Groundsmaster® 4300 -ajoyksikkö

Tarkista rengaspaineet ennen käyttöä. Katso kohta Rengaspaineen tarkistus.

Important: Pidä rengaspaineet oikeissa lukemissa, jotta leikkuujälki pysyy hyvänä ja kone toimii oikein. Älä käytä liian alhaisia rengaspaineita.

1. Tarkista moottoriöljyn määrä ennen moottorin käynnistystä. Katso kohta Moottoriöljyn määrän tarkistus.

2. Tarkista hydraulinesteen määrä ennen moottorin käynnistystä. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkastus.

3. Tarkista jäähdytysjärjestelmä ennen moottorin käynnistystä. Katso kohta Jäähdytysjärjestelmän tarkastus.

Rasvaa kone ennen käyttöä. Katso kohta Laakerien ja holkkien rasvaus. Koneen rasvauksen laiminlyönti aiheuttaa tärkeiden osien ennenaikaisen vioittumisen.

1. Puhdista konepellin pinta lukon vierestä spriillä ja puhtaalla liinalla ja anna pinnan kuivua (Kuva 6).

   

   Kuva 6

   1. CE-tarra
   2. Konepellin lukko

2. Irrota CE-tarran tausta.

3. Kiinnitä tarra konepeltiin.

1. Puhdista lattiakannattimen pinta sarjanumerokilven vierestä spriillä ja puhtaalla liinalla ja anna kannattimen kuivua (Kuva 7).

   

   Kuva 7

   1. Valmistusvuoden tarra
   2. Sarjanumerokilpi

2. Irrota tarran tausta.

3. Kiinnitä tarra lattiakannattimeen.

1. Puhdista varoitustarran pinta spriillä ja puhtaalla liinalla ja anna tarran kuivua (Kuva 8).

   

   Kuva 8

   1. CE-varoitustarra
   2. Varoitustarra 133-2930

2. Irrota CE-varoitustarran tausta.

3. Kiinnitä CE-varoitustarra olemassa olevan tarran päälle.

Siirrä istuinta eteen- ja taaksepäin vetämällä istuimen säätövivusta (Kuva 16). Lukitse istuin paikalleen vapauttamalla vipu.

Käännä painon säädintä, kunnes painosi näkyy painomittarin ikkunassa.

Muuta istuimen korkeutta kääntämällä korkeuden säädintä.

Tarkista moottorin kampikammion öljymäärä ennen moottorin käynnistämistä ja koneen käyttämistä. Katso kohta Moottoriöljyn määrän tarkistus.

Ennen kuin käynnistät moottorin ja käytät konetta, tarkasta jäähdytysjärjestelmä. Katso kohta Jäähdytysjärjestelmän tarkastus.

Ennen kuin käynnistät moottorin ja käytät konetta, tarkasta hydraulijärjestelmä. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkastus.

Tyhjennä vesi tai muut kertymät vedenerottimesta. Katso kohta Veden tyhjennys polttoaineen-/vedenerottimesta.

Etu- ja takapyörien oikea rengaspaine on 0,83–1,03 bar.

Important: Pidä rengaspaineet oikeissa lukemissa, jotta leikkuujäljen laatu pysyy hyvänä ja kone toimii oikein. Älä käytä liian alhaisia rengaspaineita.Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ennen koneen käyttöä.

Kuva 19

Important: Leikkuuyksiköt leikkaavat yleensä noin 6 mm alempaa kuin kelaleikkuuyksikkö, jossa on sama pukkiasetus. Leikkuuyksiköiden pukkiasetus on ehkä säädettävä 6 mm korkeammaksi kuin samaa aluetta leikkaavien kelaleikkuuyksiköiden asetus.

Important: Takaleikkuuyksiköihin päästään huomattavasti paremmin käsiksi, jos leikkuuyksikkö irrotetaan ajoneuvosta. Laske leikkuuyksiköt ja irrota ne rungosta irrottamalla kuvassa (Kuva 20) näkyvät pultit ja tapit.

Kuva 20

1. Pultti ja tappi

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuuyksikkö maahan, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Löysää pulttia, jolla leikkuukorkeuden kannattimet on kiinnitetty leikkuukorkeuslevyyn (edessä ja molemmilla puolilla), kuvan mukaisesti (Kuva 21).

3. Aloita etummaisesta asetuksesta ja irrota pultti.

   

   Kuva 21

   1. Leikkuukorkeuslevy
   2. Välikappale
   3. Leikkuukorkeuskannatin
   4. Välilevyt

4. Tue koteloa ja irrota välikappale (Kuva 21).

5. Säädä kotelo haluttuun leikkuukorkeuteen ja asenna välikappale vastaavan leikkuukorkeuden aukkoon ja loveen (Kuva 22)

   

   Kuva 22

6. Aseta levy kohdakkain välikappaleen kanssa.

7. Asenna pultti sormitiukkuuteen.

8. Toista säätövaiheet 4–7 molemmilla puolilla.

9. Kiristä kaikki kolme pulttia momenttiin 41 N·m. Kiristä aina etupultti ensin.

   Note: Yli 3,8 cm:n säädöille voidaan joutua käyttämään tilapäistä asennusta välikorkeuteen, jotta osat eivät juutu kiinni toisiinsa (esim. vaihdettaessa 3,1 cm:n leikkuukorkeudesta 7 cm:n korkeuteen).

Important: Jos jokin koneen lukituskytkimistä ei toimi, ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään.

Leikkuuyksikön terien on pysähdyttävä kokonaan noin viidessä sekunnissa sen jälkeen, kun leikkuuyksikkö kytketään pois käytöstä.

Note: Laske leikkuuyksiköt puhtaalle nurmelle tai kovalle alustalle, jossa ne eivät nostata pölyä tai leikkuujätettä.

1. Pyydä avustajaa asettumaan vähintään kuuden metrin päähän leikkuuyksiköstä ja tarkkailemaan yhden leikkuuyksikön teriä.

2. Leikkuuyksiköiden ollessa käynnissä ja pyöriessä täydellä nopeudella kytke voimanulosotto pois käytöstä ja mittaa, kuinka kauan terien pysähtyminen kokonaan kestää.

   Note: Jos aika on yli seitsemän sekuntia, jarruventtiiliä on säädettävä. Lisätietoja säädön suorittamisesta saa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.

Näytössä on tietoja koneen käyttötilasta, diagnostiikkatietoja ja muita koneeseen liittyviä tietoja. Näytössä on useita näyttöruutuja. Näyttöjen välillä voidaan siirtyä milloin tahansa painamalla jotakin näyttöpainiketta ja valitsemalla sitten sopiva nuolen suunta.

Kuva 23

1. Merkkivalo
2. Näytön kirkkausanturi
3. Navigointipainike – ylös
4. Paluu-/poistumispainike
5. Navigointipainike – vähennä/vasen
6. Navigointipainike – alas
7. Navigointipainike – lisää/oikea
8. Enter-/valintapainike

Note: Kunkin painikkeen käynnistämä toiminto vaihtelee tilanteen mukaan. Jokaisessa painikkeessa näkyy kuvake, joka ilmaisee painikkeen sillä hetkellä käytössä olevan toiminnon.

Tietokeskuksen kuvakkeiden selitykset

	Tuntilaskuri
	Huollon määräaika.
	Moottorin käyntinopeuden tila (kierr./min)
	Virtual Pedal Stop ‑ominaisuuden asetukset
	Hehkutulpat ovat käytössä.
	Kuljettajan on oltava istuimella.
	Seisontajarru on kytkettynä.
	Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (°C tai °F)
	Ajo tai ajopoljin
	Käynnistä moottori.
	Vakionopeussäädin on kytketty.
	Moottori
	Lämmitystila
	Nollaus odottaa -regeneraatiopyyntö
	Pysäköinti- tai palautusregeneraatiopyyntö
	Pysäköinti- tai palautusregeneraatio on käynnissä.
	Korkea pakokaasujen lämpötila
	Typpioksidipäästöjen seurannassa toimintahäiriö. Palauta kone myyntipisteeseen ja ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään (ohjelmistoversio U ja sitä uudemmat).
	Voimanulosotto on pois käytöstä.
	Voimanulosotto on käytössä.
	Akku
	Polttoainemäärä
	Polttoaineen määrä on alhainen.
	Varoitus
	Aktiivinen
	Ei aktiivinen
	Edellinen
	Seuraava
	Lisää
	Vähennä
	Edellinen näyttö
	Seuraava näyttö
	Nosta arvoa
	Laske arvoa
	Valikko
	Vieritä ylös/alas
	Vieritä vasemmalle/oikealle
	Lukittu

Pääsy vain PIN-koodilla

Avaa tietokeskuksen valikko painamalla päänäytössä valikkopainiketta. Esiin tulee päävalikko. Valikkojen toiminnot on merkitty lyhyesti seuraaviin taulukoihin:

Huolto – valikon kohta	Kuvaus
Hours (tunnit)	Näyttää kokonaisajan, jonka kone, moottori ja voimanulosotto ovat olleet käytössä, sekä ajan, jonka verran konetta on kuljetettu ja milloin se on huollettava.
Counts	Näyttää koneen laskennat.
Traction Pedal (Ajopoljin)
Traction Pump (Vetopumppu)
Virtual Speed Sensor (Virtuaalinen nopeusanturi)
DPF Regeneration (Hiukkassuodattimen regeneraatio)	Dieselhiukkassuodattimen regeneraatio ja hiukkassuodattimen alivalikot

Diagnostiikka – valikon kohta	Kuvaus
Leikkuupöytä	Osoittaa leikkuuyksiköiden nostamisessa ja laskemisessa käytetyt sisään- ja ulostulot.
Traction (Veto)	Osoittaa ajopolkimen sisään- ja ulostulot.
Cutting Units (Leikkuuyksiköt)	Osoittaa leikkuuyksiköiden nostamisessa ja laskemisessa käytetyt tulot ja lähdöt sekä määritykset.
PTO	Osoittaa voimanulosoton käytön mahdollistavat tulot ja lähdöt sekä määritykset.
Moottori	Osoittaa moottorin käynnistyksen aikana käytössä olevat tulot ja lähdöt sekä määritykset
CAN Statistics (CAN-tilastot)	Osoittaa CAN-sisään- ja -ulostulot.

Asetukset – valikon kohta	Kuvaus
Anna PIN-koodi	Antaa käyttäjän (viheriön hoitaja / mekaanikko), jolle tämän yritys on antanut PIN-koodin, käyttää suojattuja valikoita.
Backlight (Taustavalo)	Säätää LCD-näytön kirkkauden.
Kieli	Tietokeskuksessa käyttävien kielten hallinta*
Font Size (Fonttikoko)	Määrittää fontin koon näytössä.
Yksiköt	Kontrolloi tietokeskuksen yksiköitä (brittiläiset mitat tai metrijärjestelmä).
Suojatut valikot	Antaa käyttäjän, jolle tämän yritys on antanut PIN-koodin, käyttää suojattuja valikoita
Suojaa asetukset	Mahdollistaa asetusten muuttamisen suojatuissa asetuksissa.

Note: Machine Settings (Koneen asetukset) -valikko tulee näkyviin vain, kun PIN-koodi on syötetty.

Machine Settings (Koneen asetukset) – valikkokohde	Kuvaus
Mow Speed (Leikkuunopeus)	Säätelee enimmäisnopeutta leikattaessa (alempi nopeusalue).
Transport Speed (Kuljetusnopeus)	Säätelee enimmäisnopeutta, kun laitetta kuljetetaan (ylempi nopeusalue).
Smart Power	Kytkee Smart Power -tilan päälle ja pois.
Counterbalance (Vastapaino)	Säätelee leikkuuyksiköissä käytettävää vastapainoa.
Kiihdytys	Alh.-, Keski- ja Korkea-asetuksilla ohjataan, kuinka nopeasti ajonopeus reagoi ajopolkimen liikuttamiseen.

Suojatuissa valikoissa – pääsy vain PIN-koodilla

Tietoja – valikon kohta	Kuvaus
Malli	Näyttää koneen mallinumeron.
SN	Näyttää koneen sarjanumeron.
Koneen ohjainversio	Näyttää pääohjaimen ohjelmiston version.
Ohjelmistoversio	Näyttää ensisijaisen ohjaimen ohjelmiston version.
InfoCenter Revision (Tietokeskuksen versio)	Näyttää tietokeskuksen ohjelmiston version.

Tietokeskuksen ASETUKSISSA on käyttökokoonpanoasetuksia, joita voidaan säätää. Lukitse nämä asetukset PROTECTED MENU (Suojattu valikko) -valikossa.

Note: Jälleenmyyjä ohjelmoi alkuperäisen käyttökoodin toimitushetkellä.

Note: Käytön kannalta voi olla järkevää suorittaa pysäköintiregeneraatio ennen kuin nokikuorman taso on 100 %. Tällöin moottorin on täytynyt olla käynnissä yli 50 tuntia edellisen onnistuneen nollaus-, pysäköinti- tai palautusregeneraation jälkeen.

KäytäTeknikon valikkoa, kun haluat tarkastella moottorin regeneraation ohjauksen ja nokitason nykytilaa.

1. Vieritä kohdassa SETTINGS (Asetukset) kohtaan DPF REGENERATION (Hiukkassuodattimen regeneraatio) ja paina valintapainiketta.

2. Vieritä kohdassa DPF REGENERATION (Hiukkassuodattimen regeneraatio) kohtaan TECHNICIAN (Teknikko) ja paina valintapainiketta.

   

   Kuva 26

Kuva 27

1. Vianmääritysvalo

• Valo vilkkuu punaisena: aktiivinen vika

• Jatkuva punainen: aktiivinen ilmoitus

• Jatkuva sininen: kalibrointi-/valintaikkunaviestit

• Jatkuva vihreä: normaali toiminta

Tämä kone jarruttaa dynaamisesti ja pysähtyy, kun ajopoljin palautetaan vapaalle.

Note: Jos haluat hidastaa tasaisesti, vapauta ajopoljin hitaasti takaisin vapaalle käyttämällä jalkaasi. Älä nosta jalkaasi polkimelta niin, että poljin napsahtaa takaisin vapaa-asentoon, ellet aio pysähtyä nopeasti.

Koneen tulee pysähtyä kokonaan noin 3,7 metrin päässä ajettaessa enimmäiskuljetusnopeudella 16 km/h.

1. Merkitse tasaisella, kuivalla päällysteellä 3,7 metrin matkan alku ja loppu.

2. Aja konetta enimmäiskuljetusnopeudella 16 km/h ja ota jalka pois polkimelta 3,7 metrin matkan alussa.

3. Katso, pysähtyykö kone 0,6 metrin sisällä loppumerkinnästä (3,7 m).

4. Ota yhteys Toro-jälleenmyyjään, jos koneen pysähtymismatka ei ole 0,6 metrin sisällä tästä etäisyydestä.

Kuljetuksen peruutusnopeus

• Jos työnvalvojan asettama enimmäiskuljetusnopeus on yli 8,0 km/h, suurin peruutusnopeus on 8,0 km/h.

• Jos työnvalvojan asettama enimmäiskuljetusnopeus on 8,0 km/h tai alle, suurin peruutusnopeus on sama kuin työnvalvojan asettama kuljetusnopeus.

Leikkuun peruutusnopeus

• Jos työnvalvojan asettama enimmäisleikkuunopeus on yli 6,4 km/h, suurin peruutusnopeus on 6,4 km/h.

• Jos työnvalvojan asettama enimmäisleikkuunopeus on 6,4 km/h tai alle, suurin peruutusnopeus on sama kuin työnvalvojan asettama kuljetusnopeus.

Tämän koneen arvioidut ajonopeudet näkyvät kilometreinä tunnissa (km/h) tai maileina tunnissa (mph).

• Hetkellinen nopeus näkyy vakionopeussäätimen näytön ja Virtual Pedal Stop -näytön vasemmassa yläkulmassa.

• Ajonopeudet ovat arvioita, ja ne on kalibroitu niin, että arviot ovat tarkimmat 8,0 km/h:n nopeudella leikkuun aikana. Näytössä näkyvät nopeudet ovat tarkkoja, kun nopeus on 0,8 km/h näytössä näkyvän nopeuden yläpuolella tai alapuolella ajettaessa kuivalla, tasaisella päällysteellä.

• Ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään, jos koneen mitatut nopeudet poikkeavat näytössä näkyvistä nopeuksista yli 2,4 km/h.

Kun kone käynnistetään kylmällä säällä, lämmitystila rajoittaa moottorin nopeuden alhaiselle joutokäynnille lyhyeksi ajaksi moottorin käynnistämisen jälkeen, mikä estää komponenttivaurioita, joita voisi ilmetä, jos konetta käytettäisiin öljyn ollessa kylmää.

Tietokeskuksen näytössä oleva lumihiutalekuvake ilmaisee, kun lämmitystila on käytössä. Käytä konetta vasta, kun lämmitysaika on päättynyt.

• Tässä koneessa on autotyylinen kaasu, jota ohjataan ajopolkimella.

• Koneessa ei ole erillistä kaasukytkintä tai kaasuvipua.

• Kun jalka poistetaan ajopolkimelta, kone jarruttaa dynaamisesti ja pysähtyy.

• Poljin on optimoitu tuottamaan reagoiva mutta vakaa vaste, joka mahdollistaa jatkuvan hallinnan epätasaisessa maastossa sekä nopean ja tasaisen jarrutuksen.

• Kuljetuksen aikana ajopoljin toimii samalla tavalla kuin autossa ja vaihtaa moottori- ja ajonopeutta ajopolkimen asennon mukaan.

• Ruohonleikkuun aikana moottorin nopeus nousee automaattisesti korkealle joutokäynnille.

• Jos moottori on alhaisella joutokäynnillä, leikkuuyksiköiden nostaminen, ajopolkimen painaminen tai muun toiminnon suorittaminen nostaa moottorin nopeuden vähimmäistyönopeuteen, jolloin toiminnon suorittamiseen on tarpeeksi tehoa.

• Rajoita laitteen joutokäyntiaikaa dieselhiukkassuodattimen (DPF) regeneraation suosituksen mukaisesti. Sammuta kone, jotta vältetään tarpeeton joutokäynti.

• Työnvalvoja voi rajoittaa koneen enimmäisajonopeutta määrittämällä enimmäisnopeudet PIN-suojattujen valikkojen asetuksissa.

• Saavutettavissa olevaa ajopolkimen käyttöä, vakionopeutta ja polkimen pysäytyksen ajonopeuksia rajoitetaan PIN-suojatuissa valikoissa asetetuilla enimmäisnopeuksilla.

• Jos tiellä on este, nosta leikkuuyksiköitä tai leikkaa esteen ympäriltä.

• Kun konetta kuljetetaan työalueiden välillä, sammuta voimanulosotto ja nosta leikkuuyksiköt kokonaan ylös. Näin ajopoljinta voidaan käyttää kuin autossa.

• Aja aina hitaasti epätasaisilla alueilla.

• Älä koskaan sammuta konetta ajon aikana.

Ajopolkimella säädellään koneen eteenpäinajo- ja peruutusnopeutta sekä dynaamista jarrutusta, kun se palautetaan vapaalle.

• Tässä koneessa on autotyyppinen kaasu. Moottorin nopeutta ja koneen nopeutta säädetään polkimella.

• Kuljetuksen aikana ajopoljin toimii samalla tavalla kuin autossa ja vaihtaa moottori- ja ajonopeutta ajopolkimen asennon mukaan.

• Ruohonleikkuun aikana moottorin nopeus nousee automaattisesti korkealle joutokäynnille leikkuutehon optimoimista varten, ja ajopoljin ohjaa vain ajonopeutta.

• Mitä pidemmälle poljinta painetaan eteen- tai taaksepäin, sitä nopeammin kone liikkuu.

• Jos haluat pysäyttää koneen tasaisesti kuljetuksen tai ruohonleikkuun aikana, palauta ajopoljin jalalla vapaalle haluamallasi nopeudella.

• Suurin jarrutus saadaan aikaan nostamalla jalka ajopolkimelta, jolloin se palaa vapaalle. Kone jarruttaa dynaamisesti ja pysähtyy.

Tämän vetojärjestelmän avulla kiihdytysasetuksia voidaan mukauttaa käyttäjän ja kenttien vaatimusten mukaan. Lisätietoja asetusten muuttamisesta on kohdassa Kiihdytystilan toiminta.

Kuva 28

1. Ajopoljin

Virtual Pedal Stop (VPS) ‑ominaisuuden avulla voidaan tilapäisesti rajoittaa enimmäisajonopeutta sekä leikkuu- että kuljetusalueella.

Pääset tähän toimintoon painamalla päävalikossa tietokeskuksen navigointipainiketta ylös/alas (Kuva 29).

• Säädä VPS-ominaisuudella enimmäisajonopeutta omien tarpeiden tai käyttökohteen mukaisesti.

• VPS-nopeusrajoitus ei voi olla suurempi kuin työnvalvojan asettama enimmäisajonopeus.

• VPS on tilapäinen asetus. Tämä toiminto palautuu työnvalvojan asettamiin nopeusasetuksiin, kun virta-avain käännetään PYSäYTYS-asentoon.

• Jos työnvalvoja muuttaa ajonopeutta suojatun valikon asetuksissa tai jos muutat sitä itse VPS-ominaisuuden kautta, ajopoljin ohjelmoituu automaattisesti uudelleen käyttämään koko ajopolkimen painallusta vapaa-asennon ja uuden enimmäisajonopeusasetuksen välillä.

• Enimmäisajonopeusasetuksen laskeminen mahdollistaa vetojärjestelmän tarkan hallinnan.

  

  Kuva 29

  1. Ilmaisee enimmäisajonopeuden (polkimen pysäytys)
  2. Tämä nopeus on lukittu PIN-suojatussa valikossa.

Tämä toiminto määrittää, kuinka nopeasti kone vaihtaa ajonopeutta, kun ajopoljin ei ole VAPAA-asennossa.

Note: Jos nostat jalkasi pois ajopolkimelta ja annat sen palata VAPAA-asentoon koneen liikkuessa, jarrutusprofiili kytkeytyy. Jarrutusprofiili on aina sama, eikä sitä voi mukauttaa kiihdytystilatoiminnolla.

Kiihdytystilaa vaihdetaan siirtymällä tietokeskuksen suojattuihin valikoihin. Kiihdytystilassa on seuraavat kolme asentoa:

• Alh. – maltillisin kiihtyvyys ja hidastus

• Keski (oletus) – keskitason kiihtyvyys ja hidastus

• Korkea – voimakkain kiihtyvyys ja hidastus

Vastapainojärjestelmä pitää yllä leikkuuyksikön nostosylintereiden hydraulista vastapainetta. Vastapainojärjestelmä valvoo reaaliaikaista ajopainetta ja muuttaa nostosylinterin vastapainetta dynaamisesti ajokyvyn ja leikkuujäljen optimointia varten. Vastapainon paine on asetettu tehtaalla niin, että leikkuujälki ja vetokyky ovat mahdollisimman hyvässä tasapainossa useimmissa nurmiolosuhteissa. Vastapainon asetusta vähentämällä voi lisätä leikkuuyksikön vakautta, mutta samalla vetokyky voi heiketä. Vetokykyä voi lisätä kasvattamalla vastapainon asetusta, mutta tämä voi heikentää leikkuujälkeä. Katso kohta Vastapainoasetusten muuttaminen.

Vastapainoasetuksia voidaan mukauttaa seuraavasti:

• Alh. – suurin määrä painoa leikkuuyksiköissä ja alin paino vetopyörissä

• Keski – keskitason paino leikkuuyksiköissä ja vetopyörissä

• Korkea – vähiten painoa leikkuuyksiköissä ja suurin paino koneen vetopyörissä

Leikkuuyksikön tarvitsemaa vastapainoa (noste ylös) voidaan muuttaa leikkuuolosuhteita vastaavaksi.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupöydät alas, käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon.

3. Siirry tietokeskuksen Asetukset-valikon kohtaan Vastapaino.

4. Valitse joko alhainen, keskisuuri tai korkea vastapaino painamalla oikeaa painiketta.

   Note: Kun säätö on valmis, siirrä kone testialueelle ja käytä konetta uudella asetuksella. Uusi vastapainoasetus voi muuttaa tehokasta leikkuukorkeutta.

Smart Power -ominaisuuden ansiosta kuljettajan ei tarvitse kuunnella moottorin nopeutta raskaassa kuormituksessa. Smart Power ehkäisee moottorin juuttumista raskaissa leikkuuolosuhteissa säätelemällä automaattisesti koneen nopeutta ja optimoimalla leikkuutuloksen.

Note: Smart Power -ominaisuus on oletusarvoisesti KäYTöSSä.

Important: Polttoainejärjestelmä ilmaa itsensä automaattisesti ennen moottorin käynnistystä, jos moottori käynnistetään ensimmäisen kerran, jos moottori on sammunut polttoaineen loppumisen takia tai jos polttoainejärjestelmää on huollettu.

1. Istu istuimelle, pidä jalka poissa ajopolkimelta, jotta poljin on VAPAA-asennossa, kytke seisontajarru ja varmista, että voimanulosoton kytkin on VAPAUTETTU-asennossa.

2. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon.

3. Kun hehkutulppien merkkivalo sammuu, käännä virta-avain KäYNNISTYS-asentoon. Vapauta virta-avain heti moottorin käynnistyttyä ja anna sen palata KäYNNISSä-asentoon.

4. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä, kunnes se lämpenee.

1. Siirrä kaikki ohjaimet VAPAA-asentoon, kytke seisontajarru ja anna moottorin saavuttaa alhainen joutokäyntinopeus.

   Important: Kun konetta on käytetty täydellä kuormalla, anna moottorin käydä joutokäynnillä viisi minuuttia, ennen kuin sammutat sen. Jos näin ei toimita, moottorin osat voivat vaurioitua.

2. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja irrota avain.

1. Käynnistä moottori, vapauta jarru, vapauta voimanulosotto ja nosta leikkuuyksiköt.

2. Aja kone leikkuualueelle käyttämällä ajopoljinta kuten auton kaasupoljinta.

3. Vedä voimanulosoton kytkin KYTKETTY-asentoon.

4. Aloita ajaminen ja laske leikkuuyksiköt vasta, kun kaikki leikkuuyksiköt ovat leikkuualueen yllä.

5. Aloita alueen leikkuu.

6. Kun leikkuuväylä on valmis, nosta leikkuuyksiköt napauttamalla leikkuunohjausvipua taaksepäin ennen leikkuualueelta poistumista.

7. Tee pisaran muotoinen käännös seuraavaa ajoa varten.

8. Laske kaikki leikkuuyksiköt automaattisesti painamalla leikkuunohjausvipua leikkuualueella ja jatka leikkuuta.

Hiukkassuodatin (DPF) suodattaa pakokaasusta nokea.

Hiukkassuodattimen regeneraatioprosessi käyttää moottorin pakokaasun lämpöä, jota katalysaattori nostaa, kun se muuntaa kertynyttä nokea tuhkaksi.

Pidä seuraavat seikat mielessä, jotta hiukkasuodatin pysyy puhtaana:

• Käytä moottoria täydellä nopeudella mahdollisuuksien mukaan, jotta hiukkassuodatin puhdistaa itsensä paremmin.

• Käytä sopivaa moottoriöljyä.

• Käytä moottoria mahdollisimman vähän joutokäynnillä.

• Käytä vain erittäin vähärikkistä dieselpolttoainetta.

Pidä hiukkassuodattimen toiminta mielessä koneen käytön ja huollon aikana. Moottorin kuormitus tuottaa yleensä riittävän pakokaasujen lämpötilan hiukkassuodattimen regeneraatioon.

Important: Noen kertymistä hiukkassuodattimeen voidaan vähentää käyttämällä moottoria mahdollisimman vähän joutokäynnillä tai alhaisella nopeudella.

Regeneraatiokuvakkeiden kuvaukset

Kuvake	Kuvakkeen määritelmä
	• Pysäköinti- tai palautusregeneraatiokuvake – regenerointia pyydetään.
	• Suorita regeneraatio välittömästi.
	• Regeneraatio on kuitattu, ja pyyntöä käsitellään.
	• Regeneraatio on käynnissä, ja pakokaasun lämpötila on koholla.
	• Typpioksidipäästöjen seurantajärjestelmän toimintahäiriö. Kone on huollettava.

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka suoritetaan koneen ollessa käytössä:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraatiota aiheuttavat olosuhteet	Hiukkassuodattimen käytön kuvaus
Passiivinen	Tehdään koneen normaalin käytön aikana suurella moottorin nopeudella tai kuormituksella	• Tietokeskuksessa ei näy passiivisen regeneraation kuvaketta.
		• Passiivisen regeneraation aikana hiukkassuodatin käsittelee kuumia pakokaasuja, hapettaa haitallisia päästöjä ja polttaa nokea tuhkaksi.
Apu	Tehdään moottorin alhaisen nopeuden tai kuormituksen takia tai tietokoneen havaitessa hiukkassuodattimen alkavan tukkeutua noesta	• Tietokeskuksessa ei näy apuregeneraation kuvaketta.
		• Apuregeneraation aikana moottorin tietokone säätää moottorin asetuksia pakokaasujen lämpötilan nostamista varten.
Nollaus	Tapahtuu 100 tunnin välein	• Kun korkean pakokaasujen lämpötilan kuvake näkyy tietokeskuksessa, regeneraatio on käynnissä.
	Tapahtuu myös, jos moottorin normaali toiminta ylittää sallitun suodattimeen kertyneen nokimäärän
		• Nollausregeneraation aikana moottorin tietokone ylläpitää normaalia suurempaa moottorin nopeutta suodattimen regeneraation varmistamiseksi.

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka edellyttävät koneen pysäköintiä:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraatiota aiheuttavat olosuhteet	Hiukkassuodattimen käytön kuvaus
Pysäköinti	Tapahtuu, koska tietokone päättelee, että automaattinen hiukkassuodattimen puhdistus ei ole ollut riittävä.	• Kun nollaus odottaa- / pysäköintiregeneraation tai palautusregeneraation kuvake näkyy tai regeneraatiota pyydetään.
	Tapahtuu myös silloin, kun käyttäjä käynnistää pysäköintiregeneraation
	Voi tapahtua, koska regeneraation esto on aloitettu ja se on poistanut automaattisen hiukkassuodattimen puhdistuksen käytöstä	• Suorita pysäköintiregeneraatio mahdollisimman pian, jotta palautusregeneraatiota ei tarvita.
	Voi johtua väärän polttoaineen tai moottoriöljyn käytöstä	• Pysäköintiregeneraatio kestää 30–60 minuuttia.
		• Polttoainesäiliössä täytyy olla vähintään neljäsosan verran polttoainetta.
		• Kone on pysäköitävä pysäköintiregeneraatiota varten.
Palautus	Tapahtuu, koska pysäköidyn palautuksen pyyntö on ohitettu, jolloin hiukkassuodatin voi olla vaarallisen tukossa	• Kun nollaus odottaa- / pysäköintiregeneraation tai palautusregeneraation kuvake näytetään, palautusregeneraatiota pyydetään.
		• Palautusregeneraatio kestää enintään kolme tuntia.
		• Polttoainesäiliön täytyy olla vähintään puoliksi täynnä.
		• Kone on pysäköitävä palautusregeneraatiota varten.

• Koneen etuosa: aukko nelikulmaisessa alustassa, akseliputken alla kunkin eturenkaan sisäpuolella (Kuva 35)

  

  Kuva 35

  1. Etukiinnityspiste

• Koneen takaosa: takarungossa koneen kummallakin puolella(Kuva 36).

  

  Kuva 36

  1. Takakiinnityspiste

• Irrota virta-avain ja sulje polttoaineen sulkuventtiili (jos asennettuna) ennen koneen varastointia tai kuljetusta.

• Ole varovainen lastatessasi konetta perävaunuun tai kuorma-autoon.

• Käytä täysleveää ramppia lastatessasi konetta perävaunuun tai kuorma-autoon.

• Kiinnitä kone tiukasti.

Hätätilanteessa konetta voidaan liikuttaa eteenpäin avaamalla hydraulisessa säätötilavuuspumpussa oleva ohitusventtiili ja työntämällä tai hinaamalla konetta.

Important: Konetta ei saa työntää tai hinata nopeammin kuin 3–4,8 km/h. Suuremmalla nopeudella vaihteistoon voi tulla sisäisiä vaurioita.Ohitusventtiilien on oltava auki ja jarrun vapautettuna aina, kun konetta työnnetään tai hinataan.

1. Avaa istuimen jalustan salpa ja kallista istuin auki.

2. Paikanna ohitusventtiili istuimen alta ja hydrostaatin päältä (Kuva 37).

   

   Kuva 37

3. Löysää venttiileitä 3 kierrosta, jolloin öljyn ohivirtaus alkaa.

   Note: Koska neste ohitetaan, konetta voidaan liikuttaa hitaasti vaurioittamatta vaihteistoa.

4. Paikanna jarrun vapautuksen lohko oikean eturenkaan läheltä ja hydraulisäiliön takaa (Kuva 38).

   

   Kuva 38

   1. Jarrulohkon pumppumekanismi
   2. Musta nuppi

5. Aseta räikän tai vastaavan esineen pitkä pää, pidä lohkon musta nuppi sisällä ja pumppaa lohkoa kolme kertaa. Kun jarrua pumpattaessa tuntuu huomattava vastus, jarru vapautuu.

   Important: Älä pumppaa lohkoa, kun sen pumppaaminen ei enää onnistu vaivatta. Jos lohkoa pumpataan liikaa, voi syntyä vaurioita.

   Note: Kun lohkoon on kertynyt paine, jarru vapautuu noin 60 minuutin ajaksi. Vapauta jarru tarvittaessa uudelleen 60 minuutin kuluttua pumppaamalla lohkoa.

6. Työnnä tai hinaa konetta.

7. Kytke jarru vetämällä musta nuppi esiin tai käynnistämällä moottori.

   Note: Jarru nollautuu automaattisesti, kun moottori käynnistetään, eikä mustaa nuppia tarvitse vetää esiin.

8. Sulje ohitusventtiilit. Kiristä venttiilit momenttiin 11 N·m.

   Important: Varmista, että ohitusventtiilit on suljettu ennen koneen käytön aloittamista. Jos moottoria käytetään ohitusventtiilin ollessa auki, vaihteisto ylikuumenee.

Note: Kytkentä- ja hydraulikaavion voi tarvittaessa ladata maksuttomasti osoitteesta www.Toro.com etsimällä oman laitteen kotisivulla olevasta opaslinkistä.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Kytke seisontajarru.

3. Vapauta voimanulosotto.

4. Siirrä leikkuunohjausvipu LEIKKUUASENTOON.

5. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

6. Odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet.

7. Anna moottorin jäähtyä.

1. Avaa istuimen jalustan salpa (Kuva 39, A).

2. Kallista istuin ja jalusta auki (Kuva 39, B).

3. Tue se kannatintankojen avulla (Kuva 39, C).

   

   Kuva 39

1. Käännä istuinta hieman ja nosta etukannatintanko ulos pidätinuran syvennyksestä.

2. Laske istuinta varovasti, kunnes se lukittuu paikalleen.

Note: Tue kone pukeilla, kun työskentelet koneen alla.

Käytä seuraavia kohtia koneen nostamiseen:

Kuva 40

1. Koneen etuosa
2. Tunkin kannattimet (etuakseliputki)
3. Taka-akseliputki
4. Koneen takaosa

• Etuosa: etuakseliputkessa olevien tunkin kannattimien aukot (Kuva 40).

• Takaosa: taka-akseliputki.

Jos konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa, voitele kaikki laakerit ja holkit määritettyjen huoltovälien mukaisesti litiumpohjaisella yleisrasvalla nro 2. Voitele laakerit ja holkit välittömästi jokaisen pesun jälkeen, luettelon mukaisesta huoltovälistä riippumatta.

Rasvanippojen sijainnit ja määrät ovat seuraavat:

• Pumpun vetoakselin U-liitos (3) – Kuva 41

  

  Kuva 41

• Leikkuuyksikön nostovarsien sylinterit (2/kpl) – Kuva 42

  

  Kuva 42

• Nostovarren tapit (1 kussakin) – Kuva 42

• Leikkuuyksikön kannatinrungon nivel (1/kpl) – Kuva 43

  

  Kuva 43

• Nostovarren nivelakseli (1/kpl) – Kuva 44

  

  Kuva 44

• Akselin olkatappi (1) – Kuva 45

  

  Kuva 45

• Ohjaussylinterin pallonivelet (2) ja taka-akseli (1) – Kuva 46

  

  Kuva 46

• Leikkuuyksikön kara-akselin laakerit (2/leikkuuyksikkö) – Kuva 47

  Note: Kumpaa tahansa nippaa voidaan käyttää sen mukaan, kumpaan on helpompi ulottua. Pumppaa rasvaa nippaan, kunnes sitä alkaa tulla hiukan karakotelon pohjasta (leikkuuyksikön alla).

  

  Kuva 47

• Takarullan laakerit (2/leikkuuyksikkö) – Kuva 48

  

  Kuva 48

  Note: Varmista, että kunkin rullan kannattimen voitelu-ura kohdistuu rulla-akselin kummassakin päässä olevaan voiteluaukkoon. Uran ja aukon kohdistamista helpottaa rullan akselin toisessa päässä oleva kohdistusmerkki.

Tarkista, että ilmanottojärjestelmässä ei ole vuotoja, vaurioita tai löysiä letkunkiristimiä. Älä käytä viallista ilmansuodatinta.

Huolla ilmanpuhdistimen suodatin vain silloin, kun huoltoilmaisin edellyttää sitä. Ilmansuodattimen tarpeeton vaihtaminen vain kasvattaa mahdollisuutta, että moottoriin pääsee likaa suodattimen irrotuksen yhteydessä.

Important: Varmista, että suojus on asetettu oikein, että se on tiiviisti ilmanpuhdistimen rungon ympärillä ja että kuminen poistoventtiili osoittaa alaspäin, eli kello viiden ja seitsemän välille päästä katsottuna.

Kuva 49

Tässä käyttöoppaassa on yksityiskohtaisemmat polttoaineen ja polttoainejärjestelmän huoltotiedot kuin Yanmar^®-moottorin käyttöoppaassa, joka on polttoainetta ja polttoaineen huoltoa koskeva yleisopas.

On tärkeää ymmärtää, että polttoainejärjestelmän huolto, polttoaineen säilytys ja polttoaineen laatu edellyttävät toimenpiteitä, jotta käyttökatkokset ja suuret moottorin korjaukset voidaan välttää.

Polttoainejärjestelmä noudattaa tiukimpia valmistustoleransseja päästöjen ja ohjainten vaatimusten vuoksi. Dieselpolttoaineen laatu ja puhtaus ovat entistä tärkeämpiä dieselmoottoreissa nykypäivänä käytettävän korkeapaineisen yhteispaineruiskutusputkiston (HPCR) polttoaineen ruiskutusjärjestelmän pitkän käyttöiän vuoksi.

Important: Polttoainejärjestelmässä oleva vesi tai ilma vaurioittaa moottoria! Älä oleta, että uusi polttoaine olisi puhdasta. Varmista, että polttoaine on peräisin laadukkaalta toimittajalta. Säilytä polttoainetta oikein ja kuluta se 180 päivän sisällä.

Important: Jos polttoainesuodattimen vaihtoa, polttoainejärjestelmän huoltoa ja polttoaineen säilytystä koskevia ohjeita ei noudateta, moottorin polttoainejärjestelmä voi vikaantua ennenaikaisesti. Suorita kaikki polttoainejärjestelmän huoltotoimet ohjeistetuin aikavälein tai aina, kun polttoaineeseen pääsee epäpuhtauksia tai sen laatu on heikko.

Polttoaineen asianmukainen säilytys on tärkeää moottorin kannalta. Polttoaineen varastointisäiliöiden asianmukainen huolto usein unohdetaan, mikä johtaa epäpuhtauksien pääsemiseen koneeseen toimitettuun polttoaineeseen.

• Hanki vain sen verran polttoainetta, minkä kulutat seuraavien 180 päivän kuluessa. Älä käytä polttoainetta, jota on säilytetty yli 180 päivän ajan. Näin polttoaineeseen pääsee vähemmän vettä ja muita epäpuhtauksia.

• Jos vettä ei poisteta varastointisäiliöstä tai koneen polttoainesäiliöstä, säiliö tai polttoainejärjestelmän osat voivat ruostua tai likaantua. Homeesta, bakteereista tai sienistä säiliöön syntyvä liete rajoittaa virtausta ja tukkii suodattimen ja polttoaineruiskuttimet.

• Seuraa säiliön polttoaineen laatua tarkistamalla polttoaineen varastointisäiliö ja koneen polttoainesäiliö säännöllisesti.

• Varmista, että polttoaine on peräisin laadukkaalta toimittajalta.

• Jos varastointisäiliössä tai koneen polttoainesäiliössä on vettä tai epäpuhtauksia, korjaa ongelma suorittamalla kaikki polttoainejärjestelmän huoltotoimet yhteistyössä polttoaineen toimittajan kanssa.

• Älä säilytä dieselpolttoainetta säiliöissä, jotka on valmistettu sinkkipäällysteisistä osista.

1. Puhdista polttoainesuodatinpään ympäristö (Kuva 55).

   

   Kuva 55

   1. Polttoainesuodatinpää
   2. Polttoainesuodatin

2. Irrota suodatin ja puhdista suodatinpään asennuspinta (Kuva 55).

   Note: Puhdista suodatinpää puhtaalla liinalla.

3. Voitele suodattimen tiiviste puhtaalla voitelevalla moottoriöljyllä. Katso lisätietoja moottorin käyttöoppaasta.

4. Asenna kuiva suodatinkotelo käsin, kunnes tiiviste koskettaa suodatinpäätä. Kierrä sitten vielä puoli kierrosta.

5. Esitäytä suodatin ja letkut korkeapainepumppuun. Katso kohta Polttoainejärjestelmän esitäyttö.

6. Käynnistä moottori ja tarkista uudelleen, ettei suodatinpään alueella ole vuotoja.

Tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö aikataulun mukaisten huoltovälien ulkopuolella, jos polttoainejärjestelmä likaantuu tai jos kone on tarkoitus varastoida pitkäksi aikaa. Huuhtele säiliö puhtaalla polttoaineella.

Esitäytä suodatin ja letkut korkeapainepumppuun. Katso kohta Polttoainejärjestelmän esitäyttö.

Tarkasta, ettei polttoaineputkissa ole haurastumia, vaurioita tai löysiä liitäntöjä.

Vaihda kaikki kuluneet kiristimet ja letkut.

Note: Jos vaihdat polttoaineletkuja, esitäytä polttoainejärjestelmä. Katso kohta Polttoainejärjestelmän esitäyttö.

1. Tietoja hapetuskatalysaattorin ja hiukkassuodattimen nokisuodattimen purkamisesta ja kokoamisesta on huolto-oppaan moottoria koskevassa kohdassa.

2. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen varaosia tai huoltoa varten.

3. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään moottorin ECU:n nollausta varten puhtaan hiukkassuodattimen asennuksen jälkeen.

Esitäytä polttoainejärjestelmä seuraavien tilanteiden jälkeen:

• Polttoainesuodatin vaihdetaan.

• Vedenerotin tyhjennetään jokaisen käytön jälkeen tai päivittäin.

• Polttoaine on lopussa.

• Polttoaineletku vaihdetaan tai polttoainejärjestelmä avataan mistä tahansa syystä.

Esitäytä polttoainejärjestelmä seuraavasti:

Important: Älä esitäytä polttoainejärjestelmää pyörittämällä moottoria käynnistysmoottorilla.

1. Varmista, että polttoainesäiliössä on polttoainetta.

2. Esitäytä suodatin ja letkut korkeapainepumppuun noudattamalla seuraavia vaiheita, jotta ehkäistään pumpun kuluminen ja vahingoittuminen:

   1. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon 15–20 sekunniksi.

   2. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon 30–40 sekunniksi.

      Note: Näin elektroninen ohjausyksikkö sammuu.

   3. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon 15–20 sekunniksi.

   4. Tarkista suodatin ja letkut vuotojen varalta.

   5. Käynnistä moottori ja tarkista, että järjestelmässä ei ole vuotoja.

Suorita seuraavat akun huoltotoimenpiteet:

• Tarkasta akun kunto

• Puhdista akku (tarvittaessa)

  Note: Puhdista akku pesemällä koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vettä. Huuhtele puhtaalla vedellä.

• Tarkista akkukaapelien kytkennät ja päällystä akkunavat ja kaapeliliittimet Grafo 112X -pintasuojarasvalla tai vaseliinilla, jotta ne eivät ruostu.

Important: Ennen kuin hitsaat konetta, irrota miinuskaapeli akusta, jotta sähköjärjestelmä ei vaurioidu. Lisäksi moottorin, tietokeskuksen ja koneen ohjainten kytkennät on irrotettava ennen koneen hitsaamista.

Sulakerasia (Kuva 57) sijaitsee istuimen alla. Sulakkeiden kuvaukset löytyvät kohdasta Kuva 59.

1. Avaa istuimen jalustan salpa, kallista istuimen jalusta auki ja tue se kannatintangoilla.

   

   Kuva 56

2. Vaihda palanut sulake tyypiltään ja ampeeriluvultaan vastaavaan sulakkeeseen.

   

   Kuva 57

   1. Sulakerasia

3. Käännä istuin ja istuimen jalusta kiinni ja kiinnitä salvalla.

   

   Kuva 58

Kuva 59

1. TEC-tehorele
2. Sähköinen tehorele
3. Lue sulaketiedot käyttöoppaasta.
4. Avainkytkin
5. Ilmajousitettu istuin
6. Sähkövirta
7. Ajovalot
8. USB-virtaliitäntä

Important: Pidä akku täysin ladattuna. Tämä on erityisen tärkeää siksi, että näin ehkäistään akun vahingoittuminen, kun lämpötila on alle 0° C.

1. Puhdista akun navat ja kotelo ulkopuolelta.

   Note: Kytke akkulaturin johtimet akun napoihin ennen laturin kytkemistä virtalähteeseen.

2. Tarkista, kumpi akun navoista on plusnapa ja kumpi miinusnapa.

3. Kytke akkulaturin plusjohdin akun plusnapaan (Kuva 60).

   

   Kuva 60

   1. Akun plusnapa
   2. Akun miinusnapa
   3. Punainen laturin johdin (+)
   4. Musta laturin johdin (–)

4. Kytke akkulaturin miinusjohdin akun miinusnapaan (Kuva 60).

5. Kytke akkulaturi virtalähteeseen ja lataa akku.

   Important: Älä lataa akkua liikaa.

6. Kun akku on ladattu täyteen, irrota laturi virtalähteestä. Irrota sitten laturin johtimet akun navoista (Kuva 60).

1. Kiristä etuakselin navan mutterit momenttiin 407–542 N·m.

2. Jos koneessa on CrossTrax^®-ominaisuus, kiristä taka-akselin navan mutterit momenttiin 366–447 N·m.

   

   Kuva 61

   1. Taka-akselin navan mutteri [366–447 N·m]
   2. Etuakselin navan mutteri [407–542 N·m]

1. Käännä ohjauspyörää niin, että takapyörät osoittavat suoraan eteenpäin.

2. Löysää raidetangon molemmissa päissä olevia vastamuttereita (Kuva 62).

   Note: Raidetangon päässä, jossa on ulkoinen ura, on vasemmanpuoleiset kierteet.

   

   Kuva 62

   1. Avaimen aukko
   2. Raidetanko
   3. Vastamutteri

3. Kierrä raidetankoa avaimen aukosta.

4. Mittaa takapyörien välinen etäisyys akselin korkeudelta takapyörien edestä ja takaa.

   Note: Etäisyyden tulisi olla takapyörien etuosassa alle 6 mm pyörien takaosassa mitatusta etäisyydestä.

5. Toista tarvittaessa.

Jäähdytysnestesäiliö on täytetty tehtaalla veden ja etyleeniglykolipohjaisen käyttöikää pidentävän jäähdytysnesteen seoksella (seossuhde 50:50).

Important: Käytä vain kaupallisesti saatavia jäähdytysnesteitä, jotka täyttävät Käyttöikää pidentävien jäähdytysnesteiden vaatimukset -taulukossa luetellut määritykset.Älä käytä koneessa tavallista (vihreää) epäorgaaniseen happotekniikkaan (IAT) perustuvaa jäähdytysnestettä. Älä sekoita tavallista jäähdytysnestettä ja käyttöikää pidentävää jäähdytysnestettä keskenään.

Jäähdytysnestetyyppien taulukko

Käyttöikää pidentävien jäähdytysnesteiden vaatimukset

Important: Jäähdytysneste on sekoitettava veteen, ja seoksen suhteen on oltava 50/50.

• Suositus: kun sekoitukseen käytetään jäähdytysnestetiivistettä, se on sekoitettava tislattuun veteen.

• Suositeltu vaihtoehto: jos tislattua vettä ei ole saatavilla, käytä tiivisteen sijaan valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestettä.

• Vähimmäisvaatimus: jos tislattua vettä ja valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestettä ei ole saatavilla, sekoita jäähdytysnestetiiviste puhtaaseen juomakelpoiseen veteen.

Jäähdytysjärjestelmä on täytetty veden ja pysyvän etyleeniglykolipakkasnesteen seoksella (seossuhde 50:50). Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on 9,5 litraa.

1. Tarkista paisuntasäiliön jäähdytysnesteen määrä (Kuva 63).

   Note: Jäähdytysnestetason on oltava säiliön reunassa olevien merkkien sisällä.

   

   Kuva 63

   1. Paisuntasäiliö

2. Jos jäähdytysnestettä on liian vähän, irrota paisuntasäiliön korkki ja lisää nestettä. Älä täytä liikaa.

3. Asenna paisuntasäiliön korkki.

Poista roskat säleiköstä, jäähdyttimestä ja öljynjäähdyttimestä päivittäin. (Puhdista useammin likaisissa olosuhteissa.)

1. Käännä avain virtalukossa PYSäYTYS-asentoon ja irrota avain.

2. Puhdista moottoritila huolellisesti kaikista roskista.

3. Vapauta pidätin ja avaa takasäleikkö (Kuva 64).

   

   Kuva 64

   1. Takasäleikön salpa
   2. Takasäleikkö

4. Puhdista jäähdyttimen ja öljynjäähdyttimen molemmat puolet (Kuva 65) perusteellisesti paineilmalla.

   

   Kuva 65

   1. Jäähdytin ja öljynjäähdytin

5. Sulje säleikkö ja kiinnitä salpa.

Note: Hihnan kireys on oikea, kun hihna painuu 10 mm hihnapyörien puolivälistä, kun sitä painetaan 44 N:n voimalla.

1. Jos painuma ei ole 10 mm, löysää laturin kiinnityspultteja (Kuva 66).

   

   Kuva 66

   1. Kiinnityspultti
   2. Laturi

2. Löysää tai kiristä laturin hihnaa ja kiristä pultit.

3. Varmista oikea kireys tarkistamalla hihnan painuma uudelleen.

Säiliö on täytetty tehtaalla korkealaatuisella hydraulinesteellä. Tarkista hydraulinesteen taso ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä ja sen jälkeen päivittäin. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkastus.

Suositeltu hydraulineste: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (saatavana 19 litran astioissa tai 208 litran tynnyreissä).

Note: Kun koneessa käytetään suositeltua nestettä, neste ja suodatin voidaan vaihtaa harvemmin.

Vaihtoehtoiset hydraulinesteet: Jos Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid -nestettä ei ole saatavana, voidaan käyttää muita tavallisia, öljypohjaisia hydraulinesteitä, jotka täyttävät kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Älä käytä synteettistä nestettä. Pyydä voiteluaineiden jälleenmyyjältä neuvoja sopivan tuotteen valitsemiseen.

Note: Toro ei vastaa vääränlaisten nesteiden käytöstä aiheutuneista vaurioista, joten käytä vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.

Kulumista estävä hydraulineste, jolla on korkea viskositeetti-indeksi / alhainen jähmepiste, ISO VG 46

Note: Monet hydraulinesteet ovat lähes värittömiä, mikä vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinesteelle tarkoitettua punaista värilisäainetta on saatavana 20 ml:n pulloissa. Yksi pullo riittää 15–22 litralle hydraulinestettä. Tilaa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältäsi, osanro 44-2500.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid on ainoa Toron hyväksymä luonnossa hajoava synteettinen neste. Neste on yhteensopiva Toro-hydraulijärjestelmissä käytettyjen elastomeerien kanssa, ja sitä voidaan käyttää useissa lämpötiloissa. Neste on yhteensopiva perinteisten mineraaliöljyjen kanssa, mutta paras mahdollinen luonnossa hajoavuus ja suorituskyky saavutetaan huuhtelemalla perinteinen neste perusteellisesti pois hydraulijärjestelmästä. Öljyä on saatavana 19 litran astioissa tai 208 litran tynnyreissä valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.

1. Sijoita kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupöydät alas ja käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon.

2. Tarkista hydraulinesteen määrä (Kuva 67).

   

   Kuva 67

Hydraulinestetilavuus: 56,7 l

Jos neste saastuu, ota yhteys Toro-jälleenmyyjään, sillä koko järjestelmä on huuhdeltava. Saastunut neste näyttää maitomaiselta tai mustalta puhtaaseen öljyyn verrattuna.

1. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja nosta konepelti.

2. Aseta suuri tyhjennysastia hydraulinestesäiliön pohjaan kiinnitetyn liittimen alle (Kuva 68).

   

   Kuva 68

   1. Letku

3. Irrota letku liittimen pohjasta ja anna hydraulinesteen valua tyhjennysastiaan.

4. Asenna letku, kun hydraulinestettä ei enää valu.

5. Täytä säiliö hydraulinesteellä (Kuva 67).

   Important: Käytä vain ohjeissa mainittuja hydraulinesteitä. Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestelmää.

6. Laita säiliön korkki paikalleen.

7. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon ja käynnistä moottori. Käytä kaikkia hydraulisia laitteita, jotta hydraulineste leviää koko järjestelmään, ja tarkista vuotojen varalta.

8. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon.

9. Tarkista hydraulinesteen määrä ja lisää nestettä mittatikun Full-merkintään asti.

   Important: Älä täytä liikaa.

Hydraulijärjestelmässä on huoltovälin ilmaisin (Kuva 69). Katso ilmaisinta moottorin käydessä. Sen on oltava vihreällä alueella. Kun ilmaisin on punaisella alueella, vaihda hydraulisuodattimet.

Kuva 69

1. Hydraulisuodattimen tukoksen ilmaisin

Important: Muiden suodattimien käyttö saattaa mitätöidä joidenkin osien takuun.

1. Sijoita kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupöydät alas, käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon, kytke seisontajarru ja irrota avain.

2. Vaihda molemmat hydraulisuodattimet (Kuva 70).

   

   Kuva 70

3. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon, käynnistä moottori ja anna sen käydä noin kaksi minuuttia, jotta kaikki ilma purkautuu järjestelmästä.

4. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja tarkista, ettei järjestelmässä ole vuotoja.

Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttöä.

Testaa hydraulipiirien paine hydraulijärjestelmän testiporttien avulla. Neuvoja saa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.

Alla olevassa luettelossa on hydrauliputkiston solenoidien eri toimintojen tunniste ja kuvaus. Kunkin solenoidin on saatava virtaa, jotta toiminto toimisi.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt maahan, käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Kytke hydraulimoottori irti ja irrota se leikkuuyksiköstä (Kuva 71). Peitä karan pää, jotta se ei likaannu.

   

   Kuva 71

   1. Moottorin kiinnitysruuvit

3. Irrota lukitussokka, joka kiinnittää leikkuupöydän kannatinrungon nostovarren saranatappiin (Kuva 72).

   

   Kuva 72

   1. Lukitussokka
   2. Nostovarren saranatappi

4. Kieritä leikkuuyksikkö pois ajoyksiköstä.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle ja käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon.

2. Siirrä leikkuuyksikkö ajoyksikön eteen oikeaan kohtaan.

3. Liu’uta leikkuupöydän kannatinrunko nostovarren saranatappiin ja kiinnitä lukitussokalla (Kuva 72).

4. Asenna hydraulimoottori leikkuupöytään (Kuva 71). Varmista, että O-rengas on paikallaan ja että se on ehjä.

5. Rasvaa kara.

Tarkista eturulla kulumien varalta ja että se ei huoju liikaa eikä juutu kiinni. Rulla tai sen osat on huollettava tai vaihdettava, jos jokin näistä ongelmista ilmenee.

Vaakatasoleikkuupöydän leikkuukorkeudeksi asennetaan tehtaalla 5 cm ja terän kaltevuudeksi 7,9 mm. Vasemman ja oikean puolen korkeudet ovat tehdasasetuksen mukaan 0,7 mm:n sisällä toisistaan.

Leikkuupöytä on suunniteltu niin, että terään kohdistuvat iskut eivät väännä koteloa. Jos terä osuu kiinteään esineeseen, tarkista, että terä ei ole vaurioitunut ja että terätaso on asetuksen mukainen.

Vaihda terä, jos se osuu kiinteään esineeseen tai jos se on epätasapainossa tai taipunut. Käytä aina alkuperäisiä Toro-vaihtoteriä, jotta turvallisuus ja suorituskyky olisivat parhaat mahdolliset.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, nosta leikkuuyksikkö kuljetusasentoon, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

   Note: Tue tai lukitse leikkuuyksikkö siten, ettei se pääse vahingossa putoamaan alas.

2. Tartu terän päähän liinan tai paksun hansikkaan avulla.

3. Irrota teräpultti, nurmisuojakupu ja terä kara-akselista (Kuva 76).

   

   Kuva 76

   1. Teräpultti
   2. Nurmisuojakupu

4. Asenna terä, nurmisuojakupu ja teräpultti ja kiristä teräpultti momenttiin 115–149 N∙m.

   Important: Terän kaarevan puolen on osoitettava leikkuuyksikön sisäpuolta kohti, jotta leikkuujäljestä tulee moitteeton.

   Note: 7Jos terä on osunut vieraaseen esineeseen, kiristä kaikki karapyörän mutterit momenttiin 115–149 N·m.

1. Nosta leikkuupöytä kuljetusasentoon, käännä avain virtalukossa PYSäYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Tue leikkuupöytä, ettei se pääse vahingossa putoamaan.

3. Tarkasta terän leikkuusärmät huolellisesti, varsinkin kohdat, joissa terän tasaiset ja käyrät osat kohtaavat (Kuva 77).

   Note: Tarkista terä ennen koneen käyttöä, koska hiekka ja hankaavat materiaalit voivat kuluttaa metallia, jolla terän tasaiset ja käyrät osat liittyvät toisiinsa.

4. Vaihda terä, jos siinä on kulumisen merkkejä (Kuva 77). Katso kohta Terätason tarkastus.

   Hengenvaara

   Jos terän annetaan kulua, siiven ja terän tasaisen osan väliin muodostuu ura (Kuva 77). Terästä voi lopulta irrota pala, joka voi sinkoutua kotelon alta ja aiheuttaa vakavan loukkaantumisen.

   • Terä on tarkistettava säännöllisesti kulumisen ja vaurioiden varalta.

   • Kulunut tai vaurioitunut terä on aina vaihdettava.

   

   Kuva 77

   1. Leikkuusärmä
   2. Siipi
   3. Kulumisjälkiä/urautumista/murtumia

5. Tarkista kaikkien terien leikkuusärmät. Teroita leikkuusärmät, jos ne ovat tylsät tai urautuneet. Teroita vain leikkuusärmän yläosa ja säilytä alkuperäinen leikkuukulma terävyyden varmistamiseksi (Kuva 78).

6. Teroita tylsästä tai urautuneesta terästä vain leikkuusärmän yläosa ja säilytä alkuperäinen leikkuukulma (Kuva 78).

   Note: Terä säilyttää tasapainonsa, kun molemmista leikkuusärmistä poistetaan metallia yhtä paljon.

   

   Kuva 78

   1. Teroita vain tässä kulmassa

7. Tarkista terän suoruus ja yhdensuuntaisuus asettamalla terä tasaiselle pinnalle ja tarkistamalla sen päät.

   Note: Terän päiden on oltava hiukan keskikohtaa alempana ja leikkuusärmän on oltava terän takareunaa alempana. Tällaisen terän leikkuujälki on hyvä, ja se vaatii vain vähän moottoritehoa. Jos terän päät ovat ylempänä kuin keskikohta tai jos leikkuusärmä on ylempänä kuin takareuna, terä on vääntynyt tai kiero, ja se on vaihdettava.

   

   Kuva 79

   1. Leikkuusärmä
   2. Takareuna

8. Asenna terä, siipipuoli kohti leikkuupöytää, sekä nurmisuojakupu ja teräpultti. Kiristä teräpultti momenttiin 115–149 N·m.