Perässäkäveltävä ajoyksikkö kaupalliseen käyttöön

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Puhdista ilmanpuhdistimen ympäristö, jotta likaa ei pääse moottoriin aiheuttamaan vahinkoa (Kuva 21).

4. Kierrä suojuksen nupit auki ja irrota ilmanpuhdistimen suojus (Kuva 21).

5. Kierrä letkunkiristin auki ja irrota ilmanpuhdistinjärjestelmä (Kuva 21).

6. Vedä vaahtomuovipanos varovasti irti paperipanoksesta (Kuva 21).

   

   Kuva 21

   1. Suojus
   2. Letkunkiristin
   3. Paperipanos
   4. Vaahtomuovipanos

1. Pese vaahtomuovipanos nestesaippualla ja lämpimällä vedellä. Kun panos on puhdas, huuhtele se perusteellisesti.

2. Kuivaa panos puristamalla sitä puhtaaseen riepuun.

   Important: Vaihda vaahtomuovipanos, jos se on repeytynyt tai kulunut.

1. Älä puhdista paperisuodatinta. Vaihda se (Kuva 21).

2. Tarkista, ettei panos ole repeytynyt, ettei siinä ole öljykalvoa tai ettei kumitiiviste ole vaurioitunut.

3. Vaihda paperipanos, jos se on vaurioitunut.

Important: Moottoria tulee käyttää vain silloin, kun ilmanpuhdistimen vaahtomuovi- ja paperipanokset on asennettu asianmukaisesti, jotta moottori ei vaurioidu.

1. Liu’uta vaahtomuovipanos varovasti ilmanpuhdistimen paperipanokseen (Kuva 21).

2. Asenna ilmanpuhdistinjärjestelmä ilmanpuhdistimen kantaan ja kiinnitä se kahdella siipimutterilla (Kuva 21).

3. Aseta ilmanpuhdistimen suojus paikalleen ja kiristä suojuksen nuppi (Kuva 21).

Öljytilavuus: suodattimen vaihdon yhteydessä 1,7 l; ilman suodattimen vaihtoa 1,5 l

Viskositeetti: katso seuraava taulukko.

Kuva 22

Note: Tarkista öljymäärä moottorin ollessa kylmä.

Important: Jos moottorin kampikammioon laitetaan liikaa tai liian vähän öljyä ja moottoria käytetään, moottori saattaa vaurioitua.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

   Note: Varmista, että moottori on jäähtynyt, jotta öljy on ehtinyt valua öljypohjaan.

3. Puhdista öljyntäyttökorkin ja mittatikun ympäristö ennen korkin irrottamista, jotta moottoriin ei pääse likaa, leikkuujätteitä tai muita roskia (Kuva 23).

Kuva 23

1. Pysäköi kone siten, että valutuspuoli on hieman vastakkaista puolta alempana, jotta kaikki öljy valuu pois.

2. Vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

3. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

4. Tyhjennä öljy moottorista (Kuva 24).

   

   Kuva 24

5. Kaada hitaasti noin 80 % määritetystä öljymäärästä täyttöputkeen ja lisää hitaasti siten, että sitä on Full (Täynnä) -merkkiin asti (Kuva 25).

   

   Kuva 25

6. Toimita käytetty öljy jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.

1. Tyhjennä öljy moottorista. Katso kohta Moottoriöljyn vaihto.

2. Vaihda moottorin öljynsuodatin (Kuva 26).

   

   Kuva 26

   Note: Varmista, että öljynsuodattimen tiiviste koskettaa moottoria, ja käännä sitten suodatinta vielä ¾ kierrosta.

3. Täytä kampikammio sopivalla uudella öljyllä (Kuva 25).

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Puhdista sytytystulpan ympäristö, jotta moottoriin ei pääse likaa tai roskia.

4. Irrota sytytystulppa (Kuva 27).

   

   Kuva 27

Important: Älä puhdista sytytystulppia. Sytytystulpat tulee vaihtaa aina, kun eriste on mustunut, kun elektrodit ovat kuluneet tai kun tulpassa on öljykalvo tai murtumia.

Jos näet eristeessä vaaleanruskeata tai harmaata, moottori toimii moitteettomasti. Jos eriste on mustunut, ilmanpuhdistin on yleensä likainen.

Säädä kärkiväliksi 0,75 mm.

Kuva 28

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Sulje polttoainesäiliön polttoaineen sulkuventtiili (Kuva 30).

4. Purista letkunkiristimen päitä yhteen ja liu’uta sitä polttoaineletkua pitkin poispäin polttoainesuodattimesta (Kuva 30).

5. Vedä polttoaineletku irti polttoainesuodattimesta (Kuva 30). Avaa polttoaineen sulkuventtiili ja anna polttoaineen valua polttoainekanisteriin tai tyhjennysastiaan.

   Note: Uusi polttoainesuodatin kannattaa asentaa nyt, koska polttoainesäiliö on tyhjä. Katso kohta Polttoainesuodattimen vaihto.

6. Asenna polttoaineletku suodattimeen. Kiinnitä polttoaineletku liu’uttamalla letkunkiristin lähelle venttiiliä.

   

   Kuva 30

   1. Polttoaineen sulkuventtiili
   2. Polttoainesuodatin

Älä asenna likaista suodatinta sen jälkeen, kun se on irrotettu polttoaineputkesta.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Sulje polttoainesäiliön polttoaineen sulkuventtiili (Kuva 30).

4. Purista letkuliittimien päitä yhteen ja liu’uta niitä poispäin suodattimesta (Kuva 31).

   Note: Huomioi polttoainesuodattimen asennustapa, jotta osaat asentaa uuden suodattimen oikein.

   

   Kuva 31

   1. Letkunkiristin
   2. Polttoaineletku
   3. Suodatin

5. Irrota suodatin polttoaineletkuista.

6. Asenna uusi suodatin ja siirrä letkuliittimet lähelle suodatinta.

7. Avaa polttoaineen sulkuventtiili polttoainesäiliöstä (Kuva 30).

8. Tarkista, ettei polttoainetta vuoda, ja tee korjaukset tarvittaessa.

9. Pyyhi polttoaineen roiskeet pois.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Nosta koneen takaosa riittävän korkeiden pukkien varaan siten, että vetopyörät ovat irti maasta.

4. Vapauta seisontajarru.

5. Käynnistä moottori ja siirrä kaasuvipu täyden kaasun asentoon.

6. Aseta vasen käyttövipu kokonaan eteenpäin-asentoon.

7. Siirrä nopeudensäätövipu VAPAA-asentoon.

   Vaara

   Sähköjärjestelmä ei suorita asianmukaista turvakatkaisua, kun käyttäjän pitokytkimen vipuja pidetään paikoillaan alhaalla.

   • Varmista, että käyttäjän pitokytkimen vivut toimivat, kun säätö on valmis.

   • Älä koskaan käytä tätä yksikköä siten, että käyttäjän pitokytkimen vipuja pidetään paikoillaan alhaalla.

8. Löysää vasemman hydraulisäätövivuston etummaista säätömutteria kuvan mukaisesti (Kuva 36).

9. Käännä takimmaista säätömutteria vastapäivään, kunnes pyörä kääntyy eteenpäin (Kuva 36).

10. Käännä takimmaista säätömutteria myötäpäivään ¼ kierrosta kerrallaan. Siirrä sitten nopeudensäätövipu eteenpäin ja takaisin VAPAA-asentoon. Toista tätä, kunnes vasen pyörä lakkaa pyörimästä eteenpäin (Kuva 36).

11. Käännä takimmaista mutteria vielä ½ kierrosta ja kiristä etummaista säätömutteria.

    Note: Varmista, että vivuston tasainen osa on kohtisuorassa nivelen tappiosaan (Kuva 35).

    

    Kuva 35

    1. Hydraulisäätövivusto
    2. Nivel ja tappi
    3. Hydraulisäätövivuston väärä asento
    4. Hydraulisäätövivuston oikea asento, 90 astetta

12. Kun vasen hydraulisäätövivusto on säädetty, siirrä nopeudensäätövipu eteenpäin ja sitten takaisin VAPAA-asentoon.

13. Pidä käyttäjän pitokytkimen vivut alhaalla.

    Note: Pidä käyttäjän pitokytkimen vivut alhaalla aina, kun nopeudensäätövipu on poissa VAPAA-asennosta. Muuten moottori sammuu.

14. Varmista, että nopeudensäätövipu on VAPAA-asennossa ja että rengas ei pyöri.

15. Toista säätö tarvittaessa.

    

    Kuva 36

    1. Hydraulisäätövivusto
    2. Etummainen säätömutteri
    3. Takimmainen säätömutteri
    4. Tukivarsi

    Note: Jos vapaa-asento on epäyhtenäinen, varmista, että molemmat jouset on kiristetty kunnolla konsolin alla olevaan nopeudensäätövipuun, erityisesti takakääntöjousi. Toista yllä olevat säädöt tarvittaessa (Kuva 37).

    

    Kuva 37

    1. Nopeudensäätövipu
    2. Takakääntöjousi
    3. Jousi

1. Siirrä nopeudensäätövipu VAPAA-asentoon.

2. Aseta oikeanpuoleinen käyttövipu kokonaan eteenpäin-asentoon.

3. Säädä oikeanpuoleista vivustoa kääntämällä ohjauksen pikasäätönuppia vastapäivään, kunnes rengas alkaa pyöriä eteenpäin (Kuva 38).

4. Käännä nuppia myötäpäivään ¼ kierrosta kerrallaan. Siirrä sitten nopeudensäätöä eteenpäin ja takaisin VAPAA-asentoon. Toista tätä, kunnes oikeanpuoleinen pyörä lakkaa pyörimästä eteenpäin (Kuva 38).

5. Pidä käyttäjän pitokytkimen vivut alhaalla.

   Note: Pidä käyttäjän pitokytkimen vivut alhaalla aina, kun nopeudensäätövipu on poissa VAPAA-asennosta. Muuten moottori sammuu.

6. Nupin kireyttä ylläpitävää jousta ei yleensä tarvitse säätää. Jos sitä on kuitenkin säädettävä, säädä jousen pituus 26 millimetriin aluslaattojen välissä (Kuva 38).

7. Säädä jousen pituutta kääntämällä jousen etuosan mutteria (Kuva 38).

   

   Kuva 38

   1. Hydraulisäätövivusto
   2. Jousi
   3. Ohjauksen pikasäätönuppi
   4. 26 mm

1. Kun koneen takaosa on yhä pukeilla ja moottori käy täydellä kaasulla, siirrä nopeudensäätövipu keskinopeuden asentoon.

   Note: Pidä käyttäjän pitokytkimen vivut alhaalla aina, kun nopeudensäätövipu on poissa VAPAA-asennosta. Muuten moottori sammuu.

2. Siirrä vastaavaa käyttövipua ylöspäin, kunnes se on VAPAA-asennossa, ja kytke vapaa-asennon lukitukset.

3. Jos rengas pyörii jompaankumpaan suuntaan, säädä ohjaustangon pituutta. Katso kohta Ohjaustangon säätö .

1. Säädä tangon pituutta vapauttamalla käyttövipu ja irrottamalla sokka ja liitintappi. Kierrä tankoa tangon kiinnikkeessä (Kuva 39).

2. Pidennä ohjaustankoa, jos rengas kääntyy taaksepäin. Lyhennä tankoa, jos rengas kääntyy eteenpäin.

3. Käännä tankoa useita kierroksia, jos rengas pyörii nopeasti. Säädä tankoa sitten ½ kierrosta kerrallaan.

4. Asenna liitintappi käyttövipuun (Kuva 39).

   

   Kuva 39

   1. Ohjaustanko
   2. Liitintappi
   3. Käyttövipu
   4. Käyttäjän pitokytkimen vipu
   5. Kuvassa vasen kahva
   6. Vapaa-asennon lukitus
   7. Sokka

5. Vapauta ja kytke vapaa-asennon lukitus. Tarkista, että rengas ei pyöri (Kuva 40). Jatka, kunnes rengas ei pyöri.

6. Asenna sokka käyttövipujen ja vapaa-asennon lukitusten väliin ja liitintappeihin (Kuva 39).

7. Toista sama säätö vastakkaisella puolella.

   

   Kuva 40

   1. Kahva
   2. Vapaa-asennon lukitus
   3. Kahva
   4. Vapaa-asennon lukitusura
   5. Vapaa-asento
   6. Käyttövipu
   7. Täysi nopeus eteenpäin
   8. Ohjaustanko

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Kytke seisontajarru.

   Note: Seisontajarrun kytkeminen vaatii kohtalaisesti voimaa. Jos kytkentä tapahtuu liian vaikeasti tai liian helposti, seisontajarrua on säädettävä. Katso kohta Seisontajarrun säätö.

Seisontajarrun vipu on koneen oikealla puolella. Jos seisontajarru ei pidä kunnolla, sitä on säädettävä.

1. Tarkista seisontajarru ennen sen säätöä. Katso kohta Seisontajarrun tarkistus.

2. Vapauta seisontajarru. Katso kohta Seisontajarrun vapautus.

3. Irrota jousen sokka alemmasta jarrun yhdyskappaleesta (Kuva 44).

   

   Kuva 44

   1. Jarruvivuston haarukkapää
   2. Alempi jarruvipu
   3. Jousiliitin
   4. Alempi jarrun yhdyskappale
   5. 6 mm
   6. Sokka

4. Kiristä seisontajarrua kiertämällä alempaa jarrun yhdyskappaletta myötäpäivään haarukkapäähän. Löysää seisontajarrua kiertämällä jarrun yhdyskappaleen haarukkapäätä vastapäivään ulos haarukkapäästä (Kuva 44).

   Note: Kun seisontajarru on vapautetussa asennossa, renkaan ja litteän tangon välys on noin 6 mm (Kuva 44).

5. Kiinnitä alempi yhdyskappale alempaan jarruvipuun sokalla ja liitintapilla (Kuva 44).

6. Tarkista jarrun toiminta uudelleen. Katso Seisontajarrun tarkistus.

Important: Kun hihnan kireyttä tai jarruvivustoa säädetään, jarrua on säädettävä.

Important: Hihnan on oltava riittävän tiukka, jotta se ei luista raskaan kuormituksen aikana ruohoa leikattaessa. Liian suuri hihnan kireys lyhentää karalaakerin, hihnan ja kiristinpyörän käyttöikää.

Hihnan on oltava riittävän kireällä, jotta se ei luista raskaan kuormituksen aikana ruohoa leikattaessa. Liian suuri kireys lyhentää hihnan ja karalaakerin käyttöikää.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Löysää vanttiruuvin lukkomutteria (Kuva 46).

4. Lisää hihnan kireyttä kääntämällä vanttiruuvia leikkuupöydän takaosaa kohti. Vähennä hihnan kireyttä kääntämällä vanttiruuvia leikkuupöydän etuosaa kohti (Kuva 46).

   Note: Varmista, että vanttiruuvin molemmissa päissä olevat silmukkapultin kierteet ovat kytkeytyneet vähintään 8 mm.

   

   Kuva 46

   1. Lukkomutteri
   2. Vanttiruuvi
   3. Etupysäytin
   4. Apuvarsi
   5. 13 mm:n taipumakohta

5. Kytke voimanulosotto ja tarkista hihnan kireys.

6. Jos vanttiruuvia ei voi enää säätää ja hihna on yhä löysällä, aseta takakiristinpyörä keski- tai etureikään (Kuva 47). Käytä reikää, joka antaa oikean säädön.

7. Kun kiristinpyörää liikutetaan, hihnaohjainta on siirrettävä. Siirrä hihnaohjain etuasentoon (Kuva 47).

   

   Kuva 47

   1. Takakiristinpyörä
   2. Keskimmäinen reikä
   3. Etummainen reikä
   4. Hihnanohjain taka-asennossa
   5. Etukiristinpyörä (vain 122 cm:n leikkuupöytä)

8. Tarkista, että moottorin rungon alla oleva hihnaohjain on säädetty oikein (Kuva 48).

   Note: Kun leikkurin hihna on kytketty, varmista, että hihnaohjaimen ja leikkurin hihnan välinen etäisyys on 19 mm (Kuva 48). Säädä leikkurin hihnaohjainta tarpeen mukaan. Vapautettu hihna ei saa vetää tai pudota hihnapyörästä, kun ohjaimet on säädetty oikein.

   

   Kuva 48

   1. Hihnaohjain

9. Tarkista teräjarrun säätö, katso kohta Teräjarrun säätö.

Voimanulosoton kytkentävivuston säätö sijaitsee moottorin leikkuupöydän vasemman etukulman alla.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Kytke voimanulosotto.

4. Säädä vivuston pituus siten, että kulmavivun alapääty ohittaa vain juuri akselin kulmatuen (Kuva 49).

   

   Kuva 49

   1. Kulmavipu
   2. Moottorin leikkuupöydän alla oleva turvakytkin
   3. Kulmavipu ohittaa vain juuri kulmatuen voimanulosotto kytkettynä
   4. Haarukkapää
   5. Mutteri
   6. Apuvarren yhdyskappale

5. Varmista, että apuvarsi on leikkuupöydän taka-apuvarren pysäytintä vasten (Kuva 50).

6. Paina teräkytkimen nuppi (voimanulosotto) alas VAPAUTETTU-asentoon.

7. Apuvarren täytyy koskettaa leikkuupöydän etuapuvarren pysäytintä. Muussa tapauksessa säädä kulmavipua lähemmäs kulmatukea (Kuva 50).

   

   Kuva 50

   1. Apuvarsi
   2. Etuapuvarren pysäytin
   3. Taka-apuvarren pysäytin
   4. Vanttiruuvi
   5. Apuvarren yhdyskappale
   6. Haarukkapää
   7. Sokka

8. Säädä apuvarren yhdyskappaletta irrottamalla sokka apuvarresta (Kuva 50).

9. Löysää haarukkapään mutteria (Kuva 49).

10. Irrota apuvarren yhdyskappale apuvarresta ja säädä pituutta kääntämällä yhdyskappaletta.

11. Asenna apuvarren yhdyskappale apuvarteen ja kiinnitä se sokalla (Kuva 50).

12. Tarkista, osuuko apuvarsi oikein pysäyttimiin.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Vapauta voimanulosotto. Varmista, että apuvarsi on etuapuvarren pysäytintä vasten.

4. Säädä terän turvakytkintä tarvittaessa löysäämällä kytkimen kannattimen kiinnityspultteja (Kuva 51).

5. Siirrä asennuskannatinta, kunnes kulmavipu painaa mäntää 6 mm.

   Varmista, että kulmavipu ei kosketa kytkimen runkoa. Muuten kytkin voi vaurioitua (Kuva 51).

6. Kiristä kytkimen asennuskannatin.

   

   Kuva 51

   1. Kulmavipu
   2. Pultit ja mutterit
   3. Kytkimen asennuskannatin
   4. Kytkimen runko

Nesteen tyyppi: Mobil 1 15W-50 -synteettinen moottoriöljy tai vastaava synteettinen öljy.

Important: Käytä määrityksen mukaista tai sitä vastaavaa nestettä. Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestelmää.

Hydraulijärjestelmän tilavuus: 2,3 l

Note: Hydraulineste voidaan tarkistaa kahdella tavalla: tarkistamalla neste, kun se on joko lämmintä tai kylmää. Säiliön sisällä olevalla jakolevyllä on kaksi tasoa sen mukaan, onko neste lämmintä vai kylmää.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta. Kytke sitten seisontajarru.

4. Puhdista hydraulinestesäiliön korkkia ja täyttökaulaa ympäröivä alue (Kuva 52).

   

   Kuva 52

   1. Korkki
   2. Levitin
   3. Kylmä neste – täynnä
   4. Kuuma neste – täynnä

5. Irrota korkki täyttökaulasta. Katso, onko säiliössä nestettä (Kuva 52).

6. Jos nestettä ei ole, lisää nestettä säiliöön levittimen kylmälle tasolle asti.

7. Käytä konetta alhaisella joutokäynnillä 15 minuuttia, jotta mahdollinen ilma tyhjenee järjestelmästä ja neste lämpenee. Katso kohta Moottorin käynnistys ja sammutus.

8. Tarkista nesteen määrä nesteen lämmettyä. Lisää tarvittaessa nestettä säiliöön levittimen kuumalle tasolle asti.

   Note: Kun neste on lämmintä, nestetaso on levittimen kuuman tason kohdalla (Kuva 52).

9. Asenna täyttökaulan korkki.

Important: Älä vaihda tilalle autoissa käytettävää öljynsuodatinta, koska silloin hydraulijärjestelmä saattaa vaurioitua pahoin.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Irrota hydraulisäiliön korkki ja aseta aukon päälle väliaikaisesti muovipussi ja kuminauha, jotta hydraulineste ei valu ulos.

4. Paikanna suodatin moottorin alustan alta ja aseta tyhjennysastia suodattimen alle (Kuva 53).

5. Irrota vanha suodatin ja pyyhi suodattimen istukan tiivisteen pinta puhtaaksi (Kuva 53).

   

   Kuva 53

   1. Hydraulisuodatin
   2. Tiiviste
   3. Sovitin

6. Sivele ohut kerros hydraulinestettä uuden suodattimen kumitiivisteelle.

7. Asenna uusi hydraulinesteen suodatin suodattimen istukkaan. Älä kiristä.

8. Poista muovipussi säiliön aukon edestä ja anna suodattimen täyttyä hydraulinesteellä.

9. Kun hydraulisuodatin on täyttynyt, käännä öljynsuodatinta myötäpäivään, kunnes kumitiiviste koskettaa suodattimen istukkaa. Kiristä suodatinta sitten vielä puoli kierrosta (Kuva 53).

10. Pyyhi nesteroiskeet pois.

11. Jos nestettä ei ole, hydraulineste on noin 6 mm säiliön levittimen yläreunan alapuolella.

    Important: Käytä kohdassa Hydraulinesteen laatuvaatimukset määritettyä öljyä tai vastaavaa. Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestelmää.

12. Käynnistä moottori ja anna sen käydä noin 2 minuuttia, jotta kaikki ilma tyhjenee järjestelmästä. Sammuta moottori ja tarkista, että järjestelmässä ei ole vuotoja. Jos toinen tai kumpikaan pyörä ei vedä, katso kohta Hydraulijärjestelmän ilmaus.

13. Tarkasta taso ja lisää nestettä tarvittaessa. Älä täytä liikaa.

Vetojärjestelmä on itseilmaava, mutta järjestelmä voi olla tarpeen ilmata, kun neste on vaihdettu tai jos järjestelmälle on suoritettu huoltotoimia.

Tyhjennä ilma hydraulijärjestelmästä, kun hydrauliosat, öljynsuodatin mukaan lukien, irrotetaan tai kun jokin hydrauliletkuista irrotetaan. Hydraulijärjestelmän ilman tyhjennyksen kriittinen alue on öljysäiliön ja kunkin säätötilavuuspumpun päällä olevan syöttöpumpun välissä. Hydraulijärjestelmän muissa osissa oleva ilma tyhjennetään normaalin toiminnan kautta, kun syöttöpumppu on esitäytetty.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta.

3. Nosta koneen takaosa riittävän korkeiden pukkien varaan siten, että vetopyörät ovat irti maasta.

4. Tarkista hydraulinesteen määrä.

5. Käynnistä moottori ja siirrä kaasuvipu täyden kaasun asentoon. Siirrä nopeudensäätövipu keskinopeuden asentoon ja aseta käyttövivut ajoasentoon.

   Jos kumpikaan vetopyörä ei pyöri, syöttöpumpun tyhjennystä voidaan edistää pyörittämällä rengasta varovasti eteenpäin.

   Note: Pumpun lämpötila on tarkistettava koskettamalla syöttöpumpun korkkia kevyesti kädellä. Jos korkki on niin kuuma, ettei sitä voi koskettaa, sammuta moottori. Pumput voivat vaurioitua, jos pumppu kuumenee liikaa. Jos kumpikaan vetopyörä ei vieläkään pyöri, jatka seuraavaan vaiheeseen.

   

   Kuva 54

   1. Kuusiokoloruuvi
   2. Syöttöpumpun korkki

6. Puhdista syöttöpumppukotelojen ympäristö perusteellisesti.

7. Esitäytä syöttöpumppu seuraavasti:

   1. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

   2. Löysää kahta kuusiokolokantaruuvia (Kuva 54) vain 1,5 kierrosta.

   3. Nosta syöttöpumpun koteloa ylöspäin ja odota, että neste virtaa tasaisesti ulos kotelon alta. Kiristä kantaruuvit.

   4. Toista toimenpide molemmille pumpuille.

   Note: Hydraulisäiliö voidaan paineistaa 0,35 baariin asti toimenpiteen nopeuttamiseksi.

8. Jos kumpikaan vetopyörä ei vieläkään pyöri, pysähdy ja toista vaiheet 4 ja 5 vastaavalle pumpulle. Jos pyörät pyörivät hitaasti, järjestelmä voi toimia lisäajon jälkeen. Tarkista hydraulinesteen määrä.

9. Anna yksikön käydä useita minuutteja sen jälkeen, kun syöttöpumput on esitäytetty siten, että vetojärjestelmä on täyden nopeuden asennossa.

10. Tarkista hydraulisäätövivuston säätö. Katso kohta Hydraulisäätövivustojen säätö.

Tarkista, ettei hydrauliletkuissa ja -putkissa ole vuotoja, kulumia, säävahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja etteivät letkut ole kiertyneet eivätkä kiinnitykset tai liitännät löystyneet. Tee tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttöä.

Note: Pidä hydraulijärjestelmän ympärillä olevat alueet puhtaina liasta ja ruohosta.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta voimanulosotto ja kytke seisontajarru.

2. Sammuta moottori, irrota virta-avain ja irrota sytytystulppien johdot sytytystulpista.

1. Tarkasta leikkuusärmät (Kuva 55).

2. Jos särmät eivät ole teräviä tai niissä on lovia, irrota terä ja teroita se. Katso kohta Terien teroitus.

3. Tarkasta terät, etenkin kaareva alue.

4. Jos havaitset vähäisiäkään murtumisen, kulumisen tai urautumisen merkkejä tällä alueella, asenna uusi terä välittömästi (Kuva 55).

   

   Kuva 55

   1. Leikkuusärmä
   2. Kupera alue
   3. Kulumisjälkiä/urautumista
   4. Halkeama

1. Käännä teriä, kunnes päät osoittavat eteen- ja taaksepäin.

2. Mittaa vaakasuorasta pinnasta leikkuuterän leikkuusärmään (asento A) (Kuva 56).

   

   Kuva 56

   1. Mittaa tästä terästä kovalle pinnalle
   2. Kohta A

3. Käännä terien vastakkaiset päät osoittamaan eteenpäin.

4. Mittaa vaakasuoralta pinnalta leikkuuterien leikkuusärmään samasta kohdasta kuin edellä vaiheessa 2.

   Note: Vaiheiden 2 ja 4 välisten mittojen ero ei saa olla yli 3 mm.

   Note: Jos ero on yli 3 mm, terä on vaihdettava, koska se on taipunut.

Vaihda terät, jos osut kiinteään esineeseen tai jos terät ovat epätasapainossa tai taipuneet. Käytä aina aitoja Toro-vaihtoteriä koneen parhaan suorituskyvyn ja turvallisuuden varmistamiseksi. Muiden valmistajien vaihtoterien käyttö saattaa aiheuttaa sen, että kone ei ole enää turvallisuusstandardien mukainen.

1. Pidä teräpulttia kiinni kiintoavaimella.

2. Irrota mutteri, teräpultti, jousialuslaatta, terä, välikappaleet ja ohut aluslaatta karasta (Kuva 57).

   

   Kuva 57

   1. Terä
   2. Teräpultti
   3. Jousialuslaatta
   4. Välikappale
   5. Ohut aluslaatta
   6. Mutteri

1. Viilaa leikkuusärmä teräväksi terän molemmista päistä (Kuva 58).

   Note: Säilytä alkuperäinen kulma.

   Note: Terä säilyttää tasapainonsa, kun molemmista leikkuusärmistä poistetaan materiaalia yhtä paljon.

   

   Kuva 58

   1. Teroita alkuperäiseen kulmaan.

2. Tarkista terän tasapaino asettamalla se terän tasaimeen (Kuva 59).

   Note: Jos terä pysyy vaaka-asennossa, se on tasapainossa ja sitä voidaan käyttää.

   Note: Jos terä ei ole tasapainossa, viilaa sitä vähän vain siipialueelta (Kuva 58).

   

   Kuva 59

   1. Terä
   2. Tasain

3. Toista, kunnes terä on tasapainossa.

1. Asenna pultti, jousialuslaatta ja terä. Valitse oikea määrä välikappaleita leikkuukorkeudelle ja liu'uta pultti karaan (Kuva 57).

   Important: Terän kaarevan puolen on osoitettava ylöspäin leikkuupöydän sisäpuolta kohti, jotta leikkuujäljestä tulee moitteeton.

2. Asenna jäljellä olevat välikappaleet. Kiinnitä ne ohuella aluslaatalla ja mutterilla (Kuva 57).

3. Kiristä teräpultti momenttiin 75–80 N·m.