Scarificateur

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Enfilez la partie inférieure du guidon sur le tenon de son support et positionnez la partie inférieure du guidon à la hauteur voulue (Figure 3).

2. Fixez chaque côté de la partie inférieure du guidon sur la machine à l'aide d'un boulon de carrosserie et d'un bouton de verrouillage. Serrez les boutons de la partie inférieure du guidon.

   

   Figure 3

   Position du guidon à la hauteur maximale représentée

   1. Bouton de verrouillage
   2. Boulon de carrosserie
   3. Tenon sur support de partie inférieure du guidon

3. Fixez chaque côté de la partie supérieure à la partie inférieure du guidon avec une rondelle courbe, un boulon à tête courbe et un bouton de verrouillage (Figure 4).

   

   Figure 4

   1. Boulon à tête courbe
   2. Rondelle courbe
   3. Bouton de verrouillage

4. Fixez les câbles entre les parties inférieure et supérieure du guidon avec les attache-câbles.

Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

Figure 5

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre concessionnaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com.

Pour garantir un rendement optimal et conserver la certification de sécurité de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires d'origine Toro. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laissez refroidir la machine.

2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Fil de bougie

3. Rebranchez le fil de la bougie une fois l'entretien terminé.

Le scarificateur comprend un arbre porte-lames pour la scarification et un arbre porte-louchets pour l'aération.

1. Préparez la machine pour l'entretien ; voir Préparation à l'entretien.

2. Retirez la clé hexagonale du levier de transport (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Clé hexagonale

3. Avec la clé hexagonale, retirez les 2 vis qui fixent le logement de roulement et l'arbre du cylindre sur le côté droit de la machine (Figure 19).

   Note: Conservez toutes les pièces déposées en vue de la repose.

   

   Figure 19

   1. Arbre
   2. Logement de roulement
   3. Vis à tête hexagonale

4. Sortez l'autre extrémité de l'arbre de l'entraînement et remplacez-le par l'arbre voulu (Figure 20).

   

   Figure 20

   1. Entrainement de l'arbre
   2. Arbre de cylindre existant (arbre de dents à ressort montré)

5. Installez le logement de roulement de telle manière qu'il fixe le nouvel arbre installé avec les 2 vis à tête hexagonale retirées à l'opération 3, puis rangez la clé hexagonale dans le levier de transport (Figure 19).

Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre à air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur.

1. Voir Préparation à l'entretien.

2. Desserrez l'écrou de fixation du couvercle (Figure 21).

3. Déposez le couvercle du filtre à air (Figure 21).

   Important: Veillez à ne pas faire tomber de saleté ou de débris dans la base.

   

   Figure 21

   1. Écrou du couvercle
   2. Couvercle
   3. Fixation
   4. Élément en mousse
   5. Élément en papier
   6. Base

4. Retirez les éléments en mousse et en papier de la base.

5. Retirez l'élément en mousse de l'élément en papier.

6. Examinez les éléments en mousse et en papier ; remplacez-les s'ils sont endommagés ou très encrassés.

   • Remplacez le filtre s'il est endommagé ou humidifié par de l'huile ou de l'essence.

   • Si le filtre est sale, tapotez-le contre une surface dure à plusieurs reprises ou soufflez les débris de l'intérieur vers l'extérieur en utilisant de l'air comprimé à moins de 2,07 bar.

     Note: N'utilisez pas de brosse et ne soufflez pas les saletés depuis l'extérieur du filtre ; dans les deux cas, la saleté s'incrusterait dans les fibres.

7. Nettoyez le boitier et le couvercle du filtre à air avec un chiffon humide. Ne faites pas tomber de saleté dans le passage d'air.

8. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude savonneuse ou dans un solvant ininflammable.

   Note: Ne nettoyez pas l'élément en mousse avec du carburant, au risque de causer un incendie ou une explosion.

9. Rincez et séchez l'élément en mousse soigneusement.

10. Trempez l'élément en mousse dans de l'huile moteur propre puis pressez-le pour éliminer l'excédent d'huile.

    Note: Un excès d'huile dans l'élément en mousse limite le passage de l'air dans l'élément et peut atteindre l'élément en papier et le colmater.

11. Nettoyez la base et le couvercle avec un chiffon humide.

    Important: Veillez à ne pas faire tomber de saleté ou de débris dans la base.

12. Reposez les éléments du filtre à air en les positionnant correctement.

13. Reposez le couvercle et serrez fermement le bouton de fixation.

Note: Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.

Spécifications de l'huile moteur

*Il reste de l'huile dans le carter après la vidange d'huile. Ne remplissez pas complètement le carter d'huile. Remplissez le carter d'huile en procédant comme suit :

1. Amenez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Voir Préparation à l'entretien.

3. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. Niveau max.
   2. Niveau excessif
   3. Basse

4. Basculez la machine en avant, retirez le bouchon de vidange d'huile et vidangez l'huile usagée par l'orifice de vidange (Figure 7).

   Important: Avant de basculer la machine pour vidanger l'huile, laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. Si vous ne pouvez pas attendre que le moteur s'arrête par manque de carburant, utilisez une pompe manuelle pour vider le reste de carburant.

   Attention

   Du carburant peut s'échapper lorsque la machine est basculée sur le côté. Le carburant est inflammable et explosif, et peut causer des blessures.

   Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant ou vidangez le reste du carburant avec une pompe manuelle ; ne siphonnez jamais le carburant.

5. Une fois la vidange d'huile terminée, redressez la machine à la position d'utilisation et remettez le bouchon de vidange en place.

6. Versez avec précaution 75 % environ de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.

7. Attendez 3 minutes pour donner le temps à l'huile de se stabiliser dans le moteur.

8. Essuyez la jauge sur un chiffon propre.

9. Insérez la jauge au fond du goulot de remplissage, puis ressortez-la.

10. Relevez le niveau d'huile indiqué sur la jauge (Figure 22).

    • Si le niveau n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations 8 à 10 jusqu'à atteindre un niveau d'huile correct.

    • Si le niveau d'huile est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à ce que la jauge indique le niveau correct.

11. Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.

12. Recyclez l'huile usagée conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

Remplacez les lames si la machine heurte un obstacle ou elles sont endommagées ou faussées. Utilisez uniquement des lames de rechange d'origine Toro.

Note: Maintenez les lames bien aiguisées afin que la machine fonctionne de manière plus régulière et produise une coupe nette sans arracher ou déchiqueter le gazon excessivement.

1. Voir Préparation à l'entretien.

2. Basculez la machine sur le côté gauche jusqu'à ce que la partie supérieure du guidon repose sur le sol.

   Important: Avant de basculer la machine pour inspecter ou remplacer les lames, laissez tourner le moteur jusqu'à ce que le réservoir de carburant soit vide. Si vous ne pouvez pas attendre que le moteur s'arrête par manque de carburant, utilisez une pompe manuelle pour vider le reste de carburant. Basculez la machine sur le côté gauche (protection de l'échappement en bas, filtre à huile en haut) afin que l'huile ne puisse pas couler dans le filtre à air.

3. Vérifiez si des lames du rouleau scarificateur sont faussés ou endommagées, qu'il faut donc remplacer. Si tel est le cas, contactez un concessionnaire-réparateur agréé.

4. Enlevez l'herbe ou autres débris éventuellement enroulés autour des extrémités de l'arbre.