Groundsmaster® 7210 sorozatú vontatóegység

Model No. 30695-Serial No. 409300000 and Up

Bevezetés

A gép professzionális kezelők számára, kereskedelmi alkalmazásra készült forgókéses fűnyíró traktor. Elsősorban parkok, sportpályák, valamint kereskedelmi területeken létesített füves területek jól karbantartott gyepének nyírására készült. Nem alkalmas közutak mentén növő bozót, fű stb. nyírására vagy mezőgazdasági felhasználásra. A termék nem rendeltetésszerű használata Önre és a közelben tartózkodókra nézve egyaránt veszélyes lehet.

Gondosan olvassa el ezt a tájékoztatót, hogy a termék megfelelő üzemeltetését és karbantartását elsajátítva elkerülje a sérüléseket, valamint a termék károsodását. Ön felelős a termék megfelelő és biztonságos üzemeltetéséért.

A www.Toro.com webhelyen további információk is találhatók, például munkavédelmi tanácsok, oktatóanyagok, tartozékokról szóló információk, segítség márkakereskedés kereséséhez, valamint a termékregisztráció is itt végezhető el.

Ha szervizre, eredeti Toro-alkatrészekre vagy további információkra van szüksége, forduljon hivatalos márkaszervizhez vagy a Toro-ügyfélszolgálathoz, és tartsa kéznél terméke típusszámát és gyári számát. Az Ábra 1 jelzi a típusszám és gyári szám helyét a terméken. Írja a számokat a megfelelő helyre.

Important: Mobileszköze segítségével a gyári számot tartalmazó címkén található QR-kódot (ha van) beolvasva elérheti a garanciális tudnivalókat, az alkatrészekre vonatkozó adatokat és az egyéb termékinformációkat.

g241316

Ábra 1

  1. A típusszám és a gyári szám helye

Ez a kézikönyv meghatározza a lehetséges veszélyeket, és biztonsági figyelmeztető jelzéssel (Ábra 2) azonosított munkavédelmi üzeneteket tartalmaz. A jelzés olyan veszélyt jelez, amely súlyos sérülést vagy halált okozhat, amennyiben nem tartja be az ajánlott óvintézkedéseket.

g000502

Ábra 2

Biztonsági figyelmeztető jelzés

Ez a kézikönyv emellett 2 szót is használ az információ kiemelésére. A Fontos speciális műszaki információra hívja fel a figyelmet, a Megjegyzés külön figyelemre érdemes általános információt hangsúlyoz.

A termék megfelel minden vonatkozó európai irányelvnek; a részletekért kérjük, olvassa el a különálló termékspecifikus megfelelőségi nyilatkozatot (DOC).

A közös természeti erőforrásokról szóló kaliforniai törvény (California Public Resource Code) 4442. és 4443. szakasza értelmében tilos a motor járatása erdős, bokros vagy fűvel fedett talajon, kivéve, ha a motor a 4442. szakaszban meghatározott szikrafogó berendezéssel rendelkezik, rendszeres karbantartáson esik át, vagy a motor kialakítása, felszerelése és karbantartása a tűzesetek megakadályozásának szem előtt tartásával történt.

A motor mellékelt kezelési útmutatója tartalmazza az USA környezetvédelmi hivatalával (EPA) és a kipufogórendszerek, a karbantartás és jótállás szabályozásáról szóló California Emission Control Regulation jogszabállyal kapcsolatos tudnivalókat. Pótalkatrészek a motorgyártótól rendelhetők.

Figyelmeztetés

KALIFORNIA

65-ös számú figyelmeztetés

A dízelmotor kipufogógázai és azok bizonyos összetevői Kalifornia államban rákkeltő hatásúnak, születési rendellenességeket és egyéb reproduktív károsodást okozónak minősülnek.

Az akkumulátor sarkai, telepkapcsai és alkatrészei ólmot és ólomvegyületeket tartalmaznak, melyek Kalifornia állam hatóságainak ismeretei szerint olyan vegyi anyagok, amelyek rákot és reproduktív károsodást okoznak. Az anyagokkal való érintkezést követően mosson kezet.

A termék használata Kalifornia állam jogszabályai által rákkeltőnek, születési, illetve reprodukciós rendellenességet okozónak nyilvánított vegyi anyag vagy vegyi anyagok hatásának való kitettséget eredményezhet.

Biztonság

A gép az üzembe helyezési eljárások elvégzése és a megfelelő CE-készlet felszerelése után a megfelelőségi nyilatkozat alapján megfelel az ANSI B71.4-2017 és az ISO EN 5395 szabványnak.

Általános munkavédelmi előírások

Ez a termék levághatja a kezét és lábát, továbbá tárgyakat dobhat ki. A súlyos személyi sérülések elkerülése érdekében mindig kövesse a biztonsági előírásokat.

  • A motor beindítása előtt olvassa el és értelmezze a kezelői kézikönyv tartalmát.

  • A gép használatát teljes odafigyeléssel végezze. Ne végezzen olyan tevékenységet, amely elvonhatja a figyelmét, különben személyi sérülés vagy anyagi kár lehet a következmény.

  • Ne használja a gépet, ha a védőburkolatok és egyéb védőelemek nincsenek a helyükön, és nem működnek.

  • Tartsa távol kezét és lábát a forgó alkatrészektől. Ne tartózkodjon a kimeneti nyílás előtt.

  • Tartsa távol a nézelődőket és a gyerekeket a működtetési területtől. Soha ne engedje, hogy a gépet gyerekek üzemeltessék.

  • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

A gép nem megfelelő használata vagy karbantartása személyi sérüléshez vezethet. A lehetséges sérülések elkerülése érdekében kövesse a biztonsági útmutatóban leírtakat, és mindig ügyeljen a biztonsági figyelmeztető szimbólumra (Graphic), amelynek jelentése lehet Figyelem, Vigyázat vagy Veszély – személyes munkavédelmi utasítások. Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy halált okozhat.

Biztonsági és tájékoztató címkék

Graphic

A biztonságra figyelmeztető és utasító feliratok a kezelő által jól látható helyen, a potenciális veszélyforrás közelében találhatók. A sérült vagy hiányzó feliratot (matricát) cserélje, illetve pótolja.
decalbatterysymbols

Akkumulátorral kapcsolatos jelzések

A jelzések némelyike vagy mindegyike megtalálható az akkumulátoron.

  1. Robbanásveszély
  2. Tilos a tűz és a nyílt láng használata, valamint a dohányzás
  3. Maró hatású folyadék/vegyi égés veszélye
  4. Viseljen védőszemüveget.
  5. Olvassa el a Kezelői kézikönyvet.
  6. Tartsa távol az akkumulátortól a közelben lévőket.
  7. Viseljen védőszemüveget. A robbanásveszélyes gázok vakságot és egyéb sérüléseket okozhatnak.
  8. Az akkumulátorsav vakságot vagy súlyos égési sérüléseket okozhat.
  9. Öblítse ki azonnal a szemét, és kérjen gyorsan orvosi segítséget.
  10. Ólmot tartalmaz; ne dobja a szemétbe.
decal106-9206

106-9206

  1. Kerékcsavar-meghúzási előírások
  2. Olvassa el a Kezelői kézikönyvet.
decal106-9290

106-9290

  1. Bemenetek
  2. Inaktív
  3. Magas hőm. miatti leállítás
  4. Magas hőm. miatti figyelmeztető jelzés
  5. Kezelői jelenlét
  6. Mellékhajtás (TLT)
  7. Rögzítőfék kiengedve
  8. Üres fokozat
  9. Kimenetek
  10. Mellékhajtás (TLT)
  11. Indítás
  12. Biztonsági áramkör (ETR)
  13. Indítás
  14. Áramellátás
decal107-1866

107-1866

Note: A gép a címkén javasolt maximális lejtés mellett megfelel az ipari szabványú stabilitási teszteknek a statikus oldalirányú és hosszanti vizsgálatokban. A gép lejtős területeken történő használata előtt feltétlenül olvassa el a Kezelői kézikönyv utasításait, majd ellenőrizze a körülményeket, hogy eldönthesse, végezhet-e munkát a géppel az adott napon és helyen. A terep változásával megváltozhatnak a gép lejtőn való üzemeltetésének körülményei is. Lejtőn való munkavégzéskor tartsa a nyíróegységeket lehetőség szerint a talajra leengedett helyzetben. Lejtőn a nyíróegységek felemelt helyzetében a gép instabillá válhat.

  1. Megcsúszás/irányítás elvesztésének veszélye; felborulásveszély, suvadások – ne nagy sebességgel kanyarodjon; lassan kanyarodjon; ne használja lejtőkön, vizek közelében; ne használja 15°-nál nagyobb szögű lejtőn; ne menjen suvadások közelébe.
  2. Figyelmeztetés – a bukócső lehajtott helyzetében ne használja a biztonsági övet; a bukócső felhajtott helyzetében használja a biztonsági övet.
  3. Figyelmeztetés – ne kettős rámpán hajtson fel az utánfutóra; használjon egyetlen, kellően széles rámpát a géphez; a rámpa dőlésszöge legyen kisebb mint 15°.
decal107-3069

107-3069

  1. Figyelem! Amikor a bukócső lehajtott helyzetben van, nincs borulásvédelem.
  2. A felborulás okozta, akár halálos sérülés elkerülése érdekében tartsa a bukócsövet felhajtott, reteszelt helyzetben, és használja a biztonsági övet. Csak akkor hajtsa le a bukócsövet, ha ez elengedhetetlen; ne viselje a biztonsági övet lehajtott bukócső mellett.
  3. Olvassa el a kezelői kézikönyvet. Vezessen lassan és óvatosan.
decal110-8254

110-8254

  1. Motor – leállítás
  2. Motor – jár
  3. Motor – indítás
decal110-9796

110-9796

  1. Ha többet szeretne megtudni a biztosítékokról, olvassa el a Kezelői kézikönyvet.
decal117-3276

117-3276

  1. A hűtőfolyadék nyomás alatt áll.
  2. Robbanásveszély – olvassa el a kezelői kézikönyvet.
  3. Figyelem – Ne érjen a forró felülethez.
  4. Figyelem – Olvassa el a kezelői kézikönyvet.
decal133-8062

133-8062

decal120-9195

120-9195

Note: A gép a címkén javasolt maximális lejtés mellett megfelel az ipari szabványú stabilitási teszteknek a statikus oldalirányú és hosszanti vizsgálatokban. A gép lejtős területeken történő használata előtt feltétlenül olvassa el a Kezelői kézikönyv utasításait, majd ellenőrizze a körülményeket, hogy eldönthesse, végezhet-e munkát a géppel az adott napon és helyen. A terep változásával megváltozhatnak a gép lejtőn való üzemeltetésének körülményei is. Lejtőn való munkavégzéskor tartsa a nyíróegységeket lehetőség szerint a talajra leengedett helyzetben. Lejtőn a nyíróegységek felemelt helyzetében a gép instabillá válhat.

  1. Figyelmeztetés – olvassa el a Kezelői kézikönyvet; ne működtesse a berendezést, ha nem kapott ehhez megfelelő képzést.
  2. Végtag el- és levágásának veszélye, fűnyírókés – tartsa távol a járókelőket; ne végezzen személyszállítást a gépen.
  3. Megcsúszás/irányítás elvesztésének veszélye; felborulásveszély, suvadások – ne végezzen fűnyírást suvadások közelében; ne menjen suvadások közelébe; ne nagy sebességgel kanyarodjon; lassan kanyarodjon.
  4. Felborulásveszély – használja a biztonsági övet, amikor a bukócső a helyén van; a bukócső lehajtott helyzetében ne használja a biztonsági övet.
  5. Repülő tárgyak okozta veszély – tartsa távol a járókelőket; a gépet csak lehajtott fűterelő lemezzel használja.
  6. Figyelmeztetés – a gép elhagyása előtt húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.
  7. Végtag el- és levágásának veszélye, fűnyírókés – vegye ki a kulcsot, és olvassa el a kezelői kézikönyvet a karbantartás végrehajtása előtt; ne érjen a mozgó alkatrészekhez; tartsa a védőelemeket a helyükön.
  8. Figyelmeztetés – viseljen hallásvédő eszközt.
  9. Kikapcsolás
  10. Bekapcsolás
  11. Rögzítőfék
  12. A motor beindítása – Tisztítsa le a füvet és törmeléket a fűnyíró ékszíjról és az ékszíjtárcsákról, kapcsolja ki a TLT-t, kapcsolja üresbe a hajtást, húzza be a rögzítőféket, fordítsa el a kulcsot a gyújtás bekapcsolásához, fordítsa el a kulcsot teljesen a motor beindításához.
  13. Olvassa el a Kezelői kézikönyvet.
decal120-9196

120-9196

  1. Előremenet
  2. Gyors
  3. Lassú
  4. Üres fokozat
  5. Hátramenet
  6. Vontatási szelep helye; húzza meg a vontatási szelepeket 5,65–7,91 Nm nyomatékkal.
  7. A hidraulikafolyadékkal kapcsolatos további információkért olvassa el a Kezelői kézikönyvet.
decal121-3363

121–3363

  1. Gyors
  2. Lassú
  3. TLT bekapcsolva
  4. TLT kikapcsolva
decal127-6519

127-6519

  1. Vonulási helyzet
  2. Vágásmagasság
decal144-7258

144-7258

  1. Olvassa el a Kezelői kézikönyvet a karbantartás megkezdése előtt.
  2. A ventilátorékszíj feszessége
  3. Hűtőrács
  4. Akkumulátor
  5. A motorolaj szintje
  6. Ellenőrizze 8 üzemóránként
  7. Üzemanyagszűrő
  8. Csak dízelmotor esetén
  9. Szűrőcsere-időköz
  10. Gumiabroncsok nyomása
  11. Szíjfeszesség
  12. Hajtómű
  13. Rögzítőfék
  14. Hidraulikafolyadék
  15. Üzemanyagszűrő/vízleválasztó
  16. Hűtőfolyadék
  17. Folyadék(ok)
  18. Mennyiség
  19. Folyadékintervallum (óra)
  20. Szűrőintervallum (óra)

Felszerelés

A bukócső felhajtása

Hajtsa fel a bukócsövet; lásd A bukócső beállítása.

A nyíróegység felszerelése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Nyíróegység – Felszerelési utasítások1

A nyíróegység felszerelése történjen az adott nyíróegység Felszerelési utasításai alapján.

A bal első önbeálló kerék beállítása

183 cm széles nyíróegységeknél a bal első önbeálló kerék legyen külső, 152 és 158 cm-es nyíróegységeknél pedig belső helyzetben (Ábra 3).

g346839

Ábra 3

  1. Csavar
  2. A kerék helyzete 183 cm-es nyíróegységnél
  3. Anya
  4. A kerék helyzete 152 cm-es és 158 cm-es nyíróegységnél

A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése

Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását; lásd A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése.

Important: Mindig gondoskodjon az előírt nyomásról az összes gumiabroncsban, hogy biztosítsa a megfelelő vágásminőséget és gépteljesítményt. Ne használja alacsony nyomáson a gumiabroncsokat.

A folyadékszint ellenőrzése

  1. Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, mielőtt beindítja a motort; lásd: A hidraulikarendszer ellenőrzése.

  2. Ellenőrizze a motorolaj szintjét, mielőtt beindítja a motort; lásd: A motorolaj szintjének ellenőrzése.

  3. Ellenőrizze a hűtőrendszert, mielőtt beindítja a motort; lásd: A hűtőrendszer ellenőrzése .

A címke felhelyezése (csak CE gépek esetén)

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Gyártásiév-címke1

CE-megfelelőséget igénylő gépeknél fel kell helyezni a különálló tartozékok között megtalálható gyártásiév-címkét és fel kell szerelni a külön beszerezhető CE-készletet (Ábra 4).

g345627

Ábra 4

  1. Gyártásiév-címke

Termékáttekintés

g020877

Ábra 5

  1. Rögzítőfék kar
  2. Tanksapka (kétoldalt)
  3. Bukócső
  4. Menetvezérlő kar
  5. Ülés
  6. Biztonsági öv
g022099

Ábra 6

  1. Gyújtáskapcsoló
  2. Gázkar
  3. Mellékhajtás- (TLT) kapcsoló
  4. InfoCenter

Note: A gép jobb és bal oldalát normál üzemeltetési helyzetben határozza meg.

Ismerje meg az összes kezelőszervet (Ábra 5 és Ábra 6), mielőtt beindítja a motort és működtetni kezdené a gépet.

Haladásvezérlő karok

A haladásvezérlő karokkal szabályozható az előre- és a hátramenet, valamint a kanyarodás. Lásd: Közlekedés a géppel.

Rögzítőfékkar

Amikor leállítja a motort, mindig húzza be a rögzítőféket, nehogy a gép elmozdulhasson. A rögzítőfék behúzásához húzza hátra és felfelé a rögzítőfék karját (Ábra 7). A rögzítőfék kiengedéséhez nyomja előre és lefelé a kart.

g020866

Ábra 7

  1. Rögzítőfékkar

Gyújtáskapcsoló

A gyújtáskapcsoló 3 helyzetbe állítható: KI, BE/IZZíTáS és INDíTóZáS.

Gázkar

A gázkarral szabályozható a motor fordulatszáma, a kések fordulatszáma, valamint a haladásvezérlő karokkal együtt a gép munkasebessége. A gázkart a GYORS helyzet felé elmozdítva növelhető a motor fordulatszáma. A gázkart a LASSú helyzet felé elmozdítva csökkenthető a motor fordulatszáma. Fűnyíráskor a gázkar legyen mindig a GYORS helyzetben.

Mellékhajtás- (TLT) kapcsoló

A mellékhajtás- (TLT) kapcsoló segítségével indíthatók el és állíthatók le a fűnyírókések.

InfoCenter LCD-kijelző

Az InfoCenter LCD-kijelzőjén (Ábra 6) a géppel kapcsolatos információk jelennek meg, például az üzemállapot, valamint különféle diagnosztikai és egyéb információk.

A megjelenő képernyő tartalma a megnyomott gombtól függ. Az egyes gombok funkciója az adott szituációtól függően változhat.

g242498

Ábra 8

MegnevezésÁbra 8 hivatkozásMéretek és tömeg
Magasság felhajtott bukócsővelC183 cm
Magasság lehajtott bukócsővelD125 cm
Teljes hosszF253 cm
Teljes szélességB145 cm
Tengelytáv E145 cm
Nyomtáv (a gumiabroncsok középvonala között mérve) hátulA114 cm
Hasmagasság 10 cm
Tömeg, 183 cm-es oldalsó kidobású nyíróasztal (30354 vagy 30481 típus) esetén 1052 kg
Tömeg, 152 cm-es oldalsó kidobású nyíróasztal (30456 típus) esetén 1036 kg
Tömeg, 183 cm-es alap nyíróasztal (30353 típus) esetén 1012 kg
Tömeg, 157,5 cm-es alap nyíróasztal (30457 típus) esetén 990 kg
Tömeg 254 cm-es, hátsó kidobású nyíróasztal (31101 típus) esetén 1200 kg

Note: A műszaki adatok és a kialakítások külön értesítés nélkül változhatnak.

Munkagépek és tartozékok

A géphez a Toro által jóváhagyott munkagépek és tartozékok széles választéka kapható, amelyek javítják és bővítik a gép képességeit. A jóváhagyott tartozékok és adapterek listájáért forduljon hivatalos márkaszervizhez, hivatalos Toro-forgalmazóhoz, vagy látogasson el a www.Toro.com webhelyre.

Az optimális teljesítmény és a gép biztonsági tanúsítványának fenntartása érdekében csak eredeti Toro-pótalkatrészeket és -tartozékokat használjon. A más által gyártott pótalkatrészek és tartozékok használata veszélyes lehet, és emellett a jótállást is érvénytelenítheti.

Üzemeltetés

Note: A gép jobb és bal oldalát normál üzemeltetési helyzetben határozza meg.

Működtetés előtt

Használat előtti munkavédelmi előírások

Általános munkavédelmi előírások

  • Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy oktatásban nem részesült személyek üzemeltessék vagy szervizeljék a gépet. A helyi szabályozások korlátozhatják a kezelő életkorát. Az összes kezelő és szerelő képzéséért a tulajdonos tartozik felelősséggel.

  • Ismerkedjen meg a berendezés biztonságos üzemeltetésével, a kezelőszervekkel és a biztonsági jelzésekkel.

  • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

  • Ismerje meg, hogyan kell gyorsan megállítani a gépet, és leállítani a motorját.

  • Ellenőrizze, hogy a kezelőijelenlét-kapcsolók, biztonsági kapcsolók és védőelemek fel vannak szerelve, és megfelelően működnek. Ne üzemeltesse a gépet, csak ha ezek megfelelően működnek.

  • A fűnyírás megkezdése előtt mindig vizsgálja meg a gépet, hogy meggyőződjön a kések, a kések csavarjai és a nyíróegységek megfelelő üzemállapotáról. Mindig együtt, teljes készletben cserélje a kopott vagy sérült késeket és csavarokat, hogy megőrizze az egyensúlyt.

  • Vizsgálja át a területet, ahol használni fogja a gépet, és távolítson el minden objektumot, amelyet a gép esetleg kidobhat.

Az üzemanyaggal kapcsolatos óvintézkedések

  • Az üzemanyag kezelése során járjon el különös körültekintéssel. Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, és a gőzei robbanásveszélyesek.

  • Oltson el minden cigarettát, szivart, pipát és egyéb gyújtóforrást.

  • Csak jóváhagyott üzemanyagtartályt használjon.

  • Járó vagy meleg motornál ne vegye le a tanksapkát és ne tankoljon.

  • Ne zárt helyen tankoljon vagy ürítse le az üzemanyagot.

  • Ne tárolja a gépet vagy az üzemanyagtartályt olyan helyen, ahol nyílt láng, szikra vagy őrláng fordul elő, például vízmelegítőkön vagy más hasonló eszközökön.

  • Ha kifolyt az üzemanyag, ne kísérelje meg a motor beindítását; kerülje bármely gyújtóforrás kialakulását, amíg az üzemanyag gőze el nem oszlott.

Tankolás

Üzemanyaggal kapcsolatos előírások

Important: Csak ultraalacsony kéntartalmú dízelüzemanyagot használjon. A magasabb kéntartalmú üzemanyagok károsíthatják a dízeloxidációs katalizátort (DOC), amely működési hibákhoz vezethet, illetve csökkentheti a motor alkatrészeinek élettartamát.Az alábbi figyelmeztetések be nem tartása károsíthatja a motort.

  • Ne használjon kerozint vagy benzint dízelüzemanyag helyett.

  • Ne keverjen a dízelüzemanyagba kerozint vagy használt motorolajat.

  • Ne tárolja az üzemanyagot horganyzott belső felületű tartályban.

  • Ne használjon üzemanyag-adalékot.

Gázolaj

Cetánszám: 45 vagy magasabb

Kéntartalom: ultraalacsony kéntartalmú (<15 ppm)

Üzemanyag táblázat

Dízelüzemanyag-specifikációHelyszín
ASTM D975USA
No. 1-D S15
No. 2-D S15
EN 590Európai Unió
ISO 8217 DMXNemzetközi
JIS K2204 Grade No. 2Japán
KSM-2610Korea

  • Csak tiszta, friss dízelüzemanyagot vagy biodízel-üzemanyagot használjon.

  • A frissesség biztosítása érdekében csak olyan mennyiségben vásároljon üzemanyagot, amennyit 180 napon belül felhasznál.

–7 °C hőmérséklet felett használjon nyári (No. 2-D), ez alatt téli (No. 1-D vagy No. 1-D/2-D keverék) üzemanyagot.

Note: Alacsonyabb hőmérsékleten a téli üzemanyag használata alacsonyabb lobbanáspontot és hideg áramlási jellemzőket biztosít, ami megkönnyíti az indítást, és csökkenti az üzemanyagszűrő eldugulásának kockázatát.–7 °C hőmérséklet felett a nyári üzemanyag használata jóvoltából megnő az üzemanyag-szivattyú élettartama, és a motor teljesítménye is nagyobb lesz a téli üzemanyaggal való működtetéshez képest.

Biodízel-üzemanyag használata

A gép legfeljebb B20 (20% biodízel üzemanyag, 80% gázolaj) biodízel–gázolaj keverékkel is üzemeltethető.

Kéntartalom: ultraalacsony kéntartalmú (<15 ppm)

A biodízel üzemanyaggal kapcsolatos előírások: ASTM D6751 vagy EN14214

A kevert üzemanyaggal kapcsolatos előírások: ASTM D975, EN590 vagy JIS K2204

Important: A gázolajrész legyen ultraalacsony kéntartalmú.

Tegye meg a következő óvintézkedéseket:

  • A biodízel keverékek károsíthatják a fényezett felületeket.

  • Hideg időben használjon B5 (5% biodízel-tartalom) vagy még kevesebb biodízelt tartalmazó keveréket.

  • Figyelje az üzemanyaggal kapcsolatba kerülő szigeteléseket, tömlőket és tömítéseket; idővel ezek állaga romolhat.

  • Biodízel-gázolaj keverékekre való átállást követően egy idő után előfordulhat az üzemanyagszűrő eldugulása.

  • További információkért forduljon a helyi Toro-forgalmazóhoz.

Üzemanyagtartály űrtartalma

43,5 liter

Tankolás

Important: Az üzemanyagtartályok összekapcsoltak, de az üzemanyag nem áramlik gyorsan közöttük. Tankoláskor fontos, hogy vízszintes felületen parkoljon. Ha lejtőn parkol, véletlenül túltöltheti a tartályokat.

Important: Ne töltse túl az üzemanyagtartályokat.

Important: Ne nyissa ki az üzemanyagtartályokat, ha lejtőn parkol. Az üzemanyag kifolyhat.

g031802

Ábra 9

Note: Lehetőség szerint tankoljon minden használat után. Ezzel minimálisra csökkenthető a páralecsapódás az üzemanyagtartályban.

A bukócső beállítása

Figyelmeztetés

A felborulás okozta akár halálos sérülés elkerülése érdekében tartsa a bukócsövet felhajtott, reteszelt helyzetben, és használja a biztonsági övet.

Győződjön meg arról, hogy az ülést rögzíti a retesze.

Figyelmeztetés

A bukócső lehajtott helyzetében nincs borulásvédelem.

  • Ne üzemeltesse a gépet egyenetlen talajon vagy hegyoldalban a bukócső lehajtott helyzetében.

  • Csak akkor hajtsa le a bukócsövet, ha ez elengedhetetlen.

  • A bukócső lehajtott helyzetében ne használja a biztonsági övet.

  • Vezessen lassan és óvatosan.

  • Hajtsa fel a bukócsövet, mihelyt a gép így is elfér.

  • Körültekintően haladjon el a különféle tárgyak alatt, ügyelve arra, hogy ne ütközzön akadályba (pl. ágakba, ajtókeretbe, villanyvezetékbe).

Important: A bukócső felhajtott és reteszelt helyzetében mindig használja a biztonsági övet. A bukócső lehajtott helyzetében ne használja a biztonsági övet.

A bukócső lehajtása

A bukócső lehajtását a Ábra 11 szerint végezze.

Note: Nyomja meg előre a bukócsövet, nehogy feszüljenek a csapok.

g031636g031635

Ábra 10

Note: Rögzítse a bukócsövet, nehogy károsítsa a motorháztetőt.

A bukócső felhajtása

A bukócső felhajtását a Ábra 10 szerint végezze.

g031636g031631

Ábra 11

Important: A bukócső felhajtott és reteszelt helyzetében mindig használja a biztonsági övet. A bukócső lehajtott helyzetében ne használja a biztonsági övet.

A vágásmagasság beállítása

A vágásmagasság 2,5 és 15,8 cm között állítható 6 mm-es lépésekben, az ütközőcsapot a megfelelő furatba helyezve.

  1. Járó motor mellett nyomja meg a nyíróegység-emelő kapcsoló felső részét, amíg a nyíróegység teljesen felemelkedik, majd engedje el azonnal a kapcsolót (Ábra 26).

  2. Fordítsa el az ütközőcsapot úgy, hogy benne a görgőcsap egybeessen a bevágással a vágásmagasság-konzol furatában, és húzza ki (Ábra 12).

  3. Válassza ki a vágásmagasság-konzol furatai közül a kívánt vágásmagasságnak megfelelőt, csúsztassa be a csapot, és fordítsa el lefelé, hogy rögzítse a helyén (Ábra 12).

    Note: A furatok 4 sorban helyezkednek el (Ábra 12). A felső sor a csap fölött leolvasható vágásmagasságnak megfelelő furatok sora. A második sor esetében a jelzett értékhez 6 mm-t kell hozzáadni. A harmadik sor esetében a jelzett értékhez 12 mm-t kell hozzáadni. Az alsó sor esetében a jelzett értékhez 18 mm-t kell hozzáadni. A 15,8 cm-es helyzethez egyetlen furat tartozik, amely a második sorban található. Itt nem kell 6 mm-t hozzáadni a 15,8 cm-hez.

    g020870

    Ábra 12

    1. Ütközőcsap
    2. Vágásmagasság-ütköző

  4. Állítsa be a lenyesés elleni védelem görgőit és a csúszkáit szükség szerint.

A biztonsági reteszelőrendszer használata

Vigyázat

A biztonsági reteszelőkapcsolók lekötése vagy károsodása esetén a gép váratlanul működni kezdhet, amivel személyi sérülést okozhat.

  • Ne bolygassa a reteszelő kapcsolókat.

  • Ellenőrizze naponta a reteszelőkapcsolók működését, cserélje ki a károsodott kapcsolókat, mielőtt működtetni kezdené a gépet.

A biztonsági reteszelőrendszer működésének megértése

A biztonsági reteszelőrendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén engedi a motor beindítását:

  • A kezelő az ülésben ül, a rögzítőféket behúzta.

  • A mellékhajtás (TLT) kikapcsolt állapotban van.

  • A haladásvezérlő karok SEMLEGES-RETESZELT helyzetben vannak.

  • A motor hőmérséklete nem éri el a maximális üzemi értéket.

A biztonsági reteszelőrendszer emellett leállítja a motort, ha behúzott rögzítőfék mellett téríti ki a haladásvezérlő karokat SEMLEGES-RETESZELT helyzetből. Ha bekapcsolt mellékhajtás mellett áll fel a kezelőülésből, 1 másodperc késleltetés után a motor leáll.

A biztonsági reteszelőrendszer működésének ellenőrzése

Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Ellenőrizze a biztonsági reteszelőrendszert.
    		•

    A gép minden használata előtt ellenőrizze a biztonsági reteszelőrendszer működését. Ha a biztonsági reteszelőrendszer nem az alább ismertetett módon működik, azonnal javíttassa meg hivatalos márkaszervizben.

    1. Üljön be az ülésbe, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja a mellékhajtást BE állásba. Próbálja meg beindítani a motort; az indítózás nem történhet meg.

    2. Üljön be az ülésbe, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja a késkapcsolót KI állásba. Állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe valamelyik haladásvezérlő kart. Próbálja meg beindítani a motort; az indítózás nem történhet meg. Ismételje meg ezt a másik haladásvezérlő karral is.

    3. Üljön be az ülésbe, húzza be a rögzítőféket, kapcsolja a mellékhajtást KI állásba, és állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat. Indítsa be a motort. Járó motor mellett engedje ki a rögzítőféket, kapcsolja be a mellékhajtást, majd emelkedjen ki egy kicsit az ülésből; a motornak 2 másodpercen belül le kell állnia.

    4. Anélkül, hogy beülne az ülésbe, húzza be a rögzítőféket, kapcsolja a mellékhajtást KI állásba, és állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat. Indítsa be a motort. Járó motor mellett állítsa középre az egyik haladásvezérlő kart; a motornak 2 másodpercen belül le kell állnia. Ismételje meg ezt a másik haladásvezérlő karral is.

    5. Anélkül, hogy beülne az ülésbe, engedje ki a rögzítőféket, kapcsolja a mellékhajtást KI állásba, és állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat. Próbálja meg beindítani a motort; az indítózás nem történhet meg.

    Az SCM használata a rendszerhibák diagnosztizálásához

    A gép rendelkezik egy normál vezérlőmodul (SCM) nevű ellenőrzőrendszerrel, amely a különféle főrendszerek működését követi. Az SCM a jobb oldali kezelőpanel alatt található. Az oldalpanelt eltávolítva lehet hozzáférni (Ábra 13). Az oldalpanelt a 2 reteszt oldva kell kiemelni az eltávolításhoz.

    g022100

    Ábra 13

    1. Oldalpanel
    2. Reteszek

    Az SCM felületén 11 LED található, amelyek a fényükkel jelzik a különböző rendszerek állapotát. A LED-ek közül 7 használható rendszerdiagnosztikai célokra. Az egyes fényjelzések jelentésével kapcsolatban a Ábra 14 ábra nyújt felvilágosítást. Az SCM további funkcióival kapcsolatban lásd a hivatalos Toro-márkakereskedőn keresztül beszerezhető szervizkézikönyvet.

    g004927

    Ábra 14

    1. Magas hőm. miatti leállítás – a motor hőmérséklete meghaladta a biztonságos értéket, ezért a motor leállt. Vizsgálja meg a hűtőrendszert.
    2. Magas hőm. miatti figyelmeztetés – a motor hőmérséklete a biztonságos értékhez közelít, ezért a nyíróegységek leálltak. Vizsgálja meg a hűtőrendszert.
    3. A kezelő az ülésben ül.
    4. TLT bekapcsolva.
    5. A rögzítőfék nincs behúzva.
    6. Vezérlőkarok semleges helyzetben.
    7. Az SCM áramot kap, és üzemel.

    Az ülés beállítása

    Az ülés előre és hátra eltolható. Állítsa be az ülést úgy, hogy a legjobban végezhesse a gép irányítását, és a legkényelmesebb legyen a helyzete.

    Az ülés kioldásához tolja el oldalra a kart (Ábra 15), így beállíthatja az ülést.

    g019754

    Ábra 15

    Az ülés felfüggesztésének beállítása

    Az ülés beállítható, hogy zökkenőmentes, kényelmes utazást nyújtson. Állítsa be az ülést a legkényelmesebb helyzetbe.

    A beállításhoz a gombot elforgatva keresse meg a legkényelmesebb helyzetet (Ábra 16).

    g019768

    Ábra 16

    1. Ülésfelfüggesztés gombja

    Az ülés kioldása

    A hidraulika és az ülés alatt található többi rendszer eléréséhez oldja ki az ülést és hajtsa előre.

    1. Az üléshelyzetállító karral csúsztassa teljesen előre az ülést.

    2. Húzza előre az ülést reteszelő kart, majd hajtsa fel az ülés kioldásához (Ábra 17).

      g020871

      Ábra 17

      1. Ülésretesz

    Az InfoCenter kezelőszerveinek a használata

    Az InfoCenter LCD-kijelzőjén a géppel kapcsolatos információk jelennek meg, például az üzemállapot, valamint különféle diagnosztikai és egyéb információk (Ábra 18). Az InfoCenter indítási (splash) képernyőt és fő információs képernyőket jelenít meg. Bármikor átválthat a splash képernyő és a fő információs képernyők között úgy, hogy megnyomja az InfoCenter bármelyik gombját, majd a megfelelő nyílgombot.

    g020650

    Ábra 18

    1. Visszajelző
    2. Jobb gomb
    3. Középső gomb
    4. Bal gomb

    • Bal gomb, menü gomb/vissza gomb – ezt a gombot megnyomva érheti el az InfoCenter menüit. Ezzel léphet ki a menüből is, amelyben tartózkodik.

    • Középső gomb – ezzel a gombbal görgetheti lefelé a menüket.

    • Jobb gomb – ezzel a gombbal nyithatja meg a menüt, ahol a jobbra nyíl további tartalmat jelez.

    • Hangjelző – akkor szólal meg, amikor leengedi a nyíróegységeket, vagy javaslat és hiba esetén.

    Note: Az egyes gombok funkciója az adott szituációtól függően változhat. A gombok mindig az adott funkciójuknak megfelelő címkét kapnak.

    Az InfoCenter ikonjainak ismertetése

    SERVICE DUE (SZERVIZ ESEDÉKES)Azt jelzi, hogy mikor kell elvégezni az ütemezett szervizt.
    RPMMotor fordulatszáma/állapota – a motor fordulatszámát jelzi (ford./perc)
    GraphicÜzemóra-számláló
    GraphicInformációs ikon
    GraphicÁlló helyzetű regenerálás szükséges
    GraphicAz izzítógyertyák aktívak
    GraphicA kezelő üljön le az ülésbe
    GraphicRögzítőfék visszajelző – jelzi, ha a rögzítőfék be van húzva
    GraphicA hűtőfolyadék hőmérséklete – a hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzi °C vagy °F mértékegységben
    GraphicHőmérséklet (forró)
    GraphicLetiltva vagy nem engedélyezett
    GraphicA motor beindítása
    GraphicÁlljon meg vagy állítsa le a motort
    GraphicMotor
    GraphicGyújtáskapcsoló
    GraphicPIN-kód
    GraphicCAN-busz
    GraphicInfoCenter
    GraphicRossz vagy sikertelen
    GraphicIzzó
    GraphicHigh, azaz magas: meghaladja a megengedett tartományt
    GraphicLow, azaz alacsony: nem éri el a megengedett tartományt
    Graphic/GraphicTartományon kívül
    GraphicKapcsoló
    GraphicA kezelő engedje fel a gombot.
    GraphicA kezelő kapcsoljon a jelzett állapotba.
    A szimbólumok gyakran mondatokat alkotnak. Íme néhány példa: 
    GraphicMotorindítás letiltva
    GraphicMotor leállítása
    GraphicA hűtőfolyadék túl forró
    GraphicÜljön le, vagy húzza be a rögzítőféket
    GraphicHamu felhalmozódása a DPF-ben értesítés. A részletekért lásd: A dízeloxidációs katalizátor (DOC) és a koromszűrő szervizelése.
    GraphicKészenléti regenerálás visszaállításának kérése
    Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás kérése
    GraphicAz álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás folyamatban van.
    GraphicMagas kipufogó-hőmérséklet
    GraphicNOx-szabályozás diagnosztikai hibája; hajtson vissza a járművel a műhelybe és forduljon a hivatalos Toro forgalmazójához (F vagy újabb szoftververzió).

    A menük használata

    Az InfoCenter menürendszerébe való belépéshez a főképernyőn nyomja meg a menü megnyitása gombot. Ekkor megnyílik a főmenü. Az alábbi táblázatok a menükben elérhető beállítások áttekintését mutatják be:

    Main Menu (Főmenü)
    MenüelemMegnevezés
    Faults (Hibák)A Faults (Hibák) menü a gép mostanában előfordult hibáinak listáját tartalmazza. A Faults (Hibák) menüvel kapcsolatban további tájékoztatásért olvassa el a szervizkézikönyvet, vagy forduljon a hivatalos Toro-forgalmazóhoz, illetve olvassa el az itt foglalt információkat.
    Service (Szerviz)A Service (Szerviz) menü a géppel kapcsolatos olyan információkat közöl, mint például az üzemóraszám és hasonló számértékek.
    Settings (Beállítások)A Settings (Beállítások) menü az InfoCenter kijelző testreszabására és a konfigurációs változók módosítására szolgál.
    About (Névjegy)Az About (Névjegy) menü a gép típusjelét, sorozatszámát és szoftververzióját jeleníti meg.
    Service (Szerviz)
    MenüelemMegnevezés
    Hours (Üzemóraszám)Az üzemóraszámok listája, amíg a gép, a motor és a ventilátor be volt kapcsolva, valamint a gép vonulási idejének és túlhevült állapotának óraszáma.
    Settings (Beállítások)
    MenüelemMegnevezés
    Units (Mértékegységek)Az InfoCenter által használt mértékegységek beállítására szolgál. A választható beállítások az English (Angolszász) és a metric (Metrikus)
    Language (Nyelv)Az InfoCenter által használt nyelv beállítása*.
    LCD Backlight (LCD-háttérvilágítás)Az LCD-kijelző fényerejének beállítása.
    LCD Contrast (LCD-kontraszt)Az LCD-kijelző kontrasztjának beállítása.
    Protected Menus (Védett menük)A vállalat által engedélyezett személy védett menükhöz való hozzáférésének engedélyezése PIN-kóddal

    * Csak a kezelő által látható szöveg van lefordítva. A hiba-, szerviz- és diagnosztikai képernyőket látja a kezelő. A címek a kiválasztott nyelven, a menüelemek viszont angolul jelennek meg.

    About (Névjegy)
    MenüelemMegnevezés
    Model (Típus)A gép típusjelét jeleníti meg.
    SN (Sorozatszám)A gép sorozatszámát jeleníti meg.
    Machine Controller Revision (Vezérlő változata)A fő vezérlőegység szoftverének verziószámát jeleníti meg.
    InfoCenter Revision (InfoCenter áttekintése)Az InfoCenter szoftverének verziószámát jeleníti meg.
    CAN Bus (CAN-busz)A gép kommunikáció buszának állapotát listázza.

    Protected Menus (Védett menük)

    Az InfoCenter szervizmenüjében 1 kezelőfunkció érhető el: Regenerálási kérelem; lásd: A DPF-regenerálási menük elérése. A funkció a védett menüben található.

    Védett menük elérése

    Note: A gép gyári alapértelmezett PIN-kódja 0000 vagy 1234.Ha megváltoztatta a PIN-kódot és elfelejtette, forduljon segítségért a hivatalos Toro-forgalmazóhoz.

    1. A FőMENüBEN a középső gombbal görgessen le a BEáLLíTáSOK menühöz, majd nyomja meg a jobb gombot (Ábra 19).

      g028523

      Ábra 19

    2. A BEáLLíTáSOK menüben a középső gombbal görgessen le a VéDETT MENüK elemhez, és nyomja meg a jobb gombot (Ábra 20).

      g028522

      Ábra 20

    3. A PIN-kód megadásához nyomkodja addig a középső gombot, amíg meg nem jelenik a megfelelő első számjegy, majd a jobb gombot megnyomva lépjen a következő számjegyre (Ábra 20B és Ábra 20C). Ismételje ezt a lépést, amíg az utolsó számjegyet is meg nem adta, majd nyomja meg még egyszer a jobb gombot.

    4. A középső gombot megnyomva adja be a PIN-kódot (Ábra 20D).

      Várja meg, amíg az InfoCenter piros jelzőfénye világítani nem kezd.

      Note: Ha az InfoCenter elfogadta a PIN-kódot, és a védett menü feloldása sikeres, a képernyő jobb felső sarkában megjelenik a PIN” felirat.

    Note: A védett menü a gyújtáskapcsoló KI, majd BE állásba kapcsolásával zárolható.

    Ekkor megtekintheti a védett menük beállításait, és módosíthatja is azokat. A Protected Menu (Védett menü) menüben görgessen le a Protect Settings (Beállítások védelme) lehetőséghez. A beállítást a jobb gombbal módosíthatja. A Protect Settings (Beállítások védelme) pontban a KI beállítást kiválasztva PIN-kód megadása nélkül is megtekintheti a Protected Menu (Védett menü) beállításait, és módosíthatja is azokat. A Protect Settings (Beállítások védelme) pontban a BE beállítást kiválasztva a védett beállítások eltűnnek, és a Protected Menu (Védett menü) beállításainak módosításához meg kell adnia a PIN-kódot. A PIN-kód beállítása után fordítsa el a gyújtáskapcsolót KI állásba, majd vissza BE állásba a funkció engedélyezéséhez és mentéséhez.

    Működtetés közben

    Munka közben betartandó munkavédelmi előírások

    Általános munkavédelmi előírások

    • A tulajdonos/üzemeltető megakadályozhatja a személyi sérüléssel vagy anyagi kárral járó baleseteket, és ő viseli értük a felelősséget.

    • Viseljen megfelelő öltözéket, beleértve a védőszemüveget, a hosszú szárú nadrágot, a megfelelő, csúszásmentes lábbelit és a hallásvédelmi eszközt is. Hosszú haját kösse hátra, és ne viseljen bő ruházatot vagy ékszert.

    • Ne üzemeltesse a gépet, ha fáradt, illetve alkohol vagy gyógyszer hatása alatt áll.

    • A gép használatát teljes odafigyeléssel végezze. Ne végezzen olyan tevékenységet, amely elvonhatja a figyelmét, különben személyi sérülés vagy anyagi kár lehet a következmény.

    • Mielőtt beindítaná a motort, gondoskodjon az összes meghajtó kezelőszerv semleges helyzetéről és a rögzítőfék behúzásáról, és tartózkodjon a kezelői helyen.

    • Ne végezzen személyszállítást a gépen, és tartsa távol a bámészkodókat és gyerekeket a működtetési területtől.

    • A gépet csak jó láthatóság esetén működtesse, hogy elkerülhesse a gödröket vagy rejtett veszélyeket.

    • Kerülje a fűnyírást nedves füvön. A gyengébb tapadás miatt a gép megcsúszhat.

    • Tartsa távol kezét és lábát a forgó alkatrészektől. Ne tartózkodjon a kimeneti nyílás előtt.

    • Tolatás előtt nézzen hátra és lefelé, hogy szabad-e az út.

    • Ügyeljen, amikor be nem látható kanyarokhoz, cserjékhez, fákhoz vagy más olyan tárgyakhoz közelít, amelyek akadályozhatják a látást.

    • Állítsa le a késeket, ha nem végez fűnyírást.

    • Állítsa meg a gépet, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, csak ezután ellenőrizze a munkaeszközt, amennyiben az nekiütközött valaminek, vagy a gép rendellenes rezgését észleli. Végezzen el minden szükséges javítást, mielőtt folytatná a munkát.

    • Amikor kanyarodik, illetve utakat vagy járdákat keresztez a géppel, lassítson le, és járjon el körültekintően. Mindig adja meg az elsőbbséget.

    • Kapcsolja ki a nyíróegységek meghajtását, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt a vágásmagasság beállításába kezd (kivéve, ha a kezelőállásból el tudja ezt végezni).

    • A motort csak jól szellőző helyen járassa. A kipufogógázok szén-monoxidot tartalmaznak, amely belélegezve halált okoz.

    • Soha ne hagyjon járó gépet felügyelet nélkül.

    • A kezelőállás elhagyása előtt végezze el az alábbiakat:

      • Parkolja le a gépet sík talajon.

      • Kapcsolja ki a mellékhajtást, és engedje le a tartozékokat.

      • Húzza be a rögzítőféket.

      • Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

      • Várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll.

    • Csak megfelelő fényviszonyok mellett használja a gépet. Ne használja a gépet, ha villámcsapás lehetősége áll fenn.

    • Ne használja a gépet vontató járműként.

    • Csak a Toro által jóváhagyott tartozékokat, kiegészítőket és pótalkatrészeket használja.

    A fülke borulásvédelmi rendszerével (ROPS) kapcsolatos óvintézkedések

    • A borulásvédelmi rendszer (ROPS) egy integrált és hatékony biztonsági berendezés.

    • Ne távolítsa el a borulásvédelmi rendszer egyetlen elemét se a gépről.

    • Ellenőrizze, hogy a biztonsági öv a géphez legyen rögzítve.

    • Húzza át az ölén a biztonsági övet, és csatolja be az ülés túlsó oldalán található csatba.

    • A kicsatolásához fogja meg a biztonsági övet, a csat gombját megnyomva oldja ki, majd vezesse vissza az övet az automatikus visszacsévélő nyílásáig. Győződjön meg arról, hogy vészhelyzetben gyorsan ki tudja csatolni az övet.

    • Ügyeljen a magasban található akadályokra és arra, hogy ne ütközzön nekik.

    • Tartsa a borulásvédelmi rendszert biztonságos üzemállapotban – rendszeres időközönként alaposan ellenőrizze az épségét és a csavarok meghúzott állapotát.

    • A borulásvédelmi rendszer sérült elemeit cserélje le. Ne végezzen rajtuk javítást vagy átalakítást.

    A borulásvédelmi rendszer által kínált még nagyobb biztonság a lehajtható bukócsővel rendelkező gépek esetében

    • Tartsa a lehajtható bukócsövet felhajtott és rögzített helyzetben, és használja a biztonsági övet, amikor a gépet felhajtott bukócsővel működteti.

    • A bukócsövet csak indokolt helyzetben és csak átmenetileg hajtsa le. A bukócső lehajtott helyzetében ne használja a biztonsági övet.

    • Ne feledje, hogy a bukócső lehajtott helyzetében nincs borulásvédelem.

    • Ellenőrizze a területet, ahol fűnyírásra készül, soha ne hajtsa le a bukócsövet olyan területeken, ahol lejtő, suvadás vagy víz található.

    A lejtőkkel kapcsolatos munkavédelmi előírások

    • A lejtők jelentős szerepet játszanak a megcsúszásos és borulásos balesetekben, amelyek súlyos sérülésekhez vagy halálhoz vezethetnek. A lejtőn történő biztonságos munkavégzésért Ön a felelős. A gép üzemeltetése bármilyen lejtőn különös óvatosságot igényel.

    • Értékelje ki a helyszínt, ideértve a helyszín bejárását is, hogy meghatározza, biztonságos-e a gépet az adott lejtőn használni. A felmérés során mindig használja a józan eszét és ítélőképességét.

    • Olvassa el a gép lejtős területen történő üzemeltetésére vonatkozó alábbi utasításokat, hogy eldönthesse, használható-e a gép az adott körülmények között az adott napon és az adott helyen. A terep változásával megváltozhatnak a gép lejtőn való üzemeltetésének körülményei is.

    • Kerülje a lejtőn való elindulást, megállást és kanyarodást. Ne változtasson hirtelen se sebességet, se haladási irányt. Lassan és fokozatosan kanyarodjon.

    • Ne használja a gépet, ha a tapadása, a kormányzása vagy a stabilitása kérdéses lehet.

    • Távolítsa el vagy jelölje meg az akadályokat, például árkot, lyukakat, keréknyomokat, kiemelkedéseket, köveket és egyéb rejtett veszélyeket. A magas fű akadályokat rejthet. Egyenetlen terepen a gép felborulhat.

    • Ne felejtse el, hogy nedves fűben, lejtőn keresztirányban vagy lefelé haladva a gép elveszítheti a tapadását. Ha a hajtó kerekek elveszítik a tapadásukat, a gép megcsúszhat, és megszűnhet a fékhatás és a kormányozhatóság.

    • Nagyon óvatosan dolgozzon a géppel szakadék, árok, töltés, veszélyes vizek és más veszélyek közelében. A gép hirtelen felborulhat, ha egyik kereke alól eltűnik a talaj. Tartson biztonságos távot a gép és bármilyen veszélyes hely között.

    • Mérje fel a veszélyt az emelkedő aljánál. Veszély esetén a lejtőn gyalogirányítású géppel végezze a fűnyírást.

    • Lejtőn való munkavégzéskor tartsa a nyíróegysége(ke)t lehetőség szerint a talajra leengedett helyzetben. Lejtőn a nyíróegység(ek) felemelt helyzetében a gép instabillá válhat.

    • A fűgyűjtő rendszereket és egyéb tartozékokat használja fokozott körültekintéssel. Ezek ronthatják a gép stabilitását, és az irányítás elvesztését okozhatják.

    A rögzítőfék használata

    Mindig húzza be a rögzítőféket, ha megáll a géppel, vagy őrizetlenül hagyja azt.

    A rögzítőfék behúzása

    Figyelmeztetés

    A rögzítőfék nem feltétlenül tartja meg lejtőn a gépet, és személyi sérülés vagy anyagi kár keletkezhet.

    Ne parkoljon a géppel lejtőn, kivéve, ha kiékeli vagy rögzíti a kerekeket.

    g027914

    Ábra 21

    A rögzítőfék kioldása

    g027915

    Ábra 22

    A motor beindítása

    Note: Az izzítás visszajelző 6 másodpercig világít, amikor a gyújtáskapcsolót BE helyzetbe fordítja. Fordítsa a gyújtáskapcsolót INDíTóZáS helyzetbe, amikor a visszajelző kialudt.

    Important: Egy percen belül maximum 15 másodpercig indítózzon, hogy megelőzze az indítómotor túlmelegedését.

    Important: Működtesse a gépet a gázkar LASSú helyzetében előre- és hátramenetben 1–2 percig a motorolaj cseréje, motor, hajtómű, kerékmotor felújítás, valamint a motor első beindítása után. Működtesse az emelőkart és a TLT-kart is, ellenőrizve, hogy minden megfelelően működik-e. Állítsa le a motort, ellenőrizze a folyadékszinteket, keressen olajszivárgást, laza alkatrészeket és egyéb rendellenességeket.

    g191793

    Ábra 23

    Note: Melegítse be a motort és a hidraulikarendszert a gázkart a LASSú és a GYORS helyzet közé, középhelyzetbe állítva.

    Közlekedés a géppel

    A gázkar a motorfordulatszámot (fordulat/perc) szabályozza. A legjobb teljesítmény érdekében állítsa a gázkart GYORS helyzetbe. Meghajtott tartozék használata esetén mindig gázkar GYORS helyzetében működtesse a gépet.

    Vigyázat

    A gép rendkívül gyorsan fordul. Elveszítheti felette az irányítást, és személyi sérülés keletkezhet, vagy károsodhat a gép.

    • Kanyarodjon óvatosan.

    • Éles kanyar előtt lassítson le.

    1. Engedje ki a rögzítőféket.

      Note: A motor leáll, ha a haladásvezérlő karokat behúzott rögzítőfék mellett téríti ki SEMLEGES-RETESZELT helyzetből.

    2. Állítsa a karokat középső, kioldott helyzetbe.

    3. Közlekedjen a géppel az alábbi módon:

      • Az egyenes előremenethez tolja lassan előre mindkét haladásvezérlő kart (Ábra 24).

      • Az egyenes hátramenethez húzza lassan hátra mindkét haladásvezérlő kart (Ábra 24).

      • Kanyarodáshoz mindkét kart hátrahúzva lassítson, majd tolja előre a kanyarodás irányával ellentétes oldali kart (Ábra 24).

      • Megálláshoz húzza vissza a haladásvezérlő karokat SEMLEGES helyzetbe.

      Note: Minél jobban kitéríti a haladásvezérlő karokat, annál gyorsabban halad a gép az adott irányba.

      g004532

      Ábra 24

      1. Haladásvezérlő kar – SEMLEGES-RETESZELT helyzet
      2. Középső, kioldott helyzet
      3. Előremenet
      4. Hátramenet
      5. A gép eleje

    A motor leállítása

    Vigyázat

    Személyi sérüléshez vezethet, ha a felügyelet nélkül hagyott gépet gyermekek vagy nézelődők megkísérlik működtetni.

    Mindig vegye ki a kulcsot és húzza be a rögzítőféket, ha a gépet rövid időre is felügyelet nélkül hagyja.

    g243800

    Ábra 25

    A fűnyíró működtetése

    A fűnyíróasztal-emelő kapcsoló használata

    A nyíróegységet a fűnyíróasztal-emelő kapcsolóval lehet felemelni és leengedni (Ábra 26). A kapcsoló csak járó motor esetén működik.

    g020873

    Ábra 26

    1. Nyíróasztal-kapcsoló

    • A nyíróegység leengedéséhez nyomja meg a kapcsoló alsó részét (Ábra 26).

      Important: A nyíróegység leengedve lebegő/tétlen helyzetbe kerül.

    • A nyíróegység felemeléséhez nyomja meg a kapcsoló felső részét (Ábra 26).

    Important: Ne nyomja tovább a kapcsolót, miután a nyíróasztal leengedett vagy felemelt helyzetbe került. Ha tovább nyomja, a hidraulikarendszer károsodik.

    A mellékhajtás (TLT) bekapcsolása

    A mellékhajtás- (TLT) kapcsoló segítségével indíthatók el és állíthatók le a fűnyírókések és a meghajtott tartozékok.

    Note: Ha a motor hideg, a mellékhajtás bekapcsolása előtt melegítse 5–10 percig.

    g243799

    Ábra 27

    A TLT kikapcsolása

    g009174

    Ábra 28

    Fűkaszálás a géppel

    Note: Elősegíti a DPF regenerálását, ha olyan sebességgel nyírja a füvet, amely megterheli a motort.

    1. Vigye a gépet a munkaterületre.

    2. Amikor csak lehetséges, állítsa a gázkart magas alapjáratra.

    3. Kapcsolja be a TLT-t.

    4. Fokozatosan tolja előre a menetvezérlő karokat, és lassan haladjon a géppel a fűnyírási területen.

    5. Ha az első nyíróegységek a munkaterület fölé értek, engedje le azokat.

    6. Végezze úgy a fűnyírást, hogy a kések nagy sebességgel vágják és ürítsék a nyesedéket, miközben jó vágásminőséget produkálnak.

      Note: Túl nagy nyírási sebességnél a vágásminőség csökkenhet. A magas alapjárati motorfordulatszám visszaállításához csökkentse a haladási sebességet vagy a vágásszélességet.

    7. Ha túlnyúltak a fűnyírási terület távoli szélén, emelje fel a nyíróegységeket.

    8. Forduljon meg a géppel könnycsepp mintát követve, hogy gyorsan ráfordulhasson a következő rendre.

    A dízel részecskeszűrő regenerálása

    A dízel részecskeszűrő (DPF) a kipufogórendszer része. A DPF dízeloxidációs katalizátora csökkenti a károsgáz-kibocsátást, a koromszűrő pedig eltávolítja a kormot a motor kipufogógázából.

    A DPF regenerálási folyamata a motor kipufogógázából származó hőt használja fel a koromszűrőn felhalmozódott korom elégetésére, a korom hamuvá alakítására és a koromszűrő csatornáinak tisztítására, így a motor kipufogógáza megszűrve áramlik ki a DPF-ből.

    A motor számítógépe a DPF-ben lévő ellennyomás mérésével ellenőrzi a koromfelhalmozódást. Ha az ellennyomás túl magas, a korom nem ég el a koromszűrőben a motor normál működése során. Annak érdekében, hogy a DPF-ben ne legyen korom, ügyeljen a következőkre:

    • A motor járása közben folyamatosan passzív regenerálás történik – ha lehetséges, járassa a motort teljes fordulatszámon, hogy elősegítse a DPF regenerálódását.

    • Ha a DPF-ben lévő ellennyomás túl magas, vagy nem történt visszaállítási regenerálás 100 órán keresztül, a motor számítógépe az InfoCenteren keresztül jelzi, amikor a visszaállítási regenerálás fut.

    • A motor leállítása előtt hagyja, hogy a rendszer befejezze a visszaállítási regenerálási folyamatot.

    A gépet a DPF működését szem előtt tartva kell üzemeltetnie és karbantartania. A nagy alapjárati (teljes gáz) motorfordulatszámmal való motorterhelés általában elég magas kipufogógáz-hőmérsékletet biztosít a DPF regenerálásához.

    Important: Minimalizálja a motor üresjárati idejét vagy a motor alacsony fordulatszámon történő üzemeltetését a koromszűrőben lévő korom felhalmozódásának csökkentése érdekében.

    Korom felhalmozódása a DPF-ben

    • Idővel a dízel részecskeszűrő kormot halmoz fel a koromszűrőben. A motor számítógépe figyeli a DPF koromszintjét.

    • Ha elegendő korom halmozódik fel, a számítógép tájékoztatja arról, hogy elérkezett a DPF regenerálásának ideje.

    • A DPF regenerálása során a rendszer felmelegíti a DPF-et, hogy az a kormot hamuvá alakítsa.

    • A figyelmeztető üzeneteken kívül a számítógép csökkenti a motor teljesítményét a különböző koromfelhalmozási szinteken.

    Motorra vonatkozó figyelmeztető üzenetek – Koromfelhalmozódás

    Jelzési szintHibakódMotor névleges teljesítményeJavasolt intézkedés
    1. szint: Motorra vonatkozó figyelmeztetés
    g213866

    Ábra 29

    Motor ellenőrzéseSPN 3719, FMI 16

    		A számítógép 85%-ra csökkenti a motor teljesítményét.Végezzen álló helyzeti regenerálást a lehető leghamarabb; lásd: Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás.
    2. szint: Motorra vonatkozó figyelmeztetés
    g213867

    Ábra 30

    Motor ellenőrzéseSPN 3719, FMI 0

    		A számítógép 50%-ra csökkenti a motor teljesítményét.Végezzen helyreállítási regenerálást a lehető leghamarabb; lásd: Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás.

    Hamu felhalmozódása a DPF-ben

    • A könnyebb hamu a kipufogórendszeren keresztül távozik; a nehezebb hamu összegyűlik a koromszűrőben.

    • A hamu a regenerálási folyamat maradéka. Idővel a dízel részecskeszűrőben olyan hamu halmozódik fel, amely nem ürül ki a motor kipufogógázával.

    • A motor számítógépe kiszámítja a DPF-ben felhalmozódott hamu mennyiségét.

    • Ha elegendő hamu halmozódik fel, a motor számítógépe információt küld az InfoCenternek motorhiba formájában, és jelzi a hamu felhalmozódását a DPF-ben.

    • A hibaüzenetek azt jelzik, hogy ideje szervizelni a DPF-et.

    • A figyelmeztetéseken kívül a számítógép csökkenti a motor teljesítményét a különböző hamufelhalmozási szinteken.

    Tájékoztatás az InfoCenterben és a motorra vonatkozó figyelmeztető üzenetek – Hamufelhalmozódás

    Jelzési szintHibakódMotorfordulatszám csökkentéseMotor névleges teljesítményeJavasolt intézkedés
    1. szint: Motorra vonatkozó figyelmeztetés
    g213863

    Ábra 31

    Motor ellenőrzéseSPN 3720, FMI 16

    		NincsA számítógép 85%-ra csökkenti a motor teljesítményét.DPF szervizelése; lásd: A dízeloxidációs katalizátor (DOC) és a koromszűrő szervizelése
    2. szint: Motorra vonatkozó figyelmeztetés
    g213863

    Ábra 32

    Motor ellenőrzéseSPN 3720, FMI 16

    		NincsA számítógép 50%-ra csökkenti a motor teljesítményét.DPF szervizelése; lásd: A dízeloxidációs katalizátor (DOC) és a koromszűrő szervizelése

    A dízel részecskeszűrő regenerálásának típusai

    A dízel részecskeszűrő regenerálásának típusai, amelyeket a rendszer a gép működése közben végez:

    Regenerálás típusaA DPF-regenerálást kiváltó körülményekA DPF működésének leírása
    PasszívA gép normál működése során fordul elő magas motorfordulatszám vagy nagy motorterhelés mellett• Az InfoCenter nem jelenít meg passzív regenerálódást jelző ikont.
    • A passzív regenerálás során a DPF magas hőmérsékletű kipufogógázokat dolgoz fel, káros anyagokat oxidál és a kormot hamuvá égeti.
    Lásd: Passzív DPF-regenerálás.
    RásegítésA motor alacsony fordulatszáma, kis motorterhelés vagy azután fordul elő, hogy a számítógép a DPF korommal való eltömődését észleli• Az InfoCenter nem jelenít meg rásegítő regenerálódást jelző ikont.
    • A rásegítő regenerálás során a motor számítógépe olyan motorbeállításokat ad meg, amelyek növelik a kipufogógáz hőmérsékletét.
    Lásd: Rásegítő DPF-regenerálás.
    Visszaállítás100 üzemóránként történik• Ha a magas kipufogógáz-hőmérséklet ikonja Graphic megjelenik az InfoCenterben, akkor regenerálás van folyamatban.
    A rásegítő regenerálás után csak akkor fordulhat elő, ha a számítógép azt észleli, hogy a rásegítő regenerálás nem csökkentette kellően a koromszintet
     • A visszaállítási regenerálás során a motor számítógépe olyan motorbeállításokat ad meg, amelyek növelik a kipufogógáz hőmérsékletét.
    Lásd: Visszaállítási regenerálás.

    A dízel részecskeszűrő regenerálásának típusai, amelyekhez le kell parkolni a gépet:

    Regenerálás típusaA DPF-regenerálást kiváltó körülményekA DPF működésének leírása
    Álló helyzetbenAzért fordul elő, mert a számítógép a korom felhalmozódása miatt ellennyomást észlel a DPF-ben• Amikor a visszaállítási készenléti/álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás ikonja Graphic vagy a 188. SZ. TáJéKOZTATáS megjelenik az InfoCenterben, regenerálás szükséges.
    Akkor is megtörténik, ha a kezelő álló helyzeti regenerálást kezdeményez
    Azért is megtörténhet, mert úgy állította be az InfoCentert, hogy az letiltsa a visszaállítási regenerálást, azonban tovább folytatta a gép üzemeltetését, és több korom került bele, holott a DPF visszaállítási regenerálását el kellene már végezni• Végezze el az álló helyzeti regenerálást a lehető leghamarabb, hogy ne legyen szükség helyreállítási regenerálásra.
    Nem megfelelő üzemanyag vagy motorolaj használata miatt is előfordulhat• Az álló helyzeti regenerálás 30–60 percet vesz igénybe.
     • A tankban legalább ¼-ig kell lennie az üzemanyagszintnek.
    • Az álló helyzeti regeneráláshoz a gépet le kell parkolnia.
    Lásd: Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás.
    HelyreállításAzért történik, mert a kezelő figyelmen kívül hagyta az állóhelyzeti regenerálás szükségességét és folytatta a gép üzemeltetését, így még több korom került a DPF-be• Amikor a visszaállítási készenléti/álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás ikonja Graphic vagy a 190. SZ. TáJéKOZTATáS megjelenik az InfoCenterben, helyreállítási regenerálás szükséges.
    • A helyreállítási regenerálás 3 órát vesz igénybe.
    • A tankban legalább ½-ig kell lennie az üzemanyagszintnek.
    • A helyreállítási regeneráláshoz a gépet le kell parkolnia.
    Lásd: Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás.

    A DPF-regenerálási menük elérése

    A DPF-regenerálási menük elérése

    1. A Service (Szerviz) menü megnyitásához a középső gombbal görgessen le a DPF REGENERATION (DPF-REGENERáLáS) opcióhoz (Ábra 33).

      g227667

      Ábra 33

    2. Nyomja meg a jobb gombot a DPF Regeneration (DPF-regenerálás) bejegyzés kiválasztásához (Ábra 33).

    Time Since Last Regeneration (Az utolsó regenerálás óta eltelt idő)

    A DPF Regeneration (DPF-regenerálás) menü megnyitásához a középső gombbal görgessen le a LAST REGEN (UTOLSó REGEN.) mezőhöz (Ábra 34).

    A LAST REGEN (UTOLSó REGEN.) mezőben láthatja, hogy a motort hány órát működtette az utolsó visszaállítási, álló helyzeti és helyreállítási regenerálás óta.

    g224693

    Ábra 34

    Technician (Technikus) menü

    Important: Az üzemeltetési kényelem érdekében dönthet úgy, hogy elvégez egy álló helyzeti regenerálást, mielőtt a koromterhelés eléri a 100%-ot, feltéve, hogy a motor több mint 50 üzemórát működött az utolsó sikeres visszaállítási, álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás óta.

    A Technician (Technikus) menü segítségével megtekintheti a motor regenerálás-vezérlésének aktuális állapotát és a jelentett koromszintet.

    Lépjen be a DPF Regeneration (DPF-regenerálás) menübe, a középső gombbal görgessen le a TECHNICIAN (TECHNIKUS) lehetőséghez, majd a jobb gombbal válassza ki a Technician (Technikus) bejegyzést (Ábra 35).

    g227348

    Ábra 35

    • A DPF működési táblázata segítségével megértheti a DPF működésének aktuális állapotát (Ábra 36).

      g227360

      Ábra 36

      .

      DPF működési táblázata

      ÁllapotMegnevezés
      NormálA DPF normál működési állapotban van – passzív regenerálás.
      Assist Regen (Rásegítő regen.)A motor számítógépe rásegítő regenerálást végez.
      Reset Stby (Visszaállítás készenl.)A motor számítógépe visszaállítási regenerálást próbál futtatni, de a következő körülmények egyike megakadályozza a regenerálást:A regenerálást tiltó beállítás állapota BE értékre van állítva.
      A kipufogó hőmérséklete túl alacsony a regeneráláshoz.
      Reset Regen (Visszaállítási regen.)A motor számítógépe visszaállítási regenerálást végez.
      Parked Stby (Álló helyzeti készenl.)A motor számítógépe álló helyzeti regenerálás futtatását kéri Öntől.
      Parked Regen (Álló helyzeti regen.)Ön álló helyzeti regenerálás kért, és a motor számítógépe feldolgozza a regenerálást.
      Recov. Stby (Helyreáll. készenl.)A motor számítógépe helyreállítási regenerálás futtatását kéri Öntől.
      Recov. Regen (Helyreáll. regen.)Ön helyreállítási regenerálás kért, és a motor számítógépe feldolgozza a regenerálást.

    • Tekintse meg a koromterhelést, amelyet a DPF-ben lévő korom százalékaként mér a rendszer (Ábra 37); tekintse át a koromterhelési táblázatot.

      Note: A koromterhelés értéke a gép üzemeltetésétől és a DPF-regenerálás lefutásától függően változik.

      g227359

      Ábra 37

      Koromterhelési táblázat

      Fontos koromterhelési értékekRegenerálás állapota
      0–5%Minimális koromterhelési tartomány
      78%A motor számítógépe rásegítő regenerálást végez.
      100%A motor számítógépe automatikusan álló helyzeti regenerálást kér.
      122%A motor számítógépe automatikusan helyreállítási regenerálást kér.

    Passzív DPF-regenerálás

    • A passzív regenerálás a motor normál működésének részeként történik.

    • A gép üzemeltetése közben, ha lehetséges, járassa a motort teljes motorfordulatszámmal és nagy terheléssel a DPF regenerálásának elősegítése érdekében.

    Rásegítő DPF-regenerálás

    • • A motor számítógépe olyan motorbeállításokat ad meg, amelyek növelik a kipufogógáz hőmérsékletét.

    • A gép üzemeltetése közben, ha lehetséges, járassa a motort teljes motorfordulatszámmal és nagy terheléssel a DPF regenerálásának elősegítése érdekében.

    Visszaállítási regenerálás

    Vigyázat

    A kipufogógáz hőmérséklete forró (körülbelül 600 °C) a DPF regenerálása közben. A forró kipufogógáz sérülést okozhat Önnek vagy másoknak.

    • Soha ne működtesse a motort zárt térben.

    • Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer körül nincs gyúlékony anyag.

    • Soha ne érjen hozzá a kipufogórendszer forró alkatrészeihez.

    • Soha ne álljon a gép kipufogócsöve mellett vagy közelében.

    g224417

    Ábra 38

    • A magas kipufogógáz-hőmérséklet ikonja Graphic megjelenik az InfoCenterben (Ábra 38).

    • • A motor számítógépe olyan motorbeállításokat ad meg, amelyek növelik a kipufogógáz hőmérsékletét.

      Important: A magas kipufogógáz-hőmérséklet ikon azt jelzi, hogy a gépből kiáramló kipufogógáz hőmérséklete melegebb lehet, mint a normál működés során.

    • A gép üzemeltetése közben, ha lehetséges, járassa a motort teljes motorfordulatszámmal és nagy terheléssel a DPF regenerálásának elősegítése érdekében.

    • Az ikon a visszaállítási regenerálás közben is megjelenik az InfoCenterben.

    • Ha lehetséges, ne állítsa le a motort, és ne csökkentse a motor fordulatszámát, amíg a visszaállítási regenerálás folyamatban van.

      Important: Ha lehetséges, a motor leállítása előtt hagyja, hogy a gép befejezze a visszaállítási regenerálási folyamatot.

    Időszakos visszaállítási regenerálás

    Ha a motor nem tudta befejezni a visszaállítási, álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálást a motor üzemének előző 100 órájában, a motor számítógépe megpróbálja elvégezni a visszaállítási regenerálást.

    A regenerálás tiltásának beállítása

    Csak visszaállítási regenerálás

    Note: Ha az InfoCenterben letiltja a regenerálást, az InfoCenter kijelzőjén 15 percenként megjelenik a 185. SZ. TáJéKOZTATáS (Ábra 39), miközben a motor visszaállítási visszaállítást kér.

    g224692

    Ábra 39

    A visszaállítási regenerálás nagyobb mennyiségű kipufogógázt eredményez. Ha a gépet fák, bokrok, magas fű vagy más hőmérsékletre érzékeny növények vagy anyagok közelében használja, akkor az Inhibit Regen (Regen. tiltása) beállítás segítségével megakadályozhatja, hogy a motor számítógépe visszaállítási regenerálást végezzen.

    Important: Amikor leállítja, majd újraindítja a motort, az Inhibit Regen (Regen. tiltása) beállítás visszaáll az alapértelmezés szerinti KI értékre.

    1. Lépjen be a DPF Regeneration (DPF-regenerálás) menübe, a középső gombbal görgessen le az INHIBIT REGEN (REGEN. TILTáSA) lehetőséghez, majd a jobb gombbal válassza ki az Inhibit Regen (Regen. tiltása) bejegyzést (Ábra 40).

      g227304

      Ábra 40

    2. A jobb gombbal módosítsa a regenerálás tiltásának beállítását Be” értékről Ki” értékre (Ábra 40) vagy Ki” értékről Be” értékre (Ábra 41).

      g224691

      Ábra 41

    A visszaállítási regenerálás engedélyezése

    A visszaállítási regenerálás közben az InfoCenter megjeleníti a magas kipufogógáz-hőmérséklet ikonját Graphic.

    Note: Ha az INHIBIT REGEN (REGEN. TILTáSA) elem beállítása BE, az InfoCenter a 185. SZ. TáJéKOZTATáST mutatja (Ábra 42). Nyomja meg a 3. gombot a regenerálástiltás beállításának KI állapotba kapcsolásához, és folytassa a visszaállítási regenerálással.

    g224394

    Ábra 42

    Note: Ha az InfoCenter a 186. SZáMú TáJéKOZTATáST (Ábra 43) jeleníti meg, állítsa a motort teljes gázra (magas alapjáratra), hogy a visszaállító regenerálás folytatódhasson.

    g224395

    Ábra 43

    Note: A visszaállítási regenerálás befejezése után a magas kipufogógáz-hőmérséklet ikonja Graphic eltűnik az InfoCenter képernyőjéről.

    Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás

    • Amikor a motor számítógépe álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálást kér, a regeneráláskérés ikonja (Ábra 44) megjelenik az InfoCenterben.

      g224404

      Ábra 44

    • A gép nem hajt végre automatikusan álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálást, ezeket a regenerálásokat az InfoCenteren keresztül kell futtatnia.

    Álló helyzeti regenerálásra vonatkozó üzenetek

    Amikor a motor számítógépe álló helyzeti regenerálást kér, az alábbi üzenetek jelennek meg az InfoCenterben:

    • Motorra vonatkozó figyelmeztetés SPN 3720, FMI 16 (Ábra 45)

      g213863

      Ábra 45

    • Álló helyzeti regenerálás szükséges 188. SZ. TáJéKOZTATáS (Ábra 46)

      Note: A 188. sz. tájékoztatás 15 percenként megjelenik.

      g224397

      Ábra 46

    • Ha nem végez álló helyzeti regenerálást 2 órán belül, az InfoCenterben megjelenik, hogy álló helyzeti regenerálás szükséges – a mellékhajtás le van tiltva – 189. SZ. TáJéKOZTATáS (Ábra 47).

      g224398

      Ábra 47

      Important: Végezzen álló helyzeti regenerálást a mellékhajtás működésének visszaállításához; lásd: Felkészülés álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás végzésére és Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás végzése.

      Note: A kezdőképernyőn megjelenik a mellékhajtás letiltását jelző ikon (Ábra 48).

      g224415

      Ábra 48

    Helyreállítási regenerálásra vonatkozó üzenetek

    Amikor a motor számítógépe helyreállítási regenerálást kér, az alábbi üzenetek jelennek meg az InfoCenterben:

    • Motorra vonatkozó figyelmeztetés SPN 3719, FMI : 0 (Ábra 49)

      g213867

      Ábra 49

    • Motorra vonatkozó figyelmeztetés SPN 522574, FMI : 0 (Ábra 50)

      g318159

      Ábra 50

    • Helyreállítási regenerálás szükséges – mellékhajtás letiltva 190. SZ. TáJéKOZTATáS (Ábra 51)

      g243798

      Ábra 51

    Important: Végezzen helyreállítási regenerálást a mellékhajtás működésének visszaállításához; lásd: Felkészülés álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás végzésére és Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás végzése.

    Note: A kezdőképernyőn megjelenik a mellékhajtás letiltását jelző ikon; lásd: Ábra 48, Álló helyzeti regenerálásra vonatkozó üzenetek.

    DPF-állapotkorlátozás

    • Ha a motorszámítógép helyreállítási regenerálást kér vagy helyreállítási regenerálást végez, és legörget a PARKED REGEN (ÁLLó HELYZETI REGEN.) opcióhoz, akkor az álló helyzeti regenerálás zárolódik, és egy lakat ikon (Ábra 52) jelenik meg az InfoCenter jobb alsó sarkában.

      g224625

      Ábra 52

    • Ha a motorszámítógép nem kért helyreállítási regenerálást, és legörget a RECOVERY REGEN (HELYREáLLíTáSI REGEN.) opcióhoz, akkor a helyreállítási regenerálás zárolódik, és egy lakat ikon (Ábra 53) jelenik meg az InfoCenter jobb alsó sarkában.

      g224628

      Ábra 53

    Felkészülés álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás végzésére

    1. Győződjön meg arról, hogy a gép tankjában elegendő üzemanyag van a kívánt regenerálástípus elvégzéséhez:

      • Álló helyzeti regenerálás: Az álló helyzeti regenerálás elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy legalább ¼-ig van a tank üzemanyaggal.

      • Helyreállítási regenerálás: Az álló helyzeti regenerálás elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy legalább ½-ig van a tank üzemanyaggal.

    2. A gép közelében ne legyenek gyúlékony anyagok.

    3. Parkolja le a gépet sík talajon.

    4. A haladásvezérlő vagy mozgásvezérlő karok legyenek SEMLEGES helyzetben.

    5. Adott esetben kapcsolja ki a mellékhajtást, és engedje le a nyíróegységeket vagy tartozékokat.

    6. Húzza be a rögzítőféket.

    7. Állítsa a gázkart alacsony ALAPJáRATI helyzetbe.

    Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás végzése

    Vigyázat

    A kipufogógáz hőmérséklete forró (körülbelül 600 °C) a DPF regenerálása közben. A forró kipufogógáz sérülést okozhat Önnek vagy másoknak.

    • Soha ne működtesse a motort zárt térben.

    • Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer körül nincs gyúlékony anyag.

    • Soha ne érjen hozzá a kipufogórendszer forró alkatrészeihez.

    • Soha ne álljon a gép kipufogócsöve mellett vagy közelében.

    Important: A gép számítógépe törli a DPF-regenerálást, ha alacsony alapjáratról növeli a motorfordulatszámot, vagy kioldja a rögzítőféket.

    1. Lépjen be a DPF Regeneration (DPF-regenerálás) menübe, a középső gombbal görgessen le a PARKED REGEN START (ÁLLó HELYZETI REGEN. INDíTáSA) vagy a RECOVERY REGEN START (HELYREáLLíTáSI REGEN. INDíTáSA) (Ábra 54) lehetőséghez, majd a jobb gombbal válassza ki a regenerálás indítását (Ábra 54).

      g224402g224629

      Ábra 54

    2. A VERIFY FUEL LEVEL (Üzemanyagszint ellenőrzése) képernyőn ellenőrizze, hogy álló helyzeti regenerálás esetén legalább ¼-ig, helyreállítási regenerálást esetén pedig legalább ½-ig van a tank üzemanyaggal, majd nyomja meg a jobb gombot a folytatáshoz (Ábra 55).

      g224414g227678

      Ábra 55

    3. A DPF checklist (DPF-ellenőrzőlista) képernyőn ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van-e húzva, és hogy a motor fordulatszáma alacsony üresjáratra van-e állítva (Ábra 56).

      g224407g227679

      Ábra 56

    4. Az INITIATE DPF REGEN (DPF-regen. kezdeményezése) képernyőn nyomja meg a jobb gombot a folytatáshoz (Ábra 57).

      g224626g224630

      Ábra 57

    5. Az InfoCenter az INITIATING DPF REGEN (DPF-REGEN. KEZDEMéNYEZéSE) üzenetet jeleníti meg (Ábra 58).

      g224411g227681

      Ábra 58

    6. Az InfoCenter képernyőjén a befejezéshez szükséges idő is megjelenik (Ábra 59).

      g224406g224406

      Ábra 59

    7. A motor számítógépe ellenőrzi a motor állapotát és a hibainformációkat. Az InfoCenter az alábbi táblázatban található következő üzeneteket is megjelenítheti:

      Note: Ha az utolsó sikeres regenerálást követő 50 üzemóra előtt megpróbál kényszerített álló helyzeti regenerálást végezni, ez az üzenet jelenik meg.Ha a gép regenerálást igényel és megjelenik ez az üzenet, forduljon hivatalos Toro-forgalmazójához.

      Ellenőrizze az Üzenet és javító intézkedés” táblázatot

      Graphic
      Javító intézkedés: Lépjen ki a regenerálás menüjéből, és járassa a gépet, amíg az utolsó regenerálás óta eltelt idő meg nem haladja az 50 üzemórát; lásd: Time Since Last Regeneration (Az utolsó regenerálás óta eltelt idő).
      GraphicGraphic
      Javító intézkedés: Javítsa ki a motor hibáját, és próbálja meg újból a DPF regenerálását.
      GraphicGraphic
      Javító intézkedés: Indítsa be és járassa a motort.
      GraphicGraphic
      Javító intézkedés: Járassa a motort, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete 60°C-ra melegedjen fel.°
      GraphicGraphic
      Javító intézkedés: Módosítsa a motor fordulatszámát alacsony üresjáratra.
      GraphicGraphic
      Javító intézkedés: Javítsa ki a motor számítógépének állapotát, és próbálja meg újból a DPF regenerálását.

    8. Az InfoCenter képernyőjén megjelenik a kezdőképernyő, a regenerálás nyugtázása ikon (Ábra 60) pedig a képernyő jobb alsó sarkában látható a regenerálás során.

      g224403

      Ábra 60

      Note: A DPF regenerálása közben az InfoCenter megjeleníti a magas kipufogógáz-hőmérsékletet jelző ikont Graphic.

    9. Amikor a motorszámítógép befejezi az álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálást, az InfoCenter megjeleníti a 183. SZ. TáJéKOZTATáST (Ábra 61). Nyomja meg a bal gombot a kezdőképernyőre való kilépéshez.

      g224392

      Ábra 61

      Note: Ha a regenerálást nem sikerül befejezni, az InfoCenter a 184. sz. tájékoztatást jeleníti meg (Ábra 61). Nyomja meg a bal gombot a kezdőképernyőre való kilépéshez.

      g224393

      Ábra 62

    Álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálás törlése

    A Parked Regen Cancel (Álló helyzeti regen. törlése) vagy Recovery Regen Cancel (Helyreállítási regen. törlése) beállítással törölheti a folyamatban lévő álló helyzeti vagy helyreállítási regenerálási folyamatot.

    1. Nyissa meg a DPF-regenerálási menüt (Ábra 63).

      g227305

      Ábra 63

    2. A középső gombbal görgessen le a PARKED REGEN CANCEL (ÁLLó HELYZETI REGEN. TöRLéSE) (Ábra 63) vagy a RECOVERY REGEN CANCEL (HELYREáLLíTáSI REGEN. TöRLéSE) (Ábra 64) lehetőségre .

      g227306

      Ábra 64

    3. Nyomja meg a jobb gombot a Regen Cancel (Regen. törlése) bejegyzés kiválasztásához (Ábra 63 vagy Ábra 64).

    Üzemeltetési tanácsok

    Gázkar gyors helyzete/munkasebesség

    A haladáshoz és a fűnyíráshoz szükséges teljesítmény biztosításához a motort a gázkar GYORS helyzetében kell működtetni, a munkasebességet pedig a körülményekhez kell igazítani. Lassítson, ha a vágókéseken nő a terhelés; gyorsítson, ha a vágókéseken csökken a terhelés.

    A fűnyírás irányának váltogatása

    Mindig változtasson a fűnyírási irányon, hogy ne alakuljanak ki keréknyomok a gyepen. Ez segít egyben jobban szétszórni a fűkaszálékot, ami elősegíti a lebomlást és a trágyázó hatást.

    Munkasebesség

    A vágás minőségének javítása érdekében bizonyos körülmények mellett használjon kisebb menetsebességet.

    A túl rövidre vágás elkerülése

    Ha a gép vágásszélessége nagyobb a korábban használténál, növelje a vágásmagasságot, hogy az egyenetlen gyepet ne vágja túl rövidre.

    Válasszon a körülményeknek megfelelő vágásmagasságot

    Fűnyíráskor nagyjából 25 mm-t vágjon le a fűszálból, de a hossza ⅓-ánál ne többet. Kivételesen nagyra nőtt és sűrű fű esetén előfordulhat, hogy csökkentenie kell a munkasebességen, és/vagy eggyel magasabbra kell állítania a vágásmagasságot.

    Important: Ha a fűszálak ⅓-ánál többet vág le, gyér, hosszú füvet nyír vagy száraz körülmények között dolgozik, lapos nyesőkések használata javasolt a nyesedék- és hulladékszórás, illetve a nyíróasztal-meghajtás elemeire nehezedő teher csökkentése érdekében.

    Magasra nőtt fű nyírása

    Ha a fű a megszokottnál kissé magasabbra nőtt vagy nagyon nedves, növelje a szokottnál magasabbra a vágásmagasságot, és így végezze a fűnyírást. Ezután végezze el újra a fűnyírást a megszokott beállítás mellett.

    A fűnyíró tisztán tartása

    Tisztítsa ki a nyesedéket és szennyeződést a fűnyíró alsó részéből minden használat után. Ha fű és szennyeződés rakódik le a fűnyíró belsejében, a vágás minősége romlik.

    A tűzveszély csökkentése érdekében tartsa a motort, a hangtompítót, az akkumulátorrekeszt, a rögzítőféket, a nyíróegységeket és a benzintartály környékét fűtől, levelektől és túlzott mennyiségű zsírtól mentesen. Takarítson fel minden kifolyt olajat vagy üzemanyagot.

    A kések karbantartása

    • Gondoskodjon arról, hogy a fűnyírási szezonban mindig éles legyen a kés. Az éles kések tisztán vágnak, a fűszálak tépése, szakítása nélkül. A tépés és szakítás helye a fűszálakon bebarnul, ami lassítja a növekedést, és növeli a megbetegedés kockázatát.

    • Ellenőrizze naponta a késeket élesség, kopás és sérülések szempontjából. Fenje meg a késeket szükség szerint.

    • Ha a kés megsérült vagy elkopott, cserélje ki azonnal, eredeti Toro cserekést használva. A kések cseréje kapcsán olvassa el a nyíróegység Kezelői kézikönyvét.

    Működtetés után

    Általános munkavédelmi előírások

    • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

    • Tisztítsa le a füvet és törmeléket a nyíróegységekről, valamint a tűzveszély megelőzése érdekében a hangtompítókról és a motortérből. Takarítsa fel a kiömlött olajat vagy üzemanyagot.

    • Ha a nyíróegységek szállítási helyzetben vannak, használja a mechanikus zárat (ha van), mielőtt a gépet őrizetlenül hagyná.

    • Bármilyen zárt térben való tárolás előtt hagyja a motort lehűlni.

    • Vegye ki a kulcsot és zárja el az üzemanyagcsapot (ha van), mielőtt a gép tárolásába vagy szállításába kezd.

    • Soha ne tárolja a gépet vagy az üzemanyagtartályt olyan helyen, ahol nyílt láng, szikra vagy őrláng fordul elő, mint például vízmelegítőkön vagy más eszközökön.

    • Végezze el a biztonsági öv(ek) karbantartását és tisztítását szükség szerint.

    A gép tolása

    Vészhelyzetben a gép a hidraulikaszivattyú megkerülőszelepeinek nyitásával rövid távolságon tolva is mozgatható.

    Important: A gép tolásakor vagy vontatásakor a megkerülőszelepek legyenek nyitott helyzetben. Zárja el a szelepeket, ha a gépet a kívánt helyre tolta vagy vontatta.

    1. Hajtsa fel az ülést; lásd: Az ülés kioldása

    2. Keresse meg a megkerülőszelepeket (Ábra 65), és forgassa el mindegyiket az óramutató járásával ellentétesen 1 fordulattal.

      Note: A hidraulikafolyadék így megkerüli a szivattyút, lehetővé téve a kerekek forgatását.

      Important: Ne nyissa ki a megkerülőszelepet 1 fordulatnál jobban. Ez esetben a szelepek kijöhetnek a házból, és a folyadék kifolyhat.

      g004644

      Ábra 65

      1. Jobb oldali megkerülőszelep
      2. Bal oldali megkerülőszelep

    3. Engedje ki a rögzítőféket, és tolja a gépet a kívánt helyre.

    4. Zárja el a szelepeket 1 fordulattal az óramutató járása irányába (Ábra 65).

      Note: Ne húzza túl a szelepeket.

    5. Húzza meg a szelepeket 8 Nm nyomatékkal.

      Important: A motor beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a szelepek zárva vannak. A motort nyitott szelepekkel járatva a hajtómű túlmelegszik.

    A gép szállítása

    A gép szállításához használjon nagy teherbírású pótkocsit vagy tehergépkocsit. Ügyeljen arra, hogy az utánfutó vagy tehergépkocsi rendelkezzen a jogszabályban előírt fékekkel, világítással és jelzésekkel. Olvassa el figyelmesen a biztonsági előírásokat. Ezen információk ismerete segít elkerülni a személyi és egyéb sérüléseket.

    Figyelmeztetés

    Az irányjelzők, lámpák, fényvisszaverő jelzések vagy lassújármű-embléma nélküli közúti közlekedés veszélyes, és olyan balesetekhez vezethet, amelyek személyi sérüléseket is okozhatnak.

    Ne parkoljon a géppel közúton.

    1. Utánfutó használata esetén kapcsolja azt fel a gépjárműre, és akassza be a biztonsági láncokat is.

    2. Adott esetben kösse be az utánfutó fékrendszerét is.

    3. Járjon fel a géppel az utánfutóra vagy tehergépkocsira; lásd: A gép felrakodása.

    4. Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot, húzza be a rögzítőféket, és zárja el az üzemanyagszelepet.

    5. A gépen kialakított lekötőhurkok, valamint heveder, lánc, sodrony vagy kötelek segítségével kösse le biztonságosan a gépet a tehergépkocsin vagy utánfutón (Ábra 66).

      g191318

      Ábra 66

      1. Lekötőhurkok a vontatóegységen

    A gép felrakodása

    Nagyon óvatosan járjon el a gép utánfutóra vagy teherjárműre történő felrakásakor vagy levételekor. Használjon teljes szélességű rámpát az eljáráshoz, amely szélesebb a gépnél. Hajtson fel hátramenetben a rámpán, és előremenetben hajtson le rajta (Ábra 67).

    g027995

    Ábra 67

    1. A géppel hátramenetben hajtson fel a rámpán.
    2. A géppel előremenetben hajtson le a rámpán.

    Important: Ne a gép két oldalán elhelyezett külön rámpákat használjon.

    Figyelmeztetés

    A gép utánfutóra vagy tehergépkocsira való felrakodása megnöveli a felborulás kockázatát és súlyos, akár végzetes sérüléssel is járhat.

    • Járjon el rendkívül körültekintően, amikor a géppel a rámpán halad.

    • A gép fel- és lerakodása során használja a biztonsági övet, a bukócső pedig legyen felhajtott helyzetben. Ellenőrizze, hogy a bukócső nem ér-e hozzá a zárt pótkocsi tetejéhez.

    • Csak teljes szélességű rámpát használjon; ne a gép két oldalán elhelyezett külön rámpákat használjon.

    • Ne legyen 15°-nál nagyobb a rámpa és a talaj szöge vagy a rámpa és a tehergépkocsi vagy utánfutó platójának síkja által bezárt szög.

    • A rámpa hossza legyen legalább négyszerese a plató felülete és a talaj közti távolságnak. Ezzel biztosítható, hogy sík talajon a rámpa szöge ne haladja meg a 15°-ot.

    • Hajtson fel hátramenetben a rámpán és előremenetben hajtson le rajta.

    • A rámpán kerülje a hirtelen gyorsítást és lassítást, mert ezzel elveszítheti uralmát a gép felett, vagy felborulhat a géppel.

    g027996

    Ábra 68

    1. Teljes szélességű rámpa szállítási helyzetben
    2. Teljes szélességű rámpa oldalnézete rakodási helyzetben
    3. Nem több mint 15°
    4. A rámpa hossza legalább négyszerese a plató felülete és a talaj közti távolságnak.
    5. A H” a plató felülete és a talajfelület közti távolság.
    6. Utánfutó

    Karbantartás

    Note: A gép jobb és bal oldalát normál üzemeltetési helyzetben határozza meg.

    Important: A további karbantartási eljárásokra vonatkozóan lásd a motor kezelői kézikönyvét.

    Note: Az elektromos vagy hidraulikus bekötési rajz ingyenes példánya letölthető a www.Toro.com weboldalról, miután megkereste a honlap Manuals (Kézikönyvek) hivatkozásán keresztül az adott gépet.

    A karbantartásra vonatkozó munkavédelmi előírások

    • A kezelőállás elhagyása előtt végezze el az alábbiakat:

      • Parkolja le a gépet sík talajon.

      • Kapcsolja ki a mellékhajtást, és engedje le a tartozékokat.

      • Húzza be a rögzítőféket.

      • Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

      • Várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll.

    • Ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban hagyja, mások véletlenül beindíthatják a motort, és a közelben állók súlyos sérülését okozhatják. Karbantartási munkák előtt vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

    • A karbantartás megkezdése előtt hagyja a gép elemeit lehűlni.

    • Ha a nyíróegységek szállítási helyzetben vannak, használja a mechanikus zárat (ha van), mielőtt a gépet őrizetlenül hagyná.

    • Ha lehet, járó motorú gépen ne végezzen karbantartást. Maradjon távol a mozgó alkatrészektől.

    • Bakolja alá a gépet, ha alatta végez munkát.

    • Az energiát tároló alkatrészekből óvatosan engedje ki a nyomást.

    • A gép minden alkatrészét tartsa megfelelő üzemállapotban. Az összes csavar legyen meghúzva, különösen a késeket rögzítő csavarok.

    • Cseréljen ki minden kopott vagy sérült címkét.

    • A biztonság és az optimális teljesítmény érdekében csak eredeti Toro-pótalkatrészeket használjon. A más által gyártott pótalkatrészek használata veszélyes lehet, és emellett a jótállást is érvényteleníti.

    Ajánlott karbantartási ütemterv(ek)

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Az első 10 óra után
  • Húzza meg a váz rögzítőcsavarjait.
  • Húzza meg a kerékanyákat.
    		•
    Az első 50 óra után
  • Cserélje le a nyíróegység-hajtómű kenőanyagát.
    		•
    Az első 200 óra után
  • Cserélje le a hidraulikafolyadékot és -szűrőt.
    		•
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Ellenőrizze a biztonsági reteszelőrendszert.
  • Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
  • Ürítse le a vizet és más szennyeződéseket az üzemanyagszűrő/vízleválasztóból.
  • Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.
  • Tisztítsa ki a hűtőt sűrített levegővel (koszos vagy poros környezetben gyakrabban).
  • Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét.
  • Tisztítsa meg a nyíróegységet és a gépet.
  • Tisztítsa meg a biztonsági övet, és végezzen rajta karbantartást.
  • Tisztítsa meg a gépet.
    		•
    Minden 50 órában
  • Zsírozza meg a csapágy és a persely zsírzószemeit(koszos vagy poros környezetben gyakrabban, valamint minden lemosás után).
  • Ellenőrizze az akkumulátorsaruk csatlakozását.
  • Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
    		•
    Minden 100 órában
  • Ellenőrizze a generátorékszíj feszességét.
    		•
    Minden 150 órában
  • Ellenőrizze a nyíróegység-hajtómű kenőanyagát.
    		•
    Minden 200 órában
  • Ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőit és tömítéseit. Cserélje ki a repedezett vagy szakadt tömlőket.
  • Húzza meg a kerékanyákat.
    		•
    Minden 250 órában
  • Cserélje le a motorolajat és az olajszűrőt.
    		•
    Minden 400 órában
  • Cserélje le a nyíróegység-hajtómű kenőanyagát.
  • Végezze el a légszűrőbetét szervizelését.– akkor is végezze el a légszűrőbetét szervizelését, ha a légszűrő-visszajelző pirosan jelez; szervizelje a légszűrőt gyakrabban, ha koszos vagy poros környezetben dolgozik.
  • Végezze el a légszűrő szervizelését.
  • A motorüzemanyag-szűrő cseréje.
  • Cserélje le az üzemanyagszűrő tartályt.
  • Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket és a csatlakozásokat.
    		•
    Minden 800 órában
  • Ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt.
  • Cserélje le a hidraulikafolyadékot és -szűrőt.
  • Ellenőrizze a motoron a szelephézagot. Lásd a motor kezelői kézikönyvét.
    		•
    Minden 1500 órában
  • Cseréljen ki minden mozgó tömlőt.
    		•
    Minden 3000 órában
  • Szerelje szét, tisztítsa meg és szerelje össze a DPF koromszűrőjét.vagy tisztítsa meg a koromszűrőt, ha a spn 3720 fmi 16 vagy az spn 3720 fmi 0 motorhiba megjelenik az InfoCenterben.
    		•
    Tárolás előtt
  • Ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt.
    		•
    Minden 2 évben
  • Öblítse át a hűtőrendszert, és töltse fel új hűtőfolyadékkal.
    		•

    Napi karbantartási ellenőrzőlista

    Rendszeres használatához másolja le az oldalt.

    A karbantartás során ellenőrzendő elemHét:
    H.K.Sze.Cs.P.Szo.V.
    Ellenőrizze a biztonsági reteszelő berendezéseket.       
    Ellenőrizze a fűterelő lemez lehajtott helyzetét (adott esetben).       
    Ellenőrizze a rögzítőfék működését.       
    Ellenőrizze az üzemanyagszintet.       
    Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét.       
    Ellenőrizze a motorolaj szintjét.       
    Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.        
    Ellenőrizze az üzemanyag-/vízleválasztót.       
    Ellenőrizze a légszűrő-eltömődés visszajelzőjét.1       
    Ellenőrizze a hűtőt és a hűtőrácsot törmelék szempontjából       
    Ellenőrizze a szokatlan motorzajokat.2       
    Ellenőrizze a szokatlan üzemi zajokat.       
    Ellenőrizze a hidraulikatömlők épségét.       
    A folyadékszivárgás ellenőrzése       
    Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.       
    Ellenőrizze a műszerek működését.       
    Ellenőrizze a kések állapotát.       
    Végezze el az összes zsírzószem zsírzását.3       
    Tisztítsa meg a gépet       
    Javítsa meg a sérült fényezést javítófestékkel.       

    1. Nem világít-e pirosan a visszajelző.

    2. Ellenőrizze az izzítógyertyát és a befecskendező fúvókákat, ha a motor nehezen indul, erősen füstöl vagy egyenetlenül jár.

    3. Lemosás után mindig azonnal, az előírt időköztől függetlenül.

    Problémás területekkel kapcsolatos megjegyzések
    Az ellenőrzést végezte:
    TételDátumInformációk
       
       
       

    Vigyázat

    Ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban hagyja, mások véletlenül beindíthatják a motort, ami a közelben állók súlyos sérülését okozhatja.

    Karbantartási munkák előtt vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

    Kenés

    A csapágyak és perselyek zsírzása

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 50 órában
  • Zsírozza meg a csapágy és a persely zsírzószemeit(koszos vagy poros környezetben gyakrabban, valamint minden lemosás után).
    		•

    A gép zsírzószemekkel rendelkezik, amelyeket rendszeresen kenni kell 2. sz. lítiumos kenőzsírral. Koszos vagy poros környezetben gyakrabban végezze a kenést, mert a szennyeződés bejuthat a csapágyakba és perselyekbe, így felgyorsítja az elhasználódásukat.

    1. Törölje tisztára a zsírzógombokat, hogy ne kerülhessen idegen anyag a csapágyba vagy perselybe.

    2. Pumpálja be a zsírt a zsírzószemekbe.

    3. Törölje le a felesleges zsírt.

    Note: A nem megfelelő lemosási eljárás negatívan érintheti a csapágyak élettartamát. Ne mossa le a gépet, amíg még meleg, és a nagy nyomású vagy nagy mennyiségű vízzel kerülje el a csapágyak és tömítések környékét.

    A nyíróegység-hajtómű kenőanyagának szervizelése

    A hajtóművet SAE EP90W hajtóműolajjal való használatra tervezték. Habár a hajtómű a gyárból kenőanyaggal feltöltve került ki, ellenőrizze a nyíróegység kenőanyagszintjét a gép használata előtt és a jelzett gyakorisággal, lásd: A nyíróegység-hajtómű kenőanyagának ellenőrzése.

    A nyíróegység-hajtómű kenőanyagának ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 150 órában
  • Ellenőrizze a nyíróegység-hajtómű kenőanyagát.
    		•

    1. Parkolja le a gépet és a nyíróegységet sík talajon.

    2. Engedje le a nyíróegységet 2,5 cm vágásmagasságra.

    3. Kapcsolja ki a TLT-t, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és húzza be a rögzítőféket.

    4. Állítsa a gázkart LASSú helyzetbe, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt elhagyja a kezelői helyet.

    5. Hajtsa fel a lábtartót, hogy szabaddá váljon a nyíróegység teteje.

    6. Távolítsa el a nívópálcát/töltőnyílássapkát a hajtómű tetejéből, és ellenőrizze, hogy a kenőanyag szintje a nívópálca jelölései között látható-e (Ábra 69).

      g004502

      Ábra 69

      1. Töltőnyílássapka és nívópálca

    7. Ha a kenőanyag szintje alacsony, töltsön be annyit, hogy a szintje a nívópálca jelölései közé kerüljön.

      Important: Ne töltse túl a hajtóművet; a túltöltés miatt a hajtómű károsodhat.

    A nyíróegység-hajtómű kenőanyagának cseréje

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Az első 50 óra után
  • Cserélje le a nyíróegység-hajtómű kenőanyagát.
    		•
    Minden 400 órában
  • Cserélje le a nyíróegység-hajtómű kenőanyagát.
    		•

    1. Parkolja le a gépet és a nyíróegységet sík talajon.

    2. Engedje le a nyíróegységet 2,5 cm vágásmagasságra.

    3. Kapcsolja ki a TLT-t, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és húzza be a rögzítőféket.

    4. Állítsa a gázkart LASSú helyzetbe, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt elhagyja a kezelői helyet.

    5. Hajtsa fel a lábtartót, hogy szabaddá váljon a nyíróegység teteje.

    6. Távolítsa el a nívópálcát/töltőnyílássapkát a hajtómű tetejéből (Ábra 69).

    7. Helyezzen egy tölcsért és egy olajfelfogó edényt a hajtómű eleje alatt található leeresztőcsavar alá, majd távolítsa el a leeresztőcsavart, és ürítse le a kenőanyagot az edénybe.

    8. Szerelje vissza a leeresztőcsavart.

    9. Töltsön be annyi kenőanyagot, kb. 283 ml-t, hogy a szintje a nívópálca jelölései közé kerüljön.

      Important: Ne töltse túl a hajtóművet; a túltöltés miatt a hajtómű károsodhat.

    Motor karbantartása

    A motorral kapcsolatos óvintézkedések

    • Az olajszint ellenőrzése és az olaj forgattyúházba való betöltése előtt állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

    • Ne változtassa meg a motor szabályozási beállításait, és ne pörgesse túl a motort.

    A légszűrő ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 400 órában
  • Végezze el a légszűrőbetét szervizelését.– akkor is végezze el a légszűrőbetét szervizelését, ha a légszűrő-visszajelző pirosan jelez; szervizelje a légszűrőt gyakrabban, ha koszos vagy poros környezetben dolgozik.
    		•

    1. Ellenőrizze a légszűrőházat olyan sérülések szempontjából, amelyek levegőszivárgást okozhatnak. A sérült légszűrőházat cserélje le.

    2. Ellenőrizze a szívórendszert szivárgás, károsodás és laza tömlőbilincsek szempontjából.

    3. Végezze el a légszűrőbetét szervizelését (Ábra 70).

      Important: Ne szervizelje a légszűrőbetétet a szükségesnél gyakrabban.

      g243914

      Ábra 70

      1. Légszűrőfedél
      2. Tömítés
      3. Szűrő
      4. Légszűrőház
      5. Légszűrő-visszajelző
      6. Légszűrőfedél-kapocs
      7. Gumi kimeneti szelep

    4. Ellenőrizze, hogy a légszűrőfedél megfelelően felült-e a légszűrőházra, és jól tömít-e.

    A légszűrő szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 400 órában
  • Végezze el a légszűrő szervizelését.
    		•

    Note: Ha a fedél szivacstömítése sérült, cserélje ki.

    Important: Kerülje a nagy nyomású levegő használatát, mert az befújhatja a szennyeződést a szívórendszerbe.

    Important: A használt szűrőt ne tisztítsa, mert ez károsítja az anyagát.

    Important: Ne használjon sérült szűrőbetétet.

    Important: Ne fejtsen ki nyomást a szűrőbetét hajlékony középső részére.

    g243913

    Ábra 71

    A motorolaj szervizelése

    Olajra vonatkozó előírások

    Használjon kiváló minőségű, alacsony koromszintű, az alábbi előírásoknak megfelelő vagy azokat túlszárnyaló motorolajat:

    • CJ-4 vagy magasabb API-besorolás

    • E6 ACEA-besorolás

    • DH-2 JASO-besorolás

    Important: Ha nem API CJ-4 vagy jobb, ACEA E6 vagy JASO DH-2 motorolajat használ, a dízelrészecske-szűrő eltömődhet, vagy károsodhat a motor.

    Használja az alábbi motorolaj-viszkozitási kategóriát:

    • Javasolt olaj: SAE 15W-40 (0°C fölött)

    • Alternatív olaj: SAE 10W-30 vagy 5W-30 (bármilyen hőmérsékleten)

    A Toro Premium motorolaj 15W-40 és 10W-30 viszkozitású változata egyaránt kapható a hivatalos Toro-forgalmazóknál. A cikkszámokkal kapcsolatban lásd az alkatrész-katalógust.

    A motorolaj szintjének ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
    		•

    A motor olajjal feltöltött forgattyúházzal kerül forgalomba; ugyanakkor az olajszintet a motor első beindítása előtt és után is ellenőrizni kell.

    Important: Ellenőrizze a motorolajat naponta. Ha a szintje a nívópálcán a tele jelzés fölött látható, a motorolaj üzemanyaggal hígulhatott;Ha a szintje a nívópálcán a tele jelzés fölött látható, cserélje le a motorolajat.

    A motorolaj szintjének ellenőrzésére a legalkalmasabb időpont a munkanap eleje, amikor a motor még hideg a beindítás előtt. Ha már járt a motor, hagyja visszacsorogni az olajat az olajteknőbe legalább 10 percig, mielőtt ellenőrzi a szintjét. Ha az olajszint a nívópálcán levő alacsony jelölésen vagy az alatt látható, olajat betöltve emelje a szintet a tele jelölésig. Ne töltse túl a motort olajjal.

    Important: Tartsa az olajszintet a nívópálca alsó és a felső jelzése között. A motor túl sok vagy túl kevés olajjal járatva is meghibásodhat.

    1. Parkolja le a gépet sík talajon.

    2. Oldja ki a motorháztető reteszét, és nyissa fel a motorháztetőt.

    3. Vegye ki a nívópálcát, törölje tisztára, tegye vissza a csövébe, majd húzza ki újra.

      Az olajszintnek a biztonságos tartományon belül kell lennie (Ábra 72).

      g020435

      Ábra 72

      1. Nívópálca
      2. Olajbetöltőnyílás-sapka

    4. Ha az olajszint a biztonságos tartomány alatt van, vegye le a betöltősapkát (Ábra 72), és töltsön be annyi olajat, hogy a szintje elérje a tele jelzést.

      Important: Ne töltse túl a motort olajjal.

      Note: Ha másféle olajat használ, az új olaj betöltése előtt ürítse le a régit a forgattyúsházból.

    5. Tegye vissza az olajbetöltőnyílás-sapkát és a nívópálcát.

    6. Csukja le a motorháztetőt, és rögzítse a reteszekkel.

    A forgattyúsház olajkapacitása

    5,2 liter a szűrővel együtt.

    A motorolaj és az olajszűrő cseréje

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 250 órában
  • Cserélje le a motorolajat és az olajszűrőt.
    		•

    1. Szerelje ki a leeresztőcsavart (Ábra 73), és engedje le az olajat egy edénybe. Amikor már nem folyik ki több olaj, szerelje vissza a leeresztőcsavart.

      g021890

      Ábra 73

      1. Olajleeresztő csavar
      2. Olajszűrő

    2. Távolítsa el az olajszűrőt (Ábra 73). Kenje be vékonyan friss olajjal az új olajszűrő tömítését, majd szerelje fel az olajszűrőt. Ne húzza meg túlságosan.

    3. Töltse fel olajjal a forgattyúházat, lásd: A motorolaj szintjének ellenőrzése.

    A dízeloxidációs katalizátor (DOC) és a koromszűrő szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 3000 órában
  • Szerelje szét, tisztítsa meg és szerelje össze a DPF koromszűrőjét.vagy tisztítsa meg a koromszűrőt, ha a spn 3720 fmi 16 vagy az spn 3720 fmi 0 motorhiba megjelenik az InfoCenterben.
    		•

    Ha a , a , vagy a motorhiba jelenik meg az InfoCenterben (Ábra 74) tisztítsa meg a koromszűrőt az alábbi lépéseket követve:

    g214715g213864g213863

    Ábra 74

    1. A dízeloxidációs katalizátor és a DPF koromszűrőjének szét- és összeszerelésével kapcsolatos információkért tekintse át a Szervizelési kézikönyv motorra vonatkozó részét.

    2. A dízeloxidációs katalizátor és a koromszűrő pótalkatrészeiért vagy szervizeléséért forduljon a hivatalos Toro forgalmazóhoz.

    3. A tiszta DPF beszerelése után forduljon a hivatalos Toro-forgalmazóhoz a motor ECU egységének visszaállításáért.

    Üzemanyagrendszer karbantartása

    Note: A használandó üzemanyaggal kapcsolatos előírásokért lásd: Üzemanyaggal kapcsolatos előírások.

    Veszély

    A gázolaj és az üzemanyagpára bizonyos körülmények között rendkívül tűzveszélyes és robbanásveszélyes. Az üzemanyag okozta tűz vagy robbanás megégetheti Önt vagy másokat, valamint anyagi kárt okozhat.

    • A tankolást tölcsér segítségével és kültéren, nyílt területen végezze, amikor a motor áll és hideg. Törölje fel a kiömlött üzemanyagot.

    • Ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. Tankoljon annyit, hogy az üzemanyag szintje a töltőnyílás alsó pereméig érjen.

    • Ne dohányozzon, amikor üzemanyaggal foglalkozik, és maradjon távol a nyílt lángtól és olyan helyektől, ahol az üzemanyag gőzeit begyújthatják a szikrák.

    • Tárolja az üzemanyagot tiszta, biztonsági jóváhagyással rendelkező tartályban, és tartsa a tartálysapkát a helyén.

    A motorüzemanyag-szűrő szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 400 órában
  • A motorüzemanyag-szűrő cseréje.
    		•

    1. Tisztítsa meg az üzemanyagszűrőfej körüli területet (Ábra 75).

      g021576

      Ábra 75

      1. Üzemanyagszűrőfej
      2. Üzemanyagszűrő

    2. Távolítsa el a szűrőt, és tisztítsa meg a szűrőfej rögzítési felületét (Ábra 75).

    3. Kenje meg a szűrő tömítését tiszta motorolajjal. További információkért tekintse át a motorhoz mellékelt kezelői kézikönyvet.

    4. Szerelje fel és húzza meg kézzel a száraz szűrőtartályt annyira, hogy a tömítése felüljön a szűrőfejre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatot.

    5. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a szűrőfejnél.

    A vízleválasztó szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Ürítse le a vizet és más szennyeződéseket az üzemanyagszűrő/vízleválasztóból.
    		•
    Minden 400 órában
  • Cserélje le az üzemanyagszűrő tartályt.
    		•

    Szervizelje a vízleválasztót a Ábra 76 szerint.

    A vízleválasztó visszaszerelése után kapcsolja BE a gyújtást 10 másodpercre, de ne indítsa be a motort. Kapcsolja ki a gyújtást, majd ismételje meg ezt még 2 alkalommal.

    g031412

    Ábra 76

    Az üzemanyagtartály leürítése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 800 órában
  • Ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt.
    		•
    Tárolás előtt
  • Ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt.
    		•

    A jelzett szervizelési időköz mellett akkor is ürítse le és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt, ha az üzemanyagrendszer elszennyeződik, vagy ha hosszabb tárolásba helyezi a gépet. Öblítse ki a tartályt tiszta üzemanyaggal.

    Az üzemanyag-vezetékek és a csatlakozások vizsgálata

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 400 órában
  • Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket és a csatlakozásokat.
    		•

    Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket elhasználódás, károsodás és laza csatlakozások szempontjából.

    Elektromos berendezés karbantartása

    A villamos rendszerrel kapcsolatos munkavédelmi előírások

    • A gép javítása előtt kösse le az akkumulátort. Először a negatív sarut kösse le, és utána a pozitívot. Először a pozitív sarut kösse vissza, és utána a negatívot.

    • Az akkumulátor töltését nyitott, jól szellőző helyen végezze, szikráktól és nyílt lángtól távol. A töltőt az akkumulátorra való csatlakoztatása vagy leválasztása előtt húzza ki a fali aljzatból. Viseljen védőruházatot, és használjon szigetelt szerszámokat.

    Az akkumulátor szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 50 órában
  • Ellenőrizze az akkumulátorsaruk csatlakozását.
    		•

    Tartsa tisztán az akkumulátor tetejét. Ha olyan helyen tárolja a gépet, ahol a hőmérséklet nagyon magas, az akkumulátor gyorsabban lemerül, mint ha hűvös helyen történik a tárolása.

    Mossa le rendszeresen az akkumulátor tetejét ammóniás vagy szódabikarbónás oldattal benedvesített ecsettel. Öblítse le a felső felületet tiszta vízzel a lemosás után. Az akkumulátor tisztítása közben a cellakupakok legyenek a helyükön.

    Az akkumulátorkábelek rögzüljenek szorosan az akkumulátor pólusain, hogy jó elektromos érintkezést biztosítsanak.

    Ha a pólusoknál korrózió jelenne meg, kösse le a kábeleket a negatívval (–) kezdve, majd kaparja le tisztára a sarukat és a pólusokat egyenként. Csatlakoztassa a kábeleket a pozitívval (+) kezdve, majd vonja be a pólusokat vazelinnel.

    Figyelmeztetés

    Az akkumulátor pólusai vagy a fém szerszámok a gép fém alkatrészeihez érve szikrázást keltő rövidzárlatot okozhatnak. A szikrák hatására az akkumulátor gázai berobbanhatnak, ami személyi sérüléshez vezethet.

    • Az akkumulátor ki- vagy beszerelése során ügyeljen arra, hogy annak pólusai ne érjenek a gép fém alkatrészeihez.

    • Ügyeljen arra, hogy a fém szerszámok ne okozzanak rövidzárlatot az akkumulátor pólusai és a gép fém alkatrészei között.

    Figyelmeztetés

    Az akkumulátor kábeleinek helytelen elvezetése szikrákat okozva károsíthatja a gépet és a kábeleket. A szikrák hatására az akkumulátor gázai berobbanhatnak, ami személyi sérüléshez vezethet.

    • Először mindig a negatív (fekete) akkumulátorkábelt kösse le, és csak azután a pozitív (piros) kábelt.

    • Először mindig a pozitív (piros) akkumulátorkábelt kösse vissza, és csak azután a negatív (fekete) kábelt.

    Az akkumulátor tárolása

    Ha a gépet több mint 30 napig tervezi tárolni, szerelje ki az akkumulátort, és töltse fel teljesen. Tárolhatja polcon, de a gépben hagyva is. Ne kösse vissza a kábeleket, ha a gépben tárolja. Tárolja az akkumulátort hűvös helyen, hogy ne merüljön le hamar. Az akkumulátor legyen teljesen feltöltve, hogy megelőzhető legyen a fagyása. A teljesen feltöltött akkumulátorban az elektrolit fajsúlya 1,265 és 1,299 közé esik.

    A biztosítékok ellenőrzése

    A biztosítékok a kezelőpanel alatt találhatók. Az oldalpanelt eltávolítva lehet hozzáférni a biztosítékokhoz (Ábra 77). Az oldalpanelt a 2 reteszt oldva kell kiemelni az eltávolításhoz.

    Ha a gép leáll vagy az elektromos rendszernél más hiba észlelhető, ellenőrizze a biztosítékokat. Szerelje ki egyenként és vizsgálja meg a biztosítékokat, nem égett-e ki valamelyik.

    Important: Ha cserélni kell valamelyiket, mindig ugyanolyan típusúra és értékűre cserélje, különben károsíthatja az elektromos rendszert. A biztosítékok melletti címkéről leolvasható az egyes biztosítékok funkciója és értéke (Ábra 78).

    Note: Ha egy biztosíték rendszeresen kiég, zárlat lehet az elektromos rendszerben, amelyet szakemberrel kell megjavíttatnia.

    g022100

    Ábra 77

    1. Oldalpanel
    2. Retesz
    decal110-9796nc

    Ábra 78

    Hajtóműrendszer karbantartása

    A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 50 órában
  • Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
    		•

    Tartsa fenn a megfelelő légnyomást az első és a hátsó gumiabroncsokban (Ábra 79). A megfelelő légnyomás a hátsó gumiabroncsokban 1,24 bar, az önbeálló kerekek gumiabroncsaiban pedig 1,03 bar. Az egyenlőtlen légnyomás egyenlőtlen vágást eredményez.

    Note: A legpontosabb nyomásérték hideg gumiabroncsoknál mérhető.

    g001055

    Ábra 79

    Az önbeálló kerekek és csapágyak cseréje

    1. Szerezzen be új önbeállókerék-egységet, kúpgörgős csapágyakat és csapágytömítéseket a hivatalos Toro-márkakereskedésben.

    2. Távolítsa el az önbiztosító anyát a csavarról; Ábra 80.

      g004760

      Ábra 80

      1. Önbiztosító anya
      2. Csapágytávtartó
      3. Külső csapágytömítés
      4. Kúpgörgős csapágy
      5. Belső csapágytömítés
      6. Távtartó
      7. Önbeálló kerék
      8. Tengelycsavar
      9. Önbeálló villa

    3. Ragadja meg az önbeálló kereket, majd csúsztassa ki a csavart a villából vagy önbeálló karból.

    4. A régi önbeálló kereket és a csapágyait selejtezze.

    5. Szerelje össze a kereket úgy, hogy belenyomja a kúpgörgős csapágyakat és tömítéseket a kerékagyba a Ábra 80 szerinti összeállításban.

    6. Csúsztassa be a távtartót a kerékagyba a csapágyakon át, hogy a kerékagyban közrefogja a 2 csapágytávtartó.

      Important: Ügyeljen arra, hogy a tömítések tömítőperemei ne tűrődjenek be.

    7. Szerelje be az önbeállókerék-egységet az önbeálló villába, majd rögzítse a csavar és az önbiztosító anya segítségével.

    8. Húzza meg annyira az önbiztosító anyát, hogy a kerék megszoruljon, majd lazítsa vissza épp csak annyira, hogy a kerék már szabadon elforogjon.

    9. Tegyen egy zsírzóprést az önbeálló kerék zsírzószemére, és töltsön be 2. sz. lítiumos kenőzsírt.

    Hűtőrendszer karbantartása

    A hűtőrendszerrel kapcsolatos munkavédelmi előírások

    • A hűtőfolyadék lenyelése mérgezést okozhat. Gyermekektől és háziállatoktól elzárva tartandó.

    • A nyomás alatt lévő, forrón kiáramló hűtőfolyadék, valamint a forró hűtő és kapcsolódó alkatrészei súlyos égési sérüléseket okozhatnak.

      • Hagyja hűlni a motort legalább 15 percig, mielőtt levenné a hűtősapkát.

      • A hűtősapka megnyitásakor használjon rongyot, a sapkát pedig lassan nyissa meg, hogy a gőz eltávozhasson.

    • Ne működtesse a gépet, ha nincsenek a helyükön a védőburkolatok.

    • Tartsa távol ujjait, a kezét és a ruházatát a forgó ventilátortól és a hajtószíjtól.

    A hűtőfolyadékra vonatkozó előírások

    A hűtőrendszert a gyárban feltöltik víz és etilén-glikol alapú, hosszú élettartamú hűtőfolyadék 50/50 arányú keverékével.

    Important: Csak olyan, kereskedelmi forgalomban kapható hűtőfolyadékot használjon, amely megfelel a hosszú élettartamú hűtőfolyadékokra vonatkozó szabványok táblázatában szereplő előírásoknak.Ne töltsön a munkagépbe hagyományos (zöld), szervetlen savas technológiájú (IAT) hűtőfolyadékot. Ne keverje a hagyományos hűtőfolyadékot a hosszú élettartamú hűtőfolyadékkal.

    Hűtőfolyadék-típusok táblázata

    Etilén-glikolos hűtőfolyadék típusa

    Korróziógátló adalék típusa

    Hosszú élettartamú fagyálló

    Szerves savas technológiájú (OAT)

    Important: Ne hagyatkozzon a hűtőfolyadék színére a hagyományos (zöld) szervetlen savas technológiájú (IAT) hűtőfolyadék és a hosszú élettartamú hűtőfolyadék közötti különbség azonosításához.A hűtőfolyadék-gyártók a hosszú élettartamú hűtőfolyadékot a következő színek bármelyikével megfesthetik: piros, rózsaszín, narancs, sárga, kék, kékeszöld, ibolya és zöld. Csak olyan hűtőfolyadékot használjon, amely megfelel a hosszú élettartamú hűtőfolyadékokra vonatkozó szabványok táblázatában szereplő előírásoknak.

    Hosszú élettartamú hűtőfolyadékokra vonatkozó szabványok

    Nemzetközi ATSM

    Nemzetközi SAE

    D3306 és D4985

    J1034, J814 és 1941

    Important: A hűtőfolyadékot 50/50 koncentrációban kell vízzel keverni.

    • Javaslat: a hűtőfolyadék-koncentrátumot keverje desztillált vízzel.

    • Választható megoldás: ha a desztillált víz nem hozzáférhető, koncentrátum helyett használjon előre bekevert hűtőfolyadékot.

    • Minimális követelmény: ha sem desztillált víz, sem előre bekevert hűtőfolyadék nem hozzáférhető, keverje a koncentrátumot ivóvízzel.

    A hűtőrendszer ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.
    		•

    A hűtőrendszert víz és etilén-glikol 50/50 arányú keverékéből álló fagyálló folyadékkal töltik fel. A hűtőrendszer kapacitása 7,5 liter.

    1. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban (Ábra 81).

      Note: A hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartály oldalán található jelzések között kell lennie.

      g022120

      Ábra 81

      1. Tágulási tartály

    2. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, vegye le a tágulási tartály sapkáját, és töltsön utána.

      Important: Ne töltse túl.

    3. Tegye vissza a tágulási tartály sapkáját.

    A hűtő tisztítása

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Tisztítsa ki a hűtőt sűrített levegővel (koszos vagy poros környezetben gyakrabban).
    		•
    Minden 200 órában
  • Ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőit és tömítéseit. Cserélje ki a repedezett vagy szakadt tömlőket.
    		•
    Minden 1500 órában
  • Cseréljen ki minden mozgó tömlőt.
    		•
    Minden 2 évben
  • Öblítse át a hűtőrendszert, és töltse fel új hűtőfolyadékkal.
    		•

    Tisztítsa meg a hűtőt, hogy megelőzze a motor túlmelegedését.

    Note: Ha a nyíróegység vagy a motor túlmelegedés miatt leáll, ellenőrizze a hűtőt, nem gyűlt-e fel rajta hulladék.

    Tisztítsa meg a hűtőt az alábbi módon:

    1. Nyissa fel a motorháztetőt.

    2. Fúvassa ki a hűtőventilátor felől a hulladékot a hűtőből kisnyomású (3,45 bar) sűrített levegővel. Ismételje ezt a lépést a hűtő eleje felől, majd újra a ventilátor felől.

      Important: Vizet ne használjon.

    3. Miután a hűtőt alaposan kitisztította, távolítson el minden törmeléket, amely a hűtő alján található csatornában esetleg felgyűlt.

    4. Csukja le a motorháztetőt.

    Fékek karbantartása

    A rögzítőfék reteszelőkapcsolójának beállítása

    1. Álljon meg a géppel, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Távolítsa el az elülső panelt rögzítő csavarokat, és vegye le a panelt (Ábra 82).

      g020875

      Ábra 82

      1. Csavar
      2. Kezelőpanel

    3. Lazítsa meg a rögzítőfék reteszelőkapcsolóját a konzolhoz rögzítő 2 ellenanyát.

      g031811

      Ábra 83

      1. Féktengelyjeladó
      2. 4 mm
      3. Ellenanya
      4. Rögzítőfék reteszelőkapcsolója

    4. Állítsa be a kapcsolót a konzolon fel-le elmozdítva úgy, hogy a féktengelyjeladó és a kapcsoló felülete között 4 mm legyen a hézag a Ábra 83 szerint.

      Note: Ügyeljen rá, hogy a féktengelyjeladó ne érjen a kapcsolóhoz.

    5. Rögzítse a kapcsolót az ellenanyákkal.

    6. Ellenőrizze a beállítást az alábbi módon:

      1. A rögzítőfék legyen behúzva; ne üljön be az ülésbe, de indítsa be a motort.

      2. Mozdítsa ki SEMLEGES-RETESZELT helyzetből a haladásvezérlő karokat.

        Note: A motornak le kell állnia. Ha nem áll le, ellenőrizze a kapcsolón végzett beállítást.

    7. Szerelje fel az elülső panelt.

    Ékszíjak karbantartása

    A generátorékszíj feszességének ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 100 órában
  • Ellenőrizze a generátorékszíj feszességét.
    		•

    1. Fejtsen ki 44 N erőt a generátorékszíjra a szíjtárcsák között középen.

    2. Ha az ékszíj behajlása nem 10 mm, lazítsa meg a generátort rögzítő csavarokat (Ábra 84).

      g008932

      Ábra 84

      1. Rögzítőcsavar
      2. Generátor

    3. Növeljen vagy csökkentsen a generátorékszíj feszességén.

    4. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.

    5. Mérje meg újra az ékszíj behajlását a szíjfeszesség ellenőrzéséhez.

    Kezelőberendezés karbantartása

    A vezérlőkar semleges reteszelőkapcsolójának beállítása

    1. Álljon meg a géppel, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Távolítsa el az elülső panelt rögzítő csavarokat, és vegye le a panelt (Ábra 85).

      g020875

      Ábra 85

      1. Csavar
      2. Kezelőpanel

    3. Lazítsa meg a reteszelőkapcsolót rögzítő 2 csavart (Ábra 86).

      g004763

      Ábra 86

      1. Vezérlőkar
      2. Semleges helyzet reteszelőkapcsoló
      3. Csavar
      4. 0,4–1 mm

    4. A vezérlőkart a váznak nyomva mozgassa a kapcsolót a kar felé, amíg a kar és a kapcsolóház közti távolság 0,4–1 mm nem lesz a Ábra 86 szerint.

    5. Rögzítse a kapcsolót.

    6. Ismételje meg a 3–5. lépést a másik karnál.

    7. Szerelje fel az elülső panelt.

    A vezérlőkar semleges helyzetbe való visszatérésének beállítása

    Ha a HáTRAMENET helyzetből elengedett haladásvezérlő karok nem a semleges helyzet résekhez térnek vissza, beállítás szükséges. Állítsa be egyenként a karokat, rugókat, rudakat.

    1. Kapcsolja ki a TLT-t, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és húzza be a rögzítőféket.

    2. Állítsa a gázkart LASSú helyzetbe, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt elhagyja a kezelői helyet.

    3. Távolítsa el az elülső panelt rögzítő csavarokat, és vegye le a panelt (Ábra 87).

      g020875

      Ábra 87

      1. Csavar
      2. Kezelőpanel

    4. Állítsa SEMLEGES, de nem reteszelt helyzetbe a karokat (Ábra 89).

    5. Húzza hátra annyira a kart, hogy a kengyelcsapszeg (a forgószáron egy karon) elérje a rés végét (éppen nyomni kezdve a rugót) az Ábra 88 szerint.

      g004651

      Ábra 88

      1. Kengyelcsapszeg
      2. Nyílás
      3. Ellenanya
      4. Állítócsavar
      5. Kengyel

    6. Ellenőrizze a vezérlőkar helyzetét a konzolban kialakított nyíláshoz képest (Ábra 89).

      Note: A vezérlőkarnak középen kell lennie, hogy kitolható legyen a SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe.

      g004918

      Ábra 89

      1. SEMLEGES helyzet
      2. SEMLEGES-RETESZELT helyzet

    7. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg az anyát és az ellenanyát a kengyelen (Ábra 88).

    8. A haladásvezérlő kart kissé hátrafelé nyomva forgassa el az állítócsavar fejét a megfelelő irányba, hogy a vezérlőkar középre kerüljön a SEMLEGES-RETESZELT helyzetben (Ábra 88).

      Note: A karok hátrafelé nyomása a csapot a nyílás végénél tartja, így az állítócsavar a kart a kívánt irányba mozdíthatja.

    9. Húzza meg az anyát és az ellenanyát (Ábra 88).

    10. Ismételje meg a 4–9. lépést a másik vezérlőkarnál.

    11. Szerelje fel az elülső panelt.

    Állítsa a hajtást semleges helyzetbe

    A beállítást úgy végezze, hogy a hajtókerekek közben foroghassanak.

    Veszély

    A mechanikus vagy hidraulikus emelők nem feltétlenül bírják el a gépet, így súlyos sérülést okozhatnak.

    • Használjon emelőállványt a gép alátámasztására.

    • Ne hidraulikus emelőket használjon.

    Figyelmeztetés

    A beállítást járó motor mellett kell elvégezni. A mozgó alkatrészek vagy forró felületek érintése személyi sérüléssel járhat.

    Tartsa távol a kezét, lábát, arcát, ruházatát és más testrészeit a forgó alkatrészektől, a kipufogótól és egyéb forró felületektől.

    1. Emelje a vázat stabil emelőállványokra, hogy a hajtókerekek szabadon foroghassanak.

    2. Csúsztassa előre az ülést, oldja ki, majd hajtsa fel és előre.

    3. Kösse le az ülésfoglaltsági kapcsoló elektromos csatlakozóját.

    4. Tegyen be átmenetileg egy áthidalást a vezetékköteg-csatlakozóba.

    5. Indítsa be a motort, a gázkart állítsa a GYORS és a LASSú helyzet közé, és engedje ki a rögzítőféket.

      Note: A haladásvezérlő karok legyenek SEMLEGES-RETESZELT helyzetben, amíg bármilyen beállítást végez.

    6. Állítsa be a szivattyú rúdjának hosszát az egyik oldalon a hatlapú szárat a megfelelő irányba forgatva úgy, hogy a megfelelő kerék éppen elkezdjen hátrafelé forogni (Ábra 90).

      g004488

      Ábra 90

      1. Jobb oldali szivattyú rúdja
      2. Bal oldali szivattyú rúdja
      3. Gömbcsukló
      4. Csavar
      5. Ellenanya
      6. Hatlapú szár
      7. Gömbcsukló

    7. Mozgassa a haladásvezérlő kart előre és hátra, majd állítsa vissza semleges helyzetbe.

      Note: A keréknek meg kell állnia, vagy kissé meg kell indulnia hátrafelé.

    8. Állítsa a gázkart a GYORS helyzetbe.

      Note: Győződjön meg arról, hogy a kerék mozdulatlan marad, vagy lassan hátrafelé forog; módosítson a beállításon szükség szerint.

    9. Ismételje meg a 6–8. lépést a gép másik oldalán.

    10. Húzza meg az ellenanyákat a gömbcsuklóknál (Ábra 88).

    11. Állítsa a gázkart a LASSú helyzetbe, és állítsa le a motort.

    12. Távolítsa el az áthidalást a vezetékköteg-csatlakozóból, és dugja be a csatlakozót az üléskapcsolóba.

      Figyelmeztetés

      Az elektromos rendszer beszerelt áthidalóval nem hajtja végre a megfelelő biztonsági leállítást.

      • Távolítsa el az áthidalást a vezetékköteg-csatlakozóból, és dugja be a csatlakozót az üléskapcsolóba, ha befejezte a beállítást.

      • Ne működtesse a gépet beszerelt áthidalóval és az üléskapcsolót megkerülve.

    13. Hajtsa vissza az ülést a helyére.

    14. Távolítsa el az emelőállványokat.

    A maximális munkasebesség beállítása

    1. Kapcsolja ki a TLT-t, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és húzza be a rögzítőféket.

    2. Állítsa a gázkart LASSú helyzetbe, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt elhagyja a kezelői helyet.

    3. Távolítsa el az elülső panelt rögzítő csavarokat, és vegye le a panelt (Ábra 91).

      g020875

      Ábra 91

      1. Csavar
      2. Kezelőpanel

    4. Lazítsa meg az ellenanyát a vezérlőkar ütközőcsavarján (Ábra 92).

      g004766

      Ábra 92

      1. Ütközőcsavar
      2. Vezérlőkar
      3. Ellenanya
      4. 1,5 mm

    5. Hajtsa be teljesen az ütközőcsavart (eltávolítva a vezérlőkartól).

    6. Nyomja előre a vezérlőkart ütközésig, és tartsa meg ebben a helyzetben.

    7. Hajtsa ki az ütközőcsavart (a vezérlőkar felé) annyira, hogy 1,5 mm hézag legyen az ütközőcsavar feje és a vezérlőkar között.

      Note: Ha csökkenteni szeretné a maximális munkasebességet, hajtsa ki mindegyik ütközőcsavart egyenlő mértékben a vezérlőkar felé, amíg el nem éri a kívánt maximális munkasebességet. Szükség lehet a beállítás többszöri ellenőrzésére.

    8. Az ellenanyát meghúzva rögzítse az ütközőcsavart a helyén.

    9. Ismételje meg a 4–8. lépést a másik vezérlőkarnál.

    10. Szerelje fel az elülső panelt.

    11. Győződjön meg arról, hogy ha a két vezérlőkart ütközésig előretolja, a gép egyenesen halad, nem kanyarodik.

      Note: Ha a gép kanyarodik, az ütközőcsavarok beállítása nem egyforma, amit korrigálni kell.

    Az egyenesfutás beállítása

    1. Kapcsolja ki a TLT-t, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és húzza be a rögzítőféket.

    2. Állítsa a gázkart LASSú helyzetbe, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt elhagyja a kezelői helyet.

    3. Lazítsa meg a vezérlőkarokat rögzítő csavarokat (Ábra 93).

      g004919

      Ábra 93

      1. Vezérlőkar
      2. Vezérlőkar tartórúd
      3. Csavarok

    4. Kérjen meg valakit, hogy nyomja előre a vezérlőkar-tartórudakat (nem a vezérlőkarokat) ütközésig maximális munkasebesség helyzetbe, és tartsa meg így azokat.

    5. Állítsa egymáshoz a vezérlőkarokat, majd húzza meg a karokat a tartórudakhoz rögzítő csavarokat (Ábra 94).

      g001656

      Ábra 94

    Hidraulikarendszer karbantartása

    A hidraulikafolyadék-tartály kapacitása

    A tartály űrtartalma kb. 4,7 liter.

    A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások

    A tartályt gyárilag kiváló minőségű traktor-hajtóműolajjal/hidraulikafolyadékkal töltik fel. A javasolt cserefolyadék az alábbi:

    Toro Premium erőátviteli/hidraulikus traktorfolyadék (kapható 19 literes vödörben és 208 literes tartályban. A cikkszámok az alkatrész-katalógusból vagy a Toro-forgalmazótól megtudhatók).

    Alternatív folyadékok: ha nem kapható Toro-folyadék, Mobil® 424 hidraulikafolyadék is használható.

    Note: A Toro nem vállal felelősséget a nem megfelelő helyettesítő folyadék által okozott károsodásért.

    Sok hidraulikafolyadék majdnem színtelen, ezért nehéz észrevenni a szivárgását. A hidraulikafolyadékhoz piros festékadalék kapható 20 ml-es palackban. A palack tartalma 15–22 l hidraulikafolyadékhoz elegendő. 44-2500 cikkszámon megrendelhető a hivatalos Toro-forgalmazótól.

    A hidraulika-rendszerrel kapcsolatos óvintézkedések

    • Ha hidraulikafolyadék került a bőre alá, azonnal kérjen orvosi segítséget. A bejutott folyadékot pár órán belül orvossal, sebészi úton el kell távolíttatni.

    • Mielőtt nyomás alá helyezi a hidraulika-rendszert, győződjön meg arról, hogy minden hidraulikacső és -tömlő megfelelő állapotban van, valamint az összes hidraulikus csatlakozó és szerelvény jól zár.

    • Egyetlen testrészével se kerüljön közel olyan szivárgó furatokhoz vagy fúvókákhoz, ahonnan nagynyomású hidraulikafolyadék távozhat.

    • A hidraulikafolyadék esetleges szivárgását ellenőrizze kartonlap vagy papírlap segítségével.

    • Szüntesse meg biztonságosan a nyomást a hidraulika-rendszerben, mielőtt bármilyen munkába kezd rajta.

    A hidraulikarendszer ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét.
    		•

    Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, mielőtt először beindítja a motort, majd utána naponta.

    1. Parkolja le a gépet sík talajon.

    2. Állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és indítsa be a motort.

      Note: Járassa a motort a lehető legalacsonyabb fordulatszámon a rendszer légtelenítéséhez.

      Important: Ne kapcsolja be a TLT-t.

    3. Emelje fel a nyíróasztalt a nyíróasztal-emelő munkahengerek kitolásához, majd állítsa le a motort, és vegye ki a kulcsot.

    4. Hajtsa fel az ülést, hogy hozzáférjen a hidraulikafolyadék-tartályhoz.

    5. Vegye le a hidraulikatartály-sapkát a betöltőcsonkról (Ábra 95).

      g004494

      Ábra 95

      1. Nívópálca
      2. Tartálysapka

    6. Vegye ki a nívópálcát, és törölje le egy tiszta ronggyal (Ábra 95).

    7. Tegye vissza a nívópálcát a betöltőnyakba; ezután vegye ki, majd ellenőrizze a folyadékszintet (Ábra 95).

      Note: Ha a szint nem éri el a nívópálca recézett részét, töltsön be kiváló minőségű hidraulikafolyadékot, hogy a szint elérje a recézett részt.

      Important: Ne töltse túl.

    8. Tegye vissza a nívópálcát, és csavarja vissza a tartálysapkát a betöltőcsonkba, amíg meg nem szorul.

    9. Ellenőrizze az összes tömlő és szerelvény tömítettségét.

    A hidraulikafolyadék és a szűrő cseréje

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Az első 200 óra után
  • Cserélje le a hidraulikafolyadékot és -szűrőt.
    		•
    Minden 800 órában
  • Cserélje le a hidraulikafolyadékot és -szűrőt.
    		•

    1. Kapcsolja ki a TLT-t, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és húzza be a rögzítőféket.

    2. Állítsa a gázkart LASSú helyzetbe, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt elhagyja a kezelői helyet.

    3. Helyezzen egy nagy serpenyőt a hidraulikafolyadék-tartály és a hajtóműház alá, majd a leeresztőcsavarokat eltávolítva ürítse le az összes hidraulikafolyadékot (Ábra 96).

      g004652

      Ábra 96

      1. Hidraulikafolyadék-tartály leeresztőcsavarja
      2. Szűrő
      3. Hajtóműház leeresztőcsavarja

    4. Tisztítsa meg a hidraulikafolyadék-szűrő körüli területet, és távolítsa el a szűrőt (Ábra 96).

    5. Azonnal szerelje fel az új hidraulikafolyadék-szűrőt.

    6. Szerelje vissza a hidraulikafolyadék-tartály és a hajtóműház leeresztőcsavarját.

    7. Töltse fel a tartályt a megfelelő szintre (kb. 5,7 l); lásd: A hidraulikarendszer ellenőrzése.

    8. Indítsa be a motort és keressen olajszivárgást. Járassa a motort nagyjából 5 percig, majd állítsa le.

    9. 2 perc elteltével ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, lásd: A hidraulikarendszer ellenőrzése.

    Tisztítás

    A nyíróegység aljának megtisztítása

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Tisztítsa meg a nyíróegységet és a gépet.
    		•

    1. Kapcsolja ki a TLT-t, állítsa SEMLEGES-RETESZELT helyzetbe a haladásvezérlő karokat, és húzza be a rögzítőféket.

    2. Állítsa a gázkart LASSú helyzetbe, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot, és várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll, mielőtt elhagyja a kezelői helyet.

    3. Emelje fel a nyíróegységet vonulási helyzetbe.

    4. Emelje meg a gép elejét, és támassza alá emelőállványokkal.

    5. Tisztítsa ki alaposan a nyíróegység alsó részét vízzel.

    Hulladékkezelés

    A motorolaj, az akkumulátor, a hidraulikafolyadék és a hűtőfolyadék szennyezőanyagok. Ezeket az állami és a helyi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.

    Tárolás

    Biztonságos tárolás

    • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot, és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

    • Ne tárolja a gépet vagy az üzemanyagtartályt olyan helyen, ahol nyílt láng, szikra vagy őrláng fordul elő, például vízmelegítőkön vagy más hasonló eszközökön.

    A gép felkészítése tárolásra

    Important: A gép tisztítására ne használjon se sós vizet (brakkvíz), se tisztított szennyvizet.

    1. Vegye ki az indítókulcsot, és tegye el olyan helyre, ahol megtalálja.

    2. Tisztítsa meg alaposan a gépet, a nyíróasztalt és a motort, különös figyelmet fordítva az alábbi területekre:

      • Hűtő és hűtőrács

      • A nyíróasztal alja

      • A nyíróasztal alatti szíjburkolatok

      • Kiegyenlítő rugók

      • TLT-tengelyegység

      • Az összes zsírzószem és forgáspont

      • A vezérlőszekrény belseje

      • Az ülőlap alatti rész és az erőátvitel házának a teteje

    3. Ellenőrizze az első és a hátsó kerekeknél a gumiabroncsnyomást és állítsa be; lásd: A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése.

    4. Szerelje le, élezze meg és egyensúlyozza ki a fűnyírókéseket. Szerelje fel a késeket, és húzza meg a kések kötőelemeit 115–149 Nm nyomatékkal.

    5. Ellenőrizze a kötőelemek meghúzott állapotát, szükség esetén húzza meg azokat. Húzza meg a nyíróasztal vázát a vontatóegységhez rögzítő 6 csavart (Ábra 97) 359 Nm nyomatékkal.

      g004905

      Ábra 97

      A jobb oldal nem látható.

      1. Csavarok

    6. Kenje meg az összes zsírzószemet, olajozza meg a forgáspontokat és az erőátvitel megkerülő szelepének csapjait. Törölje le a felesleges kenőanyagot.

    7. Finoman csiszolja meg és fesse le javítófestékkel a festett területet ott, ahol az megkarcolódott, lepattogzott vagy rozsdás lett. Javítson ki minden horpadást a fémvázon.

    8. Az akkumulátor és a kábelek szervizelését végezze az alábbiak szerint:

      1. Kösse le az akkumulátorsarukat az akkumulátor pólusairól.

      2. Tisztítsa meg az akkumulátort, a sarukat és a pólusokat drótkefe és sütőszóda oldat segítségével.

      3. Vonja be a sarukat és az akkumulátor pólusokat Grafo 112X védőzsírral (Toro cikksz. 505-47) vagy vazelinnel a korrózió megelőzésére.

      4. 60 naponta tegye 24 órás csepptöltésre az akkumulátort, hogy megelőzze a szulfátosodását.

    A motor előkészítése

    1. Ürítse le a motorolajat az olajteknőből, és szerelje be a leeresztőcsavart.

    2. Cserélje le a motorolajat és az olajszűrőt; lásd: A motorolaj és az olajszűrő cseréje.

    3. Töltse fel a motort előírt mennyiségű motorolajjal; lásd: A motorolaj szintjének ellenőrzése.

    4. Indítsa be a motort, és járassa 2 percig.

    5. Ürítse le az üzemanyagot az üzemanyagtartályból, az üzemanyag-vezetékekből, a tápszivattyúból, a szűrőből és a vízleválasztóból. Öblítse át az üzemanyagtartályt tiszta dízelüzemanyaggal, és kösse vissza az összes üzemanyag-vezetéket.

    6. Tisztítsa ki alaposan és szervizelje a légszűrőegységet.

    7. Tömítse el a légszűrő bemenetét és a kipufogónyílást vízálló maszkolószalaggal.

    8. Ellenőrizze az olajbetöltőnyílás-sapka és a tanksapka szoros állapotát.