Εξαερωτήρας γκαζόν ProCore® 648s

1. Εφαρμόστε τους πείρους στερέωσης που υπάρχουν στο άκρο της χειρολαβής μέσα στις οπές του βραχίονα διεύθυνσης (Σχήμα 5).

   Note: Ζητήστε βοήθεια από κάποιον να κρατήσετε τη χειρολαβή.

   

   Σχήμα 5

   1. Χειρολαβή
   2. Πείρος στερέωσης
   3. ραχίονας διεύθυνσης
   4. Φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης (½")

2. ιδώστε ένα φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης (½") σε κάθε έναν από τους 3 πείρους στερέωσης.

3. Σφίξτε τα φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης με ροπή 91 έως 113 N∙m.

4. Στρέψτε τη χειρολαβή προς τα επάνω και ασφαλίστε την με τον πείρο του μάνδαλου χειρολαβής (Σχήμα 6).

   

   Σχήμα 6

   1. Πείρος μάνδαλου χειρολαβής
   2. Πλάκα συγκράτησης
   3. Κομβίο μάνδαλου χειρολαβής

1. Περάστε την κεφαλή της ντίζας φρένων κάτω από το κανάλι της χειρολαβής (Σχήμα 7).

   

   Σχήμα 7

   1. Κανάλι χειρολαβής
   2. Κεφαλή ντίζας φρένων
   3. Ροδέλα (5/16")
   4. Πείρος ασφαλείας
   5. Κοπίλια

2. Συνδέστε την κεφαλή της ντίζας φρένων στον πείρο ασφαλείας και ασφαλίστε την κεφαλή στον πείρο χρησιμοποιώντας τη ροδέλα και την κοπίλια.

1. Περάστε το βύσμα 6 ακίδων και το βύσμα 12 ακίδων της πλεξούδας καλωδίωσης του μηχανήματος μέσα από τον δακτύλιο που υπάρχει στο κανάλι της χειρολαβής (Σχήμα 8).

   

   Σχήμα 8

   1. ύσμα 6 ακίδων (πλεξούδα καλωδίωσης μηχανήματος)
   2. ύσμα 12 ακίδων (πλεξούδα καλωδίωσης μηχανήματος)

2. Συνδέστε το βύσμα 12 ακίδων της καλωδίωσης του μηχανήματος στο βύσμα 12 υποδοχών της πλεξούδας καλωδίωσης της χειρολαβής (Σχήμα 9).

   

   Σχήμα 9

   1. ύσμα 12 υποδοχών (πλεξούδα καλωδίωσης χειρολαβής)
   2. ύσμα 6 υποδοχών (πλεξούδα καλωδίωσης χειρολαβής)
   3. ύσμα 6 ακίδων (πλεξούδα καλωδίωσης μηχανήματος)
   4. ύσμα 12 ακίδων (πλεξούδα καλωδίωσης μηχανήματος)

3. Συνδέστε το βύσμα 6 ακίδων της καλωδίωσης του μηχανήματος στο βύσμα 6 υποδοχών της πλεξούδας καλωδίωσης της χειρολαβής.

4. Εφαρμόστε το κουμπωτό στήριγμα της καλωδίωσης του μηχανήματος μέσα στην οπή που υπάρχει στο κανάλι της χειρολαβής (Σχήμα 10).

   

   Σχήμα 10

   1. Κουμπωτό στήριγμα
   2. Κανάλι χειρολαβής
   3. άση των οδηγών

5. Εφαρμόστε το κουμπωτό στήριγμα της καλωδίωσης του μηχανήματος μέσα στην οπή που υπάρχει στη βάση των οδηγών.

6. Στερεώστε την καλωδίωση του μηχανήματος στο κανάλι της χειρολαβής, περνώντας ένα δεματικό καλωδίων μέσα από τις εγκοπές που υπάρχουν στο κανάλι (Σχήμα 11).

   

   Σχήμα 11

   1. Εγκοπή (κανάλι χειρολαβής)
   2. Δεματικό καλωδίων
   3. Εγκοπή (βάση των οδηγών)

7. Στερεώστε την καλωδίωση του μηχανήματος στη βάση των οδηγών, περνώντας ένα δεματικό καλωδίων μέσα από τις εγκοπές που υπάρχουν στη βάση.

1. Ευθυγραμμίστε τη μικρή εγκοπή του καλύμματος της χειρολαβής με την υποδοχή της (Σχήμα 12).

   

   Σχήμα 12

   1. ίδα αυτοδιάτρησης (¼")
   2. Κανάλι χειρολαβής
   3. Μικρή εγκοπή (κάλυμμα χειρολαβής)

2. Ευθυγραμμίστε τις οπές του καλύμματος με τις οπές του καναλιού της χειρολαβής.

3. Στερεώστε το κάλυμμα στη χειρολαβή χρησιμοποιώντας 6 βίδες αυτοδιάτρησης (¼").

1. πασφαλίστε και ανοίξτε τη θυρίδα του διαμερίσματος μπαταρίας (Σχήμα 13).

   

   Σχήμα 13

   1. Μάνδαλο
   2. Θυρίδα διαμερίσματος μπαταρίας

2. φαιρέστε την μπαταρία από το διαμέρισμα μπαταρίας.

3. Για να φορτίσετε την μπαταρία, χρησιμοποιήστε φορτιστή μπαταριών με ρεύμα φόρτισης από 3 έως 4 A.

4. Όταν η μπαταρία φορτίσει πλήρως, αποσυνδέστε τον φορτιστή από την πρίζα και τους πόλους της μπαταρίας.

1. Τοποθετήστε την μπαταρία στη βάση της μέσα στο διαμέρισμα μπαταρίας (Σχήμα 14). Τοποθετήστε την μπαταρία έτσι ώστε οι πόλοι να είναι στραμμένοι προς τα έξω.

   

   Σχήμα 14

   1. άση μπαταρίας
   2. Ράβδος συγκράτησης
   3. Ράβδος με γάντζο
   4. Θετικός ακροδέκτης (+)
   5. ρνητικός ακροδέκτης (-)

2. Στερεώστε την μπαταρία στη βάση του διαμερίσματος, χρησιμοποιώντας τη ράβδο συγκράτησης, 2 ράβδους με γάντζο, 2 επίπεδες ροδέλες και 2 παξιμάδια-πεταλούδα.

3. Συνδέστε το θετικό καλώδιο (κόκκινο) στον θετικό (+) ακροδέκτη της μπαταρίας και σφίξτε το με την καρόβιδα και το παξιμάδι.

4. Σύρετε το ελαστικό κάλυμμα πάνω στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας.

5. Στερεώστε το αρνητικό καλώδιο (μαύρο) στον αρνητικό (-) ακροδέκτη της μπαταρίας με μία καρόβιδα και ένα παξιμάδι.

6. Κλείστε και ασφαλίστε τη θυρίδα του διαμερίσματος μπαταρίας.

Χρησιμοποιήστε το μάνδαλο της χειρολαβής (Σχήμα 21) για να ασφαλίσετε τη χειρολαβή στην όρθια θέση και να βάλετε χειρόφρενο.

Important: Να ασφαλίζετε τη χειρολαβή στην όρθια θέση κάθε φορά που απομακρύνεστε από τη θέση του χειριστή.

Η ράβδος ελέγχου παρουσίας χειριστή (Σχήμα 21) εξασφαλίζει ότι βρίσκεστε στη θέση του χειριστή όταν μηχάνημα κινείται ή όταν λειτουργεί η κεφαλή διάτρησης.

Note: Όταν ελευθερώνετε τη ράβδο ελέγχου παρουσίας χειριστή ο κινητήρας δεν σβήνει.

Χρησιμοποιήστε το InfoCenter (Σχήμα 21) για να προσαρμόσετε τον τρόπο λειτουργίας των χειριστηρίων της κεφαλής διάτρησης.

Εάν έρθετε σε επαφή με τον διακόπτη-κομβίο στάσης (Σχήμα 21), το μηχάνημα εκτελεί τις παρακάτω ενέργειες:

• Το μηχάνημα σταματά να κινείται προς τα εμπρός.

• Η κεφαλή διάτρησης ανυψώνεται και σταματά να λειτουργεί.

Note: Η επαφή με τον διακόπτη-κομβίο στάσης δεν σβήνει τον κινητήρα. Μπορείτε να κινήσετε το μηχάνημα προς τα πίσω αλλά για να κινηθείτε ξανά προς τα εμπρός πρέπει πρώτα να κάνετε επαναφορά του διακόπτη-κομβίου στάσης.

Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη μεταφοράς/αερισμού (Σχήμα 22) για να ρυθμίσετε τη μέγιστη ταχύτητα κίνησης του μηχανήματος κατά τον αερισμό του γκαζόν ή τη μεταφορά του μηχανήματος.

• Η θέση αερισμού εκτελεί αερισμό και περιορίζει την ταχύτητα πορείας στα 4,0 kph ή λιγότερο.

• Η θέση μεταφοράς σας επιτρέπει να οδηγήσετε το μηχάνημα με την πλήρη ταχύτητα πορείας ή λιγότερο, μεταξύ των χώρων εργασίας.

  Note: Δεν μπορείτε να κάνετε αερισμό με τον διακόπτη μεταφοράς/αερισμού στη θέση μεταφοράς.

Χρησιμοποιήστε το αριστερό ή το δεξιό χειριστήριο πορείας (Σχήμα 22) για να οδηγήσετε το μηχάνημα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη κλειδώματος ταχύτητας (Σχήμα 22) για να διατηρήσετε την ταχύτητα πορείας με την οποία οδηγείτε το μηχάνημα, όπως θα κάνατε με τον ταχοστάτη σε ένα αυτοκίνητο.

• Η θέση Επιλογή (Ενεργοποίηση) «κλειδώνει» την τρέχουσα ταχύτητα πορείας με την οποία κινείται το μηχάνημα.

• Η θέση ON (Σε λειτουργία) ενεργοποιεί το κλείδωμα ταχύτητας πορείας.

• Η θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) απενεργοποιεί το κλείδωμα ταχύτητας πορείας.

Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη κλειδώματος ταχύτητας (Σχήμα 22) για να διατηρήσετε την ταχύτητα πορείας με το τρέχοντα ρυθμό ισαποχής των οπών αερισμού.

• Η θέση ON (Σε λειτουργία)—όταν ελευθερώνετε τη ράβδο αερισμού στο τέλος του περάσματος αερισμού, ενεργοποιεί και επιλέγει το κλείδωμα ταχύτητας πορείας ώστε να διατηρηθεί η ταχύτητα πορείας με τον ρυθμό ισαποχής των οπών αερισμού.

• Η θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) απενεργοποιεί το κλείδωμα ταχύτητας πορείας—όταν ελευθερώνετε τη ράβδο αερισμού, το μηχάνημα διακόπτει την κίνηση προς τα εμπρός.

Χρησιμοποιήστε τη μανέτα αερισμού (Σχήμα 23) για ανύψωση και χαμήλωμα της κεφαλής διάτρησης.

Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη ελέγχου κατεβάσματος (Σχήμα 23) για να αλλάξετε τον τρόπο που χαμηλώνει η κεφαλή διάτρησης κατά τον αερισμό. Μπορείτε να επιλέξετε μία από τις παρακάτω λειτουργίες:

• Κατέβασμα αμέσως

• Κατέβασμα με καθυστέρηση

Χρησιμοποιήστε τον μοχλό ελέγχου γκαζιού (Σχήμα 24) για να ρυθμίσετε τις στροφές του κινητήρα:

• Μετακίνηση του μοχλού ελέγχου γκαζιού προς τα εμπρός αυξάνει τις στροφές—προς τη θέση ΓΡΗΓΟΡ.

• Μετακίνηση του μοχλού ελέγχου γκαζιού προς τα πίσω μειώνει τις στροφές—προς τη θέση ΡΓ.

Note: Οι στροφές του κινητήρα καθορίζουν τις στροφές της κεφαλής διάτρησης.

Χρησιμοποιείτε το τσοκ για να βάλετε μπροστά τον κινητήρα όταν είναι κρύος (Σχήμα 24).

Χρησιμοποιείτε τον διακόπτη μίζας (Σχήμα 24) για να βάλετε μπροστά ή να σβήσετε τον κινητήρα. Ο διακόπτης έχει 3 θέσεις:

• START (Εκκίνηση)—στρέψτε το κλειδί δεξιόστροφα στη θέση START (Εκκίνηση) για να ενεργοποιήσετε τη μίζα.

• RUN (Σε λειτουργία)—όταν ο κινητήρας πάρει μπροστά, αφήστε το κλειδί και αυτό θα επιστρέψει αυτόματα στη θέση ON (Σε λειτουργία).

• OFF (Εκτός λειτουργίας)—στρέψτε το κλειδί αριστερόστροφα στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) για να σβήσετε τον κινητήρα.

Χρησιμοποιείτε το στροφόμετρο για να βλέπετε τις στροφές του κινητήρα (Σχήμα 24).

Χρησιμοποιείτε τον διακόπτη καυσίμου για να ελέγχετε την παροχή καυσίμου από το ρεζερβουάρ (Σχήμα 25).

Σχήμα 25

1. Διακόπτης καυσίμου

Η οθόνη ενδείξεων InfoCenter (Σχήμα 26) εμφανίζει πληροφορίες για το μηχάνημά σας, όπως κατάσταση λειτουργίας, διάφορες διαγνωστικές ενδείξεις και άλλες πληροφορίες.

Σχήμα 26

1. Ενδεικτική λυχνία
2. ισθητήρας φωτεινότητας οθόνης
3. Κουμπί πλοήγησης—επάνω
4. Κουμπί επιστροφής/εξόδου
5. Κουμπί πλοήγησης—μείωση/αριστερά
6. Κουμπί πλοήγησης—κάτω
7. Κουμπί πλοήγησης—αύξηση/δεξιά
8. Κεντρικό κουμπί επιλογής

Note: Ο σκοπός κάθε κουμπιού μπορεί να αλλάζει, ανάλογα με την απαίτηση της εκάστοτε λειτουργίας. Για κάθε κουμπί υπάρχει επισήμανση με εικονίδιο που δηλώνει την τρέχουσα λειτουργία του.

Χρησιμοποιήστε τα κουμπιά πλοήγησης για να μετακινηθείτε στις διάφορες οθόνες και τα στοιχεία των μενού:

• Οθόνη εκκίνησης: εμφανίζει για λίγα δευτερόλεπτα τις τρέχουσες πληροφορίες του μηχανήματος μόλις στρίψετε το κλειδί της μίζας στη θέση ON (Σε λειτουργία).

• Κεντρικό μενού: ανατρέξτε στην ενότητα Χρήση των μενού.

Περιγραφές εικονιδίων του InfoCenter

Για να εμφανίσετε το κεντρικό μενού, πατήστε το κουμπί πίσω/έξοδος ενώ βρίσκεστε σε οποιαδήποτε οθόνη πληροφοριών.

Οι ακόλουθοι πίνακες παρουσιάζουν μια περιγραφή των διαθέσιμων επιλογών των μενού:

Κεντρικό μενού

Service (Σέρβις)

Settings (Ρυθμίσεις)

Machine Settings (Ρυθμίσεις μηχανήματος)

About (Σχετικά)

Diagnostics (Διαγνωστικά)

πό προεπιλογή, δεν εμφανίζονται τα προστατευμένα μενού. υτές οι ρυθμίσεις γίνονται διαθέσιμες πληκτρολογώντας τον κωδικό PIN.

Note: Ο προεπιλεγμένος κωδικός PIN του μηχανήματός σας είναι 0000 ή 1234. Κατά την παράδοση ο διανομέας μπορεί να έχει αλλάξει τον κωδικό PIN.ν αλλάξατε τον κωδικό PIN και ξεχάσατε τον νέο, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toro.

1. πό το MAIN MENU (κεντρικό μενού), κάντε κύλιση προς τα κάτω και, όταν βρείτε το SETTINGS (μενού ρυθμίσεων), πιέστε το δεξί κουμπί(Σχήμα 27).

   

   Σχήμα 27

2. Στο μενού SETTINGS (Ρυθμίσεις), κάντε κύλιση στην επιλογή ENTER PIN (Εισαγωγή PIN) και πιέστε το κουμπί επιλογής (Σχήμα 28A).

   

   Σχήμα 28

3. Για να εισαγάγετε τον κωδικό PIN, πιέστε τα κουμπιά πλοήγησης πάνω/κάτω μέχρι να εμφανιστεί σωστά το πρώτο ψηφίο και, στη συνέχεια, πιέστε το δεξί κουμπί για να προχωρήσετε στο επόμενο ψηφίο (Σχήμα 28B και Σχήμα 28C). Επαναλάβετε αυτό το βήμα μέχρι να εισαγάγετε το τελευταίο ψηφίο.

4. Πατήστε το κουμπί επιλογής (Σχήμα 28D).

   Note: ν ο κωδικός PIN γίνει αποδεκτός στην οθόνη και ξεκλειδωθεί το προστατευμένο μενού, θα εμφανιστεί η λέξη στην επάνω δεξιά γωνία της οθόνης.

5. Για να αποκρύψετε τα προστατευμένα μενού γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) και, μετά, στη θέση ON (Σε λειτουργία).

1. Πληκτρολογήστε τον κωδικό PIN, εμφανίστε το μενού SETTINGS (Ρυθμίσεις) και κάντε κύλιση κάτω στο στοιχείο PROTECT SETTINGS (Προστασία ρυθμίσεων).

2. Για να προβάλετε τα προστατευμένα μενού χωρίς να εισαγάγετε κωδικό PIN, χρησιμοποιήστε το κουμπί επιλογής για να αλλάξετε το στοιχείο PROTECT SETTINGS (Προστασία ρυθμίσεων) σε (Off).

3. Για να απαιτείται ο κωδικός PIN για την προβολή των προστατευμένων μενού, χρησιμοποιήστε το κουμπί επιλογής για να αλλάξετε το στοιχείο PROTECT SETTINGS (Προστασία ρυθμίσεων) σε (On), βάλτε τον κωδικό PIN και γυρίστε το κλειδί στη μίζα στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) και μετά στη θέση ON (Σε λειτουργία).

Σχήμα 29

1. Διαγνωστική λυχνία

• Κόκκινο που αναβοσβήνει—ενεργό σφάλμα

• Σταθερά αναμμένο κόκκινο—ενεργό μήνυμα ειδοποίησης

• Σταθερά αναμμένο μπλε—μηνύματα βαθμονόμησης/διαλόγου

• Σταθερά αναμμένο πράσινο—κανονική λειτουργία

Καθημερινά, πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία, εκτελέστε τις διαδικασίες που προβλέπονται για κάθε φορά που χρησιμοποιείται το μηχάνημα ή σε καθημερινή βάση, οι οποίες παρατίθενται στην ενότητα .

• Σκοπός του συστήματος ενδοασφάλισης είναι να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα μόνο όταν το χειριστήριο πορείας είναι στη θέση Νεκρά.

• Σκοπός του συστήματος ενδοασφάλισης είναι να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα μόνο όταν είναι πλήρως πατημένη η ράβδος ελέγχου παρουσίας χειριστή.

• Σκοπός του συστήματος ενδοασφάλισης είναι να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα μόνο όταν η μανέτα της κεφαλής διάτρησης είναι πλήρως ελευθερωμένη.

• Το σύστημα ενδοασφάλισης θα ανυψώσει και θα απενεργοποιήσει την κεφαλή διάτρησης εάν επιχειρήσετε να κινήσετε το μηχάνημα προς τα πίσω ενώ κάνετε αερισμό ή εάν έρθετε σε επαφή με τον διακόπτη-κομβίο στάσης.

Important: Εάν το σύστημα ενδοασφάλισης δεν λειτουργεί όπως περιγράφεται παραπάνω, απευθυνθείτε αμέσως σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις για την επισκευή του.

Important: Πρέπει να βαθμονομείτε το ύψος των δοντιών από το έδαφος κάθε φορά που αλλάζετε από μακριά δόντια σε κοντά και το αντίστροφο.

Για το μηχάνημα διατίθεται μεγάλη γκάμα βάσεων δοντιών, προστατευτικών καλυμμάτων χλοοτάπητα και δοντιών. Επιλέξτε τα κατάλληλα εξαρτήματα με βάση των πίνακα παρελκομένων στην ενότητα «Παρελκόμενα και αξεσουάρ».

Συναρμολόγηση των προστατευτικών καλυμμάτων χλοοτάπητα

Note: Για τα προστατευτικά καλύμματα χλοοτάπητα το εργοστάσιο περιλαμβάνει σφιγκτήρες, ροδέλες και φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης, τα οποία είναι στερεωμένα στα αντίστοιχα στηρίγματα (Σχήμα 39).

Τοποθετήστε χωρίς να σφίξετε τα προστατευτικά καλύμματα χλοοτάπητα στα αντίστοιχα στηρίγματα, χρησιμοποιώντας 4 σφιγκτήρες, 12 φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης (⅜") και 12 ροδέλες (7/16" x 13/16").

Note: Μη σφίξετε τα φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης.

Σχήμα 39

1. Ροδέλα (7/16" x 13/16")
2. Φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης (3/8")
3. Σφιγκτήρας προστατευτικού καλύμματος χλοοτάπητα
4. Προστατευτικό κάλυμμα χλοοτάπητα
5. Πείρος στερέωσης (στήριγμα προστατευτικού καλύμματος)

1. εβαιωθείτε ότι η κεφαλή διάτρησης είναι ανυψωμένη· ανατρέξτε στην ενότητα νύψωση της κεφαλής διάτρησης.

2. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

   

   Σχήμα 51

3. Πατήστε το δεξί κουμπί μέχρι να εμφανιστεί η οθόνη ρύθμισης «Hole Depth» (άθος οπών) (Σχήμα 51 και Σχήμα 52).

4. Ρυθμίστε το βάθος των δοντιών χρησιμοποιώντας τα κουμπιά επάνω και κάτω (Σχήμα 52) ως εξής:

   • Πατήστε το κουμπί κάτω για να μειώσετε το βάθος των οπών.

   • Πατήστε το κουμπί πάνω για να αυξήσετε το βάθος των οπών.

   

   Σχήμα 52

5. Πατήστε το αριστερό ή το δεξί κουμπί για να αποθηκευτούν οι ρυθμίσεις σας και να βγείτε από την οθόνη ρύθμισης βάθους.

6. Γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας).

Note: Όταν επιλέγετε έναν στόχο για τον ρυθμό ισαποχής οπών, το μηχάνημα προσαρμόζει την ταχύτητα πορείας έτσι ώστε οι οπές να ισαπέχουν μεταξύ τους.

1. εβαιωθείτε ότι η κεφαλή διάτρησης είναι ανυψωμένη· ανατρέξτε στην ενότητα νύψωση της κεφαλής διάτρησης.

2. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

   

   Σχήμα 53

3. Πατήστε το δεξί κουμπί μέχρι να εμφανιστεί η οθόνη ρύθμισης «Hole Spacing» (Ισαποχή οπών) (Σχήμα 53 και Σχήμα 54).

4. Ρυθμίστε την ισαποχή των οπών (Σχήμα 54) ως εξής:

   • Πατήστε το κουμπί κάτω για να μειώσετε την ισαποχή των οπών.

   • Πατήστε το κουμπί πάνω για να αυξήσετε την ισαποχή των οπών.

   

   Σχήμα 54

5. Πατήστε το αριστερό ή το δεξί κουμπί για να αποθηκευτούν οι ρυθμίσεις σας και να βγείτε από την οθόνη ρύθμισης ισαποχής.

6. Γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας).

1. εβαιωθείτε ότι η κεφαλή διάτρησης είναι ανυψωμένη· ανατρέξτε στην ενότητα νύψωση της κεφαλής διάτρησης.

2. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

   

   Σχήμα 55

3. Πατήστε το δεξί κουμπί μέχρι να εμφανιστεί η οθόνη ρύθμισης «Tine Diameter» (Διάμετρος δοντιών) (Σχήμα 55 και Σχήμα 56).

4. Ρυθμίστε τη διάμετρο των δοντιών χρησιμοποιώντας τα κουμπιά επάνω και κάτω (Σχήμα 56) ως εξής:

   • Πατήστε το κουμπί πάνω για να αυξήσετε τη διάμετρο των δοντιών.

   • Πατήστε το κουμπί κάτω για να μειώσετε τη διάμετρο των δοντιών.

   

   Σχήμα 56

5. Πατήστε το αριστερό ή το δεξί κουμπί για να αποθηκευτούν οι ρυθμίσεις σας και να βγείτε από την οθόνη ρύθμισης διαμέτρου.

6. Γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας).

1. εβαιωθείτε ότι η κεφαλή διάτρησης είναι ανυψωμένη· ανατρέξτε στην ενότητα νύψωση της κεφαλής διάτρησης.

2. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

   

   Σχήμα 57

3. Πατήστε το δεξί κουμπί μέχρι να εμφανιστεί η οθόνη ρύθμισης «Tine Quantity» (Πλήθος δοντιών) ( και Σχήμα 58).

4. Ρυθμίστε το πλήθος των δοντιών χρησιμοποιώντας τα κουμπιά επάνω και κάτω (Σχήμα 58) ως εξής:

   Important: Το πλήθος των δοντιών αναφέρεται στο πλήθος για 1 βάση.

   • Πατήστε το κουμπί πάνω για να αυξήσετε το πλήθος των δοντιών.

   • Πατήστε το κουμπί κάτω για να μειώσετε το πλήθος των δοντιών.

   

   Σχήμα 58

5. Πατήστε το αριστερό ή το δεξί κουμπί για να αποθηκευτούν οι ρυθμίσεις σας και να βγείτε από την οθόνη ρύθμισης του πλήθους των δοντιών.

6. Γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας).

Important: Να βαθμονομείτε το ύψος των δοντιών από το έδαφος κάθε φορά που αλλάζετε τα δόντια ή αντικαθιστάτε τα φθαρμένα.

1. Για να βάλετε χειρόφρενο ανυψώστε τελείως τη χειρολαβή (Σχήμα 65).

   

   Σχήμα 65

2. εβαιωθείτε ότι ο πείρος του μάνδαλου της χειρολαβής έχει διαπεράσει πλήρως την οπή στην πλάκα συγκράτησης (Σχήμα 66).

   Προειδοποίηση

   Εάν δεν βάλετε χειρόφρενο, το μηχάνημα μπορεί να μετακινηθεί και να τραυματίσει τυχόν διερχόμενους.

   εβαιωθείτε ότι η χειρολαβή έχει ανυψωθεί πλήρως και έχει μανδαλώσει με ασφάλεια στην πλάκα συγκράτησης.

   

   Σχήμα 66

   1. Πείρος μάνδαλου χειρολαβής
   2. Πλάκα συγκράτησης
   3. Κομβίο μάνδαλου χειρολαβής

1. Τραβήξτε το κομβίο του μάνδαλου της χειρολαβής (Σχήμα 67).

   

   Σχήμα 67

   1. Κομβίο μάνδαλου χειρολαβής

   Important: Μην περιστρέψετε το κομβίο, διαφορετικά ο πείρος του μάνδαλου δεν θα μπορεί να μαζευτεί (Σχήμα 68).

   

   Σχήμα 68

2. Χαμηλώστε τη χειρολαβή για να λύσετε το χειρόφρενο (Σχήμα 69).

   

   Σχήμα 69

3. φήστε το κομβίο του μάνδαλου της χειρολαβής.

1. νυψώστε τελείως και ασφαλίστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο· ανατρέξτε στην ενότητα Ενεργοποίηση του χειρόφρενου.

2. Χρησιμοποιήστε το τσοκ (Σχήμα 70) ως εξής:

   • Προτού τον θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα όταν είναι κρύος, μετακινήστε τον μοχλό τσοκ στη θέση ON (νοικτό).

   • Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ίσως δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το τσοκ.

   

   Σχήμα 70

   1. Κλειδί (διακόπτης μίζας)
   2. Μοχλός γκαζιού
   3. Τσοκ
   4. Στροφόμετρο

3. Προτού τον θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα όταν είναι κρύος, μετακινήστε τον μοχλό γκαζιού στη θέση Γρήγορα.

4. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση START (Εκκίνηση). Όταν ο κινητήρας πάρει μπρος, αφήστε το κλειδί.

   Important: Μην κρατάτε τη μίζα σε λειτουργία για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα τη φορά. ν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος, περιμένετε 30 δευτερόλεπτα για να κρυώσει η μίζα προτού επιχειρήσετε και πάλι. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να καεί το μοτέρ της μίζας.

5. φού ο κινητήρας πάρει μπρος, μετακινήστε τον μοχλό του τσοκ στη θέση OFF (Κλειστό). ν ο κινητήρας ρετάρει ή κομπιάζει, μετακινήστε και πάλι τον μοχλό του τσοκ στη θέση ON (νοικτό) για λίγα δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, επιλέξτε τις στροφές κινητήρα που θέλετε.

   Note: Επαναλάβετε αυτό το βήμα όσες φορές απαιτείται.

1. νυψώστε τελείως και ασφαλίστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο· ανατρέξτε στην ενότητα Ενεργοποίηση του χειρόφρενου.

2. Μετακινήστε τον μοχλό γκαζιού (Σχήμα 71) στη θέση ργά.

   

   Σχήμα 71

   1. Κλειδί (διακόπτης μίζας)
   2. Μοχλός γκαζιού
   3. Τσοκ
   4. Στροφόμετρο

3. φήστε τον κινητήρα στο ρελαντί επί 60 δευτερόλεπτα.

4. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) και αφαιρέστε το κλειδί.

5. Εάν πρόκειται να ρυμουλκήσετε ή να αποθηκεύσετε το μηχάνημα, κλείστε τον διακόπτη καυσίμου (Σχήμα 72).

   Important: Κλείνετε τον διακόπτη καυσίμου προτού αποθηκεύσετε το μηχάνημα ή το ρυμουλκήσετε το μηχάνημα με τρέιλερ. Προτού ρυμουλκήσετε το μηχάνημα, ανυψώστε τελείως και ασφαλίστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο. φαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη μίζας για να αποφύγετε ακούσια λειτουργία της αντλίας καυσίμου και, συνεπώς, άδειασμα της μπαταρίας.

   

   Σχήμα 72

   1. Διακόπτης καυσίμου

Important: Όσο χειρίζεστε το μηχάνημα να κοιτάτε και να περπατάτε μπροστά από αυτό. Μην κοιτάτε και περπατάτε προς τα πίσω ενώ χειρίζεστε το μηχάνημα.

Σχήμα 73

1. Δεξιά πλευρά
2. ριστερή πλευρά
3. Προς τα εμπρός (κατεύθυνση λειτουργίας)

κινητοποίηση του μηχανήματος

Important: Για να ακινητοποιήσετε άμεσα το μηχάνημα πιέστε τον διακόπτη-κομβίο στάσης (Σχήμα 78).

Σχήμα 78

1. Διακόπτης-κομβίο στάσης

1. Εάν κάνετε αερισμό, αφήστε τη μανέτα αερισμού (Σχήμα 79) για να ανυψωθεί η κεφαλή διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα νύψωση της κεφαλής διάτρησης.

   

   Σχήμα 79

   1. Ράβδος ελέγχου παρουσίας χειριστή
   2. Μανέτα αερισμού
   3. Χειριστήριο πορείας

2. Ελευθερώστε το χειριστήριο πορείας και αφήστε το να επιστρέψει στη θέση Νεκρά.

3. Ελευθερώστε τη ράβδο ελέγχου παρουσίας χειριστή.

4. νυψώστε τελείως και ασφαλίστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο· ανατρέξτε στην ενότητα Ενεργοποίηση του χειρόφρενου.

νύψωση της κεφαλής διάτρησης

Λειτουργία «Κατέβασμα με καθυστέρηση»

Χρησιμοποιήστε το εμπρόσθιο ελαστικό (Σχήμα 84) για να δείτε το σημείο ανύψωσης όταν κάνετε αερισμό με τη λειτουργία «Κατέβασμα με καθυστέρηση».

Σχήμα 84

Για να ανυψώσετε την κεφαλή διάτρησης, εκτελέστε 1 από τα παρακάτω:

• Μόλις το εμπρόσθιο ελαστικό διασχίσει την περίμετρο του χώρου αερισμού, αφήστε τη μανέτα αερισμού (Σχήμα 85).

  Note: Το μηχάνημα καθυστερεί την ανύψωση της κεφαλής διάτρησης μέχρι να φτάσει στο σημείο που επισημάνατε στο εμπρόσθιο ελαστικό ελευθερώνοντας τη μανέτα αερισμού.

  

  Σχήμα 85

  1. Μανέτα αερισμού

• Οδηγήστε το μηχάνημα προς τα πίσω· ανατρέξτε στην ενότητα Οδήγηση του μηχανήματος προς τα πίσω.

Χρησιμοποιήστε τον δείκτη γραμμής για να ευθυγραμμίζετε τις σειρές αερισμού (Σχήμα 94).

Σχήμα 94

1. Δείκτης γραμμής (θέση αποθήκευσης)
2. Δείκτης γραμμής (θέση ευθυγράμμισης)

Το μηχάνημα χρησιμοποιεί 2 μετρητές καταγραφής της επιφάνειας που αερίστηκε και του όγκου του εδάφους που μετακινήθηκε. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες αυτών των μετρητών για να υπολογίσετε την ποσότητα επιχωμάτωσης που θα εφαρμοστεί στις περιοχές που αερίσατε.

• Ο μετρητής «Area 1» (Εμβαδό 1) δεν προστατεύεται με κωδικό PIN και ο χειριστής του μηχανήματος μπορεί να τον μηδενίσει.

  Note: Εάν ο χειριστής καταγράφει την ένδειξη του μετρητή «Area 1» σε κάθε περιοχή αερισμού, τότε μπορείτε να υπολογίσετε την ποσότητα επιφανειακού χώματος και τις απαιτήσεις εφαρμογής για κάθε τοποθεσία.

• Ο μετρητής «Area 2» (Εμβαδό 2) προστατεύεται με κωδικό PIN και μόνο ο επιβλέπων (ή εξουσιοδοτημένο πρόσωπο) μπορεί να τον μηδενίσει.

• Το εμβαδό που αερίστηκε αναγράφεται σε m² (SI) ή ft² (γγλοσαξωνικό σύστημα).

• Ο όγκος εδάφους που μετακινήθηκε αναγράφεται σε m³ (SI) ή ft³ (γγλοσαξωνικό σύστημα).

• Η ένδειξη του μετρητή όγκου χώματος που μετακινήθηκε υπολογίζεται από το μηχάνημα με βάση τη διάμετρο δοντιών και το πλήθος δοντιών που έχετε καθορίσει στο InfoCenter.

  Important: Εάν οι τιμές διαμέτρου ή/και πλήθους δοντιών που καθορίσατε πριν τον αερισμό είναι λανθασμένες, τότε το InfoCenter θα υπολογίσει και θα εμφανίζει λανθασμένες τιμές όγκου στους μετρητές «Area 1» και «Area 2». Εάν αλλάξετε τις τιμές διαμέτρου ή/και πλήθους δοντιών μετά τον αερισμό, τότε θα αλλάξουν και οι ενδείξεις όγκου που εμφανίζει το InfoCenter.

Εγκαταστήστε το μάνδαλο σέρβις προτού κάνετε συντήρηση της κεφαλής διάτρησης ή όταν το μηχάνημα θα παραμείνει ακίνητο για περισσότερο από δύο ημέρες.

1. νυψώστε την κεφαλή διάτρησης.

2. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, ανυψώστε τελείως και κλειδώστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

3. φαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα φαίρεση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

4. φαιρέστε την περόνη ασφαλείας που στερεώνει το μάνδαλο σέρβις στην πλευρική πλάκα (Σχήμα 102).

   

   Σχήμα 102

   1. Πείρος στήριξης (πλευρική πλάκα)
   2. Περόνη ασφαλείας
   3. Μάνδαλο σέρβις
   4. Πείρος στήριξης (κεφαλή διάτρησης)

5. Στρέψτε το μάνδαλο σέρβις προς τα πίσω και ευθυγραμμίστε το επάνω από τον πείρο στήριξης της κεφαλής διάτρησης.

6. σφαλίστε με την περόνη ασφαλείας το μάνδαλο στον πείρο στήριξης.

7. Εάν χρειάζεται, εγκαταστήστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, ανυψώστε τελείως και κλειδώστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

2. Εάν έχετε εγκαταστήσει το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης, αφαιρέστε το· ανατρέξτε στην ενότητα φαίρεση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

3. φαιρέστε την περόνη ασφαλείας που στερεώνει το μάνδαλο σέρβις στον πείρο στήριξης της κεφαλής διάτρησης (Σχήμα 103).

   

   Σχήμα 103

   1. Μάνδαλο σέρβις
   2. Περόνη ασφαλείας
   3. Πείρος στήριξης (κεφαλή διάτρησης)
   4. Πείρος στήριξης (πλευρική πλάκα)

4. Στρέψτε το μάνδαλο σέρβις προς τα κάτω και ευθυγραμμίστε το επάνω από τον πείρο στήριξης της πλευρικής πλάκας.

5. σφαλίστε με την περόνη ασφαλείας το μάνδαλο στον πείρο στήριξης.

6. Εγκαταστήστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

Important: ντικαθιστάτε τα φθαρμένα δόντια με άλλα ίδιου μήκους. Δόντια με διαφορετικό μήκος θα επηρεάσουν αρνητικά την εμφάνιση των οπών.

Δόντια με διαφορετικό μήκος επηρεάζουν την εμφάνιση των οπών.

νατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση προστατευτικών καλυμμάτων χλοοτάπητα, βάσεων δοντιών και δοντιών για εικονογραφημένο υλικό.

1. νυψώστε την κεφαλή διάτρησης και ασφαλίστε την στη θέση της με το μάνδαλο σέρβις.

2. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, ανυψώστε τελείως και κλειδώστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

3. Ξεσφίξτε τα μπουλόνια της βάσης των δοντιών και αφαιρέστε το παλιό δόντι ή τα δόντια.

4. Εφαρμόστε το καινούριο δόντι ή τα δόντια στη βάση δοντιών.

5. Σφίξτε τα μπουλόνια της βάσης των δοντιών με ροπή 40,6 N∙m.

6. Εάν χρειάζεται, επαναλάβετε τη διαδικασία αυτή στους υπόλοιπους βραχίονες.

Χρησιμοποιήστε τη λειτουργία ανάκλησης του ύψους από το έδαφος για να ελέγξετε γρήγορα το τρέχον ύψος των δοντιών από το έδαφος.

Η λειτουργία αυτή κατεβάζει την κεφαλή στη θέση της προηγούμενης βαθμονόμησης. Μόλις η κεφαλή βρεθεί στη θέση αυτή μπορείτε να ελέγξετε την απόσταση των δοντιών από το έδαφος.

νάλογα με τις συνθήκες του εδάφους το μηχάνημα μεταφέρει βάρος από την κινητήρια μονάδα προς την κεφαλή διάτρησης ώστε διατηρεί το βάθος των οπών. Ωστόσο, όταν το χώμα είναι πολύ σκληρό και δεν επιτυγχάνεται το πλήρες βάθος αερισμού, ίσως απαιτείται επιπλέον μεταφορά βάρους προς την κεφαλή διάτρησης. πό το εργοστάσιο το μηχάνημα είναι ρυθμισμένο για κανονική μεταφορά βάρους. Για να αυξήσετε την πίεση των ελατηρίων μεταφοράς βάρους, κάντε τα εξής:

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, ανυψώστε τελείως και κλειδώστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

2. Ξεσφίξτε το εμπρός φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης και την καρόβιδα που ασφαλίζουν την πλάκα τάνυσης ελατηρίων στη βάση στήριξης της κεφαλής διάτρησης (Σχήμα 109).

   Note: Μην αφαιρέσετε το παξιμάδι ασφάλισης και την καρόβιδα.

   

   Σχήμα 109

   Θέση κανονικής μεταφοράς βάρους—Άνω οπή

   1. Πλάκα τάνυσης ελατηρίων
   2. Φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης (πίσω)
   3. άση στήριξης (κεφαλή διάτρησης)
   4. Ελατήρια μεταφοράς βάρους

3. φαιρέστε το πίσω φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης που ασφαλίζει τα στηρίγματα των ελατηρίων στη βάση στήριξης.

   Note: Μην αφαιρέσετε την καρόβιδα.

4. Εφαρμόστε μια καστάνια ή μια μανέλα με καρέ ½" στην τετράγωνη οπή που υπάρχει στην πλάκα τάνυσης ελατηρίων (Σχήμα 110).

   

   Σχήμα 110

   Θέση μεγαλύτερης μεταφοράς βάρους—Κάτω οπή

   1. Καρόβιδα (πίσω)
   2. Φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης

5. Στρέψτε την καστάνια ή τη μανέλα για να αποφορτίσετε την πίσω καρόβιδα και αφαιρέστε την από την άνω οπή.

   Note: Η άνω οπή είναι η θέση κανονικής μεταφοράς βάρους.

6. Στρέψτε την πλάκα τάνυσης ελατηρίων μέχρι να ευθυγραμμιστεί με την κάτω οπή της βάσης στήριξης, περάστε την καρόβιδα μέσα από τις οπές της πλάκας και της βάσης.

   Note: Η κάτω οπή είναι η θέση μεγαλύτερης μεταφοράς βάρους. Στρέφοντας τις πλάκες ελατηρίων προς τα επάνω αυξάνεται η μεταφορά βάρους.

7. σφαλίστε την καρόβιδα στη βάση στήριξης και την πλάκα τάνυσης ελατηρίων, χρησιμοποιώντας το φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης.

8. Σφίξτε τα παξιμάδια ασφάλισης με ροπή 37 έως 45 N∙m.

Για βέλτιστη ποιότητα των οπών αερισμού και απόδοση του μηχανήματος, να κάνετε αερισμό χρησιμοποιώντας το σύστημα αυτόματης παρακολούθησης του εδάφους.

Χρησιμοποιήστε τη χειροκίνητη παρακολούθηση εδάφους μόνο αν έχει βλάβη ο αισθητήρας θέσης των δοντιών.

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, ανυψώστε τελείως και κλειδώστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

2. φαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα φαίρεση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

3. φαιρέστε την περόνη ασφαλείας που ασφαλίζει τον πείρο και τους αποστάτες του αναστολέα βάθους στη βάση του αναστολέα (Σχήμα 114).

   

   Σχήμα 114

   1. Περόνη ασφαλείας
   2. ποστάτες
   3. άση αναστολέα
   4. Πείρος αναστολέα βάθους

4. Τοποθετήστε όλους τους αποστάτες πάνω από τη βάση του αναστολέα.

5. Συναρμολογήστε στη βάση του αναστολέα τον πείρο και τους αποστάτες του αναστολέα βάθους, χρησιμοποιώντας την περόνη ασφαλείας.

   Note: Πρέπει να αποθηκεύσετε όλους του αποστάτες.

6. Επαναλάβετε τα βήματα 3 έως 5 στην άλλη πλευρά του μηχανήματος.

7. Εγκαταστήστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

Όταν έχετε ρυθμίσει τη μεταφορά βάρους και αερίζετε γκαζόν σε πολύ σκληρό έδαφος οι πίσω τροχοί μπορεί να σηκώνονται από το έδαφος. υτό μπορεί να μεταβάλλει την ισαποχή των οπών.

Εάν σηκώνονται οι τροχοί, μπορείτε να προσθέσετε προαιρετικές πλάκες αντίβαρων στον σωλήνα του πίσω άξονα του πλαισίου. Κάθε πλάκα αντίβαρου προσθέτει 28,5 kg στο μηχάνημα. Μπορείτε να προσθέσετε έως και 2 πλάκες. νατρέξτε στον Κατάλογο ανταλλακτικών του μηχανήματός σας για τον κωδικό του αντίβαρου και των εξαρτημάτων στερέωσης.

Εάν ο κινητήρας σβήσει με την κεφαλή διάτρησης χαμηλωμένη και τα δόντια καρφωμένα στο έδαφος και δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα, τότε εκτελέστε τη διαδικασία νύψωση της κεφαλής διάτρησης χρησιμοποιώντας τη μίζα ή φαίρεση των βάσεων των δοντιών από τους βραχίονες βύθισης.

Important: Μην χρησιμοποιείτε υφάλμυρο ή ακάθαρτο νερό για τον καθαρισμό του μηχανήματος.

Important: Μην χρησιμοποιείτε πλυστικό για το πλύσιμο του μηχανήματος.

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, ανυψώστε τελείως και κλειδώστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

2. Πλύνετε σχολαστικά το μηχάνημα.

   • Χρησιμοποιείτε λάστιχο κήπου χωρίς ακροφύσιο ώστε να αποφύγετε τη διείσδυση του νερού στα παρεμβύσματα και τη ρύπανση του γράσου των ρουλεμάν.

   • Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να απομακρύνετε τα κολλημένα υπολείμματα.

   • Χρησιμοποιήστε ήπιο απορρυπαντικό για να καθαρίσετε τα καλύμματα.

3. πλώνετε κατά περιόδους, μετά τον καθαρισμό, κερί αυτοκινήτου για να διαφυλάξετε τη γυαλάδα του καλύμματος.

4. Ελέγχετε το μηχάνημα για βλάβες, διαρροές λαδιού και φθορές στα εξαρτήματα ή τα δόντια.

5. φαιρέστε, καθαρίστε και λιπάνετε τα δόντια. Ψεκάστε ελαφρά με λάδι τα ρουλεμάν της κεφαλής διάτρησης (στρόφαλο και μπράτσα αποσβεστήρα).

Important: σφαλίστε την κεφαλή διάτρησης με το μάνδαλο σέρβις εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε το μηχάνημα για περισσότερο από δύο ημέρες.

Στην εμπρός και την πίσω πλευρά του μηχανήματος υπάρχουν κρίκοι πρόσδεσης (Σχήμα 124, Σχήμα 125 και Σχήμα 126).

Note: Για την πρόσδεση του μηχανήματος χρησιμοποιείτε ιμάντες κατάλληλης ικανότητας φορτίου και εγκεκριμένους κατά DOT. Για το βάρος του μηχανήματος ανατρέξτε στην ενότητα Τεχνικά χαρακτηριστικά.

Σχήμα 124

Εμπρόσθιος κρίκος

Σχήμα 125

Δεξιός, πίσω κρίκος

Σχήμα 126

ριστερός, πίσω κρίκος

Important: Χρησιμοποιείτε ράμπες πλήρους πλάτους για τη φόρτωση του μηχανήματος σε τρέιλερ ή φορτηγό.

1. Φορτώστε το μηχάνημα στο τρέιλερ ή το φορτηγό (κατά προτίμηση με την κεφαλή διάτρησης μπροστά).

2. νυψώστε τελείως και κλειδώστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

3. σφαλίστε την κεφαλή διάτρησης με το μάνδαλο σέρβις· ανατρέξτε στην ενότητα Στήριξη της κεφαλής διάτρησης με το μάνδαλο σέρβις.

4. Κλείστε τον διακόπτη καυσίμου· ανατρέξτε στην ενότητα Διακόπτης καυσίμου.

5. κινητοποιήστε από τα σημεία πρόσδεσης το μηχάνημα στο τρέιλερ ή το φορτηγό, χρησιμοποιώντας συρματόσχοινα, αλυσίδες ή ιμάντες· ανατρέξτε στην ενότητα Σημεία πρόσδεσης

Υποδείξεις για το τρέιλερ

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

2. νυψώστε τελείως και ασφαλίστε τη χειρολαβή για να βάλετε χειρόφρενο· ανατρέξτε στην ενότητα Ενεργοποίηση του χειρόφρενου.

3. Προτού απομακρυνθείτε από το μηχάνημα, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη. νατρέξτε στην ενότητα Θέση του κινητήρα εκτός λειτουργίας.

4. φήστε το μηχάνημα να κρυώσει.

1. Εάν το μηχάνημά σας διαθέτει κορδόνι στο μάνδαλο του καλύμματος CE του ιμάντα, ξεσφίξτε το μπουλόνι του κορδονιού μέχρι να αποχωριστεί από το μάνδαλο του καλύμματος (Σχήμα 130).

   

   Σχήμα 130

   1. Κάλυμμα του ιμάντα
   2. Μάνδαλο
   3. Μπουλόνι κορδονιού

2. Σηκώστε τη λαβή του μάνδαλου (Σχήμα 131).

   

   Σχήμα 131

   1. Κάλυμμα του ιμάντα
   2. Μάνδαλο

3. Σηκώστε το κάλυμμα ιμάντα από το μηχάνημα (Σχήμα 132).

   

   Σχήμα 132

1. Ευθυγραμμίστε τη βάση στερέωσης του καλύμματος του ιμάντα με την αντίστοιχη βάση που υπάρχει στο πλαίσιο του μηχανήματος (Σχήμα 133).

   

   Σχήμα 133

   1. άση στερέωσης (κάλυμμα του ιμάντα)
   2. άση στήριξης καλύμματος (πλαίσιο μηχανήματος)

2. Κατεβάστε το κάλυμμα του ιμάντα (Σχήμα 134).

   

   Σχήμα 134

3. Κατεβάστε τελείως τη λαβή το μάνδαλου για να ασφαλίσετε το κάλυμμα (Σχήμα 135).

   

   Σχήμα 135

   1. Κάλυμμα του ιμάντα
   2. Λαβή μάνδαλου

4. Εάν το μηχάνημά σας διαθέτει κορδόνι στο μάνδαλο του καλύμματος CE του ιμάντα, βιδώστε και σφίξτε το μπουλόνι του κορδονιού στην αντίστοιχη οπή του μάνδαλου του καλύμματος (Σχήμα 136).

   

   Σχήμα 136

   1. Κάλυμμα του ιμάντα
   2. Μάνδαλο
   3. Μπουλόνι κορδονιού

Σχήμα 137

1. Εάν το μηχάνημά σας διαθέτει μάνδαλα κλειδώματος CE , ξεσφίξτε το μπουλόνι της πλάκας κλειδώματος μέχρι η πλάκα να βγει από την εγκοπή που υπάρχει στο πλάι του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης (Σχήμα 138).

   

   Σχήμα 138

   1. Μπουλόνι πλάκας κλειδώματος
   2. Πλάκα κλειδώματος

2. Περιστρέψτε την πλάκα κλειδώματος για να ελευθερώσετε το μάνδαλο (Σχήμα 138).

3. Επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 στην άλλη πλευρά του καλύμματος.

4. πασφαλίστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης στα 4 σημεία κλειδώματος (Σχήμα 137 και Σχήμα 139).

   

   Σχήμα 139

   1. Άγκιστρο μάνδαλου
   2. Μάνδαλο

5. Σηκώστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης από το μηχάνημα (Σχήμα 140).

   

   Σχήμα 140

1. Ευθυγραμμίστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης επάνω στο μηχάνημα, όπως φαίνεται στο Σχήμα 141.

   

   Σχήμα 141

2. σφαλίστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης στα 4 σημεία κλειδώματος ( Σχήμα 142).

3. Εάν το μηχάνημά σας διαθέτει μάνδαλα κλειδώματος CE , στρέψτε την πλάκα κλειδώματος μέχρι να ευθυγραμμιστεί με την εγκοπή που υπάρχει στο πλάι του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης (Σχήμα 143).

   

   Σχήμα 142

   1. Άγκιστρο μάνδαλου
   2. Μάνδαλο
   

   Σχήμα 143

   1. Πλάκα κλειδώματος
   2. Μπουλόνι πλάκας κλειδώματος
   3. Εγκοπή (κάλυμμα κεφαλής διάτρησης)

4. Σφίξτε το μπουλόνι της πλάκας κλειδώματος (Σχήμα 143).

5. Επαναλάβετε τα βήματα 3 και 4 στην άλλη πλευρά του καλύμματος.

Το μηχάνημα δεν διαθέτει γρασαδοράκια που πρέπει να λιπαίνονται.

Important: Τα ρουλεμάν σπάνια αστοχούν λόγω ελαττωμάτων στα υλικά ή την κατασκευή. Η συνηθέστερη αιτία αστοχίας είναι η διείσδυση υγρασίας και ρύπων από τις προστατευτικές τσιμούχες. Τα ρουλεμάν που γρασάρονται εξωτερικά καθαρίζονται από τα επιβλαβή υπολείμματα κατά την τακτική συντήρηση. Τα ρουλεμάν κλειστού τύπου γεμίζονται από κατασκευής με ειδικό γράσο και διαθέτουν ενσωματωμένη, ανθεκτική τσιμούχα που κρατά τους ρύπους και την υγρασία μακριά από τα στοιχεία κύλισης.

Τα ρουλεμάν κλειστού τύπου δεν απαιτούν λίπανση ή συχνή συντήρηση. υτό ελαχιστοποιεί την απαιτούμενη τακτική συντήρηση και μειώνει την πιθανότητα βλάβης στον χλοοτάπητα λόγω ρύπανσης από γράσο. Η στεγανοποίηση σε αυτά τα ρουλεμάν κλειστού τύπου παρέχει υψηλή απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής υπό κανονική χρήση, πρέπει όμως να ελέγχεται περιοδικά η κατάσταση του ρουλεμάν και η ακεραιότητα των τσιμουχών ώστε να αποφευχθούν τυχόν βλάβες. Ελέγχετε τα ρουλεμάν στο τέλος κάθε σεζόν και αντικαταστήστε τα εάν έχουν βλάβες ή φθορές. Τα ρουλεμάν πρέπει να λειτουργούν ομαλά χωρίς υποβάθμιση των χαρακτηριστικών τους, όπως ανάπτυξη υψηλών θερμοκρασιών, θόρυβο, χαλαρότητα ή ίχνη διάβρωσης (σκουριά).

Λόγω των συνθηκών λειτουργίας στις οποίες υποβάλλονται τα ρουλεμάν/στεγανοποιητικά (π.χ. άμμο, χημικά χλοοτάπητα, νερό, προσκρούσεις κ.λπ.) τα εξαρτήματα αυτά θεωρούνται αναλώσιμα. Τυπικά, τα ρουλεμάν που αστοχούν εξαιτίας οποιασδήποτε άλλης αιτίας εκτός ελαττωμάτων σε υλικά ή κατασκευή δεν καλύπτονται από την εγγύηση.

Note: Ο λανθασμένος τρόπος πλυσίματος ή καθαρισμού μπορεί να προκαλέσει φθορές στα ρουλεμάν. Μην πλένετε το μηχάνημα όταν είναι ακόμα ζεστό και αποφεύγετε να στρέφετε προς τα ρουλεμάν δέσμη νερού με υψηλή πίεση ή παροχή.

Στα καινούρια ρουλεμάν σε ένα καινούριο μηχάνημα είναι φυσιολογικό να διαρρεύσουν μικρές ποσότητες γράσου από τις τσιμούχες. Το γράσο που θα διαρρεύσει αποκτά μαύρο χρώμα εξαιτίας των ακαθαρσιών που επικάθονται και όχι λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Μια καλή πρακτική είναι να σκουπίσετε την περίσσεια γράσου από τις τσιμούχες μετά τις πρώτες 8 ώρες λειτουργίας. Γύρω από τα χείλη των τσιμουχών ενδέχεται να υπάρχουν ίχνη υγρασίας. υτό δεν επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν και εξασφαλίζει τη λίπανση στα χείλη των τσιμουχών.

Τύπος λαδιού: Υψηλής ποιότητας, απορρυπαντικό λάδι κινητήρων, κατηγορίας απόδοσης API SJ ή υψηλότερης

Ιξώδες λαδιού: νατρέξτε στον πίνακα που ακολουθεί:

Σχήμα 148

Κατά την παράδοση του μηχανήματος, ο κινητήρας περιέχει λάδι. Ωστόσο, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού προτού και αφού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά.

Χρησιμοποιείτε υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα, όπως περιγράφεται στην ενότητα Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα.

Important: Μην γεμίσετε υπερβολικά τον στροφαλοθάλαμο με λάδι.Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με τη στάθμη λαδιού χαμηλότερα από την ένδειξη ελάχιστης στάθμης.

Note: Η καλύτερη στιγμή να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα είναι όταν ο κινητήρας είναι κρύος, προτού ξεκινήσετε τις εργασίες της ημέρας. Εάν ο κινητήρας έχει ήδη λειτουργήσει, περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά πριν ελέγξετε τη στάθμη ώστε το λάδι να αποστραγγιστεί και να επιστρέψει πάλι στον συλλέκτη.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. φήστε τον κινητήρα να κρυώσει.

3. Καθαρίστε τον χώρο γύρω από την τάπα πλήρωσης λαδιού και τον δείκτη στάθμης (Σχήμα 149).

   

   Σχήμα 149

   1. Δείκτης στάθμης
   2. Τάπα πλήρωσης λαδιού (καπάκι βαλβίδων)
   3. Ενδείξεις στάθμης λαδιού του δείκτη στάθμης

4. φαιρέστε τον δείκτη στάθμης, σκουπίστε τον και εφαρμόστε τον πλήρως στη θέση του.

5. φαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.

   Η στάθμη του λαδιού κινητήρα πρέπει να είναι μεταξύ του σημαδιού «F» (Γεμάτο) και του «L» (Χαμηλή) του δείκτη στάθμης.

6. Εάν η στάθμη λαδιού είναι κάτω από το σημάδι «L» (Χαμηλή), αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης και προσθέστε το προβλεπόμενο λάδι μέχρι η στάθμη να φτάσει το σημάδι «Full» (Γεμάτο) στον δείκτη στάθμης.

7. Εγκαταστήστε την τάπα πλήρωσης και τον δείκτη στάθμης.

Πριν από κάθε χρήση, ελέγχετε και καθαρίζετε τη σήτα του κινητήρα. φαιρέστε από τη σήτα εισαγωγής αέρα του κινητήρα τυχόν συσσωρεύσεις γρασιδιού, σκόνης ή άλλων υπολειμμάτων.

Important: Ποτέ μην τοποθετείτε ένα ακάθαρτο φίλτρο που το έχετε αφαιρέσει από το σωληνάκι καυσίμου.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. Κλείστε τον διακόπτη καυσίμου (Σχήμα 156).

   

   Σχήμα 156

   1. Εύκαμπτος σωλήνας
   2. Σφιγκτήρας
   3. Φίλτρο
   4. Διακόπτης καυσίμου

3. Συμπιέστε μεταξύ τους τα άκρα των σφιγκτήρων και απομακρύνετέ τους από το φίλτρο σύροντάς τους πάνω στο σωληνάκι.

4. φαιρέστε το φίλτρο από τα σωληνάκια καυσίμου.

5. Ευθυγραμμίστε το φίλτρο καυσίμου με το βέλος στραμμένο προς τον κινητήρα και συνδέστε το σωληνάκι καυσίμου στα ρακόρ του φίλτρου.

6. Σύρετε τους σφιγκτήρες κοντά στο φίλτρο καυσίμου και σφίξτε τους.

7. ν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε το.

8. νοίξτε τον διακόπτη καυσίμου.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. Κλείστε τον διακόπτη καυσίμου (Σχήμα 157).

   

   Σχήμα 157

   1. Εύκαμπτος σωλήνας
   2. Σφιγκτήρας
   3. Φίλτρο
   4. Διακόπτης καυσίμου

3. Ξεσφίξτε τον σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα στο φίλτρο καυσίμου και απομακρύνετέ τον από το φίλτρο σύροντάς τον πάνω στο σωληνάκι του καυσίμου.

4. ποσυνδέστε το σωληνάκι του καυσίμου από το φίλτρο καυσίμου.

5. νοίξτε τον διακόπτη καυσίμου και αφήστε το καύσιμο να αποστραγγιστεί σε δοχείο καυσίμου ή δοχείο συλλογής.

   Note: υτή είναι η καλύτερη στιγμή για να τοποθετήσετε καινούργιο φίλτρο καυσίμου, διότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.

6. Συνδέστε το σωληνάκι καυσίμου στο ρακόρ του φίλτρου.

7. Σύρετε τον σφιγκτήρα κοντά στο φίλτρο καυσίμου και σφίξτε τον.

Το ηλεκτρικό σύστημα προστατεύεται από ασφάλειες. Εάν «καεί» μια ασφάλεια, ελέγξτε το αντίστοιχο εξάρτημα και την καλωδίωση για τυχόν βραχυκύκλωμα προς τη γείωση.

1. πασφαλίστε και ανοίξτε τη θυρίδα του διαμερίσματος μπαταρίας (Σχήμα 160).

   

   Σχήμα 160

   1. Μάνδαλο
   2. Θυρίδα διαμερίσματος μπαταρίας

2. φαιρέστε το κάλυμμα από την ασφαλειοθήκη (Σχήμα 161).

   Note: Η ασφάλεια του ανεμιστήρα είναι συνδεδεμένη σε σειρά πίσω από την μπαταρία (Σχήμα 162).

   

   Σχήμα 161

   1. Κάλυμμα
   2. σφαλειοθήκη
   

   Σχήμα 162

   1. σφάλεια ανεμιστήρα σε σειρά

3. φαιρέστε την ανοικτή (καμένη) ασφάλεια.

4. Τοποθετήστε μια καινούρια ασφάλεια για τα αμπέρ που αναγράφονται στην ετικέτα της ασφαλειοθήκης.

5. Εγκαταστήστε το κάλυμμα επάνω στην ασφαλειοθήκη (ή την σε σειρά ασφάλεια του ανεμιστήρα).

6. Κλείστε και ασφαλίστε τη θυρίδα του διαμερίσματος μπαταρίας.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. εβαιωθείτε ότι η πίεση σε όλα τα ελαστικά είναι 83 kPa (12 psi). Για να είναι ακριβέστερη η μέτρηση της πίεσης, ο έλεγχος των ελαστικών πρέπει να γίνεται όταν τα ελαστικά είναι κρύα.

   Important: Η ανόμοια πίεση των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφο βάθος διάτρησης.

Σχήμα 163

1. Στέλεχος βαλβίδας
2. ντίβαρο τροχού

Οι ιμάντες κίνησης του μηχανήματος έχουν μεγάλη αντοχή. Ωστόσο, η φυσιολογική έκθεση στην ακτινοβολία UV και το όζον ή η ακούσια έκθεσή τους σε χημικές ουσίες μπορεί με τον καιρό να αλλοιώσει το ελαστικό υλικό και να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά ή απώλεια υλικού (δηλ. αποχωρισμός ή απώλεια των ραβδώσεων του ιμάντα).

1. φαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα· ανατρέξτε στην ενότητα φαίρεση του καλύμματος του ιμάντα.

2. Ελέγξτε τους ιμάντες της υδραυλικής αντλίας, του ενδιάμεσου άξονα και του στροφαλοφόρου (Σχήμα 164) για βλάβες, φθορές, εκτεταμένα σκασίματα ή επικαθίσεις υπολειμμάτων.

   Note: ντικαταστήστε τον ιμάντα που απαιτείται.

   

   Σχήμα 164

   1. Ιμάντας στροφαλοφόρου
   2. Ιμάντας υδραυλικής αντλίας
   3. Ιμάντας ενδιάμεσου άξονα

3. Εγκαταστήστε το κάλυμμα του ιμάντα· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος του ιμάντα.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. φαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα· ανατρέξτε στην ενότητα φαίρεση του καλύμματος του ιμάντα.

3. Ξεσφίξτε το μπουλόνι φλαντζωτής κεφαλής και το φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης που στερεώνουν την ελεύθερη τροχαλία του ιμάντα της υδραυλικής αντλίας, μέχρι το μπουλόνι να μπορεί να μετακινηθεί μέσα στην εγκοπή της βάσης της ελεύθερης τροχαλίας (Σχήμα 165).

   

   Σχήμα 165

   1. Ελατήριο τάνυσης
   2. ίδα με ενσωματωμένη ροδέλα
   3. Ελεύθερη τροχαλία
   4. Φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης
   5. Ιμάντας υδραυλικής αντλίας

4. Χτυπήστε ελαφρά το άνω μέρος της ελεύθερης τροχαλίας και αφήστε το ελατήριο τάνυσης να ρυθμίσει την τάνυση του ιμάντα.

   Important: Με ασκήσετε περισσότερη δύναμη από την τάνυση που εφαρμόζει το ελατήριο τάνυσης, διαφορετικά θα προκληθεί βλάβη στα εξαρτήματα.

5. Σφίξτε το μπουλόνι φλαντζωτής κεφαλής και το φλαντζωτό παξιμάδι ασφάλισης με ροπή 37 έως 45 N∙m.

6. Εγκαταστήστε το κάλυμμα του ιμάντα· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος του ιμάντα.

• Σε περίπτωση διείσδυσης υγρού στο δέρμα αναζητήστε αμέσως τη βοήθεια ιατρού. ν διαπεράσει υγρό το δέρμα, θα πρέπει να αφαιρεθεί χειρουργικά εντός λίγων ωρών από γιατρό.

• Προτού αναπτύξετε πίεση στο σύστημα, βεβαιωθείτε ότι οι υδραυλικές σωληνώσεις και οι εύκαμπτοι σωλήνες βρίσκονται σε καλή κατάσταση και ότι έχουν σφιχτεί σωστά όλοι οι σύνδεσμοι του υδραυλικού συστήματος.

• Κρατάτε το σώμα και τα χέρια σας μακριά από μικρές τρύπες ή ακροφύσια από τα οποία εκτινάσσεται υδραυλικό υγρό με μεγάλη πίεση.

• Για να εντοπίσετε τυχόν διαρροές του υδραυλικού συστήματος χρησιμοποιείτε χαρτόνι ή χαρτί.

• Προτού εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στο υδραυλικό σύστημα εκτονώνετε με ασφάλεια όλη την πίεση από αυτό.

1. Στηρίξτε την κεφαλή διάτρησης με το μάνδαλο σέρβις· ανατρέξτε στην ενότητα Στήριξη της κεφαλής διάτρησης με το μάνδαλο σέρβις.

2. Σβήστε τον κινητήρα.

3. Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

4. Στο InfoCenter, πλοηγηθείτε στο MAIN MENU (Κεντρικό μενού).

5. Πατήστε το κουμπί κάτω μέχρι να επισημάνετε την επιλογή SERVICE (Σέρβις) και, μετά, πατήστε το κουμπί επιλογής (Σχήμα 166).

   

   Σχήμα 166

   Note: Η κεφαλή διάτρησης χαμηλώνει μέχρι να στηρίζεται πλήρως από το μάνδαλο σέρβις.

6. Πατήστε το κουμπί κάτω μέχρι να επισημάνετε την επιλογή SERVICE LOWER (Χαμήλωμα σέρβις) και, μετά, πατήστε το κουμπί επιλογής (Σχήμα 167).

   

   Σχήμα 167

7. Γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP (Εκτός λειτουργίας).

Note: άλτε μπροστά τον κινητήρα και λειτουργήστε τον ώστε να ανυψώσει υδραυλικά την κεφαλή διάτρησης και να μπορείτε να αποθηκεύσετε το μάνδαλο σέρβις· ανατρέξτε στην ενότητα ποθήκευση του μάνδαλου σέρβις.

Πριν από κάθε χρήση, ελέγχετε τις υδραυλικές σωληνώσεις και τους εύκαμπτους σωλήνες για διαρροές, χαλάρωση συνδέσεων, τσακίσματα, χαλαρωμένα στηρίγματα, φθορές από τη χρήση ή τα καιρικά φαινόμενα και για χημικές αλλοιώσεις. Προτού λειτουργήσετε το μηχάνημα, αντικαταστήστε τις φθαρμένες ή κατεστραμμένες υδραυλικές σωληνώσεις.

Note: Διατηρείτε τις επιφάνειες γύρω από το υδραυλικό σύστημα καθαρές από συσσωρεύσεις υπολειμμάτων.

Η δεξαμενή γεμίζεται στο εργοστάσιο με υψηλής ποιότητας υδραυλικό υγρό. Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού προτού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά και, στη συνέχεια, ελέγχετε τη στάθμη καθημερινά· ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.

Συνιστώμενο υδραυλικό υγρό: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid· διατίθεται σε κάδους 19 L ή βαρέλια 208 L.

Note: Εάν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο ανταλλακτικό υγρό, απαιτείται λιγότερο συχνή αλλαγή υγρού και φίλτρου στο μηχάνημα.

Εναλλακτικά υδραυλικά υγρά: Εάν το Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλο συμβατικό υδραυλικό υγρό με βάση το πετρέλαιο, εφόσον οι προδιαγραφές του περιλαμβάνονται στο εύρος που παρατίθεται στη συνέχεια για όλες τις ιδιότητες του υλικού και πληροί όλα τα ισχύοντα πρότυπα του κλάδου. Μη χρησιμοποιείτε συνθετικό υγρό. Για να βρείτε το προϊόν που ανταποκρίνεται στις ανάγκες σας, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο από τον οποίο προμηθεύεστε τα λιπαντικά σας.

Note: Η Toro δεν αναλαμβάνει ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από χρήση ακατάλληλων υποκατάστατων, οπότε χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα αξιόπιστων κατασκευαστών οι οποίοι τεκμηριώνουν τις συστάσεις τους.

Υδραυλικό υγρό με υψηλό δείκτη ιξώδους / χαμηλό σημείο ροής και αντιφθορικές ιδιότητες, ISO VG 46

Note: Πολλά υδραυλικά υγρά είναι σχεδόν άχρωμα, οπότε ο εντοπισμός διαρροών είναι δύσκολος. Διατίθεται πρόσθετο κόκκινου χρώματος για το υδραυλικό υγρό σε φιάλες των 20ml. Μία φιάλη αρκεί για 15 έως 22 L υδραυλικού υγρού. Παραγγείλετε το προϊόν με κωδικό 44-2500 στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toro.

Important: Το υγρό Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid είναι το μόνο συνθετικό βιοδιασπώμενο υδραυλικό υγρό που είναι εγκεκριμένο από την Toro. υτό το υγρό είναι συμβατό με τα ελαστομερή που χρησιμοποιούνται στα υδραυλικά συστήματα Toro και είναι κατάλληλο για μεγάλο εύρος συνθηκών θερμοκρασίας. Το υγρό είναι συμβατό με τα συμβατικά ορυκτέλαια, αλλά για μέγιστη βιοαποδομησιμότητα και απόδοση, θα πρέπει να γίνεται σχολαστική έκπλυση του συμβατικού υγρού από το υδραυλικό σύστημα. Το λάδι διατίθεται σε κάδους 19 L ή βαρέλια 208 L από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toro.

Important: Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού προτού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά και, στη συνέχεια, ελέγχετε τη στάθμη καθημερινά.

Το δοχείο υδραυλικού υγρού γεμίζεται στο εργοστάσιο με υψηλής ποιότητας υδραυλικό υγρό.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. φαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα· ανατρέξτε στην ενότητα φαίρεση του καλύμματος του ιμάντα.

3. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το στόμιο πλήρωσης και την τάπα της δεξαμενής υδραυλικού υγρού (Σχήμα 168). φαιρέστε την τάπα από το στόμιο πλήρωσης.

   

   Σχήμα 168

   1. Δείκτης στάθμης
   2. Τάπα
   3. Δεξαμενή υδραυλικού υγρού

4. φαιρέστε τον δείκτη στάθμης από το στόμιο πλήρωσης και σκουπίστε τον με καθαρό πανί. Εισαγάγετε τον δείκτη στάθμης στο στόμιο πλήρωσης και, μετά, αφαιρέστε τον και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι μέχρι το σημάδι στον δείκτη στάθμης (Σχήμα 169).

   

   Σχήμα 169

   1. Δείκτης στάθμης
   2. Σημάδι «Πλήρες»

5. ν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε την κατάλληλη ποσότητα προβλεπόμενου υγρού για να φτάσει στο σημάδι «πλήρες».

6. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης και την τάπα στο στόμιο πλήρωσης.

7. Εγκαταστήστε το κάλυμμα του ιμάντα· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος του ιμάντα.

Χωρητικότητα δεξαμενής υδραυλικού υγρού: περίπου 6,6 L

Important: Μη χρησιμοποιήσετε φίλτρα λαδιού τύπου αυτοκινήτου διότι θα προκληθεί σοβαρή βλάβη στο υδραυλικό σύστημα.

Note: φαιρώντας το φίλτρο επιστροφής αδειάζει όλη η δεξαμενή υδραυλικού υγρού.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. Τοποθετήστε μια λεκάνη συλλογής κάτω από τα φίλτρα, αφαιρέστε τα παλιά φίλτρα και σκουπίστε την επιφάνεια της φλάντζας του προσαρμογέα φίλτρου (Σχήμα 170).

   

   Σχήμα 170

   1. Υδραυλικό φίλτρο πλήρωσης
   2. Υδραυλικό φίλτρο επιστροφής

3. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα καινούριου υδραυλικού υγρού στη φλάντζα των καινούριων φίλτρων.

4. Τοποθετήστε τα υδραυλικά φίλτρα στους προσαρμογείς φίλτρου. Σφίξτε κάθε φίλτρο δεξιόστροφα μέχρι η φλάντζα του να έρθει σε επαφή με τον προσαρμογέα φίλτρου και, στη συνέχεια, σφίξτε κάθε φίλτρο το κατά 1/2 στροφή ακόμα.

5. Προσθέστε το προβλεπόμενο υδραυλικό υγρό μέχρι η στάθμη να φτάσει στο σημάδι «Πλήρες» του δείκτη στάθμης· ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές υδραυλικού υγρού και Έλεγχος της στάθμης του υδραυλικού υγρού.

6. άλτε μπρος τον κινητήρα και αφήστε τον σε λειτουργία για 2 λεπτά, ώστε να βγει ο αέρας που υπάρχει στο σύστημα. Σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και ελέγξτε για τυχόν διαρροές υδραυλικού υγρού.

7. Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού. Εάν χρειάζεται, προσθέστε το προβλεπόμενο υδραυλικό υγρό μέχρι η στάθμη να φτάσει στο σημάδι FULL «Πλήρες».

   Note: Μην γεμίζετε υπερβολικά τη δεξαμενή υδραυλικού υγρού με το υγρό.

8. Εγκαταστήστε το κάλυμμα του ιμάντα· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος του ιμάντα.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. φαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα φαίρεση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

3. Ελέγξτε και βεβαιωθείτε για τη σωστή σύσφιξη των συνδετικών εξαρτημάτων της κεφαλής διάτρησης και της χειρολαβής χειρισμού, καθώς και των παξιμαδιών των τροχών. Οι απαιτήσεις για τη ροπή σύσφιξης αναγράφονται στην αντίστοιχη ετικέτα που υπάρχει στο κανάλι του στηρίγματος της κεφαλής διάτρησης (Σχήμα 171).

   

   Σχήμα 171

   1. Ετικέτα ροπών σύσφιξης μπουλονιών

4. Εγκαταστήστε το κάλυμμα της κεφαλής διάτρησης· ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση του καλύμματος της κεφαλής διάτρησης.

1. Προετοιμάστε το μηχάνημα για συντήρηση· ανατρέξτε στην ενότητα Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση.

2. Ξεσφίξτε τα μπουλόνια και τα φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης που στερεώνουν το πλευρικό προστατευτικό κάλυμμα στο πλαίσιο της κεφαλής διάτρησης (Σχήμα 172).

   

   Σχήμα 172

   1. Πλευρικό προστατευτικό κάλυμμα

3. Ρυθμίστε το προστατευτικό κάλυμμα επάνω ή κάτω μέχρι αυτό να απέχει από 25 έως 38 mm από το έδαφος.

4. Σφίξτε τα μπουλόνια και τα φλαντζωτά παξιμάδια ασφάλισης.

5. Επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 4 στην άλλη πλευρά του μηχανήματος.

ντικαταστήστε τα προστατευτικά καλύμματα χλοοτάπητα εάν έχουν βλάβες ή αν το πάχος τους είναι μικρότερο από 6 mm λόγω φθοράς. ν τα προστατευτικά καλύμματα έχουν βλάβες ή φθορές μπορεί να παρασύρουν και να καταστρέψουν τον χλοοτάπητα.

Σχήμα 173

1. Προστατευτικό κάλυμμα χλοοτάπητα

Τα σημάδια χρονισμού της κεφαλής διάτρησης είναι εύκολα αναγνωρίσιμα από τα ανάγλυφα σημάδια που υπάρχουν στις 3 φωλιές των ρουλεμάν.

Σχήμα 174

1. Σημάδια χρονισμού