ProCore® SR54、SR54-S、SR70、SR70-S 和 SR72 打孔机

任何潜在危险区附近均贴有操作员清晰可见的安全标贴和说明。更换受损或丢失的标贴。

1. 从包装箱中取出打孔机。

2. 卸下将打孔机存放架固定到运输托盘上的螺栓，并从托盘上卸下打孔机。

3. 从打孔机上拆下存放架。保留它们以备存放使用。

   Note: SR54-S 和 SR70-S 并没有运输架。

4. 将打孔机放到水平地面上，使前滚筒放在地面上，且在打孔针头下方放一个木块。

此程序中需要的物件：

挂钩销	2
保险销	2

1. 确保 PTO 已分离。

2. 让主机倒向打孔机的正前方，直至下连杆臂与安装支架对准。

   Note: 打孔机齿轮箱轴应与主机 PTO 轴在一条线上（位于主机的中心位置）。如果轴没在一条线上，请横向调节下联杆臂，直至两轴对齐。

3. 接合手刹，关闭发动机，然后拔下点火钥匙。在离开操作员座椅之前，应等待发动机和所有活动部件都停下来。

   Note: 要实现最大离地高度，请将挂钩销固定到打孔机下安装支架孔中（当配备上下安装孔时）。要确定何时使用上安装孔，请参阅连接 PTO 轴。

   仅限 SR54 和 SR54-S 打孔机

   Note: 出厂之前，工厂会将挂钩销和保险销安装到 SR54 和 SR54-S 打孔机上。

4. 使用保险销将下连杆臂固定到打孔机安装销上（图 3）。

   

   图 3

   1. 打孔机安装销
   2. 下连杆
   3. 保险销

   仅限 SR70、SR70-S 和 SR72 打孔机

5. 使用挂钩销和保险销将下连杆臂固定到打孔机安装支架上（图 4）。

   

   图 4

   1. 挂钩销
   2. 打孔机安装支架
   3. 下连杆
   4. 保险销

型号 SR54、SR70 和 SR72

此程序中需要的物件：

液压顶部连杆	1
液压软管——106cm	1
液压软管——76cm	1
延长支架	2
旋转支架	1
软管快速接头	2

Note: 确保提供的接头适合主机。如果不适合，请联系主机制造商，获得正确的接头。

主机必须配备双动滑阀，且主机后部应带有操作员控制杆和两个 12.7mm 快速释放接头。工厂提供 2 个快速接头，用于安装在液压顶部连杆软管（1/2–14 NPTF 软管端螺纹尺寸）上。

使用以下程序安装软管，并确定是否需要延长或旋转挡块。此信息还将有助于确定打孔机的深度范围。

1. 使用随主机提供的柱销，将液压顶部连杆的连杆端固定到主机（图 5）。

   调整液压顶部联杆，使杆端朝向打孔机，油缸口应朝向主机的辅助动力液压装置。

   Note: 如果液压油缸的放置必须使端口朝向上方，请使用旋转垫块重新调整油缸的位置，而不是使用标准安装垫块（图 5）。您可以使用 90° 液压接头替代旋转垫块（90° 接头未随附）。

   按照以下方式安装旋转垫块：

   1. 取下将标准连接杆固定到油缸上的开口销和柱销（图 5）。从油缸上卸下连接杆。

   2. 使用之前卸下的柱销将旋转垫块安装到油缸上（图 5）。

   

   图 5

   1. 打孔机挂钩销
   2. 液压顶部连杆
   3. 旋转垫块
   4. 连接杆
   5. 7.6cm 延长垫块
   6. 12.7cm 延长垫块
   7. 主机连杆销
   8. 柱销和保险销
   9. 液压软管——76cm
   10. 液压软管——106cm
   11. 软管快速接头
   12. 主机液压端口

2. 将 106cm 长液压软管连接至最靠近打孔机的液压顶部联杆端口图 5。在管螺纹上缠绕管螺纹密封胶带或防松螺纹油，防止发生泄漏。

3. 将 76cm 短液压软管连接至最靠近主机的液压顶部联杆端口（图 5）。在管螺纹上缠绕管螺纹密封胶带或防松螺纹油，防止发生泄漏。

4. 在液压软管上安装快速接头（½–14 NPTF 软管端螺纹尺寸）。在管螺纹上缠绕管螺纹密封胶带或防松螺纹油，防止发生泄漏。

5. 将 2 个液压软管快速接头连接到主机上提供的端口。

6. 启动主机发动机并操作滑阀，以检查液压顶部连杆的伸缩情况。

   Note: 如果提升和降低打孔机与主机控制操作不符，请反转主机的软管连接。

7. 使用连杆销和保险销将液压顶部连杆的杆端固定至打孔机支架上最靠前的孔（图 6或图 7）。

   Important: 固定液压连杆的杆端时，使用安装支架上最靠前的安装孔，以便在收缩时油缸筒有足够的空隙。

   

   图 6

   图中所示为 SR54 和 SR70 的安装

   1. 油缸杆端
   2. 保险销
   3. 连杆销
   4. 打孔机支架（靠前的孔）
   

   图 7

   图中所示为 SR72 的安装

   1. 保险销
   2. 打孔机支架
   3. 连杆销
   4. 油缸杆端

   如果液压油缸没有接触到打孔机安装支架，请使用延长垫块将油缸连接到主机上，而不是使用标准安装垫块（图 5）。

   Note: 如果要安装延长垫块，并且要将油缸缩回才能安装，打孔针头将更接近地面。

   按照以下方式安装延长垫块：

   1. 取下将标准连接杆固定到油缸上的开口销和柱销（图 5）。从油缸上卸下连接杆。

   2. 使用之前卸下的柱销将所需长度的延长垫块安装到油缸上（图 5）。

型号 SR54、SR70 和 SR72

此程序中需要的物件：

深度计	1
滑块	1
机器螺丝（#10 x ½ 英寸)	2
螺丝（¼ x 2½ 英寸）	2
管夹	1
焊接板	1
深度标贴	1

1. 用 2 个机器螺丝（#10 x ½ 英寸）将深度计安装到滑块的平面侧，并按照图 8所示调整组件位置。

2. 使用管夹、焊接板和 2 个螺丝（¼ x 2½ 英寸），将深度计松松地安装到顶部连杆油缸的杆端（图 8）。确保管夹保持足够的松动，以便让它们旋转到所需的位置。

   

   图 8

   1. 螺丝
   2. 深度计
   3. 机器螺丝（2 个）
   4. 滑块
   5. 深度标贴
   6. 油缸
   7. 焊接板
   8. 管夹

3. 确保油缸顶部清洁干燥，然后才可以粘贴标贴。

4. 将深度标贴粘贴到油缸顶部从操作位置能够看到的地方，且不会影响液压软管（图 8）。

   Note: 将标贴带有“J”字母的一端朝向打孔机。

5. 确保油缸端可完全伸出并缩回，而不会干扰其他主机或打孔机组件。深度计放置正确后，拧紧安装螺丝。

6. 在测试地块运行打孔机以确定所需设置，并注意深度指示器上的对应位置。

   如果需要，您可以在操作打孔机过程中将油缸调整到较深的设置（朝向“J”）或较浅的设置（朝向“A”）。

   Note: 标贴上的字母对应相对深度。

型号 SR54-S 和 SR70-S

此程序中需要的物件：

弹簧加载顶部连杆	1
连杆销	3
保险销	3

1. 使用 2 个连杆销和保险销将弹簧加载顶部连杆安装到打孔机支架上（图 9）。

2. 拧松主机上连杆上的锁紧螺母。调节上连杆的长度，直至其与打孔机弹簧加载顶部连杆上的柱销对齐（图 9）。

   

   图 9

   1. 弹簧加载顶部连杆
   2. 上连杆
   3. 连杆销
   4. 保险销
   5. 锁紧螺母

3. 将主机上连杆连接到弹簧加载顶部连杆上的柱销，并用连杆销和保险销将其固定（图 9）。

4. 用黄油润滑螺纹钢上连杆管。

5. 测量顶部连杆中弹簧的长度。

6. 旋紧上联杆，直至弹簧被压缩约 13mm（图 9）。

7. 旋紧锁紧螺母，将上连杆固定到位。

伸长液压油缸可增加打孔深度。

1. 完全伸长液压油缸以确定打孔针夹头的位置，并验证它们是否能接触到地面。

   Note: 在起伏不平的草坪上，操作员可调节油缸以保持打孔深度（爬坡时），但必须将打孔针头设置到地面以下约 5cm。

   • 如果打孔针夹头接触到地面，草坪可能会受到损害。

     如果打孔针夹头触及地面，应调节油缸端的位置，将打孔机顶部移到更接近主机的地方。

   • 如果打孔针夹头未触及地面，可将延长支架（随打孔机提供）安装到顶部连杆，将打孔针夹头移至更接近地面。

2. 缩回液压油缸，以提起打孔针夹头。

   Important: 当连接 PTO 时，切勿将打孔机提升到必要高度以上。机器提升得太高会导致 PTO 轴转向节断裂（图 10）。当升起打孔机时，请关闭 PTO。PTO 的向上操作角度可达 25º，但当打孔机处于其最高位置时角度切勿超过 35º；否则，可能对 PTO 轴造成严重损坏。

   

   图 10

   1. 此处可能发生损坏。

Important: 请卸掉打孔针，然后再检查 PTO 角度。

1. 将打孔机放置于地面上，将 PTO 放低到最深的位置，然后用角度指示器测量 PTO 与打孔机之间的角度。

2. 升起打孔机，并完全缩回液压顶部连杆油缸。

3. 使用角度指示器，检查 PTO 与打孔机之间的角度。

4. 如果测量值大于 35°，请执行以下其中一项操作调整主机，使您无法将打孔机升起超过 35°。

   • 使用主机的提升限位器（如配备）。

   • 将下连杆移至较高的安装孔（如配备）。

此程序中需要的物件：

PTO 轴

1

1. 将主机和打孔机停在水平地面上。

2. 完全升起打孔机，并完全缩回液压顶部连杆油缸或上连杆（图 11）。

   

   图 11

3. 测量从主机 PTO 轴端部锁槽到打孔机齿轮箱轴锁槽之间的距离（图 12）。

   在此处记录此测量值： 示例：67CM

   

   图 12

   1. 在此处测量
   2. 锁槽

4. 将打孔机放低到地面上，并完全伸长液压顶部连杆油缸或上连杆（图 13）。

   

   图 13

5. 测量从主机 PTO 轴端部锁槽到打孔机齿轮箱轴锁槽之间的距离（图 14）。

   在此处记录此测量值： 示例：70CM

   

   图 14

   1. 在此处测量
   2. 锁槽

6. 测量从 PTO 轴一端锁定销球的中心到另一端锁定销中心的距离（图 15）。

   在此处记录此测量值： 示例：81CM

   

   图 15

   1. 在此处测量

7. 使用图 14和图 12 中的 2 个测量值中较小的一个，用图 15 中的距离减去此距离。示例：81cm 减去 67cm 等于 14cm。

8. 该示例测量显示轴长了 14cm。再额外添加 1.2cm，确保当打孔机被升起到其最高位置时，PTO 轴不会达到最低点。

   示例：14CM 加 1.2CM 等于 15.2CM

9. 将 PTO 轴内外轴管完全滑动到一起。确认内管没有突入外管的十字头和轴承部分（图 16）。如果这种情况发生，需要裁掉更多内管——转到下一步。

10. 测量内管突入外管十字头和轴承部分的距离（图 16）。将此距离添加到在第 8 步中获得的尺寸。

    

    图 16

    1. 截掉
    2. 内管

11. 将 PTO 轴的两半分开（图 17）。

12. 测量从各个管的端部到其安全护罩的距离（图 17）。

    在此处记录测量值 和 .

    

    图 17

13. 使用在步骤 8中确定的尺寸，从每个 PTO 半轴找到、标记并截短护罩和轴管（图 18 和图 19）。

    Note: 如果内管突入外管十字头和轴承部分，请截掉更多内管。

    

    图 18

    

    图 19

14. 使用在步骤 11 中确定的尺寸，找到、标记并截短安全护罩，露出轴管（图 20和图 21）。

    

    图 20

    

    图 21

15. 用锉刀小心去除钢管端部的毛刺，并从钢管清除所有锉屑。

16. 用黄油润滑内管。

    Note: 在正常工作条件下，伸缩套管必须始终有其长度 1/2 的重叠量，在所有工作条件下应至少有其长度 1/3 的重叠量。在运输过程中，当传动轴系不旋转时，伸缩套管必须有适当的重叠，以保持套管对准且可以自由滑动。

此程序中需要的物件：

PTO 护罩

1

1. 卸下固定至打孔机齿轮箱后部的 4 个螺栓、锁紧垫圈和扁平垫圈（图 22）。

   

   图 22

   1. PTO 护罩
   2. 扁平垫圈
   3. 锁紧垫圈
   4. 螺栓
   5. 检修门

2. 用之前卸下的紧固件将 PTO 护罩安装到打孔机齿轮箱上（图 22）。

   将 PTO 护罩的检修门（图 22） 对准上面或侧面，取决于打孔机机架配置。

此程序中需要的物件：

销（随 PTO 轴提供）	1
螺母（随 PTO 轴提供）	1

Note: 您可以打开检修门（图 22），以便拆装 PTO 轴安装紧固件。

1. 从 PTO 轴上卸下销和螺母（图 23）。

2. 用之前卸下的销和螺母将 PTO 轴的离合器端固定至打孔机齿轮箱输入轴上（图 23）。

   Note: 销仅可单向插入。

   

   图 23

   1. 齿轮箱输入轴
   2. PTO 轴连接器
   3. 销
   4. 螺母

   Note: 如果检修门被打开，请关闭并用闩锁锁定 PTO 护罩。

   Note: 确保销完全插入 PTO 的销轭。

3. 将 PTO 轴连接到主机 PTO 轴（图 24）。

   

   图 24

   1. 主机输出轴
   2. PTO 轴连接器
   3. PTO 轴

4. 将 PTO 轴向前滑到主机允许的最远端。

5. 向后拉动锁环，将 PTO 轴固定到位。前后滑动 PTO 轴，确保适当锁定。

6. 将护罩安全链连接到 PTO 护罩和主机支架（图 25）。确保升起和降下打孔机时安全链保持松弛状态。

   

   图 25

   1. 安全链

   Note: 为防止过度升高，应将主机提升臂接入提升支架（如配备）的顶孔（图 26）。PTO 轴的最大角度是 35°。

   

   图 26

   1. 顶孔

   Important: 当连接 PTO 时，切勿将打孔机提升到超过必要高度。机器提升得太高会导致 PTO 轴转向节断裂（图 27）。当升起打孔机时，请关闭 PTO。PTO 的最大操作角度 25°，但当打孔机处于最高位置时切勿超过 35° 角。

7. 确保 PTO 护罩不会干扰离合器。

   

   图 27

   1. 此处可能发生破裂。

安装正确时，打孔机居于主机的 PTO 轴中心线。调节摇摆连杆，使打孔机居于中心。

Important: PTO 轴应尽可能地直线通向主机 PTO 轴。

1. 调节下提升臂的摇摆连杆，将左右摇摆调节到最小，每侧最大为 25mm（图 28）。

   

   图 28

   1. 摇摆连杆

2. 调节内侧下联杆，直至它们触及打孔机安装板；请参阅主机《操作员手册》，了解其他安装和调节程序。

   Note: 这会减少销钉上的压力。

3. 如果主机使用摇摆链，而不是摇摆连杆，请将垫圈安装在下连杆臂与保险销之间，以降低顶升销上的悬臂式负载。

此程序中需要的物件：

水平仪（不提供）

1

1. 将主机和打孔机停在坚实的水平地面上。

2. 在打孔机机架上放置一个水平仪，检查其横向水平状况（图 29）。

   

   图 29

   1. 水平仪

3. 转动可调连杆体（如提供）以升起或降低连杆臂，直至打孔机达到横向水平。

   Note: 请参阅主机《操作员手册》，了解其他调节程序。

此程序中需要的物件：

打孔针（根据需要）

–

有多种可用于打孔机的打孔针可供选择。选择打孔针类型、大小及打孔所需的间矩。请参阅零件目录，获取附件列表。

1. 确保存放架或支撑块完全支撑打孔机。

2. 关闭主机发动机并拔下钥匙。

3. 旋松夹紧螺栓，然后拆下之前使用的打孔针（图 30）。

   

   图 30

   1. 打孔针
   2. 夹紧螺栓

4. 将新的打孔针滑入与所选打孔针尺寸相符的孔中。切勿将小直径打孔针用于大直径孔中——打孔针应紧紧固定在孔内。确保充分滑入打孔针，直至顶到底。

   Note: 空心打孔针的放置应使排出槽朝向后面。实心打孔针的放置应使针尖角度朝向机器（图 30）。

5. 牢固拧紧夹紧螺栓，固定打孔针。切勿使用冲击工具。

6. 设置新打孔针的角度；请参阅调节打孔针角度（型号 SR54、SR54–S、SR70 和 SR70–S）或调节打孔针角度（型号 SR72）。

7. 在安装打孔针后首次在正式草坪上进行打孔作业之前，请首先在并不是很重要的区域进行测试，以便可以尝试不同的主机档位并进行微调，以达到所需的孔间距和草坪外观。

型号 SR54-S 和 SR70-S

设定打孔针深度；请参阅调节打孔针深度（型号 SR54–S 和 SR70–S）。

仅限 CE 认证

此程序中需要的物件：

锁定片	2
带头螺栓	2
卡环	2

1. 将闩锁板放置到机罩闩锁上，同时将安装孔与侧板中的孔对齐（图 33）。

   

   图 33

   1. 卡环
   2. 安装孔
   3. 闩锁板
   4. 带头螺栓

2. 用带头螺栓和卡环将闩锁板固定到侧板上（图 33）。

3. 对另一个机罩闩锁重复此步骤。

仅限 CE 认证

此程序中需要的物件：

CE 标贴	1
生产年份标贴	1

在满足所有必要的 CE 要求后，将 CE 标贴和生产年份标贴粘贴到序列号牌旁边（图 34）。

Toro 批准的一系列附件和配件可与机器一同使用，以提升和扩大其能力。请联系您的授权服务代理商或 Toro 授权经销商，或访问 www.Toro.com，获取所有经批准附件和配件的清单。

为保持机器的最佳性能和持续安全证明、请仅使用 Toro 真品更换零件和附件。其他制造商制造的更换件和附件可能引发危险、而且使用非真品可能使产品保修失效。

Note: 请根据正常操作位置来判定机器的左侧和右侧。

维护间隔时间	维护程序
初次使用50小时后	更换齿轮箱油。
在每次使用之前或每日	检查传动链的张紧力，并在必要时调节张紧力。 检查弹簧 清洁并滑润弹簧和打孔针安装螺丝. 检查 PTO 是否有磨损的迹象
每次使用之后	检查并清洁机器。
每50个小时	润滑轴承和 PTO 轴 检查齿轮箱油。 检查轴承.
每500个小时	更换齿轮箱油。 检查轴承，必要时进行更换.
在存放之前	为打孔针夹头紧固件上油。 执行全部 50 小时维护程序。 为任何受损表面上漆。 松开 PTO 离合器螺栓. 卸掉并清洁打孔针. 清除所有杂物。
每年一次	调节 PTO 离合器存放前后

Note: 您可以使用起重机提起打孔机。用打孔头孔眼作为起重机连接点（图 41）。确保起重机具有足够的提升能力。请参阅规格。

润滑脂规格： SAE 多用途、高温及具有高压（EP）性能的润滑脂或 SAE 多用途锂基润滑脂

PTO 轴接头（3 个黄油嘴）；请参阅图 42

滚筒轴承（2 或 4 个黄油嘴，取决于您的打孔机型号）；请参阅图 43

O 形圈链——切勿润滑链条。

优质 80W-90 齿轮油或等效齿轮油。

1. 在检查油位之前，需先等齿轮箱冷却。

2. 清洁加油塞周围的杂质，检查加油塞，避免污染。

3. 从齿轮箱上拆下检查塞（图 44） 。

   Note: 如果齿轮箱有 2 个检查塞，请使用下面那个。

   

   图 44

   1. 通气/加油塞
   2. 检查塞
   3. 排油塞

4. 确保油位高达齿轮箱中检查塞孔的底部（图 44）。

5. 如果油位较低，请从齿轮箱顶部拆下通气/加油塞，然后添加指定所需的齿轮油。

6. 安装检查塞。

1. 清洁通气/加油塞和排油塞周围的杂质，避免污染（图 44）。

2. 取下通气/加油塞，以利空气流通。

3. 在排油塞下面放置一个放油盘并取下排油塞。

   Note: 冷油的高粘度会延长排放时间（约 30 分钟）。

4. 油完全排完后，安装排油塞。

5. 向齿轮箱添加指定的齿轮油。使用下表确定齿轮箱油的容量。

   型号	齿轮箱油的容量
   SR54	1.9L
   SR54-S	1.9L
   SR70	1.9L
   SR70-S	1.9L
   SR72	3.8L

6. 安装通气/加油塞。

7. 检查油位，必要时加油。

• 检查传动链是否磨损和损坏。

  更换磨损或损坏的传动链。

• 检查传动链的张紧力。

  传动链的整体偏移量应约为 13mm，或每个方向约 6mm。如果传动链的整体偏移量超过或低于 13mm，应调节张紧力；请参阅调节传动链。

• 检查传动链是否生锈和可自由移动。如果链条生锈和难以移动，应润滑；请参阅润滑传动链。

可通过轻微松动主锁紧螺母并将锁紧杆拧紧到所需位置，来调节链条的张紧力（图 45或图 46）。切勿在链条过热或未冷却时调节链条张紧力。

Important: 切勿将链条拉得过紧；链条过紧可能会导致齿轮箱/链轮受损。

不要润滑传动链，除非它们因生锈而变得僵硬。如果传动链生锈，可使用干式润滑剂轻轻润滑。

1. 季节结束时，将各个离合器螺母向回旋转 2 圈（图 47）。

   

   图 47

   1. 离合器螺母
   2. 离合器

2. 新季节开始时，启动 PTO 并让离合器滑动几秒钟，然后再停止 PTO。将螺母旋松两圈。

   Note: 切勿让离合器滑动较长时间。

3. 如果离合器在螺母旋松后继续滑动，应将各个螺母再拧紧 ¼ 圈，直至滑动停止。螺母不要拧得过紧，否则可能会损坏轴。

	型号 SR54、SR54-S、SR70 和 SR70-S	SR72
曲柄轴螺母	1288N∙m	1627N∙m
曲柄销螺母	1288N∙m	1288N∙m
铰链螺栓	359N∙m	407N∙m

检查弹簧钢丝是否交叉或断裂（图 49）。钢丝交叉或断裂将导致孔的布局极不稳定。

Note: 打孔机附带更换钢丝。钢丝是消耗品。

前孔间距由主机的齿轮传动比（或静液压驱动踏板）来确定。

Note: 改变发动机速度不会影响正向打孔间距。

横向打孔间距依据打孔针夹头的打孔针数量确定。

1. 将打孔机停在水平地面上，不可停在斜坡上。

2. 分离 PTO 并接合手刹。

3. 升起打孔机滚筒，使其离地面 7.5～15cm。将支撑块放在滚筒下。

4. 关闭发动机并拔下钥匙。

5. 离开操作员座椅之前，应关闭发动机，拔出钥匙，并等待所有活动件停止。

6. 卸下打孔针。

7. 安装存放支架。

8. 慢慢降低打孔机，直到存放架接触地面。

9. 卸下将顶部连杆固定到打孔机支架上的销子。将销钉与打孔机一同保留。

   此外，在带有液压顶部连杆的型号上，从主机上断开液压软管和连杆。盖住液压软管。将这些组件与打孔机一起存放。

10. 从 PTO 轴上断开护罩安全链。

11. 向后拉锁环，以便从主机 PTO 轴上断开动力轴。

12. 向后滑动 PTO 轴，并从主机上将其卸掉。

13. 将 PTO 安全链连接到打孔机上，防止 PTO 轴接触地面。

14. 卸下将下连杆臂固定到打孔机支架上的销钉。将销钉与打孔机一同保留。