Комплект ручной регулировки дроссельной заслонки

Технологический автомобиль Workman® HDX с серийным номером 400000000 и выше

Model No. 07408-Serial No. and Up

Техника безопасности

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. При отсутствии или повреждении наклейки следует установить новую наклейку.
decal121-6297

121–6297

  1. Индикатор частоты вращения (об/мин)
  2. Выкл.
  3. Блокировка стояночного тормоза
  4. Быстро
  5. Узел ручной регулировки дроссельной заслонки
  6. Медленно
decal93-9854

93-9854

  1. Осторожно! Изучите Руководство оператора.

Монтаж

Подготовка к монтажу комплекта

  1. Установите машину на ровной поверхности.

  2. Включите стояночный тормоз.

  3. На моделях машин с открытым кузовом выполните следующие действия:

    1. Снимите кузов с машины Порядок снятия см. в Руководстве оператора для вашей машины.

    2. Выньте опору кузова из кронштейнов для хранения на задней стороне панели конструкции ROPS (Рисунок 1).

      g212349

      Рисунок 1

      1. Опора кузова

    3. Насадите опору кузова на шток гидроцилиндра так, чтобы концевые выступы опоры опирались на торец корпуса гидроцилиндра и на конец штока гидроцилиндра (Рисунок 2).

      g009164

      Рисунок 2

      1. Опора кузова
      2. Корпус гидроцилиндра
      3. Кузов

  4. Выключите двигатель и выньте ключ.

  5. Отсоедините аккумуляторную батарею следующим образом:

    1. Надавите на крышку аккумуляторной батареи, чтобы высвободить лапки крепления из основания аккумуляторной батареи (Рисунок 3).

      g010326

      Рисунок 3

      1. Крышка аккумулятора

    2. Снимите крышку с основания аккумулятора (Рисунок 3).

    3. Отсоедините наконечник положительного кабеля с полюсного штыря аккумуляторной батареи (Рисунок 4).

      Note: Наконечник положительного кабеля не должен касаться полюсного штыря аккумулятора.

      g022071

      Рисунок 4

      1. Колпачок клеммы
      2. Положительная клемма
      3. Полюсный штырь аккумуляторной батареи
      4. Аккумуляторная батарея

Демонтаж капота

  1. Взявшись за капот в области проемов фар, поднимите его вверх, чтобы высвободить нижние монтажные лапки из пазов рамы (Рисунок 5).

    g010314

    Рисунок 5

    1. Колпак

  2. Отклоните низ капота вверх настолько, чтобы верхние монтажные лапки можно было извлечь из пазов рамы (Рисунок 5).

  3. Потяните верх капота на себя и отсоедините кабельные разъемы от фар (Рисунок 5).

  4. Снимите капот.

Снятие панели центральной консоли и сидений

  1. Отверните и снимите все рукоятки рычагов пульта и рычага переключения передач (Рисунок 6).

    g023161

    Рисунок 6

    1. Рычаг переключения передач
    2. Контргайка
    3. Рукоятка переключения передач
    4. Рычаг управления
    5. Рукоятка рычага управления

  2. Снимите зажимную гайку с рычага переключения передач (Рисунок 6).

  3. Отвинтите 6 винтов, которые крепят наружный край плоской крышки центрального пульта к шасси, и снимите плоскую крышку (Рисунок 7).

    g023165

    Рисунок 7

    1. Винт
    2. Плоская крышка

  4. Отвинтите 8 болтов с внутренним шестигранником, которые крепят направляющие сиденья к шасси, и снимите сиденья (Рисунок 8).

    g023164

    Рисунок 8

    1. Болты с внутренним шестигранником
    2. Направляющая сиденья
    3. Сиденье

Снятие расширительного бачка, щитка конструкции защиты оператора при опрокидывании (ROPS) и кожуха сиденья

Снятие расширительного бачка

  1. Поднимите расширительный бачок с охлаждающей жидкостью вверх и снимите его с опорного кронштейна на задней стороне щитка конструкции ROPS (Рисунок 9).

    g023166

    Рисунок 9

    1. Расширительный бачок
    2. Кронштейн расширительного бачка
    3. Опорный кронштейн

  2. Установите расширительный бачок вертикально на двигатель или шасси.

Снятие панели ROPS

  1. Отверните 6 каретных болтов и 6 гаек крепления панели ROPS к монтажным кронштейнам на защитной дуге (Рисунок 10).

    g023167

    Рисунок 10

    1. Гайки
    2. Монтажный кронштейн (дуга конструкции ROPS)
    3. Панель ROPS
    4. Каретные болты

  2. Снимите панель ROPS с машины (Рисунок 10)

Снятие кожуха сидений

  1. Убедитесь в том, что стояночный тормоз включен (Рисунок 11).

    g023171

    Рисунок 11

    1. Чехол механизма переключения передач
    2. Рычаг механизма переключения передач
    3. Стояночный тормоз
    4. Рычаг блокировки дифференциала
    5. Рычаг гидравлического подъема кузова
    6. Рычаг переключения высокого-низкого диапазона

  2. Передвиньте рычаг блокировки дифференциала вперед и вправо (Рисунок 11).

  3. Поднимите кожух сиденья вверх и извлеките его из машины (Рисунок 12).

    g023169

    Рисунок 12

    1. Кожух сиденья

Установка переключателя стояночного тормоза

Детали, требуемые для этой процедуры:

Переключатель стояночного тормоза1
Винт с шестигранной головкой с буртиком (10-24 x 1/2 дюйма)2

  1. Сдвиньте нижний пылезащитный чехол механизма переключения передач в сторону от левой стороны стояночного тормоза в сборе (Рисунок 13).

    g023210

    Рисунок 13

    1. Нижний пылезащитный чехол
    2. Переключатель тормоза
    3. Стояночный тормоз
    4. Винт с шестигранной головкой с буртиком

  2. Совместите отверстия в переключателе стояночного тормоза с отверстиями на левой стороне стояночного тормоза (Рисунок 13).

  3. Прикрепите переключатель к тормозу с помощью 2 винтов с шестигранными головками с буртиками (Рисунок 13).

Установка реле

Детали, требуемые для этой процедуры:

Реле3
Болт с шестигранной головкой с буртиком (1/4 x 5/8 дюйма)2

  1. Установите реле (одно место установки) на трубку опоры приборной панели с помощью болта (¼ x ⅝ дюйма) в предварительно просверленное отверстие слева (Рисунок 14).

    g530465

    Рисунок 14

    1. Предварительно просверленное отверстие в трубке опоры приборной панели
    2. Болт (¼ x ⅝ дюйма)
    3. Реле (единая ячейка)

  2. Установите 2 реле задними поверхностями друг к другу (Рисунок 15).

  3. Прикрепите 2 реле к трубке опоры приборной панели с помощью болта (¼ x ⅝ дюйма) в предварительно просверленное отверстие справа (Рисунок 15).

    g530464

    Рисунок 15

    1. Предварительно просверленное отверстие в трубке опоры приборной панели
    2. Болт (¼ x ⅝ дюйма)
    3. Реле (место установки задними поверхностями друг к другу)

Установка кронштейна узла ручной регулировки дроссельной заслонки

Детали, требуемые для этой процедуры:

Кронштейн узла ручной регулировки дроссельной заслонки1
Фланцевый болт (5/16 x 1 дюйм)4
Фланцевая гайка (5/16 дюйма)4

Установка кронштейна узла ручной регулировки дроссельной заслонки

  1. Отверните 3 фланцевых болта и 3 фланцевые гайки, которые крепят приборную панель в ее нижней средней части к опорному кронштейну приборной панели (Рисунок 16).

    Note: Удалите в отходы болты и гайки.

    g023217

    Рисунок 16

    1. Опора приборной панели
    2. Фланцевая гайка
    3. Приборная панель
    4. Фланцевый болт

  2. Совместите отверстия в кронштейне узла ручной регулировки дроссельной заслонки с отверстиями в приборной панели (Рисунок 16).

  3. Прикрепите кронштейн узла ручной регулировки дроссельной заслонки к приборной панели с помощью 3 фланцевых болтов (5/16 x 1 дюйм) и 3 фланцевых гаек (Рисунок 17).

    g023218

    Рисунок 17

    1. Отверстие в кронштейне
    2. Кронштейн узла ручной регулировки дроссельной заслонки
    3. Фланцевая гайка
    4. Фланцевый болт (5/16 x 1 дюйм)

Установка узла ручной регулировки дроссельной заслонки и переключателя режима

Детали, требуемые для этой процедуры:

Узел ручной регулировки дроссельной заслонки1
Болт (10-24 x 5/8 дюйма)2
Рифленая гайка (10-32)2
Переключатель режима1

Установка узла ручной регулировки дроссельной заслонки

  1. Снимите ручку (если она установлена) с рычага узла ручной регулировки дроссельной заслонки (Рисунок 18).

    g023308

    Рисунок 18

    1. Гайка (10-24)
    2. Узел ручной регулировки дроссельной заслонки
    3. Кронштейн узла ручной регулировки дроссельной заслонки
    4. Болт (10-24 x 5/8 дюйма)
    5. Кронштейн

  2. Совместите рычаг узла ручной регулировки дроссельной заслонки с пазом в кронштейне этого узла и совместите отверстия в монтажном кронштейне, присоединенном к узлу ручной регулировки дроссельной заслонки, с кронштейном этого узла (Рисунок 18).

  3. Прикрепите узел ручной регулировки дроссельной заслонки к кронштейну узла с помощью 2 болтов (10–32 x 5/8) и 2 гаек (Рисунок 18).

Установка переключателя режима

  1. Совместите переключатель режима с кронштейном узла ручной регулировки дроссельной заслонки так, чтобы установочный штифт среди разъемов переключателя и паз в его корпусе были направлены вниз (Рисунок 19).

    g023312

    Рисунок 19

    1. Кронштейн узла ручной регулировки дроссельной заслонки
    2. Прямоугольное отверстие
    3. Установочный штифт
    4. Паз
    5. Переключатель режима

  2. Установите переключатель в прямоугольное отверстие кронштейна узла ручной регулировки дроссельной заслонки до фиксации со щелчком (Рисунок 19).

Установка жгута проводов

Детали, требуемые для этой процедуры:

Жгут проводов1
Кабельная стяжка5

Подсоединение к промежуточным соединениям главного жгута проводов

  1. В передней части машины найдите рядом с блоком предохранителей 31-штыревой и 31-гнездовой разъемы переднего и заднего жгутов проводов машины (Рисунок 20).

    g211743

    Рисунок 20

    1. 31-штыревой разъем (задний жгут проводов машины)
    2. 31-гнездовой разъем (передний жгут проводов машины)
    3. Блок предохранителей

  2. Отсоедините 31-штыревой и 31-гнездовой разъемы переднего и заднего жгутов проводов (Рисунок 20).

  3. Найдите 31-штыревой и 31-гнездовой разъемы, расположенные на жгуте проводов комплекта узла регулировки дроссельной заслонки (Рисунок 21).

    g211742

    Рисунок 21

    1. 31-штыревой разъем (жгут проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки)
    2. 31-гнездовой разъем (передний жгут проводов машины)
    3. 31-гнездовой разъем (задний жгут проводов машины)
    4. 31-штыревой разъем (жгут проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки)

  4. Подсоедините 31-штыревой разъем жгута проводов комплекта узла регулировки дроссельной заслонки к 31-гнездовому разъему переднего жгута проводов машины (Рисунок 21).

  5. Подсоедините 31-гнездовой разъем жгута проводов комплекта узла регулировки дроссельной заслонки к 31-штыревому разъему заднего жгута проводов машины (Рисунок 21).

Прокладка жгута проводов и подсоединение разъемов реле

  1. Проложите ответвление жгута проводов с 3 разъемами, имеющими по 5 гнезд в каждом (Рисунок 22), вверх к реле, которые были установлены при выполнении действий, описанных в разделе Установка реле.

    g023360

    Рисунок 22

    1. Разъемы реле (жгут проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки – 5-гнездовой)
    2. Протягиваемый вверх разъем узла ручной регулировки дроссельной заслонки (жгут проводов машины – 6-штыревой)
    3. Протягиваемый вверх разъем узла ручной регулировки дроссельной заслонки (жгут проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки – 6-гнездовой)
    4. Резистор

  2. Вставьте 5-гнездовые разъемы в реле (Рисунок 22).

    Note: Реле устанавливаются в 5-гнездовые разъемы в произвольном порядке.

  3. Отсоедините резистор от 6-штыревого разъема протягиваемого вверх ответвления жгута проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки (Рисунок 22).

    Note: Сохраните резистор и вставьте его в 6-штыревой разъем в случае демонтажа комплекта узла ручной регулировки дроссельной заслонки с машины.

  4. Подсоедините 6-штыревой разъем протягиваемого вверх ответвления жгута проводов машины, предназначенного для узла ручной регулировки дроссельной заслонки, к 6-гнездовому разъему протягиваемого вверх ответвления жгута проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки (Рисунок 22).

Прокладка жгута проводов и подсоединение узла ручной регулировки дроссельной заслонки и переключателя режима

  1. Проложите ответвление жгута проводов комплекта узла регулировки дроссельной заслонки между вертикальными фланцами опоры приборной панели и назад в сторону узла ручной регулировки дроссельной заслонки и переключателя режима (Рисунок 23).

    g023364

    Рисунок 23

    1. 8-гнездовой разъем (жгут проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки)
    2. Разъем переключателя режима
    3. Опорные фланцы приборной панели
    4. 3-гнездовой разъем (жгут проводов узла ручной регулировки дроссельной заслонки)
    5. Разъем узла ручной регулировки дроссельной заслонки

  2. Подсоедините 3-гнездовой разъем жгута проводов комплекта узла регулировки дроссельной заслонки к разъему узла ручной регулировки дроссельной заслонки (Рисунок 23).

  3. Подсоедините 8-гнездовой разъем жгута проводов комплекта узла регулировки дроссельной заслонки к разъему переключателя режима (Рисунок 23).

Прокладка жгута проводов

  1. Проложите ответвление жгута проводов комплекта с 2-штыревым разъемом переключателя стояночного тормоза вниз от промежуточных соединений главного жгута проводов, которые вы подсоединили при выполнении пунктов 5 и 6 в разделе Подсоединение к промежуточным соединениям главного жгута проводов, и вдоль заднего жгута проводов машины (Рисунок 21).

  2. Отверните 4 болта крепления нижнего кожуха к машине (Рисунок 24).

    g023365

    Рисунок 24

    1. Главный задний жгут проводов машины
    2. Жгут проводов (из комплекта)
    3. Болт
    4. Нижний кожух

  3. Проложите жгут проводов из комплекта вдоль главного заднего жгута проводов машины и назад над поперечным швеллером рамы, как показано на Рисунок 24.

  4. Установите нижний кожух с помощью 4 болтов, снятых при выполнении пункта 2 (Рисунок 24).

  5. Продолжите прокладку жгута проводов из комплекта вдоль нижней трубы рамы и вверх позади верхнего рычага управления и заднего опорного швеллера сиденья (Рисунок 25, Рисунок 26 и Рисунок 27).

    Note: Жгут проводов из комплекта должен идти вдоль главного заднего жгута проводов машины.

    g023372

    Рисунок 25

    1. Ведущий вал (полноприводные модели)
    2. Жгут проводов (из комплекта)
    3. Нижний рычаг управления
    4. Кабельная стяжка (от поставщика комплектного оборудования)
    5. Нижняя труба рамы
    6. Кабельная стяжка (из комплекта)
    7. Главный задний жгут проводов (машины)
    g023371

    Рисунок 26

    1. Жгут проводов (из комплекта)
    2. Кабельная стяжка (из комплекта)
    3. Главный задний жгут проводов (машины)
    g023373

    Рисунок 27

    1. Опорный швеллер сиденья (задний)
    2. Главный задний жгут проводов (машины)
    3. Верхний рычаг управления
    4. Жгут проводов (из комплекта)
    5. Кабельная стяжка (из комплекта)

  6. Прикрепите жгут проводов из комплекта к главному заднему жгуту проводов с помощью кабельных стяжек в 2 местах, показанных на Рисунок 26 и Рисунок 27.

  7. Прикрепите жгут проводов из комплекта к нижней трубе рамы с помощью кабельной стяжки, как показано на Рисунок 25.

Подсоединение жгута проводов к переключателю стояночного тормоза

  1. Проложите ответвление жгута проводов из комплекта, имеющее 2-штыревой разъем, вперед к переключателю стояночного тормоза (Рисунок 28), установленному при выполнении действий, описанных разделе Установка переключателя стояночного тормоза.

    g023374

    Рисунок 28

    1. Переключатель стояночного тормоза
    2. 2-штыревой разъем (переключатель стояночного тормоза)
    3. 2-штыревой гнездовой разъем (жгут проводов из комплекта)
    4. Кабельная стяжка (из комплекта)
    5. Главный задний жгут проводов (машины)
    6. Жгут проводов (из комплекта)

  2. Подсоедините 2-штыревой гнездовой разъем жгута проводов из комплекта к 2-штыревому разъему жгута проводов переключателя стояночного тормоза (Рисунок 28).

  3. Прикрепите жгут проводов из комплекта к главному заднему жгуту проводов в 2 местах, показанных на Рисунок 28.

Установка кожуха сиденья, щитка конструкции ROPS и расширительного бачка

Установка кожуха сиденья

  1. Совместите отверстие в кожухе сиденья для стояночного тормоза с рукояткой стояночного тормоза.

  2. Совместите отверстие в чехле механизма переключения передач с рычагом переключения передач.

  3. Совместите отверстие в кожухе сиденья для рычагов управления подъемом платформы, переключения высокого-низкого диапазона и блокировки дифференциала с соответствующими рычагами.

  4. Опустите кожух сиденья.

  5. Совместите отверстия в кожухе для деталей крепления сиденья с опорными кронштейнами сиденья на шасси.

Установка щитка конструкции ROPS

  1. Совместите отверстия в щитке конструкции ROPS с отверстиями в кронштейнах на защитной дуге (Рисунок 10).

  2. Прикрепите щиток конструкции ROPS к защитной дуге с помощью 6 каретных болтов и 6 гаек (Рисунок 10), снятых при выполнении пункта 1 в разделе Снятие панели ROPS.

Установка расширительного бачка

  1. Совместите левый и правый фланцы кронштейна расширительного бачка с опорой расширительного бачка на щитке системы защиты оператора при опрокидывании (Рисунок 9).

  2. Опустите бачок до упора в опору (Рисунок 9).

Установка панели центрального пульта управления и сидений

  1. Совместите отверстия в направляющих сиденья с отверстиями в кожухе для деталей крепления сидений (Рисунок 8).

  2. Прикрепите сиденье к шасси с помощью 8 болтов с внутренним шестигранном (Рисунок 8), снятых на этапе 4 раздела Снятие панели центральной консоли и сидений.

  3. Затяните болты с внутренним шестигранником с моментом от 200 до 254 Н∙м.

  4. Совместите центральную консольную панель с рычагами управления на центральной консоли (Рисунок 7).

  5. Закрепите плоскую крышку 6 винтами (Рисунок 6), снятыми на этапе 3 раздела Снятие панели центральной консоли и сидений.

  6. Навинтите зажимную гайку и рукоятку на рычаг переключения передач (Рисунок 6).

  7. Выровняйте схему переключения передач на рукоятке рычага и затяните зажимную гайку.

  8. Навинтите 3 рукоятки рычагов, снятых на этапе 1 раздела Снятие панели центральной консоли и сидений, на рычаги управления подъемом платформы, блокировки дифференциала и механизма переключения высокого-низкого диапазона (Рисунок 6).

Подсоединение аккумулятора

  1. Подсоедините к аккумуляторной батарее положительный кабель (Рисунок 4).

  2. Сожмите крышку аккумуляторной батареи, совместите лапки с пазами на основании аккумуляторной батареи и освободите крышку аккумуляторной батареи (Рисунок 3).

Опускание кузова

На моделях машин с открытым рабочим кузовом выполните следующие действия:

  1. Вытяните опору кузова из штока гидроцилиндра и снимите ее (Рисунок 2).

  2. Вставьте опору кузова в кронштейны на задней стороне панели конструкции ROPS (Рисунок 1).

  3. Установите кузов; см. Руководство оператора.

Установка капота

  1. Совместите низ капота с верхом бампера (Рисунок 5).

  2. Подключите фары.

  3. Вставьте верхние монтажные лапки в пазы рамы (Рисунок 5).

  4. Вставьте нижние монтажные лапки в гнезда на бампере (Рисунок 5).

  5. Убедитесь в том, что капот полностью вставлен в верхние, боковые и нижние канавки (Рисунок 5).

Проверка комплекта ручной регулировки дроссельной заслонки

Проверка режима работы вспомогательного оборудования

  1. Установите машину на очищенной ровной горизонтальной поверхности.

  2. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение SLOW (Медленно) (Рисунок 29).

    g028452

    Рисунок 29

    1. Переключатель режима (положение ограничения скорости движения)
    2. Переключатель режима (положение Off (Выкл.))
    3. Переключатель режима (положение фиксации дроссельной заслонки)
    4. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки (положение Fast (Быстро))
    5. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки (положение Slow (Медленно))

  3. Нажмите переключатель режима вниз в положение фиксации дроссельной заслонки (Рисунок 29).

  4. Включите стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач в положение NEUTRAL (Нейтраль) и запустите машину.

  5. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение FAST (Быстро) (Рисунок 29).

    Note: Частота вращения двигателя должна увеличиться.

  6. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение SLOW (Медленно) (Рисунок 29).

  7. Поставьте ногу на педаль рабочего тормоза.

  8. Отпустите стояночный тормоз.

  9. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение FAST (Быстро) (Рисунок 29).

    Note: Двигатель должен продолжать работать на малой частоте холостого хода.

  10. Включите стояночный тормоз и заглушите машину.

Проверка режима нормальной скорости движения

  1. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение SLOW (Медленно) (Рисунок 29).

  2. Нажмите переключатель режима вверх, установив его в положение OFF (Выкл.) (Рисунок 29).

  3. Включите стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач в положение NEUTRAL (Нейтраль) и запустите машину.

  4. Частично нажмите педаль газа.

    Note: Частота вращения двигателя должна увеличиться.

  5. Отпустите педаль газа.

  6. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение FAST (Быстро) (Рисунок 29).

    Note: Двигатель должен продолжать работать на малой частоте холостого хода.

  7. Выключите двигатель машины.

Проверка режима ограничения скорости движения

  1. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение SLOW (Медленно) (Рисунок 29).

  2. Нажмите переключатель режима вверх в положение ограничения скорости движения (Рисунок 29).

  3. Включите стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач в положение NEUTRAL (Нейтраль) и запустите машину.

  4. Частично нажмите педаль газа.

    Note: Двигатель должен продолжать работать на малой частоте холостого хода.

  5. Нажимая на педаль газа, переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение FAST (Быстро) (Рисунок 29).

    Note: Частота вращения двигателя должна увеличиться.

Знакомство с изделием

Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки

Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки используется совместно с переключателем режима, чтобы ограничить максимальную частоту вращения двигателя или установить ее фиксированное значение (Рисунок 30).

g023314

Рисунок 30

  1. Переключатель режима (положение ограничения скорости движения)
  2. Переключатель режима (положение Off (Выкл.))
  3. Переключатель режима (положение фиксации дроссельной заслонки)
  4. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки

Переключатель режима

Переключатель режима (Рисунок 30) используется для управления функцией ручной регулировки дроссельной заслонки для выполнения следующих операций:

  • Положение ограничения скорости движения – используйте это положение переключателя, чтобы ограничить максимальную скорость хода машины при выполнении операций, связанных с работой машины.

  • Положение Off (Выкл.) – используйте это положение переключателя для нормального управления скоростью движения машины.

  • Положение режима работы вспомогательного оборудования – используйте это положение переключателя, чтобы регулировать скорость вращения двигателя, когда машина не движется, но используется для привода вспомогательного оборудования.

Эксплуатация

Использование режима ограничения скорости движения

Установка максимальной частоты вращения двигателя

  1. Установите машину на очищенной ровной горизонтальной поверхности.

  2. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение Slow (Медленно) (Рисунок 30).

  3. Нажмите переключатель режима вверх в положение ограничения скорости движения (Рисунок 30).

  4. Переведите рычаг переключения передач в положение, соответствующее необходимой скорости движения.

  5. До упора нажмите педаль газа.

  6. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение Fast (Быстро) (Рисунок 30), пока не будет достигнута необходимая скорость движения.

  7. Отпустите педаль газа.

  8. Выполните работу с ограничением скорости движения, например, поверхностное внесение удобрений.

    Note: Чтобы вести машину с максимальной предельной скоростью движения, выбранной вами, до упора нажмите педаль газа.

Использование режима нормальной скорости движения

  1. Установите машину на очищенной ровной горизонтальной поверхности.

  2. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение Slow (Медленно) (Рисунок 30).

  3. Нажмите переключатель режима вверх, установив его в положение Off (Выкл.) (Рисунок 30).

  4. Эксплуатируйте машину, как описано в Руководстве для владельца.

Использование режима вспомогательного оборудования

  1. Переместите машину на рабочую площадку.

  2. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении NEUTRAL (Нейтраль) и стояночный тормоз включен.

  3. Нажмите переключатель режима вниз в положение фиксации дроссельной заслонки (Рисунок 30).

  4. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение требуемой частоты вращения двигателя (Рисунок 30).

  5. Выполните работу, связанную с эксплуатацией вспомогательного оборудования, такую как смешивание в баке или использование ручного распылителя.

  6. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение SLOW (Медленно) (Рисунок 30).

  7. Нажмите переключатель режима вверх, установив его в положение OFF (Выкл.) (Рисунок 30).

Поиск и устранение неисправностей

ProblemPossible CauseCorrective Action
В режиме вспомогательного оборудования частота вращения двигателя не управляется рычагом ручной регулировки дроссельной заслонки.
  1. Стояночный тормоз не включен.
  2. Переключатель стояночного тормоза поврежден.
  1. Включение стояночного тормоза.
  2. Замените переключатель стояночного тормоза.
Мощность двигателя слишком низкая для данного вспомогательного оборудования.
  1. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки находится в положении Slow (Медленно).
  1. Увеличьте мощность двигателя, переместив рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение требуемой частоты вращения двигателя.
Мощность двигателя слишком высокая для данного вспомогательного оборудования.
  1. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки находится в положении Fast (Быстро).
  1. Снизьте мощность двигателя, переместив рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение требуемой частоты вращения двигателя.
ProblemPossible CauseCorrective Action
Машина не ускоряется до требуемой скорости с помощью педали газа.
  1. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки установлен на низкую предельную частоту вращения двигателя.
  2. Переключатель режима установлен на режим ограничения скорости движения.
  1. Переведите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в сторону положения Fast (Быстро), пока не будет достигнута необходимая скорость движения.
  2. Переведите переключатель режима в положение Off (Выкл.).
Скорость движения машины слишком низкая для работы, требующей ограничения скорости.
  1. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки находится в положении Slow (Медленно).
  1. Установите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение более высокой частоты вращения.
Скорость движения машины слишком высокая для работы, требующей ограничения скорости.
  1. Рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки находится в положении Fast (Быстро).
  1. Установите рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение более низкой частоты вращения.