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Menu
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Depósito vazio (menos de
10% do volume) |
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Deslizar para cima/baixo |
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Depósito baixo (10% a 29%
do volume) |
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Deslizar para a esquerda/direita |
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Depósito meio cheio (30%
a 69% do volume) |
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Ecrã anterior |
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Depósito cheio (70% a 100%
do volume) |
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Diminuir o valor
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Aumentar o volume do depósito
em 1 galão |
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Aumentar o valor
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Aumentar o volume do depósito
em 10 galões |
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Aceitar
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Aumentar o volume do depósito
em 25 litros |
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Guardar
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A rampa está desligada |
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Código PIN
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A rampa está ligada |
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Sair do menu (de avarias) |
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Limpar todas as áreas |
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Tensão da bateria |
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Área ativa limpa |
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O travão de estacionamento
está engatado. |
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Áreas pulverizadas |
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Sente-se no banco. |
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Ecrã de todas as áreas |
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Conta-horas
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Navegar para uma área
de pulverização |
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Bloqueado
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Bloqueio do travão |
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Bloqueio do acelerador |
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Bloqueio de velocidade |
Protegido sob
os menus protegidos – acessível apenas inserindo
o PIN.| Item do menu
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Descrição |
|---|---|
| Calibração |
O menu Calibração auxilia
na calibração do fluxímetro e do sensor de velocidade;
consulte o Manual do utilizador do seu Multi Pro. |
| Definições |
O menu Definições permite-lhe
personalizar e alterar as variáveis de configuração
do ecrã. |
| Definições da máquina |
O menu Definições da
máquina permite-lhe configurar as variáveis da máquina. |
| Manutenção |
O menu Manutenção contém
informações sobre a máquina, como as horas de utilização
e avarias da máquina.
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| Diagnósticos |
O menu Diagnósticos apresenta
o estado de cada interruptor, sensor e controlos de saída da
máquina. Pode utilizar este menu
para solucionar determinados problemas, uma vez que o informa
rapidamente que controlos da máquina estão ligados e quais
estão desligados. |
| Acerca
|
O menu Acerca indica o número
do modelo, número de série e versão de software da
sua máquina. |
| Item do menu
|
Descrição |
|---|---|
| Velocidade de teste |
Define a velocidade de teste para
calibração. |
| Flow Cal (Calibração
de fluxo) |
Calibra o fluxímetro. |
| Speed Cal (Calibração
de velocidade) |
Calibra o sensor de velocidade. |
| Use Flow Cal Default (Utilizar
a calibração de fluxo padrão)
|
Repõe a calibração
de fluxo para a média padrão calculada, não o volume
real. |
| Use Speed Cal Default (Utilizar
a calibração de velocidade padrão)
|
Repõe a calibração
de velocidade para a média padrão calculada, não a
velocidade real. |
| Item do menu
|
Descrição |
|---|---|
| Introduzir PIN
|
Permite a uma pessoa (superintendente/mecânico)
autorizada pela sua empresa com o código PIN aceder aos menus
protegidos. |
| Retroiluminação |
Controla o brilho do ecrã
LCD.. |
| Idioma
|
Controla o idioma utilizado no
ecrã*. |
| Unidades
|
Controla as sistema de unidades
utilizado no ecrã (imperial ou métrico).
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| Menus protegidos
|
Dá acesso aos menus protegidos. |
| Proteger definições |
Permite alterar as definições
das definições protegidas.
|
| Item do menu
|
Descrição |
|---|---|
| Tank Alert
|
Define o alerta de volume de depósito
reduzido. |
| Ajuda à subida de declives |
Ativa ou desativa a função
de ajuda à subida de declives
|
| GeoLink |
Opção de navegação
por satélite |
| Left Boom
|
Ajusta a largura da secção
esquerda. |
| Center Boom
|
Ajusta a largura da secção
central. |
| Right Boom
|
Ajusta a largura da secção
direita. |
| Reset Defaults
|
Repõe os valores predefinidos. |
| Item do menu
|
Descrição |
|---|---|
| Faults
|
O menu Faults contém uma
lista das avarias recentes da máquina. Consulte o Manual de manutenção ou o seu distribuidor
autorizado da Toro para mais informações
acerca do menu Faults e as respetivas informações. |
| Hours
|
Indica o número total de
horas que a máquina, o motor e tomada de força estiveram
a funcionar, bem como o número de horas
que a máquina foi transportada e quando deve efetuar
a manutenção. |
| Flow rate
|
Indica a taxa de fluxo atual. |
| Flow Cal Value
|
Apresenta o multiplicador atual
utilizado para calcular a diferença entre o fluxo assumido e
o fluxo calibrado. |
| Speed Cal Value
|
Apresenta o multiplicador atual
utilizado para calcular a diferença entre a velocidade assumida
e a velocidade calibrada. |
| Item do menu
|
Descrição |
|---|---|
| Pumps
|
Acede às opções
de entradas da bomba, lavagem momentânea e lavagem programada. |
| Booms
|
Acede às entradas, qualificações
e saídas das rampas. |
| Bloqueio do acelerador |
Acede às entradas e saídas
do bloqueio do acelerador.
|
| Engine Run
|
Acede às entradas e saídas
do funcionamento do motor.
|
| Item do menu
|
Descrição |
|---|---|
| Model
|
Indica o número do modelo
da máquina. |
| SN
|
Indica o número de série
da máquina. |
| S/W Revision
|
Indica a revisão de software
do controlador principal. |
| InfoCenter S/W Revision |
Indica a revisão de software
do InfoCenter. |
| ICAN Bus
|
Indica o barramento CAN. |
.
até surgir o primeiro dígito
correto e depois prima o botão direito
para avançar para o próximo
dígito. Repita este passo até introduzir o último dígito.
.
Off (desligar).
On (ligar), e rode a chave para
a posição Off (desligar)
e depois para a posição On (ligar).
| Definição |
Valor predefinido |
| Test Speed (velocidade de teste) |
0,0
|
| Hill Assist (ajuda a subir declives) |
Ativado
|
| Spray Tank Alert (alerta do depósito
do pulverizador) |
1 gal/L
|
| L Boom (rampa esquerda) |
203 cm
|
| C Boom (rampa central) |
152 cm
|
| R Boom (rampa direita) |
203 cm
|
para navegar para a direita.
para avançar ±10 (para
unidades do sistema imperial) ou ±25 (para unidades do sistema
métrico).
para alterar o volume em incrementos
de 1 unidade.
| 200
|
Arranque evitado – interruptor da bomba ativo |
| 201
|
Arranque evitado – não está em ponto morto |
| 202
|
Arranque evitado – operador fora do banco |
| 203
|
Arranque evitado – pedal do acelerador não está
na posição inicial |
| 204
|
Arranque evitado – engate do arranque com tempo expirado |
| 205
|
O travão de estacionamento
está engatado |
| 206
|
Arranque da bomba evitado – rampa ativa
|
| 207
|
Arranque da bomba evitado – rpm do motor elevadas |
| 208
|
Bloqueio do acelerador/velocidade
evitado – bomba não ativa |
| 209
|
Bloqueio do acelerador evitado – travão de mão não
está engatado |
| 210
|
Bloqueio de velocidade evitado – operador fora do banco ou travão
de mão não está engatado
|
| 211
|
Bloqueio do acelerador/velocidade
evitado – embraiagem ou travão de mão
engatado |
| 212
|
Alerta de baixo volume do depósito |
| 213
|
Bomba de lavagem ligada |
| 220
|
Calibração do sensor
de fluxo |
| 221
|
Calibração do sensor
de fluxo – encha água no depósito
e introduza o volume que encheu
|
| 222
|
Calibração do sensor
de fluxo – ligue a bomba
|
| 223
|
Calibração do sensor
de fluxo – ligue todas as rampas |
| 224
|
Calibração do sensor
de fluxo – calibração iniciada |
| 225
|
Calibração do sensor
de fluxo – calibração concluída |
| 226
|
Calibração do sensor
de fluxo – a sair do modo de calibração |
| 231
|
Calibração do sensor
de velocidade |
| 232
|
Calibração do sensor
de velocidade – encha o depósito de
água limpa; carregue em seguinte
|
| 233
|
Calibração do sensor
de velocidade – encha o pulverizador até
metade com água; carregue em seguinte
|
| 234
|
Calibração do sensor
de velocidade – introduza a distância
de calibração; carregue em seguinte
|
| 235
|
Calibração do sensor
de velocidade – marque e conduza a distância
introduzida com as secções do pulverizador desligadas |
| 236
|
Calibração do sensor
de velocidade – calibração do
sensor de velocidade em curso
|
| 237
|
Calibração do sensor
de velocidade – calibração do
sensor de velocidade concluída
|
| 238
|
Calibração do sensor
de fluxo – desligue as rampas |
| 241
|
Calibração fora dos
limites, utilizando o padrão
|
| Código
|
Descrição |
|---|---|
| 1
|
O CET está avariado |
| 2
|
Um ou mais dos fusíveis de
saída (7,5 A) do CET está avariado
|
| 3
|
O relé ou ligação
do circuito da alimentação está avariado |
| 4
|
O sistema de carga ou ligação
do circuito está avariado
|
| 5
|
O relé de arranque ou ligação
do circuito está avariado
|
| 6
|
O circuito do relé de corte
está avariado |
| 7
|
O acelerador da bomba de pulverização
ou ligação do circuito está avariado
|
| 8
|
A luz do indicador da bomba de
pulverização ou ligação do circuito está
avariada |
| 9
|
O bloqueio do acelerador ou a
ligação do circuito está avariado
|
| 10
|
O indicador do bloqueio do acelerador
ou a ligação do circuito está avariado |
| 11
|
O acionador da válvula da
rampa principal ou a ligação do circuito está avariado |
| 12
|
O relé da bomba de lavagem,
a bomba de lavagem opcional ou ligação do circuito está
avariado |
| 13
|
O solenoide de manutenção
do travão ou a ligação do circuito está avariado |
| 14
|
O software do InfoCenter não
é reconhecido pelo CET |
| 15
|
O interruptor de pressão
do travão ou a ligação do circuito está avariado
(o circuito está fechado embora o pedal do travão
tenha sido libertado)
|
| 16
|
O sensor de posição
inicial do travão de serviço ou acelerador ou a ligação
do circuito está avariado (o circuito está aberto
embora o pedal do travão ou do acelerador
tenha sido libertado) |
| 17
|
Tempo limite do arrancador (o
arrancador foi engatado durante mais de 30 segundos)
|
| Entradas
|
Saídas
|
|---|---|
| Interruptor da bomba |
Main Pump (bomba principal) |
| Momentary Rinse (lavagem momentânea) |
Rinse Pump (lavar bomba) |
| Timed Rinse (lavagem programada) |
|
| Throttle Home (acelerador reduzido) |
|
| Timer (temporizador) |
| Entradas
|
Saídas
|
|---|---|
| Left Boom (rampa esquerda) |
Master boom (rampa mestre) |
| Center Boom (rampa esquerda) |
|
| Right boom (rampa direita) |
|
| Master boom (rampa mestre) |
| Entradas
|
Saídas
|
|---|---|
| Key Start (arranque à chave) |
OK Run (funcionamento) |
| Key Run (funcionamento com chave) |
Engine Output (potência do
motor) |
| Neutral (ponto-morto) |
|
| Seat or Parking Brake (banco ou
travão de estacionamento)
|
|
| Pump Off (bomba desligada) |
| Entradas
|
Saídas
|
|---|---|
| Throttle/Speed Lock Switch (interruptor
de bloqueio do acelerador/velocidade)
|
Throttle/Speed Lock (bloqueio
do acelerador/velocidade) |
| Neutral (ponto-morto) |
|
| Parking Brake (travão de
estacionamento) |
|
| Main Pump (bomba principal) |
|
| Clutch Off (desligar embraiagem) |