ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅសណ្ដោង Reelmaster 5510

សុវត្ថិភាព

សុវត្ថិភាពទូទៅ

ផលិតផលនេះមានសមត្ថភាពកាត់ផ្ដាច់ដៃជើងបាន និងធ្វើឲ្យប៉ើងវត្ថុផ្សេងៗ។
សូមអាន និងស្វែងយល់អំពីខ្លឹមសារនៃ សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជានេះមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ប្រើការយកចិត្តទុកនៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ហាមចូលរួមក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលបណ្ដាលឲ្យមានការរំខាន មិនដូច្នោះទេ របួស ឬការខូចទ្រព្យសម្បត្តិអាចនឹងកើតមានឡើង។
ហាមដាក់ដៃ ឬជើងរបស់អ្នកនៅជិតផ្នែកនានារបស់គ្រឿងចក្រដែលកំពុងធ្វើចលនា។
ហាមដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន និងឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង ព្រមទាំងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅលើគ្រឿងចក្រ។
ឲ្យអ្នកនៅក្បែរ និងកុមារនៅក្រៅកៅអីអង្គុយបញ្ជា។ ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់ មុនពេលអ្នកចាកចេញពីចំណុចអ្នកបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

ការប្រើប្រាស់ ឬការជួសជុលថែទាំគ្រឿងចក្រនេះមិនបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសបាន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសដែលអាចកើតមាន សូមអនុវត្តតាមសេចក្ដីណែនាំសុវត្ថិភាពទាំងនេះ និងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះនិមិត្តសញ្ញាសុវត្ថិភាពជានិច្ច

, ដែលមានន័យថា ការប្រុងប្រយ័ត្ន, ការព្រមាន, ឬ គ្រោះថ្នាក់—សេចក្ដីណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ ការមិនអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការស្លាប់។

សុវត្ថិភាពមុនបញ្ជា

ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារ ឬមនុស្សដែលមិនបានបណ្ដុះបណ្ដាលដំណើរការ ឬជួសជុលគ្រឿងចក្រ។ បទបញ្ញត្តិក្នុងមូលដ្ឋានអាចនឹងកម្រិតអាយុរបស់អ្នកបញ្ជា។ ម្ចាស់មានទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបញ្ជា និងជាងជួសជុលទាំងអស់។
ត្រូវយល់ដឹងអំពីបញ្ជាដែលមានសុវត្ថិភាពលើគ្រឿងចក្រ គ្រឿងបញ្ជារបស់អ្នកបញ្ជា និងសញ្ញាសុវត្ថិភាព។
មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកៅអីអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖
- ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ
- ផ្ដាច់ ឬដោះចេញ និងបន្ទាបផ្នែកកាត់។
- ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
- ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។
- រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។
- ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។
ត្រូវចេះរបៀបបញ្ឈប់ និងពន្លត់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ហាមដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន និងឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង ព្រមទាំងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅលើគ្រឿងចក្រ។
មុនពេលកាត់ស្មៅ សូមត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រជានិច្ច ដើម្បីធានាថាផ្នែកកាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ។
ត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលអ្នកនឹងប្រើគ្រឿងចក្រ ហើយដកវត្ថុទាំងអស់ដែលគ្រឿងចក្រអាចបោះចេញ។
ផលិតផលនេះបង្កើតដែនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិក។ ប្រសិនបើអ្នកពាក់ឧបករណ៍ពេទ្យអេឡិចត្រូនិកដែលអាចផ្សាំបាន សូមពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញថែទាំសុខភាពរបស់អ្នកមុនពេលប្រើផលិតផលនេះ។

សុវត្ថិភាពប្រេង

ប្រុងប្រយ័ត្នជាទីបំផុតនៅពេលចាត់ចែងប្រេង។ ប្រេងគឺងាយឆាបឆេះ ហើយចំហាយរបស់វាក៏អាចផ្ទុះបានដែរ។
ពន្លត់បារី ស៊ីហ្កា ខ្សៀ និងប្រភពទាំងអស់ដែលអាចបង្កការឆេះ។
ប្រើតែធុងប្រេងដែលមានការអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះ។
ហាមដកគម្របធុងប្រេង ឬចាក់ប្រេងទៅក្នុងធុងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឬក្ដៅ។
ហាមចាក់ ឬបង្ហូរប្រេងនៅកន្លែងបិទជិត។
ហាមរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ ឬធុងប្រេងនៅកន្លែងដែលមានអណ្ដាតភ្លើង ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាតឧស្ម័នឆេះ ដូចជាធុងទឹកក្ដៅ ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត។
បើអ្នកកំពប់ប្រេង ហាមបញ្ឆេះមាស៊ីន។ ជៀសវាងការបង្កើតប្រភពឆេះរហូតដល់អស់ចំហាយប្រេងសិន។

សុវត្ថិភាពអំឡុងបញ្ជា

ម្ចាស់/អ្នកបញ្ជាអាចបង្ការ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។
ស្លៀកពាក់សំលៀកបំពាក់សមរម្យ រួមមានឧបករណ៍ការពារភ្នែក ខោជើងវែង ស្បែកជើងទប់រអិល និងឧបករណ៍ការពារត្រចៀក។ ចងសក់ដែលវែង ហើយមិនត្រូវពាក់សំលៀកបំពាក់រលុង ឬគ្រឿងអលង្ការរលុងឡើយ។
ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅពេលឈឺ អស់កម្លាំង ឬក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹង ឬថ្នាំ។
ប្រើការយកចិត្តទុកនៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ហាមចូលរួមក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលបណ្ដាលឲ្យមានការរំខាន មិនដូច្នោះទេ របួស ឬការខូចទ្រព្យសម្បត្តិអាចនឹងកើតមានឡើង។
មុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ធានាថារាល់គ្រឿងបញ្ជូនទាំងអស់ស្ថិតនៅចំណុចផ្ដាច់លេខ ហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដាក់ ហើយអ្នកស្ថិតនៅចំណុចបញ្ជា។
កុំដឹកអ្នកដំណើរនៅលើគ្រឿងចក្រ និងរក្សាឲ្យអ្នកនៅក្បែរ និងកុមារនៅក្រៅតំបន់បញ្ជា។
បញ្ជាគ្រឿងចក្រតែនៅពេលមើលឃើញច្បាស់តែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីជៀសវាងរន្ធ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំង។
ជៀសវាងការកាត់ស្មៅលើស្មៅដែលសើម។ ការកកិតដែលត្រូវបានបន្ថយអាចបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្ររំកិលបាន។
ដាក់ដៃនិងជើងរបស់អ្នកឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកកាត់។
មើលក្រោយនិងចុះក្រោមមុនពេលបត់ក្រោយ ដើម្បីឲ្យប្រាកដថាមានផ្លូវស្រឡះ។
ប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលជិតដល់ផ្លូវកែងដែលបាំង កូនឈើ ដើមឈើ ឬវត្ថុផ្សេងទៀតដែលបាំងការមើលរបស់អ្នក។
ពន្លត់ផ្នែកកាត់នៅពេលណាដែលអ្នកមិនកាត់ស្មៅ។
បន្ថយល្បឿន ហើយប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលបត់ និងឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាមួយគ្រឿងចក្រ។ ឱ្យអ្នកដំណើរដទៃទៅមុនជានិច្ច។
បញ្ជាម៉ាស៊ីននៅកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អតែប៉ុណ្ណោះ។ ឧស្ម័នបញ្ចេញមានផ្ទុកកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតដែលអាចបណ្តាលឲ្យស្លាប់បាន បើស្រូបចូល។
ហាមទុកចោលគ្រឿងចក្រដែលកំពុងដំណើរការ។
មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកៅអីអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖
- ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។
- ផ្ដាច់ ឬដោះចេញ និងបន្ទាបផ្នែកកាត់។
- ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
- ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។
- រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។
- ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។
បញ្ជាគ្រឿងចក្រតែនៅពេលមើលឃើញច្បាស់ និងស្ថានភាពអាកាសធាតុសមស្របតែប៉ុណ្ណោះ។ ហាមដំណើរការគ្រឿងចក្រនៅពេលដែលអាចមានរន្ទះ។
ប្រើឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនពេលបើកបរ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) លុះត្រាតែនៅពេលអ្នកអាចបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅកន្លែងដែលបើកចំហ និងគ្មានឧបសគ្គ និងកន្លែងដែលគ្រឿងចក្រអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនថេរដោយមិនមានការរំខាន។

សុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធការពារការក្រឡាប់ (ROPS)

ហាមដកសមាសភាគណាមួយរបស់ ROPS ចេញពីគ្រឿងចក្រ។
ធានាថាខ្សែក្រវាត់កៅអីត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយអ្នកអាចដោះវាយ៉ាងលឿនក្នុងពេលមានគ្រោះអាសន្ន។
ពាក់ខ្សែក្រវាត់កៅអីរបស់អ្នកជានិច្ច។
ត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក្រែងមានអ្វីបាំងនៅផ្នែកខាងលើ ហើយហាមប៉ះពាល់ពួកវា។
រក្សា ROPS ឲ្យស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដោយត្រួតពិនិត្យឲ្យបានហ្មត់ចត់ជាប្រចាំក្រែងមានការខូច និងចាប់ខ្ចៅប៊ូឡុងឲ្យតឹង។
ផ្លាស់ប្ដូរសមាសភាគ ROPSដែលខូច។ ហាមជួសជុល ឬកែគ្រឿងទាំងនោះ។

សុវត្ថិភាពនៅទីជម្រាល

ទីជម្រាលគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់ទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងគ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់ដែលអាចបណ្តាលឲ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ អ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់បញ្ជានៅទីជម្រាលដោយមានសុវត្ថិភាព។ ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាលណាមួយតម្រូវឲ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។
វាយតម្លៃស្ថានភាពទីកន្លែងដើម្បីកំណត់ថាតើទីជម្រាលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់បញ្ជាគ្រឿងចក្រដែរឬទេ រួមទាំងការស្ទង់មើលទីកន្លែង។ ត្រូវប្រើសុភវិនិច្ឆ័យ និងការវិនិច្ឆ័យល្អជានិច្ចនៅពេលអនុវត្តការស្ទង់នេះ។
ពិនិត្យមើលសេចក្ដីណែនាំអំពីទីជម្រាលដែលបានកត់ត្រាខាងក្រោម សម្រាប់ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាល។ មុនពេលដែលអ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រ សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពទីកន្លែង ដើម្បីកំណត់ថាតើអ្នកអាចបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្នុងស្ថានភាពនៅថ្ងៃនោះ និងនៅទីកន្លែងនោះបានដែរឬទេ។ ការផ្លាស់ប្ដូរស្ថានភាពដីអាចបណ្ដាលឲ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរចំពោះបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាលបាន។
- ជៀសវាងការបញ្ឆេះ ការបញ្ឈប់ ឬការបត់គ្រឿងចក្រលើទីជម្រាល។ ជៀសវាងការបង្កើតការផ្លាស់ប្ដូរល្បឿន ឬទិសដៅភ្លាមៗ។ បត់យឺតៗ និងតិចៗ។
- ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្រោមស្ថានភាពដែលការកកិត ចង្កូត ឬស្ថិរភាពចោទជាបញ្ហា។
- ដកចេញ ឬគូសចំណាំការរាំងស្ទះដូចជា ស្នាមភ្លោះ ប្រហោង ស្នាមខូង រដិបរដុប ថ្ម ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់ខ្លួនផ្សេងទៀត។ ស្មៅខ្ពស់ៗអាចបាំងឧបសគ្គ។ ដីមិនស្មើគ្នាអាចធ្វើឲ្យក្រឡាប់គ្រឿងចក្រ។
- ត្រូវដឹងថា ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅលើស្មៅសើម ផ្លូវកាត់ជម្រាល ឬផ្លូវចុះចំណោត អាចនឹងបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្របាត់បង់ទំនាញ។
- ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតនៅពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅក្បែរកន្លែងដាក់ចុះ ស្នាមភ្លោះ ទំនប់ទឹក ប្រភពគ្រោះថ្នាក់ពីទឹក ឬប្រភពគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។ គ្រឿងចក្រអាចក្រឡាប់ភ្លាមៗ បើកង់មួយទៅលើគែម ឬផតរបស់គែម។ បង្កើតតំបន់សុវត្ថិភាពរវាងគ្រឿងចក្រ និងគ្រោះថ្នាក់ណាមួយ។
- កំណត់អត្តសញ្ញាណគ្រោះថ្នាក់នៅមូលដ្ឋាននៃជម្រាល។ បើមានគ្រោះថ្នាក់ ចូរកាត់ស្មៅនៅទីជម្រាលដោយប្រើគ្រឿងចក្រដែលគ្រប់គ្រងដោយថ្មើរជើង។
- បើអាចធ្វើបាន ចូររក្សាផ្នែកកាត់ឲ្យទាបទៅនឹងដី ខណៈពេលបញ្ជានៅលើទីជម្រាល។ ការលើកផ្នែកកាត់ឡើងខណៈពេលកំពុងបញ្ជានៅលើទីជម្រាល អាចបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្រក្លាយជាគ្មានលំនឹងបាន។

សុវត្ថិភាពក្រោយពេលបញ្ជា

ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។
ផ្ដាច់ ឬដោះចេញ និងបន្ទាបផ្នែកកាត់
ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។
រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។
ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។
ដើម្បីជួយទប់ស្កាត់អគ្គីភ័យ សូមប្រាកដថា ផ្នែកកាត់ ដុំដ្រាយ៍ ប្រអប់កាត់បន្ថយសម្លេង អេក្រង់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន មិនមានស្មៅ និងកំទេចកំទី។ សម្អាតការកំពប់ប្រេង ឬឥន្ទនៈ។
ផ្តាច់ប្រព័ន្ធបញ្ជាគ្រឿងភ្ជាប់នៅពេលណាដែលអ្នកកំពុងទាញ ឬមិនប្រើគ្រឿងចក្រ។
ថែទាំ និងសម្អាតខ្សែក្រវាត់កៅអី តាមការចាំបាច់។
ហាមរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ ឬធុងប្រេងនៅកន្លែងដែលមានអណ្ដាតភ្លើង ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាតឧស្ម័នឆេះ ដូចជាធុងទឹកក្ដៅ ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត។

សុវត្ថិភាពអំពីការជួសជុលថែទាំ

មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកៅអីអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖
- ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។
- ផ្ដាច់ ឬដោះចេញ និងបន្ទាបផ្នែកកាត់។
- ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
- ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។
- រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។
- ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។
ស្លៀកពាក់សំលៀកបំពាក់សមរម្យ រួមទាំងឧបករណ៍ការពារភ្នែក ខោជើងវែង និងស្បែកជើងការពាររអិល។ រក្សាដៃ ជើង សម្លៀកបំពាក់ គ្រឿងអលង្ការ និងសក់វែងឱ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងមានចលនា។
ទុកឲ្យសមាសភាគរបស់គ្រឿងចក្រត្រជាក់មុនពេលអនុវត្តការជួសជុលថែទាំ។
បើអាចធ្វើទៅរួច ហាមអនុវត្តការជួសជុលថែទាំនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ នៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកដែលមានចលនា។
បញ្ជាម៉ាស៊ីននៅកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អតែប៉ុណ្ណោះ។ ឧស្ម័នបញ្ចេញមានផ្ទុកកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតដែលអាចបណ្តាលឲ្យស្លាប់បាន បើស្រូបចូល។
គាំទ្រគ្រឿងចក្រជាមួយដែកដូយនៅពេលដែលអ្នកធ្វើការក្រោមគ្រឿងចក្រ។
បន្ធូរសម្ពាធចេញពីសមាសភាគដោយយកចិត្តទុកដាក់ដោយប្រើថាមពលដែលបានរក្សាទុក។
រក្សាឲ្យផ្នែករបស់គ្រឿងចក្រទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ និងរឹតបន្តឹងគ្រឿងដែកទាំងអស់។
ប្ដូរស្លាកដែលដាច់រហែក ឬខូចខាតចេញទាំងអស់។
ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការដែលល្អបំផុតដែលមានសុវត្ថិភាពរបស់គ្រឿងចក្រ សូមប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់សុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Toro ប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានបង្កើតដោយក្រុមហ៊ុនផ្សេងអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយការប្រើប្រាស់បែបនោះនឹងលែងមានការធានាលើផលិតផល។

សុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន

ពន្លត់ម៉ាស៊ីន មុនពេលធ្វើការពិនិត្យមើលប្រេង ឬបន្ថែមប្រេងទៅប្រអប់រវៃ។
ហាមប្ដូរល្បឿនរបស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ឬបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន។

សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

ផ្ដាច់អាគុយ មុនពេលធ្វើការជួសជុលគ្រឿងចក្រ។ ដំបូងផ្តាច់ចុងបង្គោលចែកភ្លើងអវិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលវិជ្ជមាន។ ដំបូងភ្ជាប់ចុងបង្គោលចែកភ្លើងវិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលអវិជ្ជមាន។
សាកអាគុយនៅកន្លែងបើកចំហដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ ហើយនៅឆ្ងាយពីផ្កាភ្លើងនិងអណ្ដាតភ្លើង។ ដកឌុយប្រដាប់សាក មុនពេលធ្វើការភ្ជាប់ ឬផ្ដាច់អាគុយ។ ពាក់សំលៀកបំពាក់ការពារ និងប្រើឧបករណ៍ដែលមានសំបកការពារ។

សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធស្អំ

ការលេបទឹកស្អំម៉ាស៊ីនអាចធ្វើឲ្យពុល។ ត្រូវទុកឲ្យនៅឆ្ងាយពីដៃក្មេង និងសត្វចិញ្ចឹម។
បោះចោលទឹកស្អីដែលក្ដៅ មានសម្ពាធ ឬការប៉ះធុងទឹកដែលនៅក្ដៅនិងគ្រឿងបន្លាស់ជុំវិញអាចធ្វើឲ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
- ត្រូវទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់យ៉ាងតិច 15 នាទី មុនពេលមួលបើកគម្របធុងទឹក។
- ប្រើក្រណាត់នៅពេលបើកគម្របធុងទឹក ហើយបើកយឺតៗដើម្បីចំហាយភាយចេញសិន។

សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក

ស្វែរកការព្យាបាលជាបន្ទាន់ បើវត្ថុរាវត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែក។ វត្ថុរាវដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែកត្រូវតែបានវះកាត់យកចេញនៅក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោងក្រោយដោយវេជ្ជបណ្ឌិត។
ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ទុយយោ និងខ្សែប្រេងហាយដ្រូលិកទាំងអស់មានស្ថានភាពល្អ ហើយតំណភ្ជាប់ហាយដ្រូលិកនិងគ្រឿងបង្គំគឺតឹងល្អ មុនពេលធ្វើការដាក់សម្ពាធទៅប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក។
រក្សារាងកាយ និងដៃរបស់អ្នកឲ្យនៅឆ្ងាយពីការលេចធ្លាយនៃប្រហោងកន្លាស់ ឬក្បាលប៊ិចបាញ់ប្រេងដែលបាញ់ប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
ប្រើក្រដាស់កាតុង ឬក្រដាសដើម្បីស្វែងរកការលេចធ្លាយហាយដ្រូលិក។
បន្ថយសម្ពាធទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មុនពេលបំពេញការងារណាមួយនៅលើប្រព័ន្ធធាហាយដ្រូលិក។

សុវត្ថិភាពផ្លែកាំបិត

ផ្លែកាំបិតដែលសឹក ឬកាំបិតខូចអាចបាក់បែក ហើយបំណែកនៃកាំបិតអាចប៉ើងទៅរកអ្នក ឬអ្នកនៅក្បែរដែលបណ្តាលឲ្យរងរបួសដល់រាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់បាន។
ត្រួតពិនិត្យមើលស្លាបចក្រ និងឃ្លុបកាំបិតតាមពេលកំណត់ទៀងទាត់ក្រែងមានការសឹក ឬខូច។
ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលពិនិត្យមើលផ្លែកាំបិត។ ត្រូវពាក់ស្រោមដៃ ហើយប្រើការព្រមាននៅពេលជួសជុលវា។ គ្រាន់តែប្ដូរ ឬសំលៀងផ្លែកាំបិត និងឃ្លុបកាំបិតប៉ុណ្ណោះ។ ហាមតម្រង់ ឬផ្សារផ្លែកាំបិត។
នៅលើគ្រឿងចក្រដែលមានផ្នែកកាត់ច្រើន ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលបង្វិលផ្នែកកាត់ វាអាចបណ្ដាលឲ្យដុំរមូរនៅក្នុងផ្នែកកាត់ផ្សេងទៀតវិលបាន។

សុវត្ថិភាពកន្លែងរក្សាទុក

មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកៅអីអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖
- ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។
- ផ្ដាច់ ឬដោះចេញ និងបន្ទាបផ្នែកកាត់។
- ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
- ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។
- រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។
- ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។
ហាមរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ ឬធុងប្រេងនៅកន្លែងដែលមានអណ្ដាតភ្លើង ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាតឧស្ម័នឆេះ ដូចជាធុងទឹកក្ដៅ ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត។

ស្លាកសញ្ញាអំពីសុវត្ថិភាព និងការណែនាំ

រូបភាព ឬការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព គឺងាយមើលឃើញដោយអ្នកបញ្ជា ហើយស្ថិតនៅជិតតំបន់ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្ដូរចេញរូបភាពណាមួយដែលខូច ឬបាត់។

និមិត្តសញ្ញាអាគុយ

សញ្ញាទាំងអស់នេះមួយចំនួនគឺនៅលើអាគុយរបស់អ្នក។

s_batterysymbols2

គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ
ហាមមានភ្លើង អណ្ដាតភ្លើង ឬការជក់បារី
គ្រោះថ្នាក់ដោយសារធាតុរាវសម្រាប់ដុត/ការឆេះដោយសារធាតុគីមី
ពាក់ឧបករណ៍ការពារភ្នែក
អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយពីអាគុយ។
ពាក្យឧបករណ៍ការពារភ្នែក។ ឧស្ម័នផ្ទុះអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែកនិងរបួសផ្សេងទៀត។
អាស៊ីតរបស់អាគុយអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែក ឬរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
លាងភ្នែកភ្លាមជាមួយទឹក ហើយរកជំនួយវេជ្ជសាស្ត្រឲ្យបានលឿន។
មានសំណ។ ហាមបោះចោល

Decal Part: 93-6696

s_decal93-6696

គ្រោះថ្នាក់ថាមពលដែលបានរក្សាទុក—សូមអាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ

Decal Part: 93-7272

s_decal93-7272

ការកាត់/គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់ដៃជើង។ កង្ហារ—នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងដែលមានចលនា។

Decal Part: 106-6754

s_decal106-6754

ព្រមាន—ហាមប៉ះផ្ទៃក្ដៅ។
ការកាត់/គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់ដៃជើងដោយកង្ហារ។ គ្រោះថ្នាក់ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងខ្សែពាន—នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងដែលមានចលនា។

Decal Part: 106-6755

s_decal106-6755

ទឹកស្អំម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។
គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
ការព្រមាន—ហាមប៉ះផ្ទៃក្ដៅ។
ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។

Decal Part: 110-9642

s_decal110-9642

គ្រោះថ្នាក់ថាមពលដែលបានរក្សាទុក—សូមអាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ។
រំកិលកន្លាស់ខ្ទាស់ទៅប្រហោងដែលនៅជិតបំផុតទៅនឹងក្រចាប់ជន្ទល់ ហើយបន្ទាប់មករំកិលដៃលើក និងនឹមស្នូល។

Decal Part: 120-4158

s_decal120-4158

អាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ។
ម៉ាស៊ីន—បញ្ឆេះ
ម៉ាស៊ីន—កម្ដៅទុកមុន
ម៉ាស៊ីន—ពន្លត់

Decal Part: 133-2930

s_decal133-2930

ព្រមាន—ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនេះ លើកលែងតែអ្នកត្រូវបានបណ្ដុះបណ្ដាល។
ព្រមាន—ពាក់ឧបករណ៍ការពារត្រចៀក។
គ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុដែលខ្ទាត—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅក្រៅតំបន់ដំណើរការ។
គ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់—បើកយឺតៗនៅពេលបត់។ ហាមបត់ខ្លាំងនៅពេលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។ បើកតែលើជម្រាលដោយដាក់ផ្នែកកាត់បន្ទាបចុះប៉ុណ្ណោះ។ ពាក់ខ្សែក្រវាត់កៅអីជានិច្ច។
ព្រមាន—ហាមចតលើជម្រាល។ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោបញ្ឆេះចេញមុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
ព្រមាន—អាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ។ ហាមសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ។

Decal Part: 136-2159

s_decal136-2159

រំកិលកៅអីអង្គុយចុះក្រោម
រុញកៅអីអង្គុយទៅមុខ
បង្ហវិលកៅអីអង្គុយ

Decal Part: 136-3702

s_decal136-3702

ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា; ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព កុំដោះរបារវិលចេញ។
ការព្រមាន—កុំចេះដោះដូររបារវិល។

Decal Part: 137-8127

s_decal137-8127

ប្រយ័ត្ន—កុំបាញ់ទឹកចេញខ្លាំងៗពេក

Decal Part: 145-2484

s_decal145-2484

ហ្វ្រាំងដៃ
ដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា
បន្ទាបផ្នែកកាត់
លឿន
យឺត
លើកផ្នែកកាត់
PTO—បិទ
PTO—បើក
អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា

Decal Part: 145-2519

s_decal145-2519

ការបញ្ជូនបន្តថាមពល TEC
ការបញ្ជូនបន្តថាមពលអគ្គិសនី
ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា សម្រាប់ពត៌មានអំពីហ្វ៊ុយហ្ស៊ីប។
ថាមពលអេឡិចត្រូនិកឡូហ្សិក
កៅអីអង្គុយរឺស្ស័រខ្យល់
កុងតាក់សោ
ថាមពលអគ្គិសនី
ភ្លើងហ្វា
ព្រីភ្លើងដោត USB

Decal Part: 145-2572

s_decal145-2572

ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាសម្រាប់ពត៌មានអំពីការដាក់ប្រេងរំអិល។
ពិនិត្យមើលរៀងរាល់ 8 ម៉ោងម្ដង។
មុខងារហ្វ្រាំង
សារធាតុហាយដ្រូលិក
សម្ពាធខ្យល់កង់
តម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ីន
ប្រេងម៉ាស៊ីន
ខ្សែពានកង្ហារ
អាគុយ
អេក្រង់រ៉ាដ្យាទ័រ
ធាតុត្រជាក់គ្រឿងចក្រ
កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន
ប្រេង
អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
អង្គបំបែកទឹក/ប្រេង
សារធាតុរាវ
ចំណុះ
ចន្លោះពេលលំហូរសារធាតុរាវ (ម៉ោង)
ចន្លោះពេលដំណើរការតម្រង (ម៉ោង)

ការរៀបចំ

ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ និងរង់ចាំរហូតផ្នែកទាំងអស់លែងមានចលនាសិន។
ពិនិត្យមើលសម្ពាធខ្យល់កង់មុនពេលប្រើ។

Note: កង់មានការសប់ខ្យល់ជ្រុលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ លៃតម្រូវសម្ពាធខ្យល់កង់សិន មុននឹងបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។
ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។
លាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ។

Important

ការខកខានមិនបានលាបប្រេងម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវនឹងបណ្តាលឱ្យខូចផ្នែកសំខាន់ៗមុនកាលកំណត់។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកស្អំបន្ថយកម្ដៅ។
ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយបិទ និងដាក់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន។

Note: ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនប្រេងទៅក្នុងប្រអប់រវៃ លើសពីនេះ ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅមុន និងក្រោយពេលមានការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនលើកដំបូង។

G402679

បន្ធូរប៊ូឡុងចំនួន 2 គ្រាប់ ដែលភ្ជាប់ដៃបញ្ជា ទៅក្រចាប់ទប់ ។
លៃតម្រូវដៃបញ្ជាទៅទីតាំងដែលអ្នកចង់បាន ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងចំនួន 2 គ្រាប់នោះ។

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការ

1	ក្បាលទុយោមុខផ្នែកខាងស្ដាំ
1	ក្បាលទុយោមុខផ្នែកខាងឆ្វេង

ការរៀបចំគ្រឿងចក្រ

G409088

ដោះក្រចាប់ដឹកជញ្ជូនចេញពីម៉ូទ័រដុំរមូរ។
ដោះកន្លាស់បង្ខាំ និងគម្រប ចេញពីដៃលើកនៃផ្នែកកាត់នីមួយៗ។

ការរៀបចំផ្នែកកាត់

G409089

ដកដោះផ្នែកកាត់ចេញពីប្រអប់កាតុង។
ដំឡើងនិងលៃតម្រូវដូចបានពណ៌នាក្នុង សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករអំពីផ្នែកកាត់។
ធ្វើឲ្យប្រាកដថាដុំទម្ងន់ទប់ ត្រូវបានដំឡើង ឬបំពាក់នៅចុងត្រឹមត្រូវរបស់ផ្នែកកាត់ដូចមានដែលបរិយាយនៅក្នុង សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាអំពីផ្នែកកាត់។

ការដាក់រឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅ និងការដំឡើង ឬបំពាក់ក្បាលទុយោ

ផ្នែកកាត់ទី 4

G410291

ផ្នែកកាត់ទី 1
ផ្នែកកាត់ទី 2
ផ្នែកកាត់ទី 3
ផ្នែកកាត់ទី 4
ផ្នែកកាត់ទី 5
ម៉ូទ័រដុំរមូរ
ទម្ងន់

G410292

បើមានការបំពាក់កង្កៀបអង្កាញ់ នៅក្រោយរន្ធដងរឺស័រទប់ទល់ស្មៅ—ដោះដង្កៀបអង្កាញ់ចេញ ហើយស៊កវាចូលរន្ធដែលនៅជាប់នឹងក្រចាប់ទប់។

G402719

ដោះចេញនូវក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែមចំនួន 2 គ្រាប់ (3/8 អ៊ីញ) និងប៊ូឡុងរឹតចំនួន 2 គ្រាប់ (3/8 x 1-1/4 គ្រាប់) ដែលការពារ ឬភ្ជាប់កែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅភ្ជាប់ ទៅនឹងស៊ុមផ្នែកកាត់។

G410295

ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែម (3/8 អ៊ិញ) ដែលរឹតភ្ជាប់ប៊ូឡុង ទៅនឹងថេបខាងស្ដាំ នៃស្លាបឆ្អឹងគ្រោង ហើយដោះរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅចេញពីផ្នែកកាត់។

Note: មិនត្រូវដោះក្បាលឡោស៊ីដែលដាក់នៅគន្លាក់គែមចេញពីខ្ចៅ ឬប៊ូឡុងឡើយ។

G410296

ផ្គុំខ្ចៅ ឬប៊ូឡុង នៃរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅទៅនឹងថេបខាងស្ដាំ នៃស្លាបឆ្អឹងគ្រោង ដោយប្រើ ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែម (3/8 អ៊ិញ) ។

G410297

តម្រឹមប៊ូឡុង នៃក្បាលទុយោខាងឆ្វេងជាមួយនឹងរន្ធនៅក្នុងគ្រោងផ្នែកកាត់ និងកែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅ ។

Note: រមូរទ្រក្បាលទុយោយតម្រង់ទៅចំចំណុចកណ្ដាលនៃគ្រឿងចក្រ ។
ដំឡើងក្បាលទុយោ និងកែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅទៅគ្រោងផ្នែកកាត់ដោយក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែម (3/8 អ៊ិញ) ។
មួលរឹតក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់ និងប៊ូឡុងក្នុងកម្រិតចាប់ពី 37 ដល់ 45 N∙m។

ការបំពាក់ ឬដំឡើងក្បាលទុយោ

ផ្នែកកាត់ទី 5

G410309

ផ្នែកកាត់ទី 1
ផ្នែកកាត់ទី 2
ផ្នែកកាត់ទី 3
ផ្នែកកាត់ទី 4
ផ្នែកកាត់ទី 5
ម៉ូទ័រដុំរមូរ
ទម្ងន់

G410292

បើមានការបំពាក់កង្កៀបអង្កាញ់ នៅក្រោយរន្ធដងរឺស័រទប់ទល់ស្មៅ—ដោះដង្កៀបអង្កាញ់ចេញ ហើយស៊កវាចូលរន្ធដែលនៅជាប់នឹងក្រចាប់ទប់។

G410293

ដោះចេញនូវក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែមចំនួន 2 គ្រាប់ (3/8 អ៊ីញ) និងប៊ូឡុងរឹតចំនួន 2 គ្រាប់ (3/8 x 1-1/4 គ្រាប់) ដែលការពារ ឬភ្ជាប់កែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅភ្ជាប់ ទៅនឹងស៊ុមផ្នែកកាត់។

G410311

តម្រឹមប៊ូឡុង នៃក្បាលទុយោខាងស្ដាំជាមួយនឹងរន្ធនៅក្នុងគ្រោងផ្នែកកាត់ និងកែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅ ។

Note: ត្រូវប្រាកដថារមូរទ្រក្បាលទុយោយតម្រង់ទៅចំចំណុចកណ្ដាល នៃគ្រឿងចក្រ។
ដំឡើងក្បាលទុយោ និងកែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅទៅគ្រោងផ្នែកកាត់ដោយក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែម (3/8 អ៊ិញ) ។
មួលរឹតក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់ភ្ជាប់ក្នុងកម្រិតពី 37 ទៅ 45 N∙m។

ការឲ្យត្រូវចំណុចនូវរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅ

ផ្នែកកាត់ទី 2

G410999

ផ្នែកកាត់ទី 1
ផ្នែកកាត់ទី 2
ផ្នែកកាត់ទី 3
ផ្នែកកាត់ទី 4
ផ្នែកកាត់ទី 5
ម៉ូទ័រដុំរមូរ
ទម្ងន់

G410292

បើមានការបំពាក់កង្កៀបអង្កាញ់ នៅក្រោយរន្ធដងរឺស័រទប់ទល់ស្មៅ—ដោះដង្កៀបអង្កាញ់ចេញ ហើយស៊កវាចូលរន្ធដែលនៅជាប់នឹងក្រចាប់ទប់។

G410293

ដោះចេញនូវក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែមចំនួន 2 គ្រាប់ (3/8 អ៊ីញ) និងប៊ូឡុងរឹតចំនួន 2 គ្រាប់ (3/8 x 1-1/4 គ្រាប់) ដែលការពារ ឬភ្ជាប់កែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅភ្ជាប់ ទៅនឹងស៊ុមផ្នែកកាត់។

G410295

ដោះ ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែម (3/8 អ៊ិញ) ដែលរឹតភ្ជាប់ប៊ូឡុង នៃរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅទៅនឹងថេបខាងស្ដាំ នៃស្លាបឆ្អឹងគ្រោង ហើយដោះរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅចេញពីផ្នែកកាត់។

Note: មិនត្រូវដោះក្បាលឡោស៊ីដែលដាក់នៅគន្លាក់គែមចេញពីខ្ចៅ ឬប៊ូឡុងឡើយ។

G410296

ផ្គុំខ្ចៅ ឬប៊ូឡុង នៃរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅទៅនឹងថេបខាងស្ដាំ នៃស្លាបឆ្អឹងគ្រោង ដោយប្រើ ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែម (3/8 អ៊ិញ) ។

G411000

តម្រង់រន្ធនានានៅលើកែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅ ឱ្យត្រូវទៅនឹងរន្ធនានានៅលើគ្រោងផ្នែកកាត់។

Note: រមូរទ្រក្បាលទុយោយតម្រង់ទៅចំចំណុចកណ្ដាលនៃគ្រឿងចក្រ ។
ផ្គុំដំឡើងកែងចាប់រឺស័រទប់ទល់ស្មៅភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមផ្នែកកាត់ដោយប្រើប៊ូតុងរឹតចំនួន 2 គ្រាប់ (3/8 x 1-1/4 អ៊ិញ) ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់លើគែម (3/8 អ៊ិញ) ។
មួលរឹតក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់ និងប៊ូឡុងក្នុងកម្រិតចាប់ពី 37 ដល់ 45 N∙m។

ការដំឡើង ឬបំពាក់ជើងទម្រ

G411001

សម្រាប់ផ្នែកកាត់នីមួយៗ ត្រូវរឹតភ្ជាប់ជើងទម្រ ទៅនឹងក្រចាប់ច្រវ៉ាក់ ដោយប្រើកន្លាស់បង្ខាំ ។

ការដំឡើង ឬបំពាក់ផ្នែកកាត់ខាងមុខភ្ជាប់ទៅនឹងដៃលើក

G402695

ដំឡើង ឬបំពាក់ផ្នែកកាត់ខាងមុខភ្ជាប់ទៅនឹងដៃលើកដូចបានបង្ហាញ។
ចាក់សោដងវិលផ្នែកកាត់សម្រាប់កាត់ស្មៅនៅលើទីទួល។

ការដំឡើង ឬបំពាក់ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយភ្ជាប់ទៅនឹងដៃលើក

ផ្នែកកាត់ដែលបានលៃតម្រូវប្រវែងកម្ពស់កាតស្មើនឹង 1.2 សម (¾ អ៊ិញ) ឬកម្ពស់កាត់ខ្ពស់ជាងនេះ

G402695

ដំឡើង ឬបំពាក់ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយភ្ជាប់ទៅនឹងដៃលើកដូចបានបង្ហាញ។
ចាក់សោដងវិលផ្នែកកាត់សម្រាប់កាត់ស្មៅនៅលើទីទួល។

ការដំឡើង ឬបំពាក់ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយភ្ជាប់ទៅនឹងដៃលើក

ផ្នែកកាត់ដែលបានលៃតម្រូវប្រវែងកម្ពស់កាតស្មើនឹង 1.2 សម (¾ អ៊ិញ) ឬកម្ពស់កាត់ទាបជាងនេះ។

G402723

ដោះកន្លាស់ខ្ទាស់កង់ និងទ្រនាប់ ដែលរឹតភ្ជាប់ទៅនឹងនឹមបង្វិល ទៅនឹងដៃស្ទូច ហើយរុញដងចេញពីដៃស្ទូច ។

G402724

ដំឡើងនឹមបង្វិល នៅលើដងស្លាបឆ្អឹងគ្រោង ។
ដំឡើងគម្រប លើនឹមបង្វិល និងតម្រង់រន្ធនៅក្នុងដងស្លាបឆ្អឹងគ្រោង នឹមបង្វិល និងគម្រប។
រឹតភ្ជាប់នឹមបង្វិល និងគម្របទៅនឹងដងស្លាបឆ្អឹងគ្រោងជាមួយកន្លាស់បង្ខាំ ។
ចាក់សោដងវិលផ្នែកកាត់សម្រាប់កាត់ស្មៅនៅលើទីទួល។
រំកិលផ្នែកកាត់ឲ្យមកនៅក្រោមដៃលើក។

G402725

ស៊កនឹមបង្វិលចូលក្នុងដៃស្ទូច , រួចរឹតភ្ជាប់ដង ទៅនឹងដៃដោយកន្លាស់បង្ខាំ និងទ្រនាប់ ។
អនុវត្តតាមនិតិវិធីនេះដដែលៗ សម្រាប់ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយផ្សេងទៀត។

ការចាក់សោដងវិលផ្នែកកាត់សម្រាប់កាត់ស្មៅនៅលើទីទួល

G437965

ចាក់សោដងបង្វិលផ្នែកកាត់ជាមួយកន្លាស់បង្ខាំ ដើម្បីបង្ការផ្នែកកាត់កុំឱ្យបង្វិលចុះចំណោតនៅពេលកាត់ឆ្លងចូលមុខចំណោត។

Note: ប្រើរន្ធនៅក្នុង នឹមបង្វិលដើម្បីចាក់សោផ្នែកកាត់។

Note: ប្រើប្រហោង សម្រាប់កាច់ចង្កូតផ្នែកកាត់។

ការដាក់ ឬបំពាក់ច្រវ៉ាក់ដៃស្ទូចផ្នែកកាត់

G402673

ភ្ជាប់ច្រវ៉ាក់ដៃស្ទូច ទៅក្រចាប់ច្រវ៉ាក់ ដោយប្រើកន្លាស់បង្ខាំ ។

Note: ប្រើប្រាស់ចំនួនតំណច្រវ៉ាក់ដែលបានពណ៌នាក្នុង សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករអំពីផ្នែកកាត់។

ការដំឡើងម៉ូទ័រដុំរមូរ

លាបខ្លាញ់ដងស្ពឺរបស់ម៉ូទ័រដុំរមូរ។
ដាក់ប្រេងកងមូលរបស់ម៉ូទ័រដុំរមូរ ហើយដំឡើងវាទៅលើក្បាលម៉ូទ័រ។
ដំឡើងម៉ូទ័រ ដោយមួលវាស្របតាមទ្រនិចនាឡិកាដើម្បីឱ្យទ្រនាប់ម៉ូទ័រសម្អាតប៊ូឡុង ។

G411002
បង្វិលម៉ូទ័របញ្ច្រាសទ្រនិចនាឡិការហូតទាល់តែក្បាលគ្របជុំវិញប៊ូឡុង ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។

Important

ត្រូវប្រាកដថាទុយោម៉ូទ័រដុំរមូរមិនរមួល កួច ឬកៀបជាប់។
មួលប៊ូឡុងដែលចាប់ភ្ជាប់ ក្នុងកម្រិតពី 37 ទៅ 45 N∙m (27 ដល់ 33 ft-lb)។

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការ

1	ជើងទម្រផ្នែកកាត់

G402676

នៅពេលផ្អៀងផ្នែកកាត់ឲ្យប៉ះនឹងកាំបិតផ្នែកខាងក្រោម/ដុំរមូរ ទ្រផ្នែកខាងក្រោយរបស់ផ្នែកកាត់ដោយប្រើជើងទម្រ ដើម្បីប្រាកដថាខ្ចៅនៅលើចុងខាងក្រោយរបស់វីសលៃតម្រូវរបារគ្រែមិនផ្ដេកលើផ្ទៃការងារ។

G402677

ភ្ជាប់ជើងទម្រ ទៅក្រចាប់ច្រវាក់ ដោយប្រើកន្លាស់បង្ខាំ ។

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការ

1	ស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម

G439131

ប្រើអាល់កុលដុសសម្អាត និងកម្ទចក្រណាត់ជូតសម្អាតផ្ទៃកែងទម្រលើផ្ទៃរាបនៅជាប់នឹងស្លាកសំគាល់ស៊េរី , ហើយទុកឲ្យកែងទម្រងស្ងួត។
ដោះបន្ទះបិតចេញពីស្លាកសំគាល់ឆ្នាំផលិត។
បិតស្លាក លើកែទម្រលើផ្ទៃរាប។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

G403840

គម្របគ្រឿងចក្រ
កៅអីប្រតិបត្តិករ
ដៃបញ្ជា
ចង្កូត
ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយ
ផ្នែកកាត់ខាងមុខ
ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយ

ការគ្រប់គ្រង

G461342

កុងតាក់សោ
ដងបញ្ជាបន្ទាបការកាត់ស្មៅ/លើក
ដៃសន្ទះខ្យល់
កុងតាក់ PTO
កុងតាក់ភ្លើងហ្វារ
កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា
កុងតាក់ហ្វ្រាំងដៃ
InfoCenterបង្ហាញ
ឈ្នាន់កាច់ត្រឡប់
ឈ្នាន់ទាញ

កុងតាក់សោ

G453721

បិទ
បើក/កំដៅម៉ាស៊ីន
ចាប់ផ្ដើម

ដងបញ្ជាបន្ទាបការកាត់ស្មៅ/លើកឡើង

G453725

បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ—ដាក់លេខ PTO ជាមុនសិនដើម្បីឱ្យផ្នែកកាត់បង្វិល (មុខងារកាត់ស្មៅ)។
លើកផ្នែកកាត់ឡើង—ដោះលេខ PTO ជាមុនសិនដើម្បីឱ្យផ្នែកកាត់ឈប់បង្វិល (មុខងារដឹកជញ្ជូន)។

Note: ដើម្បីលើកផ្នែកខ្លះរបស់ផ្នែកកាត់ទៅទីតាំងបត់ សូមទាញចង្កឹះមកក្រោយ បន្តិច

កុងតាក់ហ្វ្រាំងដៃ

G461391

ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

Note: ការបើកដំណើរការកុងតាក់ហ្វ្រាំងដៃធ្វើឱ្យការអូសទាញថយចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ដោយមិនគិតពីទីតាំងឈ្នាន់ទាញ)។

ហ្រ្វាំងដៃចាប់ភ្លាមៗពេលម៉ាស៊ីនឈប់ ឬរលត់ដោយមិនគិតពីទីតាំងកុងតាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ដកហ្វ្រាំងដៃ។

កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

G461375

សូមភ្ជាប់ដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា—បង្វិលកុងតាក់ទៅមុខបន្តិច។

Note: ប្រើប៊ូតុងបង្ហាញ ដើម្បីលៃតម្រូវល្បឿនគ្រប់គ្រងការបើកបរក្នុងលំដាប់កើនឡើង 0.8 km/h (0.5 mph) ។
សូមបើកដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា—បង្វិលកុងតាក់ទៅទីតាំងកណ្ដាល។
សូមបិទដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា—បង្វិលកុងតាក់ថយក្រោយ។

កុងតាក់បិទបើកការបញ្ជូនភ្លើង (PTO)

G453441

ផ្ដាច់ PTO នោះគ្រឿងចក្រស្ថិតក្នុងមុខងារ ដឹកជញ្ជូន (អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររហូតដល់ល្បឿន 16 km/h (10 mph) នៅពេលល្បឿនអតិបរមាមិនត្រូវបានកំណត់)។
ភ្ជាប់ PTO នោះគ្រឿងចក្រស្ថិតក្នុងមុខងារ កាត់ (អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររហូតដល់ល្បឿន 13 km/h (8 mph) នៅពេលល្បឿនអតិបរមាមិនត្រូវបានកំណត់)។

Note: ប្រើម៉ឺនុយចាក់សោនៅក្នុងអេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter ដើម្បីកំណត់ល្បឿនអតិបរមាសម្រាប់មុខងារនីមួយៗ។

កុងតាក់ភ្លើងហ្វារ

G461395

បើក
បិទ

ដងសន្ទះអ៊ែរ

G447509

រុញដងប្រព័ន្ធបញ្ជា ឬដៃសន្ទះខ្យល់ ទៅមុខដើម្បីបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន និងទាញថយក្រោយដើម្បីបន្ថយល្បឿនមកវិញ។

អេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter

G461392

អេក្រង់ភ្លើង InfoCenter បង្ហាញពត៌មានអំពីគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក ដូចជាស្ថានភាពបញ្ជា ការវិភាគផ្សេងៗ និងពត៌មានផ្សេងទៀតអំពីគ្រឿងចក្រ។

អេក្រង់ដែលបង្ហាញ អាស្រ័យលើប៊ូតុងណាមួយដែលអ្នកជ្រើសរើស។ គោលបំណងរបស់ប៊ូតុងនីមួយៗ អាចនឹងផ្លាស់ប្ដូរដោយអាស្រ័យលើអ្វីដែលបានទាមទារនៅពេលនោះ។

ឈ្នាន់កាច់ត្រឡប់

G453181

ជាន់ឈ្នាន់កាច់ត្រឡប់

និងលើក ឬបន្ទាបប៉មចង្កូតមកទីតាំងប្រតិបត្តិការស្រួល។

ឈ្នាន់ទាញ

G453193

ឆ្ពោះទៅមុខ—ជាន់ផ្នែកខាងលើនៃឈ្នាន់។

Note: ដើម្បីសម្រេចបានល្បឿននៅលើដីអតិបរមាដែលគ្មានបន្ទុក សូមជាន់ឱ្យអស់លើផ្នែកខាងលើនៃឈ្នាន់ ខណៈពេលដែលសន្ទះអ៊ែរស្ថិតនៅទីតាំង លឿន។
បញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ សូមបន្ថយសម្ពាធជាន់លើឈ្នាន់ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រឡប់ទៅទីតាំងកណ្តាល (ដាច់លេខ)។
ផ្លាស់ទីថយក្រោយ—ជាន់ផ្នែកខាងក្រោមនៃឈ្នាន់។

Note: ល្បឿនលើដីអាស្រ័យលើ ថាតើអ្នកជាន់ឈ្នាន់យូរកម្រិតណា។

ភ្លើងសញ្ញាដែលដាក់កម្រិតតម្រងអ៊ីដ្រូលិក

G453944

ភ្លើងសញ្ញាដែលដាក់កម្រិតតម្រងអ៊ីដ្រូលិក

ជូនដំណឹងដល់អ្នកនៅពេលតម្រងអ៊ីដ្រូលិកត្រូវតែបានផ្លាស់ប្ដូរ។

ចំណុចថាមពល

G453945

ចំណុចថាមពល

គឺជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12 V សម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

ប្រព័ន្ធបញ្ជាកៅអីអង្គុយ

G446491

កុងទ័រទម្ងន់
ក្បាលមួលលៃតម្រូវទម្ងន់
ក្បាលមួលលៃតម្រូវកម្ពស់
ដងទៅមុខ/ថយក្រោយ

ក្បាលមួលលៃតម្រូវទម្ងន់

បង្វិលក្បាលមួលលៃតម្រូវទម្ងន់រហូតដល់ទម្ងន់របស់អ្នកមានការបង្ហាញឲ្យឃើញនៅក្នុងវីនដូកុងទ័រទម្ងន់។

G446496

បន្ថយ
បង្កើន

ក្បាលមួលលៃតម្រូវកម្ពស់

G446494

លើក
បន្ទាប

ដងទៅមុខ/ថយក្រោយ

G446495

ចាក់សោ
ដោះសោ

ដងសំលៀង

G454899

ប្រើដងសំលៀង

រួមជាមួយ ដងបញ្ជាបន្ទាបការកាត់ស្មៅ/លើកសម្រាប់សំលៀងដុំរមូរ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

Note: លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស និងការរចនាឡើងគឺស្ថិតក្រោមការផ្លាស់ប្ដូរដោយមិនបាច់ជូនដំណឹង។

ប្រវែងទទឹងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន	233 សម (92 អ៊ិញ)
ទទឹងកាត់	254 cm
បណ្ដោយ	282 cm
កម្ពស់	160 cm
ទម្ងន់	1222 គ.ក្រ (2,693 ផោនដ៍)
ម៉ាស៊ីន	Kubota 35.5 hp
ចំណុះធុងប្រេង	53 L
ល្បឿនដឹកជញ្ជូន	0 ទៅ 16 km/h
ល្បឿនកាត់ស្មៅ	0 ទៅ 13 km/h

ឧបករណ៍ភ្ជាប់/គ្រឿងបន្សំ

ការជ្រើសរើសនៃ Toro ឧបករណ៍ភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំដែលបានអនុម័ត គឺអាចរកបានសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រដើម្បីបង្កើន ឬពង្រីកសមត្ថភាពរបស់វា។ ទាក់ទងអ្នកលក់សេវាកម្មពេញសិទ្ធិ ឬអ្នកចែកចាយ Toro ពេញសិទ្ធិរបស់អ្នក ឬចូលទៅគេហទំព័រ www.Toro.com សម្រាប់បញ្ជីគ្រឿងភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំទាំងអស់ដែលត្រូវបានអនុម័ត។

ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការបានល្អបំផុត និងការបញ្ជាក់អំពីសុវត្ថិភាពជាបន្តរបស់ម៉ាស៊ីន សូមប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំរបស់ក្រុមហ៊ុនសុទ្ធ Toro ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រតិបត្តិការ

មុនពេលប្រតិបត្តិការ

ការអនុវត្តការជួសជុលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

មុនពេលចាប់ផ្ដើមប្រើគ្រឿងចក្ររាល់ថ្ងៃ ត្រូវអនុវត្តទម្រង់ការប្រើប្រាស់/ប្រចាំថ្ងៃនីមួយៗ ដូចមានរៀបរាប់នៅក្នុងកាលវិភាគថែទាំជួសជុល។

ប្រេង

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ប្រេង

Important

កុំប្រើប្រេងកាតឬសាំងជំនួសឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូត។

ប្រេងម៉ាស៊ូតឆៅ

ប្រភេទ	ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតកម្រិតរដូវក្តៅ (លេខ 2-D) នៅសីតុណ្ហភាពលើសពី -7°C និងកម្រិតរដូវរងារ (លេខ 1-D ឬលេខ 1-D/2-D លាយបញ្ចូលគ្នា) ក្រោមសីតុណ្ហភាពនោះ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកម្រិតរដូវរងារនៅសីតុណ្ហភាពទាបផ្តល់នូវចំណុចក្ដៅទាប ហើយលក្ខណៈលំហូរត្រជាក់ ដែលជួយសម្រួលដល់ការបញ្ឆេះ និងកាត់បន្ថយស្ទះតម្រងប្រេង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកម្រិតរដូវក្តៅលើសពី -7°C ជួយពន្យារអាយុកាលបូមប្រេង និងបង្កើនថាមពល បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងកម្រិតរដូវរងារ។
ចំណុះស្ពាន់ធ័រ	ទាប (<500 ppm) ឬទាបខ្លាំង (<15 ppm)
ការវាយតម្លៃ សេតាន អប្បបរមា	40
ការរក្សាទុក	ទទួលបានតែប្រេងម៉ាស៊ូត ឬជីវម៉ាស៊ូត ស្អាត និងថ្មី គ្រប់គ្រាន់ ដែលអ្នកនឹងប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ។ កុំប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានរក្សាទុកលើសពី 180 ថ្ងៃ។
ប្រេងនិងសារធាតុបន្ថែម	កុំបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈ

ជីវម៉ាស៊ូត

ប្រភេទ	គ្រឿងចក្រនេះក៏អាចប្រើប្រេងឥន្ធនៈលាយជាមួយជីវម៉ាស៊ូតរហូតដល់ B20 (20% ជីវម៉ាស៊ូត, 80% ប្រេងម៉ាសូតឥន្ធនៈ)។ ផ្នែកប្រេងម៉ាសូតឥន្ធនៈ គួរតែជាស៊ុលផួរទាប ឬទាបខ្លាំង។ ប្រើ B5 (ដែលមានជីវម៉ាស៊ូត 5%) ឬការលាយតិចជាងនេះ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់
ការវាយតម្លៃ សេតាន អប្បបរមា	40
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយជីវម៉ាស៊ូត	ផ្ទៃដែលបានលាបថ្នាំ អាចនឹងត្រូវបានខូចដោយការលាយនៃជីវម៉ាស៊ូត។ តាមដាន ទ្រនាប់ការពារ បំពង់ទុយោ រ៉ងដែលប៉ះប្រេងឥន្ធនៈព្រោះយូរៗទៅវាអាចធ្លាក់ចុះ។ ការស្ទះតម្រងប្រេងអាចកើតមាននៅពេលណាមួយ ក្រោយពេលបម្លែងទៅជាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃជីវម៉ាស៊ូត។ សម្រាប់ពត៌មានបន្ថែមអំពីជីវម៉ាស៊ូត សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។
ការរក្សាទុក	ទទួលបានតែប្រេងម៉ាស៊ូត ឬជីវម៉ាស៊ូត ស្អាត និងថ្មី គ្រប់គ្រាន់ ដែលអ្នកនឹងប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ។ កុំប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានរក្សាទុកលើសពី 180 ថ្ងៃ។
ប្រេងនិងសារធាតុបន្ថែម	កុំបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រេងជីវម៉ាស៊ូតត្រូវបំពេញតាម៖	ស្ដង់ដា	ចំណុច
	ASTM D6751	សហរដ្ឋអាមេរិក
	EN 14214	សហភាពអឺរ៉ុប
ប្រេងឥន្ធនៈលាយត្រូវបំពេញតាម៖	ASTM D975	សហរដ្ឋអាមេរិក
ប្រេងឥន្ធនៈលាយត្រូវបំពេញតាម៖	EN 590	សហភាពអឺរ៉ុប

ការបន្ថែមប្រេង

ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។
សម្អាតបរិវេណជុំវិញគម្របធុងប្រេងដោយប្រើក្រណាត់កន្ទបស្អាត។

G439612

ដកគម្រប ពីធុងប្រេង។
ចាក់ប្រេងរហូតដល់កម្រិត 6 ទៅ 13 មម (¼ ដល់ ½ អ៊ិញ) ក្រោមផ្នែកខាងក្រោមរបស់មាត់ធុងប្រេង។
ត្រូវមួលគម្របធុងប្រេងឲ្យតឹងបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងរួច។

Note: ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន សូមចាក់ប្រេងទៅក្នុងធុងប្រេងបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ម្ដងៗ។ បែបនេះកាត់បន្ថយកំណដែលអាចកើតមាននៅក្នុងធុងប្រេង។

ការពិនិត្យមើលកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នា

Caution

ប្រសបិនបើកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នាត្រូវបានផ្ដាច់ ឬខូច នោះគ្រឿងចក្រអាចដំណើរការដោយមិនរំពឹងទុក ដែលបង្កឱ្យរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។

ហាមរុះរើកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នា។
ពិនិត្យមើលបញ្ជារបស់កុងតាក់ចាក់សោជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងប្ដូរកុងតាក់ដែលខូចណាមួយ មុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

Important

បើគ្រឿងចក្ររបស់អ្នកមានដំណើរគាំងប្រព័ន្ធពិនិត្យកុងតាក់ចាក់សោ ទាក់ទងអ្នកលក់ចែកចាយផលិតផលក្រុមហ៊ុន Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវរបស់អ្នក។

ការរៀបចំគ្រឿងចក្រ

បើកគ្រឿងចក្រកយឺតៗទៅកាន់កន្លែងស្រឡះមួយ។
បន្ទាបផ្នែកកាត់ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយផ្ដាច់ ឬដោះហ្វ្រាំងដៃ។

ការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសោចាប់ផ្ដើមដំណើរការឈ្នាន់ទាញ ឬអូស

អង្គុយលើកៅអីអ្នកបញ្ជា ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ចុចកុងតាក់ PTO ទៅកាន់ចំណុច ផ្ដាច់
ជាន់ឈ្នាន់អូស ហើយកាច់កូនសោទៅទីតាំង ចាប់ផ្ដើម។

Note: ម៉ាស៊ីនមិនគួរចាប់ផ្ដើមបញ្ឆេះដោយជាន់ឈ្នាន់ទាញនោះទេ។

ការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសោចាប់ផ្ដើមដំណើរការ PTO

អង្គុយក្នុងកៅអីនៃអ្នកបញ្ជា។
ចុចកុងតាក់ PTO ទៅកាន់ចំណុច ភ្ជាប់ ។
កាច់សោទៅកាន់ចំណុច ចាប់ផ្ដើមStart) ឬបញ្ឆេះ។

Note: ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្ដើមដំណើរការ ឬឆេះដោយកុងតាក់ PTO ស្ថិតនៅចំណុច ភ្ជាប់ទេ។

ការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធដំណើរការសោ PTO

Note: កុំអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកកាត់វិលលើសពីពីរបីវិនាទី អំឡុងពេលការធ្វើតេស្ដនេះ ដើម្បីបង្ការកុំឱ្យសឹករិចរិលដែលមិនចាំបាច់។

អង្គុយក្នុងកៅអីនៃអ្នកបញ្ជា។
ចុចកុងតាក់ PTO ទៅកាន់ចំណុច ផ្ដាច់ ។
បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ទាញកុងតាក់ PTO ឡើងទៅកាន់ទីតាំង ដាក់លេខ ។
បន្ទាបផ្នែកកាត់ដើម្បីដាក់លេខ PTO។
ងើបចេញពីកៅអីអង្គុយ។

Note: PTO នឹងមិនដំណើរការទេ នៅពេលដែលមិនកំពុងស្ថិតក្នុងកៅអីអ្នកបញ្ជា។

ការពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងដៃ និងប្រព័ន្ធសោដំណើរការឈ្នាន់ទាញ ឬអូស

អង្គុយក្នុងកៅអីនៃអ្នកបញ្ជា។
ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ចុចកុងតាក់ PTO ទៅកាន់ចំណុច ផ្ដាច់។
បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ជាន់ឈ្នាន់ទាញ។

Note: ការឆ្លើយតបរបស់គ្រឿងចក្រគួរតែមិនមានទេ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ទាញខណៈពេលហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដាក់។ សារប្រឹក្សាយោបល់គួរតែបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ InfoCenter។

ការពិនិត្យមើលការដាក់ហ្វ្រាំងដៃអូតូ

អង្គុយលើកៅអីរបស់អ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រ ហើយបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ដោះហ្វ្រាំងដៃ ហើយងើបចេញពីកៅអីអង្គុយ។

Note: ភ្លើងក្រហមនៅលើកុងតាក់ហ្វ្រាំងដៃគួរតែបំភ្លឺនៅពេលអ្នកមិននៅលើកៅអីរបស់អ្នកបញ្ជា នោះបញ្ជាក់ថាហ្វ្រាំងដៃកំពុងបើក។

ការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពបិទការបន្ទាបផ្នែកកាត់

អង្គុយលើកៅអីរបស់អ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រ ហើយបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ត្រូវប្រាកដថាផ្នែកកាត់ត្រូវបានលើកទៅទីតាំងធ្វើដំណើរ។
ងើបចេញពីកៅអីអង្គុយ ហើយបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ។

Note: ផ្នែកកាត់មិនគួរបន្ទាបចុះទេ នៅពេលអ្នកមិននៅលើកៅអីរបស់អ្នកបញ្ជា។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃអេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter

អេក្រង់ភ្លើង InfoCenter បង្ហាញពត៌មានអំពីគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក ដូចជាស្ថានភាពបញ្ជា ការវិភាគផ្សេងៗ និងពត៌មានផ្សេងទៀតអំពីគ្រឿងចក្រ។ មានអេក្រង់ជាច្រើនកំពុងបើកបង្ហាញ។ អ្នកអាចប្តូររវាងអេក្រង់បានគ្រប់ពេល ដោយចុចប៊ូតុងថយក្រោយ ហើយបន្ទាប់មកប្រើប៊ូតុងចង្អុលឡើងលើ និងចុះក្រោម។

G471371s

អំពូលកុងតាក់
បង្ហាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ
ប៊ូតុងរុករក—ឡើងលើ
ប៊ូតុងថយក្រោយ
ប៊ូតុងរុករក—បន្ថយ/ខាងឆ្វេង
ប៊ូតុងរុករក—ចុះក្រោម
ប៊ូតុងរុករក—បង្កើន/ខាងស្ដាំ
ប៊ូតុងបញ្ចូល

Note: គោលបំណងរបស់ប៊ូតុងនីមួយៗ អាចនឹងផ្លាស់ប្ដូរដោយអាស្រ័យលើអ្វីដែលបានទាមទារនៅពេលនោះ។ ប៊ូតុងនីមួយៗ ត្រូវបានដាក់ស្លាកដោយប្រើរូបតំណាងដែលបង្ហាញពីមុខងារបច្ចុប្បន្នរបស់វា។

រូបតំណាងអេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter

	សេវាកម្មដល់កាលកំណត់			មុខងារកំដៅម៉ាស៊ីន
	ការកំណត់ការបញ្ឈប់ឈ្នាន់និម្មិត			កម្លាំងជាវ៉ូលត៍របស់អាគុយ
	ឌុយបំភ្លឺគឺដំណើរការ។			កម្រិតប្រេង
	អង្គុយនៅកៅអី។			ប្រេងឥន្ធនៈជិតអស់។
	ជាប់ហ្វ្រាំងដៃ។			ជាប់សោ
	សីតុណ្ហភាពប្រព័ន្ធស្អំម៉ាស៊ីន			កំហុស/ការព្រមាន
	ការអូស ឬឈ្នាន់អូស			ការសំលៀង

	ចាប់ផ្ដើមម៉ាស៊ីន។			ផ្នែកកាត់កំពុងលើកឡើង។
	PTO ត្រូវបានប្រើ។			ផ្នែកកាត់កំពុងបន្ទាបចុះ។
	ដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតាត្រូវបានបើក។			កុងទ័រម៉ោង
	ម៉ាស៊ីន			បង្កើនតម្លៃ
	លេខកូដសម្ងាត់ត្រូវបានបញ្ចូល។			បន្ថយតម្លៃ
	សកម្ម			ទាញឡើងលើ/ចុះក្រោម
	អសកម្ម			ទាញទៅឆ្វេង/ទៅស្ដាំ
	ម៉ឺនុយ			អេក្រង់ពីមុន
	អេក្រង់បន្ទាប់

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ឺនុយ

ដើម្បីចូលប្រើប្រព័ន្ធម៉ឺនុយរបស់អេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter សូមចុចប៊ូតុងត្រឡប់ក្រោយ ពេលនៅលើអេក្រង់ចម្បង។ បែបនេះនាំអ្នកទៅម៉ឺនុយចម្បង។ សូមអានតារាងខាងក្រោមសម្រាប់សេចក្ដីសង្ខេបនៃជម្រើសដែលមានពីម៉ឺនុយ។

ត្រូវបានការពារនៅក្រោមម៉ឺនុយដែលបានការពារ— អាចចូលដំណើរការបានដោយគ្រាន់តែបញ្ចូលកូដ PIN

ម៉ឺនុយមេ

ធាតុរបស់ម៉ឺនុយ	ការពណ៌នា
Faults (កំហុស)	ម៉ឺនុយកំហុសផ្ទុកបញ្ជីនៃកំហុសថ្មីៗរបស់គ្រឿងចក្រ។ សូមមើល សៀវភៅជួសជុល ឬទាក់ទងទៅអ្នកចែកចាយ Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមនៅលើម៉ឺនុយកំហុស និងពត៌មានដែលមាននៅទីនោះ។
Service (សេវាកម្ម)	ម៉ឺនុយសេវាកម្មផ្ទុកព័ត៌មានអំពីគ្រឿងចក្រដូចជា ម៉ោងប្រើប្រាស់ កុងទ័រ និងលេខដែលស្រដៀងផ្សេងទៀត។
Diagnostics (ការវិនិច្ឆ័យ)	ម៉ឺនុយវិនិច្ឆ័យបង្ហាញសភាពរបស់កុងតាក់គ្រឿងចក្រ សេនស័រ និងធាតុចេញរបស់គ្រឿងបញ្ជានីមួយៗ។ អ្នកអាចប្រើម៉ឺនុយនេះក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្ដែងដោយវាប្រាប់អ្នកយ៉ាងលឿនថាគ្រឿងបញ្ជាមួយណាដែលបើក និងមួយណាដែលបិទ។
Settings (កំណត់)	ម៉ឺនុយកំណត់អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកប្ដូរតាមបំណង និងកែប្រែអថេររបស់រចនាសម្ព័ន្ធនៅលើឧបករណ៍បង្ហាញ។
ការកំណត់គ្រឿងចក្រ	ម៉ឹនុយការកំណត់គ្រឿងចក្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវការបង្កើនល្បឿន ល្បឿន និងកម្រិតនៃកម្លាំងទប់។
About (អំពី)	ម៉ឺនុយអំពី កត់ត្រាលេខម៉ូដែល លេខសម្គាល់ និងកំណែសុហ្វវែររបស់គ្រៀងចក្រអ្នក។

Service (សេវាកម្ម)

ធាតុរបស់ម៉ឺនុយ	ការពណ៌នា
Hours (ម៉ោង)	កត់ត្រាចំនួនម៉ោងសរុបដែលគ្រឿងចក្រ ម៉ាស៊ីន និង PTO បានបើក ព្រមទាំងចំនួនម៉ោងដែលគ្រឿងចក្រត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងកាលកំណត់សេវាកម្ម។
Counts (ចំនួន)	កត់ត្រាចំនួនជាច្រើនដែលគ្រឿងចក្របានជួបប្រទះ។
សេវាកម្ម RPM	កំណត់សេវាកម្ម RPM។
ឈ្នាន់ទាញ	លៃតម្រូវឈ្នាន់ទាញ។
ម៉ូទ័រទាញ	លៃតម្រូវម៉ូទ័រទាញ។
សិនស័រល្បឿននិម្មិត	វាស់កម្រិតសិនស័រល្បឿននិម្មិត។

ការវិភាគ

ធាតុរបស់ម៉ឺនុយ	ការពណ៌នា
ការសណ្ដោង	បង្ហាញធាតុចូល និងធាតុចេញសម្រាប់ឈ្នាន់ទាញ។
ផ្នែកកាត់	បង្ហាញធាតុចូល និងធាតុចេញសម្រាប់ការលើកនិងការបន្ទាបផ្នែកកាត់។
PTO	បង្ហាញធាតុចូលនិងធាតុចេញសម្រាប់ការបើកសៀគ្វី PTO ។
ម៉ាស៊ីន	បង្ហាញធាតុចូល និងធាតុចេញសម្រាប់ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
ស្ថិតិរបស់ CAN	បង្ហាញធាតុចូល និងធាតុចេញសម្រាប់ CAN។

Settings (កំណត់)

ធាតុរបស់ម៉ឺនុយ	ការពណ៌នា
បញ្ចូលលេខសម្ងាត់	អនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គល (មេជាង/ជាងមេកានិក) ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកជាមួយនឹងលេខកូដសម្ងាត់ ដើម្បីចូលប្រើម៉ឺនុយដែលជាប់សោ។
ភ្លើងក្រោយ	គ្រប់គ្រងពន្ឮរបស់ឧបករណ៍បង្ហាញ លCD ។
Language (ភាសា)	គ្រប់គ្រងភាសាដែលប្រើលើអេក្រង់បង្ហាញ*។
ទំហំពុម្ពអក្សរ	ការគ្រប់គ្រងទំហំរបស់ពុម្ពអក្សរនៅលើអេក្រង់បង្ហាញ។
ឯកតានានា	ការគ្រប់គ្រងឯកតានានាដែលប្រើនៅលើអេក្រង់បង្ហាញ (រង្វាស់អ៊ីមភើរៀល ឬរង្វាស់ម៉ែត្រ)។
ការពារកំណត់	អនុញ្ញាតឲ្យមានលទ្ធភាពក្នុងការផ្លាស់ប្ដូរកំណត់នៅក្នុងកំណត់ដែលបានការពារ

*មានតែអក្សរ "ដែលនៅទល់មុខប្រតិបត្តិករ" ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបកប្រែ។ អេក្រង់បង្ហាញកំហុស សេវាកម្ម និងការវិភាគគឺជា “សេវាកម្មដែលប្រឈម។ ចំណងជើងមានជាភាសាដែលបានជ្រើសរើស ប៉ុន្តែធាតុរបស់ម៉ឺនុយគឺជាភាសាអង់គ្លេស។

ការកំណត់គ្រឿងចក្រ

ធាតុរបស់ម៉ឺនុយ	ការពណ៌នា
ភ្លៅក្រោយផ្នែកខាងមុខ	គ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ដុំរមូរខាងមុខក្នុងម៉ូដបត់ត្រឡប់។
ភ្លៅក្រោយផ្នែកខាងក្រោយ	គ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ដុំរមូរខាងក្រោយក្នុងម៉ូដបត់ត្រឡប់។
Mow Speed (ល្បឿនកាត់ស្មៅ)	ការគ្រប់គ្រងល្បឿនអតិបរមាខណៈពេលកំពុងកាត់ស្មៅ (កម្រិតទាប)។នេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកំណត់ល្បឿនដុំរមូរ។
ល្បឿនដឹកជញ្ជូន	ការគ្រប់គ្រងល្បឿនអតិបរមាខណៈពេលកំពុងដឹកជញ្ជូន (កម្រិតខ្ពស់)។
ចំនួនផ្លែកាំបិត	គ្រប់គ្រងចំនួនផ្លែកាំបិតនៅលើដុំរមូរសម្រាប់ល្បឿនដុំរមូរ។
កម្ពស់កាត់ (HOC)	គ្រប់គ្រងកម្ពស់កាត់ (HOC) សម្រាប់ការកំណត់ល្បឿនដុំរមូរ។
ល្បឿនដុំរមូរខាងមុខ	បង្ហាញទីតាំងល្បឿនដុំរមូរដែលបានគណនាសម្រាប់ដុំរមូរខាងមុខ។ ដុំរមូរក៏អាចត្រូវបានលៃតម្រូវដោយដៃបានផងដែរ។
ល្បឿនដុំរមូរខាងក្រោយ	បង្ហាញទីតាំងល្បឿនដុំរមូរដែលបានគណនាសម្រាប់ដុំរមូរខាងក្រោយ។ ដុំរមូរក៏អាចត្រូវបានលៃតម្រូវដោយដៃបានផងដែរ។
Acceleration (ការបង្កើនល្បឿន)	កំណត់ទាប មធ្យម និងខ្ពស់គ្រប់គ្រងថាតើល្បឿនអូសមានប្រតិកម្មលឿនកម្រិតណានៅពេលអ្នករំកិលឈ្នាន់អូស។

About (អំពី)

ធាតុរបស់ម៉ឺនុយ	ការពណ៌នា
Model (ម៉ូដែល)	កត់ត្រាលេខម៉ូដែលរបស់គ្រឿងចក្រ។
SN	កត់ត្រាលេខសម្គាល់របស់គ្រឿងចក្រ។
កំណែ S/W	រាយបញ្ជីកំណែសូហ្វវែរនៃឧបករណ៍បញ្ជាចម្បង។
កំណែ S/W របស់ InfoCenter	កត់ត្រាការកែសម្រួលសុហ្វវែររបស់ InfoCenter ។

ការចូលដំណើរការអេក្រង់ដំណើរការ

ពី ម៉ឺនុយមេ, ចុចប៊ូតុងរុករកខាងស្ដាំដើម្បីចូលប្រើ អេក្រង់ដំណើរការមេ ដែលបង្ហាញកម្រិតប្រេង និងសីតុណ្ហភាពទឹកស្អំម៉ាស៊ីន។
ចុចប៊ូតុងរុករកខាងស្ដាំដើម្បីទាញទៅ អេក្រង់ដំណើរការទីពីរ ដែលបង្ហាញកម្រិតប្រេង សីតុណ្ហភាពទឹកស្អំម៉ាស៊ីន ម៉ោង តង់ស្យុងអាគុយ និង RPMs។

ម៉ឺនុយដែលចាក់សោ

មានការកំណត់លើការធ្វើរចនាសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលអាចលៃតម្រូវនៅក្នុង ការកំណត់ នៃអេក្រង់បង្ហាញ។ ដើម្បីចាក់សោការកំណត់ទាំងនេះ សូមប្រើ ម៉ឺនុយដែលចាក់សោ។

Note: នៅពេលដឹកជញ្ជូន កូដពាក្យសម្ងាត់ដំបូងត្រូវបានរៀបចំកម្មវិធីដោយអ្នកចែកចាយរបស់អ្នក។

ការចូលប្រើម៉ឺនុយដែលបានការពារ

Note: លេខកូដសម្ងាត់ដើមដែលកំណត់ដោយរោងចក្រសម្រាប់គ្រឿងចក្រមួយណាក៏បាន 0000 ឬ 1234។

បើអ្នកបានប្ដូរលេខកូដសម្ងាត់ ហើយបានភ្លេចលេខកូដ សូមទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផលនៃក្រុមហ៊ុន Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ជំនួយ។

G471349s

ពី ម៉ឺនុយចម្បង, អូសចុះក្រោមទៅកាន់ ការកំណត់ ហើយចុចប៊ូតុងជ្រើសរើស។

G471350s

នៅក្នុង ការកំណត់, ទាញទៅ បញ្ចូលលេខសម្ងាត់ ហើយចុចប៊ូតុងជ្រើសរើស ។
ដើម្បីបញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់ សូមចុចប៊ូតុងរុករក ឡើង/ចុះ រហូតដល់លេចចេញលេខគត់ទីមួយត្រឹមត្រូវ បន្ទាប់មកចុចប៊ូតុងរុករកខាងស្ដាំ ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅលេខគត់បន្ទាប់។ ធ្វើជំហាននេះម្តងទៀតរហូតដល់លេខចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចូល។
ចុចប៊ូតុងជ្រើសរើស ។

Note: ប្រសិនបើអេក្រង់បង្ហាញទទួលយកលេខកូដសម្ងាត់ ហើយម៉ឺនុយជាប់សោត្រូវបានដោះសោ នោះពាក្យ “PIN�? បង្ហាញនៅគែមខាងស្ដាំផ្នែកខាងលើនៃអេក្រង់។
ដើម្បីចាក់សោម៉ឺនុយជាប់សោ កាច់កុងតាក់សោទៅចំណុច បិទ បន្ទាប់មកទៅចំណុច បើក ។

ការមើល និងការផ្លាស់ប្ដូរកំណត់ម៉ឺនុយដែលត្រូវបានការពារ

នៅក្នុង ការកំណត់, អូសចុះក្រោមទៅកាន់ ការពារកំណត់។
ដើម្បីមើល និងផ្លាស់ប្ដូរកំណត់ដោយមិនបាច់បញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់ ប្រើប៊ូតុងជ្រើសរើស ដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរ ការពារកំណត់ ទៅ (បិទ)។
ដើម្បីមើល និងផ្លាស់ប្ដូរការកំណត់ជាមួយលេខកូដសម្ងាត់ សូមប្រើប៊ូតុងជ្រើសរើស ដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរ ការពារការកំណត់ ទៅ (បើក) កំណត់លេខកូដសម្ងាត់ ហើយមួលសោនៅលើកុងតាក់បញ្ឆេះទៅទីតាំង បិទ ហើយបន្ទាប់មកទៅទីតាំង បើក ។

កំណត់អង្គកំណត់ម៉ោងសេវាកម្មតាមកាលកំណត់

កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកំណត់សេវាកម្មនឹងកំណត់ឡើងវិញនូវម៉ោងដល់កំណត់សេវាកម្ម បន្ទាប់ពីដំណើរការថែទាំដែលបានកំណត់ពេលត្រូវបានអនុវត្ត។

នៅក្នុង ការកំណត់, ទាញទៅ បញ្ចូលលេខសម្ងាត់ ហើយចុចប៊ូតុងជ្រើសរើស។
បញ្ចូលលេខសម្ងាត់ សំដៅលើការចូលទៅម៉ឺនុយដែលចាក់សោ។
នៅក្នុង សេវាកម្ម, ចូលទៅកាន់ ម៉ោង ហើយចុចប៊ូតុងជ្រើសរើស។
ទាញចុះក្រោមទៅ សេវាកម្មតាមកាលកំណត់។

Note: ប្រសិនបើសេវាកម្មដល់កាលកំណត់បច្ចុប្បន្ននេះ ឥឡូវនេះ លេចឡើងនៅជាប់នឹង សេវាកម្មតាមកាលកំណត់។
រំលេចឲ្យឃើញចន្លោះពេលនៃសេវាកម្ម និងចុចប៊ូតុងជ្រើសរើស។

Note: ចន្លោះពេលសេវាកម្ម (250 ម៉ោង, 500 ម៉ោង, ។ល។) មានទីតាំងស្ថិតនៅជាប់នឹង សេវាកម្មតាមកាលកំណត់។

ចន្លោះពេលនៃសេវាកម្មគឺជាចំណុច ឬធាតុម៉ឺនុយដែលបានការពារមួយ។
តើនៅពេលណា កំណត់អង្គកំណត់ម៉ោងសេវាកម្មឡើងវិញ? អេក្រង់បង្ហាញឡើង ចុចប៊ូតុងជ្រើសរើសសម្រាប់ បាទ/ចាស៎ ឬប៊ូតុងត្រឡប់ក្រោយសម្រាប់ ទេ។
ក្រោយពេលដែលអ្នកបានជ្រើសរើសចុច បាទ/ចាស, ហើយ អេក្រង់បង្ហាញចន្លោះពេលនឹងមានការសម្អាត ហើយនឹងត្រឡប់ទៅកាន់ការជ្រើសរើសម៉ោងសេវាកម្ម។

ការកំណត់ចំនួនផ្លែកាំបិត

នៅក្នុង ការកំណត់គ្រឿងចក្រ, ទាញចុះក្រោមទៅ ចំនួនផ្លែកាំបិត។
ចុចប៊ូតុងរុករកខាងស្ដាំដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរចំនួនផ្លែកាំបិតនៅចន្លោះដុំរមូរផ្លែកាំបិទទី 8 ឬទី 11។

ការកំណត់កម្ពស់កាត់ (HOC)

នៅក្នុង ការកំណត់គ្រឿងចក្រ, ទាញចុះក្រោមទៅ កម្ពស់កាត់។
ប្រើប៊ូតុងរុករកខាងឆ្វេង និងខាងស្ដាំដើម្បីជ្រើសរើសការកំណត់ HOC ដែលត្រូវគ្នានឹងការកំណត់កម្ពស់ស្មៅ នៃផ្នែកកាត់។ ប្រសិនបើការកំណត់ជាក់លាក់មិនត្រូវបានបង្ហាញ សូមជ្រើសរើសការកំណត់ HOC នៅជិតបំផុតពីបញ្ជីដែលបានបង្ហាញ។

ការកំណត់ល្បឿនដុំរមូរខាងមុខ និងខាងក្រោយ

ទោះបីជាល្បឿនដុំរមូរខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានគណនាដោយការបញ្ចូលចំនួនផ្លែកាំបិត ល្បឿនកាត់ស្មៅ និង HOC ទៅក្នុងអេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter ក៏ដោយ ក៏ការកំណត់អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយដៃដើម្បីសម្រួលដល់លក្ខខណ្ឌនៃការកាត់ស្មៅផ្សេងគ្នាៗ។

ដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរ ការកំណត់កម្រិតល្បឿននៃដុំរមូរ, សូមទាញចុះក្រោមមកកាន់ F Reel RPM (ដុំរមូរ RPM មុខ, R Reel RPM (ដុំរមូរ RPM ក្រោយ), ឬទាំងពីរ។
ចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរតម្លៃល្បឿនដុំរមូរ។ នៅពេលដែលអ្នកប្ដូរសំណុំកំណត់ល្បឿនត្រូវបានផ្លាស់ប្ដូរ នោះការបង្ហាញបន្តបង្ហាញល្បឿនដុំរមូរដែលបានគណនាដោយផ្អែកលើចំនួនផ្លែកាំបិត ល្បឿនកាត់ស្មៅ និង HOC ដែលត្រូវបានបញ្ចូលពីមុន ប៉ុន្តែតម្លៃថ្មីក៏មានការបង្ហាញឲ្យឃើញផងដែរ។

កំណត់ល្បឿនកាត់ស្មៅដែលអនុញ្ញាតអតិបរមា

កំណត់ដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានបង្ហាញជាអក្សរ X នៅលើក្រាហ្វរបារល្បឿនអូសជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា និងកំណត់ឈ្នាន់បញ្ឈប់។ X នៅក្នុងរបារបង្ហាញថាល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកគ្រប់គ្រង។

Note: កំណត់នេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គចងចាំ និងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះល្បឿនអូសរហូតដល់អ្នកផ្លាស់ប្ដូរវា។

នៅក្នុង ការកំណត់គ្រឿងចក្រ, ទាញចុះក្រោមទៅ ល្បឿនកាត់ស្មៅ។
ប្រើប៊ូតុងរុករកខាងឆ្វេង និង ខាងស្ដាំដើម្បីបង្កើន និងបន្ថយល្បឿនកាត់ស្មៅអតិបរមាក្នុងកម្រិត 0.8 km/h (0.5 mph) កើនឡើងចន្លោះពី 1.6 និង 12.9 km/h (1.0 និង 8.0 mph)។

កំណត់ល្បឿនដឹកជញ្ជូនដែលអនុញ្ញាតអតិបរមា

នៅក្នុង ការកំណត់គ្រឿងចក្រ, ទាញចុះក្រោមទៅ ល្បឿនដឹកជញ្ជូន។
ប្រើប៊ូតុងរុករកខាងឆ្វេង និង ខាងស្ដាំដើម្បីបង្កើន និងបន្ថយល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមាក្នុងកម្រិត 0.8 km/h (0.5 mph) កើនឡើងចន្លោះពី 8.0 និង 16.0 km/h (5.0 និង 10.0 mph)។

កំណត់របៀបបង្កើនល្បឿន

នៅក្នុង ការកំណត់គ្រឿងចក្រ, ទាញចុះក្រោមទៅ ការបង្កើនល្បឿន។
ចុចប៊ូតុងរុករកខាងស្ដាំដើម្បីប្ដូររវាងកំណត់ ទាប, មធ្យម, និង ខ្ពស់។

ការពិនិត្យមើលគម្លាតហ្វ្រាំងអ៊ីដ្រូស្ដាទិក

Note: គ្រឿងចក្រនឹងចាប់ហ្វ្រាំង និងឈប់យ៉ាងស្វាហាប់ នៅពេលអ្នកប្ដូរឈ្នាន់ទាញទៅចំណុចដាច់លេខ។

Note: សម្រាប់ការបន្ថយល្បឿនដោយរលូន សូមប្រើជើងរបស់អ្នកដើម្បីគ្រប់គ្រងឈ្នាន់ទាញយឺតៗត្រឡប់ទៅចំណុចដាច់លេខ។ កុំដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រឡប់ទៅទីតាំងដាច់លេខយ៉ាងរហ័ស លុះត្រាតែអ្នកមានបំណងឈប់យ៉ាងលឿន។

អនុញ្ញាតឱ្យគ្រឿងចក្របញ្ចប់ការឈប់ក្នុងចម្ងាយ 3.7 m ពីល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមាចំនួន 10 mph។
នៅលើផ្លូវរាបស្មើ និងស្ងួត គូសសម្គាល់ចំណុចចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃ 3.7 m។
បើកបរគ្រឿងចក្រនៅល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមា 16 km/h ហើយដកជើងរបស់អ្នកនៅចំណុចចាប់ផ្ដើម 3.7 m។
ពិនិត្យមើលថាតើគ្រឿងចក្រឈប់ក្នុងចម្ងាយ 0.6 m នៃគំនូសសម្គាល់បញ្ចប់ (3.7 m) ឬអត់។
សូមទាក់ទងអ្នកចែកចាយ Toro ប្រសិនចម្ងាយឈប់នៃគ្រឿងចក្រមិនស្ថិតក្នុងចម្ងាយ 0.6 m នៃចម្ងាយនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃល្បឿនសណ្ដោងដែលបានបង្ហាញ

គ្រឿងចក្រនេះបង្ហាញពីល្បឿនទាញដែលបានប៉ាន់ស្មានជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (km/h) ឬម៉ាយ៏ក្នុងមួយម៉ោង (mph)។

Note: ល្បឿនសណ្ដោងដែលបានបង្ហាញមានភាពត្រឹមត្រូវលុះត្រាតែនៅពេលល្បឿនម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ទៅការ៉ង់ទីខ្ពស់។

ល្បឿនលឿនខ្លាំងត្រូវបានបង្ហាញនៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើនៃអេក្រង់បញ្ជាល្បឿន និងអេក្រង់បញ្ឈប់ឈ្នាន់និម្មិត។
ល្បឿនទាញត្រូវបានប៉ាន់ស្មាន និងត្រូវបានក្រិតឱ្យត្រឹមត្រូវបំផុតគឺ 8.0 km/h ពេលកំពុងកាត់ស្មៅ។ ល្បឿនដែលបានបង្ហាញគឺសុក្រិតនៅពេលវាមានល្បឿន 0.8 km/h លើ ឬក្រោមល្បឿនបង្ហាញ ខណៈពេលកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវរាបស្មើស្ងួត។
ទាក់ទងអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក ប្រសិនបើល្បឿនសង្កេតរបស់ម៉ាស៊ីនមានគម្លាតលើសពី 2.4 km/h (1.5 mph) ពីល្បឿនដែលបានបង្ហាញ។

កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់គ្រឿងចក្រ

នៅពេលអ្នកដកជើងចេញពីឈ្នាន់អូស នោះគ្រឿងចក្រចាប់ហ្វ្រាំងឈប់យ៉ាងស្វាហាប់។
ការគ្រប់គ្រងឈ្នាន់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដើម្បីផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដែលមិនទាន់មានស្ថេរភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាការត្រួតពិនិត្យជាប់លាប់លើស្ថានភាពដីរដិបរដុបខណៈដែលនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ហ្វ្រាំងបានលឿននិងរលូន។
ល្បឿនអតិបរមាដែលកំណត់នៅក្នុងកំណត់ម៉ឺនុយការពារដោយ PIN ត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីដាក់កម្រិតល្បឿនអូសអតិបរមារបស់គ្រឿងចក្រ។
ការប្រើឈ្នាន់អូសដែលសម្រេចបាន ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា និងល្បឿនអូសបញ្ឈប់ឈ្នាន់ត្រូវបានកំណត់ទាំងអស់ដោយល្បឿនអតិបរមាដែលកំណត់នៅក្នុងម៉ឺនុយការពារដោយ PIN។

ប្រតិបត្តិការរបស់គ្រឿងចក្រ

បើមានឧបសគ្គមួយកំពុងរាំងស្ទះ សូមលើកផ្នែកកាត់មកកាត់ស្មៅនៅជុំវិញវា។
នៅពេលដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រនៅចន្លោះទីតាំងការងារ សូមបិទ PTO ហើយលើកផ្នែកកាត់ទៅទីតាំងឡើងលើអោយអស់។
សូមបើកបរយឺតៗជានិច្ច នៅកន្លែងដែលមានផ្លូវរដិបរដុប។
កុំពន្លត់គ្រឿងចក្រ ខណៈពេលកំពុងបើកបរគ្រឿងចក្រ។

អនុវត្តបញ្ជាគ្រឿងចក្រ

ដើម្បីស្វែងយល់ពីលក្ខណៈពិសេសរបស់គ្រឿងចក្រ សូមអនុវត្តបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

លើកផ្នែកកាត់ ដោះហ្វ្រាំងដៃ ជាន់ឈ្នាន់អូសទៅមុខ ហើយបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅកន្លែងទូលាយ។
អនុវត្តការបើកបរគ្រឿងចក្រ ពីព្រោះវាមានប្រអប់លេខអ៊ីដ្រូស្ដាទិច និងលក្ខណៈពិសេសរបស់វាអាចខុសពីគ្រឿងចក្រថែទាំទីធ្លាស្មៅ។
អនុវត្តការបើកទៅមុខ និងថយក្រោយ និងការបញ្ឆេះ និងបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ។ ដើម្បីបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស ហើយឲ្យវាត្រឡប់ទៅចំណុច គ្មានលេខ។

Note: នៅពេលបើកគ្រឿងចក្រចុះផ្លូវចំណោត អ្នកអាចត្រូវប្រើឈ្នាន់ត្រឡប់ក្រោយដើម្បីបញ្ឈប់។
អនុវត្តបើកបរជុំវិញឧបសគ្គជាមួយផ្នែកកាត់ឡើងលើ ឬចុះក្រោម។ សូមប្រយ័ត្នពេលបើកបរនៅចន្លោះវត្ថុតូចចង្អៀតដើម្បីកុំឱ្យខូចគ្រឿងចក្រ ឬផ្នែកកាត់។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃឈ្នាន់ទាញ

G439020

ឈ្នាន់ទាញនេះ

គ្រប់គ្រងល្បឿនទៅមុខ និងថយក្រោយនៃគ្រឿងចក្រ និងការចាប់ហ្វ្រាំងថាមវន្តនៅពេលអ្នកត្រឡប់វាទៅចំណុចគ្មានលេខ។

អ្នកកាន់តែជាន់ឈ្នាន់ទាញទៅមុខ ឬថយក្រោយ នោះគ្រឿងចក្រផ្លាស់ទីកាន់តែលឿន។
ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យគ្រឿងចក្រឱ្យឈប់ដោយរលូនពេលកំពុងដឹកជញ្ជូន ឬកាត់ស្មៅ សូមប្រើជើងរបស់អ្នកដើម្បីត្រឡប់ឈ្នាន់អូសទៅចំណុចលេខសូន្យ ឬគ្មានលេខនៅកម្រិតចង់បានរបស់អ្នក។
ដើម្បីចាប់ហ្វ្រាំងអតិបរមា ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស ហើយអនុញ្ញាតឲ្យវាត្រឡប់ទៅចំណុចគ្មានលេខ។ គ្រឿងចក្រចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងស្វាហាប់រហូតដល់ឈប់។

ប្រព័ន្ធអូសសណ្ដោងអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកលៃតម្រូវកំណត់ការបង្កើនល្បឿនសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបញ្ជា និងស្ថានភាពផ្លូវ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃលក្ខណៈពិសេសបញ្ឈប់ឈ្នាន់និម្មិត (Virtual Pedal Stop, VPS)

លក្ខណៈពិសេសបញ្ឈប់ឈ្នាន់និម្មិត (Virtual Pedal Stop, VPS) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ល្បឿនទាញអតិបរមាបណ្ដោះអាសន្នដែលតិចជាងល្បឿនទាញអតិបរមារបស់អ្នកគ្រប់គ្រងដែលលមានពាក្យសម្ងាត់ការពារ។

ដើម្បីកំណត់ល្បឿនអតិបរមារបស់គ្រឿងចក្រ សូមជាន់ឈ្នាន់ទៅមុខឱ្យអស់។ អ្នកអាចកំណត់ល្បឿនដាច់ពីគ្នាសម្រាប់លំដាប់កាត់ស្មៅ និងលំដាប់ដឹកជញ្ជូន។

ដើម្បីចូលប្រើលក្ខណៈពិសេសនេះ សូមចុចប៊ូតុងរុករកឡើងលើ ឬចុះក្រោម ពីអេក្រង់ចម្បង។

Note: មុខងារនេះត្រឡប់ទៅការកំណត់ល្បឿនអតិបរមារបស់អ្នកគ្រប់គ្រងវិញ នៅពេលដែលសោត្រូវបានបិទ។
G462150s
1. ការបង្ហាញល្បឿនអូសអតិបរមា (ការបញ្ឈប់ឈ្នាន់)
2. ល្បឿននេះត្រូវបានចាក់សោក្រោមម៉ឺនុយ PIN ដែលបានការពារ។
លក្ខណៈពិសេសនេះអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកលៃតម្រូវកំណត់ល្បឿនសម្រាប់កម្រិតស្រួល ឬដើម្បីលៃតម្រូវកំណត់ល្បឿនដើម្បីត្រូវនឹងការអនុវត្តការងារ។
នៅពេលណាដែលល្បឿនទាញអតិបរមាត្រូវបានផ្លាស់ប្ដូរតាមរយៈការកំណត់ល្បឿនអតិបរមារបស់អ្នកគ្រប់គ្រង ឬមុខងារបញ្ឈប់ឈ្នាន់និម្មិត នោះឈ្នាន់ទាញត្រូវបានរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីប្រើចម្ងាយធ្វើដំណើរពេញលេញរបស់ឈ្នាន់រវាងល្បឿនដាច់លេខ និងល្បឿនអតិបរមាថ្មី។ នេះមានន័យថាអ្នកបញ្ជាម៉ាស៊ីនទទួលបានការគ្រប់គ្រងល្បឿនទាញកាន់តែច្បាស់លាស់នៅការកំណត់ល្បឿនអតិបរមាទាបជាងមុន។

គន្លឹះណែនាំក្នុងការប្រើប្រាស់មុខងារញ្ឈប់ឈ្នាន់និម្មិត (Virtual Pedal Stop, VPS)

កំណត់ល្បឿនអតិបរមាឱ្យទាបជាងមុនជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់ការកាត់ស្មៅសម្អាតឆ្លងកាត់ផ្លែកាត់គែមធំ។
កំណត់ល្បឿនអតិបរមាឱ្យទាបជាងមុនជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់ការធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងប្រសើរឡើងដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុង ឬនៅជិតហាងថែទាំ។
កំណត់ល្បឿនអតិបរមាឱ្យទាបជាងមុនជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់ការធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងប្រសើរឡើងនៅពេលផ្ទុកគ្រឿងចក្រនៅលើរថសណ្ដោង។

ដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា

ប្រតិបត្តិការដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា

G439039

កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

ចាក់សោក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាដើម្បីរក្សាល្បឿនលើដីដែលចង់បាន។ ការចុចផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងតាក់បិទការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា ចំណុចកណ្តាលនៃកុងតាក់អាចបើកមុខងារការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាហើយផ្នែកខាងមុខនៃកុងតាក់កំណត់ល្បឿនលើដីដែលចង់បាន។

បន្ទាប់ពីកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាត្រូវបានបើក និងល្បឿនត្រូវបានកំណត់ ប្រើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ដើម្បីលៃតម្រូវកំណត់ល្បឿននៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា។

ដើម្បីផ្ដាច់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាប្រើចំណុចដូចខាងក្រោម៖

នៅពេលស្ថិតក្នុងកម្រិតការដឹកជញ្ជូន សូមចុចឈ្នាន់ទាញថយក្រោយ សូមដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ឬចុចដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតាទៅទីតាំង បិទ ។
នៅពេលស្ថិតក្នុងចន្លោះការដឹកជញ្ជូន សូមចុចឈ្នាន់ទាញថយក្រោយ សូមដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ឬចុចដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតាទៅទីតាំង បិទ ។

Note: ការផ្ដាច់ដំណើរការដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតាបង្កឱ្យគ្រឿងចក្រចាប់ហ្វ្រាំងឈប់យ៉ាងរហ័ស។ ប្រសិនបើអ្នកផ្ដាច់ដំណើរការការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា តែបន្តបើកបរ សូមជាន់ឈ្នាន់ទាញ ហើយបន្ទាប់មកផ្ដាច់ដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា សម្រាប់ការប្ដូរដោយរលូនពីការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាទៅដុំបញ្ជាល្បឿនដោយដៃ។

ការលៃតម្រូវល្បឿនគ្រប់គ្រងធម្មតា

បើកកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតានៅលើកុងស៊ុល។
ប្រើអេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter ដើម្បីលៃតម្រូវការកំណត់ល្បឿននៃដុំបញ្ជាល្បឿនធម្មតា។
G462143s
1. បង្ហាញល្បឿនគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា
2. ការបង្ហាញល្បឿនអូសអតិបរមា (ការបញ្ឈប់ឈ្នាន់)
3. ល្បឿននេះត្រូវបានចាក់សោក្រោមម៉ឺនុយ PIN ដែលបានការពារ។

គន្លឹះណែនាំសម្រាប់ប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

កំណត់ល្បឿនគ្រប់គ្រងធម្មតាសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយដោយគ្មានឧបសគ្គច្រើន
នៅលើដីរដិបរដុប សូមប្រើអេក្រង់បង្ហាញ InforCenter ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន។
សូមប្រើការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាសម្រាប់ការបត់ដូចខាងក្រោម៖
1. ពេលកំពុងកាត់ស្មៅ សូមកំណត់ល្បឿនសុវត្ថិភាព ឥតព្រួយបារម្ភសម្រាប់ការបត់នៅចុងបញ្ចប់នៃការកាត់ស្មៅ។
2. ជាន់ឈ្នាន់អូសដើម្បីបង្កើនល្បឿនសម្រាប់កាត់ស្មៅកំឡុងពេលការបញ្ជូនកាត់ស្មៅ។
3. ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់នៅពេលបត់សម្រាប់ការបញ្ជូនកាត់ស្មៅបន្ទាប់។
4. គ្រឿងចក្រនឹងបន្ថយល្បឿនទៅកំណត់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនយឺត ដែលអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកធ្វើការបត់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនភ្លាមៗ។
5. បន្ទាប់ពីបត់រួច សូមប្រើឈ្នាន់អូសដើម្បីបង្កើនការបម្រុងទុកល្បឿនគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការបញ្ជូនការកាត់ស្មៅបន្ទាប់។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដបង្កើនល្បឿន

លក្ខណៈពិសេសនេះកំណត់ថាតើគ្រឿងចក្រផ្លាស់ប្តូរល្បឿនទាញលឿនប៉ុណ្ណា នៅពេលដែលឈ្នាន់ទាញមិនស្ថិតក្នុងទីតាំង ដាច់លេខ ។

Note: ប្រសិនបើអ្នកដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់ទាញ សូមទុកឱ្យវាត្រឡប់ទៅទីតាំង ដាច់លេខ ខណៈពេលគ្រឿងចក្រកំពុងមានចលនា ទម្រង់ហ្វ្រាំងត្រូវបានភ្ជាប់។ ទម្រង់ហ្វ្រាំងគឺតែងតែដូចគ្នា ហើយមិនអាចប្ដូរតាមបំណងដោយលក្ខណៈពិសេសរបស់មុខងារបង្កើនល្បឿនបានទេ។

បញ្ចូលម៉ឺនុយជាប់សោនៅលើអេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter ដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរមុខងារបង្កើនល្បឿន។ ម៉ូដបង្កើនល្បឿនមាន 3 ចំណុចខាងក្រោម៖

ទាប—ការបង្កើនល្បឿន និងការបង្អង់ល្បឿនតិចបំផុត
មធ្យម (កំណត់មកស្រាប់)—ការបង្កើនល្បឿន និងការបង្អង់ល្បឿនមធ្យម
ខ្ពស់—ការបង្កើនល្បឿន និងការបង្អង់ល្បឿនច្រើនបំផុត

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមុខងារកំដៅម៉ាស៊ីន

នៅពេលបញ្ឆេះគ្រឿងចក្រក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ នោះសារ និងរូបតំណាងផ្កាព្រិល

បង្ហាញនៅលើអេក្រង់ InfoCenter។ កុំប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រលើសពីការ៉ង់ទីទាប រហូតទាល់តែបន្ទាប់ពីបានកំដៅម៉ាស៊ីនបានមួយរយៈរួច។

ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន

Important

អ្នកត្រូវតែបង្ហូរប្រព័ន្ធប្រេង មុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនលើកដំបូង ហើយនៅពេលម៉ាស៊ីបានរលត់ដោយសារតែអស់ប្រេង ឬអ្នកបានអនុវត្តការថែទាំលើប្រព័ន្ធប្រេង។

អង្គុយនៅលើកៅអី ត្រូវដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់ទាញជានិច្ច ដើម្បីឱ្យវាស្ថិតក្នុងទីតាំង ដាច់លេខ, កំណត់សន្ទះអ៊ែរទៅទីតាំង លឿន , ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ និងត្រូវប្រាកដថាកុងតាក់ PTO មិនត្រូវបានភ្ជាប់។
កាច់សោទៅទីតាំង បើក/កម្ដៅ ។

នាឡិកាកំណត់ពេលស្វ័យប្រវត្តិគ្រប់គ្រងការកំដៅទុកជាមុនរបស់ឌុយបំភ្លឺក្នុងរយៈពេល 6 វិនាទី។
ក្រោយពីការកំដៅទុកជាមុននូវឌុយបំភ្លឺ កាច់សោទៅទីតាំង បញ្ឆេះ ។

Note: រវៃម៉ាស៊ីនមិនឲ្យលើសពី 15 វិនាទី។ ព្រលែងសោនៅពេលម៉ាស៊ីនឆេះ។ ប្រសិនបើតម្រូវឲ្យកំដៅទុកជាមុនបន្ថែម ចូរកាច់សោទៅទីតាំង បិទ ហើយបន្ទាប់មកទៅទីតាំង បើក/កម្ដៅ ។ អនុវត្តដំណើរការនេះឡើងវិញតាមតម្រូវការ។
ដំណើរការម៉ាស៊ីននៅក្នុងល្បឿនការ៉ង់ទីទាបរហូតទាល់តែក្ដៅ។

ការពន្លត់ម៉ាស៊ីន

ផ្លាស់ទីប្រព័ន្ធបញ្ជាទាំងអស់ទៅក្នុងស្ថានភាពដាច់លេខ Neutralដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ផ្លាស់ទីសន្ទះបិទបើកទៅចំណុច ឬក្នុងស្ថានភាពការ៉ង់ទីទាប ហើយទុកឲ្យម៉ាស៊ីនឈានដល់ល្បឿនការ៉ង់ទីទាប។

Important

ទុកឲ្យម៉ាស៊ីនការ៉ង់ទីក្នុងរយៈពេល 5 នាទី មុនពេលពន្លត់វាក្រោយពីប្រតិបត្តិការផ្ទុកពេញលេញ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបំផ្លាញសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។
កាច់សោទៅទីតាំង បិទហើយដកវាចេញពីកុងតាក់។

ការលៃតម្រូវរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅ

រឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅ ផ្ទេរទម្ងន់ពីរ៉ូឡូមុខទៅរ៉ូឡូក្រោយ។ នេះជួយកាត់បន្ថយគំរូអង្កាញ់ក្នុងកម្រាលស្មៅ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការមួរឬការច្រឹប។

Important

ធ្វើការលៃតម្រូវរឺស័រជាមួយនឹងផ្នែកកាត់ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្នែកទាញ ដែលតម្រង់ត្រង់ទៅមុខ និងបន្ទាបទៅដី។

G402845

សូមប្រាកដថា មានការដាក់ដង្កៀបអង្កាញ់ ចូលក្នុងរន្ធក្រោយលើដងរឺស័រហើយ ។

Note: នៅពេលដែលកំពុងធ្វើការជួសជុលថែទាំផ្នែកកាត់ ចល័តដង្កៀបអង្កាញ់នេះទៅកាន់រន្ធលើដងរឺស័រដែលនៅជាប់នឹងរឺស័រទប់ទល់នឹងស្មៅ ។
រឹតបន្តឹងខ្ចៅប្រាំមួយជ្រុង នៅចុងខាងមុខនៃដងរឺស័ររហូតទាល់តែប្រវែងបំណែនរបស់រឺស័រគឺ 15.9 សម ។

Note: នៅពេលដំណើរការលើដីរដិបរដុប កាត់បន្ថយប្រវែងរឺស័រត្រឹម 13 មម (½ អ៊ិញ)។ ដីដែលជាប់តាមនឹងត្រូវបានបន្ថយបន្តិចម្ដងៗ។

Note: កំណត់ទប់ទល់នឹងស្មៅនឹងត្រូវមានការដាក់ឡើងវិញ បើកំណត់ HOC ឬកំណត់កាត់ស្មៅច្រងេងច្រងាងខ្លាំង។

ការកាត់ស្មៅជាមួយគ្រឿងចក្រ

ដោះហ្វ្រាំងដៃ ដោះលេខ PTO, ហើយលើកផ្នែកកាត់ឡើង។
ដាក់ដៃសន្ទះខ្យល់ទៅទីតាំង រហ័ស
បើកគ្រឿងចក្រទៅកាន់តំបន់កាត់ស្មៅ។
ចតគ្រឿងចក្រប្រមាណជា 6 m ពីងវាលស្មៅ ដោយប្រឈមមុខនឹងទិសដៅនៃការកាត់ស្មៅ។
បន្ទាបផ្នែកកាត់ឱ្យអស់ដោយដងបញ្ជាការលើក/បន្ទាប។
ដាក់លេខ PTO។

Note: ផ្នែកកាត់នឹងមិនចាប់ផ្ដើមទេ។
រុញដងបញ្ជាការលើក/បន្ទាបថយក្រោយដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ទៅទីតាំងបត់មួយជុំ។

Note: ការរុញដងបញ្ជាការលើក/បន្ទាបដោយមិនរង់ចាំឱ្យវាលើផ្នែកកាត់ឡើងទៅទីតាំងបត់មួយជុំ ហើយបញ្ឈប់ការបង្វិលរបស់ដុំរមូររហូតដល់ផ្នែកកាត់ត្រូវបានបន្ទាបចុះ។
កាប្រើឈ្នាន់ទាញ ទៅកាន់តំបន់កាត់ស្មៅយឺតៗ។
នៅពេលអ្នកដល់គែមនៃតំបន់កាត់ស្មៅដើម្បីចាប់ផ្ដើមកាត់ស្មៅ សូមបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ដោយដងបញ្ជាការលើក/បន្ទាប។

Note: អនុវត្តដើម្បីធានាថាផ្នែកកាត់មិនបន្ទាបចុះឆាប់ពេក ឬកាត់ស្មៅនៅកន្លែងដែលមិនចង់។
បញ្ចប់ការកាត់ស្មៅ។
នៅពេលនៅពេលគែមទល់មុខវាលស្មៅ (មុននឹងទៅដល់គែមនៃតំបន់កាត់ស្មៅ) សូមរុញដងបញ្ជាការលើក/បន្ទាបថយក្រោយដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ទៅទីតាំងបត់មួយជុំ។
ធ្វើការត្រឡប់ក្រោយដើម្បីតម្រង់ជួររហ័សសម្រាប់ការបញ្ជូនបន្ទាប់របស់អ្នក។
ចុចដងបញ្ជាការលើក/បន្ទាបដើម្បីបន្ទាបផ្នែកកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពីទីតាំងបត់មួយជុំ ហើយបន្តកាត់ស្មៅ។
បន្ទាប់ពីកាត់ផ្ទៃស្មៅដែលចង់បានហើយ សូមធ្វើតាមបរិវេណនៃតំបន់នោះ ដើម្បីបញ្ចប់ការសម្អាតកំទេចកំទីស្មៅកាត់។ នេះនឹងធានាថា ស្មៅទាំងអស់នៅតាមបណ្តោយគែមនៃវាលស្មៅ ដែលផ្នែកកាត់កំពុងត្រូវបានលើក និងបន្ទាបត្រូវបានកាត់ស្មើៗគ្នា។

Note: មានការណែនាំឱ្យប្រើ មុខងារញ្ឈប់ឈ្នាន់និម្មិត (Virtual Pedal Stop, VPS) ដើម្បីកំណត់ល្បឿនអតិបរមាបន្ទាបចុះដើម្បីធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រសើរឡើងខណៈពេលកំពុងបញ្ចប់ការសម្អាតកំទេចកំទីស្មៅកាត់។

ការលៃតម្រូវការធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពទៅនឹងដៃលើក

ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយ

Caution

កាលដែលលៃតម្រូវរឺស្ស័រកំពុងតឹងអាចបង្កឱ្យរងរបួសស្រាល ឬមធ្យម។

ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលលៃតម្រូវរ៉ឺស្ស័រ។

លៃតម្រូវបរិមាណកម្លាំងទាញបញ្ច្រាសដែលបានប្រើចំពោះផ្នែកកាត់នៅផ្នែកខាងក្រោយដើម្បីជួយទប់ទល់នឹងស្ថានភាពស្មៅផ្សេងៗគ្នា និងដើម្បីរក្សាកម្ពស់ដូចគ្នានៃការកាត់នៅក្នុងស្ថានភាពរដិបរដុប ឬនៅក្នុងតំបន់ដែលដុះស្បូវច្រើន។

លៃតម្រូវកម្លាំងទាញបញ្ច្រាសនឹងនៃរឺស័ររមួលនីមួយៗទៅការកំណត់ 1 ក្នុងចំណោមការកំណត់ 4។ ចំនួនបន្ថែមនីមួយៗកើនឡើង ឬថយចុះនូវការធ្វើឲ្យមានកម្រិតកម្លាំងកម្លាំងទាញបញ្ច្រាសលើផ្នែកកាត់នៅត្រឹម 2.3 គក្រ (5 lb)។ អ្នកអាចកំណត់ទីតាំងរ៉ឺស្ស័ររ៉េស្ស័រនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគ្រឿងស្វ័យសកម្មជំរុញរ៉ឺស្ស័រដំបូង ដើម្បីដកចេញនូវរាល់ការធ្វើឲ្យមានកម្លាំងកម្លាំងទាញបញ្ច្រាសទាំងអស់ (ទីតាំងទីបួន)។

Note: ដើម្បីដកចេញនូវកម្លាំងសម្ពាធទាំងអស់ ដាក់ជើងវែងនៃរឺស័ររ៉េស្ស័ររមួលខាងលើប៊ូឡុងប៊ូសុង។

ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។

G402848

ស៊កបញ្ចូលចុងវែងនៃរឺស័រកម្លាំងទាញបញ្ច្រាស ទៅក្នុងបំពង់ទុយោ ឬវត្ថុស្រដៀងៗ និងដាក់ស្នូលរឺស័រនៅព័ទ្ធជុំវិញប៊ូឡុងប៊ូសុងឱ្យ ទៅដល់ចំណុចដែលចង់បាន។
ធ្វើតាមជំហានទី 2 ម្ដងទៀតសម្រាប់រឺស័រកម្លាំងទាញបញ្ច្រាសផ្សេងទៀត។

ការលៃតម្រូវទីតាំងបត់របស់ដៃលើក

ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។

G439043

រកមើលកុងតាក់ដៃលើកនៅក្រោមធុងហាយដ្រូលិក និងម៉ាស៊ីនមានស៊ីឡាំងបួននៃដៃលើក #5 ផ្នែកកាត់។

G439054

បន្ធូរខ្ចៅទប់ដែលភ្ជាប់កុងតាក់ដៃស្ទូច ឬដៃលើក ទៅនឹងផ្ទាំងកុងតាក់ ។
លៃតម្រូវកុងតាក់ដៃលើក ឬដៃស្ទូចដូចខាងក្រោម:
- ដើម្បីបង្កើនកម្ពស់ដៃលើកបត់បាន ត្រូវចល័ត ឬទាញកុងតាក់ចុះក្រោម។
- ដើម្បីបន្ថយកម្ពស់ដៃលើកបត់បាន ត្រូវចល័ត ឬទាញកុងតាក់ឡើងលើ។
Important

រក្សាប្រហោងខ្យល់ពី 1.0 ទៅ 2.5 mm រវាងកុងតាក់ និងគន្លឹះដៃស្ទូច។ ភ្លើង LED នៅលើកុងតាក់ផ្ទៀងផ្ទាត់មុខងារត្រឹមត្រូវនៃកុងតាក់។
មួលខ្ចៅទប់ពី 20 +/- 2 N∙m (15 +/- 1.5 ft-lb)។

Important

កុំមួលបន្តឹងខ្ចៅទប់ខ្លាំងពេក បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ការកំណត់ល្បឿនដុំរមូរ

Important

វាជាការសំខាន់ដែលល្បឿនដុំរមូរត្រឹមត្រូវត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការអនុវត្តកាត់ស្មៅរបស់អ្នក។

ល្បឿនដុំរមូរដែលយឺតពេកអាចនាំឱ្យគំរូលកនៅក្នុងទីធ្លាស្មៅ ក៏ត្រូវបានស្គាល់ថាជាគំនូសកន្លាស់ផងដែរ។ ប្រសិនបើករណីនេះត្រូវបានសង្កេតឃើញ សូមព្យាយាមបង្កើនល្បឿនដុំរមូរ ឬកាត់បន្ថយល្បឿនកាត់ស្មៅ។
ល្បឿនដុំរមូរដែលលឿនពេកអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតទីធ្លាស្មៅ និង/ឬសឹកដុំរមូរមុនកាលកំណត់ ឃ្លុបកាំបិត និងសមាសធាតុមេកានិចផ្សេងទៀត។

ដើម្បីលៃតម្រូវល្បឿនដុំរមូរដោយដៃ បំពេញខាងក្រោម៖

ក្នុង ការកំណត់គ្រឿងចក្រ, សូមបញ្ចូលចំនួនផ្លែកាំបិត ល្បឿនកាត់ស្មៅ និង HOC ដើម្បីគណនាល្បឿនដុំរមូរដែលត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើ តម្រូវឱ្យមានការលៃតម្រូវបន្ថែម នៅក្នុង ការកំណត់គ្រឿងចក្រ , ទាញចុះក្រោមមកកាន់ ល្បឿនដុំរមូរខាងមុខ, ល្បឿនដុំរមូរខាងក្រោយ, ឬទាំងពីរ។
ចុចប៊ូតុងរុករកខាងស្ដាំដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរតម្លៃល្បឿនដុំរមូរ។ នៅពេលដែលការកំណត់ត្រូវបានផ្លាស់ប្ដូរ នោះអេក្រង់បង្ហាញបន្តបង្ហាញពីល្បឿនដុំរមូរដែលបានគណនាដោយផ្អែកលើចំនួនផ្លែកាំបិត ល្បឿនកាត់ស្មៅ និង HOC ប៉ុន្តែតម្លៃថ្មីក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរ។

Note: អ្នកអាចនឹងត្រូវបង្កើន ឬបន្ថយល្បឿនដុំរមូរដើម្បីប៉ះប៉ូវលក្ខខណ្ឌទីធ្លាស្មៅផ្សេងៗគ្នា។

គំនូសតាងល្បឿនដុំរមូរ 7 អ៊ីញ (178 mm)

G439056

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃអំពូលភ្លើងប្រាប់សញ្ញាសម្គាល់

G461477

អំពូលភ្លើងប្រាប់សញ្ញាសម្គាល់

បញ្ចេញភ្លើងពណ៌ក្រហម—មានកំហុស
ពណ៌ក្រហមដិត—មានការណែនាំ
ពណ៌ខៀវដិត—សារការវាស់កម្រិត/សារប្រអប់
ពណ៌បៃតងដិត—ដំណើរការធម្មតា

គន្លឹះណែនាំក្នុងពេលបញ្ជា

ការក្លាយជាស៊ាំជាមួយគ្រឿងចក្រ

មុនពេលកាត់ស្មៅ សូមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅកន្លែងស្រឡះល្អ។
បញ្ឆេះ និងពន្លត់ម៉ាស៊ីន។
ដំណើរការទៅមុខនិងថយក្រោយ។
បន្ទាប និងលើកផ្នែកកាត់ឡើង ហើយដាក់លេខ និងដោះលេខចេញពីផ្នែកកាត់។
នៅពេលអ្នកកាន់តែថ្នឹកជាមួយគ្រឿងចក្រ សូមបញ្ជាបើកឡើង និងចុះជម្រាលក្នុងល្បឿនផ្សេងៗគ្នា។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធព្រមាន

ប្រសិនបើអំពូលព្រមានភ្លឺឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សូមបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រភ្លាមៗ និងកែតម្រូវបញ្ហាមុនពេលបន្តប្រតិបត្តិការ។ ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរអាចកើតមានឡើង ប្រសិនបើប្រតិបត្តិករគ្រឿងចក្រដោយដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរគំរូកាត់ស្មៅ

នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការបង្ការកុំឱ្យជ្រួញ។

ផ្លាស់ប្ដូរគំរូកាត់ស្មៅជាញឹកញាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយរូបរាងក្រោយកាត់មិនសូវល្អបន្ទាប់ពីកាត់ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។

បច្ចេកទេសកាត់ស្មៅត្រឹមត្រូវ

ដើម្បីសម្រេចបានការកាត់ត្រង់ជួរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងចេញឆ្នូតដែលជាការចង់បានសម្រាប់ការអនុវត្តការងារមួយចំនួន សូមស្វែងរកដើមឈើ ឬវត្ថុផ្សេងៗនៅចម្ងាយឆ្ងាយ បើកបើកបរត្រង់ឆ្ពោះទៅរកវា។
រក្សាភាពមុតស្រួចរបស់ដុំរមូរ និងឃ្លុបកាំបិត។
រក្សាកុំរមូរត្រឹមត្រូវទៅនឹងប្រឡោះឃ្លុបកាំបិត។ ប្រើការប៉ះស្រាលៗ។
ធ្វើតាម និងរក្សាច្បាប់ 1/3rd (កាត់តែ 1/3 នៃផ្លែកាំបិតកាត់ស្មៅក្នុងពេលតែមួយ)។
កំណត់ល្បឿនដុំរមូរ និងល្បឿនទាញដើម្បីទទួលបានប្រវែងកាត់ដែលចង់បាន។
នៅពេលកាត់ស្មៅក្នុងសភាពសើម សូមបើកគម្របការពារខាងក្រោយនៃផ្នែកកាត់។

ការថែទាំគ្រឿងចក្របន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច

បំពេញជំហានខាងក្រោមបន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច៖

សូមលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រឱ្យសព្វជាមួយទុយោសួនដោយគ្មានក្បាលបាញ់ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើឲ្យប្រឡាក់ និងធ្វើឲ្យខូចទ្រនាប់ការពារ និងបាដាងដែលបង្កឡើងដោយសម្ពាធទឹកខ្លាំងពេក។
ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា រ៉ាដ្យាទ័រ និងម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកកុំឲ្យមានភាពកខ្វក់ ឬកំទេចកំទីស្មៅ។
សូមត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រក្រែងមានការលេចធ្លាយទឹកហាយដ្រូលិក ការខូចខាត ឬការសឹកទៅលើសមាសាធាតុហាយដ្រូលិក និងមេកានិច និងត្រួតពិនិត្យផ្នែកកាត់សម្រាប់ការមុតស្រួច។

ការកាត់ដោយចូករាងរង្វង់ និងការកាត់បញ្ឈរ

ការកាត់ដោយចូក/រាងរង្វង់
- ការកាត់ដោយចូក និងជារាងរង្វង់ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការអនុវត្តដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។ ច្បាស់ណាស់ ត្រូវលះបង់ដុំរមូរការអនុវត្តទាំងនេះ។
- ធ្វើតាម និងរក្សាច្បាប់ 1/3rd (កាត់តែ 1/3 នៃផ្លែកាំបិតកាត់ស្មៅក្នុងពេលតែមួយ)។
កាត់ស្មៅបញ្ឈរ
- សម្រាប់រម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅបញ្ឈរ 5-អ៊ីញ សូមកំណត់ជម្រៅផ្លែកាំបិតកាត់ស្មៅបញ្ឈរទៅ 1/8 អ៊ីញ ឬតិចជាងនេះ។ សម្រាប់រម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅបញ្ឈរ 7-អ៊ីញ សូមកំណត់ជម្រៅផ្លែកាំបិតចំនួន 1/4 អ៊ីញ ឬតិចជាងនេះ។
- ត្រូវធានាថាផ្លែកាំបិតរបស់ផ្នែកកាត់មុតស្រួច លៃតម្រូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកុំឱ្យមានផ្លែកាំបិតណាមួយទៅជាកោង។ ផ្លែកាំបិតរឹល និងកោងត្រូវការកម្លាំងច្រើន។
- ការបន្ថែមផ្លែកាំបិតដើម្បីកាត់បន្ថយចន្លោះផ្លែកាំបិតដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពល។
ការអនុវត្តដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការកាត់ដោយចូករាងរង្វង់ និងការកាត់បញ្ឈរ
- បើកគម្របផ្នែកកាត់ខាងក្រោយ។
- ល្បឿនកាត់ស្មៅអតិបរមាដែលណែនាំគឺ 6 km/h។
- កំណត់ល្បឿនដុំរមូរទៅការកំណត់ 6។
  
  Note: ការកំណត់កម្រិតល្បឿននៃដុំរមូរកាន់តែខ្ពស់នាំឱ្យកម្លាំងបង្វិលតិច។ នៅពេលចូកស្មៅ ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពប្រសើរជាងមុនត្រូវបានសម្រេចនៅការកំណត់កម្រិតល្បឿននៃដុំរមូរទាប។
- កុំប្រើមុខងារសន្សំសំចៃ។
- ប្រើអេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter ដើម្បីតាមដានសីតុណ្ហភាពប្រព័ន្ធស្អំម៉ាស៊ីន។
- ឧស្សាហ៍ពិនិត្យមើលកញ្ច្រែងធុងទឹកខាងក្រោយ និងតម្រងខ្យល់ និងកញ្ច្រែងទុយោខ្យល់ខាងលើធុងទឹកក្រែងមានកំទេចកំទីស្មៅងាប់ប្រមូលផ្ដុំ។
- ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង សូមចតគ្រឿងចក្រនៅកន្លែងដែលមានម្លប់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ ដើម្បីទុកឱ្យសមាសធាតុត្រជាក់។

ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រ

ដោះលេខ PTO ហើយលើកផ្នែកកាត់ឡើងទៅទីតាំង ដឹកជញ្ជូន ។ ប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលបើកបររវាងវត្ថុ ដើម្បីឲ្យអ្នកមិនធ្វើឲ្យខូចគ្រឿងចក្រ ឬផ្នែកកាត់ដោយចៃដន្យបានទេ។ ត្រូវបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រនៅលើទីជម្រាល។ បើកបរយឺតៗ ហើយចៀសវាងការបត់ខ្លាំងពេកនៅលើទីជម្រាលដើម្បីបង្ការការក្រឡាប់។ បន្ទាបផ្នែកកាត់នៅពេលចុះទួលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចង្កូត។

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ

ទីតាំងក្រវិលទំពក់ខ្សែរឹត

ផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រ—រន្ធនៅក្នុងបន្ទះចតុកោណកែង ខាងក្រោមទុយោភ្លៅ ខាងក្នុងសំបកកង់ខាងមុខនីមួយៗ។
G439095
1. ចំណុចចងភ្ជាប់ខាងមុខ
ផ្នែកខាងក្រោយនៃគ្រឿងចក្រ—សងខាងគ្រឿងចក្រនៅលើតួផ្នែកខាងក្រោយ។
G439096
1. ចំណុចចងភ្ជាប់ខាងក្រោយ

ការអូសទាញគ្រឿងចក្រ

សូមធ្វើតាមគន្លឹះណែនាំខាងក្រោមនៅពេលអូសទាញគ្រឿងចក្រ។
- ប្រើប្រាស់ជម្រាលពេញទទឹងសម្រាប់ការផ្ទុកគ្រឿងចក្រទៅលើរឺម៉កសណ្ដោង ឬឡានដឹកទំនិញ។
- ចងគ្រឿងចក្រឲ្យជាប់។

ការរុញ ឬការទាញគ្រឿងចក្រ

ក្នុងគ្រាអាសន្ន អ្នកអាចផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រទៅមុខដោយដោយធ្វើឲ្យវ៉ាល់បិទដំណើរការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានហើយរុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ។

Important

កុំរុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ ក្នុងល្បឿនលឿនជាង 3 ទៅ 4.8 km/h។ បើអ្នករុញ ឬសណ្ដោងក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន នោះការខូចប្រអប់លេខខាងក្នុងអាចនឹងកើតឡើង។

សន្ទះបិទបើកត្រូវតែបើក ហើយហ្វ្រាងត្រូវបានលែង នៅពេលណាដែលអ្នករុញ ឬទាញគ្រឿងចក្រ។

ដោះគន្លឺះជើងកៅអីអង្គុយ ហើយផ្អៀងកៅអីឱ្យបើក។
ស្វែងរកក្លាប៉េខាងក្រោមកៅអីអង្គុយ និងនៅផ្នែកខាងលើនៃអ៊ីដ្រូស្តាត។

G439099
បន្ធូរវ៉ាល់ចំនួន 3 ជុំ ដើម្បីឱ្យប្រេងឆ្លងចូលពេញខាងក្នុង។

Note: ដោយសារតែសារធាតុរាវត្រូវបានឆ្លងកាត់ ម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ទីយឺតៗដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ប្រអប់លេខនោះទេ។
ស្វែងរកបំពង់បញ្ចេញខ្យល់របស់ហ្វ្រាំង នៅជិតសំបកកង់ខាងមុខពីខាងស្ដាំ និងនៅពីក្រោយធុងអ៊ីដ្រូលិក។

G439110

ស៊កបំពង់ ឬវត្ថុស្រដៀងគ្នា មួលប្រដាប់មួលខ្មៅចូល នៅលើបំពង់ខ្យល់ ហើយបូម បំពង់ខ្យល់ 3 ដង។ ដរាបណាមានកម្លាំងទប់ខ្លាំងនៅពេលបូមហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ។

Important

កុំបូមបំពង់ខ្យល់បន្ទាប់ពីវាមិនបូមបានងាយទេនោះ ការខូចខាតអាចកើតឡើងប្រសិនបើបំពង់ខ្យល់ត្រូវបានបូមច្រើនពេក។

Note: នៅពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានប្រមូលផ្ដុំនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ នោះហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានលែងប្រហែល 60 នាទី។ ប្រសិនបើចាំបាច់បន្ទាប់ពី 60 នាទី លែងហ្វ្រាំងម្តងទៀតដោយបូមបំពង់ខ្យល់។
រុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ។
កំណត់ហ្វ្រាំងដោយទាញប្រដាប់មួលខ្មៅចេញ ឬបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

Note: ហ្វ្រាំងកំណត់ឡើវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
បិទក្លាប៉េ។ មួលវ៉ាល់ក្នុងកម្រិត 11 N∙m (5 ទៅ 8 ft-lb)។

Important

ត្រូវប្រាកដថាក្លាប៉េត្រូវបានបិទមុនពេលអ្នកចាប់ផ្ដើមដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ការដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយក្លេប៉ែបើកចំហបណ្ដាលឲ្យការបញ្ជូនឡើងកម្ដៅខ្លាំង។

ការថែទាំ

Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

Note: ទាញយកច្បាប់ចម្លងអគ្គិសនីឬប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកដោយឥតគិតថ្លៃដោយចូលមើល www.Toro.com និងស្វែងរកគ្រឿងចក្ររបស់អ្នកពីតំណភ្ជាប់សៀវភៅណែនាំនៅលើទំព័រដើម។

Important

សូមអានសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក និងផ្នែកកាត់ សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករសម្រាប់ទម្រង់ការថែទាំបន្ថែម។

កាលវិភាគតំហែទាំតាមការណែនាំ

ចន្លោះពេល ជួសជុល	និតិវិធីនៃការថែទាំជួសជុល	គ្រឿងបន្លាស់លេខ	បរិមាណ	ការពណ៌នា
After the first hour	មួលខ្ចៅកង់ពី 94 ទៅ 122 N∙m (70 ទៅ 90 ft-lb)។	-	-	-
	មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងមុខ កម្រិតចាប់ពី 407 ទៅ 542 N∙m (300 ទៅ 400 ft-lb)។	-	-	-
	ប្រសិនបើគ្រឿងចក្រត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ CrossTrax® AWD, មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងក្រោយ កម្រិតចាប់ពី 366 ទៅ 447 N·m (270 ទៅ 330 ft-lb)។	-	-	-
After the first 10 hours	មួលខ្ចៅកង់ពី 94 ទៅ 122 N∙m (70 ទៅ 90 ft-lb)។	-	-	-
	មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងមុខ កម្រិតចាប់ពី 407 ទៅ 542 N∙m (300 ទៅ 400 ft-lb)។	-	-	-
	ប្រសិនបើគ្រឿងចក្រត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ CrossTrax® AWD, មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងក្រោយ កម្រិតចាប់ពី 366 ទៅ 447 N·m (270 ទៅ 330 ft-lb)។	-	-	-
After the first 50 hours	ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។	108-3841	1	តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន
		121-6393	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 10W-30
		121-6392	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 10W-30
		121-6395	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 15W-40
		121-6394	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 15W-40
	ពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ាស៊ីន (ការ៉ង់ទី ឬវ៉ាល់បូមពេញ) សូមមើល សៀវភៅជួសជុល។	-	-	-
Before each use or daily	ត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។	-	-	-
	ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធកុងតាក់។	-	-	-
	ត្រួតពិនិត្យមើលសមាសធាតុប្រព័ន្ធការពារការក្រឡាប់ (ROPS) ក្រែងមានសឹករិចរឹល ឬខូច។	-	-	-
	ពិនិត្យមើលតម្រងខ្យល់។	108-3810	1	តម្រងច្រោះខ្យល់
	ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន។	121-6393	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 10W-30
		121-6392	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 10W-30
		121-6395	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 15W-40
		121-6394	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 15W-40
	បង្ហូរអង្គបំបែកទឹក។	-	-	-
	ត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង។	-	-	-
	ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។	-	-	-
	ពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកស្អំម៉ាស៊ីន។	-	-	-
	សម្អាតប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន។	-	-	-
	ត្រួតពិនិត្យកម្រិតធាតុរាងហាយដ្រូលិក។	133-8086	1	ទឹកអ៊ីដ្រូលិកពន្យារអាយុកាល PX (5 ហ្គាឡុង)
	ត្រួតពិនិត្យកម្រិតធាតុរាងហាយដ្រូលិក។	133-8087	1	ទឹកអ៊ីដ្រូលិកពន្យារអាយុកាល PX (55 ហ្គាឡុង)
	ពិនិត្យមើលទូយោ និងបំពង់អ៊ិដ្រូលិក។	-	-	-
	ពិនិត្យមើលការប៉ះដុំរមូរទៅនឹងឃ្លុបកាំបិត។	-	-	-
	ត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។	-	-	-
Every 50 hours	លាបខ្លាញ់បាដាង និងទ្រនាប់ (ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរាល់ពេលលាងសម្អាតម្ដងៗ)។	108-1190	1	ខ្លាញ់លាបពហុបំណងព្រីមៀម (14 oz)
	សម្អាតអាគុយ និងពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌរបស់វា (ឬប្រចាំសប្តាហ៍ មួយណាដែលមកដល់មុនគេ)។	-	-	-
	ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់របស់ខ្សែអាគុយ។	-	-	-
Every 100 hours	ត្រួតពិនិត្យទុយោប្រព័ន្ធស្អំ។	-	-
Every 100 hours	ពិនិត្យមើលស្ថានភាព និងភាពតឹងរបស់ខ្សែពានឌីណាម៉ូ។	98-9676	1	ខ្សែពានឌីណាម៉ូ
Every 150 hours	ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។	108-3841	1	តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន
		121-6393	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 10W-30
		121-6392	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 10W-30
		121-6395	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 15W-40
		121-6394	1	ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម 15W-40
Every 250 hours	មួលខ្ចៅកង់ពី 94 ទៅ 122 N∙m (70 ទៅ 90 ft-lb)។	-	-	-
	មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងមុខ កម្រិតចាប់ពី 407 ទៅ 542 N∙m (300 ទៅ 400 ft-lb)។	-	-	-
	ប្រសិនបើគ្រឿងចក្រត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ CrossTrax® AWD, មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងក្រោយ កម្រិតចាប់ពី 366 ទៅ 447 N·m (270 ទៅ 330 ft-lb)។	-	-
Every 400 hours	ជួសជុលតម្រងខ្យល់ (ជាញឹកញាប់នៅក្នុងស្ថានភាពកខ្វក់ ឬធូលីខ្លាំង)។ ជួសជុលតម្រងខ្យល់ឲ្យបានឆាប់រហ័ស បើភ្លើងសញ្ញាប្រដាប់បន្សុទ្ធខ្យល់ចេញពណ៌ក្រហម។	-	-
	ផ្លាស់ប្ដូរតម្រងឧបករណ៍ញែកឥន្ធនៈ/ទឹក។	110-9049	1	តម្រងទឹករបស់ប្រព័ន្ធប្រេង
	ត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់។		-	-
	ពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ាស៊ីន (ការ៉ង់ទី ឬវ៉ាល់បូមពេញ) សូមមើល សៀវភៅជួសជុល។	-	-	-
Every 800 hours	បង្ហូរ និងសម្អាតធុងប្រេងឥន្ធនៈ បើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈឡើងកខ្វក់។	-	-	-
	លៃតម្រូវកង់ខាងក្រោយ។	-	-	-
	ផ្លាស់ប្ដូរតម្រងអ៊ីដ្រូលិក (ប្រសិនបើអ្នកមិនកំពុងប្រើប្រេងអ៊ីដ្រូលិកដែលបានណែនាំទេ ឬធ្លាប់បានចាក់បំពេញធុងប្រេងដោយប្រើប្រេងផ្សេង)។	75-1310	1	តម្រងអ៊ីដ្រូលិក
		94-2621	1	តម្រងអ៊ីដ្រូលិក
	ផ្លាស់ប្ដូរទឹកអ៊ីដ្រូលិក បើអ្នកមិនកំពុងប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកដែលបានណែនាំទេ ឬធ្លាប់បានចាក់បំពេញធុងប្រេងដោយប្រើប្រេងផ្សេង)។	133-8086	1	ទឹកអ៊ីដ្រូលិកពន្យារអាយុកាល PX (5 ហ្គាឡុង)
		133-8087	1	ទឹកអ៊ីដ្រូលិកពន្យារអាយុកាល PX (55 ហ្គាឡុង)
	រុំបាដាងកង់ក្រោយ (សម្រាប់តែគ្រឿងចក្រប្រភេទបរកង់ 2 ប៉ុណ្ណោះ); សូមមើល សៀវភៅជួសជុល។	108-1190	1	ខ្លាញ់លាបពហុបំណងព្រីមៀម (14 oz)
	លៃតម្រូវវ៉ាល់ម៉ាស៊ីន (សូមអាន សៀវភៅណែនាំជួសជុលថែទាំម៉ាស៊ីន)។	-	-	-
Every 1,000 hours	ផ្លាស់ប្ដូរតម្រងអ៊ីដ្រូលិក (ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រេងអ៊ីដ្រូលិកដែលណែនាំ)។	75-1310	1	តម្រងអ៊ីដ្រូលិក
Every 1,000 hours		94-2621	1	តម្រងអ៊ីដ្រូលិក
Every 2,000 hours	ផ្លាស់ប្ដូរប្រេងអ៊ីដ្រូលិក (ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រេងអ៊ីដ្រូលិកដែលណែនាំ)។	133-8086	1	ទឹកអ៊ីដ្រូលិកពន្យារអាយុកាល PX (5 ហ្គាឡុង)
Every 2,000 hours		133-8087	1	ទឹកអ៊ីដ្រូលិកពន្យារអាយុកាល PX (55 ហ្គាឡុង)
Before storage	បង្ហូរ និងសម្អាតធុងប្រេង (បើអ្នកទុកដាក់គ្រឿងចោលរយៈពេលយូរ)។	-	-	-
Every 2 years	ចុចបង្ហូរ និងផ្លាស់ប្ដូរទឹកប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅ (យកគ្រឿងចក្រទៅកាន់អ្នកលក់ ឬអ្នកចែកចាយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬសូមអាន សៀវភៅជួសជុល)។	-	-	-
	ផ្លាស់ប្ដូរទុយោអ៊ីដ្រូលិក (យកគ្រឿងចក្រទៅកាន់អ្នកលក់ ឬអ្នកចែកចាយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬសូមអាន សៀវភៅជួសជុល)។	-	-	-
	ផ្លាស់ប្ដូរទុយោទឹកស្អំកម្ដៅ (យកគ្រឿងចក្រទៅកាន់អ្នកលក់ ឬអ្នកចែកចាយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬសូមអាន សៀវភៅជួសជុល)។	-	-	-

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការជួសជុលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

ចម្លងទំព័រនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។

ចំណុចត្រួតពិនិត្យការជួសជុលថែទាំ

សម្រាប់សប្ដាហ៍៖

ថ្ងៃច័ន្ទ

ថ្ងៃអង្គារ

ថ្ងៃពុធ

ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍

ថ្ងៃសុក្រ

ថ្ងៃសៅរ៍

ថ្ងៃអាទិត្យ

ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសោសុវត្ថិភាព។

ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំង។

ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន និងប្រេងឥន្ធនៈ។

បង្ហូរអង្គបំបែកទឹក/ប្រេង។

ពិនិត្យមើលភ្លើងសញ្ញាដែលដាក់កម្រិតតម្រងខ្យល់។

ពិនិត្យរកមើលក្រែងមានកំទេចកំទីនៅក្នុងរ៉ាឌីដ្យាទ័រនិងអេក្រង់។

ពិនិត្យរកមើលសំឡេងម៉ាស៊ីនដែលខុសប្រក្រតី។1

ពិនិត្យរកមើលសំឡេងប្រតិបត្តិការដែលខុសប្រក្រតី។

ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក។

ពិនិត្យមើលភ្លើងសញ្ញាតម្រងអ៊ីដ្រូលិក។2

ពិនិត្យមើលទុយោហាយដ្រូលិកសម្រាប់ការខូចខាត។

ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយប្រេង។

ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។

ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់គ្រឿងបរិក្ខារ។

ពិនិត្យមើលការលៃតម្រូវដុំរមូរទៅឃ្លុបកាំបិត។

ពិនិត្យមើលការលៃតម្រូវកម្ពស់កាត់។

ពិនិត្យមើលគ្រឿងខ្ចៅដាក់ប្រេងរំអិលដើម្បីដាក់ប្រេងរំអិលបន្ថែម។3

បាញ់ថ្នាំកន្លែងដែលខូច។

ពិនិត្យមើលឌុយបំភ្លឺ និងក្បាលប៊ិចប្រេង ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឆេះខ្លាំងដោយបញ្ចេញផ្សែងលើសកម្រិត ឬដំណើរការរអាក់រអួល។
ពិនិត្យមើលលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពដំណើរការ។
ភ្លាមៗក្រោយពីការលាងសម្អាតនីមួយៗ ដោយមិនគិតពីចន្លោះពេលដែលបានរាយ

Important

សូមអានសៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាម៉ាស៊ីនសម្រាប់វិធីការថែទាំបន្ថែម។

ការកត់សម្គាល់សម្រាប់តំបន់ដែលមានការព្រួយបារម្ភ

ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដោយ៖
សម្ភារ	កាលបរិច្ឆេទ	ព័ត៌មាន
1
2
3
4
5

និតិវិធីថែទាំជាមុន

ការរៀបចំសម្រាប់ការថែទាំ

ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ផ្ដាច់ PTO បន្ទាបផ្នែកកាត់ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ រង់ចាំរហូតផ្នែកទាំងអស់លែងមានចលនាសិន ហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីនចុះត្រជាក់។

ការបើកគម្របម៉ាស៊ីន

G437866

ដោះគន្លឹះគម្របទាំង 2 ហើយមួលបើកគម្រប។

ការបិទគម្រប

G437871

មួលគម្របដែលបិទថ្នមៗ ហើយរឹតភ្ជាប់វាដោយគន្លឹះគម្រប 2 ។

ការបើកអេក្រង់

G437850

ដកម្ជុលកន្លាស់ ចេញពីគន្លឹះអេក្រង់ ។
ដោះគន្លឹះបើកអេក្រង់។

ការបិទអេក្រង់

G414734

បិទដោយដាក់គន្លឹះអេក្រង់ ឬកញ្ច្រែងនេះ។
ស៊កបញ្ចូលម្ជុលកន្លាស់ កាត់តាមគន្លឹះអេក្រង់ ។

ការផ្អៀងកៅអីអង្គុយ

G443836

ដោះគន្លឹះបាតកៅអីអង្គុយ ។
ផ្អៀងកៅអីអង្គុយ ហើយបើកបាតកៅអី ។
ទ្រវាដោយដងទល់ ។

ការបន្ទាបកៅអីអង្គុយ

បង្វិលកៅអីអង្គុយបន្តិច ហើយលើកដងទល់ខាងមុខចេញពីគន្លឹះនៃរន្ធទម្រកៅអី។
បន្ទាបកៅអីអង្គុយថ្នមៗរហូតដល់វាជាប់គន្លឹះគត់មត់។

កន្លែងចាប់កែងជន្ទល់ដូយ

Note: គាំទ្រគ្រឿងចក្រជាមួយដែកដូយនៅពេលដែលអ្នកធ្វើការក្រោមគ្រឿងចក្រ។

ប្រើផ្នែក ឬគ្រឿងដូចខាងក្រោមជាចំណុច ឬកន្លែងលើកម៉ាស៊ីន:

ខាងមុខ—ក្រចាប់កែងទ្រនៃអ័ក្សប៉ុងមុខ។
ខាងក្រោយ—អ័ក្សប៉ុងក្រោយ។

G437877

ផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រ
ក្រចាប់កែងទ្រ (អ័ក្សប៉ុងមុខ)
អ័ក្សប៉ុងក្រោយ
កាងក្រោយម៉ាស៊ីន

ប្រេងរំអិល

ការលាបខ្លាញ់បាដាង និងទ្រនាប់

គ្រឿងចក្រមានគ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់ដែលគេត្រូវតែលាបប្រេងរំអិលជាប្រចាំ។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលមានធូលី និងកខ្វក់អាចបណ្តាលឱ្យភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងបាដាង និងទ្រនាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការសឹកពេលបង្កើនល្បឿន។ លាបប្រេងរំអិលគ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់ភ្លាមៗក្រោយពីការលាងសម្អាតម្ដងៗ ដោយមិនគិតពីចន្លោះពេលដែលបានបញ្ជាក់។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
លាបខ្លាញ់លើគ្រឿងបង្គុំរបស់គ្រឿងចក្រទាំងអស់ដោយប្រេងរំអិលលីចូមលេខ 2។

លាបខ្លាញ់លើទីតាំងគ្រឿងបង្គុំ

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ខ្លាញ់រំអិល៖ ខ្លាញ់រំអិលលីចូមលេខ 2

កាឡេបូម (3)	G452381
ស៊ីឡាំងដៃលើកផ្នែកកាត់ (2 ក្នុងមួយៗ) ស្នូលដៃលើក (1 ក្នុងមួយៗ)	G452355
គ្រោងគ្រឿងក្រោម និងស្នូលរបស់ផ្នែកកាត់ (2 ក្នុងមួយៗ)	G452356
ដងស្នូលដៃលើក (1 ក្នុងមួយៗ)	G452357
ស្នូលចង្កូតប៉ុង (1)	G452379
រ៉ូទីលអ័ក្សស៊ីឡាំងចង្កូត (2)	G452380

ការថែទាំម៉ាស៊ីន

ការពិនិត្យមើលតម្រងខ្យល់

G415048

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។
ពិនិត្យមើលភ្លើងសញ្ញាឲ្យជួសជុលដែល នៅចុងបន្ទប់ ឬប្រអប់តម្រងខ្យល់។

G414762

បើមានការបង្ហាញឲ្យភ្លើងសញ្ញាពណ៌ក្រហមដែលជាភ្លើងសញ្ញាឲ្យជួសជុល ត្រូវប្ដូរតម្រងខ្យល់ចេញ។
ច្របាច់វ៉ាល់ទុយោបញ្ចេញធូលី។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការប្ដូរកំណត់ភ្លើងសញ្ញាឲ្យជួសជុលតម្រងខ្យល់

G414765

បើមានការបង្ហាញឲ្យភ្លើងសញ្ញាពណ៌ក្រហមដែលជាភ្លើងសញ្ញាឲ្យជួសជុល ត្រូវចុចប៊ូតុងប្ដូរកំំណត់ដែលនៅខាងចុងភ្លើងសញ្ញានោះ។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការជួសជុលតម្រងខ្យល់

ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធវបឺតខ្យល់ចូលទាំងមូលសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ការខូចខាត ឬកងរឹតទុយោដែលធូរ។ ហាមប្រើតម្រងខ្យល់ដែលខូច។
ជួសជុលតម្រងខ្យល់តែនៅពេលនាឡិកាស្ទង់សេវាកម្មត្រូវការវាប៉ុណ្ណោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់មុនពេលវាចាំបាច់ គ្រាន់តែបង្កើនឱកាសនៃភាពកខ្វក់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីននៅពេលដែលអ្នកដកតម្រងចេញ។

Important

ត្រូវប្រាកដថាគម្របត្រូវបានដាក់ត្រឹមត្រូវ បិទភ្ជាប់ជាមួយនឹងតួម៉ាស៊ីនតួតម្រងខ្យល់ ហើយសន្ទះជ័រច្រកចេញស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងចុះក្រោម—ចន្លោះម៉ោង 5 និងម៉ោង 7 នៅពេលមើលពីខាងចុង។

G448875

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ប្រេងម៉ាស៊ីន

ប្រភេទប្រេង

ប្រើប្រេងម៉ស៊ីនមានគុណភាពខ្ពស់ ផេះទាបដែលត្រូវនឹង ឬលើសប្រភេទសេវាកម្ម API នៃ CH-4 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

ប្រើកម្រិតកំរិតរំអិលប្រេងម៉ាស៊ីនខាងក្រោម៖

ប្រេងអាទិភាព៖ SAE 15W-40 [-17°C (លើសពី ០°F)
ប្រេងជំនួស៖ SAE 10W-30 ឬ 5W-30 (សីតុណ្ហភាពទាំងអស់)

Toro ប្រេងម៉ាស៊ីនព្រីមៀម ដែលអាចរកជាវបានពី Toro តំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិរបស់អ្នកក្នុងកម្រិតរំអិលប្រេង 15W-40 ក៏បានឬ 10W-30 ក៏បាន។

ចំណុះប្រអប់រវៃ

ប្រមាណជា 5.2 L (5.5 US qt) ជាមួយតម្រង

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន

Note: ពិនិត្យមើលប្រេងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងត្រជាក់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក្ដៅល្មម សូមរង់ចាំ 10 នាទីមុនពេលធ្វើការពិនិត្យ។

Important

ពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីនប្រចាំថ្ងៃ។ បើកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើគំនូសពេញនៅលើទំពក់យោង នោះប្រេងម៉ាស៊ីនប្រហែលជាត្រូវបានលាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ។

បើកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើគំនូសពេញ សូមប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន។

បើកម្រិតប្រេងរំអិលគឺនៅក្រោមសញ្ញាបន្ថែមប្រេងរំអិលនៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេងរំអិល សូមបន្ថែមប្រេងរំអិលដើម្បីឱ្យកម្រិតប្រេងឡើងដល់គំនូស Full ។ កុំចាក់ប្រេងរំអិលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនហូរហៀរពេក។

Important

ត្រូវឲ្យប្រាកដថាបានរក្សាកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនឲ្យនៅចន្លោះកំណត់កម្រិតខ្ពស់ជាង និងទាបជាងនៅលើប្រដាប់វាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន។ ដំណើរគាំងរបស់ម៉ាស៊ីនអាចកើតមានឡើងដោយសារការចាក់បំពេញលើសកម្រិត ឬការចាក់បំពេញប្រេងម៉ាស៊ីនទាបពេក។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។

G437898

G439123

បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។
ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។

G437921

G437919

បង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយប្ដូរតម្រងវាចេញ។

Important

ហាមរឹតបន្តឹងតម្រងនេះឲ្យតឹងជ្រុល។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។
បន្ថែមប្រេងទៅប្រអប់រវៃ។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធន

សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា នេះមានព័ត៌មានលំអិតអំពីប្រេងឥន្ធនៈ និងការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាង សៀវភៅណែនាំម្ចាស់ម៉ាស៊ីន, ដែលជាឯកសារយោងសម្រាប់គោលបំណងទូទៅទាក់ទងនឹងប្រេងឥន្ធនៈ និងការថែទាំប្រេងឥន្ធនៈ។

ត្រូវប្រាកដថាអ្នកយល់ថា ការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ការផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ និងគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ ទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នក ដើម្បីជៀសវាងពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ និងការជួសជុលម៉ាស៊ីនច្រើនទៀត។

ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមានប្រលោះតូចៗបំផុត ដោយសារតម្រូវការការបំភាយឧស្ម័ន និងតម្រូវការគ្រប់គ្រង។ គុណភាព និងភាពស្អាតនៃប្រេងម៉ាស៊ូតគឺកាន់តែសំខាន់សម្រាប់អាយុកាលបានយូរនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (HPCR) ទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

Important

ទឹក ឬខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនឹងបំផ្លាញម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក! កុំសន្មតថាប្រេងឥន្ធនៈថ្មីគឺស្អាតឱ្យសោះ។ ត្រូវប្រាកដថាប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកមកពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានគុណភាព រក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ។

Important

ប្រសិនបើអ្នកមិនអនុវត្តតាមនីតិវិធីសម្រាប់ការប្ដូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ នោះការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងការរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈទេ នោះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូចមុនកាលកំណត់។ អនុវត្តការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនៅចន្លោះពេលដែលបានកំណត់ ឬនៅពេលណាដែលប្រេងឥន្ធនៈមានកករកខ្វក់ ឬគុណភាពរបស់វាអន់។

ការរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈ

ការរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺជារឿងសំខាន់ណាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ ការថែទាំត្រឹមត្រូវចំពោះធុងស្តុកប្រេងឥន្ធនៈតែងតែត្រូវបានមើលរំលង ហើយនាំឱ្យប្រេងឥន្ធនៈមានកករកខ្វក់ ដែលបញ្ជូនទៅគ្រឿងចក្រ។

ទទួលបានតែប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដែលអ្នកនឹងប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ។ កុំប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានរក្សាទុកលើសពី 180 ថ្ងៃ។ នេះជួយលុបបំបាត់ទឹក និងសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងៗនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនយកទឹកចេញពីធុងស្តុក ឬធុងប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនទេ វាអាចនាំអោយមានច្រែះចាប់ ឬកករកខ្វក់នៅក្នុងធុងផ្ទុក និងសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ កាកសំណល់ក្នុងធុងដែលបង្កើតឡើងដោយផ្សិត បាក់តេរី ឬរោគផ្សិតកំណត់លំហូរ និងធ្វើឱ្យស្ទះតម្រង និងប៊ិចប្រេង។
ត្រួតពិនិត្យធុងផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ និងធុងប្រេងឥន្ធនៈម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីតាមដានគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង។
ត្រូវប្រាកដថាប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកបានមកពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានគុណភាព។
ប្រសិនបើអ្នករកឃើញទឹក ឬកករកខ្វក់នៅក្នុងធុងផ្ទុករបស់អ្នក ឬធុងប្រេងឥន្ធនៈម៉ាស៊ីន សូមធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្តល់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកដើម្បីកែតម្រូវបញ្ហា និងអនុវត្តការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់។
កុំទុកប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងធុង ឬកំប៉ុងដែលផលិតដោយសមាសធាតុមានបិតស័ង្កសី។

ការជួសជុលឧបករណ៍ញែកប្រេង-ទឹក

ការបង្ហូរទឹកចេញពីឧបករណ៍ញែកឥន្ធនៈ/ទឹក

បង្ហូរទឹកចេញពីឧបករណ៍ញែកឥន្ធនៈ/ទឹកដូចបានបង្ហាញ។

G452998
ចាក់ប្រេងក្នុងតម្រង និងទុយោរហូតដល់សម្ពាធខ្ពស់ក្នុងស្នប់។

ការផ្លាស់ប្ដូរតម្រងឧបករណ៍ញែកឥន្ធនៈ/ទឹក

ផ្លាស់ប្ដូរតម្រងដូចបានបង្ហាញ។

G452996
ចាក់ប្រេងក្នុងតម្រង និងទុយោរហូតដល់សម្ពាធខ្ពស់ក្នុងស្នប់។

ការធ្វើឲ្យហូរប្រព័ន្ធប្រេង។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ធុងប្រេងពិតជាមានប្រេងយ៉ាងតិចកន្លះធុង។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។

G437955

មួលវីសបើកឧបករណ៍បូមខ្យល់ចេញដែល នៅលើម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធបូមប្រេងចាក់បញ្ចូល។
កាច់កូនសោបញ្ឆេះទៅទីតាំង បើក ។

Note: ប្រព័ន្ធបូមប្រេងឥន្ធនៈដើរដោយអគ្គិសនីដំណើរការ ដោយជំរុញកម្លាំងខ្យល់ចេញជុំវិញប្រព័ន្ធបូមខ្យល់។
រឹតបន្តឹងវីស ហើយមួលសោបញ្ឆេះ ទៅទីតាំង បិទ ។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការបង្ហូរធុងប្រេង

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។

G415054

តម្រង់ខ្ទះ ឬថាសបង្ហូរប្រេងឲ្យនៅក្រោមវ៉ាល់បង្ហូរនៃធុងប្រេងឥន្ធនៈ ។
បើកវ៉ាល់បង្ហូរប្រេងឥន្ធនៈ ហើយទុកឲ្យប្រេងហូរចេញពីធុង។
ប្រើ សម្អាតប្រេងដើម្បីបង្ហូរប្រេងចេញពីធុង។
បិទវ៉ាល់បង្ហូរនៃធុងប្រេងឥន្ធនៈ។

ការត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់

ត្រួតពិនិត្យខ្សែប្រេងសម្រាប់ការធ្វើឲ្យខូចគុណភាព ការខូចខាត ឬតំណដែលរលុង។
ផ្លាស់ប្ដូររាល់ចង្កំ ឬទុយោដែលខូច។

Note: សម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈជាមុន ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ប្ដូរទុយោប្រេងឥន្ធនៈណាមួយ។

ការសម្អាតអេក្រង់បំពង់ស្រូបយកប្រេង

ការដោះបំពង់ស្រូបយកប្រេង

បំពង់ស្រូបយកប្រេង ដែលមានចំណុចខាងក្នុងធុងប្រេង ដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយអេក្រង់ដើម្បីបង្ការកំទេចកំទីពីកុំឲ្យចូលក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង។ ដកបំពង់ស្រូបយកប្រេងចេញ ហើយសម្អាតអេក្រង់តាមតម្រូវការ។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។

G415055

មួលដោះវីសទាំង 5 គ្រាប់ ដែលចាប់ជាប់គម្របប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈដែលភ្ជាប់ ទៅនឹងធុងប្រេង, ហើយដោះគម្របចេញ។

G415056

មួលដោះអង្គភ្ជាប់ឡត 2 គ្រាប់នៃចង្វាយខ្សែភ្លើងនៅប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈចេញ ពីអង្គភ្ជាប់មានកន្លាស់ 2 គ្រាប់នៃចង្វាយខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន ។

G415057

ផ្លាស់ទីចង្កំទុយោ ដែលរឹតភ្ជាប់ទុយោ ទៅនឹងគ្រឿងបង្គុំ នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ហើយដោះទុយោចេញពីគ្រឿងបង្គុំ។

G415058

មួលបន្ធូរដោះគម្របប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ។
លើកប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈថ្នមៗចេញពីធុងប្រេង។

Note: ហាមពត់ ឬបត់បំពង់ទុយោដែកបង្ហូរប្រេង ឬដៃប៉ោល។

ការសម្អាតដំណើរការដំឡើង ឬបំពាក់បំពង់ស្រូបប្រេង

G415060

សម្អាតអេក្រង់ នៅខាងចុងបំពង់ទុយោដែកបង្ហូរប្រេង។

G415059

ចាប់ផ្គុំបំពង់ទុយោដែកបង្ហូរប្រេង និងប៉ោលទៅនឹងធុងប្រេងឥន្ធនៈថ្នមៗ។
តម្រែតម្រង់គ្រឿងខ្ចៅនានាសម្រាប់បំពង់ទុយោដែកបង្ហូរប្រេង និងបត់បំពង់ទុយោដែកនៃម៉ាស៊ីនមានស៊ីឡាំងបួន។
មួលរឹងបន្តឹងគម្របប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ទៅនឹងធុងប្រេងឥន្ធនៈ។

G415057

ចាប់ផ្គុំទុយោ ជាមួយគ្រឿងខ្ចៅ នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ហើយភ្ជាប់ទុយោនានាទៅនឹងគ្រឿងខ្ចៅដោយប្រើកងរឹត ។

G415056

ដោតអង្គភ្ជាប់ទៅនឹងចង្វាយខ្សែភ្លើងនៅប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ទៅក្នុងអង្គភ្ជាប់នៃចង្វាយខ្សែភ្លើងប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ។

G415055

ដំឡើងគម្របប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ទៅនឹងធុងប្រេងឥន្ធនៈ ដោយប្រើវីស 5 គ្រាប់ ។

ការចាក់ប្រេងក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង

សម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ បន្ទាប់ពីសេណារីយ៉ូខាងក្រោម៖

ការប្ដូរតម្រងប្រេង។
ការបង្ហូរឧបករណ៍ញែកទឹកបន្ទាប់ពីរាល់ពេលប្រើរួច ឬប្រចាំថ្ងៃ។
អស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ការប្ដូរទុយោប្រេងឥន្ទនៈ ឬបើកប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ហេតុផលណាមួយ។

ដើម្បីចាក់ប្រេងក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង សូមអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖

Important

កុំប្រើម៉ូទ័របញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដើម្បីរវៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់សម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ប្រេងនៅក្នុងធុងប្រេង។
អនុវត្តជំហានខាងក្រោមដើម្បីដាក់តម្រង និងទុយោទៅនឹងម៉ូទ័របូមសម្ពាធខ្ពស់ ដើម្បីបង្ការកុំឱ្យសឹក ឬខូចម៉ូទ័របូម៖
1. កាច់សោបញ្ឆេះទៅទីតាំង បើក ចុះឡើងៗពី 15 ទៅ 20 វិនាទី។
2. កាច់សោបញ្ឆេះទៅទីតាំង បិទ ចុះឡើងៗពី 30 ទៅ 40 វិនាទី។
  
  Note: នេះអនុញ្ញាតឲ្យ ECU បិទ។
3. កាច់សោទៅចំណុច បើក ចុះឡើងៗពី 15 ទៅ 20 វិនាទី។
4. ត្រួតពិនិត្យមើលក្រែងមានការលេចធ្លាយជុំវិញតម្រង និងទុយោ។
5. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងត្រួតពិនិត្យមើលក្រែងមានប្រេងលេចធ្លាយ។

ការថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើង

ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង

ត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ក្រែងមានការខូចខាត សឹក រលុងគ្រឿងបង្គុំ ការធ្វើឱ្យខូចគុណភាពដោយសារអាកាសធាតុ និងការធ្វើឱ្យខូចគុណភាពដោយសារសារធាតុគីមី។

Note: ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបញ្ជា។

ការផ្ដាច់អាគុយចេញ

Danger

អេឡិចត្រលីតអាគុយមានផ្ទុកអាស៊ីដស៊ុលហ្វួរីកដែលបណ្ដាលឲ្យស្លាប់បាន បើបានលេប និងបណ្ដាលឲ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។

ហាមផឹកអេឡិចត្រូលីត និងជៀសវាងប៉ះពាល់ជាមួយនឹងស្បែក ភ្នែក ឬសំលៀកបំពាក់។
ត្រូវពាក់វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព និងស្រោមដៃកៅស៊ូ។
ចាក់បំពេញអាគុយនៅកន្លែងដែលទឹកស្អាតអាចប្រើបានជានិច្ចសម្រាប់ការលាងសម្អាតស្បែក។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។

G416225

ដោះគម្រប ចេញពីថាសអាគុយ ដោយសង្កត់ផ្នែកចំហៀងនៃគម្របអាគុយ។
ដកខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន
រុញគម្របអ៊ីសូឡង់ ចេញពីក្រចាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន ហើយផ្ដាច់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន។

ការភ្ជាប់អាគុយ

G416226

បំពាក់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (ពណ៌ក្រហម) ទៅលើប៉ូលវិជ្ជមាន (+) នៃអាគុយ។
បំពាក់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន ឬដក (ពណ៌ខ្មៅ) ទៅលើថ្មប៉ូល - នៃអាគុយ។
ប្រើខ្លាញ់លាបស្បែក Grafo 112X (លាបស្បែកលើស្បែក) ដែលជាគ្រឿងបន្លាស់លេខ 505-47 របស់ក្រុមហ៊ុន Toro ដើម្បីលាបលើប៉ូលអាគុយ និងកងរឹតខ្យែអាគុយ។
រំកិលទ្រនាប់ជើងកៅស៊ូទៅលើកងរឹតខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន ឬបូកខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន ឬបូក។
ដំឡើងគ្របពីលើអាគុយ ស៊កផ្ទាំង នៃគម្របចូលក្នុងរន្ធដោត នៅលើថាសអាគុយ។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការសាកអាគុយ

ផ្ដាច់ចរន្តអាគុយ។
ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាកអាគុយដែលមានកម្លាំង 3 ទៅ 4 A ទៅក្បាល ឬប៉ូលអាគុយ។
សាកអាគុយនៅកម្រិតពី 3 ទៅ 4 អំពែរ រយៈពេល 4 ទៅ 8 ម៉ោង។
នៅពេលការសាកភ្លើងអាគុយ ត្រូវផ្ដាច់ឆ្នាំងសាកចេញពីព្រីភ្លើង និងក្បាល ឬប៉ូលអាគុយ។
ភ្ជាប់ចរន្តអាគុយ។

ការជួសជុលថែទាំអាគុយ

Note: រក្សាប៉ូល និងធុងអាគុយទាំងមូលឲ្យស្អាតជានិច្ច ព្រោះអាគុយកខ្វក់នឹងបញ្ចេញថាមពលយឺតៗ។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។
ពិនិត្យស្ថានភាពអាគុយ។

Note: ប្ដូរអាគុយដែលដាច់រហែក ឬខូចខាតចេញទាំងអស់។
ដកខ្សែអាគុយចេញ ហើយដោះអាគុយចេញពីគ្រឿងចក្រ។
សម្អាតធុងអាគុយទាំងមូលដោយប្រើទឹកសូដ្យ៉ុមប៊ីកាប្រូណាត (ទឹកម្សៅសូដា) និងទឹក។
ដុសសម្អាតសម្បកធុងអាគុយដោយប្រើទឹកស្អាត។
ចាប់ផ្គុំអាគុយដាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយភ្ជាប់ខ្សែអាគុយ។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការផ្លាស់ប្ដូរប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប 12 V

ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប

នៅខាងក្រោមកៅអីអង្គុយ។

G437960

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
ដោះគន្លឹះ ហើយផ្អៀងកៅអីអង្គុយ។
ប្ដូរហ្វ៊ុយហ្សីពដែលដាច់ ដោយប្រើប្រភេទហ្វ៊ុយហ្សីព និងកម្រិតរង្វាស់ចរន្តអគ្គិសនីដូចគ្នា។
បិទគន្លឹះ និងកៅអី។

ការផ្លាស់ប្ដូរហ្វុយហ្ស៊ីប TEC

G439126

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ
ដោះគន្លឹះ ហើយបើកគម្រប។
នៅខាងមុខ ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីន សូមដោះគម្របនៃស្រោមហ្វ៊ុយហ្ស៊ីបខាងក្នុង ។
ប្ដូរហ្វ៊ុយហ្សីពដែលដាច់ ដោយប្រភេទហ្វ៊ុយហ្សីប និងកម្រិតរង្វាស់ចរន្តអគ្គិសនីដូចគ្នា។
ដំឡើងគម្របទៅនឹងស្រោមខ្សែហ្វ៊ុយហ្ស៊ីប។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការថែទាំប្រព័ន្ធបរ

ការពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

Warning

សម្ពាធកង់ទាបបន្ថយស្ថិរភាពរបស់គ្រឿងចក្រពេលនៅគែមទីទួល។ នេះអាចបណ្ដាលឱ្យក្រឡាប់ ដែលអាចបង្កឱ្យស្លាប់ ឬរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

ហាមសប់កង់ស្ទើរខ្យល់។

Note: រក្សាសម្ពាធខ្យល់ដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍នៅក្នុងកង់ទាំងអស់ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពកាត់ល្អនិងដំណើរការម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវ។

វាស់សម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗ។ សម្ពាធខ្យល់ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកង់គឺចាប់ពី 83 ដល់ 103 kPa (12 ដល់ 15 psi)។
ប្រសិនបើចាំបាច់ សប់ខ្យល់បន្ថែមចូល ឬបញ្ចេញខ្យល់ពីសំបកកង់រហូតដល់អ្នកវាស់កម្រិតពី 83 ដល់ 103 kPa (12 to 15 psi)។

ការរឹតខ្ចៅកង់

មួលខ្ចៅកង់ក្នុងកម្រិតចាប់ពី 94 ទៅ 122 N∙m (70 ទៅ 90 ft-lb) ។

Warning

ការខកខានមិនបានរក្សាការមួលខ្ចៅកង់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្ដាលឱ្យស្លាប់ ឬ រងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

រក្សាកម្លាំងមួលនៃខ្ចៅកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការមួលបន្តឹងខ្ចៅស្នូលកង់

មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងមុខ កម្រិតចាប់ពី 407 ទៅ 542 N∙m (300 ទៅ 400 ft-lb)។
ប្រសិនបើគ្រឿងចក្រត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ CrossTrax® AWD, មួលខ្ចៅស្នូលកង់ខាងក្រោយ កម្រិតចាប់ពី 366 ទៅ 447 N·m (270 ទៅ 330 ft-lb)។

ការពិនិត្យមើលដែកសូកមួលតម្រឹមផ្នែកខាងក្រោយ

បង្វិលចង្កូតទៅទីតាំងកងក្រោយឲ្យត្រង់ទៅមុខ។
រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
ពេលកំពុងមានការកល់ប៉ុងហើយ ត្រូវវាស់គម្លាតចំណុចពំនុះកង់មុខទាំងពីរ។

Note: ការតម្រូវកង់ក្រោយឲ្យត្រូវនឹងកង់មុខនឹងពិតជាត្រឹមត្រូវ បើគម្លាតរវាងរង្វាស់កង់មុខ និងកង់ក្រោយស្មើនឹង 6 មម (¼ អ៊ីញ) ឬក្រោមនេះ។
G416236
1. ផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ និងសណ្ដោងត្រាក់ទ័រសណ្ដោងកាត់ស្មៅ
2. 6 មម (¼ អ៊ីញ) ឬខ្លីជាងកង់ក្រោយ
3. គម្លាតចំណុចពំនុះកង់មុខ
បើរង្វាស់ឃើញវែងជាង 6 មម (1/4 អ៊ីញ) ត្រូវមានការលៃតម្រូវកង់ខាងក្រោយ។

ការលៃតម្រូវកង់ខាងក្រោយ

G416237

បន្ធូរខ្ចៅទប់ នៅលើចុងដងចងនីមួយៗ ។

Note: ចុងដងចងដែលមានចង្អូរខាងក្រៅគឺជាក្បាលផ្នែកខាងឆ្វេង។
ប្រើសោមាត់ ដើម្បីមួល ឬបង្វិលដងចង។
ពេលកំពុងមានការកល់ប៉ុងហើយ ត្រូវវាស់គម្លាតចំណុចពំនុះកង់មុខទាំងពីរ។

Note: ការតម្រូវកង់ក្រោយឲ្យត្រូវនឹងកង់មុខនឹងពិតជាត្រឹមត្រូវ បើគម្លាតរវាងរង្វាស់កង់មុខ និងកង់ក្រោយស្មើនឹង 6 មម (¼ អ៊ីញ) ឬក្រោមនេះ។
អនុវត្តជំហានទាំនេះសារចុះសារឡើង 1 និង 2 តាមដែលចាំបាច់។
រឹតបន្តឹងខ្ចៅទប់នានា។

ការថែទាំប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន

លក្ខណៈបច្ចេកទេសទឹកស្អំកម្ដៅ

ជាទូទៅ មានការចាក់បំពេញធាតុត្រជាក់ដែលមានសូលុយស្យុងទឹក និងធាតុត្រជាក់ជួយពន្យារអាយុកាលគ្លីកូលអេទីឡែន 50/50 ពីនាយមកហើយ។

Important

ប្រើតែធាតុត្រជាក់ដែលមានលក់ឲ្យប្រើបានដែលឆ្លើយតបតាមលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសដែលមានចុះក្នុងតារាងបទដ្ឋានធាតុត្រជាក់ជួយពន្យារអាយុកាលប៉ុណ្ណោះ។

មិនត្រូវប្រើធាតុត្រជាក់ពីបច្ចេកវិទ្យាអាស៊ីដរ៉ែ (IAT) ធម្មតា (បៃតង) ក្នុងម៉ាស៊ីន ឬគ្រឿងចក្ររបស់អ្នកឡើយ។ មិនត្រូវលាយធាតុត្រជាក់ធម្មតាជាមួយនឹងធាតុត្រជាក់ជួយពន្យារអាយុកាលឡើយ។

តារាងប្រភេទធាតុត្រជាក់

ប្រភេទធាតុត្រជាក់គ្លីកូលអេទីឡែន

ប្រភេទប្រដាប់ទប់ការកាត់ស៊ី

ធាតុការពារកំណកមុនអាយុកាល

បច្ចេកវិទ្យាអាស៊ីដសេរីរាង្គ (OAT)

Important

មិនត្រូវពឹងលើពណ៌នៃធាតុត្រជាក់ដើម្បីកំណត់ប្រភេទខុសគ្នារវាងធាតុត្រជាក់ពីបច្ចេកវិទ្យាអាស៊ីដរ៉ែ (IAT) ធម្មតា (បៃតង) និងធាតុត្រជាក់ជួយពន្យារអាយុកាល។

ក្រុមហ៊ុនធាតុត្រជាក់អាចនឹងពណ៌ក្នុងធាតុត្រជាក់ជួយពន្យារអាយុកាលដោយប្រើពណ៌ណាមួយក្នុងដូចតទៅនេះដែលមានជាអាទិ៍: ក្រហម ផ្កាឈូក ទឹកក្រូច លឿង ខៀវ កាប់ស្តាំង ស្វាយ និងបៃតង។ ប្រើធាតុត្រជាក់ដែលឆ្លើយតបតាមលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសដែលមានចុះក្នុងតារាងបទដ្ឋានធាតុត្រជាក់ជួយពន្យារអាយុកាលប៉ុណ្ណោះ។

បទដ្ឋាននៃធាតុប្រព័ន្ធត្រជាក់ជួយពន្យារអាយុកាល

ATSM International	SAE International
D3306 និង D4985	J1034, J814, និង 1941

Important

កំហាប់ធាតុត្រជាក់គួរជាល្បាយធាតុត្រជាក់លាយ 50/50។

អាទិភាព: ពេលកំពុងលាយធាតុត្រជាក់ដែលខាប់ ត្រូវលាយវាដោយប្រើទឹកសុទ្ធ ឬទឹកចម្រោះ។
ជម្រើសជាអាទិភាព: បើមិនមានទឹកសុទ្ធ ឬទឹកចម្រោះទេនោះ ត្រូវប្រើធាតុត្រជាក់ដែលលាយហើយជាមុន ឬពីនាយ។
កម្រិតលក្ខខណ្ឌជាមធ្យម: បើមិនមានទឹកសុទ្ធ ឬទឹកចម្រោះ និងធាតុត្រជាក់ដែលលាយហើយជាមុន ឬពីនាយមកទេនោះ ត្រូវលាយធាតុត្រជាក់ដែលខាប់ជាមួយនឹងទឹកស្អាតដែលអាចបរិភោគបាន។

ចុះប្រព័ន្ធទឹកស្អំកម្ដៅ

ប្រមាណ 6.6 L (7.0 ហ្គាឡុងអាមេរិក)

ការត្រួតពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកស្អំម៉ាស៊ីន ឬកម្រិតធាតុត្រជាក់

Caution

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ទឹកស្អំម៉ាស៊ីនដែលមានសម្ពាធ និងក្តៅអាចរត់ចេញ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសស្រាល ឬមធ្យម។

ហាមបើកគម្របធុងទឹកនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
ប្រើក្រណាត់នៅពេលបើកគម្របរ៉ាដ្យាទ័រ ហើយបើកយឺតៗដើម្បីចំហាយភាយចេញសិន។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។

G439313

ពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកស្អំនៅក្នុងធុងរីកមាឌ។

Note: កម្រិតធាតុត្រជាក់នឹងត្រឹមត្រូវ បើវានៅចន្លោះគំនូសកម្រិតបន្ថែម និងពេញ ដែលមានសញ្ញានៅលើប្រអប់វា។
បើកម្រិតធាតុត្រជាក់ធ្លាក់ចុះទាប ត្រូវដោះគម្របធុងកម្ដៅ ហើយបន្ថែមធាតុត្រជាក់ដែលបានបញ្ជាក់វាឡើងដល់កម្រិតដែលមានគំនូសពេញ។

Note: មិនត្រូវបំពេញធាតុត្រជាក់ចូលធុងទឹកស្អឲ្យពេញជ្រុលឡើយ។
បិទគម្របធុងរីកមាឌ។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការត្រួតពិនិត្យទុយោប្រព័ន្ធស្អំ

ត្រួតពិនិត្យទុយោប្រព័ន្ធស្អំក្រែងមានការលេចធ្លាយ បំពង់គួចចូលគ្នា ទម្រចាប់រលុង សំណឹក គ្រឿងខ្ចៅរលុង ការពុកផុយដោយសារអាកាសធាតុ និងពុកផុយដោយសារជាតិគីមី។

Note: ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបញ្ជា។

ការសម្អាតប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ
ដោះគន្លឹះ ហើយបើកគម្រប។
សម្អាតឲ្យស្អាតនូវកំទេចកំទីក្នុងតំបន់ម៉ាស៊ីន។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

G416241

ដោះគន្លឹះ អេក្រង់ ឬកញ្ច្រែងខាងក្រោយ និងដាក់ឲ្យដុំស្នូលវាបើកចំហ។
បាញ់ខ្យល់សម្អាតអេក្រង់ ឬកញ្ច្រែងឲ្យបានសព្វ។

G416245

មួលគន្លឹះឧបករណ៍ស្អំប្រេងរំអិលទាំង 2 ចូលក្នុង ហើយផ្អៀងឧបករណ៍ស្អំប្រេងរំអិល ។

G416246

សម្អាតឲ្យបានហ្មត់ចត់នូវផ្នែកទាំងសងខាងនៃឧបករណ៍ស្អំប្រេងរំអិល និងធុងទឹក ដោយប្រើខ្យល់បណ្ណែន។
លើក ឬបំបាស់ឧបករណ៍ស្អំប្រេងរំអិល ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងគន្លឹះទាំង 2។
បិទដោយដាក់គន្លឹះអេក្រង់ ឬកញ្ច្រែងនេះ។

ការថែទាំខ្សែក្រវ៉ាត់

ការបន្តឹងខ្សែពានឌីណាម៉ូ

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
បើកគម្របក្បាលម៉ាស៊ីន។
ពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ខ្សែពានឌីណាម៉ូ។

Note: ប្ដូរខ្សែពានដែលដាច់រហែក ឬខូចខាតចេញ។
ពិនិត្យមើលភាពតឹងរបស់ខ្សែពានឌីណាម៉ូ តាមរយៈការសង្កត់វាចំពាក់កណ្ដាលចន្លោះប៉ូលី។

Note: ជាមួយកម្លាំង 45 N (10 lb), ខ្សែពានគួរតែងាកចេញ 10 mm (3/8 អ៊ិញ)។

G425418

ប្រសិនបើការងាកមិនត្រឹមត្រូវ សូមបំពេញបែបបទខាងក្រោមដើម្បីរឹតបន្តឹងខ្សែពាន៖
1. បន្ធូ ប៊ូឡុងចាប់ឌីណាម៉ូ ។
2. បង្កើន ឬបន្ថយភាពតឹងរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ឌីណាម៉ូ ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងចាប់។
3. ពិនិត្យមើលការផ្លាតចេញនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ម្ដងទៀតដើម្បីធានាថាភាពតឹងត្រឹមត្រូវ។
បិទ និងដាក់គន្លឹះគម្រប។

ការថែទាំប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសប្រេងហាយដ្រូលិក

ធុងប្រេងត្រូវបានចាក់បំពេញនៅរោងចក្រដោយប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងហាយដ្រូលិក មុនពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនលើកដំបូង និងបន្ទាប់មកជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ទឹកអ៊ីដ្រូលិកដែលបានណែនាំ៖ទឹកអ៊ីដ្រូលិកមានអាយុកាលវែង Toro PX ដែលមានចំណុះ 19 ក្នុងមួយធុង ឬ 208 ល ក្នុងមួយធុង។

Note: គ្រឿងចក្រដែលប្រើប្រេងបន្លាស់ដែលបានណែនាំមិនសូវតម្រូវឲ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងតម្រងញឹកញាប់នោះទេ។

ប្រេងហាយដ្រូលិកជំនួស៖ បើទឹកអ៊ីដ្រូលិកមានអាយុកាលវែង Toro PX មិនអាចរកបានទេ អ្នកអាចប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកមានលក្ខណៈសាមញ្ញមួយផ្សេងទៀតដែលមានលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតដែលបានរាយសម្រាប់លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារដូចខាងក្រោម ហើយដែលវាបំពេញតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ ហាមប្រើប្រេងសំយោគ។ ពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអ្នកចែកចាយប្រេងរំអិលរបស់អ្នក ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផលដែលពេញចិត្ត។

Note: Toro មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការដាក់ជំនួសមិនត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះចូរប្រើផលិតផលតែមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះដែលនឹងឈរនៅពីក្រោយអនុសាសន៍របស់ពួកគេ។

សន្ទស្សន៍កំហាប់ប្រេងខ្ពស់/ប្រេងហាយដ្រូលិកប្រឆាំងនឹងការសឹកដែលមានចំណុចលំហូរទាប ISO VG 46

លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារ
	កំហាប់ប្រេង ASTM D445	cSt @ 40°C 44 ទៅ 48
	សន្ទស្សន៍កំហាប់ប្រេង ASTM D2270	ចាប់ពី 140 ឡើងទៅ
	ចំណុចលំហូរ ASTM D97	ចាប់ពី -37°C ទៅ -45°C
	លម្អិតផ្នែកលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឧស្សាហកម្ម៖	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ឬ M-2952-S)

Note: ប្រេងហាយដ្រូលិកជាច្រើនគឺស្ទើរតែគ្មានពណ៌ដែលធ្វើឲ្យពិបាកកំណត់ចំណុចលេចធ្លាយ។ សារធាតុបន្ថែមពណ៌ក្រហមសម្រាប់ប្រេងហាយដ្រូលិកគឺមានចំណុះ 20 មល ក្នុងមួយដប។ មួយដបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រេងហាយដ្រូលិកចាប់ពី 15 ទៅ 22 ល ។ បញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់លេខ 44-2500 ពីអ្នកចែកចាយ Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។

Important

ទឹកអ៊ីដ្រូលិកដែលអាចបំបែកធាតុជីវៈសំយោគកំពូលToro គឺជាប្រេងហាយដ្រូលិកដែលអាចបំបែកធាតុជីវៈសំយោគតែមួយគត់ដែលបានអនុម័តដោយ Toro។ ទឹកនេះត្រូវគ្នាជាមួយឧបករណ៍ដែលអាចផ្លាស់ប្ដូរបានដែលប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក Toro ហើយវាសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។ ប្រេងហាយដ្រូលិកនេះគឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រេងរ៉ែធម្មតា ប៉ុន្តែសម្រាប់សមត្ថភាពបំបែកធាតុជីវៈ និងបញ្ជាអតិបរមា ដែលប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិកគួរតែត្រូវបានបង្ហូរយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវប្រេងធម្មតា។ ប្រេងអាចរកបានក្នុងចំណុះ 19 L ធុង ឬ 208 L ធុងធំ ពីតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។

ចំណុះធុងអ៊ីដ្រូលិក

56.7 លីត្រ (15 ហ្គាឡុងអាមេរិក)

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

ធុងប្រេងត្រូវបានចាក់បំពេញនៅរោងចក្រដោយប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ពេលល្អបំផុតដែលត្រូវពិនិត្យមើលទឹកអ៊ីដ្រូលិក គឺពេលដែលសារធាតុរាវនេះចុះត្រជាក់។ គ្រឿងចក្រស្ថិតក្នុងដំណើរកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
សម្អាតបរិវេណជុំវិញកនៃប្រដាប់ចាក់បំពេញ និងគម្របរបស់ធុងហាយដ្រូលិក
ដកឧបករណ៍វាស់ប្រេងចេញពីកនៃប្រដាប់ចាក់បំពេញ និងជូតសម្អាតវាដោយប្រើក្រណាត់ស្អាត។
បញ្ចូលឧបករណ៍វាស់ប្រេងទៅក្នុងកនៃប្រដាប់ចាក់បំពេញ បន្ទាប់មកដកវាចេញ ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង។

Note: កម្រិតប្រេងត្រូវនៅកម្រិតប្រតិបត្តិការនៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង។

Important

ហាមចាក់ប្រេងចូលធុងពេញជ្រុល។
G417019
1. គំនូសពេញ (ឧបករណ៍វាស់ប្រេង)
2. គំនូសបន្ថែម (ឧបករណ៍វាស់ប្រេង)
បើកម្រិតនៅទាប សូមបន្ថែមបរិមាណសមស្របនៃប្រេងដែលបានបញ្ជាក់ ដើម្បីឱ្យឡើងដល់សញ្ញាពេញ។
ដំឡើងឧបករណ៍វាស់ប្រេងទៅលើ កនៃប្រដាប់ចាក់បំពេញ។

ការត្រួតពិនិត្យខ្សែ និងបំពង់ហាយដ្រូលិក

ត្រួតពិនិត្យបំពង់ហាយដ្រូលិក និងទុយោក្រែងមានលេចធ្លាយ បំពង់គួចចូលគ្នា ទម្រចាប់រលុង សំណឹក គ្រឿងខ្ចៅរលុង ការពុកផុយដោយសារអាកាសធាតុ និងពុកផុយដោយសារជាតិគីមី។

Note: ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបញ្ជា។

ការប្ដូរតម្រងហាយដ្រូលិកថ្មី

Important

ការប្រើប្រាស់តម្រងផ្សេងទៀតណាមួយ អាចទុកជាមោឃៈនូវការធានាលើសមាសធាតុមួយចំនួន។

ការប្ដូរតម្រងសម្អាត

G417021

ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិកត្រូវបានបំពាក់ជាមួយភ្លើងសញ្ញាឱ្យជួសជុលតម្រងបញ្ជូន

។ អ្នកត្រូវមើលភ្លើងសញ្ញាបង្ហាញប្រាប់ឲ្យធ្វើតំហែទាំកាត់តាមប្រហោងនៅបន្ទះបាតក្រោម។ ដោយការទុកឲ្យម៉ាស៊ីននៅកម្រិតសីតុណ្ហភាពដំណើរការ ត្រូវពិនិត្យមើលពណ៌ភ្លើងសញ្ញាបង្ហាញប្រាប់ដូចខាងក្រោម:

ភ្លើងសញ្ញាពណ៌បៃតងបញ្ជាក់ប្រាប់អំពីលំហូប្រេងហាយដ្រូលិកកាត់តាមតម្រងមានសភាពធម្មតា។
ឯកសារយោងបង្ហាញប្រាប់ពីតម្រងដែលដាក់កម្រិត។ ប្ដូរតម្រងសម្អាតចេញ។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។

G417022

នៅផ្នែកខាងមុខនៃគ្រឿងចក្រ តម្រង់ខ្ទះ ឬថាសបង្ហូរប្រេងឱ្យនៅក្រោមតម្រងបញ្ជូន ។
ដកតម្រងចេញ។
ជូតសម្អាតតម្រងដែលបំពាក់នៅលើផ្ទៃនៃក្បាលតម្រង ។
លាយប្រេងហាយដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់លើទ្រនាប់នៃតម្រងសម្អាតថ្មី។
មួលតម្រងដោយដៃបញ្ចូលក្បាលតម្រងរហូតទាល់តែបន្ទះរ៉ង ឬទ្រនាប់ប៉ះនឹងផ្ទៃចាប់ បន្ទាប់មកបង្វិលវាបន្ថែម 1/2 ជុំទៀត។

ការប្ដូរតម្រងច្រោះ

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
ផ្អៀងកៅអីអង្គុយ។

G437171

នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីន តម្រែតម្រង់ខ្ទះ ឬថាសបង្ហូរប្រេងឲ្យនៅក្រោមតម្រងច្រោះ ។
ដកតម្រងចេញ។
ជូតសម្អាតតម្រងដែលបំពាក់នៅលើផ្ទៃនៃក្បាលតម្រង ។
លាយប្រេងហាយដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់លើទ្រនាប់នៃតម្រងច្រោះថ្មី។
មួលតម្រងដោយដៃបញ្ចូលក្បាលតម្រងរហូតទាល់តែបន្ទះរ៉ង ឬទ្រនាប់ប៉ះនឹងផ្ទៃចាប់ បន្ទាប់មកបង្វិលវាបន្ថែម 1/2 ជុំទៀត។
បន្ទាបគន្លឹះ និងកៅអីចុះ។

ការពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយនានា

បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន រួចទុកវាឆេះចោលរយៈ 2 នាទីដើម្បីបន្សុទ្ធខ្យល់ពីប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក។
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ ហើយពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនានានៃតម្រងសម្អាត និងតម្រងច្រោះ។

Note: ត្រូវជួលជុលកន្លែងលេចធ្លាយប្រេងហាយដ្រូលិកទាំងអស់ដែលមាន។

ការផ្លាស់ប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក

បើសារធាតុរាងក្លាយជាកករកខ្វក់ សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយរបស់ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក ព្រោះប្រព័ន្ធត្រូវតែបង្ហូរ។ សារធាតុរាវដែលមានកករមើលទៅដូចទឹកដោះ ឬពណ៌ខ្មៅបើប្រៀបធៀបនឹងសារធាតុរាវស្អាត។

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
ដាក់ចានដែកត្រងប្រេងនៅក្រោមបំពង់ប្រេង នៅលើបាតខាងក្រោមនៃធុងអ៊ីដ្រូលិក។
G439327
1. បំពង់ប្រេង
2. បន្ធូរគ្រឿងបង្គុំនៅទីនេះ
3. គ្រឿងបង្គុំមុំ 90°
ផ្ដាច់គ្រឿងបង្គុំ 90° ពីបំពង់ប្រេង ហើយទុកឱ្យធុងបង្ហូរប្រេង។
នៅពេលសារធាតុហាយដ្រូលិកឈប់បង្ហូរចេញពីធុង ត្រូវភ្ជាប់គ្រឿងបង្គុំ 90° ទៅនឹងបំពង់ប្រេង។
ចាក់បំពេញធុងប្រេងដោយទឹកអ៊ីដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ។

Important

ប្រើតែសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ។ សារធាតុរាវផ្សេងទៀតអាចបង្ករឲ្យខូចប្រព័ន្ធបាន។
ដាក់គម្របធុង។
បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជាប្រេងទាំងអស់ដើម្បីចែកចាយប្រេងហាយដ្រូលិកនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល។
ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយទឹកហាយដ្រូលិក។
ពិនិត្យមើលកម្រិត។

ការថែទាំផ្នែកកាត់

ការពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងរវាងដុំរមូរ និងឃ្លុបកាំបិត

ពិនិត្យមើលការប៉ះដុំរមូរទៅនឹងឃ្លុបកាំបិត បើទោះបីគុណភាពកាត់ទទួលយកបានពីមុនក៏ដោយ។

Note: ត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងពន្លឺនៅទូទាំងប្រវែងទាំងអស់នៃដុំរមូរ និងឃ្លុបកាំបិត។

ការសំលៀងផ្លែកាំបិតដោយម្សៅថ្មសំលៀងនៃផ្នែកកាត់

Warning

ការដាក់ឲ្យប៉ះនឹងផ្នែកកាត់ ឬផ្នែកមានចលនាផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យស្លាប់ ឬរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរបាន។

រក្សាម្រាមដៃ ដៃ និងសំលៀកបំពាក់របស់អ្នកឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកកាត់ និងផ្នែកដែលមានចលនាផ្សេងទៀត។
កុំព្យាយាមបង្វិលផ្នែកកាត់ដោយដៃ ឬជើងពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

Note: សេចក្ដីណែនាំ និងវិធីការបន្ថែមអំពីការសំលៀងកាំបិតអាចរកមើលបាននៅផ្នែកចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានលើម៉ាស៊ីនជិះកាត់ស្មៅដែលប្រើផ្លែកាំបិតរមូររបស់ក្រុមហ៊ុន Toro (ដែលមានភ្ជាប់គោលការណ៍ណែនាំអំពីការសំលៀង) ទម្រង់បែបបទលេខ 09168SL។

ការរៀបចំគ្រឿងចក្រ

រៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការថែទាំ។
ដោះលេខ PTO។
ធ្វើការលៃតម្រូវដុំរមូរទៅកាំបិតឃ្លុបដំបូងដែលសមស្របសម្រាប់ការសំលៀងផ្លែកាំបិតដោយម្សៅថ្មសំលៀងនៅលើផ្នែកកាត់ទាំងអស់ដែលនឹងត្រូវធ្វើការសំលៀង។ សូមអានផ្នែកកាត់ សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ
ដោះសោ ហើយលើកកៅអីអង្គុយឡើងដើម្បីបង្ហាញដុំបំបែកទុយោនៃម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ។
G439326
1. ដងសំលៀង (ចំណុចសំលៀង—ផ្នែកកាត់ខាងមុខ)
2. ដងសំលៀង (ចំណុចសំលៀង—ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយ)
3. ដុំបំបែកទុយោនៃម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ
ផ្លាស់ទីដងសំលៀងទៅចំណុច R ចំណុច (សំលៀង)។

Note: ជ្រើសរើសដងសំលៀងមុខ ក្រោយ ទាំងពីរដើម្បីបញ្ជាផ្នែកកាត់ណាមួយដែលត្រូវសំលៀង។ នៅពេលកំពុងធ្វើការសំលៀងផ្លែកាំបិតដោយម្សៅថ្មសំលៀងនោះ ផ្នែកកាត់ខាងមុខទាំងអស់ប្រតិបត្តិការជាមួយគ្នា ហើយផ្នែកខាងកាត់ក្រោយប្រតិបត្តិការជាមួយគ្នា។

ការលៀងសម្អាតដុំរមូរ និងឃ្លុបកាំបិត

Warning

ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីនពេលសំលៀងអាចបណ្តាលឱ្យផ្នែកកាត់ជាប់គាំង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យស្លាប់ ឬរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

ហាមប្ដូរល្បឿនម៉ាស៊ីនខណៈពេលធ្វើការសំលៀងផ្លែកាំបិតដោយម្សៅថ្មសំលៀង។
គ្រាន់តែសំលៀងនៅក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនការ៉ង់ទី ឬល្បឿនរង្វល់ពេលបញ្ឆេះស្ងៀមប៉ុណ្ណោះ។

បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយដំណើរការនៅក្នុងល្បឿនការ៉ង់ទីទាប។
ភ្ជាប់ PTO ហើយ ផ្លាស់ទីការបញ្ជា កាត់ស្មៅទាប/លើក ទៅមុខដើម្បីចាប់ផ្ដើមប្រតិបត្តិការសំលៀងផ្លែកាំបិតដោយម្សៅថ្មសំលៀងនៅលើដុំរមូរដែលបានរៀបចំ។
លាបបរិវេណដែលប៉ះលើគ្នាដោយប្រើមានដៃកាន់វែង។

Danger

ការប៉ះពាល់ផ្នែកកាត់នៅពេលវាកំពុងមានចលនានឹងបណ្ដាលឱ្យស្លាប់ ឬរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហារបួសស្នាមរាងកាយបាន ត្រូវប្រាកដថា អ្នកពិតជាបានធ្វើឲ្យស្រឡះផ្នែកកាត់ហើយ នៅមុនពេលដំណើរការ។

Important

ហាមប្រើច្រាស់ដែលមានដៃកាន់ខ្លី។
បើដុំរមូរគាំង ឬក្លាយជាមិនស្មើជ្រុង ខណៈពេលធ្វើការសំលៀងផ្លែកាំបិតដោយម្សៅថ្មសំលៀង សូមជ្រើសរើសការកំណត់ល្បឿនដុំរមូរខ្ពស់ជាងរហូតទាល់តែល្បឿនមានស្ថិរភាព បន្ទាប់មកបង្វិលទៅកាន់កម្រិតល្បឿនដុំរមូរដែលអ្នកចង់បាន។
បើអ្នកចាំបាច់ត្រូវធ្វើការលៃតម្រូវចំពោះផ្នែកកាត់នានានៅពេលកំពុងធ្វើការសំលៀង ចូរអនុវត្តបណ្ដាជំហានដូចខាងក្រោម:
1. រុញដុំបញ្ជាកាត់ស្មៅចុះក្រោម/លើកថយក្រោយ ហើយផ្ដាច់ PTO។
2. ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។
3. លៃតម្រូវផ្នែកកាត់នានា
4. អនុវត្តឡើងវិញតាមជំហានទី 1 រហូតដល់ 3។
អនុវត្តតាមជំហាន 3 សម្រាប់ផ្នែកកាត់ផ្សេងៗទៀតដែលអ្នកចង់សំលៀង។

ការបញ្ចប់ដំណើរការសំលៀង

រុញដងបន្ទាប/លើកការកាត់ស្មៅថយក្រោយ ហើយផ្ដាច់ PTO។
ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។
ផ្លាស់ទីដងសំលៀងទៅចំណុច F ចំណុច (កាត់ស្មៅ)។
Important

បើអ្នកមិនប្ដូរទៅចំណុច Fកាត់ស្មៅ) ក្រោយពីធ្វើការសំលៀងផ្លែកាំបិតទេនោះ ផ្នែកកាត់ទាំងនេះនឹងមិនមានដំណើរការបំពេញមុខងារបានត្រឹមត្រូវឡើយ។
G417040
1. ដងសំលៀង(ទីតាំងកាត់ស្មៅ—ផ្នែកកាត់ខាងមុខ)
2. ដងសំលៀង (ទីតាំងកាត់ស្មៅ—ផ្នែកកាត់ខាងក្រោយ)
បន្ទាប និងដាក់គន្លឹះកៅអីអង្គុយរបស់អ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រឲ្យជាប់។
លាងជម្រះសមាសភាគកកគរលើគ្នាទាំងអស់ចេញពីផ្នែកកាត់នានា។
ដើម្បីកាត់គែមកាន់តែប្រសើរជាងមុន សូមប្រើដែកឆាបរូសនៅតាមផ្ទៃខាងមុខនៃឃ្លុបកាំបិត។

Note: ការធ្វើដូច្នេះនេះនឹងបំបាត់ស្នាមប្រេះ ឬគែមមិនស្មើដែលអាចបង្កើតឡើងនៅលើគែមកាត់។

ការជួសជុលថែរក្សាគ្រោងនៃគ្រឿងចក្រ

ការពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីអង្គុយ

ពិនិត្យមើលខ្សែក្រវាត់កៅអីអង្គុយក្រែងមានការរហែក ដាច់ ឬកំហូចខូចផ្សេងៗទៀត។ ប្ដូរចេញខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី បើសមាសភាគមិនបញ្ជាត្រឹមត្រូវ។
សម្អាតខ្សែក្រវាត់កៅអីអង្គុយតាមការចាំបាច់។

ការសម្អាត

ការលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រ

លាងសម្អាតគ្រឿងចក្រតាមដែលចាំបាច់ត្រូវការដោយប្រើតែទឹក ឬទឹកលាយសាប៊ូតិចៗ។ អ្នកអាចប្រើកំទេចក្រណាត់បាន នៅពេលកំពុងលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រ។
Important
- កុំប្រើទឹកដែលប្រៃតិចៗ ឬទឹកដែលប្រើហើយទៅសម្អាតគ្រឿងចក្រ។
- កុំប្រើឧបករណ៍លាងសម្អាតដែលប្រើភ្លើង ទៅលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រ។ ឧបករណ៍លាងសម្អាតដែលប្រើភ្លើងអាចធ្វើឲ្យខូចប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ធ្វើឲ្យរបករូបបិទស្ទីកគ័រសំខាន់ៗ ឬនាំយកទៅនូវខ្លាញ់រំអិលចាំបាច់នៅចំណុចកកិត។ ជៀសវាងប្រើទឹកខ្លាំងនៅជិតផ្ទាំងបញ្ជា ម៉ាស៊ីន និងអាគុយ។
- កុំលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ការលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការអាចនាំឲ្យខូចម៉ាស៊ីនខាងក្នុង។