Reelmaster 3100-D 트랙션 유닛

안전성

일반적인 안전성

이 제품으로 인해 손이나 발이 절단될 수 있으며 물체가 튕겨나올 수도 있습니다.
엔진을 시동하기 전에 이 사용 설명서의 내용을 읽고 숙지하십시오.
장비를 작동하는 동안에는 온전히 주의를 기울이십시오. 주의력을 산만하게 하는 활동을 하면, 부상 또는 재산 피해가 발생할 수 있습니다.
장비의 움직이는 부품 근처에 손이나 발을 두지 마십시오.
장비에 모든 보호 장치 및 기타 안전 보호 장치가 제자리에 장착되어 제대로 작동하지 않는 상태에서는 장비를 운전하지 마십시오.
주변 사람들과 아이들은 작업 공간에 들어오지 못하게 하십시오. 절대로 아이들이 장비를 작동하게 하지 마십시오.
엔진을 끄고 키를 뺀 다음 모든 움직임이 멈출 때까지 기다려 운전석에서 내리십시오. 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.

이 장비를 잘못 사용하거나 정비하면 사람이 다치는 사고가 생길 수 있습니다. 부상 위험을 줄이려면 여기에 나와 있는 안전 지침을 따르고 주의, 경고 또는 위험과 같은 개인 안전 지침을 의미하는 안전 경고 기호

에 항상 주의를 기울이십시오. 이 지침을 따르지 않을 경우 사람이 다치거나 사망하는 사고가 발생할 수 있습니다.

작동 전 안전성

아이들이나 교육받지 않은 사람이 장비를 운전하거나 정비하는 것은 절대로 허용하지 마십시오. 현지 규정에 의해 작업자의 나이가 제한될 수 있습니다. 소유자는 모든 작업자 및 기술자를 교육할 책임이 있습니다.
장비 안전 운전, 작업자 제어 장치 및 안전 표시를 잘 익혀 두십시오.
운전석을 떠나기 전에 다음 절차를 이행하십시오.
- 장비를 평지에 주차하고
- 커팅 유닛을 체결 해제하고 내립니다.
- 주차 브레이크를 체결합니다.
- 엔진을 끄고 키를 뺍니다.
- 모든 움직임이 멈출 때까지 기다립니다.
- 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.
장비를 정지하고 엔진을 신속하게 멈추는 방법을 숙지하십시오.
장비에 모든 보호 장치 및 기타 안전 보호 장치가 제자리에 장착되어 제대로 작동하지 않는 상태에서는 장비를 운전하지 마십시오.
예초하기 전에, 항상 장비를 점검하여 커팅 유닛이 양호한 작업 상태인지 확인하십시오.
장비를 사용할 장소를 점검하고 장비에 의해 튕겨 나갈 가능성이 있는 모든 물체를 제거하십시오.
이 제품은 전자기장을 발생시킵니다. 이식형 전자의료기기를 착용하고 있다면 이 제품을 사용하기 전에 의료전문가와 상담하십시오.

연료 안전성

연료를 다룰 때에는 특히 주의하십시오. 가연성이 높고 증기가 폭발할 수 있기 때문입니다.
일반 담배, 시가, 파이프 담배 및 그 밖의 점화원을 모두 제거하십시오.
승인된 연료 용기만 사용하십시오.
엔진이 작동 중이거나 뜨거운 상태에서 연료 캡을 분리하거나 연료 탱크에 급유하지 마십시오.
밀폐된 공간에서는 연료를 추가하거나 비우지 마십시오.
온수기나 기타 기구 등 노출된 화염, 불꽃, 점화용 불씨 등이 있는 곳에는 장비나 연료통을 보관하지 마십시오.
연료를 엎질렀을 때에는 엔진을 시동하지 말고 연료 증기가 사라질 때까지 발화원이 생기지 않도록 하십시오.

작동 중 안전성

소유자/작업자는 사람이 다치거나 재산이 손상되는 사고를 막을 수 있으며, 이에 대해 책임이 있습니다.
보안경, 긴 바지, 잘 미끄러지지 않는 튼튼한 신발 및 청력 보호구를 포함하여, 적절한 의복을 착용하십시오. 긴 머리는 뒤로 묶고 헐렁한 옷이나 보석류는 착용하지 마십시오.
아프거나 지친 상태, 또는 음주나 약물 복용 후에는 장비를 운전하지 마십시오.
장비를 작동하는 동안에는 온전히 주의를 기울이십시오. 주의력을 산만하게 하는 활동을 하면, 부상 또는 재산 피해가 발생할 수 있습니다.
엔진을 시동하기 전에 모든 구동 장치가 중립 위치에 있고 주차 브레이크가 걸려 있는지 확인하고, 운전 위치에 앉으십시오.
장비에 탑승자를 태우지 말고 주변 사람이나 아이들이 작업 반경에 들어오지 못하게 하십시오.
시야가 잘 보이는 곳에서만 장비를 운전하고 움푹 패인 곳이나 숨겨진 위험 요소를 피하십시오.
젖은 잔디에서는 예초하지 마십시오. 마찰력이 감소하여 장비가 미끄러질 수 있습니다.
손이나 발을 커팅 유닛에 가까이 하지 마십시오.
후진 시에는 후방과 아래쪽을 주시하여 장애물이 없는지 확인하십시오.
사각 지대, 관목, 나무 또는 그 외의 시야를 방해하는 물체에 접근할 때에는 주의하십시오.
잔디를 깎지 않을 경우에는 항상 커팅 유닛을 멈추십시오.
방향을 바꾸거나 장비를 가지고 차도나 인도를 건널 때에는 속도를 줄이고 주의를 기울이십시오. 항상 다른 차량에 양보하십시오.
환기가 잘되는 곳에서만 엔진을 작동하십시오. 배기 가스에는 일산화탄소가 함유되어 있어 흡입 시 치명적입니다.
장비를 작동한 채 자리를 비우지 마십시오.
운전석을 떠나기 전에 다음을 이행하십시오.
- 장비를 평지에 주차합니다.
- 커팅 유닛을 체결 해제하고 내립니다.
- 주차 브레이크를 체결합니다.
- 엔진을 끄고 키를 뺍니다.
- 모든 움직임이 멈출 때까지 기다립니다.
- 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.
가시성이 좋고 기상 상태가 적절한 경우에만 장비를 운전하십시오. 번개가 칠 위험이 있는 상태에서는 장비를 운전하지 마십시오.
장애물이 없으며 장비가 방해를 받지 않고 일정한 속도로 움직일 수 있는 개방된 평지에서 운전할 때에만 크루즈 제어장치(장착된 경우)를 사용하십시오.

전복 방지 시스템(ROPS) 안전성

장비에서 ROPS 구성품을 분리하지 마십시오.
안전 벨트가 부착되어 있는지, 그리고 긴급 상황이 발생하면 안전 벨트를 즉시 풀 수 있는지 확인하십시오.
항상 좌석 벨트를 착용하십시오.
머리 위의 장애물을 주의 깊게 확인하고 닿지 않게 하십시오.
손상 여부를 주기적으로 철저하게 검사하고 모든 장착 패스너를 단단히 조여 ROPS를 안전하게 작동하는 상태로 관리하십시오.
손상된 모든 ROPS 구성품을 교체하십시오. 수리 또는 개조하지 마십시오.

경사로 안전성

통제력을 잃거나 뒤집혀서 심하게 다치거나 사망하는 사고는 주로 비탈길에서 일어납니다. 작업자는 경사로 작업을 안전하게 할 책임이 있습니다. 비탈길에서 장비를 운전할 때에는 특별히 주의해야 합니다.
작업자는 현장 측량을 포함하여 현장 조건을 평가하여 경사로가 장비 운전에 안전한지 판단해야 합니다. 측량할 때 항상 상식과 좋은 판단력을 사용하십시오.
경사로에서 장비를 작동하려면 아래 나오는 경사로 지침을 검토하십시오. 장비를 작동하기 전에, 현장 조건을 검토하여 해당일에 해당 현장에서 장비를 작동할 수 있는지 판단하십시오. 지형이 바뀌면 장비의 경사로 운전에 변화가 생길 수 있습니다.
- 경사로에서는 장비를 시동하거나 정지하거나 회전하지 마십시오. 속도나 방향을 갑자기 변경하지 마십시오. 방향 전환은 천천히 점진적으로 하십시오.
- 트랙션, 스티어링, 안정성 등에 의문이 있으면 어떤 경우에도 장비를 작동하지 마십시오.
- 배수로, 파인 부분, 바퀴 자국, 융기, 돌, 그 밖의 숨겨진 물체 등 장애물이 있으면 제거하거나 표시하십시오. 잔디가 길어서 장애물이 보이지 않을 수 있습니다. 지형이 고르지 않으면 장비가 뒤집힐 수 있습니다.
- 젖은 잔디에서 장비를 작동하거나 경사로를 가로지르거나 내리막에서 장비를 작동하면 장비가 견인력을 잃게 될 수 있다는 점에 유의하십시오.
- 급경사로, 배수로, 둑, 물웅덩이 또는 기타 위험 요소 근처에서 장비를 작동할 때 매우 주의하십시오. 바퀴가 가장자리를 넘어가거나 가장자리가 함몰하면 장비가 갑자기 뒤집힐 수 있습니다. 장비와 위험 요소 사이에 안전 영역을 정하십시오.
- 경사로의 아랫 부분에 있는 위험 요소를 확인하십시오. 위험 요소가 있으면, 보행자를 통제한 장비로 경사로를 예초하십시오.
- 가능한 경우, 경사로에서 작업하는 동안 커팅 유닛을 지면으로 내린 상태로 유지하십시오. 경사로에서 운전하는 동안 커팅 유닛을 올리면 장비가 불안정해질 수 있습니다.

이 3중 모어는 고유한 구동 시스템을 장착하여 언덕에서도 우수한 견인력을 발휘합니다. 언덕용 휠은 헛돌지 않으며 전통적인 3중 모어와 같이 견인력을 제한합니다. 장비를 너무 가파른 경사로에서 운전하며 견인력을 잃기 전에 전복될 수 있습니다.

가능하면 언덕을 가로지르지 말고 위쪽이나 아래쪽으로 움직이면서 잔디를 깎으십시오.
경사로에서 커팅 유닛을 업힐로 전환하십시오(장착된 경우).
타이어에 마찰력이 없는 경우, 블레이드(들)을 분리하고 천천히 똑바로 경사로를 내려오십시오.
방향을 바꿔야 하는 경우, 최대한 천천히 그리고 점진적으로 내리막으로 방향을 바꾸십시오.

작동 후 안전성

장비를 평지에 주차합니다.
커팅 유닛을 체결 해제하고 내립니다
주차 브레이크를 체결합니다.
엔진을 끄고 키를 뺍니다.
모든 움직임이 멈출 때까지 기다립니다.
장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.
화재를 방지하려면 커팅 유닛, 드라이브, 머플러, 냉각 스크린, 엔진 부품에 잔디나 이물질이 쌓이지 않도록 하십시오. 흘린 오일이나 연료를 청소하십시오.
견인하거나 사용하지 않을 때에는 부착 장치에서 구동부를 분리하십시오.
필요한 경우 안전 벨트(들)을 정비하고 청소하십시오.
온수기나 기타 기구 등 노출된 화염, 불꽃, 불이 붙을 수 있는 불씨 등이 있는 곳에는 장비나 연료통을 보관하지 마십시오.

유지관리 안전성

운전석을 떠나기 전에 다음을 이행하십시오:
- 장비를 평지에 주차합니다.
- 커팅 유닛을 체결 해제하고 내립니다.
- 주차 브레이크를 체결합니다.
- 엔진을 끄고 키를 뺍니다.
- 모든 움직임이 멈출 때까지 기다립니다.
- 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.
보안경, 긴 바지, 잘 미끄러지지 않는 튼튼한 신발을 포함하여, 적절한 의복을 착용하십시오. 손, 발, 의복, 장신구, 긴 머리카락을 움직이는 부품에 가까이 하지 마십시오.
장비를 관리하기 전에 장비 구성 부품을 식히십시오.
가능하다면, 엔진 작동 중에는 장비를 정비하지 마십시오. 움직이는 부품에서 떨어지십시오.
환기가 잘되는 곳에서만 엔진을 작동하십시오. 배기 가스에는 일산화탄소가 함유되어 있어 흡입 시 치명적입니다.
기기 아래에서 작업할 때마다 잭 스탠드로 장비를 받치십시오.
에너지가 축적된 부품의 압력은 조심스럽게 빼십시오.
장비의 모든 부품을 양호한 작동 상태로 관리하고 모든 하드웨어를 조여진 상태로 관리하십시오.
닳거나 손상된 전사지는 모두 교체하십시오.
장비가 안전하게 최적 성능으로 작동하게 하려면, 순정 Toro 교체 부품만 사용하십시오. 다른 제조사에서 만든 교체 부품은 위험할 수 있으며, 그렇게 사용하면 제품 보증이 무효가 될 수 있습니다.

엔진 안전성

오일을 점검하거나 크랭크케이스에 오일을 보충하기 전에는 엔진을 정지하십시오.
엔진 조속기 속도를 변경하거나 엔진 속도를 과도하게 올리지 마십시오.

전기 시스템 안전성

장비를 수리하기 전에 배터리 연결을 해제하십시오. 먼저 음극 단자의 연결을 해제한 다음 양극 단자의 연결을 해제하십시오. 먼저 양극 단자를 연결한 다음 음극 단자를 마지막으로 연결하십시오.
불똥이나 화염이 없으며 통풍이 잘 되는 개방된 곳에서 배터리를 충전하십시오. 충전기를 배터리에 연결하거나 연결 해제하기 전에 충전기 플러그를 뽑으십시오. 보호복을 입고 절연된 도구를 사용하십시오.

냉각 시스템 안전성

엔진 냉각수를 삼키면 중독될 수 있으므로, 아이들과 애완 동물의 손이 닿지 않게 하십시오.
압력이 가해진 뜨거운 냉각수가 방출되거나 뜨거운 라디에이터 및 주변 부품을 건드리면 심한 화상을 입을 수 있습니다.
- 엔진을 끈 후 15분 이상 냉각시킨 다음에 라디에이터 캡을 여십시오.
- 라디에이터 캡을 열 때에는 천 조각을 사용하고 증기가 빠져나가도록 천천히 캡을 여십시오.

유압 시스템 안전성

유압 오일이 피부에 침투하면 즉시 의학적 치료를 받으십시오. 주입된 오일은 몇 시간 내에 의사가 수술 방식으로 제거해야 합니다.
모든 유압 오일 호스 및 라인의 상태가 양호하고 모든 유압 연결부 및 피팅이 단단히 조여 있는지 확인한 후에 유압 시스템에 압력을 가하십시오.
고압의 유압 오일이 분출되는 핀 홀 구멍이나 노즐 근처에 손이나 신체를 두지 마십시오.
유압 오일 누출 지점은 판지나 종이를 사용하여 찾으십시오.
유압 시스템에 어떤 작업이라도 수행하기 전에 유압 시스템의 모든 압력을 배출하십시오.

블레이드 안전성

마모되거나 손상된 블레이드나 베드 나이프는 깨질 수 있으며, 블레이드 조각이 운전자나 주변에 있는 사람에게로 날아가 중상 또는 사망을 유발할 수 있습니다.
주기적으로 블레이드 및 베드 나이프가 지나치게 마모되거나 손상되지 않았는지 점검하십시오.
블레이드를 점검할 때에는 주의하십시오. 정비할 때에는 장갑을 착용하고 주의를 기울여야 합니다. 블레이드 및 베드 나이프를 교체하거나 이면 연마하는 작업만 하십시오. 절대 블레이드를 펴거나 용접하지 마십시오.
커팅 유닛이 여러 개인 장비에서는 커팅 유닛을 회전할 때 주의하십시오. 그렇게 하면 다른 커팅 유닛의 릴도 회전하게 됩니다.

보관 안전성

운전석을 떠나기 전에 다음을 이행하십시오.
- 장비를 평지에 주차합니다.
- 커팅 유닛을 체결 해제하고 내립니다.
- 주차 브레이크를 체결합니다.
- 엔진을 끄고 키를 뺍니다.
- 모든 움직임이 멈출 때까지 기다립니다.
- 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.
온수기나 기타 기구 등 노출된 화염, 불꽃, 점화용 불씨 등이 있는 곳에는 장비나 연료통을 보관하지 마십시오.

안전 및 지침 데칼

안전 문구 데칼과 지침은 작업자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 데칼은 교체하십시오.

배터리 기호

이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음.

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폭발 위험
화기, 불꽃 또는 흡연 금지
부식성 액체/화학적 화상 위험
보안경 착용.
사용 설명서를 읽으십시오.
주변 사람이 배터리에 다가오지 못하게 하십시오.
눈 보호구 착용, 폭발성 가스가 실명 또는 그 밖의 부상을 초래할 수 있습니다.
배터리 산이 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있습니다.
즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오.
납 함유, 버리지 말 것

데칼 부품: 93-6681

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절단/잘림 위험, 팬 0 움직이는 부품에 가까이 있지 마십시오.

데칼 부품: 93-7276

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폭발 위험 – 눈 보호구를 착용하십시오.
부식성 액체/화학적 화상 위험 – 응급 처치를 하려면 물로 씻어 내십시오.
화재 위험 – 화기, 불꽃 또는 흡연 금지
독성 위험 – 아이들이 배터리에 가까이 가지 않게 하십시오.

데칼 부품: 94-3353

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손이 끼일 위험 – 손이 닿지 않게 하십시오.

데칼 부품: 99-3444

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이동 속도 – 빠름
예초 속도 – 느림

데칼 부품: 106-9290

03170 모델

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중립
주차 브레이크 – 해제
PTO
운전자 착석
고온 차단
릴 – 활성화
고온 경고
입력
출력
동력
엔진 – 시동
엔진 – 작동
엔진 – 시동
PTO

데칼 부품: 117-3270

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경고 – 뜨거운 표면을 만지지 마십시오.
손이나 발의 절단 위험, 벨트의 얽힘 위험 – 움직이는 부품에서 멀리 떨어져 있고 모든 가드 및 실드를 제자리에 장착하십시오.

데칼 부품: 121-3598

CE 장비

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전복 위험 - 경사각이 17°가 넘는 곳에서는 운전하지 마십시오.

참고: 이 장비는 데칼에 표시된 최대 권장 경사도에서 실시한 정상 횡압 및 종압 테스트의 산업 표준 안정성 테스트에 적합합니다. 사용 설명서에서 경사로의 장비 운전에 대한 지침을 검토하고 장비를 운전하는 조건을 검토하여 해당 시점의 해당 현장 조건에서 장비를 운전할 수 있는지 여부를 판단해야 합니다. 지형이 바뀌면 장비의 경사로 운전에 변화가 생길 수 있습니다. 가능한 경우, 장비를 경사로에서 운전하는 동안 커팅 유닛을 지면으로 내린 상태로 유지하십시오. 경사로에서 운전하는 동안 커팅 유닛을 올리면 장비가 불안정해질 수 있습니다.

데칼 부품: 121-3623

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경고 – 사용 설명서를 읽으십시오. 교육받지 않았으면 본 장비를 운전하지 마십시오.
경고 – 장비를 견인하기 전에 사용 설명서를 읽으십시오.
전복 위험 – 방향을 바꾸기 전에 속도를 늦추십시오. 내리막길을 운전할 때는 커팅 유닛을 내려진 상태로 두고 항상 안전 벨트를 착용하십시오.
경고 – 장비를 경사로에 주차하지 마십시오. 장비에서 내리기 전에 주차 브레이크를 걸고 커팅 유닛을 정지시키고, 부속장치를 아래로 내린 후 엔진을 멈추고 점화 키를 뽑으십시오.
튀는 물체 위험 – 주변 사람들이 가까이 오지 못하게 하십시오.
경고 – 청력 보호구를 착용하십시오.
감겨 들어갈 위험 – 움직이는 부품에서 거리를 두고 모든 가드와 실드를 배치하십시오.

데칼 부품: 121-3628

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전복 위험 - 경사각이 25°가 넘는 곳에서는 운전하지 마십시오.

데칼 부품: 125-6688

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폭발 위험 – 사용 설명서를 읽으십시오. 시동 오일을 사용하지 마십시오.

데칼 부품: 133-8062

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데칼 부품: 136-3678

03170 모델

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PTO – 해제
PTO – 결합
커팅 유닛을 내립니다.
커팅 유닛을 올립니다.
잠금 장치
엔진 – 끄기
엔진 – 작동
엔진 – 시동
라이트
고속
저속

데칼 부품: 136-3679

03171 모델

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PTO – 해제
PTO – 결합
커팅 유닛을 내립니다.
커팅 유닛을 올립니다.
커팅 유닛을 오른쪽으로 이동하십시오.
커팅 유닛을 왼쪽으로 이동하십시오.
잠금 장치
엔진 – 끄기
엔진 – 작동
엔진 – 시동
라이트
고속
저속

데칼 부품: 136-3702

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경고 – 사용 설명서를 읽고, 안전 벨트를 착용하십시오. 롤 바를 분리하지 마십시오.
경고 – 롤 바를 개조하지 마십시오.

데칼 부품: 136-3716

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릴 속도
타이어 압력
디젤 연료
연료/물 분리기
엔진 에어 필터
엔진 오일
라디에이터 스크린
엔진 냉각수
퓨즈
엔진 오일 레벨
벨트 장력
유압 오일
주차 브레이크
배터리
8시간마다 점검하십시오.
윤활 처리 정보를 얻으려면 사용 설명서를 읽으십시오.
사용 설명서를 읽으십시오.
오일
용량
오일 간격(시간)
필터 간격(시간)

데칼 부품: 147-6069

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릴 속도
릴 예고
8중 블레이드 릴 조정
11중 블레이드 릴 조정
저속
고속

설정

필수 부품

2	전방 휠 어셈블리
1	후방 휠 어셈블리

밸브 스템을 바깥쪽으로 맞춘 상태에서 휠 허브에 휠 어셈블리를 장착합니다.

참고: 뒷바퀴는 앞바퀴보다 폭이 좁습니다.
러그 너트로 휠을 허브에 고정하고 너트를 61~88 N∙m 토크로 십자 패턴으로 조입니다.
다른 휠 어셈블리에 대해 이 절차를 반복합니다.

필수 부품

1	스티어링 휠
1	스티어링 휠 마개
1	대형 와셔
1	잼 너트
1	나사

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그림과 같이 스티어링 휠을 설치합니다.
27~35 N·m 토크로 너트를 조입니다.

위험

배터리 전해액에 포함된 황산은 치명적인 독극물이며 심각한 화상을 입힐 수 있습니다.

전해액을 마시거나 피부, 눈 또는 옷에 닿지 않도록 하십시오.
보안경 및 고무 장갑을 착용하십시오.
배터리는 피부를 씻을 수 있는 깨끗한 물이 항상 있는 곳에서 충전하십시오.

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배터리 커버를 제거합니다.
배터리 전압을 측정합니다.

참고: 12.4V 이상으로 측정되면 배터리가 충전된 것입니다.
12.3V 이하로 측정되면 3~4A로 4~8시간 동안 배터리를 충전합니다.
경고

배터리를 충전할 때 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있는 폭발 가스를 생성합니다.
- 불꽃이나 화염에서 배터리를 멀리 하십시오.
- 배터리 근처에서는 절대 흡연하지 마십시오.
배터리가 충전되면 충전기를 전기 콘센트와 배터리 포스트에서 분리합니다.

G402557

양극 케이블(적색) 을 배터리 양극(+) 단자에 설치하고 T-볼트 및 너트로 고정합니다.

참고: 양극(+) 단자가 포스트까지 연결되어 있고 케이블이 배터리에 딱 맞게 배치되어 있는지 확인합니다.

중요

케이블이 배터리 커버에 닿지 않아야 합니다.
음극 케이블(검정색) 을 배터리 음극(–) 단자에 설치하고 T-볼트 및 너트로 고정합니다.
경고

배터리 케이블을 잘못 배선하면 장비와 케이블이 손상되어 불꽃이 튈 수 있습니다. 불꽃이 튀면 배터리 가스가 폭발하여 사망이나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.
- 항상 음극(검은색) 배터리 케이블을 분리한 다음 양극(적색) 케이블을 분리하십시오.
- 항상 양극(적색) 배터리 케이블을 연결한 다음 음극(검은색) 케이블을 연결합니다.
중요

배터리를 분리한 적이 있다면 볼트의 머리가 아래쪽이 되고 너트는 위쪽이 되도록 배터리 클램프 볼트를 설치합니다. 클램프 볼트가 거꾸로 되어 있으면 커팅 유닛을 옮길 때 유압 튜브에 방해될 수 있습니다.
부식 방지를 위해 Grafo 112X 스킨 오버 그리스(Toro 부품 번호: 505-47) 또는 연성 그리스를 양쪽 배터리 연결부 모두에 바릅니다.
혹시나 일어날지 모를 단락을 방지하기 위해 양극 단자에 고무 부트(rubber boot)를 씌웁니다.
배터리 덮개를 닫습니다.

필수 부품

1	각도 표시기(휴대용)

장비를 평지에 주차합니다.

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프레임 크로스 레일 에 휴대용 각도 표시기 를 놓아서 장비가 평평한지 확인합니다.
휴대용 각도 표시기가 0°가 아니면 0°로 표시된 장소로 장비를 이동합니다.

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장비의 스티어링 튜브에 장착된 경사 표시기 를 확인합니다.

참고: 경사 표시기는 운전자 위치에서 봤을 때 0°로 표시되어야 합니다.
경사 표시기가 0°를 가리키지 않으면 장착 브래킷에 각도 표시기를 고정하는 하드웨어를 풀고 표시기가 0°가 되도록 조정한 다음 하드웨어를 조입니다.

필수 부품

1	롤 바 어셈블리
4	플랜지 헤드 볼트
4	록너트
1	호스 클램프

경고

개조되거나 손상된 롤 바가 장착된 장비를 작동하며 전복 사고로부터 운전자를 적절하게 보호하지 못하여 사망이나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

장비에 손상되거나 개조된 롤 바를 설치하지 마십시오.
손상된 ROPS를 교체하고 수리 또는 개조하지 마십시오.

G402561

롤 바 를 트랙션 유닛 마운팅 브래킷 위로 내려 장착 구멍을 맞춥니다. 벤트 튜브 가 장비의 좌측에 있도록 하십시오.
2개의 플랜지 헤드 볼트 및 2개의 록너트를 사용하여 롤 바의 각 측면을 마운팅 브래킷에 고정합니다. 하드웨어를 81 N·m 토크로 조입니다.
호스 클램프 로 벤트 튜브에 연료 라인 벤트 호스 를 고정합니다.

주의

연료 공급라인 벤트 호스가 벤트 튜브에서 분리된 상태에서 엔진의 시동을 걸면 호스에서 연료가 흘러 화재 또는 폭발 위험이 증가합니다. 연료에 불이 붙거나 폭발하면 사망이나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

엔진을 시동하기 전에 벤트 튜브에 연료 라인 벤트 호스를 연결합니다.

필수 부품

1	리프트 암(옵션 키트 – 별도 주문)

리프트 암 설치 준비

G402564

피벗 로드 를 각 리프트 암 에 삽입하고 장착 구멍과 일치시킵니다.
2개의 볼트(5/16 x ⅞ 인치)를 사용하여 피벗 로드를 리프트 암에 고정시킵니다.
37~45 N·m 토크로 볼트를 조입니다.

G402566

장비 전방에서 피벗 샤프트 링크 를 리프트 암 피벗 샤프트 에 고정하는 플랜지 캡나사(½ x 2 인치) 2개를 제거하고 링크를 분리합니다.

참고: 피벗 샤프트 링크와 플랜지 볼트를 따로 보관하십시오.

리프트 암을 장비에 조립

G402567

그림과 같이 리프트 암 샤프트 에 리프트 암 을 조립합니다.
플랜지 볼트(1/2 x 2 인치) 2개로 리프트 암 피벗 샤프트에 기존에 제거한 피벗 샤프트 링크 를 조립합니다.
플랜지 볼트(1/2 x 2 인치)를 95 N∙m 토크로 조입니다.

리프트 실린더를 좌측 리프트 암에 조립

G402568

그림과 같이 리프트 실린더를 좌측 리프트 암에 조립합니다.
리튬 그리스 2호를 리프트 암 및 유압 실린더의 그리스 피팅 에 도포합니다.

리프트 실린더를 우측 리프트 암에 조립

G402572

리프트 실린더의 유압 피팅 아래에 드레인 팬을 맞춥니다.

G402570

리프트 실린더에서 리턴 호수의 직선형 스위블 피팅 과 리프트 호스의 90° 스위블 피팅 을 풉니다.
호스 피팅 주변에서 래그를 감쌉니다.

G402573

리프트 실린더 로드 를 천천히 움직여서 우측 리프트 암 플랜지 의 구멍과 맞춥니다.

중요

리프트 실린더 로드를 움직일 때 호스 피팅에서 유압 오일이 약간 삐져나옵니다.
장착 핀 , 스페이서 2개, 스냅 링 2개로 로드를 플랜지에 조립합니다.
리튬 그리스 2호를 리프트 암 및 유압 실린더의 그리스 피팅 에 도포합니다.

G402574

리턴 및 리프트 호스 의 스위블 피팅을 37~45 N∙m 토크로 조입니다.
장비에 묻은 유압 오일을 닦아 냅니다.

필수 부품

3	커팅 유닛(옵션 부품 – 별도 주문)

커팅 유닛 준비

상자에서 커팅 유닛을 꺼냅니다.
커팅 유닛의 사용 설명서에 설명된 대로 커팅 유닛을 조정합니다.

캐리어 프레임을 전방 커팅 유닛에 조립

링크 포함 커팅 유닛

참고: 전방 캐리어 프레임은 리프트 암 키트(옵션)의 일부입니다.

G402575

커팅 유닛 장착 플레이트의 구멍과 전방 캐리어 프레임의 플레이트 구멍을 맞춥니다.

참고: 커팅 유닛 후방에서 조립을 시작한 경우, 플레이트 중간 구멍을 사용합니다.
그림과 같이 후방 캐리어 프레임에 커팅 유닛을 조립합니다.
37~45 N·m 토크로 플랜지 록너트를 조이십시오.
다른 전방 커팅 유닛 및 캐리어 프레임에 대해 이 절차를 반복합니다.

커팅 유닛 및 후방 캐리어 프레임 조립

링크 포함 커팅 유닛

참고: 후방 캐리어 프레임은 리프트 암 키트(옵션)의 일부입니다.

G402576

커팅 유닛 장착 플레이트의 구멍과 후방 캐리어 프레임의 플레이트 구멍을 맞춥니다.

참고: 커팅 유닛 후방에서 조립을 시작한 경우, 플레이트 중간 구멍을 사용합니다.
그림과 같이 후방 캐리어 프레임에 커팅 유닛을 조립합니다.
37~45 N·m 토크로 플랜지 록너트를 조이십시오.

캐리어 프레임을 전방 커팅 유닛에 조립

커팅 유닛(장착 플레이트 포함)

참고: 전방 캐리어 프레임은 리프트 암 키트(옵션)의 일부입니다.

G402577

커팅 유닛 장착 플레이트의 구멍과 전방 캐리어 프레임의 플레이트 구멍을 맞춥니다.

참고: 커팅 유닛 후방에서 조립을 시작한 경우, 각 플레이트 중간 구멍을 사용합니다.
그림과 같이 캐리어 프레임에 커팅 유닛을 조립합니다.
37~45 N·m 토크로 플랜지 록너트를 조이십시오.
다른 전방 커팅 유닛 및 캐리어 프레임에 대해 이 절차를 반복합니다.

커팅 유닛 및 후방 캐리어 프레임 조립

커팅 유닛(장착 플레이트 포함)

참고: 후방 캐리어 프레임은 리프트 암 키트(옵션)의 일부입니다.

G402578

커팅 유닛 장착 플레이트의 구멍과 후방 캐리어 프레임의 플레이트 구멍을 맞춥니다.

참고: 커팅 유닛 후방에서 조립을 시작한 경우, 각 플레이트 중간 구멍을 사용합니다.
그림과 같이 캐리어 프레임에 커팅 유닛을 조립합니다.
37~45 N·m 토크로 플랜지 록너트를 조이십시오.

G402579

각 리프트 암 피벗 로드에 스러스트 와셔 를 밀어 넣습니다.
커팅 유닛 캐리어 프레임 을 피벗 로드 위로 밀고 린치 핀 을 사용하여 고정합니다.

참고: 후방 커팅 유닛에서 스러스트 와셔를 캐리어 프레임 후방 및 린치 핀 사이에 놓습니다.
모든 리프트 암과 캐리어 프레임 피벗 지점에 그리스를 바릅니다.

중요

호스가 꼬였거나, 급격히 꺾인 부분이 있는지, 후방 커팅 유닛 호스가 그림에 나온 것처럼 배선되었는지 확인하십시오. 커팅 유닛을 올리고 좌측으로 옮깁니다(모델 03171). 후방 커팅 유닛이 견인 케이블 브래킷과 접촉하면 안 됩니다. 필요 시 피팅 및/또는 호스를 다시 위치시킵니다.

G402580

G530097

티퍼 체인 을 각 캐리어 프레임의 단부에 있는 슬롯을 통해 배선합니다. 각각 1개의 볼트와 및 록너트로 티퍼 체인을 캐리어 프레임 상단에 고정합니다.

G402582

커팅 유닛을 리프트 암 피벗 로드의 전방에 배치합니다.
우측 커팅 유닛 단부에서 웨이트 , O-링 , 장착 볼트 2개를 제거합니다.
베어링 하우징에서 플러그를 제거하고 웨이트와 O-링을 설치합니다.
나머지 커팅 유닛에서 2 및 3 단계를 반복합니다.

G402583

드라이브 모터 플랜지 에 O-링 을 끼웁니다.
모터를 커팅 유닛 드라이브 엔드에 장착하고 제공된 두 개의 볼트로 고정합니다.

리프트 암 및 후방 커팅 유닛 간격 점검

G402584

엔진의 시동을 걸어서 커팅 유닛을 올리고, 엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.
전방 커팅 유닛에서 좌측 리프트 암 과 바닥 플레이트 브래킷 , 그리고 우측 리프트 암과 바닥 플레이트 브래킷 사이의 거리를 측정합니다.

참고: 올바른 간격은 5~8 mm 입니다. 간격이 이 범위에 속하지 않으면 커팅 유닛 리프트 실린더를 조정합니다.

중요

전방 플레이트 브래킷의 간격이 부족하면 리프트 암이 손상될 수 있습니다.

G402585

후방 커팅 유닛에서 후방 커팅 유닛 웨어 바 상단의 웨어 스트랩과 범퍼 스톱 사이의 간격을 측정합니다.

참고: 올바른 간격은 0.51~2.54 mm 입니다. 간격이 이 범위에 속하지 않으면 커팅 유닛 리프트 실린더를 조정합니다.

중요

후방 웨어 바의 간격이 부족하면 커팅 유닛에 손상을 가할 수 있습니다.
엔진의 시동을 걸어서 커팅 유닛을 내리고, 엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.

리프트 암 간격 조정

G402586

장비의 각 측면에서 잼 너트 를 풀고 리프트 암 스톱 볼트 를 뒤로 빼냅니다.

G402587

리프트 실린더 로드 의 잼 너트 를 풉니다.
로드 엔드에서 핀을 빼고 클레비스 잼 너트를 돌립니다.
핀을 설치하고 간격을 확인합니다.
1 단계에서 4 단계까지 반복합니다.
엔진의 시동을 걸어서 커팅 유닛을 올리고, 엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.
좌측 및 우측 리프트 암과 바닥 플레이트 브래킷 사이의 거리를 측정합니다.

참고: 올바른 간격은 0.51~2.54 mm입니다.
필요 시 6 단계 및 7 단계를 반복합니다.
클레비스 잼 너트를 조입니다.
장비의 반대쪽에서 1 ~ 9 단계를 반복합니다.

리프트 암 스톱 볼트 조정

중요

스톱 볼트의 간격이 부족하면 리프트 암이 손상될 수 있습니다.

참고: 이동 중에 후방 리프트 암이 부딪힌다면 간격을 줄입니다.

G402588

엔진의 시동을 걸어서 커팅 유닛을 올리고, 엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.
스톱 볼트 및 리프트 암 플레이트 사이 가 0.13~1.02 mm 가 될 때까지 잼 너트 및 스톱 볼트 를 조정합니다.
다른 리프트 암에 대해 2단계를 반복합니다.
엔진의 시동을 걸어서 커팅 유닛을 내리고, 엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.

후방 커팅 유닛의 간격 조정

리프트 실린더 로드 의 잼 너트 를 풉니다.

G402589

플라이어와 천을 사용하여 잼 너트 바로 옆의 실린더 로드를 잡고 로드를 돌립니다.

참고: 로드를 짧게 만들면 웨어 스트랩과 범퍼 스톱 간격이 줄어듭니다.
엔진의 시동을 걸어서 커팅 유닛을 올리고, 엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.
후방 커팅 유닛 웨어 바 상단의 웨어 스트랩과 범퍼 스톱 사이의 간격을 측정합니다.

참고: 올바른 간격은 0.51~2.54 mm입니다.
필요 시 1 단계에서 4 단계까지 반복합니다.
엔진의 시동을 걸어서 커팅 유닛을 내리고, 엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.
잼 너트를 조입니다.

평평한 곳에 장비를 주차하고 커팅 유닛을 내린 다음 주차 브레이크를 겁니다.
엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.
타이어 공기압을 확인하고 필요 시 조정합니다.

참고: 타이어는 운송을 위해 과팽창되어 있습니다.
유압 오일 레벨 점검.
장비에 그리스를 바릅니다.

참고: 장비에 그리스를 적절하게 바르지 않으면 중요 부품이 조기에 고장날 수 있습니다.
후드를 열고 냉각수 레벨을 점검합니다.
엔진 오일 레벨을 점검하고, 후드를 닫고 래치를 잠급니다.

참고: 엔진은 크랭크실에 오일을 채운 채로 발송됩니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에 반드시 오일 레벨을 확인해야 합니다.

CE 장비

필수 부품

1	후드 래치 브래킷
2	리벳
1	와셔
1	나사(¼ x 2 인치)
1	록너트(¼ 인치)

후드 래치 브래킷에서 후드 래치를 풉니다.

G402590

후드에서 고정하는 2개의 리벳 및 후드 래치 브래킷 을 제거합니다.

G402591

장착 구멍을 맞추고, CE 래치 브래킷 과 후드 래치 브래킷을 후드에 끼웁니다.

참고: 래치 브래킷은 후드에 닿아야 합니다.

래치 브래킷 암의 볼트/너트 조립부품 은 제거하지 마십시오.
와셔를 후드 안쪽 구멍에 맞춥니다.
리벳으로 브래킷과 와셔를 후드에 고정합니다.

G402592

래치 를 후드 래치 브래킷에 끼웁니다

G402593

후드 잠금 브래킷 의 다른 쪽 암에 볼트 를 끼워 래치를 제자리에 고정합니다.

참고: 후드 래치 브래킷에서 볼트가 앞뒤로 움직이지 않을 때까지 너트 및 볼트를 조입니다.

CE 장비

필수 부품

1	배기 가드
4	셀프 태핑 나사

G402594

4개의 셀프 태핑 나사를 사용하여 프레임에 배기 가드 를 배치하고 고정합니다.

CE 장비

필수 부품

1	생산 연도 데칼
1	CE 데칼
1	틸트 위험 데칼

생산 연도 데칼 및 CE 데칼 적용

G411007

알코올로 모델/일련 번호 근방의 좌측 프레임을 깨끗이 닦아 내고 프레임을 말립니다.
후판을 제거하고 일련 번호 플레이트 근방의 프레임에 생산 연도 데칼 을 부착합니다.

G402596

알코올로 후드 잠금장치 근방의 좌측 프레임을 깨끗이 닦아 내고 프레임을 말립니다.
후판을 제거하고 CE 데칼 을 프레임에 부착합니다.

CE 틸트 위험 데칼 부착

G402597

알코올로 경사 표시기 의 틸트 데칼을 깨끗이 닦아내고 데칼을 건조시킵니다.
후판을 제거하고 그림과 같이 CE 틸트 위험 데칼 을 프레임에 부착합니다.

필수 부품

1	티퍼 롤러 키트(공급되지 않음)

높은 예고로 커팅하려면 티퍼 롤러 키트를 설치합니다.

커팅 유닛을 올립니다.

G402598

프레임 브래킷 을 중앙 커팅 유닛 위로 위치시킵니다.
프레임 브래킷을 중앙 커팅 유닛의 전방 롤러 위로 누른 다음 티퍼 브래킷이 설치될 때 동일한 롤러 접촉을 얻기 위해 티퍼 브래킷 의 구멍을 프레임 브래킷 구멍과 일치시킵니다.
커팅 유닛을 내리고 키트와 함께 공급된 하드웨어를 사용해서 프레임에 티퍼 브래킷을 장착합니다.

제품 개요

G403727

엔진 후드
운전석
제어 암
스티어링 휠
시트 조정 레버
전방 커팅 유닛
후방 커팅 유닛

제어 장치

G450123

틸트 스티어링 레버
경사 표시기
전진 트랙션 페달
후진 트랙션 페달
예초/이동 슬라이드
표시기 슬롯
커팅 유닛 시프트 레버
커팅 유닛 구동 스위치
오일 압력 표시등
엔진 냉각수 온도 경고등
사용 시간
예열 플러그 표시등
스로틀
교류 발전기 표시등
키 스위치
리프트 레버 잠금장치
주차 브레이크

키 스위치

G444247

꺼짐
엔진 작동/예열

참고: 키가 Run/Preheat(작동/예열) 위치에 있을 때, 점화 플러그에 에너지가 공급되고 표시등이 약 7초 동안 깜박입니다.
시동

트랙션 페달

G450112

전진 - 전진 트랙션 페달을 누릅니다.
후진(전진 중 정지 동작 보조) - 후진 트랙션 페달을 누릅니다.

페달을 움직이게 두거나 중립 위치로 옮겨 장비를 멈추게 할 수도 있습니다.

예초/이동 슬라이드

G444501

Transport(이동) - 장비가 이동할 때 슬라이드를 이 위치로 움직입니다.

참고: 슬라이드가 Transport(이동) 위치에 있으면 커팅 유닛을 아래로 내릴 수 없습니다.
Mow(예초) - 슬라이드를 이 위치로 움직여 커팅 유닛을 작동합니다.

커팅 유닛 시프트 레버

올리기/내리기

G465011

내리기

참고: 커팅 유닛은 엔진이 작동 중이지 않으면 내려가지 않습니다. 커팅 유닛이 내려간 상태에서 전진 방향으로 레버를 잡고 있을 필요가 없습니다.
올리기

참고: 커팅 유닛을 올린 상태에서는 릴이 작동하지 않습니다.

측면 시프트

03171 모델

G465022

오른쪽 시프트
왼쪽 시프트

참고: 커팅 유닛이 올라가 있을 때나 커팅 유닛이 지면에 있는 상태에서 장비가 움직이고 있는 경우에만 커팅 유닛을 측면으로 시프트해야 합니다.

위험

커팅 유닛을 아래로 내리면 장비의 안전성이 저하됩니다. 이는 전복을 초래하여 개인 상해나 사망으로 이어질 수 있습니다.

언덕에서는 커팅 유닛을 오르막 쪽으로 옮기십시오.

경사 표시기

경사 표시기는 비탈길에 있는 장비의 경사 각도를 알려 줍니다.

표시기 슬롯

운전석에 있는 이 슬롯은 커팅 유닛이 중앙 위치에 있을 때 이를 알려 줍니다.

커팅 유닛 구동 스위치

G453441

해제
체결

스로틀

G465025

엔진 가속
엔진 감속

리프트 레버 잠금장치

G465028

잠금 해제
잠금(커팅 유닛의 하강 방지)

주차 브레이크

엔진을 끌 때마다 항상 주차 브레이크를 걸어 장비가 갑자기 움직이는 것을 방지하십시오.

G465039

체결됨
미체결

참고: 주차 브레이크가 걸려 있는 상태에서 트랙션 페달을 밟으면 엔진이 정지합니다.

오일 압력 경고등

오일 압력 경고등은 엔진 오일 압력이 안전 레벨 밑으로 떨어질 경우에 점등됩니다.

엔진 냉각수 온도 경고등

엔진 냉각수 온도가 높을 경우 이 온도 경고등에 불이 들어 옵니다. 이 온도에서는 커팅 유닛이 정지합니다. 냉각수 온도가 추가로 5.5°C 이상 상승하면 엔진이 정지하여 추가 피해를 방지합니다.

교류 발전기 표시등

엔진이 가동하면 교류 발전기 표시등이 꺼집니다. 엔진이 작동할 때 교류 발전기 표시등이 켜지면 충전 시스템을 점검하고 필요 시 수리하십시오.

예열 플러그 표시등

예열 플러그 표시등은 예열 플러그에 에너지가 공급될 때에만 점등됩니다.

사용 시간

아워 미터는 장비의 총 작동 시간을 표시합니다. 키 스위치를 켜짐 위치에 두면 아워 미터가 작동하기 시작합니다.

모어 매니폴드

모어 매니폴드는 제어 콘솔 커버 아래에 있습니다.

G465040

백랩 제어 장치
릴 속도 제어 장치

릴 속도 노브

모어 매니폴드의 릴 속도 노브를 사용하여 커팅 유닛의 클립 비율(릴 속도)를 조정합니다.

릴 릴 속도 노브를 반시계 방향으로 돌려 릴 속도를 높이고; 노브를 시계 방향으로 돌려 릴 속도를 낮춥니다.

릴 릴 속도 제어 장치를 조정하는 방법은 클립 비율(릴 속도) 및 릴 속도 조정을 참조하십시오.

백랩 제어 장치

백랩 레버는 예초 중이거나 릴 및 베드나이프를 백래핑할 때 커팅 유닛의 회전 방향을 제어합니다.

예초 중 백랩 레버를 F 위치로 돌리고; 커팅 유닛을 백래핑할 때 레버를 R 위치로 돌립니다.

참고: 릴이 회전할 때 백랩 레버 위치를 변경하지 마십시오.

연료 게이지

G465051

틸트 스티어링 레버

틸트 스티어링 레버의 잠금을 풀고 스티어링 휠을 원하는 위치로 기울인 다음 레버를 잠궈 위치를 고정합니다.

G444513

잠금 해제
잠금 장치

시트 조정 레버

레버를 잠금 해제 위치로 옮기고 시트를 원하는 위치로 조정한 다음 레버를 잠궈 시트 위치를 고정합니다.

G465052

잠금 장치
잠금 해제

사양

참고: 규격과 설계는 통보 없이 변경될 수 있습니다.

이동 폭	183 cm 예폭에서 203 cm 216 cm 예폭에서 234 cm
예폭	183 cm 또는 216 cm
길이	248 cm
높이	193 cm(ROPS 포함)
순 중량*	844 kg
연료 탱크 용량	28 L
이동 속도	0~14 km/h(0~9 mph)
예초 속도	0~10 km/h(0~6 mph)
후진 속도	0~6 km/h(0~4 mph)
*커팅 유닛 및 유압 장치 포함

부착 장치/액세서리

Toro가 승인한 부착 장치와 액세서리를 사용하여 장비의 성능을 확장하거나 향상시킬 수 있습니다. 승인된 부착 장치와 액세서리 전체 목록을 보려면 지정 서비스점이나 Toro 지정 판매 대리점에 연락하거나 www.Toro.com을 방문하십시오.

장비를 최적 성능으로 사용하거나 안전 인증을 계속 보장 받으려면 순정 Toro 교체 부품과 액세서리만 사용하십시오.

운전

운전 전

매일 정비 수행

매일 장비를 시동하기 전에, 유지보수 일정에 나오는 매일 사용/일별 절차를 유지보수 수행하십시오.

연료

연료 규격

중요

절대로 디젤 연료 대신 등유나 휘발유를 사용하지 마십시오.

석유 디젤

유형	-7°C 이상에서는 여름철 등급 디젤 연료(No. 2-D)를 사용하고, 이 온도 아래에서는 겨울철 등급(No. 1-D 또는 No. 1-D/2-D 혼합유)을 사용하십시오. 낮은 온도에서 겨울철 등급 연료를 사용하면 인화점이 낮아지고 콜드 플로 특성이 감소하여 시동이 쉽게 걸리고 연료 필터 막힘 현상이 줄어듭니다. -7°C 이상에서 여름철 등급 연료를 사용하면 연료 펌프의 수명이 좀 더 늘어나고 겨울철 등급 연료에 비해 동력이 향상됩니다.
황 함량	저황(<500 ppm) 또는 초저황(<15 ppm)
최소 세탄가 등급	40
보관	180일 이내에 소비할 만큼의 깨끗하고 신선한 디젤 연료나 바이오디젤 연료만 확보하십시오. 180일 이상 보관된 연료는 사용하지 마십시오.
오일 및 첨가제	연료에 첨가하지 마십시오.

바이오디젤

유형	또한 이 장비에는 B20(바이오디젤 20%, 일반 석유디젤 80%) 바이오디젤 혼합 연료를 사용할 수 있습니다. 혼합된 석유 디젤은 저황이거나 초저황 연료여야 합니다. 추운 날씨에는 B5(바이오디젤 5% 함유)나 이보다 바이오디젤이 덜 섞인 혼합유를 사용하십시오
최소 세탄가 등급	40
바이오디젤 주의사항	도색된 표면은 바이오디젤 혼합유에 의해 손상될 수 있습니다. 연료와 닿는 씰, 호스, 개스킷 등은 시간이 지나면서 상태가 저하되므로 면밀히 주시하십시오. 바이오디젤 혼합유로 바꾸고 나면 한동안 연료 필터가 막힐 수 있습니다. 바이오 디젤에 대한 자세한 내용은 Toro 공식 판매 대리점에 문의하십시오.
보관	180일 이내에 소비할 만큼의 깨끗하고 신선한 디젤 연료나 바이오디젤 연료만 확보하십시오. 180일 이상 보관된 연료는 사용하지 마십시오.
오일 및 첨가제	연료에 첨가하지 마십시오.

바이오디젤 연료 요구사항:	Standard(표준)	위치
	ASTM D6751	미국
	EN 14214	유럽 연합
혼합 연료 요구사항:	ASTM D975	미국
혼합 연료 요구사항:	EN 590	유럽 연합

연료 추가

G411004

평평한 곳에 장비를 주차시켜 커팅 유닛을 내리고 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 후 키를 뺍니다.
연료 탱크 캡 주위 영역을 청소합니다.
연료 탱크 캡을 엽니다.
주입구까지 탱크에 연료를 채웁니다.
캡을 끼우고 유출된 연료를 닦아냅니다.

인터록 스위치 점검

주의

안전 인터록 스위치가 끊어지거나 손상된 경우, 장비가 예기치 않게 작동되어 경미하거나 중간 정도의 부상을 당할 수 있습니다.

인터록 스위치를 함부로 만지지 마십시오.
인터록 스위치의 작동 상태를 매일 점검하고 손상된 스위치가 있으면 장비를 운전하기 전에 교체하십시오.

중요

장비의 인터록 스위치 점검에 실패할 경우, Toro 공식 판매 대리점에 문의하십시오.

장비 준비

개방된 장소로 천천히 장비를 운전하십시오.
커팅 유닛을 내리고 엔진을 멈춘 다음 주차 브레이크를 겁니다.

트랙션 페달 인터록 점검

운전석에 앉아 주차 브레이크를 겁니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 해제합니다.
트랙션 페달을 밟고 키를 Start(시동) 위치로 돌립니다.

참고: 트랙션 페달을 누른 상태에서 스타터는 엔진을 돌리지 않아야 합니다.

커팅 유닛 스위치 시동 인터록 점검

운전석에 앉아 주차 브레이크를 겁니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 체결합니다.
발을 트랙션 페달에서 뗀 다음 키를 Start(시동) 위치로 돌립니다.

참고: 커팅 유닛 구동 시위치를 Engage(체결) 위치에서는 스타터로 엔진을 돌리면 안 됩니다.

주차 브레이크 및 시트 작동 인터록 점검

운전석에 앉아 주차 브레이크를 겁니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 해제합니다.
트랙션 페달에서 발을 뗀 다음 엔진의 시동을 겁니다.
주차 브레이크를 풉니다.
운전석에서 일어납니다.

참고: 운전석에서 벗어나고 주차 브레이크가 분리된 상태에서는 엔진이 정지해야 합니다.

주차 브레이크 및 트랙션 페달 작동 인터록 점검

운전석에 앉아 주차 브레이크를 겁니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 해제합니다.
트랙션 페달에서 발을 뗀 다음 엔진의 시동을 겁니다.
트랙션 페달을 밟습니다.

참고: 주차 브레이크를 체결하고 트렉션 페달을 누른 경우 엔진이 정지해야 합니다.

시트 및 트랙션 페달 작동 인터록 점검

운전석에 앉아 주차 브레이크를 겁니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 해제합니다.
트랙션 페달에서 발을 뗀 다음 엔진의 시동을 겁니다.
주차 브레이크를 풉니다.
운전석에서 일어납니다.
트랙션 페달을 밟습니다.

참고: 운전석에서 벗어나고 트랙션 페달을 밟은 상태에서 엔진이 정지해야 합니다.

운전 중

엔진 시동

중요

엔진을 처음으로 시동하거나, 연료 부족으로 엔진이 멈춘 경우 또는 연료 시스템에 대한 유지보수를 수행한 경우에는 엔진 시동 전에 연료 시스템을 비워야 합니다. 연료 시스템 비우기를 참고하십시오.

주차 브레이크가 걸려 있고 커팅 유닛 구동 스위치가 Disengage(해제) 위치인지 확인합니다.
트랙션 페달에서 발을 떼고 페달이 Neutral(중립) 위치인지 확인합니다.
스로틀 레버를 1/2 스로틀 위치로 옮깁니다.
키를 스위치에 꽂고 On/Preheat(켜짐/예열) 위치로 돌려 예열 플러그 표시등이 꺼지고 나면(약 7초) 키를 Start(시동) 위치로 돌려 스타터 모터를 작동시킵니다. 엔진이 시동되면 키를 놓으십시오.

참고: 키는 자동으로 On/Run (커짐/작동) 위치로 이동합니다.

중요

스타터 모터의 과열을 방지하려면 스타터를 15초 이상 가동하지 마십시오. 10초 동안 가동했으면 60초 기다렸다가 다시 스타터 모터를 가동하십시오.
엔진을 처음으로 시동하거나 엔진 정밀 점검 후에는 1~2분 동안 전진 및 후진합니다. 또한, 리프트 레버와 커팅 유닛 구동 스위치를 조작해 모든 부품이 제대로 작동하는지도 확인합니다.

참고: 스티어링 휠을 좌우로 돌려 스티어링 응답성을 확인한 다음 엔진을 끄고 오일 누출, 느슨한 부품, 그 밖의 마모 또는 손상 유무를 확인합니다.

주의

오일 누출, 느슨한 부품 및 기타 고장을 점검할 때 사소하거나 중단 정도의 부상을 당할 수 있습니다.

엔진을 끄고 움직이는 모든 부품이 정지할 때까지 기다렸다가 오일 누출, 느슨한 부품, 그 밖의 장애 유무를 확인하십시오.

엔진 끄기

스로틀 제어 장치를 Idle(공회전) 위치로 옮깁니다.
주차 브레이크를 체결합니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 Disengage(해제) 위치로 옮깁니다.
커팅 유닛을 내립니다.
엔진을 끄고 키를 빼고 나서 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다립니다.

장비로 잔디 깎기

장비를 예초 구역으로 이동하고 첫 번째 예초 작업을 할 작업 공간 밖에서 장비를 나란히 맞춥니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 Disengage(해제) 위치로 누릅니다.
스로틀을 Fast(고속) 위치로 옮깁니다.
커팅 유닛 시프트 레버를 사용하여 커팅 유닛을 완전히 내립니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 Engage(체결) 위치로 누릅니다.
커팅 유닛 시프트 레버를 사용하여 커팅 유닛을 지면 위로 올립니다.
예초 작업을 시작하기 위해 예초 구역의 가장자리에 도달하면 커팅 유닛 시프트 레버로 커팅 유닛을 내립니다.

참고: 커팅 유닛을 빨리 내리거나 비작업 구역을 깎지 않도록 연습하십시오.
예초 작업 경로를 완료합니다.
페어웨이 반대편 끝 근처에 있을 때(예초 구역 끝에 도달하기 전에), 커팅 유닛 시프트 레버를 충분히 길게 뒤로 잡아 당겨서 커팅 유닛을 올린 다음 레버를 놓습니다.

중요

회전할 때 커팅 유닛 시프트 레버를 뒤쪽으로 유지하지 마십시오.
눈물 형상 회전을 하여 다음 경로에 맞추어 빠르게 줄을 맞춥니다.

커팅 유닛 측면 시프트

03171 모델

G402857

커팅 유닛 시프트 레버를 사용하여 커팅 유닛을 올립니다.
커팅 유닛 시프트 레버 를 좌우로 옮겨 커팅 유닛을 좌우로 움직입니다.
커팅 유닛 시프트 레버를 사용하여 커팅 유닛을 지상으로 내립니다.

장비를 이동 모드로 주행하기

G402852

커팅 유닛 구동 스위치를 Disengage(해제) 위치로 옮깁니다.
커팅 유닛을 이동 위치까지 올립니다.
예초/이동 슬라이드 를 좌측의 Transport(이동) 위치로 옮깁니다.

중요

물체 사이를 운행할 때에는 장비나 커팅 유닛이 뜻하지 않게 손상되지 않도록 주의하십시오. 경사로에서 장비를 운전할 때에는 특히 주의를 기울이십시오. 전복될 위험이 있으므로 경사로에서는 천천히 운전하고 급회전하지 마십시오.

참고: 장비를 이동 모드에서 운전할 때 커팅 유닛을 내릴 수 없습니다.

클립 비율(릴 속도)

언제나 고품질 예초가 이루어지고 예초 후 잔디 외관이 일정해지게 하려면 릴 속도를 예고와 일치시켜야 합니다.

중요

릴 속도가 너무 느리면 클립 마크가 표시됩니다. 릴 속도가 너무 빠르면 커팅 후 흐릿한 외관이 남게 됩니다.

릴 속도 선택 차트

예고		8중 블레이드 릴				11중 블레이드 릴
예고		5 km/h (3 mph)	6 km/h (4 mph)	8 km/h (5 mph)	9.6 km/h (6 mph)	5 km/h (3 mph)	6 km/h (4 mph)	8 km/h (5 mph)	9.6 km/h (6 mph)
63.5 mm	2½ 인치	3	3	4	4	–	–	–	–
60.3 mm	2⅜ 인치	3	3	4	4	–	–	–	–
57.2 mm	2¼ 인치	3	3	4	4	–	–	–	–
54.0 mm	2⅛ 인치	3	3	4	4	–	–	–	–
50.8 mm	2 인치	3	3	4	4	–	–	–	–
47.6 mm	1⅞ 인치	3	3	4	5	–	–	–	–
44.5 mm	1¾ 인치	3	3	4	5	–	–	–	–
41.3 mm	1⅝ 인치	3	3	4	5	–	–	–	–
38.1 mm	1½ 인치	3	4	4	5	–	–	–	–
34.9 mm	1⅜ 인치	3	4	4	5	–	–	–	–
31.8 mm	1¼ 인치	3	4	5	6	–	–	–	–
28.8 mm	1⅛ 인치	3	4	5	6	–	–	–	–
25.4 mm	1 인치	3	4	5	7	–	–	–	–
22.2 mm	⅞ 인치	4	5	6	8	3	4	4	5
19.1 mm	¾ 인치	4	5	7	9	3	4	5	6
15.9 mm	⅝ 인치	5	7	9	9	4	5	6	7
12.7 mm	½ 인치	6	9	–	–	4	6	8	9
9.5 mm	⅜ 인치	8	–	–	–	6	8	9	–
6.4 mm	1/4 인치	–	–	–	–	9	–	–	–
참고: 숫자가 높을수록, 속도가 올라갑니다.
참고: 숫자가 높을수록, 속도가 올라갑니다.

릴 속도 조정

G411273

커팅 유닛의 예고 설정을 확인합니다. 8중 및 11중 블레이드 릴을 나열하는 릴 속도 선택 차트 열을 사용하여 실제 예고 설정과 가장 근접한 예고를 찾습니다. 차트를 가로질러서 검색한 예고에 해당하는 릴 속도 수치를 찾습니다.
제어 암에서 커버 를 들어 올립니다.

G411274

1 단계에서 결정된 릴 속도 수치까지 릴 속도 제어 노브 를 돌립니다.
제어 암에 커버를 설치합니다.
며칠 정도 장비를 운전한 다음 커팅 품질이 만족스러운지 커팅을 점검합니다. 다양한 잔디 조건, 제거한 잔디 길이, 개인 선호 사항에 따라 차트에 표시된 릴 속도 수치 측면 중 1개 위치로 릴 속도 노브를 설정할 수 있습니다.

연료 시스템 비우기

G411275

평평한 곳에 장비를 주차시켜 커팅 유닛을 내리고 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 후 키를 뺍니다.
연료 탱크가 반 이상 채워져 있는지 확인합니다.
래치를 풀고 후드를 들어 올립니다.
연료 분사 펌프의 공기 방출 나사 를 풉니다.
점화 키를 On(켜짐) 위치로 돌립니다.

참고: 전기 연료 펌프가 작동하여, 공기 방출 나사 주위로 공기를 방출합니다.
나사를 조이고 점화 키를 Off(꺼짐) 위치로 돌립니다.

참고: 이 절차를 따라서 엔진을 시동해야 합니다. 엔진이 시동되지 않으면 분사기에서 공기 방출해야 할 수도 있습니다.

운전 팁

잔디 깎는 방법

잔디를 깎으려면 커팅 유닛을 체결한 다음 잔디를 깎을 곳으로 서서히 접근하십시오. 전방 커팅 유닛이 잔디 깎을 영역에 도달하면 커팅 유닛을 내리십시오.
일부 용도에 바람직한 전문가급의 직선 깎기 및 줄무늬 효과를 내려면 먼 거리에 있는 나무나 기타 물체를 기준으로 삼아 그쪽을 향해 똑바로 모십시오.
전방 커팅 유닛이 깎기 영역 끝에 도달하면 즉시 커팅 유닛을 들어 올리고 눈물방울 모양으로 회전하여 그다음 예초를 준비하십시오.
벙커, 연못 또는 그 밖의 지형 주위를 쉽게 깎으려면 Sidewinder를 사용하고 잔디깎기 용도에 따라 제어 레버를 좌우로 움직이십시오. 또한 커팅 유닛을 이동하여 타이어 자국에 변화를 줄 수도 있습니다.
커팅 유닛은 깎은 풀을 장비 앞쪽 또는 후방으로 투척하는 경향이 있습니다. 소규모 잔디밭을 커팅할 때 예지물을 앞으로 투척하면 예초 후 외관이 더 좋아집니다. 예지물을 앞으로 투척하려면 커팅 유닛의 후방 실드를 닫으면 됩니다.

주의

엔진이 작동하고 있을 때 커팅 유닛 실드를 열거나 닫으면 사소하거나 중간 정도의 부상을 당할 수 있습니다.

엔진을 끄고 움직이는 모든 부품이 정지할 때까지 기다렸다가 커팅 유닛의 실드를 열거나 닫으십시오.

큰 구역의 잔디를 깎을 때 실드를 수평 아래로 배치하십시오. 실드를 너무 멀리 열지 마십시오. 너무 멀리 열면 프레임, 후방 라디에이터 스크린 및 엔진 구역에 예초물이 과도하게 쌓일 수 있습니다.
또한, 균일한 커팅을 위해 커팅 유닛의 모터가 없는 끝 부분에 균형 웨이트가 장착되어 있습니다. 균일하지 않은 예초 결과가 발생하면 웨이트를 추가하거나 제거할 수 있습니다.

운전 후

잔디를 깎은 후

장비를 세척하고 그리스 칠을 합니다.

장비 견인

비상 시에는 짧은 거리에 한해 본 장비를 견인할 수 있습니다. 하지만, Toro는 이를 일반적인 절차로 권장하지 않습니다.

중요

구동 시스템이 손상될 수 있으므로 3~4 km/h 이상의 속도로 장비를 견인하지 마십시오. 장비를 상당히 멀리 옮겨야 한다면 트럭이나 트레일러로 운반하십시오.

후드를 엽니다.

G413470

우측 후드 래치 근방에서 펌프 핸들 바이패스 밸브 를 90° (1/4 바퀴) 돌립니다.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.
결박 개소에서 견인 차량을 장비와 연결합니다.
견인하는 도중에 운전석에 앉아 필요 시 주차 브레이크를 사용하여 장비를 제어합니다.

중요

우회 밸브가 열려 있을 때에는 엔진을 시동하지 마십시오.
엔진을 시동하기 전에 우회 밸브를 90°(1/4바퀴) 돌려 닫습니다.

결박 지점

G413471

결박 루프

장비 운반

장비를 운반할 때에는 아래 팁을 따르십시오.
- 트레일러나 트럭에 장비를 싣는 경우 전폭 램프를 사용하십시오.
- 장비를 단단히 매십시오.

유지보수

참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 판단하십시오.

참고: www.Toro.com를 방문하여 홈 페이지의 Manual(설명서) 링크를 이용해 자신의 장비를 검색하여 전기나 유압 도면 무료 사본을 다운로드하십시오.

중요

추가 정비 절차는 엔진 사용 설명서 및 커팅 유닛 사용 설명서를 참조하십시오.

권장 유지보수 일정

유지보수 정비 주기	유지보수 절차	부품 번호	수량	설명
첫 1시간 후	61~88 N·m의 토크로 휠 너트를 조입니다.	-	-	-
	339~373 N·m의 토크로 좌우에 있는 앞 차축 허브 너트를 조입니다.	-	-	-
	339~373 N∙m의 토크로 뒤 차축 허브 너트를 조입니다.	-	-	-
첫 10시간 후	61~88 N·m의 토크로 휠 너트를 조입니다.	-	-	-
	339~373 N·m의 토크로 좌우에 있는 앞 차축 허브 너트를 조입니다.	-	-	-
	339~373 N∙m의 토크로 뒤 차축 허브 너트를 조입니다.	-	-	-
	모든 벨트의 상태와 장력을 점검합니다.	130-1241	1	교류 발전기/팬 벨트
	모든 벨트의 상태와 장력을 점검합니다.	95-8730	1	누수 탐지 장치 구동 벨트
첫 50시간 후	엔진 오일 및 오일 필터를 교환합니다.	127-0511	1	엔진 오일 필터
		121-6395	1	15W-40 프리미엄 엔진 오일(19 L)
		121-6394	1	15W-40 프리미엄 엔진 오일(209 L)
각 사용 이전 또는 매일	안전 벨트 점검.	-	-	-
	인터록 스위치 점검.	-	-	-
	엔진 오일 레벨 점검.	121-6395	1	15W-40 프리미엄 엔진 오일(19 L)
	엔진 오일 레벨 점검.	121-6394	1	15W-40 프리미엄 엔진 오일(209 L)
	수분 분리기 비우기.	-	-	-
	타이어 공기압 점검.	-	-	-
	엔진 냉각수 레벨을 점검합니다.	-	-	-
	엔진 냉각 시스템 청소.	-	-	-
	유압 라인 및 호스 점검.	-	-	-
	유압 오일 레벨 점검.	133-8086	1	PX 수명 연장 유압 오일(19 L)
	유압 오일 레벨 점검.	133-8087	1	PX 수명 연장 유압 오일(209 L)
	릴-베드나이프 접촉 상태 점검.	-	-	-
25시간마다	전해액 레벨 점검(장비를 보관할 경우, 30일마다).	-	-	-
50시간마다	모든 베어링과 부싱에 윤활유 칠하기(이물질이나 먼지가 많은 환경에서는 모든 베어링과 부싱에 매일 윤활유를 칠합니다).	108-1190	1	프리미엄 만능 그리스(414 mL)
100시간마다	모든 벨트의 상태와 장력을 점검합니다.	130-1241	1	교류 발전기/팬 벨트
100시간마다	모든 벨트의 상태와 장력을 점검합니다.	95-8730	1	누수 탐지 장치 구동 벨트
150시간마다	엔진 오일 및 오일 필터를 교환합니다.	127-0511	1	엔진 오일 필터
		121-6395	1	15W-40 프리미엄 엔진 오일(19 L)
		121-6394	1	15W-40 프리미엄 엔진 오일(209 L)
200시간마다	에어 클리너 정비(이물질이나 먼지가 많은 환경에서는 좀 더 자주 정비).	108-3811	1	에어 클리너 필터
	61~88 N·m의 토크로 휠 너트를 조입니다.	-	-	-
	339~373 N·m의 토크로 좌우에 있는 앞 차축 허브 너트를 조입니다.	-	-	-
	339~373 N∙m의 토크로 뒤 차축 허브 너트를 조입니다.	-	-	-
	주차 브레이크 조정 여부를 점검합니다.	-	-	-
400시간마다	연료 라인 및 연결 부위를 점검합니다.	-	-	-
400시간마다	연료 필터 캐니스터를 교체합니다.	110-9049	1	연료 필터 캐니스터
500시간마다	후방 차축의 베어링에 그리스를 칠합니다.	108-1190	1	프리미엄 만능 그리스(414 mL)
800시간마다	유압 오일을 교환합니다(권장 유압 오일을 사용하지 않거나 대체 오일을 탱크에 채운 적이 있는 경우).	133-8086	1	PX 수명 연장 유압 오일(19 L)
	유압 오일을 교환합니다(권장 유압 오일을 사용하지 않거나 대체 오일을 탱크에 채운 적이 있는 경우).	133-8087	1	PX 수명 연장 유압 오일(209 L)
	유압 필터를 교체합니다(권장 유압 오일을 사용하지 않거나 대체 오일로 오일통을 채운 적이 있는 경우).	86-3010	1	유압 필터
1,000시간마다	유압 필터를 교체합니다(권장 유일 오일을 사용하는 경우).	86-3010	1	유압 필터
2,000시간마다	유압 오일을 교체합니다(권장 유일 오일을 사용하는 경우).	133-8086	1	PX 수명 연장 유압 오일(19 L)
2,000시간마다	유압 오일을 교체합니다(권장 유일 오일을 사용하는 경우).	133-8087	1	PX 수명 연장 유압 오일(209 L)
2년마다	연료 탱크를 비우고 청소하기.	-	-	-
2년마다	냉각 시스템 오일을 비우고 교환하기(장비를 공인 서비스 딜러 또는 판매 대리점으로 가져가거나, 정비 설명서 참조).	-	-	-

일일 유지보수 점검 목록

유지보수 점검 항목	주 시작 날짜:
유지보수 점검 항목	월	화	수	목	금	토	일
안전 인터록 작동 상태 점검.
브레이크 작동 상태 점검.
엔진 오일 레벨과 연료량 점검.
냉각 시스템 오일 레벨 점검.
물/연료 분리기 비움.
공기 필터, 더스트 컵 및 버프 밸브 점검.
라디에이터 및 스크린에 붙은 잔해물 제거.
엔진 소음 이상 점검.1
엔진 작동 소음 이상 점검.
유압 시스템 오일 레벨 점검.
유압 호스 손상 여부 점검.
오일 누출 점검.
연료 레벨 점검.
타이어 공기압 점검.
계기 작동 점검.
릴-베드나이프 접촉 상태 조정 점검.
커팅 높이 조정 점검
모든 구리스 피팅 윤활.2
벗겨진 페인트 복원.
장비 세척.
엔진이 시동이 잘 안 걸리거나 지나치게 매연이 나오거나 거칠게 작동하면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉시 실시하십시오.

주의할 부분 표기

검사자:
항목	날짜	정보
1
2
3
4
5

유지보수 전 절차

유지보수 준비

평평한 곳에 장비를 주차하고 커팅 유닛을 내린 다음 주차 브레이크를 겁니다.
엔진을 끄고, 키를 빼고, 움직이는 모든 부품이 멈출 때까지 기다려서 엔진을 식히십시오.

장비의 전면 올리기

타이어를 받침목으로 고정합니다.

G414298

측면 플레이트 에 최대한 가까운 하부 프레임의 사각 튜브 아래에서 장비의 전방을 잭킹합니다.
사각 튜브 또는 휠 모터 아래에서 장비 중량에 적합한 잭 스탠드로 장비를 지탱합니다.

장비 후면 들어 올리기(호이스트 사용)

G414299

타이어를 받침목으로 고정합니다.
호이스트를 뒷바퀴 포크 에 있는 결박 루프 에 겁니다.
장비를 조심스럽게 들어 올립니다.
프레임 아래에서 장비 중량에 적합한 잭 스탠드로 장비를 지탱합니다.

장비 후면 들어 올리기(잭 사용)

G447817

타이어를 받침목으로 고정합니다.
뒷바퀴 모터 아래에서 장비의 후면을 잭킹합니다
프레임 아래에서 장비 중량에 적합한 잭 스탠드로 장비를 지탱합니다.

배터리 커버 제거

G448592

그림과 같이 배터리 커버를 제거합니다.

후드 열기

G414711

후드의 양측에 있는 래치 를 풉니다.

G414712

호드를 돌려서 엽니다.

윤활

베어링과 부싱의 윤활 처리

장비에는 정기적으로 윤활 처리해야 하는 그리스 피팅이 있습니다. 먼지가 많고 더러운 작업 환경에서는 베어링과 부싱에 오물이 유입되어 마모 속도가 빨라질 수 있습니다. 매번 세척한 다음에는 지정된 주기와 상관없이 즉시 구리스 피팅을 윤활하십시오.

장비의 유지보수를 준비합니다.
모든 장비 부품에 리튬 그리스 2호를 칠합니다.

그리스 피팅 위치

그리스 규격: 리튬 그리스 2호

후방 커팅 유닛 피벗	G450432
전방 커팅 유닛 피벗	G450435
Sidewinder 실린더 단부(피팅 2개; 모델 03171에만 해당)	G450436
스티어링 피벗	G450437
후방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린더(피팅 2개)	G450438
왼쪽 전방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린더(피팅 2개)	G450439
오른쪽 전방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린더(피팅 2개)	G450440
중립 조정 메커니즘	G450441
예초/이동 슬라이드	G450442
벨트 장력 피벗	G450443
스티어링 실린더	G450444
참고: 원할 경우 스티어링 실린더 반대쪽에 구리스 피팅을 추가로 설치할 수 있습니다. 타이어를 빼고 피팅을 설치하여 그리스를 칠한 다음 피팅을 제거하고 플러그를 설치하십시오.	G450445

밀봉된 베어링 점검

소재 또는 기술적 결함으로 인해 베어링이 드물게 고장날 수 있습니다. 가장 일반적인 고장 사유는 보호용 씰을 지나 수분 및 오염 물질이 침투하기 때문입니다. 유해한 잔해물이 베어링 구역에 침투하는 것을 막기 위해 정기적인 유지보수 작업 중 베이링에 그리스 칠을 해야 합니다. 밀봉 베어링은 처음에 특수 그리스로 충전되어 있으며, 강력한 내장형 씰로 밀봉되어 있어 오염 물질 및 수분이 회전 부품에 침투하지 않도록 보호합니다.

밀봉 베어링을 윤활 처리하거나 단기적인 유지보수를 할 필요가 없습니다. 따라서, 정기적인 정비를 최소화하며 그리스 오염으로 인한 잔디 손상을 줄입니다. 이러한 밀봉 베어링 패키지는 정상 사용 시 우수한 성능과 긴 수명을 제공하지만 가동 중단 사태를 피하기 위해 베어링 상태 및 씰의 손상 여부를 정기적으로 검사해야 합니다. 계절별로 베어링을 검사하고 손상되었거나 마모되었다면 교체하십시오. 베어링은 고온, 소음, 느슨함 또는 부식의 표시(녹이 생김) 등 부정적인 징후 없이 부드럽게 작동해야 합니다.

운전 환경(예: 모래, 잔디 약품, 물, 충격 등)에 노출되는 이러한 베어링/밀봉 패키지는 통상적인 마모 부품으로 간주되어야 합니다. 소재 또는 기술적 결함 이외의 베어링 고장은 일반적으로 보증 대상이 아닙니다.

참고: 부적절한 세척 절차로 인해 베어링 수명이 줄어들 수 있습니다. 장비가 뜨거운 상태에서 세척하지 마시고 고압 또는 대량 스프레이를 베어링에 쏘지 마십시오.

엔진 유지보수

엔진 오일 규격

오일 타입

API 서비스 범주 CH-4 이상을 충족하거나 초과하는 고품질의 저회분 엔진 오일을 사용하십시오.

사용할 엔진 오일 점도 등급:

권장 오일: SAE 15W-40[-17°C 이상에서)]
대체 오일: SAE 10W-30 또는 5W-30(모든 온도에서)

Toro 공식 판매 대리점에서는 점도 등급이 15W-40 또는 10W-30인 Toro 프리미엄 엔진 오일을 판매합니다.

크랭크실 용량

약 3.8 L(필터 포함)

엔진 오일 레벨 점검

참고: 엔진이 식었을 때 엔진을 점검하십시오. 엔진이 뜨거우면 점검하기 전에 10분 동안 기다리십시오.

오일 레벨이 계량봉의 하한선 미만이면 레벨이 상한선에 도달할 때까지 오일을 조금씩 보충합니다.

중요

엔진 오일 레벨이 계량봉의 상한선과 하한선 사이에 오게 해야 합니다. 엔진 오일을 과다 주입하거나 과소 주입하면 엔진에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.

장비의 유지보수를 준비합니다.

G453109

후드를 엽니다.
엔진 오일 레벨 점검.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

엔진 오일 및 필터 교환

장비의 유지보수를 준비합니다.
래치를 풀고 후드를 엽니다.
다음 단계를 수행하여 엔진 오일을 교환합니다.
1. 드레인 플러그 중 하나를 제거하고 기존 오일은 엔진에서 모두 배출합니다.
2. 드레인 플러그를 설치합니다.
G414739
엔진 오일 필터를 교환합니다.

G414740

참고: 필터를 과도하게 조이지 마십시오.
크랭크케이스에 오일을 보충합니다.

G453108
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

에어 클리너 정비

흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램프 유무를 점검하십시오. 손상된 에어 필터는 사용하지 마십시오.
권장 정비 주기에 따라 에어 클리너 필터를 정비하되 극도로 먼지가 많거나 더러운 작업 환경 때문에 엔진 성능이 저하될 때는 좀 더 조기에 정비하십시오. 필요하기 전에 에어 필터를 교체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유입될 기회만 증가됩니다.

중요

커버가 올바르게 안착되었고, 에어 클리너 바디로 밀봉되었고, 끝에서 봤을 때 고무 배기 밸브가 5시와 7시 사이에서 하향 위치에 있는지 확인하십시오.

G448875

연료 시스템 유지보수

이 사용 설명서에는 연료 및 연료 유지관리와 관련된 범용 참조서인 엔진 사용 설명서보다 자세한 연료 및 연료 계통 정비 정보가 포함되어 있습니다.

가동 중지 시간과 광범위한 엔진 수리를 방지하려면 연료 시스템 유지관리, 연료 저장 및 연료 품질에 주의를 기울여야 합니다.

연료 시스템은 배기가스 배출 및 제어 요구 사항으로 인해 허용 오차가 매우 작습니다. 디젤 연료의 품질과 청결도는 디젤 엔진에 사용되는 현대적인 고압 커먼 레일(HPCR) 연료 분사 시스템의 수명을 연장하는 데 있어 매우 중요합니다.

중요

연료 시스템에 물이나 공기가 있으면 엔진이 손상됩니다! 새 연료가 깨끗하다고 가정하지 마십시오. 연료가 고품질 공급업체에서 공급되는지 확인하고, 연료를 올바르게 저장하고, 180일 이내에 연료를 사용하십시오.

중요

연료 필터 교체, 연료 시스템 유지관리, 연료 저장 절차를 따르지 않으면 엔진 연료 시스템이 조기에 고장날 수 있습니다. 지정된 주기마다, 또는 연료가 오염되었거나 품질이 불량할 때마다 모든 연료 시스템 유비보수를 실시하십시오.

연료 보관

적절한 연료 보관은 엔진에 매우 중요합니다. 연료 보관 탱크의 적절한 유지보수를 간과하는 경우가 많으며, 이는 장비에 공급되는 연료의 오염으로 이어집니다.

180일 이내에 소비할 만큼의 연료만 확보하십시오. 180일 이상 보관된 연료는 사용하지 마십시오. 이를 통해 연료 내 수분 및 기타 오염 물질을 제거할 수 있습니다.
보관 탱크 또는 장비 연료 탱크에서 물을 제거하지 않으면 보관 탱크 및 연료 시스템 구성품이 녹슬거나 오염될 수 있습니다. 곰팡이, 박테리아 또는 균류에 의해 발생한 탱크 슬러지는 흐름을 제한하고 필터와 연료 분사기를 막습니다.
연료 보관 탱크와 장비의 연료 탱크를 정기적으로 검사하여 탱크의 연료 품질을 모니터링하십시오.
연료는 고품질 공급업체에서 공급받아야 합니다.
보관 탱크 또는 장비 연료 탱크에 물이나 오염 물질이 있는 경우, 연료 공급업체와 협력하여 문제를 해결하고 모든 연료 시스템 정비를 수행합니다.
디젤 연료를 아연 도금 부품으로 제작된 탱크 또는 캐니스터에 보관하지 마십시오.

연료 탱크 정비

장비의 유지보수를 준비합니다.
연료 시스템이 오염되거나 장비를 오랫동안 보관해야 할 경우에는 탱크를 비우고 청소하십시오. 깨끗한 연료를 사용하여 탱크를 씻어 내십시오.

연료 공급라인 및 연결 부분 점검

장비의 유지보수를 준비합니다.
래치를 풀고 후드를 엽니다.
연료 공급 라인과 피팅의 노후화, 손상 또는 느슨함 여부를 점검하십시오.

참고: 손상되거나 마모된 연료 라인 또는 피팅을 수리하거나 교체합니다.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

연료/물 분리기 정비

연료/물 분리기 비우기

장비의 유지보수를 준비합니다.
그림과 같이 물 분리기를 비웁니다.

G452998
엔진을 시동하고, 누출을 점검하고 엔진을 정지합니다.

참고: 모든 연료 누출을 수리합니다.

연료/물 분리기 필터 교체

그림과 같이 필터를 교체합니다.

G452996
엔진을 시동하고, 누출을 점검하고 엔진을 정지합니다.

참고: 모든 연료 누출을 수리합니다.

분사기에서 공기 방출하기

참고: 이 절차는 통상적인 준비 과정을 거쳐 연료 시스템에서 공기를 방출했는데도 엔진이 시동하지 않는 경우에만 따라야 합니다.

장비의 유지보수를 준비합니다.
래치를 풀고 후드를 열어서 엔진 열을 식힙니다.
1번 연료 분사기 노즐에 대한 연료 라인의 튜브 너트를 풉니다.
G415052
1. 연료 분사기
스로틀을 Fast(고속) 위치로 옮깁니다.
키를 Start(시동) 위치로 돌리고 연료가 커넥터 주위로 흐르는지 확인합니다. 연료가 끊김 없이 흐르는 것이 확인되면 키를 Off(끔) 위치로 돌립니다.

중요

스타터 모터의 과열을 방지하려면 스타터를 15초 이상 가동하지 마십시오. 10초 동안 가동했으면 60초 기다렸다가 다시 스타터 모터를 가동하십시오.
튜브 너트를 잘 고정합니다.
엔진에 묻은 연료를 닦아 냅니다.
나머지 연료 분사기 노즐에 대해 3 ~ 7단계를 반복합니다.
엔진을 시동하고, 누출을 점검하고 엔진을 정지합니다.

참고: 모든 연료 누출을 수리합니다.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

전기 시스템 유지보수

배터리 정비

위험

배터리 전해액에 포함된 황산은 치명적인 독극물이며 심각한 화상을 입힐 수 있습니다.

전해액을 마시거나 피부, 눈 또는 옷에 닿지 않도록 하십시오.
보안경 및 고무 장갑을 착용하십시오.
배터리는 피부를 씻을 수 있는 깨끗한 물이 항상 있는 곳에서 충전하십시오.

경고

배터리 케이블을 잘못 배선하면 장비와 케이블이 손상되어 불꽃이 튈 수 있습니다. 불꽃이 튀면 배터리 가스가 폭발하여 사망이나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

항상 음극(검은색) 배터리 케이블을 분리한 다음 양극(적색) 케이블을 분리하십시오.
항상 양극(적색) 배터리 케이블을 연결한 다음 음극(검은색) 케이블을 연결합니다.

장비의 유지보수를 준비합니다.
배터리 커버를 제거합니다.
배터리의 필러 캡을 분리합니다.
증류수 또는 탈염수로 배터리 셀 내의 배터리 전해질 레벨을 유지합니다.

참고: 각 셀을 채울 때에는 셀 안의 분할 링(split ring) 하단을 넘지 않도록 하십시오.
통풍구가 뒤쪽(연료 탱크 쪽)을 향하도록 주입구 뚜껑을 닫으십시오.
배터리 상단은 암모니아 또는 중탄산 소다 용액에 적신 솔로 주기적으로 닦아 청소하십시오. 청소 후에는 물로 상단 표면을 닦아 내십시오.

중요

청소할 때에는 주입구 뚜껑을 열지 마십시오.
배터리 케이블 클램프 및 배터리 포스트의 부식 여부를 점검합니다. 부식이 발생했다면 다음을 조치를 취하십시오.
1. 배터리 음극(-) 케이블을 분리합니다.
2. 배터리 양극(+) 케이블을 분리합니다.
3. 클램프 및 포스트를 각각 청소합니다.
4. 배터리 양극(+) 케이블을 연결합니다.
5. 배터리 음극(-) 케이블을 연결합니다.
6. 배터리 단자 보호제로 클램프와 단자를 코팅합니다.
배터리 케이블 클램프가 배터리 포스트에 잘 고정되었는지 확인합니다.
배터리 덮개를 닫습니다.

참고: 장비를 따뜻한 곳보다 시원한 곳에 보관하여 배터리가 빨리 방전되는 것을 방지하십시오.

퓨즈 정비

장비의 유지보수를 준비합니다.
제어 암에서 커버를 들어 올립니다.
G416222
1. 장비의 우측
2. 제어 암 커버
3. 퓨즈 홀더
4. 퓨즈 블록
퓨즈 홀더 또는 퓨즈 블록에서 열린 퓨즈를 찾습니다.
같은 유형의 동일한 수치의 암페어 퓨즈로 교체합니다.
제어 암에서 커버를 조립합니다.

동력 시스템 유지보수

타이어 공기압 점검

경고

타이어 압력이 낮으면 경사로에서 장비의 안전성이 저하됩니다. 안전성 저하로 차량이 전복되면 사망에 이르거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

타이어의 공기를 과도하게 빼지 마십시오.

참고: 양호한 커팅 품질과 본연의 장비 성능을 위해 모든 타이어의 압력을 권장 수치로 유지하십시오.

각 타이어의 공기압을 측정합니다. 타이어의 올바른 공기압은 0.97~1.10 bar입니다.
필요한 경우 공기압이 0.97~1.10 bar이 될 때까지 공기를 보충하거나 빼십시오.

휠 러그 너트의 토크 조임

휠 너트를 61~88 N·m 토크로 십자 패턴으로 조입니다.

경고

휠 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 사망에 이르거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

휠 너트를 적절한 토크로 유지하십시오.

차축 허브 너트의 토크 조임

339~373 N∙m 토크로 차축 허브 너트를 조입니다.

트랙션 드라이브를 중립으로 조정

트랙션 페달이 중립 위치에 있을 때 장비가 움직이면 트랙션 캠을 조정하십시오.

장비의 유지보수를 준비합니다.
앞바퀴와 뒷바퀴를 지면에서 들어 올리고 프레임 하단에 지지대를 배치합니다.

경고

장비를 적절하게 지탱하지 않아 사고로 떨어지면 사망이나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

앞바퀴 및 뒷바퀴를 지면에서 들어 올려 조정 중 장비가 움직이지 않도록 합니다.

G416234

트랙션 조정 캠 의 록너트 를 풉니다.

경고

트랙션 조정 캠을 최종적으로 조정하기 위해 엔진을 가동해야 합니다. 고온이거나 움직이는 다른 부품에 닿으면 사망에 이르거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

머플러, 기타 뜨거운 엔진 부품 및 회전하는 모든 부품에 손, 발, 얼굴 및 기타 신체 부분이 닿지 않게 하십시오.
엔진을 시동하고 양방향으로 캠 헥스를 회전하여 중립 스팬의 중간 지점을 결정합니다.
록너트를 조여서 조정 위치를 고정합니다.
엔진을 끕니다.
지지 블록을 제거하여 장비를 지면에 내려놓습니다. 장비를 시험 작동하여 트랙션 페달이 중립 위치에 있을 때 장비가 움직이지 않는지 확인합니다.

냉각 시스템 유지보수

냉각수 사양

공장 출하 시 냉각수 탱크에는 물과 에틸렌 글리콜 50/50 용액 계열의 수명 연장 냉각수가 채워져 있습니다.

중요

수명 연장 냉각수 표준 표에 명시된 사양에 부합하는 상용 냉각수만 사용하십시오.

전통적인(녹색) 무기산 기술(IAT) 냉각수를 사용하지 마십시오. 전통적인 냉각수와 수명 연장 냉각수를 혼합하지 마십시오.

냉각수 유형 표

에틸렌 글리콜 냉각수 유형

부식 방지 유형

수명 연장 부동액

유기산 기술(OAT)

중요

전통적인(녹색) 유기산 기술(IAT) 냉각수와 수명 연장 냉각수 사이의 차이를 식별할 때 냉각수 색깔을 기준으로 삼지 마십시오.

냉각수 제조업체가 수명 연장 냉각수를 빨간색, 핑크색, 오렌지색, 노란색, 파란색, 청록색, 보라색, 녹색 중 하나로 염색할 수 있습니다. 수명 연장 냉각수 표준 표에 명시된 사양에 부합하는 냉각수를 사용하십시오.

수명 연장 냉각수 표준

ATSM 국제 표준	SAE 국제 표준
D3306 및 D4985	J1034, J814, 및 1941

중요

냉각수 농도는 냉각수와 물의 50/50 혼합액이어야 합니다.

선호 사항: 농축액에 냉각수를 혼합할 때 증류수를 혼합하십시오.
선호 옵션: 증류수를 사용할 수 없을 경우, 농축액 대신 미리 혼합된 냉각수를 사용하십시오.
최소 요구 사항: 증류수 및 사전 혼합된 냉각수를 사용할 수 없는 경우, 농축 냉각수를 깨끗한 음용수와 혼합하십시오.

냉각 시스템 용량

약 5.7 L

냉각수 레벨 점검

주의

엔진이 작동 중인 경우, 가압된 뜨거운 냉각수가 분출될 수 있으며 그 결과 경미하거나 중간 정도의 부상을 당할 수 있습니다.

엔진이 작동 중일 때에는 라디에이터 캡을 열지 마십시오.
라디에이터 캡을 열 때에는 천 조각을 사용하고 증기가 빠져나가도록 천천히 캡을 여십시오.

장비의 유지보수를 준비합니다.
래치를 풀고 후드를 엽니다.

G416239

확장 탱크 의 냉각수 레벨을 확인합니다.

참고: 엔진이 식은 상태에서 냉각수 레벨은 탱크 측면에 있는 두 표시의 중간쯤에 있어야 합니다.
냉각수 레벨이 낮다면 확장 탱크 캡을 제거하고, 탱크 측면의 마크 사이의 중간 지점에 냉각수 레벨이 도달할 때까지 지정된 냉각수를 탱크에 보충한 다음 탱크에 캡을 조립합니다.

중요

확장 탱크에 냉각수를 과도하게 채우지 마십시오.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

엔진 냉각 시스템 청소

장비의 유지보수를 준비합니다.
래치를 풀고 후드를 엽니다.
엔진 영역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합니다.

G416240

하단 라디에이터 실드 를 제거합니다.
물이나 압축 공기로 라디에이터 양쪽을 말끔히 청소합니다.
하단 라디에이터 실드를 설치합니다.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

브레이크 유지보수

주차 브레이크 조정

장비의 유지보수를 준비합니다.

G416249

노브 를 주차 브레이크 레버 에 고정하는 멈춤 나사 를 풉니다.
133~178 N·m의 힘을 가해야 레버가 작동할 때까지 노브를 돌립니다.
고정 나사를 조입니다.

벨트 유지보수

엔진 벨트 정비

교류 발전기/팬 벨트 장력 조절

장비의 유지보수를 준비합니다.
래치를 풀고 후드를 엽니다.

G416951

교류 발전기와 크랭크샤프트 풀리 사이의 중간 지점에서 벨트를 눌러 교류 발전기/팬 벨트 장력을 점검합니다.

참고: 98 N의 힘으로 눌렀을 때 벨트가 11 mm 휘어야 합니다.
정확한 수치로 휘지 않으면 다음 절차에 따라 벨트 장력을 조절하십시오:
1. 브레이스를 엔진에 고정하는 볼트와 교류 발전기를 브레이스에 고정하는 볼트를 풉니다.
2. 교류 발전기와 엔진 사이에 프라이 바를 끼워 교류 발전기를 밖으로 끌어 올립니다.
3. 벨트 장력이 적당히 조정되면 교류 발전기와 브레이스 볼트를 조여 조정된 상태를 고정합니다.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

누수 탐지 장치 구동 벨트 교체

너트 드라이브나 소형 배관을 벨트 장력 스프링 단부에 삽입합니다.

경고

정유압 구동 벨트를 교체한 경우, 중부하가 걸려 있는 스프링의 장력을 해제해야 합니다. 스프링의 장력을 부적절하게 해제하면 사망이나 심각한 개인 부상을 당할 수 있습니다.

스프링의 장력을 해제할 때 주의하십시오.
벨트 장력 스프링 단부을 아래로 누르고 펌프 마운트 탭 노치 밖으로 밀어낸 다음 스프링 단부를 전방으로 옯깁니다
G416950
1. 펌프 마운트 탭
2. 벨트 장력 스프링
3. 엔진 풀리
4. 구동 벨트
5. 정유압 풀리
벨트를 교체합니다.
벨트 장력 스프링 단부를 아래로 누른 다음 앞쪽으로 펌프 마운트 탭의 노치와 정렬합니다.

제어장치 유지보소

예초 이동 속도 조정

장비의 유지보수를 준비합니다.

G416991

속도 스톱 볼트 에서 잼 너트 를 풉니다.
다음과 같이 속도 스톱 볼트를 조정합니다.
참고: 예초 속도는 제품 출하 시 9.7 km/h로 설정되어 있지만
- 예초 속도를 낮추려면 속도 스톱 볼트를 시계 방향으로 돌립니다.
- 예초 속도를 높이려면 속도 스톱 볼트를 시계 반대 방향으로 돌립니다.
속도 스톱 볼트를 잡은 상태에서 잼 너트를 조입니다.
장비를 시운전하여 최대 예초 속도 조정값을 확인합니다.

스로틀 조정

장비의 유지보수를 준비합니다.
래치를 풀고 후드를 엽니다.
스로틀 레버를 제어판 슬롯에 닿을 때까지 뒤로 옮깁니다.
분사 펌프 레버 암에 있는 스로틀 케이블 커넥터 를 풉니다.

G416992

분사 펌프 레버 암을 로우 아이들 스톱에 대고 잡은 채 케이블 커넥터를 조입니다.
스로틀 제어 장치와 제어판을 고정하는 볼트를 풉니다.
스로틀 제어 레버를 앞으로 완전히 밉니다.
스톱 플레이트가 스로틀 레버에 닿을 때까지 밀고 볼트를 조여 스로틀 제어 장치를 제어판에 고정합니다.
스로틀이 작동 중에 제자리를 유지하지 않으면 (스로틀 레버에 마찰 장치를 고정하는 데 사용되는) 록너트를 5~6 N·m 토크로 조입니다.

참고: 스로틀 레버를 작동하는 데 필요한 최대 힘은 89 N이어야 합니다.
후드를 닫고 래치를 잠급니다.

유압 시스템 유지보수

유압 오일 규격

탱크는 출고 시 고품질 유압 오일로 채워져 있습니다. 엔진을 처음 시동하기 전, 그리고 그 후에는 매일 유압 오일량을 점검합니다.

권장 유압 오일: Toro PX 수명 연장 유압 오일. 19 L들이 통이나 208 L들이 드럼으로 구입할 수 있습니다.

참고: 권장 교체 오일을 사용하는 장비는 오일과 필터를 교체해야 하는 빈도가 적습니다.

대체 유압 오일: Toro PX 수명 연장 유압 오일을 구할 수 없는 경우, 다음 모든 물질 속성에 대해 명시된 범위 내이며 산업 표준을 충족하는 규격의 기존에 사용하던 다른 석유계 유압 오일을 사용할 수 있습니다. 합성유는 사용하지 마십시오. 적절한 제품을 알아보려면 오일 판매 대리점에 문의하십시오.

참고: Toro는 부적절한 대체 제품으로 인해 발생하는 손상에 대해 책임지지 않습니다. 따라서 권장 제품을 보증하는 유명 제조사의 제품만 사용하십시오.

고점도 지수/저유동점의 내마모 유압 오일, ISO VG 46

물질 속성:
	점도, ASTM D445	cSt @ 40 °C 44 ~ 48
	점도 지수 ASTM D2270	140 이상
	유동점, ASTM D97	-37 °C ~ -45 °C
	업계 표준:	Eaton Vickers 694(I-286-S, M-2950-S/35VQ25 또는 M-2952-S)

참고: 많은 유압 오일이 거의 무색이어서 누출 여부를 알기 어렵습니다. 유압 오일용 붉은색 첨가제는 20 ml들이 병으로 판매됩니다. 한 병이면 유압 오일 15 ~ 22 L에 충분히 사용할 수 있습니다. Toro 공식 판매 대리점에서 부품 번호가 44-2500인 부품을 주문하십시오.

중요

Toro 프리미엄 합성 생분해성 유압 오일은 Toro에서 승인한 유일한 합성 생분해성 오일입니다. 이 유압 오일은 Toro 유압 시스템에 사용되는 엘라스토머와 호환이 가능하며, 다양한 온도 조건에 적합합니다. 이 유압 오일은 기존의 광유와도 호환이 가능하지만, 최고의 생분해성과 성능을 내기 위해서는 유압 시스템에서 기존 오일을 완전히 씻어내야 합니다. 이 오일은 Toro 공식 판매 대리점에서 19 L들이 통이나 208 L들이 드럼으로 구입하실 수 있습니다.

유압 탱크 용량

13.2 L

유압 오일 레벨 점검

탱크는 출고 시 고품질 유압 오일로 채워져 있습니다. 유압 오일이 식은 상태에서 오일량을 점검하는 것이 가장 좋습니다. 장비는 이동 모드로 설정되어 있어야 합니다.

장비의 유지보수를 준비합니다.

G417013

주입구 와 유압 오일 탱크 마개 주위를 닦고 마개를 제거합니다.
주입구에서 계량봉 을 꺼내 깨끗한 천으로 닦아 냅니다.
계량봉을 주입구에 삽입한 다음 다시 빼어 유압유 레벨을 확인합니다.

참고: 유압 오일 레벨은 계량봉에 있는 표시의 6 mm 이내에 있어야 합니다.
유압 오일 레벨이 낮을 경우에는 Full 표시까지 지정된 유압 오일을 보충합니다.

중요

유압 탱크를 과도하게 채우지 마십시오.
계량봉을 삽입하고 주입구의 마개를 닫습니다.

유압 라인 및 호스 점검

유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학적 노화 여부를 점검하십시오.

참고: 작동 전에 필요한 모든 수리를 시행하십시오.

유압 오일 교환

경고

뜨거운 유압 오일로 인해 중증의 화상을 입으면 사망이나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

유압 시스템의 유지보수 작업을 하기 전에 유압 오일을 식히십시오.

오일이 오염되었다면 시스템을 세척해야 하므로 Toro 지정 판매 대리점에 문의하십시오. 오염된 유압 오일은 우윳빛 또는 검은색을 띱니다.

장비의 유지보수를 준비합니다.
유압 호스를 분리하거나 유압 필터를 제거하고 유압유를 드레인 팬으로 배출합니다.
G417014
1. 필터 헤드 피팅
2. 호스 클램프
3. 유압 호스
G417015
1. 유압 필터
2. 필터 헤드
유압 오일의 흐름이 멈추면 유압 호스를 연결합니다.
지정 유압 오일을 탱크에 채웁니다.
중요

지정된 유압 오일만 사용하십시오. 다른 유압 오일을 사용하면 시스템이 손상될 수 있습니다.
G417013
1. 캡
2. 주입구(유압 오일 탱크)
3. 계량봉
계량봉을 삽입하고 주입구의 마개를 닫습니다.
엔진을 시동하고 모든 유압 제어 장치를 사용하여 유압 오일이 시스템 구석구석까지 퍼지게 합니다.
누출을 점검한 다음 엔진을 정지합니다.
유압 오일 레벨을 확인하고 계량봉의 Full(가득 참) 표시까지 차도록 충분한 양의 유압 오일을 보충합니다.

중요

유압 오일통을 과도하게 채우지 마십시오.

유압 필터 교환

경고

뜨거운 유압 오일로 인해 중증의 화상을 입으면 사망이나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

유압 시스템의 유지보수 작업을 하기 전에 유압 오일을 식히십시오.

순정 Toro 교체 필터(부품 번호: 86-3010)를 사용하십시오.

중요

지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일부 구성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다.

장비의 유지보수를 준비합니다.

G417015

필터 장착 영역 주위를 청소합니다. 필터 밑에 드레인 팬을 놓고 필터를 제거합니다.
새 필터 개스킷을 윤활하고 유압 오일로 필터를 채웁니다.
필터 장착 부분이 깨끗한지 확인합니다. 개스킷이 장착 플레이트에 닿을 때까지 필터를 끼웁니다. 그런 다음 필터를 1/2바퀴 조입니다.
엔진을 시동하고 약 2분간 작동되도록 두어 시스템에서 공기를 방출합니다. 엔진을 멈추고 누출 여부를 확인합니다.

커팅 유닛 유지보수

릴-베드나이프 접촉 점검

커팅 품질이 이전에 좋았더라도 릴-베드나이프 접촉 상태를 점검하십시오.

참고: 릴과 베드나이프 전체 길이에 걸쳐 약간 접촉한 상태를 유지해야 합니다.

커팅 유닛 백래핑

경고

커팅 유닛 또는 움직이는 다른 부품에 닿으면 사망에 이르거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

손가락, 손, 옷이 커팅 유닛 및 기타 움직이는 부품에 닿지 않게 하십시오.
엔진 작동 중에 절대로 커팅 유닛을 손이나 발로 돌리려 하지 마십시오.

참고: 백래핑에 대한 추가 설명 및 절차는 Toro 릴 모어 기본(연마 가이드라인 포함) 양식 09168SL에서 확인할 수 있습니다.

장비 준비

장비의 유지보수를 준비합니다.
백래핑에 적절하도록 릴-베드나이프를 초기 조정합니다. 커팅 유닛 사용 설명서를 참조하십시오.
자석식으로 장착된 콘솔 커버를 들어 올려 모어 매니폴드를 노출합니다.

G353458s
백랩 레버를 R(백랩) 위치로 옮깁니다.
G417036
1. 백랩 제어 장치
2. 릴 속도 제어 장치

릴과 베드나이프 래핑

경고

백래핑하는 도중에 엔진 속도를 변경하면 커팅 유닛이 멈출 수 있으며 그 결과 사망에 이르거나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

백래핑 도중에는 엔진 속도를 변경하지 마십시오.
엔진 공회전 속도에서만 백랩하십시오.

참고: 백랩 제어 장치가 백랩 위치에 있으면 시트 스위치를 우회합니다. 운전석에 앉아 있을 필요는 없지만 엔진을 작동할 때 주차 브레이크를 걸어야 합니다.

엔진을 시동하고 저속으로 공회전 시킵니다.
커팅 유닛 구동 스위치를 Engage(체결) 위치로 누릅니다.
긴 자루 브러시로 릴에 래핑 컴파운드를 바릅니다.

위험

커팅 유닛이 움직일 때 접촉하면 사망에 이르거나 심각한 부상을 당할 수 있습니다.

개인 상해를 방지하기 위해 작업을 진행하기 전에 커팅 유닛에서 떨어지십시오.

중요

손잡이가 짧은 브러시는 사용하지 마십시오.
백래핑 도중에 커팅 유닛을 조정해야 한다면 다음 단계를 수행하십시오.
1. 커팅 유닛 구동 스위치를 Disengage(해제) 위치로 누릅니다.
2. 엔진을 끄고 키를 뺍니다.
3. 커팅 유닛을 조정합니다.
4. 1 단계에서 3 단계까지 반복합니다.
백래핑하려는 다른 커팅 유닛에 대해 3 단계를 반복합니다.

백래핑 마무리

커팅 유닛 제어 스위치를 Disengage(해제) 위치로 누릅니다.
엔진을 끕니다.
백랩 레버를 F(예초) 위치로 옮깁니다.
중요

백래핑 후 백랩 레버를 F(예초) 위치로 변경하지 않으면 커팅 유닛이 제대로 작동하지 않습니다.
G417036
1. 백랩 레버
2. 릴 속도 제어 노브
콘솔 커버를 제어 콘솔에 설치합니다.
커팅 유닛에 묻은 모든 래핑 컴파운드를 닦아 냅니다.
연마 작업 후에 베드나이프의 앞면을 줄로 다듬어 절단면을 좀 더 매끄럽게 하십시오.

참고: 이렇게 하면 절단면에 생길 수 있는 거친 부분이나 울퉁불퉁한 부분이 제거됩니다.

섀시 유지보수

안전 벨트 점검

안전 벨트에 마모, 잘린 부분 및 기타 손상이 있는 지 점검하십시오. 구성품이 올바르게 작동하지 않으면 안전 벨트(들)을 교체하십시오.
필요한 경우 안전 벨트를 청소하십시오.

세척

장비 세척

물만 사용하거나 중성 세제를 사용하여 필요에 따라 장비를 세척하십시오. 장비를 세척할 때 천 조각을 사용할 수도 있습니다.
중요
- 소금기가 있는 물이나 재생된 물을 사용하여 장비를 청소하지 마십시오.
- 압력 세척 장비를 사용하여 장비를 세척하지 마십시오. 압력 세척 장비는 전기 시스템을 손상시키거나 중요한 데칼이 느슨해지게 하거나 마찰 지점에서 꼭 필요한 그리스를 씻어낼 수 있습니다. 제어판, 엔진, 배터리 등의 근처에서는 물을 과도하게 사용하지 마십시오.
- 엔진 작동 중에 장비를 세척하지 마십시오. 엔진 작동 중에 장비를 세척하면 엔진 내부가 손상될 수 있습니다.

	입력								출력
기능	전원 켜짐	중립	시동 켜짐	브레이크 켜짐	PTO 켜짐	운전자 착석	고온	백랩	시동	ETR	PTO
시동	–	—	+	O	O	–	O	O	+	+	O
작동(Off Unit)	–	–	O	O	O	O	O	O	O	+	O
작동(On Unit)	–	O	O	–	O	–	O	O	O	+	O
예초	–	O	O	–	–	–	O	O	O	+	+
백랩	–	–	O	O	–	O	O	–	O	+	+
고온	–		O				–		O	O	O