træk/skub maskinen til et sted i nærheden for at fortsætte eftersynet, eller læs den på en anhænger.

Important: Træk/skub ikke maskinen mere end 30,5 meter eller ved højere hastigheder end 1,6 km/t, da dette kan beskadige hydraulikken.

1. Vask maskinen grundigt.

   Brug en børste til at fjerne materiale, som har sat sig fast i kager.

   Note: Brug en haveslange uden dyse for at undgå at presse vand gennem tætningerne og derved kontaminere lejefedtet.

2. Brug et mildt rengøringsmiddel til at rengøre dækslerne.

   Påfør et lag autovoks efter rengøringen for at opretholde dækslets blanke overflade.

3. Efterse maskinen for skader, olielækager samt slid på komponenter og tiner.

4. Fjern, rengør og smør tinerne. Sprøjt en let olietåge på kernehovedets lejer (krumtap og dæmperled).

Important: Fastgør kernehovedet med servicelåsen, hvis maskinen skal opbevares i mere end et par dage.

Der er bindepunkter på maskinens forside og bagside (Figur 34,Figur 35 og Figur 36).

Note: Brug korrekt klassificerede og DOT-godkendte stropper til at fastgøre maskinen.

Figur 34

1. Bindepunkt

Figur 35

1. Bindepunkt

Figur 36

1. Bindepunkt

Important: Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses på en anhænger eller lastvogn.

1. Læs maskinen på anhængeren eller lastvognen (helst med kernehovedet vendt fremad).

2. Aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

3. Fastgør kernehovedet med servicelåsen. Se Understøttelse af kernehovedet med servicelåsen.

4. Luk brændstofafbryderventilen. Se Brændstofafbryderventil.

5. Bind maskinen til anhængeren eller lastvognen ved bindepunkterne med kabler, kæder eller remme.

Anbefalinger for anhænger

Important: Denne maskine må ikke transporteres på Hydroject-anhængeren/-transportvognen.

Important: Se motorens betjeningsvejledning for at få yderligere oplysninger om vedligeholdelsesprocedurer.

Maskinen har ingen smørenipler at smøre.

Important: Lejer bliver sjældent defekte som følge af materialefejl og fejl ved den håndværksmæssige udførelse. Den mest almindelige årsag til fejl er fugt og kontaminering, der har arbejdet sig forbi de beskyttende tætninger. Lejer, der smøres, skal vedligeholdes regelmæssigt for at fjerne skadeligt affald fra lejeområdet. Forseglede lejer skal påfyldes et særligt smørefedt fra begyndelsen og have en robust integreret tætning, der kan holde kontaminanter og fugt ude af de rullende elementer.

De forseglede lejer kræver ingen smøring eller vedligeholdelse på kort sigt. Dette minimerer rutinemæssig service og reducerer risikoen for beskadigelse af græsset som følge af kontaminering med smørefedt. Disse forseglede lejepakker sørger for god funktion og holdbarhed ved normal brug, men der bør regelmæssigt foretages eftersyn af lejernes tilstand og tætningernes helhed for at undgå nedetid. Efterse lejerne hver sæson, og udskift dem, hvis de er beskadigede eller slidte. Lejer bør fungere gnidningsløst uden nogen ødelæggende karakteristika som for eksempel kraftig varme, støj, løshed eller rustudsivning.

Som følge af de driftsforhold, disse lejer udsættes for (f.eks. sand, kemikalier, vand, stød, osv.) betragtes de som normale sliddele. Lejer, der bliver defekte af andre årsager end materialefejl eller fejl i den håndværksmæssige udførelse, dækkes normalt ikke af garantien.

Note: Hvis du ikke vasker maskinen korrekt, kan det have en negativ virkning på lejerne. Vask ikke maskinen, mens den stadig er varm, og undgå at sprøjte direkte på lejerne med højtryk eller store vandmængder.

Det er almindeligt, at nye lejer skubber fedt ud af tætningerne på en ny maskine. Dette fedt bliver sort på grund af opsamling af snavs, og ikke som følge af for høj varme. Tør dette overskydende fedt af tætningerne efter de første 8 timer. Området omkring tætningernes kant kan se vådt ud. Dette ikke er skadeligt for lejernes levetid og holder tætningernes kant smurt.

Olietype: Selvrensende motorolie af høj kvalitet (API-service SJ eller højere)

Viskositet: Se nedenstående tabel

Figur 43

Motoren leveres med olie i krumtaphuset, men oliestanden bør kontrolleres før og efter den første opstart af motoren.

Brug motorolie af høj kvalitet som beskrevet i Motoroliespecifikation.

Important: Undgå at fylde for meget olie på krumtaphuset, da dette kan medføre beskadigelse af motoren.Lad ikke motoren køre med olien under "Low"-mærket, da dette kan beskadige motoren.

Note: Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på er, når motoren er kold, og inden den startes første gang på en dag. Hvis motoren allerede har kørt, skal olien drænes tilbage i sumpen ca. 10 minutter, før der udføres kontrol.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Rengør området omkring målepinden (Figur 44), så der ikke trænger snavs ned i påfyldningshullet og beskadiger motoren.

   

   Figur 44

   1. Målepind
   2. Påfyldningsrør
   3. Målepindens metalende

3. Fjern målepinden, tør den af, og sæt den tilbage igen så den sidder helt i bund (Figur 44).

4. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden.

   Oliestanden bør ligge mellem mærket "F" (fuld) og "L" (lav) på målepinden (Figur 44).

5. Hvis oliestanden ligger under "L"-mærket (lav), skal du fjerne påfyldningsrørets dæksel (Figur 44) og påfylde den angivne olie, indtil niveauet når "F"-mærket (fuld) på målepinden.

6. Monter oliepåfyldningsdækslet og målepinden.

Krumtaphusets kapacitet: ca. 1,9 l med filteret.

1. Start motoren, og lad den køre i fem minutter. På denne måde opvarmes olien, så den bliver lettere at aftappe.

2. Parker maskinen, så dræningssiden er lidt lavere end den modsatte side, hvilket sikrer, at al olien aftappes. Sluk motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

3. Placer en bakke under olieaftapningsproppen. Afmonter aftapningsproppen, og lad olien løbe ud.

4. Når al olie er aftappet, sættes aftapningsproppen på plads igen.

   Note: Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg.

5. Anbring en lav bakke eller klud under filteret for at opfange olien (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Oliefilter
   

   Figur 46

   1. Oliefilter
   2. Pakning
   3. Adapter

6. Fjern det gamle filter (Figur 45 og Figur 46), og aftør filteradapterens pakningsoverflade.

7. Hæld ny olie af den korrekte type gennem midterhullet i filteret. Stop, når olien når bunden af gevindene.

8. Giv olien 1-2 minutter til at blive opsuget af filtermateriale, og hæld derefter den overskydende olie væk.

9. Påfør et tyndt lag ny olie på det nye filters gummipakning.

10. Monter det nye oliefilter på filteradapteren. Drej oliefilteret med uret, indtil gummipakningen berører filteradapteren. Spænd derefter filteret yderligere 1/2 omgang.

11. Fjern oliepåfyldningsdækslet, og hæld langsomt ca. 80 % af den angivne mængde olie ind gennem ventildækslet.

12. Kontroller oliestanden. Se Kontrol af motoroliestanden.

13. Hæld langsomt yderligere olie på for at bringe oliestanden op til mærket F (full) på oliepinden.

14. Monter oliepåfyldningsdækslet og målepinden.

Sørg for, at gnistgabet mellem midter- og sideelektroderne er korrekt, før hvert tændrør monteres. Brug en tændrørsnøgle til at afmontere og montere tændrørene og en søgelære til at kontrollere og justere gnistgabet. Monter om nødvendigt nye tændrør.

Type: Champion RC12YC eller tilsvarende. Gnistgab: 0,75 mm

Kontroller og rengør motorskærm før hver anvendelse. Fjern eventuelt ophobet græs, snavs eller andet affald fra motorens luftindtagsskærm.

Important: Monter aldrig et snavset filter, hvis det er fjernet fra brændstofledningen.

1. Lad maskinen køle af.

2. Luk brændstofafbryderventilen (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Brændstoffilter
   2. Brændstofafbryderventil

3. Klem slangeklemmernes ender sammen, og skub dem væk fra filteret (Figur 49).

4. Fjern filteret fra brændstofrørene.

5. Monter et nyt filter, og flyt slangeklemmerne hen til filteret (Figur 49).

6. Tør eventuelt spildt brændstof op.

7. Åbn brændstofafbryderventilen (Figur 49).

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Luk brændstofafbryderventilen (Figur 49).

3. Løsn slangeklemmen ved brændstoffilteret, og før den op ad brændstofrøret væk fra brændstoffilteret (Figur 49).

4. Træk brændstofrøret fra brændstoffilteret (Figur 49). Åbn brændstofafbryderventilen, og lad brændstoffet løbe ud i en brændstofkande eller en dræningsbakke.

   Note: Dette er det bedste tidspunkt at montere et nyt brændstoffilter på, da brændstoftanken er tom.

5. Monter brændstofrøret på brændstoffilteret. Før slangeklemmen hen til brændstofventilen for at fastgøre brændstofrøret (Figur 49).

1. Lås batterirummets låg op, og åbn det.

2. Fjern batteriet fra batterirummet:

   1. Fjern batteritilholderen og holdestængerne, der fastgør batteriet til bakken (Figur 50).

   2. Fjern bræddebolten og møtrikken, der fastgør batteriets minuskabel (sort) til minuspolen (-), og frakobl minuskablet.

   3. Fjern bræddebolten og møtrikken, der fastgør batteriets pluskabel (rød) til batteriets pluspol (+), og frakobl pluskablet.

3. Rengør oversiden af batteriet.

4. Slut en 3-4 A batterioplader til batteripolerne. Oplad batteriet ved 3-4 A i 4-8 timer.

5. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stikkontakten og frakobles batteripolerne.

6. Sæt batteriet ind i bakken i batterirummet som vist i Figur 50.

   

   Figur 50

   1. Batteribakke
   2. Batteritilholder
   3. Holdestang
   4. Pluspol (+)
   5. Minuspol (–)

7. Tilslut batteriets pluskabel (rød) til batteriets pluspol (+) med bræddebolten og møtrikken, der blev fjernet tidligere. Skub gummikappen ind over pluspolen for at forhindre en eventuel kortslutning.

8. Tilslut batteriets minuskabel (sort) til minuspolen (-) med bræddebolten og møtrikken, der blev fjernet tidligere.

9. Smør kabelforbindelserne og batteripolerne med fedt af typen Grafo 112X (skin-over) (Toro-reservedelsnr. 505-47).

10. Luk og lås batterirummets låg.

Batteriledningerne skal være strammet til på polerne for at sikre god elektrisk kontakt.

Hvis der opstår korrosion ved polerne, skal du frakoble kablerne, (minuskablet (-) først, og skrabe klemmerne og polerne af separat. Tilslut ledningerne, pluskablet (+) først, og smør polerne med vaseline.

1. Lås batterirummets låg op, og åbn det (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Batterirum

2. Kontrollér, at batterikabelklemmerne er fastgjort, og tilspænd løse fastgørelsesanordninger til batterikabelklemmerne.

   Important: Sørg for, at der er frigang mellem batterikablerne og hastighedsvælgerhåndtaget. Kontroller, at hastighedsvælgerhåndtaget ikke er tættere på nogen af batterikablerne end 2,5 cm, uanset hvordan det bevæges. Bind ikke batteriets plus- og minuskabel sammen med kabelbånd eller tape.

3. Kontrollér batterikabelklemmerne og batteripolerne for korrosion. Hvis polerne er korroderede, skal du gøre følgende:

   1. Fjern bræddebolten og møtrikken, der fastgør batteriets minuskabel (sort) til minuspolen (-), og frakobl minuskablet.

   2. Fjern bræddebolten og møtrikken, der fastgør batteriets pluskabel (rød) til batteriets pluspol (+), og frakobl pluskablet.

   3. Rengør kabelklemmerne og batteripolerne.

   4. Tilslut batteriets pluskabel (rød) til batteriets pluspol (+) med bræddebolten og møtrikken, der blev fjernet tidligere. Skub gummikappen ind over pluspolen for at forhindre en eventuel kortslutning.

   5. Tilslut batteriets minuskabel (sort) til minuspolen (-) med bræddebolten og møtrikken, der blev fjernet tidligere.

   6. Smør kabelforbindelserne og batteripolerne med fedt af typen Grafo 112X (skin-over) (Toro-reservedelsnr. 505-47).

4. Luk og lås batterirummets låg.

Det elektriske system er beskyttet af sikringer (Figur 52). Det behøver ingen vedligeholdelse, men hvis en sikring springer, skal du dog kontrollere komponenten og kredsløbet for fejl eller kortslutning.

1. En sikring udskiftes ved at trække den ud og fjerne den.

2. Isæt en ny sikring.

Figur 52

1. Sikringsblok

Dybdelufterens kontrolmodul er en indstøbt elektronisk anordning, der fremstilles i en one size-konfiguration. Modulet benytter solid-state og mekaniske komponenter til at overvåge og styre elektriske funktioner, der er nødvendige for sikker produktdrift.

Figur 53

1. Dybdelufterens kontrolmodul

Modulet overvåger indgange, herunder hoved lavt, hoved højt, transport, dybdeluft og terrænkontakt. Modulet opdeles i indgange og udgange. Indgange og udgange identificeres af grønne lysdioder, der er monteret på printpladen. ”Tændt” identificeres af en rød lysdiode.

Startkredsløbets indgang aktiveres af 12 V jævnstrøm. Alle andre indgange aktiveres, når kredsløbet sluttes til jord. Hver indgang har en lysdiode, der tænder, når det pågældende kredsløb aktiveres. Benyt indgangssignallysdioderne til fejlfinding for kontakter og indgangssignalkredsløb.

Udgangskredsløb aktiveres af et passende sæt indgangsbetingelser. De tre udgange omfatter SVL, SVR og SVQ. Udgangssignallysdioderne overvåger relætilstanden og angiver tilstedeværelsen af spænding ved én af tre specifikke udgangsterminaler.

Udgangskredsløb fastlægger ikke udgangsanordningens integritet, så elektrisk fejlfinding omfatter eftersyn af udgangssignallysdioder og traditionel integritetsafprøvning af udstyret og ledningsnet. Mål impedansen for frakoblede komponenter, impedansen gennem ledningsnettet (frakoblet ved ACM) eller ved midlertidigt at tilføre testspænding til den pågældende komponent.

ACM kan ikke tilsluttes en ekstern computer eller håndholdt udstyr, kan ikke omprogrammeres og registrerer ikke fejlfindingsdata for uregelmæssigt forekommende fejl.

Mærkaten på ACM omfatter udelukkende symboler. De tre lysdiodesymboler vises i udgangsboksen. Alle andre lysdioder er indgange. Skemaet nedenfor identificerer symbolerne.

Figur 54

1. Til/fra
2. Udgang
3. Solenoidventil sænk
4. Solenoidventil hæv
5. Solenoidventil hurtig
6. Indgang
7. Hoved lavt
8. Hoved højt
9. Transport (1)
10. Dybdeluft (4)
11. Terrænkontakt
12. Ok at sænke

Følgende er logiske fejlfindingstrin for ACM-enheden:

1. Fastlæg hvilken udgangsfejl, du forsøger at løse.

2. Flyt nøglekontakten til positionen ON (til), og kontroller, at den røde lysdiode for "tændt" lyser.

3. Flyt alle indgangskontakter for at sikre, at alle lysdioder skifter tilstand.

4. Placer indgangsenheder i den korrekte position for at opnå den ønskede udgang.

5. Hvis specifikke lysdioder tændes uden den tilsvarende udgangsfunktion, skal udgangsledningsnettet, forbindelser og komponenten kontrolleres. Reparer efter behov.

6. Hvis en specifik udgangssignallysdiode ikke tændes, skal begge sikringer kontrolleres.

7. Hvis den pågældende udgangssignallysdiode ikke tændes, og indgange er i korrekt tilstand, skal du installere en ny ACM og se, om fejlen forsvinder.

Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

Sørg for, at lufttrykket i alle dæk er på 0,83 bar. Dæktrykket skal kontrolleres, når dækkene er kolde. På denne måde fås den mest præcise trykmåling.

Important: Ujævnt dæktryk kan forårsage ujævn kernedybde.

Figur 55

1. Ventilspindel
2. Hjulvægt

Maskinen må ikke krybe, når traktionsbøjlen slippes. Hvis den kryber, er det nødvendigt at foretage en justering.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Løft maskinen, så forhjulet og et af baghjulene netop går fri af jorden. Placer støttebukke under maskinen. Se Hævning af maskinen.

3. Løsn låsemøtrikken på traktionsjusteringsknasten (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Traktionsjusteringsknast

4. Start motoren, og deaktiver parkeringsbremsen.

   Advarsel

   Motoren skal køre, så du kan udføre den endelige justering af traktionsjusteringsknasten. Dette kan forårsage personskade.

   Hold hænder, fødder, ansigt og andre kropsdele væk fra lydpotten, andre varme motordele og roterende dele.

5. Drej den sekskantede justeringsknast i den ene eller anden retning, indtil hjulene ikke drejer.

6. Stram låsemøtrikken, der fastgør justeringen.

7. Sluk for motoren.

8. Fjern støttebukkene, og sænk maskinen ned på jorden.

9. Afprøv maskinen for at sikre, at den ikke kryber.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Løsn, og fjern remskærmen (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Remskærm

3. Fjern de 2 pumpeskærmmonteringsmøtrikker, og fjern skærmen (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Pumpeskærm

4. Løsn bolten i pumperemmens styreremskive præcis så meget, at bevægelse er muligt indenfor justeringsrillen (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Styreremskivebolt
   2. Styreremskive

5. Bank let oven på styreremskiven, og lad spændefjederen justere remmens stramning.

   Note: Spænd ikke remmen mere, end spændefjederen tillader, da komponenterne ellers kan blive beskadiget.

6. Stram styreremskivebolten.

7. Monter pumpeskærmen og remskærmen.

Drivremmene på maskinen er slidbestandige. Normal udsættelse for UV-stråling, ozon eller tilfældig udsættelse for kemikalier kan dog gradvist forringe gummiets kvalitet og føre til tidlig slitage eller materialetab (f.eks. løsrivning).

Efterse remmene årligt for tegn på slitage, for mange revner i mellemlægsgummiet eller store stykker fastsiddende affald. Udskift dem, når det bliver nødvendigt. Du kan købe et komplet remservicesæt hos din autoriserede Toro-forhandler.

Hvis True Core-terrænkontaktsystemet kræver nogen som helst form for serviceeftersyn (bortset fra udskiftning af plæneafskærmningen), eller hvis tineholderne berører plæneafskærmningerne, når de står på den dybeste indstilling, kan det være nødvendigt at nulstille dybdejusteringsforbindelsesstangen.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

2. Drej plæneafskærmningens venstre monteringsbeslag (Figur 60) op, indtil der kan sættes en låsestift, f.eks. en borestang eller bolt (8 mm), ind mellem beslaget og det dybdeindstillingsrør, der er svejset fast på rammen.

   

   Figur 60

   1. Plæneafskærmningsmonteringsbeslag
   2. Håndtag til indstilling af tinedybden
   3. Udvendig kuglekontakt
   4. Dybdejusteringsforbindelsesstang
   5. Låsepind

3. Flyt håndtaget til indstilling af tinedybden (Figur 60) til H-positionen (dybeste).

4. Afbryd den udvendige kuglekontakt (Figur 60) fra ledningsnettet (hoved lavt-kontakt).

5. Løsn kontramøtrikkerne (venstre og højre) på dybdejusteringsforbindelsesstangen (Figur 60).

6. Brug et multimeter til at fastlægge kuglekontaktens elektriske slutning.

7. Drej forbindelsesstangen, indtil kuglekontakten netop slutter eller får kontakt.

8. Fastgør venstre og højre kontramøtrik på forbindelsesstangen.

9. Tilslut atter kuglekontakten til ledningsnettet.

10. Fjern stiften fra plæneafskærmningsbeslaget og dybdeindstillingsrøret.

Kontroller hydraulikrør og slanger for lækager, løse fittings, rør med knæk, løse monteringsstøtter, slitage, forringelse pga. vejrlig og kemisk nedbrydning før hver anvendelse. Foretag de nødvendige udbedringer før drift.

Note: Hold områderne omkring hydrauliksystemet fri for ophobet affald.

Alternative væsker: Hvis den specificerede væske ikke er tilgængelig, kan du anvende andre universalhydraulikvæsker til traktorer (UTHF), men brug kun gængse, mineraloliebaserede produkter, og ikke syntetiske eller bionedbrydelige væsker. Specifikationerne skal ligge inden for de anførte grænser for alle følgende materialeegenskaber, og væsken skal overholde anførte branchestandarder. Forhør dig hos din væskeleverandør, om væsken overholder specifikationerne.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af brug af et forkert erstatningsprodukt. Brug derfor kun hydraulikvæskeprodukter fra anerkendte producenter, der står bag deres anbefaling.

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, og det kan derfor være svært at få øje på lækager. Der fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. Én flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 hos din autoriserede Toro-forhandler.

Important: Kontroller hydraulikvæskestanden, før motoren startes første gang og derefter dagligt

Hydraulikbeholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Løsn, og fjern remskærmen (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Remskærm
   2. Skærmlås

3. Rengør området omkring påfyldningshalsen og hydrauliktankens dæksel (Figur 62). Fjern dækslet fra påfyldningsstudsen.

   

   Figur 62

   1. Dæksel til hydrauliktanken

4. Fjern målepinden fra påfyldningsstudsen, og tør den af med en ren klud. Indfør oliemålepinden i påfyldningshalsen, tag den op igen, og kontroller væskestanden. Væskestanden skal nå op til mærket på målepinden (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Målepind
   2. ”Full”-mærket

5. Hvis væskestanden er lav, skal du efterfylde med den angivne hydraulikvæske for at hæve den til mærket "Full".

6. Sæt målepinden i igen, og sæt dækslet tilbage på påfyldningsstudsen.

Hydraulikbeholderkapacitet: ca. 6,6 l

Important: Der må ikke monteres oliefiltre til biler, da dette kan medføre alvorlig beskadigelse af hydrauliksystemet.

Note: Hvis returfilteret fjernes, tømmes hele væskebeholderen.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Stil et aftapningskar under filterne, fjern de gamle filtre, og tør filteradapterpakningens overflade ren (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Hydraulikreturfilter
   2. Hydraulikladefilter

3. Påfør et tyndt lag hydraulikvæske på gummipakningen på de nye filtre.

4. Monter de nye hydraulikfiltre på filteradapterne. Drej hvert oliefilter med uret, indtil gummipakningen berører filteradapteren. Spænd derefter hvert filter en ½ omgang mere.

5. Hæld den angivne hydraulikvæske på, indtil væskestanden er ved "Full"-mærket på målepinden. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

6. Start motoren, og lad den køre i ca. to minutter for at lukke luft ud af systemet. Sluk motoren, tag nøglen ud, og kontroller, om der er lækager.

7. Kontroller væskestanden igen, mens væsken er varm. Hæld om nødvendigt den angivne hydraulikvæske på for at hæve standen til "Full"-mærket på målepinden.

   Note: Overfyld ikke hydraulikbeholderen med væske.

Testportene anvendes til at teste trykket i de hydrauliske kredsløb. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler for at få assistance.

• Testport G 2 (Figur 65) benyttes til at hjælpe ved fejlfinding i traktionsladekredsløbet.

  

  Figur 65

  1. Testport G2
  2. Testport G1

• Testport G 1 (Figur 65) benyttes til at hjælpe ved fejlfinding vedr. trykket i løftekredsløbet.

Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

Sørg for, at et passende moment opretholdes på kernehovedernes og plovhåndtagets fastgøringsbolte samt på hjullåsemøtrikkerne. Kravene til fastgøringsboltenes moment er angivet på referencemærkaten, der sidder på kernehovedet.

Figur 66

Kernehovedets sideskærme skal justeres, så bunden kører mellem 25-38 mm i forhold til plænen under dybdeluftning.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Løsn de bolte og møtrikker, der fastgør sideskærmen til stellet (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Sideskærm

3. Juster skærmen op eller ned, og stram møtrikkerne.

Alle plæneafskærmninger skal udskiftes, hvis de er ødelagte eller slidt ned til en tykkelse, der er mindre end 6 mm. Ødelagte plæneafskærmninger kan fange og rive græsset i stykker, hvilket skaber uønsket beskadigelse.

Figur 68

1. Plæneafskærmning

Tynde plæneafskærmninger kan bevirke, at True Core-terrænkontaktsystemet står forkert i forhold til den ønskede dybdeindstilling, både som følge af slid og tab af stivhed.

Hulmellemrummet for dybdelufteren fastlægges af den kørehastighed, traktionssystemet er indstillet til at opretholde. Hulmellemrummet er indstillet til inden for 3 mm i forhold til den nominelle fabriksindstilling.

Hvis hulmellemrummet afviger mere fra den nominelle indstilling end ønsket, følg da nedenstående vejledninger:

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen.

2. Løsn, og fjern remskærmen (Figur 57).

3. Fjern de 2 pumpeskærmmonteringsmøtrikker, og fjern skærmen (Figur 58).

4. Indstil grebet til dybdeluftermellemrum til det ønskede mellemrum på et åbent område, hvor der kan dybdeluftes frit (dvs. en prøveplæne), og kør mindst 4,5 meter.

5. Mål afstanden mellem en række huller, og divider med antallet af huller i rækken for at få den gennemsnitlige hulafstand.

   Eksempel: Nominel hulmellemrumsindstilling på 51 mm:

   54 cm divideret med 10 er 5,4, dvs. hulafstanden er 3 mm længere end den nominelle indstilling (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. 54 cm (10 huller)

   48 cm divideret med 10 er 4,8, dvs., at hulafstanden er 3 mm længere end den nominelle indstilling (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. 48 cm (10 huller)

6. Hvis der er behov for at foretage en justering, skal pumpestopbolten drejes (Figur 71) tættere på stoppladen for at mindske hulmellemrummet, eller stopbolten skal drejes væk fra stoppladen for at forøge hulmellemrummet.

   

   Figur 71

   1. Pumpestopbolt

7. Gentag trin 4 til 6, indtil mellemrummet har den nominelle indstilling.

   Note: En fuld omdrejning af stopbolten justerer hulmellemrummet med ca. 16 mm.

Det er let at identificere kernehovedets timingmærker ved hjælp af mærkerne i støbningen.

Figur 72

1. Timingmærker