Rotaciona kosilica ProLine H800

Svakog dana pre pokretanja mašine obavite procedure pri svakom korišćenju / svakodnevne procedure navedene u Kontrolna lista za svakodnevno održavanje.

Specifikacija vazdušnog pritiska u prednjim i zadnjim pneumaticima: 1,4 bara.

Specifikacija pritiska u zakretnim pneumaticima: 1,5 bara.

Proverite vazdušni pritisak u prednjim i zadnjim pneumaticima. Dodajte ili ispustite vazduh ako je potrebno da biste vazdušni pritisak u pneumaticima podesili da bude prema specifikaciji.

Important: Održavajte pritisak u svim pneumaticima da biste osigurali dobar kvalitet košenja i pravilan rad mašine.Proverite pritisak u svim pneumaticima pre nego što rukujete mašinom.

Слика 13

Svrha sistema bezbednosne blokade je da se spreči verglanje i paljenje motora osim ako papučica gasa nije u neutralnom položaju, PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO, parkirna kočnica aktivirana ili operater sedi na sedištu.

Pored toga, motor bi trebalo da se isključi kada:

• Operater napusti sedište dok je PTO prekidač u položaju UKLJUčENO;

• Operater napusti sedište dok je papučica gasa izbačena iz neutralnog položaja;

• Papučica gasa je pritisnuta dok je parkirna kočnica aktivirana.

Koristite samo čist, svež dizel ili biodizel sa niskim (<500 ppm) ili ultraniskim (<15 ppm) sadržajem sumpora. Minimalna vrednost cetana treba da bude 40. Kupujte gorivo u količinama koje se mogu iskoristiti u roku od 180 dana kako biste obezbedili da gorivo bude sveže.

Kapacitet rezervoara za gorivo: 41 l

Koristite letnje dizel gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad -7 °C i zimsko (br. 1-D ili br. 1-D/2-D mešavinu) ispod te temperature. Korišćenje zimskog dizel goriva na nižim temperaturama obezbeđuje nižu tačku paljenja i karakteristike za hladan protok, što olakšava pokretanje i smanjuje začepljenje filtera za gorivo.

Korišćenje letnjeg goriva iznad –7 °C će doprineti dužem životnom veku pumpe za gorivo i većoj snazi u odnosu na zimsko gorivo.

Important: Nemojte koristiti kerozin ili benzin umesto dizel goriva. Ako ne poštujete ovu meru opreza, doći će do oštećenja motora.

Punjenje rezervoara za gorivo

Note: Ako je moguće, napunite rezervoar nakon svake upotrebe; time se smanjuje nakupljanje kondenzacije u rezervoaru za gorivo.

Слика 14

Podesite nagib stuba volana u željeni položaj kao što je prikazano na Слика 17.

Слика 17

Sedište se pomera unapred i unazad. Namestite sedište tako da imate najbolju kontrolu nad mašinom i da vam bude najudobnije.

Za podešavanje, povucite polugu nagore i pomerite sedište napred ili nazad (Слика 18).

Слика 18

1. Izvucite ručicu za podešavanje amortizera za sedište (Слика 19).

2. Dok sedite u sedištu, podesite amortizer za sedište na sledeći način:

   • Za tvrđi amortizer, povucite ručicu za podešavanje amortizera za sedište nagore onoliko puta koliko je potrebno.

   • Za mekši amortizer, pritisnite ručicu za podešavanje amortizera za sedište nadole onoliko puta koliko je potrebno.

3. Kada je strelica u sredini, uvucite ručicu nazad.

Слика 19

Povucite ručicu (Слика 20) nagore da nagnete zadnji deo sedišta.

Слика 20

Okrenite lumbalni oslonac sedišta (Слика 21) u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu da biste povećali lumbalni oslonac.

Okrenite lumbalni oslonac sedišta u smeru kazaljke na satu da biste smanjili lumbalni oslonac.

Слика 21

Podignite ručicu za nagib sedišta (Слика 22) nagore i nagnite sedište unapred.

Слика 22

Important: Možda ćete morati da odzračite sistem za gorivo kada pokrećete novu mašinu, kada motor više ne radi usled nedostatka goriva ili ste zamenili ili servisirali komponente sistema za gorivo.

1. Podignite zaštitni ram i blokirajte ga na mesto.

2. Sednite na sedište i vežite sigurnosni pojas.

3. Pobrinite se da je parkirna kočnica postavljena i da je PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO.

4. Sklonite stopalo sa papučice gasa i pobrinite se da bude u neutralnom položaju.

5. Okrenite prekidač kontakta u položaj UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE.

   Note: Automatski tajmer tada kontroliše predzagrevanje na nekoliko sekundi.

6. Nakon predzagrevanja, okrenite prekidač kontakta u položaj za pokretanje, zaverglajte motor ne duže od 15 sekundi i pustite ključ kada se motor pokrene.

   Note: Ako je neophodno dodatno zagrevanje, okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO, a zatim u položaj UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE. Ponovite ovaj postupak ako je neophodno.

7. Pomerite polugu gasa u prazan hod ili delimičan gas i pustite motor da radi dok se ne zagreje.

   Important: Kada pokrećete motor prvi put; ili nakon što zamenite motorno ulje, hidrauličnu tečnost ili nakon generalnog sređivanja ili zamene vučnih komponenti; pustite mašinu da radi unapred i unazad od 1 do 2 minuta. Takođe radite sa polugom za podizanje i ručicom za PTO kako biste obezbedili pravilan rad svih delova. Okrenite servo volan ulevo i udesno da bi ste proverili odziv upravljača. Zatim isključite motor, proverite nivo tečnosti i proverite da li ima curenja ulja, labavih delova i bilo kakvih drugih kvarova.

1. Pomerite komandu gasa nazad u položaj SPORO.

2. Pomerite PTO prekidač u položaj ISKLJUčENO.

3. Okrenite prekidač kontakta u položaj ISKLJUčENO. Izvadite ključ iz prekidača da biste sprečili slučajno pokretanje.

Note: Ako motor prestane da radi i prekidač kontakta je u položaju za UKLJUčENA SVETLA ili u položaju UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE, a napustite sedište operatera, nakon kratkog odlaganja čućete zvučni signal koji će vas upozoriti da okrenete ključ u položaj ISKLJUčENO.

1. Pritisnite papučicu kočnice nadole.

2. Gurnite blokadu parkirne kočnice nadole i podignite stopalo sa papučice kočnice da biste aktivirali parkirnu kočnicu.

Pritisnite papučicu kočnice nadole da deaktivirate parkirnu kočnicu.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Podignite levak i pričvrstite ga; pogledajte Podizanje levka i Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.

4. Isključite motor i uklonite ključ.

5. Nagnite sedište unapred.

6. Otkačite bacač trave (Слика 27).

   

   Слика 27

   1. Drška
   2. Brava
   3. Bacač

7. Pomoću ručke na bacaču, uklonite bacač i očistite ga kao i otvor na kućištu kosilice (Слика 27).

8. Postavite bacač i pričvrstite ga pomoću brava (Слика 27).

Položaj senzora treba da podesite ako se senzor levka aktivira i PTO se automatski isključuje kada levak nije pun ili ako se bacač začepi pre nego što se senzor aktivira.

Podesite senzor na sledeći način:

1. Otvorite vratanca levka.

2. Podesite senzor levka na osnovu sledećeg:

   • Za normalnu travu i vremenske uslove, okrenite senzor u srednji položaj (Слика 28).

   • Za uslove vlažne, guste trave, kada kupite lišće ili ako se levak napuni pre nego što se senzor aktivira, okrenite senzor nadole (Слика 28).

   • Za uslove suve, retke trave ili ako se kućište kosilice deaktivira pre nego što se levak napuni, okrenite senzor nagore (Слика 28).

   

   Слика 28

   1. Postavite senzor levka nagore kada je trava retka ili kada su uslovi suvi.
   2. Postavite senzor levka na sredini kada su trava i vremenski uslovi normalni.
   3. Postavite senzor levka nadole kada je trava gusta, ima lišća ili su uslovi vlažni.

Pomoću prekidača za visinu košenja možete da podesite visinu košenja neprekidno od 20 do 110 mm.

Pritisnite prekidač za visinu košenja (Слика 8) napred da smanjite visinu košenja. Pritisnite prekidač za visinu košenja nazad da povećate visinu košenja.

Očitajte indikator visine košenja na meraču visine košenja da biste bili sigurni da je postavljen na željenu visinu.

Posmatrajte merač visine košenja dok kosite i po potrebi podesite visinu košenja.

Montirajte klizače u donji položaj kada radite sa visinom košenja većom od 51 mm i u viši položaj kada radite sa visinom košenja manjom od 51 mm.

Podesite klizače kako je prikazano na Слика 29.

Слика 29

Montirajte valjak u donji položaj kada radite sa visinom košenja većom od 51 mm i u viši položaj kada radite sa visinom košenja manjom od 51 mm.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Isključite motor i uklonite ključ.

4. Uklonite osovinu valjka, zavrtanj i navrtku koji pričvršćuju valjak na nosač kućišta (Слика 30).

   

   Слика 30

   1. Navrtka
   2. Osovina valjka
   3. Zavrtanj
   4. Valjak

5. Uklopite valjak sa odgovarajućim rupama i postavite osovinu pomoću zavrtnja i navrtke (Слика 31).

   

   Слика 31

   1. Navrtka
   2. Osovina valjka
   3. Zavrtanj
   4. Valjak

Montirajte valjke tako da bude 19 mm razmaka od tla.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Isključite motor i uklonite ključ.

4. Uklonite osigurač sa čivije valjka (Слика 32).

   

   Слика 32

   1. Čivija valjka
   2. Osigurač

5. Pomerajte čiviju valjka gore ili dole u željeni položaj i pričvrstite je osiguračem (Слика 32).

6. Ponovite korake 4 i 5 na drugoj strani i proverite da li odgovara drugoj postavci.

Note: Ako napustite sedište operatera dok je PTO prekidač u UKLJUčENOM položaju, mašina će automatski isključiti motor.

Obavite sledeće radnje da biste resetovali PTO funkciju:

1. Pritisnite dugme PTO prekidača.

2. Okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO.

3. Okrenite ključ u položaj UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE, a zatim pokrenite motor.

4. Izvucite dugme PTO prekidača.

• Vežbajte vožnju pre korišćenja mašine, zato što ima hidrostatički sistem prenosa i njene karakteristike se razlikuju od karakteristika nekih mašina za održavanje travnjaka.

• Da biste održali snagu mašine i kućišta dok kosite, regulišite papučicu gasa da održite brzinu motora (o/min) visokom i konstantnom. Smanjite brzinu kretanja kako se opterećenje na sečiva povećava; povećajte brzinu kretanja kako se opterećenje na sečiva smanjuje. To omogućava motoru, koji radi sa prenosnim sistemom, da detektuje odgovarajuću brzinu kretanja dok održava visoku brzinu vrha sečiva potrebnu za dobar kvalitet košenja. Stoga, pustite da se papučica gasa pomeri nagore kako se brzina motora smanjuje i polako pritisnite papučicu kako se brzina povećava. Kada vozite od 1 zone radova do druge (bez tereta i podignutog kućišta), postavite ručicu gasa u položaj BRZO i polako, ali do kraja pritisnite papučicu gasa kako biste postigli maksimalnu brzinu kretanja.

• Pre nego što isključite motor, postavite sve komande u NEUTRALNI položaj i pomerite ručicu gasa u položaj SPORO. Okrenite prekidač kontakta u položaj ISKLJUčENO za isključivanje motora.

• Motor ne radi kada je rashladna tečnost motora u stanju previsoke temperature. Pustite da se motor i sistem za hlađenje ohlade, a zatim proverite sistem za hlađenje; pogledajte Provera sistema za hlađenje i rashladnog sredstva.

• Važno je da nosite nasadni ključ sa nastavkom od 100 mm i naglavkom od 17 mm dok koristite mašinu. Koristite nasadni ključ da otvorite bajpas ventil ako treba da gurate ili vučete mašinu.

Alat koji nabavlja operater: nasadni ključ sa naglavkom od 17 mm i nastavkom od 100 mm.

U hitnom slučaju možete vući mašinu na veoma kratkom rastojanju. Ipak, kompanija Toro ne preporučuje da to radite kao standardnu proceduru.

Important: Ako gurate ili vučete mašinu brže od 3 km/h do 5 km/h, možete oštetiti prenosni sistem. Ako morate da pomerite mašinu na neko veće rastojanje, transportujte je na kamionu ili prikolici. Svaki put kada gurate ili vučete mašinu, otvorite bajpas ventil.

• Budite pažljivi prilikom utovara ili istovara mašine sa ili na prikolicu ili kamion.

• Koristite rampe pune širine za utovar mašine na prikolicu ili kamion.

• Pre vezivanja mašine u potpunosti spustite kućište.

• Čvrsto vežite mašinu na transportno vozilo pomoću traka, lanaca, sajli ili užadi. Poravnajte prednje i zadnje trake nadole i od mašine.

Vezivanje prednjeg dela mašine

Postavite alke za privezivanje oko uglova nosećeg rama ili koristite pričvrsne obruče ako su obezbeđeni. (Слика 34 i Слика 35).

Слика 34

Mašine sa 1 pričvrsnim obručem na nosećem ramu

1. Lokacije prednje alke za privezivanje

Слика 35

Mašine sa 2 pričvrsna obruča na nosećem ramu

1. Lokacije prednje alke za privezivanje

Vezivanje zadnjeg dela mašine

Mašine bez zadnjih pričvrsnih obruča

Umetnite zavrtanj ili klin šipke za vuču u kuku i upotrebite ga kao zadnje mesto za privezivanje (Слика 36).

Слика 36

Vezivanje zadnjeg dela mašine

Mašine sa zadnjim pričvrsnim obručima

Pričvrstite zadnji deo mašine za 2 pričvrsna obruča na zadnjem braniku (Слика 37).

Слика 37

1. Lokacije zadnjih pričvrsnih obruča

1. Okretanjem izvucite hladnjak ili rezervoar za gorivo; pogledajte Pristup motoru sa desne strane ili Pristup motoru sa leve strane.

2. Postavite dizalicu ispod cevi rama (Слика 38 i Слика 39), direktno ispod ROPS cevi ili što je bliže moguće.

   

   Слика 38

   1. Cev rama na desnoj strani mašine
   

   Слика 39

   1. Cev rama na levoj strani mašine

Podignite dizalicom zadnju levu ili zadnju desnu stranu mašine pomoću tačaka za podizanje prikazanih na Слика 40.

Слика 40

1. Mesta za dizalicu na zadnjem delu

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Podignite levak u potpuno podignut položaj; pogledajte Podizanje levka.

3. Pričvrstite levak na sledeći način:

   1. Gurnite čiviju na magnetnoj sigurnosnoj bravi ka unutra (Слика 41).

   2. Dok se čivija nalazi unutra, spustite magnetnu sigurnosnu bravu na hidraulički cilindar (Слика 41).

   3. Ponovite korake 1 i 2 na drugoj strani.

   

   Слика 41

Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2

Important: Rad u prašnjavim i prljavim uslovima može da dovede do ulaska prljavštine u ležajeve i čaure, što će ubrzati habanje.

Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, bez obzira na navedeni interval.

1. Uklonite poklopac kaiša; pogledajte Uklanjanje poklopca kaiša.

2. Obrišite mazalicu tako da ostaci ne mogu da prodru u ležaj ili čauru.

3. Upumpajte mazivo u ležaj ili čauru.

4. Obrišite višak maziva.

5. Postavite poklopac kaiša; pogledajte Montiranje poklopca kaiša.

Слика 42

Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2

Important: Rad u prašnjavim i prljavim uslovima može da dovede do ulaska prljavštine u ležajeve i čaure, što će ubrzati habanje.

Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, bez obzira na navedeni interval.

1. Obrišite mazalicu tako da ostaci ne mogu da prodru u ležaj ili čauru.

2. Upumpajte mazivo u ležaj ili čauru.

3. Obrišite višak maziva.

Tačke podmazivanja ležaja i čaura su sledeće:

• Okretne čaure papučice kočnice i gasa (Слика 43)

  

  Слика 43

• Priključci šipke za cilindre za podizanje kućišta (Слика 44).

  

  Слика 44

• Tačke obrtanja kraka za podizanje kućišta (Слика 45)

  

  Слика 45

• Nosač remenice PTO-a (Слика 46)

  

  Слика 46

• Krakovi levka – gornji (Слика 47)

  

  Слика 47

• Krakovi levka – donji, prednji (Слика 48)

  

  Слика 48

  Prikaz leve strane; ponovite na drugoj strani

• Krakovi levka – donji, zadnji (Слика 49)

  

  Слика 49

• Tačke obrtanja levka ispod levka (Слика 50)

  

  Слика 50

• Tačke obrtanja volana (Слика 51)

  

  Слика 51

Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2

Important: Rad u prašnjavim i prljavim uslovima može da dovede do ulaska prljavštine u ležajeve i čaure, što će ubrzati habanje.

Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, bez obzira na navedeni interval.

1. Obrišite mazalicu tako da ostaci ne mogu da prodru u ležaj ili čauru.

2. Upumpajte mazivo u ležaj ili čauru.

3. Obrišite višak maziva.

• Prednji kardanski zglob pogonske osovine na menjaču kosilice (Слика 52).

  

  Слика 52

• Zadnji kardanski zglob pogonske osovine na PTO-u (Слика 53).

  

  Слика 53

Specifikacija maziva: sredstvo protiv vezivanja

1. Skinite pogonsku osovinu sa menjača kućišta kosilice; pogledajte Odvajanje pogonske osovine od menjača kućišta kosilice.

2. Povucite prednju polovinu pogonske osovine (Слика 54) napred oko 25 cm.

   

   Слика 54

   1. 25 cm
   2. Vretena (spojnica kardanskog zgloba)
   3. Vretena (vratilo menjača)
   4. Vretena (pogonska osovina)

3. Obrišite vretena na vratilu menjača i vretena na pogonskoj osovini (Слика 54).

4. Obrišite kliznu površinu prednje pogonske osovine (Слика 54).

5. Nanesite sredstvo protiv vezivanja na vretena vratila menjača i spojnice kardanskog zgloba (Слика 54).

6. Nanesite sredstvo protiv vezivanja na kliznu površinu prednje pogonske osovine (Слика 54).

7. Pomerite prednju polovinu pogonske osovine unazad kako biste poravnali spojnicu kardanskog zgloba sa vratilom menjača.

8. Obrišite višak sredstva protiv vezivanja sa pogonske osovine.

9. Priključite pogonsku osovinu na menjač kućišta kosilice; pogledajte Priključivanje pogonske osovine na menjač kućišta kosilice.

Note: Zamenite čistač vazduha češće (svakih nekoliko sati) ako su uslovi rada izrazito prašnjavi ili peskoviti.

Čišćenje poklopca čistača vazduha

Интервал сервисног одржавања	Поступак одржавања
Сваких 50 сати	Skinite poklopac čistača vazduha i očistite nečistoće. Nemojte skidati filter.

Note: Nemojte koristiti komprimovani vazduh da biste očistili poklopac ili filter(e) za vazduh.

Proverite da li telo čistača vazduha ima oštećenja koja bi mogla da dovedu do curenja vazduha. Zamenite oštećeno telo prečišćivača vazduha.

Očistite poklopac čistača vazduha kako je prikazano na Слика 60.

Слика 60

Motor se isporučuje sa uljem u kućištu motora.

Kapacitet kućišta motora: približno 3,4 l sa filterom.

Specifikacije motornog ulja:

• Vrsta motornog ulja – Zahtevani nivo API klasifikacije: CH-4, CI-4 ili viši.

• Viskozitet motornog ulja

  • Prvi izbor ulja: SAE 15W-40 (iznad -18 °C)

  • Alternativno ulje: SAE 10W-30 ili 5W-30 (sve temperature)

Note: Motorno ulje Toro Premium Engine Oil viskoznosti 15W-40 ili 10W-30 je dostupno kod ovlašćenog distributera kompanije Toro. Pogledajte katalog delova za brojeve delova.

Provera nivoa motornog ulja

Интервал сервисног одржавања	Поступак одржавања
Пре сваке употребе или свакодневно	Proverite nivo ulja u motoru.Proverite nivo motornog ulja pre prvog pokretanja motora, a zatim na dnevnoj bazi.

Note: Najbolje vreme za proveru ulja je kada je motor hladan, pre nego što je pokrenut tog dana. Ako ste već pokrenuli motor, pustite da se ulje ocedi nazad u taložnik ulja najmanje 10 minuta pre nego što proverite nivo. Ako je nivo ulja kod oznake low“ (nizak nivo) na mernoj šipci ili ispod nje, dospite ulje tako da nivo ulja dođe do oznake high“ (visok nivo). Nemojte je prepuniti. Ako je nivo ulja između oznaka za visok i nizak nivo, ne morate da dodajete ulje.

Proverite nivo motornog ulja kao što je prikazano na Слика 62.

Слика 62

Na levoj strani motora radite sa polugom pumpe za gorivo dok ne napunite posudu filtera goriva (Слика 64).

Слика 64

1. Poluga
2. Pumpa za gorivo

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Uverite se da je rezervoar za gorivo najmanje do pola pun.

4. Otkačite hladnjak; pogledajte Pristup motoru sa desne strane.

5. Postavite posudu za pražnjenje ispod zavrtnja za odzračivanje.

6. Otvorite zavrtanj za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Слика 65).

   

   Слика 65

   1. Zavrtanj za odzračivanje

7. Radite sa polugom pumpe za gorivo dok ne vidite solidan mlaz goriva da teče oko zavrtnja; pogledajte Слика 64 u odeljku Pripremno punjenje sistema za gorivo.

8. Zategnite zavrtanj za odzračivanje (Слика 65).

   Note: Motor bi trebalo da se pokrene nakon što obavite ovaj postupak. Međutim, ako se motor ne pokrene, vazduh je možda zarobljen između pumpe za ubrizgavanje i mlaznica. Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.

9. Obrišite gorivo koje se nakupilo oko pumpe za ubrizgavanje.

1. Očistite prostor oko glave filtera za gorivo (Слика 72).

   

   Слика 72

   1. Glava filtera za gorivo
   2. Filter

2. Skinite filter i očistite površinu za montažu glave filtera (Слика 72).

3. Podmažite zaptivku filtera čistim gorivom.

4. Postavite element filtera na glavu filtera.

5. Postavite posudu filtera i navrtku posude na glavu filtera i rukom zategnite navrtku

6. Napunite sistem za gorivo; pogledajte Pripremno punjenje sistema za gorivo.

7. Proverite da li ima curenja iz separatora za gorivo i vodu.

   Note: Otklonite sva curenja goriva pre korišćenja mašine.

Слика 73

• Ako ćete skladištiti mašinu na duži vremenski period, upotrebite sifon pumpu da ispraznite rezervoar za gorivo (Слика 73).

• Ako sistem za gorivo postane zaprljan, upotrebite sifon pumpu da ispraznite rezervoar za gorivo (Слика 73), očistite rezervoar i upotrebite čisto dizel gorivo da biste isprali rezervoar.

Pregledajte da li su cevovodi dotrajali, oštećeni ili su im spojevi labavi.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Isključite motor i uklonite ključ.

4. Skinite 3 vijka sa usadnom glavom sa leve konzole (Слика 74).

5. Uklonite glavu ručice gasa (Слика 74).

6. Podignite levu konzolu i stavite je sa strane (Слика 74).

Слика 74

1. Zavrtanj sa urezanom šestougaonom glavom
2. Glava ručice gasa
3. Leva konzola

Important: Pre zavarivanja na mašini, iskopčajte negativni kabl sa akumulatora da biste sprečili oštećenje električnog sistema.

Postavljanje akumulatora

Instalirajte akumulator kako je prikazano na Слика 76.

Слика 76

Električni sistem je zaštićen osiguračima. Ne zahteva održavanje, međutim, ako osigurač pregori, proverite ispravnost odnosno kratak spoj komponente / strujnog kola.

Blok osigurača i osigurači se nalaze levo od sedišta operatera (Слика 78).

Слика 78

1. Blok osigurača

Koristite sledeću tabelu kada vršite zamenu osigurača:

Sigurnosni osigurači – Слика 79

Слика 79

1. Sigurnosni osigurač (3 A)
2. PTO osigurač (15 A)
3. Osigurač elektronske upravljačke jedinice i sirene (5 A)
4. Osigurač diferencijalne blokade (5 A)
5. Osigurač ventila kućišta kosilice i sedišta operatera (15 A)
6. Osigurač alternatora i instrument table (5 A)
7. Osigurač za radna svetla, svetla kočnice, duga svetla i upravljačku jedinicu svetla (15 A)
8. Osigurač poteznog prekidača i prekidača za svetla u slučaju opasnosti, svećica i prekidača kontakta (30 A)

Osigurači svetla – Слика 80

Слика 80

1. Osigurač za desno stalno svetlo i svetlo ploče (3 A)
2. Osigurač za levo stalno svetlo (3 A)
3. Osigurač za dugo svetlo (15 A)
4. Osigurač za prednje svetlo (10 A)
5. Osigurač uređaja za upozoravanje (10 A)
6. Osigurač za lampice indikatora (7,5 A)
7. Osigurač za rotaciono svetlo (5 A)
8. Osigurač prekidača za svetlo u slučaju opasnosti (15 A)

Postoje i 2 osigurača (40 A) koji štite glavni snop kablova mašine (Слика 81).

Слика 81

1. Osigurači (40 A)

Sprečite koroziju terminala ožičenja nanošenjem Grafo 112X (Skin-over) masti, Toro deo br. 505-47, na unutrašnju stranu svih konektora snopa kablova svaki put kada menjate snop kablova.

Important: Kad god radite sa elektrosistemom uvek odspojite kablove akumulatora, prvo negativni (–) kabl, da biste sprečili oštećenje ožičenja usled kratkog spoja.

Specifikacija momenta za dotezanje navrtke točka: 85 N∙m do 90 N∙m

Dotegnite matice momentom na prednjem i zadnjem točku prema unakrsnom obrascu kako je prikazano na Слика 82 prema navedenom momentu.

Слика 82

Graničnici za upravljanje zadnjom osovinom pomažu u sprečavanju prekomernog hoda cilindra upravljača u slučaju udarca o zadnje točkove. Podesite graničnike tako da bude 0,23 cm razmaka između glave zavrtnja i zgloba na osovini kada do kraja okrenete volan ulevo ili udesno.

Zatežite zavrtnje unutra ili spolja dok ne postignete razmak od 0,23 cm; pogledajte Слика 84.

Слика 84

1. Graničnik volana (prikaz desne strane)

Kapacitet rashladnog sistema: 7,5 l

Specifikacija vrste rashladne tečnosti:

1. Proverite nivo rashladne tečnosti u ekspanzionoj posudi (Слика 85).

   

   Слика 85

   1. Ekspanziona posuda
   2. Hladna linija – 19 mm od dna
   3. Vruća linija – 19 mm od vrha

2. Ako ima malo rashladne tečnosti, skinite čep ekspanzione posude i dodajte preporučenu zamensku rashladnu tečnost koliko je neophodno.

   Nemojte koristiti samo vodu ili rashladna sredstva na bazi alkohola.Nemojte je prepuniti.

3. Postavite čep ekspanzione posude.

Da bi se sprečilo pregrevanje motora, rešetka hladnjaka i hladnjak moraju da budu čisti. Proverite da li na rešetki hladnjaka i hladnjaku ima naslaga trave, prašine i otpadaka i po potrebi očistite sve otpatke sa tih delova.

Note: Ako se PTO isključi zbog visoke temperature motora, prvo proverite da li na rešetki hladnjaka i hladnjaku ima prevelikih naslaga otpadaka. Očistite sistem pre nego što koristite mašinu. Nemojte odmah isključiti motor; ostavite motor da se ohladi tako što će raditi bez opterećenja.

Očistite hladnjak na sledeći način:

1. Uklonite rešetku hladnjaka.

2. Radeći sa strane ventilatora hladnjaka, izduvajte komprimovanim vazduhom pod niskim pritiskom 1,72 bara (nemojte koristiti vodu). Ponovite ovaj korak sa prednje strane hladnjaka i opet sa strane na kojoj je ventilator.

3. Nakon što ste temeljno očistili hladnjak, očistite sve otpatke koji su se možda skupili u kanalu na dnu hladnjaka.

4. Očistite rešetku hladnjaka i postavite ga na mašinu.

Nakon podešavanja radnih kočnica posle prvih 50 sati rada, možda ćete morati ponovo da podesite kočnice nakon duže upotrebe.

Trebalo bi da izmerite razmak od približno 13 mm između papučice kočnice i prednjeg kraja proreza kada je papučica kočnice pritisnuta do kraja.

1. Pritisnite papučicu kočnice nadole kako biste proverili da li postoji dovoljan razmak na prednjem kraju proreza (Слика 86).

   

   Слика 86

   1. Papučica kočnice
   2. Razmak

2. Otpustite papučicu kočnice.

3. Ako je potrebno podešavanje, olabavite prednju i zadnju kontranavrtku na svakoj strani sajle kočnice (Слика 87).

   

   Слика 87

   1. Sajla kočnice
   2. Kontranavrtka

4. Pritisnite papučicu kočnice nadole i pomerite sajle kočnice unapred ili unazad.

5. Pritegnite kontranavrtke da biste pričvrstili položaje sajle.

6. Ponovite korake od 3 do 5 dok ne postavite papučicu kočnice u željeni položaj.

Proverite da li je kaiš alternatora pohaban ili oštećen.

Note: Zamenite kaiš alternatora ako utvrdite da je pohaban ili oštećen.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Isključite motor i uklonite ključ.

4. Pristup motoru sa leve strane; pogledajte Pristup motoru sa leve strane.

5. Olabavite okretni vijak alternatora i zavrtanj za fiksiranje (Слика 88).

6. Zatežite kaiš alternatora dok ne postignete defleksiju kaiša od 10 mm na pola puta između remenica primenom sile od 4,5 kg.

7. Zategnite zavrtanj za fiksiranje alternatora (Слика 88).

8. Zategnite okretni vijak alternatora (Слика 88).

Слика 88

1. Zavrtanj za fiksiranje alternatora
2. Alternator
3. Okretni vijak alternatora
4. Kaiš alternatora

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Podignite i pričvrstite levak; pogledajte Podizanje levka i Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.

4. Isključite motor i uklonite ključ.

5. Otvorite poklopac za pristup motoru; pogledajte Pristup motoru sa poklopca za pristup motoru.

6. Podesite zazor tako da merni list od 0,4 mm prolazi između obloge kvačila i frikcione ploče uz blagi otpor (Слика 95).

   Note: Možete da smanjite zazor tako što ćete okretati navrtku za podešavanje u smeru kretanja kazaljke na satu (Слика 95). Maksimalni radni zazor iznosi 0,7 mm. Podesite sva 3 zazora.

   

   Слика 95

   1. Kvačilo
   2. Zazor od 0,4 mm (3)
   3. Navrtka za podešavanje (3)
   4. Elektrokonektor
   5. Kaiš za PTO

7. Nakon što podesite sva 3 zazora, ponovo proverite ova 3 zazora.

   Note: Podešavanje jednog zazora može da izmeni ostale.

Rezervoar hidraulične tečnosti se u fabrici puni kvalitetnom hidrauličnom tečnošću. Proverite nivo hidraulične tečnosti pre nego što prvi put pokrenete motor, a posle toga svakodnevno.

Koristite Toro Premium All-Season hidrauličnu tečnost (dostupna u kantama od 19 litara ili buradi od 208 litara. Pogledajte katalog delova ili zatražite brojeve delova od distributera kompanije Toro.)

Ako tečnost Toro nije dostupna, možete koristiti druge tečnosti pod uslovom da zadovoljavaju sva sledeća svojstva materijala i industrijske specifikacije. Konsultujte se sa vašim distributerom maziva kako biste odredili odgovarajući proizvod.

Note: Kompanija Toro ne preuzima odgovornost za štetu koja je posledica nepravilnih zamena, zato koristite samo proizvode renomiranih proizvođača koji će stajati iza svojih preporuka.

Hidraulična tečnost protiv habanja, velike viskoznosti / niske tačke tečljivosti, ISO VG 46

Important: Višegradna tečnost ISO VG 46 nudi optimalne performanse u širokom opsegu temperaturnih uslova. Za rad na konstantno visokim temperaturama okoline, od 18 °C do 49 °C, hidraulična tečnost ISO VG 68 može ponuditi poboljšane performanse.

Important: Mnoge hidraulične tečnosti su skoro bezbojne, pa je teško uočiti curenje. Aditiv crvene boje za ulje za hidraulične sisteme dostupan je u flašicama od 20ml. Jedna flašica je dovoljna za 15 do 22 l hidrauličnog ulja. Poručite Toro deo br. 44-2500 od vašeg ovlašćenog Toro distributera.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Podignite levak i učvrstite magnetnim sigurnosnim bravama; pogledajte Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.

4. Otkačite i uklonite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.

5. Povucite i okrenite zadnje spojne klinove na obe strane kućišta kosilice.

6. Podignite kućište kosilice.

7. Isključite motor i uklonite ključ.

8. Koristeći ručku i nožni klin na levoj strani kućišta kosilice, okrenite prednju stranu kućišta kosilice nagore u položaj za održavanje.

Important: Proverite da li ste uklonili bacač trave pre obavljanja ovog postupka; u suprotnom, može doći do oštećenja.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Spustite kućište kosilice.

3. Okrenite zadnje spojne klinove da biste ih otpustili u zadnje spojeve.

4. Umetnite bacač trave, okrenite sedište operatera i spustite levak.

Da biste obezbedili odličan kvalitet košenja, održavajte sečiva oštrim. Radi praktičnog oštrenja i zamene, dobro je da pri ruci imate dodatna sečiva.

Zamenite sečiva ako udare u tvrd predmet, ako su van ravnoteže ili su iskrivljena. Da biste obezbedili najbolje performanse i produžetak bezbednosne usklađenosti mašine, koristite originalna zamenska sečiva kompanije Toro. Zamenska sečiva drugih proizvođača možda neće zadovoljiti bezbednosne standarde.

1. Okrenite pričvršćivač za četvrtinu okreta i otvorite poklopac univerzalnog zgloba sa poklopca kaiša (Слика 112).

   

   Слика 112

   1. Poklopac kardanskog zgloba
   2. Pričvršćivač za četvrtinu okreta
   3. Menjač kućišta kosilice
   4. Univerzalni zglob (pogonska osovina)
   5. Opružni osigurač

2. Skinite pogonsku osovinu sa menjača kućišta kosilice tako što ćete pritisnuti opružni osigurač, a zatim povući kraj pogonske osovine unazad (Слика 112).

1. Poravnajte vretena u univerzalnom zglobu pogonske osovine sa vretenima u spojnici menjača; pogledajte Слика 112 u odeljku Odvajanje pogonske osovine od menjača kućišta kosilice.

2. Pritisnite opružni osigurač, a zatim gurnite kraj pogonske osovine napred; pogledajte Слика 112 u odeljku Odvajanje pogonske osovine od menjača kućišta kosilice.

3. Otpustite opružni osigurač i proverite da li je univerzalni zglob pogonske osovine fiksiran u menjaču kućišta kosilice; pogledajte Слика 112 u odeljku Odvajanje pogonske osovine od menjača kućišta kosilice.

4. Zatvorite poklopac univerzalnog zgloba i pričvrstite ga na poklopac kaiša pomoću pričvršćivača za četvrtinu okreta; pogledajte Слика 112 u odeljku Odvajanje pogonske osovine od menjača kućišta kosilice.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Pre spuštanja kućišta, povucite i okrenite zadnje spojne klinove na obe strane kućišta kosilice (Слика 113).

   

   Слика 113

   1. Zadnji spojni klinovi

4. Odvojite hidraulična creva sa svake strane vučne jedinice (Слика 114).

   

   Слика 114

   1. Spoljašnje crevo (oznaka crvene boje)
   2. Unutrašnje crevo (oznaka plave boje)
   3. Desna strana mašine
   4. Leva strana mašine

5. Spustite kućište kosilice i nagnite levak nazad.

6. Isključite motor i uklonite ključ.

7. Nagnite sedište unapred.

8. Uklonite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.

9. Skinite univerzalni zglob pogonske osovine sa menjača kućišta kosilice; pogledajte Odvajanje pogonske osovine od menjača kućišta kosilice.

10. Uklonite 2 sigurnosne osovinice i 2 svornjaka koji pričvršćuju podizne ručice na svakoj strani kućišta kosilice (Слика 115).

    

    Слика 115

    1. Sigurnosne osovinice
    2. Podizne ručice
    3. Svornjaci

11. Odgurajte kućište kosilice napred i dalje od vučne jedinice.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Nagnite levak nazad.

3. Isključite motor i uklonite ključ.

4. Uklonite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.

5. Dogurajte kućište kosilice nazad do vučne jedinice.

6. Postavite sigurnosnu osovinicu i svornjak da pričvrstite podizne ručice na svakoj strani; pogledajte Слика 115 u odeljku Uklanjanje kućišta kosilice.

7. Priključite univerzalni zglob pogonske osovine na menjač kućišta kosilice; pogledajte Priključivanje pogonske osovine na menjač kućišta kosilice.

8. Postavite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.

9. Nagnite sedište unazad.

10. Pokrenite motor.

11. Spustite levak.

12. Podignite kućište kosilice dok se transportni točkovi malo ne odignu od zemlje.

13. Okrenite zadnje spojne klinove kako biste zahvatili zadnje spone za podizanje kućišta kosilice; pogledajte Слика 113 u odeljku Uklanjanje kućišta kosilice.

14. Povežite hidraulična creva na sledeći način:

    1. Povežite hidraulično crevo sa oznakom plave boje na unutrašnju spojnicu za brzo odvajanje (sa oznakom plave boje); pogledajte Слика 114 u odeljku Uklanjanje kućišta kosilice.

    2. Povežite hidraulično crevo sa oznakom crvene boje na spoljašnju spojnicu za brzo odvajanje (sa oznakom crvene boje); pogledajte Слика 114 u odeljku Uklanjanje kućišta kosilice.

    3. Ponovite korake 1 i 2 za hidraulična creva na drugoj strani kućišta kosilice.

Note: Pre uklanjanja poklopca kaiša morate da odvojite kardanski zglob pogonske osovine od menjača kućišta kosilice; pogledajte Odvajanje pogonske osovine od menjača kućišta kosilice.

1. Okrenite 3 pričvršćivača za četvrtinu okreta u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu (Слика 116).

   

   Слика 116

   1. Pričvršćivači za četvrtinu okreta
   2. Zavrtanj

2. Otpustite zavrtanj (Слика 116).

3. Uklonite poklopac kaiša sa kućišta kosilice.

1. Poravnajte pričvršćivače za četvrtinu okreta na poklopcu kaiša sa navrtkama za pričvršćivanje na kućištu kosilice; pogledajte Слика 116 u odeljku Uklanjanje poklopca kaiša.

2. Okrenite pričvršćivače za četvrtinu okreta u smeru kretanja kazaljke na satu.

3. Postavite zavrtanj u poklopcu kaiša na navrtku za pričvršćivanje kućišta kosilice; pogledajte Слика 116 u odeljku Uklanjanje poklopca kaiša.

1. Uklonite poklopac kaiša; pogledajte Uklanjanje poklopca kaiša.

2. Uklonite zavrtanj i podlošku koji pričvršćuju poklopac remenice na kućište kosilice (Слика 117).

   

   Слика 117

   1. Zavrtanj
   2. Podloška
   3. Poklopac remenice

3. Uklonite poklopac remenice iz mašine.

1. Poravnajte poklopac remenice preko krajnje desne remenice; pogledajte Слика 117 u odeljku Uklanjanje poklopca remenice.

2. Pričvrstite poklopac remenice na navrtku za pričvršćivanje kućišta pomoću zavrtnja i navrtke koje ste skinuli u koraku 2 u odeljku Uklanjanje poklopca remenice.

Specifikacija ulja u menjaču: PG2 i API GL4, GL5 ili MT1

Viskozitet ulja u menjaču: LSX 75W90

Kapacitet ulja u menjaču: 112 ml

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO, spustite kućište kosilice i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Isključite motor i uklonite ključ.

4. Olabavite ili zategnite kontranavrtku dok se strelica indikatora zategnutosti ne poravna sa spoljašnjom površinom podloške (Слика 132).

   

   Слика 132

   1. Strelica indikatora zategnutosti
   2. Opruga za zatezanje kaiša
   3. Podloška
   4. Kontranavrtka

Kada se klizači pohabaju, možete ih prebaciti na drugu stranu kućišta kosilice kako biste dobili dodatnu upotrebu.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Deaktivirajte PTO i aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Okrenite kućište kosilice u položaj za održavanje; pogledajte Okretanje kućišta kosilice u položaj za održavanje.

4. Isključite motor i uklonite ključ.

5. Uklonite klizače sa strana kućišta kosilice (Слика 135).

   

   Слика 135

6. Prebacite klizače i postavite ih pomoću prethodno uklonjenih zavrtnjeva (Слика 135).

   Important: Koristite samo 2 gornja seta rupa kada postavljate klizače.

1. Olabavite 4 zavrtnja koji pričvršćuju nosače za podizanje levka na okretne priključke (Слика 136).

   

   Слика 136

   1. Zavrtnji

2. Gurnite levak napred-nazad dok se ulaz levka ne poravna sa zaptivačem bacača (Слика 137).

   

   Слика 137

   1. Zaptivač bacača
   2. Ulaz levka

3. Pritegnite 4 zavrtnja (Слика 136).

1. Deaktivirajte prekidač za kontrolu sečiva (PTO) i aktivirajte parkirnu kočnicu.

2. Pre nego što napustite položaj operatera, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

3. Umetnite mlaznicu za vazduh u otvor između poklopca kaiša i vrha kućišta kosilice. Koristite komprimovani vazduh za uklanjanje nakupljene trave ispod poklopca kaiša na kućištu kosilice.

1. Deaktivirajte prekidač za kontrolu sečiva (PTO) i aktivirajte parkirnu kočnicu.

2. Pre nego što napustite položaj operatera, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

3. Pripremite kućište kosilice za održavanje; pogledajte Okretanje kućišta kosilice u položaj za održavanje.

4. Uklonite svu nabijenu travu ili otpatke i po potrebi očistite.

1. Otvorite vratanca levka.

2. Povucite polugu za otpuštanje na dnu rešetke levka nadole (Слика 138).

   

   Слика 138

   1. Poluga za otpuštanje
   2. Rešetka levka

3. Uklonite rešetku levka i očistite je (Слика 139).

   

   Слика 139

4. Postavite rešetku levka.

1. Deaktivirajte prekidač za kontrolu sečiva (PTO) i aktivirajte parkirnu kočnicu.

2. Podignite levak (Слика 140) u potpuno podignut položaj; pogledajte Podizanje levka.

   

   Слика 140

3. Istovarite levak (Слика 140) i ostavite ga u položaju za potpuni istovar sa zadnjim vratancima koja slobodno vise; pogledajte Istovar levka.

   Note: Vratanca levka se automatski otključavaju prilikom istovara levka.

4. Pre nego što napustite položaj operatera, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.

5. Pričvrstite podignuti levak sigurnosnim bravama; pogledajte Слика 41 u odeljku Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.

6. Pomoću komprimovanog vazduha očistite travu i otpatke iz žlebova na dnu unutrašnje metalne ploče vratanca levka. (Слика 141).

   

   Слика 141

7. Pričvrstite sigurnosne brave u njihov odloženi položaj; pogledajte Слика 41 u odeljku Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.

8. Okrenite levak u ravan položaj.

9. Spustite levak; pogledajte Spuštanje levka.

Motorno ulje, akumulatori, hidraulična tečnost i rashladno sredstvo za motor su materije koje zagađuju životnu sredinu. Odlažite ih u skladu sa državnim i lokalnim propisima.