Przednia rama podnosząca

1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

2. Obniż osprzęt.

3. Załącz hamulec postojowy.

4. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

1. Podnieś tył maszyny i ustaw podpórki pod mocowaniami silników kół tylnych.

2. Zdemontuj prawe tylne koło.

3. Odkręć 4 śruby z podkładkami mocujące panel sterowania do konsoli (Rysunek 1).

4. Odłącz przewody od licznika roboczogodzin.

5. Zdemontuj panel sterowania (Rysunek 1).

6. Odkręć 3 śruby mocujące konsolę do ramy (Rysunek 1). Zdemontuj konsolę, ostrożnie unosząc dolną jej krawędź ze wspornika i wysuwając ją ponad rękojeść hamulca.

   

   Rysunek 1

   1. Panel sterowania
   2. Konsola
   3. Położenie śrub mocujących konsolę

7. Odkręć 4 śruby mocujące osłonę prawego koła do ramy i zdemontuj osłonę (Rysunek 2).

   

   Rysunek 2

   1. Osłona prawego koła

8. Odłącz i zdemontuj centralną osłonę z ramy (Rysunek 3).

   

   Rysunek 3

   1. Centralna osłona

1. Zlokalizuj rurę hydrauliki prowadzącą od chłodnicy oleju do istniejącego zaworu podnoszenia (Rysunek 4).

2. Zdemontuj elementy mocujące i zacisk mocujący rury hydrauliki do ramy.

3. Odłącz rurę hydrauliki od chłodnicy oleju i zaworu podnoszenia, i zdemontuj ją (Rysunek 4 i Rysunek 6).

   Note: Rurę hydrauliki można wyrzucić.

   Note: Aby zminimalizować utratę oleju podczas demontażu rury hydrauliki, należy przygotować nowy wąż lub zaślepić przyłącze chłodnicy jedną z ochronnych zaślepek transportowych zdjętych z zespołu przewodu, nr części 108-8447 (Rysunek 19).

   

   Rysunek 4

   1. Chłodnica oleju
   2. Rura hydrauliki

4. Zamocuj resztę rury hydrauliki do ramy za pomocą zacisku i wcześniej usuniętych elementów mocujących.

5. Jeżeli instalujesz ten zestaw w modelu 08745, wykonaj następujące czynności:

   1. Odkręć 3 śruby i nakrętki mocujące dotychczasowy zawór podnoszenia do ramy i odsuń go od ramy, aby umożliwić demontaż trójnika (340-94) w sposób pokazany na Rysunek 5.

   2. Odłącz rurę hydrauliki (108-8415) od kolanka 90° (340-77) po lewej stronie dotychczasowego zaworu podnoszenia.

   3. Odłącz wąż hydrauliki (144-1367) od trójnika (340-94) w sposób pokazany na Rysunek 6.

   4. Poluzuj trójnik (340-94) po prawej stronie dotychczasowego zaworu podnoszenia.

   5. Zdemontuj trójnik (340-94) z dotychczasowego zaworu i zachowaj go do późniejszego montażu.

      

      Rysunek 5

      1. Wykręć wskazane śruby i nakrętki.
      2. Odłącz wskazaną rurę hydrauliki (108-8415) od kolanka 90°.
      

      Rysunek 6

      1. Odłącz wskazany wąż hydrauliki (144-1367) od trójnika.
      2. Odłącz wskazany trójnik (340-94) od dotychczasowego zaworu.
      3. Odłącz i wyrzuć wskazaną rurę hydrauliki podłączoną do trójnika.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Wkręć kolanka 90° oraz 2 proste złączki hydrauliki do nowego zaworu podnoszenia w sposób pokazany na Rysunek 7.

   Important: Na razie nie dokręcaj kolanka 90°. Przed montażem upewnij się, że wszystkie pierścienie uszczelniające są nasmarowane i właściwie ustawione.

   

   Rysunek 7

   1. Złączka prosta
   2. Kolanko 90°
   3. Zawór podnośnika

2. Zamontuj zespół zaworu, wspornik przegubowy i płytę zaworu do ramy za pomocą 3 śrub (¼ x 3 cale) i 3 nakrętek zabezpieczających (Rysunek 8). Przy montażu ustaw płytę zaworu względem przodu ramy i dokręć elementy mocujące z momentem od 10 do 12 N∙m.

   Note: Montaż zaworu jest bardzo podobny jak w przypadku dotychczasowego zaworu.

3. Luźno zamontuj zespół dźwigni przegubowej do wrzeciona zaworu oraz do łącznika odsadzonego za pomocą 2 śrub (nr 10 x 1¼ cala) i 2 nakrętek zabezpieczających (Rysunek 8).

   Note: Na razie nie dokręcaj elementów mocujących.

   Note: Zamontuj łącznik odsadzony do tylnego otworu w przegubie.

   

   Rysunek 8

   1. Zespół zaworu
   2. Wspornik obrotowy
   3. Płyta zaworu
   4. Łącznik odsadzony
   5. Przegub
   6. Dźwignia

Części potrzebne do tej procedury:

1. Wkręć kolanko 90° do dotychczasowego zaworu podnoszenia, w miejscu, z którego zdemontowano trójnik.

   Important: Na razie dokręć tylko złączki proste. Przed montażem upewnij się, że wszystkie pierścienie uszczelniające są nasmarowane i właściwie ustawione.

   

   Rysunek 9

   1. Złączka prosta
   2. Kolanko 90°
   3. Zawór podnośnika
   4. Trójnik

2. Zamontuj dotychczasowy zawór podnoszenia z wcześniej zdemontowanym osprzętem i dokręć mocowania momentem od 10 do 12¡N∙m.

3. Wkręć kolanko 90°, 2 proste złączki hydrauliki oraz trójnik zdemontowany z dotychczasowego zaworu Przygotowanie do montażu podzespołów hydrauliki do nowego zaworu podnoszenia, w sposób pokazany na Rysunek 9.

4. Zamontuj zespół zaworu, wspornik przegubowy i płytę zaworu do ramy za pomocą 3 śrub (¼ x 3 cale) i 3 nakrętek zabezpieczających (Rysunek 10). Przy montażu ustaw płytę zaworu względem przodu ramy i dokręć elementy mocujące z momentem od 10 do 12 N∙m.

   Note: Montaż zaworu jest bardzo podobny jak w przypadku dotychczasowego zaworu.

5. Luźno zamontuj zespół dźwigni przegubowej do wrzeciona zaworu oraz do łącznika odsadzonego za pomocą 2 śrub (nr 10 x 1¼ cala) i 2 nakrętek zabezpieczających (Rysunek 10).

   Note: Na razie nie dokręcaj elementów mocujących.

   Note: Zamontuj łącznik odsadzony do tylnego otworu w przegubie.

   

   Rysunek 10

   1. Zespół zaworu
   2. Wspornik obrotowy
   3. Płyta zaworu
   4. Łącznik odsadzony
   5. Przegub
   6. Dźwignia

Części potrzebne do tej procedury:

1. Luźno zamontuj prawą płytę pługa z prawej strony widelca samonastawnego za pomocą 2 śrub (½ x 2 cale) i przeciwnakrętek, w sposób pokazany na Rysunek 11.

   Note: Na razie nie dokręcaj elementów mocujących.

2. Powtórz te czynności dla lewej płyty pługa (Rysunek 11).

3. Unieś przednią część maszyny, tak aby przednie koła nie dotykały podłoża.

4. Zdemontuj i wyrzuć 2 śruby mocujące przód przegubu kierowniczego do górnej części widelca samonastawnego (Rysunek 11).

5. Używając otworów w widelcu samonastawnym i przegubie kierowniczym, zamontuj wspornik ramy zaczepu do spodu widelca samonastawnego za pomocą 2 śrub (½ x 1¾ cala); patrz Rysunek 11.

   Note: W celu uzyskania prześwitu konieczne może być spuszczenie części powietrza z opony. Wąż hydrauliczny silnika koła nie powinien opierać się na górze wspornika ramy zaczepu.

   

   Rysunek 11

   1. Prawa płyta pługa
   2. Lewa płyta pługa
   3. Przegub kierowniczy
   4. Wspornik ramy zaczepu

Części potrzebne do tej procedury:

1. Opuść maszynę tak, aby koła dotykały podłoża.

2. Zamocuj rurkę drążka pchającego do płyty adaptera za pomocą 2 zespołów sworzni, a następnie zamocuj zespoły sworzni do płyt adaptera za pomocą 2 wkrętów samogwintujących.

   Note: Włóż części w sposób podany na Rysunek 12.

   

   Rysunek 12

   1. Rurka drążka pchającego
   2. Płyta adaptera
   3. Zespół sworznia
   4. Wkręt samogwintujący

3. Wsuń sworzeń siłownika do obu rurek drążka pchającego w sposób pokazany na Rysunek 13.

4. Wsuń rurki drążków pchających do lewej i prawej płyty pługa, wyrównując prowadnice sworznia siłownika z otworami w płytach pługa (Rysunek 13).

   Note: Jeżeli nie możesz umieścić rurek drążków pchających wokół płyt, poluzuj nakrętki mocujące płyty pługa do widelca samonastawnego.

5. Zamocuj sworzeń siłownika do odpowiedniej płyty pługa za pomocą śruby (⅝ x 1½ cala) z podkładką (średnica zewn. 1,68 cala; średnica wewn. 0,65 cala) w sposób pokazany na Rysunek 13.

   Note: Dokręć śruby z momentem 203 N·m.

   

   Rysunek 13

   1. Sworzeń siłownika
   2. Rurka drążka pchającego

6. Zamocuj górę ramy zaczepu do wspornika ramy zaczepu za pomocą 2 śrub (⅜ x 2 cale) oraz nakrętek (Rysunek 14).

7. Zamocuj rurki ramy zaczepu do płytek pługa za pomocą śrub (⅜ x 1½ cala) oraz nakrętek (Rysunek 14) i dokręć elementy mocujące.

   

   Rysunek 14

   1. Wspornik ramy zaczepu
   2. Rama zaczepu
   3. Rurka ramy zaczepu

8. Zamocuj adapter ramy do ramy zaczepu za pomocą rurki, sworznia i zawleczki (Rysunek 15).

   

   Rysunek 15

   1. Adapter ramy
   2. Przewód rurowy
   3. Sworzeń z otworem na zawleczkę i smarowniczką
   

   Rysunek 16

   Important: Upewnij się, że istniejące węże są poprowadzone ponad prowadnicą, w sposób pokazany na Rysunek 16.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Wkręć kolanko 90° w górny króciec siłownika hydraulicznego. Ustaw kolanko w sposób pokazany na Rysunek 17.

   Note: Przed montażem upewnij się, że wszystkie pierścienie uszczelniające są nasmarowane i właściwie ustawione.

   Note: Aby zapobiec zanieczyszczeniu złączek i węży hydraulicznych, nie zdejmuj zaślepek przed zamontowaniem tych elementów.

2. Wkręć kolanko 45° w dolny króciec siłownika hydraulicznego. Ustaw kolanko w sposób pokazany na Rysunek 17.

   

   Rysunek 17

   1. Siłownik hydrauliczny
   2. Kolanko 90°
   3. Kolanko 45°
   4. Nakrętka (⅛ cala)

3. Zamontuj górę cylindra siłownika hydraulicznego do sworznia na prawej płycie pługa za pomocą pierścienia sprężystego (Rysunek 18).

   Note: Ustaw króćce siłownika hydraulicznego do przodu.

   

   Rysunek 18

   1. Pierścień sprężysty
   2. Siłownik hydrauliczny
   3. Sworzeń (na płycie pługa)
   4. Pasek drążka pchającego
   5. Sworzeń

4. Zamontuj tłok siłownika do pasków drążka pchającego za pomocą sworznia i 2 pierścieni sprężystych (Rysunek 18).

Części potrzebne do tej procedury:

1. Podłącz zespół rurki (nr części 108-8447) do kolanka 90° z lewej strony nowego zaworu i wolnego złącza na dotychczasowym zaworze podnoszenia (Rysunek 19).

2. Podłącz wąż hydrauliczny od strony zakończonej kolankiem 45° (nr części 108-8449) do kolanka 90° z prawej strony zaworu, a prosty koniec przewodu do wolnego złącza chłodnicy oleju (Rysunek 19). Sposób poprowadzenia przewodów pokazano na Rysunek 20 i Rysunek 21.

3. Zamocuj druciany uchwyt węża do lewej rurki ramy za pomocą 2 wkrętów samogwintujących (5/16 x ¾ cala); patrz Rysunek 19.

4. Podłącz wąż hydrauliczny od strony zakończonej krótkim kolankiem 90° (nr części 108-8453) do prostego górnego złącza z tyłu zaworu. Poprowadź wąż przez druciany uchwyt węża i podłącz prosty koniec węża do złącza na górze siłownika hydraulicznego (Rysunek 19). Sposób poprowadzenia przewodów pokazano na Rysunek 20 i Rysunek 21.

5. Podłącz wąż hydrauliczny od strony zakończonej długim kolankiem 90° (nr części 108-8454) do prostego dolnego złącza z tyłu zaworu. Poprowadź wąż przez druciany uchwyt węża i podłącz prosty koniec węża do złącza na dole siłownika hydraulicznego (Rysunek 19). Sposób poprowadzenia przewodów pokazano na Rysunek 20 i Rysunek 21.

   Important: Upewnij się, że przewody są poprowadzone z dala od ostrych, gorących lub ruchomych elementów.

6. Dokręć wszystkie elementy mocujące i złącza.

7. Używając opasek kablowych, zamocuj węże do maszyny w miejscach pokazanych na Rysunek 20 i Rysunek 21.

   

   Rysunek 19

   Model 08705

   1. Nowy zawór
   2. Zespół rurki (nr części 108-8447)
   3. Dotychczasowy zawór
   4. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8449)
   5. Druciany uchwyt węża
   6. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8453)
   7. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8454)
   

   Rysunek 20

   Model 08705

   1. Opaska kablowa
   2. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8449)
   3. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8453)
   4. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8454)
   

   Rysunek 21

   Model 08705

   1. Opaska kablowa
   2. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8449)
   3. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8453)
   4. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8454)

Części potrzebne do tej procedury:

1. Podłącz zespół przewodu (nr części 108-8447) do kolanka 90° z lewej strony nowego zaworu i nowo zamontowanego kolanka 90° na dotychczasowym zaworze podnoszenia (Rysunek 22).

2. Podłącz trójnik z przewodem hydraulicznym zakończonym kolankiem 45° (nr części 108-8449) do otwartej strony trójnika z prawej strony zaworu, a prosty koniec przewodu do wolnego złącza chłodnicy oleju (Rysunek 22). Sposób poprowadzenia przewodów pokazano na Rysunek 23 i Rysunek 24.

3. Zamocuj druciany uchwyt węża do lewej rurki ramy za pomocą 2 wkrętów samogwintujących (5/16 x ¾ cala); patrz Rysunek 22.

4. Podłącz wąż hydrauliczny od strony zakończonej krótkim kolankiem 90° (nr części 108-8453) do prostego górnego złącza z tyłu zaworu. Poprowadź wąż przez druciany uchwyt węża i podłącz prosty koniec węża do złącza na górze siłownika hydraulicznego (Rysunek 22). Sposób poprowadzenia przewodów pokazano na Rysunek 23 i Rysunek 24.

5. Podłącz wąż hydrauliczny od strony zakończonej długim kolankiem 90° (nr części 108-8454) do prostego dolnego złącza z tyłu zaworu. Poprowadź wąż przez druciany uchwyt węża i podłącz prosty koniec węża do złącza na dole siłownika hydraulicznego (Rysunek 22). Sposób poprowadzenia przewodów pokazano na Rysunek 23 i Rysunek 24.

6. Podłącz przewód hydrauliczny (nr części 144-1367) do górnej części nowo zamontowanego trójnika (nr części 340-94) z prawej strony nowego zaworu podnoszenia.

   Important: Upewnij się, że przewody są poprowadzone z dala od ostrych, gorących lub ruchomych elementów.

7. Dokręć wszystkie elementy mocujące i złącza.

8. Używając opasek kablowych, zamocuj węże do maszyny w miejscach pokazanych na Rysunek 23 i Rysunek 24.

   

   Rysunek 22

   Model 08745

   1. Nowy zawór
   2. Zespół rurki (nr części 108-8447)
   3. Dotychczasowy zawór
   4. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8449)
   5. Druciany uchwyt węża
   6. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8453)
   7. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8454)
   

   Rysunek 23

   Model 08745

   1. Opaska kablowa
   2. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8449)
   3. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8453)
   4. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8454)
   

   Rysunek 24

   Model 08745

   1. Opaska kablowa
   2. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8449)
   3. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8453)
   4. Wąż hydrauliczny (nr części 108-8454)

Części potrzebne do tej procedury:

1. Nasuń płytę prowadnicy dźwigni na dźwignię podnoszenia i luźno zamocuj ją do ramy za pomocą 2 śrub z łbami kołnierzowymi i podkładek (Rysunek 25).

   

   Rysunek 25

   1. Płyta prowadnicy dźwigni
   2. Śruby z łbem kołnierzowym

2. Sprawdź poziom płynu hydraulicznego i w razie konieczności uzupełnij.

   Ostrzeżenie

   Płyn hydrauliczny wydostający się pod ciśnieniem może przedostać się przez skórę i spowodować obrażenia ciała.

   • Jeśli olej hydrauliczny przedostanie się przez skórę, musi on zostać usunięty chirurgicznie w ciągu kilku godzin przez lekarza zaznajomionego z tego typu obrażeniami. W przeciwnym razie może pojawić się gangrena.

   • Nie zbliżaj rąk ani innych części ciała do punktowych przecieków bądź dysz, z których olej hydrauliczny jest/może być wyrzucany pod dużym ciśnieniem.

   • Używaj kartonu lub papieru, aby sprawdzić wycieki hydrauliczne.

   • Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności związanych z układem hydraulicznym w bezpieczny sposób uwolnij całe ciśnienie z układu.

   • Przed podaniem ciśnienia na układ hydrauliczny upewnij się, że wszystkie jego przewody i węże są w dobrym stanie, a połączenia/złączki – szczelne.

3. Uruchom silnik zespołu trakcyjnego i sprawdź złącza.

4. Zamontuj osłonę koła, osłonę centralną i konsolę.

   Note: Na razie nie montuj jeszcze panelu sterowania. Upewnij się, że nie dochodzi do kolizji osłon i przewodów. Poprowadź węże w wymagany sposób. Wykonaj czynności opisane w kroku 1 w odwrotnej kolejności.

5. Zamontuj tylne koło i wyjmij blokady spod tylnej części maszyny.

6. Dokręć nakrętki kół z momentem od 61 do 75 N·m.

7. Przy włączonym silniku i dźwigni podnoszenia w położeniu swobodnym przesuń płytę prowadnicy, aż siłownik podnośnika będzie można przesuwać i cofać ręcznie (Rysunek 25).

   Ostrzeżenie

   W celu przeprowadzenia ostatecznej korekty płyty dźwigni podnośnika silnik musi być włączony. Dotknięcie ruchomych części lub gorących powierzchni może spowodować obrażenia.

   Nie należy zbliżać dłoni, stóp, twarzy ani żadnych innych części ciała do obracających się części, tłumika ani innych gorących powierzchni.

8. Dokręć obie śruby mocujące płytę prowadnicy dźwigni podnoszenia, aby zablokować ją w ustawionym położeniu (Rysunek 25).

9. Zdemontuj licznik roboczogodzin ze starego panelu sterowania i zamontuj go w nowym panelu sterowania.

10. Zamontuj nowy panel sterowania i podłącz przewody do licznika roboczogodzin.

11. Zamocuj panel sterowania na miejscu za pomocą wcześnie zdemontowanych elementów mocujących (Rysunek 26).

    

    Rysunek 26

    1. Pokrętło
    2. Panel sterowania

12. Zamontuj rękojeść na dźwigni podnoszenia (Rysunek 26).

13. Nasmaruj przednią ramę podnoszącą; patrz Smarowanie ramy podnoszącej.

14. Sprawdź poziom płynu hydraulicznego i w razie konieczności uzupełnij.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Zapoznaj się z dokumentacją.

2. Wszystkie dokumenty przechowuj w bezpiecznym miejscu.

Dostępna jest gama zatwierdzonego przez firmę Toro sprzętu i akcesoriów przeznaczonych do stosowania z maszyną, zwiększających jej możliwości. Lista wszystkich zaakceptowanych rodzajów sprzętu i akcesoriów jest dostępna u autoryzowanych przedstawicieli serwisu i dystrybutorów oraz na stronie internetowej www.Toro.com.

• Przednia rama podnosząca została zaprojektowana do pracy tylko z określonym osprzętem. Nie wolno montować osprzętu przeznaczonego do montażu z tyłu na przedniej ramie, ponieważ grozi to uszkodzeniem maszyny.

• W celu opuszczenia przedniej ramy podnoszącej należy pchnąć dźwignię do przodu.

• W celu ustawienia ramy podnoszącej w położeniu swobodnym należy pchnąć dźwignię do przodu i przesunąć w bok do wycięcia w prowadnicy.

• W celu uniesienia przedniej ramy podnoszącej należy pociągnąć dźwignię do tyłu.

• Należy zapoznać się z zasadami bezpiecznego użytkowania sprzętu, elementami sterującymi oraz symbolami bezpieczeństwa.

• Ręce i nogi operatora muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od części ruchomych lub gorących powierzchni.

Przednia rama podnosząca jest wyposażona w 5 smarowniczek (Rysunek 27) , które należy regularnie smarować smarem nr 2 na bazie litu. W przypadku eksploatacji maszyny w normalnych warunkach, wszystkie łożyska i tuleje należy smarować po każdych 100 godzinach pracy. Smaruj łożyska i tuleje niezwłocznie po każdym myciu, niezależnie od przedstawionej częstotliwości.

Rysunek 27