Održavanje
Note: Desnu i lijevu stranu vozila utvrdite iz uobičajenog položaja vozača.
Oprez
Ako ostavite ključ u prekidaču za paljenje, netko bi slučajno mogao pokrenuti motor i nanijeti vama i prolaznicima teške ozljede.
Izvadite ključ iz prekidača za paljenje i odspojite žice svjećica prije bilo kakvog održavanja. Ostavite žice po strani kako ne bi slučajno dodirnule svjećice.
Sigurnost pri održavanju
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, deaktivirajte hidraulički sustav glodalice, spustite glodalicu, aktivirajte ručnu kočnicu, isključite motor i izvadite ključ za paljenje. Pričekajte da se svi dijelovi prestanu kretati i pustite da se uređaj ohladi prije podešavanja, servisiranja, čišćenja ili skladištenja.
-
Očistite proliveno ulje ili gorivo.
-
Uređaj nikad ne smije servisirati neosposobljeno osoblje.
-
Po potrebi upotrijebite podmetače za pridržavanje komponenti.
-
Pažljivo otpuštajte pritisak iz komponenti s pohranjenom energijom.
-
Odspojite akumulator prije bilo kakvih popravaka.
-
Držite ruke i noge podalje od pomičnih dijelova. Ako je to moguće, nemojte vršiti podešavanja dok motor radi.
-
Držite sve dijelove u dobrom radnom stanju i svu opremu zategnutu. Zamijenite sve istrošene ili oštećene naljepnice.
-
Nemojte raditi izmjene na sigurnosnim uređajima.
-
Upotrebljavajte isključivo originalne zamjenske dijelove tvrtke Toro.
Preporučeni raspored održavanja
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon prvih 8 sati |
|
Nakon prvih 50 sati |
|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Nakon svake uporabe |
|
Svakih 25 sati |
|
Svakih 100 sati |
|
Svakih 200 sati |
|
Svakih 250 sati |
|
Svakih 400 sati |
|
Svakih 500 sati |
|
Godišnje ili prije skladištenja |
|
Important: Pročitajte Upute za upotrebu motora za detalje o dodatnim postupcima održavanja.
Postupci prije održavanja
Uklanjanje zaštitne ploče
Important: Pričvrsni elementi na poklopcima ovog uređaja trebaju ostati na poklopcu nakon uklanjanja. Otpustite sve pričvrsne elemente na svakom poklopcu za nekoliko okreta tako da je poklopac otpušten, ali još uvijek pričvršćen, a zatim ih sve otpustite dok se poklopac ne odvoji. Time se sprječava slučajno uklanjanje vijaka s pričvrsnih elemenata.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
Upozorenje
Ispod zaštitne ploče nalazi se remen koji se okreće dok uređaj radi i u njemu mogu zapeti prsti, ruke, kosa i odjeća, što može uzrokovati teške ozljede, sakaćenje ili smrt.
Uvijek prije uklanjanja zaštitne ploče isključite motor i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.
-
Otpustite vijak na stražnjoj strani zaštitne ploče.
-
Redom otpuštajte 3 vijka s pomoću kojih je zaštitna ploča pričvršćena na okvir sve dok se ploča ne odvoji (Slika 23).
-
Podignite stražnju stranu zaštitne ploče dok se ne odvoji od motora i zatim je povucite preko glava vijaka i uklonite s uređaja.
-
Prije pokretanja uređaja postavite zaštitnu ploču tako da je stavite na odgovarajuće mjesto i pričvrstite je s pomoću 3 vijka koja ste prethodno otpustili (Slika 23).
Uklanjanje donjeg štitnika
Important: Pričvrsni elementi na poklopcima ovog uređaja trebaju ostati na poklopcu nakon uklanjanja. Otpustite sve pričvrsne elemente na svakom poklopcu za nekoliko okreta tako da je poklopac otpušten, ali još uvijek pričvršćen, a zatim ih sve otpustite dok se poklopac ne odvoji. Time se sprječava slučajno uklanjanje vijaka s pričvrsnih elemenata.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Postupno otpuštajte 2 vijka s pomoću kojih je pričvršćen donji štitnik sve dok se štitnik ne odvoji (Slika 24).
-
Povucite štitnik prema natrag i uklonite ga s uređaja.
-
Da biste postavili štitnik prije upravljanja uređajem, gurnite donji štitnik na uređaj tako da se nalazi na sva 4 jezička i pričvrstite ga s 2 vijka koje ste prethodno otpustili (Slika 24).
Note: Možda ćete morati podići donji štitnik kako biste ga postavili na prednje jezičke.
Podmazivanje
Podmazivanje uređaja
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Vrsta maziva: mazivo opće namjene
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Krpom očistite elemente za podmazivanje.
-
Prislonite pištolj za mazivo svakom elementu (Slika 25 i Slika 26).
-
Uštrcajte mazivo u elemente za podmazivanje dok mazivo ne počne curiti iz ležajeva (oko 3 uštrcavanja).
-
Obrišite višak maziva.
![g013183](media/images/g013183.png)
![g013184](media/images/g013184.png)
Održavanje motora
Sigurnost motora
-
Ugasite motor prije provjeravanja ili dodavanja ulja u kućište motora.
-
Nemojte mijenjati postavke regulatora motora ili opterećivati motor prekomjernom brzinom.
-
Držite ruke, noge, lice, odjeću i druge dijelove tijela podalje od prigušivača i drugih vrućih površina.
Održavanje pročistača zraka
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 250 sati |
|
Svakih 500 sati |
|
Uklanjanje filtara
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otpustite zasune na pročistaču zraka i skinite poklopac pročistača zraka s kućišta pročistača zraka (Slika 27).
-
Očistite unutrašnjost pročistača zraka komprimiranim zrakom.
Important: Nemojte čistiti primarni filtar jer u suprotnom može doći do oštećenja.
-
Nježno izvucite primarni filtar iz kućišta pročistača zraka (Slika 27).
Note: Izbjegavajte sudaranje filtra sa stranom kućišta.
-
Uklonite sigurnosni filtar samo ako ga namjeravate zamijeniti.
Important: Ne pokušavajte očistiti sigurnosni filtar. Ako je sigurnosni filtar prljav, to znači da je primarni filtar oštećen. Zamijenite oba filtra.
Servisiranje primarnog filtra
Provjerite ima li na primarnom filtru oštećenja tako da ga dobro osvijetlite s vanjske strane i iznutra pregledate.
Note: Rupe u filtru izgledat će kao svijetle točke. Ako je filtar prljav, savijen ili oštećen, zamijenite ga. Nemojte čistiti primarni filtar.
Servisiranje sigurnosnog filtra
Zamijenite sigurnosni filtar; nikad ga nemojte čistiti.
Important: Ne pokušavajte očistiti sigurnosni filtar. Ako je sigurnosni filtar prljav, to znači da je primarni filtar oštećen. Zamijenite oba filtra.
Postavljanje filtara
Important: Da biste spriječili oštećenja motora, uvijek radite s postavljenim zračnim filtrima i poklopcem.
-
Ako postavljate nove filtre, provjerite jesu li oštećeni pri transportu.
Note: Nemojte upotrebljavati oštećeni filtar.
-
Ako mijenjate sigurnosni filtar, pažljivo ga ugurajte u kućište filtra (Slika 27).
-
Pažljivo stavite primarni filtar preko sigurnosnog filtra (Slika 27).
Note: Provjerite je li primarni filtar u potpunosti sjeo na mjesto tako da pri postavljanju pritisnete njegov vanjski rub.
Important: Ne pritišćite meki unutarnji dio filtra.
-
Postavite poklopac pročistača zraka tako da je njegova označena gornja strana okrenuta prema gore i učvrstite zasune (Slika 27).
Održavanje motornog ulja
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon prvih 8 sati |
|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Svakih 100 sati |
|
Svakih 200 sati |
|
Specifikacije motornog ulja
Note: Ako su uvjeti rada iznimno prašnjavi ili pjeskoviti, češće mijenjajte ulje.
Vrsta ulja: Deterdžentno ulje (API servis SF, SG, SH ili SJ)
Kapacitet radilice: 2,1 l bez filtra; 1,8 l s filtrom
Viskoznost: Pogledajte tablicu u nastavku.
![g004216](media/images/g004216.png)
Provjera razine motornog ulja
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
![g242254](media/images/g242254.png)
![g194611](media/images/g194611.png)
Zamjena motornog ulja
Note: Odložite iskorišteno ulje u reciklažni centar.
-
Pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta.
Note: Time se zagrijava ulje, što će olakšati njegovo istjecanje.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Zamijenite motorno ulje kako prikazuje Slika 30.
-
Polako ulijte približno 80 % navedenog ulja u otvor za ulijevanje i polako dodajte još ulja kako biste napunili spremnik do oznake Full (Puno) (Slika 31).
-
Pokrenite motor i odvezite uređaj na ravnu površinu.
-
Ponovno provjerite razinu ulja.
Zamjena filtra motornog ulja
-
Iscijedite ulje iz motora; pogledajte Zamjena motornog ulja.
-
Zamijenite filtar motornog ulja (Slika 32).
Note: Uvjerite se da brtva uljnog filtra dodiruje motor, a potom zakrenite uljni filtar za još ¾ okreta.
-
Napunite kućište motora novim uljem odgovarajuće vrste; pogledajte Specifikacije motornog ulja.
Servisiranje svjećica
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 100 sati |
|
Prije ugradnje svjećica provjerite je li zračni razmak između središnje i bočnih elektroda ispravan. Za uklanjanje i postavljanje svjećica koristite ključ za svjećicu i alat za podešavanje zazora / mjerni listić kako biste provjerili i prilagodili zračni razmak. Ako je potrebno, postavite nove svjećice.
Vrsta svjećice: NGK® BPR4ES ili ekvivalentna
Zračni razmak: 0,75 mm
Uklanjanje svjećica
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Pronađite i uklonite svjećice kako prikazuje Slika 33.
Provjera svjećica
Important: Nemojte čistiti svjećice. Uvijek zamijenite svjećicu ako je obložena crnim slojem ili ima istrošene elektrode te ako je pokrivena uljem ili napuknuta.
Ako vidite svijetlosmeđu ili sivu boju na izolatoru, motor ispravno radi. Crni sloj na izolatoru najčešće znači da je pročistač zraka prljav.
Postavite razmak na 0,75 mm.
![g206628](media/images/g206628.png)
Postavljanje svjećica
![g027661](media/images/g027661.png)
Održavanje sustava goriva
Opasnost
U određenim uvjetima gorivo je vrlo zapaljivo i eksplozivno. Požar ili eksplozija uzrokovana gorivom mogu uzrokovati opekline kod vas i drugih ljudi i oštetiti imovinu.
Za cjelovit popis mjera opreza povezanih s gorivom pogledajte Sigurnost goriva.
Ispuštanje goriva iz spremnika
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Postavite zaporni ventil za gorivo u zatvoreni položaj (Slika 36).
-
Stisnite krajeve obujmice za crijevo na strani ventila uz motor i povucite je uz cijev za dovod goriva dalje od ventila (Slika 36).
-
Povucite cijev za dovod goriva s ventila (Slika 36).
-
Otvorite zaporni ventil za gorivo i pustite da gorivo iscuri u kanistar za gorivo ili posudu za pražnjenje.
Note: Ako želite, u ovom trenutku možete zamijeniti filtar goriva; pogledajte Zamjena filtra goriva.
-
Postavite cijev za dovod goriva na zaporni ventil za gorivo. Povucite obujmicu za crijevo do ventila kako biste učvrstili cijev za dovod goriva.
-
Obrišite proliveno gorivo.
Zamjena filtra goriva
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 200 sati |
|
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
Održavanje električnog sustava
Sigurnost električnog sustava
-
Odspojite akumulator prije popravljanja vozila. Prvo odspojite negativni priključak, a zatim pozitivni. Prvo spojite pozitivni priključak, a zatim negativni.
-
Punite akumulator na otvorenom, dobro prozračenom mjestu, daleko od iskri i plamena. Isključite punjač prije spajanja ili odspajanja akumulatora. Nosite zaštitnu odjeću i upotrebljavajte izolirane alate.
-
Akumulatorska kiselina je otrovna i može uzrokovati opekline. Izbjegavajte dodir s kožom, očima i odjećom. Zaštitite lice, oči i odjeću pri radu s akumulatorom.
-
Plinovi iz akumulatora mogu eksplodirati. Držite cigarete, iskre i plamen podalje od akumulatora.
Servisiranje akumulatora
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 25 sati |
|
Akumulator uvijek mora biti čist i potpuno napunjen. Upotrijebite papirnati ručnik kako biste očistili kućište akumulatora. Ako su terminali akumulatora zahrđali, očistite ih otopinom vode i sode bikarbone u omjeru 4:1. Nanesite tanak sloj maziva na terminale akumulatora kako biste smanjili koroziju.
Napon: 12 V s 350 A (hladno pokretanje) pri –18 °C.
Upozorenje
Priključci akumulatora ili metalni alati mogu uzrokovati kratki spoj s metalnim komponentama vozila i tako izazvati iskrenje. Iskre mogu uzrokovati eksploziju plinova akumulatora i tako dovesti do tjelesnih ozljeda.
-
Pri uklanjanju ili postavljanju akumulatora nemojte dopustiti da priključci akumulatora dođu u dodir s bilo kojim metalnim dijelom vozila.
-
Ne dopustite da dođe do kratkog spoja s metalnim alatima između priključaka akumulatora i metalnih dijelova vozila.
Uklanjanje akumulatora
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Podignite crnu gumenu kapicu s negativnog kabela. Odspojite negativni kabel akumulatora s negativnog (-) priključka akumulatora (Slika 38).
-
Skinite crvenu kapicu s pozitivnog (crvenog) priključka akumulatora i zatim uklonite pozitivni (crveni) kabel akumulatora (Slika 38).
-
Uklonite ploču držača, vijke s kukastom glavom i sigurnosne matice koje pričvršćuju akumulator (Slika 38) te ga uklonite.
Punjenje akumulatora
Upozorenje
Punjenje akumulatora stvara plinove koji mogu eksplodirati.
Nikad nemojte pušiti u blizini akumulatora, a iskre i plamen držite podalje od akumulatora.
Important: Uvijek držite akumulator napunjen do kraja (specifična težina 1,265). To je posebno važno kako bi se spriječila oštećenja akumulatora na temperaturama ispod 0 °C.
-
Uklonite akumulator iz vozila; pogledajte Uklanjanje akumulatora.
-
Punite akumulator brzinom od 3 do 4 A tijekom 4 do 8 sati (Slika 39). Nemojte prepuniti akumulator.
-
Kad se akumulator napuni do kraja, odspojite punjač s utičnice i zatim odspojite kabele punjača s klema (Slika 39).
Čišćenje akumulatora
Note: Priključci akumulatora i cijelo kućište akumulatora moraju biti čisti jer se prljav akumulator polako prazni.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Izvadite akumulator iz uređaja; Uklanjanje akumulatora.
-
Operite kućište otopinom sode bikarbone i vode.
-
Isperite akumulator čistom vodom.
-
Kako biste spriječili koroziju, premažite kabelske konektore i kleme mašću za popravak Grafo 112X (Toro, dio br. 505-47) ili vazelinom.
-
Postavite akumulator; pogledajte Postavljanje akumulatora.
Postavljanje akumulatora
-
S pomoću prethodno uklonjenih pričvrsnih elemenata postavite pozitivni (crveni) kabel akumulatora na pozitivni (+) priključak akumulatora (Slika 38).
-
Navucite crvenu kapicu na pozitivnu klemu akumulatora.
-
S pomoću prethodno uklonjenih pričvrsnih elemenata postavite negativni (crni) kabel akumulatora na negativni (-) priključak akumulatora (Slika 38).
-
Pričvrstite akumulator s pomoću poluge i krilnih matica (Slika 38).
Important: Pazite da kabeli akumulatora ne dodiruju oštre rubove ili jedan drugoga.
Servisiranje zamjenskog akumulatora
Originalni akumulator ne zahtijeva održavanje ni servisiranje. Za servisiranje zamjenskog akumulatora pročitajte upute proizvođača akumulatora.
Zamjena osigurača
U električnom sustavu nalaze se 4 osigurača. Nalaze se ispod upravljačke ploče na lijevoj strani (Slika 40).
Krug za pokretanje | 30 A |
Krug punjenja | 25 A |
Krug ventilatora hladnjaka | 20 A |
Prednje svjetlo (opcionalno) | 15 A |
![g013185](media/images/g013185.png)
Održavanje pogonskog sustava
Servisiranje gusjenica
Čišćenje gusjenica
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Redovito provjeravajte postoje li na gusjenicama tragovi prekomjernog trošenja i čistite ih. Ako su gusjenice istrošene, zamijenite ih.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Očistite prljavštinu s gusjenica s pomoću crijeva za vodu ili visokotlačnog mlaza.
Important: Visokotlačni mlaz vode upotrijebite samo za čišćenje gusjenica. Nemojte ga upotrebljavati za čišćenje ostalih dijelova uređaja. Pranje pod tlakom može oštetiti električni sustav i hidraulične ventile ili smanjiti količinu maziva.
Important: U potpunosti očistite kotačiće i pogonski kotač (Slika 41). Kotači bi se trebali slobodno okretati kad su čisti.
![g013412](media/images/g013412.png)
Provjera i podešavanje napetosti gusjenica
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon prvih 50 sati |
|
Svakih 100 sati |
|
Da biste provjerili napetost pojedine gusjenice, stavite 20,4 kg tereta na gusjenicu na pola puta između prednjeg kotača i pogonskog kotača. Gusjenica bi se trebala saviti najviše 0,6 do 1 cm. U suprotnom podesite napetost gusjenica na sljedeći način:
![g013413](media/images/g013413.png)
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Otpustite protumaticu na vijku za zatezanje gusjenice i stezaljke na ručici za zatezanje (Slika 43).
-
Pritegnite vijak za zatezanje na 32,5 do 40 Nm da biste zategnuli gusjenicu (Slika 43).
-
Pazite da se gusjenica savija manje od 0,6 do 1 cm kad se na dužinu gusjenice postavi teret od 20,6 kg. Prema potrebi podesite moment na vijku za zatezanje.
-
Pritegnite protumaticu.
-
Pritegnite vijke za pritezanje na 102 Nm.
Zamjena gusjenica
Kad se gusjenice jako istroše, zamijenite ih.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Podignite i poduprite stranu na kojoj ćete raditi tako da je gusjenica 7,6 do 10 cm iznad tla.
-
Izvucite vijak za zatezanje i protumaticu (Slika 43).
-
Otpustite vijke za pritezanje (Slika 43).
-
Gurnite prednji kotač do kraja prema natrag (Slika 44).
-
Počnite skidati gusjenicu s vrha prednjeg kotača uz istovremeno okretanje gusjenice prema naprijed.
Note: Možda ćete morati skinuti prednji vanjski kotač. Kako biste ga skinuli, skinite prstenasti uskočnik i poklopac sa sredine kotača (Slika 45). Zatim uklonite vijak i brtvu sa sredine kotača i skinite kotač s uređaja.
-
Kad odvojite gusjenicu s kotača, skinite je s uređaja (Slika 44).
-
Počevši od pogonskog kotača, postavite novu gusjenicu oko kotača tako da zupci gusjenice sjednu između odstojnika na kotaču (Slika 44).
-
Gurnite gusjenicu ispod i između stražnjeg kotača i srednjih kotača (Slika 44).
-
Počevši s donje strane prednjeg kotača, postavite gusjenicu oko kotača tako da okrećete gusjenicu prema natrag i utiskujete njezine zupce u kotač.
-
Ako ste skinuli prednji vanjski kotač, ponovno ga postavite s pomoću vijka i brtve koje ste prethodno uklonili. Pritegnite vijak na 102 Nm i zatim očistite, podmažite i postavite poklopac i prstenasti uskočnik prema uputama u odjeljku Provjera i podmazivanje kotača.
-
Postavite vijak za zatezanje i protumaticu.
-
Pritegnite vijak za zatezanje na 32,5 do 40 Nm da biste zategnuli gusjenicu.
-
Pazite da se gusjenica savija manje od 0,6 do 1 cm kad se na dužinu gusjenice postavi teret od 20,6 kg. Prema potrebi podesite moment na vijku za zatezanje.
-
Pritegnite protumaticu.
-
Pritegnite vijke za pritezanje na 102 Nm.
-
Spustite uređaj na tlo.
-
Ponovite postupak da biste zamijenili drugu gusjenicu.
Provjera i podmazivanje kotača
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 250 sati |
|
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Uklonite gusjenice; pogledajte Zamjena gusjenica.
-
Uklonite prstenasti uskočnik i poklopac s kotača (Slika 46).
-
Provjerite mazivo ispod čepa i oko brtve (Slika 46). Ako je mazivo prljavo, kontaminirano ili nestalo, očistite sve ostatke maziva, zamijenite brtvu i dodajte novo mazivo.
-
Provjerite okreće li se kotač pravilno na ležaju. Ako se ne okreće, obratite se ovlaštenom serviseru radi zamjene kotača.
-
Postavite podmazani poklopac kotača na glavu vijka (Slika 46).
-
Pričvrstite poklopac kotača s pomoću prstenastog uskočnika (Slika 46).
-
Ponovite korake od 4 do 8 za svih 12 kotača.
-
Postavite gusjenice; pogledajte Zamjena gusjenica.
Održavanje remena
Zamjena pogonskog remena pumpe
Zamijenite pogonski remen pumpe ako počne škripati ili je napuknut, istrošen ili pohaban. Obratite se ovlaštenom serviseru radi nabave zamjenskog remena.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Podignite stražnji dio uređaja i poduprite ga s pomoću podmetača.
-
Uklonite donji štitnik; pogledajte Uklanjanje donjeg štitnika.
-
Otpustite 2 vijka pumpe (Slika 47).
-
Okrenite pumpu u smjeru suprotnom od kazaljki na satu i pustite da padne dalje od remenice (Slika 47).
Note: Zajedno s pumpom mora pasti i kandžasta spojka.
-
S pomoću izvlakača za opruge (obratite se ovlaštenom serviseru) ili čvrste metalne kuke povucite kraj opruge slobodne remenice s vijka opruge da biste otpustili napetost remena (Slika 47).
-
Skinite remen.
-
Postavite novi remen oko remenica.
-
Postavite oprugu slobodne remenice na vijak.
-
Provjerite je li kandžasta spojka postavljena na pumpi i zatim je umetnite u remenicu; okrećite je u smjeru kazaljki na sati kako bi sjela na vijke pumpe.
-
Pritegnite vijke pumpe na 68 Nm.
-
Postavite donji štitnik.
Održavanje sustava upravljanja
Podešavanje poravnanja ručice za kontrolu snage
Kontrola snage podešava se u tvornici prije slanja uređaja. Međutim, nakon mnogo sati korištenja možda ćete morati podesiti poravnanje ručice za kontrolu snage, neutralni položaj ručice i krajnji prednji položaj ručice.
Important: Da biste ispravno podesili kontrole, svaki postupak izvršite prema navedenom redoslijedu.
Podešavanje ručice za kontrolu snage u položaju prema natrag
Ako ručica za kontrolu snage nije potpuno prislonjena uz oslonac u krajnjem položaju prema natrag, odmah izvršite sljedeći postupak:
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Povucite ručicu za kontrolu snage prema natrag tako da je prednji dio ručice u dodiru s osloncem (Slika 48).
-
Ako prednji dio ručice za kontrolu snage nije potpuno prislonjen uz oslonac, otpustite vijak i maticu na dnu ručice za kontrolu snage (Slika 49).
-
Podesite ručicu za kontrolu snage tako da je potpuno prislonjena uz oslonac kad se povuče u krajnji stražnji položaj (Slika 49 i Slika 50).
-
Zategnite prirubnu maticu i vijak na dnu ručice za kontrolu snage.
-
Pokrenite motor.
-
Vozite uređaj unatrag s ručicom za kontrolu snage čvrsto pritisnutom uz oslonac. Ako uređaj ne ide ravno prema natrag, izvršite sljedeći postupak:
-
Ugasite motor
-
Podignite i poduprite uređaj tako da su obje gusjenice iznad razine tla i da se slobodno okreću.
-
Otpustite prirubnu maticu i vijak na dnu ručice za kontrolu snage (Slika 49).
-
Otpustite protumatice na sponama upravljača ispod upravljačke ploče (Slika 51).
-
Pokrenite uređaj i postavite polugu za gas na ⅓ otvorenog položaja.
Upozorenje
Dok uređaj radi, možete zapeti u pomičnim dijelovima i ozlijediti se ili se opeći na vruće površine.
Držite se podalje od mjesta prignječenja, pomičnih dijelova i vrućih površina pri podešavanju uređaja dok radi.
-
Neka vam netko pomogne tako da čvrsto drži ručicu za kontrolu snage prema natrag uz oslonac.
-
Podešavajte duljinu spona upravljača sve dok se obje gusjenice ne kreću istom brzinom.
Note: U tom trenutku možete podesiti i maksimalnu brzinu kretanja prema natrag.
-
Zategnite protumatice.
-
Podesite ručicu za kontrolu snage tako da je potpuno prislonjena uz oslonac kad se povuče u krajnji stražnji položaj (Slika 49 i Slika 50).
-
Zategnite prirubnu maticu i vijak na dnu ručice za kontrolu snage.
-
Isključite motor i spustite uređaj na tlo.
-
Vozite uređaj ravno prema natrag i provjerite kreću li se gusjenice uređaja ravno. Ako ne, zabilježite u kojem se smjeru uređaj kreće. Ponovno podesite gusjenice uređaja kako bi se kretale ravno prema natrag.
-
Podešavanje neutralnog položaja ručice za kontrolu snage
Ako se uređaj polagano kreće prema naprijed ili natrag kad je ručica za kontrolu snage u neutralnom položaju i uređaj je topao, možda ćete morati podesiti mehanizam za povratak u neutralni položaj na pumpama.
-
Zaustavite motor i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.
-
Podignite i poduprite uređaj tako da je gusjenica 7,6 do 10 cm iznad tla.
-
Uklonite donji štitnik; pogledajte Uklanjanje donjeg štitnika.
-
Optočni hidraulični ventili moraju biti zatvoreni; pogledajte odjeljak Pomicanje neispravnog uređaja.
-
S pomoću 2 ključa odspojite polužje za kontrolu.
-
Pokrenite motor i postavite polugu za gas u punu brzinu motora.
-
Provjerite okretanje gusjenice.
Important: Lijeva pumpa služi za upravljanje desnom gusjenicom, a desna za upravljanje lijevom.
-
Otpustite vijak za povratak u neutralni položaj kako biste omogućili okretanje upravljačke poluge.
-
Okrećite upravljačku polugu u odgovarajućem smjeru dok se gusjenica ne zaustavi.
-
Pritegnite vijak za povratak u neutralni položaj.
-
Zaustavite motor. Pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.
-
Spojite upravljačke poluge.
-
Zatvorite optočne hidraulične ventile.
-
Postavite donji štitnik. Spustite uređaj na tlo radi provjere.
Podešavanje krajnjeg prednjeg položaja ručice za kontrolu snage
Ako uređaj ne vozi ravno kad stišćete ručicu za kontrolu snage prema naprijed uz oslonac, izvršite sljedeći postupak:
-
Vozite uređaj s ručicom za kontrolu snage pritisnutom uz oslonac i pratite u kojem se smjeru uređaj kreće.
-
Otpustite ručicu za kontrolu snage.
-
Ako uređaj skreće prema lijevo, otpustite desnu protumaticu i podesite vijak za postavljanje smjera na prednjem dijelu ručice za kontrolu snage (Slika 54).
-
Ako uređaj skreće prema desno, otpustite lijevu protumaticu i podesite vijak za postavljanje na prednjem dijelu ručice za kontrolu snage (Slika 54).
-
Ponavljajte postupak sve dok se uređaj ne počne kretati ravno u krajnjem prednjem položaju.
Important: Vijci za postavljanje moraju dodirivati graničnike u krajnjem prednjem položaju kako bi se spriječilo preopterećenje hidrauličnih pumpi.
Održavanje hidrauličkog sustava
Sigurnost hidrauličkog sustava
-
Odmah potražite liječničku pomoć ako tekućina uđe pod kožu. Tekućinu pod kožom mora unutar nekoliko sati kirurški ukloniti liječnik.
-
Prije vršenja pritiska na hidraulički sustav provjerite jesu li sva crijeva za hidrauličnu tekućinu u dobrom stanju i jesu li sve hidrauličke veze i spojnice zategnute.
-
Držite ruke i tijelo podalje od rupica ili ubrizgača koji izbacuju hidrauličnu tekućinu pod visokim pritiskom.
-
Nađite mjesta propuštanja hidraulične tekućine pomoću kartona ili papira.
-
Prije obavljanja radova na hidrauličkom sustavu sigurno otpustite sav pritisak u hidrauličkom sustavu.
Specifikacije hidraulične tekućine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 100 sati |
|
Kapacitet hidrauličnog spremnika: 23 l
Upotrijebite samo 1 od sljedećih tekućina u hidrauličnom sustavu:
-
Tekućina za mjenjač / hidraulična tekućina za traktor Toro Premium (obratite se ovlaštenom serviseru za više informacija)
-
Univerzalna hidraulična tekućina Toro Premium (obratite se ovlaštenom serviseru za više informacija)
-
Ako nijedna od prethodno navedenih tekućina tvrtke Toro nije dostupna, možete upotrijebiti drugu univerzalnu hidrauličnu tekućinu za traktor (UTHF), no mora se raditi samo o konvencionalnim proizvodima na bazi nafte. Specifikacije moraju biti unutar navedenog raspona za sva sljedeća svojstva materijala, a tekućina treba zadovoljiti navedene industrijske standarde. Provjerite kod svog dobavljača hidraulične tekućine da biste utvrdili ispunjava li tekućina ove specifikacije.
Note: Toro neće preuzeti odgovornost za štetu uzrokovanu upotrebom neprikladnih zamjenskih tekućina, stoga upotrebljavajte samo proizvode uglednih proizvođača koji će stajati iza svojih preporuka.
Materijalna svojstva Viskoznost, ASTM D445 cSt na 40 °C: 55 do 62 cSt na 100 °C: 9,1 do 9,8 Indeks viskoznosti, ASTM D2270 140 do 152 Stinište, ASTM D97 –37 do –43 °C Industrijski standardi API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 i Volvo WB-101/BM Note: Većina hidrauličnih tekućina je gotovo bezbojna, što otežava uočavanje curenja. Dostupno je crveno bojilo za hidraulično tekućinu u bočicama od 20 ml. Jedna bočica dovoljna je za količinu od 15 do 22 l hidraulične tekućine. Naručite dio br. 44-2500 od svog ovlaštenog servisera.
Provjeravanje razine hidraulične tekućine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 25 sati |
|
Pogledajte Specifikacije hidraulične tekućine.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Pogledajte stakleni prozorčić na desnoj strani uređaja. Ako ne vidite hidrauličnu tekućinu kroz prozorčić, nastavite s ovim postupkom da biste dodali tekućinu.
-
Uklonite zaštitnu ploču; pogledajte Uklanjanje zaštitne ploče.
-
Očistite područje oko otvora za ulijevanje hidrauličnog spremnika i uklonite čep i filtar otvora za ulijevanje s pomoću nasadnog ključa (Slika 56).
-
Ako je razina niska, dolijevajte tekućinu sve dok ne postane vidljiva kroz prozorčić.
-
Postavite čep i filtar na otvor za ulijevanje te pritegnite vijak na vrhu na 13 do 15,5 Nm.
-
Postavite zaštitnu ploču; pogledajte Uklanjanje zaštitne ploče.
Zamjena hidrauličnog filtra
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 200 sati |
|
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Skinite gornji poklopac.
-
Uklonite i bacite stari filtar (Slika 57).
-
Postavite zamjenski hidraulični filtar i čep otvora za punjenje (Slika 57) te pritegnite vijak na vrhu na 13 do 15,5 Nm.
-
Očistite prolivenu tekućinu.
-
Postavite gornji poklopac.
Zamjena hidraulične tekućine
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Svakih 400 sati |
|
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Ugasite motor i izvadite ključ.
-
Pričekajte da se uređaj u potpunosti ohladi.
-
Skinite gornji poklopac.
-
Uklonite čep i filtar otvora za punjenje hidrauličnog spremnika (Slika 56).
-
Stavite posudu za pražnjenje od najmanje 37,8 l ispod hidrauličnog spremnika.
-
Stisnite obujmicu za crijevo i skinite obujmicu i crijevo s priključka na hidrauličnom spremniku kako bi hidraulična tekućina iscurila iz crijeva i spremnika u posudu.
-
Kad završite, postavite crijevo na priključak i učvrstite ga obujmicom za crijevo.
Note: Odložite iskorišteno ulje u ovlašteni reciklažni centar.
-
Napunite hidraulični spremnik hidrauličnom tekućinom; pogledajte Specifikacije hidraulične tekućine.
-
Postavite hidraulični filtar i čep otvora za punjenje (Slika 56) te pritegnite vijak na vrhu na 13 do 15,5 Nm.
-
Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta.
-
Ugasite motor.
-
Provjerite razinu hidraulične tekućine i dodajte tekućine ako je potrebno; pogledajte Provjeravanje razine hidraulične tekućine.
-
Očistite prolivenu tekućinu.
-
Postavite gornji poklopac.
Održavanje glodalice
Zamjena zubaca
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Prije svake uporabe ili svakodnevno |
|
Zbog visoke razine trošenja zubaca trebate ih redovito okretati i zamjenjivati (Slika 59).
![g034325](media/images/g034325.png)
Svaki zubac oblikovan je na 3 položaja te ga prije zamjene možete dvaput okrenuti i tako postaviti novi oštri rub. Da biste okrenuli zubac, otpustite maticu s pomoću koje je zubac pričvršćen (Slika 60). Gurnite zubac prema naprijed i okrenite ga za trećinu okreta, tako da nekorišten rub izađe van. Zategnite maticu koja drži zubac na 68 Nm.
Da biste zamijenili zubac, uklonite maticu koja ga drži i uklonite ga, a zatim postavite novi zubac, odstojnik i maticu na isto mjesto (Slika 60). Zategnite maticu koja drži zubac na 68 Nm.
![g019862](media/images/g019862.png)
Za informacije o zamjeni zubaca pogledajte Upute za postavljanje kompleta zubaca.
Čišćenje
Uklanjanje prljavštine s uređaja
Interval servisa održavanja | Postupak održavanja |
---|---|
Nakon svake uporabe |
|
Important: Upravljanje uređajem sa začepljenim filtrima, prljavim ili začepljenim rashladnim rebrima i/ili bez obloga ventilatora uzrokuje oštećenja motora uslijed pregrijavanja.
-
Parkirajte uređaj na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu (ako postoji) i spustite glodalicu.
-
Isključite motor, izvadite ključ i pričekajte da se motor ohladi.
-
Obrišite prljavštinu s pročistača zraka.
-
Četkom ili puhalom očistite nakupine prljavštine na motoru i prigušivaču.
Important: Preporučuje se ispuhivanje prljavštine umjesto ispiranja. Ako upotrebljavate vodu, držite je podalje od električnih dijelova i hidrauličnih ventila. Nemojte upotrebljavati uređaj za visokotlačno pranje. Pranje pod tlakom može oštetiti električni sustav i hidraulične ventile ili smanjiti količinu maziva.
-
Očistite prljavštinu s hladnjaka ulja.