Kit de finition pour système de pulvérisation de précision GeoLink®

Note: Utilisez un appareil de levage quand vous débranchez les faisceaux avant et arrière.

Figure 7

1. Avant de la machine
2. Interfaces de connexion (faisceaux de câblage avant et arrière)

1. En passant sous la machine, le long du tube de cadre droit, localisez les connecteurs pour les faisceaux avant et arrière de la machine (Figure 7).

2. Débranchez les 6 paires de connecteurs entre les faisceaux avant et arrière, comme montré de la Figure 8 à la Figure 13.

   

   Figure 8

   1. Connecteur à 10 douilles – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau avant)
   2. Connecteur à 10 broches – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau arrière)
   3. Avant de la machine
   

   Figure 9

   1. Connecteur à 3 douilles – débitmètre (faisceau avant)
   2. Connecteur à 3 broches – débitmètre (faisceau arrière)
   3. Avant de la machine
   

   Figure 10

   1. Connecteur à 8 douilles – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau avant)
   2. Connecteur à 8 broches – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau arrière)
   3. Avant de la machine
   

   Figure 11

   1. Connecteur à 2 douilles – pompe de rinçage (faisceau avant)
   2. Connecteur à 2 broches – pompe de rinçage (faisceau arrière)
   3. Avant de la machine
   

   Figure 12

   1. Connecteur à 2 broches – dévidoir (faisceau avant)
   2. Connecteur à 2 douilles – dévidoir (faisceau arrière)
   3. Avant de la machine
   

   Figure 13

   1. Connecteur à 10 broches – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau avant)
   2. Connecteur à 10 douilles – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau arrière)
   3. Avant de la machine

3. Retirez les 3 fixations enfichables qui fixent le faisceau arrière dans les trous du tube de cadre droit de la machine (Figure 14).

   

   Figure 14

   1. Faisceau de câblage arrière
   2. Tube de cadre droit
   3. Avant de la machine
   4. Fixations enfichables

1. À l'arrière de la machine (entre le tube de cadre droit et l'aile droite), débranchez le connecteur à 3 broches du faisceau du capteur de vitesse, sur le moteur de traction hydraulique droit, du connecteur à 3 douilles du faisceau principal arrière.

   

   Figure 15

   1. Connecteur à 3 douilles (faisceau principal arrière)
   2. Connecteur à 3 broches (faisceau de moteur hydraulique)
   3. Avant de la machine

2. À l'arrière du support du collecteur, débranchez le connecteur à 3 douilles de la vanne d'agitation et les connecteurs à 3 broches des 3 vannes de section de rampe.

   

   Figure 16

   1. Support de collecteur
   2. Connecteurs à 3 douilles (faisceaux de vannes de section de rampe)
   3. Connecteur à 3 douilles (faisceau de vanne d'agitation)
   4. Connecteurs à 3 broches (faisceau de machine – arrière)
   5. Connecteur à 3 broches (faisceau de machine – arrière)

3. Retirez les fixations enfichables qui fixent le faisceau arrière dans les trous sur le côté avant et la plaque inférieure du support de collecteur.

   

   Figure 17

   1. Support de collecteur (plaque inférieure)
   2. Support de collecteur (côté avant)
   3. Fixations enfichables
   4. Faisceau de câblage arrière

4. Débranchez le connecteur à 3 douilles sur le faisceau arrière du connecteur à 3 broches sur le transducteur de pression.

   

   Figure 18

   1. Connecteur à 3 broches (transducteur de pression)
   2. Connecteur à 3 douilles (faisceau arrière)

5. À l'arrière de la la machine, débranchez les connecteurs à 2 douilles suivants du collecteur du vérin de levage comme suit :

   • Solénoïde de levée – côté droit

   • Solénoïde de levée – côté gauche

   • Solénoïde d'activation

   • Solénoïde de descente – côté droit

   • Solénoïde de descente – côté gauche

   

   Figure 19

   1. Levée – côté droit (solénoïde et connecteur de faisceau principal)
   2. Levée – côté gauche (solénoïde et connecteur de faisceau principal)
   3. Avant de la machine
   4. Activation (solénoïde et connecteur de faisceau principal)
   5. Descente – côté droit (solénoïde et connecteur de faisceau principal)
   6. Descente – côté gauche (solénoïde et connecteur de faisceau principal)

6. À l'arrière de la machine (du côté intérieur de la pompe de pulvérisation), débranchez le connecteur à 2 douilles du faisceau principal arrière du connecteur à 2 broches du relais de la pompe.

   

   Figure 20

   1. Connecteur à 2 broches (relais de pompe)
   2. Connecteur à 2 douilles (faisceau principal arrière)
   3. Avant de la machine

7. Retirez les fixations enfichables qui fixent le faisceau arrière dans les trous du tube transversal arrière (à l'arrière des moteurs de traction hydrauliques).

   

   Figure 21

   1. Pompe de pulvérisation
   2. Tube transversal arrière
   3. Faisceau de câblage arrière
   4. Fixation enfichable

8. Détachez le tube de détection de pression du manomètre de planche de bord du faisceau de câblage arrière de la machine.

   

   Figure 22

   1. Tube de détection de pression (manomètre de planche de bord)
   2. Faisceau de câblage arrière

9. Retirez le faisceau de câblage arrière de la machine.

   Note: Vous n'avez plus besoin du faisceau principal arrière que vous avez retiré de la machine.

Note: Conservez toutes les pièces pour une installation ultérieure et comme pièces de rechange.

1. Retirez l’étrier qui fixe le chapeau de raccord, le raccord en T et le transducteur de pression au bout des vannes de section de rampe.

   

   Figure 24

   1. Étrier de fixation
   2. Extrémité de vannes de section de rampe droite
   3. Chapeau de raccord
   4. Transducteur de pression
   5. Raccord en T

2. Séparez le chapeau, le transducteur et le raccord en T.

Note: Conservez toutes les pièces pour une installation ultérieure et comme pièces de rechange, sauf indication contraire.

1. Retirez les 2 boulons, rondelles et contre-écrous qui fixent le support de vanne au support du collecteur.

   

   Figure 25

   1. Vis (M6 x 12 mm)
   2. Support de vanne
   3. Contre-écrou et rondelle (¼")
   4. Boulon (¼" x ⅝")

2. Desserrez, mais ne retirez pas, les 2 boulons à embase (¼" x ¾") et les 2 contre-écrous à embase (¼") et les 4 rondelles qui fixent les 3 vannes de section de rampe au support.

   

   Figure 26

   1. Boulon à embase (¼" x 3")
   2. Vannes de section
   3. Rondelle (¼")
   4. Contre-écrou (¼")

3. Retirez le collier à bride et le joint qui fixent les 3 vannes de section de rampe au débitmètre.

   Note: Ne déposez pas le débitmètre.

   

   Figure 27

   1. Débitmètre
   2. Collier bride (2")
   3. Joint (diamètre ext. 1-5/16")
   4. Bride (vannes de section droite)

1. Sur la section de rampe extérieure, retirez le collier qui fixe le flexible d'alimentation de la section de rampe au raccord en T cannelé.

   

   Figure 28

   1. Raccord en T cannelé
   2. Flexible d'alimentation (section de rampe extérieure)
   3. Section de rampe extérieure
   4. Collier
   5. Collier en R

2. Débranchez le flexible du raccord en T.

3. Sortez l'extrémité libre du flexible du collier en R.

4. Répétez les opérations 1 à 3 pour le flexible d'alimentation sur l'autre section de rampe extérieure.

5. Sous la section de rampe centrale, retirez le collier qui fixe le flexible d'alimentation de la section de rampe au raccord en T cannelé.

   

   Figure 29

   1. Vannes de section de rampe centrale
   2. Section de rampe centrale
   3. Côté gauche de la machine
   4. Flexible (section de rampe centrale)
   5. Collier
   6. Raccord en T cannelé

6. Retirez les étriers qui fixent les raccords droits aux raccords rapides des vannes de section de rampe.

   

   Figure 30

   1. Raccord rapide (vanne de section de rampe)
   2. Raccord cannelé droit
   3. Étrier de fixation

7. Retirez les flexibles débranchés des vannes de section de rampe.

1. À l'extrémité inférieure du flexible de dérivation supérieur, retirez le boulon à embase (5/16" x ¾"), la rondelle (5/16") et le collier en R qui fixent le flexible de dérivation supérieur à la plaque de montage arrière de la machine.

   

   Figure 31

   1. Vanne de coupure de dérivation
   2. Flexible de dérivation supérieur et raccord à 90° cannelé
   

   Figure 32

   1. Collier
   2. Collier en R
   3. Rondelle (5/16")
   4. Boulon à embase (5/16" x ¾")
   5. Plaque de serrage arrière (cadre de châssis)
   6. Flexible de dérivation inférieur
   7. Raccord à 90° cannelé
   8. Flexible de dérivation supérieur

2. Retirez et conservez les 2 colliers qui fixent les flexibles de dérivation supérieur et inférieur sur le raccord à 90° cannelé.

3. Détachez et conservez le raccord à 90° cannelé des flexibles.

4. Déposez les colliers qui fixent le flexible de vanne de vidange et le flexible de vidange de la cuve arrière sur le raccord en T cannelé.

   

   Figure 33

   Modèle 2016

   1. Flexible de dérivation inférieur
   2. Collier
   3. Robinet de vidange
   4. Flexible de vanne de vidange
   5. Raccord en T cannelé
   6. Flexible de vidange de réservoir arrière
   

   Figure 34

   Modèles 2017 et suivants

   1. Flexible de dérivation inférieur
   2. Collier
   3. Robinet de vidange
   4. Flexible de vanne de vidange
   5. Raccord en T cannelé
   6. Flexible de vidange de réservoir arrière

5. Détachez le raccord en T du flexible de vanne de vidange et le flexible de vidange de cuve arrière.

6. Retirez l'étrier qui fixe le raccord à 90° cannelé du flexible de dérivation au raccord rapide de la vanne de dérivation sur la vanne de section de rampe droite, et séparez les raccords de flexible et de vanne.

   

   Figure 35

   1. Raccord rapide (vanne de coupure de dérivation)
   2. Raccord à 90° cannelé
   3. Étrier de fixation

7. Retirez les flexibles de dérivation supérieur et inférieur de la machine.

   Note: Vous n'avez plus besoin de la vanne de coupure, du raccord en T, du flexible de dérivation supérieur et du flexible de dérivation inférieur.

   

   Figure 36

   1. Flexible de dérivation inférieur
   2. Flexible de dérivation supérieur

8. Insérez le raccord cannelé à 90° que vous avez retiré à l'opération 3 dans le flexible de vanne de vidange et le flexible de vidange de cuve arrière.

   

   Figure 37

   Modèles 2016

   1. Collier
   2. Robinet de vidange
   3. Flexible de vanne de vidange
   4. Raccord à 90° cannelé
   5. Flexible de vidange de réservoir arrière
   

   Figure 38

   Modèles 2017 et suivants

   1. Collier
   2. Robinet de vidange
   3. Flexible de vanne de vidange
   4. Raccord à 90° cannelé
   5. Flexible de vidange de réservoir arrière

9. Fixez le raccord cannelé à 90° et les flexibles de vidange à l'aide des 2 colliers que vous avez retirés à l'opération 2.

1. Retirez et conservez l'étrier qui fixe l'actionneur à la vanne du collecteur associée à la vanne de section.

   Note: Rapprochez les 2 jambes de l'étrier de fixation tout en le poussant vers le bas.

   

   Figure 39

   1. Orifice de tige (soupape de collecteur)
   2. Actionneur (vanne de section de rampe)
   3. Étrier de fixation

2. Déposez et conservez l'actionneur de la vanne de collecteur.

3. Répétez ces opérations pour les 2 autres actionneurs de vanne.

1. Retirez les 2 boulons à embase (¼" x 3"), les 4 rondelles et les 2 contre-écrous (¼") qui fixent les vannes de section de rampe au support de collecteur (Figure 26).

2. Déposez les vannes de section de rampe du support du collecteur et mettez-les de côté.

   Note: Conservez les vannes de section de rampe. Vous pouvez vous débarrasser des boulons, des rondelles et des contre-écrous.

Capacité du matériel de levage : 23 kg

1. Avec un matériel de levage offrant la capacité de levage spécifiée, soulevez support de vannes, et placez-le au-dessus de la section de rampe centrale.

   

   Figure 40

   1. Support de vanne et bloc de vannes

2. Placez les trous de la patte de montage du support de vannes en face des trous dans le cadre en treillis de la section de rampe centrale.

   

   Figure 41

   1. Patte de montage (support de vannes)
   2. Boulon à embase (5/16" x ¾")
   3. Cadre en treillis (section de rampe centrale)
   4. Support
   5. Avant de la machine

3. Montez le support de vannes sur le cadre en treillis à l'aide de 4 boulons (5/16" x ¾") et de 4 contre-écrous à embase (5/16").

   

   Figure 42

   1. Boulon à embase (5/16" x ¾")
   2. Contre-écrous à embase (5/16")
   3. Avant de la machine
   4. Patte de montage (support de vannes)

4. Répétez les opérations ci-dessus pour l'autre patte de montage du support de vannes sur l'autre cadre en treillis.

5. Serrez les boulons à embase et les contre-écrous à embase à un couple de 19,78 à 25,42 N·m.

6. Retirez les étriers qui fixent les chapeaux sur le collecteur et placez les supports de dérivation au-dessus du sommet des vannes.

   

   Figure 43

7. Installez les chapeaux et les étriers pour fixer les supports de dérivation sur le collecteur.

   

   Figure 44

8. Montez les supports de dérivation et le collecteur sur le support de vannes à l’aide de 4 boulon (¼" x 3"), 8 rondelles (⅝") et 4 contre-écrous (¼"), comme montré à la Figure 45.

   

   Figure 45

1. Montez les aimants et les rondelles plates (¼") sur le contrôleur de débit/section à l'aide de 4 boulons (nº 8) et 4 contre-écrous (nº 8).

   Note: Serrez d'un quart de tour supplémentaire pour fixer l'ensemble. Ne serrez pas trop les aimants pour ne pas les endommager.

   

   Figure 46

   1. Boulon (nº 8)
   2. Aimant
   3. Rondelle plate (¼")
   4. Rondelle
   5. Écrou(nº 8)

2. Placez le contrôleur sur le support de vannes.

   

   Figure 47

1. Placez le chapeau de raccord à orifice avec le transducteur de pression et le joint devant la bride du raccord en T du collecteur.

   

   Figure 48

   1. Transducteur de pression et chapeau de raccord à orifice
   2. Collier à bride
   3. Joint
   4. Raccord en T (collecteur)

2. Fixez le chapeau et le joint sur le raccord en T à l'aide du collier bride.

1. Branchez le flexible (1" x 7¼") sur le raccord coudé cannelé du transducteur de pression et du collecteur.

   

   Figure 49

   1. Collier à bride
   2. Raccord adaptateur de bride à flexible
   3. Flexible (1" x 7¼")
   4. Transducteur de pression et collecteur
   5. Collier
   6. Flexible (1" x 8½")

2. Fixez les flexibles et les raccords cannelés avec des colliers.

3. Branchez le flexible (1" x 8½") sur l'autre raccord coudé cannelé du transducteur de pression et du collecteur.

4. Fixez le flexible et le raccord cannelé avec un collier.

1. Branchez le flexible (1" x 7¼") qui est fixé au transducteur de pression et au collecteur sur le raccord à bride cannelé du débitmètre.

   

   Figure 50

   1. Collier
   2. Boulon à embase (¼" x ¾")
   3. Collier en R
   4. Débitmètre
   5. Entretoise
   6. Contre-écrou à embase (¼")
   7. Flexible (1" x 7¼")

2. Fixez légèrement le flexible au raccord à bride cannelé avec un collier.

3. Fixez le transducteur de pression et le collecteur sur le support du collecteur à l'aide d'un collier en R, du boulon à embase (¼" x ¾") et du contre-écrou à embase (¼").

1. Branchez le flexible (1" x 8½") sur le raccord à bride à 90° (1").

   

   Figure 51

   1. Raccord à bride à 90° (1")
   2. Collier
   3. Flexible (1" x 8½")
   4. Flexible (1" x 7¼")

2. Fixez le flexible au raccord à bride avec un collier.

3. Serrez le collier qui fixe le flexible (1" x 7¼") sur le raccord à bride cannelé (1") que vous avez monté lors de Montage du collecteur du transducteur de pression ; voir Figure 51.

Note: Vérifiez que le raccord cannelé est complètement engagé sur le raccord de vanne.

Fixez les raccords cannelés aux raccords avec un étrier.

Figure 56

1. Vanne de section 1
2. Vanne de section 2
3. Vanne de section 3
4. Vanne de section 4
5. Vanne de section 5
6. Vanne de section 6
7. Vanne de section 7
8. Vanne de section 8
9. Vanne de section 9
10. Vanne de section 10
11. Flexible d'alimentation de 279 cm
12. Flexible d'alimentation de 234 cm
13. Flexible d'alimentation de 188 cm
14. Flexible d'alimentation de 81 cm

Note: Le flexible d'alimentation de 81 cm comprend un raccord en T avec 2 flexibles d'embranchement et 2 douilles cannelées simples.

Figure 57

Emplacements des buses

Voir les Figure 58 à Figure 62 pour acheminer les flexibles. Un seul côté est représenté. Le parcours est identique des deux côtés.

Figure 58

Flexible de 81 cm

Figure 59

Flexible de 188 cm

Figure 60

Flexible de 188 cm

Figure 61

Flexible de 234 cm

Figure 62

Flexible de 279 cm

1. Alignez le tube de transfert dans le demi-collier inférieur d'une tourette et le trou dans le côté de la douille cannelée simple (½").

   

   Figure 63

   1. Boulon à tête hexagonale (5/16" x ¾", acier inoxydable)
   2. Tube de transfert
   3. Demi-collier supérieur
   4. Douille cannelée simple (flexible ½")
   5. Vis en acier inoxydable (nº 12 x 1¼")
   6. Tourette
   7. Vers la section de pulvérisation

2. Fermez le demi-collier supérieur autour de la douille cannelée et fixez le demi-collier et le corps de la tourette avec la vis en acier inoxydable (nº 12 x 1¼") ; serrez la vis en acier inoxydable à un couple de 14 à 18 N·m.

   Note: Veillez à bien engager le boulon à tête hexagonale (5/16" x ¾") dans le creux du demi-collier supérieur quand vous fermez le collier.

3. Fixez les tourettes sur les supports à l'aide des contre-écrous à embase (5/16") retirés précédemment.

   

   Figure 64

   1. Contre-écrou à embase (5/16")
   2. Support de tourette
   3. Tourette
   4. Arrière de la machine
   5. Boulon à tête hexagonale (5/16" x ¾", acier inoxydable)

4. Serrez les contre-écrous à embase à un couple de 19,78 à 25,42 N·m.

1. Veillez à bien aligner les flexibles et les raccords cannelés (13 x 810 mm) à l'avant de la section de rampe centrale, entre les supports gauche et droit de la section.

2. Faites passer le flexible (13 mm) et la douille cannelée entre les raidisseurs du cadre en treillis extérieur.

   

   Figure 65

   1. Flexibles (13 x 250 mm)
   2. Raidisseurs de cadre en treillis gauche
   3. Flexible et anneau cannelé (13 x 810 mm)
   4. Supports des buses de pulvérisation

3. Faites passer le flexible et la douille cannelée au-dessus du raidisseur de cadre en treillis, et faites-les ressortir vers le support de buse extérieur.

4. Faites passer l'autre flexible (13 mm) et l'autre douille cannelée entre les raidisseurs du cadre en treillis intérieur.

5. Faites passer le flexible et la douille cannelée au-dessus du raidisseur de cadre en treillis, et faites-les ressortir à l'intérieur vers le support de buse intérieur.

6. Répétez les opérations 2 à 7 pour l'autre ensemble flexible et buse sur l'autre cadre en treillis extérieur.

7. Acheminez le flexible et le raccord cannelé (13 x 810 mm) vers le côté de la section de rampe centrale avec les supports gauche et droit de la section.

1. Retirez la vis en acier inoxydable qui fixe le demi-collier supérieur au demi-collier inférieur.

   

   Figure 66

   1. Boulon à tête hexagonale (5/16" x ¾", acier inoxydable)
   2. Tube de transfert
   3. Demi-collier supérieur
   4. Douille cannelée simple (flexible de ½")
   5. Vis en acier inoxydable (nº 12 x 1¼")
   6. Tourette
   7. Vers la section de rampe

2. Localisez le trou dans le côté de la douille cannelée simple au bout du flexible de 25 cm de l'ensemble de flexibles (vanne de pulvérisation 5 ou 6) pour la section de rampe centrale.

   

   Figure 67

   1. Flexible (13 x 250 mm) – vanne 5 ou 6
   2. Tourette
   3. Douille cannelée simple (13 mm)
   4. Flexible et raccord cannelé (13 x 810 mm) – vanne 5 ou 6

3. Alignez le tube de transfert dans le demi-collier inférieur d'une tourette et le trou dans le côté de la douille cannelée simple (½").

4. Fermez le demi-collier supérieur autour de la douille cannelée, puis fixez le demi-collier et le corps de la buse de pulvérisation avec la vis en acier inoxydable (nº 12 x 1¼") ; serrez la vis à un couple de 2,26 à 2,82 N·m.

   Important: Ne serrez pas excessivement la vis en acier inoxydable.

   Note: Veillez à bien engager le boulon à tête hexagonale (5/16" x ¾") dans le creux du demi-collier supérieur quand vous fermez le collier.

5. Répétez les opérations 2 à 4 pour les douilles cannelées simples des autres ensembles de flexibles (vanne 5 ou 6) de la section de rampe centrale.

1. Insérez le boulon à tête hexagonale (5/16" x ¾") retiré précédemment de la tourette dans le trou du support et fixez légèrement la tourette sur le support avec un contre-écrou à embase (5/16").

   

   Figure 68

   1. Contre-écrou à embase (5/16")
   2. Support de tourette(extérieur)
   3. Boulon à tête hexagonale (5/16" x ¾", acier inoxydable)

2. Répétez les opérations ci-dessus pour les 3 autres tourettes de la section de rampe centrale.

3. Serrez les contre-écrous à embase à un couple de 19,8 à 25,4 N·m.

1. Localisez la branche de 165 cm et la branche de 203 cm du faisceau neuf.

   

   Figure 69

   1. Branche de 81 cm du faisceau de câblage – débitmètre et vanne d'agitation
   2. Branche de 86 cm du faisceau de câblage – solénoïde de pompe de pulvérisation
   3. Branche de 165 cm du faisceau de câblage – cosses à anneau et fusible (non marqué)
   4. Branche de 203 cm du faisceau de câblage – ASC10, solénoïdes de vérin de levage, vannes de buse 1 à 10
   5. Branche de 33 cm du faisceau de câblage – capteur de vitesse
   6. Branche de 170 cm du faisceau de câblage – connecteurs d'interface de faisceau avant
   7. Branche de 81 cm du faisceau de câblage – circuit de coupure de la pompe de pulvérisation

2. Acheminez la branche de 165 cm et la branche de 203 cm du faisceau neuf entre le support des 10 vannes de pulvérisation et le support droit du support de collecteur.

   

   Figure 70

   1. Support de vannes (10 vannes de pulvérisation)
   2. Support de collecteur
   3. Branches de 165 cm et de 203 cm (faisceau de câblage)

3. Acheminez la branche de 165 cm et la branche de 203 cm du faisceau vers l'avant, le long du tube de cadre droit.

   

   Figure 71

   1. Faisceau arrière – branche de 203 cm
   2. Tube de cadre droit
   3. Avant de la machine
   4. Emplacements des fixations enfichables et des attache-câbles

4. Insérez les fixations enfichables de la branche de 203 cm du faisceau de câblage arrière dans les trous du tube de cadre droit (à la place des fixations enfichables de l'ancien faisceau ; voir l'opération 3 de Débranchement des faisceaux de câblage avant et arrière.

Note: Utilisez un appareil de levage quand vous branchez les faisceaux avant et arrière.

1. En passant sous la machine, le long du tube de cadre droit, localisez les connecteurs des faisceaux avant et arrière de la machine.

   

   Figure 72

   1. Avant de la machine
   2. Interfaces de connexion (faisceaux de câblage avant et arrière)

2. Branchez le connecteur à 10 douilles du faisceau avant prévu pour l'interconnexion du faisceau du pulvérisateur au connecteur à 10 broches du faisceau arrière prévu pour l'interconnexion du faisceau du pulvérisateur (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Faisceau de câblage avant
   2. Connecteur à 10 douilles – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau avant)
   3. Connecteur à 10 broches – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau arrière)
   4. Faisceau de câblage arrière
   5. Avant de la machine

3. Branchez le connecteur à 8 broches du faisceau avant prévu pour l'interconnexion du faisceau du pulvérisateur au connecteur à 8 douilles du faisceau arrière prévu pour l'interrupteur de régulation de débit.

   

   Figure 74

   1. Faisceau de câblage avant
   2. Connecteur à 8 broches – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau avant)
   3. Connecteur à 8 douilles – interrupteur de régulation de débit (faisceau arrière)
   4. Faisceau de câblage arrière
   5. Avant de la machine

4. Branchez le connecteur à 2 broches du faisceau avant prévu pour la pompe de rinçage au connecteur à 2 douilles du faisceau arrière prévu pour la pompe de rinçage.

   

   Figure 75

   1. Faisceau de câblage avant
   2. Connecteur à 2 douilles – pompe de rinçage (faisceau arrière)
   3. Connecteur à 2 broches – pompe de rinçage (faisceau avant)
   4. Faisceau de câblage arrière
   5. Avant de la machine

5. Branchez le connecteur à 2 broches du faisceau avant prévu pour l'alimentation du dévidoir au connecteur à 2 douilles du faisceau arrière prévu pour l'alimentation du dévidoir.

   

   Figure 76

   1. Faisceau de câblage avant
   2. Connecteur à 2 broches – dévidoir (faisceau avant)
   3. Connecteur à 2 douilles – dévidoir (faisceau arrière)
   4. Faisceau de câblage arrière
   5. Avant de la machine

6. Branchez le connecteur à 10 broches du faisceau avant prévu pour l'interconnexion du faisceau du pulvérisateur au connecteur à 10 douilles du faisceau arrière prévu pour l'interconnexion du faisceau du pulvérisateur.

   

   Figure 77

   1. Faisceau de câblage avant
   2. Connecteur à 10 broches – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau avant)
   3. Connecteur à 10 douilles – interconnexion de faisceau de pulvérisateur (faisceau arrière)
   4. Faisceau de câblage arrière
   5. Avant de la machine

7. Pour faciliter la connexion des faisceaux de données de navigation et électriques, vérifiez que le connecteur à 1 douille et le connecteur à 4 douilles du faisceau arrière sont alignés sur le haut du faisceau.

   

   Figure 78

   1. Connecteur à 4 douilles (faisceau arrière)
   2. Sommet de la machine
   3. Connecteur à 1 douille (faisceau arrière)
   4. Avant de la machine

8. Fixez le relais d'interruption de la pompe du faisceau arrière sur le support droit de l'angle du support de siège.

   

   Figure 79

   1. Attache-câble
   2. Support droit
   3. Relais d'interruption de pompe
   4. Angle du support de siège

1. Acheminez le tube de détection de pression du manomètre de planche de bord le long du faisceau arrière de la machine.

   

   Figure 80

   1. Attache-câbles (3 fixations enfichables – points d'ancrage du châssis)
   2. Avant de la machine
   3. Tube de détection de pression
   4. Faisceau arrière

2. Fixez le tube de détection de pression au faisceau arrière à l'aide de 3 attache-câbles adjacents aux 3 fixations enfichables des points d'ancrage de châssis du faisceau arrière.

   Important: Ne pincez pas et n'écrasez pas le tube de détection de pression ; serrez les attache-câbles autant que nécessaire pour soutenir le tube.

1. Acheminez la branche de 203 cm du faisceau à l'intérieur du renfort du support de vanne et vers l'arrière dans la direction du support des 10 vannes.

   

   Figure 84

   1. Support de collecteur
   2. Connecteur à 3 douilles (débitmètre)
   3. Branche de 81 cm du faisceau de câblage – débitmètre et vanne d'agitation
   4. Connecteur électrique (vanne d'agitation)
   5. Branche de 203 cm du faisceau de câblage – ASC10, solénoïdes de vérin de levage, vannes de section 1 à 10
   6. Fixations enfichables
   7. Connecteur à 2 broches (alimentation électrique du dévidoir)
   8. Connecteur à 3 douilles (dévidoir)
   9. Avant de la machine

2. Acheminez la branche de 81 cm du faisceau pour le débitmètre et la vanne d'agitation en travers de l'avant du support de collecteur.

3. Insérez les fixations enfichables de la branche de 81 cm dans les trous sur la bride inférieure du support de collecteur.

1. Acheminez la branche de 203 cm du faisceau en travers de l'arrière du support des 10 vannes, en plaçant les 10 connecteurs des vannes de buse vers l'arrière et sous les vannes.

   

   Figure 85

   1. Connecteur à 3 douilles (position de vanne de buse 10)
   2. Support des 10 vannes
   3. Connecteur à 40 douilles (ASC 10)
   4. Branche de 203 cm du faisceau de câblage – ASC10, solénoïdes de vérin de levage, vannes de buses 1 à 10
   5. Connecteur à 4 douilles (vers ASC 10)
   6. Avant de la machine
   7. Fixations enfichables

2. Insérez les fixations enfichables de la branche de 203 cm dans les trous sur la bride inférieure du support des 10 vannes.

1. Acheminez la branche de 86 cm du faisceau prévue pour le solénoïde de la pompe de pulvérisation en travers du sommet du profilé du cadre du pulvérisateur et vers le bas en direction du solénoïde de la pompe.

   

   Figure 86

   1. Branche de 86 cm du faisceau de câblage – solénoïde de pompe de pulvérisation
   2. Branche de 203 cm du faisceau de câblage – ASC10, solénoïdes de vérin de levage, vannes de buses 1 à 10
   3. Profilé (cadre du pulvérisateur)
   4. Avant de la machine
   5. Fixation enfichable

2. Insérez la fixation enfichable de la branche de 86 cm dans le trou sur le profilé de cadre du pulvérisateur.

1. Acheminez les connecteurs de la branche de 203 cm du faisceau étiqueté Flow Meter et Pressure Transducer à l'arrière du support du collecteur.

   

   Figure 87

   1. Ancrage de faisceau magnétique
   2. Débitmètre
   3. Connecteur à 3 douilles (faisceau de câblage arrière – identifié par « Flow Meter »)
   4. Connecteur à 3 douilles (faisceau de câblage arrière – identifié par « Pressure Transducer »)
   5. Connecteur à 3 broches (faisceau de débitmètre)
   6. Connecteur à 3 broches (transducteur de pression)

2. Branchez le connecteur à 3 douilles de la branche de 203 cm du faisceau prévue pour le débitmètre (non étiqueté) au connecteur à 3 broches du faisceau du débitmètre.

3. Branchez le connecteur à 3 douilles de la branche de 203 cm du faisceau étiquetée Pressure Transducer au connecteur à 3 broches du transducteur de pression.

4. Collez les ancrages magnétiques du faisceau du débitmètre et du transducteur de pression sur la surface du support du collecteur.

5. Acheminez le connecteur à 3 broches du faisceau de la vanne d'agitation vers l'avant du support du collecteur.

   

   Figure 88

   1. Vanne d'agitation
   2. Support de collecteur
   3. Connecteur à 3 douilles (faisceau de vanne d'agitation)

6. Branchez le connecteur à 3 broches du faisceau de la vanne d'agitation au connecteur à 3 douilles de la branche de 203 cm du faisceau étiqueté Agitation Valve.

   

   Figure 89

   1. Connecteur à 3 broches (faisceau de câblage arrière – identifié par « Agitation Valve »)
   2. Support de collecteur
   3. Connecteur à 3 douilles (faisceau de vanne d'agitation)

1. Au bas du collecteur de vérin de levage, branchez le connecteur à 2 douilles du faisceau arrière étiqueté Enable Solenoid au connecteur à 2 broches du solénoïde d'activation.

   

   Figure 90

   1. Connecteur à 2 broches – solénoïde de descente gauche (collecteur de vérin de levage)
   2. Connecteur à 2 broches – solénoïde de levée gauche (collecteur de vérin de levage)
   3. Connecteur à 2 douilles – descente côté gauche (connecteur de faisceau principal)
   4. Connecteur à 2 douilles – levée côté gauche (connecteur de faisceau principal)
   5. Connecteur à 2 douilles – solénoïde d'activation (connecteur de faisceau principal)
   6. Connecteur à 2 douilles – levée côté droit (connecteur de faisceau principal)
   7. Connecteur à 2 douilles – levée côté droit (connecteur de faisceau principal)
   8. Connecteur à 2 broches – solénoïde de levée droit (collecteur de vérin de levage)
   9. Connecteur à 2 broches – solénoïde de descente droit (collecteur de vérin de levage)
   10. Arrière de la machine
   

   Figure 91

   1. Connecteur à 2 broches – solénoïde de descente droit (collecteur de vérin de levage)
   2. Connecteur à 2 broches – solénoïde de levée droit (collecteur de vérin de levage)
   3. Connecteur à 2 broches – solénoïde de levée gauche (collecteur de vérin de levage)
   4. Connecteur à 2 broches – solénoïde de descente gauche (collecteur de vérin de levage)
   5. Arrière de la machine
   6. Connecteur à 2 douilles – descente côté droit (connecteur de faisceau principal)
   7. Connecteur à 2 douilles – levée côté droit (connecteur de faisceau principal)
   8. Connecteur à 2 douilles – levée côté gauche (connecteur de faisceau principal)
   9. Connecteur à 2 douilles – solénoïde d'activation (connecteur de faisceau principal)
   10. Connecteur à 2 broches – solénoïde d'activation (collecteur de vérin de levage)
   11. Connecteur à 2 douilles – descente côté gauche (connecteur de faisceau principal)

2. Au niveau du solénoïde inférieur droit, branchez le connecteur à 2 douilles du faisceau arrière étiqueté Right Down au connecteur à 2 broches du solénoïde d'abaissement côté droit.

3. Au niveau du solénoïde supérieur droit, branchez le connecteur à 2 douilles du faisceau arrière étiqueté Right Up au connecteur à 2 broches du solénoïde de levée côté droit.

4. Au niveau du solénoïde inférieur gauche, branchez le connecteur à 2 douilles du faisceau arrière étiqueté Left Down au connecteur à 2 broches du solénoïde d'abaissement côté gauche.

5. Au niveau du solénoïde supérieur gauche, branchez le connecteur à 2 douilles du faisceau arrière identifié par Left Up (levée côté gauche) au connecteur à 2 broches pour le solénoïde de levée gauche.

1. Acheminez les connecteurs à 3 douilles de la branche de 203 cm du faisceau étiquetés Nozzle Valve 1 à Nozzle Valve 5 à l'arrière du support des 10 vannes et sous les vannes 1 à 5.

   

   Figure 92

   1. Connecteur à 3 broches (faisceau de vanne de buse)
   2. Vanne de buse 1
   3. Vanne de buse 5
   4. Vanne de buse 6
   5. Vanne de buse 10
   6. Connecteur à 3 broches (faisceau de câblage arrière – identifié « Nozzle 1 »)
   7. Connecteur à 3 broches (faisceau de câblage arrière – identifié « Nozzle 6 »)

2. Acheminez les connecteurs à 3 douilles de la branche de 203 cm du faisceau étiquetés Nozzle Valve 6 à Nozzle Valve 10 à l'arrière du support des 10 vannes et sous les vannes 6 à 10.

3. Branchez le connecteur à 3 douilles du faisceau arrière étiqueté Nozzle 1 au connecteur à 3 broches du faisceau de la vanne de buse 1.

   Important: Il est important de brancher chaque connecteur à 3 douilles du faisceau arrière au connecteur à 3 broches correct à chaque position de vanne de buse.

4. Répétez l'opération 3 aux emplacements des vannes de buse 2 à 10.

1. À l'arrière de la machine (du côté intérieur de la pompe de pulvérisation), branchez le connecteur à 2 douilles étiqueté Spray Pump Solenoid de la branche de 86 cm du faisceau au connecteur à 2 broches du relais de la pompe.

   

   Figure 93

   1. Connecteur à 2 broches (relais de pompe)
   2. Connecteur à 2 douilles – branche de 86 cm du faisceau
   3. Avant de la machine

2. À l'arrière de la machine (entre le tube de cadre droit et l'aile droite), branchez le connecteur à 3 broches du faisceau du capteur de vitesse sur le moteur de traction hydraulique droit au connecteur à 3 douilles (non identifié) du faisceau principal arrière.

   

   Figure 94

   1. Connecteur à 3 douilles (faisceau principal arrière)
   2. Connecteur à 3 broches (faisceau de moteur hydraulique
   3. Avant de la machine

1. Acheminez la branche de 165 cm du faisceau de câblage vers le haut et dans l'arrière du compartiment moteur, le long du support droit du carénage du moteur, devant le conduit qui relie le filtre à air et le moteur.

   Note: Vous fixerez la branche de 165 cm du faisceau arrière à la section Acheminement du faisceau de données de navigation et électrique vers la batterie.

   

   Figure 95

   1. Filtre à air (moteur)
   2. Support du carénage du moteur (droit)
   3. Branche de 165 cm (faisceau de câblage arrière)
   4. Côté droit de la machine
   5. Avant de la machine

2. Acheminez la branche de 165 cm du faisceau transversalement à l'angle du socle du siège et vers le bas le long du support gauche du carénage du moteur .

   Note: Vous fixerez la branche de 165 cm du faisceau arrière à la section Acheminement du faisceau de données de navigation et électrique vers la batterie.

   

   Figure 96

   1. Branche de 165 cm (faisceau de câblage arrière)
   2. Angle du socle du siège
   3. Support du carénage du moteur (gauche)
   4. Avant de la machine
   5. Côté gauche de la machine

3. Acheminez la branche de 165 cm du faisceau vers le bas, le long du support gauche du carénage du moteur et et sous le tube de cadre gauche).

   

   Figure 97

   1. Branche de 165 cm (faisceau de câblage arrière)
   2. Support du carénage du moteur (gauche)
   3. Tube de cadre gauche
   4. Borne positive (câble rouge) – branche de 165 cm (faisceau arrière)
   5. Borne négative (câble noir) – branche de 165 cm (faisceau arrière)
   6. Avant de la machine
   7. Côté gauche de la machine

4. Amenez le fusible de 50 A et les cosses à anneau positive et négative de la branche de 165 cm du faisceau au sommet de la batterie.

   Note: Vous terminerez l'installation des cosses à anneau dans les opérations suivantes.

1. Faites pivoter le siège du conducteur vers l'avant et enclenchez la béquille du siège dans l'encoche de verrouillage du profilé de la console.

2. Retirez les 5 boulons à embase (¼" x ¾") qui fixent le couvercle sur le côté gauche de la console centrale.

   

   Figure 98

   1. Boulon à embase (¼" x ¾")
   2. Couvercle (côté gauche – console centrale)

3. Déposez le couvercle de la console centrale.

   Note: Au besoin, basculez le siège du conducteur vers le bas quand vous déposez le couvercle de la console centrale.

   

   Figure 99

   1. Cadre de console

4. Acheminez la branche de 81 cm du faisceau arrière le long du faisceau avant et vers le haut à travers le passe-câble situé dans le profilé de la console.

   

   Figure 100

   1. Branche de 81 cm du faisceau de câblage – circuit de coupure de la pompe de pulvérisation
   2. Connecteur à 3 douilles (diagnostic CAN)
   3. Passe-câble (console centrale)
   4. Passe-câble (profilé de console)

5. Acheminez la branche de 81 cm du faisceau arrière vers l'avant, le long du faisceau avant et à travers le passe-câble situé à l'arrière de la console centrale.

1. Appuyez sur la languette de verrouillage du connecteur à 8 douilles de la commande de la pompe de pulvérisation, et séparez le connecteur de la commande.

   

   Figure 101

   1. Connecteur à 8 douilles (commande de pompe de pulvérisation)
   2. Commande de pompe de pulvérisation
   3. Branche de 81 cm du faisceau

2. Placez le connecteur à 8 douilles de manière à ce que l'arrière du connecteur soit visible et la languette de verrouillage soit en haut.

   

   Figure 102

   1. Verrou (connecteur à 8 douilles)
   2. Position de borne nº 4 (connecteur à 8 douilles – commande de pompe de pulvérisation)
   3. Borne (branche de 81 cm du faisceau)
   4. Branche de 81 cm du faisceau

3. Insérez la borne au bout de la branche de 81 cm du faisceau arrière dans la position de borne nº 4 du connecteur à 8 douilles.

   Note: Vérifiez que le verrou de la borne s'enclenche solidement dans le connecteur à 8 douilles.

4. Branchez le connecteur à 8 douilles du faisceau au connecteur à 8 broches de la commande de la pompe de pulvérisation.

   

   Figure 103

5. Attachez la branche de 81 cm du faisceau arrière au faisceau avant de la machine.

   

   Figure 104

   1. Attache-câble

6. Placez le couvercle que vous avez retiré (Figure 99) sur le côté gauche de la console centrale.

   

   Figure 105

7. Fixez le couvercle sur la console centrale à l'aide des 5 boulons à embase (¼" x ¾") retirés précédemment (Figure 98), et serrez les boulons à un couple de 5,20 à 6,78 N·m.

1. Placez l’extrémité du tube de détection de pression partant du manomètre dans la planche de bord devant le raccord à l’extrémité de la section de vanne.

   

   Figure 106

   1. Raccord d'accouplement
   2. Tube de détection de pression (partant du manomètre de planche de bord)

2. Insérez le tube de détection dans le raccord jusqu'à ce qu'il soit complètement engagé.

1. Montez le support de l'antenne de modem sur l'arceau de sécurité.

   

   Figure 109

2. Nettoyez les traces de graisse ou d'huile sur la surface de montage de l'antenne.

3. Retirez la pellicule de protection du revêtement adhésif double face et collez l'antenne sur son support.

   

   Figure 110

4. Fixez l'antenne et le faisceau sur le support avec 3 attache-câbles.

   

   Figure 111

5. Montez l'antenne à gain élevé (vendue séparément) au sommet de l'arceau de sécurité.

   

   Figure 112

1. Faites passer les faisceaux d'antenne du modem sur la droite, le long de l'arceau de sécurité.

   

   Figure 113

2. Faites descendre le faisceau vers l'avant.

1. Localisez les 4 trous prédécoupés (¼") dans la planche de bord situés à gauche de la poignée de maintien.

   

   Figure 114

   1. Trous prédécoupés (¼" – planche de bord)
   2. Poignée de maintien

2. Retirez la partie prédécoupée des 4 trous sur la planche de bord.

1. Retirez les 2 vis à tête tronconique cruciforme (¼" x 1") et le contre-écrou (¼") qui fixent le support de capot à la planche de bord.

   

   Figure 115

   1. Clip écrou (¼")
   2. Support de capot
   3. Vis à tête tronconique cruciforme (¼" x 1")
   4. Contre-écrou à embase (¼")

2. Retirez les 2 clips écrous (¼") du support de capot.

   Note: Conservez les vis à tête tronconique cruciforme, le contre-écrou à embase et les clips écrous ; mettez le support de capot au rebut.

Montez les clips écrous retirés précédemment sur le support de renfort.

Figure 116

1. Support de renfort
2. Clip écrou

1. Montez le support sur la planche de bord à l'aide de 4 boulons à embase (¼" x 1½") et 4 rondelles, et fixez-le sur le support de renfort à l'aide de 4 contre-écrous à embase (¼").

   

   Figure 117

2. Fixez légèrement la plaque de renfort à l'aide des 2 vis à tête tronconique cruciforme (¼" x 1") et du contre-écrou à embase (¼") retirés précédemment.

3. Serrez les boulons à embase, les vis à tête tronconique cruciforme et les contre-écrous à embase à un couple de 11,63 à 14,35 N·m.

1. Fixez l'écran sur le support à l'aide de 4 boulons (5/16") et 4 écrous (5/16").

   

   Figure 118

2. Serrez le bouton sur le bras de l'écran à la position souhaitée.

1. Acheminez la branche de 302 cm du faisceau de données de navigation et électrique le long du tube droit de la structure ROPS, en orientant le connecteur à 12 douilles (gris) et le connecteur à 12 douilles (noir) vers le haut et le récepteur de navigation.

   Important: Lorsque vous fixez le faisceau au tube du ROPS, ne le tendez pas trop afin qu’il ne tire pas sur les connecteurs.

2. Branchez les 2 connecteurs sur la face allongée du connecteur à 12 douilles du faisceau de données étiqueté avec les 2 fentes de connexion dans le faisceau adaptateur.

   

   Figure 120

3. Branchez le faisceau adaptateur dans le récepteur.

1. Acheminez la branche du faisceau de données de 302 cm du faisceau électrique munie du connecteur à 4 broches étiqueté jusqu'à la zone de connexion des faisceaux avant et arrière de la machine ; voir la Figure 78 sous Branchement des faisceaux de câblage avant et arrière.

   

   Figure 121

   1. Attache-câbles
   2. Branche de 302 cm du faisceau de données (récepteur de navigation)
   3. Branche du faisceau de données de 34 cm (connecteur à 4 broches étiqueté ).
   4. Branche de 270,5 cm du faisceau d'alimentation

2. Acheminez la branche du faisceau de données de 34 cm munie du connecteur à 4 broches étiqueté jusqu'à la zone de connexion des faisceaux avant et arrière de la machine ; voir la Figure 78 sous Branchement des faisceaux de câblage avant et arrière.

3. Branchez le connecteur à 4 broches de la branche du faisceau de données étiqueté sur le connecteur à 4 douilles du faisceau GeoLink arrière pour le circuit CAN 2 / contrôleur de pulvérisation.

   

   Figure 122

   1. Branche de 34 cm du faisceau de données (faisceau de données de navigation et électrique)
   2. Faisceau de câblage avant de la machine
   3. Avant de la machine
   4. Connecteur à 4 broches (étiqueté – branche du faisceau de données)
   5. Connecteur à 4 douilles (non étiqueté ASC 10 power et CAN – faisceau GeoLink arrière)
   6. Faisceau GeoLink arrière

Retirez et mettez au rebut la résistance de terminaison du connecteur à 6 douilles du câble de données.

Figure 123

1. Connecteur à 6 douilles du câble de données
2. Résistance de terminaison

1. Acheminez la branche de 270,5 cm de la branche alimentation du faisceau de données de navigation et électrique en travers de l'angle du socle du siège, puis vers le bas le long du support gauche du carénage du moteur.

   

   Figure 124

   1. Attache-câbles
   2. Support du carénage du moteur
   3. Branche de 241 cm (faisceau avant de machine)
   4. Côté droit de la machine
   5. Avant de la machine
   6. Filtre à air (moteur)
   7. Branche de 226 cm du faisceau de données (écran du pulvérisateur)
   8. Branche d'alimentation de 270,5 cm (faisceau de données de navigation et électrique)

2. Fixez le faisceau au support du carénage du moteur avec des attache-câbles.

3. Acheminez la branche d'alimentation de 270,5 cm le long du support gauche du carénage du moteur et sous le tube de cadre gauche.

   

   Figure 125

   1. Côté gauche de la machine
   2. Branche de 241 cm (faisceau avant de machine)
   3. Trou dans l'angle du socle du siège
   4. Attache-câbles
   5. Support du carénage du moteur
   6. Avant de la machine
   7. Branche d'alimentation de 270,5 cm (faisceau de données de navigation et électrique)

4. Fixez le faisceau dans le trou de l'angle du socle du siège et le support du carénage du moteur avec 3 attache-câbles.

   

   Figure 126

   1. Branche de 165 cm (faisceau avant de la machine)
   2. Support du carénage du moteur
   3. Attache-câbles
   4. Tube de cadre gauche
   5. Cosse à anneau négative (fil noir) – branche d'alimentation (faisceau de données de navigation et électrique)
   6. Cosse à anneau positive (fil rouge) – branche d'alimentation (faisceau de données de navigation et électrique)
   7. Avant de la machine
   8. Côté gauche de la machine

5. Acheminez le fusible de 10 A et les cosses à anneau positive et négative de la branche de 220 cm du faisceau électrique du système de navigation au sommet de la batterie.

   Note: Vous terminerez l'installation des cosses à anneau dans les opérations suivantes.

1. Sur le côté droit du compartiment moteur, acheminez la branche de 226 cm du faisceau de données de l'écran vers l'avant du filtre à air du moteur et vers le bas jusqu'au coin inférieur droit du radiateur.

   

   Figure 127

   1. Filtre à air (moteur)
   2. Faisceau de câblage avant de la machine
   3. Branche de 226 cm du faisceau de données (écran du pulvérisateur)
   4. Radiateur
   5. Avant de la machine
   6. Colliers en R

2. Acheminez le faisceau vers l'avant et dans les 2 colliers en R au bas de la machine, puis faites-le remonter à travers le passe-câble autour du trou dans le panneau de plancher.

   

   Figure 128

   1. Collier en R
   2. Branche de 226 cm du faisceau de données (écran du pulvérisateur)
   3. Passe-câble (tôle de plancher)
   4. Avant de la machine

3. Fixez le faisceau au faisceau avant de la machine avec 3 attache-câbles.

4. Continuez de faire monter la branche du faisceau le long du faisceau avant de la machine et à travers le passe-câble autour du trou dans la planche de bord.

5. Branchez le faisceau au dos de l'écran.

   

   Figure 129

1. Entre le support du réservoir de carburant et l'aile avant droite, faites passer la cosse à languette (étiquetée ) et les 2 cosses à anneau (étiquetées et ) du faisceau d'alimentation du modem sous le cadre de la machine.

   

   Figure 130

   1. Faisceau d'alimentation du modem
   2. Cosses de câbles

2. Sur le côté intérieur du socle du siège droit, acheminez le faisceau d'alimentation du modem vers l'avant et le connecteur du faisceau d'alimentation étiqueté RS232 le long du faisceau de la machine.

   Note: Le connecteur étiqueté RS232 n'est pas utilisé.

   

   Figure 131

   1. Faisceau d'alimentation du modem
   2. Avant de la machine
   3. Connecteur à 9 broches (étiqueté – non utilisé)

3. Acheminez le faisceau d'alimentation du modem en travers du sommet du radiateur, le long du faisceau de la machine.

   

   Figure 132

   1. Faisceau de la machine
   2. Faisceau d'alimentation du modem

1. Branchez la borne du faisceau d'alimentation du modem étiquetée sur le connecteur à douille pour l'alimentation des options du porte-fusibles.

   Note: Si le porte-fusibles de votre machine n'a pas de circuit disponible pour l'alimentation des options, installez un porte-fusibles supplémentaire pour les options ; consultez votre distributeur Toro agréé.

   

   Figure 133

   1. Borne (étiquetée – faisceau d'alimentation du modem)
   2. Connecteur à douille (alimentation des options – porte-fusibles)

2. Insérez le fusible (10 A) dans l'emplacement sur le porte-fusibles correspondant au circuit d'alimentation des options que vous avez utilisé à l'opération 1.

   

   Figure 134

   1. Porte-fusibles
   2. Fusible (10 A)

3. Fixez la branche d'alimentation commutée et de masse du faisceau du kit au faisceau de la machine avec 5 attache-câbles.

1. Acheminez les cosses à anneau du faisceau étiquetées et vers l'arrière, et par dessus le support du siège.

   

   Figure 135

2. Acheminez les cosses à anneau sous le tube de cadre gauche et en travers du haut de la batterie.

   Note: Vous relierez les cosses à anneau aux câbles de la batterie lors des prochaines opérations.

Vissez le connecteur du faisceau du modem dans l'écran.

Figure 136

1. Faites passer le câble de données du modem dans le compartiment de rangement.

2. Acheminez le câble de données du modem le long du faisceau de la machine et à travers le passe-câble du plancher.

   

   Figure 137

   1. Câble de données du modem
   2. Passe-câble (panneau de plancher)

3. Fixez le câble de données du modem sur le faisceau de la machine avec 4 attache-câbles.

4. Au bas de la machine, acheminez le câble de données du modem vers l'arrière, le long du faisceau de la machine.

   

   Figure 138

   1. Câble de données du modem
   2. Arrière de la machine
   3. Passe-câble (panneau de plancher)

5. À l'arrière du radiateur, acheminez le câble de données du modem vers le haut.

   

   Figure 139

   1. Câble de données du modem

6. Fixez le câble de données du modem sur le faisceau de la machine avec 4 attache-câbles.

7. Acheminez le câble de données du modem le long du faisceau d'alimentation du modem, puis faites-le ressortir sur le côté droit de la machine, et entre le support du réservoir de carburant et l'aile avant droite.

   

   Figure 140

   1. Câble de données du modem
   2. Faisceau d'alimentation du modem

1. Branchez le connecteur coaxial du faisceau d'antenne du modem étiqueté dans la prise coaxiale du modem CL-55 étiquetée WIFI/BT, et serrez le connecteur coaxial.

   

   Figure 141

   1. Connecteur coaxial (étiqueté – faisceau de données du modem)
   2. Connecteur enfichable coaxial bleu (étiqueté – faisceau d'antenne du modem)
   3. Connecteur enfichable coaxial violet (étiqueté – faisceau d'antenne du modem)
   4. Connecteur enfichable coaxial rouge (étiqueté – faisceau d'antenne du modem)

2. Insérez le connecteur enfichable coaxial bleu du faisceau d'antenne du modem étiqueté dans le connecteur du modem CL-55 étiqueté jusqu'à ce que les connecteurs s'enclenchent solidement l'un dans l'autre.

3. Insérez le connecteur enfichable coaxial violet du faisceau d'antenne du modem étiqueté dans le connecteur du modem CL-55 étiqueté jusqu'à ce que les connecteurs s'enclenchent solidement l'un dans l'autre.

4. Modems CDMA seulement : insérez le connecteur enfichable coaxial rouge du faisceau d'antenne du modem étiqueté LTE-2 dans le connecteur du modem CL-55 étiqueté 4G DIV jusqu'à ce que les connecteurs s'enclenchent solidement l'un dans l'autre.

   Note: Le modem GSM n'a pas de connecteur LTE-2.

1. Branchez le connecteur à 4 broches du faisceau de données du modem étiqueté sur le connecteur à 4 douilles (non marqué) du modem CL-55, et serrez l'écrou moleté du connecteur.

   

   Figure 142

   1. Connecteur à 4 broches (étiqueté – faisceau de données du modem)
   2. Connecteur à 4 douilles (sans marque – modem CL-55)
   3. Connecteur à 18 douilles (étiqueté – faisceau d'alimentation du modem)
   4. Connecteur à 18 broches (modem CL-55)

2. Branchez le connecteur à 18 douilles du faisceau d'alimentation du modem étiqueté sur le connecteur à 18 broches du modem CL-55.

1. Fixez le modem sur le support à l'aide de 2 boulons (nº 10 x 1¾"), 2 rondelles et 2 contre-écrous (nº 10).

   

   Figure 143

2. Placez le support du modem devant le panneau droit du socle du siège, par dessus la tête des boulons.

   Important: Veillez à faire passer les faisceaux dans le support du modem.

   

   Figure 144

   1. Support du modem
   2. Panneau droit du socle du siège

1. À l'avant de la machine, dirigez le connecteur à 4 broches du faisceau de bus ISO-CAN de 302 cm étiqueté TO ISOBUS vers la planche de bord.

   

   Figure 145

   1. Connecteur à 4 broches du faisceau de bus ISO-CAN de 302 cm étiqueté TO ISOBUS

2. Retirez la terminaison du bus ISO du connecteur à 4 douilles du faisceau GeoLink étiqueté CAN 1 ISOBUS TERMINATOR.

   Note: Vous n'avez plus besoin de l'obturateur.

   

   Figure 146

   1. Connecteur à 4 douilles (étiqueté CAN 1 ISOBUS TERMINATOR – faisceau GeoLink)
   2. Terminaison (bus ISO)
   3. Connecteur à 4 broches (étiqueté TO ISOBUS – faisceau de bus ISO-CAN)

3. Branchez le connecteur étiqueté TO ISOBUS du faisceau de bus ISO-CAN sur le connecteur étiqueté CAN 1 ISOBUS TERMINATOR du faisceau GeoLink

1. Faites passer l'autre extrémité du faisceau de bus ISO-CAN par le passe-câble du plancher.

   

   Figure 147

   1. Passe-câble (plancher)
   2. Faisceau de bus ISO-CAN

2. Fixez le faisceau de bus ISO-CAN au faisceau de la machine à l'aide de 2 attache-câbles.

3. Au bas de la machine, acheminez le faisceau de bus ISO-CAN le long du faisceau de la machine.

   

   Figure 148

   1. Faisceau de bus ISO-CAN

4. Fixez le faisceau de bus ISO-CAN au faisceau de la machine à l'aide de 3 attache-câbles.

5. Basculez le siège passager en avant et soutenez-le avec la béquille.

6. Sur le côté droit du radiateur, faites remonter le faisceau de bus ISO-CAN le long du faisceau de la machine et vers la console centrale.

   

   Figure 149

   1. Faisceau de bus ISO-CAN

7. Acheminez le faisceau de bus ISO-CAN sous la base de la console et le long du faisceau de la machine.

   

   Figure 150

   1. Connecteur à 3 broches (étiqueté TO TORO CANBUS) et connecteur à 3 douilles (étiqueté CAN PORT A)
   2. Faisceau de bus ISO-CAN
   3. Trou (base de la console)

8. Faites passer le connecteur à 3 broches (étiqueté TO TORO CANBUS) et le connecteur à 3 douilles (étiqueté CAN PORT A) du faisceau de bus ISO-CAN par le trou dans la base de la console.

9. Fixez le faisceau de bus ISO-CAN au faisceau de la machine à l'aide de 6 attache-câbles.

1. Retirez le capuchon du connecteur à 3 douilles du faisceau de la machine (étiqueté CAN DIAGNOSTICS INTERCONNECT.

   

   Figure 151

   1. Capuchon
   2. Connecteur à 3 douilles (étiqueté CAN DIAGNOSTICS INTERCONNECT – faisceau de la machine)
   3. Connecteur à 3 broches (étiqueté TO TORO CANBUS – faisceau de bus ISO-CAN)

2. Branchez le connecteur à 3 broches du faisceau de bus ISO-CAN (étiqueté TO TORO CANBUS) dans le connecteur à 3 douilles du faisceau de la machine (étiqueté CAN DIAGNOSTICS INTERCONNECT.

1. Abaissez le siège passager.

2. Retirez les 4 vis à embase (¼" x ¾") qui fixent le panneau latéral de la console centrale.

   

   Figure 152

   1. Panneau latéral
   2. Vis à embase (¼" x ¾")

3. Basculez le siège passager en avant et retirez la vis à embase inférieure arrière.

4. Déposez le panneau latéral de la console centrale.

En avant du contrôleur TEC, déposez et conservez la résistance de 75 Ω du connecteur à 3 douilles (non étiqueté) du faisceau de la machine.

Note: Vous monterez le panneau latéral sur la console centrale lors de l'installation du kit AutoSteer du pulvérisateur Multi Pro 5800 avec GeoLink ; voir les instructions de réglage dans les Instructions d'installation du kit AutoSteer.

Figure 153

1. Contrôleur TEC
2. Connecteur à 3 douilles (non étiqueté – faisceau de la machine)
3. Résistance 75 Ω (3 broches)

1. Fixez le panneau latéral au cadre de la console avec 4 vis à embase (¼" x ¾").

   

   Figure 154

   1. Panneau latéral
   2. Vis à embase (¼" x ¾")

2. Basculez le siège en avant et remettez la vis à embase arrière inférieure.

1. Acheminez la borne positive (câble rouge), la borne négative (câble noir) et le porte-fusible (50 A) du faisceau arrière vers le haut, entre le boîtier de la batterie et le châssis de la machine.

   

   Figure 156

   1. Câble positif de la batterie
   2. Écrou hexagonal
   3. Câble négatif de la batterie
   4. Cosses à anneau négatives (fil noir) – faisceau GeoLink arrière, du faisceau de données de navigation et électrique, et du faisceau d'alimentation du modem
   5. Boulon en T
   6. Borne de la batterie (positive)
   7. Cosses à anneau positives (fil rouge) – faisceau GeoLink arrière, du faisceau de données de navigation et électrique, et du faisceau d'alimentation du modem
   8. Borne de la batterie (négative)

2. Acheminez la borne positive (câble rouge), la borne négative (câble noir) et le porte-fusible de 10 A du faisceau électrique de navigation vers le haut, entre le boîtier de la batterie et le châssis de la machine.

3. Acheminez les cosses à anneau étiquetées et du faisceau d'alimentation du modem vers le haut, entre le boîtier de la batterie et le châssis de la machine.

4. Retirez les boulons en T et les écrous hexagonaux qui fixent les câbles de batterie positif et négatif (Figure 156).

5. Insérez un boulon en T dans la cosse positive (fil rouge) du faisceau arrière, la cosse positive du faisceau de navigation et électrique, du faisceau d'alimentation du modem et la cosse du câble positif de la batterie.

6. Fixez légèrement les bornes et le boulon en T avec un écrou hexagonal.

7. Insérez un boulon en T dans la cosse négative (fil noir) du faisceau arrière, la cosse négative du faisceau de navigation et électrique, du faisceau d'alimentation du modem, et la cosse du câble négatif de la batterie.

8. Fixez légèrement les bornes et le boulon en T avec un écrou hexagonal.

9. Rebranchez la batterie ; voir le Manuel de l'utilisateur.

1. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et tournez-la en position CONTACT.

   Note: Ne mettez pas le moteur en marche.

2. Sur l'écran de présentation, appuyez de manière prolongée sur le bouton 5 (à l'extrême droite) de l'InfoCenter pour accéder l'écran de menu principal.

   

   Figure 157

   1. Bouton 5

3. Dans le menu principal, appuyez sur le bouton 1 ou 2 jusqu'à ce que l'option Réglages soit en surbrillance, puis appuyez sur le bouton 4 pour naviguer jusqu'au menu Réglages.

   

   Figure 158

   1. Flèche vers le haut
   2. Bouton 1
   3. Flèche vers le bas
   4. Bouton 2
   5. Bouton 4
   6. Flèche de sélection

4. Dans le menu Réglages, appuyez sur le bouton 1 ou 2 pour sélectionner l'option GeoLink, puis appuyez sur le bouton 4 pour naviguer jusqu'au menu GeoLink.

   

   Figure 159

   1. Flèche vers le haut
   2. Bouton 1
   3. Flèche vers le bas
   4. Bouton 2
   5. Bouton 4
   6. Flèche de sélection

5. Dans le menu GeoLink, appuyez sur le bouton 4 pour sélectionner l'option Oui, puis appuyez sur le bouton 5 pour enregistrer vos réglages et quitter le menu.

   

   Figure 160

   1. Bouton 4
   2. Flèche de sélection
   3. Bouton 5
   4. Quitter

6. Tournez commutateur d'allumage à la position ARRêT.

   

   Figure 161

7. Tournez le commutateur d'allumage en position CONTACT.

   Note: L'écran de démarrage du système GeoLink devrait s'afficher sur l'InfoCenter.

   

   Figure 162

8. Tournez commutateur d'allumage à la position ARRêT.