Minicargadora turbo compacta TX 1000

Utilice únicamente combustible diésel o combustible biodiésel limpio y nuevo con contenido sulfúrico bajo (<500 ppm) o muy bajo (<15 ppm). El número mínimo de cetanos debe ser de 40. Compre el combustible en cantidades que puedan ser consumidas en 180 días para asegurarse de que el combustible es nuevo.

Utilice combustible diésel tipo verano (N.º 2-D) a temperaturas superiores a -7 °C y combustible diésel tipo invierno (N.º 1-D o mezcla de N.º 1-D/2-D) a temperaturas inferiores. El uso de combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un punto de inflamación menor y características de flujo en frío que facilitarán el arranque y reducirán la obturación del filtro del combustible.

El uso de combustible tipo verano con temperaturas por encima de los -7 °C contribuirá a alargar la vida útil de la bomba de combustible y a incrementar la potencia en comparación con el combustible tipo invierno.

Important: No utilice queroseno o gasolina en lugar de combustible diésel. El incumplimiento de esta precaución dañará el motor.

Esta máquina también puede utilizar una mezcla de combustible biodiésel de hasta B20 (20% biodiésel, 80% petrodiésel). La porción de petrodiésel debe ser bajo o ultrabajo en azufre. Tome las siguientes precauciones:

• La parte de biodiésel del combustible deberá cumplir con la especificación ASTM D6751 o EN 14214.

• La composición de la mezcla de combustible debe cumplir la norma ASTM D975 o EN 590.

• Las superficies pintadas pueden ser dañadas por mezclas de combustible biodiésel.

• Utilice B5 (contenido de biodiésel del 5%) o mezclas menores cuando hace frío.

• Vigile los retenes, las mangueras y las juntas que estén en contacto con el combustible porque pueden degradarse con el tiempo.

• El filtro de combustible puede obstruirse durante cierto tiempo después de la conversión a una mezcla de biodiésel.

• Póngase en contacto con su distribuidor si desea más información acerca del biodiésel.

Capacidad del depósito de combustible: 38,8 litros

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante el soporte.

   

   Figura 18

4. Retire el tapón de combustible.

5. Llene el depósito con combustible hasta el cuello de llenado.

6. Coloque el tapón.

7. Baje el soporte.

Important: Utilice solamente accesorios homologados por Toro. Los aperos y accesorios pueden cambiar la estabilidad y las características operativas de la máquina. La garantía de la máquina puede quedar anulada si se utiliza la máquina con accesorios no homologados.

Important: Antes de instalar el apero, asegúrese de que las placas de montaje están libres de suciedad o residuos, y que los pasadores giran libremente. Si los pasadores no giran libremente, engráselos.

1. Coloque el accesorio en una superficie nivelada con suficiente espacio detrás para colocar la máquina.

2. Arranque el motor.

3. Incline hacia adelante la placa de montaje del apero.

4. Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del accesorio.

   

   Figura 20

   1. Placa de montaje
   2. Placa receptora

5. Eleve los brazos de carga, inclinando hacia atrás la placa de montaje al mismo tiempo.

   Important: El apero debe elevarse lo suficiente para que no toque el suelo, y la placa de montaje debe inclinarse hacia atrás hasta hacer tope.

6. Apague el motor y retire la llave.

7. Acople los pasadores de enganche rápido, asegurándose de que están correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje.

   Important: Si los pasadores no giran a la posición de engranado, la placa de montaje no está correctamente alineada con los taladros de la placa receptora del apero. Compruebe la placa receptora y límpiela si es necesario.

   Advertencia

   Si los pasadores de enganche rápido no pasan completamente a través de la placa de montaje del apero, el apero podría caerse de la máquina, aplastándole a usted o a otra persona.

   Asegúrese de que los pasadores de enganche rápido están correctamente introducidos en la placa de montaje del apero.

   

   Figura 21

   1. Pasadores de enganche rápido (posición de acoplado)
   2. Posición de desacoplado
   3. Posición de acoplado

Si el accesorio requiere el sistema hidráulico para su operación, conecte las mangueras hidráulicas de la manera siguiente:

1. Apague el motor.

2. Gire la llave a la posición de CONECTADO, pero no arranque la máquina.

3. Pulse el interruptor de control del sistema hidráulico auxiliar hacia detrás y hacia delante para liberar presión en los acoplamientos hidráulicos.

4. Gire la llave a la posición de DESCONECTADO y retírela.

5. Retire los protectores de los conectores hidráulicos de la máquina.

6. Asegúrese de limpiar cualquier materia extraña de los conectores hidráulicos.

7. Enchufe el conector macho del accesorio en el conector hembra de la máquina.

   Note: Al conectar primero el conector macho del accesorio, se alivia cualquier presión residual en el accesorio.

8. Enchufe el conector hembra del accesorio en el conector macho de la máquina.

9. Confirme que la conexión es segura tirando de las mangueras.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Baje el apero al suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Desacople los pasadores de enganche rápido girándolos hacia fuera.

5. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, realice lo siguiente:

   1. Gire la llave a la posición de CONECTADO, pero no arranque la máquina.

   2. Pulse el interruptor de control del sistema hidráulico auxiliar hacia detrás y hacia delante para liberar presión en los acoplamientos hidráulicos.

   3. Gire la llave a la posición de DESCONECTADO y retírela.

   4. Deslice los collarines de nuevo sobre los acoplamientos hidráulicos y desconéctelos.

      Important: Conecte entre sí las mangueras del apero para evitar la contaminación del sistema hidráulico durante el almacenamiento.

   5. Instale los tapones de protección en los acoplamientos hidráulicos de la máquina.

6. Arranque el motor, incline hacia adelante la placa de montaje, y aleje la máquina del apero en marcha atrás.

1. Si utiliza un remolque, conéctelo al vehículo de remolque y conecte las cadenas de seguridad.

2. En su caso, conecte los frenos del remolque.

3. Baje la(s) rampa(s).

4. Baje los brazos de carga.

5. Cargue la máquina en el remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 26).

   • Si la máquina tiene un apero de carga lleno (por ejemplo, un cazo) o un apero que no sea de carga (por ejemplo, una zanjadora), suba la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   • Si la máquina tiene un apero de carga vacío o si no tiene accesorio acoplado, suba la máquina por la rampa en marcha atrás.

   

   Figura 26

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – suba la máquina por la(s) rampa(s) conduciendo hacia adelante.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio – suba la máquina por la(s) rampa(s) en marcha atrás.

6. Baje del todo los brazos de carga.

7. Ponga el freno de estacionamiento (si está instalado), apague el motor y retire la llave.

8. Utilice los puntos de amarre metálicos de la máquina para sujetar la máquina firmemente al remolque o al camión con correas, cadenas, cables o cuerdas (Figura 27). Consulte la normativa local respecto a los requisitos de amarre.

   

   Figura 27

   1. Puntos de amarre

1. Baje la(s) rampa(s).

2. Descargue la máquina del remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 28).

   • Si la máquina tiene un apero de carga lleno (por ejemplo, un cazo) o un apero que no sea de carga (por ejemplo, una zanjadora), baje la máquina por la rampa en marcha atrás.

   • Si la máquina tiene un apero de carga vacío, o si no tiene accesorio acoplado, baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   

   Figura 28

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – baje la máquina por la(s) rampa(s) en marcha atrás.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio – baje la máquina por la(s) rampa(s) conduciendo hacia adelante.

1. Retire el accesorio.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire los 2 pasadores que fijan los bloqueos de los cilindros a las barras en cada lado de la máquina.

5. Coloque el bloqueo del cilindro sobre la varilla del cilindro de elevación (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Bloqueo del cilindro
   2. Varilla del cilindro de elevación
   3. Pasador (2)

6. Repita los pasos 4 y 5 en el otro lado de la máquina.

7. Baje los brazos de carga lentamente hasta que los bloqueos de los cilindros toquen los cuerpos de los cilindros y los extremos de las varillas.

Important: Retire los bloqueos de los cilindros de las varillas y sujételos en la posición de almacenamiento antes de operar la máquina.

1. Arranque el motor.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire los pasadores que fijan los bloqueos del cilindro.

5. Coloque los bloqueos de cilindro sobre las barras de los laterales de la máquina y sujételos con los pasadores.

6. Baje los brazos de carga.

1. Afloje el tornillo de bloqueo del capó.

   

   Figura 31

   1. Tornillo de bloqueo del capó

2. Abra el capó con la llave de cierre y pulse el botón para liberar el cierre.

   

   Figura 32

3. Levante el capó para abrirlo.

1. Baje el capó.

2. Pulse el cierre hacia abajo para asegurar el capó.

3. Bloquee el capó con la llave de cierre y apriete el perno de bloqueo del capó.

1. Retire los 2 pernos que fijan la parte superior de la cubierta trasera.

   

   Figura 33

2. Levante la cubierta para sacarla de las ranuras en el soporte del radiador.

   

   Figura 34

Realice el procedimiento a la inversa para instalar la cubierta trasera.

1. Retire los 2 pernos que fijan la placa inferior

   

   Figura 35

2. Retire la placa inferior.

1. Eleve los brazos de carga y fíjelos con los bloqueos de los cilindros.

2. Afloje los 2 pernos que sujetan la cubierta delantera a la máquina.

   

   Figura 36

   1. Cubierta delantera
   2. Perno (2)

3. Deslice la cubierta para separarla de la máquina.

4. Al instalar la cubierta, apriete los pernos a 41 N∙m.

1. Eleve los brazos de carga y fíjelos con los bloqueos de los cilindros.

2. Abra el capó.

3. Retire los 4 pernos que fijan el conjunto de cubierta a la máquina.

   

   Figura 37

4. Retire el conjunto de cubierta.

Afloje los 2 pernos y retire la placa de acceso delantero.

Figura 38

1. Abra el capó.

2. Deslice la rejilla para sacarla de las ranuras delanteras y traseras.

   

   Figura 39

   1. Rejilla lateral

Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estén instalados el filtro de aire y la tapa.

Important: Cambie el filtro del limpiador de aire primario únicamente cuando el indicador de mantenimiento se muestre en rojo. El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Abra el capó.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de daños que pudieran causar una fuga de aire. Compruebe todo el sistema de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas sueltas. Sustituya o repare cualquier componente dañado.

5. Tire hacia fuera de los enganches en la cubierta del limpiador de aire y, a continuación, tire de la cubierta para retirarla.

   Important: No retire los filtros de aire.

   

   Figura 41

   1. Tapa del limpiador de aire
   2. Filtro primario
   3. Carcasa del limpiador de aire de polvo

6. Apriete los lados del tapón antipolvo para abrirlo, y golpéelo para vaciarlo de polvo.

7. Limpie el interior de la cubierta con aire comprimido a menos de 2,05 bar.

   Important: No utilice aire comprimido en el cuerpo del limpiador de aire.

8. Compruebe el indicador de mantenimiento.

   • Si el indicador de mantenimiento se ve transparente, instale la cubierta con el tapón antipolvo orientado hacia abajo y cierre los enganches.

   • Si el indicador de mantenimiento se muestra en rojo, sustituya el filtro de aire.

   

   Figura 42

1. Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del limpiador de aire.

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

   Important: No intente limpiar el filtro.

   

   Figura 43

   1. Tapa del limpiador de aire
   2. Filtro primario
   3. Filtro de seguridad
   4. Carcasa del filtro de aire

2. Si se va a cambiar el filtro de seguridad, extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del limpiador de aire.

3. Inspeccione el filtro o los filtros nuevos por si hubiera signos de desgarros, si tuvieran una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Mire dentro del filtro mientras dirige una luz potente sobre el exterior del filtro; los agujeros del filtro aparecerán en forma de puntos luminosos.

   Si el filtro está dañado, no lo use.

4. Instale el filtro o los filtros con cuidado.

   Note: Asegúrese de que cada filtro esté bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

5. Instale la cubierta del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo, tal y como se muestra en la Figura 41 y cierre los enganches.

6. Cierre el capó.

7. Baje los brazos de carga.

Tipo de aceite:

• Categoría de servicio API CD, CF, CF-4, CI-4

• Categoría de servicio ACEA E3, E-4, E-5

• Categoría de servicio JASO DH-1

Capacidad del cárter: 3,6 litros con el filtro

Figura 44

Note: Su distribuidor Toro autorizado dispone de aceite de motor Toro Premium.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó.

4. Retire la rejilla lateral izquierda.

5. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite y el tapón de llenado de aceite.

   

   Figura 45

   1. Tapón de llenado de aceite
   2. Varilla de aceite

6. Compruebe el nivel de aceite y añada más si es necesario.

   Important: No llene excesivamente el cárter de aceite; si el nivel de aceite del cárter es demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor.

   

   Figura 46

7. Cierre el capó.

1. Retire todos los accesorios.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

3. Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.

4. Eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros.

5. Apague el motor y retire la llave.

6. Drene el aceite por debajo de la plataforma.

   Cuidado

   Los componentes estarán calientes si la máquina ha estado funcionando. El contacto con piezas calientes podría causar lesiones leves o moderadas.

   Tenga cuidado de evitar cualquier contacto con los componentes calientes mientras cambia el aceite y/o el filtro.

   

   Figura 47

7. Apriete el tapón de vaciado a entre 46 y 56 N∙m.

8. Abra el capó.

9. Retire la rejilla izquierda; consulte Retirada de las rejillas laterales.

10. Coloque un recipiente poco hondo o un paño debajo del filtro para recoger el aceite.

11. Cambie el filtro de aceite.

    

    Figura 48

12. Retire el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente aproximadamente el 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

13. Compruebe el nivel de aceite.

14. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.

15. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

16. Instale la rejilla izquierda.

17. Cierre el capó.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra el capó.

4. Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición de ENCENDIDO o APAGADO para realizar lo siguiente:

   • Para que la máquina reciba energía eléctrica, gire el interruptor de desconexión de la batería en sentido horario a la posición de ENCENDIDO (Figura 52).

   • Para que la máquina deje de recibir energía eléctrica, gire el interruptor de desconexión de la batería en sentido antihorario a la posición de APAGADO (Figura 52).

   

   Figura 52

   1. Interruptor de desconexión de la batería – posición de APAGADO
   2. Interruptor de desconexión de la batería – posición de ENCENDIDO
   3. Borne auxiliar

1. Retire todos los accesorios.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.

3. Eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros.

4. Apague el motor y retire la llave.

5. Retire el conjunto de cubierta delantera; consulte Retirada del conjunto de cubierta delantera.

6. Desconecte el cable negativo de tierra (negro) del borne de la batería. Guarde las fijaciones.

   

   Figura 53

   1. Cable positivo
   2. Tuerca de orejeta y varilla (2)
   3. Correa
   4. Cable negativo
   5. Batería

7. Levante la cubierta de goma del cable positivo (rojo).

8. Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería. Guarde las fijaciones.

9. Retire las tuercas de orejeta, las varillas y la correa.

10. Retire la batería.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 °C.

1. Retire la batería de la máquina; consulte Retirada de la batería.

2. Cargue la batería durante 4 a 8 horas a un ritmo de 3 a 4 A (Figura 54). No sobrecargue la batería.

   

   Figura 54

   1. Borne positivo de la batería
   2. Borne negativo de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (-) del cargador

3. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería (Figura 54).

Note: Mantenga limpios los terminales y toda la carcasa de la batería para alargar la vida de la batería.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la batería de la máquina; Retirada de la batería.

4. Lave toda la caja con una solución de bicarbonato y agua.

5. Enjuague la batería con agua clara.

6. Aplique una capa de grasa Grafo 112X o de vaselina a los conectores de los cables y a los bornes de la batería para evitar la corrosión.

7. Instale la batería; consulte Instalación de la batería.

1. Coloque la batería sobre la bandeja de la batería y fíjela con la correa, las tuercas de orejeta y las varillas.

   

   Figura 55

   1. Cable positivo
   2. Tuerca de orejeta y varilla (2)
   3. Correa
   4. Cable negativo
   5. Batería

2. Con las fijaciones que retiró antes, conecte el cable positivo (rojo) de la batería en el borne positivo (+) de la batería.

3. Deslice el protector de borne rojo sobre el borne positivo de la batería.

4. Con las fijaciones que retiró antes, conecte el cable negativo (negro) en el borne negativo (-) de la batería.

5. Instale el conjunto de cubierta delantera.

La batería original no requiere mantenimiento. Consulte las instrucciones del fabricante de la batería respecto al mantenimiento de una batería de recambio.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.

2. Con el cazo instalado y orientado hacia abajo, bájelo al suelo para que la parte delantera de la unidad de tracción se levante unos centímetros del suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Usando una manguera de agua o una lavadora a presión, retire la suciedad de cada conjunto de oruga.

Important: Solamente lave con agua a alta presión la zona de las orugas. No utilice un sistema de lavado a alta presión para limpiar el resto de la unidad de tracción. No utilice agua a alta presión entre la rueda motriz y la unidad de tracción, porque podría dañar las juntas del motor. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.

Important: Asegúrese de limpiar completamente las ruedas de rodaje, la rueda delantera, la rueda trasera y el piñón de arrastre. Las ruedas de rodaje deben rodar libremente cuando están limpias.

Figura 58

1. Piñón de arrastre seccional
2. Rueda trasera
3. Rueda de rodaje (4)
4. Oruga
5. Rueda delantera

Eleve/apoye 1 lado de la máquina y, con el peso de la oruga, compruebe que el espacio entre la parte inferior del reborde de la rueda de rodaje y la oruga es de 19 mm. Si no es así, ajuste la tensión de las orugas usando el procedimiento siguiente.

Figura 59

1. Rueda de rodaje
2. Distancia de 19 mm
3. Oruga

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Eleve el lateral de la máquina que está ajustando, de modo que la oruga no toque el suelo.

4. Afloje los pernos de la cubierta trasera y retírela.

   

   Figura 60

   1. Cubierta trasera
   2. Perno (2)

5. Afloje la tuerca autoblocante y gire el tornillo tensor en sentido horario, hasta que la flexión de la oruga sea de 19 mm.

   

   Figura 61

   1. Tornillo tensor
   2. Contratuerca

6. Apriete la contratuerca.

7. Instale la cubierta y apriete los pernos.

8. Repita el procedimiento en la otra oruga.

9. Conduzca la máquina, luego aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

10. Compruebe que la flexión de la oruga es de 19 mm. Ajústelo si es necesario.

Elimine cualquier acumulación de hierba, suciedad u otros residuos de la rejilla del radiador con aire comprimido.

Capacidad: 4,4 litros

Tipo: una solución al 50 % de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.

Important: No retire el tapón del radiador en la parte trasera de la máquina, a menos que el depósito de expansión esté vacío; de lo contrario, se producirá una fuga de refrigerante.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los brazos de carga, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor.

2. Retire la llave del interruptor y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó.

4. Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de expansión.

   El nivel del refrigerante debe estar entre o encima de las marcas en el lateral del depósito.

   

   Figura 71

   1. Depósito de expansión
   2. Marca Lleno

5. Si el nivel de refrigerante es bajo, retire el tapón del depósito de expansión y añada una mezcla al 50 % de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.

   Important: No llene demasiado el depósito de expansión.

6. Instale el tapón del depósito de expansión.

7. Cierre el capó.

Haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie el refrigerante del motor cada año.

Si necesita añadir refrigerante del motor, consulte Comprobación del nivel de refrigerante del motor.