Садовий трактор Z Master® Professional серії 7500-D

На інформаційному екрані відображається інформація щодо експлуатації пристрою; див. Посібник для програмного забезпечення для отримання додаткової інформації.

Багатофункціональні кнопки розташовані в нижній частині панелі. Графічні символи, що відображаються на інформаційному екрані над кнопками, позначають поточну функцію. Кнопки дозволяють вибирати частоту обертання двигуна та здійснювати навігацію по меню системи.

Див. Посібник для програмного забезпечення для отримання додаткової інформації.

Світлодіодний індикатор стану є різнокольоровим для позначення стану системи, і розташований на правій стороні панелі. Під час запуску світлодіод світиться в діапазоні від червоного до помаранчевого та до зеленого для перевірки функціональності.

• Зелений, що безперервно світиться, позначає нормальну експлуатаційну активність

• Червоний, що блимає, позначає активну несправність

• Зелений та помаранчевий, що блимають, позначають необхідність скидання зчеплення

Див. посібник для програмного забезпечення для отримання додаткової інформації.

Якщо виникає помилка, відображається повідомлення про помилку, світлодіодний індикатор стає червоним, а попереджувальна сигналізація звучить наступним чином:

• Швидкий короткий звуковий сигнал вказує на критичні помилки.

• Повільний короткий звуковий сигнал вказує на менш критичні помилки, такі як необхідне технічне обслуговування або інтервали обслуговування.

  Note: Під час запуску попереджувальна сигналізація звучить короткий час для перевірки функціональності.

Див. посібник для програмного забезпечення для отримання додаткової інформації.

Лічильник часу фіксує кількість годин роботи двигуна. Він працює, коли працює двигун. Використовуйте цей лічильник для планування планового обслуговування (Рисунок 5).

Години відображаються на екрані Двигун - вимкнено або у менюЛічильник годин роботи двигуна.

Див. Посібник для програмного забезпечення для отримання додаткової інформації.

Перед тим, як запускати пристрій кожного дня, виконуйте процедури «Кожне використання / Щоденне використання», вказані у .

Нові двигуни потребують часу, щоб розвинути повну потужність. Кожух газонокосарки і системи приводу мають більш високе тертя в новому стані, що створює додаткове навантаження на двигун. Виділіть від 40 до 50 годин часу для того, щоб новий пристрій розвинув повну потужність і найкращу продуктивність.

Сидіння при його регулюванні може рухатися вперед і назад. Розташуйте сидіння так, як вам буде зручніше виконувати керування пристроєм(Рисунок 11).

Рисунок 11

Для від'єднання сидіння, потягніть фіксатор сидіння вперед Рисунок 12.

Рисунок 12

1. Фіксатор сидіння
2. Сидіння

Сидіння регулюється для забезпечення плавного та комфортного пересування. Розмістіть сидіння так, як вам найбільш комфортно.

Щоб відрегулювати його, поверніть руків’я вперед у будь-якому напрямі для забезпечення максимального комфорту (Рисунок 13).

Рисунок 13

1. Руків'я підвіски сидіння

Завжди вмикайте ручне гальмо, коли пристрій зупиняється або коли залишаєте його без нагляду.

Увімкнення ручного гальма.

Зупиніть пристрій на рівній поверхні.

Рисунок 16

Вимкнення ручного гальма.

Рисунок 17

Перемикач ножа (КВП) запускає та зупиняє ножі косарки та будь-які підсилюючі пристрої.

Увімкнення перемикача ножа (КВП)

Note: Увімкнення перемикача ножа (КВП) важелем керування двигуном на половину або менше спричиняє надмірний знос приводних ременів.

Рисунок 18

Вимкнення перемикача ножа (КВП)

Рисунок 19

Important: Не запускайте стартер більше ніж 5 секунд. Якщо двигун не запускається, зачекайте 15 секунд між спробами. Недотримання цих інструкцій може призвести до згоряння двигуна стартера.

Note: Можливо, вам знадобиться здійснити багато спроб, щоб запустити двигун перший раз після додавання палива в порожню паливну систему.

Рисунок 20

Ведучі колеса обертаються незалежно, живляться гідравлічними двигунами на кожній вісі. Можна повернути один бік в реверсивному напрямку, в той час іншу повернути вперед, внаслідок чого пристрій буде крутитися, а не повертати. Це значно покращує маневреність пристрою, але може потребувати певного часу, поки ви адаптуєтесь до того, як він рухається.

Важіль керування двигуном регулює оберти двигуна, виміряні в об/хв (оберти за хвилину). Розташуйте важіль керування двигуном у положення Швидко для забезпечення найкращої продуктивності. Під час скошування завжди встановлюйте важіль керування двигуном у максимальне положення.

Косарка має навісний відбійник трави, який розкидає скошену траву вбік і вниз до дерну.

Відрегулюйте висоту різання від 25 до 140 мм з кроком 6 мм, виконуючи переміщення штифта, що шплінтується в різні отвори.

1. Під час роботи двигуна натисніть перемикач для підйому кожуха назад, доки кожух газонокосарки не буде повністю піднято та відразу відпустіть перемикач.

2. Повертайте штифт висоти різання, доки циліндричний штифт, розташований в ньому не вирівняється з канавками в отворах у кронштейні висоти різання та вийміть його (Рисунок 25).

3. Вставте штифт висоти різання у отвір, що відповідає необхідній висоті різання (Рисунок 25).

   Див. наліпку на боковій стороні плити для підйому кожуха щодо висоти різання (Рисунок 25).

4. За допомогою перемикача для підйому кожуха, пересуньте висоту кожуха з транспортного положення (або висоти різання 5½ дюйма (140 мм)) вниз на обрану висоту.

   

   Рисунок 25

   1. Кронштейн висоти різання
   2. Штифт висоти різання

Для максимальної прохідності кожуха встановіть ролики на 1 положення отвору нижче Ролики повинні утримувати відстань до землі рівну 6 мм. Забороняється регулювати ролики для утримання кожуха.

1. Зупиніть пристрій на рівній поверхні.

2. Вимкніть перемикач ножа (КВП), пересуньте важелі керування рухом у положення фіксатор нейтралі та увімкніть ручне гальмо.

3. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

4. Відрегулюйте антиобдирні ролики, як показано в Рисунок 26, Рисунок 27, Рисунок 28, та Рисунок 29..

   

   Рисунок 26

   1. Фланцева гайка
   2. Антиобдирний ролик
   3. Втулка
   4. Болт
   

   Рисунок 27

   Пристрої з боковим випускним отвором

   1. Болт
   2. Втулка
   3. Антиобдирний ролик
   4. Розпірна втулка
   5. Фланцева гайка
   

   Рисунок 28

   Пристрої з боковим випускним отвором

   1. Болт
   2. Втулка
   3. Антиобдирний ролик
   4. Розпірна втулка
   5. Фланцева гайка
   

   Рисунок 29

   Пристрої з заднім випускним отвором

   1. Болт
   2. Втулка
   3. Антиобдирний ролик
   4. Фланцева гайка

5. Для пристроїв з боковим випускним отвором, закрутіть фланцеву гайку на 68 - 75 Нм (50 - 55 фут-фунт-сила).

6. Для пристроїв з заднім випускним отвором, закрутіть фланцеву гайку 41 - 47 Нм (30 - 35 фут-фунт-сила).

Встановлюйте кожухи в нижньому положенні при роботі на висотах різання які перевищують 51 мм, і у вищому положенні при роботі на висотах різання менше 51 мм.

Відрегулюйте кожухи, як показано в Рисунок 30

Рисунок 30

Ця процедура застосовується тільки для пристроїв з руків'ям перегородки потоку. Деякі моделі мають гайки та болти замість руків'я перегородки потоку, яке ви можете регулювати таким же чином.

Ви можете відрегулювати випускний отвір газонокосарки для різних типів умов скошування. Розмістіть руків'я та перегородку, щоб забезпечити найкращу якість різання.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Ослабте руків'я.

4. Посуньте руків'я у необхідне положення.

5. Затягніть руків'я.

Наступні рисунки є тільки рекомендаціями. Регулювання залежить від типу трави, вмісту вологи та висоти трави.

Note: Якщо потужність двигуна знижується, а швидкість газонокосарки є незмінною, відкрийте перегородку.

Положення В

Використовуйте це положення при встановленні мішків. Завжди вирівнюйте його за допомогою отвору повітродувки.

Рисунок 32

КВП вимикається, звучить попереджувальна сигналізація і стовпчикова діаграма відображає температуру двигуна, коли він досягає стану перегрівання. КВП не вимикається, доки двигун не охолоне, і ви заглушите КВП і не увімкнете його в ручному режимі.

Note: Якщо рівень охолоджувальної рідини в двигуні нижче індикаторної лінії, розташованої на розширювальному бачку, коли двигун охолонув, датчик температури охолоджувальної рідини може реєструватися неналежним чином під час роботи та/або попереджувальна сигналізація може не спрацьовувати при перегріванні двигуна.

Використовуйте перепускні клапани приводного колеса, щоб спустити гідростатичну привідну систему, яка дозволяє зрушувати пристрій без працюючого двигуна.

Поверніть кожен обхідний клапан проти годинникової стрілки на 1 оборот, щоб спустити; поверніть кожен обхідний клапан за годинниковою стрілкою, щоб скинути систему (Рисунок 34).

Important: Забороняється надмірно затягувати. Забороняється буксирувати пристрій.

Рисунок 34

1. Правий обхідний клапан
2. Лівий обхідний клапан

Для транспортування пристрою використовуйте важкий причеп або вантажівку. Використовуйте усю корисну ширину рампи. Переконайтесь, що причеп або вантажівка мають усі необхідні гальма, освітлення та маркування, як це передбачено законодавством. Уважно прочитайте всі інструкції з техніки безпеки. Знання цієї інформації може допомогти вам або сторонам уникнути травм. Див. місцеві норми та вимоги щодо причепів та прив'язки.

Вибір причепа

Застереження

Завантаження пристрою на причеп або вантажівку збільшує імовірність перекидання і може спричинити серйозні травми або смерть (Рисунок 35).

• Використовуйте усю корисну ширину рампи; не використовуйте індивідуальні рампи для кожного боку пристрою.

• Не перевищуйте кут нахилу 15 градусів між рампою і землею або між рампою і причепом або вантажівкою.

• Переконайтеся, що довжина рампи принаймні в 4 рази довша, ніж висота причепа або платформа вантажівки до землі. Це гарантує, що кут рампи не перевищуватиме 15 градусів на рівній землі.

Рисунок 35

1. Рампа у сталому положенні.
2. Вид збоку рампи в положенні завантаження
3. Не більше ніж 15 градусів
4. Довжина рампи принаймні в 4 рази довша, ніж висота причепа або платформа вантажівки до землі.
5. H = висота причепа або платформи вантажівки від землі
6. Причеп

Частіше змащуйте при роботі в умовах високої кількості пилу або піску.

Тип мастила: літієве або молібденове мастило №2

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Очистіть точки змащення ганчіркою.

   Note: Переконайтесь, що ви відтерли сліди фарби з передньої частини кріплення(-нь).

4. Підключіть пістолет, що змащує до кріплення.

5. Подавайте мастило до точки змащення, доки мастило не почне поступово витікати з підшипників.

6. Зітріть ганчіркою залишки мастила

Див. наступну діаграму щодо місць встановлення кріплень та графіку змащення.

Note: Для полегшення доступу до приводних універсальних шарнірів та шліцьового з'єднання, що ковзає зніміть підложну панель та повністю опустіть кожух газонокосарки.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Очистіть точки змащення ганчіркою.

4. Підключіть пістолет, що змащує до точки змащення.

5. Подавайте мастило до точки змащення, доки мастило не почне поступово витікати з підшипників.

6. Зітріть ганчіркою залишки мастила

   

   Рисунок 38

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Зніміть пилозахисну кришку і відрегулюйте колеса та тримайте пилозахисну кришку знятою, доки процес змащення не буде завершено; див. Регулювання підшипника колеса

4. Вийміть шестигранну заглушку.

5. Вкрутить точку змащення в отвір.

6. Подавайте мастило до точки змащення, доки мастило не почне поступово витікати навколо верхнього підшипника.

7. Вийміть точку змащення з отвору. Встановіть шестигранну заглушку та кришку.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Підніміть газонокосарку для забезпечення доступу.

4. Зніміть колесо з колісної вилки.

5. Зніміть захисні ущільнення з втулки колеса.

   

   Рисунок 39

   1. Захисне ущільнення
   2. Розпірна гайка з гранями під ключ

6. Вийміть розпірну гайку з вісі в зборі, розташованої в колесі.

   Note: Герметик для нарізі застосовується для фіксації розбірних гайок до вісі.

7. Вийміть вісь (з іншою розпірною гайкою, досі прикріпленою до неї) з колеса в зборі.

8. Вийміть ущільнення та огляньте підшипники на предмет зношення чи пошкодження та замініть в разі необхідності.

9. Запакуйте підшипники за допомогою універсального мастила.

10. Вставте 1 підшипник і 1 нове ущільнення в колесо.

11. Якщо в вісі в зборі відсутні обидві розпірні гайки, нанесіть герметик для нарізі на 1 розпірну гайку і закрутіть її на вісь за допомогою граней під ключ, розташованих на зовнішній частині.

    Note: Забороняється вкручування розпірної гайку до конечної частини вісі. Залиште приблизно 3 мм від зовнішньої поверхні розпірної гайки до конечної частини вісі всередині гайки.

12. Вставте зібрану гайку та вісь у колесо на стороні з новим ущільненням та підшипником.

13. З відкритим кінцем колеса догори, заповніть область всередині колеса навколо вісі повністю, використовуючи універсального мастила.

14. Вставте другий підшипник та нове ущільнення в колесо.

15. Нанесіть герметик для нарізі на другу розпірну гайку і накрутіть її на вісь за допомогою граней під ключ, розташованих на зовнішній частині

16. Закрутіть гайку до 8 - 9 Нм (75 - 80 дюйм-фунтів), ослабте гайку, а потім закрутіть її до 2 - 3 Нм (20-25 дюйм-фунтів).

    Note: Переконайтесь, що вісь не виходить за межі жодної гайки.

17. Встановіть захисні ущільнення на втулку колеса та вставте колесо у колісну вилку..

18. Встановіть колісний болт і повністю затягніть гайку.

Important: Щоб запобігти пошкодженню ущільнення та підшипників, періодично перевіряйте регулювання підшипника. Закрутіть колесо. Шина не повинна вільно обертатися (більше 1 або 2 обертів) або мати будь-який боковий люфт. Якщо колесо вільно обертається, відрегулюйте крутний момент на розпірній гайці, доки не з'явиться невеликий опір. Нанесіть ще один шар герметика для нарізі .

Перевірте габаритну висоту клапана двигуна. Див. керівництво по експлуатації двигуна.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Помістіть зливний піддон під паливний фільтр/сепаратор води.

4. Відкрийте зливну заглушку на сепараторі води приблизно на 1 оборот, щоб зливались вода та інші забруднювачі (Рисунок 45).

   

   Рисунок 45

   1. Паливний фільтр/сепаратор води

5. Закрийте зливну заглушку, коли зливається тільки дизельне паливо.

   Important: Вода або інші забруднювачі в паливі можуть пошкодити паливний насос та/або інші компоненти двигуна.

Огляньте лінії для палива на наявність погіршення стану, пошкодження, зношення від тертя або ослаблення з'єднань.

Електрична система захищена запобіжниками. Вони не потребують технічного обслуговування; однак якщо запобіжник перегорить, перевірте компонент/ланцюги на справність функціонування та наявність короткого замикання.

1. Від'єднайте капот двигуна і підніміть капот двигуна, щоб отримати доступ до блоку запобіжників.

2. Щоб замінити запобіжники, витягніть запобіжник, щоб зняти його.

3. Встановіть новий запобіжник (Рисунок 50).

   

   Рисунок 50

   1. Аксесуари (15 A)
   2. Шасі (15 A)
   3. Живлення (25 A)
   4. Штепсельна розетка (15 A)

Огляньте пасок безпеки на предмет зносу, порізів та правильної роботи приладу виводу та фіксатора. Замініть пасок безпеки при його пошкоджені

1. Вимкніть перемикач ножа (КВП)

2. Під’їжджайте до відкритої рівної місцевості, пересуньте важелі керування рухом у положення фіксації нейтралі.

3. Пересуньте важіль керування двигуном посередині між положеннями Швидко та Повільно.

4. Безперервно рухайте обидва важелі керування рухом вперед, доки вони обидва не вдаряться по упорах у Т-подібному пазі.

5. Перевірте, в який спосіб пристрій рухається.

6. Увімкніть ручне гальмо, заглушіть двигун і вийміть ключ.

7. За необхідності відрегулюйте обмежувальні пластини.

   • Якщо пристрій рухається вправо, ослабте болти та відрегулюйте ліву обмежувальну пластину в крайньому задньому положенні на лівому Т-подібному пазі, доки пристрій не буде рухатись прямо (Рисунок 51).

   • Якщо пристрій рухається вліво, ослабте болти та відрегулюйте праву обмежувальну пластину в крайньому задньому положенні на правому Т-подібному пазі, доки пристрій не буде рухатись прямо (Рисунок 51).

8. Затягніть обмежувальну пластину (Рисунок 51).

   

   Рисунок 51

   1. Важіль керування
   2. Болт
   3. Обмежувальна пластина

9. Вирівняйте важелі в положенні спереду на зад, поєднавши важелі разом у нейтральному положенні, та посунувши їх, доки вони не вирівняються, потім затягніть болти (Рисунок 52).

   

   Рисунок 52

10. Якщо вирівнювання необхідне, ослабте 2 болти кріплення важеля керування рухом, розташовані на боці, який потребує вирівнювання (Рисунок 53).

    

    Рисунок 53

11. Перемістить важіль керування рухом до протилежної сторони.

12. Затягніть 2 болти кріплення важеля керування рухом (Рисунок 53).

Вимоги до тиску повітря в задній шині: 124 кПа (18 фунтів/кв. дюйм).

Note: Колеса включають напівпневматичні шини та не потребують підтримки тиску повітря.

Перевірте тиск повітря в задніх шинах. Додайте або випустіть повітря за необхідності, щоб встановити тиск повітря в шинах відповідно до технічної характеристики для тиску повітря в шинах.

Important: Підтримуйте тиск у всіх шинах, щоб забезпечити належну якість різання та належну роботу пристрою.Перевірте тиск повітря у всіх шинах перед початком експлуатації пристрою.

Рисунок 54

Закрутіть затискні гайки коліс до 115-142 Нм (85-105 фут-фунт-сила).

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Зніміть пилозахисну кришку з колеса і затягніть контргайку (Рисунок 55).

4. Затягніть контргайку, доки запобіжні шайби не стануть рівними, а потім відкрутіть на ¼ обороту, щоб встановити належним чином попереднє навантаження на підшипники (Рисунок 55).

   Important: Переконайтеся, що запобіжні шайби встановлені належним чином, як показано в Рисунок 55.

5. Встановіть пилозахисну кришку (Рисунок 55).

   

   Рисунок 55

   1. Запобіжні дискові шайби

Технічні характеристики охолоджувальної рідини: розчин 50/50 води та всесезонного антифризу на основі етиленгліколю

Ємність системи охолодження: 7,6 л

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Відкрийте капот.

4. Перевірте рівень охолоджувальної рідини в розширювачі (Рисунок 57).

   Note: Рівень охолоджувальної рідини повинен знаходитися в діапазоні між позначками, розташованими збоку бака.

   

   Рисунок 57

   1. Кришка розширювача
   2. Лінія наповнення
   3. Лінія додавання

5. Якщо рівень охолоджувальної рідини недостатній, вийміть кришку розширювача та додайте вказану охолоджувальну рідину (Рисунок 57).

   Important: Забороняється переповнювати.

6. Встановіть кришку розширювача.

7. Закрийте капот.

Очистіть радіатор, щоб запобігти перегрівання двигуна.

Note: Якщо кожух газонокосарки або двигун заглушиться через перегрів, перевірте радіатор на наявність надмірного накопичення сміття.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Поверніть капот вперед.

4. Використовуючи повітря під тиском, видуйте сміття, що застрягло між ребрами всього радіатора, як зверху вниз, так і знизу вгору.

5. Якщо сміття залишається, може знадобитися використання води зі шланга під низьким тиском.

   Якщо радіатор очищено, перейдіть до кроку7.

6. Накрийте двигун шматком картону або пластиковим листом. Вприсніть воду через ребра. Продуйте всю поверхню за допомогою повітря низького тиску з обох сторін.

   Note: Якщо сміття залишилось, повторіть процедуру до повного очищення.

7. Опустіть капот.

8. Запустіть двигун, щоб забезпечити належне функціонування вентилятора.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Поверніть капот вперед.

4. Злийте охолоджувальну рідину, коли двигун охолоне.

5. Вийміть кришку радіатора, помістіть піддон під радіатор і вийміть зливну заглушку в нижній частині радіатора.

6. Вийміть шланг охолоджувальної рідини з охолоджувача масла та злийте охолоджувальну рідину з блоку двигуна (Рисунок 58).

   

   Рисунок 58

   1. Шланг охолоджувальної рідини

7. Встановіть зливні заглушки та шланги.

8. Залийте радіатор сумішшю 50/50 води та етиленгліколю.

   Note: Рекомендується використання охолоджувальної рідини Havoline® Xtended Life.

   Залиште певний простір (приблизно 12,7 мм) для розширення. Додайте суміш охолоджувальної рідини 50/50 до розширювального бачка на лівому боці двигуна, за потребою, щоб підняти рівень до індикаторної лінії на бачку.

9. Увімкніть двигун, доки термостат двигуна не відкриється та охолоджувальна рідина не циркулюватиме по сердечнику радіатора.

   По мірі видалення повітря з блоку двигуна та зниження рівня охолоджувальної рідини, заливайте додаткову охолоджувальну рідину в радіатор.

10. Коли радіатор повністю заповнений і немає можливості заливати додаткову охолоджувальну рідину, продовжуйте роботу та встановіть кришку радіатора.

    Переконайтесь, що кришка надійно встановлена, сильно натискаючи при повертанні, доки кришка не зупиниться. Після встановлення кришки заглушіть двигун.

Переконайтесь, що ручне гальмо налаштовано належним чином. Дотримуйтесь цієї процедури щоразу при зніманні або заміні деталей гальм.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Підніміть задню частину пристрою вгору і підіпріть пристрій підіймальними опорами.

4. Зніміть задні шини з пристрою.

5. Видаліть будь-яке сміття з області гальмівної системи.

6. Відпустіть ведучі колеса; див.Використання перепускних клапанів приводного колеса.

7. Виміряйте довжину тяги в зборі (Рисунок 59).

   Note: Якщо тяга закріплена в передньому положенні, довжина повинна становити 219 мм; якщо вона закріплена в задньому положенні, довжина повинна становити 232 мм.

   

   Рисунок 59

   1. Розташування спереду
   2. Розташування ззаду
   3. 95 мм
   4. Проміжок
   5. Пружина
   6. Тяга в зборі
   7. Довжина

8. Виміряйте довжину пружини (Рисунок 59).

   Note: Вимірювання має становити 95 мм.

9. Коли ви досягнете належної довжини пружини, перевірте наявність видимого проміжку між цапфою та плечем.

10. Вимкніть ручне гальмо і поверніть втулку колеса вручну в обидві сторони.

    Note: Втулка колеса повинна рухатись вільно.

11. Якщо потрібен проміжок або втулка колеса рухається вільно, виконайте наступне:

    1. Вимкніть ручне гальмо.

    2. Від'єднайте та ретельно відрегулюйте задню тягу в зборі.

       • Скоротіть тягу, щоб створити проміжок.

       • Подовжить тягу, щоб забезпечити рух втулки колеса.

    3. Під'єднайте задню тягу в зборі.

12. Увімкніть ручне гальмо та перевірте проміжок.

13. Повторюйте кроки 10до тих пір12, доки не з’явиться видимий проміжок, та втулка колеса обертатиметься вільно. Повторіть цю процедуру для іншої сторони.

    Note: Коли гальмо знаходиться у відпущеному положенні, воно повинно бути повністю вимкненим.

14. Поверніть ручку вивільнення ведучого колеса в робоче положення; див. Використання перепускних клапанів приводного колеса.

15. Встановіть задні шини і затягніть затискні гайки на 115-142 Нм (85-105 фут-фунт-сила).

16. Зніміть підіймальні опори.

Замініть ремінь, якщо він зношений. Ознаки зношеного ременю включають шипіння під час його обертання; ковзання ножів під час скошування трави; зірвані краї, сліди горіння та тріщин на ремені.

Скрегіт при обертанні ременя, ковзання ножів при скошуванні трави, потерті краї ременя, сліди опіків та тріщини є ознаками зношеного ременя газонокосарки. Замініть ремінь при наявності будь-якої з цих ознак.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Опустіть косарку до розміру висоти різання 76 мм.

4. Зніміть кришки ременя.

5. Використовуйте трещотку в квадратному отворі в маятниковому важелі, щоб зняти напруження на пружині холостого ходу (Рисунок 60).

6. Зніміть ремінь зі шківа кожуха газонокосарки

7. Встановіть новий ремінь на шківи газонокосарки (Рисунок 60).

   

   Рисунок 60

   1. Пружина
   2. Квадратний отвір у маятниковому важелі для трещотки
   3. Приводний шків, зчеплений з пружиною
   4. Ремінь косарки

8. Переконайтеся, що кінці пружини закріплені в анкерних пазах та використовуючи трещотку у квадратному отворі, встановіть ремінь на приводному шківі (Рисунок 60).

9. Встановіть кришки ременя.

1. Прикладіть силу 44 Н до ременя генератора, всередині між шківами.

2. Якщо відхилення не становить 10 мм, ослабте болти кріплення генератора (Рисунок 61).

   

   Рисунок 61

   1. Болт кріплення
   2. Генератор

3. Збільшить або зменшить напруження ременя генератора.

4. Затягніть болти кріплення.

5. Повторно перевірте відхилення ременя, щоб переконатися, що напруження належне.

Для важелів керування є 2 положення висоти – висока і низька. Вийміть болти, щоб відрегулювати висоту для оператора.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Ослабте болти та фланцеві гайки, встановлені в важелі (Рисунок 62).

4. Вирівняйте важелі в положенні спереду на зад, поєднавши важелі разом у нейтральному положенні, та посунувши їх, доки вони не вирівняються, потім затягніть болти (Рисунок 63).

   

   Рисунок 62

   1. Болт
   2. Ручка
   3. Важіль керування
   4. Гайка
   

   Рисунок 63

5. Якщо кінці важелів вдаряють один по одному, див. Регулювання вузла контролю руху

6. Повторно виконайте регулювання важелів керування.

Пристрої управління насосом розташовані з обох боків пристрою під сидінням. Обертання торцевої гайки за допомогою 1/2-дюймового торцевого ключа дає можливість виконання точного налаштування для того, щоб машина не рухалася, знаходячись у нейтральному положенні. Будь-які регулювання повинні здійснюватися лише щодо нейтрального положення.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Натисніть педаль підйому кожуха, зніміть штифт висоти різання та опустіть кожух косарки до землі.

4. Підніміть задню частину пристрою вгору і підіпріть його підіймальними опорами (або рівноцінною опорою) досить високо для того, щоб ведучі колеса могли вільно обертатися.

5. Зніміть електричне з'єднання з запобіжного перемикача сидіння, розташованого під нижньою подушкою сидіння.

   Note: Вимикач є частиною вузла сидіння.

6. Тимчасово встановіть з'єднувальний дріт через клеми в роз'ємі головного джгута.

7. Запустіть двигун, налаштуйте його роботу на повну швидкість та вимкніть ручне гальмо.

   Note: Перш ніж запустити двигун, переконайтеся, що ручне гальмо увімкнено та що важелі керування рухом вийшли з зачеплення. На сидіння сідати не треба.

8. Запустіть пристрій не менше ніж на 5 хвилин за допомогою важелів регулювання приводу на повній швидкості за напрямком вперед, щоб довести гідравлічну рідину до робочої температури.

   Note: Під час внесення будь-яких регулювань важелі керування рухом повинні знаходитись у нейтральному положенні.

9. Переведіть важелі керування рухом у нейтральне положення.

10. Відрегулюйте довжину штока регулятора насоса, обертаючи подвійні на штанзі у відповідному напрямку, доки колеса злегка не пересунуться в зворотному напрямку (Рисунок 64).

    

    Рисунок 64

    1. Щоб відрегулювати, поверніть тут.
    2. Ослабте тут (права нарізь).

11. Пересуньте важелі керування рухом у положення зворотного ходу та, застосовуючи незначний тиск на важіль, дозвольте пружинам індикатора зворотного ходу повернути важелі до нейтрального положення.

    Note: Колеса повинні перестати повертатися або злегка рухатися назад.

12. Вимкніть пристрій.

13. Зніміть з'єднувальний дріт з джгута дроту та під'єднайте роз'єм до перемикача сидіння.

14. Зніміть підіймальні опори.

15. Підніміть кожух та встановіть штифт висоти різання.

16. Перевірте і переконайтеся, що пристрій нерухомий у нейтральному положенні при вимкненому ручному гальмі.

Ви можете відрегулювати верхній болт кріплення демпфера для отримання необхідної протидії важеля керування рухом. Див. варіанти кріпленняРисунок 65.

Рисунок 65

Показано правостороннє керування рухом

1. Закрутіть контргайку на 23 Нм. Після закручування болт повинен виступати за кінець контргайки.
2. Максимальна протидія (непохитне відчуття)
3. Демпфер
4. Середня протидія (помірне відчуття)
5. Мінімальна протидія (поступливе відчуття)

Щоб забезпечити бездоганну якість скошування, підтримуйте ножі гострими. Для зручного заточування та заміни ви можете зберігати додаткові ножі поряд.

Note: Переконайтеся, що кожух газонокосарки вирівняно, перш ніж налагоджувати висоту скошування (ВС).

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Перевірте тиск в приводних шинах.

   За необхідності, відрегулюйте на 124 кПа (18 фунтів/кв. дюйм).

4. За допомогою перемикача для підйому кожуха, пересуньте висоту кожуха з транспортного положення (висота різання 140 мм/5½ дюйма).

   

   Рисунок 80

   1. Кронштейн висоти різання
   2. Штифт висоти різання

5. Вставте штифт висоти різання у отвір, який дорівнює висоті різання 76 мм.

6. Розблокуйте транспортний фіксатор, щоб кожух опустився на висоту різання.

7. Виміряйте відстань від рівної поверхні до переднього кінчика центрального ножа(Рисунок 81).

   Note: Вимірювання має становити 76 мм.

   У більшості випадків задні кінчики бокових ножів мають бути на рівні з передніми.

   

   Рисунок 81

   1. 76 мм
   2. Кінчик заднього ножа
   3. Кінчик переднього ножа
   4. 76 мм
   5. Рівна поверхня

8. Ретельно відрегулюйте гайку для налаштування на вузлі підйому переднього кожуха, повернувши її (Рисунок 82).

   Note: Щоб збільшити висоту, поверніть гайку для налаштування за годинниковою стрілкою; щоб зменшити, поверніть її проти годинникової стрілки.

   Note: Якщо тяги переднього кожуха недостатньо відрегульовані для досягнення точної висоти різання, ви можете скористатися регулюванням з однієї точки для отримання більшої кількості регулювань.

   

   Рисунок 82

   1. Регулювання кожуха
   2. Стопорна гайка
   3. Регулювання гайки

9. Виміряйте висоту кінчика заднього ножа. Ретельно відрегулюйте задні регулятори за необхідності; використовуйте регулювання з однієї точки для отримання більшої кількості регулювань.

   Задні кінчики бокових ножів повинні мати розмір 76 мм.

10. Вимірюйте, доки всі 4 сторони не будуть належної висоти. Затягніть всі гайки на вузлах важеля підйому кожуху.

11. Якщо 4 регулятора кожуха недостатньо відрегульовані для досягнення точної висоти скошування за допомогою необхідного кута ухилу, ви можете відрегулювати систему з однієї точки (Рисунок 83).

    

    Рисунок 83

    1. Болт для регулювання висоти з однієї точки
    2. Передній болт кріплення пластини висоти різання
    3. Задній болт кріплення пластини висоти різання

12. Щоб відрегулювати систему з однієї точки, спочатку ослабте передній та задній болти кріплення пластини висоти різання (Рисунок 83).

    Note: Кожух газонокосарки закріплюється у передніх отворах на заводі (Рисунок 84). За необхідності, використовуйте задні отвори для подальшого регулювання під час вирівнювання кожуху газонокосарки.

    

    Рисунок 84

    1. Кожух газонокосарки
    2. Передній отвір
    3. Задній отвір

13. Якщо кожух занадто низький, затягніть болт для регулювання з однієї точки, повернувши його за годинниковою стрілкою. Якщо кожух занадто високий, ослабте болт для регулювання з однієї точки, повернувши його проти годинникової стрілки (Рисунок 85).

    Note: Ослабте або затягніть болт для регулювання з однієї точки настільки, щоб пересунути болти кріплення пластини висоти різання мінімально на ⅓ довжини наявного ходу в їх канавках. Це повертає деякий простір для регулювання вгору і вниз на кожній з 4 тяг кожуха.

    

    Рисунок 85

    1. Болт для регулювання з однієї точки

14. Затягніть 2 болти на нижній частині пластини висоти різання (Рисунок 83).

    Note: У більшості випадків відрегулюйте чорний кінчик ножа на 6,4 мм вище за передній.

15. Закрутіть 2 болти на 91 - 113 Нм.

16. Вимірюйте, доки всі 4 сторони не будуть належної висоти. Затягніть всі гайки на вузлах важеля підйому кожуху.

Important: Не використовуйте воду для очищення двигуна. Використовуйте повітря низького тиску. Див. керівництво по експлуатації двигуна.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Очистіть область маховика, головки циліндра, форсунок та інжекторного насоса.

4. Очистіть усе сміття з області вихлопної системи.

5. Витріть всі надлишки мастила або масла в області двигуна та вихлопної системи.

1. Припаркуйте пристрій на рівній поверхні, вимкніть перемикач ножа (КВП) та ввімкніть ручне гальмо.

2. Заглушіть двигун, вийміть ключ і дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин, перш ніж покинути робоче місце оператора.

3. Очистіть все масло, сміття або траву, яка накопичилась на пристрої та кожусі газонокосарки, особливо під засобами захисту ременя кожуха, в області паливного бачка, а також а, в області двигуна та вихлопної системи.

4. Підніміть кожух косарки у транспортне положення.

5. Очистіть всю траву, яка накопичилась на зворотньому боці кожуха.

Моторне мастило, акумулятори, гідравлічна рідина та охолоджувальна рідина двигуна забруднюють навколишнє середовище. Утилізуйте їх відповідно до державних та місцевих норм.