Unit Cengkaman Reelmaster 3100-D

Keselamatan

Keselamatan Am

Produk ini mampu memotong tangan dan kaki serta melemparkan objek.
Baca dan fahami kandungan Manual Pengendali ini sebelum memulakan enjin.
Berikan sepenuh perhatian sewaktu anda mengendalikan mesin. Jangan melakukan aktiviti yang akan mendatangkan gangguan. Jika tidak, kecederaan atau kerosakan harta mungkin berlaku.
Jauhkan tangan atau kaki anda dari komponen mesin yang bergerak.
Jangan mengendalikan mesin tanpa menyediakan semua peranti pelindung dan perlindungan keselamatan lain dan mesin berfungsi dengan betul.
Pastikan orang lain dan kanak-kanak menjauhi kawasan pengendalian. Jangan membiarkan kanak-kanak mengendalikan mesin.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua pergerakan berhenti sebelum anda meninggalkan ruang pengendali. Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.

Penggunaan atau penyelenggaraan yang tidak wajar pada mesin ini boleh menyebabkan kecederaan. Untuk mengurangkan kemungkinan berlakunya kecederaan, patuhi arahan keselamatan ini dan sentiasa berikan perhatian kepada simbol isyarat keselamatan

, yang bermaksud Perhatian, Amaran atau Bahaya—arahan keselamatan diri. Kegagalan untuk mematuhi arahan ini mungkin menyebabkan kecederaan diri atau kematian.

Keselamatan Sebelum Pengendalian

Jangan membiarkan kanak-kanak atau orang yang tidak terlatih untuk mengendalikan atau menservis mesin. Peraturan setempat mungkin mengehadkan umur pengendali. Pemilik bertanggungjawab untuk melatih semua pengendali dan mekanik.
Biasakan diri dengan pengendalian mesin yang selamat, kawalan pengendali dan tanda keselamatan.
Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:.
- Letakkan mesin di permukaan yang rata
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Ketahui cara menghentikan mesin dan mematikan kuasa enjin dengan segera.
Jangan mengendalikan mesin tanpa menyediakan semua peranti pelindung dan perlindungan keselamatan lain dan mesin berfungsi dengan betul.
Sebelum memotong, sentiasa periksa mesin untuk memastikan unit pemotongan dalam keadaan berfungsi yang baik.
Periksa kawasan yang anda akan menggunakan mesin dan alihkan semua objek yang mungkin terpelanting dari mesin.
Produk ini menjana medan elektromagnet. Jika anda memakai peranti perubatan elektronik boleh implan, runding dengan pakar penjagaan kesihatan anda sebelum menggunakan produk ini.

Keselamatan Bahan Api

Berhati-hati ketika mengendalikan bahan api. Bahan api mudah terbakar dan wap bahan api mudah meletup.
Padamkan semua rokok, cerut, paip dan sumber nyalaan yang lain.
Hanya gunakan bekas bahan api yang diluluskan.
Jangan tanggalkan penutup bahan api atau isi tangki bahan api ketika enjin dihidupkan atau panas.
Jangan menambahkan atau salirkan bahan api di tempat yang tertutup.
Jangan simpan mesin atau bekas bahan api di tempat yang berhampiran nyalaan, percikan atau api pandu seperti pada pemanas air atau perkakas lain.
Jika anda tertumpah bahan api, jangan mencuba menghidupkan enjin; elakkan penghasilan sebarang sumber nyalaan sehingga wap bahan api lesap.

Keselamatan Sewaktu Pengendalian

Pemilik/pengendali boleh mengelakkan kemalangan dan bertanggungjawab terhadap kemalangan yang mungkin menyebabkan kecederaan diri atau kerosakan harta.
Pakai pakaian bersesuaian yang dilengkapi pelindung mata, seluar panjang, kasut rintang gelincir yang teguh buatannya dan pelindung pendengaran. Ikat rambut yang panjang dan jangan memakai pakaian yang longgar atau barang kemas yang longgar.
Jangan mengendalikan mesin apabila sakit, letih atau di bawah pengaruh alkohol atau ubat-ubatan.
Berikan sepenuh perhatian sewaktu anda mengendalikan mesin. Jangan melakukan aktiviti yang akan mendatangkan gangguan. Jika tidak, kecederaan atau kerosakan harta mungkin berlaku.
Sebelum anda memulakan enjin, pastikan semua pemacu ditetapkan kepada neutral, brek henti digunakan dan anda berada di kedudukan pengendalian.
Jangan mengangkut penumpang di atas mesin dan pastikan orang lain dan kanak-kanak menjauhi kawasan pengendalian.
Hanya kendalikan mesin dalam keadaan yang dapat melihat sekeliling dengan jelas untuk mengelakkan lubang dan bahaya tersembunyi.
Elakkan memotong rumput yang basah. Cengkaman yang berkurangan mungkin menyebabkan mesin meluncur.
Jauhkan tangan dan kaki anda daripada unit pemotongan.
Lihat belakang dan bawah sebelum undur untuk memastikan laluan tiada halangan.
Berhati-hati ketika mendekati selekoh tersembunyi, semak samun, pokok atau objek lain yang mungkin menghalang penglihatan anda.
Hentikan unit pemotongan apabila anda tidak memotong.
Kurangkan kelajuan dan berhati-hati ketika membelok dan menyeberangi jalan dan laluan jalan kaki sewaktu mengendalikan mesin. Sentiasa patuhi cara laluan yang betul.
Kendalikan mesin hanya di kawasan dengan pengalihan udara yang baik. Gas ekzos mengandungi karbon monoksida yang boleh membawa maut jika dihidu.
Jangan biarkan mesin berjalan tanpa diawasi.
Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:
- Letakkan mesin di permukaan yang rata.
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Kendalikan mesin hanya dalam keadaan yang dapat melihat sekeliling dengan jelas dan keadaan cuaca yang baik. Jangan kendalikan mesin jika terdapat risiko kilat.
Gunakan kawalan (jika dilengkapi) hanya apabila anda boleh mengendalikan mesin di kawasan terbuka dan rata yang tiada halangan dan mesin boleh bergerak pada kelajuan malar tanpa gangguan.

Keselamatan Sistem Perlindungan Terbalik (ROPS)

Jangan tanggalkan mana-mana komponen ROPS daripada mesin.
Pastikan tali pinggang keledar dipasangkan dan anda boleh membukanya dengan segera sekiranya berlaku kecemasan.
Sentiasa pasangkan tali pinggang keledar anda.
Periksa dengan teliti untuk mengenal pasti halangan di atas kepala dan jangan terlanggar halangan.
Pastikan ROPS berada dalam keadaan pengendalian yang selamat dengan memeriksanya secara teliti dari masa ke masa untuk mengesan kerosakan dan memastikan semua lekapan dipasangkan ketat.
Gantikan semua komponen ROPS yang rosak. Jangan baiki atau ubah suai komponen berkenaan.

Keselamatan Cerun

Cerun merupakan faktor utama yang berkaitan dengan kehilangan kawalan dan kemalangan terbalik yang mungkin menyebabkan kecederaan serius atau kematian. Anda bertanggungjawab terhadap pengendalian di cerun yang selamat. Perhatian tambahan seharusnya diberikan ketika mengendalikan mesin di cerun.
Nilaikan keadaan di tapak untuk menentukan sama ada cerun adalah selamat untuk pengendalian mesin, termasuk penilaian tapak. Sentiasa gunakan akal budi dan pertimbangan yang wajar sewaktu melakukan penilaian ini.
Rujuk arahan cerun yang disenaraikan di bawah untuk mengendalikan mesin di cerun. Sebelum anda mengendalikan mesin, semak keadaan di tapak untuk menentukan sama ada anda boleh mengendalikan mesin dalam keadaan pada hari tersebut dan di tapak berkenaan. Perubahan permukaan bumi boleh menyebabkan perubahan pengendalian di cerun bagi mesin.
- Jangan memulakan, hentikan atau belokkan mesin di cerun. Jangan mengubah kelajuan atau arah secara mendadak. Buat belokan secara perlahan dan beransur-ansur.
- Jangan mengendalikan mesin sekiranya cengkaman, pemanduan atau kestabilan diragu-ragukan.
- Alihkan atau tandakan halangan seperti parit, lubang, bekas roda, bonggol, batu atau bahaya tersembunyi yang lain. Rumput yang tinggi mungkin mempunyai halangan yang tersembunyi. Permukaan bumi yang tidak rata mungkin menyebabkan mesin terbalik.
- Ambil perhatian bahawa pengendalian mesin di atas rumput yang basah, melalui cerun atau turun dari cerun mungkin menyebabkan mesin kehilangan cengkaman.
- Berhati-hati ketika mengendalikan mesin berhampiran cerun curam, parit, benteng, bahaya air atau bahaya lain. Mesin mungkin tergolek jika roda melalui sisi atau sisi roboh. Kekalkan ruang yang selamat di antara mesin dengan mana-mana bahaya.
- Kenal pasti bahaya di tapak cerun. Jika terdapat bahaya, potong rumput di cerun menggunakan mesin dikawal pejalan kaki.
- Jika boleh, kekalkan unit pemotongan di kedudukan rendah yang mendekati permukaan tanah sewaktu pengendalian di cerun. Tindakan mengangkat unit pemotongan sewaktu pengendalian di cerun boleh menyebabkan mesin menjadi tidak stabil.

Mesin rumput tripleks ini memiliki sistem pemanduan unik untuk cengkaman yang hebat di cerun. Roda mendaki tidak berpusing dan mengehadkan cengkaman seperti mesin rumput tripleks lazim. Jika anda mengendalikan mesin di sisi cerun yang terlalu curam, mesin akan terbalik sebelum kehilangan cengkaman.

Jika boleh, potong mendaki dan menuruni cerun dan bukannya merentasi cerun.
Di sisi cerun, anjakkan unit pemotongan mendaki (jika dilengkapi).
Jika tayar kehilangan cengkaman, lepaskan bilah dan turun cerun dalam garisan lurus dengan perlahan.
Jika anda perlu membelok, belok secara perlahan-lahan menuruni bukit, jika boleh.

Keselamatan Selepas Pengendalian

Letakkan mesin di permukaan yang rata.
Lepaskan dan turunkan unit pemotongan
Gunakan brek henti.
Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Untuk bantu mengelakkan api, pastikan unit pemotongan, pemacu, peredam bunyi, adang-adang penyejuk dan ruang enjin tiada timbunan rumput dan serpihan. Bersihkan tumpahan minyak atau bahan api.
Lepaskan pemacu bagi alat tambahan apabila anda mengangkut atau tidak menggunakan mesin.
Selenggarakan dan bersihkan tali pinggang keledar sebagaimana diperlukan.
Jangan simpan mesin atau bekas bahan api di tempat yang berhampiran nyalaan, percikan atau api pandu seperti pada pemanas air atau pada perkakas lain.

Keselamatan Penyelenggaraan

Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:
- Letakkan mesin di permukaan yang rata.
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Pakai pakaian yang bersesuaian, termasuklah perlindungan mata; seluar panjang dan kasut rintang tergelincir yang teguh buatannya. Jauhkan tangan, kaki, pakaian, barangan kemas dan rambut panjang dari bahagian yang bergerak.
Biarkan komponen mesin menyejuk sebelum melakukan penyelenggaraan.
Jika boleh, jangan lakukan penyelenggaraan sewaktu enjin berjalan. Jauhi bahagian yang bergerak.
Kendalikan mesin hanya di kawasan dengan pengalihan udara yang baik. Gas ekzos mengandungi karbon monoksida yang boleh membawa maut jika dihidu.
Sokong mesin menggunakan penyangga jek apabila anda bekerja di bawah mesin.
Lepaskan tekanan dengan berhati-hati daripada komponen dengan simpanan tenaga.
Pastikan semua bahagian mesin dalam keadaan berfungsi yang baik dan semua perkakasan dipasang ketat.
Gantikan semua pelekat yang kabur atau rosak.
Untuk memastikan prestasi mesin yang selamat dan optimum, hanya gunakan alat ganti Toro yang asli. Alat ganti yang dibuat oleh pengilang lain mungkin berbahaya dan penggunaan sedemikian akan membatalkan waranti produk.

Keselamatan Enjin

Matikan kuasa enjin sebelum memeriksa minyak atau menambahkan minyak ke dalam kotak engkol.
Jangan mengubah kelajuan pengawalan imbang atau gunakan kelajuan lebih pada enjin.

Keselamatan Sistem Elektrik

Putuskan sambungan bateri sebelum membaiki mesin. Putuskan sambungan terminal negatif terlebih dahulu dan akhirnya terminal positif. Sambungkan terminal positif terlebih dahulu dan akhirnya terminal negatif.
Cas bateri di tempat terbuka dengan pengalihan udara yang baik, jauhi percikan dan nyalaan. Tanggalkan pengecas sebelum menyambungkan atau memutuskan sambungan bateri. Pakai pakaian pelindung dan gunakan alatan tertebat.

Keselamatan Sistem Penyejukan

Bahan pendingin enjin boleh menyebabkan keracunan jika tertelan; jauhkan daripada jangkauan kanak-kanak dan haiwan peliharaan.
Luahan bahan pendingin yang panas dan dimampatkan atau menyentuh radiator dan bahagian di sekeliling yang panas boleh menyebabkan kecederaan melecur yang serius.
- Sentiasa biarkan enjin menyejuk untuk sekurang-kurangnya 15 minit sebelum menanggalkan penutup radiator.
- Gunakan kain apabila membuka penutup radiator dan buka penutup dengan perlahan untuk melepaskan stim.

Keselamatan Sistem Hidraulik

Dapatkan rawatan perubatan dengan segera jika bendalir tersuntik ke dalam kulit. Bendalir yang tersuntik perlu disingkirkan melalui pembedahan dalam tempoh beberapa jam oleh doktor.
Pastikan semua hos dan salur bendalir hidraulik dalam keadaan yang baik dan semua sambungan dan pemasangan hidraulik adalah ketat sebelum mengenakan tekanan pada sistem hidraulik.
Jauhkan badan dan tangan anda dari kebocoran lubang jarum atau muncung yang mengeluarkan bendalir hidraulik bertekanan tinggi.
Gunakan kadbod atau kertas untuk mengesan kebocoran hidraulik.
Lepaskan semua tekanan di dalam sistem hidraulik dengan selamat sebelum melaksanakan sebarang kerja pada sistem hidraulik.

Keselamatan Bilah

Bilah atau bilah dasar yang haus atau rosak boleh pecah dan serpihan mungkin terpelanting ke arah anda atau orang yang berhampiran dan menyebabkan kecederaan diri yang serius atau kematian.
Periksa bilah dan bilah dasar dari masa ke masa untuk mengesan tanda kehausan atau kerosakan berlebihan.
Berhati-hati ketika memeriksa bilah. Pakai sarung tangan dan berhati-hati ketika menservis bilah. Hanya gantikan atau tindih kembali bilah dan bilah dasar; jangan luruskan atau kimpalkannya.
Pada mesin dengan berbilang unit pemotongan, berhati-hati ketika memutarkan unit pemotongan kerana gelendong pada unit pemotongan lain mungkin berputar.

Keselamatan Penyimpanan

Sebelum anda meninggalkan kedudukan pengendali, lakukan perkara berikut:
- Letakkan mesin di permukaan yang rata.
- Lepaskan dan turunkan unit pemotongan.
- Gunakan brek henti.
- Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
- Tunggu sehingga semua pergerakan berhenti.
- Biarkan mesin menyejuk sebelum melaraskan, menservis, membersihkan atau menyimpan mesin.
Jangan menyimpan mesin atau bekas bahan api di tempat yang berhampiran nyalaan, percikan atau api pandu seperti pada pemanas air atau perkakas lain.

Pelekat Keselamatan dan Arahan

Pelekat dan arahan keselamatan mudah didapati oleh pengendali dan akan dinyatakan berhampiran bahagian yang mungkin mendatangkan bahaya. Gantikan pelekat yang rosak atau hilang.

Simbol Bateri

Sebahagian atau semua simbol ini boleh didapati pada bateri anda.

s_batterysymbols2

Bahaya letupan
Jangan mendekati api, nyalaan atau merokok
Bahaya bendalir kaustik/lecuran bahan kimia
Pakai pelindung mata.
Baca Manual Pengendali.
Jauhkan orang lain dari bateri.
Pakai pelindung mata; gas mudah letup boleh menyebabkan rabun dan kecederaan lain.
Asid bateri boleh menyebabkan rabun atau lecuran yang serius.
Segera cuci mata dengan air dan dapatkan bantuan perubatan dengan segera.
Mengandungi plumbum; jangan buang

Bahagian Pelekat: 93-6681

s_decal93-6681

Bahaya pemotongan/pengeratan, kipas—jauhi bahagian yang bergerak.

Bahagian Pelekat: 93-7276

s_decal93-7276

Bahaya letupan—pakai pelindung mata.
Bahaya bendalir kaustik/lecuran bahan kimia—untuk melakukan pertolongan cemas, cuci dengan air.
Bahaya api—jangan dekati api, nyalaan atau merokok.
Bahaya racun—pastikan kanak-kanak menjauhi bateri.

Bahagian Pelekat: 94-3353

s_decal94-3353

Bahaya tangan terhimpit—jauhkan tangan.

Bahagian Pelekat: 99-3444

s_decal99-3444

Kelajuan pengangkutan—pantas
Kelajuan pemotongan—perlahan

Bahagian Pelekat: 106-9290

Model 03170

s_decal106-9290

Neutral
Brek henti—Dimatikan
PTO
Di tempat duduk
Mati kuasa suhu tinggi
Gelendong—aktif
Amaran suhu tinggi
Input
Output
Kuasa
Enjin—Mula
Enjin—Berjalan
Enjin—Mula
PTO

Bahagian Pelekat: 117-3270

s_decal117-3270

Amaran—jangan menyentuh permukaan panas.
Bahaya pemotongan/pengeratan, tangan; bahaya terbelit, tali sawat—jauhi bahagian yang bergerak, gunakan semua pelindung dan pengadang.

Bahagian Pelekat: 121-3598

Mesin CE

s_decal121-3598

Bahaya terbalik—jangan pandu merentas cerun yang melebihi 17°.

Nota: Mesin ini mematuhi ujian kestabilan standard industri dalam ujian lateral dan longitud statik dengan cerun disyorkan maksimum yang dinyatakan pada pelekat. Semak arahan untuk pengendalian mesin di cerun dalam Manual Pengendali serta keadaan yang akan anda kendalikan mesin untuk menentukan sama ada anda boleh mengendalikan mesin dalam keadaan pada hari berkenaan dan di tapak berkenaan. Perubahan permukaan bumi boleh menyebabkan perubahan pengendalian di cerun bagi mesin. Jika boleh, kekalkan unit pemotongan di kedudukan rendah yang mendekati permukaan tanah sewaktu mengendalikan mesin di cerun. Tindakan mengangkat unit pemotongan sewaktu pengendalian di cerun boleh menyebabkan mesin menjadi tidak stabil.

Bahagian Pelekat: 121-3623

s_decal121-3623

Amaran—baca Manual Pengendali; jangan kendalikan mesin melainkan jika anda telah menerima latihan.
Amaran—baca Manual Pengendali sebelum menunda mesin.
Bahaya terbalik—perlahankan mesin sebelum membelok; semasa memandu di cerun, kekalkan unit pemotongan di kedudukan rendah dan pakai tali pinggang keledar.
Amaran—jangan letakkan mesin di cerun; gunakan brek henti, hentikan unit pemotongan, turunkan alat tambahan, matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci dari pencucuhan sebelum meninggalkan mesin.
Bahaya objek terpelanting—pastikan tiada orang lain yang berhampiran.
Amaran—pakai pelindung pendengaran.
Bahaya terbelit—jauhi bahagian yang bergerak; gunakan semua pelindung dan pengadang.

Bahagian Pelekat: 121-3628

s_decal121-3628

Bahaya terbalik—jangan pandu merentas cerun yang melebihi 25°.

Bahagian Pelekat: 125-6688

s_decal125-6688

Bahaya letupan—Baca Manual Pengendali; Jangan gunakan bendalir permulaan.

Bahagian Pelekat: 133-8062

s_decal133-8062

Bahagian Pelekat: 136-3678

Model 03170

s_decal136-3678

PTO—Dilepaskan
PTO—Digunakan
Turunkan unit pemotongan.
Angkat unit pemotongan.
Kunci
Enjin—Matikan
Enjin—Berjalan
Enjin—Mula
Lampu
Pantas
Perlahan

Bahagian Pelekat: 136-3679

Model 03171

s_decal136-3679

PTO—Dilepaskan
PTO—Digunakan
Turunkan unit pemotongan.
Angkat unit pemotongan.
Anjakkan unit pemotongan ke kanan.
Anjakkan unit pemotongan ke kiri.
Kunci
Enjin—Matikan
Enjin—Berjalan
Enjin—Mula
Lampu
Pantas
Perlahan

Bahagian Pelekat: 136-3702

s_decal136-3702

Amaran—Baca Manual Pengendali; pakai tali pinggang keledar; jangan keluarkan bar gulung.
Amaran—Jangan ubah suai bar gulung.

Bahagian Pelekat: 136-3716

s_decal136-3716

Kelajuan gelendong
Tekanan tayar
Bahan api diesel
Pemisah bahan api/air
Penuras udara enjin
Minyak enjin
Adang-adang radiator
Bahan pendingin enjin
Fius
Paras minyak enjin
Ketegangan tali sawat
Bendalir hidraulik
Brek henti
Bateri
Periksa setiap 8 jam.
Baca Manual Pengendali untuk mendapatkan maklumat pelinciran.
Baca Manual Pengendali.
Bendalir
Kapasiti
Selang bendalir (jam)
Selang penuras (jam)

Bahagian Pelekat: 147-6069

s_decal147-6069

Kelajuan gelendong
Ketinggian pemotongan gelendong
Pelarasan gelendong 8 bilah
Pelarasan gelendong 11 bilah
Perlahan
Pantas

Persediaan

Bahagian Diperlukan

2	Pemasangan roda hadapan
1	Pemasangan roda belakang

Lekapkan pemasangan roda pada hab roda dengan batang injap dijajarkan ke luar.

Nota: Roda belakang adalah lebih sempit daripada roda hadapan.
Kuncikan roda pada hab dengan nat cuping dan tork nat dalam corak bersilang kepada 61～88N∙m (45～65 kaki-lb).
Ulangi prosedur untuk pemasangan roda yang satu lagi.

Bahagian Diperlukan

1	Roda stereng
1	Penutup roda stereng
1	Sesendal besar
1	Nat penjepit
1	Skru

G402549

Pasangkan roda stereng seperti yang ditunjukkan.
Tork nat kepada 27～35N∙m (20～26 kaki-lb).

Bahaya

Elektrolit bateri mengandungi asid sulfurik yang boleh membawa maut jika terminum dan menyebabkan lecuran yang serius.

Jangan minum elektrolit dan elakkan sentuhan dengan kulit, mata atau pakaian.
Pakai kaca mata keselamatan dan sarung tangan getah.
Isi bateri di tempat yang sentiasa mempunyai bekalan air bersih untuk mencuci kulit.

G402553.svg

Tanggalkan penutup bateri.
Ukur voltan bateri.

Nota: Jika anda mengukur 12.4V atau lebih tinggi, maksudnya bateri telah dicas.

Jika anda mengukur 12.3V atau kurang, cas bateri pada kadar 3～4A selama 4 hingga 8 jam.

Amaran

Pengecasan bateri menghasilkan gas yang boleh meletup, yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Jauhkan percikan dan nyalaan dari bateri.
Jangan merokok berhampiran bateri.

Apabila bateri dicas, tanggalkan pengecas dari salur keluar elektrik dan tiang bateri.

G402557

Pasangkan kabel positif (merah)

pada terminal bateri positif (+) dan kuncikan dengan bolt T dan nat.

Nota: Pastikan terminal positif (+) di sepanjang tiang dan kabel terminal dipasangkan muat pada bateri.

Penting

Kabel tidak boleh menyentuh penutup bateri.

Pasangkan kabel bateri negatif (hitam)

pada terminal negatif (–) bateri dan kuncikan dengan bolt T dan nat.

Amaran

Penyaluran kabel bateri yang salah boleh merosakkan mesin dan kabel lalu menghasilkan percikan. Percikan boleh menyebabkan gas bateri meletup, yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Sentiasa putuskan sambungan kabel bateri negatif (hitam) dahulu sebelum memutuskan sambungan kabel positif (merah).
Sentiasa sambungkan kabel bateri positif (merah) dahulu sebelum menyambungkan kabel negatif (hitam).

Penting

Jika anda menanggalkan bateri, pastikan bolt pengapit bateri dipasangkan dengan kepala bolt diletakkan pada sisi bawah dan nat berada pada sisi atas. Jika bolt pengapit terbalik, tiub hidraulik mungkin terganggu apabila anda menganjakkan unit pemotongan.

Sapukan kedua-dua sambungan bateri dengan gris kelupas Grafo 112X (No. Bahagian Toro 505-47) atau gris ringan untuk mengelakkan pengakisan.
Masukkan asas getah pada terminal positif untuk mengelakkan kemungkinan berlakunya litar pintas.
Pasangkan penutup bateri.

Bahagian Diperlukan

1	Penunjuk sudut (peranti pegang)

Letakkan mesin di permukaan yang rata.

G402558

Sahkan bahawa mesin berada di permukaan yang rata dengan meletakkan penunjuk sudut peranti pegang pada rel silang rangka .
Jika penunjuk sudut peranti pegang tidak menunjukkan bacaan 0°, alihkan mesin ke lokasi yang anda boleh mendapatkan bacaan 0°.

G402560

Periksa penunjuk cerun yang dilekapkan pada tiub stereng mesin.

Nota: Penunjuk cerun seharusnya menunjukkan bacaan 0° apabila dilihat dari kedudukan pengendali.
Jika penunjuk cerun tidak menunjukkan bacaan 0°, longgarkan perkakasan yang mengunci penunjuk sudut pada pendakap lekapan, laraskan penunjuk untuk mendapatkan bacaan 0° dan ketatkan perkakasan.

Bahagian Diperlukan

1	Pemasangan bar gulung
4	Bolt kepala bebibir
4	Nat kunci
1	Pengapit hos

Amaran

Pengendalian mesin dengan bar gulung yang diubah suai atau rosak mungkin tidak akan memberi anda perlindungan yang secukupnya sekiranya mesin terbalik, yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Jangan pasangkan bar gulung yang rosak atau diubah suai pada mesin.
Gantikan bar gulung yang rosak; jangan baiki atau ubahnya.

G402561

Turunkan bar gulung pada pendakap lekapan unit cengkaman , sejajar dengan lubang lekapan. Pastikan tiub lohong berada pada sisi kiri mesin.
Kuncikan setiap sisi bar gulung pada pendakap lekapan menggunakan 2 bolt kepala bebibir dan 2 nat kunci. Tork perkakasan kepada 81N∙m (60 kaki-lb).

Kuncikan hos lohong salur bahan api

pada tiub lohong menggunakan pengapit hos

Awas

Tindakan menghidupkan enjin dengan hos lohong salur bahan api ditanggalkan dari tiub lohong akan menyebabkan bahan api mengalir dari hos, meningkatkan risiko kebakaran atau letupan. Kebakaran atau letupan daripada bahan api boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Sambungkan hos lohong salur bahan api pada tiub lohong sebelum menghidupkan enjin.

Bahagian Diperlukan

1	Kit lengan angkat (kit pilihan—pesan berasingan)

Bersedia untuk Memasangkan Lengan Angkat

G402564

Masukkan rod pangsi ke dalam setiap lengan angkat dan jajarkan lubang lekapan.
Kuncikan rod pangsi pada lengan angkat dengan 2 bolt (5/16 × ⅞ inci).
Tork bolt kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).

G402566

Pada bahagian hadapan mesin, tanggalkan 2 bolt bebibir (½ × 2 inci) yang mengunci rantai aci pangsi pada aci pangsi lengan angkat dan tanggalkan rantai.

Nota: Kekalkan rantai aci pangsi dan bolt bebibir.

Memasangkan Lengan Angkat pada Mesin

G402567

Pasangkan lengan angkat pada aci pangsi lengan angkat seperti yang ditunjukkan.
Pasangkan rantai aci pangsi yang ditanggalkan sebelum ini pada aci pangsi lengan angkat menggunakan 2 bolt bebibir (½ × 2 inci) .
Tork bolt bebibir (½ × 2 inci) kepada 95N∙m (70 kaki-lb).

Memasangkan Silinder Angkat pada Lengan Angkat Kiri

G402568

Pasangkan silinder angkat pada lengan angkat kiri seperti yang ditunjukkan.
Sapukan gris litium No. 2 pada pemasangan gris lengan angkat dan silinder hidraulik.

Memasangkan Silinder Angkat pada Lengan Angkat Kanan

G402572

Jajarkan takung buang di bawah pemasangan hidraulik silinder angkat.

G402570

Pada silinder angkat, longgarkan pemasangan pemutar ayun lurus hos kembali dan pemasangan pemutar ayun 90° pada hos angkat.
Balut kain di sekeliling pemasangan hos.

G402573

Alihkan rod silinder angkat dengan perlahan

sehingga sejajar dengan lubang di dalam bebibir lengan angkat kanan

Penting

Sedikit bendalir hidraulik akan terpaksa keluar pada pemasangan hos apabila anda mengalihkan rod silinder angkat.

Pasangkan rod pada bebibir dengan pin lekapan , 2 peregang dan 2 klip lengkung .
Sapukan gris litium No. 2 pada pemasangan gris lengan angkat dan silinder hidraulik.

G402574

Tork pemasangan pemutar ayun kembali dan hos angkat kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).
Bersihkan bendalir hidraulik daripada mesin.

Bahagian Diperlukan

3	Unit Pemotongan (bahagian pilihan—pesan berasingan)

Menyediakan Unit Pemotongan

Keluarkan unit pemotongan dari karton.
Laraskan unit pemotongan seperti yang diarahkan dalam Manual Pengendali untuk unit pemotongan.

Memasangkan Rangka Pembawa untuk Unit Pemotongan Hadapan

Unit Pemotongan dengan Rantai

Nota: Rangka pembawa hadapan ialah sebahagian daripada kit lengan angkat pilihan.

G402575

Jajarkan lubang di dalam plat rangka pembawa hadapan dengan lubang di dalam plat lekapan unit pemotongan.

Nota: Jika anda memulakan pemasangan di bahagian belakang unit pemotongan, gunakan lubang tengah plat.
Pasangkan unit pemotongan pada rangka pembawa belakang seperti yang ditunjukkan.
Tork nat kunci bebibir kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).
Ulangi prosedur ini untuk unit pemotongan hadapan dan rangka pembawa yang satu lagi.

Memasangkan Unit Pemotongan dan Rangka Pembawa Belakang

Unit Pemotongan dengan Rantai

Nota: Rangka pembawa belakang ialah sebahagian daripada kit lengan angkat pilihan.

G402576

Jajarkan lubang di dalam plat rangka pembawa belakang dengan lubang di dalam plat lekapan unit pemotongan.

Nota: Jika anda memulakan pemasangan di bahagian belakang unit pemotongan, gunakan lubang tengah plat.
Pasangkan unit pemotongan pada rangka pembawa belakang seperti yang ditunjukkan.
Tork nat kunci bebibir kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).

Memasangkan Rangka Pembawa untuk Unit Pemotongan Hadapan

Unit Pemotongan dengan Plat Lekapan

Nota: Rangka pembawa hadapan ialah sebahagian daripada kit lengan angkat pilihan.

G402577

Jajarkan lubang di dalam plat rangka pembawa hadapan dengan lubang di dalam plat lekapan unit pemotongan.

Nota: Jika anda memulakan pemasangan di bahagian belakang unit pemotongan, gunakan lubang tengah setiap plat.
Pasangkan unit pemotongan pada rangka pembawa seperti yang ditunjukkan.
Tork nat kunci bebibir kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).
Ulangi prosedur ini untuk unit pemotongan hadapan dan rangka pembawa yang satu lagi.

Memasangkan Unit Pemotongan dan Rangka Pembawa Belakang

Unit Pemotongan dengan Plat Lekapan

Nota: Rangka pembawa belakang ialah sebahagian daripada kit lengan angkat pilihan.

G402578

Jajarkan lubang di dalam plat rangka pembawa belakang dengan lubang di dalam plat lekapan unit pemotongan.

Nota: Jika anda memulakan pemasangan di bahagian belakang unit pemotongan, gunakan lubang tengah setiap plat.
Pasangkan unit pemotongan pada rangka pembawa seperti yang ditunjukkan.
Tork nat kunci bebibir kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).

G402579

Luncurkan sesendal tujah pada setiap rod pangsi lengan angkat.
Luncurkan rangka pembawa unit pemotongan pada rod pangsi dan kuncikan dengan pin gantung .

Nota: Pada unit pemotongan belakang, letakkan sesendal tujah di antara rangka pembawa belakang dengan pin gantung.

Sapukan gris pada semua titik lengan angkat dan pangsi rangka pembawa.

Penting

Pastikan hos tidak terpiuh atau terbengkok dan hos unit pemotongan belakang dihalakan seperti yang ditunjukkan. Angkat unit pemotongan dan anjakkan ke kiri (Model 03171). Hos unit pemotongan belakang tidak patut menyentuh pendakap kabel cengkaman. Laraskan kedudukan pemasangan dan/atau hos jika diperlukan.

G402580

G402581

Halakan rantai jongket ke atas melalui slot pada hujung setiap rangka pembawa. Kuncikan rantai jongket pada bahagian atas rangka pembawa menggunakan bolt, sesendal dan nat kunci.

G402582

Letakkan unit pemotongan di hadapan rod pangsi lengan angkat.
Tanggalkan pemberat , gelang O , dan 2 bolt lekapan dari hujung unit pemotongan kanan.
Tanggalkan palam dari perumah galas dan pasangkan pemberat dan gelang O.
Ulangi langkah 2 dan 3 pada unit pemotongan yang selebihnya.

G402583

Masukkan gelang O pada bebibir motor pacuan .
Lekapkan motor pada hujung pacuan unit pemotongan dan kuncikan dengan 2 bolt.

Memeriksa Ruang Lega Lengan Angkat dengan Unit Pemotongan Belakang

G402584

Hidupkan enjin, angkat unit pemotongan, matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti.

Pada unit pemotongan hadapan, ukur jarak di antara lengan angkat kiri

dengan pendakap plat lantai

, dan lengan angkat kanan dengan pendakap plat lantai.

Nota: Ruang lega yang betul ialah 5～8mm (3/16～5/16 inci)

. Jika ruang lega tidak mencapai julat ini, laraskan silinder unit pemotongan.

Penting

Kekurangan ruang lega di pendakap plat hadapan boleh merosakkan lengan angkat.

G402585

Pada unit pemotongan belakang, ukur ruang lega di antara sabuk haus di bahagian atas bar haus unit pemotongan belakang

dengan penghenti bampar

Nota: Ruang lega yang betul ialah 0.51～2.54mm (0.02～0.10 inci)

. Jika ruang lega tidak mencapai julat ini, laraskan silinder unit pemotongan.

Penting

Kekurangan ruang lega pada bar haus belakang boleh merosakkan unit pemotongan.

Hidupkan enjin, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti.

Melaraskan Ruang Lega Lengan Angkat

G402586

Pada setiap sisi mesin, longgarkan nat penjepit dan undur balik bolt henti lengan angkat .

G402587

Longgarkan nat penjepit pada rod silinder angkat .
Keluarkan pin dari hujung rod dan putarkan nat penjepit pangsi.
Pasangkan pin dan periksa ruang lega.
Ulangi langkah 1 hingga 4 jika diperlukan.
Hidupkan enjin, angkat unit pemotongan, matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti.
Ukur jarak di antara lengan angkat kiri dan kanan dengan pendakap plat lantai.

Nota: Ruang lega yang betul ialah 0.51～2.54mm (0.02～0.10 inci).
Ulangi langkah 6 dan 7 sebagaimana diperlukan.
Ketatkan nat penjepit pangsi.
Ulangi langkah 1 melalui 9 pada sisi mesin yang satu lagi.

Melaraskan Bolt Henti Lengan Angkat

Penting

Kekurangan ruang lega di antara bolt henti boleh merosakkan lengan angkat.

Nota: Jika lengan angkat belakang berbunyi dentang sewaktu pengangkutan, kurangkan ruang lega.

G402588

Hidupkan enjin, angkat unit pemotongan, matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti.
Laraskan nat penjepit dan bolt henti sehingga ukuran mencapai 0.13～1.02mm (0.005～0.040 inci) di antara bolt henti dengan plat lengan angkat .
Ulangi Langkah 2 untuk lengan angkat yang satu lagi.
Hidupkan enjin, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti.

Melaraskan Ruang Lega Unit Pemotongan Belakang

Longgarkan nat penjepit pada rod silinder angkat .

G402589

Pegang rod silinder menggunakan playar dan kain, dekatkan dengan nat penjepit dan putarkan rod.

Nota: Pemendekan rod mengurangkan ruang lega di antara sabuk haus dengan penghenti bampar.
Hidupkan enjin, angkat unit pemotongan, matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti.
Ukur ruang lega di antara sabuk haus di bahagian atas bar haus unit pemotongan belakang dengan penghenti bampar.

Nota: Ruang lega yang betul ialah 0.51～2.54mm (0.02～0.10 inci).
Ulangi langkah 1 hingga 4 sebagaimana diperlukan.
Hidupkan enjin, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti.
Ketatkan nat penjepit.

Letakkan mesin pada permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan dan gunakan brek henti.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak berhenti.
Periksa tekanan udara tayar dan laraskan jika perlu.

Nota: Tayar diisi angin berlebihan untuk penghantaran.
Periksa paras bendalir hidraulik.
Sapukan gris mesin.

Nota: Kegagalan untuk menggris mesin dengan betul boleh menyebabkan kegagalan pramasa pada bahagian penting.
Buka tukup dan periksa paras bahan pendingin.
Periksa paras minyak enjin, kemudian tutup dan selak tukup.

Nota: Enjin dihantar dengan minyak diisi di dalam kotak engkol; walau bagaimanapun, periksa paras minyak sebelum dan selepas enjin dimulakan buat kali pertama.

Mesin CE

Bahagian Diperlukan

1	Pendakap selak tukup
2	Rivet
1	Sesendal
1	Skru (¼ x 2 inci)
1	Nat kunci (¼ inci)

Tanggalkan selak tukup dari pendakap selak tukup.

G402590

Tanggalkan 2 rivet dan pendakap selak tukup dari tukup.

G402591

Apabila menjajarkan lubang lekapan, letakkan pendakap selak CE dan pendakap selak tukup pada tukup.

Nota: Pendakap selak mestilah bertentangan dengan tukup.

Jangan tanggalkan pemasangan bolt dan nat dari lengan pendakap selak.
Jajarkan sesendal dengan lubang pada bahagian dalam tukup.
Rivet pendakap dan sesendal pada tukup.

G402592

Cangkukkan selak pada pendakap selak tukup

G402593

Kuncikan bolt ke dalam lengan pendakap selak tukup yang satu lagi untuk menetapkan selak.

Nota: Ketatkan nat dan bolt sehingga bolt tidak lagi bergerak ke hadapan dan ke belakang di dalam pendakap selak tukup.

Mesin CE

Bahagian Diperlukan

1	Pelindung ekzos
4	Skru swaulir

G402594

Letakkan dan kuncikan pelindung ekzos pada rangka menggunakan 4 skru swaulir.

Mesin CE

Bahagian Diperlukan

1	Pelekat tahun pengeluaran
1	Pelekat CE
1	Pelekat bahaya condong

Menampalkan Pelekat Tahun Pengeluaran dan Pelekat CE

G411007

Sapukan rangka kiri, berhampiran plat model/siri , dengan alkohol dan biarkan rangka mengering.
Tanggalkan sokongan dan tampalkan pelekat Tahun Pengeluaran pada rangka berhampiran plat siri.

G402596

Sapukan rangka kiri, berhampiran kunci tukup , dengan alkohol dan biarkan rangka mengering.
Tanggalkan sokongan dan tampalkan pelekat CE pada rangka.

Menampalkan Pelekat Bahaya Condong CE

G402597

Sapukan pelekat condong pada penunjuk cerun menggunakan alkohol dan biarkan pelekat mengering.
Tanggalkan sokongan dan tampalkan pelekat bahaya condong CE seperti yang ditunjukkan.

Bahagian Diperlukan

1	Kit penggelek jongket (tidak disertakan)

Semasa memotong pada ketinggian pemotongan yang lebih tinggi, pasangkan Kit Penggelek Jongket.

Angkat unit pemotongan.

G402598

Tentukan pendakap rangka di atas unit pemotongan tengah.
Tekan ke bawah pada penggelek hadapan unit pemotongan tengah dan jajarkan lubang pada pendakap rangka dengan lubang pendakap rangka untuk mencapai sentuhan penggelek yang sama apabila pendakap jongket dipasangkan.
Turunkan unit pemotongan dan lekapkan pendakap jongket pada rangka menggunakan perkakasan yang dibekalkan dengan kit.

Gambaran Keseluruhan Produk

G403727

Tukup enjin
Tempat duduk pengendali
Lengan kawalan
Roda stereng
Tuil pelarasan tempat duduk
Unit pemotongan hadapan
Unit pemotongan belakang

Kawalan

G450123

Tuil stereng condong
Penunjuk cerun
Pedal cengkaman hadapan
Pedal cengkaman undur
Gelangsar potong/angkut
Slot penunjuk
Tuil anjakan unit pemotongan
Suis pemanduan unit pemotongan
Lampu tekanan minyak
Lampu suhu bahan pendingin enjin
Meter jam
Lampu penunjuk palam bara
Pendikit
Lampu pengulang-alik
Suis kunci
Kunci tuil angkat
Brek henti

Suis Kunci

G444247

Mati
Jalankan/prapanas enjin

Nota: Apabila kunci berada pada kedudukan Jalankan/Prapanas, palam bara bertenaga dan lampu penunjuk bernyala selama kira-kira 7 saat.
Mula

Pedal Cengkaman

G450112

Gerak ke hadapan—tekan pedal cengkaman hadapan.
Gerak ke belakang (atau untuk membantu penghentian semasa bergerak ke hadapan)—tekan pedal cengkaman undur.

Biarkan pedal bergerak atau alihkannya kepada kedudukan Neutral untuk menghentikan mesin.

Gelangsar Potong/Angkut

G444501

Angkut—alihkan gelangsar kepada kedudukan ini semasa mengangkut mesin.

Nota: Unit pemotongan tidak boleh diturunkan apabila gelangsar berada pada kedudukan Angkut.
Potong—alihkan gelangsar kepada kedudukan ini untuk mengendalikan unit pemotongan.

Tuil Anjakan Unit Pemotongan

Angkat/Turunkan

G465011

Turunkan

Nota: Unit pemotongan tidak akan menurun melainkan jika enjin berjalan. Anda tidak perlu memegang tuil dalam kedudukan ke hadapan apabila unit pemotongan diturunkan.
Angkat

Nota: Gelendong tidak akan berjalan apabila unit pemotongan diangkat.

Anjakan Sisi

Model 03171

G465022

Anjak ke kanan
Anjak ke kiri

Nota: Anjakkan unit pemotongan ke sisi hanya apabila unit pemotongan diangkat atau jika unit pemotongan berada di atas tanah dan mesin sedang bergerak.

Bahaya

Tindakan menganjakkan unit pemotongan semasa menuruni cerun akan mengurangkan kestabilan mesin. Ini mungkin menyebabkan mesin terbalik lalu mendatangkan kecederaan diri atau kematian.

Anjakkan unit pemotongan mendaki cerun semasa berada di cerun sisi.

Penunjuk Cerun

Penunjuk cerun menunjukkan sudut sisi cerun mesin dalam darjah.

Slot Penunjuk

Slot pada pelantar pengendali menunjukkan masa unit pemotongan berada pada kedudukan tengah.

Suis Pemanduan Unit Pemotongan

G453441

Lepaskan
Gunakan

Pendikit

G465025

Meningkatkan kelajuan enjin
Mengurangkan kelajuan enjin

Kunci Tuil Angkat

G465028

Buka Kunci
Kunci (mengelakkan unit pemotongan terjatuh)

Brek Henti

Apabila enjin dimatikan kuasa, gunakan brek henti untuk mengelakkan pergerakan mesin yang tidak sengaja.

G465039

Digunakan
Dilepaskan

Nota: Enjin akan dimatikan kuasa jika anda menekan pedal cengkaman sambil menggunakan brek henti.

Lampu Amaran Tekanan Minyak

Lampu amaran tekanan minyak akan bernyala jika tekanan minyak enjin kurang daripada paras yang selamat.

Lampu Amaran Suhu Bahan Pendingin Enjin

Lampu amaran suhu akan bernyala jika suhu bahan pendingin enjin adalah tinggi. Pada suhu ini, unit pemotongan akan dimatikan kuasa. Jika suhu bahan pendingin meningkat 5.5°C (10°F) lagi, enjin akan dimatikan kuasa untuk mengelakkan kerosakan lanjut.

Lampu Pengulang-alik

Lampu pengulang-alik dimatikan apabila enjin berjalan. Jika lampu pengulang-alik bernyala apabila enjin berjalan, periksa sistem pengecasan dan baikinya sebagaimana diperlukan.

Lampu Penunjuk Palam Bara

Lampu penunjuk palam bara akan bernyala apabila palam bara ditenagakan.

Meter Jam

Meter jam menunjukkan jumlah jam pengendalian mesin. Meter jam mula berfungsi apabila suis kunci dihidupkan.

Pancarongga Mesin Rumput

Pancarongga mesin rumput terletak di bawah penutup konsol kawalan.

G465040

Kawalan tindih kembali
Kawalan kelajuan gelendong

Tombol Kelajuan Gelendong

Gunakan tombol kelajuan gelendong pancarongga mesin rumput untuk melaraskan kadar potongan (kelajuan gelendong) unit pemotongan.

Putarkan tombol kelajuan gelendong melawan arah jam untuk meningkatkan kelajuan gelendong; putarkan tombol mengikut arah jam untuk memperlahankan kelajuan gelendong.

Rujuk Kadar Potongan (Kelajuan Gelendong) dan Melaraskan Kelajuan Gelendong untuk mendapatkan maklumat tentang cara melaraskan kawalan kelajuan gelendong.

Kawalan Tindih Kembali

Tuil penindihan kembali mengawal arah putaran unit pemotongan apabila anda memotong rumput atau apabila anda menindih kembali gelendong dan bilah dasar.

Putarkan tuil penindihan kembali kepada kedudukan F semasa memotong rumput; putarkan tuil kepada kedudukan R semasa menindih kembali unit pemotongan.

Nota: Jangan tukar kedudukan tuil penindihan kembali semasa gelendong berputar.

Tolok Bahan Api

G465051

Tuil Stereng Condong

Buka kunci tuil stereng condong, condongkan roda stereng kepada kedudukan yang diingini dan kuncikan tuil untuk menetapkan kedudukan.

G444513

Buka Kunci
Kunci

Tuil Pelarasan Tempat Duduk

Alihkan tuil kepada kedudukan buka kunci, laraskan tempat duduk kepada kedudukan yang diingini dan kuncikan tuil untuk menetapkan kedudukan tempat duduk.

G465052

Kunci
Buka Kunci

Spesifikasi

Nota: Spesifikasi dan reka bentuk tertakluk pada perubahan tanpa diberikan notis.

Lebar angkut	203cm (80 inci) dalam lebar pemotongan 183cm (72 inci); 234cm (92 inci) dalam lebar pemotongan 216cm (85 inci)
Lebar pemotongan	183cm (72 inci) atau 216cm (85 inci)
Panjang	248cm (93 inci)
Ketinggian	193cm (76 inci) dengan ROPS
Berat bersih*	844 kg (1.860 lb)
Kapasiti tangki bahan api	28 L (7,5 gelen AS)
Kelajuan angkut	0～14 km/j (0～9bsj)
Kelajuan pemotongan	0～10 km/j (0～6bsj)
Kelajuan undur	0～6 km/j (0～4bsj)
*Dengan unit pemotongan dan bendalir

Alat tambahan/Aksesori

Pemilihan alat tambahan dan aksesori yang diluluskan Toro tersedia untuk digunakan dengan mesin untuk meningkatkan dan mengembangkan keupayaannya. Hubungi Penyedia Perkhidmatan yang Dibenarkan atau pengedar Toro yang dibenarkan atau pergi ke www.Toro.com untuk mendapatkan senarai semua alat tambahan dan aksesori yang diluluskan.

Untuk memastikan prestasi optimum dan perakuan keselamatan berterusan mesin, gunakan hanya alat ganti dan aksesori Toro yang asli.

Pengendalian

Sebelum Pengendalian

Melakukan Penyelenggaraan Harian

Setiap hari, sebelum memulakan mesin, laksanakan prosedur Setiap Penggunaan/Harian yang disenaraikan dalam Jadual Penyelenggaraan.

Bahan api

Spesifikasi Bahan Api

Penting

Jangan gunakan kerosin atau gasolin selain bahan api diesel.

Diesel Petroleum

Jenis	Gunakan bahan api diesel gred musim panas (No. 2-D) pada suhu melebihi -7°C (20°F) dan gred musim sejuk (No. 1-D atau campuran No. 1-D/2-D) di bawah suhu tersebut. Penggunaan bahan api gred musim sejuk pada suhu lebih rendah akan memberikan titik nyala lebih rendah dan ciri aliran sejuk yang memudahkan enjin dimulakan dan mengurangkan penyumbatan penuras bahan api. Penggunaan bahan api gred musim panas melebihi -7°C (20°F) akan menyumbang kepada hayat pam bahan api yang lebih panjang dan kuasa yang meningkat berbanding dengan bahan api gred musim sejuk.
Kandungan sulfur	Rendah (<500 ppm) atau ultra rendah (<15 ppm)
Pengadaran Setana Minimum	40
Penyimpanan	Hanya dapatkan secukupnya bahan api diesel atau bahan api biodiesel yang bersih dan segar yang akan anda gunakan dalam masa 180 hari. Jangan gunakan bahan api yang telah disimpan selama lebih daripada 180 hari.
Minyak dan bahan tambahan	Jangan tambah ke dalam bahan api

Biodiesel

Jenis	Mesin ini juga boleh menggunakan bahan api campuran biodiesel yang sehingga B20 (20% biodiesel, 80% diesel petroleum). Bahagian diesel petroleum seharusnya mengandungi sulfur yang rendah atau ultra rendah. Gunakan B5 (kandungan biodiesel 5%) atau campuran yang kurang lagi dalam cuaca sejuk
Pengadaran Setana Minimum	40
Langkah Berjaga-jaga Biodiesel	Permukaan bercat mungkin dirosakkan oleh campuran biodiesel. Pantau pengedap, hos dan gasket yang menyentuh bahan api kerana item ini mungkin mendegradasi melalui masa. Penyekatan penuras bahan api mungkin dijangka untuk suatu tempoh masa selepas menukar kepada campuran biodiesel. Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang biodiesel, hubungi penjual Toro dibenarkan anda.
Penyimpanan	Hanya dapatkan secukupnya bahan api diesel atau bahan api biodiesel yang bersih dan segar yang akan anda gunakan dalam masa 180 hari. Jangan gunakan bahan api yang telah disimpan selama lebih daripada 180 hari.
Minyak dan bahan tambahan	Jangan tambah ke dalam bahan api

Bahan api biodiesel mestilah memenuhi:	Standard	Lokasi
	ASTM D6751	Amerika Syarikat
	EN 14214	Kesatuan Eropah
Bahan api campuran mestilah memenuhi:	ASTM D975	Amerika Syarikat
Bahan api campuran mestilah memenuhi:	EN 590	Kesatuan Eropah

Menambahkan Bahan Api

G411004

Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, gunakan brek henti, matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
Bersihkan bahagian di sekeliling penutup tangki bahan api .
Tanggalkan penutup tangki bahan api.
Isi bahan api ke dalam tangki sehingga mencapai leher pengisi.
Pasangkan penutup dan lapkan bahan api yang tertumpah.

Memeriksa Suis Saling Kunci

Awas

Jika suis saling kunci keselamatan diputuskan sambungan atau rosak, mesin mungkin dikendalikan tanpa dijangka dan menyebabkan kecederaan kecil atau sederhana.

Jangan usik suis saling kunci.
Periksa pengendalian suis saling kunci pada setiap hari dan gantikan suis yang rosak sebelum mengendalikan mesin.

Penting

Jika mesin anda gagal mana-mana pemeriksaan suis saling kunci, hubungi pengedar Toro anda yang dibenarkan.

Menyediakan Mesin

Pandu mesin dengan perlahan ke kawasan terbuka.
Turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin dan gunakan brek henti.

Memeriksa Saling Kunci Mula Pedal Cengkaman

Duduk di tempat duduk pengendali dan gunakan brek henti.
Lepaskan suis pemanduan unit pemotongan.
Tekan pedal cengkaman dan putarkan kunci kepada kedudukan Mula.

Nota: Pemula tidak patut mengengkolkan enjin apabila pedal cengkaman ditekan.

Memeriksa Saling Kunci Mula Suis Pemanduan Unit Pemotongan

Duduk di tempat duduk pengendali dan gunakan brek henti.
Gunakan suis pemanduan unit pemotongan.
Pastikan kaki anda tidak berada pada pedal cengkaman dan putarkan kunci kepada kedudukan Mula.

Nota: Pemula tidak patut mengengkolkan enjin dengan suis pemanduan unit pemotongan dalam kedudukan Guna.

Memeriksa Brek Henti dan Saling Kunci Jalan Tempat Duduk

Duduk di tempat duduk pengendali dan gunakan brek henti.
Lepaskan suis pemanduan unit pemotongan.
Pastikan kaki anda tidak berada pada pedal cengkaman dan hidupkan enjin.
Lepaskan brek henti.
Berdiri dari tempat duduk pengendali.

Nota: Enjin seharusnya dimatikan kuasa jika anda meninggalkan tempat duduk pengendali dan brek henti dilepaskan.

Memeriksa Brek Henti dan Saling Kunci Jalan Pedal Cengkaman

Duduk di tempat duduk pengendali dan gunakan brek henti.
Lepaskan suis pemanduan unit pemotongan.
Pastikan kaki anda tidak berada pada pedal cengkaman dan hidupkan enjin.
Tekan pedal cengkaman.

Nota: Enjin seharusnya dimatikan kuasa jika brek henti digunakan dan pedal cengkaman ditekan.

Memeriksa Saling Kunci Jalan Tempat Duduk dan Pedal Cengkaman

Duduk di tempat duduk pengendali dan gunakan brek henti.
Lepaskan suis pemanduan unit pemotongan.
Pastikan kaki anda tidak berada pada pedal cengkaman dan hidupkan enjin.
Lepaskan brek henti.
Berdiri dari tempat duduk pengendali.
Tekan pedal cengkaman.

Nota: Enjin seharusnya dimatikan kuasa jika anda meninggalkan tempat duduk pengendali dan menekan pedal cengkaman.

Sewaktu Pengendalian

Memulakan Enjin

Penting

Anda seharusnya mengeluarkan udara dari sistem bahan api sebelum memulakan enjin jika anda memulakan enjin buat kali pertama, enjin telah dimatikan kuasa kerana kekurangan bahan api atau anda telah melakukan penyelenggaraan pada sistem bahan api; rujuk Mengeluarkan Udara dari Sistem Bahan Api.

Pastikan brek henti digunakan dan suis pemanduan unit pemotongan berada pada kedudukan Dilepaskan.
Alihkan kaki anda dari pedal cengkaman dan pastikan pedal ditetapkan kepada kedudukan neutral.
Tetapkan tuil pendikit kepada kedudukan ½ pendikit.

Masukkan kunci ke dalam suis dan putarkan kunci kepada kedudukan Hidup/Prapanas sehingga lampu penunjuk palam bara dimatikan (kira-kira 7 saat); kemudian putarkan kunci kepada kedudukan Mula untuk menggunakan motor pemula. Lepaskan kunci apabila enjin bermula.

Nota: Kunci beralih kepada kedudukan Hidup/Berjalan secara automatik.

Penting

Untuk mengelakkan kepanasan melampau pada motor pemula, jangan gunakan pemula melebihi 15 saat. Selepas mengengkol secara berterusan selama 10 saat, tunggu 60 saat sebelum menggunakan motor pemula sekali lagi.

Apabila enjin dimulakan untuk kali pertama atau selepas enjin dibaik pulih, kendalikan mesin ke hadapan dan undur selama 1 hingga 2 minit. Selain itu kendalikan tuil angkat dan suis pemanduan unit pemotongan untuk memastikan semua bahagian beroperasi dengan betul.

Nota: Putarkan roda stereng ke kiri dan ke kanan untuk memeriksa respons stereng, kemudian matikan kuasa enjin dan periksa untuk mengesan kebocoran minyak, bahagian yang longgar dan apa-apa kehausan atau kerosakan yang lain.

Awas

Periksa untuk mengesan kebocoran minyak, bahagian yang longgar dan kepincangan tugas lain yang boleh mengakibatkan kecederaan kecil atau sederhana.

Matikan kuasa enjin dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti sebelum memeriksa kebocoran minyak, bahagian yang longgar dan kepincangan tugas yang lain.

Mematikan Kuasa Enjin

Alihkan kawalan pendikit kepada kedudukan Melahu.
Gunakan brek henti.
Alihkan suis pemanduan unit pemotongan kepada kedudukan Dilepaskan.
Turunkan unit pemotongan.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak berhenti.

Memotong Rumput dengan Mesin

Pandu mesin ke kawasan pemotongan dan jajarkan mesin dengan bahagian luar kawasan pemotongan untuk laluan pemotongan pertama.
Tekan suis pemanduan unit pemotongan kepada kedudukan Dilepaskan.
Tetapkan pendikit kepada kedudukan Pantas.
Turunkan unit pemotongan dengan sepenuhnya menggunakan tuil anjakan unit pemotongan.
Tekan suis pemanduan unit pemotongan kepada kedudukan Gunakan .
Angkat unit pemotongan dari tanah menggunakan tuil anjakan unit pemotongan.
Apabila anda mencapai sisi kawasan pemotongan untuk mula memotong, turunkan unit pemotongan menggunakan tuil anjakan unit pemotongan.

Nota: Berlatih untuk memastikan unit pemotongan tidak diturunkan terlalu awal atau memotong di kawasan yang tidak sepatutnya dipotong.
Lengkapkan laluan pemotongan.

Apabila berhampiran sisi bertentangan lintasan (sebelum mencapai sisi kawasan pemotongan), tarik tuil anjakan unit pemotongan ke belakang secukupnya untuk mengangkat unit pemotongan dan lepaskan tuil.

Penting

Jangan tahan tuil anjakan unit pemotongan semasa membelok.

Buat belokan berbentuk koyakan untuk bersiap sedia bagi laluan yang seterusnya dengan pantas.

Menganjakkan Unit Pemotongan ke Sisi

Model 03171

G402857

Gunakan tuil anjakan unit pemotongan untuk mengangkat unit pemotongan.
Alihkan tuil anjakan unit pemotongan ke kiri atau kanan untuk mengalihkan unit pemotongan ke kiri atau kanan.
Gunakan tuil anjakan unit pemotongan untuk menurunkan unit pemotongan ke atas tanah.

Memandu Mesin dalam Mod Angkut

G402852

Alihkan suis pemanduan unit pemotongan kepada kedudukan Dilepaskan.
Angkat unit pemotongan sehingga kedudukan angkut.
Tetapkan gelangsar potong/angkut ke kiri kepada kedudukan Angkut .

Penting

Berhati-hati ketika memandu di antara objek agar anda tidak merosakkan mesin atau unit pemotongan secara tidak sengaja. Berikan perhatian sepenuhnya ketika mengendalikan mesin di cerun. Pandu dengan perlahan dan elakkan belokan yang tajam di cerun untuk mengelakkan mesin terbalik.

Nota: Anda tidak boleh menurunkan unit pemotongan semasa mengendalikan mesin dalam mod angkut.

Kadar Potongan (Kelajuan Gelendong)

Untuk mencapai pemotongan yang konsisten dan berkualiti tinggi dan penampilan selepas pemotongan yang seragam, kelajuan gelendong mestilah sepadan dengan ketinggian pemotongan.

Penting

Jika kelajuan gelendong terlalu rendah, anda mungkin mendapati tanda potongan yang jelas. Jika kelajuan gelendong terlalu pantas, potongan mungkin menghasilkan penampilan berserabut.

Carta Pemilihan Kelajuan Gelendong

Ketinggian Pemotongan		Gelendong 8 Bilah				Gelendong 11 Bilah
Ketinggian Pemotongan		5km/j (3bsj)	6km/j (4bsj)	8km/j (5bsj)	9.6km/j (6bsj)	5km/j (3bsj)	6km/j (4bsj)	8km/j (5bsj)	9.6km/j (6bsj)
63.5mm	2½ inci	3	3	4	4	–	–	–	–
60.3mm	2⅜ inci	3	3	4	4	–	–	–	–
57.2mm	2¼ inci	3	3	4	4	–	–	–	–
54.0mm	2⅛ inci	3	3	4	4	–	–	–	–
50.8mm	2 inci	3	3	4	4	–	–	–	–
47.6mm	1⅞ inci	3	3	4	5	–	–	–	–
44.5mm	1¾ inci	3	3	4	5	–	–	–	–
41.3mm	1⅝ inci	3	3	4	5	–	–	–	–
38.1 mm	1½ inci	3	4	4	5	–	–	–	–
34.9 mm	1⅜ inci	3	4	4	5	–	–	–	–
31.8 mm	1¼ inci	3	4	5	6	–	–	–	–
28.8 mm	1⅛ inci	3	4	5	6	–	–	–	–
25.4mm	1 inci	3	4	5	7	–	–	–	–
22.2mm	⅞ inci	4	5	6	8	3	4	4	5
19.1mm	¾ inci	4	5	7	9	3	4	5	6
15.9mm	⅝ inci	5	7	9	9	4	5	6	7
12.7mm	½ inci	6	9	–	–	4	6	8	9
9.5mm	⅜ inci	8	–	–	–	6	8	9	–
6.4mm	¼ inci	–	–	–	–	9	–	–	–
Nota: Lebih tinggi nombor, lebih tinggi kelajuan.
Nota: Lebih tinggi nombor, lebih tinggi kelajuan.

Melaraskan Kelajuan Gelendong

G411273

Sahkan tetapan ketinggian pemotongan pada unit pemotongan. Gunakan lajur Carta Pemilihan Kelajuan Gelendong yang menyenaraikan sama ada gelendong 8 bilah atau 11 bilah, dan dapatkan penyenaraian ketinggian pemotongan paling dekat dengan tetapan ketinggian pemotongan sebenar. Lihat merentas carta untuk mencari nombor kelajuan gelendong yang sepadan dengan ketinggian pemotongan tersebut.
Angkat penutup dari lengan kawalan.

G411274

Putarkan tombol kawalan kelajuan gelendong kepada nombor kelajuan gelendong yang ditentukan dalam Langkah 1.
Pasangkan penutup pada lengan kawalan.
Kendalikan mesin selama beberapa hari, kemudian periksa pemotongan untuk memastikan kualiti pemotongan. Tombol kelajuan gelendong boleh ditetapkan kepada kedudukan 1 pada salah satu sisi nombor kelajuan gelendong yang dinyatakan pada carta untuk mempertimbangkan perbezaan keadaan rumput, panjang rumput yang dipotong dan pilihan peribadi.

Mengeluarkan Udara dari Sistem Bahan Api

G411275

Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, gunakan brek henti, matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
Pastikan tangki bahan api adalah sekurang-kurangnya separuh penuh.
Buka selak dan angkat tukup.
Buka skru jujuh udara pada pam pancitan bahan api.
Putarkan kunci pencucuhan kepada kedudukan Hidup.

Nota: Pam bahan api elektrik akan berjalan, memaksa udara keluar dari sekeliling skru jujuh udara.
Ketatkan skru dan putarkan kunci pencucuhan kepada kedudukan Mati.

Nota: Enjin seharusnya dihidupkan selepas anda mengikut prosedur ini. Jika enjin tidak dapat dihidupkan, anda mungkin perlu mengeluarkan udara dari pemancit.

Petua Pengendalian

Teknik Memotong

Untuk mula memotong, gunakan unit pemotongan, kemudian menghampiri kawasan pemotongan dengan perlahan. Apabila unit pemotongan hadapan berada di kawasan pemotongan, turunkan unit pemotongan.
Untuk mencapai pemotongan lurus profesional dan penjaluran yang diinginkan untuk sesetengah penggunaan, tentukan pokok atau objek lain di hadapan dan pandu ke arahnya.
Apabila unit pemotongan hadapan mencapai pinggir kawasan pemotongan, angkat unit pemotongan dan lakukan belokan berbentuk air mata untuk bersiap sedia bagi laluan anda yang seterusnya dengan pantas.
Untuk memotong di sekeliling lintasan kecil, kolam atau kontur lain dengan mudah, gunakan Sidewinder dan alihkan tuil kawalan ke kiri atau ke kanan, bergantung pada cara pemotongan anda. Anda juga boleh menganjakkan unit pemotongan untuk mengubah-ubah jejak tayar.
Unit pemotongan biasanya membuang rumput ke bahagian hadapan atau belakang mesin. Buang potongan rumput di hadapan selasa memotong jumlah rumput yang sedikit, yang menghasilkan penampilan selepas potong yang lebih baik. Untuk membuang potongan ke hadapan, tutup pengadang belakang pada unit pemotongan.

Awas

Tindakan membuka atau menutup pengadang unit pemotongan semasa enjin berjalan boleh mengakibatkan kecederaan kecil atau sederhana.

Matikan kuasa enjin dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti sebelum membuka atau menutup pengadang unit pemotongan.

Semasa memotong jumlah rumput yang lebih banyak, letakkan pengadang di bawah secara mendatar. Jangan buka pengadang terlalu jauh, jika tidak jumlah potongan yang berlebihan akan terkumpul pada rangka, adang-adang radiator belakang dan ruang enjin.
Unit pemotongan juga dilengkapi pemberat imbangan pada hujung tanpa motor untuk menghasilkan potongan yang rata. Anda boleh menambah atau mengalih keluar pemberat jika ketidakpadanan berlaku di tanah rumput anda.

Selepas Pengendalian

Selepas Memotong

Cuci mesin. dan sapukan gris pada mesin.

Menunda Mesin

Sekiranya berlaku kecemasan, anda menundakan mesin untuk jarak yang pendek; walau bagaimanapun, Toro tidak mengesyorkan ini sebagai prosedur standard.

Penting

Jangan tunda mesin melebihi kelajuan 3～4km/j (2～3bsj) kerana ini boleh merosakkan sistem pemacu. Jika anda perlu menggerakkan mesin pada jarak yang agak panjang, angkut mesin menggunakan trak atau treler.

Buka tukup.

G413470

Berhampiran selak tukup kanan, putarkan injap pemegang pada pam 90° (¼ putaran).
Tutup dan selak tukup.
Sambungkan kenderaan tunda pada mesin pada titik ikat.

Duduk di tempat duduk pengendali dan jika diperlukan, gunakan brek henti untuk mengawal mesin anda semasa ditunda.

Penting

Jangan mulakan enjin apabila injap pintas dibuka.

Sebelum memulakan enjin, tutup injap pintas dengan memutarkannya sebanyak 90° (¼ putaran lengkap).

Lokasi Titik Ikat

G413471

Gelang ikatan

Mengangkut Mesin

Ikut petua di bawah semasa mengangkut mesin.
- Gunakan tanjakan lebar lengkap ketika memuatkan mesin ke atas treler atau trak.
- Ikat mesin dengan ketat.

Penyelenggaraan

Nota: Tentukan sisi kiri dan kanan mesin dari kedudukan pengendalian yang biasa.

Nota: Muat turun salinan skema elektrik atau hidraulik yang percuma dengan melawati www.Toro.com dan mencari mesin anda daripada pautan Manual pada halaman utama.

Penting

Rujuk manual pemilik enjin anda dan Manual Operator unit pemotongan untuk mengetahui prosedur penyelenggaraan tambahan.

Jadual Penyelenggaraan yang Disyorkan

Selang Servis Penyelenggaraan	Prosedur Penyelenggaraan	No. Bahagian	Kuantiti	Penerangan
Selepas jam pertama	Tork nat roda kepada 61～88N∙m (45～65 kaki-lb).	-	-	-
	Tork nat hab gandar hadapan kiri dan kanan kepada 339～373N∙m (250～275 kaki-lb).	-	-	-
	Tork nat hab gandar belakang kepada 339～373N∙m (250～275 kaki-lb).	-	-	-
Selepas 10 jam pertama	Tork nat roda kepada 61～88N∙m (45～65 kaki-lb).	-	-	-
	Tork nat hab gandar hadapan kiri dan kanan kepada 339～373N∙m (250～275 kaki-lb).	-	-	-
	Tork nat hab gandar belakang kepada 339～373N∙m (250～275 kaki-lb).	-	-	-
	Periksa keadaan dan ketegangan semua tali sawat.	130-1241	1	Tali sawat pengulang-alik/kipas
	Periksa keadaan dan ketegangan semua tali sawat.	95-8730	1	Tali sawat pemacu hidrostat
Selepas 50 jam pertama	Tukar minyak enjin dan penuras minyak enjin.	127-0511	1	Penuras minyak enjin
		121-6395	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (5 gelen)
		121-6394	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (55 gelen)
Sebelum setiap penggunaan atau harian	Periksa tali pinggang keledar.	-	-	-
	Periksa suis saling kunci.	-	-	-
	Periksa paras minyak enjin.	121-6395	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (5 gelen)
	Periksa paras minyak enjin.	121-6394	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (55 gelen)
	Salirkan pemisah air.	-	-	-
	Periksa tekanan tayar.	-	-	-
	Periksa paras bahan pendingin enjin.	-	-	-
	Bersihkan sistem pendingin enjin.	-	-	-
	Periksa salur dan hos hidraulik.	-	-	-
	Periksa paras bendalir hidraulik.	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (5 gelen)
	Periksa paras bendalir hidraulik.	133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (55 gelen)
	Periksa sentuhan gelendong ke bilah dasar.	-	-	-
Setiap 25 jam	Periksa paras elektrolit (jika mesin disimpan, periksa setiap 30 hari).	-	-	-
Setiap 50 jam	Lincirkan semua bearing dan sesendal (lincirkan semua bearing dan sesendal setiap hari apabila keadaan adalah berdebu dan kotor).	108-1190	1	Gris serba guna premium (14 oz)
Setiap 100 jam	Periksa keadaan dan ketegangan semua tali sawat.	130-1241	1	Tali sawat pengulang-alik/kipas
Setiap 100 jam	Periksa keadaan dan ketegangan semua tali sawat.	95-8730	1	Tali sawat pemacu hidrostat
Setiap 150 jam	Tukar minyak enjin dan penuras minyak enjin.	127-0511	1	Penuras minyak enjin
		121-6395	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (5 gelen)
		121-6394	1	Minyak Enjin Premium 15W-40 (55 gelen)
Setiap 200 jam	Servis pembersih udara (Lebih kerap jika di persekitaran yang sangat berdebu atau kotor).	108-3811	1	Penuras pembersih udara
	Tork nat roda kepada 61～88N∙m (45～65 kaki-lb).	-	-	-
	Tork nat hab gandar hadapan kiri dan kanan kepada 339～373N∙m (250～275 kaki-lb).	-	-	-
	Tork nat hab gandar belakang kepada 339～373N∙m (250～275 kaki-lb).	-	-	-
	Periksa pelarasan brek henti.	-	-	-
Setiap 400 jam	Periksa salur dan sambungan bahan api.	-	-	-
Setiap 400 jam	Gantikan kanister penuras bahan api.	110-9049	1	Kanister penuras bahan api
Setiap 500 jam	Sapukan gris pada bearing gandar belakang.	108-1190	1	Gris serba guna premium (14 oz)
Setiap 800 jam	Tukar bendalir hidraulik (jika anda tidak menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan atau pernah mengisi takungan dengan bendalir alternatif).	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (5 gelen)
		133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (55 gelen)
	Gantikan penuras hidraulik (jika anda tidak menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan atau pernah mengisi takungan dengan bendalir alternatif).	86-3010	1	Penuras hidraulik
Setiap 1,000 jam	Gantikan penuras hidraulik (jika anda menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan).	86-3010	1	Penuras hidraulik
Setiap 2,000 jam	Tukar bendalir hidraulik (jika anda menggunakan bendalir hidraulik yang disyorkan).	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (5 gelen)
Setiap 2,000 jam		133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (55 gelen)
Setiap 2 tahun	Salirkan dan bersihkan tangki bahan api.	-	-	-
Setiap 2 tahun	Salirkan dan gantikan bendalir sistem penyejukan (bawa mesin kepada Penjual atau Pengedar Servis yang Dibenarkan atau rujuk Manual Servis).	-	-	-

Senarai Semak Penyelenggaraan Harian

Item Semakan Penyelenggaraan	Untuk minggu:
Item Semakan Penyelenggaraan	Isn.	Sel.	Rab.	Kha.	Jum.	Sab.	Aha.
Periksa pengendalian saling kunci keselamatan.
Periksa pengendalian brek.
Periksa paras minyak dan bahan api enjin.
Periksa paras bendalir sistem penyejukan.
Salirkan pemisah air/bahan api.
Periksa penuras udara, cawan debu dan injap sendawa.
Periksa radiator dan adang-adang untuk mengesan serpihan.
Periksa untuk mengesan hingar enjin yang luar biasa.1
Periksa untuk mengesan hingar pengendalian yang luar biasa.
Periksa paras bendalir sistem hidraulik.
Periksa hos hidraulik untuk mengesan kerosakan.
Periksa untuk mengesan kebocoran bendalir.
Periksa paras bahan api.
Periksa tekanan tayar.
Periksa pengendalian peralatan.
Periksa pelarasan sentuhan gelendong ke bilah dasar.
Periksa pelarasan ketinggian pemotongan.
Lincirkan semua pemasangan gris.2
Perkemas cat yang tertanggal.
Cuci mesin.
Periksa palam bara dan muncung pemancit jika enjin sukar dimulakan, mengeluarkan asap berlebihan atau enjin tersekat-sekat. Serta-merta selepas dicuci setiap kali tanpa mengira selang yang disenaraikan

Tatatanda Bahagian Yang Memerlukan Perhatian

Pemeriksaan dilakukan oleh:
Item	Tarikh	Maklumat
1
2
3
4
5

Prosedur Sebelum Penyelenggaraan

Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan

Letakkan mesin pada permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan dan gunakan brek henti.
Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci, tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak untuk berhenti dan biarkan enjin menyejuk.

Mengangkat Bahagian Hadapan Mesin

Sendalkan tayar.

G414298

Jek bahagian hadapan mesin di bawah tiub segi empat rangka bawah sedekat mungkin dengan plat sisi .
Sokong mesin menggunakan dirian bicu mengikut kadar berat mesin di bawah tiub segi empat atau motor roda.

Mengangkat Bahagian Belakang Mesin (Menggunakan Pengangkat)

G414299

Sendalkan tayar.
Kuncikan pengangkat pada gelang ikatan cabang roda belakang .
Angkat mesin dengan berhati-hati.
Sokong mesin menggunakan dirian bicu mengikut kadar berat mesin di bawah rangka .

Mengangkat Bahagian Belakang Mesin (Menggunakan Jek)

G447817

Sendalkan tayar.
Jek bahagian belakang mesin di bawah motor roda belakang .
Sokong mesin menggunakan dirian bicu mengikut kadar berat mesin di bawah rangka .

Menanggalkan Penutup Bateri

G448592

Tanggalkan penutup bateri seperti yang ditunjukkan.

Membuka Tukup

G414711

Lepaskan selak pada kedua-dua sisi tukup.

G414712

Putarkan tukup untuk buka.

Pelinciran

Menggris Bearing dan Sesendal

Mesin dilengkapi pemasangan gris yang perlu dilincirkan dari masa ke masa. Persekitaran pengendalian yang berdebu dan kotor boleh menyebabkan debu memasuki bearing dan sesendal lalu menyebabkan kehausan dipercepat. Lincirkan pemasangan gris dengan serta-merta selepas dicuci setiap kali, tanpa mengira selang yang ditentukan.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Griskan semua pemasangan mesin menggunakan gris litium No. 2.

Tempat Pemasangan Gris

Spesifikasi Gris: Gris litium No. 2

Pangsi unit pemotongan belakang	G450432
Pangsi unit pemotongan hadapan	G450435
Hujung silinder Sidewinder (2 pemasangan; Model 03171 sahaja)	G450436
Pangsi stereng	G450437
Pangsi lengan angkat belakang dan silinder angkat (2 pemasangan)	G450438
Pangsi lengan angkat hadapan bahagian kiri dan silinder angkat (2 pemasangan)	G450439
Pangsi lengan angkat hadapan bahagian kanan dan silinder angkat (2 pemasangan)	G450440
Mekanisme pelarasan neutral	G450441
Gelangsar potong/angkut	G450442
Pangsi ketegangan tali sawat	G450443
Silinder stereng	G450444
Nota: Jika diingini, pasangkan pemasangan gris tambahan pada satu lagi hujung silinder stereng. Tanggalkan tayar, pasangkan pemasangan, sapukan gris pada pemasangan, tanggalkan pemasangan dan pasangkan penyumbat.	G450445

Memeriksa Bearing yang Dikedap

Bearing jarang mengalami kerosakan bahan atau mutu kerja. Sebab kegagalan yang paling lazim ialah kelembapan dan pencemaran yang masuk melalui pengedap perlindungan. Bearing yang digris bergantung pada penyelenggaraan tetap untuk menyingkirkan serpihan yang berbahaya dari ruang bearing. Bearing yang dikedap bergantung pada isian gris khas pada awal dan pengedap terbina dalam yang kukuh untuk menyekat bahan cemar dan kelembapan memasuki elemen bergerak.

Bearing yang dikedap tidak memerlukan pelinciran atau penyelenggaraan jangka masa pendek. Hal ini mengurangkan servis rutin yang diperlukan dan mengurangkan kemungkinan kerosakan tanah rumput disebabkan pencemaran gris. Bungkusan bearing yang dikedap akan memberikan prestasi dan hayat yang baik dalam penggunaan biasa tetapi anda seharusnya memeriksa keadaan dan keutuhan pengedap dari masa ke masa untuk mengelakkan masa henti. Periksa bearing dari masa ke masa dan gantikan bearing jika rosak atau haus. Bearing seharusnya beroperasi dengan lancar tanpa ciri merosakkan seperti haba tinggi, hingar, kelonggaran atau tanda pengakisan (karat).

Disebabkan keadaan pengendalian, bungkusan bearing/pengedap ini tertakluk pada (seperti pasir, bahan kimia tanah rumput, air, impak dan sebagainya) ini dianggap sebagai item kehausan biasa. Bearing yang gagal atas sebab selain kerosakan bahan atau mutu kerja lazimnya tidak diliputi waranti.

Nota: Hayat bearing boleh terjejas oleh prosedur mencuci yang tidak wajar. Jangan cuci mesin apabila mesin masih panas dan elakkan semburan tekanan tinggi atau isi padu tinggi yang secara langsung pada bearing.

Penyelenggaraan Enjin

Spesifikasi Minyak Enjin

Jenis Minyak

Gunakan minyak enjin berkualiti tinggi dan rendah abu yang memenuhi atau melebihi API kategori servis CH-4 atau lebih tinggi.

Gunakan gred kelikatan minyak enjin berikut:

Minyak pilihan: SAE 15W-40 [-17°C (melebihi 0°F)]
Minyak alternatif: SAE 10W-30 atau 5W-30 (semua suhu)

Minyak Enjin Premium Toro boleh didapatkan daripada pengedar Toro dibenarkan anda pada gred kelikatan 15W-40 atau 10W-30.

Kapasiti Kotak Engkol

Kira-kira 3.8L (4.0 qt AS) dengan penuras

Memeriksa Paras Minyak Enjin

Nota: Periksa minyak apabila enjin adalah sejuk. Jika enjin adalah panas, tunggu 10 minit sebelum pemeriksaan.

Jika paras minyak di bawah tanda had bawah pada batang celup, isi minyak sedikit demi sedikit sehingga paras mencapai tanda had atas batang celup.

Penting

Kekalkan di antara had atas dan had bawah pada batang celup. Terlampau isi atau terkurang isi minyak enjin boleh menyebabkan kerosakan enjin yang teruk.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G453109

Buka tukup.
Periksa paras minyak enjin.
Tutup dan selak tukup.

Menukar Minyak Enjin dan Penuras

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup.
Lakukan langkah yang berikut untuk menukar minyak enjin:
1. Tanggalkan salah satu palam salir dan biarkan semua minyak sedia ada menyalir keluar dari enjin.
2. Pasangkan penyumbat takung.
G414739
Tukar penuras minyak enjin.

G414740

Nota: Pastikan penuras tidak dikunci terlampau ketat.
Isi minyak ke dalam kotak engkol.

G453108
Tutup dan selak tukup.

Menservis Pembersih Udara

Periksa seluruh sistem masuk untuk mengesan kebocoran, kerosakan atau pengapit hos yang longgar. Jangan menggunakan penuras udara yang rosak.
Servis penuras pembersih udara pada selang servis yang disyorkan atau lebih awal jika prestasi enjin merosot disebabkan keadaan yang sangat berdebu, kotor. Jika penuras udara ditukar sebelum perlu ditukar sahaja akan meningkatkan kemungkinan debu memasuki enjin apabila penuras ditanggalkan.

Penting

Pastikan penutup ditempatkan dengan betul, kedap dengan badan pembersih udara dan injap salur keluar getah berada pada kedudukan ke arah bawah—di antara kedudukan pukul 5 dan pukul 7 apabila dilihat dari hujung.

G448875

Penyelenggaraan Sistem Bahan Api

Manual Pengendali ini mengandungi lebih banyak maklumat terperinci tentang penyelenggaraan bahan api dan sistem bahan api berbanding Manual Pemilik enjin yang merupakan rujukan tujuan am yang berkaitan dengan bahan api dan penyelenggaraan bahan api.

Pastikan anda memahami bahawa penyelenggaraan sistem bahan api, penyimpanan bahan api dan kualiti bahan api memerlukan perhatian anda untuk mengelakkan masa henti dan kerja pembaikan enjin yang banyak.

Tahap toleransi sistem bahan api adalah sangat ketat disebabkan keperluan pengeluaran dan kawalan. Kualiti bahan api diesel dan kebersihan adalah lebih penting untuk kekekalan sistem pancitan bahan api rel sepunya bertekanan tinggi (HPCR) yang digunakan pada enjin diesel pada masa ini.

Penting

Air atau udara di dalam sistem bahan api akan merosakkan enjin anda! Jangan anggap bahawa bahan api baharu adalah bersih. Pastikan bahan api anda diperoleh daripada pembekal yang berkualiti, simpan bahan api anda dengan cara yang betul dan gunakan bekalan bahan api anda dalam masa 180 hari.

Penting

Jika anda tidak mengikut prosedur untuk penggantian penuras bahan api, penyelenggaraan sistem bahan api dan penyimpanan bahan api, maka sistem bahan api enjin boleh rosak pramasa. Lakukan semua penyelenggaraan sistem bahan api pada selang yang ditentukan atau apabila bahan api tercemar atau kualiti menjadi rendah.

Penyimpanan Bahan Api

Penyimpanan bahan api yang sewajarnya adalah penting untuk enjin anda. Penyelenggaraan yang betul pada tangki penyimpanan bahan api lazimnya diabaikan dan mengakibatkan bahan cemar bahan api memasuki mesin.

Hanya dapatkan bahan api secukupnya yang akan anda gunakan dalam masa 180 hari. Jangan gunakan bahan api yang telah disimpan selama lebih daripada 180 hari. Amalan ini akan membantu untuk mengelakkan air dan bahan cemar di dalam bahan api.
Jika anda tidak menyingkirkan air daripada tangki penyimpanan atau tangki bahan api mesin, ini boleh menyebabkan tangki penyimpanan dan komponen sistem bahan api karat atau tercemar. Enap cemar di dalam tangki yang terbentuk daripada kulapuk, bakteria atau kulat akan menyekat aliran dan menyumbat penuras dan pemancit bahan api.
Periksa tangki penyimpanan bahan api dan tangki bahan api mesin anda dengan kerap untuk memantau kualiti bahan api di dalam tangki.
Pastikan bahan api anda diperoleh daripada pembekal yang berkualiti.
Jika anda mendapati air atau bahan cemar di dalam tangki penyimpanan atau tangki bahan api mesin anda, maka kerja bersama-sama pembekal anda untuk membetulkan masalah dan melakukan semua penyelenggaraan sistem bahan api.
Jangan simpan bahan api diesel di dalam tangki atau kanister yang dibuat dengan komponen bersadur zink.

Menservis Tangki Bahan Api

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Salirkan dan bersihkan tangki jika sistem bahan api tercemar atau jika mesin akan disimpan untuk tempoh masa yang berlanjutan. Gunakan bahan api yang bersih untuk membersihkan tangki.

Memeriksa Salur dan Sambungan Bahan Api

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup.
Periksa salur dan pemasangan bahan api untuk mengesan kemerosotan, kerosakan atau sambungan yang longgar.

Nota: Baiki atau gantikan mana-mana salur atau pemasangan bahan api yang rosak atau haus.
Tutup dan selak tukup.

Menservis Pemisah Bahan Api/ Air

Menyalirkan Pemisah Bahan Api/Air

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Salirkan pemisah air seperti yang ditunjukkan.

G452998
Hidupkan enjin, periksa untuk mengesan kebocoran dan matikan kuasa enjin.

Nota: Baiki semua kebocoran bahan api.

Menggantikan Penuras Pemisah Bahan Api/Air

Gantikan penuras seperti yang ditunjukkan.

G452996
Hidupkan enjin, periksa untuk mengesan kebocoran dan matikan kuasa enjin.

Nota: Baiki semua kebocoran bahan api.

Mengeluarkan Udara dari Pemancit

Nota: Gunakan prosedur ini hanya jika sistem bahan api telah disingkirkan udara melalui prosedur penyebuan biasa dan enjin tidak bermula.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup, dan biarkan enjin menyejuk.
Longgarkan nat tiub salur bahan api pada muncung pemancit bahan api No. 1.
G415052
1. Pemancit bahan api
Tetapkan pendikit kepada kedudukan Pantas.

Putarkan kunci kepada kedudukan Mula dan perhatikan aliran bahan api di sekeliling penyambung. Putarkan kunci kepada kedudukan Mati apabila terdapat aliran berterusan.

Penting

Ketatkan nat tiub dengan rapi.
Bersihkan bahan api daripada enjin.
Ulangi langkah 3 hingga 7 untuk baki muncung pemancit bahan api yang satu lagi.
Hidupkan enjin, periksa untuk mengesan kebocoran dan matikan kuasa enjin.

Nota: Baiki semua kebocoran bahan api.
Tutup dan selak tukup.

Penyelenggaraan Sistem Elektrik

Menservis Bateri

Bahaya

Elektrolit bateri mengandungi asid sulfurik yang boleh membawa maut jika terminum dan menyebabkan lecuran yang serius.

Jangan minum elektrolit dan elakkan sentuhan dengan kulit, mata atau pakaian.
Pakai kaca mata keselamatan dan sarung tangan getah.
Isi bateri di tempat yang sentiasa mempunyai bekalan air bersih untuk mencuci kulit.

Amaran

Sentiasa putuskan sambungan kabel bateri negatif (hitam) dahulu sebelum memutuskan sambungan kabel positif (merah).
Sentiasa sambungkan kabel bateri positif (merah) dahulu sebelum menyambungkan kabel negatif (hitam).

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Tanggalkan penutup bateri.
Tanggalkan penutup pengisi bateri.
Kekalkan paras elektrolit bateri di dalam sel bateri dengan air suling atau air tanpa mineral.

Nota: Jangan isi sel melepasi bahagian bawah gelang terbelah di dalam setiap sel.
Pasangkan penutup pengisi dengan lohong menuding ke belakang (ke arah tangki bahan api).

Bersihkan bahagian atas bateri dengan mencucinya dari masa ke masa menggunakan berus yang dicelup dengan ammonia atau bikarbonat larutan soda. Cuci permukaan atas dengan air selepas kerja pembersihan.

Penting

Jangan tanggalkan penutup pengisi sewaktu pembersihan.

Periksa pengapit kabel bateri dan tiang bateri untuk mengesan pengakisan. Jika pengakisan berlaku, lakukan yang berikut:
1. Putuskan sambungan kabel bateri negatif (–).
2. Putuskan sambungan kabel bateri positif (+).
3. Bersihkan pengapit dan tiang secara berasingan.
4. Sambungkan kabel bateri positif (+).
5. Sambungkan kabel bateri negatif (–).
6. Sapukan pelindung terminal bateri pada pengapit dan terminal.
Periksa untuk memastikan pengapit kabel bateri dipasangkan ketat pada tiang bateri.
Pasangkan penutup bateri.

Nota: Simpan mesin di tempat bersuhu lebih sejuk dan bukannya lebih panas untuk mengelakkan bateri dinyahcas dengan lebih pantas.

Menservis Fius

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Angkat penutup dari lengan kawalan.
G416222
1. Sisi kanan mesin
2. Penutup lengan kawalan
3. Pemegang fius
4. Blok fius
Tentukan fius terbuka di dalam pemegang fius atau blok fius.
Gantikan fius dengan jenis dan fius keamperan yang sama.
Pasangkan penutup pada lengan kawalan.

Penyelenggaraan Sistem Pemacu

Memeriksa Tekanan Tayar

Amaran

Tekanan tayar yang rendah akan mengurangkan kestabilan mesin di sisi cerun. Ini boleh menyebabkan mesin terbalik yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Jangan kurang isi angin tayar.

Nota: Kekalkan tekanan yang disyorkan di dalam semua tayar untuk memastikan kualiti pemotongan yang baik dan prestasi mesin yang sewajarnya.

Ukur tekanan udara di dalam setiap tayar. Tekanan udara yang betul bagi tayar ialah 97～110kPa (14～16psi).
Jika diperlukan, isi udara atau singkirkan udara dari tayar sehingga ukuran mencapai 97 ～110kPa (14～16psi).

Melaraskan Tork Nat Cuping Roda

Tork nat cuping roda dalam corak bersilang kepada 61～88N∙m (45～65 kaki-lb).

Amaran

Kegagalan untuk mengekalkan tork yang bersesuaian pada nat roda boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius.

Pastikan tork yang bersesuaian pada nat roda.

Melaraskan Tork Nat Hab Gandar

Laraskan tork nat hab gandar kepada 339～373N∙m (250～275 kaki-lb).

Melaraskan Pemacu Cengkaman untuk Mencapai Neutral

Jika mesin bergerak apabila pedal cengkaman ditetapkan kepada kedudukan neutral, laraskan sesondol cengkaman.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

Angkat satu roda hadapan dan satu roda belakang dari tanah dan letakkan blok sokongan di bawah rangka.

Amaran

Jika mesin tidak disokong dengan secukupnya, mesin mungkin terjatuh dan boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Angkat satu roda hadapan dan satu roda belakang dari tanah untuk mengelakkan mesin daripada bergerak sewaktu pelarasan.

G416234

Longgarkan nat kunci

pada sesondol pelarasan cengkaman

Amaran

Enjin mestilah dihidupkan untuk melakukan pelarasan terakhir pada sesondol pelarasan cengkaman. Kematian atau kecederaan serius boleh berlaku jika tersentuh bahagian panas atau bahagian bergerak.

Jauhkan tangan, kaki, muka dan bahagian badan anda yang lain daripada muncung, bahagian panas yang lain pada enjin dan bahagian yang berputar.

Mulakan enjin dan putarkan heks sesondol dalam kedua-dua arah untuk menentukan kedudukan tengah pada rentang neutral.
Ketatkan nat kunci untuk menetapkan pelarasan.
Matikan kuasa enjin.
Keluarkan blok sokongan dan turunkan mesin ke atas tanah. Pandu uji mesin untuk memastikan mesin tidak bergerak apabila pedal cengkaman ditetapkan kepada neutral.

Penyelenggaraan Sistem Penyejukan

Spesifikasi Bahan Pendingin

Takungan bahan pendingin diisi di kilang dengan 50/50 larutan air dan bahan pendingin lanjutan hayat dasar etilena glikol.

Penting

Hanya gunakan bahan pendingin tersedia secara dagangan yang memenuhi spesifikasi yang disenaraikan dalam Jadual Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat.

Jangan menggunakan bahan pendingin teknologi asid tak organik (IAT) yang konvensional (hijau) di dalam mesin anda. Jangan mencampurkan bahan pendingin konvensional dengan bahan pendingin lanjutan hayat.

Jadual Jenis Bahan Pendingin

Jenis Bahan Pendingin Etilena Glikol

Jenis Perencat Kakisan

Antisejuk beku lanjutan hayat

Teknologi asid organik (OAT)

Penting

Jangan bergantung pada warna bahan pendingin untuk mengenal pasti perbezaan antara bahan pendingin teknologi asid tak organik (IAT) yang konvensional (hijau) dengan bahan pendingin lanjutan hayat.

Pengilang bahan pendingin mungkin mewarnakan bahan pendingin lanjutan hayat dalam salah satu warna berikut: merah, merah jambu, jingga, kuning, biru, hijau kebiruan, ungu dan hijau. Gunakan bahan pendingin yang memenuhi spesifikasi dalam Jadual Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat.

Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat

ATSM International	SAE International
D3306 dan D4985	J1034, J814 dan 1941

Penting

Kepekatan bahan pendingin seharusnya campuran 50/50 bahan pendingin dengan air.

Diutamakan: Apabila mencampurkan bahan pendingin daripada pati, campurkannya dengan air suling.
Pilihan diutamakan: Jika tiada air suling, gunakan bahan pendingin pracampur dan bukannya pati.
Keperluan minimum: Jika tiada air suling dan bahan pendingin pracampur, campurkan bahan pendingin pekat dengan air boleh diminum yang bersih.

Kapasiti sistem penyejukan

Kira-kira 5.7L (6 qt AS)

Memeriksa Paras Bahan Pendingin

Awas

Jika enjin telah berjalan, bahan pendingin yang tertekan dan panas boleh terlepas, dan boleh menyebabkan kecederaan kecil atau sederhana.

Jangan buka penutup radiator apabila enjin sedang berjalan.
Gunakan kain apabila membuka penutup radiator dan buka penutup dengan perlahan untuk melepaskan stim.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup.

G416239

Periksa paras bahan pendingin di dalam tangki pengembangan .

Nota: Apabila enjin adalah sejuk, paras bahan pendingin seharusnya kira-kira di tengah-tengah antara tanda pada sisi tangki.

Jika paras bahan pendingin adalah rendah, tanggalkan penutup tangki pengembangan, tambahkan bahan pendingin yang ditentukan ke dalam tangki sehingga paras bahan pendingin mencapai titik tengah di antara tanda pada sisi tangki dan pasangkan penutup pada tangki.

Penting

Jangan terlebih isi tangki pengembangan.

Tutup dan selak tukup.

Membersihkan Sistem Penyejukan Enjin

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup.
Bersihkan ruang enjin dengan teliti untuk menyingkirkan semua serpihan.

G416240

Tanggalkan adang-adang radiator bawah .
Bersihkan kedua-dua sisi ruang radiator dengan teliti menggunakan air atau udara termampat.
Pasangkan adang-adang radiator bawah.
Tutup dan selak tukup.

Penyelenggaraan Brek

Melaraskan Brek Henti

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G416249

Longgarkan skru penuh yang mengunci tombol pada tuil brek henti .
Putar tombol sehingga daya 133～178N (30～40lb) diperlukan untuk menggerakkan tuil.
Ketatkan skru penuh.

Penyelenggaraan Tali Sawat

Menservis Tali Sawat Enjin

Menegangkan Tali Sawat Pengulang-alik/Kipas

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup.

G416951

Periksa ketegangan tali sawat pengulang-alik/kipas dengan menekan tali sawat di tengah-tengah di antara pengulang-alik dengan takal aci engkol.

Nota: Dengan daya 98N (22lb), tali sawat seharusnya memesong 11mm (7/16 inci).
Jika pemesongan tidak tepat, lengkapkan prosedur yang berikut untuk menegangkan tali sawat:
1. Longgarkan bolt yang mengunci pendakap pada enjin dan bolt yang mengunci pengulang-alik pada pendakap.
2. Masukkan bar cungkil di antara pengulang-alik dengan enjin dan cungkil keluar pengulang-alik.
3. Apabila anda mencapai ketegangan tali sawat yang bersesuaian, ketatkan pengulang-alik dan bolt pendakap untuk menetapkan pelarasan.
Tutup dan selak tukup.

Menggantikan Tali Sawat Pemacu Hidrostat

Masukkan pemacu nat atau cebisan tiub yang kecil pada hujung pegas ketegangan tali sawat.

Amaran

Apabila anda menggantikan tali sawat pemacu hidrostat, anda mestilah melepaskan ketegangan pada pegas, yang di bawah muatan berat. Pelepasan ketegangan pada pegas dengan tidak betul boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Berhati-hati semasa melepaskan ketegangan pada pegas.

Tarik hujung pegas ketegangan tali sawat ke bawah dan keluar dari takuk di dalam tab lekapan pam dan alihkan hujung pegas ke hadapan.
G416950
1. Tab lekapan pam
2. Pegas ketegangan tali sawat
3. Takal enjin
4. Tali sawat pemacu
5. Takal hidrostat
Gantikan tali sawat.
Tarik hujung pegas ketegangan tali sawat ke bawah dan ke arah dalam, dan jajarkan ke dalam takuk di dalam tab lekapan pam.

Penyelenggaraan Kawalan

Melaraskan Kelajuan Pemotongan di Bumi

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G416991

Longgarkan nat penjepit untuk bolt henti kelajuan .
Laraskan bolt henti kelajuan seperti berikut:
Nota: Kelajuan memotong ditetapkan pada 9.7 kmsj (6bsj) semasa di kilang.
- Untuk mengurangkan kelajuan pemotongan, putarkan bolt henti kelajuan mengikut arah jam.
- Untuk meningkatkan kelajuan pemotongan, putarkan bolt henti kelajuan melawan arah jam.
Pegang bolt henti kelajuan dan ketatkan nat penjepit.
Uji pandu mesin untuk mengesahkan pelarasan kelajuan pemotongan maksimum.

Melaraskan Pendikit

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buka selak dan buka tukup.
Tetapkan tuil pendikit ke arah belakang agar tuil berhenti pada slot panel kawalan.
Longgarkan penyambung kabel pendikit pada lengan tuil pam pancitan.

G416992

Pegang lengan tuil pam pancitan pada hentian melahu rendah dan ketatkan penyambung kabel.
Longgarkan bolt yang mengunci kawalan pendikit pada panel kawalan.
Tolak tuil kawalan pendikit ke hadapan sepenuhnya.
Luncurkan plat henti sehingga menyentuh tuil pendikit dan ketatkan bolt yang mengunci kawalan pendikit pada panel kawalan.
Jika pendikit tidak kekal di kedudukannya sewaktu pengendalian, tork nat kunci yang digunakan untuk menetapkan peranti geseran pada tuil pendikit kepada 5～6N∙m (44～53 inci-lb).

Nota: Daya maksimum yang diperlukan untuk mengendalikan tuil pendikit sepatutnya 89N (20lb).
Tutup dan selak tukup.

Penyelenggaraan Sistem Hidraulik

Spesifikasi Bendalir Hidraulik

Takungan diisi penuh dengan bendalir hidraulik berkualiti tinggi di kilang. Periksa paras bendalir hidraulik sebelum anda memulakan enjin buat kali pertama dan setiap hari selepas itu.

Bendalir hidraulik yang disyorkan: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; tersedia dalam baldi 19 L (5 gelen AS) atau tong dram 208 L (55 gelen AS).

Nota: Mesin yang menggunakan bendalir ganti yang disyorkan memerlukan penukaran bendalir dan penuras yang kurang kerap.

Bendalir hidraulik alternatif: Jika Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid tidak tersedia, anda boleh menggunakan bendalir hidraulik konvensional asas petroleum lain yang mengandungi spesifikasi dalam julat disenaraikan bagi semua sifat bahan berikut dan memenuhi standard industri. Jangan menggunakan bendalir tiruan. Rujuk pengedar pelincir anda untuk mengenal pasti produk yang bersesuaian.

Nota: Toro tidak menanggung kewajipan bagi kerosakan yang disebabkan oleh penggantian yang tidak wajar, oleh itu hanya gunakan produk daripada pengilang boleh dipercayai yang akan menyokong cadangan mereka.

Bendalir Hidraulik Antihaus Indeks Kelikatan Tinggi/Takat Curah Rendah, ISO VG 46

Sifat Bahan:
	Kelikatan, ASTM D445	cSt @ 40°C 44 hingga 48
	Indeks Kelikatan ASTM D2270	140 atau lebih tinggi
	Takat Tuang, ASTM D97	-37°C～-45°C
	Spesifikasi Industri:	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 atau M-2952-S)

Nota: Banyak bendalir hidraulik adalah hampir tanpa warna, oleh itu sukar untuk mengesan kebocoran. Bahan tambah pencelup merah bagi bendalir hidraulik tersedia dalam botol 20ml. Satu botol adalah cukup untuk 15～22L bendalir hidraulik. Pesan No. Bahagian 44-2500 daripada pengedar Toro dibenarkan anda.

Penting

Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid ialah satu-satunya bendalir tiruan terbiodegradasian yang diluluskan oleh Toro. Bendalir ini serasi dengan elastomer yang digunakan di dalam sistem hidraulik Toro dan sesuai untuk pelbagai keadaan suhu. Bendalir ini serasi dengan minyak mineral konvensional tetapi untuk mencapai keterbiodegradasian dan prestasi maksimum, sistem hidraulik harus dibersihkan dengan bendalir konvensional dengan sepenuhnya. Minyak tersebut tersedia dalam baldi 19 L (5 gelen AS) atau tong dram 208 L (55 gelen AS) daripada pengedar Toro dibenarkan anda.

Kapasiti tangki hidraulik

13.2 L (3,5 gelen AS)

Memeriksa Paras Bendalir Hidraulik

Takungan diisi penuh dengan bendalir hidraulik berkualiti tinggi di kilang. Masa yang paling sesuai untuk memeriksa minyak hidraulik adalah apabila bendalir sejuk. Mesin seharusnya berada dalam konfigurasi angkut.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G417013

Bersihkan ruang di sekeliling leher pengisi dan penutup tangki bendalir hidraulik dan tanggalkan penutup.
Keluarkan batang celup dari leher pengisi dan lap dengan kain yang bersih.
Masukkan batang celup ke dalam leher pengisi; kemudian keluarkannya dan periksa paras bendalir.

Nota: Paras bendalir seharusnya dalam lingkungan 6mm (¼ inci) dari tanda pada batang celup.

Jika paras rendah, tambahkan bendalir yang ditentukan untuk meningkatkan paras kepada tanda penuh.

Penting

Jangan terlebih isi takungan hidraulik.

Pasangkan batang celup dan penutup pada leher pengisi.

Memeriksa Salur dan Hos Hidraulik

Periksa salur dan hos hidraulik untuk mengesan kebocoran, talian berpintal, kehausan, sokongan lekapan yang longgar, pemasangan yang longgar dan kemerosotan disebabkan cuaca dan kemerosotan disebabkan bahan kimia.

Nota: Buat semua pembaikan yang diperlukan sebelum pengendalian.

Menukar Bendalir Hidraulik

Amaran

Bendalir hidraulik panas boleh menyebabkan lecuran serius yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Biarkan bendalir hidraulik menyejuk sebelum melakukan apa-apa penyelenggaraan pada sistem hidraulik.

Jika bendalir tercemar, hubungi pengedar Toro dibenarkan anda kerana sistem perlu dibersihkan. Bendalir yang tercemar kelihatan keruh atau hitam apabila dibandingkan dengan minyak yang bersih.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Tanggalkan hos hidraulik atau tanggalkan penuras hidraulik dan salirkan bendalir hidraulik ke dalam takung buang.
G417014
1. Pemasangan kepala penuras
2. Pengapit hos
3. Hos hidraulik
G417015
1. Penuras hidraulik
2. Kepala penuras
Pasangkan hos hidraulik apabila aliran bendalir hidraulik berhenti.

Isi tangki dengan bendalir hidraulik yang ditentukan.

Penting

Hanya gunakan bendalir hidraulik yang dinyatakan. Bendalir lain boleh menyebabkan kerosakan sistem.

G417013

Penutup
Leher pengisi (takungan bendalir hidraulik)
Batang celup

Pasangkan batang celup dan penutup pada leher pengisi.
Mulakan enjin dan gunakan semua kawalan hidraulik untuk mengedarkan bendalir hidraulik ke seluruh sistem.
Periksa untuk mengesan kebocoran, kemudian matikan kuasa enjin.

Periksa paras bendalir dan tambahkan secukupnya untuk meningkatkan paras kepada tanda penuh pada batang celup.

Penting

Jangan terlebih isi takungan.

Menukar Penuras Hidraulik

Amaran

Bendalir hidraulik panas boleh menyebabkan lecuran serius yang boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Biarkan bendalir hidraulik menyejuk sebelum melakukan apa-apa penyelenggaraan pada sistem hidraulik.

Gunakan penuras ganti Toro yang asli (No. Bahagian 86-3010).

Penting

Penggunaan mana-mana penuras lain boleh membatalkan waranti pada beberapa komponen.

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.

G417015

Bersihkan ruang sekeliling lekapan penuras . Letakkan takung buang di bawah penuras dan tanggalkan penuras.
Lincirkan gasket penuras yang baharu dan isi bendalir hidraulik ke dalam penuras.
Pastikan ruang pelekap penuras bersih. Skrukan penuras sehingga gasket menyentuh plat pelekap; kemudian ketatkan penuras sebanyak ½ putaran.
Hidupkan enjin dan biarkan mesin berjalan untuk kira-kira 2 minit untuk menyingkirkan udara daripada sistem. Matikan enjin dan periksa kebocoran.

Penyelenggaraan Unit Pemotongan

Memeriksa Sentuhan Gelendong ke Bilah Dasar

Periksa sentuhan gelendong ke bilah dasar walaupun jika kualiti pemotongan boleh diterima sebelumnya.

Nota: Sedikit sentuhan mestilah wujud sepanjang gelendong dan bilah dasar.

Menindih Kembali Unit Pemotongan

Amaran

Kematian atau kecederaan serius boleh berlaku jika tersentuh unit pemotongan atau bahagian bergerak yang lain.

Jauhkan jari, tangan dan pakaian anda daripada unit pemotongan dan bahagian bergerak yang lain.
Jangan cuba memutarkan unit pemotongan menggunakan tangan atau kaki ketika enjin sedang berjalan.

Nota: Arahan dan prosedur tambahan tentang penindihan kembali boleh didapatkan dalam Asas Mesin Rumput Gelendong Toro (dengan panduan mengasah), Borang 09168SL.

Menyediakan Mesin

Sediakan mesin untuk penyelenggaraan.
Buat pelarasan bilah dasar ke gelendong awal yang bersesuaian untuk penindihan kembali; rujuk Manual Pengendali unit pemotongan.
Angkat penutup konsol yang dilekapkan dengan magnet untuk mendedahkan pancarongga mesin rumput.

G353458s
Alihkan tuil penindihan kembali kepada kedudukan R (tindih kembali).
G417036
1. Kawalan tindih kembali
2. Kawalan kelajuan gelendong

Menindihkan Gelendong dan Bilah Dasar

Amaran

Pengubahan kelajuan enjin sewaktu penindihan kembali boleh menyebabkan unit pemotongan mati, ini boleh mengakibatkan kematian atau kecederaan serius.

Jangan ubah kelajuan enjin sewaktu penindihan kembali.
Hanya lakukan penindihan kembali pada kelajuan enjin melahu.

Nota: Suis tempat duduk dipintas apabila kawalan penindihan kembali berada pada kedudukan tindih kembali. Anda tidak perlu berada di tempat duduk tetapi brek henti mestilah digunakan agar enjin berjalan.

Mulakan enjin dan biarkan enjin berjalan pada kelajuan melahu rendah.
Tekan suis pemanduan unit pemotongan kepada kedudukan Guna.

Sapukan sebatian penindihan pada gelendong menggunakan berus dengan pemegang panjang.

Bahaya

Kematian atau kecederaan serius boleh berlaku jika tersentuh unit pemotongan yang sedang bergerak.

Untuk mengelakkan kecederaan diri, pastikan anda menjauhi unit pemotongan sebelum teruskan.

Penting

Jangan gunakan berus dengan pemegang pendek.

Jika anda perlu melaraskan unit pemotongan semasa penindihan kembali, lakukan langkah yang berikut:
1. Tekan suis pemanduan unit pemotongan kepada kedudukan Lepaskan.
2. Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.
3. Laraskan unit pemotongan.
4. Ulangi langkah 1 hingga 3.
Ulangi Langkah 3 bagi unit pemotongan lain yang mahu anda tindih kembali.

Menyelesaikan Penindihan Kembali

Tekan suis kawalan unit pemotongan kepada kedudukan Dilepaskan.
Matikan kuasa enjin.

Alihkan tuil penindihan kembali kepada F (potong).

Penting

Jika anda tidak menukar tuil penindihan kembali kepada kedudukan F (potong) selepas penindihan kembali, unit pemotongan tidak akan berfungsi dengan betul.

G417036

Tuil penindihan kembali
Tombol kawalan kelajuan gelendong

Pasangkan penutup konsol pada konsol kawalan.
Bersihkan semua sebatian penindihan dari unit pemotongan.
Untuk mendapatkan mata pemotongan yang lebih baik, kikir merentas muka hadapan bilah dasar selepas penindihan.

Nota: Ini akan menyingkirkan gerigis atau gerigi yang mungkin membentuk pada mata memotong.

Penyelenggaraan Casis

Memeriksa Tali Pinggang Keledar

Periksa tali pinggang keledar untuk mengesan kehausan, pemotongan dan kerosakan lain. Gantikan tali pinggang keledar jika terdapat komponen yang tidak berfungsi dengan betul.
Bersihkan tali pinggang keledar sebagaimana diperlukan.

Pembersihan

Mencuci Mesin

Cuci mesin mengikut keperluan dengan air sahaja atau dengan detergen sederhana. Anda boleh menggunakan kain semasa mencuci mesin.

Penting

Jangan gunakan air payau atau air pulih guna untuk membersihkan mesin.
Jangan gunakan kelengkapan pencucian berkuasa untuk mencuci mesin. Kelengkapan pencucian berkuasa mungkin merosakkan sistem elektrik, menanggalkan pelekat yang penting atau menyingkirkan gris yang diperlukan pada titik geseran. Elakkan penggunaan air yang berlebihan berhampiran panel kawalan, enjin dan bateri.
Jangan cuci mesin ketika enjin berjalan. Mencuci mesin ketika enjin berjalan, ini mungkin menyebabkan kerosakan pada enjin dalaman.

Kegunaan Dimaksudkan

Mendapatkan Bantuan

Kelaziman Manual

Keselamatan Am

Keselamatan Sebelum Pengendalian

Keselamatan Sewaktu Pengendalian

Keselamatan Selepas Pengendalian

Keselamatan Penyelenggaraan

Keselamatan Penyimpanan

Pelekat Keselamatan dan Arahan

Kawalan

Alat tambahan/Aksesori

Sebelum Pengendalian

Sewaktu Pengendalian

Selepas Pengendalian

Selepas Memotong

Menunda Mesin

Mengangkut Mesin

Prosedur Sebelum Penyelenggaraan

Pelinciran

Penyelenggaraan Enjin

Penyelenggaraan Sistem Bahan Api

Penyelenggaraan Sistem Elektrik

Penyelenggaraan Sistem Pemacu

Penyelenggaraan Sistem Penyejukan

Penyelenggaraan Brek

Penyelenggaraan Tali Sawat

Penyelenggaraan Kawalan

Penyelenggaraan Sistem Hidraulik

Penyelenggaraan Unit Pemotongan

Penyelenggaraan Casis

Pembersihan

Menyimpan Mesin

Menyimpan Bateri

Menggunakan Modul Kawalan Standard (SCM)

	INPUT								OUTPUT
Fungsi	Kuasa DIHIDUPKAN	Pada kedudukan Neutral	Mula DIHIDUPKAN	Brek DIHIDUPKAN	PTO DIHIDUPKAN	Di Tempat Duduk	Suhu Tinggi	Penindihan kembali	Mula	ETR	PTO
Mula	—	—	+	O	O	—	O	O	+	+	O
Berjalan (Tanpa Unit)	—	—	O	O	O	O	O	O	O	+	O
Berjalan (Dengan Unit)	—	O	O	—	O	—	O	O	O	+	O
Potong	—	O	O	—	—	—	O	O	O	+	+
Penindihan kembali	—	—	O	O	—	O	O	—	O	+	+
Suhu Tinggi	—		O				—		O	O	O