Top Kafesi Kiti

1. Koltuk grubunu, ileri doğru iterek yükseltilmiş konuma getirin.

2. Koltuk grubunu pimlerin dışına doğru kaydırın ve yukarı kaldırın (Şekil 2).

   

   Şekil 2

   1. Pimler

Sağ ve sol tutunma çubuklarını sabitleyen 3 flanşlı cıvatayı (5/16 x ¾ inç) ve 3 flanşlı somunu (5/16 inç) sökün; tutunma çubuklarını (Şekil 3 ve Şekil 4) çıkarın.

Şekil 3

Sol tutunma çubuğu gösterilmiştir

1. Sol tutunma çubuğu
2. Flanşlı cıvata (5/16 x ¾ inç)
3. Flanşlı somun (5/16 inç)

Şekil 4

Sağ tutunma çubuğu gösterilmiştir

1. Sağ tutunma çubuğu
2. Flanşlı cıvata (5/16 x ¾ inç)
3. Flanşlı somun (5/16 inç)

1. Akülerin bağlantısını ayırın; makinenizin Kullanma Kılavuzuna bakın.

   Note: Akülerin bağlantısı ayırma prosedürünü harfiyen uygulayın. Ana eksi akü kablosunu (siyah) ayırın, ardından ana artı akü kablosunu (kırmızı) ayırın.

2. Şarj cihazını ve şarj cihazı kablosunu şarj cihazı braketinden (Şekil 5) çıkarın.

   

   Şekil 5

   Sol taraf gösterilmiştir

   1. Şarj Cihazı
   2. Şarj cihazı braketi

3. Şarj cihazı braketini sol yan panele (Şekil 6) sabitleyen 4 torks başlı vidayı (M6,0 x 22 mm) sökün.

   

   Şekil 6

   Sol taraf gösterilmiştir (üstten görünüm)

   1. Sol yan panel
   2. Şarj cihazı braketi
   3. Torks başlı vida (M6,0 x 22 mm)

4. Sol yan paneldeki 4 torks başlı vidayı (M6,0 x 22 mm) sökün ve çıkarın (Şekil 7).

   

   Şekil 7

   Sol taraf gösterilmiştir

   1. Sol yan panel
   2. Torks başlı vida (M6,0 x 22 mm)

5. 5 adımını sağ tarafta da tekrarlayın.

1. Havalandırma borusunu ve yakıt hattını yakıt deposundan ayırın (Şekil 8).

   Tehlike

   Bazı koşullarda, yakıt aşırı derecede yanıcı ve patlayıcıdır. Benzinin yanması veya patlaması sizi ve başkalarını yakabilir, maddi hasar verebilir.

   • Yakıt deposundaki yakıtı motor soğukken boşaltın. Bu işlemi açık havada yapın. Dökülen yakıtı silerek giderin.

   • Yakıtla çalışırken asla sigara içmeyin ve alevlerden veya kıvılcımların yakıt buharlarını tutuşturabileceği yerlerden uzak durun.

2. Bastırma düzeneğini sol yan panele sabitleyen 2 vidayı sökün ve bastırma düzeneğini çıkarın (Şekil 8).

3. Yakıt deposunu yakıt deposu tepsisine sabitleyen flanşlı cıvatayı sökün ve yakıt deposunu çıkarın (Şekil 8).

   

   Şekil 8

   Sol taraf gösterilmiştir (üstten görünüm)

   1. Yakıt deposu
   2. Vida
   3. Bastırma düzeneği
   4. Yakıt hattı
   5. Havalandırma hortumu
   6. Flanşlı cıvata

4. Sol yan paneldeki 6 torks başlı vidayı (M6,0 x 22 mm) sökün ve yan paneli çıkarın (Şekil 9).

   

   Şekil 9

   Sol taraf gösterilmiştir (üstten görünüm)

   1. Yan panel
   2. Torks başlı vida (M6,0 x 22 mm)

5. Eksi (-) akü kablosunu ve ardından artı (+) akü kablosunu Şekil 10 ile gösterildiği gibi aküden ayırın.

   

   Şekil 10

   Sağ taraf gösterilmiştir (üstten görünüm)

   1. Somun
   2. Artı (+) akü kablosu
   3. Cıvata
   4. Eksi (–) akü kablosu

6. Akü tepsisini şasiye sabitleyen 2 flanş başlı cıvatayı (5/16 x ¾ inç) ve sağ yan paneli sabitleyen 4 torks başlı vidayı (M6,0 x 22 mm) sökün ve sağ yan paneli (Şekil 11) çıkarın.

   Note: Akü, Şekil 11 ile gösterildiği gibi sağ yan panel ile birlikte çıkar.

   

   Şekil 11

   Sağ taraf gösterilmiştir (üstten görünüm)

   1. Flanşlı cıvata (5/16 x ¾ inç)
   2. Torks başlı vida (M6,0 x 22 mm)
   3. Sağ yan panel

Şekil 12

Her bir kauçuk kapaktaki 10 plastik perçini ve kablo bağını sökün ve kauçuk kapakları çıkarın (Şekil 13).

Şekil 13

Sol taraf gösterilmiştir

1. Plastik perçin (10)
2. Kauçuk kapak
3. Kablo bağı

Şekil 14

1. Zemin köşebendini makineye şu şekilde hizalayın:

   • Zemin köşebendinin flanşlarını makinenin yan şasi kanalına, ön zemin kanalına ve arka şasi kanalına hizalayın (Şekil 15).

   • Zemin köşebendini zemine paralel hizalayın (Şekil 15).

   

   Şekil 15

   Ön zemin kanalının işaretlenmesi

   1. Makinenin önü
   2. Ön zemin kanalı
   3. Zemin köşebendi
   4. Yan şasi kanalı
   5. Arka zemin kanalı

2. Zemin köşebendini yan şasi kanalına ve zemin kanallarına kelepçeleyin.

3. Zemin köşebendini şablon olarak kullanarak, yan şasi kanalı ve zemin kanalları (Şekil 15, Şekil 16ve Şekil 17) üzerindeki delik konumlarını işaretleyin.

   

   Şekil 16

   Yan şasi kanalının işaretlenmesi

   1. Makinenin önü
   2. Ön zemin kanalı
   3. Zemin köşebendi
   4. Yan şasi kanalı
   5. Arka zemin kanalı
   

   Şekil 17

   Arka zemin kanalının işaretlenmesi

   1. Makinenin önü
   2. Ön zemin kanalı
   3. Zemin köşebendi
   4. Yan şasi kanalı (sol)
   5. Arka zemin kanalı
   6. Yan şasi kanalı (sağ)

4. Zemin köşebendini makineden sökün.

5. Şasi Kanallarının Delinmesi bölümünde 3. adımda yaptığınız 10 işareti nokta zımbasıyla delin.

   

   Şekil 18

   1. Arka zemin kanalı
   2. 8 mm matkap ucu
   3. Yan şasi kanalı
   4. Ön zemin kanalı
   5. Makinenin önü

6. Yan kanalları ve zemin kanallarını 8 mm’lik matkap ucuyla (Şekil 18) nokta zımbası işaretlerinden delin.

7. Zemin köşebendi için 1 ile 6 arası adımları makinenin diğer tarafında da tekrarlayın.

1. Zemin köşebendindeki delikleri yan kanallarda ve zemin kanallarında açtığınız deliklerle hizalayın (Şekil 19).

   

   Şekil 19

   1. Zemin köşebendi
   2. Arka zemin kanalı
   3. Makinenin önü
   4. Flanşlı kilit somunu (5/16 inç)
   5. Flanş başlı cıvatalar (5/16 x 1 inç)
   6. Ön zemin kanalı
   7. Yan şasi kanalı

2. Zemin köşebendini Şekil 19 ile gösterildiği gibi 10 flanş başlı cıvata (5/16 x 1 inç) ve 10 flanş kilit somunu (5/16 inç) ile yan kanallara ve zemin kanallarına monte edin.

3. Flanş başlı cıvataları ve flanşlı kilit somunlarını 19,8 ila 25,4 N∙m torkla sıkın.

4. Zemin köşebendi için 2 ile 3 arası adımları makinenin diğer tarafında da tekrarlayın.

1. Bir ROPS braketini, Şekil 20 ile gösterildiği gibi, koltuk tabanının arkasındaki 2 delikle ve şasi rayının ön tarafına doğru olan delikle hizalayın.

   

   Şekil 20

   Sol taraf gösterilmiştir

   1. Şasi rayının ön tarafına doğru olan delik
   2. Koltuk tabanının arkasındaki 2 delik

2. Bir kelepçe kullanarak ROPS braketini yerine sabitleyin.

3. ROPS braketi (Şekil 20) üzerindeki delik konumlarını işaretleyin.

4. Kılavuz olarak bir ROPS braketi kullanarak şasiye 3 delik (13,5 mm) açın (Şekil 21).

   

   Şekil 21

   Sol taraf gösterilmiştir

5. Bu işlemi diğer taraf için de tekrarlayın.

1. Kauçuk kapakları Şekil 22 ile gösterilen ölçüleri kullanarak kesin.

   Note: Kauçuk kapaktaki kesikler ROPS braketlerinin takılması için yer sağlar.

   

   Şekil 22

   1. Kesilecek yer

2. Her bir kauçuk kapağı, daha önce çıkarılan 10 plastik perçini ve bir kablo bağını (Şekil 23) kullanarak takın.

   Note: Daha önce çıkarılan perçinler hasarlı veya eksikse, bunları bu kitle birlikte verilen perçinlerle değiştirin.

   

   Şekil 23

   Sol taraf gösterilmiştir

   1. Plastik perçin (10)
   2. Kauçuk kapak
   3. Kablo bağı

Yan panelleri Şekil 24 ile gösterilen ölçüleri kullanarak kesin.

Şekil 24

1. Bu çizgiye kadar kesin.
2. Bu köşeye kadar kesin.

1. Şekil 25 ile gösterildiği gibi 3 flanş başlı cıvata (½ x 3 inç), 5 düz rondela (½ inç) ve 3 kilit somunu (½ inç) kullanarak bir ROPS braketi takın.

   Note: 2 düz rondelayı (½ inç) Şekil 25 ile gösterildiği gibi dış tarafa taktığınızdan emin olun.

   

   Şekil 25

   Sol taraf gösterilmiştir

   1. Düz rondela (½ inç)
   2. Kilit somunu (½ inç)
   3. Flanş başlı cıvata (½ x 3 inç)
   4. ROPS braketi

2. 3 flanşlı cıvatayı (½ x 2 inç) 94 ila 108 N∙m torkla sıkın

3. Bu işlemi diğer taraf için de tekrarlayın.

1. Denge çubuğunun 1 tarafını Şekil 26 ile gösterildiği gibi 2 flanş başlı cıvata (½ x 3½ inç) ve 2 kilit somunu (½ inç) kullanarak bir ROPS braketine sabitleyin.

   

   Şekil 26

   Sol taraf gösterilmiştir

   1. Denge çubuğu
   2. Kilit somunu (½ inç)
   3. ROPS braketi
   4. Flanş başlı cıvata (½ x 3½ inç)

2. 2 flanşlı cıvatayı (½ x 3½ inç) 94 ila 108 N∙m torkla sıkın.

3. Bu işlemi diğer taraf için de tekrarlayın.

Elektrikli Makinelerde

1. Önceden çıkarılmış 4 torks başlı vidayı (M6,0 x 22 mm) kullanarak, sol yan paneli Şekil 7 ile gösterildiği gibi takın.

2. Önceden çıkarılmış 4 torks başlı vidayı (M6,0 x 22 mm) kullanarak, şarj braketini Şekil 6 ile gösterildiği gibi sol yan panele sabitleyin.

3. Şarj cihazını ve şarj cihazı kablosunu şarj cihazı braketine (Şekil 5) sabitleyin.

4. 1 adımını sağ tarafta da tekrarlayın.

Benzinli Makinelerde

1. Önceden çıkarılmış torks başlı vidaları (M6,0 x 22 mm) kullanarak, her bir yan paneli Şekil 9 ve Şekil 11 ile gösterildiği gibi takın.

2. Daha önce söktüğünüz flanşlı cıvatayı kullanarak yakıt deposunu depo tepsisine sabitleyin (Şekil 8).

3. Daha önce söktüğünüz 2 vidayı kullanarak bastırma düzeneğini sol yan panele sabitleyin (Şekil 8).

4. Havalandırma borusunu ve yakıt hattını yakıt deposuna bağlayın (Şekil 8).

Daha önce çıkarılmış olan 3 flanşlı cıvatayı (5/16 x ¾ inç) ve her iki taraftaki 3’er flanşlı somunu (5/16 inç) kullanarak 2 tutunma çubuğunu takın (Şekil 3 ve Şekil 4).

1. Bir altıgen başlı cıvata (7/16 x 1 inç), 2 düz rondela (7/16 inç) ve bir kilit somunu (7/16 inç) kullanarak, bir koltuk kilit mandalını Şekil 27 ile gösterildiği gibi takın.

   

   Şekil 27

   1. Altıgen cıvata (7/16 x 1 inç)
   2. Düz rondela (7/16 inç)
   3. Koltuk kilit mandalı
   4. Kilit somunu (7/16 inç)

2. Altıgen cıvatayı (7/16 x 1 inç) 68 ila 81 N∙m torkla sıkın.

3. Diğer koltuk kilit mandalını takmak için 1. ve 2. adımları tekrarlayın.

4. Bir altıgen başlı cıvata (7/16 x 1 inç), 2 düz rondela (7/16 inç) ve bir kilit somunu (7/16 inç) kullanarak, bir emniyet kemerini Şekil 28 ile gösterildiği gibi takın.

   

   Şekil 28

   1. Kilit somunu (7/16 inç)
   2. Düz rondela (7/16 inç)
   3. Emniyet kemeri
   4. Altıgen cıvata (7/16 x 1 inç)

5. Altıgen cıvatayı (7/16 x 1 inç) 68 ila 81 N∙m torkla sıkın.

6. Diğer emniyet kemerini takmak için 4. ve 5. adımları tekrarlayın.

1. Kaputun her iki tarafındaki kauçuk kaput mandallarının kolunu yukarı kaldırın (Şekil 40).

   

   Şekil 40

2. Kaputu ileri döndürün.

3. Kaputu alttan desteklerken, pivot mandalını içeri doğru itin ve kaputun çatal pimi mandaldan kurtulana kadar kaputu arkaya doğru hareket ettirin (Şekil 41).

   

   Şekil 41

   1. Pivot mandal
   2. Çatal pim

4. 3. adımı kaportanın diğer tarafında da tekrarlayın.

5. Kaputu makineden çıkarın.

1. Tamponu alttan desteklerken, tamponu tampon bağlantılarına ve far braketlerine sabitleyen 8 flanş başlı cıvatayı sökün (Şekil 42)

   

   Şekil 42

   1. Tampon
   2. Tampon ve far montaj düzeneği
   3. Flanş başlı cıvata

2. Tamponu makineden çıkarın.

1. Makine kablo demetinin 2 soketli konnektörünü farın arkasındaki 2 pimli konnektörden (Şekil 43) sökün.

   Note: Montaj için klipsleri saklayın.

   

   Şekil 43

   1. Far ayar somunu
   2. Far braketi
   3. Klips
   4. 2 soketli konnektör (makinenin kablo demeti)

2. 3 far ayar somunundan 3 klipsi çıkarın ve farı far braketinden (Şekil 43) sökün.

3. Far montaj braketlerinde, far koruyucu için montaj delikleri olup olmadığına bakın.

   Far montaj braketlerinde montaj delikleri yoksa, Şekil 44 ile gösterilen ölçümleri kullanarak, far montaj braketlerinin her birinde 2’şer adet 11 mm’lik delik açın.

   

   Şekil 44

   Ön kaputun altından görünüm

   1. Koruyucu montaj delikleri (far montaj braketi)
   2. Matkap ucu 11 mm
   3. 37 mm

4. Far koruyucuları Şekil 45 ile gösterildiği gibi farların üzerine monte edin.

   

   Şekil 45

   1. Far koruyucu
   2. Far

5. 3 far ayar somununu far montaj braketindeki deliklerden geçirin ve somunları 2. adımda çıkardığınız klipslerle (Şekil 43) sabitleyin.

   

   Şekil 46

   1. Far ayar somunu
   2. Far braketi
   3. Klips
   4. 2 soketli konnektör (makinenin kablo demeti)

6. Makine kablo demetinin 2 soketli konnektörünü, farın (Şekil 46) arkasındaki 2 pimli konnektöre bağlayın.

7. Far koruyucuyu 4 flanşlı cıvata (5/16 x ⅝ inç) ile far montaj braketlerine (Şekil 45) sabitleyin.

   

   Şekil 47

   1. Far koruyucu
   2. Flanşlı cıvata (5/16 x ⅝ inç)

1. Top toplayıcı montaj düzeneğini Şekil 48 ile gösterildiği gibi tampon desteğine monte edin.

   

   Şekil 48

   1. Top toplayıcı montajı düzeneği
   2. Tampon desteği

2. Alt braketi, 4 flanş cıvatası (⅜ x 1 inç) ve 4 flanş kilit somunu (⅜ inç) ile top toplayıcı yuvasına (Şekil 49) gevşek bir şekilde monte edin.

   

   Şekil 49

   1. Alt braket
   2. Flanşlı kilit somunu (⅜ inç)
   3. Top toplayıcı montajı düzeneği
   4. Flanşlı cıvata (⅜ x 1 inç)

3. Alt braketin en arka kenarını orta kanal plakasındaki (Şekil 50) erişim açıklığının kenarıyla hizalayın.

   

   Şekil 50

   1. Delik (Alt braket)
   2. Orta kanal plakası

4. Alt braketin 4 delik konumunu, Şekil 50 ile gösterildiği gibi orta kanal plakası üzerinde işaretleyin.

5. 4 flanşlı cıvatayı (⅜ x 1 inç), 4 flanşlı kilit somununu (⅜ inç) ve alt braketi top toplayıcı yuvasından (Şekil 49) sökün.

6. Adım 4'te orta kanal plakası üzerinde yaptığınız 4 işareti nokta zımbasıyla delin.

7. Şekil 51 ile gösterildiği gibi, orta kanal plakasında 6. adımda yaptığınız nokta zımbası işaretlerinde 10 mm’lik 4 delik açın.

   

   Şekil 51

   1. Matkap ucu, 10 mm
   2. Orta kanal plakası

1. Alt braketi, top toplayıcı yuvasını ve orta kanal plakasını 8 flanşlı cıvata (⅜ x 1 inç) ve 8 flanşlı kilit somunu (⅜ inç) ile Şekil 52 ile gösterildiği gibi gevşek bir şekilde monte edin.

   

   Şekil 52

   1. Flanşlı cıvata (⅜ x 1 inç)
   2. Top toplayıcı montajı düzeneği
   3. Flanşlı kilit somunu (⅜ inç)
   4. Alt braket

2. Alt braketin 6 delik konumunu orta kanal plakası üzerinde, Şekil 53, Şekil 54 ve Şekil 55 ile gösterildiği gibi işaretleyin.

   

   Şekil 53

   1. Delik (Top toplayıcı montaj düzeneği)
   2. Ön şasi kanalı
   

   Şekil 54

   1. Top toplayıcı montajı düzeneği
   2. Makinenin sol tarafı
   3. Ön şasi kanalı
   

   Şekil 55

   1. Ön şasi kanalı
   2. Makinenin sağ tarafı
   3. Delik (Top toplayıcı montaj düzeneği)

3. 8 flanşlı cıvatayı (⅜ x 1 inç), 8 flanşlı kilit somununu (⅜ inç), alt braketi ve bilyeli toplayıcı yuvasını makineden sökün (Şekil 52).

4. 2. adımda orta kanal plakası üzerinde yaptığınız 6 işareti nokta zımbasıyla delin.

5. 4. adımda orta kanal plakasında yaptığınız nokta zımbası işaretlerinde 10 mm’lik 6 delik açın.

   

   Şekil 56

   1. Ön şasi kanalı
   2. Matkap ucu, 10 mm

1. Top toplayıcı montaj düzeneğini ve alt braketi ön şasi kanalına ve orta kanal plakasına (Şekil 57, Şekil 58ve Şekil 59) 14 flanşlı cıvata (⅜ x 1 inç) ve 14 flanşlı kilit somunu (⅜ inç) ile monte edin.

   

   Şekil 57

   1. Flanşlı cıvata (⅜ x 1 inç)
   2. Top toplayıcı montajı düzeneği
   3. Flanşlı kilit somunu (⅜ inç)
   4. Alt braket
   

   Şekil 58

   1. Flanşlı cıvata (⅜ x 1 inç)
   2. Top toplayıcı montajı düzeneği
   3. Alt braket
   4. Flanşlı kilit somunu (⅜ inç)
   

   Şekil 59

   1. Flanşlı cıvata (⅜ x 1 inç)
   2. Top toplayıcı montajı düzeneği
   3. Flanşlı kilit somunu (⅜ inç)
   4. Makinenin üst kısmı

2. Cıvataları ve somunları 37 ila 45 N∙m torkla sıkın.

1. Tamponun arka tarafında, basık orta alanda tamponun alt kısmının 1 inç yukarısını Şekil 60 ile gösterildiği gibi işaretleyin.

   

   Şekil 60

   1. Kesilecek alan
   2. Alttan 1 inç

2. Top toplayıcı montaj düzeneği için boşluk oluşturmak üzere işaretlenen alanı kesin.

1. Tamponu, Şekil 42 ile gösterildiği gibi tampon ve far yuvası ile hizalanacak şekilde alttan destekleyin.

2. Tamponu, Kaput ve Tamponun Çıkarılması bölümünde çıkartılan 8 flanş başlı cıvatayı kullanarak takın.

1. Kaputun ön tarafı öne doğru döndürülmüşken, Kaput ve Tamponun Çıkarılması bölümünde Şekil 41 ile gösterildiği gibi, kaputun önündeki bir çatal pimi karşılık gelen yaylı mandalla hizalayın.

2. Çatal pimi, pivot mandal tarafından sabitleneceği şekilde çentiğin içine kaydırın.

3. 2. adımı kaportanın diğer tarafında da tekrarlayın.

4. Kaputu indirin ve Şekil 40 ile gösterildiği gibi kaputun her iki yanındaki lastik mandallarla sabitleyin.