Karbantartás
Note: A gép jobb és bal oldalát normál üzemeltetési helyzetben határozza meg.
Biztonsági tudnivalók karbantartáskor
Vigyázat
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban hagyja, mások véletlenül beindíthatják a motort, és a közelben állók súlyos sérülését okozhatják.
Karbantartási munkák előtt vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
-
Parkoljon le sík talajon, kapcsolja ki a segédhidraulika-rendszert, engedje le a munkaeszközt, húzza be a rögzítőféket (ha van), állítsa le a motort és vegye ki a kulcsot. Várja meg, amíg minden mozgás leáll, és a gép lehűl, mielőtt beállítást, tisztítást, tárolást vagy javítást végezne.
-
Törölje fel a kiömlött olajat és üzemanyagot.
-
Ne engedje, hogy a gépet oktatásban nem részesült személyzet üzemeltesse.
-
Szükség esetén emelővel támassza alá az alkatrészeket.
-
Az energiát tároló alkatrészekből engedje ki óvatosan a nyomást; lásd: A hidraulika-rendszer nyomásának megszüntetése.
-
Kösse le az akkumulátort, mielőtt bármilyen javításba kezd; lásd: Az akkumulátorleválasztó kapcsoló használata.
-
Tartsa távol kezét és lábát a mozgó alkatrészektől. Ha lehetséges, járó gépen ne végezzen beállításokat.
-
Tartsa az összes részegységet megfelelő üzemállapotban, a kötőelemeket pedig kellően meghúzva. Cseréljen ki minden kopott vagy sérült matricát.
-
Ne bolygassa a biztonsági berendezéseket.
-
A munkaeszköz megváltoztathatja a gép stabilitását és működési jellemzőit.
-
Csak eredeti Toro-cserealkatrészt használjon.
-
Ha a karbantartáshoz vagy javításhoz a rakodókaroknak megemelt helyzetben kell lenniük, rögzítse a karokat megemelt helyzetben a munkahengerretesz(ek) segítségével.
Ajánlott karbantartási ütemterv(ek)
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Az első 8 óra után |
|
Az első 50 óra után |
|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Minden 25 órában |
|
Minden 50 órában |
|
Minden 100 órában |
|
Minden 250 órában |
|
Minden 400 órában |
|
Minden 500 órában |
|
Minden 800 órában |
|
Minden 1000 órában |
|
Minden 1500 órában |
|
Minden 3000 órában |
|
Évente, vagy tárolás előtt |
|
Minden 2 évben |
|
Important: A további karbantartási eljárásokra vonatkozóan lásd a motor kezelői kézikönyvét.
Karbantartás előtti intézkedések
A munkahengerreteszek használata
Figyelmeztetés
A rakodókarok megemelt helyzetből leereszkedhetnek, zúzódást okozva az alattuk tartózkodó személynek.
A megemelt rakodókarokat igénylő karbantartás megkezdése előtt helyezze be a munkahengerretesz(eke)t.
A munkahengerreteszek behelyezése
-
Szerelje le a munkaeszközt.
-
Emelje fel a rakodókarokat teljesen felemelt helyzetbe.
-
Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.
-
Lazítsa meg a munkahengerreteszt a rakodókarhoz rögzítő gombot.
-
Csúsztassa rá a munkahengerreteszt a munkahengerrúdra.
-
Ismételje meg a 4. és az 6. lépést a gép másik oldalán.
-
Lassan engedje le a rakodókarokat, amíg a munkahengerreteszek a munkahengerházakhoz és a rúdvégekhez nem érnek.
-
Rögzítse a rakodószelep-reteszt; lásd: Rakodószelep-retesz.
A munkahengerreteszek eltávolítása és tárolása
Important: A gép használatának megkezdése előtt távolítsa el a munkahengerreteszeket a rudakról, és rögzítse azokat a tárolási helyzetükben.
-
Indítsa be a motort.
-
Emelje fel a rakodókarokat teljesen felemelt helyzetbe.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Távolítsa el a munkahengerreteszeket biztosító csapokat.
-
Távolítsa el a munkahengerreteszeket a munkahengerrudakról.
-
Illessze a csapokat a reteszekbe.
-
Helyezze a munkahengerreteszeket a rakodókarokra úgy, hogy a csaptartó gyűrűk a reteszek alatt legyenek, majd rögzítse az egyes reteszeket a kézzel hajtható gomb segítségével.
-
Engedje le a rakodókarokat.
Hozzáférés a belső alkatrészekhez
Figyelmeztetés
A burkolatok, fedelek és válaszfalak kinyitása vagy eltávolítása járó motor mellett lehetővé teszi, hogy mozgó alkatrészekkel érintkezzen, ami súlyos sérülésekkel járhat.
A burkolat, a fedél vagy a válaszfalak kinyitása vagy eltávolítása előtt állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot a kapcsolóból, és várja meg, amíg a motor lehűl.
A motorháztető felnyitása
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Nyissa ki a motorháztetőt a reteszkulccsal, majd nyomja meg a gombot a retesz kioldásához.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
A motorháztető lecsukása
-
Csukja le a motorháztetőt.
-
Nyomja le a reteszt a motorháztető rögzítéséhez.
-
Reteszelje a motorháztetőt a reteszkulcs segítségével.
A hátsó fedél eltávolítása
-
Távolítsa el a hátsó fedél felső részét rögzítő 2 csavart.
-
Emelje ki a fedelet a hűtőkonzolon lévő nyílásokból.
Az alsó lemez eltávolítása
-
Távolítsa el az alsó lemezt rögzítő 2 csavart.
-
Távolítsa el az alsó lemezt.
Az elülső fedél eltávolítása
-
Emelje fel a rakodókarokat és biztosítsa őket a munkahengerreteszekkel.
-
Lazítsa meg az elülső fedelet a géphez rögzítő 2 csavart.
-
Csúsztassa le a fedelet a gépről.
-
A fedél felszerelésekor húzza meg a csavarokat 41 N∙m nyomatékkal.
Az elülső fedélegység eltávolítása
-
Emelje fel a rakodókarokat, és biztosítsa őket a munkahengerreteszekkel.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Távolítsa el a fedélegységet a géphez rögzítő 4 csavart.
-
Távolítsa el a fedélegységet.
Az oldalsó védőrácsok eltávolítása
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Csúsztassa ki a rácsot az elülső és hátsó nyílásokból.
Kenés
A gép zsírzása
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Kenőzsír típusa: univerzális kenőzsír.
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Tisztítsa le ronggyal a zsírzószemeket.
-
Csatlakoztasson zsírzóprést mindegyik zsírzószemre.
-
Pumpálja addig a zsírt a zsírzószemekbe, amíg a csapágyakból ki nem türemkedik (kb. 3 pumpálás).
-
Törölje le a felesleges zsírt.
Motor karbantartása
A motorral kapcsolatos óvintézkedések
-
Az olajszint ellenőrzését és a forgattyúházba az olaj betöltését álló motornál végezze.
-
Ne változtassa meg a motor szabályozási beállítását, és ne pörgesse túl a motort.
-
Tartsa távol kezét, lábát, arcát, testrészeit és ruházatát a kipufogótól és egyéb forró felületektől.
A légszűrő szervizelése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Minden 100 órában |
|
Minden 500 órában |
|
A légszűrő ellenőrzése
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Ellenőrizze a légszűrőházat olyan sérülések szempontjából, amelyek levegőszivárgást okozhatnak.
A sérült légszűrőházat cserélje le.
-
Ellenőrizze a szívórendszert szivárgás, károsodás és laza tömlőbilincsek szempontjából.
-
Végezze el a légszűrő és a biztonsági betét szervizelését, ha riasztás jelenik meg.
Important: Ne szervizelje a légszűrőbetétet a szükségesnél gyakrabban.
-
Ellenőrizze, hogy a légszűrőfedél megfelelően felült-e a légszűrőházra, és jól tömít-e.
A légszűrő szervizelése
Note: Ha a fedél szivacstömítése sérült, cserélje ki.
Important: Kerülje a nagy nyomású levegő használatát, mert az befújhatja a szennyeződést a szívórendszerbe.
Important: A használt szűrőt ne tisztítsa, mert az anyagát ez károsítja.
Important: Ne használjon sérült szűrőbetétet.
Important: Ne fejtsen ki nyomást a szűrőbetét hajlékony középső részére.
A motorolaj szervizelése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Az első 50 óra után |
|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Minden 250 órában |
|
Motorolaj-előírások
A forgattyúházat gyárilag feltöltik olajjal; ennek ellenére a motor első beindítása előtt és után ellenőrizze az olajszintet.
Motorolaj feltöltési mennyisége: szűrővel együtt 5,2 l
Preferált motorolaj: Toro Premium Engine Oil
Más olaj használata esetén használjon kiváló minőségű, alacsony koromszintű, az alábbi előírásoknak megfelelő vagy azokat túlszárnyaló motorolajat:
-
CJ-4 vagy magasabb API-besorolás
-
E6 ACEA-besorolás
-
DH-2 JASO-besorolás
Important: Ha nem API CJ-4 vagy jobb, ACEA E6 vagy JASO DH-2 motorolajat használ, a dízelrészecske-szűrő eltömődhet vagy károsodhat a motor.
Használja az alábbi motorolaj-viszkozitási kategóriát:
-
SAE 10W-30 vagy 5W-30 (bármilyen hőmérsékleten)
-
SAE 15W-40 (0 °C fölött)
Note: A Toro Premium Engine motorolaj a hivatalos márkakereskedőknél kapható.
A motor olajszintjének ellenőrzése
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot és hagyja a motort lehűlni.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Távolítsa el a bal oldali védőrácsot.
-
Tisztítsa meg a nívópálca és az olajbetöltőnyílás-sapka környékét.
-
Ellenőrizze az olajszintet, szükség szerint töltsön utána.
Important: Ne töltse túl a forgattyúsházat olajjal; ha túl magas olajszint mellett járatja a motort, a motor károsodhat.
-
Csukja le a motorháztetőt.
A motorolaj és az olajszűrő cseréje
-
Szerelje le a munkaeszközöket.
-
Indítsa be a motort, és járassa 5 percig.
Note: Így az olaj felmelegszik és könnyebben leürül.
-
Parkolja le a gépet sík talajon, és húzza be a rögzítőféket.
-
Emelje fel a rakodókarokat, majd helyezze be a munkahengerreteszeket.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Az olajat a kezelőállás alatt tudja leüríteni.
Vigyázat
Ha a gép működött, az alkatrészei forróak lehetnek. Forró alkatrészekhez érve égési sérülést szenvedhet.
Járjon el körültekintően, az olaj és/vagy az olajszűrő cseréje során ne érjen forró alkatrészekhez.
-
Húzza meg a leeresztőcsavart 46–56 N∙m nyomatékkal.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Távolítsa el a bal oldali védőrácsot; lásd: Az oldalsó védőrácsok eltávolítása.
-
Helyezzen egy lapos edényt vagy egy rongyot a szűrő alá az olaj felfogásához.
-
Cserélje le az olajszűrőt.
-
Vegye le az olajbetöltőnyílás-sapkát és öntse be lassan a megadott olajmennyiség nagyjából 80%-át a szelepfedélen keresztül.
-
Ellenőrizze az olajszintet.
-
Töltse be lassan a maradék olajat, hogy a szintje a nívópálca felső jelzéséig érjen.
-
Szerelje vissza az olajbetöltőnyílás-sapkát.
-
Szerelje fel a bal oldali védőrácsot.
-
Csukja le a motorháztetőt.
A dízeloxidációs katalizátor (DOC) és a koromszűrő szervizelése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 3000 órában |
|
Ha a , , vagy motorhibák jelennek meg az InfoCenterben, tisztítsa meg a koromszűrőt az alábbi lépések követésével:
-
A dízeloxidációs katalizátor és a DPF koromszűrőjének szétszerelésével és összeszerelésével kapcsolatos információkért lásd a Szervizelési kézikönyvet.
-
A dízeloxidációs katalizátor és koromszűrő cserealkatrészeivel és szervizelésével kapcsolatban forduljon a hivatalos márkakereskedőhöz.
-
A tiszta DPF beszerelése után vissza kell állítani a motor ECU-ját – ezzel kapcsolatban forduljon a hivatalos márkakereskedőhöz.
Üzemanyagrendszer karbantartása
Veszély
Az üzemanyag bizonyos feltételek mellett rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes. Az üzemanyag okozta tűz vagy robbanás megégetheti Önt vagy másokat, és anyagi károkat okozhat.
Az üzemanyaggal kapcsolatos óvintézkedések teljes listájáért lásd: Üzemanyaggal kapcsolatos óvintézkedések.
A vízleválasztó leürítése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 50 órában |
|
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Helyezzen egy edényt a vízleválasztó alá.
-
Nyissa meg a szűrőtartály alján található leeresztő szelepet és engedje le a vizet belőle.
-
Húzza meg a leeresztőszelepet.
A vízleválasztó szűrőjének cseréje
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 500 órában |
|
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Távolítsa el a hátsó fedelet, lásd: A hátsó fedél eltávolítása.
-
Tisztítsa meg a vízleválasztó szűrő rögzítése körüli területet.
-
Távolítsa el a szűrőtartályt, és tisztítsa meg a rögzítési felületet
-
Kenje meg az új szűrőtartály tömítését tiszta olajjal.
-
Töltse fel a tartályt üzemanyaggal.
-
Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőházat annyira, hogy a tömítése felfeküdjön a felszerelési felületre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatot.
-
Szerelje a helyére a hátsó burkolatot.
Az üzemanyag-vezetékek és csatlakozók vizsgálata
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 400 órában |
|
Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket elhasználódás, károsodás és laza csatlakozások szempontjából. Húzza meg a lelazult csatlakozókat, a károsodott üzemanyag-vezetékekkel kapcsolatban forduljon hivatalos márkakereskedőhöz.
Az üzemanyagszűrő cseréje
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 500 órában |
|
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Tisztítsa meg az üzemanyagszűrő rögzítési helye körüli területet.
-
Távolítsa el az üzemanyagszűrő tartályt, és tisztítsa meg a rögzítési felületet.
-
Kenje meg az új szűrőtartály tömítését tiszta olajjal.
-
Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőházat annyira, hogy a tömítése felfeküdjön a felszerelési felületre, majd húzzon még rajta további ½ fordulatot.
-
Légtelenítse az üzemanyagrendszert; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése.
-
Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a szűrőfejnél.
-
Csukja le a motorháztetőt.
Az üzemanyagrendszer légtelenítése
A motor beindítása előtt légtelenítenie kell az üzemanyagrendszert az alábbiak közül bármelyik esemény esetén:
-
Új gép első beindítása
-
A motor leállt, mert kifogyott az üzemanyag.
-
Karbantartás történt az üzemanyagrendszer elemein (pl. szűrőcsere).
-
Fordítsa az indítókulcsot ÜZEM helyzetbe.
-
A motor beindítása előtt hagyja 2 percig járni az üzemanyag-szivattyút.
Az üzemanyagtartály(ok) leürítése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 500 órában |
|
Üríttesse le és tisztíttassa ki az üzemanyagtartály(oka)t hivatalos márkaszervizzel.
Elektromos berendezés karbantartása
Az elektromos rendszerrel kapcsolatos óvintézkedések
-
Kösse le az akkumulátort, mielőtt bármilyen javításba kezd; lásd: A hidraulika-rendszer nyomásának megszüntetése.
-
Az akkumulátor töltését végezze nyitott, jól szellőző helyen, szikráktól és nyílt lángtól távol. A töltőt az akkumulátorra való csatlakoztatása vagy leválasztása előtt húzza ki a konnektorból. Viseljen védőöltözéket, és használjon szigetelt szerszámokat.
-
Az akkumulátorsav mérgező és maró hatású. Ügyeljen arra, nehogy a bőrére, a szemébe vagy az öltözékére kerüljön. Védje arcát, szemét és ruházatát, amikor akkumulátorral foglalkozik.
-
Az akkumulátor gázai berobbanhatnak. Tartsa távol a cigarettákat, a szikrákat és a lángokat az akkumulátortól.
Az akkumulátorleválasztó kapcsoló használata
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Kapcsolja az akkumulátorleválasztó kapcsolót BE vagy KI helyzetbe az alábbiak elvégzéséhez:
-
A gép áramellátásának biztosításához fordítsa el az akkumulátorleválasztó kapcsolót az óramutató járásával megegyező irányba, ON (Be) helyzetbe.
-
A gép áramellátásának megszüntetéséhez fordítsa el az akkumulátorleválasztó kapcsolót az óramutató járásával ellentétes irányba, OFF (Ki) helyzetbe.
-
Az akkumulátor szervizelése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 50 órában |
|
Az akkumulátor eltávolítása
Figyelmeztetés
Az akkumulátor kábeleinek helytelen elvezetése szikrákat okozva károsíthatja a gépet és a kábeleket. A szikrák hatására az akkumulátor gázai berobbanhatnak, ami személyi sérülést okozhat.
Először mindig a negatív (fekete) akkumulátorkábelt kösse le, csak ezután a pozitív (piros) kábelt.
-
Szerelje le a munkaeszközöket.
-
Parkolja le a gépet sík talajon és húzza be a rögzítőféket.
-
Emelje fel a rakodókarokat, majd helyezze be a munkahengerreteszeket.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Távolítsa el az elülső fedélegységet; lásd: Az elülső fedélegység eltávolítása.
-
Kösse le a negatív (fekete) akkumulátorkábelt az akkumulátor pólusáról. Őrizze meg a kötőelemeket.
-
Húzza le a gumisapkát a pozitív (piros) kábel sarujáról.
-
Kösse le a pozitív (piros) akkumulátorkábelt az akkumulátor pólusáról. Őrizze meg a kötőelemeket.
-
Távolítsa el a szárnyas anyákat, rudakat és a szíjat.
-
Vegye ki az akkumulátort.
Az akkumulátor töltése
Figyelmeztetés
Az akkumulátor töltése során robbanásveszélyes gázok keletkeznek.
Ne dohányozzon az akkumulátor közelében, és tartson távol minden szikrát, nyílt lángot az akkumulátortól.
Important: Az akkumulátort tartsa mindig teljesen feltöltve (1,265-ös fajsúly). Különösen fontos az akkumulátort megvédeni a károsodástól 0 °C alatti hőmérsékleten.
-
Szerelje ki az akkumulátort a gépből; lásd Az akkumulátor eltávolítása.
-
Töltse az akkumulátort 4–8 órán át 3–4 A áramerősséggel. Ne töltse túl az akkumulátort.
-
Ha az akkumulátor teljesen feltöltődött, húzza ki a töltőt a konnektorból, majd kösse le az akkumulátor pólusairól.
Az akkumulátor tisztítása
Note: Tartsa a csatlakozókat és a teljes akkumulátorházat tisztán, mert a szennyezett akkumulátor lassan sül ki.
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket (ha van) és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Szerelje ki az akkumulátort a gépből; Az akkumulátor eltávolítása.
-
Mossa le kívülről az akkumulátort vízben feloldott szódabikarbónával.
-
Öblítse le az akkumulátort tiszta vízzel.
-
Vonja be az akkumulátorpólusokat és a kábelcsatlakozókat Grafo 112X védőzsírral (Toro-cikksz. 505-47) vagy vazelinnel a korrózió megelőzésére.
-
Szerelje be az akkumulátort; lásd: Az akkumulátor beszerelése.
Az akkumulátor beszerelése
Figyelmeztetés
Az akkumulátor kábeleinek helytelen elvezetése szikrákat okozva károsíthatja a gépet és a kábeleket. A szikrák hatására az akkumulátor gázai berobbanhatnak, ami személyi sérülést okozhat.
Először mindig a pozitív (piros) akkumulátorkábelt kösse vissza, és csak ezután a negatív (fekete) kábelt.
-
Helyezze az akkumulátort az akkumulátortálcára, majd rögzítse a szíj, a szárnyas anyák és a rudak segítségével.
-
Az előzőleg eltávolított kötőelemek segítségével kösse vissza a pozitív (piros) akkumulátorkábelt a pozitív (+) akkumulátorpólusra.
-
Csúsztassa a piros gumisapkát a pozitív (+) akkumulátorpólusra.
-
Az előzőleg leszerelt rögzítőelemek segítségével szerelje fel a negatív (fekete) akkumulátorkábelt a negatív (–) akkumulátorpólusra.
-
Szerelje a helyére az elülső fedélegységet.
A csereakkumulátor karbantartása
Az eredeti akkumulátor karbantartásmentes, nem igényel karbantartást. A csereakkumulátor karbantartása tekintetében olvassa el az akkumulátor gyártójának utasításait.
A gép elindítása külső akkumulátorról
Figyelmeztetés
A külső akkumulátor csatlakoztatása során robbanásveszélyes gázok keletkeznek.
Ne dohányozzon az akkumulátor közelében, és tartson távol minden szikrát, nyílt lángot az akkumulátortól.
-
Távolítsa el az elülső fedelet; lásd: Az elülső fedél eltávolítása.
-
A segédindítás előtt ellenőrizze és tisztítsa le a korróziót az akkumulátor pólusairól. Ellenőrizze, hogy a csatlakozások szorosak-e.
Vigyázat
A korrózió vagy a meglazult csatlakozások nem kívánt feszültségnövekedést okozhatnak a segédindítási eljárás során.
Ne kísérelje meg a gép segédindítását laza vagy korrodált akkumulátorcsatlakozók esetén, mert a motor károsodhat.
Veszély
Ha olyan lemerült akkumulátornál hajtja végre a segédindítást, amely megrepedt, megfagyott, alacsony az elektrolitszintje vagy szakadt/zárlatos cellával rendelkezik, robbanás következhet be, amely súlyos személyi sérüléshez vezethet.
Ne végezzen segédindítást lemerült akkumulátornál ilyen feltételek mellett.
-
Ügyeljen arra, hogy a segédindító akkumulátor egy jó minőségű, teljesen feltöltött, legalább 12,6 V-os ólom-sav akkumulátor legyen.
Note: Használjon megfelelően méretezett, minél rövidebb segédindító kábeleket, hogy minimalizálja a rendszerek közti feszültségesést. Ügyeljen arra, hogy a kábeleken színkód vagy címke jelezze a megfelelő polaritást.
Figyelmeztetés
Az akkumulátor savat tartalmaz és robbanásveszélyes gázokat termel.
-
Szemét és arcát mindig óvja védőeszközzel az akkumulátortól.
-
Ne hajoljon az akkumulátorok fölé.
Note: Ügyeljen arra, hogy a szellőzőkupakok szintben legyenek, szorosan meghúzva. Helyezzen egy nedves rongyot (ha van) mindkét akkumulátor szellőzőkupakjaira. Arról is gondoskodjon, hogy a gépek ne érjenek egymáshoz, valamint hogy mindkét elektromos rendszer ki legyen kapcsolva, és azonos névleges rendszerfeszültséggel rendelkezzen. Ezek az utasítások csak a negatív földelésű rendszerekre vonatkoznak.
-
-
Csatlakoztassa a pozitív (+) kábelt a lemerült akkumulátor az indítómotorra vagy annak behúzó tekercsére kötött pozitív (+) pólusához a Ábra 82 szerint.
-
Csatlakoztassa a pozitív (+) segédindító kábel másik végét a másik gép akkumulátorának pozitív pólusához.
-
Csatlakoztassa a negatív (–) segédindító kábel egyik végét a másik gép akkumulátorának negatív pólusához.
-
Csatlakoztassa a negatív (–) segédindító kábel másik végét egy testelési ponthoz, például festetlen csavarhoz vagy alvázmerevítőhöz.
-
Indítsa be a másik gép motorját. Járassa pár percig, majd indítsa be a saját gép motorját.
-
Kösse le a kábeleket a csatlakoztatásukhoz képest fordított sorrendben.
-
Szerelje helyére az elülső fedelet.
A biztosítékok szervizelése
Az elektromos rendszert biztosítékok védik. A biztosítékok nem igényelnek karbantartást, de ha valamelyik kiég, ellenőrizni kell az általa védett részegységet/áramkört rövidzárlat vagy egyéb hiba szempontjából.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
A | X | X | Botkormány | Munkaeszköz teljesítménye | Tartozék | TEC-teljesítmény | Kürt | |||||
(5 A) | (20 A) | (10 A) | (7,5 A) | (10 A) | ||||||||
B | X | X | X | X | TDM 2002 | Automatikus szint | TEC-teljesítmény | Lámpák/USB | ||||
(10 A) | (10 A) | (7,5 A) | (15 A) | |||||||||
C | X | X | X | X | Telematika | X | X | TEC-teljesítmény | Rendszerteljesítmény | |||
(10 A) | (7,5 A) | (15 A) | ||||||||||
D | X | X | X | (Relé) | (Relé) | (Relé) | ||||||
E | X | X | X |
Note: Ha a gép nem indul be, kiéghetett a főáramkör vagy a kezelőpanel/relé biztosítéka.
Hajtóműrendszer karbantartása
A lánctalpak szervizelése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Az első 8 óra után |
|
Az első 50 óra után |
|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Minden 50 órában |
|
A lánctalpak megtisztítása
-
Parkolja le a gépet sík talajon, és húzza be a rögzítőféket.
-
A felszerelt kanalat fordítsa a talaj felé, majd engedje le a talajra annyira, hogy a vontatóegység eleje pár centire elemelkedjen a talajtól.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Locsolótömlő vagy nagynyomású mosó segítségével mossa ki a szennyeződéseket a lánctalprendszerből.
Important: Ügyeljen arra, hogy a nagynyomású vízsugár csak a lánctalp környékére irányuljon. A vontatóegység többi részét ne nagynyomású vízsugárral mossa. Ne irányítsa a nagynyomású vízsugarat a hajtókerék és a vontatóegység közé, mert ezzel károsíthatja a motor tömítéseit. A nagynyomású vízsugár károsíthatja az elektromos rendszert és a hidraulikarendszer szelepeit, vagy kimoshatja a zsírt.
Important: Tisztítsa le teljesen a futógörgőket, az első kereket, a hátsó kereket és a hajtókereket. A futógörgők tiszta állapotban szabadon elforgathatók.
A lánctalpfeszesség ellenőrzése és beállítása
Emelje meg/támassza alá a gép egyik oldalát, majd a lánctalp saját súlyát felhasználva ellenőrizze, hogy a futógörgő pereme és a lánctalp közti hézag 19 mm-e. Ha nem ennyi, állítson a lánctalp feszességén az alábbi eljárással.
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Emelje el annyira a gépnek azt az oldalát, amelyiken állít, hogy a lánctalp ne érjen a talajhoz.
-
Lazítsa meg a hátsó fedélen lévő csavarokat, és vegye le a fedelet.
-
Lazítsa meg az ellenanyát és fordítsa el a feszítőcsavart az óramutató járásával megegyező irányba addig, amíg a lánctalp belógása 19 mm nem lesz.
-
Húzza meg az ellenanyát.
-
Szerelje fel a fedelet és húzza meg a csavarokat.
-
Ismételje meg az eljárást a másik lánctalpnál.
-
Közlekedjen a géppel, majd parkolja le sík talajon, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Ellenőrizze, hogy a lánctalp belógása 19 mm-e. Állítson utána szükség szerint.
A lánctalpak cseréje
A lánctalpak leszerelése
-
Szerelje le a munkaeszközöket.
-
Parkolja le a gépet sík talajon úgy, hogy a hajtókeréknek csak az egyik fele kapcsolódjon a lánctalphoz.
-
Engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.
-
Emelje fel a gépet a talajról úgy, hogy a lánctalp alsó része legalább 10,2 cm-re elemelkedjen a talajtól. Támassza alá a gépet emelőállványokkal.
Note: Használjon olyan emelőállványt, amely elbírja a gép súlyát.
Figyelmeztetés
A mechanikus vagy hidraulikus emelők nem feltétlenül bírják el a gépet, így súlyos sérülést okozhatnak.
Használjon emelőállványt a gép alátámasztására.
-
Lazítsa meg a hátsó fedélen lévő csavarokat, majd vegye le a fedelet.
-
Lazítsa meg az ellenanyát, és fordítsa el a feszítőcsavart a feszesség megszüntetéséhez.
-
Távolítsa el a hajtókerék azon szegmensét, amely nem kapcsolódik a lánctalphoz.
Important: Ha nem távolítja el a hajtókerékszegmenst, akkor előfordulhat, hogy annak károsodása nélkül csak nehezen tud majd új lánctalpat felszerelni.
-
Indítsa el a gépet és engedje ki a rögzítőféket.
-
Tolja előre a haladást vezérlő kart annyira, hogy a hajtókerék másik fele elváljon a lánctalptól
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Távolítsa el a lánctalpat a lánctalpvázról, a hajtókerékagyról, majd az első görgőről.
A lánctalpak felszerelése
-
Fűzze az új lánctalpat az első kerékre.
-
Tolja rá a lánctalpat a futógörgők alá és közé, majd fűzze rá a hátsó kerékre.
-
Indítsa be a motort és engedje ki a rögzítőféket.
-
Tolja előre a haladást vezérlő kart annyira, hogy a hajtókerékfél a lánctalphoz kapcsolódjon.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Kenje be menetrögzítő pasztával a leszerelt hajtókerékfél csavarjait, majd szerelje vissza a másik hajtókerékfelet. Húzza meg a csavarokat 80–99 N·m nyomatékkal.
-
Forgassa addig a feszítőcsavart, amíg a lánctalp belógása 19 mm nem lesz.
-
Húzza meg az ellenanyát.
-
Szerelje fel a fedelet, és húzza meg a csavarokat.
-
Ismételje meg az eljárást a másik lánctalp cseréje során.
-
Engedje a talajra a gépet.
-
Közlekedjen a géppel, majd parkolja le sík talajon, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Ellenőrizze, hogy a lánctalp belógása megfelelő-e; lásd: A lánctalpfeszesség ellenőrzése és beállítása.
Hűtőrendszer karbantartása
A hűtőrendszerrel kapcsolatos óvintézkedések
-
A hűtőfolyadék lenyelése mérgezést okozhat; gyermekektől és háziállatoktól elzárva tartandó.
-
A nyomás alatt lévő forró kiáramló hűtőfolyadék, valamint a forró hűtő és kapcsolódó alkatrészei súlyos égési sérüléseket okozhatnak.
-
Hagyja hűlni a motort legalább 15 percig, mielőtt levenné a hűtősapkát.
-
A hűtősapka levételéhez használjon rongyot, a sapkát pedig lassan nyissa meg, hogy a gőz eltávozhasson.
-
A hűtőrendszer szervizelése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Minden 100 órában |
|
A hűtőrács tisztítása
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Távolítson el minden felgyűlt füvet, koszt és egyéb szennyeződést a hűtőrácsról sűrített levegővel.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
A hűtőrendszert víz és etilén-glikol 50/50 arányú keverékéből álló fagyálló folyadékkal töltik fel.
-
Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a rakodókarokat, húzza be a rögzítőféket és állítsa le a motort.
-
Vegye ki az indítókulcsot és hagyja lehűlni a motort.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban.
Note: A hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartályoldalán található jelnél vagy fölötte kell lennie.
-
Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, vegye le a tágulási tartály sapkáját és töltsön be víz és etilén-glikol 50/50 arányú keverékéből álló fagyállót.
Important: Ne töltse túl a tágulási tartályt.
-
Tegye vissza a tágulási tartály sapkáját.
A hűtőfolyadék cseréje
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 800 órában |
|
Cseréltesse le a hűtőfolyadékot hivatalos márkaszervizben évente.
Ha hűtőfolyadékot kell utántöltenie, lásd: A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése.
Ékszíjak karbantartása
A generátorékszíj feszességének ellenőrzése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 100 órában |
|
-
Fejtsen ki 44 N erőt a generátorékszíjra a szíjtárcsák között középen.
-
Ha az ékszíj behajlása nem 10 mm, lazítsa meg a generátort rögzítő csavarokat.
-
Növeljen vagy csökkentsen a generátorékszíj feszességén.
-
Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
-
Mérje meg újra az ékszíj behajlását a szíjfeszesség ellenőrzéséhez.
Kezelőberendezés karbantartása
A kezelőszervek beállítása
A gyár a gép kibocsátása előtt beállítja a kezelőszerveket. Ugyanakkor több üzemórányi használat után előfordulhat, hogy állítani kell a haladás vezérlésén, a haladást vezérlő kar SEMLEGES helyzetén és a teljes sebességgel előre helyzet követésén.
Állíttassa be a kezelőszerveket a hivatalos márkakereskedővel.
Hidraulikarendszer karbantartása
A hidraulika-rendszerrel kapcsolatos óvintézkedések
-
Ha hidraulikafolyadék került a bőre alá, azonnal kérjen orvosi segítséget. A bejutott folyadékot pár órán belül orvossal sebészileg el kell távolíttatni.
-
Mielőtt nyomás alá helyezi a hidraulika-rendszert, győződjön meg arról, hogy minden hidraulikatömlő és -vezeték megfelelő állapotban van, és az összes hidraulikus csatlakozó és szerelvény szorosan illeszkedik.
-
Egyetlen testrészével se kerüljön közel olyan szivárgó kis átmérőjű lyukakhoz vagy fúvókákhoz, ahonnan nagynyomású hidraulikafolyadék távozhat.
-
Kartonlap vagy papírlap segítségével ellenőrizze, nem szivárog-e a hidraulikafolyadék.
-
Szüntesse meg biztonságosan a nyomást a hidraulika-rendszerben, mielőtt bármilyen munkába kezd rajta.
A hidraulika-rendszer nyomásának megszüntetése
A hidraulika-rendszer nyomásának megszüntetéséhez működő motor esetén kapcsolja ki a segédhidraulika-rendszert, majd teljesen engedje le és húzza vissza a rakodókarokat.
Ha leállított motor mellett szeretné megszüntetni a nyomást, mozgassa a botkormányt az előremeneti helyzetek között a rakodókarok leengedéséhez.
A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 100 órában |
|
Minden 400 órában |
|
Minden 1000 órában |
|
Minden 1500 órában |
|
Minden 2 évben |
|
A hidraulikatartály befogadóképessége: 44,7 l
Az alábbi folyadékok közül csak egyet használjon a hidraulika-rendszerhez:
-
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (további tájékoztatásért forduljon a hivatalos márkaszervizhez)
-
Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (további tájékoztatásért forduljon a hivatalos márkaszervizhez)
-
Ha a fentiek közül egyik Toro hidraulikafolyadék sem kapható, használhat traktorokba való más univerzális hidraulikafolyadékot (UTHF) is, de az legyen hagyományos, kőolaj alapú termék. A specifikációi feleljenek meg az összes alábbi anyagjellemzőnek és a felsorolt iparági szabványoknak. Érdeklődjön hidraulikafolyadék-beszállítójától, hogy a folyadék megfelel-e ezeknek a specifikációknak.
Note: A Toro nem vállalja a felelősséget a nem megfelelő helyettesítő termék használatából eredő károkért. Használja megbízható, neves gyártó termékét.
Anyagjellemzők Viszkozitás, ASTM D445 cSt 40 °C-on: 55–62 cSt 100 °C-on: 9,1–9,8 Viszkozitási index, ASTM D2270 140–152 Dermedéspont, ASTM D97 –37 és –43 °C között Iparági szabványok API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 és Volvo WB-101/BM Note: Sok hidraulikafolyadék majdnem színtelen, ezért nehéz észrevenni a szivárgását. A hidraulikafolyadékhoz piros festékadalék kapható 20 ml-es palackban. A palack tartalma 15–22 l hidraulikafolyadékhoz elegendő. 44-2500 cikkszámon rendelhető hivatalos Toro-márkakereskedőtől.
A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 25 órában |
|
Important: Csak megfelelő hidraulikafolyadékot használjon. A nem megfelelő folyadékok károsíthatják a hidraulika-rendszert. Lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.
-
Szerelje le a munkaeszközöket.
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Emelje fel a konzolt.
-
Tisztítsa meg a betöltőnyílás-sapka körüli területet.
-
Távolítsa el a töltőnyílás fedelét, és ellenőrizze a folyadékszintet a nívópálcán.
Note: A folyadékszintnek a nívópálca jelölései között kell lennie.
-
Ha a szint alacsony, töltsön be annyi folyadékot, hogy megfelelő legyen a szint.
-
Szerelje vissza a betöltőnyílás-sapkát.
-
Engedje le a konzolt.
A hidraulikaszűrők cseréje
Important: Ne helyettesítse gépjármű-olajszűrővel, különben a hidraulika-rendszer súlyosan károsodhat.
-
Szerelje le a munkaeszközöket.
-
Parkolja le a gépet sík talajon és húzza be a rögzítőféket.
-
Emelje fel a rakodókarokat, majd helyezze be a munkahengerreteszeket.
-
Állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot és hagyja a motort lehűlni.
-
Távolítsa el az elülső fedelet; lásd: Az elülső fedél eltávolítása.
-
Helyezzen egy leeresztőedényt a szűrő alá, majd cserélje ki a szűrőt.
-
Törölje le a folyadékcseppeket, ha vannak.
-
Indítsa be a motort és járassa nagyjából 2 percig a rendszer légtelenítéséhez.
-
Állítsa le a motort és keressen esetleges szivárgást.
-
Ellenőrizze a folyadékszintet a hidraulikatartályban; lásd: A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése. Töltsön be annyi folyadékot, hogy a szint elérje a nívópálca jelzését.
Important: Ne töltse túl a tartályt.
-
Szerelje helyére az elülső fedelet.
-
Távolítsa el és tegye el a munkahengerreteszeket, majd engedje le a rakodókarokat.
A hidraulikafolyadék cseréje
-
Parkolja le a gépet sík talajon, húzza be a rögzítőféket és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Helyezzen egy nagyobb (legalább 57 l-es) edényt a hidraulikatartályon lévő leeresztőcsavar alá.
-
Szerelje ki a leeresztőcsavart, és engedje le az olajat az edénybe.
-
Ha az olaj leürült, szerelje vissza és húzza meg a leeresztőcsavart.
Note: A fáradt olaj ártalmatlanítását végezze tanúsítással rendelkező újrahasznosító központban.
-
Töltse fel a hidraulikatartályt hidraulikafolyadékkal; lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.
-
Indítsa be a motort, és járassa pár percig.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Ellenőrizze a hidraulikafolyadék-szintet, szükség esetén töltsön utána; lásd: A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése.
A rakodó karbantartása
A rakodókar-beállító csavarok meghúzása
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 25 órában |
|
Az alsó rakodókarok remegése esetén ellenőrizze a meghúzási nyomatékot.
-
Parkolja le a gépet sík talajon.
-
Állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot és hagyja a motort lehűlni.
-
Minden rakodókar esetében lazítsa meg a 4 beállítócsavaron lévő rögzítőcsavart.
-
Húzza meg a beállítócsavarokat 27 N∙m nyomatékkal.
-
Ellenőrizze, hogy a beállítócsavarok a karokból kiálló része minden oldalon egyforma hosszú-e.
-
Vigyen fel közepes erősségű menetrögzítő pasztát a rögzítőcsavarokra, majd húzza meg a csavarokat úgy, hogy éppen csak hozzáérjenek a beállítócsavarokhoz.
Important: Ne húzza túl a rögzítőcsavarokat; ellenkező esetben károsodhat a beállítócsavarok menete.
Tisztítás
A hulladékok eltávolítása
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden egyes használat előtt, vagy naponta |
|
Important: Eltömődött hűtőrácsokkal és/vagy hűtőburkolatokkal üzemeltetve a motor a túlhevüléstől károsodhat.
-
Parkolja le a gépet sík talajon, és engedje le a rakodókarokat.
-
Állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot és hagyja a motort lehűlni.
-
Nyissa fel a motorháztetőt.
-
Tisztítson le minden hulladékot az első és az oldalsó rácsokról.
-
Törölje le a szennyeződést a légszűrőről.
-
Tisztítson le minden, a motorra és az olajhűtő bordáira rakódott hulladékot kefével vagy légárammal.
Important: Eltömődött hűtőrácsokkal és/vagy hűtőburkolatokkal üzemeltetve a motor a túlhevüléstől károsodhat.
-
Tisztítsa le a hulladékot a motorháztető nyílásáról, a kipufogódobról, a hőpajzsokról és a hűtőrácsról (adott esetben).
-
Csukja le a motorháztetőt.
A gép lemosása
Nagynyomású mosó használata esetén az alábbi módon járjon el:
-
Viseljen a nagynyomású mosóhoz megfelelő személyi védőfelszerelést.
-
Legyen minden védőburkolat a helyén a gépen.
-
Ügyeljen arra, hogy ne érje vízpermet az elektronikus részegységeket.
-
Ne irányítsa a vízsugarat a címkék szélére.
-
Csak a gép külsejét mossa le. Ne irányítsa a vízsugarat közvetlenül a gép nyílásaiba.
-
Csak a gép koszos részeire irányítsa a vízsugarat.
-
Használjon 40°-os vagy nagyobb szögű szórófúvókát. A 40°-os fúvóka rendszerint fehér.
-
Mosáskor tartsa a nagynyomású mosó fúvókájának csúcsát legalább 61 cm távolságra a felülettől.
-
Használjon 137,9 bar alatti nyomású és percenként 7,6 l alatti szállítású mosót.
-
A sérült vagy leváló címkéket cserélje ki.
-
A lemosás után kenje meg az összes zsírzási pontot; lásd: A gép zsírzása.
Az alváz megtisztítása
Karbantartási időköz | Karbantartási intézkedés |
---|---|
Minden 100 órában |
|
Az alvázon a motor alatt idővel kosz és hulladék gyűlhet fel, amelyet el kell távolítani. Nyissa fel a motorháztetőt, és vizsgálja meg a motor alatti területet rendszeresen zseblámpával. Ha a lerakódás már 2,5–5 cm mély, tisztítsa le az alvázat.
-
Parkolja le a gépet sík talajon és engedje le a rakodókarokat.
-
Emelje meg a gép elejét, hogy az hátrafelé lejtsen.
-
Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.
-
Távolítsa el az alsó lemezt, lásd: Az alsó lemez eltávolítása.
-
Távolítsa el az elülső fedélegységet; lásd: Az elülső fedélegység eltávolítása.
-
Permetezzen vizet az alvázba a kosz és a lerakódások eltávolításához.
Note: A víz a gép hátuljánál távozik.
Important: Ne permetezzen vizet a motorba.
-
Zsírozza meg a gépet; lásd: A gép zsírzása.
-
Szerelje fel az alsó lemezt.
-
Szerelje a helyére az elülső fedélegységet.
-
Engedje le a gépet a talajra.