
. U kunt de nummers noteren in
de ruimte hieronder.| Belangrijk |
| Modelnummer: |
Serienummer: |
WAARSCHUWING – Lees alle veiligheidswaarschuwingen,
instructies, afbeeldingen en specificaties die werden meegeleverd
met deze machine.





















of Uit
te zetten. Draai het contactsleuteltje
voorbij de stand Aan en start
de machine.



![]() |
De bestuurder zit niet op de bestuurdersstoel. |
![]() |
De accutemperatuur is te hoog. |
|
![]() |
De messchakelaar (aftakas) is
ingeschakeld. |
![]() |
De accubelasting is te groot. |
|
![]() |
De messchakelaar (aftakas) is
ingeschakeld, maar de machine verhindert dat de messen draaien. Controleer
de veiligheidssystemen of actieve
machinefouten. |
![]() |
'Limp’ modus is actief.
|
|
![]() |
De parkeerrem is in werking gesteld. Wanneer dit knippert, moet u de
parkeerrem vrijzetten voordat u met de machine rijdt. |
![]() |
De motortemperatuur is te hoog. |
|
![]() |
De rijhendels staan in de vergrendelde Neutraalstand.
Wanneer
dit knippert, moet u de hendels naar binnen zetten voordat u met de
machine rijdt. |
![]() |
De motorbelasting is te groot. |
|
![]() |
Urenteller
|
![]() |
Foutcode
|
|
![]() |
Haal de parkeerrem aan. |


| Maaibreedte
|
107 cm
|
| Breedte met grasgeleider omlaag |
136 cm
|
| Breedte met grasgeleider omhoog |
116 cm
|
| Lengte
|
185 cm
|
| Hoogte
|
114 cm
|
| Gewicht
|
250 kg
|
| Model
|
66910
|
| Aantal meegeleverd met de machine |
4
|
| Capaciteit van accupack |
10,0 Ah
|
| 540 Wh
|
|
| Door fabrikant bepaald
voltage = 60V maximaal en 54V nominaal. Werkelijk voltage afhankelijk
van de belasting. |
|
| Model
|
88920
|
88925
|
88941
|
88950
|
88960
|
88975
|
88980
|
66910
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capaciteit van accupack |
2,0 Ah
|
2,5 Ah
|
4,0 Ah
|
5,0 Ah
|
6,0 Ah
|
7,5 Ah
|
8,0 Ah
|
10,0 Ah
|
| 108 Wh
|
135 Wh
|
216 Wh
|
270 Wh
|
324 Wh
|
405 Wh
|
432 Wh
|
540 Wh
|
|
| Door fabrikant bepaald
voltage = 60V maximaal en 54V nominaal. Werkelijk voltage afhankelijk
van de belasting. |
||||||||
| Model
|
66560
|
| Type
|
Flex-Force Power System® 60 V Pro acculader
voor 6 accu’s
|
| Input
|
220 tot 240V AC ~5,0 A, 50/60 Hz |
| Output
|
60 V gelijkstroom 12,0 A MAX |
| Model
|
81802
|
81805
|
81801
|
|---|---|---|---|
| Type
|
60 V MAX lithiumionacculader |
60 V MAX snelle lithiumionacculader |
60 V MAX lithiumionacculader |
| Input
|
100 tot 240 V AC ~2,0A, 50/60 Hz |
100 tot 240V AC ~5,0 A, 50/60 Hz |
220 tot 240V AC ~2,0A, 50-60 Hz |
| Output
|
60 V gelijkstroom 2,0A MAX |
60 V gelijkstroom 5,5A MAX |
60 V gelijkstroom 1,0A MAX |
| Opladen/opslag
|
5°C tot 40°C* |
| Accugebruik
|
-30°C tot 49°C |
| Machinegebruik
|
5°C tot 40°C |
| * De oplaadtijd zal langer
in beslag nemen als u het accupack niet binnen dit bereik oplaadt. Sla de machine, het accupack en
de acculader op in een afgesloten schone, droge ruimte. |
|
| Belangrijk |

![]() |
Waarschuwing | |







![]() |
Waarschuwing | |




![]() |
Opgelet | |

![]() |
Opgelet | |


![]() |
Gevaar | |
![]() |
Gevaar | |


![]() |
Gevaar | |


| Belangrijk |
| Belangrijk |
| Belangrijk |

| Controlelampje |
Betekenis
|
|---|---|
| Uit
|
Geen accupack ingebracht |
| Geel
|
Accupack staat op stand-by
terwijl een ander accupack/andere accupacks worden opgeladen |
| Groen, knipperend |
Accu wordt geladen |
| Groen
|
Accu is geladen |
| Rood
|
Het accupack en/of de acculader
zijn/is boven of onder het geschikte temperatuurbereik |
| Rood, knipperend |
Laadstoring van accupack,
raadpleeg Problemen oplossen
|
| Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | |
![]() |
Waarschuwing | |

![]() |
Waarschuwing | |



![]() |
Waarschuwing | |
| Onderhoud Onderhoudsinterval |
Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Na de eerste 50 bedrijfsuren
|
|
| Voor elk gebruik of dagelijks |
|
| Controleer de grasgeleider op schade.
|
|
| Na elk gebruik |
|
| Om de 25 bedrijfsuren |
|
| Controleer het filter van de accubak; vervang indien nodig. |
|
| Jaarlijks |
|
| Voorafgaand aan stalling |
Voorafgaande aan de stalling moeten alle bovengenoemde onderhoudsprocedures
worden uitgevoerd. |
| Werk alle beschadigde oppervlakken
bij. |
|
![]() |
Waarschuwing | |
| Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | |

| Belangrijk |
![]() |
Lithiumionaccupacks met het Call2Recycle-zegel
kunnen worden gerecycled bij elke deelnemende retailer of accurecyclingfaciliteit
aan het Call2Recycle-programma
(alleen VS en Canada). Om een deelnemende retailer of faciliteit bij
u in de buurt te vinden, belt
u naar 1-800-822-8837 (VS en Canada) of surft u naar www.call2recycle.org.
Als u geen deelnemende winkel of faciliteit
in de buurt kunt vinden, of als uw oplaadbare accu
het Call2Recycle-zegel niet heeft, neem dan contact op met uw gemeente
voor meer informatie over hoe
u de accu op verantwoorde wijze kunt recyclen. Neem contact op met
uw erkende servicedealer als
u zich buiten de VS of Canada bevindt.
|









.
met een mesbalans
.![]() |
Waarschuwing | |


en
de afstand tussen een horizontaal
oppervlak en de snijranden van de maaimessen
.
en
de afstand tussen een horizontaal
oppervlak en de snijranden van de maaimessen
.| Belangrijk |





| Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | |
| Belangrijk |
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| Het maaimes
(de maaimessen) is (zijn) verbogen of niet in balans. |
|
| De bevestigingsbout
van het maaimes zit los. |
|
| Mesas verbogen. |
|
| Een motorophangplaat
zit los of is versleten. |
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| Maaimes(sen)
bot. |
|
| Maaimes(sen)
verbogen of niet in balans.
|
|
| Het maaidek
staat niet horizontaal. |
|
| Een antiscalpeerwiel
(indien aanwezig) is niet correct afgesteld.
|
|
| De onderkant
van het maaidek is vuil. |
|
| De bandenspanning
is niet correct. |
|
| Mesas verbogen. |
|
| Een mesmotor
werkt niet goed. |
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| De maaimesschakelaar
is defect. |
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| Het accusysteem
is boven of onder het geschikte temperatuurbereik.
|
|
| Het accusysteem
gebruikt niet alle gemonteerde accupacks.
|
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| Het accupack
zit niet goed in de accubak.
|
|
| Het oplaadniveau
van de accu is lager dan dat van de actieve accupacks. |
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| De acculader
is boven of onder het geschikte temperatuurbereik.
|
|
| Het stopcontact
waarin de acculader zit heeft niet genoeg stroom.
|
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| Het accupack
en/of de acculader zijn/is boven of onder het geschikte temperatuurbereik. |
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| Er is een fout
in de communicatie tussen het accupack en de lader.
|
|
| Het accupack
is zwak. |
|
| Mogelijke oorzaak |
Corrigerende maatregel |
|---|---|
| Er zit vocht
op de kabels van het accupack.
|
|
| De accu is
niet volledig gemonteerd in het gereedschap.
|
|
| Pictogram
|
Beschrijving
|
Corrigerende maatregel |
|---|---|---|
![]() |
De accutemperatuur is te hoog. |
|
![]() |
De accubelasting is te groot. |
Verminder de belasting van de
machine. |
![]() |
De motortemperatuur is te hoog. |
|
![]() |
De motorbelasting is te groot. |
Verminder de belasting van de
machine. |
![]() |
Foutcode
|
Raadpleeg de volgende tabellen. |

| 2 eerste cijfers van code |
systeem
|
|---|---|
| 60 |
Energiebeheerunit (Power management
unit of PMU) - accubak |
| 80 |
Primaire controller |
| 81 |
Tractiemotor links |
| 82 |
Tractiemotor rechts |
| 83, 84, of 85 |
Mesmotor
|
| 2 laatste cijfers van code |
Omschrijving fout |
Corrigerende maatregel |
|---|---|---|
| 60-XXX-66 |
Er is een PMU-voorlaadfout. |
Herstart de machine. Als de problemen
aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer. |
| 60-XXX-69 |
Er is een PMU-storing. |
Herstart de machine. Als de problemen
aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer. |
| 60-XXX-71 |
Accu 1 heeft een relaisstoring
aangegeven. |
|
| 60-XXX-72 |
Accu 2 heeft een relaisstoring
aangegeven. |
|
| 60-XXX-73 |
Accu 3 heeft een relaisstoring
aangegeven. |
|
| 60-XXX-74 |
Accu 4 heeft een relaisstoring
aangegeven. |
|
| 60-XXX-75 |
Accu 5 heeft een relaisstoring
aangegeven. |
|
| 60-XXX-76 |
Accu 6 heeft een relaisstoring
aangegeven. |
|
| 60-XXX-77 |
Er is een positieve metaaloxidehalfgeleiderfout
(metal-oxide-semiconductor of MOS) in de PMU.
|
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 60-XXX-79 |
Een motorremonderdeel is te heet |
|
| 60-XXX-80 |
Accu 1 is te heet. |
|
| 60-XXX-81 |
Accu 2 is te heet. |
|
| 60-XXX-82 |
Accu 3 is te heet. |
|
| 60-XXX-83 |
Accu 4 is te heet. |
|
| 60-XXX-84 |
Accu 5 is te heet. |
|
| 60-XXX-85 |
Accu 6 is te heet. |
|
| 60-XXX-86 |
Er is een storing met accu 1 of
het laadniveau van de accu is te laag.
|
|
| 60-XXX-87 |
Er is een storing met accu 2 of
het laadniveau van de accu is te laag.
|
|
| 60-XXX-88 |
Er is een storing met accu 3 of
het laadniveau van de accu is te laag.
|
|
| 60-XXX-89 |
Er is een storing met accu 4 of
het laadniveau van de accu is te laag.
|
|
| 60-XXX-90 |
Er is een storing met accu 5 of
het laadniveau van de accu is te laag.
|
|
| 60-XXX-91 |
Er is een storing met accu 6 of
het laadniveau van de accu is te laag.
|
|
| 60-XXX-92 |
Er is een PMU-storing. |
Zorg ervoor dat de accu volledig
in de sleuf zit. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen
met een erkende servicedealer.
|
| 60-XXX-93 |
Er is een PMU-storing. |
Zorg ervoor dat de accu volledig
in de sleuf zit. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen
met een erkende servicedealer.
|
| 60-XXX-94 |
Het PMU-systeem is te heet. |
|
| 60-XXX-95 |
De PMU-communicatie is afgebroken. |
Zorg ervoor dat de accu volledig
in de sleuf zit. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen
met een erkende servicedealer.
|
| Code
|
Omschrijving fout |
Corrigerende maatregel |
|---|---|---|
| 80-XXX-01 |
Er is geen CAN-signaal (Controller
Area network) voor de linker tractiecontroller.
|
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-02 |
Er is geen CAN-signaal voor de
rechter tractiecontroller.
|
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-07 |
Er is een fout opgetreden in de
linker bewegingssensor. |
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-08 |
Er is een fout opgetreden in de
rechter bewegingssensor. |
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-10 |
Er is geen CAN-signaal voor de
mescontroller (raadpleeg het serienummer om de locatie te bepalen). |
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-11 |
Er is geen CAN-signaal voor de
mescontroller (raadpleeg het serienummer om de locatie te bepalen). |
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-12 |
Er is een probleem met de compatibiliteit
van de firmwareversie. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer voor een software-update.
|
| 80-XXX-19 |
Er is een fout opgetreden in de
DC-DC-spanningsomzetter. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-22 |
Er is een geheugenfout in de microcontrollereenheid
(microcontroller unit of MCU).
|
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-26 |
Er is geen CAN-signaal voor de
mescontroller (raadpleeg het serienummer om de locatie te bepalen). |
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-27 |
Er is een MCU-hardwarefout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-28 |
Er is een fout opgetreden bij
de validatie van MCU-flashgegevens.
|
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-29 |
Er is een niet-maskeerbare interrupt-fout
van de MCU. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-30 |
Er is een MCU-fout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 80-XXX-31 |
Er is een spanningsreferentiefout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| Code
|
Omschrijving fout |
Corrigerende maatregel |
|---|---|---|
| 81-XXX-00 82-XXX-00 83-XXX-00 84-XXX-00 85-XXX-00 |
Er is een hall-signaalfout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-01 82-XXX-01 83-XXX-01 84-XXX-01 85-XXX-01 |
De volgorde van het hall-signaal
is abnormaal. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-02 82-XXX-02 83-XXX-02 84-XXX-02 85-XXX-02 |
De controller is abnormaal gestart. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-07 82-XXX-07 83-XXX-07 84-XXX-07 85-XXX-07 |
De motorrotor is geblokkeerd. |
Verwijder eventuele obstructies.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-10 82-XXX-10 83-XXX-10 84-XXX-10 85-XXX-10 |
De motorrotor werkt te snel. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-11 82-XXX-11 83-XXX-11 84-XXX-11 85-XXX-11 |
Er is een MCU-signaalfout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-12 82-XXX-12 83-XXX-12 84-XXX-12 85-XXX-12 |
De motorstroom is te hoog. |
Herstart de machine en verminder
de belasting. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met
een erkende servicedealer.
|
| 81-XXX-17 82-XXX-17 83-XXX-17 84-XXX-17 85-XXX-17 |
Er is een stroomoverbelasting. |
Herstart de machine en verminder
de belasting. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met
een erkende servicedealer.
|
| 81-XXX-19 82-XXX-19 83-XXX-19 84-XXX-19 85-XXX-19 |
Er is een kortsluiting in het
circuit. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-20 82-XXX-20 83-XXX-20 84-XXX-20 85-XXX-20 |
Er is een fout opgetreden in een
onderdeel van het gate driver integrated circuit (IC). |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-21 82-XXX-21 83-XXX-21 84-XXX-21 85-XXX-21 |
De connector op de motorfase is
losgekoppeld. |
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-22 82-XXX-22 83-XXX-22 84-XXX-22 85-XXX-22 |
Er is een MCU-geheugenfout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-23 82-XXX-23 83-XXX-23 84-XXX-23 85-XXX-23 |
Er is een fout opgetreden bij
het initialiseren van het gate driver IC.
|
Herstart de machine. Als de problemen
aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer. |
| 81-XXX-25 82-XXX-25 83-XXX-25 84-XXX-25 85-XXX-25 |
Het huidige ADC-signaal is abnormaal. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-26 82-XXX-26 83-XXX-26 84-XXX-26 85-XXX-26 |
Het CAN-signaal is verbroken. |
Controleer op loszittende aansluitingen.
Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-27 82-XXX-27 83-XXX-27 84-XXX-27 85-XXX-27 |
Er is een MCU-hardwarefout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-28 82-XXX-28 83-XXX-28 84-XXX-28 85-XXX-28 |
Er is een fout opgetreden bij
de validatie van flashgegevens.
|
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-29 82-XXX-29 83-XXX-29 84-XXX-29 85-XXX-29 |
Er is een niet-maskeerbare interrupt-fout
van de MCU. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-30 82-XXX-30 83-XXX-30 84-XXX-30 85-XXX-30 |
Er is een MCU-fout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
| 81-XXX-31 82-XXX-31 83-XXX-31 84-XXX-31 85-XXX-31 |
Er is een spanningsreferentiefout. |
Neem contact op met een erkende
servicedealer. |
