Unidad de tracciÃ³n Reelmaster 7000-D con tracciÃ³n a las 4 ruedas

Seguridad

Seguridad en general

Este producto es capaz de amputar manos y pies y de lanzar objetos al aire.
Lea y comprenda el contenido de este manual del operador antes de arrancar el motor.
Preste toda su atenciÃ³n al utilizar la mÃ¡quina. No realice ninguna actividad que genere distracciones, de lo contrario pueden producirse lesiones o daÃ±os en la propiedad.
No coloque las manos o los pies cerca de componentes en movimiento de la mÃ¡quina.
No utilice la mÃ¡quina a menos que tenga instalados y estÃ©n en funcionamiento todos los protectores y otros dispositivos de seguridad.
Mantenga a otras personas, especialmente a los niÃ±os, alejadas del Ã¡rea de operaciÃ³n. Nunca permita a los niÃ±os utilizar la mÃ¡quina.
Apague el motor, retire la llave y espere a que se detenga todo movimiento antes de dejar el puesto del operador. Deje que la mÃ¡quina se enfrÃe antes de realizar ajustes, tareas de mantenimiento y de limpieza o de guardarla.

El uso o mantenimiento incorrecto de esta mÃ¡quina puede causar lesiones. Para reducir el riesgo potencial de lesiones, siga estas instrucciones de seguridad y preste atenciÃ³n al sÃmbolo de alerta

, que significa PrecauciÃ³n, Advertencia o Peligro: instrucciÃ³n relativa a la seguridad personal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales o la muerte.

Seguridad antes del funcionamiento

No deje nunca que la mÃ¡quina sea utilizada o mantenida por niÃ±os o por personas que no hayan recibido la formaciÃ³n adecuada al respecto. La normativa local puede imponer lÃmites sobre la edad del operador. El propietario es responsable de proporcionar formaciÃ³n a todos los operadores y mecÃ¡nicos.
FamiliarÃcese con el funcionamiento seguro de la mÃ¡quina, los controles del operador y las seÃ±ales de seguridad.
Antes de dejar el puesto del operador, realice lo siguiente:
- Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada
- Desengrane y baje las unidades de corte.
- Accione el freno de estacionamiento.
- Apague el motor y retire la llave.
- Espere a que se detenga todo movimiento.
- Deje que la mÃ¡quina se enfrÃe antes de realizar ajustes, tareas de mantenimiento y de limpieza o de guardarla.
Sepa cÃ³mo parar la mÃ¡quina y apagar el motor rÃ¡pidamente.
No utilice la mÃ¡quina a menos que tenga instalados y estÃ©n en funcionamiento todos los protectores y otros dispositivos de seguridad.
Antes de segar, siempre inspeccione la mÃ¡quina para asegurarse de que las unidades de corte estÃ¡n en buenas condiciones de funcionamiento.
Inspeccione la zona en la que va a utilizar la mÃ¡quina y retire cualquier objeto que pudiera ser arrojado por la mÃ¡quina.
Este producto genera un campo electromagnÃ©tico. Si usted lleva un dispositivo mÃ©dico electrÃ³nico implantable, consulte a su profesional sanitario antes de utilizar este producto.

Seguridad â€“ Combustible

Extreme las precauciones al manejar el combustible. Es inflamable y sus vapores son explosivos.
Apague cualquier cigarrillo, cigarro, pipa u otra fuente de igniciÃ³n.
Utilice solamente un recipiente de combustible homologado.
No retire el tapÃ³n de combustible ni llene el depÃ³sito de combustible si el motor estÃ¡ en marcha o estÃ¡ caliente.
No aÃ±ada ni drene combustible en un lugar cerrado.
No guarde la mÃ¡quina o un recipiente de combustible en un lugar donde pudiera haber una llama desnuda, chispas o una llama piloto, por ejemplo en un calentador de agua u otro electrodomÃ©stico.
Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor; evite crear fuentes de igniciÃ³n hasta que los vapores del combustible se hayan disipado.

Seguridad durante el funcionamiento

El propietario/operador puede prevenir y es responsable de cualquier accidente que pudiera provocar lesiones personales o daÃ±os materiales.
Lleve ropa adecuada, incluida protecciÃ³n ocular, pantalones largos, calzado resistente y antideslizante y protecciÃ³n auricular. Si tiene el pelo largo, recÃ³jaselo, y no lleve prendas o joyas sueltas.
No utilice la mÃ¡quina si estÃ¡ enfermo, cansado o bajo la influencia de alcohol o drogas.
Preste toda su atenciÃ³n al utilizar la mÃ¡quina. No realice ninguna actividad que genere distracciones, de lo contrario pueden producirse lesiones o daÃ±os en la propiedad.
Antes de arrancar el motor, asegÃºrese de que todas las transmisiones estÃ¡n en punto muerto, de que el freno estacionamiento estÃ¡ accionado y de que usted se encuentra en la posiciÃ³n del operador.
No lleve pasajeros en la mÃ¡quina y mantenga a otras personas alejadas de la zona de trabajo.
Utilice la mÃ¡quina Ãºnicamente con buena visibilidad para evitar agujeros y peligros ocultos.
Evite segar la hierba mojada. La reducciÃ³n de la tracciÃ³n podrÃa hacer que la mÃ¡quina se resbalara.
Mantenga las manos y los pies alejados de las unidades de corte.
Mire hacia atrÃ¡s y hacia abajo antes de poner marcha atrÃ¡s para asegurarse de que el camino estÃ¡ despejado.
Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, Ã¡rboles u otros objetos que puedan dificultar la visiÃ³n.
Pare las unidades de corte si no estÃ¡ segando.
Vaya mÃ¡s despacio y tenga cuidado al girar y al cruzar calles y aceras con la mÃ¡quina. Ceda el paso siempre.
Accione el motor Ãºnicamente en Ã¡reas bien ventiladas. Los gases de escape contienen monÃ³xido de carbono, que resulta letal si se inhala.
No deje la mÃ¡quina desatendida mientras estÃ© funcionando.
Antes de dejar el puesto del operador, realice lo siguiente:
- Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada.
- Desengrane y baje las unidades de corte.
- Accione el freno de estacionamiento.
- Apague el motor y retire la llave.
- Espere a que se detenga todo movimiento.
- Deje que la mÃ¡quina se enfrÃe antes de realizar ajustes, tareas de mantenimiento y de limpieza o de guardarla.
Utilice la mÃ¡quina Ãºnicamente si existen condiciones meteorolÃ³gicas y de visibilidad adecuadas. No utilice la mÃ¡quina cuando exista riesgo de caÃda de rayos.
Utilice el control de crucero (si estÃ¡ instalado) Ãºnicamente cuando pueda utilizar la mÃ¡quina en una zona abierta, llana y libre de obstÃ¡culos, y donde la mÃ¡quina pueda desplazarse a una velocidad constante sin interrupciÃ³n.

Seguridad del sistema de protecciÃ³n antivuelco (ROPS)

No retire ninguno de los componentes del ROPS de la mÃ¡quina.
AsegÃºrese de abrocharse el cinturÃ³n de seguridad y de que puede desabrocharlo rÃ¡pidamente en caso de emergencia.
Lleve puesto siempre el cinturÃ³n de seguridad.
Compruebe detenidamente si hay obstrucciones sobre la mÃ¡quina y no entre en contacto con ellas.
Mantenga el ROPS en condiciones seguras de funcionamiento, inspeccionÃ¡ndolo periÃ³dicamente en busca de daÃ±os y manteniendo bien apretados todas las fijaciones de montaje.
Sustituya todos los componentes del ROPS daÃ±ados. No los repare ni los modifique.

MÃ¡quinas con barra antivuelco plegable

Utilice siempre el cinturÃ³n de seguridad cuando la barra antivuelco estÃ¡ en la posiciÃ³n elevada.
El ROPS es un dispositivo de seguridad integrado. Si la barra antivuelco es plegable, mantÃ©ngala en la posiciÃ³n elevada y bloqueada, y lleve puesto el cinturÃ³n de seguridad mientras utilice la mÃ¡quina con la barra antivuelco elevada.

Una barra antivuelco plegable puede bajarse temporalmente, pero solo cuando sea necesario. No lleve el cinturÃ³n de seguridad cuando la barra antivuelco estÃ¡ bajada.
Sepa que no hay protecciÃ³n contra vuelcos cuando una barra antivuelco plegable estÃ¡ bajada.
Inspeccione la zona de siega, y no baje nunca una barra antivuelco plegable en zonas donde existan pendientes, taludes o agua.

Seguridad en las pendientes

Las pendientes son una de las principales causas de accidentes por pÃ©rdida de control y vuelcos, que pueden causar lesiones graves o la muerte. Usted es responsable de la seguridad cuando trabaja en pendientes. La conducciÃ³n de la mÃ¡quina en pendientes requiere extremar la precauciÃ³n.
EvalÃºe las condiciones del lugar de trabajo para determinar si es seguro trabajar en la pendiente con la mÃ¡quina; puede ser necesario realizar un estudio detallado de la zona. Aplique siempre el sentido comÃºn y un buen criterio a la hora de realizar esta valoraciÃ³n.
Revise las instrucciones sobre pendientes, que se indican a continuaciÃ³n, para conducir la mÃ¡quina en pendientes. Antes de utilizar la mÃ¡quina, revise las condiciones del lugar de trabajo para determinar si la mÃ¡quina puede utilizarse en las condiciones reinantes en un dÃa y un lugar determinados. Los cambios en el terreno pueden producir un cambio en el funcionamiento de la mÃ¡quina en pendientes.
- Evite arrancar, parar o girar la mÃ¡quina en cuestas o pendientes. Evite realizar cambios bruscos de velocidad o de direcciÃ³n. Realice giros de forma lenta y gradual.
- No utilice la mÃ¡quina en condiciones que puedan comprometer la tracciÃ³n, la direcciÃ³n o la estabilidad de la mÃ¡quina.
- Retire o seÃ±ale obstrucciones como terraplenes, baches, surcos, montÃculos, rocas u otros peligros ocultos. La hierba alta puede ocultar obstrucciones. Un terreno irregular podrÃa hacer volcar la mÃ¡quina.
- Tenga en cuenta que conducir en hierba mojada, atravesar pendientes empinadas, o bajar cuestas puede hacer que la mÃ¡quina pierda tracciÃ³n.
- Extreme las precauciones cuando utilice la mÃ¡quina cerca de terraplenes, fosas, taludes, obstÃ¡culos de agua u otros obstÃ¡culos. La mÃ¡quina podrÃa volcar repentinamente si una rueda pasa por el borde de un terraplÃ©n o fosa, o si se socava un talud. Establezca un Ã¡rea de seguridad entre la mÃ¡quina y cualquier peligro.
- Identifique peligros situados en la base de la pendiente. Si hay algÃºn peligro, siegue la pendiente con una mÃ¡quina controlada por un peatÃ³n.
- Si es posible, mantenga las unidades de corte bajadas hasta el suelo al utilizar la mÃ¡quina en pendientes. Si las unidades de corte se elevan en pendientes, la mÃ¡quina puede desestabilizarse.

Seguridad tras el funcionamiento

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada.
Desengrane y baje las unidades de corte
Accione el freno de estacionamiento.
Apague el motor y retire la llave.
Espere a que se detenga todo movimiento.
Deje que la mÃ¡quina se enfrÃe antes de realizar ajustes, tareas de mantenimiento y de limpieza o de guardarla.
Para ayudar a prevenir incendios, asegÃºrese de que las unidades de corte, las transmisiones, los silenciadores, las rejillas de refrigeraciÃ³n y el compartimento del motor estÃ¡n libres de acumulaciones de hierba y residuos. Limpie cualquier aceite o combustible derramado.
Desengrane la transmisiÃ³n al accesorio siempre que transporte la mÃ¡quina o no la estÃ© utilizando.
Realice el mantenimiento de los cinturones y lÃmpielos cuando sea necesario.
No guarde la mÃ¡quina o un recipiente de combustible en un lugar donde pudiera haber una llama desnuda, chispas o una llama piloto, por ejemplo en un calentador de agua u otro electrodomÃ©stico.

Seguridad en el mantenimiento

Antes de dejar el puesto del operador, realice lo siguiente:
- Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada.
- Desengrane y baje las unidades de corte.
- Accione el freno de estacionamiento.
- Apague el motor y retire la llave.
- Espere a que se detenga todo movimiento.
- Deje que la mÃ¡quina se enfrÃe antes de realizar ajustes, tareas de mantenimiento y de limpieza o de guardarla.
Lleve ropa adecuada, incluyendo protecciÃ³n ocular, pantalÃ³n largo y calzado resistente y antideslizante. Mantenga las manos, los pies, las joyas y el pelo largo alejados de las piezas en movimiento.
Deje que los componentes de la mÃ¡quina se enfrÃen antes de realizar el mantenimiento.
Si es posible, no realice tareas de mantenimiento con el motor en marcha. MantÃ©ngase alejado de las piezas en movimiento.
Accione el motor Ãºnicamente en Ã¡reas bien ventiladas. Los gases de escape contienen monÃ³xido de carbono, que resulta letal si se inhala.
Apoye la mÃ¡quina con caballetes siempre que trabaje debajo de la mÃ¡quina.
Alivie con cuidado la tensiÃ³n de aquellos componentes que tengan energÃa almacenada.
Mantenga todas las piezas en buen estado de funcionamiento y todos los herrajes bien apretados.
Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada.
Para garantizar un rendimiento seguro y Ã³ptimo de la mÃ¡quina, utilice Ãºnicamente piezas de repuesto genuinas Toro . Las piezas de repuesto de otros fabricantes podrÃan ser peligrosas y su uso podrÃa invalidar la garantÃa del producto.

Seguridad del motor

Apague el motor antes de comprobar el aceite o aÃ±adir aceite al cÃ¡rter.
No cambie la velocidad del regulador ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.

Seguridad del sistema elÃ©ctrico

Desconecte la baterÃa antes de reparar la mÃ¡quina. Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo. Conecte primero el terminal positivo y luego el negativo.
Cargue la baterÃa en una zona abierta y bien ventilada, lejos de chispas y llamas. Desenchufe el cargador antes de conectar o desconectar la baterÃa. Lleve ropa protectora y utilice herramientas aisladas.

Seguridad del sistema de refrigeraciÃ³n

La ingestiÃ³n del refrigerante del motor puede causar envenenamiento; mantÃ©ngalo fuera del alcance de niÃ±os y animales domÃ©sticos.
Una descarga de refrigerante caliente bajo presiÃ³n, o cualquier contacto con el radiador caliente y los componentes que lo rodean, puede causar quemaduras graves.
- Siempre deje que el motor se enfrÃe durante al menos 15 minutos antes de retirar el tapÃ³n del radiador.
- Utilice un trapo al abrir la tapa del radiador, y Ã¡bralo lentamente para permitir la salida del vapor.

Seguridad del sistema hidrÃ¡ulico

Busque atenciÃ³n mÃ©dica inmediatamente si el fluido penetra en la piel. Un mÃ©dico deberÃ¡ eliminar quirÃºrgicamente el fluido inyectado en pocas horas.
AsegÃºrese de que todas las mangueras y lÃneas de fluido hidrÃ¡ulicos estÃ¡n en buenas condiciones de uso, y que todos los acoplamientos y conexiones hidrÃ¡ulicos estÃ¡n apretados, antes de aplicar presiÃ³n al sistema hidrÃ¡ulico.
Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas pequeÃ±as o boquillas que liberan fluido hidrÃ¡ulico a alta presiÃ³n.
Utilice un cartÃ³n o un papel para buscar fugas hidrÃ¡ulicas.
Alivie de manera segura toda presiÃ³n en el sistema hidrÃ¡ulico antes de realizar trabajo alguno en el sistema hidrÃ¡ulico.

Seguridad de las cuchillas

Una cuchilla o una contracuchilla desgastada o daÃ±ada puede romperse, y un trozo de la cuchilla podrÃa ser arrojado hacia usted u otra persona, lo que puede provocar lesiones personales graves o la muerte.
Inspeccione periÃ³dicamente las cuchillas y las contracuchillas, para asegurarse de que no presentan un desgaste excesivo ni daÃ±os.
Tenga cuidado al comprobar las cuchillas. Lleve guantes y extreme las precauciones durante su mantenimiento. Las cuchillas y las contracuchillas solo se pueden cambiar o afilar; no las enderece ni las suelde nunca.
En mÃ¡quinas con mÃºltiples unidades de corte, tenga cuidado al girar una unidad de corte, ya que puede hacer que giren los molinetes en las otras unidades de corte.

Seguridad durante el almacenamiento

Antes de dejar el puesto del operador, realice lo siguiente:
- Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada.
- Desengrane y baje las unidades de corte.
- Accione el freno de estacionamiento.
- Apague el motor y retire la llave.
- Espere a que se detenga todo movimiento.
- Deje que la mÃ¡quina se enfrÃe antes de realizar ajustes, tareas de mantenimiento y de limpieza o de guardarla.
No guarde la mÃ¡quina o un recipiente de combustible en un lugar donde pudiera haber una llama desnuda, chispas o una llama piloto, por ejemplo en un calentador de agua u otro electrodomÃ©stico.

CalcomanÃas instructivas y de seguridad

Las calcomanÃas e instrucciones de seguridad estÃ¡n a la vista del operador y estÃ¡n ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier calcomanÃa que estÃ© daÃ±ada o que falte.

SÃmbolos de la baterÃa

Algunos de estos sÃmbolos, o todos ellos, estÃ¡n en su baterÃa.

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Riesgo de explosiÃ³n
No fume, mantenga alejado del fuego y de las llamas desnudas
LÃquido cÃ¡ustico/peligro de quemadura quÃmica
Lleve protecciÃ³n ocular.
Lea el Manual del operador.
Mantenga alejadas de la baterÃa a otras personas.
Lleve protecciÃ³n ocular; los gases explosivos pueden causar ceguera y otras lesiones.
El Ã¡cido de la baterÃa puede causar ceguera o quemaduras graves.
Enjuague los ojos inmediatamente con agua y busque rÃ¡pidamente ayuda mÃ©dica.
Contiene plomo; no tirar a la basura

Pegatina pieza: 93-6680

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Pegatina pieza: 93-6686

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Fluido hidrÃ¡ulico
Lea el Manual del operador.

Pegatina pieza: 98-4387

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Advertencia â€“ lleve protecciÃ³n auditiva.

Pegatina pieza: 106-6754

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Advertencia â€“ no toque la superficie caliente.
Peligro de corte/desmembramiento, ventilador; peligro de enredamiento, correa â€“ no se acerque a las piezas en movimiento.

Pegatina pieza: 106-6755

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Refrigerante del motor bajo presiÃ³n.
Peligro de explosiÃ³n â€“ lea el Manual del operador.
Advertencia â€“ no toque la superficie caliente.
Advertencia â€“ lea el Manual del operador.

Pegatina pieza: 110-9642

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Peligro: combustible almacenado â€“ lea el Manual del operador.
Mueva el pasador al orificio mÃ¡s cercano al soporte de la varilla, luego retire el brazo de elevaciÃ³n y la horquilla de pivote.

Pegatina pieza: 117-4763

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Para poner el freno de estacionamiento, conecte los pedales de freno con el pasador de bloqueo, pise los pedales de freno y pise el pedal supletorio.
Para quitar el freno de estacionamiento, desconecte el pasador de bloqueo y suelte los pedales.

Pegatina pieza: 117-4765

s_decal117-4765

Lea el Manual del operador.
No utilice productos para facilitar el arranque.

Pegatina pieza: 117-4766

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Peligro de corte/desmembramiento; ventilador â€“ no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores.

Pegatina pieza: 120-1670

s_decal120-1670

Velocidad de la unidad de tracciÃ³n
Lento
RÃ¡pido

Pegatina pieza: 120-1683

Mquinas CE

s_decal120-1683

Advertencia â€“ lea el Manual del operador; todos los operadores deben recibir formaciÃ³n antes de utilizar la mÃ¡quina.
Advertencia â€“ lea el Manual del operador antes de remolcar la mÃ¡quina.
Peligro de vuelco - conduzca lentamente durante los giros; no gire bruscamente a alta velocidad; baje las unidades de corte al bajar pendientes; utilice un sistema de protecciÃ³n antivuelco y lleve puesto el cinturÃ³n de seguridad.
Advertencia â€“ no aparque la mÃ¡quina en una pendiente; ponga el freno de estacionamiento, baje las unidades de corte, apague el motor y retire la llave antes de abandonar la mÃ¡quina.
Peligro de objetos arrojados â€“ mantenga alejadas a otras personas.
Peligro de enredamiento â€“ no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores.

Pegatina pieza: 120-8947

s_decal120-8947

Advertenciaâ€”lea el Manual del operador.
No hay protecciÃ³n contra vuelcos cuando la barra antivuelco estÃ¡ bajada.
Hay protecciÃ³n contra vuelcos cuando la barra antivuelco estÃ¡ elevada.
Si la barra antivuelco estÃ¡ elevada, lleve el cinturÃ³n de seguridad.
Si la barra antivuelco estÃ¡ bajada, no lleve el cinturÃ³n de seguridad.
Conduzca lentamente durante los giros.

Pegatina pieza: 121-3884

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Motor â€“ parar
Motor â€“ precalentamiento
Motor â€“ arrancar

Pegatina pieza: 121-3887

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Lea el Manual del operador.

Pegatina pieza: 125-8754

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Faros
Engranar
Toma de fuerza (TDF)
Desengranar
RÃ¡pido
Lento
Bajar las unidades de corte
Elevar las unidades de corte
Lea el Manual del operador.

Pegatina pieza: 133-8062

s_decal133-8062

Pegatina pieza: 136-3712

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Rejilla del radiador
PresiÃ³n de los neumÃ¡ticos
Eje trasero
Correa del ventilador
Filtro de aire del motor
Fluido hidrÃ¡ulico
Nivel de fluido hidrÃ¡ulico
TransmisiÃ³n planetaria
Comprobar cada 8 horas.
Lea el Manual del operador para obtener informaciÃ³n sobre lubricaciÃ³n.
Nivel de refrigerante del motor
Aceite del motor
Nivel de aceite del motor
Separador de combustible/agua
BaterÃa
Combustible diÃ©sel
Funciones de los frenos
Lea el Manual del operador.
Fluidos
Capacidad
Intervalo de fluido (horas)
Intervalo de filtro (horas)
Respiradero hidrÃ¡ulico
Filtro de aire de seguridad
Refrigerante del motor

Pegatina pieza: 138-1186

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Nota: Esta mÃ¡quina cumple con la prueba estÃ¡ndar de estabilidad del sector en las pruebas longitudinales y laterales estÃ¡ticas, con la pendiente mÃ¡xima recomendada indicada en la calcomanÃa. Revise las instrucciones del Manual del operador sobre la operaciÃ³n de la mÃ¡quina en pendientes, y compruebe las condiciones en las que se va a utilizar la mÃ¡quina para determinar si la mÃ¡quina puede utilizarse en las condiciones reinantes en ese dÃa y ese lugar en concreto. Los cambios en el terreno pueden producir un cambio en el funcionamiento de la mÃ¡quina en pendientes. Si es posible, mantenga las unidades de corte bajadas hasta el suelo al utilizar la mÃ¡quina en pendientes. Si las unidades de corte se elevan en pendientes, la mÃ¡quina puede desestabilizarse.

Advertencia â€“ lea el Manual del operador; todos los operadores deben recibir formaciÃ³n antes de utilizar la mÃ¡quina.
Advertencia â€“ lea el Manual del operador antes de remolcar la mÃ¡quina.
Peligro de vuelco â€” no gire a velocidades altas; no suba ni baje pendientes de mÃ¡s de 16Â°; baje las unidades de corte al bajar por pendientes; utilice un sistema de protecciÃ³n antivuelco y lleve puesto el cinturÃ³n de seguridad.
Advertencia â€“ no aparque la mÃ¡quina en una pendiente; ponga el freno de estacionamiento, baje las unidades de corte, apague el motor y retire la llave antes de abandonar la mÃ¡quina.
Peligro de objetos arrojados â€“ mantenga alejadas a otras personas.
Peligro de enredamiento â€“ no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores.

Pegatina pieza: 145-5258

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AlimentaciÃ³n
InfoCenter
Motor
Luces de trabajo
Asiento motorizado
Sensor
Cabina

ConfiguraciÃ³n

G419213

Compruebe la posiciÃ³n de los rodillos de todas las unidades de corte y ajÃºstelos si es necesario.
- En unidades de corte de 69 cm, utilice los orificios de montaje superiores del soporte del rodillo .
- En unidades de corte de 81 cm, utilice los orificios de montaje inferiores del soporte del rodillo.

Piezas necesarias

1	GuÃa de mangueras delantera derecha
1	GuÃa de mangueras delantera izquierda

PreparaciÃ³n de la mÃ¡quina

Retire y deseche los soportes de transporte de los motores del molinete.

PreparaciÃ³n de las unidades de corte

G409089

Retire las unidades de corte de sus embalajes.
MÃ³ntelas y ajÃºstelas segÃºn las instrucciones del Manual del operador de la unidad de corte.
AsegÃºrese de que el contrapeso estÃ¡ instalado en el extremo correcto de la unidad de corte, segÃºn lo indicado en el Manual del operador de la unidad de corte.

Ajuste de posiciÃ³n del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped e instalaciÃ³n de la guÃa de las mangueras

Unidad de corte 4

G410291

Unidad de corte 1
Unidad de corte 2
Unidad de corte 3
Unidad de corte 4
Unidad de corte 5
Motor de molinete
Peso

G410292

Si la chaveta estÃ¡ instalada en el orificio trasero de la varilla de compensaciÃ³n del muelle, retire la chaveta e introdÃºzcala en el orificio situado junto al soporte.

G402719

Retire las 2 contratuercas con arandela prensada (â…œ") y los 2 pernos de cuello cuadrado (â…œ" Ã— 1Â¼") que sujetan el soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped al bastidor de la unidad de corte.

G410295

Retire la contratuerca con arandela prensada (â…œ") que fija el perno a la pestaÃ±a derecha del bastidor de tiro y retire el muelle de compensaciÃ³n de la unidad de corte.

Nota: No retire la tuerca dentada con arandela prensada del perno.

G410296

Monte el perno del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped en la pestaÃ±a derecha del bastidor de tiro con la contratuerca con arandela prensada (â…œ ") .

G410297

Alinee los espÃ¡rragos de la guÃa de mangueras izquierda con los orificios del bastidor de la unidad de corte y del soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped .

Nota: El bucle de apoyo de la guÃa de las mangueras debe estar orientado hacia el centro de la mÃ¡quina .
Monte la guÃa de las mangueras y el soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped en el bastidor de la unidad de corte con las 2 contratuercas con arandela prensada (â…œ") .
Apriete las contratuercas y los pernos a entre 37 y 45 NÂ·m.

InstalaciÃ³n de la guÃa de las mangueras

Unidad de corte 5

G410309

Unidad de corte 1
Unidad de corte 2
Unidad de corte 3
Unidad de corte 4
Unidad de corte 5
Motor de molinete
Peso

G410292

Si la chaveta estÃ¡ instalada en el orificio trasero de la varilla de compensaciÃ³n del muelle, retire la chaveta e introdÃºzcala en el orificio situado junto al soporte.

G410293

Retire las 2 contratuercas con arandela prensada (â…œ") y los 2 pernos de cuello cuadrado (â…œ" Ã— 1Â¼") que sujetan el soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped al bastidor de la unidad de corte.

G410311

Alinee los espÃ¡rragos de la guÃa de mangueras derecha con los orificios del bastidor de la unidad de corte y del soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped .

Nota: AsegÃºrese de que el bucle de apoyo de la guÃa de las mangueras estÃ© orientado hacia el centro de la mÃ¡quina.
Monte la guÃa de las mangueras y el soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped en el bastidor de la unidad de corte con las 2 contratuercas con arandela prensada (â…œ") .
Apriete las contratuercas a entre 37 y 45 NÂ·m.

Ajuste de posiciÃ³n del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped

Unidad de corte 2

G410999

Unidad de corte 1
Unidad de corte 2
Unidad de corte 3
Unidad de corte 4
Unidad de corte 5
Motor de molinete
Peso

G410292

Si la chaveta estÃ¡ instalada en el orificio trasero de la varilla de compensaciÃ³n del muelle, retire la chaveta e introdÃºzcala en el orificio situado junto al soporte.

G410293

Retire las 2 contratuercas con arandela prensada (â…œ") y los 2 pernos de cuello cuadrado (â…œ" Ã— 1Â¼") que sujetan el soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped al bastidor de la unidad de corte.

G410295

Retire la contratuerca con arandela prensada (â…œ") que fija el tornillo del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped a la pestaÃ±a derecha del bastidor de tiro y retire el muelle de compensaciÃ³n de la unidad de corte.

Nota: No retire la tuerca dentada con arandela prensada del perno.

G410296

Monte el perno del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped en la pestaÃ±a derecha del bastidor de tiro con la contratuerca con arandela prensada (â…œ ") .

G411000

Alinee los orificios del soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped con los del bastidor de la unidad de corte .

Nota: El bucle de apoyo de la guÃa de las mangueras debe estar orientado hacia el centro de la mÃ¡quina .
Monte el soporte del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped en el bastidor de la unidad de corte con los 2 pernos de cuello cuadrado (â…œ " Ã— 1Â¼") y las 2 contratuercas con arandela prensada (â…œ") .
Apriete las contratuercas y los pernos a entre 37 y 45 NÂ·m.

InstalaciÃ³n del caballete

G411001

En cada unidad de corte, sujete el caballete al soporte de la cadena con el pasador de seguridad .

Aumento del Ã¡ngulo de giro de la unidad de corte trasera

G419225

Unidad de corte 1
Unidad de corte 2
Unidad de corte 3
Unidad de corte 4
Unidad de corte 5
Motor de molinete
Peso

G419226

Aumente el Ã¡ngulo de giro de las unidades de corte traseras retirando los 2 espaciadores , los 2 tornillos allen y las 2 contratuercas con arandela prensada de los bastidores de tiro de las unidades de corte 2 y 3.

PreparaciÃ³n para instalar las unidades de corte

G419227

AsegÃºrese de que la arandela de empuje avellanada estÃ© insertada sobre eje del bastidor de tiro .
Engrase el pivote del bastidor de tiro.
Repita el procedimiento en las otras unidades de corte.

InstalaciÃ³n de las unidades de corte delanteras

G419230

Instale las unidades de corte delanteras como se indica.

InstalaciÃ³n de las unidades de corte traseras en los brazos de elevaciÃ³n

Unidades de corte ajustadas para una altura de corte de 1,2 cm o mÃ¡s

G420567

Instale las unidades de corte traseras en los brazos de elevaciÃ³n como se indica.

InstalaciÃ³n de las unidades de corte traseras en los brazos de elevaciÃ³n

Unidades de corte ajustadas para una altura de corte de 1,2 cm o menos

G420582

Retire el brazo pivotante del brazo de elevaciÃ³n retirando el pasador de seguridad y la arandela .

G420583

Coloque el brazo pivotante y la arandela del brazo de elevaciÃ³n en el pivote del bastidor de tiro y fÃjelo con el pasador de seguridad .
Deslice una unidad de corte debajo del brazo de elevaciÃ³n.

G420584

Coloque el brazo pivotante y la arandela en el brazo de elevaciÃ³n y fÃjelo con el pasador de seguridad .
Repita este procedimiento con la otra unidad de corte trasera.

InstalaciÃ³n de las cadenas de los brazos de elevaciÃ³n de las unidades de corte

G402673

Sujete la cadena del brazo de elevaciÃ³n al soporte de la cadena con el pasador de seguridad .

Nota: Utilice el nÃºmero de eslabones indicado en el Manual del operador de la unidad de corte.

InstalaciÃ³n de los motores del molinete

Engrase el eje acanalado del motor del molinete.
Aplique aceite a la junta tÃ³rica del motor del molinete y colÃ³quela sobre la brida del motor.
Instale el motor girÃ¡ndolo en sentido horario, de modo que las bridas del motor no choquen con los pernos .

G411002
Gire el motor en sentido antihorario hasta que las bridas rodeen los pernos, luego apriete los pernos.

Importante

AsegÃºrese de que las mangueras del motor del molinete no estÃ¡n torcidas o dobladas, y que no hay riesgo de que queden atrapadas.
Apriete los pernos de montaje a entre 37 y 45 Nâˆ™m.

IntroducciÃ³n de ajustes de las unidades de corte

Utilice el cÃ³digo PIN para introducir la informaciÃ³n siguiente sobre las unidades de corte en el InfoCenter:
- NÃºmero de cuchillas
- Velocidad de siega
- Altura de corte

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte y accione el freno de estacionamiento.
Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
Compruebe la presiÃ³n de aire de los neumÃ¡ticos antes del uso.

Nota: Los neumÃ¡ticos se sobreinflan para el transporte. Ajuste la presiÃ³n de aire de los neumÃ¡ticos antes de utilizar la mÃ¡quina.
Compruebe el nivel de lubricante del eje trasero.
Compruebe el nivel de fluido hidrÃ¡ulico.
Engrasado de la mÃ¡quina.

Importante

Si la mÃ¡quina no es engrasada correctamente habrÃ¡ fallos prematuros de piezas crÃticas.
Abra el capÃ³ y compruebe el nivel de refrigerante.
Compruebe el nivel de aceite del motor y cierre y enganche el capÃ³.

Nota: El motor se suministra con aceite en el cÃ¡rter; no obstante, compruebe el nivel de aceite antes y despuÃ©s de arrancar el motor por primera vez.

Piezas necesarias

1	Cierre de seguridad del capÃ³
2	Remache
1	Tornillo (Â¼" x 2")
2	Arandela (Â¼")
1	Contratuerca (Â¼")

G420587

Desenganche el cierre del capÃ³ del enganche del cierre.

G420588

Retire los 2 remaches y el enganche del cierre del capÃ³.

G420589

Alinee los orificios de montaje y posicione el cierre de seguridad para CE y el enganche del cierre sobre el capÃ³.

Nota: El enganche del cierre debe estar en contacto directo con el capÃ³.

No retire el conjunto de perno y tuerca del brazo del enganche del cierre.
Alinee las arandelas con los orificios en el interior del capÃ³.
Remache los soportes y las arandelas al capÃ³.

G420590

Acople el cierre al enganche del cierre.

G420591

Enrosque el perno en el otro brazo del enganche del cierre del capÃ³ para bloquear el cierre.
Apriete el perno firmemente, pero no apriete la tuerca .

Piezas necesarias

1	CalcomanÃa CE
1	CalcomanÃa con el aÃ±o de fabricaciÃ³n
1	CalcomanÃa de advertencia

AplicaciÃ³n de la calcomanÃa CE

G420593

Utilice alcohol y un trapo limpio para limpiar la zona del capÃ³ alrededor del cierre del capÃ³ , y deje que el capÃ³ se seque.
Retire el papel protector de la calcomanÃa CE y aplique la calcomanÃa al capÃ³.

AplicaciÃ³n de la calcomanÃa del aÃ±o de fabricaciÃ³n

G420604

Utilice alcohol y un trapo limpio para limpiar el bastidor junto a la placa del nÃºmero de serie , y deje que el soporte se seque.
Retire el papel protector de la calcomanÃa del aÃ±o de fabricaciÃ³n y aplique la calcomanÃa.

AplicaciÃ³n de la calcomanÃa de advertencia CE

G420605

Utilice alcohol y un trapo limpio para limpiar la superficie de la calcomanÃa existente , y deje que la calcomanÃa se seque.
Retire el papel protector de la calcomanÃa de advertencia CE y aplique la calcomanÃa de advertencia CE sobre la calcomanÃa existente.

DescripciÃ³n general del producto

G403841

Cap
Asiento del operador
Brazo de control
Volante
Palanca de ajuste del asiento
Unidades de corte delanteras
Unidades de corte traseras

Controles

G499354

Llave de contacto
Palanca bajar/segar/elevar
Interruptor de la TDF
Interruptor de los faros
Interruptor de velocidad del motor
InfoCenter
Pedal de freno
Enganche de bloqueo de los pedales
Pedal del freno de estacionamiento
Pedal de tracciÃ³n
Pedal de inclinaciÃ³n del volante

Pedal de tracciÃ³n

G468096

Desplazamiento hacia delante: pise la parte superior del pedal.

Nota: Para alcanzar la velocidad de avance mÃ¡xima sin carga, mueva el interruptor de velocidad del motor a ralentÃ alto y, a continuaciÃ³n, pise a fondo el pedal de tracciÃ³n.
DetenciÃ³n de la mÃ¡quina: reduzca la presiÃ³n sobre el pedal y deje que vuelva a su posiciÃ³n central (punto muerto).
Desplazamiento hacia atrÃ¡s: pise la parte inferior del pedal.

Nota: La velocidad de avance es proporcional al recorrido del pedal.

Pedal de inclinaciÃ³n del volante

Generic Tilt Steering Column Adjustment Qp3NRi8fmUotuvRNpnZKtc

G453181

Pise el pedal de inclinaciÃ³n del volante

y eleve o baje la columna de direcciÃ³n a una posiciÃ³n cÃ³moda.

Pedales de freno

Los 2 pedales de freno accionan frenos de rueda individuales para ayudar en los giros y para mejorar la tracciÃ³n en pendientes laterales.

Enganche de bloqueo de los pedales

El enganche de bloqueo de los pedales conecta los dos pedales para poner el freno de estacionamiento.

Pedal del freno de estacionamiento

Para poner el freno de estacionamiento, conecte los pedales con el enganche de bloqueo, y presione el pedal derecho mientras presiona el pedal supletorio.

Nota: Cuando el freno de estacionamiento estÃ© accionado, aparece el sÃmbolo del freno de estacionamiento en el InfoCenter.

Para quitar el freno de estacionamiento, pise uno de los pedales de freno hasta que el enganche del freno de estacionamiento se desconecte.

Interruptor de encendido

Generic Key Switch oab5ZPPMAwDkEurmpjrog3

G453721

Desactivado
Activado/precalentamiento
Arranque

Interruptor de velocidad del motor

Generic Engine-Speed Switch FzejdGfkLwZmR7pttg5f9b

G499365

Mueva brevemente el interruptor hacia adelante para aumentar la velocidad del motor en incrementos de 100 rpm; mantÃ©ngalo pulsado para cambiar el motor a ralentÃ alto
Mueva brevemente el interruptor hacia atrÃ¡s para reducir la velocidad del motor en incrementos de 100 rpm; mantÃ©ngalo pulsado para cambiar el motor a ralentÃ bajo

Interruptor de los faros

Generic Headlight Switch xYDoEXeDpboqSkMdbwhv98

G499366

Activado
Desactivado

Palanca Bajar/Segar/Elevar

Generic Lower/Raise Mow Control Lever S7vF3VQUPnok5k93WmXJSo

G453725

Bajar las unidades de corte
Elevar las unidades de corte

Nota: La palanca tambiÃ©n inicia y detiene los molinetes cuando se engranan en modo de siega.

Las unidades de corte no pueden ser bajadas cuando la palanca de siega/transporte estÃ¡ en la posiciÃ³n de transporte.

Limitador de la velocidad de siega

G467875

Limitador hacia adelante â€” permite que las unidades de corte se engranen y limita la velocidad mÃ¡xima de avance durante la siega.
Limitador hacia atrÃ¡s â€” se obtiene la velocidad mÃ¡xima de avance entre diferentes lugares de trabajo.
Espaciadoresâ€”cambie la posiciÃ³n para ajustar la velocidad de avance durante la siega.
Tornillo del limitador de velocidad hacia adelante â€” ajustar para limitar el recorrido del pedal de tracciÃ³n en direcciÃ³n hacia adelante.
Tornillo del limitador de velocidad hacia atrÃ¡s â€” ajustar para limitar el recorrido del pedal de tracciÃ³n en direcciÃ³n hacia atrÃ¡s.

Importante

Los tornillos limitadores de velocidad deben detener el pedal de tracciÃ³n antes de que la bomba complete su recorrido completo; si no, la bomba puede resultar daÃ±ada.

Enchufe elÃ©ctrico

G467886

El enchufe elÃ©ctrico

se utiliza para alimentar dispositivos electrÃ³nicos de 12 V.

Portabolsas

G467887

El portabolsas

se utiliza para guardar objetos.

Pantalla del InfoCenter

G461392

La pantalla del InfoCenter muestra informaciÃ³n sobre la mÃ¡quina, como por ejemplo el estado operativo, diferentes diagnÃ³sticos y otra informaciÃ³n sobre la mÃ¡quina.

Las pantallas mostradas dependen de los botones seleccionados. El propÃ³sito de cada botÃ³n puede variar dependiendo de lo que se necesite en cada momento.

Palancas de autoafilado

Utilice las palancas de autoafilado para controlar la direcciÃ³n de rotaciÃ³n de las unidades de corte al realizar el autoafilado de los molinetes.

G468066

Palanca de autoafilado de las unidades de corte delanteras
Palanca de autoafilado de las unidades de corte traseras

Interruptor de la toma de fuerza (TDF)

G499368

Engranar la TDF
Desengrane la TDF

Indicador de combustible

G468098

Controles del asiento

G423842

Pomo de ajuste del reposabrazos
Palanca de ajuste del respaldo
Palanca de ajuste hacia adelante y hacia atrÃ¡s
Palanca de ajuste de peso
Indicador de peso

Pomo de ajuste del reposabrazos

Gire el pomo para ajustar el Ã¡ngulo del reposabrazos.

Palanca de ajuste del resjavascript:

Mueva la palanca para ajustar el Ã¡ngulo del respaldo.

Palanca hacia delante/atrÃ¡s

Tire de la palanca hacia fuera para ajustar el asiento hacia adelante o hacia atrÃ¡s.

Palanca de ajuste del peso

Ajuste el asiento segÃºn su peso. Tire de la palanca hacia arriba para aumentar la presiÃ³n del aire, o empÃºjela hacia abajo para reducir la presiÃ³n del aire. El ajuste es correcto cuando el indicador de peso estÃ¡ en la zona verde.

Indicador de peso

El indicador de peso indica si el asiento estÃ¡ ajustado para el peso del operador. La altura se ajusta posicionando la suspensiÃ³n en la zona verde.

Especificaciones

Nota: Las especificaciones y el diseÃ±o estÃ¡n sujetos a modificaciÃ³n sin previo aviso.

Anchura de corte, unidades de corte de 69 cm	307 cm
Anchura de corte, unidades de corte de 81 cm	320 cm
Anchura total, unidades de corte de 69 cm bajadas	345 cm
Anchura total, unidades de corte de 81 cm bajadas	358 cm
Anchura total, unidades de corte elevadas (transporte)	239 cm
Longitud total	370 cm
Altura con ROPS	220 cm
Distancia entre ruedas, delante	229 cm
Distancia entre ruedas, detrÃ¡s	141 cm
Distancia entre ejes	171 cm
Peso neto (sin unidades de corte, sin fluidos)	1574 kg
Capacidad del depÃ³sito de combustible	83 litros

Aperos/accesorios

EstÃ¡ disponible una selecciÃ³n de aperos y accesorios homologados por Toro que pueden utilizarse con la mÃ¡quina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. PÃ³ngase en contacto con su Servicio TÃ©cnico Autorizado o con su distribuidor autorizado Toro, o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.

Para asegurar un rendimiento Ã³ptimo y mantener la certificaciÃ³n de seguridad de la mÃ¡quina, utilice solamente piezas y accesorios genuinos Toro.

OperaciÃ³n

Antes del uso

Mantenimiento diario

Cada dÃa, antes de arrancar la mÃ¡quina, siga los procedimientos marcados como "Cada uso/A diario" en el Calendario de mantenimiento.

Combustible

Especificaciones de combustible

Importante

Utilice solamente combustible diÃ©sel con contenido ultrabajo en azufre. El combustible con porcentajes mÃ¡s altos de azufre degrada el catalizador de oxidaciÃ³n de diÃ©sel (DOC), lo que provoca problemas de funcionamiento y acorta la vida Ãºtil de los componentes del motor.

El incumplimiento de las siguientes precauciones puede daÃ±ar el motor.

No utilice nunca queroseno o gasolina en lugar de combustible diÃ©sel.
No mezcle nunca queroseno o aceite de motor usado con el combustible diÃ©sel.
No mantenga nunca el combustible en envases chapados con zinc en el interior.
No utilice aditivos para el combustible.

DiÃ©sel de petrÃ³leo

Tipo	Utilice combustible diÃ©sel tipo verano (N.Âº 2-D) a temperaturas superiores a -7 ÂºC y combustible diÃ©sel tipo invierno (N.Âº 1-D o mezcla de 1-D/2-D) a temperaturas inferiores. El uso de combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un punto de inflamaciÃ³n menor y caracterÃsticas de flujo en frÃo que facilitan el arranque y reducen la obturaciÃ³n del filtro del combustible. El uso de combustible tipo verano con temperaturas por encima de los -7 ÂºC contribuirÃ¡ a que la vida Ãºtil de la bomba para el combustible sea mayor y a incrementar la potencia en comparaciÃ³n con el combustible tipo invierno.
Contenido de azufre	Ultrabajo (<15 ppm)
Ã ndice de cetano mÃnimo	45
Almacenamiento	Adquiera Ãºnicamente la cantidad suficiente de diÃ©sel o biodiÃ©sel limpio y nuevo que vaya a consumir en 180 dÃas. No utilice combustible que haya estado almacenado mÃ¡s de 180 dÃas.
Aceite y aditivos	No aÃ±adir al combustible

El diÃ©sel debe cumplir las siguientes normas:	Norma	UbicaciÃ³n
	ASTM D975	EE. UU.
	N.Âº 1-D S15
	N.Âº 2-D S15
	EN 590	UniÃ³n Europea
	ISO 8217 DMX	Internacional
	JIS K2204 Grado 2	JapÃ³n
	KSM-2610	Corea

BiodiÃ©sel

Tipo	Esta mÃ¡quina puede utilizar tambiÃ©n un combustible mezclado de biodiÃ©sel de hasta B20 (20 % biodiÃ©sel, 80 % diÃ©sel de petrÃ³leo). La parte de diÃ©sel deberÃ¡ tener un contenido ultrabajo en azufre (<15 ppm). Utilice B5 (contenido de biodiÃ©sel del 5 %) o mezclas menores cuando haga frÃo
Ã ndice de cetano mÃnimo	40
Precauciones con el biodiÃ©sel	Las superficies pintadas podrÃan sufrir daÃ±os por las mezclas de biodiÃ©sel. Vigile los retenes, las mangueras y las juntas que estÃ©n en contacto con el combustible porque pueden degradarse con el tiempo. Es previsible la obturaciÃ³n del filtro del combustible durante un tiempo tras pasarse a las mezclas de biodiÃ©sel. Para obtener mÃ¡s informaciÃ³n sobre el biodiÃ©sel, pÃ³ngase en contacto con su distribuidor Toro autorizado.
Almacenamiento	Adquiera Ãºnicamente la cantidad suficiente de diÃ©sel o biodiÃ©sel limpio y nuevo que vaya a consumir en 180 dÃas. No utilice combustible que haya estado almacenado mÃ¡s de 180 dÃas.
Aceite y aditivos	No aÃ±adir al combustible

El biodiÃ©sel debe cumplir las siguientes normas:	Norma	UbicaciÃ³n
	ASTM D6751	EE. UU.
	EN 14214	UniÃ³n Europea
El combustible mezclado debe cumplir las siguientes normas:	ASTM D975	EE. UU.
	EN 590	UniÃ³n Europea
	JIS K2204	JapÃ³n

AÃ±adido de combustible

G423841

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, apague el motor y retire la llave.
Limpie la zona alrededor del tapÃ³n del depÃ³sito y retire el tapÃ³n.
Llene el depÃ³sito hasta que el nivel llegue a la parte inferior del cuello de llenado con el combustible especificado.
Instale y apriete firmemente el tapÃ³n del depÃ³sito de combustible.

Nota: Si es posible, llene el depÃ³sito de combustible despuÃ©s de cada uso. Al llenar el depÃ³sito de combustible se minimiza la condensaciÃ³n dentro del depÃ³sito.

ComprobaciÃ³n de los interruptores de seguridad

PrecauciÃ³n

Si los interruptores de seguridad se desconectan o estÃ¡n daÃ±ados, la mÃ¡quina podrÃa ponerse en marcha inesperadamente, con lo que se pueden sufrir lesiones leves a moderadas.

No manipule los interruptores de seguridad.
Compruebe la operaciÃ³n de los interruptores de seguridad cada dÃa, y sustituya cualquier interruptor daÃ±ado antes de operar la mÃ¡quina.

Importante

Si la mÃ¡quina no supera cualquiera de las comprobaciones de los interruptores de seguridad, pÃ³ngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro.

PreparaciÃ³n de la mÃ¡quina

Conduzca la mÃ¡quina lentamente a una zona abierta.
Baje las unidades de corte, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento.

ComprobaciÃ³n del enclavamiento de arranque del pedal de tracciÃ³n

SiÃ©ntese en el asiento del operador y accione el freno de estacionamiento.
Pulse el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Desengranar.
Pise el pedal de tracciÃ³n y gire la llave a la posiciÃ³n de Arranque .

Nota: El motor no debe arrancar con el pedal de tracciÃ³n pisado.

ComprobaciÃ³n del interruptor de seguridad de Arranque de la TDF

SiÃ©ntese en el asiento del operador.
Pulse el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Engranar.
Gire la llave a la posiciÃ³n de Arranque.

Nota: El motor no debe arrancar con el interruptor de la TDF en la posiciÃ³n de Engranar .

ComprobaciÃ³n del interruptor de seguridad Marcha-TDF

SiÃ©ntese en el asiento del operador y mueva el interruptor de la TDF a la posiciÃ³n de Desengranar .
Arranque el motor y levÃ¡ntese del asiento.
Mueva el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Engranar.

Nota: El PTO no debe funcionar cuando usted no estÃ¡ en el asiento del operador.

ComprobaciÃ³n del enclavamiento de marcha del freno de estacionamiento y el pedal de tracciÃ³n

SiÃ©ntese en el asiento del operador y accione el freno de estacionamiento.
Pulse el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Desengranar.
Arranque el motor.
Pise el pedal de tracciÃ³n.

Nota: El motor debe apagarse si el freno de estacionamiento estÃ¡ engranado y se estÃ¡ pisando el pedal de tracciÃ³n.

DescripciÃ³n general de la pantalla del InfoCenter

La pantalla del InfoCenter muestra informaciÃ³n sobre la mÃ¡quina, como por ejemplo el estado operativo, diferentes diagnÃ³sticos y otra informaciÃ³n sobre la mÃ¡quina. Hay varias pantallas diferentes. Puede cambiar entre las pantallas en cualquier momento pulsando el botÃ³n atrÃ¡s y luego usando los botones de flecha arriba y abajo.

G471371s

Indicador
Sensor de brillo de la pantalla
BotÃ³n de navegaciÃ³n - Arriba
BotÃ³n atrÃ¡s
BotÃ³n de navegaciÃ³n â€“ reducir/izquierda
BotÃ³n de navegaciÃ³n - Abajo
BotÃ³n de navegaciÃ³n â€“ aumentar/derecha
Tecla Enter

Nota: El propÃ³sito de cada botÃ³n puede variar dependiendo de lo que se necesite en cada momento. El icono de cada botÃ³n indicarÃ¡ su funciÃ³n en cada momento.

Iconos de la pantalla del InfoCenter

	Es necesario realizar mantenimiento.			Modo de precalentamiento
	Las bujÃas estÃ¡n encendidas.			Voltaje de la baterÃa
	SiÃ©ntese en el asiento.			Bloqueado
	El freno de estacionamiento estÃ¡ puesto.			Fallo/advertencia
	Temperatura de refrigerante de motor			Backlap (Autoafilado)
	TracciÃ³n o Pedal de tracciÃ³n			Las unidades de corte estÃ¡n subidas o se estÃ¡n elevando.
	Arranque el motor.			Las unidades de corte estÃ¡n bajadas o estÃ¡n descendiendo.

	La TDF estÃ¡ engranada.			Generador
	Motor			HorÃmetro
	Se ha introducido la contraseÃ±a.			Aumentar el valor
	Activar			Reducir el valor
	Inactivo			Desplazamiento hacia arriba/hacia abajo
	MenÃº			Desplazamiento hacia la izquierda/hacia la derecha
	Siguiente pantalla			Pantalla anterior

DescripciÃ³n general de los menÃºs

Para entrar en el sistema de menÃºs del InfoCenter, pulse el botÃ³n AtrÃ¡s en la pantalla principal. AparecerÃ¡ el MenÃº principal. Las tablas siguientes contienen un resumen de las opciones disponibles en cada menÃº.

Protegido en menÃºs protegidos â€“ accesible solo al introducir el PIN

MenÃº principal

Elemento del menÃº	DescripciÃ³n
Faults (Fallos)	El menÃº Faults (Fallos) contiene una lista de los fallos recientes de la mÃ¡quina. Consulte el Manual de mantenimiento o pÃ³ngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro si desea mÃ¡s informaciÃ³n sobre el menÃº Fallos y la informaciÃ³n que contiene.
Service (Mantenimiento)	El menÃº Service (Mantenimiento) contiene informaciÃ³n sobre la mÃ¡quina, como por ejemplo horÃmetros de uso y otros datos similares.
Diagnostics (DiagnÃ³sticos)	El menÃº Diagnostics (DiagnÃ³sticos) muestra el estado del sensor de cada interruptor de la mÃ¡quina y de la salida de cada control. Puede utilizar esta informaciÃ³n para identificar y resolver algunos problemas, puesto que indica rÃ¡pidamente quÃ© controles de la mÃ¡quina estÃ¡n activados/encendidos, y cuÃ¡les estÃ¡n desactivados/apagados.
Settings (Ajustes)	El menÃº Settings (Ajustes) permite personalizar y modificar las variables de configuraciÃ³n de la pantalla.
Ajustes de la mÃ¡quina	El menÃº Ajustes de la mÃ¡quina permite ajustar la aceleraciÃ³n, la velocidad y los umbrales de contrapeso.
About (Acerca de)	El menÃº About (Acerca de) muestra el nÃºmero de modelo, el nÃºmero de serie y la versiÃ³n del software de su mÃ¡quina.

Service (Mantenimiento)

Elemento del menÃº	DescripciÃ³n
Hours	Muestra el nÃºmero total de horas de operaciÃ³n de la mÃ¡quina, el motor y la TDF, asÃ como el nÃºmero de horas de transporte y el mantenimiento previsto.
Counts	Muestra los diferentes contadores de la mÃ¡quina.
DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF)	La opciÃ³n de la regeneraciÃ³n del filtro de partÃculas diÃ©sel (DPF) y los submenÃºs

Diagnostics (DiagnÃ³sticos)

Elemento del menÃº	DescripciÃ³n
ElevaciÃ³n de joystick	Muestra las entradas, condiciones y salidas relacionadas con la elevaciÃ³n de las unidades de corte.
Bajada de joystick	Muestra las entradas, condiciones y salidas relacionadas con la bajada de las unidades de corte.
Hi/Low Range	Muestra las entradas, condiciones y salidas relacionadas con la conducciÃ³n en el modo de transporte.
PTO	Muestra las entradas, condiciones y salidas relacionadas con la activaciÃ³n del circuito de la TDF.
Engine Run	Muestra las entradas, condiciones y salidas relacionadas con el arranque del motor.
Backlap	Muestra las entradas, condiciones y salidas relacionadas con la funciÃ³n de autoafilado.

Settings (Ajustes)

Elemento del menÃº	DescripciÃ³n
Enter PIN (Introducir PIN)	Permite que una persona (superintendente o mecÃ¡nico) autorizada por la empresa con cÃ³digo PIN acceda a los menÃºs protegidos.
Edit PIN (Editar PIN)	Permite que una persona (superintendente o mecÃ¡nico) autorizada por la empresa con cÃ³digo PIN cambie el PIN.
Protect Settings (Proteger configuraciÃ³n)	Permite modificar los ajustes de los menÃºs protegidos
Reset Defaults (Reinicio con valores predeterminados)	Restablece la pantalla a los ajustes originales de fÃ¡brica.
Backlight (RetroiluminaciÃ³n)	Controla el brillo de la pantalla LCD.
Language (Idioma)	Controla el idioma utilizado en la pantalla*.
Font Size (TamaÃ±o de fuente)	Controla el tamaÃ±o de la fuente en la pantalla.
Units (Unidades)	Controla el sistema de unidades utilizado en la pantalla (imperial o mÃ©trico).

*Solo estÃ¡ traducido el texto destinado al operador. Las pantallas de Faults (Fallos), Service (Mantenimiento) y Diagnostics (DiagnÃ³sticos) estÃ¡n destinados al tÃ©cnico.ï¿½? Los tÃtulos se verÃ¡n en el idioma seleccionado, pero los elementos de menÃº estÃ¡n en inglÃ©s.

Ajustes de la mÃ¡quina

Elemento del menÃº	DescripciÃ³n
Front Backlap Reel Speed	Controla la velocidad de los molinetes delanteros en el modo de autoafilado.
Rear Backlap Reel Speed	Controla la velocidad de los molinetes traseros en el modo de autoafilado.
RalentÃ automÃ¡tico	Controla la cantidad de tiempo transcurrido antes de poner el motor en ralentÃ bajo cuando la mÃ¡quina estÃ¡ estacionaria
NÃºmero de cuchillas	Controla el nÃºmero de cuchillas del molinete para determinar la velocidad de los molinetes.
Altura de corte (ADC)	Controla la altura de corte (ADC) para determinar la velocidad de los molinetes.
Rpm molinete delantero	Muestra la velocidad calculada de los molinetes delanteros. Los molinetes tambiÃ©n pueden ajustarse manualmente.
Rpm molinete trasero	Muestra la velocidad calculada de los molinetes traseros. Los molinetes tambiÃ©n pueden ajustarse manualmente.
Velocidad de siega	Controla la velocidad de avance para determinar la velocidad de los molinetes

About (Acerca de)

Elemento del menÃº	DescripciÃ³n
Model	Muestra el nÃºmero de modelo de la mÃ¡quina.
SN	Muestra el nÃºmero de serie de la mÃ¡quina.
Machine Controller Revision	Indica la versiÃ³n de software del controlador maestro.
RevisiÃ³n de la pantalla	Indica la revisiÃ³n del software de la pantalla.
CAN Bus	Indica el estado del bus de comunicaciones de la mÃ¡quina.

Protected Menus (MenÃºs protegidos)

Algunas opciones de configuraciÃ³n operativa pueden modificarse en el menÃº Settings (Ajustes) de la pantalla. Para bloquear estos ajustes, utilice el MenÃº protegido.

Nota: Su distribuidor programa la contraseÃ±a inicial en el momento de la entrega de la mÃ¡quina.

Acceso a los menÃºs protegidos

Nota: El cÃ³digo PIN predeterminado de la mÃ¡quina es 0000 o 1234.

Si ha cambiado el cÃ³digo PIN y lo ha olvidado, pÃ³ngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro para obtener ayuda.

G471349s

En el MenÃº principal (Main Menu), vaya a Settings (Ajustes) y pulse el botÃ³n Seleccionar.

G471350s

En Ajustes , vaya a Introducir PIN y pulse el botÃ³n Seleccionar .
Para introducir el cÃ³digo PIN, presione los botones de navegaciÃ³n Arriba/Abajo hasta que aparezca el primer dÃgito correcto y, a continuaciÃ³n, pulse el botÃ³n de navegaciÃ³n Derecha para desplazarse al dÃgito siguiente. Repita este paso hasta que haya introducido el Ãºltimo dÃgito.
Pulse el botÃ³n Seleccionar .

Nota: Si la pantalla acepta el cÃ³digo PIN y el menÃº protegido se desbloquea, aparece la palabra â€œPINâ€ en la esquina superior derecha de la pantalla.
Para bloquear el menÃº protegido, gire el interruptor de encendido a la posiciÃ³n Desconectado y luego a la posiciÃ³n Conectado .

VisualizaciÃ³n y modificaciÃ³n de los ajustes del MenÃº protegido

En Settings (Ajustes), vaya a Protect Settings (Proteger configuraciÃ³n).
Para ver y modificar los ajustes sin introducir un cÃ³digo PIN, utilice el botÃ³n Seleccionar para cambiar Protect Settings (Proteger configuraciÃ³n) a (Desactivado).
Para ver y modificar los ajustes con un cÃ³digo PIN, utilice el botÃ³n de selecciÃ³n para cambiar Protect Settings (Proteger configuraciÃ³n) a (Activado), introduzca el cÃ³digo PIN y gire la llave del interruptor de encendido a la posiciÃ³n de Desconectado y luego a la posiciÃ³n de Conectado.

Ajuste del temporizador de mantenimiento programado

El temporizador de mantenimiento programado reinicia a cero las horas restantes para el siguiente mantenimiento despuÃ©s de realizar un procedimiento de mantenimiento programado.

En Ajustes , vaya a Introducir PIN y pulse el botÃ³n Seleccionar.
Introduzca el PIN; consulte Acceso a los MenÃºs protegidos.
En Service (Mantenimiento), vaya a Hours (Horas) y pulse el botÃ³n Seleccionar.
DesplÃ¡cese hacia abajo a Service Due (Mantenimiento pendiente).

Nota: Si hay mantenimiento pendiente, aparece la palabra Now (Ahora) junto a Service Due (Mantenimiento pendiente).
Resalte el sÃmbolo de mantenimiento y pulse el botÃ³n Seleccionar.

Nota: El intervalo de mantenimiento (250 horas, 500 horas, etc.) estÃ¡ situado junto a Service Due (Mantenimiento pendiente).

Service interval (intervalo de mantenimiento) es un elemento de menÃº protegido.
Cuando aparezca la pantalla RESET SERVICE TIMER? (Â¿Resetear temporizador de mantenimiento?, pulse el botÃ³n Seleccionar para contestar SÃ o el botÃ³n AtrÃ¡s para contestar No.
DespuÃ©s de seleccionar Yes (SÃ), la pantalla de intervalos se borra, y vuelve luego a las selecciones Service Hours (Horas de mantenimiento).

Ajuste del ralentÃ automÃ¡tico

En Settings (Ajustes), desplÃ¡cese hacia abajo hasta Auto Idle (RalentÃ automÃ¡tico).
Pulse el botÃ³n de navegaciÃ³n derecho para cambiar el tiempo de ralentÃ automÃ¡tico, entre Desactivado, 8s, 10s, 15s, 20s y 30s.

Ajuste del nÃºmero de cuchillas

En Machine Settings (Ajustes de la mÃ¡quina), vaya a Blade Count (NÃºmero de cuchillas).
Pulse el botÃ³n de navegaciÃ³n derecho para ajustar el nÃºmero de cuchillas para molinetes de 8 u 11 cuchillas.

Ajuste de la velocidad de siega

En Settings (Ajustes), desplÃ¡cese hacia abajo hasta Mow Speed (Velocidad de siega) y pulse el botÃ³n de selecciÃ³n.
Utilice los botones de navegaciÃ³n arriba y abajo para seleccionar la velocidad de siega que corresponde al ajuste del limitador mecÃ¡nico de la velocidad de siega del pedal de tracciÃ³n.

Ajuste de la altura de corte (ADC)

En Machine Settings (Ajustes de la mÃ¡quina), vaya a Height of Cut (Altura de corte).
Utilice los botones de navegaciÃ³n izquierdo y derecho para seleccionar el ajuste de ADC que corresponda con el ajuste de taller de las unidades de corte. Si no muestra el ajuste exacto, seleccione el ajuste de ADC mÃ¡s prÃ³ximo de la lista.

Ajuste de la velocidad de los molinetes delanteros y traseros

Aunque las velocidades de los molinetes delanteros y traseros se calculan introduciendo el nÃºmero de cuchillas, la velocidad de siega y la ADC en la pantalla del InfoCenter, puede modificarse manualmente para adaptarse a diferentes condiciones de siega.

Para cambiar los ajustes de velocidad de los molinetes , desplÃ¡cese hacia abajo a rpm molinete delantero, rpm molinete trasero, o ambos.
Pulse el botÃ³n derecho para cambiar la velocidad de los molinetes. Al modificarse el ajuste de la velocidad, la pantalla sigue mostrando la velocidad calculada de los molinetes basada en el nÃºmero de cuchillas, la velocidad de siega y la ADC introducidos anteriormente, pero tambiÃ©n se mostrarÃ¡ el valor nuevo.

Acceso al menÃº Technician (TÃ©cnico)

Nota: Para mayor comodidad, puede que decida realizar una regeneraciÃ³n estacionaria antes de que la carga de hollÃn llegue al 100 %, siempre que el motor haya estado en funcionamiento 50 horas desde que se realizara con Ã©xito la Ãºltima regeneraciÃ³n de restablecimiento, estacionaria o de recuperaciÃ³n.

Utilice el menÃº Technician (TÃ©cnico) para ver el estado actual del control de regeneraciÃ³n del motor y el nivel de hollÃn actual.

En Settings (Ajustes), vaya a DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF) y pulse el botÃ³n Seleccionar.

G484116s

En DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF), vaya a Technician (TÃ©cnico) y pulse el botÃ³n Seleccionar.

Durante el uso

Arranque del motor

Importante

Purgue el sistema de combustible si se ha producido alguna de las situaciones siguientes:

El motor se ha apagado porque la mÃ¡quina se ha quedado sin combustible.
Se han realizado tareas de mantenimiento en los componentes del sistema de combustible.

SiÃ©ntese en el asiento del operador, accione el freno de estacionamiento y asegÃºrese de no pisar el pedal de tracciÃ³n.
Pulse el interruptor de velocidad del motor en la posiciÃ³n de RalentÃ bajo.
Gire la llave a la posiciÃ³n de Marcha.

El indicador de bujÃa se muestra en el InfoCenter.
Cuando se apague el indicador de la bujÃa, gire la llave a la posiciÃ³n de Arranque .

Importante

No haga funcionar el motor de arranque durante mÃ¡s de 15 segundos cada vez, o puede producirse un fallo prematuro en el motor de arranque. Si el motor no arranca en 15 segundos, ponga la llave en la posiciÃ³n de Desconectado, compruebe los controles y los procedimientos, espere 15 segundos mÃ¡s y repita el procedimiento de arranque.

Cuando la temperatura estÃ¡ por debajo de los -7 Â°C, el motor de arranque puede utilizarse un mÃ¡ximo de dos veces durante 30 segundos, con 60 segundos de espera entre intentos.
Cuando el motor arranque, suelte la llave.
Ajuste la velocidad del motor.

Apagado del motor

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada.
Pulse el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Desengranar.
Pulse el interruptor de velocidad del motor en la posiciÃ³n de RalentÃ bajo.
Accione el freno de estacionamiento.
Bajar las unidades de corte.

Importante

Al bajar las unidades de corte se alivia la carga hidrÃ¡ulica del sistema, se evita el desgaste sobre los componentes del sistema y se impide que se bajen accidentalmente las unidades de corte.
Si la mÃ¡quina estaba en marcha a plena carga, deje que el motor funcione en ralentÃ durante 5 minutos.

Importante

Poner el motor en ralentÃ durante 5 minutos permite que se enfrÃe el turboalimentador antes de que se apague el motor. No hacerlo puede causar problemas con el turboalimentador.
Gire la llave a la posiciÃ³n de Desconectado y retire la llave.
Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

Bloqueo del pivote de la unidad de corte

Corte de hierba en el lateral de una pendiente

Bloquee los pivotes de las unidades de corte para evitar que las unidades de corte pivoten cuesta abajo al segar de travÃ©s en una pendiente.

G423878

Sujete el bastidor de tiro de la unidad de corte al brazo giratorio con el pasador de seguridad .
Repita el paso 1 en las otras unidades de corte.

Ajuste del muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped

El muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped transfiere el peso del rodillo delantero al rodillo trasero. Esto ayuda a reducir el patrÃ³n de ondulaciÃ³n en el cÃ©sped.

Importante

Haga los ajustes al muelle con la unidad de corte montada en la unidad de tracciÃ³n, bajada al suelo y orientada hacia delante.

G402845

AsegÃºrese de que el pasador de horquilla estÃ¡ instalado en el orificio trasero en la varilla del muelle .

Nota: Durante cualquier tarea de mantenimiento de la unidad de corte, mueva el pasador de horquilla al orificio de la varilla del muelle, junto al muelle de compensaciÃ³n del cÃ©sped .
Apriete las tuercas hexagonales del extremo delantero de la varilla del muelle hasta que la longitud comprimida del muelle sea de 15,9 cm.

Nota: Cuando trabaje en terrenos irregulares, reduzca la longitud del muelle en 13 mm. El seguimiento del terreno se verÃ¡ ligeramente afectado.

Nota: SerÃ¡ necesario volver a ajustar la compensaciÃ³n del cÃ©sped si se modifica la altura de corte o la la agresividad de corte.

CÃ³mo cortar la hierba

Conduzca la mÃ¡quina hasta la zona de siega y colÃ³quela fuera del Ã¡rea de corte para realizar el primer pase de corte.
AsegÃºrese de que el interruptor de la TDF estÃ© ajustado en la posiciÃ³n de Desengranado .
Utilice el pie para mover la palanca del limitador de velocidad de siega hacia delante, hasta la posiciÃ³n de Siega .
G423890
1. Limitador de la velocidad de siega
Siempre que sea posible, ajuste el interruptor de velocidad del motor a ralentÃ alto.
Mueva el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Engranar.
Comience conduciendo la mÃ¡quina en el Ã¡rea de corte y mueva hacia delante la palanca de control de bajar/segar/elevar.

Nota: Las unidades de corte comienzan a funcionar a medida que bajan. Las unidades de corte delanteras estÃ¡n sincronizadas de forma que bajan antes que las unidades de corte traseras

Nota: La siega a una a velocidad que cargue el motor fomenta la regeneraciÃ³n del filtro de partÃculas diÃ©sel (DPF).
Al finalizar la pasada de siega, mueva la palanca del limitador de la velocidad de siega hacia atrÃ¡s para elevar las unidades de corte.
Realice un giro en forma de lÃ¡grima para alinearse rÃ¡pidamente para la siguiente pasada.

Â¿En quÃ© consiste el filtro de partÃculas diÃ©sel y la regeneraciÃ³n?

El filtro de partÃculas diÃ©sel (DPF) elimina el hollÃn del sistema de escape del motor.

El proceso de regeneraciÃ³n del DPF utiliza el calor de los gases de escape del motor, incrementado por el catalizador, para convertir en cenizas el hollÃn acumulado.

Para mantener limpio el DPF, recuerde lo siguiente:

Haga funcionar el motor a la velocidad mÃ¡xima del motor cuando sea posible para potenciar la limpieza automÃ¡tica del DPF.
Utilice el aceite de motor correcto.
Minimice el tiempo durante el cual el motor estÃ¡ en ralentÃ.
Utilice Ãºnicamente combustible diÃ©sel ultra bajo en azufre.

Utilice y mantenga la mÃ¡quina teniendo en cuenta la funciÃ³n del DPF. El motor bajo carga produce normalmente una temperatura suficiente en los gases de escape para la regeneraciÃ³n del DPF.

Importante

Minimice el tiempo durante el cual el motor estÃ¡ en ralentÃ o a baja velocidad, para ayudar a reducir la acumulaciÃ³n de hollÃn en el DPF.

PrecauciÃ³n

La temperatura del escape es alta (alrededor de 600 Â°C) durante la regeneraciÃ³n del DPF. El gas de escape caliente puede daÃ±arle a usted o a otras personas.

No ponga en marcha el motor en un lugar cerrado.
AsegÃºrese de que no haya materiales inflamables alrededor del sistema de escape.
AsegÃºrese de que los gases de escape calientes no entren en contacto con superficies que podrÃan ser daÃ±adas por el calor.
No toque ningÃºn componente caliente del sistema de escape.
No se sitÃºe cerca del tubo de escape de la mÃ¡quina.

DescripciÃ³n de los Iconos de regeneraciÃ³n

Icono	DefiniciÃ³n del icono
	Se estÃ¡ procesando una regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n o estacionaria. Realice la regeneraciÃ³n inmediatamente.

	La regeneraciÃ³n ha sido aceptada y la solicitud se estÃ¡ procesando.
	La regeneraciÃ³n estÃ¡ en curso y la temperatura del escape es elevada.
	Funcionamiento defectuoso del sistema de control de NOx; la mÃ¡quina necesita mantenimiento.

Tipos de regeneraciÃ³n del filtro de partÃculas diÃ©sel

Tipos de regeneraciÃ³n del filtro de partÃculas diÃ©sel que se realizan mientras la mÃ¡quina estÃ¡ en funcionamiento:

Tipo de regeneraciÃ³n	Condiciones que causan una regeneraciÃ³n del DPF	DescripciÃ³n del funcionamiento del DPF
RegeneraciÃ³n pasiva	Se produce durante el funcionamiento normal de la mÃ¡quina con velocidad del motor alta o carga alta del motor	El InfoCenter no muestra ningÃºn icono que indique la regeneraciÃ³n pasiva. Durante la regeneraciÃ³n pasiva, el DPF procesa los gases de escape a alta temperatura, oxidando las emisiones daÃ±inas y quemando el hollÃn hasta convertirlo en ceniza.
RegeneraciÃ³n de asistencia	Se produce por la baja velocidad del motor, la baja carga del motor o despuÃ©s de que el ordenador detecte que el DPF se ha obstruido con hollÃn	El InfoCenter no muestra ningÃºn icono que indique la regeneraciÃ³n asistida. Durante la regeneraciÃ³n asistida, el ordenador del motor ajusta la configuraciÃ³n del motor para aumentar la temperatura de los gases de escape.
RegeneraciÃ³n de restablecimiento	Se produce cada 100 horas Se produce tambiÃ©n si en el uso normal del motor se sobrepasa la acumulaciÃ³n permitida de hollÃn dentro del filtro	Cuando aparece el icono de alta temperatura de los gases de escape en el InfoCenter, hay una regeneraciÃ³n en curso. Durante la regeneraciÃ³n de restablecimiento, el ordenador del motor mantiene una velocidad elevada del motor para asegurar la regeneraciÃ³n del filtro.
RegeneraciÃ³n de restablecimiento

Tipos de regeneraciÃ³n del filtro de partÃculas diÃ©sel que requieren que la mÃ¡quina estÃ© aparcada:

Tipo de regeneraciÃ³n	Condiciones que causan una regeneraciÃ³n del DPF	DescripciÃ³n del funcionamiento del DPF
Con la mÃ¡quina aparcada	Se produce porque el ordenador determina que la limpieza automÃ¡tico del DPF no ha sido suficiente. TambiÃ©n se produce si se inicia una regeneraciÃ³n estacionaria Puede ocurrir porque se ha iniciado la inhibiciÃ³n de la regeneraciÃ³n, lo que ha deshabilitado la limpieza automÃ¡tica del DPF Puede producirse por utilizar un combustible o un aceite del motor incorrecto	Cuando aparece el icono de regeneraciÃ³n de restablecimiento o en espera/con la mÃ¡quina estacionada o de recuperaciÃ³n , o bien el aviso n.Âº 188 en el InfoCenter, se solicita una regeneraciÃ³n. Realice una regeneraciÃ³n estacionaria lo antes posible para evitar que sea necesaria una regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n. Una regeneraciÃ³n estacionaria tarda en realizarse entre 30 y 60 minutos. Debe tener al menos Â¼ de depÃ³sito de combustible. Debe aparcar la mÃ¡quina para realizar una regeneraciÃ³n estacionaria.
Con la mÃ¡quina aparcada
RegeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n	Se produce porque la solicitud de recuperaciÃ³n estacionaria ha sido ignorada, lo que ha permitido una obstrucciÃ³n crÃtica del DPF	Cuando aparece el icono de regeneraciÃ³n de restablecimiento o en espera/con la mÃ¡quina estacionada o de recuperaciÃ³n , o bien el aviso n.Âº 188 en el InfoCenter, se solicita una regeneraciÃ³n. Una regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n tarda en realizarse hasta 3 horas. El depÃ³sito debe disponer como mÃnimo de la mitad de capacidad de combustible. Debe aparcar la mÃ¡quina para realizar la regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n.

Uso de los menÃºs de regeneraciÃ³n del DPF

Acceso a los menÃºs de regeneraciÃ³n del DPF

G483678s

En Main menu (menÃº principal), vaya a Settings (Ajustes) y pulse el botÃ³n Seleccionar.
En Service (Mantenimiento), vaya a DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF) y pulse el botÃ³n Seleccionar.
Seleccione la funciÃ³n de regeneraciÃ³n que necesita.

Tiempo desde la Ãºltima regeneraciÃ³n

G483679s

Vaya al menÃº DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF) y desplÃ¡cese a Last Regen (Ãšltima regeneraciÃ³n).
Seleccione la opciÃ³n Last Regen (Ãšltima regeneraciÃ³n).
Utilice el campo Last Regen (Ãšltima regeneraciÃ³n) para determinar cuÃ¡ntas horas se ha utilizado la mÃ¡quina desde la Ãºltima regeneraciÃ³n de restablecimiento, estacionaria o de recuperaciÃ³n.
Seleccione el botÃ³n AtrÃ¡s para volver al menÃº DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF).

Ajuste de la inhibiciÃ³n de la regeneraciÃ³n

Solo en la regeneraciÃ³n de restablecimiento

La regeneraciÃ³n de restablecimiento produce una gran cantidad de gases de escape del motor. Si va a utilizar la mÃ¡quina alrededor de Ã¡rboles, maleza, hierba alta u otros materiales o plantas sensibles a la temperatura, puede utilizar el ajuste Inhibit Regen (Inhibir regeneraciÃ³n) para impedir que el ordenador del motor realice una regeneraciÃ³n de restablecimiento.

Nota: La opciÃ³n Inhibit Regen (Inhibir regeneraciÃ³n) se utiliza siempre cuando se realizan operaciones de mantenimiento en la mÃ¡quina en un lugar cerrado.

Nota: Si usted configura el InfoCenter para que inhiba la regeneraciÃ³n, el InfoCenter muestra un aviso cada 15 minutos mientras el motor solicita una regeneraciÃ³n de restablecimiento.

Importante

Al apagar el motor y volver a encenderlo, el ajuste de Inhibit Regen (Inhibir regeneraciÃ³n) se encuentra de forma predeterminada en Off (Desconectado).

Vaya al menÃº DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF), y desplÃ¡cese hacia abajo a Inhibit Regen (Inhibir regeneraciÃ³n).
Seleccione la opciÃ³n Inhibit Regen (Inhibir regeneraciÃ³n).
Cambie Inhibir regeneraciÃ³n de Desactivado a Activado.

PreparaciÃ³n para realizar una regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n o estacionaria

AsegÃºrese de que la mÃ¡quina tiene combustible en el depÃ³sito para el tipo de regeneraciÃ³n que vaya a realizar:
- RegeneraciÃ³n estacionaria: AsegÃºrese de tener Â¼ de depÃ³sito de combustible antes de realizar la regeneraciÃ³n estacionaria.
- RegeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n: AsegÃºrese de que el depÃ³sito dispone de al menos la mitad de combustible.
Lleve la mÃ¡quina al exterior, a una zona alejada de materiales combustibles o objetos que podrÃan resultar daÃ±ados por el calor.
Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, mueva todos los controles a Punto muerto, desengrane la TDF y baje las unidades de corte.
Ponga el freno de estacionamiento y deje que el motor alcance la velocidad de ralentÃ bajo.

RealizaciÃ³n de una regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n o estacionaria

Cuando el ordenador del motor solicita una regeneraciÃ³n estacionaria, siga los mensajes del InfoCenter.

Importante

El ordenador de la mÃ¡quina cancela la regeneraciÃ³n del DPF si aumenta la velocidad del motor desde el ralentÃ bajo o se quita el freno de estacionamiento.

Vaya al menÃº DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF), desplÃ¡cese hacia abajo a Parked Regen (RegeneraciÃ³n estacionaria) o Recovery Regen (RegeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n).
Seleccione Parked regen (RegeneraciÃ³n estacionaria) o Recovery Regen (RegeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n).

Nota: Para iniciar una regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n tendrÃ¡ que introducir el cÃ³digo PIN correcto.
En la pantalla Regen Parameters (parÃ¡metros de regeneraciÃ³n), compruebe que tiene Â¼ depÃ³sito de combustible si va a realizar la regeneraciÃ³n estacionaria, o Â½ depÃ³sito de combustible si va a realizar la regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n. Compruebe que el freno de estacionamiento estÃ¡ puesto y que la velocidad del motor estÃ¡ en ralentÃ bajo. Pulse el botÃ³n Seleccionar para continuar.
En la pantalla Initiate DPF Regen (Iniciar regeneraciÃ³n de DPF), pulse el botÃ³n Siguiente para continuar.
El InfoCenter muestra el mensaje Initiating DPF Regen (Iniciando regeneraciÃ³n del DPF).

Nota: Si es necesario, pulse el icono Cancelar para cancelar el proceso de regeneraciÃ³n.
El InfoCenter muestra el mensaje con el tiempo necesario para completar la regeneraciÃ³n.
El InfoCenter muestra la pantalla de inicio y aparece el icono de RegeneraciÃ³n aceptada .

Nota: Mientras se ejecuta la regeneraciÃ³n del DPF, el InfoCenter muestra el icono de temperatura alta de los gases de escape .
Cuando el ordenador del motor finaliza una regeneraciÃ³n estacionaria o de recuperaciÃ³n, el InfoCenter muestra un aviso. Pulse cualquier botÃ³n para salir de la pantalla de inicio.

Nota: Si la regeneraciÃ³n no se completa, siga el aviso, y pulse cualquier tecla para salir a la pantalla de Inicio.

CancelaciÃ³n de una regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n o estacionaria

Utilice Parked Regen Cancel (Cancelar regeneraciÃ³n estacionaria) o Recovery Regen Cancel (Cancelar regeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n) para cancelar un proceso activo de regeneraciÃ³n estacionaria o de recuperaciÃ³n.

G483825s

Vaya al menÃº DPF Regeneration (RegeneraciÃ³n del DPF), y vaya a Parked Regen (RegeneraciÃ³n estacionaria) o Recovery Regen (RegeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n).
Pulse el botÃ³n Seleccionar para cancelar una RegeneraciÃ³n estacionaria o una RegeneraciÃ³n de recuperaciÃ³n.

ConducciÃ³n de la mÃ¡quina en el modo de transporte

Pulse el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Desengranar.
Mueva la palanca de control de bajar/segar/elevar hacia atrÃ¡s para elevar las unidades de corte (posiciÃ³n de transporte).

G423893

Mueva la palanca del limitador de la velocidad de siega hacia atrÃ¡s hasta la posiciÃ³n de Transporte .
Pise el pedal de tracciÃ³n para conducir la mÃ¡quina.

Importante

Tenga cuidado al conducir entre objetos para no daÃ±ar accidentalmente la mÃ¡quina ni las unidades de corte. Tenga un cuidado especial al utilizar la mÃ¡quina en pendientes. Conduzca lentamente y evite giros cerrados en pendientes para evitar vuelcos.

Ajuste del contrapeso de la unidad de corte

Unidades de corte traseras

PrecauciÃ³n

Los muelles se encuentran bajo tensiÃ³n, y su ajuste podrÃa causar lesiones personales menores o moderadas.

Tenga precauciÃ³n al ajustar los muelles.

Ajuste la fuerza de contrapeso aplicada a las unidades de corte traseras para ayudar a compensar diferentes condiciones del cÃ©sped, y para mantener una altura de corte uniforme en condiciones difÃciles o en zonas con una gran acumulaciÃ³n de fieltro.

La fuerza de contrapeso de cada muelle de torsiÃ³n se ajusta a una de cuatro posiciones. Cada incremento aumenta o reduce la fuerza de contrapeso sobre la unidad de corte en 2,3 kg.

Nota: Para eliminar toda la fuerza de contrapeso, coloque la pata larga del muelle de torsiÃ³n por debajo del perno, la arandela, el espaciador y la contratuerca.

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.
Inserte un tubo o un objeto similar sobre la pata larga del muelle y eleve la pata del muelle para liberar la presiÃ³n en el espaciador.
Nota: Pida a otra persona que le ayude a elevar y bajar la pata del muelle.
G424029
1. Brazo de elevaciÃ³n (trasero â€“ unidad de corte n.Âº 2 o n.Âº 3)
2. Muelle de torsiÃ³n
3. Contratuerca
4. Placa del brazo de elevaciÃ³n
5. Espaciador
6. Arandela
7. Perno
Mientras sostiene el muelle, retire el perno, la arandela y la contratuerca de la placa de elevaciÃ³n.
Alinee la pata del muelle por encima de la ubicaciÃ³n deseada del orificio.
Instale el perno, la arandela, el espaciador y la contratuerca en la ubicaciÃ³n del orificio.
Baje lentamente la pata del muelle sobre el espaciador.
Repita los pasos 2 a 6 en el brazo de elevaciÃ³n de la unidad de corte trasera.

Ajuste de la altura de la unidad de corte en los giros

El interruptor del brazo de elevaciÃ³n

estÃ¡ situado detrÃ¡s del brazo de elevaciÃ³n delantero derecho (unidad de corte n.Âº 5).

G424043

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.
Afloje los 2 tornillos con arandela prensada que fijan el soporte del interruptor al bastidor de tiro de los brazos de elevaciÃ³n de las unidades de corte delanteras.
Mueva el soporte del interruptor como se indica a continuaciÃ³n:
- Para aumentar la altura de la unidad de corte en los giros, mueva el soporte hacia arriba.
- Para reducir la altura de la unidad de corte en los giros, mueva el soporte hacia abajo.
Apriete los 2 tornillos con arandela prensada.

Plegado de la barra antivuelco

Mantenga correctamente apretados todos los tornillos, pernos y tuercas para asegurar que la mÃ¡quina estÃ© en perfectas condiciones de funcionamiento.
Sustituya las piezas desgastadas o daÃ±adas para mayor seguridad.
AsegÃºrese de que el cinturÃ³n de seguridad y sus anclajes estÃ¡n en buen estado.
Lleve puesto el cinturÃ³n de seguridad si la barra anti-vuelco estÃ¡ elevada, y no lleve el cinturÃ³n de seguridad si la barra anti-vuelco estÃ¡ bajada.

Puede plegar la barra antivuelco para facilitar el acceso a zonas de altura limitada.

Advertencia

La mÃ¡quina no tiene un sistema de protecciÃ³n antivuelco (ROPS) cuando la barra antivuelco estÃ¡ plegada, y no debe considerarse como un ROPS.

No lleve puesto el cinturÃ³n de seguridad cuando la barra antivuelco estÃ¡ bajada.

PrecauciÃ³n

Al bajar y elevar la barra antivuelco, los dedos pueden quedar atrapados entre la mÃ¡quina y la barra antivuelco, lo que podrÃa dar lugar a lesiones menores o moderadas.

Tenga cuidado al bajar y elevar la barra antivuelco.

Advertencia

La barra antivuelco es un dispositivo de seguridad integrado. No le protege frente a lesiones o incluso la muerte en caso de vuelco, a menos que estÃ© fija en la posiciÃ³n elevada y usted lleve puesto el cinturÃ³n de seguridad.

Mantenga la barra antivuelco en la posiciÃ³n elevada siempre que use la mÃ¡quina.
Baje la barra antivuelco solo temporalmente cuando sea necesario y, a continuaciÃ³n, fÃjela en la posiciÃ³n elevada lo antes posible antes de seguir usando la mÃ¡quina.

Importante

La barra antivuelco es un dispositivo de seguridad integrado. Mantenga la barra anti-vuelco en la posiciÃ³n elevada mientras utiliza la segadora. Baje la barra anti-vuelco temporalmente, y solo cuando sea absolutamente imprescindible.

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.
Retire los pasadores de seguridad que sujetan los pasadores de la barra antivuelco a cada lado de la barra antivuelco.
G424045
1. Pasador de seguridad
2. Orificios superiores (soportes de pivote)
3. Pasador de la barra antivuelco
4. Barra y pasadores de seguridad (orificios inferiores â€“ soportes de pivote)
Sostenga el peso del tubo superior de la barra antivuelco mientras retira los pasadores de la barra antivuelco de los soportes de giro.
Baje con cuidado el tubo superior de la barra antivuelco hasta que se apoye sobre los topes.
Inserte los pasadores de la barra antivuelco en los orificios inferiores de los soportes de pivote y fije los pasadores de la barra antivuelco en los soportes con los pasadores de seguridad.

ElevaciÃ³n de la barra antivuelco

Advertencia

El sistema de protecciÃ³n ROPS puede no ser eficaz si los pasadores de la barra antivuelco estÃ¡n sueltos, lo que en caso de vuelco podrÃa provocar la muerte o lesiones graves.

Cuando la barra antivuelco estÃ¡ en la posiciÃ³n elevada, es necesario instalar tanto los pasadores de la barra antivuelco como los pasadores de seguridad para garantizar la protecciÃ³n total del ROPS.

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

G424046

Retire los pasadores de seguridad que fijan los pasadores de la barra antivuelco a cada lado de la barra antivuelco.
Retire los pasadores de la barra antivuelco de los soportes de pivote .
Levante con cuidado el tubo superior de la barra antivuelco hasta que los orificios del soporte de pivote se alineen con los orificios del tubo inferior de la barra antivuelco.
Inserte los pasadores de la barra antivuelco en los orificios del soporte de pivote y del tubo inferior de la barra antivuelco.
Fije los pasadores de la barra antivuelco en los soportes y en los tubos inferiores de la barra antivuelco con los pasadores de seguridad.

Consejos de uso

FamiliarizaciÃ³n con la mÃ¡quina

Antes de segar, practique la operaciÃ³n de la mÃ¡quina en una zona abierta.
Arranque y pare el motor.
Haga funcionar la mÃ¡quina hacia delante y hacia atrÃ¡s.
Baje y eleve las unidades de corte y engrane y desengrane las unidades de corte.
Cuando se haya familiarizado mÃ¡s con la mÃ¡quina, practique el subir y bajar pendientes a diferentes velocidades.

DescripciÃ³n general del sistema de advertencia

Si el InfoCenter muestra una recomendaciÃ³n para el operador o un cÃ³digo de fallo durante el uso, detenga la mÃ¡quina de inmediato y corrija el problema antes de seguir usÃ¡ndola. Se podrÃan producir graves daÃ±os si la mÃ¡quina se utilizara con una averÃa.

DespuÃ©s del uso

CÃ³mo empujar o remolcar la mÃ¡quina

Advertencia

Con la vÃ¡lvula de desvÃo de remolcado abierta, la mÃ¡quina podrÃa desplazarse accidentalmente y causar lesiones graves o la muerte.

Mientras no estÃ© empujando o remolcando la mÃ¡quina, accione el freno de estacionamiento.

En caso de emergencia, puede mover la mÃ¡quina abriendo la vÃ¡lvula de desvÃo de remolcado de la bomba hidrÃ¡ulica de tracciÃ³n e instalando una manguera hidrÃ¡ulica para anular la vÃ¡lvula de retenciÃ³n, antes de empujar o remolcar la mÃ¡quina.

Si es necesario empujar o remolcar la mÃ¡quina, probablemente sea necesario desplazarla tanto hacia adelante como hacia atrÃ¡s. Para asegurarse de no daÃ±ar la transmisiÃ³n al empujarla o remolcarla, conviene preparar la mÃ¡quina para que pueda ser empujada o remolcada tanto hacia delante como hacia atrÃ¡s.

PreparaciÃ³n de la mÃ¡quina para empujarla o remolcarla en marcha atrÃ¡s

InstalaciÃ³n del kit de remolcado en marcha atrÃ¡s

Piezas necesarias (se adquieren por separado): kit de remolcado en marcha atrÃ¡s, pieza Toro n.Âº 136-3620

Importante

Si es necesario empujar o remolcar la mÃ¡quina en marcha atrÃ¡s, es necesario desactivar primero la vÃ¡lvula de retenciÃ³n del colector de transmisiÃ³n a cuatro ruedas.

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento, baje las unidades de corte, apague el motor y retire la llave.
Monte provisionalmente la manguera de desvÃo y los acoplamientos rectos del kit de remolcado en marcha atrÃ¡s; consulte las Instrucciones de instalaciÃ³n del kit de remolcado en marcha atrÃ¡s .
Retire el tapÃ³n guardapolvo y el acoplamiento de prueba del orificio de prueba del tubo de tracciÃ³n en marcha atrÃ¡s.
Monte el acoplamiento recto de la manguera de desvÃo en el punto de prueba y apriete el acoplamiento y la manguera.
Retire el tapÃ³n allen N.Âº 6 del orificio sin marcar (situado entre los acoplamientos de los orificios M8 y P2) del distribuidor de tracciÃ³n trasera.
Monte el otro acoplamiento recto de la manguera de desvÃo en el orificio sin marcar del distribuidor de tracciÃ³n trasera, y apriete el acoplamiento y la manguera.

G424062

Abra la vÃ¡lvula de desvÃo de remolcado girÃ¡ndola 90Â° (Â¼ de vuelta) en cualquier sentido.

Nota: Observe la posiciÃ³n de la vÃ¡lvula al abrirla y cerrarla.
Empuje o remolque la mÃ¡quina.

Importante

No empuje ni remolque la mÃ¡quina a mÃ¡s de 3-4,8 km/h, o durante mÃ¡s de 0,4 km, porque pueden producirse daÃ±os en el sistema hidrÃ¡ulico. La vÃ¡lvula de alivio debe estar abierta antes de empujar o remolcar la mÃ¡quina.

PreparaciÃ³n de la mÃ¡quina para el funcionamiento

Retirada del kit de remolcado en marcha atrÃ¡s

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento, baje las unidades de corte, apague el motor y retire la llave.
Retire el acoplamiento recto y la manguera de desvÃo del kit de remolcado en marcha atrÃ¡s del orificio de prueba del tubo de tracciÃ³n en marcha atrÃ¡s; consulte las Instrucciones de instalaciÃ³n del Kit de remolcado en marcha atrÃ¡s.
Instale el acoplamiento de prueba y el tapÃ³n guardapolvo en el orificio de prueba.
Retire el otro acoplamiento recto de la manguera de desvÃo del orificio sin marcar (situado entre los acoplamientos de los orificios M8 y P2) del distribuidor de tracciÃ³n trasera.
Instale el tapÃ³n allen N.Âº 6 nuevo del kit de remolcado en marcha atrÃ¡s en el orificio sin marcar del distribuidor de tracciÃ³n trasera.

G424062

Cierre la vÃ¡lvula de desvÃo de remolcado girÃ¡ndola 90Â° (un cuarto de vuelta) hacia atrÃ¡s antes de arrancar el motor.

Nota: No utilice una fuerza de mÃ¡s de 7-11 NÂ·m para cerrar la vÃ¡lvula.

Empujar o remolcar la mÃ¡quina hacia adelante

Abra el capÃ³ y retire la cubierta central.
Abra la vÃ¡lvula de desvÃo de remolcado girÃ¡ndola 90Â° (Â¼ de vuelta) en cualquier sentido.

Nota: Observe la posiciÃ³n de la vÃ¡lvula al abrirla y cerrarla.

G424062
Empuje o remolque la mÃ¡quina hacia adelante.

Importante

No empuje ni remolque la mÃ¡quina a mÃ¡s de 3-4,8 km/h, o durante mÃ¡s de 0,4 km, porque pueden producirse daÃ±os en el sistema hidrÃ¡ulico. La vÃ¡lvula de alivio debe estar abierta antes de empujar o remolcar la mÃ¡quina.
Cuando la mÃ¡quina estÃ© lista para usarse, cierre la vÃ¡lvula de desvÃo de remolcado girÃ¡ndola 90Â° (un cuarto de vuelta) en sentido contrario antes de arrancar el motor.

Nota: No utilice una fuerza de mÃ¡s de 7-11 NÂ·m para cerrar la vÃ¡lvula.

Ubicaciones de los puntos de amarre

G424086

Puntos de amarre delanteros
Punto de amarre trasero

Transporte de la mÃ¡quina

Siga los consejos indicados a continuaciÃ³n al transportar la mÃ¡quina.
- Utilice rampas de ancho completo para cargar la mÃ¡quina en un remolque o un camiÃ³n.
- Amarre la mÃ¡quina firmemente.

Mantenimiento

Nota: Los lados derecho e izquierdo de la mÃ¡quina se determinan desde la posiciÃ³n normal del operador.

Nota: Descargue una copia gratuita del esquema elÃ©ctrico o hidrÃ¡ulico visitando www.Toro.com y busque su mÃ¡quina en el enlace Manuales de la pÃ¡gina de inicio.

Importante

Consulte en el Manual del operador del motor y de la unidad de corte los procedimientos adicionales de mantenimiento.

Plan de mantenimiento recomendado

Intervalo de mantenimiento	Procedimiento de mantenimiento	N.Âº de pieza	Cantidad	DescripciÃ³n
DespuÃ©s de las 8 primeras horas	Apriete las tuercas de las ruedas.	-	-	-
DespuÃ©s de las 50 primeras horas	Cambie el aceite del engranaje planetario delantero.	-	-	-
DespuÃ©s de las 200 primeras horas	Cambie el aceite del eje trasero.	-	-	-
Antes de cada uso o a diario	Inspeccione el cinturÃ³n o los cinturones de seguridad.	-	-	-
	Compruebe los interruptores de seguridad.	-	-	-
	Compruebe el filtro de aire.	108-3814	1	Filtro de aire exterior
	Compruebe el filtro de aire.	108-3816	1	Filtro de aire interior
	Compruebe el nivel de aceite del motor y aÃ±ada mÃ¡s si es necesario.	121-6393	1	Aceite de motor Premium 10W-30 (18,9 litros)
		121-6392	1	Aceite de motor Premium 10W-30 (208 litros)
		121-6395	1	Aceite de motor Premium 15W-40 (18,9 litros)
		121-6394	1	Aceite de motor Premium 15W-40 (208,1 litros)
	Drene el separador de agua.	-	-	-
	Compruebe la presiÃ³n de los neumÃ¡ticos.	-	-	-
	Inspeccione visualmente el eje trasero por si presenta fugas.	-	-	-
	Inspeccione visualmente si hay fugas en la caja de engranajes de reducciÃ³n.	-	-	-
	Compruebe el nivel de refrigerante.	-	-	-
	Revise el sistema de refrigeraciÃ³n del motor (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o suciedad).	-	-	-
	Inspeccione los tubos y mangueras hidrÃ¡ulicos.	-	-	-
	Compruebe el nivel de fluido hidrÃ¡ulico.	-	-	-
Cada 50 horas	Engrase los cojinetes y casquillos (e inmediatamente despuÃ©s de cada lavado).	108-1190	1	Grasa premium multiuso (396 gramos)
Cada 50 horas	Limpie la baterÃa y compruebe su estado.	-	-	-
Cada 100 horas	Compruebe la condiciÃ³n y la tensiÃ³n de la correa del alternador.	127-2998	1	Correa del alternador
Cada 200 horas	Apriete las tuercas de las ruedas.	-	-	-
Cada 400 horas	Revise el limpiador de aire (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o suciedad). Revise el limpiador de aire antes si el indicador se ve rojo.	108-3814	1	Filtro de aire exterior
		108-3816	1	Filtro de aire interior
	Inspeccione los tubos de combustible y sus conexiones.	-	-	-
	SustituciÃ³n del filtro del separador de combustible/agua.	125-2915	1	Filtro de agua del sistema de combustible
	Cambie el filtro de combustible del motor.	125-8752	1	Filtro de combustible
	Compruebe la holgura axial de las transmisiones planetarias.	-	-	-
	Compruebe el nivel de aceite de la transmisiÃ³n planetaria (compruebe si observa fugas externas).	-	-	-
	Compruebe el nivel de aceite del eje trasero (y antes de arrancar el motor por primera vez).	-	-	-
	Compruebe el lubricante en la caja de engranajes de reducciÃ³n. (y antes de arrancar el motor por primera vez).	-	-	-
Cada 500 horas	Cambio del aceite de motor y el filtro.	125-7025	1	Filtro de aceite de motor
		121-6393	1	Aceite de motor Premium 10W-30 (18,9 litros)
		121-6392	1	Aceite de motor Premium 10W-30 (208 litros)
		121-6395	1	Aceite de motor Premium 15W-40 (18,9 litros)
		121-6394	1	Aceite de motor Premium 15W-40 (208,1 litros)
Cada 800 horas	Drene y limpie el depÃ³sito de combustible.	-	-	-
	Cambie el aceite del engranaje planetario delantero, o cada aÃ±o, lo que ocurra primero.	-	-	-
	Cambie el aceite del eje trasero.	-	-	-
	Compruebe la alineaciÃ³n de las ruedas traseras.	-	-	-
	Si no estÃ¡ utilizando el fluido hidrÃ¡ulico recomendado o ha llenado alguna vez el depÃ³sito con un fluido alternativo, cambie los filtros hidrÃ¡ulicos.	75-1310	1	Filtro hidrÃ¡ulico
		94-2621	1	Filtro hidrÃ¡ulico
	Si no estÃ¡ utilizando el fluido hidrÃ¡ulico recomendado o ha llenado alguna vez el depÃ³sito con un fluido alternativo, cambie el fluido hidrÃ¡ulico .	133-8086	1	Fluido hidrÃ¡ulico Toro PX Extended Life (18,9 litros)
		133-8087	1	Fluido hidrÃ¡ulico Toro PX Extended Life (18,9 litros)
Cada 1000 horas	Si no estÃ¡ utilizando el fluido hidrÃ¡ulico recomendado, cambie los filtros hidrÃ¡ulicos .	75-1310	1	Filtro hidrÃ¡ulico
Cada 1000 horas		94-2621	1	Filtro hidrÃ¡ulico
Cada 2000 horas	Si estÃ¡ utilizando el fluido hidrÃ¡ulico recomendado, cambie el fluido hidrÃ¡ulico.	133-8086	1	Fluido hidrÃ¡ulico Toro PX Extended Life (18,9 litros)
Cada 2000 horas		133-8087	1	Fluido hidrÃ¡ulico Toro PX Extended Life (208,1 litros)
Cada 6000 horas	Desmonte, limpie y monte el filtro de hollÃn del DPF (y cuando el InfoCenter muestre los fallos del motor SPN 3251 FMI 0, SPN 3720 FMI 0 o SPN 3720 FMI 16).	-	-	-
Antes del almacenamiento	Drene y limpie el depÃ³sito de combustible.	-	-	-
Cada 2 aÃ±os	Drene y cambie el fluido del sistema de refrigeraciÃ³n (lleve la mÃ¡quina a un servicio tÃ©cnico autorizado o a un distribuidor, o consulte el Manual de mantenimiento).	-	-	-
	Cambie las mangueras hidrÃ¡ulicas (lleve la mÃ¡quina a un servicio tÃ©cnico autorizado o a un distribuidor, o consulte el Manual de mantenimiento).	-	-	-
	Cambie las mangueras del refrigerante (lleve la mÃ¡quina a un servicio tÃ©cnico autorizado o a un distribuidor, o consulte el Manual de mantenimiento).	-	-	-

Lista de comprobaciÃ³n â€“ mantenimiento diario

Duplique esta pÃ¡gina para su uso rutinario.

Elemento a comprobar

Para la semana de:

Lun.

Mar.

MiÃ©r.

Jue.

Vie.

SÃ¡b.

Dom.

Compruebe el funcionamiento de los interruptores de seguridad.

Compruebe el funcionamiento de los frenos.

Compruebe el nivel de aceite del motor y del combustible.

Compruebe el nivel del fluido del sistema de refrigeraciÃ³n.

Drene el separador de agua/combustible.

Compruebe el indicador de mantenimiento del filtro de aire.

Compruebe que el radiador, el enfriador de aceite y la rejilla estÃ¡n libres de residuos.

Compruebe que no hay ruidos extraÃ±os en el motor.1

Compruebe que no haya ruidos extraÃ±os durante el funcionamiento.

Compruebe el nivel del fluido del sistema hidrÃ¡ulico.

Compruebe que las mangueras hidrÃ¡ulicas no estÃ¡n daÃ±adas.

Compruebe que no hay fugas de fluido.

Compruebe la presiÃ³n de los neumÃ¡ticos.

Compruebe la operaciÃ³n de los instrumentos.

Compruebe el ajuste molinete-contracuchilla.

Compruebe el ajuste de altura de corte.

Lubrique todos los engrasadores. 2

Retoque cualquier pintura daÃ±ada.

Compruebe la bujÃa y las boquillas de los inyectores si es difÃcil arrancar el motor, si se genera un exceso de humo o si el funcionamiento es irregular.
Inmediatamente despuÃ©s de cada lavado, aunque no corresponda a uno de los intervalos citados

Importante

Consulte en el Manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento.

AnotaciÃ³n para Ã¡reas problemÃ¡ticas:

InspecciÃ³n realizada por:
Elemento	Fecha	InformaciÃ³n
1
2
3
4
5

Procedimientos previos al mantenimiento

PreparaciÃ³n para el mantenimiento

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte y accione el freno de estacionamiento.
Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

Apertura del capÃ³

G424259

Desenganche los 2 cierres del capÃ³ y abra el capÃ³.

Cierre del capÃ³

G424260

Gire cuidadosamente el capÃ³ para cerrarlo, y sujÃ©telo con los 2 cierres .

Acceso al compartimento de la baterÃa

G424261

Desenganche el cierre de goma de la tapa del compartimento de la baterÃa y abra la tapa.

InclinaciÃ³n del asiento

G424263

Mueva el enganche del asiento hacia fuera y gire el asiento con cuidado hacia arriba.

G424264

AsegÃºrese de que la varilla de sujeciÃ³n delantera estÃ¡ asentada en la muesca de retenciÃ³n de la placa de guÃa de la varilla .

Bajada del asiento

G424265

Gire el asiento un poco y levante la varilla de sujeciÃ³n para retirarla de la ranura del soporte del asiento .
Baje el asiento con cuidado hasta que se enganche firmemente.

UbicaciÃ³n de los puntos de apoyo

Nota: Apoye la mÃ¡quina con caballetes siempre que trabaje debajo de la mÃ¡quina.

Utilice las siguientes posiciones como puntos de elevaciÃ³n de la mÃ¡quina:

Parte trasera â€“ en el bastidor de la mÃ¡quina, hacia delante de los motores de la transmisiÃ³n de las ruedas.

Importante

No apoye la mÃ¡quina en los motores de la transmisiÃ³n de las ruedas. Mantenga el equipo de izado libre de mangueras y tubos hidrÃ¡ulicos.

G424266
Parte trasera â€“ en el centro del eje.

Nota: SitÃºe los caballetes de la capacidad especificada a ambos lados de la carcasa de los engranajes y debajo del eje.

Importante

No apoye la mÃ¡quina en la biela.

G424267

LubricaciÃ³n

Engrasado de cojinetes y casquillos

La mÃ¡quina tiene puntos de engrase que deben lubricarse con frecuencia. En condiciones de polvo y suciedad, podrÃa entrar suciedad en los cojinetes y casquillos, provocando un desgaste acelerado. Lubrique los puntos de engrase inmediatamente despuÃ©s de cada lavado, aunque no corresponda a los intervalos citados.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Lubrique todos los puntos de engrase con grasa de litio n.Âº 2.

UbicaciÃ³n de los engrasadores

EspecificaciÃ³n de grasa: grasa de litio n.Âº 2

Cojinetes del pivote del eje de freno (5)	G452385
Cojinete de pivote de eje trasero y cilindro de direcciÃ³n	G452386
Articulaciones esfÃ©ricas del cilindro de direcciÃ³n (2) Articulaciones esfÃ©ricas de las bielas (2) Casquillos del pivote de direcciÃ³n (2) Nota: El engrasador superior del pivote de direcciÃ³n debe lubricarse solamente cada aÃ±o (2 aplicaciones).	G452387 Engrasador superior del pivote de direcciÃ³n
Casquillos de los brazos de elevaciÃ³n (1 por unidad de corte) Casquillos de los cilindros de elevaciÃ³n (2 por unidad de corte)	G452388
Casquillos de pivote de los brazos de elevaciÃ³n (1 por unidad de corte) Bastidor de tiro de la unidad de corte (2 por unidad de corte) Pivotes de los brazos de elevaciÃ³n de las unidades de corte (1 por unidad de corte)	G452389

Mantenimiento del motor

Especificaciones del aceite del motor

Tipo de aceite

Utilice aceite de motor de alta calidad y bajo contenido en ceniza que cumpla o supere las categorÃas de servicio siguientes:

APIâ€”CJ-4 o superior
ACEAâ€”E6
JASO â€“ DH-2

Importante

El uso de un aceite del motor que no sea API CJ-4 o superior, ACEA E6 o JASO DH-2 puede hacer que el filtro de partÃculas diÃ©sel se obstruya o que se produzcan daÃ±os en el motor.

Utilice el siguiente grado de viscosidad de aceite del motor:

Aceite preferido: SAE 15W-40 [-17Â°C (por encima de los 0 Â°F)]
Aceite alternativo: SAE 10W-30 o 5W-30 (todas las temperaturas)

Toro Su distribuidor autorizado dispone de aceite para motores Premium Toro, de viscosidad 15W-40 o 10W-30.

Capacidad del cÃ¡rter

Aproximadamente 5,7 litros con el filtro

ComprobaciÃ³n del nivel de aceite del motor

Nota: Compruebe el aceite cuando el motor estÃ© frÃo. Si el motor estÃ¡ caliente, espere 10 minutos antes de comprobarlo.

El motor se suministra con aceite en el cÃ¡rter; sin embargo, es necesario comprobar el nivel de aceite antes y despuÃ©s de la primera puesta en marcha del motor.

Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca del lÃmite inferior, aÃ±ada aceite gradualmente hasta que el nivel llegue a la marca de lÃmite superior de la varilla.

Importante

Mantenga el nivel del aceite del motor entre los lÃmites superior e inferior de la varilla. Si el nivel de aceite del motor es excesivo o insuficiente, se pueden producir graves daÃ±os en el motor.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.

G453111

Desenganche y abra el capÃ³.
Compruebe el nivel de aceite del motor.
Cierre y enganche el capÃ³.

Cambio del aceite de motor y del filtro

Drenaje del aceite del motor

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Retire el tapÃ³n de llenado de aceite.
Coloque un recipiente debajo del tapÃ³n de vaciado .

G424298

Retire el tapÃ³n de vaciado y deje que el aceite se vacÃe en el recipiente.

Cambio del filtro de aceite

G424333

Retire el filtro de aceite girÃ¡ndolo en sentido antihorario.
Limpie el adaptador del filtro con un trapo.
Aplique una capa ligera de aceite limpio a la junta del filtro nuevo.
Enrosque el filtro en el adaptador hasta que el filtro entre en contacto con el adaptador y, a continuaciÃ³n, apriete el filtro 1 vuelta mÃ¡s.

Nota: No apriete el filtro demasiado.

G453110

AÃ±ada aceite al cÃ¡rter e instale el tapÃ³n de llenado.

Mantenimiento del limpiador de aire

Retirada del filtro

Revise el filtro del limpiador de aire Ãºnicamente cuando el indicador de mantenimiento muestre una banda roja. El cambiar el filtro antes de que sea necesario solo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.

Importante

AsegÃºrese de que la tapa estÃ¡ bien asentada y que hace un buen sello con la carcasa del limpiador de aire.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra el capÃ³.
Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de signos de desgaste o daÃ±os que pudieran causar una fuga de aire. Compruebe todo el sistema de admisiÃ³n en busca de fugas, daÃ±os o abrazaderas sueltas.

Nota: Sustituya el limpiador de aire o las piezas del sistema de admisiÃ³n si estÃ¡n desgastados o daÃ±ados.

G424731

Tire hacia fuera del enganche , gire la tapa del limpiador de aire en sentido antihorario y retire la tapa.
Antes de retirar el filtro, utilice aire a baja presiÃ³n (2,75 bar (40 psi), limpio y seco) para ayudar a retirar cualquier acumulaciÃ³n importante de residuos aprisionada entre el exterior del filtro primario y la carcasa.

Importante

Evite utilizar aire a alta presiÃ³n, porque podrÃa obligar a la suciedad a penetrar a travÃ©s del filtro a la entrada.

G424732

Retire el filtro primario de la carcasa del limpiador de aire .

Nota: No limpie el filtro primario.

InstalaciÃ³n del filtro

G424757

Compruebe el elemento del filtro de seguridad . Si el estÃ¡ sucio, cÃ¡mbielo.

Importante

No intente nunca limpiar el filtro de seguridad. Sustituya el filtro de seguridad por uno nuevo despuÃ©s de cada tres revisiones del filtro primario.
AsegÃºrese de que el filtro nuevo no se haya daÃ±ado durante el transporte, comprobando el extremo sellante del elemento del filtro y el cuerpo del filtro de aire.

Importante

No utilice un elemento de filtro daÃ±ado.
Monte el elemento del filtro primario . Aplique presiÃ³n al borde exterior del elemento para asentarlo en la carcasa del filtro de aire.

Importante

No aplique presiÃ³n al centro flexible del filtro.
Retire la vÃ¡lvula de expulsiÃ³n de polvo de la cubierta del limpiador de aire, limpie la cavidad e instale la vÃ¡lvula de expulsiÃ³n en la cubierta.
Monte la cubierta en la carcasa del limpiador de aire, alineando la vÃ¡lvula de expulsiÃ³n de polvo hacia abajo, aproximadamente entre las 5 y las 7, visto desde el extremo.

G424758

Si se muestra una banda roja en el indicador de mantenimiento, pulse el botÃ³n de reinicio situado al final del indicador.
Cierre y enganche el capÃ³.

Mantenimiento del sistema de combustible

InspecciÃ³n de los tubos de combustible y conexiones

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra el capÃ³.
Compruebe que los tubos de combustible no estÃ©n deteriorados o daÃ±ados y que los accesorios no estÃ©n sueltos.

Nota: Repare o sustituya cualquier tubo de combustible desgastado o daÃ±ado; apriete cualquier accesorio suelto.
Cierre y enganche el capÃ³.

Vaciado del separador de agua y combustible

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
VacÃe el separador de agua tal y como se muestra.

G452998
Arranque el motor, compruebe que no haya fugas y apague el motor.

Nota: Repare todas las fugas de combustible.

SustituciÃ³n del filtro del separador de agua

VacÃe completamente el separador de combustible/agua.

G425089

Limpie la cabeza del filtro y el cartucho del filtro .
Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie de montaje de la cabeza del filtro.
Lubrique la junta del cartucho del filtro con combustible limpio.
Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la junta entre en contacto con la superficie de montaje, luego gÃrelo media vuelta mÃ¡s.
Apriete la vÃ¡lvula de vaciado en la parte inferior del cartucho del filtro.
Arranque el motor y compruebe que no hay fugas.

Nota: Repare todas las fugas.
Apague el motor y retire la llave.
Cierre y enganche el capÃ³.

Cambio del filtro de combustible del motor

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra el capÃ³.
Sustituya el filtro como se indica.

G461381
Arranque el motor y compruebe que no hay fugas de combustible alrededor de la cabeza del filtro.
Apague el motor, retire la llave y cierre y enganche el capÃ³.

Vaciado y limpieza del depÃ³sito de combustible

VacÃe y limpie el depÃ³sito si se contamina el sistema de combustible o si la mÃ¡quina ha de almacenarse durante un periodo de tiempo extendido. Utilice combustible limpio para enjuagar el depÃ³sito.

PreparaciÃ³n de la mÃ¡quina para el mantenimiento.

G425122

Coloque un recipiente de vaciado bajo la vÃ¡lvula de drenaje en el parte inferior del depÃ³sito de combustible.
Abra la vÃ¡lvula de drenaje y deje que el combustible se drene.
Si fuera necesario, aÃ±ada combustible limpio al depÃ³sito de combustible para enjuagarlo.
Cierre la vÃ¡lvula de drenaje.

Nota: Al aÃ±adir combustible al depÃ³sito, compruebe si hay fugas en la vÃ¡lvula de drenaje.

Limpieza de la rejilla de la entrada de combustible

El tubo de entrada de combustible, situado dentro del depÃ³sito de combustible, lleva un filtro para evitar que entren residuos en el sistema de combustible. Retire el tubo de la entrada de combustible y limpie el filtro cuando sea necesario.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Incline el asiento.

G425144

Retire la abrazadera que sujeta la manguera al tubo de aspiraciÃ³n de combustible.
Retire el tubo de aspiraciÃ³n de combustible y el casquillo de goma del depÃ³sito.
Limpie el filtro del extremo del tubo de aspiraciÃ³n de combustible.
Inserte el tubo de aspiraciÃ³n de combustible y el casquillo de goma en el depÃ³sito hasta que el casquillo se asiente en el depÃ³sito.
Monte la manguera en el tubo de aspiraciÃ³n de combustible y fÃjela con la abrazadera.
Baje y bloquee el asiento.

G411644

G415047

G411642

Si se muestran los fallos check engine spn 3251 fmi 0 (Comprobar motor spn 3251 fmi 0), check engine spn 3720 fmi 0 (Comprobar motor spn 3720 fmi 0) o check engine spn 3720 fmi 16 (Comprobar motor spn 3720 fmi 16) en el InfoCenter, limpie el filtro de hollÃn como se indica a continuaciÃ³n:

Consulte la secciÃ³n Motor del Manual de mantenimiento para obtener informaciÃ³n sobre el montaje y el desmontaje del catalizador de oxidaciÃ³n diÃ©sel y el filtro de hollÃn del DPF.
Consulte a su distribuidor autorizado Toro si desea mÃ¡s informaciÃ³n sobre el mantenimiento o las piezas de sustituciÃ³n del catalizador de oxidaciÃ³n diÃ©sel o el filtro de hollÃn.
PÃ³ngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro para que resetee la ECU del motor despuÃ©s de instalar un DPF limpio.

DesconexiÃ³n de la baterÃa

Peligro

El electrolito de la baterÃa contiene Ã¡cido sulfÃºrico, que es un veneno mortal si se ingiere, y causa quemaduras graves.

No beba electrolito y evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa.
Lleve gafas de seguridad y guantes de goma.
Llene la baterÃa en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra la tapa del compartimento de la baterÃa.

G425155

DesconexiÃ³n del cable negativo de la baterÃa.
Deslice la cubierta de goma para retirarla de la abrazadera del cable positivo de la baterÃa y desconecte el cable positivo de la baterÃa.

ConexiÃ³n de la baterÃa

G425155

Conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la baterÃa.
Conecte el cable negativo (negro) de la baterÃa al borne negativo (-) de la baterÃa.
Aplique una capa de grasa Grafo 112X (n.Âº de Pieza Toro 505-47) a los bornes de la baterÃa y a las abrazaderas de los cables de la baterÃa.
Coloque la cubierta de goma sobre la abrazadera del cable positivo de la baterÃa.
Cierre y enganche la tapa del compartimento de la baterÃa.

Carga de la baterÃa

DesconexiÃ³n de la baterÃa.
Conecte un cargador de baterÃa de 3 a 4 amperios a los bornes de la baterÃa.
Cargue la baterÃa a un ritmo de 3 a 4 amperios durante 4 a 8 horas.
ConexiÃ³n de la baterÃa.

Mantenimiento de la baterÃa

Nota: Mantenga limpios los bornes y toda la caja de la baterÃa, porque una baterÃa sucia se descargarÃ¡ lentamente.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra la tapa del compartimento de la baterÃa.
Compruebe la condiciÃ³n de la baterÃa.

Nota: Si la baterÃa estÃ¡ desgastada o daÃ±ada, cÃ¡mbiela.
Desconecte los cables de la baterÃa, y retire la baterÃa de la mÃ¡quina.
Lave toda la caja de la baterÃa con una soluciÃ³n de bicarbonato sÃ³dico y agua.
Enjuague la caja con agua limpia.
Monte la baterÃa en la mÃ¡quina y conecte los cables de la baterÃa.
Cierre y enganche la tapa del compartimento de la baterÃa.

SustituciÃ³n de un fusible

El bloque de fusibles estÃ¡ en el compartimento de la baterÃa.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra la tapa del compartimento de la baterÃa.
Cambie el fusible fundido por otro del mismo tipo y amperaje.
G425167
1. Bloque de fusibles
2. ZÃ³calo del maxifusible
G425168
Cierre y enganche la tapa del compartimento de la baterÃa.

Mantenimiento del sistema de transmisiÃ³n

ComprobaciÃ³n de la presiÃ³n de los neumÃ¡ticos

Advertencia

Si la presiÃ³n de los neumÃ¡ticos es baja, se reduce la estabilidad en pendientes laterales. Esto podrÃa hacer que la mÃ¡quina vuelque, por lo que podrÃan producirse lesiones graves o la muerte.

No use los neumÃ¡ticos con presiones menores que las recomendadas.

Nota: Mantenga la presiÃ³n recomendada de todos los neumÃ¡ticos para asegurar una buena calidad de corte y un rendimiento correcto de la mÃ¡quina.

Mida la presiÃ³n de aire en cada neumÃ¡tico. La presiÃ³n correcta de los neumÃ¡ticos es de 0,83-1,03 bar.
Si es necesario, aÃ±ada o elimine aire en los neumÃ¡ticos hasta que llegue a 0,83-1,03 bar (12-15 psi).

Apriete de las tuercas de las ruedas

Advertencia

Si no se mantienen correctamente apretadas las tuercas de las ruedas, una rueda podrÃa soltarse, lo que podrÃa provocar lesiones graves o la muerte.

Apriete las tuercas de las ruedas delanteras y traseras a 115-136 NÂ·m despuÃ©s de 1-4 horas de operaciÃ³n, y otra vez despuÃ©s de 8 horas de operaciÃ³n. A partir de entonces, apriete las tuercas de las ruedas cada 200 horas.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Apriete las tuercas de las ruedas a 115-136 NÂ·m .

Nota: Las tuercas de las ruedas delanteras son Â½"-20 UNF; las tuercas de las ruedas traseras son M12 Ã— 1,6-6H (mÃ©trico).

ComprobaciÃ³n de la holgura axial de las transmisiones planetarias

Peligro

Una mÃ¡quina colocada sobre un gato es inestable y podrÃa caerse del gato, lo que podrÃa causar lesiones graves o la muerte.

No arranque el motor mientras la mÃ¡quina estÃ¡ elevado sobre un gato.
Retire siempre la llave del interruptor antes de bajarse de la mÃ¡quina.
Bloquee las ruedas antes de elevar la mÃ¡quina con un gato.
Apoye la mÃ¡quina sobre caballetes.

No debe haber holgura axial entre las transmisiones planetarias/ruedas de tracciÃ³n (es decir, las ruedas no deben desplazarse al empujarlas o tirar de ellas en sentido paralelo al eje).

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Calce las ruedas traseras y eleve la parte delantera de la mÃ¡quina.
Apoye el bastidor delantero de la mÃ¡quina sobre caballetes.

G425181

Agarre con las manos una de las ruedas motrices delanteras y empuje/tire de ella en sentido paralelo al eje, observando cualquier movimiento.
Repita el paso 4 con la otra rueda motriz.
Si se mueve cualquiera de las ruedas, pÃ³ngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro para que reacondicione la transmisiÃ³n planetaria.

ComprobaciÃ³n del lubricante de la transmisiÃ³n planetaria

EspecificaciÃ³n del lubricante: aceite de engranajes de alta calidad SAE 85W-140

G425183

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada y coloque la rueda de modo que el tapÃ³n de llenado se encuentre en la posiciÃ³n de las 12, el tapÃ³n de verificaciÃ³n en la posiciÃ³n de las 3 y el tapÃ³n de vaciado en la posiciÃ³n de las 6.

G425185

Retire el tapÃ³n de verificaciÃ³n situado en la posiciÃ³n de las 3.

Nota: El aceite debe llegar a la parte inferior del orificio del tapÃ³n de verificaciÃ³n .
Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapÃ³n de llenado en la posiciÃ³n de las 12 y aÃ±ada aceite hasta que empiece a salir del orificio situado en la posiciÃ³n de las 3.
Inspeccione las juntas tÃ³ricas de los tapones en busca de desgaste o daÃ±os.

Nota: Sustituya las juntas tÃ³ricas si fuera necesario.
Instale los tapones.
Repita el procedimiento y en el conjunto de engranajes planetarios en el otro lado de la mÃ¡quina.

Cambio del aceite del engranaje planetario

EspecificaciÃ³n del lubricante: aceite de engranajes de alta calidad SAE 85W-140

Capacidad de lubricaciÃ³n del alojamiento del freno y de los engranajes planetarios: 0,65 litros

Vaciado de la transmisiÃ³n planetaria

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada y coloque la rueda de modo que el tapÃ³n de llenado se encuentre en la posiciÃ³n de las 12, el tapÃ³n de verificaciÃ³n en la posiciÃ³n de las 3 y el tapÃ³n de vaciado en la posiciÃ³n de las 6.
Retire el tapÃ³n de llenado en la posiciÃ³n de las 12 y el tapÃ³n de verificaciÃ³n en la posiciÃ³n de las 3.
G425192
1. Orificio del tapÃ³n de vaciado
2. TapÃ³n de llenado
3. TapÃ³n de verificaciÃ³n
4. TapÃ³n de vaciado
Coloque un recipiente debajo del cubo planetario, retire el tapÃ³n de vaciado en la posiciÃ³n de las 6 y deje que se drene el aceite.
Inspeccione las juntas tÃ³ricas de los tapones de llenado, de verificaciÃ³n y de vaciado en busca de desgaste o daÃ±os.

Nota: Sustituya las juntas tÃ³ricas si fuera necesario.
Instale el tapÃ³n de vaciado en el orificio de vaciado del alojamiento de los engranajes planetarios.
Coloque un recipiente debajo del alojamiento del freno, retire el tapÃ³n de vaciado y deje que se drene el aceite totalmente.
G425193
1. Orificio de vaciado (alojamiento del freno)
2. TapÃ³n de vaciado
Inspeccione la junta tÃ³rica del tapÃ³n por si presentara desgaste o daÃ±os e instale el tapÃ³n en el alojamiento del freno.

Nota: Sustituya la junta tÃ³rica si es necesario.

Llenado de la transmisiÃ³n planetaria con lubricante

G425214

Por el orificio del tapÃ³n de llenado , llene lentamente la transmisiÃ³n planetaria con 0,65 litros de aceite para engranajes SAE 85W-140 de alta calidad.

Importante

Si se llena la transmisiÃ³n planetaria antes de agregar 0,65 litros de aceite, espere una hora o instale el tapÃ³n y desplace la mÃ¡quina unos 3 metros para distribuir el aceite por el sistema de frenado. Luego, retire el tapÃ³n y aÃ±ada el aceite restante.
Instale el tapÃ³n de llenado y el tapÃ³n de verificaciÃ³n.

G425215

Limpie los alojamientos del freno y de los engranajes planetarios.
Drene y llene la transmisiÃ³n planetaria del otro lado de la mÃ¡quina.

InspecciÃ³n del eje trasero

Inspeccione visualmente el eje trasero por si presenta fugas. Haga todas las reparaciones necesarias antes de utilizar la mÃ¡quina.

ComprobaciÃ³n del nivel de aceite del eje trasero

EspecificaciÃ³n del aceite del eje: Aceite para engranajes SAE 85W-140

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.

G425336

Retire el tapÃ³n de verificaciÃ³n de un extremo de la carcasa del eje.
Compruebe el nivel de aceite de engranajes en el eje a travÃ©s del orificio del tapÃ³n de verificaciÃ³n.

Nota: El nivel de aceite de engranajes es correcto si el nivel del aceite estÃ¡ en la parte inferior del orificio del tapÃ³n de verificaciÃ³n.
Si el nivel del aceite de engranajes es bajo, retire el tapÃ³n de llenado y aÃ±ada el aceite de engranajes especificado para elevar el nivel hasta la parte inferior del orificio del tapÃ³n de verificaciÃ³n.
Instale el tapÃ³n de verificaciÃ³n.
Si se ha retirado, coloque el tapÃ³n de llenado.

Cambio del aceite del eje trasero

Capacidad de aceite del eje trasero: 2,4 litros

G425369

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Limpie la zona alrededor de los 3 tapones de vaciado â€“ 1 en cada caja de engranajes cÃ³nicos (por fuera de la carcasa del eje ) y 1 en la caja de engranajes central .
Retire cada tapÃ³n de vaciado y deje que el aceite se vacÃe en un recipiente de vaciado.

G425336

Retire los 2 tapones de verificaciÃ³n de la carcasa del eje y el tapÃ³n de llenado para facilitar el vaciado del aceite.
Coloque los 3 tapones de vaciado y el tapÃ³n de verificaciÃ³n en la carcasa del eje con el acoplamiento del respiradero.
En el orificio del eje del tapÃ³n de llenado, llene el eje con aproximadamente 2,37 litros de aceite para engranajes 85W-140, o hasta que el nivel del aceite llegue a la parte inferior del orificio.
Coloque el tapÃ³n de verificaciÃ³n y el tapÃ³n de llenado.

InspecciÃ³n de la caja del reductor

Inspeccione visualmente si hay fugas en la caja del reductor. Haga todas las reparaciones necesarias antes de utilizar la mÃ¡quina.

ComprobaciÃ³n del lubricante en la caja de engranajes de reducciÃ³n

EspecificaciÃ³n del aceite para la caja de engranajes de reducciÃ³n: aceite de engranajes SAE 85W-140

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.

G425370

Retire el tapÃ³n de verificaciÃ³n/llenado del lateral izquierdo de la caja de engranajes de reducciÃ³n .
Compruebe que la junta tÃ³rica del tapÃ³n no estÃ¡ desgastada o daÃ±ada.
Compruebe el nivel de aceite de la caja de engranajes.

Nota: El nivel de aceite de engranajes es correcto si el nivel del aceite estÃ¡ en la parte inferior del orificio del tapÃ³n de verificaciÃ³n/llenado.
Si el nivel del aceite de engranajes es bajo, aÃ±ada suficiente del aceite especificado para que el nivel llegue a la parte inferior del tapÃ³n de verificaciÃ³n/llenado.
Coloque el tapÃ³n de verificaciÃ³n/llenado.

Tabla de espaciadores de velocidad de siega

G425371

Ajuste de la velocidad mÃ¡xima de avance durante la siega

Ajustes de los espaciadores de velocidad de siega

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Utilice la tabla de espaciadores de la velocidad de siega para determinar la velocidad mÃ¡xima de avance durante la siega y la posiciÃ³n de los espaciadores cortos que limitan la velocidad de avance durante la siega.

Nota: Cada espaciador corto ajusta la velocidad de siega 0,8 km/h.
Debajo del pedal de tracciÃ³n, retire el perno de tope y la contratuerca con arandela prensada que fijan los espaciadores al bloque de tope de siega.
G425372
1. Pedal de tracciÃ³n
2. Limitador de la velocidad de siega
3. Perno de tope
4. Espaciadores cortos
5. Bloque de tope de siega
6. Contratuerca con arandela prensada
Coloque el espaciador largo por encima del bloque de tope de siega.
Coloque los espaciadores cortos tal y como haya determinado en el paso 2.
Fije los espaciadores al bloque de tope de siega con el perno de tope y la contratuerca con arandela prensada que retirÃ³ en el paso 3.

Nota: Debe instalar los 6 espaciadores cortos y el espaciador largo.
Ajuste la velocidad de siega en el InfoCenter.

Ajuste de la velocidad de siega en el InfoCenter

El controlador TEC utiliza el ajuste de velocidad de siega en el InfoCenter para ajustar la velocidad del molinete de las unidades de corte a la velocidad mÃ¡xima sobre el terreno de siega.

En el InfoCenter, acceda al menÃº principal.
En el MenÃº principal (Main Menu), vaya a Machine Settings (Ajustes de la mÃ¡quina) y pulse el botÃ³n Seleccionar.
En Ajustes de la mÃ¡quina, vaya a Velocidad de siega.
Pulse los botones de navegaciÃ³n derecho e izquierdo hasta que la velocidad de siega que se muestra en la pantalla sea la misma que la velocidad mÃ¡xima sobre el terreno que determinÃ³ antes.

Nota: El ajuste de velocidad de siega aumenta o disminuye en incrementos de 0,8 km/h.

Ajuste del punto muerto de la transmisiÃ³n de tracciÃ³n

La mÃ¡quina no debe avanzar ni retroceder cuando se suelta el pedal de tracciÃ³n. Si la mÃ¡quina se mueve, ajuste el punto muerto de la transmisiÃ³n de tracciÃ³n.

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el control de velocidad en el intervalo bajo, y baje las unidades de corte.
Pise solamente el pedal de freno derecho y accione el freno de estacionamiento.
Eleve con un gato la parte izquierda de la mÃ¡quina hasta que la rueda delantera izquierda no toque el suelo. Coloque caballetes debajo de la mÃ¡quina para evitar que se caiga accidentalmente.
Ajuste las contratuercas del extremo de la biela para desplazar la biela de tracciÃ³n hacia delante y eliminar el movimiento de la mÃ¡quina hacia delante, o bien hacia atrÃ¡s y eliminar el movimiento hacia atrÃ¡s.
G425376
G425377
1. Contratuercas
2. Pivote del buje de tracciÃ³n
3. Varilla de tracciÃ³n
4. Extremo de la biela
Cuando la rueda deje de girar, apriete las contratuercas para fijar el ajuste.
Apague el motor y retire la llave.
Retire los caballetes y baje la mÃ¡quina al suelo.
Haga una prueba de conducciÃ³n de la mÃ¡quina para asegurarse de que no se desplaza indebidamente.

ComprobaciÃ³n de la alineaciÃ³n de las ruedas traseras

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Mida la distancia entre centros (a la altura del eje) en la parte delantera y trasera de los neumÃ¡ticos de direcciÃ³n.
Nota: La distancia delantera debe ser de 3 mm menos que la trasera.
G416236
1. Parte delantera de la unidad de tracciÃ³n
2. 3 mm menos que en la parte trasera del neumÃ¡tico
3. Distancia entre centros

Ajuste de la convergencia de las ruedas traseras

En el eje trasero, retire la chaveta y la tuerca ranurada de cualquier extremo de la biela.
G425379
1. Tuerca ranurada
2. Chaveta
3. Brazo de direcciÃ³n de la caja del eje
4. Extremo de la biela
5. Abrazadera
6. Tuerca y perno
Separe el extremo de la biela del brazo de direcciÃ³n de la caja del eje.
Afloje las abrazaderas en ambos extremos de las bielas.
Gire la rÃ³tula retirada una vuelta completa hacia dentro o hacia fuera.
Apriete la abrazadera en el extremo suelto de la biela.
Gire el conjunto completo de la biela una vuelta completa en el mismo sentido (hacia dentro o hacia fuera).
Apriete la abrazadera en el extremo conectado de la biela.
Monte el extremo de la biela en el brazo de direcciÃ³n de la caja del eje con la tuerca ranurada.
Mida la convergencia.
Si fuera necesario, retire la tuerca ranurada y repita los pasos 2 a 9.
Si la diferencia entre las mediciones delantera y trasera es de 3 mm o menos, apriete la tuerca ranurada e instale una chaveta nueva.

Mantenimiento del sistema de refrigeraciÃ³n

EspecificaciÃ³n del refrigerante

El depÃ³sito de refrigerante se llena en fÃ¡brica con una soluciÃ³n al 50 % de agua y refrigerante de etilenglicol de larga duraciÃ³n.

Importante

Utilice solamente refrigerantes comerciales que cumplan las especificaciones relacionadas en la Tabla de estÃ¡ndares de refrigerantes de larga vida.

No utilice refrigerante IAT (tecnologÃa de Ã¡cido inorgÃ¡nico) convencional (verde) en su mÃ¡quina. No mezcle refrigerante convencional con refrigerante de larga vida.

Tabla de tipos de refrigerante

Tipo de refrigerante de etilenglicol

Tipo de inhibidor de corrosiÃ³n

Anticongelante de larga duraciÃ³n

TecnologÃa de Ã¡cido orgÃ¡nico (OAT)

Importante

No confÃe en el color del refrigerante para identificar la diferencia entre refrigerante IAT (tecnologÃa de Ã¡cido inorgÃ¡nico) convencional (verde) y refrigerante de larga vida.

Los fabricantes de refrigerante pueden teÃ±ir los refrigerantes de larga duraciÃ³n con uno de los siguientes colores: rojo, rosa, naranja, amarillo, azul, verde azulado, violeta o verde. Utilice refrigerante que cumpla las especificaciones de la Tabla de estÃ¡ndares de refrigerantes de larga vida.

EstÃ¡ndares de refrigerantes de larga vida

ATSM International	SAE International
D3306 y D4985	J1034, J814, y 1941

Importante

La concentraciÃ³n del refrigerante debe ser una mezcla al 50% de refrigerante y agua.

Alternativa a la preferencia: Si no se dispone de agua destilada, utilice un refrigerante premezclado en lugar de un concentrado.
Requisito mÃnimo: Si no dispone de agua destilada ni tampoco de refrigerante premezclado, mezcle refrigerante concentrado con agua potable limpia.

Capacidad del sistema de refrigeraciÃ³n

Aproximadamente 12,3 litros

ComprobaciÃ³n del nivel de refrigerante

PrecauciÃ³n

Si el motor ha estado en funcionamiento, puede escaparse el refrigerante caliente y a presiÃ³n y producir lesiones leves a moderadas.

No retire el tapÃ³n del radiador cuando el motor estÃ¡ en marcha.
Utilice un trapo al abrir el tapÃ³n del radiador, y Ã¡bralo lentamente para permitir la salida del vapor.

G425390

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra el capÃ³ y espere a que el motor se enfrÃe.
Retire con cuidado el tapÃ³n del radiador .
Compruebe el nivel de refrigerante del radiador.

Nota: El nivel de refrigerante es correcto si estÃ¡ en la parte superior del cuello de llenado del radiador.
Compruebe el nivel de refrigerante del depÃ³sito de expansiÃ³n.

Nota: El nivel de refrigerante es correcto si llega a la marca lleno del depÃ³sito de expansiÃ³n.
Si el nivel del refrigerante es bajo, aÃ±ada el refrigerante especificado al radiador, al depÃ³sito de expansiÃ³n o a ambos.
Instale el tapÃ³n del radiador y el tapÃ³n del depÃ³sito de expansiÃ³n .
Cierre y enganche el capÃ³.

Mantenimiento del sistema de refrigeraciÃ³n del motor

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Desenganche y abra la rejilla trasera.
G425401
1. Retenedor de enganche
2. Enganche de la rejilla trasera
Limpie ambos lados de la rejilla.
Eleve la rejilla para sacarla de los pasadores de la bisagra y retire la rejilla de la mÃ¡quina.
Abra el capÃ³.
Limpie a fondo ambos lados de la zona del enfriador de aceite/radiador con aire comprimido. Empezando en la parte delantera, sople los residuos hacia la parte trasera. Luego, limpie desde atrÃ¡s, soplando los residuos hacia adelante. Repita el procedimiento varias veces hasta eliminar todos los residuos.
Importante

Si se limpia el enfriador de aceite o el radiador con agua, pueden producirse daÃ±os prematuros en los componentes por corrosiÃ³n y compactaciÃ³n de los residuos.
G425402
1. Enfriador de aceite/radiador
Cierre y enganche el capÃ³.
Monte la rejilla en los pasadores de la bisagra.
G425403
1. Retenedor de enganche
2. Enganche de la rejilla trasera
Cierre y enganche la rejilla.

Mantenimiento de los frenos

Ajuste de los frenos de servicio

Ajuste los frenos de servicio si el pedal de freno tiene mÃ¡s de 13 mm de holgura o si los frenos patinan. La holgura es la distancia que recorre el pedal de freno antes de que note la resistencia del pedal de freno.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Desconecte el enganche de bloqueo entre los pedales de freno para que ambos pedales funcionen de forma independiente.
G425404
1. Pedales de freno bloqueados
2. Pedales de freno desbloqueados
Afloje la contratuerca delantera del extremo roscado del cable de freno.
G425405

G425406
1. Cable de freno izquierdo
2. Cable de freno derecho
3. Contratuercas
4. Parte delantera de la mÃ¡quina
Para reducir la holgura de los pedales de freno, apriete la contratuerca trasera para mover el cable hacia atrÃ¡s hasta que los pedales de freno tengan una holgura de 0 a 13 mm.

Nota: AsegÃºrese de que no haya tensiÃ³n en el cable del freno cuando el pedal soltado.
Si fuera necesario, repita los pasos 3 a 5 en el otro cable del freno.

Mantenimiento de la correa

Tensado de la correa del alternador

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra el capÃ³.
Compruebe la condiciÃ³n de la correa del alternador.

Nota: Si la correa estÃ¡ desgastada o daÃ±ada, cÃ¡mbiela.
Compruebe la tensiÃ³n de la correa del alternador presionÃ¡ndola en la parte media, entre las poleas.

Nota: Con una fuerza de 45 N, la correa debe desviarse 10 mm.

G425418

Si la desviaciÃ³n no es correcta, ajuste la correa de la siguiente manera:
1. Afloje los pernos de montaje del alternador .
2. Aumente o reduzca la tensiÃ³n de la correa del alternador y apriete los pernos de montaje.
3. Verifique de nuevo la desviaciÃ³n de la correa para asegurarse de que la tensiÃ³n es la correcta.
Cierre y enganche el capÃ³.

Mantenimiento del sistema hidrÃ¡ulico

InspecciÃ³n de tubos y mangueras hidrÃ¡ulicos

Inspeccione los tubos y las mangueras hidrÃ¡ulicos para comprobar que no tienen fugas, que no estÃ¡n doblados, que los soportes no estÃ¡n sueltos, y que no hay desgaste, elementos sueltos, o deterioro causado por agentes ambientales o quÃmicos.

Nota: Haga todas las reparaciones necesarias antes de operar la mÃ¡quina.

EspecificaciÃ³n del fluido hidrÃ¡ulico

El depÃ³sito se llena en la fÃ¡brica con fluido hidrÃ¡ulico de alta calidad. Compruebe el nivel del fluido hidrÃ¡ulico antes de arrancar el motor por primera vez y posteriormente a diario.

Fluido hidrÃ¡ulico recomendado: fluido hidrÃ¡ulico Toro PX Extended Life, disponible en recipientes de 19 litros o en bidones de 208 litros.

Nota: Una mÃ¡quina que utilice el fluido de recambio recomendado necesita menos cambios de filtro y de fluido.

Fluidos hidrÃ¡ulicos alternativos: si no se encuentra disponible el fluido hidrÃ¡ulico Toro PX Extended Life, puede utilizar otro fluido hidrÃ¡ulico convencional basado en petrÃ³leo cuyas especificaciones referentes a todas las propiedades materiales estÃ©n dentro de los intervalos relacionados a continuaciÃ³n y que cumpla las normas industriales. No utilice fluidos sintÃ©ticos. Consulte a su distribuidor de lubricantes para identificar un producto satisfactorio.

Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daÃ±os causados por sustituciones no adecuadas, por lo que debe utilizar solamente productos de fabricantes reputados que respalden sus recomendaciones.

Fluido hidrÃ¡ulico anti-desgaste de alto Ãndice de viscosidad/bajo punto de descongelaciÃ³n, ISO VG 46

Propiedades de materiales:
	Viscosidad, ASTM D445	cSt a 40 Â°C 44 a 48
	Ã ndice de viscosidad ASTM D2270	140 o mÃ¡s
	Punto de descongelaciÃ³n, ASTM D97	-37 Â°C a -45 Â°C
	Especificaciones industriales:	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 o M-2952-S)

Nota: La mayorÃa de los fluidos hidrÃ¡ulicos son casi incoloros, por lo que es difÃcil detectar fugas. EstÃ¡ disponible un aditivo de tinte rojo para el fluido hidrÃ¡ulico, en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidrÃ¡ulico. Solicite el n.Âº de pieza 44-2500 a su distribuidor autorizado Toro.

Importante

El fluido hidrÃ¡ulico biodegradable Toro Premium Synthetic es el Ãºnico fluido sintÃ©tico biodegradable homologado por Toro. Este fluido es compatible con los elastÃ³meros usados en los sistemas hidrÃ¡ulicos Toro, y es apropiado para un amplio intervalo de temperaturas. Este fluido es compatible con aceites minerales convencionales, pero para obtener la mÃ¡xima biodegradabilidad y rendimiento es necesario purgar el sistema hidrÃ¡ulico completamente de fluido convencional. Su distribuidor Toro autorizado dispone de este aceite en recipientes de 19 litros o en bidones de 208 litros.

Capacidad del depÃ³sito hidrÃ¡ulico

28,4 litros

ComprobaciÃ³n del nivel de fluido hidrÃ¡ulico

El depÃ³sito se llena en la fÃ¡brica con fluido hidrÃ¡ulico de alta calidad.

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Limpie la zona alrededor del cuello de llenado y el tapÃ³n del depÃ³sito hidrÃ¡ulico.

G425419

Retire el tapÃ³n del depÃ³sito hidrÃ¡ulico.
Retire la varilla del cuello de llenado y lÃmpiela con un trapo limpio.
Inserte la varilla en el cuello de llenado; luego retÃrela y compruebe el nivel del fluido.

El nivel de fluido hidrÃ¡ulico es correcto si estÃ¡ entre la marca de lleno y de aÃ±adir en la varilla.
Si el nivel es bajo, aÃ±ada el fluido hidrÃ¡ulico especificado para aumentar el nivel hasta que llegue a la marca de lleno.
Coloque la varilla y el tapÃ³n del depÃ³sito hidrÃ¡ulico.

Cambio de los filtros hidrÃ¡ulicos

Utilice los siguientes filtros hidrÃ¡ulicos Toro:

Nombre

NÃºmero de pieza Toro.

UbicaciÃ³n

Filtro de retorno

94-2621

Por debajo del larguero derecho del bastidor.

Filtro de carga

75-1310

Bajo la chapa del asiento.

Importante

El uso de otro tipo de filtro puede anular la garantÃa de algunos componentes.

Cambio del filtro de carga

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Incline el asiento.

G425433

Limpie la zona alrededor del filtro de carga y de la cabeza del filtro .
Coloque un recipiente de vaciado debajo del filtro y retire el filtro.
Limpie la superficie de montaje del filtro en la cabeza del filtro con un trapo limpio.
Lubrique la junta del filtro nuevo y llene el filtro con el fluido hidrÃ¡ulico especificado.
Enrosque el filtro en la cabeza del filtro hasta que la junta entre en contacto con la placa de montaje y, a continuaciÃ³n, apriete el filtro media vuelta mÃ¡s.

Cambio del filtro de retorno

G425445

Limpie la zona alrededor del filtro de retorno y de la cabeza del filtro .
Coloque un recipiente debajo del filtro de retorno y retire el filtro.
Limpie la superficie de montaje del filtro en la cabeza del filtro con un trapo limpio.
Lubrique la junta del filtro nuevo, llene el filtro con el fluido hidrÃ¡ulico especificado y, a continuaciÃ³n, vacÃe el filtro.
Enrosque el filtro en la cabeza del filtro hasta que la junta entre en contacto con la placa de montaje y, a continuaciÃ³n, apriete el filtro media vuelta mÃ¡s.

Purga de aire del sistema hidrÃ¡ulico

Compruebe si hay fugas hidrÃ¡ulicas alrededor de los filtros y los cabezales de los filtros.

Nota: Repare cualquier fuga hidrÃ¡ulica.
Apague el motor y retire la llave.
Baje el asiento.

Cambio del fluido hidrÃ¡ulico

Vaciado del fluido hidrÃ¡ulico

Si el fluido se contamina, pÃ³ngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro local, porque es necesario purgar el sistema. El fluido contaminado tiene un aspecto lechoso o negro en comparaciÃ³n con el fluido limpio.

Capacidad del recipiente de vaciado: 30 litros o mÃ¡s

Prepare la mÃ¡quina para el mantenimiento.
Abra el capÃ³.
Coloque un recipiente de vaciado debajo del depÃ³sito hidrÃ¡ulico.

G425446

Desconecte la manguera de retorno de la caja del acoplamiento recto en la parte inferior del depÃ³sito y vacÃe el fluido hidrÃ¡ulico.
Cuando el fluido hidrÃ¡ulico deje de salir, monte la manguera de retorno de la caja en el acoplamiento del depÃ³sito.
Apriete el acoplamiento de la manguera a 50-63 Nâˆ™m.

Llenado del depÃ³sito de aceite hidrÃ¡ulico

Llene el depÃ³sito con el fluido hidrÃ¡ulico especificado.

Importante

Utilice solamente los fluidos hidrÃ¡ulicos especificados. Otros fluidos podrÃan causar daÃ±os en el sistema.

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Coloque la varilla y el tapÃ³n del depÃ³sito hidrÃ¡ulico.
Arranque el motor y utilice todos los controles hidrÃ¡ulicos para distribuir el fluido hidrÃ¡ulico por todo el sistema.
Compruebe si hay fugas hidrÃ¡ulicas, apague el motor y retire la llave.

Nota: Repare todas las fugas hidrÃ¡ulicas.
Cierre y enganche el capÃ³.
Compruebe el nivel del fluido.

Nota: Si es necesario, aÃ±ada suficiente fluido para elevar el nivel hasta la marca lleno de la varilla. No llene demasiado el depÃ³sito hidrÃ¡ulico.

Mantenimiento de la unidad de corte

Autoafilado de las unidades de corte

Advertencia

El contacto con las unidades de corte u otras piezas en movimiento puede causar lesiones graves o la muerte.

Mantenga los dedos, las manos y la ropa alejados de las unidades de corte u otras piezas en movimiento.
No intente nunca girar las unidades de corte con la mano o con el pie mientras el motor estÃ¡ en marcha.

Nota: El Manual de Afilado de Segadoras de Molinete y Giratorias de Toro, Impreso N.Âº 80-300SL, contiene instrucciones y procedimientos adicionales relacionados con el autoafilado.

PreparaciÃ³n de la mÃ¡quina

Aparque la mÃ¡quina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, accione el freno de estacionamiento, apague el motor y ponga el interruptor de la TDF en la posiciÃ³n de Desengranado .
Abra el capÃ³.
Realice los ajustes iniciales de molinete a contracuchilla apropiados para el autoafilado en todas las unidades de corte que se vayan a autoafilar; consulte el Manual del operador de la unidad de corte.
Gire las palancas de autoafilado delantera, trasera o ambas hasta la posiciÃ³n R (autoafilado).
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1. Palanca de autoafilado (unidades de corte delanteras 4, 1 y 5)
2. Palanca de autoafilado (unidades de corte traseras 2 y 3)
3. RotaciÃ³n hacia atrÃ¡s (autoafilado)

Autoafilado de los molinetes y la contracuchilla

Advertencia

Si se cambia la velocidad del motor durante el autoafilado, puede hacer que las unidades de corte se atasquen, lo que puede producir lesiones graves o la muerte

No cambie nunca la velocidad del motor durante el autoafilado.
Realice el autoafilado Ãºnicamente a velocidad de ralentÃ bajo.

Nota: Durante el autoafilado, las unidades delanteras funcionan todas juntas, y las unidades traseras funcionan juntas.

Compruebe que el pedal de tracciÃ³n estÃ© en la posiciÃ³n de punto muerto y que el freno de estacionamiento estÃ© accionado.

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Gire la palanca del limitador de la velocidad de siega hacia adelante a la posiciÃ³n de Siega .
Mueva el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Engranar .
Mueva la palanca de control de bajar/segar/elevar hacia delante.

Nota: Los molinetes que ha ajustado para autoafilar funcionan hacia atrÃ¡s.
Aplique compuesto de autoafilado a los molinetes con un cepillo de mango largo.
Peligro

Si se entra en contacto con las unidades de corte mientras se mueven, se producirÃ¡n lesiones graves o la muerte.
- No utilice una brocha de mango corto.
- Para evitar lesiones personales, asegÃºrese de apartarse de las unidades de corte antes de continuar.
Si los molinetes se atascan o si la velocidad no es estable durante el autoafilado, aumente la velocidad hasta que los molinetes se estabilicen.
Si necesita ajustar las unidades de corte durante el autoafilado, siga estos pasos:
1. Mueva la palanca de control de bajar/segar/elevar hacia atrÃ¡s.
  
  Nota: Las unidades de corte se apagan pero no se elevan.
2. Pulse el interruptor de la TDF hasta la posiciÃ³n de Desengranar.
3. Apague el motor y retire la llave.
4. Ajuste las unidades de corte.
5. Repita los pasos 2 a 7.
Repita el paso 6 para todas las unidades de corte que quiera autoafilar.

Importante

Si el interruptor de autoafilado no se pone en la posiciÃ³n de Desconectado despuÃ©s del autoafilado, las unidades de corte no se elevarÃ¡n ni funcionarÃ¡n correctamente.

Apague el motor y retire la llave.
Lave las unidades de corte para eliminar toda la pasta de autoafilado.
Ajuste el contacto entre molinete y contracuchilla segÃºn sea necesario.
Mueva las palancas de autoafilado a la posiciÃ³n F (siega).
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1. Palanca de autoafilado (unidades de corte delanteras 4, 1 y 5)
2. Palanca de autoafilado (unidades de corte traseras 2 y 3)
3. RotaciÃ³n hacia delante (siega)
Para obtener un filo de corte mejor, pase una lima por la cara delantera de la contracuchilla despuÃ©s de afilar.

Nota: Esto elimina cualquier rebaba o aspereza que pueda haber aparecido en el filo de corte.
Cierre y enganche el capÃ³.

Mantenimiento del chasis

InspecciÃ³n del cinturÃ³n de seguridad

Inspeccione el cinturÃ³n de seguridad en busca de desgaste, cortes u otros daÃ±os. Si algÃºn componente de un cinturÃ³n no funciona correctamente, sustituya el cinturÃ³n.
Limpie el cinturÃ³n de seguridad cuanto sea necesario.

Limpieza

CÃ³mo lavar la mÃ¡quina

Lave la mÃ¡quina cuanto sea necesario solo con agua o con un detergente suave. Puede utilizar un trapo para lavar la mÃ¡quina.
Importante
- No utilice agua reciclada o salada para limpiar la mÃ¡quina.
- No utilice equipos de lavado a presiÃ³n para lavar la mÃ¡quina. Estos equipos pueden daÃ±ar el sistema elÃ©ctrico, hacer que se desprendan pegatinas importantes, o eliminar grasa necesaria en los puntos de fricciÃ³n. Evite el uso excesivo de agua cerca del panel de control, el motor y la baterÃa.
- No lave la mÃ¡quina con el motor en funcionamiento. Si se lava la mÃ¡quina con el motor en funcionamiento pueden producirse daÃ±os internos en el motor.

Unidad de tracciÃ³n ReelmasterÂ® 7000-D con tracciÃ³n a las 4 ruedas

IntroducciÃ³n

Uso previsto

CÃ³mo obtener ayuda

Convenciones del Manual

Seguridad

Seguridad en general

Seguridad antes del funcionamiento

Seguridad durante el funcionamiento

Seguridad tras el funcionamiento

Seguridad en el mantenimiento

Seguridad durante el almacenamiento

CalcomanÃas instructivas y de seguridad

ConfiguraciÃ³n

DescripciÃ³n general del producto

Controles

Aperos/accesorios

OperaciÃ³n

Antes del uso

Durante el uso

DespuÃ©s del uso

CÃ³mo empujar o remolcar la mÃ¡quina

Transporte de la mÃ¡quina

Mantenimiento

Procedimientos previos al mantenimiento

LubricaciÃ³n

Mantenimiento del motor

Mantenimiento del sistema de combustible

Mantenimiento del sistema elÃ©ctrico

Mantenimiento del sistema de transmisiÃ³n

Mantenimiento del sistema de refrigeraciÃ³n

Mantenimiento de los frenos

Mantenimiento de la correa

Mantenimiento del sistema hidrÃ¡ulico

Mantenimiento de la unidad de corte

Mantenimiento del chasis

Limpieza

Almacenamiento

Almacenamiento de la mÃ¡quina

CÃ³mo almacenar la baterÃa

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