Vedlikehold
Note: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling.
Sikkerhet ved vedlikehold
Forsiktig
Dersom du lar nøkkelen stå i bryteren, kan noen utilsiktet starte motoren, noe som kan påføre deg eller personer i nærheten alvorlige skader.
Fjern tenningsnøkkelen før du begynner med eventuelt vedlikeholdsarbeid.
-
Parker maskinen på en jevn flate, deaktiver hjelpehydraulikken, senk tilbehøret, koble inn parkeringsbremsen (hvis utstyrt med), slå av motoren og ta ut nøkkelen. Vent til alle bevegelige deler har stoppet, og la maskinen kjøle seg ned før du justerer, rengjør, oppbevarer eller reparerer den.
-
Tørk opp eventuelt olje- eller drivstoffsøl.
-
Ikke la personer uten opplæring vedlikeholde eller reparere maskinen.
-
Bruk jekkstøtter til å støtte komponentene når det er nødvendig.
-
Vær forsiktig når du reduserer trykket i komponenter under trykk. Se Avlaste hydraulikktrykk.
-
Koble fra batteriet før du foretar reparasjoner. Se Bruke batterifrakoblingsbryteren.
-
Hold hendene og føttene borte fra bevegelige deler. Du må aldri foreta justeringer mens motoren går hvis du kan unngå det.
-
Hold alle delene i god stand, og sørg for at de er godt festet. Bytt ut slitte eller skadde merker.
-
Ikke rør sikkerhetsanordningene.
-
Tilbehør kan endre stabiliteten og bruksegenskapene til maskinen.
-
Bruk kun originale reservedeler fra Toro.
-
Hvis vedlikehold eller reparasjon krever at lastearmene er i hevet stilling, må du feste armene i hevet stilling med hydraulikksylinderlåsen(e).
Anbefalt vedlikeholdsplan
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Etter de 8 første timene |
|
Etter de 50 første timene |
|
For hver bruk eller daglig |
|
Hver 25. driftstime |
|
Hver 50. driftstime |
|
Hver 100. driftstime |
|
Hver 250. driftstime |
|
Hver 400. driftstime |
|
Hver 500. driftstime |
|
Hver 800. driftstime |
|
Hver 1000. driftstime |
|
Hver 1500. driftstime |
|
Hver 3000. driftstime |
|
Årlig eller før lagring |
|
Annet hvert år |
|
Important: Se eierhåndboken for motoren for mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer.
Forberedelse for vedlikehold
Bruke sylinderlåsene
Advarsel
Lastearmene kan sige ned når de er i hevet stilling, og kan klemme eventuelle personer som er under dem.
Monter sylinderlåsen(e) før du utfører vedlikehold som krever hevede lastearmer.
Montere sylinderlåsene
-
Fjern tilbehøret.
-
Løft lastearmene til helt hevet stilling.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Løsne knotten som fester sylinderlåsen til lastearmen.
-
Skyv sylinderlåsen over løftesylinderstangen.
-
Gjenta trinn 4 og 6 for den andre siden av maskinen.
-
Senk lastearmene langsomt til sylinderlåsene kommer i kontakt med sylinderkroppene og stangendene.
-
Fest lasteventillåsen. Se Lasteventillås.
Fjerne og oppbevare sylinderlåser
Important: Fjern sylinderlåsene fra stengene, og fest dem i oppbevaringsstilling før du bruker maskinen.
-
Start motoren.
-
Løft lastearmene til helt hevet stilling.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Fjern boltene som fester sylinderlåsene.
-
Fjern sylinderlåsene fra løftesylinderstengene.
-
Sett inn boltene i låsene.
-
Plasser sylinderlåsene på lastearmene, med boltringene under låsene, og fest hver lås ved hjelp av håndknotten.
-
Senk lastearmene.
Tilgang til interne komponenter
Advarsel
Åpning eller fjerning av deksler, pansere og skjermer mens motoren kjører kan føre til at du kommer i kontakt med bevegelige deler og skader deg alvorlig.
Før du åpner noen av dekslene, panserne og skjermene, må du slå av motoren, fjerne nøkkelen fra nøkkelbryteren og la motoren avkjøles.
Åpne panseret
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Lås opp panseret ved hjelp av låsenøkkelen, og trykk på knappen for å frigjøre låsen.
-
Løft opp panseret
Lukke panseret
-
Senk panseret.
-
Trykk ned låsen for å feste panseret.
-
Lås panseret med låsenøkkelen.
Fjerne bakdekselet
-
Fjern de to boltene som fester toppen på bakdekselet.
-
Løft dekselet ut av sporene i radiatorbraketten.
Fjerne bunnplaten
-
Fjern de to boltene som fester bunnplaten.
-
Fjern bunnplaten.
Fjerne fremre deksel
-
Løft lastearmene og fest dem med sylinderlåsene.
-
Løsne de to boltene som fester frontdekselet til maskinen.
-
Skyv dekselet av maskinen.
-
Når du monterer dekselet, stram boltene med et moment på 41 Nm.
Fjerne frontdekselenheten
-
Løft lastearmene og fest dem med sylinderlåsene.
-
Åpne panseret.
-
Fjern de fire boltene som fester dekselenheten til maskinen.
-
Fjern dekselenheten.
Fjerne sideskjermene
-
Åpne panseret.
-
Skyv skjermen ut av de fremre og bakre sporene.
Smøring
Smøre maskinen
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
For hver bruk eller daglig |
|
Smørefettype: Smørefett til generell bruk.
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Tørk av smøreniplene med en fille.
-
Plasser en smørepistol mot hver nippel.
-
Påfør smørefett i smøreniplene til det tyter ut av lagrene (omtrent tre pumpinger).
-
Tørk opp overflødig fett.
Vedlikehold av motor
Motorsikkerhet
-
Slå av motoren før du sjekker oljen eller tilsetter olje til veivhuset.
-
Innstillingen av motorregulatoren må ikke forandres, og motoren må ikke ruses.
-
Hold hender, føtter, ansiktet, andre kroppsdeler og klær borte fra lyddemperen og andre varme overflater.
Overhale luftrenseren
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
For hver bruk eller daglig |
|
Hver 100. driftstime |
|
Hver 500. driftstime |
|
Kontrollere luftrenseren
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Åpne panseret.
-
Kontroller om luftrenserhuset er skadet, noe som kan forårsake en luftlekkasje.
Skift en ødelagt luftrenser.
-
Kontroller luftinntakssystemet for lekkasjer, skade eller løse slangeklemmer.
-
Utfør service på luftrenserfilteret og sikkerhetselementet når du varsles om det.
Important: Ikke overhal luftfilteret for ofte.
-
Pass på at dekselet sitter korrekt på og er forseglet rundt luftrenserkroppen.
Overhale luftrenseren
Note: Hvis skumpakningen i dekselet er skadet, må du bytte det ut.
Important: Unngå bruk av luft under høyt trykk, som kan presse smuss gjennom filteret og inn i inntakstrakten.
Important: Ikke rengjør det brukte filteret, da filtermediet kan bli skadet.
Important: Ikke bruk et ødelagt filter.
Important: Ikke trykk på det elastiske midtpunktet til filteret.
Kontrollere motoroljen
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Etter de 50 første timene |
|
For hver bruk eller daglig |
|
Hver 250. driftstime |
|
Motoroljespesifikasjoner
Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid kontrolleres før og etter at motoren startes for første gang.
Veivhuskapasitet: 5,2 liter med filter
Foretrukket motorolje: Toro Premium-motorolje
Hvis du bruker en alternativ olje, bruk motorolje av høy kvalitet med lavt askeinnhold som overholder eller overskrider følgende spesifikasjoner:
-
API-servicekategori CJ-4 eller høyere
-
ACEA-servicekategori E6
-
JASO-servicekategori DH-2
Important: Bruk av en annen motorolje enn en med API-klassifisering CJ-4 eller høyere, ACEA E6 eller JASO DH-2 kan føre til at dieselpartikkelfilteret tilstoppes eller forårsaker motorskade.
Bruk følgende viskositetsklasse for motorolje:
-
SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)
-
SAE 15W-40 (over -18 °C)
Note: Toro Premium-motorolje er tilgjengelig fra et autorisert forhandlerverksted.
Kontrollere motoroljenivået
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Stopp motoren, ta ut tenningsnøkkelen og la motoren kjøle seg ned.
-
Åpne panseret.
-
Fjern den venstre sideskjermen.
-
Rengjør området rundt peilestaven og oljelokket.
-
Kontroller oljen og fyll på ekstra olje etter behov.
Important: Ikke overfyll veivhuset med olje. Hvis oljenivået i veivhuset er for høyt, og du kjører motoren, kan dette føre til skade på motoren.
-
Lukk panseret.
Skifte motorolje og filter
-
Fjern eventuelt tilbehør.
-
Start motoren og la den gå i fem minutter.
Note: Oljen blir da varmet opp slik at den flyter lettere.
-
Parker maskinen på en jevn overflate og aktiver parkeringsbremsen.
-
Løft lastearmene og monter sylinderlåsene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Tapp ut oljen under plattformen.
Forsiktig
Komponenter vil være varme hvis maskinen har vært i bruk. Du kan brenne deg hvis du berører varme deler.
Vær forsiktig så du unngår å berøre varme komponenter når du skifter olje og/eller filter.
-
Trekk til tappepluggen med et moment på 46–56 Nm.
-
Åpne panseret.
-
Fjern den venstre skjermen. Se Fjerne sideskjermene.
-
Plasser et grunt fat eller en fille under oljefilteret for å fange opp olje.
-
Skift oljefilteret.
-
Ta av oljelokket, og hell ca. 80 % av oljen som skal fylles på langsomt ned gjennom ventildekselet.
-
Kontroller oljenivået.
-
Tilsett langsomt mer olje til nivået når det øverste hullet på peilestaven.
-
Sett på påfyllingslokket igjen.
-
Monter den venstre skjermen.
-
Lukk panseret.
Vedlikeholde dieseloksideringskatalysatoren (DOC) og sotfilteret
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 3000. driftstime |
|
Hvis motorfeil (sjekk motor spn 3251 fmi 0), (sjekk motor spn 3720 fmi 0) eller (sjekk motor spn 3720 fmi 16) vises i InfoCenter, rengjør sotfilteret etter følgende fremgangsmåte:
-
Se delen om motoren i servicehåndboken for informasjon om demontering og montering av dieseloksideringskatalysatoren og sotfilteret til DPF.
-
Kontakt et autorisert forhandlerverksted mht. reservedeler eller service av dieseloksideringskatalysatoren og sotfilteret.
-
Kontakt et autorisert forhandlerverksted for å få tilbakestilt motorkontrollenheten etter at du monterer et rent dieselpartikkelfilter.
Vedlikehold av drivstoffsystem
Fare
Under visse forhold er drivstoff er meget brannfarlig og svært eksplosivt. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.
Se Drivstoffsikkerhet for en fullstendig liste over drivstofftilknyttede forholdsregler.
Tømme vannutskilleren
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 50. driftstime |
|
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Plasser en beholder under vannutskilleren.
-
Løsne tappeventilen på bunnen av filterboksen og la vannet renne ut.
-
Stram til tappeventilen.
Skifte ut vannutskillerens filter
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 500. driftstime |
|
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Fjern bakdekselet. Se Fjerne bakdekselet.
-
Rengjør området der vannutskillerens filter skal festes.
-
Fjern filterboksen og rengjør monteringsoverflaten
-
Smør pakningen på den nye filterboksen med ren olje.
-
Fyll drivstoff på sylinderen.
-
Monter filterboksen for hånd til pakningen kommer i berøring med monteringsoverflaten, og drei den deretter en halv omdreining til.
-
Monter det bakre dekslet.
Kontrollere drivstoffslangene og -koblingene
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 400. driftstime |
|
Kontroller om drivstoffslangene og -koblingene er slitte, ødelagte eller løse. Stram til løse tilkoblinger, og kontakt ditt autoriserte forhandlerverksted for hjelp med å reparere skadde drivstoffslanger.
Skifte drivstoffilteret
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 500. driftstime |
|
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Åpne panseret.
-
Rengjør området der drivstoffilteret skal monteres.
-
Fjern filterboksen og rengjør monteringsoverflaten.
-
Smør pakningen på den nye filterboksen med ren olje.
-
Monter filterboksen for hånd til pakningen kommer i berøring med monteringsoverflaten, og drei den deretter en halv omdreining til.
-
Tøm drivstoffsystemet, se Tappe drivstoffsystemet.
-
Start motoren, og se etter drivstofflekkasjer rundt filterhodet.
-
Lukk panseret.
Tappe drivstoffsystemet
Du må tappe drivstoffsystemet før du starter motoren hvis noen av følgende situasjoner har oppstått:
-
Første oppstart av en ny maskin.
-
Motoren har stoppet på grunn av for lite drivstoff.
-
Vedlikehold er utført på drivstoffsystemkomponenter (f.eks. filteret er byttet).
-
Vri tenningsnøkkelen til KJØR-stilling.
-
La drivstoffpumpen kjøre i to minutter før maskinen startes.
Tømme drivstofftanken(e)
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 500. driftstime |
|
Få et autorisert forhandlerverksted til å tømme og rengjøre drivstofftanken(e).
Vedlikehold av elektrisk system
Sikkerhet for elektrisk system
-
Koble fra batteriet før du foretar reparasjoner. Se Avlaste hydraulikktrykk.
-
Lad opp batteriet på et åpent sted med god ventilasjon og borte fra gnister eller åpen ild. Koble laderen fra strømuttaket før du kobler den til eller fra batteriet. Ha på deg beskyttelsesklær og bruk verktøy som er isolert.
-
Batterisyre er giftig og kan forårsake brannskader. Pass på at du ikke får batterisyre på huden, i øynene eller på klærne. Beskytt ansiktet, øynene og klærne når du håndterer et batteri.
-
Batterigasser kan eksplodere. Hold sigaretter, gnister og flammer borte fra batteriet.
Bruke batterifrakoblingsbryteren
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Åpne panseret.
-
Vri batterifrakoblingsbryteren til På- eller AV-stilling for å utføre følgende:
-
Du kan aktivere maskinen elektrisk ved å rotere batterifrakoblingsbryteren med urviseren til PÅ-stillingen.
-
Du kan deaktivere maskinen elektrisk ved å rotere batterifrakoblingsbryteren mot urviseren til AV-stilling.
-
Vedlikeholde batteriet
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 50. driftstime |
|
Fjerne batteriet
Advarsel
Feilaktig ruting av batterikabler kan skade maskinen og kablene og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
Ta alltid av den negative (svarte) batterikabelen før du kopler fra den positive (røde) kabelen.
-
Fjern eventuelt tilbehør.
-
Parker maskinen på en jevn overflate og aktiver parkeringsbremsen.
-
Løft lastearmene og monter sylinderlåsene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Fjern frontdekselenheten. Se Fjerne frontdekselenheten.
-
Koble den negative (svarte) jordingskabelen fra batteripolen. Ta vare på festene.
-
Skyv gummihetten av den positive (røde) kabelen.
-
Koble den positive (røde) kabelen fra batteripolen. Ta vare på festene.
-
Fjern vingemutterne, stengene og stroppen.
-
Fjern batteriet.
Lade batteriet
Advarsel
Når batteriet lades, utvikles det gasser som kan eksplodere.
Røyk aldri i nærheten av batteriet og hold gnister og åpen ild borte fra batteriet.
Important: Batteriet skal alltid være fulladet (spesifikk vekt 1,265). Dette er spesielt viktig for å forhindre at batteriet blir ødelagt når temperaturen er under 0 °C.
-
Fjern batteriet fra maskinen. Se Fjerne batteriet.
-
Lad opp batteriet i 4 til 8 timer med 3 til 4 A. Batteriet må ikke overopplades.
-
Når batteriet er helt oppladet, kobler du laderen fra strømuttaket, og deretter laderledningene fra batteripolene.
Rengjøre batteriet
Note: Hold batteripolene og hele batterikassen ren. Et skittent batteri lades sakte ut.
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen (hvis utstyrt med) og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Fjern batteriet fra maskinen, Fjerne batteriet.
-
Vask hele kassen med en oppløsning av natron og vann.
-
Skyll batteriet med klart vann.
-
Smør batteripolene og kabelskjøtestykkene med Grafo 112X (Toro-delenummer 505-47) eller vaselin for å forhindre korrosjon.
-
Monter batteriet; se Installere batteriet.
Installere batteriet
Advarsel
Feilaktig ruting av batterikabler kan skade maskinen og kablene og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
Koble alltid til den positive (røde) batterikabelen før du setter på den negative (svarte) kabelen.
-
Plasser batteriet i batteriholderen, og fest det med stropp, vingemuttere og stenger.
-
Bruk festene fjernet tidligere, og koble den positive (røde) kabelen til den positive (+) batteriklemmen.
-
Skyv den røde polhetten over den positive batteripolen.
-
Bruk festene fjernet tidligere, og koble den negative (svarte) batterikabelen til den negative (-) batteriterminalen.
-
Monter frontdekselenheten.
Overhale et erstatningsbatteri
Det opprinnelige batteriet er vedlikeholdsfritt og krever ikke service. For vedlikehold av reservebatteri, se batteriprodusentens anvisninger.
Kaldstart av maskinen
Advarsel
Kaldstart av batteriet kan produsere gasser som kan eksplodere.
Ikke røyk i nærheten av batteriet, og hold gnister og åpen ild borte fra batteriet.
-
Fjern frontdekselet. Se Fjerne fremre deksel.
-
Kontroller og fjern korrosjon fra batteriklemmene før du foretar en kaldstart. Sikre at koblingene sitter godt fast.
Forsiktig
Korrosjon eller løse koblinger kan forårsake uønsket elektrisk spenningsstøt når som helst ved kaldstartsprosedyren.
Ikke prøv å foreta en kaldstart av maskinen med løse eller korroderte batteriklemmer eller dersom motoren er skadet, da dette kan føre til skade på motoren.
Fare
Kaldstart av et svakt batteri som er sprukket eller frossent, eller som har lavt elektrolyttnivå eller en åpen/kortsluttet battericelle, kan fører til en eksplosjon som forårsaker alvorlig personskade.
Ikke kaldstart et svakt batteri ved slike tilstander.
-
Sørg for at tilleggsbatteriet er et godt og fulladet blybatteri på 12,6 volt eller mer.
Note: Bruk startkabler av korrekt størrelse med korte lengder for å redusere spenningsfall mellom systemene. Påse at kablene er fargekodet eller merket for korrekt polaritet.
Advarsel
Batterier inneholder syre og kan produsere eksplosive gasser.
-
Beskytt alltid øyne og ansikt fra batteriene.
-
Du må aldri lene deg over batteriene.
Note: Påse at utluftingshettene er tette og plane. Legg en fuktig klut, hvis tilgjengelig, over utluftingshettene på hvert batteri. Påse også at kjøretøyene ikke er i kontakt og at begge de elektriske systemene er slått av og har samme systemspenning. Disse instruksjonene gjelder kun for systemer med negativ jording.
-
-
Koble den positive (+) kabelen til den positive (+) polen på det utladede batteriet som er koblet til starteren eller solenoiden som vist i Figur 82.
-
Koble den andre enden på den positive (+) startkabelen til den positive polen til batteriet i den andre maskinen.
-
Koble én ende på den negative (-) startkabelen til den negative polen til batteriet i den andre maskinen.
-
Koble den andre enden av den negative (-) startkabelen til et jordingspunkt, for eksempel en umalt bolt eller et chassisledd.
-
Start motoren i den andre maskinen. La den gå i noen minutter. Deretter starter du din egen motor.
-
Fjern kablene i motsatt rekkefølge.
-
Monter frontdekselet.
Vedlikeholde sikringene
Det elektriske systemet er beskyttet av sikringer. Dette er vedlikeholdsfritt. Hvis en sikring går, kontrollerer du om det er kortslutning i en av ledningene.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
A | X | X | Joystick | Tilbehørsstrøm | Tilbehør | Tec-strøm | Horn | |||||
(5 A) | (20 A) | (10 A) | (7,5 A) | (10 A) | ||||||||
B | X | X | X | X | TDM 2002 | Automatisk nivå | Tec-strøm | Lys/USB | ||||
(10 A) | (10 A) | (7,5 A) | (15 A) | |||||||||
C | X | X | X | X | Telematikk | X | X | Tec-strøm | Systemstrøm | |||
(10 A) | (7,5 A) | (15 A) | ||||||||||
D | X | X | X | (Relé) | (Relé) | (Relé) | ||||||
E | X | X | X |
Note: Hvis ikke maskinen starter, kan enten hovedbryteren eller sikringen for kontrollpanel/relé ha gått.
Vedlikehold av drivsystem
Vedlikeholde beltene
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Etter de 8 første timene |
|
Etter de 50 første timene |
|
For hver bruk eller daglig |
|
Hver 50. driftstime |
|
Rengjøre beltene
-
Parker maskinen på en jevn overflate og aktiver parkeringsbremsen.
-
Når skuffen er montert og vendt nedover, senkes den ned i bakken slik at fronten på trekkenheten løftes over bakken noen få centimeter.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Bruk en vannslange eller høytrykksspyler til å fjerne smuss fra hvert beltesystem.
Important: Påse at du kun bruker høytrykksvann til å vaske belteområdet. Ikke bruk høytrykksspyler til å rengjøre resten av trekkenheten. Ikke bruk høytrykksspyler mellom drivtannhjulet og trekkenheten, ellers kan du skade motorpakningene Høytrykksspyling kan skade det elektriske systemet og de hydrauliske ventilene eller fjerne smørefett.
Important: Påse at du rengjør kjørehjulene, fronthjulet, bakhjulet og drivtannhjulet. Kjørehjulene skal rotere fritt når de er rene.
Kontrollere og justere beltespenningen
Løft/støtt 1 side av maskinen, og bruk vekten til beltet til å bekrefte at mellomrommet mellom bunnen på hjulringansatsen og beltet er 19 mm. Hvis det ikke er det, juster beltespenningen med følgende prosedyre.
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Hev siden på maskinen som du justerer, slik at beltet er løftet over bakken.
-
Løsne boltene på bakdekselet og fjern dekselet.
-
Løsne låsemutteren og vri strammeskruen med klokken til beltebøyningen er 19 mm.
-
Stram låsemutteren.
-
Monter dekselet og stram til boltene.
-
Gjenta prosedyren på det andre beltet.
-
Kjør maskinen, og parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Bekreft at beltebøyningen er 19 mm. Juster om nødvendig.
Bytte ut beltene
Fjerne beltene
-
Fjern eventuelt tilbehør.
-
Parker maskinen på et jevnt underlag, og sørg for at bare én tannhjulhalvdel er koblet til beltet.
-
Senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Hev maskinen over bakken slik at bunnen av beltet er minst 10,2 cm over bakken. Støtt opp maskinen med jekkstøtter.
Note: Bruk jekkstøttene som er klassifisert for maskinen.
Advarsel
Mekaniske eller hydrauliske jekker klarer kanskje ikke å støtte maskinen og kan forårsake alvorlige personskade.
Bruk jekkstøtter når du støtter maskinen.
-
Løsne boltene på bakdekselet og fjern dekselet.
-
Løsne låsemutteren og vri strammeskruen for å frigjøre spenningen.
-
Fjern segmentet av drivtannhjulet som ikke er koblet til beltet.
Important: Hvis ikke du fjerner tannhjulsegmentet, kan det være vanskelig å montere et nytt belte uten å skade det.
-
Start maskinen og koble ut parkeringsbremsen.
-
Flytt trekkontrollen fremover til den andre halvdelen av drivtannhjulet ikke er koblet til beltet
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Fjern beltet fra belterammen, hjulnavet, deretter forhjulet.
Montere beltene
-
Legg det nye beltet rundt forhjulet.
-
Skyv beltet under og mellom kjørehjulene, og legg det rundt bakhjulet.
-
Start motoren, og koble ut parkeringsbremsen.
-
Flytt trekkontrollen fremover til drivtannhjulet er halvveis koblet til beltet.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Bruk gjengeforseglingsmiddel på boltene til halvdelen av drivtannhjulet som du fjernet, og monter den andre halvdelen av drivtannhjulet. Trekk til boltene med et moment på 80–99 Nm.
-
Juster strammeskruen til belteavbøyningen er 19 mm.
-
Stram låsemutteren.
-
Monter dekselet og stram til boltene.
-
Gjenta prosedyren for å bytte ut det andre beltet.
-
Senk maskinen ned til bakken.
-
Kjør maskinen, og parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Bekreft at beltespenningen er korrekt. Se Kontrollere og justere beltespenningen.
Vedlikehold av kjølesystem
Kjølesystemsikkerhet
-
Du kan bli forgiftet av å svelge motorkjølevæske. Oppbevares utilgjengelig for barn og kjæledyr.
-
Utslipp av varm kjølevæske under trykk, eller berøring av en varm radiator og omsluttende deler, kan føre til alvorlige brannsår.
-
La alltid motoren kjøle seg ned i minst 15 minutter før du fjerner radiatorlokket.
-
Bruk en klut når du åpner radiatorlokket. Åpne det forsiktig, slik at dampen kan slippe ut.
-
Vedlikeholde kjølesystemet
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
For hver bruk eller daglig |
|
Hver 100. driftstime |
|
Rengjøre radiatoren og skjermen
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
For hver bruk eller daglig |
|
Fjern eventuell oppsamling av gress, skitt eller andre fremmedlegemer fra radiatorskjermen med komprimert luft.
Kontrollere motorkjølevæskenivået
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
For hver bruk eller daglig |
|
Kjølesystemet er fylt med en oppløsning som er halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol.
-
Parker maskinen på en jevn flate, senk lastearmene, sett på parkeringsbremsen og slå av motoren.
-
Fjern nøkkelen fra nøkkelbryteren og la motoren kjøle seg ned.
-
Åpne panseret.
-
Kontroller kjølevæskenivået i ekspansjonstanken.
Note: Kjølevæskenivået skal være på eller over merket på siden av tanken.
-
Hvis kjølevæskenivået er lavt, tar du av lokket på ekspansjonstanken og fyller halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol.
Important: Ikke fyll ekspansjonstanken for full.
-
Sett på ekspansjonstanklokket.
Skifte kjølevæsken i motoren
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 800. driftstime |
|
Kontakt et autorisert forhandlerverksted for å skifte kjølevæske i motoren hvert år.
Hvis du trenger å tilføre kjølevæske; se Kontrollere motorkjølevæskenivået.
Vedlikehold av remmer
Kontrollere spenningen til generatorremmen
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 100. driftstime |
|
-
Påfør 44 N kraft til generatorremmen midt mellom lederullene.
-
Hvis du ikke kan trykke den ned 10 mm, løsner du monteringsboltene for generatoren.
-
Øk eller reduser spenningen til generatorremmen.
-
Trekk til monteringsboltene.
-
Kontroller hvor langt ned du kan trykke beltet, for å kontrollere at spenningen er riktig.
Vedlikehold av kontrollsystem
Justere kontrollene
Fabrikken justerer kontrollene før maskinen sendes. Men etter mange timers bruk trenger du kanskje å justere trekkontrollen, trekkontrollens FRI-stilling og sporingen til trekkontrollen i stillingen full hastighet fremover.
Kontakt ditt autoriserte forhandlerverksted for å justere kontrollene til maskinen.
Vedlikehold av hydraulisk system
Sikkerhet for hydraulisk system
-
Oppsøk legehjelp øyeblikkelig hvis olje sprøytes inn under huden. Innsprøytet væske må fjernes kirurgisk innen få timer av en lege.
-
Kontroller at alle hydraulikkslanger og ledninger er i god stand, og at alle hydrauliske koblinger og beslag er tette, før det hydrauliske systemet settes under trykk.
-
Hold kropp og hender borte fra hull eller dyser som sprøyter ut hydraulisk olje under høyt trykk.
-
Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer.
-
Før du utfører vedlikehold eller reparasjoner på det hydrauliske systemet, må du forsiktig slippe ut alt trykket.
Avlaste hydraulikktrykk
For å avlaste hydraulikktrykket mens maskinen er på må du koble ut hjelpehydraulikken og senke lastearmene helt ned og trekke dem inn.
For å avlaste trykket mens motoren er av må du bevege styrespaken mellom de fremre stillingene for å senke lastearmene.
Spesifisering av hydraulikkvæske
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 100. driftstime |
|
Hver 400. driftstime |
|
Hver 1000. driftstime |
|
Hver 1500. driftstime |
|
Annet hvert år |
|
Hydraulikktankkapasitet: 44,7 liter
Bruk kun én av følgende væsker i hydraulikksystemet:
-
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (kontakt autorisert forhandlerverksted for mer informasjon)
-
Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (kontakt autorisert forhandlerverksted for mer informasjon)
-
Hvis en av de ovennevnte Toro-væskene ikke er tilgjengelige, kan du bruke en annen universell traktorhydraulikkvæske, Universal Tractor Hydraulic Fluid (UTHF), men de må være konvensjonelle, petroleumbaserte produkter. Spesifikasjonene må falle innenfor det oppgitte området for alle de følgende materialegenskapene, og væsken skal oppfylle oppførte bransjestandarder. Ta kontakt med hydraulikkvæskeleverandøren din for å finne ut om væsken oppfyller disse spesifikasjonene.
Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som kan stå for sine anbefalinger.
Materielle egenskaper Viskositet, ASTM D445 cSt ved 40 °C: 55 til 62 cSt ved 100 °C: 9,1 til 9,8 Viskositetsindeks ASTM D2270 140 til 152 Flytepunkt, ASTM D97 -37 til -43 °C Bransjestandarder API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 og Volvo WB-101/BM Note: Mange hydraulikkvæsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for hydraulisk væske er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22 liter med hydraulikkvæske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.
Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 25. driftstime |
|
Important: Bruk alltid riktig hydraulikkvæske. Uspesifiserte væsker vil skade hydraulikksystemet. Se Spesifisering av hydraulikkvæske.
-
Fjern eventuelt tilbehør.
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Hev braketten.
-
Rengjør området rundt påfyllingslokket.
-
Fjern lokket fra påfyllingshalsen og kontroller væskenivået på peilestaven.
Note: Oljenivået bør være innenfor merkene på peilestaven.
-
Hvis nivået er lavt, tilsett nok væske til å heve det til korrekt nivå.
-
Sett på påfyllingslokket.
-
Senk braketten.
Skifte de hydrauliske filtrene
Important: Ikke bruk et oljefilter for bil. Dette kan føre til store skader på hydraulikksystemet.
-
Fjern eventuelt tilbehør.
-
Parker maskinen på en jevn overflate og aktiver parkeringsbremsen.
-
Løft lastearmene og monter sylinderlåsene.
-
Stopp motoren, ta ut tenningsnøkkelen og la motoren kjøle seg ned.
-
Fjern frontdekselet. Se Fjerne fremre deksel.
-
Plasser et tappefat under filteret og skift ut filteret.
-
Tørk opp olje som eventuelt ble sølt.
-
Start motoren og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet.
-
Stopp motoren og kontroller om det finnes lekkasjer.
-
Kontroller væskenivået i hydraulikktanken. Se Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken og tilsett væske for å heve nivået til merket på peilestaven.
Important: Ikke fyll på for mye.
-
Monter frontdekselet.
-
Fjern og oppbevar sylinderlåsene, og senk lastearmene.
Skifte hydraulikkvæsken
-
Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen og senk lastearmene.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Plasser et stort tappefat stor nok til å romme 57 l under tappepluggen og hydraulikktanken.
-
Fjern tappepluggen, og la oljen renne ut i tappefatet.
-
Når oljen er ferdig tappet, monter og stram til tappepluggen.
Note: Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.
-
Fyll hydraulikktanken med hydraulikkvæske. Se Spesifisering av hydraulikkvæske.
-
Start motoren og la den gå i noen minutter.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Sjekk hydraulikkvæskenivået og tilsett væske for å fylle tanken, hvis nødvendig. Se.Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken.
Vedlikehold av laster
Trekke til justeringsskruene på lastearmen
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 25. driftstime |
|
Kontroller momentet når de nedre lastearmene rister.
-
Parker maskinen på en jevn flate.
-
Stopp motoren, ta ut tenningsnøkkelen og la motoren kjøle seg ned.
-
Løsne settskruen på de fire justeringsskruene på hver lastearm.
-
Stram justeringsskruene med et moment på 27 Nm.
-
Kontrollere at lengden på justeringsskruene som stikker ut fra armene, er like fra side til side.
-
Bruk middels sterkt gjengeforseglingsmiddel på settskruene, og stram dem til de så vidt er i kontakt med justeringsskruene.
Important: Ikke stram settskruene for mye, ellers kan du skade justeringsskruegjengene.
Rengjøring
Fjerne rester
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
For hver bruk eller daglig |
|
Important: Hvis du bruker motoren med blokkerte skjermer og/eller kjøledekslene fjernet, kan motoren bli ødelagt på grunn av overoppheting.
-
Parker maskinen på en jevn flate og senk lastearmene.
-
Stopp motoren, ta ut tenningsnøkkelen og la motoren kjøle seg ned.
-
Åpne panseret.
-
Fjern eventuell oppsamling av rusk fra front- og sideskjermene.
-
Tørk av rusk fra luftrenseren.
-
Fjern eventuell oppsamling av rusk på motoren og i oljeavkjølingsribbene med en børste eller blåser.
Important: Hvis du bruker motoren med blokkerte skjermer og/eller kjøledekslene fjernet, kan motoren bli ødelagt på grunn av overoppheting.
-
Fjern rester fra panseråpningen, lydpotten, varmeskjoldene og radiatorskjermen (hvis aktuelt).
-
Lukk panseret.
Vaske maskinen
Gjør følgende når du trykkvasker maskinen:
-
Bruk egnet personlig verneutstyr for trykkspyleren.
-
Hold alle verneplatene på plass på maskinen.
-
Ikke spyl ved elektroniske komponenter.
-
Ikke spyl langs kantene av klistremerker.
-
Spyl kun utsiden av maskinen. Ikke spyl direkte inn i maskinens åpninger.
-
Spyl kun de skitne delene av maskinen.
-
Bruk en sprederdyse på 40-grader eller mer. 40-graders dyser er vanligvis hvite.
-
Hold tuppen av trykkspyleren minst 61 cm fra overflaten som spyles.
-
Bruk kun trykkspylere med trykk under 137,9 bar og gjennomstrømning under 7,6 l per minutt.
-
Skift ut ødelagte eller avskallende klistremerker.
-
Smør alle smørepunkter etter vasking. Se Smøre maskinen.
Rengjøre chassiset
Vedlikeholdsintervall | Vedlikeholdsprosedyre |
---|---|
Hver 100. driftstime |
|
Over tid samler chassiset under motoren opp skitt og rester som må fjernes. Åpne panseret og inspiser området under motoren regelmessig, med lommelykt. Når laget av rester er 2,5 til 5 cm tykt, må chassiset rengjøres.
-
Parker maskinen på en jevn flate, og senk lastearmene.
-
Hev fremsiden av maskinen slik at maskinen er vinklet bakover.
-
Slå av motoren og ta ut nøkkelen.
-
Fjern bunnplaten. Se Fjerne bunnplaten.
-
Fjern frontdekselenheten. Se Fjerne frontdekselenheten.
-
Sprøyt vann inn i chassiset for å fjerne skitt og rester.
Note: Vannet renner ut bak på maskinen.
Important: Ikke sprøyt vann inn i motoren.
-
Smøre maskinen. Se Smøre maskinen.
-
Monter bunnplaten.
-
Monter frontdekselenheten.
-
Senk maskinen.