Kompaktowy nośnik narzędzi TX 1300

Model No. 22370-Serial No. 400000000 and Up

Wprowadzenie

Ta maszyna jest kompaktowym nośnikiem narzędzi przeznaczonym do wykonywania różnorodnych zadań związanych z robotami ziemnymi i przenoszeniem materiałów podczas prac budowlanych i prac związanych z kształtowaniem terenów zielonych. Zaprojektowana została do pracy z różnorodnymi typami osprzętu, z których każdy wykonuje określoną funkcję. Używanie produktu w celach niezgodnych z jego przeznaczeniem może być niebezpieczne dla operatora i osób postronnych. Nie wolno modyfikować maszyny ani jej osprzętu.

Maszyna może być obsługiwana, serwisowana i naprawiana wyłącznie przez specjalistów zaznajomionych z jej charakterystyką oraz właściwymi procedurami bezpieczeństwa.

Maszyną można pracować w temperaturze otoczenia od -18°C do 38°C. Informacje o środkach wymaganych w przypadku eksploatacji maszyny w skrajnych temperaturach można uzyskać w autoryzowanym serwisie.

Aby poznać zasady właściwej obsługi i konserwacji maszyny, nie uszkodzić jej i uniknąć obrażeń ciała, należy uważnie przeczytać poniższe informacje. Odpowiedzialność za prawidłowe i bezpieczne użytkowanie produktu spoczywa na użytkowniku.

Odwiedź www.Toro.com w kwestiach dotyczących materiałów szkoleniowych z zakresu bezpieczeństwa oraz eksploatacji produktu, informacji na temat akcesoriów, pomocy w znalezieniu autoryzowanego sprzedawcy lub rejestracji urządzenia.

Aby skorzystać z serwisu, zakupić oryginalne części Toro lub uzyskać dodatkowe informacje, należy skontaktować się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym lub biurem obsługi klienta firmy Toro. Przygotuj numer modelu i numer seryjny produktu. Rysunek 1 przedstawia położenie oznaczenia modelu oraz numeru seryjnego na urządzeniu. Zapisz te numery w przeznaczonym do tego miejscu na niniejszej stronie.

Important: Urządzeniem mobilnym zeskanuj kod QR na tabliczce z numerem seryjnym (jeżeli występuje), aby uzyskać informacje o gwarancji, częściach zamiennych i innych kwestiach związanych z produktem.

g362307

Rysunek 1

  1. Położenie numeru modelu i numeru seryjnego

Niniejsza instrukcja zawiera opis potencjalnych zagrożeń, a zawarte w niej ostrzeżenia zostały oznaczone symbolem ostrzegawczym (Rysunek 2), który sygnalizuje niebezpieczeństwo mogące spowodować poważne obrażenia lub śmierć w razie zlekceważenia zalecanych środków ostrożności.

g000502

Rysunek 2

Symbol ostrzegawczy

W niniejszej instrukcji występują dwa słowa podkreślające wagę informacji. Ważne zwraca uwagę na szczególne informacje techniczne, a Uwaga podkreśla informacje ogólne wymagające szczególnej uwagi.

Ten produkt jest zgodny z odpowiednimi dyrektywami europejskimi. Szczegółowe informacje można znaleźć w osobnej deklaracji zgodności produktu (DOC) dotyczącej tego wyrobu.

Stosowanie lub eksploatowanie w obszarach zalesionych, zakrzewionych lub trawiastych silnika bez działającego tłumika z iskrochronem według punktu 4442 kodeksu dotyczącego ochrony dóbr publicznych stanu Kalifornia lub silnika zaprojektowanego z myślą o ochronie przeciwpożarowej i odpowiednio wyposażonego oraz utrzymywanego jest naruszeniem punktu 4442 lub 4443 tegoż kodeksu.

Dołączona instrukcja obsługi silnika zawiera informacje dotyczące wymagań amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) oraz prawa stanu Kalifornia dotyczącego kontroli emisji w systemach emisji, konserwacji i gwarancji. Egzemplarze zastępcze zamówić można u producenta silnika.

Ostrzeżenie

KALIFORNIA

Propozycja 65 ostrzeżenie

Układ wydechowy silnika wysokoprężnego i niektóre jego elementy mogą być przyczyną powstawania raka, chorób układu oddechowego i innych schorzeń.

Bieguny akumulatora, listwy zaciskowe i podobne elementy zawierają ołów i związki ołowiu, substancje chemiczne uznane przez stan Kalifornia za rakotwórcze i powodujące zaburzenia rozrodu. Myj ręce po kontakcie z nimi.

Użycie tego produktu może skutkować narażeniem się na działanie związków chemicznych uznanych w Stanie Kalifornia za wywołujące raka, uszkodzenia płodu lub działające szkodliwie dla rozrodczości.

Bezpieczeństwo

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Niebezpieczeństwo

W strefie prowadzonych prac mogą znajdować się podziemne instalacje mediów komunalnych. Dokopanie się do nich może doprowadzić do porażenia prądem lub wybuchu.

Należy oznaczyć podziemne instalacje znajdujące się na danym terenie i nie kopać w oznaczonych obszarach. Skontaktuj się z lokalną firmą wykonującą oznakowania lub przedsiębiorstwem komunalnym w celu oznakowania terenu (dla przykładu na terenie USA krajowa usługa wykonywania znakowań jest dostępna pod numerem 811, natomiast w Australii – pod numerem 1100).

Przestrzegaj wszystkich zasad bezpieczeństwa, aby zapobiec poważnym obrażeniom ciała lub śmierci.

  • Nie przekraczaj zalecanej znamionowej wartości obciążenia, ponieważ maszyna może stać się niestabilna, co może spowodować utratę panowania nad nią.

  • Nie wolno transportować ładunku z uniesionymi lub wysuniętymi ramionami. Ładunek należy zawsze transportować blisko podłoża, gdy ramiona ładowarki są wsunięte.

  • Zbocza są głównym czynnikiem powodującym utratę kontroli i przewracanie się maszyny, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Użytkowanie maszyny na terenach pochyłych lub nierównych wymaga dodatkowej uwagi.

  • W górę i w dół zbocza należy jeździć maszyną tak, aby jej cięższa strona była skierowana pod górę. Ładunek należy transportować blisko podłoża, gdy ramiona ładowarki są wsunięte. Osprzęt wpływa na zmianę rozkładu mas. Pusty osprzęt do przenoszenia ładunku sprawia, że tylna część maszyny jest stroną cięższą, a pełny/obciążony osprzęt do przenoszenia ładunku sprawia, że cięższą stroną jest przednia część maszyny. Większość pozostałego osprzętu sprawia, że przód maszyny jest cięższy niż jej tył.

  • Na obszarze pracy należy oznaczyć instalacje podziemne i inne obiekty i nie kopać w oznaczonych obszarach.

  • Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi.

  • Podczas obsługi maszyny zachowaj pełne skupienie. Nie podejmuj żadnych rozpraszających czynności – w przeciwnym razie możesz spowodować obrażenia lub wyrządzić szkody w mieniu.

  • Użytkowanie maszyny przez dzieci lub osoby nieprzeszkolone jest zabronione.

  • Ręce i nogi operatora muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od ruchomych części i ruchomego osprzętu.

  • Zabronione jest używanie maszyny bez założonych i działających osłon oraz innych urządzeń ochronnych.

  • Nie pozwalaj osobom postronnym i zwierzętom przebywać w pobliżu maszyny.

  • Przed serwisowaniem, dolewaniem paliwa lub odblokowywaniem tunelu wyrzutowego należy zatrzymać maszynę, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk.

Nieprawidłowe używanie tej maszyny może być przyczyną obrażeń. Aby zmniejszyć ryzyko urazu, należy postępować zgodnie z niniejszymi instrukcjami bezpieczeństwa i zawsze zwracać uwagę na symbol dotyczący bezpieczeństwa Graphic, który oznacza: uwaga, ostrzeżenie lub niebezpieczeństwo – instrukcja dotycząca bezpieczeństwa osobistego. Nieprzestrzeganie powyższych zasad może doprowadzić do obrażeń ciała lub do śmierci.

Naklejki informacyjne i ostrzegawcze

Graphic

Etykiety dotyczące bezpieczeństwa oraz instrukcje są wyraźnie widoczne dla operatora i znajdują się w pobliżu wszystkich miejsc potencjalnego zagrożenia. Uszkodzone i brakujące etykiety należy wymienić.
decalbatterysymbols

Symbole akumulatora

Na akumulatorze występują niektóre lub wszystkie z tych symboli.

  1. Zagrożenie wybuchem.
  2. Unikaj ognia, otwartego płomienia lub palenia tytoniu
  3. Zagrożenie oparzeniem substancją żrącą lub chemiczną.
  4. Stosować środki ochrony wzroku.
  5. Przeczytaj Instrukcję obsługi.
  6. Nie dopuszczaj osób postronnych w pobliże akumulatora.
  7. Stosować środki ochrony wzroku, gazy wybuchowe mogą spowodować ślepotę i inne obrażenia.
  8. Kwas akumulatora może spowodować ślepotę lub poważne oparzenia.
  9. Natychmiast przemyj oczy wodą i niezwłocznie zasięgnij pomocy medycznej.
  10. Zawiera ołów; nie wyrzucać;
decal93-6681

93-6681

  1. Ryzyko skaleczenia / utraty kończyny; wentylator – należy trzymać się z dala od części ruchomych.
decal93-7814

93-7814

  1. Ryzyko wciągnięcia, pasek – zachowaj odpowiednią odległość od części ruchomych; wszystkie zabezpieczenia i osłony muszą znajdować się na swoim miejscu.
decal115-2047

115-2047

  1. Ostrzeżenie – nie dotykaj gorącej powierzchni.
decal115-4855

115-4855

  1. Gorąca powierzchnia/ryzyko poparzenia – w razie dotykania złączy hydraulicznych załóż rękawice ochronne i przeczytaj w Podręczniku użytkownika rozdziały dotyczące posługiwania się elementami układu hydraulicznego.
decal115-4857

115-4857

  1. Opuść ramiona ładowarki.
  2. Rozładuj łyżkę.
  3. Unieś ramiona ładowarki.
  4. Odchyl łyżkę w tył.
  5. Ustaw łyżkę w pozycji pływającej nad podłożem.
decal115-4858

115-4858

  1. Niebezpieczeństwo zmiażdżenia dłoni i stóp – zamontuj blokadę siłownika.
decal115-4865

115-4865

  1. Chłodziwo silnika
  2. Przeczytaj instrukcję obsługi.
decal117-3276

117-3276

  1. Płyn chłodzący silnik pod ciśnieniem
  2. Ryzyko wybuchu – przeczytaj instrukcję obsługi.
  3. Ostrzeżenie – nie dotykaj gorącej powierzchni.
  4. Ostrzeżenie — przeczytaj Instrukcję obsługi.
decal120-0625

120-0625

  1. Punkt stwarzający ryzyko zmiażdżenia ręki – nie zbliżaj rąk.
decal122-1925

122-1925

  1. Dokręć z momentem od 2,82 do 3,16 N∙m.
decal125-4967

125-4967

  1. Punkt podnoszenia
decal125-6694

125–6694

  1. Punkt mocowania
decal125-8483

125-8483

  1. Płyn hydrauliczny; przeczytaj Instrukcję obsługi.
decal131-8026

131-8026

  1. Odłącznik akumulatora
  2. Wyłącz
  3. Włącz
  4. Przeczytaj Instrukcję obsługi.
decal133-8062

133-8062

decal137-5409

137-5409

decal139-1158

139-1158

  1. Ryzyko zmiażdżenia od góry i przygniecenia — nie zbliżaj się do czerpaka i ramion załadowczych.
decal139-1159

139-1159

  1. Uwaga — osoby postronne powinny się odsunąć.
decal139-1162

139-1162

  1. Ostrzeżenie — zapoznaj się z informacją w Instrukcji obsługi o maksymalnej dopuszczalnej masie łyżki.
  2. Niebezpieczeństwo wywrócenia — nie wolno jeździć maszyną z uniesionym ładunkiem lub wysuniętymi ramionami. Ładunek należy zawsze transportować blisko podłoża, a ramiona ładowarki muszą być wsunięte w czasie jazdy.
decal139-1164

139-1164

  1. Ryzyko zmiażdżenia przez przedmioty spadające z góry – upewnij się, że dźwignie szybkozłączne są w położeniu zablokowanym.
decal139-1173

139-1173

  1. Zagrożenie wysokim ciśnieniem płynu, który może dostać się do organizmu – przed przystąpieniem do konserwacji zapoznaj się z Instrukcją obsługi.
decal145-4273

145-4273

  1. Wsuń cylinder hydrauliczny (opcjonalnie)
  2. Wysuń cylinder hydrauliczny (opcjonalnie)
  3. Przesuń osprzęt do przodu
  4. Wysuń ramiona (tylko model teleskopowy)
  5. Przesuń osprzęt do tyłu
  6. Wsuń ramiona (tylko model teleskopowy)
decal145-4274

145-4274

  1. Przed przystąpieniem do czynności konserwacyjnych przeczytaj instrukcję obsługi.
  2. Sprawdzaj co 8 godzin.
  3. Paliwo
  4. Punkty smarowania
  5. Filtr powietrza dolotowego
  6. Zabezpieczający filtr powietrza
  7. Poziom oleju silnikowego
  8. Naprężenie paska
  9. Olej silnikowy
  10. Chłodziwo silnika
  11. Olej hydrauliczny
  12. Płyny
  13. Pojemność
  14. Interwał wymiany płynu (godziny)
  15. Interwał wymiany filtra (godziny)
decal131-0708

131-0708

  1. Jazda do przodu
  2. Skręt w lewo
  3. Jazda do tyłu
  4. Skręt w prawo
decal144-4253

144-4253

  1. Hamulec postojowy – załączony
  2. Hamulec postojowy – rozłączony
  3. Szybko
  4. Wolno
  5. Wyłączenie silnika
  6. Praca silnika
  7. Uruchomienie silnika
  8. Klakson
decal145-0637

145-0637

  1. Ostrzeżenie – przeczytaj Instrukcję obsługi.
  2. Ostrzeżenie – przed przystąpieniem do użytkowania maszyny należy odbyć odpowiednie szkolenie.
  3. Ostrzeżenie – należy stosować ochronniki słuchu.
  4. Ostrzeżenie — przed opuszczeniem maszyny załącz hamulec postojowy, opuść osprzęt na podłoże, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk zapłonu.
  5. Przewody wysokiego napięcia, ryzyko porażenia prądem – przed użytkowaniem maszyny sprawdź, czy na obszarze pracy znajdują się linie energetyczne.
  6. Niebezpieczeństwo zmiażdżenia – zainstaluj blokady siłowników; przed przystąpieniem do czynności konserwacyjnych lub serwisowych zapoznaj się z Instrukcją obsługi.
  7. Niebezpieczeństwo odcięcia lub zranienia dłoni lub stopy – odczekaj, aż wszystkie ruchome części zatrzymają się, nie zbliżaj się do ruchomych części oraz dopilnuj, aby wszystkie osłony i zabezpieczenia były na swoim miejscu.
  8. Ryzyko wybuchu, ryzyko porażenia prądem – przed rozpoczęciem pracy na obszarze skontaktuj się z lokalną firmą zarządzającą instalacjami.
  9. Niebezpieczeństwo zmiażdżenia – podczas użytkowania maszyny nie zbliżaj się do osprzętu; dopilnuj, aby osoby postronne nie zbliżały się do maszyny.
  10. Ryzyko przewrócenia — na pochyłości nachylonej w górę lub w dół zawsze jedź z opuszczonym osprzętem, nigdy nie jedź na pochyłości z uniesionym osprzętem; pracuj zawsze z ciężkim końcem maszyny skierowanym pod górę; ładunki przewoź nisko; nigdy nie poruszaj gwałtownie dźwigniami sterującymi; wykonuj jednostajny, płynny ruch.
  11. Ryzyko przewrócenia – nie wykonuj gwałtownych skrętów; przed rozpoczęciem cofania sprawdź obszar za maszyną.

Przegląd produktu

g318043

Rysunek 3

  1. Pokrywa silnika
  2. Łączniki hydrauliki pomocniczej
  3. Płyta montażowa
  4. Punkt podnoszenia
  5. Dolne ramię ładowarki
  6. Górne ramię ładowarki
  7. Gąsienica
  8. Blokada siłownika
  9. Panel sterowania
  10. Zbiornik płynu hydraulicznego
  11. Przełącznik blokady hydrauliki pomocniczej
  12. Platforma operatora
  13. Wskaźnik poziomu paliwa
  14. Punkt mocowania
  15. Zbiornik paliwa

Panel sterowania

Zanim uruchomisz silnik i rozpoczniesz pracę z zespołem jezdnym, zapoznaj się ze wszystkimi elementami sterowania.

g318044

Rysunek 4

  1. Gniazdo do opcjonalnego zestawu
  2. Przełącznik hamulca postojowego
  3. Drążek wzorcowy
  4. Ekran InfoCenter
  5. Gniazdo zasilania
  6. Przełącznik przepustnicy
  7. Przełącznik kluczykowy
  8. Klakson
  9. Blokada zaworu ładowarki
  10. Dźwignia uniesienia ramion/przechyłu osprzętu
  11. Sterowanie na joysticku
  12. Dźwignia sterująca napędem jezdnym

Przełącznik kluczykowy

Przełącznik kluczykowy, używany do uruchamiania i wyłączania silnika, ma trzy pozycje: WYłąCZENIE, PRACAi ROZRUCH.

Przełącznik hamulca postojowego

Naciśnij przełącznik hamulca postojowego, aby go włączyć lub wyłączyć. Hamulec postojowy włącza się także automatycznie po wyłączeniu silnika maszyny.

Przełącznik przepustnicy

Przytrzymaj przełącznik do przodu przez co najmniej 2 sekundy, aby ustawić przepustnicę na WYSOKIE OBROTY BIEGU JAŁOWEGO; przytrzymaj przełącznik do tyłu przez co najmniej 2 sekundy, aby ustawić przepustnicę na NISKIE OBROTY BIEGU JAŁOWEGO; lub naciśnij przełącznik krótko w jedynym z tych kierunków, aby zwiększyć lub zmniejszyć obroty silnika o niewielką wartość.

Drążek wzorcowy

Podczas kierowania zespołem jezdnym należy korzystać z drążka wzorcowego jako uchwytu i punktu podparcia, aby sterować dźwignią sterującą zespołem jezdnym oraz joystickiem. Aby zapewnić płynną, kontrolowaną pracę, podczas obsługiwania maszyny nie należy zdejmować dłoni z drążków wzorcowych.

Dźwignia sterowania zespołem jezdnym

g029289

Rysunek 5

  1. Drążek wzorcowy
  2. Dźwignia sterująca napędem jezdnym

  • Aby jechać do przodu, ustaw dźwignię sterowania zespołem jezdnym do przodu.

    g264830

    Rysunek 6

  • Aby jechać do tyłu, ustaw dźwignię sterowania zespołem jezdnym do tyłu.

    Important: Podczas cofania spoglądaj do tyłu, zwracając uwagę na przeszkody, i trzymaj obie dłonie na drążku wzorcowym.

    g264831

    Rysunek 7

  • Aby skręcić w prawo, obróć dźwignię sterowania zespołem jezdnym w prawo.

    g264833

    Rysunek 8

  • Aby skręcić w lewo, obróć dźwignię sterowania zespołem jezdnym w lewo.

    g264832

    Rysunek 9

  • Aby zatrzymać maszynę, zwolnij dźwignię sterowania jazdą.

Note: Im dalej przesuniesz dźwignię sterowania jazdą w danym kierunku, tym szybciej zespół jezdny będzie jechać w tym kierunku.

Dźwignia uniesienia ramion/przechyłu osprzętu

Powoli przesuń dźwignię, aby uruchomić ramiona ładowarki i przechylić osprzęt.

Note: Dzięki pozycji spoczynkowej (pływającej) osprzęt taki, jak lemiesz poziomujący lub lemiesz hydrauliczny, będą podczas wyrównywania podążać za kształtem podłoża (tzw. pozycja pływająca).

g358629

Rysunek 10

  1. Pozycja spoczynkowa (pływająca) — popchnij dźwignię całkowicie do przodu.
  2. Opuść ramiona ładowarki.
  3. Unieś ramiona ładowarki.
  4. Odchyl osprzęt do tyłu.
  5. Odchyl osprzęt do przodu.

Przesuwając dźwignię do pozycji pośredniej (na przykład do przodu i w lewo), możesz jednocześnie unosić ramiona ładowarki i przechylać osprzęt.

Blokada zaworu ładowarki

Blokada zaworu ładowarki zabezpiecza dźwignię uniesienia ramion/przechyłu osprzętu, przez co nie można popchnąć ich do przodu. Dzięki temu nikt nie opuści przypadkowo ramion ładowarki w czasie przeprowadzania czynności konserwacyjnych. Poza blokadami siłowników zabezpiecz zawór ładowarki za pomocą blokady w każdym momencie, gdy chcesz zatrzymać maszynę z uniesionymi ramionami. Patrz Używanie blokad siłowników.

Aby ustawić blokadę, podnieś ją tak, aby przeszła poza otwór w panelu sterowania i wychyliła się przed dźwignię ramienia ładowarki. Popchnij ją w dół do pozycji zablokowanej.

g358630

Rysunek 11

  1. Blokada zaworu ładowarki

Sterowanie na joysticku

g318281

Rysunek 12

  1. Główna funkcja osprzętu (tylko osprzęt hydrauliczny)
  2. Drugorzędna funkcja osprzętu (tylko niektóry osprzęt)
  3. Wysuń i wsuń ramiona ładowarki

Note: Ze względu na uwięzione ciśnienie ramiona ładowarki mogą się nie wysunąć w położeniu całkowicie uniesionym; obniż nieco ramiona, aby zwolnić ciśnienie i spróbuj je wysunąć.

Ostrzeżenie

Jazda maszyną z wysuniętymi ramionami może wpłynąć na jej stabilność.

Należy ograniczyć ruch maszyny, gdy ramiona ładowarki są wysunięte.

Przełącznik blokady hydrauliki pomocniczej

Włącz hydraulikę do przodu lub do tyłu, a następnie prawą stopą naciśnij przełącznik blokady, aby kontynuować przepływ i uwolnij ręce do sterowania innymi elementami.

g358628

Rysunek 13

  1. Przełącznik blokady hydrauliki pomocniczej

Wskaźnik poziomu paliwa

Ten wskaźnik pokazuje ilość paliwa w zbiorniku/ach paliwa.

g371278

Rysunek 14

Ekran InfoCenter

Wyświetlacz LCD InfoCenter podaje informacje o maszynie, takie jak stan roboczy, różne informacje diagnostyczne itp. Na wyświetlaczu InfoCenter wyświetlany jest ekran powitalny oraz główny ekran informacyjny. W celu przełączenia między ekranem powitalnym a głównym ekranem informacyjnym należy w dowolnym momencie nacisnąć dowolny z przycisków wyświetlacza InfoCenter, a następnie wybrać odpowiedni przycisk kierunkowy.

g264015

Rysunek 15

  1. Lampka kontrolna
  2. Przycisk w prawo”
  3. Przycisk środkowy
  4. Przycisk w lewo”

  • Przycisk w lewo”, przycisk menu/wstecz – naciśnij ten przycisk, aby przejść do menu InfoCenter. Pozwala on wyjść z menu, w którym obecnie jesteś.

  • Przycisk środkowy – służy do przewijania menu w dół.

  • Przycisk w prawo” – służy do otwarcia menu, przy którym obecność strzałki w prawo wskazuje dodatkowe pozycje.

Note: Działanie każdego z przycisków może się zmienić w zależności od opcji dostępnych w danym momencie. Każdy przycisk jest oznaczony ikoną ukazującą jego aktualną funkcję.

Opis ikon na wyświetlaczu InfoCenter

GraphicDostęp do menu
GraphicNastępne
GraphicPoprzednie
GraphicPrzewiń do dołu
GraphicZatwierdź
GraphicModyfikuj kolejną wartość na liście
GraphicZwiększ
GraphicZmniejsz
GraphicZapisz wartość
GraphicWyjście z menu
GraphicAkceptuj
GraphicTa opcja jest zablokowana
GraphicLicznik godzin
GraphicZmień cyfrę
GraphicOstrzeżenie
GraphicDostęp do ekranu transport-prędkość
GraphicSzybko
GraphicWolno
GraphicPołożenie neutralne
GraphicBlokada wspomagania
GraphicUruchomienie na zimno
GraphicHamulec postojowy
GraphicSilnik
GraphicŚwiece żarowe
GraphicTemperatura cieczy chłodzącej silnik
GraphicObroty silnika
GraphicAkumulatornapięcie
GraphicFunkcja Smart Load aktywna
GraphicWskazuje na termin przeprowadzenia przeglądu
GraphicWymagana jest regeneracja DPF
 
GraphicRegeneracja w trybie zaparkowanym lub odzyskowa trwa.
GraphicWysoka temperatura układu wydechowego
GraphicUsterka diagnostyki kontroli NOx; wróć maszyną do miejsca jej przechowywania i skontaktuj się z autoryzowanym serwisem.

Korzystanie z menu

W celu przejścia do układu menu InfoCenter, będąc na ekranie głównym naciśnij przycisk menu Graphic. Spowoduje to wyświetlenie menu głównego. W poniższej tabeli podane są opcje dostępne w poszczególnych menu:

Main Menu (Menu główne)

Pozycja menuOpis
Faults (Usterki)Menu usterek zawiera listę ostatnich usterek maszyny i silnika. Więcej informacji o menu usterek i informacji w nim dostępnych można znaleźć w Instrukcji serwisowej lub uzyskać w autoryzowanym serwisie.
Service (Ustawienia serwisowe)Menu serwisowe zawiera informacje dotyczące maszyny, takie jak liczba motogodzin czy podobne informacje.
Diagnostics (Diagnostyka)Menu diagnostyczne wyświetla stan każdego przełącznika, czujnika i wyjścia sterującego maszyny. Pozwala ono rozwiązywać pewne problemy, gdyż zapewnia łatwy dostęp do informacji o stanie poszczególnych elementów sterujących maszyną.
Settings (Ustawienia)Menu ustawień pozwala na dostosowanie i zmodyfikowanie ustawień konfiguracyjnych na wyświetlaczu InfoCenter.
About (O maszynie)Menu O maszynie pozwala wyświetlić numer modelu, numer seryjny oraz wersję oprogramowania maszyny.

Service (Ustawienia serwisowe)

Pozycja menuOpis
HoursWyświetla łączną liczbę godzin włączenia maszyny, silnika i hydrauliki wspomagającej, a także liczbę godzin pracy silnika i hydrauliki.
CountsWyświetla liczbę uruchomień maszyny, liczbę ostrzeżeń o przegrzaniu silnika oraz liczbę wyłączeń silnika z powodu zbyt wysokiej temperatury.
Regeneracja DPFOpcja regeneracji DPF i podmenu DPF
Wstrzymanie regeneracjiSłuży do sterowania regeneracją z resetowaniem
Parked RegenSłuży do inicjowania regeneracji w trybie zaparkowanym
Ostatnia regeneracjaWyświetla liczbę godzin od ostatniej regeneracji z resetowaniem, w trybie zaparkowanym lub odzyskowej
Regeneracja odzyskowaSłuży do inicjowania regeneracji odzyskowej

Diagnostics (Diagnostyka)

Pozycja menuOpis
Napęd jezdnyWskazuje parametry wejściowe i wyjściowe do jazdy maszyną.
Odblokowanie dźwigniWskazuje parametry wejściowe i wyjściowe do włączenia hydrauliki wspomagającej.
SilnikWskazuje parametry wejściowe i wyjściowe do uruchomienia silnika.
WysięgnikWskazuje parametry wejściowe i wyjściowe do wysuwania i wsuwania ramion teleskopowych.

Settings (Ustawienia)

Pozycja menuOpis
JednostkiSłuży do wyboru jednostek używanych w wyświetlaczu InfoCenter (brytyjskie lub metryczne).
Language (Język)Służy do wyboru języka używanego w wyświetlaczu InfoCenter.
JasnośćSłuży do sterowania jasnością ekranu LCD.
Contrast (Kontrast wyświetlacza)Służy do sterowania kontrastem ekranu LCD.
Protected Menus (Menu zastrzeżone)Służy do uzyskania dostępu do menu zastrzeżonych.
Ustawienia zabezpieczeniaZmienia wymóg podawania PIN dla uzyskania dostępu do menu zastrzeżonego.

About (O maszynie)

Pozycja menuOpis
ModelPokazuje numer modelu maszyny
SerialPokazuje numer seryjny maszyny
OprogramowanieWyświetla wersję oprogramowania maszyny.
WyświetlaczWyświetla wersję oprogramowania wyświetlacza InfoCenter.

Dostęp do menu zastrzeżonego

Note: Ustawiony fabrycznie domyślny kod PIN maszyny to 0000 lub 1234.Jeśli zmieniłeś kod PIN i zapomniałeś go, w celu uzyskania pomocy skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisu.

  1. Z poziomu MENU GłóWNEGO przewiń menu w dół do pozycji MENU USTAWIEń, a następnie naciśnij prawy przycisk.

    g364600

    Rysunek 16

  2. Przewiń MENU USTAWIEń w dół do pozycji ZASTRZEżONEGO MENU, a następnie naciśnij prawy przycisk.

    g364601

    Rysunek 17

  3. Aby wprowadzić kod PIN, za pomocą środkowego przycisku ustaw pierwszą cyfrę, a następnie naciśnij prawy przycisk w celu wybrania kolejnej cyfry. Powtarzaj ten krok do momentu wprowadzenia ostatniej cyfry i ponownie naciśnij przycisk w prawo”.

    g364599

    Rysunek 18

  4. Naciśnij środkowy przycisk, aby potwierdzić kod PIN.

    Note: Jeśli InfoCenter przyjmie kod PIN i zostanie odblokowane menu zastrzeżone, w prawym górnym rogu ekranu słowo wyświetlane będzie słowo PIN”.

Teraz możesz przeglądać i zmieniać ustawienia w MENU ZASTRZEżONYM. Po otwarciu MENU ZASTRZEżONEGO przewiń w dół do opcji USTAWIENIA ZABEZPIECZEń. Ustawienia możesz zmienić przyciskiem w prawo”. Zmiana ustawień zabezpieczeń na WYłąCZONE umożliwia podgląd i zmianę ustawień w MENU ZASTRZEżONYM bez wprowadzania kodu PIN. Ustawienie ustawień zabezpieczeń na WłąCZONE ukrywa zastrzeżone opcje i do zmiany ustawienia w MENU ZASTRZEżONYM wymaga wprowadzenia kodu PIN.

Note: Specyfikacje i konstrukcja mogą ulec zmianie bez zapowiedzi.

Szerokość116,8 cm
Długość215,6 cm
Wysokość143,5 cm
Masa1750 kg
Obciążenie operacyjne (35% obciążenia wywracającego1) 

  • Ramiona wsunięte

  • Ramiona wysunięte

589,7 kg
280 kg
Obciążenie wywracające1 

  • Ramiona wsunięte

  • Ramiona wysunięte

1685 kg
792 kg
Rozstaw osi99,1 cm
Wysokość zrzutu (ze standardową łyżką) 

  • Ramiona wsunięte

  • Ramiona wysunięte

180,1 cm
230,3 cm
Wysięg – całkowicie uniesiona (ze standardową łyżką) 

  • Ramiona wsunięte

  • Ramiona wysunięte

33,5 cm
67,8 cm
Wysokość do sworznia zawiasu (ze standardową łyżką w najwyższej pozycji) 

  • Ramiona wsunięte

  • Ramiona wysunięte

227,1 cm
277,3 cm

1. Obciążenie operacyjne oblicza się jako 35% obciążenia wywracającego dla standardowej łyżki i operatora ważącego 75 kg, zgodnie z ISO 14397-1. Poszczególny osprzęt ma różne obciążenie operacyjne; zob. Instrukcja obsługi lub etykieta z wartością dopuszczalnego obciążenia na osprzęcie.

Osprzęt/akcesoria

Dostępna jest szeroka gama osprzętu i akcesoriów produkowanych przez firmę Toro i przeznaczonych do stosowania z urządzeniem oraz zwiększających jego możliwości. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym lub dystrybutorem, lub odwiedź stronę www.Toro.com, aby uzyskać listę wszystkich akcesoriów i osprzętu produkowanego przez Toro.

Dla zagwarantowania optymalnej wydajności stosuj oryginalne części zamienne oraz akcesoria Toro. Toro nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia maszyny ani obrażenia ciała spowodowane użyciem osprzętu innych producentów. Za to ryzyko odpowiada wyłącznie użytkownik.

Działanie

Note: Należy ustalić lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

Przed rozpoczęciem pracy

Bezpieczeństwo przed rozpoczęciem pracy

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

  • Użytkowanie lub serwisowanie maszyny przez dzieci lub osoby nieprzeszkolone jest zabronione. Przepisy lokalne mogą ograniczać wiek operatora lub nakładać obowiązek certyfikowanego szkolenia dla operatora. Za szkolenie operatorów i mechaników odpowiada właściciel.

  • Należy zapoznać się z zasadami bezpiecznego użytkowania sprzętu, elementami sterującymi oraz naklejkami bezpieczeństwa.

  • Przed przystąpieniem do regulacji, obsługi technicznej, czyszczenia lub przed składowaniem sprzętu należy zawsze załączyć hamulec postojowy (jeżeli występuje), wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk, zaczekać, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

  • Operator musi umieć szybko zatrzymać maszynę i wyłączyć silnik.

  • Upewnij się, że wyłączniki bezpieczeństwa i osłony zostały zamontowane i działają prawidłowo. Nie używać maszyny, jeśli nie działa ona prawidłowo.

  • Znajdź punkty stwarzające ryzyko zmiażdżenia na zespole jezdnym i osprzęcie; nie zbliżaj do nich rąk i stóp.

  • Przed włączeniem maszyny z osprzętem sprawdź, czy osprzęt został prawidłowo zainstalowany. Przeczytaj wszystkie instrukcje obsługi osprzętu.

  • Należy dokonać oceny terenu w celu określenia, jakie akcesoria i osprzęt będą potrzebne do prawidłowego i bezpiecznego wykonywania pracy.

  • Na obszarze pracy należy oznaczyć instalacje podziemne i inne obiekty i nie kopać w oznaczonych obszarach. Należy również odnotować lokalizację obiektów i struktur, które nie zostały oznaczone, takich jak podziemne zbiorniki, studnie i szamba.

  • Dokładnie sprawdź, czy na terenie, na którym sprzęt ma być używany nie występują nierówności podłoża lub ukryte zagrożenia.

  • Przed uruchomieniem maszyny sprawdź, czy w pobliżu nie znajdują się osoby postronne. Zatrzymaj maszynę, jeśli na obszarze pracy znajdzie się osoba postronna.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

  • Należy zachować najwyższą ostrożność podczas obchodzenia się z paliwem. Paliwo jest wysoce palne, a jego opary mają właściwości wybuchowe.

  • Zgasić wszelkie źródła ognia, takie jak papieros, cygaro lub fajka.

  • Używaj wyłącznie odpowiednich pojemników na paliwo.

  • Nie zdejmuj korka zbiornika paliwa ani nie uzupełniaj paliwa w trakcie pracy silnika lub gdy jest on rozgrzany.

  • Nie dolewaj ani nie spuszczaj paliwa w zamkniętym pomieszczeniu.

  • Nie przechowuj maszyny ani kanistra na paliwo w miejscach występowania otwartego ognia, tam gdzie występuje iskrzenie lub stosowany jest płomyk dyżurny, na przykład przy piecykach gazowych lub innych urządzeniach.

  • W przypadku rozlania paliwa nie próbuj włączać silnika, unikaj możliwości spowodowania zapłonu do czasu rozproszenia oparów paliwa.

  • Aby zapobiec zapłonowi paliwa wskutek wyładowania elektrostatycznego, wyprowadź maszynę z samochodu ciężarowego lub przyczepy i tankuj ją na ziemi z dala od pojazdów. Jeżeli nie jest to możliwe, ustaw kanister na paliwo na ziemi, z dala od pojazdów i napełnij go; następnie napełnij zbiornik paliwa maszyny z kanistra, a nie z pistoletu dystrybutora.

  • Utrzymuj dyszę dystrybutora tak, aby stykała się z obręczą zbiornika lub otworu pojemnika przez cały czas, aż do zakończenia tankowania. Nie stosować blokady zaworu pistoletu.

Dolewanie paliwa

Zalecane paliwo

Należy używać wyłącznie czystego, świeżego oleju napędowego lub oleju typu biodiesel o bardzo niskiej (< 15 ppm) zawartości siarki. Minimalna liczba cetanowa to 45. Preferowana jest liczba cetanowa 50, zwłaszcza przy temperaturach poniżej -20°C lub na wysokości powyżej 1500 m n.p.m. Olej napędowy należy kupować w ilościach, które można zużyć w ciągu 180 dni, co zagwarantuje jego świeżość.

Stosowanie paliwa innego niż o bardzo niskiej zawartości siarki spowoduje uszkodzenie układu wydechowego.

W temperaturach powyżej -10°C należy używać letniego oleju napędowego (nr 2-D lub 2-D S15), a poniżej tej temperatury — zimowego (nr 1-D lub 1-D S15). Stosowanie zimowego oleju napędowego w niskich temperaturach powoduje, że temperatura zapłonu jest niższa, a charakterystyka przepływu dostosowana jest do niskich temperatur, co ułatwia uruchamianie i zmniejsza częstotliwość zatykania się filtra paliwa.

Stosowanie letniego oleju napędowego w temperaturze wyższej niż -10°C przyczynia się do wydłużenia trwałości pompy paliwowej i zwiększenia mocy w porównaniu z olejem zimowym.

Important: Nie należy zamiast oleju napędowego używać nafty ani benzyny. Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia spowoduje uszkodzenie silnika.

Silnik dostosowany do oleju napędowego biodiesel

Do napędu maszyny można używać mieszanki oleju napędowego zawierającej do 5% oleju napędowego bio (i 95% konwencjonalnego oleju napędowego). Zawartość siarki w konwencjonalnym oleju napędowym powinna być niska lub bardzo niska. Należy pamiętać o następujących zastrzeżeniach:

  • Komponent bio musi spełniać normę ASTM D6751 lub EN14214.

  • Zmieszane paliwo musi spełniać normę ASTM D975 lub EN590.

  • Powierzchnie z powłoką malarską mogą zostać uszkodzone przez mieszankę biodiesla.

  • Przy niskiej temperaturze należy używać paliwa B5 (o 5% lub mniejszej zawartości biooleju).

  • Należy sprawdzać uszczelki i przewody mające styczność z paliwem, bowiem ich stan może ulec pogorszeniu.

  • Przez pewien czas po przejściu na mieszankę paliwową z udziałem olejów roślinnych można oczekiwać zatkania filtra paliwa.

  • Aby uzyskać więcej informacji o oleju napędowym typu biodiesel, skontaktuj się z jego dystrybutorem.

Uzupełnianie zbiornika paliwa

Pojemność zbiornika paliwa: 43,5 l

  1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

  2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  3. Podnieś wspornik.

    g362590

    Rysunek 19

    1. Korek wlewu paliwa

  4. Zdejmij korek paliwa.

  5. Napełnij zbiornik paliwem aż do szyjki wlewu.

  6. Zakręć korek.

  7. Obniż wspornik.

Wykonywanie codziennych czynności konserwacyjnych

Każdego dnia przed uruchomieniem maszyny wykonuj wymienione w rozdziale czynności kontrolne wykonywane codzienne lub przy każdym użyciu.

Important: Przed pierwszym uruchomieniem silnika sprawdź poziom oleju hydraulicznego i wykonaj odpowietrzenie układu paliwowego, zapoznaj się z Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego i Odpowietrzanie układu paliwowego.

W czasie pracy

Bezpieczeństwo w czasie pracy

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

  • Nie przekraczać zalecanej znamionowej wartości obciążenia, ponieważ maszyna może utracić stabilność, co może spowodować utratę panowania nad nią. Obciążenie operacyjne jest mniejsze przy ramionach ładowarki wysuniętych do punktu, w którym operator może zobaczyć naklejkę w paski po wewnętrznej stronie ramion.

  • Nie wolno transportować osprzętu/ładunku z uniesionymi lub wysuniętymi ramionami. Osprzęt/ładunek należy zawsze transportować blisko podłoża, gdy ramiona ładowarki są wsunięte.

  • Osprzęt może zmienić stabilność i charakterystykę pracy maszyny.

  • Dla maszyn z platformą:

    • Opuść ramiona ładowarki przed zejściem z platformy.

    • Nie próbuj stabilizować maszyny poprzez ustawienie stopy na ziemi. Jeśli stracisz panowanie nad maszyną, zejdź z podestu i oddal się od maszyny.

    • Nie wsuwaj stopy pod podest.

    • Nie rozpoczynaj jazdy maszyną, dopóki nie staniesz obiema stopami na podeście, a rękami nie złapiesz uchwytu lub elementu sterującego ładowarką.

  • Podczas obsługi maszyny zachowaj pełne skupienie. Nie podejmuj żadnych rozpraszających czynności, w przeciwnym razie możesz spowodować obrażenia lub wyrządzić szkody w mieniu.

  • Zanim rozpoczniesz cofanie, popatrz za siebie oraz w dół, aby upewnić się, że teren za maszyną jest pusty.

  • Nigdy nie szarp elementów sterujących; stosuj jednostajny ruch.

  • Właściciel/użytkownik może zapobiegać wypadkom i jest odpowiedzialny za obrażenia ciała innych osób i uszkodzenia mienia wynikłe wskutek wypadków.

  • Noś odpowiednią odzież, w tym ochronę oczu, długie spodnie, pełne obuwie robocze z podeszwą antypoślizgową i ochronniki słuchu; w warunkach dużego zapylenia zalecana jest także maska oddechowa lub przeciwpyłowa. Zwiąż włosy, jeśli są długie, i nie noś luźnej odzieży ani zwisającej biżuterii.

  • Używanie maszyny przez operatora, który jest zmęczony, chory, nietrzeźwy lub pod wpływem narkotyków, jest zabronione.

  • Nigdy nie przewoź pasażerów i trzymaj zwierzęta oraz osoby postronne z dala od maszyny..

  • Używaj maszyny tylko przy dobrym oświetleniu, z dala od dziur i ukrytych zagrożeń.

  • Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że wszystkie napędy są ustawione w położeniu neutralnym. Uruchamiaj silnik tylko z pozycji operatora, stojąc na platformie.

  • Zachowaj ostrożność przy zbliżaniu się do ślepych zaułków, krzewów, drzew i innych obiektów, które mogą utrudniać widoczność.

  • Podczas skręcania i przejeżdżania przez drogi i chodniki zwolnić i zachować ostrożność. Uważaj na ruch.

  • Zatrzymaj osprzęt zawsze, gdy nie wykonujesz pracy.

  • Jeśli uderzysz w jakikolwiek przedmiot, zatrzymaj maszynę, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i sprawdź maszynę. Przed ponownym uruchomieniem wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze.

  • Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętej przestrzeni.

  • Nie zostawiaj maszyny bez nadzoru.

  • Przed opuszczeniem stanowiska operatora:

    • Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.

    • Opuść ramiona ładowarki i wyłącz układ hydrauliki pomocniczej.

    • Zaciągnij hamulec postojowy.

    • Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  • Nie używaj maszyny, jeżeli występuje ryzyko wystąpienia wyładowań atmosferycznych.

  • Maszyny można używać jedynie w obszarach, w których jest dostatecznie dużo miejsca na bezpieczne manewrowanie. Uważaj na przeszkody znajdujące się w bliskiej odległości. Niezachowanie odpowiedniej odległości od drzew, murów i innych przeszkód może spowodować obrażenia ciała, gdyż maszyna może cofnąć się podczas pracy, jeżeli operator nie zwraca uwagi na otoczenie.

  • Przed przejechaniem pod jakimikolwiek obiektami (na przykład przewodami elektrycznymi, gałęziami lub przez drzwi) sprawdź wolną przestrzeń nad maszyną i unikaj kontaktu z nimi.

  • Unikaj przepełniania osprzętu i zawsze utrzymuj ładunek w pozycji poziomej w czasie unoszenia ramion ładowarki. Przedmioty znajdujące się w osprzęcie mogą spaść i spowodować obrażenia.

Bezpieczeństwo pracy na zboczu

  • W górę i w dół zbocza należy jeździć z cięższą stroną maszyny skierowaną pod górę. Osprzęt wpływa na zmianę rozkładu mas. Pusty osprzęt do przenoszenia ładunku sprawia, że tylna część maszyny jest stroną cięższą, a pełny/obciążony osprzęt do przenoszenia ładunku sprawia, że cięższą stroną jest przednia część maszyny. Większość pozostałego osprzętu bardziej obciąża przód maszyny.

  • Unoszenie lub wysuwanie ramion ładowarki na zboczu wpływa na stabilność maszyny. W czasie pracy na zboczach utrzymuj ramiona ładowarki w pozycji opuszczonej i wsuniętej.

  • Pochyłość terenu jest głównym czynnikiem powodującym utratę kontroli i przewracanie się maszyny, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Użytkowanie maszyny na terenach pochyłych lub nierównych wymaga dodatkowej uwagi.

  • Wyznacz własne procedury i zasady pracy na zboczach. Muszą one obejmować ocenę nachylenia stoku w celu określenia, na jak pochyłych zboczach da się bezpiecznie pracować. Podczas dokonywania takiej oceny należy kierować się zdrowym rozsądkiem i umiejętnością oceny sytuacji.

  • Podczas pracy na zboczach zwolnij i zachowaj szczególną ostrożność. Stan podłoża może mieć wpływ na stabilność maszyny.

  • Unikaj uruchamiania i zatrzymywania maszyny na zboczu. Jeżeli maszyna straci przyczepność, zjedź powoli i prosto w dół zbocza.

  • Unikaj skręcania na zboczach. Jeżeli musisz skręcić, zrób to powoli i ustaw cięższy koniec maszyny w kierunku pod górę.

  • Wszystkie ruchy na zboczach wykonuj w sposób powolny i stopniowy. Nie dokonuj nagłych zmian prędkości i kierunku jazdy.

  • Jeżeli podczas pracy na zboczu czujesz się niepewnie, zaniechaj pracy.

  • Uważaj na dziury, koleiny i wyboje, ponieważ na nierównym terenie istnieje ryzyko przewrócenia się maszyny. Wysoka trawa może zasłaniać przeszkody.

  • Podczas pracy na mokrym podłożu zachowaj ostrożność. Zmniejszona przyczepność może powodować poślizg.

  • Sprawdź teren i upewnij się, że podłoże jest wystarczająco stabilne, aby utrzymać maszynę.

  • Zachowuj ostrożność podczas pracy maszyną w pobliżu:

    • stromych zboczy

    • rowów

    • nasypów

    • zbiorników wodnych

    Nagłe przejechanie gąsienicą przez obrzeże lub zapadnięcie się obrzeża mogłoby spowodować wywrócenie się maszyny. Zachowuj bezpieczną odległość maszyny od wszelkich zagrożeń.

  • Nie podłączaj ani nie odłączaj osprzętu na pochyłości.

  • Nie parkuj maszyny na pochyłościach ani zboczach.

Bezpieczeństwo sieci uzbrojenia

  • Jeśli uderzysz w linię sieci uzbrojenia, wykonaj następujące czynności:

    • Należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

    • Poprosić wszystkie osoby o opuszczenie obszaru roboczego.

    • Należy natychmiast skontaktować się z odpowiednią służbą ratunkową i firmą zarządzającą instalacjami.

    • W przypadku uszkodzenia kabla światłowodowego nie wolno patrzeć na pochodzące z niego światło.

  • Gdy maszyna jest naładowana elektrycznie, nie wolno opuszczać podestu operatora. Operator przebywający na podeście jest bezpieczny.

    • Dotknięcie któregokolwiek elementu urządzenia może spowodować przepływ prądu przez ciało.

    • Nie wolno pozwolić na to, aby ktokolwiek dotykał lub zbliżał się do urządzenia podłączonego do prądu.

    • Należy zawsze zakładać, że maszyna jest naładowana w przypadku uderzenia w przewód elektryczny lub komunikacyjny. Nie należy wówczas wychodzić z maszyny.

  • Wyciekający gaz jest łatwopalny i wybuchowy, co może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Palenie tytoniu w maszynie jest zabronione.

Uruchamianie silnika

  1. Sprawdź, czy rozłącznik akumulatora jest położeniu WłąCZONY; patrz Korzystanie z odłącznika akumulatora.

  2. Upewnij się, że dźwignia jazdy znajduje się w położeniu NEUTRALNYM.

  3. Wsuń kluczyk do wyłącznika zapłonu i obróć go do położenia WłąCZENIA (On).

  4. Obróć kluczyk do pozycji ROZRUCH. Gdy silnik uruchomi się, puść kluczyk.

    Important: Przy rozruchu silnika nie kręć rozrusznikiem dłużej niż przez 10 sekund. Jeśli silnik nie daje się uruchomić, odczekaj 30 sekund, aby rozrusznik mógł ostygnąć pomiędzy kolejnymi próbami. Niezastosowanie się do powyższych zaleceń może spowodować spalenie rozrusznika.

Uruchamianie w niskich temperaturach

Jeżeli temperatura na zewnątrz jest poniżej zera, przechowuj maszynę w garażu, aby jej temperatura była wyższa i dzięki temu łatwiej się uruchamiała.

Oprogramowanie maszyny może automatycznie zmniejszyć prędkość obrotową silnika, jeżeli temperatura płynu chłodzącego jest skrajnie niska. Po uruchomieniu silnika poczekaj aż ikona z płatkiem śniegu i ostrzeżenie o niskiej temperaturze płynu hydraulicznego znikną z wyświetlacza InfoCenter zanim otworzysz bardziej przepustnicę i włączysz hydraulikę wspomagającą.

Important: Praca silnika na wysokich obrotach, gdy układ hydrauliczny jest zimny (tzn. gdy temperatura powietrza jest bliska zera lub niższa), może spowodować uszkodzenie układu hydraulicznego.

Kierowanie maszyną

Dźwignie jazdy służą do sterowania ruchem maszyny. Im dalej przesuniesz dźwignie sterowania jazdą w danym kierunku, tym szybciej zespół jezdny będzie jechać w tym kierunku. Aby zatrzymać maszynę, zwolnij dźwignie sterowania jazdą.

Przepustnica kontroluje prędkość obrotową silnika, wyrażoną w obr./min (obrotach na minutę). Używaj silnika przy wysokich obrotach dla zapewnienia najlepszej wydajności.

Zatrzymywanie silnika

  1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu i opuść ramiona ładowarki.

  2. Wyłącz układ hydrauliki pomocniczej.

  3. Ustaw niską prędkość obrotową silnika.

  4. Jeżeli silnik pracował intensywnie lub jest gorący, odczekaj 5 minut na biegu jałowym przed obróceniem kluczyka w stacyjce do pozycji WYłąCZONY.

    Note: Pomaga to schłodzić silnik przed jego wyłączeniem. W sytuacji awaryjnej dopuszcza się natychmiastowe wyłączenie silnika.

  5. Przekręć przełącznik z kluczykiem do pozycji WYł. (Off) i wyjmij kluczyk.

Ostrożnie

Dziecko lub niewykwalifikowana osoba postronna może próbować włączyć zespół jezdny i doznać obrażeń ciała.

Kiedy opuszczasz zespół jezdny nawet na chwilę, wyjmij kluczyk zapłonu.

Używanie osprzętu

Instalowanie osprzętu

Important: Używaj jedynie osprzętu zatwierdzonego przez Toro. Osprzęt może zmienić stabilność i charakterystykę pracy maszyny. Stosowanie maszyny wraz z niezatwierdzonym osprzętem może prowadzić do unieważnienia gwarancji na maszynę.

Important: Przed zainstalowaniem osprzętu upewnij się, że płyty montażowe są wolne od brudu i zanieczyszczeń, a sworznie obracają się swobodnie. Jeśli sworznie nie obracają się swobodnie, nasmaruj je.

  1. Ustaw osprzęt na równej powierzchni z wystarczającą ilością miejsca za nim, aby podpiąć go do maszyny.

  2. Uruchom silnik.

  3. Przechyl płytę montażową osprzętu do przodu.

  4. Ustaw płytę montażową w górnej krawędzi płyty odbiornika osprzętu.

    g003710

    Rysunek 20

    1. Płyta montażowa
    2. Płyta odbiornika

  5. Unieś ramiona ładowarki, jednocześnie przechylając płytę montażową do tyłu.

    Important: Unieś osprzęt na tyle, aby oderwać go od ziemi, a następnie przechyl płytę montażową całkowicie do tyłu.

  6. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  7. Załóż sworznie szybkomocujące upewniając się, że zostały całkowicie osadzone w płycie montażowej.

    Important: Jeśli sworznie nie chcą obrócić się do pozycji załączonej, oznacza to, że płyta montażowa nie została dobrze wyrównana z otworami w płycie odbiornika osprzętu. Sprawdź i w razie potrzeby wyczyść płytę odbiornika.

    Ostrzeżenie

    Jeżeli nie osadzisz prawidłowo sworzni szybkomocujących w płycie montażowej, osprzęt może spaść z maszyny, przygniatając operatora lub osoby postronne.

    Sprawdź, czy sworznie szybkomocujące zostały całkowicie osadzone w płycie montażowej osprzętu.

    g003711

    Rysunek 21

    1. Sworznie szybkomocujące (pozycja załączona)
    2. Pozycja rozłączona
    3. Pozycja załączona

Podłączanie przewodów hydraulicznych

Ostrzeżenie

Olej hydrauliczny wydostający się pod ciśnieniem może dostać się pod skórę i spowodować obrażenia. Płyn, który przedostał się przez skórę, musi być usunięty chirurgicznie w ciągu kilku godzin przez lekarza zaznajomionego z tego typu obrażeniami; w przeciwnym razie istnieje ryzyko wystąpienia zgorzeli.

  • Przed podaniem ciśnienia na układ hydrauliczny upewnij się, że wszystkie jego przewody i węże są w dobrym stanie, a połączenia/złączki — szczelne.

  • Trzymaj ręce i inne części ciała z dala od wycieków z otworów sworzni lub dysz, które wyrzucają płyn hydrauliczny pod dużym ciśnieniem.

  • Aby znaleźć wycieki oleju hydraulicznego, użyj kartonu lub papieru; nigdy nie używaj rąk do wykonania tej czynności.

Ostrożnie

Złącza hydrauliczne, przewody/zawory hydrauliczne oraz olej hydrauliczny mogą być gorące. Dotknięcie gorących elementów może spowodować poparzenie.

  • Do pracy ze złączami hydraulicznymi używaj rękawic.

  • Przed dotknięciem elementów hydraulicznych zaczekaj, aż maszyna ostygnie.

  • Nie dotykaj rozlanego oleju hydraulicznego.

Jeśli do działania osprzętu potrzebny jest układ hydrauliczny, podłącz przewody hydrauliczne w następujący sposób:

  1. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  2. Zdejmij pokrywy ochronne ze złączek hydraulicznych maszyny.

  3. Upewnij się, że złącza hydrauliczne są wolne od zanieczyszczeń i brudu.

  4. Wciśnij złącze męskie osprzętu do złącza żeńskiego w maszynie.

    Note: Podłączenie męskiego złącza osprzętu najpierw spowoduje uwolnienie ciśnienia z osprzętu.

  5. Wciśnij złącze żeńskie osprzętu na złącze męskie w maszynie.

  6. Upewnij się, że połączenie jest mocne, pociągając za przewody.

Demontowanie osprzętu

  1. Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.

  2. Opuść osprzęt na podłoże.

  3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  4. Rozłącz sworznie szybkomocujące obracając je na zewnątrz.

    g003711

    Rysunek 22

    1. Sworznie szybkomocujące (pozycja załączona)
    2. Pozycja rozłączona
    3. Pozycja załączona

  5. Jeśli osprzęt wykorzystuje hydraulikę, wsuń kołnierze z powrotem na złączki hydrauliczne i rozłącz je.

    Important: Połącz ze sobą przewody osprzętu, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu hydraulicznego w czasie przechowywania.

  6. Załóż pokrywy ochronne na złączki hydrauliczne maszyny.

  7. Uruchom silnik, przechyl płytę montażową do przodu i odjedź maszyną od osprzętu.

Zasada działania systemu Smart Load

System Smart Load mierzy również ciśnienie hydrauliczne w cylindrach ramion ładowarki, aby określić maksymalny zasięg.

Po wysunięciu ramion ładowarki do maksymalnego zasięgu przy danej wysokości uniesienia ramienia i masy ładunku na ekranie InfoCenter wyświetlona zostanie ikona Smart Load i migająca kontrolka oraz włączy się alarm dźwiękowy, a ramiona przestaną się wysuwać.

W celu dalszego wysunięcia ramion należy zmniejszyć masę obciążenia.

g270732

Rysunek 23

Regeneracja filtra cząstek stałych (DPF)

Zasada regeneracji DPF

Filtr cząstek stałych (DPF) wchodzi w skład układu wydechowego. Utleniający reaktor katalityczny w DPF zmniejsza ilość szkodliwych gazów, a filtr sadzy usuwa sadzę ze spalin silnika.

Proces regeneracji DPF wykorzystuje ciepło ze spalin silnika, aby dopalić sadzę zgromadzoną w filtrze sadzy, przekształcając ją w popiół. Proces ten oczyszcza również kanały filtra sadzy, aby przefiltrowane spaliny z silnika wypływały poza DPF.

Komputer silnika monitoruje nagromadzenie sadzy poprzez pomiar ciśnienia wstecznego w DPF. Jeśli ciśnienie wsteczne jest zbyt wysokie, sadza nie jest dopalana w filtrze sadzy przy normalnej pracy silnika. Aby DPF był wolny od sadzy, pamiętaj o następujących zasadach:

  • Pasywna regeneracja odbywa się zawsze podczas pracy silnika — w miarę możliwości ustawiaj silnik na najwyższe obroty, aby dbać o regenerację DPF.

  • Jeżeli ciśnienie wsteczne w DPF jest zbyt wysokie lub regeneracja z resetowaniem nie odbyła się od 100 godzin, komputer silnika sygnalizuje przez InfoCenter trwającą regenerację z resetowaniem.

  • Przed wyłączeniem silnika odczekaj, aż proces regeneracji z resetowaniem zostanie zakończony.

Maszynę należy obsługiwać i konserwować mając na uwadze działanie DPF. Obciążenie silnika przy wysokich obrotach biegu jałowego (pełna moc przepustnicy) z zasady wytwarza spaliny o temperaturze wystarczającej do regeneracji DPF.

Important: Ograniczaj pracę silnika na biegu jałowym lub na niskich obrotach biegu jałowego, aby ograniczyć gromadzenie się sadzy w filtrze sadzy.

Gromadzenie się sadzy w DPF

  • Z upływem czasu w filtrze cząstek stałych gromadzi się sadza. Komputer silnika monitoruje poziom sadzy w DPF.

  • Po zgromadzeniu się odpowiedniej ilości sadzy, komputer informuje o konieczności regeneracji filtra DPF.

  • W procesie regeneracji DPF jest on nagrzewany, aby przepalić sadzę na popiół.

  • Przy różnych poziomach nagromadzenia sadzy poza ostrzeżeniami komputer ogranicza moc generowaną przez silnik.

Komunikaty ostrzegawcze silnika — nagromadzenie sadzy

Poziom wskazaniaKod usterkiMoc silnikaZalecane działanie
Poziom 1: Ostrzeżenie dotyczące silnikaGraphic

Check EngineSPN 3719, FMI 16

Komputer ogranicza moc silnika do 85%.Należy jak najszybciej przeprowadzić regenerację w trybie zaparkowanym, patrz Przeprowadzanie regeneracji w trybie zaparkowanym lub regeneracji odzyskowej.
Poziom 2: Ostrzeżenie dotyczące silnikaGraphic

Check EngineSPN 3719, FMI 0

Komputer ogranicza moc silnika do 50%.Należy jak najszybciej przeprowadzić regenerację odzyskową, patrz Przeprowadzanie regeneracji w trybie zaparkowanym lub regeneracji odzyskowej.

Gromadzenie się popiołu w DPF

  • Lżejszy popiół jest usuwany przez układ wydechowy, a cięższy popiół gromadzi się w filtrze sadzy.

  • Popiół to odpad z procesu regeneracji. Z biegiem czasu w filtrze cząstek stałych gromadzi się popiół, który nie jest usuwany ze spalinami silnika.

  • Komputer silnika oblicza ilość popiołu nagromadzonego w DPF.

  • Po nagromadzeniu odpowiedniej ilości popiołu komputer silnika przesyła na wyświetlacz InfoCenter informację w formie usterki silnika, wskazującą na nagromadzenie popiołu w DPF.

  • Komunikaty o błędach wskazują konieczność serwisowania filtra DPF.

  • Poza ostrzeżeniami, przy różnych poziomach nagromadzenia popiołu komputer ogranicza moc generowaną przez silnik.

Komunikaty w formie porad InfoCenter i ostrzeżenia silnika — nagromadzenie popiołu

Poziom wskazaniaKod usterkiOgraniczenie prędkości obrotowej silnikaMoc silnikaZalecane działanie
Poziom 1: Ostrzeżenie dotyczące silnikaGraphic

Check EngineSPN 3720, FMI 16

BrakKomputer ogranicza moc silnika do 85%.Przeprowadzić obsługę techniczną DPF, patrz Regeneracja w trybie zaparkowanym lub odzyskowa.
Poziom 2: Ostrzeżenie dotyczące silnikaGraphic

Check EngineSPN 3720, FMI 0

BrakKomputer ogranicza moc silnika do 50%.Przeprowadzić obsługę techniczną DPF, patrz Regeneracja w trybie zaparkowanym lub odzyskowa.

Rodzaj regeneracji DPF

Rodzaje regeneracji DPF wykonywane przy pracującej maszynie:

Rodzaj regeneracjiWarunki powodujące regenerację DPFOpis czynności DPF
PasywnaWystępuje podczas normalnej pracy maszyny przy wysokiej prędkości obrotowej silnika lub wysokim obciążeniu silnika.

  • Wyświetlacz InfoCenter nie pokazuje ikony wskazującej na regenerację pasywną.

  • Podczas regeneracji pasywnej DPF przetwarza gorące spaliny, utlenia szkodliwe emisje zanieczyszczeń i dopala sadzę na popiół.

Patrz Pasywna regeneracja DPF

.
 
 
WspomaganaUruchamiana z powodu niskiej prędkości obrotowej silnika, niskiego obciążenia silnika lub po stwierdzeniu przez komputer, że filtr DPF jest zatkany sadzą.

  • Wyświetlacz InfoCenter nie pokazuje ikony wskazującej na regenerację wspomaganą.

  • Podczas regeneracji wspomaganej komputer silnika steruje nastawami silnika w celu podniesienia temperatury spalin.

Patrz Wspomagana regeneracja DPF.
 
Resetowanie

Występuje co 100 godzin

Występuje również po regeneracji wspomaganej jedynie, jeśli komputer stwierdzi, że regeneracja wspomagana niedostatecznie obniżyła poziom sadzy.

  • Gdy ikona wysokiej temperatury spalin Graphic jest wyświetlana na InfoCenter, trwa regeneracja.

  • Podczas regeneracji z resetowaniem komputer silnika steruje nastawami silnika w celu podniesienia temperatury spalin.

Patrz Regeneracja z resetowaniem.
 
 
 

Rodzaje regeneracji DPF wymagające zaparkowania maszyny:

Rodzaj regeneracjiWarunki powodujące regenerację DPFOpis czynności DPF
ZaparkowanaWystępuje, ponieważ komputer wykrywa ciśnienie wsteczne w filtrze DPF z powodu nagromadzenia sadzy.

  • Gdy w InfoCenter wyświetlona zostanie ikona regeneracji z resetowaniem w trybie oczekiwania / w trybie zaparkowanym lub regeneracji odzyskowej, Graphic lub PORADA NR 188, wymagana jest regeneracja.

  • Jak najszybciej przeprowadzić regenerację w trybie zaparkowanym, aby uniknąć regeneracji odzyskowej.

  • Regeneracja w trybie zaparkowanym trwa od 30 do 60 minut.

  • Wymagane jest, aby zbiornik paliwa był pełny w co najmniej 1/4.

  • Przeprowadzenie regeneracji odzyskowej wymaga, aby maszyna była zaparkowana.

Patrz Przeprowadzanie regeneracji w trybie zaparkowanym lub regeneracji odzyskowej.
Występuje również, gdy operator zainicjuje regenerację w trybie zaparkowanym.
Może wystąpić, jeżeli w InfoCenter zostanie włączona blokada regeneracji z resetowaniem, a maszyna będzie dalej eksploatowana, co skutkuje zwiększeniem nagromadzenia sadzy, gdy filtr DPF wymaga już regeneracji z resetowaniem
Może wynikać ze stosowania nieprawidłowego paliwa lub oleju silnikowego
 
 
 
OdzyskowaWystępuje, ponieważ operator ignorował wezwania do przeprowadzenia regeneracji w trybie zaparkowanym i kontynuował eksploatację maszyny, zwiększając nagromadzenie sadzy w DPF

  • Gdy w InfoCenter wyświetlona zostanie ikona regeneracji z resetowaniem w trybie oczekiwania / w trybie zaparkowanym lub regeneracji odzyskowej, Graphic lub PORADA NR 190, wymagana jest regeneracja odzyskowa.

  • Regeneracja odzyskowa trwa nawet do 3 godzin.

  • Wymagane jest, aby zbiornik paliwa był pełny w co najmniej 1/2.

  • Przeprowadzenie regeneracji odzyskowej wymaga, aby maszyna była zaparkowana.

Patrz Przeprowadzanie regeneracji w trybie zaparkowanym lub regeneracji odzyskowej.
 
 
 
 

Regeneracja DPF

Dostęp do menu Regeneracji DPF

  1. Otwórz menu serwisowe i przewiń do REGENERACJA DPF.

    g362603

    Rysunek 24

  2. Naciśnij prawy przycisk, aby wejść do menu Regeneracja DPF.

Czas od ostatniej regeneracji

Otwórz menu Regeneracja DPF i przewiń do pola OSTATNIA REGENERACJA.

Korzystając z pola OSTATNIA REGENERACJA określ ile godzin pracy upłynęło od ostatniej regeneracji z resetowaniem, w trybie zaparkowanym lub odzyskowej.

g362604

Rysunek 25

Menu technika

Important: Dla ułatwienia eksploatacji można wybrać przeprowadzenie regeneracji w trybie zaparkowanym przed osiągnięciem 100% zapełnienia sadzą pod warunkiem, że silnik przepracował ponad 50 godzin od ostatniej regeneracji z resetowaniem, w trybie zaparkowanym lub odzyskowej zakończonej pomyślnie.

Korzystając z menu technika możesz sprawdzić aktualny stan sterowania regeneracją silnika i odczytać zgłaszany poziom sadzy.

Otwórz menu Regeneracja DPF, a następnie przewiń do menu TECHNIK i wejdź do niego.

g362719

Rysunek 26

  • Korzystając z tabeli obsługi DPF zapoznaj się z bieżącym staniem obsługi DPF.

    g362718

    Rysunek 27

    Tabela obsługi DPF

    StanOpis
    NormalFiltr DPF pracuje w trybie normalnym — regeneracji pasywnej.
    Assist RegenKomputer silnika przeprowadza regenerację wspomaganą.
    Reset StbyKomputer silnika próbuje uruchomić regenerację z resetowaniem, jednakże 1 z poniższych warunków ją uniemożliwia:Blokada regeneracji jest WłąCZONA.
    Temperatura spalin jest zbyt niska do przeprowadzenia regeneracji.
    Reset RegenKomputer silnika przeprowadza regenerację z resetowaniem.
    Parked StbyKomputer silnika wymaga przeprowadzenia regeneracji w trybie zaparkowanym.
    Parked RegenOperator uruchomił regenerację w trybie zaparkowanym, a komputer silnika ją realizuje.
    Recov. StbyKomputer silnika wymaga przeprowadzenia regeneracji odzyskowej.
    Recov. RegenOperator uruchomił regenerację odzyskową, a komputer silnika ją realizuje.

  • Ilość sadzy mierzona jako wartość procentowa sadzy w DPF, patrz tabela ilości sadzy.

    Note: Wartość ilości sadzy zmienia się w zależności od eksploatacji maszyny i występowania regeneracji DPF.

    g365225

    Rysunek 28

    Tabela ilości sadzy

    Istotne wartości ilości sadzyStan regeneracji
    0 do 5%Minimalny zakres ilości sadzy
    78%Komputer silnika przeprowadza regenerację wspomaganą.
    100%Komputer silnika automatycznie żąda przeprowadzenia regeneracji w trybie zaparkowanym.
    122%Komputer silnika automatycznie żąda przeprowadzenia regeneracji odzyskowej.

Pasywna regeneracja DPF

  • Pasywna regeneracja występuje w ramach normalnej pracy silnika.

  • Podczas pracy maszyny silnik w miarę możliwości powinien pracować na najwyższych obrotach i pod wysokim obciążeniem, aby umożliwiać regenerację DPF.

Wspomagana regeneracja DPF

  • Komputer silnika steruje nastawami silnika w celu podniesienia temperatury spalin.

  • Podczas pracy maszyny silnik w miarę możliwości powinien pracować na najwyższych obrotach i pod wysokim obciążeniem, aby umożliwiać regenerację DPF.

Regeneracja z resetowaniem

Ostrożnie

Podczas regeneracji DPF spaliny są gorące (około 600°C). Spaliny mogą spowodować obrażenia ciała.

  • Nie wolno uruchamiać silnika w pomieszczeniach.

  • Należy upewnić się, że w pobliżu układu wydechowego nie znajdują się materiały łatwopalne.

  • Nie wolno dotykać gorących elementów układu wydechowego.

  • Nie wolno stać w pobliżu ani obok rury wydechowej maszyny.

  • W trakcie regeneracji z resetowaniem na InfoCenter wyświetlana jest ikona wysokiej temperatury spalin Graphic.

  • Komputer silnika steruje nastawami silnika w celu podniesienia temperatury spalin.

    Important: Ikona wysokiej temperatury spalin informuje, że temperatura spalin opuszczających maszynę może być wyższa niż podczas normalnej pracy.

  • Podczas pracy maszyny silnik w miarę możliwości powinien pracować na najwyższych obrotach i pod wysokim obciążeniem, aby umożliwiać regenerację DPF.

  • W miarę możliwości nie wyłączaj silnika ani nie zmniejszaj prędkości obrotowej silnika podczas procesu regeneracji z resetowaniem.

    Important: Zawsze, gdy to możliwe przed wyłączeniem silnika odczekaj, aż proces regeneracji z resetowaniem zostanie zakończony.

Okresowa regeneracja z resetowaniem

Jeśli w ciągu ostatnich 100 godzin pracy silnik nie przeprowadził regeneracji z resetowaniem, w trybie zaparkowanym lub odzyskowej, komputer silnika próbuje przeprowadzić regenerację z resetowaniem.

Ustawianie blokady regeneracji

Tylko regeneracja z resetowaniem

Regeneracja z resetowaniem powoduje emisję spalin o podwyższonej temperaturze. W przypadku pracy maszyną wokół drzew, w wysokiej trawie lub wśród innych roślin lub materiałów wrażliwych na temperaturę, możesz skorzystać z blokady regeneracji, aby komputer silnika nie przeprowadzał regeneracji z resetowaniem.

Important: Po wyłączeniu silnika i jego ponownym uruchomieniu blokada regeneracji wraca do ustawienia domyślnego — WYłąCZONA.

Note: Jeżeli w InfoCenter zostanie włączona blokada regeneracji, na wyświetlaczu co 15 minut pojawia się PORADA NR 185, gdy silnik wymaga regeneracji z resetowaniem.

g224692

Rysunek 29

  1. Otwórz menu Regeneracja DPF i przewiń do pola BLOKADA REGENERACJI.

    g362745

    Rysunek 30

  2. Naciśnij prawy przycisk, aby zmienić ustawienie blokady regeneracji na WłąCZONą lub WYłąCZONą.

    g365224

    Rysunek 31

Umożliwianie regeneracji z resetowaniem

Ekran InfoCenter wyświetla ikonę wysokiej temperatury spalin Graphic podczas procesu regeneracji z resetowaniem.

Note: Jeżeli blokada regeneracji jest WłąCZONA, na wyświetlaczu InfoCenter pojawia się PORADA NR 185. Naciśnij prawy przycisk, aby WYłąCZYć blokadę regeneracji i przeprowadzić regenerację z resetowaniem.

g362746

Rysunek 32

Note: Jeżeli na InfoCenter wyświetlana jest PORADA NR 186, ustaw silnik na pełne otwarcie przepustnicy (wysoka prędkość biegu jałowego), aby umożliwić dalszą regenerację.

g224395

Rysunek 33

Note: Po zakończeniu regeneracji z resetowaniem ikona wysokiej temperatury spalin Graphic znika z ekranu InfoCenter.

Regeneracja w trybie zaparkowanym lub odzyskowa

  • Gdy komputer silnika stwierdzi konieczność przeprowadzenia regeneracji w trybie zaparkowanym lub odzyskowej, na ekranie InfoCenter wyświetla się ikona konieczności przeprowadzenia regeneracji Graphic.

  • Urządzenie nie uruchamia automatycznie regeneracji w trybie zaparkowanym lub odzyskowej; należy ją uruchomić na InfoCenter.

Komunikaty dotyczące regeneracji w trybie zaparkowanym

Gdy komputer silnika żąda przeprowadzenia regeneracji w trybie zaparkowanym, na InfoCenter pojawia się następujący komunikat:

  • Ostrzeżenie dotyczące silnika SPN 3720, FMI 16

    g213863

    Rysunek 34

  • PORADA NR 188 Konieczność przeprowadzenia regeneracji w trybie zaparkowanym

    Note: Porada nr 188 wyświetla się co 15 minut.

    g224397

    Rysunek 35

Komunikaty dotyczące regeneracji odzyskowej

Gdy komputer silnika żąda przeprowadzenia regeneracji odzyskowej, na InfoCenter pojawia się następujący komunikat:

Ostrzeżenie dotyczące silnika SPN 3719, FMI 0

Więcej informacji można znaleźć w Instrukcji serwisowej lub uzyskać w autoryzowanym serwisie.

g213867

Rysunek 36

Ograniczenia stanu DPF

  • Jeżeli komputer silnika żąda regeneracji w trybie zaparkowanym lub taka regeneracja jest przeprowadzana, opcja PARKED REGEN jest blokowana i na ekranie pojawia się ikona blokady.

    g224625

    Rysunek 37

  • Jeżeli komputer silnika żąda regeneracji odzyskowej lub taka regeneracja jest przeprowadzana, opcja RECOVERY REGEN jest blokowana i na ekranie pojawia się ikona blokady.

    g224628

    Rysunek 38

Przeprowadzanie regeneracji w trybie zaparkowanym lub regeneracji odzyskowej

Ostrożnie

Podczas regeneracji DPF spaliny są gorące (około 600°C). Spaliny mogą spowodować obrażenia ciała.

  • Nie wolno uruchamiać silnika w pomieszczeniach.

  • Należy upewnić się, że w pobliżu układu wydechowego nie znajdują się materiały łatwopalne.

  • Nie wolno dotykać gorących elementów układu wydechowego.

  • Nie wolno stać w pobliżu ani obok rury wydechowej maszyny.

Important: Komputer maszyny anuluje regenerację DPF, jeżeli zwiększysz obroty silnika z niskich obrotów biegu jałowego lub zwolnisz hamulec postojowy.

  1. Upewnij się, że w zbiorniku paliwa maszyny znajduje się odpowiedna ilość paliwa do wykonywanej regeneracji:

    • Regeneracja w trybie zaparkowanym: 1/4 zbiornika

    • Regeneracja odzyskowa: 1/2 zbiornika

  2. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, z dala od łatwopalnych materiałów.

  3. Zaciągnij hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

  4. Ustaw przepustnicę w pozycji niskich obrotów BIEGU JAłOWEGO.

  5. W menu Regeneracja DPF przewiń do ROZPOCZNIJ REGENERACJę W TRYBIE ZAPARKOWANYM lub ROZPOCZNIJ REGENERACJę ODZYSKOWą. Naciśnij prawy przycisk, aby uruchomić regenerację.

    g362809

    Rysunek 39

  6. Na wezwanie sprawdź, czy ilość paliwa jest wystarczająca, zgodnie z krokiem 1. Naciśnij prawy przycisk, aby kontynuować.

    g227678

    Rysunek 40

    Ekran regeneracji odzyskowej.

  7. Na ekranie listy kontrolnej DPF sprawdź, czy hamulec postojowy jest włączony i czy prędkość obrotowa silnika jest ustawiona na niskie obroty biegu jałowego. Naciśnij prawy przycisk, aby kontynuować.

    g227679

    Rysunek 41

    Ekran regeneracji odzyskowej.

  8. Na ekranie ROZPOCZNIJ REGENERACJę DPF naciśnij prawy przycisk, aby kontynuować.

    g224630

    Rysunek 42

    Ekran regeneracji odzyskowej.

  9. InfoCenter wyświetli komunikat ROZPOCZYNANIE REGENERACJI DPF.

    g227681

    Rysunek 43

    Ekran regeneracji odzyskowej.

  10. InfoCenter wyświetla komunikat z czasem pozostałym do ukończenia.

    • Regeneracja w trybie zaparkowanym trwa do 30 minut.

    • Regeneracja odzyskowa trwa nawet do 3 godzin.

    Note: Jeżeli musisz przerwać regenerację po jej uruchomieniu, patrz Anulowanie regeneracji w trybie zaparkowanym lub odzyskowej.

    g224406g224416

    Rysunek 44

  11. Komputer silnika sprawdza stan silnika i informacje o błędach. Na InfoCenter mogą być wyświetlone następujące komunikaty:

    KomunikatSposób usunięcia problemu
    Graphic Wyjdź z menu regeneracji i eksploatuj maszynę do momentu, gdy od ostatniej regeneracji upłynie ponad 50 godzin pracy, patrz Czas od ostatniej regeneracji.
    GraphicUsuń usterkę silnika i podejmij ponowną próbę regeneracji DPF.
    GraphicUruchom silnik i pozostaw włączony.
    GraphicUruchom silnik i odczekaj, aż temperatura płynu chłodzącego osiągnie 60°C.
    GraphicZmień prędkość obrotową silnika na niskie obroty biegu jałowego.
    GraphicRozwiąż problem ze stanem silnika komputera i podejmij ponowną próbę regeneracji DPF.

  12. InfoCenter wyświetla ekran główny, a ikona potwierdzenia regeneracji Graphic pojawia się w prawym dolnym rogu ekranu podczas trwającej regeneracji.

    Note: Podczas trwającej regeneracji DPF InfoCenter wyświetla ikonę wysokiej temperatury spalin Graphic.

  13. Po zakończeniu regeneracji w trybie zaparkowanym lub odzyskowej na InfoCenter wyświetlona zostanie PORADA NR 183; jeżeli regeneracja nie zostanie ukończona, wyświetlona zostanie PORADA NR 184. Naciśnij lewy przycisk, aby wrócić do ekranu głównego

    g362807

    Rysunek 45

Anulowanie regeneracji w trybie zaparkowanym lub odzyskowej

  1. W menu Regeneracja DPF przewiń do ANULUJ REGENERACJę W TRYBIE ZAPARKOWANYM lub ANULUJ REGENERACJę ODZYSKOWą.

    g362918

    Rysunek 46

  2. Naciśnij prawy przycisk, aby anulować regenerację.

Po pracy

Bezpieczeństwo po pracy

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

  • Przed przystąpieniem do regulacji, czyszczenia, obsługi technicznej lub przed przechowywaniem sprzętu załącz hamulec postojowy (jeśli występuje), opuść ramiona ładowarki, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

  • Oczyszczenie osprzętu, napędów, tłumika i silnika z zanieczyszczeń pozwoli uniknąć zagrożenia pożarem. Pamiętaj, aby usunąć rozlany olej lub paliwo.

  • Utrzymuj wszystkie części w nienagannym stanie, a wszystkie elementy montażowe dobrze dokręcone.

  • Nie dotykaj części, które mogą rozgrzać się podczas pracy. Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, regulacyjnych lub serwisowych w maszynie zaczekaj, aż części te się ochłodzą.

  • Zachować ostrożność podczas ładowania maszyny na naczepę lub ciężarówkę lub jej rozładowywania.

Uwalnianie maszyny, która ugrzęzła

Jeżeli maszyna ugrzęźnie (np. w błocie), wyciągnij maszynę z powrotem na stabilne podłoże przy użyciu jednocześnie albo obu przednich punktów podnoszenia, albo obu tylnych punktów mocowania.

Important: Nie używaj przednich punktów mocowania do podnoszenia maszyny.

g371330

Rysunek 47

  1. Przednie punkty podnoszenia
  2. Tylne punkty mocowania

Przemieszczanie niesprawnej maszyny

Important: Nie holuj ani nie ciągnij maszyny bez uprzedniego otwarcia zaworów holowniczych; w przeciwnym razie układ hydrauliczny zostanie uszkodzony.

  1. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  2. Zdejmij osłonę dolną, patrz Demontaż osłony dolnej.

  3. Zdemontuj kołpak każdego silnika napędowego.

    g362932

    Rysunek 48

    1. Kołpak silnika napędowego

  4. Nasmaruj podkładkę (M12) olejem z obu stron.

  5. Nakręć nakrętkę (M12) na śrubę (M12), a następnie przełóż śrubę przez podkładkę i otwór w narzędziu obejściowym i umieść ją w tłoku hamulca. Nie dokręcać z nadmiernym momentem.

    g370287

    Rysunek 49

    1. Narzędzie obejściowe
    2. Podkładka
    3. Nakrętka
    4. Śruba

  6. Dokręć nakrętkę, aby zwolnić hamulec.

    g370392

    Rysunek 50

  7. Zdejmij przednią osłonę Zdejmowanie przedniej osłony.

  8. Obróć dwukrotnie zawory holownicze na pompach hydraulicznych w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

    g362931

    Rysunek 51

    1. Zawór holowniczy

  9. W razie potrzeby maszynę można holować za punkty opisane tutaj: Uwalnianie maszyny, która ugrzęzła.

  10. Po naprawieniu maszyny zamknij zawory holownicze przed przystąpieniem do jej użytkowania.

  11. Zamontuj pokrywę przednią.

  12. Zdemontuj mocowania i narzędzie obejściowe z każdego silnika i zamontuj kołpak.

  13. Zamontuj osłonę dolną.

Przewożenie maszyny na przyczepie

Do przewożenia maszyny należy użyć przyczepy lub ciężarówki o dużej ładowności. Stosuj najazd o pełnej szerokości. Upewnij się, że przyczepa lub ciężarówka wyposażone są w niezbędne hamulce, oświetlenie i oznaczenia wymagane przez prawo. Dokładnie przeczytaj instrukcje dotyczące bezpieczeństwa. Pomoże to uniknąć obrażeń ciała operatora lub osób postronnych. Przestrzegaj lokalnych rozporządzeń określających wymagania dotyczące przyczep i mocowań.

Ostrzeżenie

Jazda po ulicy lub drodze bez kierunkowskazów, oświetlenia, oznaczeń odblaskowych lub symbolu pojazdu wolnobieżnego jest niebezpieczna i może prowadzić do wypadków powodujących obrażenia ciała.

Maszyną nie wolno jechać po drogach publicznych.

Wybór przyczepy

Ostrzeżenie

Ładowanie maszyny na przyczepę lub ciężarówkę zwiększa prawdopodobieństwo przewrócenia maszyny, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci (Rysunek 52).

  • Używaj wyłącznie pochylni o pełnej szerokości.

  • Upewnij się, że pochylnia jest co najmniej 4 dłuższa niż wysokość platformy przyczepy lub ciężarówki. Dzięki temu kąt pochylni względem podłoża nie przekroczy 15 stopni.

g229507

Rysunek 52

  1. Pochylnie o pełnej szerokości w położeniu złożonym
  2. Pochylnia jest co najmniej 4 razy dłuższa niż wysokość skrzyni przyczepy lub ciężarówki
  3. H = wysokość skrzyni przyczepy lub ciężarówki
  4. Przyczepa

Załadunek maszyny

Ostrzeżenie

Ładowanie lub rozładowywanie maszyny z przyczepy lub ciężarówki zwiększa prawdopodobieństwo przewrócenia maszyny, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

  • Podczas obsługi maszyny na pochylni należy zachować szczególną ostrożność.

  • Załadunek i wyładunek maszyny wykonuj tak, aby jej cięższa strona znajdowała się po wyższej stronie pochylni.

  • Podczas jazdy maszyną po pochylni unikaj nagłego przyspieszania lub hamowania, gdyż mogłoby to spowodować utratę kontroli lub przewrócenie się maszyny.

  1. Przed użyciem przyczepy zamocuj ją do pojazdu holującego i podłącz łańcuchy zabezpieczające.

  2. Podłącz przewody hamulców przyczepy, jeśli są stosowane.

  3. Opuść najazdy.

  4. Opuść ramiona ładowarki.

  5. Załadunek maszyny na przyczepę wykonuj tak, aby cięższa jej strona była po wyższej stronie pochylni, a ładunek przewoź nisko.

    • Jeżeli maszyna posiada załadowany osprzęt do przewozu ładunku (na przykład łyżkę) lub osprzęt nie służący do przewozu ładunku (na przykład koparkę do rowów), wjeżdżaj po pochylni przodem.

    • Jeżeli maszyna posiada pusty osprzęt do przewozu ładunku lub nie posiada zamocowanego osprzętu, wjeżdżaj po pochylni tyłem.

    g204457

    Rysunek 53

    1. Maszyna z załadowanym osprzętem lub z osprzętem nie służącym do przewozu ładunku – wjeżdżaj po pochylni przodem.
    2. Maszyna z pustym osprzętem lub bez osprzętu – wjeżdżaj po pochylni tyłem.

  6. Opuść do końca ramiona ładowarki.

  7. Załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

  8. Zamocuj maszynę do przyczepy lub ciężarówki za pomocą pasów, łańcuchów lub lin, mocując je do metalowych uch na maszynie. Zastosuj się do obowiązujących przepisów określających wymogi dotyczące mocowania maszyny.

    Important: Nie podnoś maszyny za ucha mocujące.

    g318338

    Rysunek 54

    1. Ucha mocujące

Rozładunek urządzenia

  1. Opuść najazdy.

  2. Wyładunek maszyny wykonuj tak, aby cięższa jej strona była po wyższej stronie pochylni, ładunek przewoź nisko.

    • Jeżeli maszyna posiada załadowany osprzęt do przenoszenia ładunku (na przykład łyżkę) lub osprzęt nie służący do przewozu ładunku (na przykład koparkę do rowów), zjeżdżaj po pochylni tyłem.

    • Jeżeli maszyna posiada opróżniony osprzęt do przewozu ładunku lub nie posiada zamocowanego osprzętu, zjeżdżaj po pochylni przodem.

    g204458

    Rysunek 55

    1. Maszyna z załadowanym osprzętem lub z osprzętem nie służącym do przenoszenia ładunku – zjeżdżaj po pochylni tyłem.
    2. Maszyna z opróżnionym osprzętem lub bez osprzętu – zjeżdżaj po pochylni przodem.

Podnoszenie maszyny

Zdejmij osprzęt i podnieś maszynę, wykorzystując 4 punkty podnoszenia.

Podczas podnoszenia maszyny nie wolno przekraczać kąta 30 stopni; należy stosować minimalne długości łańcuchów podane poniżej.

g375790

Rysunek 56

  1. Długość łańcucha dla tylnego punktu podnoszenia (2) — 143,0 cm
  2. Długość łańcucha dla przedniego punktu podnoszenia (2) — 223,2 cm

Konserwacja

Note: Należy ustalić lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

Zasady bezpieczeństwa podczas konserwacji

Ostrożnie

Jeżeli pozostawisz kluczyk we włączniku, silnik może zostać przypadkowo uruchomiony przez osobę postronną, co może grozić poważnymi obrażeniami ciała operatora lub innych osób.

Przez przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek czynności konserwacyjnych wyciągnij kluczyk z włącznika.

  • Zaparkuj maszynę na równej nawierzchni, odłącz hydraulikę pomocniczą, opuść osprzęt, załącz hamulec postojowy (jeśli występuje), wyłącz silnik i wyjmij kluczyk. Przed przystąpieniem do regulacji, czyszczenia, naprawy lub przed przechowywaniem sprzętu należy zaczekać, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

  • Pamiętaj, aby usunąć rozlany olej lub paliwo.

  • Nie pozwalać nieprzeszkolonym osobom serwisować maszyny.

  • Jeśli zajdzie taka potrzeba, użyj podpór do podparcia elementów maszyny.

  • Ostrożnie uwalniaj ciśnienie z podzespołów magazynujących energię, patrz Rozładowywanie ciśnienia hydraulicznego.

  • Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw odłączyć akumulator; patrz Korzystanie z odłącznika akumulatora.

  • Ręce i nogi operatora muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od części ruchomych. W miarę możliwości nie dokonywać żadnych regulacji przy włączonym silniku.

  • Utrzymuj wszystkie części w nienagannym stanie, a wszystkie elementy montażowe dobrze dokręcone. Należy wymieniać wszystkie zużyte lub uszkodzone naklejki.

  • Nie wolno manipulować urządzeniami zabezpieczającymi.

  • Osprzęt może zmienić stabilność i charakterystykę pracy maszyny.

  • Używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych Toro.

  • Jeżeli jakikolwiek rodzaj konserwacji lub naprawy wymaga uniesienia ramion ładowarki, należy je zabezpieczyć w pozycji uniesienia za pomocą blokad(y) siłownika/ów hydraulicznego/ych.

Zalecany harmonogram konserwacji

Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
Po pierwszych 8 godzinach
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Po pierwszych 50 godzinach
  • Wymień olej silnikowy i filtr.
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Nasmaruj maszynę.(Nasmaruj niezwłocznie po każdym myciu.)
  • Sprawdź wskaźnik serwisowy filtra powietrza.
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
  • Czyść gąsienice i sprawdzaj je pod kątem nadmiernego zużycia i prawidłowego naprężenia.
  • Oczyść osłonę, chłodnicę oleju oraz przednią stronę chłodnicy silnika (częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
  • Sprawdź i wyczyść osłonę chłodnicy
  • Należy sprawdzać poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
  • Usuń zanieczyszczenia z maszyny.
  • Sprawdź poluzowane łączniki.
    		•
    Co 25 godzin
  • Sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
  • Dokręć śruby regulacyjne ramion ładowarki.Sprawdź dokręcenie zawsze, gdy ramiona ładowarki wydają podejrzane odgłosy.
    		•
    Co 50 godzin
  • Codziennie spuszczaj wodę i inne zanieczyszczenia z separatora wody.
  • Należy sprawdzać stan akumulatora.
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Co 100 godzin
  • Zdejmij pokrywę filtra powietrza i usuń zanieczyszczenia. (Wykonuj tę czynność częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
  • Sprawdź przewody układu chłodzenia.
  • Sprawdź naciąg paska alternatora.
  • Sprawdź przewody hydrauliczne pod kątem wycieków, luźnych połączeń, zagięć, niedokręconych wsporników montażowych, zużycia oraz uszkodzeń pod wpływem czynników środowiskowych i chemicznych.Przed ponownym uruchomieniem wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze.
  • Sprawdź, czy na podwoziu nie nagromadziły się zabrudzenia.(Wykonuj tę czynność częściej w warunkach dużego zabrudzenia.)
  • Sprawdź naprężenie paska alternatora/wentylatora
    		•
    Co 250 godzin
  • Wymienić olej silnikowy i filtr.
    		•
    Co 400 godzin
  • Sprawdź przewody i połączenia paliwowe pod kątem zużycia, uszkodzeń lub obluzowanych połączeń.
  • Wymień olej hydrauliczny i filtry (jeżeli nie używano płynu Toro).
    		•
    Co 500 godzin
  • Przeprowadź konserwację oczyszczacza powietrza.(Wykonuj tę czynność częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
  • Wymiana filtra separatora wody.
  • Wymień filtr paliwa.
  • Opróżnij i oczyść zbiornik(i) paliwa – tylko autoryzowany serwis.
  • Wymień pasek alternatora/wentylatora (skorzystaj z instrukcji w Podręczniku obsługi silnika).
    		•
    Co 800 godzin
  • Wymień płyn chłodzący silnik.
    		•
    Co 1000 godzin
  • Wymień olej hydrauliczny i filtry (jeżeli używano płynu Toro).
    		•
    Co 1500 godzin
  • Wymień wszystkie luźne przewody hydrauliczne.
    		•
    Co 3000 godzin
  • Zdemontuj, wyczyść i zamontuj filtr sadzy na DPFlub jeżeli w InfoCenter wyświetlone zostaną błędy silnika spn 3251 fmi 0, spn 3720 fmi 0 lub spn 3720 fmi 16.
    		•
    Co rok lub przed składowaniem
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
  • Pomaluj miejsca z odpryśniętą farbą.
    		•
    Co 2 lata
  • Wymień wszystkie luźne przewody hydrauliczne.
    		•

    Important: Dodatkowe procedury konserwacyjne zostały podane w instrukcji obsługi silnika.

    Przed wykonaniem konserwacji

    Używanie blokad siłowników

    Ostrzeżenie

    Podniesione ramiona ładowarki mogą się opuścić, przygniatając każdego, kto znajduje się pod nimi.

    Przed przeprowadzeniem czynności konserwacyjnych wymagających uniesienia ramion ładowarki zainstaluj blokady siłowników.

    Instalowanie blokad siłowników

    1. Odłącz osprzęt.

    2. Unieś ramiona ładowarki do pozycji całkowicie podniesionej.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Wyjmij zawleczkę mocującą blokadę siłownika do ramion ładowarki.

      g359013

      Rysunek 57

      1. Sworzeń
      2. Blokada siłownika
      3. Pokrętło mocujące

    5. Nałóż blokadę siłownika na tłoczysko siłownika podnoszenia.

      g267536

      Rysunek 58

      1. Blokada siłownika
      2. Tłoczysko siłownika podnoszenia
      3. Sworzeń (2)

    6. Powtórz kroki od 4 do 6 dla drugiej strony maszyny.

    7. Powoli opuść ramiona ładowarki, aż blokady siłowników dotkną korpusów siłowników i główek tłoczysk.

    8. Zamocuj blokadę zaworu ładowarki (patrz Blokada zaworu ładowarki).

    Demontaż i przechowywanie blokad siłowników

    Important: Przed przystąpieniem do eksploatacji maszyny zdejmij blokady siłowników z tłoczysk i poprawnie zamocuj je w położeniu przechowywania.

    1. Uruchom silnik.

    2. Unieś ramiona ładowarki do pozycji całkowicie podniesionej.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Wyjmij sworznie mocujące blokady siłowników.

    5. Wyjmij blokady siłowników z tłoczysk siłowników podnoszenia.

    6. Włóż sworznie do blokad.

    7. Umieść blokady siłowników na ramionach ładowarki, z pierścieniami sworzni pod blokadami, i zabezpiecz każdą blokadę pokrętłem mocującym.

      g359013

      Rysunek 59

      1. Sworzeń
      2. Blokada siłownika
      3. Pokrętło mocujące

    8. Opuść ramiona ładowarki.

    Dostęp do elementów wewnętrznych

    Ostrzeżenie

    Otwarcie lub zdjęcie osłon, pokryw i siatek przy pracującym silniku umożliwi kontakt z ruchomymi częściami, powodując poważne obrażenia.

    Przed zdjęciem jakichkolwiek osłon, pokryw i siatek wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i zaczekaj, aż silnik ostygnie.

    Otwieranie maski silnika

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Otwórz zaczep maski kluczykiem i naciśnij przycisk, aby go zwolnić.

      g362359

      Rysunek 60

    4. Podnieś maskę.

    Zamykanie maski

    1. Zamknij maskę.

    2. Naciśnij zaczep, aby zablokować maskę.

    3. Zamknij zaczep maski, używając kluczyka.

    Zdejmowanie tylnej pokrywy

    1. Wykręć 2 śruby mocujące górną część tylnej pokrywy.

      g359278

      Rysunek 61

    2. Wyjmij pokrywę ze szczelin we wsporniku chłodnicy.

      g359279

      Rysunek 62

    Demontaż osłony dolnej

    1. Wykręć 2 śruby mocujące osłonę dolną.

      g359291

      Rysunek 63

    2. Zdejmij dolną osłonę.

    Zdejmowanie przedniej osłony

    1. Unieś ramiona ładowarki i zamocuj je za pomocą blokad siłowników.

    2. Poluzuj 2 śruby mocujące przednią osłonę do maszyny.

      g359302

      Rysunek 64

      1. Przednia pokrywa
      2. Śruba (2)

    3. Wysuń pokrywę z maszyny.

    4. Montując pokrywę, dokręć śruby z momentem 41 N∙m.

    Zdejmowanie zespołu przedniej osłony

    1. Unieś ramiona ładowarki i zamocuj je za pomocą blokad siłowników.

    2. Otwórz maskę.

    3. Zdejmij 4 śruby mocujące zespół osłony do maszyny.

      g363210

      Rysunek 65

    4. Zdejmij zespół osłony.

    Zdejmowanie osłon bocznych

    1. Otwórz maskę.

    2. Wysuń osłonę z przedniej i tylnej szczeliny.

      g363164

      Rysunek 66

      1. Osłona boczna

    Smarowanie

    Smarowanie maszyny

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Nasmaruj maszynę.(Nasmaruj niezwłocznie po każdym myciu.)
    		•

    Typ smaru: Smar ogólnego zastosowania.

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Oczyść smarowniczki za pomocą szmatki.

      g359308

      Rysunek 67

    4. Podłączyć smarownicę do każdej smarowniczki.

    5. Następnie pompować smar do smarowniczek, aż zacznie wyciekać z łożysk (w przybliżeniu 3 wtłoczenia).

    6. Wytrzeć nadmiar smaru.

    Konserwacja silnika

    Bezpieczeństwo obsługi silnika

    • Przed sprawdzeniem poziomu oleju lub dolaniem oleju do skrzyni korbowej wyłącz silnik.

    • Nie zmieniaj ustawień regulatora silnika i nie stosuj nadmiernej prędkości obrotowej silnika.

    • Trzymaj ręce, stopy, twarz, inne części ciała i odzież w bezpiecznej odległości od tłumika i innych gorących powierzchni.

    Serwisowanie filtra powietrza

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź wskaźnik serwisowy filtra powietrza.
    		•
    Co 100 godzin
  • Zdejmij pokrywę filtra powietrza i usuń zanieczyszczenia. (Wykonuj tę czynność częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
    		•
    Co 500 godzin
  • Przeprowadź konserwację oczyszczacza powietrza.(Wykonuj tę czynność częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
    		•

    Sprawdzanie filtra powietrza.

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Otwórz maskę.

    4. Sprawdź obudowę filtra powietrza pod kątem uszkodzeń, które mogą być przyczyną nieszczelności i uchodzenia powietrza.

      Wymień uszkodzony korpus filtra powietrza.

    5. Przejrzyj układ zasysania powietrza pod kątem nieszczelności, uszkodzeń, obluzowanych obejm przewodów.

    6. Wymień filtr powietrza i element bezpieczeństwa w razie alarmu.

      Important: Nie wymieniaj filtra powietrza zbyt często.

      g332364

      Rysunek 68

      1. Korpus układu filtrowania powietrza
      2. Uszczelka
      3. Element bezpieczeństwa
      4. Filtr
      5. Pokrywa filtra powietrza
      6. Gumowy zawór wylotowy

    7. Upewnij się, że pokrywa jest prawidłowo osadzona i szczelnie przylega do obudowy filtra powietrza.

    Serwisowanie filtra powietrza

    Note: Jeżeli uszczelka piankowa w pokrywie jest uszkodzona, wymień ją.

    Important: Należy unikać stosowania wysokiego ciśnienia powietrza, które może wepchnąć zanieczyszczenia przez filtr do przewodu dolotowego.

    Important: Nie czyść zużytego filtra powietrza, aby nie uszkodzić powierzchni filtrującej.

    Important: Nie używaj zniszczonych filtrów.

    Important: Nie naciskać elastycznego środka filtra.

    g031807

    Rysunek 69

    Wymiana oleju silnikowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 50 godzinach
  • Wymień olej silnikowy i filtr.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
    		•
    Co 250 godzin
  • Wymienić olej silnikowy i filtr.
    		•

    Specyfikacja oleju silnikowego

    Dostarczany silnik ma olej w skrzyni korbowej. Jednak przed pierwszym uruchomieniem silnika i po jego wyłączeniu należy sprawdzić poziom oleju.

    Pojemność skrzyni korbowej: 5,2 l z filtrem.

    Zalecany olej silnikowy: Olej silnikowy Toro Premium

    W przypadku stosowania oleju alternatywnego należy stosować wysokiej jakości olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu, co najmniej zgodny z poniższymi danymi technicznymi:

    • Klasa API CJ-4 lub wyższa

    • Klasa ACEA E6

    • Klasa JASO DH-2

    Important: Stosowanie innego oleju niż API CJ-4 lub lepszy, ACEA E6 lub JASO DH-2 może spowodować zatkanie filtra cząstek stałych lub uszkodzenie silnika.

    Należy stosować olej o następujących klasach lepkości:

    • SAE 10W-30 lub 5W-30 (wszystkie temperatury)

    • SAE 15W-40 (powyżej 0°F)

    Note: Olej silnikowy Toro Premium jest dostępny w autoryzowanych serwisach.

    Sprawdzanie poziomu oleju w silniku

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

    3. Otwórz maskę.

    4. Zdejmij lewą osłonę.

    5. Wyczyść obszar wokół wskaźnika poziomu oleju i korka wlewu oleju.

      g361061

      Rysunek 70

      1. Korek
      2. Wskaźnik poziomu oleju

    6. Sprawdź poziom oleju; w razie potrzeby uzupełnij jego poziom.

      Important: Nie napełniaj skrzyni korbowej zbyt dużą ilością oleju; Jeśli poziom oleju w skrzyni korbowej jest zbyt wysoki, uruchomienie silnika może spowodować jego uszkodzenie.

      g264959

      Rysunek 71

    7. Zamknij maskę.

    Wymiana oleju silnikowego i filtra

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez pięć minut.

      Note: Dzięki temu olej zostanie podgrzany i łatwiej spłynie.

    3. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    4. Unieś ramiona ładowarki i załóż blokady siłowników.

    5. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Spuść olej pod platformą.

      Ostrożnie

      Jeżeli maszyna była uruchomiona, elementy będą gorące. Dotknięcie gorących elementów może spowodować poparzenie.

      Uważaj, aby podczas wymiany oleju i/lub filtra nie dotknąć gorących podzespołów.

      g361063g360882

      Rysunek 72

    7. Dokręć korek spustowy z momentem od 46 do 56 N·m.

    8. Otwórz maskę.

    9. Zdejmij lewą osłonę; patrz Zdejmowanie osłon bocznych.

    10. Umieść pod filtrem płytką tackę lub szmatkę, aby zapobiec rozlaniu się wypływającego oleju.

    11. Wymień filtr oleju.

      g031261

      Rysunek 73

    12. Wykręć korek wlewu oleju i powoli wlej około 80% podanej ilości oleju przez pokrywę zaworów.

    13. Sprawdź poziom oleju.

    14. Powoli dolewaj oleju, aby podnieść jego poziom do otworu na wskaźniku.

    15. Wkręć korek wlewu oleju.

    16. Zamontuj lewą osłonę.

    17. Zamknij maskę.

    Konserwacja katalizatora utleniającego DOC i filtra sadzy

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 3000 godzin
  • Zdemontuj, wyczyść i zamontuj filtr sadzy na DPFlub jeżeli w InfoCenter wyświetlone zostaną błędy silnika spn 3251 fmi 0, spn 3720 fmi 0 lub spn 3720 fmi 16.
    		•

    Jeżeli w InfoCenter wyświetlone zostaną błędy silnika , lub , wyczyść filtr sadzy według poniższych kroków:

    g214715g213864g213863

    Rysunek 74

    1. Informacje dotyczące demontażu i montażu katalizatora utleniającego DOC i filtra sadzy z DPF opisano w rozdziale Silnik w Instrukcji serwisowej.

    2. Części zamienne lub usługi związane z katalizatorem utleniającym DOC i filtrem sadzy uzyskasz w autoryzowanym serwisie firmy Toro.

    3. Po zamontowaniu czystego filtra DPF zwróć się do autoryzowanego serwisu firmy Toro o zresetowanie ECU silnika.

    Konserwacja układu paliwowego

    Niebezpieczeństwo

    W niektórych warunkach paliwo jest niezwykle łatwopalne i wybuchowe. Zapłon lub wybuch paliwa może poparzyć operatora i osoby postronne oraz spowodować straty materialne.

    Pełną listę ostrzeżeń dotyczących paliwa można znaleźć w Bezpieczeństwo związane z paliwem.

    Osuszanie separatora wody

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 50 godzin
  • Codziennie spuszczaj wodę i inne zanieczyszczenia z separatora wody.
    		•

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Podstaw czysty pojemnik pod separator wody.

      g361075

      Rysunek 75

      1. Separator wody
      2. Zawór spustowy

    4. Odkręć zawór spustowy na dole obudowy filtra i odczekaj, aż woda spłynie.

    5. Dokręć zawór spustowy.

    Wymiana filtra separatora wody

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 500 godzin
  • Wymiana filtra separatora wody.
    		•

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Zdejmij osłonę tylną; patrz Zdejmowanie tylnej pokrywy.

    4. Wyczyść obszar wokół punktów mocowania filtra separatora wody.

      g361076

      Rysunek 76

      1. Separator wody

    5. Wyjmij filtr i oczyść powierzchnię montażową.

    6. Nasmaruj uszczelkę na obudowie nowego filtra świeżym olejem.

    7. Napełnij obudowę paliwem.

    8. Przykręcaj ręcznie wkład filtra, aż uszczelka zetknie się z powierzchnią montażową, a następnie obróć o dodatkowe pół obrotu.

    9. Zamontuj tylną pokrywę.

    Sprawdzanie przewodów i połączeń paliwowych

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 400 godzin
  • Sprawdź przewody i połączenia paliwowe pod kątem zużycia, uszkodzeń lub obluzowanych połączeń.
    		•

    Sprawdź przewody paliwowe i ich połączenia pod kątem zużycia, uszkodzeń lub obluzowanych połączeń. Dokręć wszelkie obluzowane połączenia i skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu w celu pomocy przy naprawie uszkodzonych przewodów paliwowych.

    Wymiana filtra paliwa

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 500 godzin
  • Wymień filtr paliwa.
    		•

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Otwórz maskę.

    4. Wyczyść obszar wokół obudowy filtra paliwa.

      g392882

      Rysunek 77

      1. Filtr paliwa

    5. Wyjmij filtr i oczyść powierzchnię montażową.

    6. Nasmaruj uszczelkę na obudowie nowego filtra świeżym olejem.

    7. Przykręcaj ręcznie wkład filtra, aż uszczelka zetknie się z powierzchnią montażową, a następnie obróć o dodatkowe pół obrotu.

    8. Odpowietrz układ paliwowy; patrz Odpowietrzanie układu paliwowego.

    9. Uruchom silnik i sprawdź, czy paliwo nie wycieka wokół głowicy filtra.

    10. Zamknij maskę.

    Odpowietrzanie układu paliwowego

    Należy odpowietrzyć układ paliwowy przed uruchomieniem silnika, jeśli zaistniała któraś z następujących sytuacji:

    • Pierwsze uruchomienie nowej maszyny

    • Silnik przestał pracować z powodu braku paliwa.

    • Wykonane były prace konserwacyjne związane z układem paliwowym, takie jak wymiana filtra paliwa itp.

    1. Obróć kluczyk do pozycji PRACA.

    2. Przed uruchomieniem maszyny pozwól, aby pompa paliwa pracowała przez 2 minuty.

    Opróżnianie zbiornika(ów) paliwa

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 500 godzin
  • Opróżnij i oczyść zbiornik(i) paliwa – tylko autoryzowany serwis.
    		•

    Oddaj maszynę do przedstawiciela autoryzowanego serwisu w celu opróżnienia i oczyszczenia zbiornika(-ów) paliwa.

    Konserwacja instalacji elektrycznej

    Bezpieczna praca przy instalacji elektrycznej

    • Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw odłączyć akumulator; patrz Rozładowywanie ciśnienia hydraulicznego.

    • Ładuj akumulator na otwartym, dobrze wentylowanym obszarze, z dala od źródeł iskier i ognia. Należy odłączać ładowarkę od zasilania przed podłączeniem lub odłączeniem od akumulatora. Należy nosić odzież ochronną i używaj narzędzi izolowanych.

    • Kwas z akumulatora jest trujący i może spowodować poparzenia. Unikaj kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą. W czasie pracy z akumulatorem należy chronić twarz, oczy i odzież.

    • Gazy z akumulatora mogą eksplodować. Akumulator należy trzymać z dala od papierosów, źródła iskier i ognia.

    Korzystanie z odłącznika akumulatora

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Otwórz maskę.

    4. Przekręć odłącznik akumulatora do pozycji ON (wł.) lub OFF (wył.), aby wykonać następującą czynność:

      • Aby włączyć zasilanie elektryczne maszyny, obróć odłącznik akumulatora w prawo do pozycji Wł..

      • Aby odłączyć zasilanie elektryczne maszyny, obróć odłącznik akumulatora w lewo do pozycji WYł..

      g361175

      Rysunek 78

      1. Odłącznik akumulatora – pozycja OFF (Wył.)
      2. Odłącznik akumulatora – pozycja ON (Wł.)

    Serwisowanie akumulatora

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 50 godzin
  • Należy sprawdzać stan akumulatora.
    		•

    Demontaż akumulatora

    Ostrzeżenie

    Nieprawidłowe poprowadzenie przewodów akumulatora może spowodować uszkodzenie maszyny i przewodów z powodu iskrzenia. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów akumulatora, co będzie skutkowało obrażeniami ciała.

    Zawsze odłączaj najpierw ujemny przewód akumulatora (czarny), a następnie przewód dodatni (czerwony).

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    3. Unieś ramiona ładowarki i załóż blokady siłowników.

    4. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Zdejmij zespół osłony przedniej; patrz Zdejmowanie zespołu przedniej osłony.

    6. Odłącz ujemny (czarny) przewód uziemienia od bieguna akumulatora. Zachowaj wszystkie elementy mocujące.

      g361207

      Rysunek 79

      1. Przewód dodatni
      2. Nakrętka motylkowa i pręt (2)
      3. Taśma
      4. Przewód ujemny
      5. Akumulator

    7. Zsuń gumową osłonę z dodatniego (czerwonego) przewodu akumulatora.

    8. Odłącz dodatni (czerwony) przewód od bieguna akumulatora. Zachowaj wszystkie elementy mocujące.

    9. Odkręć nakrętki motylkowe, pręty i zdejmij taśmę.

    10. Zdemontuj akumulator.

    Ładowanie akumulatora

    Ostrzeżenie

    W czasie ładowania akumulator wytwarza gazy, które mogą wybuchnąć.

    Nigdy nie pal tytoniu w pobliżu akumulatora; utrzymuj akumulator z dala od źródeł iskier i płomieni.

    Important: Zawsze utrzymuj akumulator w pełni napełniony (ciężar właściwy elektrolitu 1,265). Jest to szczególnie ważne, aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora, gdy temperatura spadnie poniżej 0 °C.

    1. Zdemontuj akumulator z maszyny; patrz Demontaż akumulatora.

    2. Ładuj akumulator prądem o natężeniu od 3 do 4 A przez 4 do 8 godzin. Nie dopuszczaj do przeładowania akumulatora.

      g003792

      Rysunek 80

      1. Biegun dodatni akumulatora
      2. Biegun ujemny akumulatora
      3. Czerwony (+) przewód ładowarki
      4. Czarny (-) przewód ładowarki

    3. Gdy akumulator będzie w pełni naładowany, należy odłączyć ładowarkę od gniazdka elektrycznego, a następnie odłączyć przewody ładowarki od biegunów akumulatora.

    Czyszczenie akumulatora

    Note: Zaciski i obudowa akumulatora muszą być czyste, ponieważ zabrudzenia prowadzą do jego powolnego wyładowania.

    1. Ustaw maszynę na równej powierzchni, załącz hamulec postojowy (jeżeli maszyna jest w niego wyposażona) i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Zdemontuj akumulator z maszyny; Demontaż akumulatora.

    4. Całą obudowę akumulatora przemyj roztworem wody z sodą oczyszczoną.

    5. Opłucz akumulator czystą wodą.

    6. Posmaruj styki akumulatora i złącza kabli smarem Grafo 112X (nr części Toro 505-47) lub wazeliną, aby zapobiec korozji.

    7. Zamontuj akumulator, patrz Instalacja akumulatora.

    Instalacja akumulatora

    Ostrzeżenie

    Nieprawidłowe poprowadzenie przewodów akumulatora może spowodować uszkodzenie maszyny i przewodów z powodu iskrzenia. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów akumulatora, co będzie skutkowało obrażeniami ciała.

    Zawsze podłączaj najpierw przewód dodatni (czerwony), a następnie przewód ujemny akumulatora (czarny).

    1. Umieść akumulator na tacy akumulatora i zabezpiecz go taśmą, nakrętkami motylkowymi i prętami.

      g361207

      Rysunek 81

      1. Przewód dodatni
      2. Nakrętka motylkowa i pręt (2)
      3. Taśma
      4. Przewód ujemny
      5. Akumulator

    2. Za pomocą wcześniej zdemontowanych elementów mocujących podłącz dodatni (czerwony) przewód do dodatniego (+) bieguna akumulatora.

    3. Nasuń czerwoną osłonę zacisku na dodatni biegun akumulatora.

    4. Za pomocą elementów mocujących zdemontowanych wcześniej podłącz ujemny przewód (czarny) do ujemnego (-) zacisku akumulatora.

    5. Zamontuj zespół osłony przedniej.

    Konserwacja nowego akumulatora po wymianie

    Oryginalny akumulator jest bezobsługowy i nie wymaga prac konserwacyjnych. Odpowiednie informacje dotyczące konserwacji zamiennego akumulatora można znaleźć w instrukcji producenta.

    Uruchamianie silnika za pomocą kabli rozruchowych

    Ostrzeżenie

    Przy uruchamianiu silnika za pomocą kabli rozruchowych w akumulatorze powstają wybuchowe gazy.

    Nigdy nie pal papierosów w pobliżu akumulatora i dopilnuj, aby w pobliżu akumulatora nie występowały iskry ani płomienie.

    1. Zdejmij osłonę przednią; patrz Zdejmowanie przedniej osłony.

    2. Przed uruchomieniem za pomocą kabli rozruchowych sprawdź zaciski akumulatora i usuń z nich korozję. Upewnij się, że złącza są prawidłowo podłączone.

      Ostrożnie

      Korozja lub poluzowane połączenia mogą spowodować niepożądane wzrosty napięcia elektrycznego podczas procedury uruchamiania z zewnętrznego akumulatora.

      Nie wolno podejmować prób uruchomienia maszyny za pomocą kabli rozruchowych z luźnymi lub skorodowanymi zaciskami akumulatora, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.

      Niebezpieczeństwo

      Uruchamianie z zewnętrznego akumulatora w sytuacji, gdy akumulator maszyny jest słabo naładowany, pęknięty lub zamarznięty, ma niski poziom elektrolitu lub otwarte/zwarte ogniwo może spowodować wybuch skutkujący poważnymi obrażeniami ciała.

      W powyższych warunkach nie próbuj uruchamiać maszyny z zewnętrznego akumulatora.

    3. Upewnij się, że zewnętrzny akumulator jest dobrym i w pełni naładowanym akumulatorem kwasowo-ołowiowym o napięciu 12,6 V lub wyższym.

      Note: Aby zmniejszyć spadek napięcia między instalacjami, należy stosować odpowiednio zwymiarowane kable rozruchowe o niewielkiej długości. Upewnij się, że przewody są oznaczone kolorem lub etykietą w celu zapewnienia prawidłowej biegunowości.

      Ostrzeżenie

      Akumulatory zawierają kwas i wytwarzają gazy wybuchowe.

      • Zawsze osłaniaj oczy i twarz od akumulatorów.

      • Nie nachylaj się nad akumulator.

      Note: Upewnij się, że korki odpowietrzające są szczelne i równo ustawione. W miarę możliwości umieść wilgotną szmatkę nad korkami odpowietrzającymi obu akumulatorów. Upewnij się, że maszyny nie stykają się ze sobą i obie instalacje elektryczne są wyłączone oraz mają takie samo znamionowe napięcie systemowe. Niniejsza instrukcja dotyczy wyłącznie instalacji z biegunem ujemnym połączonym z masą.

    4. Podłącz przewód dodatni (+) do dodatniego (+) zacisku rozładowanego akumulatora, który jest podłączony do rozrusznika lub zaworu elektromagnetycznego w sposób pokazany na Rysunek 82.

      g012785

      Rysunek 82

      1. Przewód dodatni (+) na rozładowanym akumulatorze
      2. Przewód dodatni (+) na akumulatorze wspomagającym
      3. Przewód ujemny (-) na akumulatorze wspomagającym
      4. Przewód ujemny (-) na bloku silnika
      5. Akumulator wspomagający
      6. Rozładowany akumulator
      7. Blok silnika

    5. Drugi koniec dodatniego (+) przewodu rozruchowego podłącz do dodatniego bieguna akumulatora w drugim pojeździe.

    6. Podłącz jeden koniec ujemnego (-) przewodu rozruchowego do ujemnego bieguna akumulatora w drugim pojeździe.

    7. Drugi koniec ujemnego (-) przewodu rozruchowego podłącz do masy pojazdu, na przykład do niemalowanej śruby lub elementu ramy.

    8. Uruchom silnik w drugim pojeździe. Pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie uruchom silnik w uruchamianym pojeździe.

    9. Przewody odłączaj w kolejności odwrotnej niż przy podłączaniu.

    10. Zamontuj pokrywę przednią.

    Konserwacja bezpieczników

    Instalacja elektryczna jest zabezpieczona za pomocą bezpieczników. Nie wymaga ona konserwacji, jeśli jednak przepali się bezpiecznik, sprawdź element/obwód pod kątem uszkodzeń lub zwarć.

    g362178

    Rysunek 83

    Lokalizacja bezpieczników

    123456789101112
    AXXManipulatorZasilanie osprzętuAkcesoriaZasilanie TECKlakson
       (5 A)(20 A)(10 A)(7,5 A)(10 A)
    BXXXXTDM 2002Auto poziomowanieZasilanie TECŚwiatła/USB
         (10 A) (10 A)(7,5 A)(15 A)
    CXXXXTelematykaXXZasilanie TECZasilanie systemu
         (10 A)  (7,5 A)(15 A)
    DXXX(Przekaźnik)(Przekaźnik)(Przekaźnik)
    EXXX

    Note: Jeżeli maszyna nie daje się uruchomić, bezpiecznik obwodu głównego lub bezpiecznik panelu sterowania/przekaźnika mogą być przepalone.

    Konserwacja układu napędowego

    Serwisowanie gąsienic

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 8 godzinach
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Po pierwszych 50 godzinach
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Czyść gąsienice i sprawdzaj je pod kątem nadmiernego zużycia i prawidłowego naprężenia.
    		•
    Co 50 godzin
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•

    Czyszczenie gąsienic

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Gdy łyżka jest zamocowana i jest odchylona w dół, opuść ją na podłoże tak, aby przód zespołu jezdnego uniósł się kilkanaście centymetrów nad podłoże.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Korzystając z węża z wodą lub myjki ciśnieniowej, usuń zabrudzenia z każdego systemu gąsienic.

    Important: Upewnij się, że używasz wody pod dużym ciśnieniem jedynie do mycia obszaru gąsienic. Nie używaj wody pod dużym ciśnieniem do mycia pozostałej części zespołu jezdnego. Nie polewaj obszaru między kołem napędowym a zespołem jezdnym wodą pod dużym ciśnieniem, ponieważ mogłoby to spowodować uszkodzenie uszczelnień silnika. Mycie pod wysokim ciśnieniem może uszkodzić instalację elektryczną i zawory hydrauliczne lub wypłukać smar.

    Important: Upewnij się, że koła jezdne, koło przednie, koło tylne i koło napędowe zostały w pełni wyczyszczone. Po oczyszczeniu koła jezdne powinny swobodnie się obracać.

    g361234

    Rysunek 84

    1. Koło łańcuchowe segmentowe
    2. Koło tylne
    3. Koło jezdne (4)
    4. Gąsienica
    5. Koło przednie

    Sprawdzanie i regulacja napięcia gąsienic

    Podnieś/podeprzyj jedną stronę maszyny i wykorzystując ciężar gąsienicy sprawdź, czy luz między dolną krawędzią koła jezdnego wynosi 19 mm. Jeżeli tak nie jest, należy skorygować napięcie gąsienicy w następujący sposób.

    g361233

    Rysunek 85

    1. Koło jezdne
    2. Luz 19 mm
    3. Gąsienica

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Podnieś regulowaną stronę maszyny tak, aby gąsienica znalazła się nad ziemią.

    4. Poluzuj śruby na osłonie tylnej i zdejmij pokrywę.

      g363402

      Rysunek 86

      1. Osłona tylna
      2. Śruba (2)

    5. Poluzuj przeciwnakrętkę i wyreguluj śrubę napinającą, aż ugięcie gąsienicy wyniesie 19 mm.

      g363401

      Rysunek 87

      1. Śruba napinająca
      2. Nakrętka zabezpieczająca

    6. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

    7. Załóż osłonę i dokręć z powrotem śruby.

    8. Powtórz procedurę dla drugiej gąsienicy.

    9. Jedź maszyną, a następnie zaparkuj ją na równej nawierzchni, włącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    10. Sprawdź, czy ugięcie gąsienicy wynosi 19 mm. W razie potrzeby wyreguluj.

    Wymiana gąsienic

    Zdejmowanie gąsienic

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Ustaw maszynę na równym podłożu, upewniając się, że tylko jedna połowa koła łańcuchowego jest zaczepiona o gąsienicę

      g361326

      Rysunek 88

      1. Połowa koła łańcuchowego

    3. Opuść ramiona ładowarki.

    4. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Unieś maszynę nad podłoże tak, aby spód gąsienicy znajdował się w odległości co najmniej 10,2 cm nad podłożem. Podeprzyj maszynę na podpórkach.

      Note: Użyj podpórek o nośności dostosowanej do masy maszyny.

      Ostrzeżenie

      Podnośniki mechaniczne lub hydrauliczne mogą nie utrzymać maszyny i mogą spowodować poważne obrażenia.

      Do podparcia maszyny należy użyć podpór.

    6. Poluzuj śruby na osłonie tylnej i zdejmij pokrywę.

      g363402

      Rysunek 89

      1. Osłona tylna
      2. Śruba (2)

    7. Poluzuj przeciwnakrętkę i przekręć śrubę napinającą, aby zwolnić naprężenie.

      g363401

      Rysunek 90

      1. Śruba napinająca
      2. Nakrętka zabezpieczająca

    8. Zdejmij segment koła zębatego napędowego, na którym nie opiera się gąsienica.

      Important: Jeśli segment koła łańcuchowego nie zostanie zdjęty, założenie nowej gąsienicy bez jej uszkodzenia może być trudne.

      g361327

      Rysunek 91

      1. Śruba (5)
      2. Połowa koła łańcuchowego

    9. Uruchom maszynę i zwolnij hamulec postojowy.

    10. Przesuń dźwignię sterowania jazdą do przodu, aby druga połowa napędowego koła łańcuchowego została odłączona od gąsienicy.

      g361325

      Rysunek 92

    11. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    12. Zdemontuj gąsienicę z ramy gąsienicy, piasty napędowej, a następnie z przedniego koła.

    Instalowanie gąsienic

    1. Owiń nową gąsienicę wokół przedniego koła.

      g361328

      Rysunek 93

      1. Gąsienica
      2. Koło przednie
      3. Koło jezdne (4)
      4. Koło tylne

    2. Wepchnij gąsienicę pod oraz pomiędzy koła jezdne i owiń ją wokół tylnego koła.

    3. Uruchom silnik i zwolnij hamulec postojowy.

    4. Przesuń dźwignię sterowania jazdą do przodu, aby połowa napędowego koła łańcuchowego zaczepiła się o gąsienicę.

      g361324

      Rysunek 94

    5. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Nałóż środek do zabezpieczenia gwintów na śruby wymontowanej połowy koła łańcuchowego napędowego i zamontuj drugą połowę koła łańcuchowego. Dokręć śruby z momentem od 80 do 99 N·m.

      g361327

      Rysunek 95

      1. Śruba (5)
      2. Połowa koła łańcuchowego

    7. Wyreguluj śrubę napinającą, aż ugięcie gąsienicy wyniesie 19 mm.

      g363401

      Rysunek 96

      1. Śruba napinająca
      2. Nakrętka zabezpieczająca

    8. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

    9. Załóż osłonę i dokręć z powrotem śruby.

    10. Powtórz procedurę, aby wymienić gąsienicę po drugiej stronie maszyny.

    11. Opuść maszynę na podłoże.

    12. Jedź maszyną, a następnie zaparkuj ją na równej nawierzchni, włącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    13. Sprawdź, czy naprężenie gąsienicy jest prawidłowe (patrz Sprawdzanie i regulacja napięcia gąsienic).

    Konserwacja układu chłodzenia

    Bezpieczeństwo układu chłodzenia

    • Połknięcie płynu chłodzącego silnik może spowodować zatrucie. Przechowuj go w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.

    • Spuszczanie gorącego płynu chłodzącego pod ciśnieniem lub dotykanie gorącej chłodnicy i otaczających ją części może spowodować poważne obrażenia.

      • Przed odkręceniem korka chłodnicy poczekaj co najmniej 15 minut, aż silnik ostygnie.

      • Do odkręcania korka użyj szmatki i odkręcaj go powoli, pozwalając wydostać się nagromadzonej parze.

    Serwisowanie układu chłodzenia

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Oczyść osłonę, chłodnicę oleju oraz przednią stronę chłodnicy silnika (częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
    		•
    Co 100 godzin
  • Sprawdź przewody układu chłodzenia.
    		•

    Czyszczenie osłony chłodnicy

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź i wyczyść osłonę chłodnicy
    		•

    Za pomocą sprężonego powietrza usuń z osłony chłodnicy trawę, brud lub inne zanieczyszczenia.

    Sprawdzenie poziomu cieczy chłodzącej silnik.

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Należy sprawdzać poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
    		•

    Układ chłodzenia jest napełniony roztworem wody i trwałego środka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego w proporcjach 50/50.

    1. Ustaw maszynę na równej nawierzchni, opuść ramiona ładowarki, załącz hamulec postojowy i wyłącz silnik.

    2. Wyjmij kluczyk zapłonu i zaczekaj, aż silnik ostygnie.

    3. Otwórz maskę.

    4. Należy sprawdzać poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.

      Note: Powierzchnia płynu chłodzącego powinna znajdować się na lub powyżej oznaczenia na boku zbiornika.

      g361339

      Rysunek 97

      1. Zbiornik wyrównawczy
      2. Oznaczenie poziomu maksymalnego

    5. W przypadku niskiego poziomu płynu chłodzącego odkręć korek zbiornika wyrównawczego i dodaj mieszankę wody i trwałego środka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego w proporcji 50/50.

      Important: Nie wlewaj nadmiernej ilości płynu do zbiornika wyrównawczego.

    6. Zakręć korek zbiornika wyrównawczego.

    Wymiana płynu chłodzącego silnik

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 800 godzin
  • Wymień płyn chłodzący silnik.
    		•

    Raz w roku należy oddać maszynę do przedstawiciela autoryzowanego serwisu w celu wymiany płynu chłodzącego silnik.

    W celu dolania płynu chłodzącego silnik zapoznaj się z Sprawdzenie poziomu cieczy chłodzącej silnik..

    Konserwacja pasków napędowych

    Sprawdzanie naciągu paska alternatora

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Sprawdź naciąg paska alternatora.
    		•

    1. Przyłóż siłę 44 N do paska alternatora, w połowie odległości między kołami pasowymi.

    2. Jeżeli ugięcie nie wynosi 10 mm, poluzuj śruby mocujące alternator.

      g008932

      Rysunek 98

      1. Śruba mocująca
      2. Alternator

    3. Zwiększ lub zmniejsz napięcie paska alternatora.

    4. Dokręć śruby mocujące.

    5. Sprawdź ugięcie paska jeszcze raz, aby upewnić się, że naprężenie jest prawidłowe.

    Konserwacja elementów sterowania

    Regulacja dźwigni sterujących

    Elementy sterujące są regulowane fabrycznie przed wysłaniem maszyny. Jednakże po wielu godzinach eksploatacji konieczne może okazać się wyosiowanie dźwigni sterowania zespołem jezdnym, POłOżENIA NEUTRALNEGO dźwigni sterowania zespołem jezdnym oraz sprawdzenie zdolności jazdy zespołu jezdnego na wprost przy ustawieniu dźwigni sterowania zespołem jezdnym w położeniu ruchu do przodu.

    Aby dokonać regulacji elementów sterujących w swojej maszynie, skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.

    Konserwacja instalacji hydraulicznej

    Bezpieczeństwo układów hydraulicznych

    • Jeżeli płyn dostanie się do skóry, należy niezwłocznie skonsultować się z lekarzem. Płyn, który dostał się do skóry, musi zostać usunięty chirurgicznie w ciągu kilku godzin przez lekarza.

    • Przed podaniem ciśnienia na układ hydrauliczny upewnij się, że wszystkie jego przewody i węże są w dobrym stanie, a połączenia/złączki — szczelne.

    • Trzymaj ciało i ręce z dala od wycieków z otworów sworzni lub dysz, które wyrzucają płyn hydrauliczny pod dużym ciśnieniem.

    • Wycieki płynu hydraulicznego można zlokalizować za pomocą kartonu lub papieru.

    • Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności przy tym układzie należy dokonać w sposób bezpieczny całkowitej dekompresji w układzie hydraulicznym.

    Rozładowywanie ciśnienia hydraulicznego

    Aby rozładować ciśnienie hydrauliczne przy załączonym silniku, wyłącz układ hydrauliki pomocniczej i całkowicie opuść i cofnij ramiona ładowarki.

    Aby zmniejszyć ciśnienie przy wyłączonym silniku, przestawiaj joystick między pozycjami do przodu, aby opuścić ramiona ładowarki.

    g362371

    Rysunek 99

    Specyfikacja oleju hydraulicznego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Sprawdź przewody hydrauliczne pod kątem wycieków, luźnych połączeń, zagięć, niedokręconych wsporników montażowych, zużycia oraz uszkodzeń pod wpływem czynników środowiskowych i chemicznych.Przed ponownym uruchomieniem wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze.
    		•
    Co 400 godzin
  • Wymień olej hydrauliczny i filtry (jeżeli nie używano płynu Toro).
    		•
    Co 1000 godzin
  • Wymień olej hydrauliczny i filtry (jeżeli używano płynu Toro).
    		•
    Co 1500 godzin
  • Wymień wszystkie luźne przewody hydrauliczne.
    		•
    Co 2 lata
  • Wymień wszystkie luźne przewody hydrauliczne.
    		•

    Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego: 44,7 l

    Należy korzystać wyłącznie z jednego z poniższych rodzajów płynów hydraulicznych:

    • Toro Premium Transmission (płyn przekładniowy Toro)/Hydraulic Tractor Fluid (płyn hydrauliczny do ciągnika) (aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu)

    • Olej hydrauliczny Toro PX Extended Life (aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu)

    • Jeżeli niedostępny jest którykolwiek z powyższych olejów Toro, możesz użyć innego uniwersalnego oleju hydraulicznego do ciągników (UTHF), przy czym olej ten musi być standardowym produktem na bazie ropy naftowej. Specyfikacja oleju musi zgadzać się z warunkami wymienionymi na liście (zgodność ze wszystkimi właściwościami oleju) oraz sam olej musi być zgodny z danymi standardami branżowymi. Aby uzyskać więcej informacji na temat zgodności z wymienionymi specyfikacjami, należy skontaktować się z dostawcą oleju hydraulicznego.

      Note: Firma Toro nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia powstałe na skutek wykorzystania niewłaściwych zamienników, dlatego też należy korzystać wyłącznie z markowych produktów, których producent gwarantuje ich prawidłową pracę.

      Właściwości materiału
      Lepkość, ASTM D445cSt w 40°C: od 55 do 62
      cSt w 100°C: od 9,1 do 9,8
      Wskaźnik lepkości, ASTM D2270od 140 do 152
      Temperatura krzepnięcia, ASTM D97od -37 do -43°C
      Standardy branżowe
      API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 oraz Volvo WB-101/BM

      Note: Większość olejów hydraulicznych jest niemal bezbarwna, co utrudnia obserwację potencjalnych nieszczelności. Czerwony barwnik do oleju układu hydraulicznego jest dostępny w butelkach 20 ml. Jedna butelka wystarcza na 15 do 22 litrów oleju hydraulicznego. Zamów część o numerze katalogowym Toro 44-2500 u autoryzowanego dealera Toro.

    Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 25 godzin
  • Sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
    		•

    Important: Należy zawsze stosować odpowiedni płyn hydrauliczny. Płyny o nieokreślonych właściwościach mogą uszkodzić układ hydrauliczny. Patrz Specyfikacja oleju hydraulicznego.

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Podnieś wspornik.

      g363235

      Rysunek 100

      1. Korek wlewu

    5. Oczyść obszar wokół korka wlewu.

    6. Odkręć korek z szyjki wlewu i sprawdź poziom oleju na wskaźniku.

      Note: Poziom oleju hydraulicznego powinien zawierać się pomiędzy oznaczeniami na wskaźniku.

      g362074

      Rysunek 101

    7. Jeśli poziom jest niski, dolej tyle oleju, aby podnieść go do odpowiedniego poziomu.

    8. Załóż korek wlewu.

    9. Obniż wspornik.

    Wymiana filtrów hydraulicznych

    Important: Nie stosuj samochodowych zamienników filtra oleju, ponieważ może dojść do poważnego uszkodzenia układu hydraulicznego.

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    3. Unieś ramiona ładowarki i załóż blokady siłowników.

    4. Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

    5. Zdejmij osłonę przednią; patrz Zdejmowanie przedniej osłony.

    6. Umieść miskę spustową pod filtrem i wymień filtr.

      g031621

      Rysunek 102

    7. Wytrzyj rozlany płyn.

    8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około dwie minuty w celu usunięcia powietrza z układu.

    9. Wyłącz silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.

    10. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym (patrz Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego) i dolej płynu, aż poziom dojdzie do oznaczenia na wskaźniku.

      Important: Nie wlewaj nadmiernej ilości płynu do zbiornika.

    11. Zamontuj pokrywę przednią.

    12. Wymontuj i umieść w bezpiecznym miejscu blokady siłowników i opuść ramiona ładowarki.

    Wymiana płynu hydraulicznego

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Umieść duży pojemnik o pojemności co najmniej 57 litrów pod korkiem spustowym zbiornika oleju hydraulicznego.

      g363374

      Rysunek 103

      1. Korek spustowy

    4. Odkręć korek spustowy i poczekaj, aż olej ścieknie do pojemnika.

    5. Po zakończeniu spuszczania oleju załóż i dokręć korek spustowy.

      Note: Oddaj zużyty olej do odpowiedniego centrum utylizacji.

    6. Napełnij zbiornik olejem hydraulicznym; patrz Specyfikacja oleju hydraulicznego.

    7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut.

    8. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    9. Sprawdź poziom oleju hydraulicznego i w razie potrzeby dolej oleju do zbiornika; patrz Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego.

    Konserwacja ładowarki

    Dokręcanie śrub regulacynych ramion ładowarki

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 25 godzin
  • Dokręć śruby regulacyjne ramion ładowarki.Sprawdź dokręcenie zawsze, gdy ramiona ładowarki wydają podejrzane odgłosy.
    		•

    Sprawdź dokręcenie zawsze, gdy ramiona ładowarki wydają podejrzane odgłosy.

    1. Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.

    2. Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

    3. Na każdym ramieniu ładowarki poluzuj śrubę ustalającą na 4 śrubach regulacyjnych.

      g362079

      Rysunek 104

      1. Śruba regulacyjna (4)

    4. Dokręć śruby regulacyjne z momentem 27 N∙m.

    5. Upewnij się, że długość śrub regulacyjnych wystająca z ramion jest jednakowa z obu stron.

    6. Zastosuj klej do gwintów o średniej mocy na śrubach ustalających i dokręć je aż zetkną się ze śrubami regulacyjnymi.

      Important: Nie dokręcaj zbyt mocno śrub ustalających, gdyż może to uszkodzić gwinty śrub regulacyjnych.

    Czyszczenie

    Usuwanie zanieczyszczeń

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Usuń zanieczyszczenia z maszyny.
    		•

    Important: Eksploatacja silnika z zablokowanymi osłonami lub bez kanałów chłodzących spowoduje jego uszkodzenie z powodu przegrzania.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

    3. Otwórz maskę.

    4. Usuń zanieczyszczenia z przedniej i bocznych osłon.

    5. Zetrzyj brud z filtra powietrza.

    6. Usuń zanieczyszczenia nagromadzone na silniku oraz na żeberkach chłodnicy oleju szczotką lub dmuchawą.

      Important: Eksploatacja silnika z zatkanymi osłonami i/lub bez kanałów chłodzących spowoduje uszkodzenie silnika z powodu przegrzania.

    7. Usuń zanieczyszczenia z otworu maski, tłumika, osłon termicznych i osłony chłodnicy (jeżeli występuje).

    8. Zamknij maskę.

    Mycie maszyny

    Podczas ciśnieniowego mycia maszyny należy:

    • Nosić sprzęt ochrony osobistej właściwy dla pracy przy użyciu myjki ciśnieniowej.

    • Nie zdejmować żadnych osłon maszyny.

    • Unikać kierowania strumienia na podzespoły elektroniczne.

    • Unikać kierowania strumienia na krawędzie etykiet samoprzylepnych.

    • Myć maszynę tylko od zewnątrz. Nie kierować strumienia na otwory maszyny.

    • Myć tylko brudne części maszyny.

    • Korzystać z dysz o kącie rozprysku 40 stopni lub większym. Dysze o kącie rozprysku 40 stopni zazwyczaj są koloru białego.

    • Trzymać końcówkę myjki ciśnieniowej w odległości co najmniej 61 cm od mytej powierzchni.

    • Korzystać tylko z myjek ciśnieniowych o ciśnieniu nie przekraczającym 137,9 bar i przepływie poniżej 7,6 litra/minutę.

    • Wymień uszkodzone lub odklejające się etykiety.

    • Po zakończeniu mycia nasmaruj maszynę przez wszystkie punkty smarowania, patrz Smarowanie maszyny.

    Czyszczenie podwozia

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Sprawdź, czy na podwoziu nie nagromadziły się zabrudzenia.(Wykonuj tę czynność częściej w warunkach dużego zabrudzenia.)
    		•

    W miarę upływu czasu na podwoziu pod silnikiem gromadzą się zanieczyszczenia, które trzeba usuwać. Regularnie otwieraj maskę i korzystając z latarki sprawdzaj obszar pod silnikiem. Czyszczenie podwozia zespołu jezdnego przeprowadź, gdy grubość warstwy zanieczyszczeń osiągnie od 2,5 do 5 cm.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu i opuść ramiona ładowarki.

    2. Podnieś przód maszyny tak, aby odchylić ją do tyłu ukośnie do podłoża.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Zdejmij osłonę dolną, patrz Demontaż osłony dolnej.

    5. Zdejmij zespół osłony przedniej; patrz Zdejmowanie zespołu przedniej osłony.

    6. Spłukuj podwozie wodą, aby oczyścić je z pyłu i zanieczyszczeń.

      Note: Woda będzie spływać z tyłu maszyny.

      Important: Nie spryskuj wodą silnika.

    7. Nasmaruj maszynę; patrz Smarowanie maszyny.

    8. Zamontuj osłonę dolną.

    9. Zamontuj zespół osłony przedniej.

    10. Opuść maszynę.

    Przechowywanie

    Bezpieczeństwo przy przechowywaniu

    • Przed przechowywaniem sprzętu wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

    • Nie wolno przechowywać maszyny ani paliwa w pobliżu ognia.

    Przechowywanie

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Usunąć zanieczyszczenia i brud z całego urządzenia.

      Important: Urządzenie można myć łagodnym detergentem i wodą. Unikaj użycia nadmiernej ilości wody, zwłaszcza w pobliżu panelu sterowania, silnika, pomp hydraulicznych i silników elektrycznych.

    4. Wyczyścić filtr powietrza (patrz Serwisowanie filtra powietrza).

    5. Nasmaruj wiertnicę (patrz Smarowanie maszyny).

    6. Wymień olej silnikowy, patrz rozdział Wymiana oleju silnikowego i filtra.

    7. Naładować akumulator (patrz Serwisowanie akumulatora.

    8. Sprawdzić i wyregulować napięcie gąsienicy (patrz Sprawdzanie i regulacja napięcia gąsienic).

    9. Sprawdź i dokręć wszystkie mocowania. Napraw lub wymień wszystkie zużyte, uszkodzone lub brakujące części.

    10. Pomaluj wszystkie zadrapane lub gołe powierzchnie metalowe farbą dostępną u autoryzowanego przedstawiciela serwisu.

    11. Maszynę przechowuj w czystym, suchym pomieszczeniu. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i schowaj go w łatwym do zapamiętania miejscu.

    12. Odłącz akumulator; patrz rozdział Korzystanie z odłącznika akumulatora.

    13. Przykryj urządzenie w sposób, który pozwoli ją ochronić i utrzymać w czystości.

    Rozwiązywanie problemów

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Silnik nie uruchamia się.
    1. W układzie paliwowym są zanieczyszczenia, woda, stare lub nieprawidłowe paliwo.
    2. Filtr paliwa jest zatkany.
    3. W maszynie znajduje się gatunek paliwa nieprawidłowy do warunków zimowych.
    4. Akumulator rozładował się.
    1. Spuść paliwo i przepłucz układ paliwowy; dolej świeżego paliwa.
    2. Wymień filtr paliwa.
    3. Spuść paliwo z układu paliwowego i wymień filtr paliwa. Dolej świeżego paliwa o jakości odpowiedniej do temperatury otoczenia. Konieczne może być podgrzanie całego zespołu jezdnego.
    4. Naładuj lub wymień akumulator.
    Silnik traci moc.
    1. Zbiornik paliwa jest pusty.
    2. Paliwo jest zapowietrzone.
    3. Silnik przegrzewa się.
    4. Zbyt wysokie obciążenie silnika.
    5. Poziom oleju w skrzyni korbowej jest nieprawidłowy.
    6. Filtry powietrza są zanieczyszczone.
    1. Napełnij zbiornik paliwa świeżym paliwem.
    2. Odpowietrz układ paliwowy i sprawdź pod kątem wycieków przy połączeniach przewodów paliwowych i złączach pomiędzy zbiornikiem paliwa a silnikiem.
    3. Patrz rozdział Silnik przegrzewa się”.
    4. Zmniejsz obciążenie, jedź z niższą prędkością.
    5. Dolej lub spuść jego nadmiar do poziomu zaznaczenia Full (Pełny).
    6. Przeprowadź serwisowanie filtrów powietrza.
    Silnik uruchamia się, ale po chwili gaśnie.
    1. Zbiornik paliwa jest pusty.
    2. Paliwo jest zapowietrzone.
    3. Silnik przegrzewa się.
    4. Filtry powietrza są zanieczyszczone.
    1. Napełnij zbiornik paliwa świeżym paliwem.
    2. Odpowietrz układ paliwowy i sprawdź pod kątem wycieków przy połączeniach przewodów paliwowych i złączach pomiędzy zbiornikiem paliwa a silnikiem.
    3. Patrz rozdział Silnik przegrzewa się”.
    4. Przeprowadź serwisowanie filtrów powietrza.
    Silnik się przegrzewa.
    1. Poziom oleju w skrzyni korbowej jest nieprawidłowy.
    2. Pasek alternatora jest pęknięty lub rozciągnięty.
    3. Potrzeba więcej płynu chłodzącego.
    4. Zbyt duże stężenie środka niezamarzającego.
    5. Ograniczony przepływ powietrza do chłodnicy.
    6. Wnętrze chłodnicy jest skorodowane.
    7. Chodnica lub korek chłodnicy są uszkodzone.
    8. Termostat jest uszkodzony.
    9. Wskaźnik lub czujnik temperatury są uszkodzone.
    10. Zbyt wysokie obciążenie silnika.
    11. Uszczelka głowicy jest uszkodzona lub występuje wyciek płynu.
    1. Dolej lub spuść jego nadmiar do poziomu zaznaczenia Full (Pełny).
    2. Wymień pasek lub wyreguluj jego naprężenie.
    3. Sprawdź poziom i dolej płynu chłodzącego.
    4. Dolej wody lub wymień płyn chłodzący na mieszankę o właściwych proporcjach.
    5. Sprawdź i wyczyść osłonę chłodnicy.
    6. Wyczyść lub wymień chłodnicę i części.
    7. Wymień uszkodzone części.
    8. Sprawdź termostat i w razie potrzeby wymień go.
    9. Sprawdź temperaturę termometrem i w razie potrzeby wymień wskaźnik lub czujnik.
    10. Zmniejsz obciążenie, jedź z niższą prędkością.
    11. Wymień uszkodzone części.
    Maszyna nie jedzie.
    1. Hamulec postojowy jest zaciągnięty.
    2. Niski poziom oleju hydraulicznego.
    3. Układ oleju hydraulicznego jest uszkodzony.
    4. Zawory obejściowe są otwarte.
    5. Łącznik napędu pompy jezdnej jest poluzowany lub uszkodzony.
    6. Pompa i/lub koło zamachowe jest uszkodzone.
    7. Zawór sterujący jest uszkodzony.
    8. Zawór nadmiarowy jest uszkodzony.
    9. Wentylatory chłodzące są uszkodzone lub odłączone.
    1. Wyłącz hamulec postojowy.
    2. Dolej oleju hydraulicznego do zbiornika.
    3. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    4. Zamknij zawory obejściowe.
    5. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    6. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    7. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    8. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    9. Sprawdź złącza wentylatorów lub wymień uszkodzone części.