Vehículo utilitario para 2 pasajeros Workman® UTX

Las calcomanías de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier calcomanía que esté dañada o que falte.

161-5218

1. Refrigerante del motor bajo presión
2. Peligro de explosión – lea el Manual del operador.
3. Advertencia – no toque la superficie caliente.
4. Advertencia – lea el Manual del operador.

145-2205

1. No supere un peso sobre el enganche de 90,7 kg; no supere una carga de transporte de 907 kg.

144-1143

1. Advertencia – lea el Manual del operador.
2. Advertencia: Todos los operadores deben estar capacitados antes de usar la máquina.
3. Advertencia – lleve protección auditiva.
4. Peligro de colisión – no utilice la máquina en carreteras, calles o caminos públicos.
5. Advertencia – no deje que utilicen la máquina personas menores de 16 años.
6. Advertencia – no utilice la máquina bajo los efectos de drogas o alcohol.
7. Peligro de caída – no lleve pasajeros en la plataforma; no lleve pasajeros adicionales entre los asientos.
8. Peligro de incendio – apague el motor al añadir combustible a la máquina.
9. Advertencia – cambie la palanca de transmisión a la posición P (APARCAR), gire la llave a la posición de desconectado y retire la llave antes de dejar la máquina.

147-8164

Note: * Solo máquinas de gasolina

1. Relé de desengranaje de tracción a 4 ruedas y bloqueo de diferencial delantero
2. Relé de engranaje de tracción a 4 ruedas y bloqueo de diferencial delantero
3. Relé de desengranaje de bloqueo de diferencial delantero
4. Relé de engranaje de bloqueo de diferencial delantero
5. Relé de engranaje de bloqueo de diferencial trasero
6. Relé de combustible
7. Relé de motor de arranque
8. Relé del motor
9. Lea el Manual del operador para obtener información sobre los fusibles.
10. Potencia del motor (solo máquinas de gasolina)
11. USB/telemática
12. Funcionamiento de alternador, dirección asistida y sensor de velocidad
13. Diferenciales delantero y trasero
14. Ventilador de refrigeración
15. Luces de posición e intermitentes
16. Dirección asistida
17. Pantalla y acelerador
18. Relé de combustible
19. Esparcidor de sal
20. Elevación de plataforma
21. Faros y luces de emergencia
22. Claxon

147-8165

Note: * Sustituir con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o suciedad** Comprobar a las 250 horas, sustituir a las 1000 horas*** 1000 horas o 5 años, lo que se produzca antes

1. Presión de los neumáticos delanteros
2. Presión de los neumáticos traseros (varía según la carga)
3. Presión de los neumáticos traseros
4. Lea el Manual del operador antes de realizar tareas de mantenimiento.
5. Filtro y aceite del motor
6. Filtro de aire del motor
7. Válvula de ventilación positiva del cigüeñal (PCV)
8. Fluido de transeje
9. Correa de transmisión
10. Bujía y distancia entre electrodos
11. Fluido de diferencial delantero
12. Líquido de frenos
13. Refrigerante del motor
14. Horas

145-2215

1. Advertencia – Lea el Manual del operador, lleve el cinturón de seguridad y evite volcar la máquina.
2. Advertencia – no taladrar ni soldar.

Para modelos estándar (2 personas)

144-1144

1. Peligro de atropello/atropello marcha atrás – no transporte pasajeros.
2. Atención – lea el Manual del operador; peso máximo 567 kg.

Modelos para equipos (4 personas)

144-2293

1. Peligro de atropello/atropello marcha atrás – no transporte pasajeros.
2. Atención – lea el Manual del operador; peso máximo 453 kg.

Símbolos de la batería

La batería contiene algunos de estos símbolos, o todos ellos.

1. Riesgo de explosión
2. No fumar; mantener alejado del fuego y de las llamas desnudas
3. Líquido cáustico/peligro de quemadura química
4. Lleve protección ocular.
5. Lea el Manual del operador.
6. Mantenga alejadas de la batería a otras personas.
7. Lleve protección ocular; los gases explosivos pueden causar ceguera y otras lesiones.
8. El ácido de la batería puede causar ceguera o quemaduras graves.
9. Enjuague los ojos inmediatamente con agua y busque rápidamente ayuda médica.
10. Contiene plomo; no tirar a la basura

Piezas necesarias en este paso:

1. Si la tapa está instalada, retírela del centro del volante.

2. Retire la contratuerca (½") de la columna de dirección.

3. Asegúrese de que las ruedas delanteras estén centradas.

4. Deslice el volante sobre la columna de dirección.

5. Sujete el volante a la columna con la contratuerca que retiró anteriormente (½") y apriétela a entre 24 y 30 N∙m.

6. Instale la tapa en el volante.

Figura 3

1. Tapa
2. Contratuerca (½")
3. Volante
4. Columna de dirección

1. Conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería y sujete el cable con el perno y las tuercas (Figura 4).

2. Coloque la cubierta de goma sobre el borne positivo (Figura 4).

   Note: La cubierta de goma evita posibles cortocircuitos a tierra.

3. Conecte el cable negativo (negro) al borne negativo (–) de la batería y sujete el cable con el perno y las tuercas (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Cable negativo de la batería (negro)
   2. Cable positivo de la batería (rojo)
   3. Cubierta de goma (cable positivo de la batería)
   4. Perno
   5. Tuercas

Desconecte la conexión de puente de EE. UU. situada debajo del capó (Figura 5).

Note: Utilice una brida para fijar la conexión suelta.

Figura 5

1. Conexión de puente de EE. UU. predeterminada

1. Cambie la palanca de la transmisión a la posición P (APARCAR).

2. Gire el interruptor de encendido a la posición de CONECTADO.

3. Mantenga pulsado y suelte el botón de la pantalla entre 3 y 10 segundos para convertir el velocímetro de mph a km/h.

   

   Figura 6

   1. Botón

1. Compruebe el nivel de aceite del motor antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

2. Compruebe el nivel del líquido del transeje antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de fluido del transeje.

3. Compruebe el nivel de aceite del diferencial delantero antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de aceite del diferencial delantero.

4. Compruebe el nivel del refrigerante del motor antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de refrigerante del motor.

5. Compruebe el nivel del líquido de frenos antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel del líquido de frenos.

6. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

Piezas necesarias en este paso:

1. Eleve la plataforma de carga (Figura 7).

   

   Figura 7

2. Levante el capó (Figura 8).

   

   Figura 8

3. Retire los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") y las fijaciones Torx T30 de los paneles derecho e izquierdo de la base del asiento (Figura 9).

   Retire el tapón del depósito de combustible del panel de la base de asiento izquierdo (Figura 10)

   Note: No tire del tapón para sacarlo hasta que llegue al final del anclaje.

   

   Figura 9

   

   Figura 10

4. Retire la contratuerca (⅜") y el tope de enganche de los tubos del bastidor trasero izquierdo y derecho (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Contratuerca (⅜")
   2. Tope de enganche

5. Sujete provisionalmente el conjunto de barra antivuelco trasera derecha en el tubo del bastidor trasero derecho con 1 perno con arandela prensada (⅜" x 2¼") y 1 contratuerca (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 12.

   

   Figura 12

6. Repita los pasos 5 a 7 para el conjunto de barra antivuelco trasera izquierda.

7. Sujete provisionalmente el conjunto de barra antivuelco delantera derecha en el soporte de montaje de la barra antivuelco derecha con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 13.

   

   Figura 13

8. Sujete provisionalmente el conjunto de barra antivuelco delantera derecha en el conjunto de barra antivuelco trasera derecha con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 14.

   

   Figura 14

9. Sujete provisionalmente el conjunto de barra antivuelco delantera derecha en el panel del salpicadero con 1 perno de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x 1") y 1 contratuerca (¼"), tal y como se muestra en la Figura 15.

   

   Figura 15

10. Repita los pasos 10 a 13 para el conjunto de barra antivuelco delantera izquierda.

11. Fije el enlace transversal delantero a los conjuntos de barras antivuelco delanteras con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 16.

    

    Figura 16

12. Fije el enlace transversal trasero a los conjuntos de barras antivuelco traseras con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 17.

    Asegúrese de colocar el enlace transversal tal y como se muestra en la Figura 17.

    

    Figura 17

    1. Asegúrese de que la muesca esté en la parte superior.
    2. Asegúrese de que los taladros estén en la parte inferior.

13. Fije el panel del asiento a los conjuntos de barras antivuelco traseras con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 18

    

    Figura 18

14. Fije el panel del asiento al canal del enlace transversal del bastidor trasero con 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), tal y como se muestra en la Figura 19.

    

    Figura 19

    1. Pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾")

15. Apriete las fijaciones según las especificaciones que se muestran en la Figura 20.

    

    Figura 20

16. Fije las 2 barras de seguridad de los hombros en los conjuntos traseros de la barra antivuelco con 4 tornillos autorroscantes (5/16" x ¾"), 2 pernos de cabeza de botón (5/16" x 1½") y 2 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 21.

    Apriete las contratuercas (5/16") a 22,6 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 21.

    

    Figura 21

17. Fije el cinturón de seguridad derecho tal y como se indica a continuación:

    1. Retire el tapón de la parte superior del cinturón de seguridad (Figura 22).

    2. Inserte el cinturón de seguridad en el soporte del cinturón de seguridad de la barra antivuelco y fije el cinturón con una contratuerca (7/16"), tal y como se muestra en la Figura 22.

       Apriete la contratuerca (7/16") a 48,8 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 22.

    3. Instale el tapón (Figura 22).

    4. Repita estos pasos para el cinturón de seguridad izquierdo.

       

       Figura 22

18. Para instalar la campana de admisión de la CVT y los respaldos de los asientos, realice lo siguiente:

    1. Retire los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜") de la campana de admisión de CVT (Figura 23).

       Guarde los pernos.

       

       Figura 23

    2. Inserte el perno cautivo conectado a la campana de admisión de la CVT en el taladro que se muestra en el panel de los asientos (Figura 24).

       No apriete todavía el perno.

       Si la máquina no tiene los taladros en el panel de los asientos para la campana de admisión de la CVT, continúe con el paso 3.

       Si la máquina tiene los taladros en el panel de asientos para la campana de admisión de la CVT, continúe con el paso 6.

       

       Figura 24

       1. Perno cautivo

    3. Utilizando la campana de admisión de la CVT como plantilla, marque las ubicaciones de los 2 taladros (Figura 25).

       

       Figura 25

    4. Mueva la campana de admisión de CVT y realice los 2 taladros (11/32") en el panel de los asientos (Figura 26).

       

       Figura 26

    5. Fije los 2 respaldos de asiento al panel del asiento con 5 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), tal y como se muestra en la Figura 27.

       No instale un perno en el taladro izquierdo medio del panel de los asientos.

       

       Figura 27

    6. Inserte el perno cautivo conectado a la campana de admisión de la CVT en el taladro que se muestra en el panel de los asientos (Figura 28).

       

       Figura 28

    7. Fije la parte inferior de la campana de admisión de la CVT en el panel de los asientos con los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜") que se retiraron anteriormente, tal y como se muestra en la Figura 29.

       Apriete los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜") a 5,4 N∙m.

       

       Figura 29

    8. Apriete los 5 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") y el perno cautivo conectado a la campana de admisión de la CVT a 5,4 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 30.

       

       Figura 30

19. Instale las contratuercas que se retiraron anteriormente (⅜") y los topes de enganche en los tubos del bastidor trasero izquierdo y derecho (Figura 31).

    

    Figura 31

20. Ajuste la tuerca de alineación del enganche de la plataforma de carga hasta que se cierre el espacio y la plataforma de carga se enganche con seguridad (Figura 32).

    

    Figura 32

21. Apriete la contratuerca (⅜") a 40,7 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 33.

    

    Figura 33

22. Fije los paneles de la base del asiento izquierdo y derecho con los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") que retiró anteriormente, según se muestra en la Figura 34.

    

    Figura 34

23. Instale el tapón del depósito de combustible en el panel de la base de asiento izquierdo (Figura 35)

    

    Figura 35

Piezas necesarias en este paso:

1. Eleve la plataforma de carga (Figura 36).

   

   Figura 36

2. Levante el capó (Figura 37).

   

   Figura 37

3. Retire los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") y las fijaciones Torx T30 de los 2 paneles de la derecha y los 2 paneles de la izquierda de la base del asiento (Figura 38).

   Retire el tapón del depósito de combustible del panel de la base de asiento trasero izquierdo (Figura 39).

   Note: No tire del tapón para sacarlo hasta que llegue al final del anclaje.

   

   Figura 38

   

   Figura 39

4. Retire los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (5/16" x 1") que fijan la cavidad para los pies y retire la cavidad (Figura 40).

   

   Figura 40

5. Retire la contratuerca (⅜") y el tope de enganche de los tubos del bastidor trasero izquierdo y derecho (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Contratuerca (⅜")
   2. Tope de enganche

6. Sujete provisionalmente el conjunto de barra antivuelco trasera derecha en el tubo del bastidor trasero derecho con 1 perno con arandela prensada (⅜" x 2¼") y 1 contratuerca (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 42.

   

   Figura 42

7. Repita el paso 8 en el lado izquierdo.

8. Sujete provisionalmente el conjunto del conector de la barra antivuelco derecha al conjunto de barra antivuelco trasera derecha con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 43.

   

   Figura 43

9. Repita el paso 11 en el lado izquierdo.

10. Sujete provisionalmente el conjunto de barra antivuelco delantera derecha en el soporte de montaje de la barra antivuelco derecha con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 44.

    

    Figura 44

11. Sujete provisionalmente el conjunto de barra antivuelco delantera derecha en el panel del salpicadero con 1 perno de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x 1") y 1 contratuerca (¼"), tal y como se muestra en la Figura 45.

    

    Figura 45

12. Sujete provisionalmente la parte superior del conjunto de barra antivuelco media derecha en los conjuntos de barras antivuelco delantera y trasera derechos con 4 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 4 contratuercas (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 46.

    

    Figura 46

13. Sujete provisionalmente la parte inferior del conjunto de barra antivuelco media derecha en el conjunto de la base de asiento con 2 pernos con arandela prensada (⅜" x 1") y 2 contratuercas (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 47.

    

    Figura 47

14. Repita los pasos 14 a 20 en el lado izquierdo.

15. Fije el enlace transversal delantero a los conjuntos de barras antivuelco delanteras con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 48.

    

    Figura 48

16. Fije el enlace transversal medio a los conjuntos de barras antivuelco medias con 4 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 4 contratuercas (⅜"), tal y como se muestra en la Figura 49.

    

    Figura 49

17. Fije el enlace transversal trasero a los conjuntos de barras antivuelco traseras con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 50.

    Asegúrese de colocar el enlace transversal tal y como se muestra en la Figura 50.

    

    Figura 50

    1. Asegúrese de que la muesca esté en la parte superior.
    2. Asegúrese de que los taladros estén en la parte inferior.

18. Sujete provisionalmente el panel del asiento a los conjuntos de barras antivuelco traseras con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 51

    

    Figura 51

19. Fije un panel de asiento al canal del enlace transversal del bastidor trasero con 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), tal y como se muestra en la Figura 52.

    Apriete los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") a 11,3 N∙m.

    

    Figura 52

20. Sujete provisionalmente la parte media del panel del asiento a los conjuntos de barras antivuelco medias con 2 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 2 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 53.

    

    Figura 53

21. Sujete provisionalmente el conjunto del asa del asiento trasero en el panel del asiento medio con 2 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 2 contratuercas (5/16"), tal y como se muestra en la Figura 54.

    

    Figura 54

22. Instale los 4 clips (¼") en el panel del asiento medio (Figura 55).

    

    Figura 55

23. Fije el panel del asiento medio en la cavidad para los pies y los 4 clips (¼") con 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), tal y como se muestra en la Figura 56.

    Apriete los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") a 11,3 N∙m.

    

    Figura 56

24. Fije la parte inferior de la cavidad para los pies con los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (5/16" x 1") que se retiraron anteriormente, tal y como se muestra en la Figura 57.

    

    Figura 57

25. Apriete las fijaciones según las especificaciones que se muestran en la Figura 58.

    

    Figura 58

26. Fije las 4 barras de seguridad de los hombros en los conjuntos traseros y centrales de la barra antivuelco con 8 tornillos autorroscantes (5/16" x ¾"), 4 pernos de cabeza de botón (5/16" x 1½") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 59.

    Apriete las contratuercas (5/16") a 22,6 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 59.

    

    Figura 59

27. Fije los cinturones de seguridad derechos tal y como se indica a continuación:

    1. Retire el tapón de la parte superior del cinturón de seguridad (Figura 60).

    2. Inserte el cinturón de seguridad en el soporte del cinturón de seguridad de la barra antivuelco y fije el cinturón con una contratuerca (7/16"), tal y como se muestra en la Figura 60.

       Apriete la contratuerca (7/16") a 48,8 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 60.

    3. Instale el tapón (Figura 60).

    4. Repita estos pasos para los cinturones de seguridad izquierdos.

       

       Figura 60

28. Para instalar la campana de admisión de la CVT y los respaldos de los asientos, realice lo siguiente:

    1. Retire los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜") de la campana de admisión de CVT (Figura 61).

       Guarde los pernos.

       

       Figura 61

    2. Inserte el perno cautivo conectado a la campana de admisión de la CVT en el taladro que se muestra en el panel de los asientos (Figura 62).

       No apriete todavía el perno.

       Si la máquina no tiene los taladros en el panel de los asientos para la campana de admisión de la CVT, continúe con el paso 3.

       Si la máquina tiene los taladros en el panel de asientos para la campana de admisión de la CVT, continúe con el paso 6.

       

       Figura 62

       1. Perno cautivo

    3. Utilizando la campana de admisión de la CVT como plantilla, que las ubicaciones de los 2 taladros (Figura 63).

       

       Figura 63

    4. Mueva la campana de admisión de CVT y realice los 2 taladros (11/32") en el panel de los asientos (Figura 64).

       

       Figura 64

    5. Fije los 4 respaldos de asiento a los paneles de asiento con 11 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), tal y como se muestra en la Figura 65.

       No instale un perno en el taladro izquierdo medio del panel de los asientos.

       

       Figura 65

    6. Inserte el perno cautivo conectado a la campana de admisión de la CVT en el taladro que se muestra en el panel de los asientos (Figura 66).

       

       Figura 66

       1. Perno cautivo

    7. Fije la parte inferior de la campana de admisión de la CVT en el panel de los asientos con los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜"), tal y como se muestra en la Figura 67.

       Apriete los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜") a 5,4 N∙m.

       

       Figura 67

    8. Apriete los 11 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") y el perno cautivo conectado a la campana de admisión de la CVT a 5,4 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 68.

       

       Figura 68

29. Instale las contratuercas que se retiraron anteriormente (⅜") y los topes de enganche en los tubos del bastidor trasero izquierdo y derecho (Figura 69).

    

    Figura 69

30. Ajuste la tuerca de alineación del enganche de la plataforma de carga hasta que se cierre el espacio y la plataforma de carga se enganche con seguridad (Figura 70).

    

    Figura 70

31. Apriete la contratuerca (⅜") a 40,7 N∙m, tal y como se muestra en la Figura 71.

    

    Figura 71

32. Fije los 2 paneles derechos y los 2 paneles izquierdos de la base del asiento con los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") que retiró anteriormente, según se muestra en la Figura 72.

    

    Figura 72

33. Instale el tapón del depósito de combustible en el panel de la base de asiento trasera izquierda (Figura 73).

    

    Figura 73

Para asegurar el rendimiento óptimo del sistema de frenos, debe bruñir los frenos antes de utilizar la máquina.

1. Conduzca la máquina a velocidad máxima, aplique los frenos para detener el vehículo rápidamente sin bloquear las ruedas.

2. Repita este procedimiento 10 veces, esperando 1 minuto entre cada parada para evitar sobrecalentar los frenos.

Utilice el interruptor de encendido (Figura 74) para arrancar y detener el motor. Para apagar el motor, gire el interruptor de encendido en sentido antihorario a la posición de DESCONECTADO.

El interruptor de encendido tiene 3 posiciones: DESCONECTADO, MARCHA y ARRANQUE. Gire el interruptor de encendido en sentido horario a la posición de ARRANQUE para accionar el motor de arranque. Suelte el interruptor de encendido cuando el motor arranque. El interruptor de encendido se desplaza automáticamente a la posición de CONECTADO.

Presione el interruptor de las luces (Figura 74) hacia arriba para encender los faros o hacia abajo para apagarlos.

Pulse el lado izquierdo del mando de los intermitentes (Figura 74) para activar el intermitente izquierdo y el lado derecho del mando para activar el intermitente derecho.

Note: La posición central corresponde a desactivado.

Pulse el interruptor de las luces de emergencia (Figura 74) hacia arriba para encender las luces de emergencia o hacia abajo para apagarlas.

Pulse el interruptor del control de crucero (Figura 74) hacia arriba para ajustar la velocidad de conducción que desee; consulte Uso del control de crucero.

Utilice el interruptor de bloqueo de diferencial (Figura 74) para engranar o desengranar los diferenciales delantero y/o trasero; consulte Uso de la tracción a 4 ruedas/los bloqueos de diferencial.

Utilice el interruptor de tracción a 2 ruedas/4 ruedas (Figura 74) para cambiar entre la tracción a 2 ruedas o a 4 ruedas; consulte Uso de la tracción a 4 ruedas/los bloqueos de diferencial

Pulse el interruptor del claxon (Figura 74) para hacer sonar el claxon.

Utilice el punto de alimentación (Figura 74) para alimentar dispositivos móviles.

Utilice el selector de marchas (Figura 74) para cambiar la transmisión entre (APARCAR), (MARCHA ATRáS), (PUNTO MUERTO), H(VELOCIDAD ALTA HACIA DELANTE), y (VELOCIDAD BAJA HACIA DELANTE).

Important: No cambie la transmisión a las posiciones de MARCHA ATRáS, VELOCIDAD ALTA o VELOCIDAD BAJA, a menos que la máquina esté inmóvil con el motor a ralentí bajo; de lo contrario, podría dañar la transmisión.

La señal de intermitente izquierdo o derecho parpadea al pulsar el mando del intermitente a la izquierda o la derecha (Figura 75).

Note: Si el indicador (Figura 75) parpadea, significa que el ajuste no está engranado/no está activo; cuando se vuelve fijo, está engranado/activo.

Consulte la Figura 76 y la tabla correspondiente para usar el interruptor de tracción a 2 ruedas/4 ruedas y el interruptor de bloqueo de diferencial juntos.

Figura 76

1. Posición arriba – engrana la tracción a 4 ruedas
2. Posición abajo – engrana la tracción a 2 ruedas
3. Posición arriba – engrana los bloqueos de diferencial delantero y trasero
4. Posición media – engrana solo el bloqueo de diferencial trasero
5. Posición abajo – desengrana el bloqueo o los bloqueos de diferencial

Posición del interruptor de tracción a 2 ruedas/4 ruedas	Posición del interruptor del bloqueo de diferencial	Resultado
2	5	Sin indicador
2	4
2	3	(Parpadeando – configuración inactiva)
1	5
1	4
1	3

Si el control de crucero está ajustado, el indicador se ilumina (Figura 75).

Si la velocidad máxima de la máquina está limitada, el indicador se ilumina. La velocidad se limita si se cumplen las siguientes condiciones:

• Está ajustado el control de crucero.

• Hay un código de fallo.

• Un cinturón de seguridad no está abrochado.

El indicador de faros se ilumina cuando los faros están en la posición de CONECTADO.

El indicador de cinturón de seguridad se ilumina si el operador no se ha abrochado el cinturón de seguridad.

Note: Si el cinturón de seguridad no está abrochado, la velocidad de la máquina se limitará.

El indicador de código de fallo se ilumina y el número de código de fallo correspondiente aparece cuando se produce un fallo en la máquina.

Important: No utilice la máquina si aparece un código de fallo; de lo contrario, pueden producirse daños graves. Póngase en contacto con su distribuidor Toro autorizado.

El horímetro muestra el número total de horas de operación de la máquina. El horímetro (Figura 75) comienza a funcionar cuando el motor está en funcionamiento.

Note: Para obtener la lectura del odómetro, póngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro.

El indicador de advertencia de la presión del aceite (Figura 75) se enciende si la presión de aceite del motor cae por debajo de un nivel seguro mientras el motor está en marcha.

Important: Si el indicador parpadea o permanece encendido, detenga la máquina, pare el motor y compruebe el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, pero al añadir aceite no se apaga el indicador cuando se arranca el motor, apague el motor de inmediato y póngase en contacto con su distribuidor Toro autorizado para obtener asistencia.

Compruebe el funcionamiento del indicador de advertencia del siguiente modo:

1. Asegúrese de que la máquina esté en la posición P (APARCAR).

2. Gire la llave de contacto a ENCENDIDO, pero no arranque el motor.

   Note: El indicador de presión del aceite debe encenderse. Si el indicador no se enciende, puede que la pantalla y/o la señal no funcionen correctamente.

   Note: Si acaba de arrancar o apagar el motor, puede que el indicador tarde unos segundos en apagarse o encenderse.

El indicador de temperatura del refrigerante registra la temperatura del refrigerante en el motor y solo funciona cuando el interruptor de encendido está en la posición de CONECTADO (Figura 75).

Las 8 barras del refrigerante parpadean y aparece un código de fallo si el motor se sobrecalienta.

El indicador de carga se enciende cuando la batería se descarga. Si el indicador se enciende durante el uso, detenga la máquina, apague el motor y busque las posibles causas, por ejemplo la correa del alternador (Figura 75).

Important: Si la correa del alternador está suelta o rota, no utilice la máquina hasta haber completado el ajuste o la reparación. El incumplimiento de esta precaución puede dañar el motor.

Compruebe el funcionamiento de los indicadores de advertencia del siguiente modo:

• Cambie la palanca de la transmisión a la posición P (APARCAR).

• Gire la llave de contacto a CONECTADO, pero no arranque el motor. Deben encenderse los indicadores de temperatura del refrigerante, la carga y la presión del aceite. Si algún indicador no funciona, hay una avería en el sistema que debe repararse.

El indicador de combustible muestra la cantidad de combustible que hay en el depósito. Se muestra únicamente cuando el interruptor de encendido está en la posición de CONECTADO (Figura 75).

Una sola barra indica un bajo nivel de combustible y 1 barra parpadeando indica que el depósito de combustible está casi vacío.

El taquímetro registra la velocidad del motor (Figura 75).

El velocímetro registra la velocidad de avance de la máquina (Figura 75).

Pulse el botón (Figura 75) entre 0 y 3 segundos para cambiar las ubicaciones del taquímetro y del velocímetro.

Mantenga pulsado el botón (Figura 75) entre 3 y 10 segundos para convertir el velocímetro de mph a km/h.

Mantenga pulsado el botón durante 10 segundos o más para ajustar el regulador de la velocidad de avance; consulte Ajuste del regulador de la velocidad de avance.

El indicador de revisión del motor se enciende para notificar al operador de una avería del motor; consulte .

El pedal del acelerador (Figura 77) le permite variar la velocidad de avance de la máquina cuando la transmisión está engranada. Al pisar el pedal del acelerador, aumentan la velocidad del motor y la velocidad de avance. Al soltar el pedal, disminuyen la velocidad del motor y la velocidad de avance.

Figura 77

1. Pedal de freno
2. Pedal del acelerador

Utilice el pedal de freno para reducir la velocidad o para detener la máquina (Figura 77).

Está disponible una selección de aperos y accesorios homologados por Toro que pueden utilizarse con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado o con su distribuidor Toro autorizado, o bien visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.

Para asegurar un rendimiento óptimo y la continuada certificación de seguridad de la máquina, utilice únicamente piezas y accesorios genuinos Toro. Las piezas de repuesto y accesorios de otros fabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podría invalidar la garantía del producto.

Duplique esta página para su uso rutinario.

Important: Si la máquina está sujeta a alguna de las condiciones relacionadas a continuación, el intervalo de mantenimiento debe ser la mitad de lo indicado:

• Operación en el desierto

• Operación en climas fríos (por debajo de 10 °C)

• Uso de remolques

• Operación frecuente en condiciones de mucho polvo

• Trabajos de construcción

• Después de usar el vehículo de forma prolongada en barro, arena, agua o en condiciones similares de suciedad, realice lo siguiente:

  • Haga inspeccionar y limpiar los frenos lo antes posible. Esto evita que el material abrasivo cause un desgaste excesivo.

  • Lave la máquina solo con agua o con un detergente suave.

    Important: No utilice agua reciclada o salada para limpiar la máquina.