Kit de direção automática

1. Remova o parafuso da extremidade do pino principal (Figura 6).

   Note: Descarte o parafuso

   

   Figura 6

   1. Parafuso
   2. Pino principal
   3. Ferramenta de alinhamento

2. Enrosque a ferramenta de alinhamento na parte superior do pino principal (Figura 6).

3. Alinhe o suporte do sensor por cima da ferramenta de alinhamento e das ranhuras na flange do fuso (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Porca de bloqueio (¼ pol.)
   2. Suporte do sensor
   3. Ferramenta de alinhamento
   4. Flange (fuso)
   5. Parafuso de cabeça flangeada (¼ x ¾ pol.)

4. Monte, sem apertar, o suporte na flange (Figura 7) com dois parafusos de cabeça sextavada (1/4 pol. x ¾ pol.) e duas porcas de bloqueio (¼ pol.).

5. Posicione o suporte na parte inferior das ranhuras da flange do fuso, e aperte os parafusos de cabeça flangeada e as porcas de bloqueio (Figura 7).

6. Remova a ferramenta de alinhamento (Figura 8).

   

   Figura 8

1. Enrosque completamente a porca de retenção no parafuso magnético (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Parafuso magnético
   2. Porca de retenção
   3. Pino principal

2. Enrosque o parafuso magnético na parte superior do pino principal (Figura 9).

3. Monte o sensor de posição de direção no suporte do sensor com 2 parafusos de cabeça chata, (n.º 4 x ¾ pol.) e porcas de bloqueio (n.º 4), e aperte os parafusos e porcas de bloqueio (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Parafusos de cabeça chata (n.º 4 x ¾ pol.)
   2. Suporte do sensor
   3. Sensor de posição da direção
   4. Porcas de bloqueio (n.º 4)

1. Ajuste a posição do parafuso magnético até existir uma folga de 4 mm entre o parafuso e a face do sensor (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Porta de ligação (sensor)
   2. Folga de 3,5 mm
   3. Linha indicadora (parafuso magnético)
   4. Porca de retenção

2. Rode o parafuso magnético até a linha indicadora gravada na parte plana do parafuso magnético ficar alinhada com a porta de ligação do sensor (Figura 11).

3. Aperte a porca de bloqueio (Figura 11).

4. Meça a folga entre o parafuso e a face do sensor (Figura 11). Deve existir uma folga de 2 a 4 mm.

   Note: Se a folga for inferior a 2 mm ou superior a 4 mm, ajuste a posição do parafuso magnético, alinhe a linha indicadora e aperte a porca de retenção.

1. Alinhe os furos da roda da frente com as cavilhas do cubo da roda (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Cavilha
   2. Porca da roda

2. Monte a roda nas cavilhas com as 5 porcas de roda e aperte-as à mão (Figura 12).

3. Desça a máquina e retire os macacos.

4. Aperte as porcas de roda com 75 a 102 N·m.

Important: A pessoa responsável pela instalação do PLUS+1 Service Tool tem de poder utilizar o computador como administrador.

1. Abra a Pasta de Downloads do seu computador portátil, clique, com o botão direito, na ligaçãoPLUS1ServiceTool1207Setup.zip file, e clique em Extrair todos... no menu de lista suspensa (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Ligação PLUS1ServiceTool1207Setup.zip file
   2. Ligação Extrair todos...

2. Na caixa de diálogo Extrair Pastas Comprimidas, certifique-se de que a caixa está selecionada e clique em (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Caixa
   2. Botão

3. Na pasta PLUS1SERVICETOOL1207SETUP, faça um duplo clique em PLUS+1_ServiceTool_12.7_Setup.exe file (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Ficheiro PLUS+1_ServiceTool_12.7_Setup.exe

4. Se a caixa de diálogo Controlo da Conta de Utilizador aparecer, clique em SIM (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Botão SIM

5. Na caixa de diálogo Select Destination Location (selecionar localização de destino, clique em NEXT (seguinte) (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Botão NEXT (seguinte)

6. Na caixa de diálogo Plus+1 Online, clique em NEXT (seguinte) (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Botão NEXT (seguinte)

7. Na caixa de diálogo Select Additional Tasks (selecionar tarefas adicionais), clique em NEXT (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Botão NEXT (seguinte)

8. Na caixa de diálogo Ready to Install (pronto a instalar), clique em INSTALL (instalar) (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Botão INSTALL (instalar)

   Note: A caixa de diálogo de progresso (Figura 27) é exibida.

   

   Figura 27

9. Na caixa de diálogo Completing Service Tool Setup Wizard (assistente de instalação), clique em FINISHED (concluído) (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. BotãoFINISHED (concluído)

1. Na caixa de diálogo Select Destination Location (selecionar localização de destino, clique em NEXT (seguinte) (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Botão NEXT (seguinte)

2. Na caixa de diálogo Ready to Install (pronto a instalar), clique em INSTALL (instalar) (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Botão INSTALL (instalar)

   Note: A caixa de diálogo de progresso (Figura 31) é exibida.

   

   Figura 31

3. Na caixa de diálogo Completing Service Tool Drivers Setup Wizard (assistente de instalação dos drivers), clique em FINISHED (concluído) (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. BotãoFINISHED (concluído)

4. Na caixa de diálogo Completing Service Tool Setup Wizard (assistente de instalação), clique em FINISHED (concluído) (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. BotãoFINISHED (concluído)

1. Abra a Pasta de Downloads do seu computador portátil, clique, com o botão direito, na ligação6763_14472.en.zip, e clique em Extrair todos... no menu de lista suspensa (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Ligação 6763_14472.en.zip
   2. Ligação Extrair todos...

2. Na caixa de diálogo Extract Compressed (extrair comprimido), clique em (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Botão (caixa de diálogo Extract Compressed)
   2. Pasta (documentos)
   3. Botão (selecionar pasta)

3. Na caixa de diálogo Select a destination (selecionar um destino), navegue até à pasta (documentos) e clique no botão (selecionar pasta) (Figura 35).

4. Na caixa de diálogo Extrair Pastas Comprimidas, certifique-se de que a caixa está selecionada e clique em (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Caixa
   2. Botão

Important: Tem de ter direitos administrativos no seu computador antes de instalar o pacote de atualização de firmware PVED CLS.

1. No seu computador portátil, abra o Plus+1 Service Tool da Danfoss.

2. Clique no ícone FILE ícone (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Ícone
   2. ícone

3. Na caixa de diálogo Diagnostic Data, clique no ícone do protocolo PLUS+1, e prima o ícone (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Ícone de protocolo
   2. Ícone

4. Navegue até ao ficheiro PVED-CLS 2.00 firmware release package.zip, clique na pasta PVED-CLS 2.00 firmware release package, e clique no ícone (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Pasta PVED-CLS 2.00 firmware release package
   2. Ícone

5. Clique na pasta Diagnostic data files, e clique no ícone (Figura 44).

   

   Figura 44

   1. Pasta Diagnostic data files
   2. Ícone

   Clique no ficheiro APP-_CLS-_M_R200_SEHS----_11153340_..., e clique no ícone (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Ícone APP-_CLS-_M_R200_SEHS----_11153340_...
   2. Ícone

6. Na caixa de diálogo , clique no ícone (Figura 46).

   

   Figura 46

1. Clique no ícone FILE ícone (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Ícone
   2. ícone

2. Na caixa de diálogo Select Protocol, clique no ícone do protocolo PLUS+1, e prima o ícone (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Ícone de protocolo
   2. Ícone

3. Navegue até ao ficheiro PVED-CLS 2.00 firmware release package.zip, clique na pasta PVED-CLS 2.00 firmware release package, e clique no ícone (Figura 49).

   

   Figura 49

   1. Pasta PVED-CLS 2.00 firmware release package
   2. Ícone

4. Clique na pasta Diagnostic data files, e clique no ícone (Figura 50).

   

   Figura 50

   1. Pasta Diagnostic data files
   2. Ícone

5. Clique no ficheiro APP-_CLS-_S_R200_SEHS----_11153341_..., e clique no ícone (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Ícone APP-_CLS-_M_R200_SEHS----_11153340_...
   2. Ícone

6. Na caixa de diálogo , clique no ícone (Figura 52).

   

   Figura 52

1. Clique no ícone File, e no menu suspenso clique no ícone Install Diagnostic Data . . . (Figura 53).

   

   Figura 53

   1. Ícone File
   2. Install Diagnostic Data . . . ícone

2. Na caixa de diálogo de instalação Select Protocol, clique no ícone do protocolo PLUS+1, e prima o ícone (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Ícone de protocolo
   2. Ícone

3. Clique na pasta PVED-CLS 2.00 firmware release package, e clique no ícone (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Pasta PVED-CLS 2.00 firmware release package
   2. Ícone

4. Clique na pasta Diagnostic data files, e clique no ícone (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Pasta Diagnostic data files
   2. Ícone

5. Clique no ficheiro BOOT-_CLS-_M_R385_KWP2000-_1115347_...., e clique no ícone (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Ficheiro BOOT-_CLS-_M_R385_KWP2000-_1115347_...
   2. Ícone

6. Na caixa de diálogo , clique no ícone (Figura 58).

   

   Figura 58

1. Por baixo da placa do piso, remova a porca (¼ pol.), a anilha de bloqueio (¼ pol.), a anilha (⅜ x ⅞ pol.), e o parafuso (¼ x ⅞ pol.) que prendem a braçadeira de apoio dos tubos hidráulicos à placa da embraiagem, e remova a braçadeira (Figura 63).

   

   Figura 63

   1. Tubos hidráulicos
   2. Placa da embraiagem
   3. Porca (¼ pol.)
   4. Anilha de bloqueio (¼ pol.)
   5. Anilha (⅜ x ⅞ pol.)
   6. Braçadeira de suporte
   7. Parafuso (¼ x ⅞ pol.)

2. No lado direito da máquina, remova as porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.), o parafuso de carroçaria (5/16 x 1 pol.), e o parafuso de carroçaria (5/16 x 1½ pol.) que prendem as 2 braçadeiras de apoio do tubo de retorno da válvula de direção aos suportes do motor, e remova as braçadeiras (Figura 64).

   

   Figura 64

   1. Porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.)
   2. Braçadeira de suporte
   3. Válvula de retorno (válvula de direção)
   4. Suporte do motor
   5. Parafuso de carroçaria (5/16 x 1 pol.)
   6. Parafuso de carroçaria (5/16 x 1½ pol.)

3. Remova as 2 porcas de bloqueio flangeadas (5/16) que prendem as 2 metades superiores das braçadeiras dos tubos, como se mostra na Figura 65, e remova as metades das braçadeiras.

   

   Figura 65

   1. Parafuso de carroçaria (5/16 pol. x 2 pol.)
   2. Porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.)
   3. Parte de cima da máquina
   4. Lado direito da máquina
   5. Metade da braçadeira do tubo (localização superior)

1. Desencaixe o tubo de retorno da válvula de direção da união em T na parte inferior do depósito hidráulico (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Válvula de retorno (válvula de direção)
   2. União em T (depósito hidráulico)

2. Instale o tampão na união em T, como se mostra na Figura 67.

   

   Figura 67

   1. Tampão
   2. União em T (depósito hidráulico)

3. Remova o tubo de retorno da válvula de direção da máquina (Figura 68).

   Note: Descarte o tubo de retorno.

   

   Figura 68

1. Desencaixe o tubo de pressão da válvula de direção da união em T na extremidade da bomba hidráulica (Figura 69).

   

   Figura 69

   1. União em T (bomba hidráulica)
   2. Tubo de retorno (válvula de direção)

2. Retire o tubo de pressão da máquina (Figura 70).

   Note: Descarte o tubo de pressão.

   

   Figura 70

1. Desencaixe o tubo de deteção de carga da válvula de direção da união reta na parte inferior da bomba hidráulica (Figura 71).

   

   Figura 71

   1. União reta (bomba hidráulica)
   2. Tubo de deteção de carga (válvula de direção)

2. Retire o tubo de pressão da máquina (Figura 72).

   

   Figura 72

1. Desencaixe os tubos do cilindro de direção das uniões de 90° nas portas de extensão e retração do cilindro de direção (Figura 73).

   

   Figura 73

   1. Tubo do cilindro de direção
   2. União de 90° (porta de extensão — cilindro de direção)
   3. União de 90° (porta de retração — cilindro de direção)

2. Retire os tubos do cilindro de direção da máquina.

   Note: Descarte os tubos do cilindro de direção.

1. Alinhe a base do coletor com a parte frontal da máquina, como se mostra na Figura 74.

   

   Figura 74

   1. Base do coletor

2. Alinhe os orifícios da base do coletor com as ranhuras da flange do compartimento de armazenamento (Figura 75).

   Note: Certifique-se de que a cablagem não está presa entre a base e o compartimento.

   

   Figura 75

   1. Flange (compartimento de armazenamento)
   2. Porca de bloqueio flangeada (¼ pol.)
   3. Anilha (¼ pol.)
   4. Parafuso de cabeça flangeada (¼ x ½ pol.)
   5. Base do coletor

3. Monte ligeiramente a base do coletor na flange (Figura 75) com 2 parafuso de cabeça flangeada (¼ x ½ pol.), 2 anilhas (¼ pol.) e 2 porcas de bloqueio flangeadas (¼ pol.).

4. Monte ligeiramente a base do coletor no tubo de suporte do painel de instrumentos (Figura 76) com 2 cavilhas em U (⅜ pol.) e 4 porcas de bloqueio flangeadas (⅜ pol.)

   

   Figura 76

   1. Cavilha em U (⅜ pol.)
   2. Tubo de suporte do painel de instrumentos
   3. Base do coletor
   4. Porca de flange (3/8 pol.)

5. Aperte os parafusos, as cavilhas em U e as porcas de bloqueio.

1. Retire a parte de trás do autocolante de modelo/série.

2. Coloque o autocolante na base do coletor, como se mostra na Figura 77.

   

   Figura 77

1. Monte 2 uniões hidráulicas retas (-6 x 12mm) na válvula de direção EHI (Figura 78) conforme indicado a seguir:

   • Porta LS1

   • Porta LS2

   

   Figura 78

   1. Porta LS1 (válvula de direção EHI)
   2. União hidráulica reta (-6 x 12 mm)
   3. Porta LS2

2. Remova os 2 tampões das portas P e T da válvula de direção EHI (Figura 79).

   

   Figura 79

   1. Porta P (válvula de direção EHI)
   2. Tampão
   3. Porta T
   4. Porta P (EF)
   5. União hidráulica reta (-8 x 22 mm)
   6. Porta T (EF)

3. Monte 4 uniões hidráulicas retas (-6 x 22 mm) na válvula (Figura 79) conforme indicado a seguir:

   • Porta P

   • Porta T

   • Porta P (EF)

   • Porta T (EF)

4. Monte 4 uniões hidráulicas retas (-6 x 18 mm) na válvula de direção EHI (Figura 80) conforme indicado a seguir:

   • Porta CR

   • Porta R

   • Porta CL

   • Porta L

   

   Figura 80

   1. Porta CR (válvula de direção EHI)
   2. Porta R
   3. União hidráulica reta (-6 x 18 mm)
   4. Porta CL
   5. Porta L

1. Alinhe os orifícios do corpo da válvula de direção EHI com os orifícios da base do coletor (Figura 81).

   

   Figura 81

   1. Válvula de direção EHI
   2. Base do coletor
   3. Parafuso de cabeça flangeada (8 x 16 mm)

2. Prenda a válvula à base (Figura 81) com 3 parafusos de cabeça flangeada (8 x 16 mm).

1. Remova o tampão do painel de instrumentos, como se mostra na Figura 85.

   

   Figura 85

   1. Interruptor de 2 posições
   2. Tampão
   3. Orifício (painel de instrumentos)
   4. Ombro — alinhado (interruptor de 2 posições)

2. Alinhe o interruptor de 2 posições com o ombro do interruptor (Figura 85) alinhado com a parte superior do painel de instrumentos.

3. Insira o interruptor de 2 posições no orifício do painel de instrumentos (Figura 85).

4. Coloque o autocolante de transporte por cima do autocolante do painel, como se mostra na Figura 86.

   

   Figura 86

   1. Autocolante de transporte
   2. Autocolante do painel

Figura 87

Visão geral da cablagem — lado esquerdo

1. Conector
2. Conectores e
4. Conector
5. Lado esquerdo da máquina

Figura 88

Visão geral da cablagem — lado direito

1. Conectores e
2. Terminais
3. Conectores e
5. Lado direito da máquina

Figura 89

Visão geral da cablagem — lado superior

1. Parte frontal da máquina
2. Terminal
3. Terminal (ligação à terra)
4. Conectores e

1. Na parte frontal da máquina, encaminhe os conectores da cablagem (Figura 90) com as identificações seguintes através da parte inferior da placa do piso:

   

   Figura 90

   1. Conector de 4 pinos — cablagem (identificada com )
   2. Conector de 8 tomadas — cablagem (identificada com )
   3. Conector de 2 tomadas — cablagem (identificada com )
   4. Conector de 12 tomadas — cablagem (identificada com )
   5. Olhal (placa do piso)

2. Ligue o conector da cablagem de 12 tomadas identificado com no conector de 12 pinos da válvula de direção EHI (Figura 91).

   

   Figura 91

   1. Conector da válvula de direção EHI de 12 pinos
   2. Conector de 12 tomadas — cablagem (identificada com )
   3. Conector do solenóide EHI de 2 pinos
   4. Conector de 2 tomadas — cablagem (identificada com )

3. Ligue o conector da cablagem de 2 tomadas identificado com no conector de 2 pinos do solenóide EHI (Figura 91).

4. Remova o tampão do conector da cablagem GeoLink de 4 tomadas identificado com (Figura 92).

   

   Figura 92

   1. Conector de 4 tomadas (identificado com )
   2. Tampão
   3. Conector de 4 pinos (identificado com )

5. Ligue o conector de 4 pinos da cablagem do kit identificado com no conector de 4 tomadas identificado com (Figura 92).

6. Ligue o conector de 8 tomadas da cablagem do kit identificado com (Figura 93) no interruptor de 2 posições que instalou na secção Montagem do interruptor de estrada no painel.

   

   Figura 93

   1. Interruptor de 2 posições
   2. Conector de 8 tomadas (identificado com )

1. Encaminhe a cablagem para a traseira do kit, ao longo da cablagem da máquina (Figura 94).

   

   Figura 94

   1. Cablagem do kit
   2. Cablagem da máquina
   3. Derivação do sensor do ângulo das rodas (cablagem do kit)

2. Encaminhe a derivação da cablagem com o conector identificado com ao longo da traseira do tubo do eixo frontal (Figura 94).

3. Na parte inferior, na parte traseira do radiador, encaminhe a cablagem por cima, ao longo da cablagem da máquina (Figura 95).

   

   Figura 95

   1. Cablagem do kit
   2. Cablagem da máquina

1. Ligue o conector de 6 pinos da cablagem do sensor do ângulo no conector de 6 tomadas da cablagem do kit identificado com (Figura 96).

   

   Figura 96

   1. Conector de 6 tomadas (identificado com — cablagem do kit)
   2. Conector de 6 pinos (cablagem do sensor do ângulo)

2. Prenda a cablagem do sensor do ângulo das rodas e a derivação do sensor do ângulo da cablagem do kit ao tubo do eixo com 2 braçadeiras de cabos.

1. Encaminhe a derivação da cablagem com os terminais identificados com e através da parte superior do radiador, ao longo da cablagem da máquina (Figura 97).

   

   Figura 97

   1. Cablagem da máquina
   2. Kit de cablagem (ramal de alimentação e terra comutados)

2. Remova um parafuso do terminal do bloco de ligação à terra (Figura 98).

   

   Figura 98

   1. Bloco de ligação à terra
   2. Terminal de anel (identificado com — cablagem do kit)
   3. Parafuso terminal

3. Monte o terminal de anel da cablagem do kit identificado com ao bloco de ligação à terra com o parafuso terminal (Figura 98).

4. Ligue o terminal da cablagem do kit identificado com no conector da lâmina para alimentação opcional do bloco de fusíveis (Figura 99).

   Note: Se o bloco de fusíveis da sua máquina não tiver um circuito de alimentação opcional, instale o bloco de fusíveis de opções adicionais; consulte o seu distribuidor autorizado da Toro.

   

   Figura 99

   1. Terminal (identificado com — cablagem do kit)
   2. Conector da lâminas (alimentação opcional — bloco de fusíveis)

5. Insira o fusível (10 A) na tomada do bloco de fusíveis (Figura 100) para o circuito de alimentação opcional que utilizou no passo 4.

   

   Figura 100

   1. Caixa de fusíveis
   2. Fusível (10 A)

6. Prenda a derivação da alimentação comutada e ligação à terra da cablagem do kit à cablagem da máquina com 4 braçadeiras de cabos.

Ligue o conector de 2 pinos da cablagem do kit identificada com no conector de 2 tomadas da cablagem GeoLink identificada com (Figura 101).

Figura 101

1. Conector de 2 pinos (identificado com — cablagem do kit)
2. Conector de duas tomadas (identificado com — cablagem do kit.

1. Remova os 4 parafusos de cabeça flangeada (¼ x ¾ pol.) que prendem o painel lateral da consola central, como se mostra na Figura 102.

   

   Figura 102

   1. Painel lateral
   2. Parafuso de cabeça flangeada (¼ x ¾ pol.)

2. Incline o banco para a frente, e remova o parafuso de cabeça flangeada inferior traseiro (Figura 102).

3. Repita os passos 1 e 2 para o outro lado da consola central.

4. Remova o parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ⅝ pol.) que prendem o painel do braço à estrutura da consola (Figura 103).

   

   Figura 103

   1. Orifício (estrutura da consola)
   2. Parafuso de cabeça flangeada (5/16 pol. x ⅝ pol.)

5. Incline o painel do braço da estrutura (Figura 103).

1. Meça 260 mm a partir da extremidade traseira do painel do braço, e marque o painel (Figura 104).

   

   Figura 104

   1. Medição de 260 mm
   2. Medição de 35 mm
   3. Broca 17 mm (11/16 pol.)

2. Meça 35 mm a partir da parte superior do painel do braço, e marque o painel (Figura 104).

3. Perfure a interseção de ambas as marcas.

4. Proteja a cablagem do painel do braço.

5. Faça um furo de 17 mm no painel do braço na marca central (Figura 104).

6. Retire quaisquer rebarbas do furo.

1. Insira o botão na abertura no orifício do painel do braço (Figura 105).

   

   Figura 105

   1. Orifício (painel do braço)
   2. Botão
   3. Porca de retenção
   4. Anilha de bloqueio

2. Prenda o botão ao painel com a anilha de bloqueio e a porca de retenção enviadas com o botão (Figura 105).

1. Encaminhe a derivação da cablagem identificada com REMOTA ENGAGE SWITCH através do olhal (Figura 106) que instalou na secção Perfuração da base da consola.

   

   Figura 106

   1. Conector de 3 pinos (identificado com )
   2. Derivação da cablagem — 89 cm
   3. Derivação da cablagem identificada com

2. Encaminhe a derivação da cablagem identificada com REMOTE ENGAGE SWITCH na consola central (Figura 106).

3. Encaminhe a derivação da cablagem identificada com REMOTE ENGAGE SWITCH na direção do painel do braço (Figura 107).

   

   Figura 107

   1. Derivação da cablagem identificada com REMOTE ENGAGE SWITCH

4. Monte os terminais da derivação da cablagem identificada com REMOTE ENGAGE SWITCH nos terminais do botão (Figura 108).

   

   Figura 108

   1. Terminais (derivação da cablagem identificada com )
   2. Botão

5. Prenda a derivação da cablagem à cablagem da máquina com uma braçadeira de cabos.

1. Alinhe as patilhas na parte frontal do painel do braço com as ranhuras na estrutura da consola, e rode o painel do braço para baixo (Figura 109).

   

   Figura 109

   1. Estrutura da consola
   2. Parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ⅝ pol.)

2. Prenda o painel do braço à estrutura da consola (Figura 109) com o parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ⅝ pol.)

3. Monte o painel lateral na estrutura da consola (Figura 110) com 4 parafusos de cabeça flangeada (¼ x ⅜ pol.)

   

   Figura 110

   1. Painel lateral
   2. Parafuso de cabeça flangeada (¼ x ¾ pol.)

4. Incline o banco para a frente, e instale o parafuso de cabeça flangeada inferior traseiro (Figura 110).

5. Repita os passos 3 e 4 para o outro lado da consola central.

6. Coloque o autocolante de engate remoto da direção automática no painel do braço, como se mostra na Figura 111.

   

   Figura 111

   1. Autocolante de ativação remota da direção automática

1. Monte a união de 45° do tubo 6 x 203 mm na união da porta LS2 da válvula de direção EHI (Figura 113).

   

   Figura 113

   1. União da porta LS2 (válvula de direção EHI)
   2. Tubo 6 x 203 mm
   3. União da porta E (válvula de direção)

2. Monte a união reta do tubo 6 x 203 mm na união da porta E da válvula de direção, e aperte ambas as uniões dos tubos (Figura 113).

3. Encaminhe a extremidade do tubo da bomba hidráulica 6 x 2819 mm com a união -4 de 90° através do olhal na placa do piso (Figura 114).

   

   Figura 114

   1. Olhal
   2. Tubo da bomba hidráulica 6 x 2819 mm
   3. União da porta LS1 (válvula de direção EHI)

4. Monte a união -6 de 90° do tubo 6 x 2819 mm na união da porta LS1 da válvula de direção EHI, e aperte a união do tubo (Figura 114).

5. Monte a união de 90° do tubo 6 x 673 mm na união da porta R da válvula de direção EHI (Figura 115).

   

   Figura 115

   1. União da porta R (válvula de direção EHI)
   2. Tubo 6 x 673 mm
   3. União da porta R (válvula de direção)

6. Monte a união reta do tubo 6 x 673 mm na união da porta R da válvula de direção, e aperte ambas as uniões dos tubos (Figura 115).

7. Monte a união de 90° do tubo 6 x 711 mm na união da porta L da válvula de direção EHI (Figura 116).

   

   Figura 116

   1. União da porta L (válvula de direção EHI)
   2. Tubo 6 x 711 mm
   3. União da porta L (válvula de direção)

8. Monte a união reta do tubo 6 x 711 mm na união da porta L da válvula de direção, e aperte ambas as uniões dos tubos (Figura 116).

9. Monte a união de 90° do tubo 10 x 187 mm na união da porta T da válvula de direção EHI (Figura 117).

   

   Figura 117

   1. União da porta T (válvula de direção EHI)
   2. Tubo 10 x 187 mm
   3. União da porta T (válvula de direção)

10. Monte a união reta do tubo 10 x 187 mm na união da porta T da válvula de direção, e aperte ambas as uniões dos tubos (Figura 117).

11. Monte a união de 90° do tubo 10 x 264 mm na união da porta P da válvula de direção EHI (Figura 118).

    

    Figura 118

    1. União da porta T (válvula de direção EHI)
    2. Tubo 10 x 264 mm
    3. União da porta P (válvula de direção)

12. Monte a união de 45° do tubo 10 x 264 mm na união da porta P da válvula de direção, e aperte ambas as uniões dos tubos (Figura 118).

1. Encaminhe a extremidade do tubo 6 x 1397 mm com a união reta através do olhal na placa do piso (Figura 119).

   

   Figura 119

   1. Tubo 6 x 1397 mm; uniões -6 (reta) e -6 (90°)
   2. União da porta CR (válvula de direção EHI)
   3. União de 90° (porta de retração — cilindro de direção)

2. Monte a união de 90° do tubo 6 x 1397 mm na união da porta CR da válvula de direção EHI (Figura 119).

3. Remova os 2 anéis de retenção O-ring das faces das uniões de 90° nas portas de extensão e retração do cilindro de direção (Figura 120).

   Note: Descarte o anel de retenção O-ring.

   

   Figura 120

   1. Uniões de 90°
   2. Anéis de retenção O-ring 9,2/1,8 mm

4. Instale 2 anéis de retenção O-ring 9,2/1,8 mm novos nas ranhuras das uniões 90° (Figura 120).

5. Monte a união reta do tubo 6 x 1397 mm na união de 90° da porta de retração do cilindro de direção, e aperte ambas as uniões dos tubos (Figura 119).

6. Encaminhe a extremidade do tubo 6 x 1270 mm com a união reta através do olhal na placa do piso (Figura 121).

   

   Figura 121

   1. Tubo 6 x 1270 mm; uniões -6 (reta) e -6 (90°)
   2. União da porta CL (válvula de direção EHI)
   3. União de 90° (porta de extensão — cilindro de direção)

7. Monte a união de 90° do tubo 6 x 1270 mm na união da porta CL da válvula de direção EHI (Figura 121).

8. Monte a união reta do tubo 6 x 1270 mm na união de 90° da porta de extensão do cilindro de direção, e aperte ambas as uniões dos tubos (Figura 121).

1. Identifique o tubo de retorno do depósito 10 x 2921 com 2 uniões (90°).

2. Encaminhe a extremidade do tubo de retorno do depósito 10 x 2921 mm através do olhal na placa do piso (Figura 122).

   

   Figura 122

   1. Tubo de retorno do depósito 10 x 2921 mm; uniões -8 (90°) e -8 (90°)
   2. União da porta EF (válvula de direção EHI)
   3. Olhal

3. Monte a união de 90° do tubo de retorno do depósito 10 x 2921 mm na união da porta EF da válvula de direção EHI, e aperte a união do tubo (Figura 122).

4. Identifique o tubo da bomba hidráulica 10 x 2921 com uma união de 90° e uma união de 45°.

5. Encaminhe a extremidade do tubo da bomba hidráulica 10 x 2921 mm com uma união de 45° através do olhal na placa do piso (Figura 123).

   

   Figura 123

   1. União da porta PT (válvula de direção EHI)
   2. Tubo da bomba hidráulica 10 x 2921 mm; uniões -8 (90°) e -6 (45°)

6. Monte a união de 90° do tubo da bomba hidráulica 10 x 2921 mm na união da porta PT da válvula de direção EHI, e aperte a união do tubo (Figura 123).

7. Encaminhe os 2 tubos da bomba hidráulica e o tubo do depósito de retorno para trás, ao longo do tubo da estrutura do lado direito da máquina (Figura 124).

   

   Figura 124

   1. Tubo de retorno do depósito 10 x 2921 mm; uniões -8 (90°) e -8 (90°)
   2. Tubo da bomba hidráulica 10 x 2921 mm; uniões -8 (90°) e -6 (45°)
   3. Tubo da bomba hidráulica 6 x 2819 mm; uniões -4 (90°) e -6 (90°)

1. Encaminhe o tubo da bomba hidráulica 10 x 2921 mm (porta PT da válvula de direção EHI) com a união de 45° para a ranhura superior da metade da braçadeira de tubos na localização superior (Figura 125).

   

   Figura 125

   1. Tubo da bomba hidráulica 10 x 2921 mm (porta PT da válvula de direção EHI) com a união de 45°
   2. Ranhura superior — metade da braçadeira do tubo (localização superior)

2. Encaminhe a união de 45° do tubo na direção da bomba hidráulica.

3. Encaminhe o tubo da bomba hidráulica 6 x 2819 mm (porta LS1 da válvula de direção EHI) com a união de 90° para a ranhura inferior da metade da braçadeira dos tubos na localização superior (Figura 126).

   

   Figura 126

   1. Tubo 6 x 2819 mm (porta LS1 da válvula de direção EHI) união de 90°
   2. Ranhura inferior — metade da braçadeira dos tubos (localização superior)

4. Encaminhe a união de 90° do tubo na direção da bomba hidráulica.

5. Monte as 2 metades das braçadeiras dos tubos nos parafusos, e prenda os tubos e as metades das braçadeiras dos tubos (Figura 127) com 2 porcas de bloqueio de cabeça flangeada (5/16 pol.).

   

   Figura 127

   1. Parafuso (5/16 x 2¼)
   2. Porca de bloqueio de cabeça flangeada (5/16 pol.)
   3. Metade da braçadeira dos tubos

1. Encaminhe o tubo de retorno do depósito 6 x 2819 mm (porta EF da válvula de direção EHI) por cima da parte superior dos suportes de montagem do motor direito (Figura 128).

   

   Figura 128

   1. Suporte de montagem do motor
   2. Placa de montagem da braçadeira de tubos
   3. Parafuso de carroçaria (5/16 x 1 pol.)
   4. Tubo de retorno do depósito 6 x 2819 mm (porta EF da válvula de direção EHI)
   5. Lado esquerdo da máquina
   6. Porca flangeada (5/16 pol.)
   7. Braçadeira em P
   8. Lado direito da máquina

2. Monte as 2 braçadeiras em P no tubo, como se mostra na Figura 128.

3. Alinhe as 2 braçadeiras em P entre as placas de montagem da braçadeira dos tubos e dos suporte de montagem do motor (Figura 128).

4. Prenda a placa de montagem da braçadeira de tubos e as braçadeiras em P (Figura 128) e (Figura 129) com 2 parafuso de carroçaria (5/16 pol. x 1 pol.) e 2 porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.).

   

   Figura 129

   1. Lado esquerdo da máquina
   2. Lado direito da máquina

5. Remova o anel de retenção O-ring da face da união em T do depósito hidráulico (Figura 130).

   Note: Descarte o anel de retenção O-ring.

   

   Figura 130

   1. União em T (retorno do hidráulico)
   2. Anel de retenção O-ring 12,4/1,8 mm

6. Instale um anel de retenção O-ring 12,4/1,8 mm novo na ranhura da união em T (Figura 130).

7. Monte a união de 90° do tubo de retorno do depósito 6 x 2819 mm na união em T, e aperte a união do tubo (Figura 131).

   

   Figura 131

   1. Tubo 10 x 2921 mm
   2. União em T (depósito hidráulico)

1. Remova o anel de retenção O-ring da face da união em T na extremidade da bomba hidráulica (Figura 132).

   Note: Descarte o anel de retenção O-ring.

   

   Figura 132

   1. União em T
   2. Anel de retenção O-ring 12,4/1,8 mm

2. Instale um anel de retenção O-ring 12,4/1,8 mm novo na ranhura da união em T (Figura 132).

3. Monte a união de 45° do tubo 10 x 2921 mm na união em T, e aperte a união do tubo (Figura 133).

   

   Figura 133

   1. Tubo 10 x 2921 mm (união de 45°)
   2. União em T — bomba hidráulica

4. Remova o anel de retenção O-ring da face da união reta na extremidade da bomba hidráulica (Figura 134).

   Note: Descarte o anel de retenção O-ring.

   

   Figura 134

   1. União reta
   2. Anel de retenção O-ring 7,6/1,8 mm

5. Instale um anel de retenção O-ring 7,6/1,8 mm novo na ranhura da união reta (Figura 134).

6. Monte a união de 90° do tubo 6 x 2819 mm na união reta, e aperte a união do tubo (Figura 135).

   

   Figura 135

   1. União reta (¼ x ¼ pol.) — bomba hidráulica
   2. Tubo 6 x 2819 mm (união de 90°)

1. Por baixo da placa do piso, prenda os tubos e cabos à embraiagem e à placa da embraiagem, como se mostra na Figura 136 com a braçadeira de suporte, o parafuso (¼ x ⅞ pol.), a porca (¼ pol,.) a anilha de bloqueio (¼ pol.) e a anilha (⅜ x ⅞ pol.) removidas na secção Remoção das braçadeiras de suporte dos tubos.

   

   Figura 136

   1. Porca (¼ pol.)
   2. Anilha de bloqueio (¼ pol.)
   3. Anilha (⅜ x ⅞ pol.)
   4. Braçadeira de suporte
   5. Embraiagem e placa da embraiagem
   6. Parafuso (1/4 x 7/8 pol.)

2. Monte a cobertura dos tubos inferiores por cima dos tubos da direção (Figura 137).

   

   Figura 137

   1. Braçadeiras de cabos
   2. Cobertura dos tubos inferiores
   3. Tubo da direção
   4. Parte frontal da máquina

3. Prenda a cobertura aos tubos utilizando 3 braçadeira de cabos (Figura 137).

Certifique-se de que a bússola do GeoLink está calibrada, consulte o Manual do utilizador X25 GeoLink da sua máquina.

Equipamento de instalação fornecido: um cabo de interface USB/CAN (cabo Toro DIAG) peça n.º 115-1944

1. Estacione a máquina na relva, numa superfície plana.

2. Desligue o motor e engate o travão de estacionamento.

Note: Deve completar os seguintes procedimentos antes de ligar o computador à máquina para calibrar o software:

• Verificação dos requisitos mínimo de hardware

• Instalação do software e dos ficheiros de dados de diagnóstico

• Descarregar o software e os ficheiros de dados de diagnóstico

• Selecione o Gateway Channel (canal de Gateway)

• Instalação dos ficheiros de pacotes de atualização de firmware

1. Se a aplicação Toro Diag estiver a funcionar no computador, feche a aplicação Toro Diag.

   Important: Não inicie o processo de calibração se a aplicação Toro Diag estiver a funcionar no computador.

2. Ligue o cabo de interface USB/CAN na porta USB do computador.

3. Na máquina, rode a chave para a posição ON.

4. Na barra de tarefas do Windows, clique no ícone (Figura 143).

   

   Figura 143

   Windows 10 mostrado.

   1. Ícone
   2. (caixa de texto
   3. Ícone PVED-CLS_2.00_rev_D.P1D

5. Na caixa de texto , escreva e prima a tecla Enter (Figura 143)

6. Clique no ícone PVED-CLS_2.00_rev_D.P1D (Figura 143).

   Note: A aplicação Plus+1 Service Tool surge no seu computador (Figura 144).

   

   Figura 144

7. Remova a tampa do conector de 3 tomadas da porta CAN da cablagem do kit identificado com DUPLICATE DIAG CONNECTOR, e ligue o cabo de interface USB/CAN do conector de pinos no conector de 3 tomadas (Figura 145).

   

   Figura 145

   1. Conector de 3 tomadas (identificado com DUPLICATE DIAG CONNECTOR — cablagem do kit)
   2. Conector de 3 pinos (cabo de interface USB/CAN)
   3. Tampão

8. No painel de instrumentos da máquina, prima o interruptor de ativação/transporte para a posição ENABLE MODE (Figura 146).

   

   Figura 146

   1. Posição TRANSPORT MODE
   2. Posição ENABLE MODE
   3. Interruptor de ativação/transporte

9. No seu computador, clique no ficheiro PVED-CLS_2.00_REV_D.P1D.

10. No separador System Navigator, navegue até à pasta AUTO CALIBRATION, e clique no ícone + (Figura 147).

    

    Figura 147

    1. Ícone GOTO WAS CALIBRATION MODE
    2. Separador System Navigator, pasta AUTO CALIBRATION, e ícone WAS CALIBRATION

11. Cliquem no ícone WAS CALIBRATION (Figura 147).

1. Ligue o motor da máquina.

2. No ecrã WAS CALIBRATION, clique no ícone GOTO WAS CALIBRATION MODE (Figura 147).

3. Vire o volante totalmente para a esquerda e pare.

4. Clique no ícone CAPTURE L (Figura 148).

   Note: O valor do sensor muda conforme vira o volante.

   

   Figura 148

   1. Valor do sensor
   2. Ícone CAPTURE L

5. Vire o volante totalmente para a direita e pare.

6. Clique no ícone CAPTURE R (Figura 149).

   Note: O valor do sensor muda conforme vira o volante.

   

   Figura 149

   1. Valor do sensor
   2. Ícone CAPTURE R

7. Vire o volante até os pneus ficarem alinhados em linha reta para a frente e pare.

8. Clique no ícone CAPTURE N (Figura 150).

   Note: O valor do sensor muda conforme vira o volante.

   

   Figura 150

   1. Valor do sensor
   2. Ícone CAPTURE N

9. Clique no ícone ACCEPT AND SAVE (Figura 151).

   

   Figura 151

   1. Ícone ACCEPT AND SAVE

1. Vire o volante conforme necessário para posicionar os pneus frontais em linha reta.

2. No seu computador, clique no ícone SPOOL CALIBRATION (Figura 152).

   

   Figura 152

   1. Ícone GOTO SPOOL CALIBRATION MODE
   2. Menu Spool Calibration

3. Na página Spool Calibration, clique no ícone GOTO WAS CALIBRATION MODE (Figura 152).

4. Cliquem no ícone START CALIBRATION (Figura 153).

   Note: O Service mode state deve exibir o texto Spool Calibration Armed antes de começar a calibração.

   Important: Não toque no volante.

   O volante move-se enquanto o processo de calibração do carretel progride. O processo de calibração do carretel demora vários minutos. Note que o Wheel movement status muda no separador Status. A calibração está concluída quando o campo Service Mode State exibir o textoSPOOL PARAMETERS READY TO UPDATE.

   

   Figura 153

   1. Campo Service mode state field — SPOOL CALIBRATION ARMED
   2. Ícone START CALIBRATION
   3. Campo Service mode state field — SPOOL CALIBRATION IN PROGRESS
   4. Wheel movement status (estado do movimento das rodas)
   5. Service mode state field — SPOOL PARAMETERS READY TO UPDATE

5. Na parte inferior do ecrã de calibração do carretel, clique no ícone ACCEPT AND SAVE (Figura 154).

   

   Figura 154

   1. Ícone ACCEPT AND SAVE

6. Desligue o motor.

7. Remova o conector do cabo da interface USB/CAN do conector da cablagem do kit, e einstale o tampão no conector da cablagem (Figura 155).

   

   Figura 155

   1. Conector de 3 tomadas (identificado com DUPLICATE DIAG CONNECTOR — cablagem do kit)
   2. Conector de 3 pinos (cabo de interface USB/CAN)
   3. Tampão

1. Rode a chave para a posição ON.

2. Inicie a consola de controlo X25, e prima o ícone SETUP.

3. Prima o ícone SYSTEM, o ícone FEATURES, e o ícone GUIDANCE (Figura 156).

   

   Figura 156

   1. Ícone AUTO STEER
   2. Ícone ENABLE (caixa de diálogo)
   3. Caixa de diálogo para reiniciar (restart)
   4. Ícone FEATURES
   5. Ícone SISTEMA
   6. Ícone GUIDANCE

4. Prima o ícone AUTO STEER (Figura 156).

5. Na caixa de diálogo, pressione o ícone ENABLE e prima o ícone de confirmação (Figura 156).

6. Na caixa de diálogo “a operação exige que o sistema seja reiniciado”, pressione o ícone Confirmar (Figura 156).

   A consola de controlo X25 reinicia no modo de utilizador padrão.

1. Prima o ícone SYSTEM, o ícone FEATURES, e o ícone GUIDANCE (Figura 157).

   

   Figura 157

   1. Ícone AB LINES
   2. Ícone ENABLE (caixa de diálogo)
   3. Ícone FEATURES
   4. Ícone SISTEMA
   5. ÍCONE DE ORIENTAçãO

2. Prima o ícone AB LINES (Figura 157).

3. Na caixa de diálogo, pressione o ícone ENABLE e prima o ícone de confirmação (Figura 157).

1. No ecrã de configuração, prima o ícone USER e o ícone ACCESS LEVEL (Figura 158).

   

   Figura 158

   1. Ícone ACCESS LEVEL (ecrã Access Level)
   2. Ícone EXPERT (caixa de diálogo)
   3. Ícone USER
   4. Ícone ACCESS LEVEL (ecrã de configuração)

2. No ecrã de acesso do utilizador, ícone ACCESS LEVEL (Figura 158).

3. Na caixa de diálogo, prima o ícone EEXPERT e prima o ícone de confirmação (Figura 158).

4. Prima o ícone PASSWORD, introduza a palavra-passe do fornecedor com o teclado pop-up e prima o ícone de confirmação (Figura 159).

   Note: O nível de acesso do utilizador exibe o fornecedor.

   

   Figura 159

   1. Ícone PASSWORD
   2. Teclado pop-up

5. Prima o ícone VEHICLE e prima o ícone STEERING (Figura 160).

   

   Figura 160

   1. Ícone STEERING ENGAGE
   2. Ícone VIRTUAL AND EXTERNAL CONSOLE INPUT (caixa de diálogo)
   3. Ícone VEHICLE
   4. Ícone STEERING

6. Prima o ícone STEERING ENGAGE (Figura 160).

7. Na caixa de diálogo, prima o ícone VIRTUAL AND EXTERNAL CONSOLE INPUT e prima o ícone de confirmação (Figura 160).

1. Desloque a máquina para uma zona plana e aberta; sem árvores e edifícios; e onde possa conduzir a máquina em linha reta por 92 m.

2. Prima o ícone STEERING OPTIONS (Figura 161).

   É exibido o menu de opções de direção.

   

   Figura 161

   1. Ícone WHEEL ANGLE SENSOR
   2. Ícone AUTO STEER CALIBRATION
   3. Ícone STEERING OPTIONS

3. Prima o ícone AUTO STEER CALIBRATION (Figura 161).

   É exibido o menu de calibração de direção.

4. Prima o ícone WHEEL ANGLE SENSOR (Figura 161).

   O assistente de calibração do sensor do ângulo das rodas inicia.

   Note: Se for exibida a mensagem NOT INITIALIZED na consola de controlo, conduza a máquina durante vários minutos.

5. No Passo 1 (Step 1), aguarde até a calibração do sensor do ângulo das rodas iniciar, e prima o ícone para avançar para o passo seguinte (Figura 162).

   

   Figura 162

   1. A iniciar... mensagem de espera
   2. Passo 1, premir NEXT
   3. Ícone para avançar para o passo seguinte

6. No Passo 2 (Step 2), vire totalmente o volante para a esquerda, pare e prima o ícone para avançar para o passo seguinte (Figura 163).

   Important: Verifique se os valores do sensor do ângulo das rodas mudam quando o volante vira.

   

   Figura 163

   1. Passo 2: mensagem para virar o volante para a esquerda
   2. Valor do sensor do ângulo das rodas
   3. Ícone para avançar para o passo seguinte

7. No Passo 3 (Step 3), vire totalmente o volante para a direita, pare e prima o ícone para avançar para o passo seguinte (Figura 164).

   

   Figura 164

   1. Passo 3: mensagem para virar o volante para a direita
   2. Passo 4: mensagem para virar o volante para o centro
   3. Ícone para avançar para o passo seguinte

8. No Passo 4 (Step 4), vire o volante até os pneus ficarem alinhados em linha reta para a frente, e prima o ícone para avançar para o passo seguinte (Figura 164).

9. No Passo 5 (Step 5), aguarde até a calibração do sensor do ângulo guardar os dados, e prima o ícone para avançar para o passo seguinte Figura 165).

   

   Figura 165

   1. Passo 5: mensagem de dados de calibração guardados
   2. Ícone Confirmar

10. No Passo 6 (Step 6), prima o ícone de confirmação (Figura 165).

Utilize este procedimento para calibrar a posição do recetor da sua máquina. Calibre a tendência cumulativa do recetor do sinal do satélite quando for instalado pela primeira vez ou quando o recetor do sinal do satélite for substituído.

Note: Para esta calibragem, precisa de uma área aberta e plana para conduzir em linha reta por 76 m.

1. Prima o ícone STEERING OPTIONS (Figura 166).

   É exibido o menu de opções de direção.

   

   Figura 166

   1. Ícone STEERING OPTIONS
   2. Ícone AUTO STEER CALIBRATION

2. Prima o ícone STEERING CALIBRATION (Figura 166).

   É exibido o menu de calibração de direção.

3. Prima o ícone MOUNTING BIAS (Figura 167).

   Será mostrado o assistente de calibração da tendência cumulativa.

   Note: Se o ícone Mouting Bias (tendência cumulativa) indicar NOT REQUIRED, não precisa de calibrar a definição de tendência cumulativa.

   

   Figura 167

   1. Ícone MOUNTING BIAS
   2. Menu de calibração da direção

4. Conduza a máquina para uma área aberta, alinhe-a em linha reta e prima o ícone POSITION A icon.

   Note: O símbolo do ponto A é exibido na consola de controlo.

   

   Figura 168

   1. Símbolo POSITION A
   2. Ecrã de calibração da tendência cumulativa
   3. Informações de progresso
   4. Posição A (exibida na consola de comandos)

5. Conduza a máquina manualmente para a frente (Figura 169) até 2 km/h em linha reta.

   Note: O GeoLink introduz automaticamente o símbolo do ponto B no ecrã quando a máquina percorre 70 m.

   

   Figura 169

   1. Progresso da calibração da tendência cumulativa (em progresso)
   2. Posição B (exibida na consola de comandos)

6. A consola de controlo exibe o ecrã seguinte do processo de calibração.

   Vire a máquina no sentido contrário, alinhe-a com a posição das linhas guia A e B na consola de controlo (Figura 170).

   

   Figura 170

   1. Engate o bloqueio do acelerador da máquina
   2. Prima o ícone Autosteer (direção automática)

7. Conduza a máquina na direção do ponto B e prima o ícone AUTO STEER.

   Important: Permita que a funcionalidade de direção automática conduza a máquina.

8. Antes de alcançar o ponto B, defina a velocidade de deslocamento da máquina para 2 km/h, e engate o bloqueio do acelerador da máquina (Figura 170).

   Note: A direção automática conduz a máquina entre os pontos B e A (Figura 171).

   

   Figura 171

9. Pare a máquina.

10. A consola de controlo exibe o seguinte:

    • A caixa de diálogo indica que o progresso da calibração está a 100, prima o ícone de confirmação (Figura 172).

      

      Figura 172

      1. Progresso da calibração da tendência cumulativa (100% – concluído)
      2. Ícone Confirmar

    • Caixas de diálogos com passos adicionais para executar uma passagem de calibração da tendência cumulativa do ponto A ao ponto B.

      Note: Se o sistema não indica um progresso de calibragem de 100% após executar a passagem de calibração da tendência cumulativa do ponto A ao ponto B, entre em contacto com a central de assistência técnica da Toro.

      

      Figura 173

      1. Prima o ícone Autosteer (direção automática)
      2. Engate o bloqueio do acelerador da máquina