TX 1300 compacte werktuigdrager

Gebruik uitsluitend schone, verse dieselbrandstof of biodiesel met een ultralaag (<15 ppm) zwavelgehalte. Het cetaangetal moet minimaal 45 zijn. Een cetaangetal van meer dan 50 geniet de voorkeur, vooral bij temperaturen onder -20 °C of bij een hoogte van meer dan 1500 m. Koop brandstof in hoeveelheden die u binnen 180 dagen kunt gebruiken zodat u altijd verse brandstof heeft.

Het gebruik van brandstof zonder ultra laag zwavelgehalte beschadigt het emissiesysteem van de motor.

Gebruik zomerdieselbrandstof (nr. 2-D of nr. 2-D S15) bij temperaturen boven -10 °C en winterdieselbrandstof (nr. 1-D of nr. 1-D S15) bij temperaturen beneden -10 °C. Gebruik van winterdieselbrandstof bij lage temperaturen biedt een lager vlampunt en een lager stolpunt. Dit vergemakkelijkt het starten en vermindert de kans dat de filters verstopt raken.

Gebruik van zomerdieselbrandstof bij temperaturen boven -10 °C draagt bij aan een langere levensduur van de pomp dan bij gebruik van winterdieselbrandstof.

Important: Gebruik geen kerosine of benzine in plaats van dieselbrandstof. Als u deze waarschuwing niet in acht neemt, kan dit leiden tot beschadiging van de motor.

Deze machine kan ook gebruik maken van een dieselmengsel tot maximaal B5 (5% biodiesel, 95% petrodiesel). Het deel petrodiesel moet een laag of ultralaag zwavelgehalte hebben. Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:

• Her deel biodiesel van de brandstof moet voldoen aan de specificatie ASTM D6751 of EN 14214.

• Het dieselmengsel moet voldoen aan de vereisten van ASTM D975 of EN 590.

• Gelakte oppervlakken kunnen worden beschadigd door biodiesel.

• Gebruik bij koud weer B5 (biodieselinhoud 5%) of mengsels met een lager percentage.

• Controleer afdichtingen, slangen en pakkingen, die in contact met brandstof komen, omdat zij in de loop der tijd hierdoor kunnen worden aangetast.

• Nadat u bent overgestapt op een biodieselmengsel kan een brandstoffilter een tijdlang verstopt raken.

• Neem contact op met uw leverancier als u informatie over biodiesel wenst.

Inhoud brandstoftank: 43,5 liter

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Breng de beugel omhoog.

   

   Figuur 19

   1. Brandstoftankdop

4. Verwijder de dop van de brandstoftank.

5. Vul de tank met brandstof tot de vulbuis.

6. Plaats de dop terug.

7. Breng de beugel omlaag.

Als de buitentemperatuur onder het vriespunt is, sla de machine dan in een garage op. Zo blijft de machine warmer en kan deze makkelijker starten.

De software van de machine kan het motortoerental automatisch beperken als de koelvloeistof extreem koud is. Nadat de motor gestart is, moet u wachten tot het sneeuwvlokpictogram en de waarschuwing i.v.m. koude hydraulische vloeistof van het Infocenter is verdwenen voordat u meer gas geeft en de hulphydrauliek inschakelt.

Important: De motor op volle toeren laten draaien terwijl het hydraulische systeem koud is (bijvoorbeeld als de omgevingstemperatuur rond of onder het vriespunt is) kan het hydraulische systeem beschadigen.

Important: Gebruik uitsluitend door Toro goedgekeurde werktuigen. Werktuigen kunnen invloed hebben op de stabiliteit en de bediening van de machine. De garantie van de machine kan komen te vervallen als u de machine gebruikt met werktuigen die niet zijn goedgekeurd.

Important: Voordat u het werktuig monteert, moet u ervoor zorgen dat de bevestigingsplaten vrij van vuil zijn en de pennen onbelemmerd ronddraaien. Als de pennen niet vrij ronddraaien, moeten ze gesmeerd worden.

1. Plaats het werktuig op een horizontaal oppervlak en zorg ervoor dat er achter het werktuig genoeg ruimte voor de machine is.

2. Start de motor.

3. Kantel de bevestigingsplaat voor het werktuig naar voren.

4. Plaats de bevestigingsplaat in de bovenste lip van de ontvangerplaat op het werktuig.

   

   Figuur 20

   1. Bevestigingsplaat
   2. Ontvangerplaat

5. Breng de armen van de lader omhoog terwijl u tegelijkertijd de bevestigingsplaat naar achteren kantelt.

   Important: Breng het werktuig omhoog totdat het vrij is van de grond en kantel de bevestigingsplaat helemaal naar achteren.

6. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

7. Zet de snelkoppelingspennen vast en zorg ervoor dat ze volledig in de bevestigingsplaat zitten.

   Important: Indien de pennen niet kunnen ronddraaien als ze zijn vastgezet, is de bevestigingsplaat niet precies recht tegenover de openingen in de ontvangerplaat van het werktuig geplaatst. Controleer de ontvangerplaat en reinig deze indien nodig.

   Waarschuwing

   Als de snelkoppelingspennen niet volledig in de bevestigingsplaten zitten, bestaat de kans dat het werktuig van de machine valt, waardoor u of omstanders bekneld kunnen raken.

   Zorg ervoor dat de snelkoppelingspennen volledig in de bevestigingsplaten zitten.

   

   Figuur 21

   1. Snelkoppelingspennen (vastgezet)
   2. Niet vastgezet
   3. Vastgezet

Als het werktuig hydraulisch wordt bediend, moet u de hydraulische slangen als volgt aansluiten:

1. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

2. Verwijder de beschermplaten van de hydraulische aansluitingen op de machine.

3. Zorg ervoor dat alle ongerechtigheden zijn verwijderd van de hydraulische aansluitingen.

4. Druk de mannelijke aansluiting van het werktuig in de vrouwelijke aansluiting op de machine.

   Note: Als u eerst de mannelijke aansluiting van het werktuig bevestigt, heft u de druk in het werktuig op.

5. Druk de vrouwelijke aansluiting van het werktuig op de mannelijke aansluiting op de machine.

6. Trek aan de slangen om te controleren of de aansluiting betrouwbaar is.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Laat het werktuig neer op de grond.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Maak de snelkoppelingspennen los door deze naar buiten te draaien.

   

   Figuur 22

   1. Snelkoppelingspennen (vastgezet)
   2. Niet vastgezet
   3. Vastgezet

5. Als het werktuig hydraulisch wordt bediend, schuift u de kragen op de hydraulische koppeling terug en maakt u deze los.

   Important: Koppel de slangen van het werktuig aan elkaar om te voorkomen dat het hydraulische systeem tijdens de opslag wordt verontreinigd.

6. Monteer de beschermkappen op de hydraulische koppelingen op de machine.

7. Start de motor, kantel de bevestigingsplaat naar voren en rij de machine achteruit van het werktuig vandaan.

Het dieselpartikelfilter (DPF) is een onderdeel van het uitlaatsysteem. De dieseloxidatiekatalysator van het DPF vermindert schadelijke gassen, en de roetfilter verwijdert roet uit de motoruitlaat.

Bij de regeneratie van het DPF wordt het roet in het filter verbrand door de hitte van de uitlaatgassen. Hierbij wordt het roet omgezet tot as en worden de kanalen van het filter schoongemaakt zodat de gefilterde uitlaatgassen door het DPF kunnen stromen.

De motorcomputer controleert de roetophoping door de tegendruk in het DPF te meten. Als de tegendruk te hoog is, verbrandt het roet bij normaal motorbedrijf niet in het roetfilter. Om het DPF vrij van roet te houden, dient u het volgende in acht te nemen:

• Passieve regeneratie vindt voortdurend plaats terwijl de motor draait – laat de motor zo mogelijk op volle toeren draaien om DPF-regeneratie te bevorderen.

• Als de tegendruk in het DPF te hoog wordt of er geen reset regeneratie is gebeurd gedurende 100 uur, signaleert de computer van de motor via het InfoCenter wanneer de reset regeneratie bezig is.

• Laat de reset regeneratie volledig worden voltooid voordat u de motor afzet.

Houd bij het gebruik en het onderhoud van uw machine rekening met de werking van het DPF. Een belaste motor bij een hoog stationair toerental (volgas) produceert meestal uitlaatgassen die heet genoeg zijn voor de regeneratie van het DPF.

Important: Laat de motor zo weinig mogelijk stationair of bij laag motortoerental draaien om de roetafzetting in het roetfilter te beperken.

• Na verloop van tijd bouwt het dieselpartikelfilter roet op in het roetfilter. De computer van de motor bewaakt de roetopbouw in het DPF.

• Als er te veel roet wordt opgebouwd, geeft de computer aan dat regeneratie van het DPF nodig is.

• Hierbij wordt het roet in het DPF verbrand tot as.

• De computer geeft niet alleen waarschuwingsmeldingen, maar verlaagt het motorvermogen ook, afhankelijk van de mate van roetopbouw.

Motorwaarschuwingen – roetopbouw

Aanduidingsniveau	Storingscode	Nominaal motorvermogen	Aanbevolen actie
Niveau 1: waarschuwing motor	Controleer de motorSPN 3719, FMI 16	De computer verlaagt het motorvermogen tot 85%.	Voer zo snel mogelijk een geparkeerde regeneratie uit; zie Een geparkeerde of herstelregeneratie uitvoeren.
Niveau 2: waarschuwing motor	Controleer de motorSPN 3719, FMI 0	De computer verlaagt het motorvermogen tot 50%.	Voer zo snel mogelijk een herstelregeneratie uit; zie Een geparkeerde of herstelregeneratie uitvoeren.

• De lichtere as wordt via het uitlaatsysteem afgevoerd; de zwaardere as verzamelt zich in het roetfilter.

• As is een residu van het regeneratieproces. Na verloop van tijd hoopt in het dieselpartikelfilter as op die niet met de motoruitlaat wordt afgevoerd.

• De computer voor de motor berekent de hoeveelheid as die zich in het DPF heeft opgehoopt.

• Als er een zekere hoeveelheid as is opgebouwd, stuurt de computer van de motor deze informatie naar het InfoCenter als een motorfout om de opbouw van as in het DPF aan te geven.

• De foutberichten geven aan dat het tijd is voor onderhoud van het dieselpartikelfilter.

• De computer geeft niet alleen een waarschuwing maar verlaagt het motorvermogen ook, afhankelijk van de mate van asopbouw.

InfoCenter bestuurdersadviezen en motorwaarschuwingen – asopbouw

Aanduidingsniveau	Storingscode	Beperking motortoerental	Nominaal motorvermogen	Aanbevolen actie
Niveau 1: waarschuwing motor	Controleer de motorSPN 3720, FMI 16	Geen	De computer verlaagt het motorvermogen tot 85%.	Geef het DPF een onderhoudsbeurt; zie Geparkeerde of herstelregeneratie
Niveau 2: waarschuwing motor	Controleer de motorSPN 3720, FMI 0	Geen	De computer verlaagt het motorvermogen tot 50%.	Geef het DPF een onderhoudsbeurt; zie Geparkeerde of herstelregeneratie

Types DPF-regeneratie die uitgevoerd worden terwijl de machine in bedrijf is:

Types DPF-regeneratie waarbij u de machine dient te parkeren:

• Passieve regeneratie wordt uitgevoerd tijdens de normale werking van de motor.

• Laat de motor tijdens het gebruik van de machine zo veel mogelijk op het maximale toerental en met hoge belasting lopen om de regeneratie van het DPF te bevorderen.

• De computer van de motor past de instellingen van de motor aan om de uitlaattemperatuur te verhogen.

• Laat de motor tijdens het gebruik van de machine zo veel mogelijk op het maximale toerental en met hoge belasting lopen om de regeneratie van het DPF te bevorderen.

• Het pictogram hoge uitlaattemperatuur wordt weergegeven op het InfoCenter terwijl de reset regeneratie wordt uitgevoerd.

• De computer van de motor past de motorinstellingen zo aan dat de uitlaattemperatuur stijgt.

  Important: Het pictogram hoge uitlaattemperatuur geeft aan dat de uitlaattemperatuur van uw machine hoger kan zijn dan bij normaal bedrijf.

• Laat de motor tijdens het gebruik van de machine zo veel mogelijk op het maximale toerental en met hoge belasting lopen om de regeneratie van het DPF te bevorderen.

• Zet wanneer dit mogelijk is de motor niet af en verlaag het motortoerental niet tijdens de reset regeneratie.

  Important: Laat de machine indien mogelijk de volledige herstelregeneratie uitvoeren voordat u de motor afzet.

Inhibit Regen instellen

Uitsluitend reset regeneratie

Een reset regeneratie leidt tot hogere temperatuur van de uitlaatgassen. Als u de machine gebruikt nabij bomen, struiken, hoog gras of andere temperatuurgevoelige planten of materialen, kunt u de instelling Inhibit Regen gebruiken om te verhinderen dat de computer van de motor een reset regeneratie uitvoert.

Important: Wanneer u de motor uitschakelt en weer start, schakelt de instelling Inhibit Regen naar UIT.

Note: Als u het InfoCenter vraagt om regeneratie te verhinderen, zal het InfoCenter zolang de motor een reset regeneratie vraagt om de 15 minuten MELDING NR. 185 weergeven.

Figuur 29

1. Ga naar het menu DPF Regeneration en scroll omlaag naar INHIBIT REGEN.

   

   Figuur 30

2. Druk op de rechterknop om de instelling Inhibit Regen naar AAN of UIT te wijzigen.

   

   Figuur 31

Reset regeneratie toestaan

Het InfoCenter geeft het pictogram hoge uitlaattemperatuur weer wanneer een reset regeneratie wordt uitgevoerd.

Note: Als Inhibit Regen AAN staat, geeft het InfoCenter MELDING NR. 185 weer. Druk op de rechterknop om de instelling Inhibit Regen UIT te schakelen en ga door met de reset regeneratie.

Figuur 32

Note: Als het InfoCenter MELDING NR. 186 weergeeft, zet u de motor op volgas (hoog stationair) om de reset regeneratie te laten verdergaan.

Figuur 33

Note: Wanneer reset regeneratie voltooid is, verdwijnt het pictogram hoge uitlaattemperatuur van het scherm van het InfoCenter.

• Wanneer de computer van de motor een geparkeerde regeneratie of herstelregeneratie vraagt, wordt het pictogram regeneratie vereist weergegeven op het InfoCenter.

• De machine voert niet automatisch een geparkeerde regeneratie of een herstelregeneratie uit; u moet de regeneratie uitvoeren via het InfoCenter.

Berichten herstelregeneratie

Wanneer de computer van de motor een geparkeerde regeneratie vraagt, worden de volgende meldingen weergegeven in het InfoCenter:

Motorwaarschuwing SPN 3719, FMI 0

Raadpleeg de Onderhoudshandleiding of uw erkende servicedealer voor meer informatie.

Figuur 36

1. Als u een aanhanger gebruikt, moet u deze dan aan het sleepvoertuig bevestigen en de veiligheidskettingen aansluiten.

2. Sluit indien van toepassing de remmen van de aanhanger aan.

3. Laat de oprijplaat/-platen neer.

4. Breng de armen van de lader omlaag.

5. Laad de machine op de aanhanger met de zwaarste kant naar de bovenste zijde van de oprijplaat gericht, en zorg dat de lading onderaan zit.

   • Als de machine een vol ladingwerktuig heeft (bv. een bak) of een niet-belaadbaar werktuig (bv. een sleuvengraver), rij de machine dan voorwaarts op de oprijplaat.

   • Als de machine een leeg ladingwerktuig of geen werktuig heeft, rij de machine dan achteruit op de oprijplaat.

   

   Figuur 53

   1. Machine met vol werktuig of niet-belaadbaar werktuig – rij de machine vooruit op de oprijplaat/-platen.
   2. Machine met leeg werktuig of zonder werktuig – rij de machine achteruit op de oprijplaat/-platen.

6. Laat de armen van de lader volledig zakken.

7. Stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje.

8. Gebruik de metalen bindogen op de machine om de machine goed te bevestigen op de aanhangwagen of de vrachtwagen met banden, kettingen, kabels of touwen. Raadpleeg de lokale voorschriften inzake het vastbinden van de machine.

   Important: Gebruik de bindogen niet om de machine te tillen.

   

   Figuur 54

   1. Bindogen

1. Laat de oprijplaat/-platen neer.

2. Rij de machine van de aanhanger met de zwaarste kant naar de bovenste zijde van de oprijplaat gericht, en zorg dat de lading onderaan zit.

   • Als de machine een vol ladingwerktuig heeft (bv. een bak) of een niet-belaadbaar werktuig (bv. een sleuvengraver), rij de machine dan achteruit van de oprijplaat.

   • Als de machine een leeg ladingwerktuig of geen werktuig heeft, rij de machine dan vooruit van de oprijplaat.

   

   Figuur 55

   1. Machine met vol werktuig of niet-belaadbaar werktuig – rij de machine achteruit van de oprijplaat/-platen.
   2. Machine met leeg werktuig of zonder werktuig – rij de machine vooruit van de oprijplaat/-platen.

1. Verwijder het werktuig.

2. Breng de armen van de lader volledig omhoog.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Draai de knop los waarmee de cilindervergrendeling aan de arm van de lader is bevestigd.

   

   Figuur 57

   1. Pen
   2. Cilindervergrendeling
   3. Handknop

5. Schuif de cilindervergrendeling over de hefcilinderstang.

   

   Figuur 58

   1. Cilindervergrendeling
   2. Stang van hefcilinder
   3. Pen (2)

6. Herhaal stap 4 en 6 voor de andere kant van de machine.

7. Breng langzaam de armen van de lader omlaag totdat de cilindervergrendelingen contact maken met de cilinderbehuizingen en de uiteinden van de stang.

8. Bevestig de vergrendeling van de klep van de lader; zie Vergrendeling van klep van lader

Important: Verwijder de cilindervergrendelingen van de stangen en vergrendel ze volledig in de opslagstand voordat u de machine bedient.

1. Start de motor.

2. Breng de armen van de lader volledig omhoog.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Verwijder de pennen waarmee de cilindervergrendelingen zijn bevestigd.

5. Verwijder de cilindervergrendelingen van de hefcilinderstangen.

6. Plaats de pennen in de vergrendelingen.

7. Plaats de cilindervergrendelingen op de armen van de lader, met de penringen onder de vergrendelingen, en bevestig elke vergrendeling met de handknop.

   

   Figuur 59

   1. Pen
   2. Cilindervergrendeling
   3. Handknop

8. Breng de armen van de lader omlaag.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Ontgrendel de motorkap met de vergrendelsleutel en druk op de knop om de vergrendeling vrij te zetten.

   

   Figuur 60

4. Open de motorkap

1. Laat de motorkap zakken.

2. Druk de vergrendeling naar beneden om de motorkap te bevestigen.

3. Vergrendel de motorkap met de vergrendelsleutel.

1. Verwijder de 2 bouten waarmee de bovenkant van de achterste kap is bevestigd.

   

   Figuur 61

2. Til de kap uit de sleuven in de beugel van de radiateur.

   

   Figuur 62

1. Verwijder de 2 bouten waarmee de onderste plaat is bevestigd.

   

   Figuur 63

2. Verwijder de onderste plaat.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Open de motorkap.

4. Controleer de luchtfilterbehuizing op beschadigingen die een luchtlek zouden kunnen veroorzaken.

   Vervang een beschadigde luchtfilterbehuizing.

5. Controleer het luchtinlaatsysteem op lekken, beschadiging of losse slangklemmen.

6. Geef het luchtfilter en het veiligheidselement een onderhoudsbeurt wanneer u wordt gewaarschuwd.

   Important: Geef het luchtfilter niet te vaak een onderhoudsbeurt.

   

   Figuur 68

   1. Luchtfilterbehuizing
   2. Pakking
   3. Veiligheidselement
   4. Filter
   5. Luchtfilterdeksel
   6. Rubberen uitlaatklep

7. Zorg ervoor dat het deksel goed vastzit en de luchtfilterbehuizing helemaal afsluit.

Note: Als de schuimrubberen pakking in het deksel is beschadigd, moet u dit vervangen.

Important: Gebruik geen perslucht onder hoge druk, omdat hierdoor vuil via het filter in het inlaatkanaal kan worden geblazen.

Important: Reinig nooit een gebruikt filter omdat dit kan leiden tot beschadiging van de filtermedia.

Important: Een beschadigd filter mag niet worden gebruikt.

Important: Druk niet op het flexibele midden van het filter.

Figuur 69

Het carter van de motor is in de fabriek gevuld met olie; het oliepeil moet echter worden gecontroleerd voor- en nadat de motor voor de eerste keer is gestart.

Carterinhoud: 5,2 liter met filter

Verkieslijke motorolie: Toro Premium motorolie

Indien u een andere olie gebruikt, gebruik dan hoogwaardige motorolie met laag asgehalte die minstens voldoet aan de volgende specificaties:

• API onderhoudsclassificatie CJ-4 of hoger

• ACEA onderhoudsclassificatie E6

• JASO onderhoudsclassificatie DH-2

Important: Gebruik van andere olie dan API-classificatie CJ-4 of hoger, ACEA E6, of JASO DH-2 kan het dieselpartikelfilter doen verstoppen of de motor beschadigen.

Gebruik motorolie met de volgende viscositeit:

• SAE 10W-30 of 5W-30 (voor alle temperaturen)

• SAE 15W-40 (boven 0 °F)

Note: Vraag uw erkende servicedealer om Toro Premium motorolie.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en laat de motor afkoelen.

3. Open de motorkap.

4. Verwijder het linker zijscherm.

5. Maak schoon rond de oliepeilstok en de olievuldop.

   

   Figuur 70

   1. Olievuldop
   2. Oliepeilstok

6. Controleer het oliepeil en vul indien nodig bij met olie.

   Important: Giet niet te veel olie in het carter; als het oliepeil in het carter te hoog is en u laat de motor toch draaien, kunt u deze beschadigen.

   

   Figuur 71

7. Sluit de motorkap.

1. Verwijder eventuele aangekoppelde werktuigen.

2. Start de motor en laat deze 5 minuten lopen.

   Note: Warme olie kan beter worden afgetapt.

3. Parkeer de machine op een horizontaal vlak en stel de parkeerrem in werking.

4. Breng de laderarmen omhoog en breng de cilindervergrendelingen aan.

5. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

6. Tap de olie af onder het platform.

   Voorzichtig

   De onderdelen kunnen heet zijn als de machine heeft gewerkt. U kunt zich verbranden als u hete onderdelen aanraakt.

   Zorg dat u geen hete onderdelen aanraakt wanneer u de olie en/of het filter vervangt.

   

   Figuur 72

7. Draai de aftapplug vast met een torsie van 46 tot 56 N·m.

8. Open de motorkap.

9. Verwijder het linker scherm; zie Zijschermen verwijderen.

10. Plaats een ondiepe opvangbak of een doek onder het filter om olie op te vangen.

11. Vervang het oliefilter.

    

    Figuur 73

12. Verwijder de olievuldop en giet langzaam ongeveer 80% van de gespecificeerde hoeveelheid olie in het klepdeksel.

13. Controleer het oliepeil.

14. Giet langzaam extra olie bij totdat het oliepeil de bovenste opening op de peilstok bereikt.

15. Plaats de vuldop terug.

16. Monteer het linker scherm.

17. Sluit de motorkap.

1. Verwijder eventuele aangekoppelde werktuigen.

2. Parkeer de machine op een horizontaal vlak en stel de parkeerrem in werking.

3. Breng de laderarmen omhoog en breng de cilindervergrendelingen aan.

4. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

5. Verwijder de voorkap; zie De voorste kap verwijderen.

6. Maak de minkabel (zwart) los van de accupool. Bewaar de bevestigingsmiddelen.

   

   Figuur 79

   1. Pluskabel
   2. Vleugelmoer en stang (2)
   3. Beugel
   4. Minkabel
   5. Accu

7. Schuif het rubberen kapje van de pluskabel (rood).

8. Maak de pluskabel (rood) los van de accupool. Bewaar de bevestigingsmiddelen.

9. Verwijder de vleugelmoeren, stangen en band.

10. De accu verwijderen.

Important: Zorg ervoor dat de accu altijd volledig geladen is (soortelijk gewicht 1,265). Dit is vooral belangrijk om beschadiging van de accu te voorkomen bij temperaturen onder 0 °C.

1. Verwijder de accu van de machine; raadpleeg De accu verwijderen.

2. Laad de accu 4 tot 8 uur op bij 3 tot 4 A. De accu niet overladen.

   

   Figuur 80

   1. Pluspool van de accu
   2. Minpool van de accu
   3. Rode (+) oplaadkabel
   4. Zwarte (–) oplaadkabel

3. Zodra de accu volledig is opgeladen, haalt u de acculader uit het stopcontact en maakt u vervolgens de oplaadkabels los van de accuklemmen.

Note: Zorg ervoor dat de accuklemmen en de gehele accubehuizing schoon zijn omdat een vuile accu langzaam stroom afgeeft.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking (indien aanwezig op de machine) en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Haal de accu uit de machine; De accu verwijderen.

4. Was de hele accubak met een oplossing van natriumbicarbonaat en water.

5. Spoel de accu met schoon water.

6. Smeer een dun laagje Grafo 112X-vet (Toro-onderdeelnr. 505-47) of vaseline op de accupolen en de kabelklemmen om corrosie te voorkomen.

7. Monteer de accu; zie Accu monteren.

1. Plaats de accu op de accubak en bevestig hem met de band, vleugelmoeren en stangen.

   

   Figuur 81

   1. Pluskabel
   2. Vleugelmoer en stang (2)
   3. Beugel
   4. Minkabel
   5. Accu

2. Gebruik de eerder verwijderde bevestigingsmiddelen om de pluskabel (rood) op de pluspool (+) van de accu aan te sluiten.

3. Schuif het rode stofkapje voor de accupool op de pluspool van de accu.

4. Gebruik de eerder verwijderde bevestigingsmiddelen om de minkabel (zwart) op de minpool (–) van de accu aan te sluiten.

5. Monteer de voorste kap.

De oorspronkelijke accu heeft geen onderhoud nodig. Raadpleeg voor het onderhoud van een reserveaccu de instructies van de fabrikant.

1. Parkeer de machine op een horizontaal vlak en stel de parkeerrem in werking.

2. Laat de gemonteerde, naar beneden gerichte bak in de grond zakken zodat de voorzijde van de tractie-eenheid een paar centimeter van de grond komt.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Gebruik een waterslang of een hogedrukreiniger om de rupsbanden te reinigen.

Important: Gebruik alleen waterdruk voor het reinigen van de rupsbanden. De rest van de tractie-eenheid mag niet met een hogedrukreiniger behandeld worden. Gebruik geen hogedrukreiniging tussen de tandwielaandrijving en de tractie-eenheid omdat de motorafdichting hierdoor beschadigd kan raken. Hogedrukreiniging kan het elektrische en hydraulische systeem beschadigen of de smering aantasten.

Important: Zorg ervoor dat u de wegwielen, het voorwiel, het achterwiel en de tandwielaandrijving grondig reinigt. De wegwielen moeten vrij kunnen draaien als deze schoon zijn.

Figuur 84

1. Sectionele tandwielaandrijving
2. Achterwiel
3. Wegwiel (4)
4. Rupsband
5. Voorwiel

Hef/ondersteun 1 zijde van de machine en gebruik het gewicht van de rupsband om na te gaan of de ruimte tussen de onderkant van de lip van het wegwiel en de rupsband 19 mm bedraagt. Als dit niet het geval is, stel dan de spanning van de rupsbanden af met behulp van de volgende procedure.

Figuur 85

1. Wegwiel
2. Opening van 19 mm
3. Rupsband

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Breng de kant van de machine die u aan het afstellen bent omhoog zodat de rupsband van de grond is.

4. Draai de bouten los op de achterste kap en verwijder de kap.

   

   Figuur 86

   1. Achterste kap
   2. Bout (2)

5. Draai de contramoer los en draai de spanschroef rechtsom tot de speling van de rupsband 19 mm bedraagt.

   

   Figuur 87

   1. Spanschroef
   2. Contramoer

6. Draai de contramoer vast.

7. Plaats de kap en maak de bouten vast.

8. Herhaal de procedure voor de andere rupsband.

9. Rij de machine naar een horizontaal oppervlak en parkeer de machine daar, stel de parkeerrem in werking, schakel de motor uit en verwijder het sleuteltje.

10. Controleer of de rupsband 19 mm doorbuigt. Indien nodig instellen.

Verwijder aangekoekt gras of ander vuil met perslucht van het radiateurscherm.

Het koelsysteem bevat een mengsel met een 50/50 verhouding van water en permanente ethyleenglycol-antivries.

1. Plaats de machine op een horizontaal vlak, laat de laderarmen zakken, stel de parkeerrem in werking en zet de motor af.

2. Verwijder het sleuteltje uit het contact en laat de motor afkoelen.

3. Open de motorkap.

4. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank.

   Note: Het koelvloeistofpeil hoort op of boven de markering aan de zijkant van de tank te staan.

   

   Figuur 97

   1. Expansietank
   2. Vol-markering

5. Als het koelvloeistofpeil te laag is, verwijdert u de dop van de expansietank en vult u de tank bij met een oplossing die half uit water, half uit permanente ethyleenglycol-antivries bestaat.

   Important: Vul de expansietank niet te vol.

6. Plaats de dop weer op de expansietank.