Pojazd użytkowy Workman® MDX Lithium

Każdego dnia przed uruchomieniem maszyny wykonuj wymienione w rozdziale czynności kontrolne wykonywane codzienne lub przy każdym użyciu.

Zakres ciśnienia w oponach: od 0,55 do 1,03 bara

Important: Nie przekraczaj maksymalnego ciśnienia zaznaczonego na boku opony.

Note: Niezbędne ciśnienie powietrza jest uzależnione od masy przewożonego ładunku.

1. Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach.

   Note: Właściwe ciśnienie w przednich i tylnych oponach wynosi od 0,55 do 1,03 bara.

   • Stosuj niższe ciśnienie w oponach przy lżejszych ładunkach, mniej ubitym podłożu w celu poprawy komfortu jazdy oraz ograniczenia śladów po oponach.

   • Stosuj wyższe ciśnienie w oponach przy cięższych ładunkach oraz podczas jazdy z większą prędkością.

2. W razie potrzeby dostosuj ciśnienie powietrza w oponach poprzez dopompowanie lub spuszczenie powietrza.

Rysunek 17

Wykonaj procedurę docierania nowego pojazdu, gdyż pozwoli to osiągnąć jego lepszą wydajność oraz żywotność.

• Upewnij się, że hamulce są dotarte; patrz rozdział dotyczący docierania hamulców w części Konfiguracja.

• Sprawdź poziom płynu hamulcowego; patrz Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego.

• Wszelkie specjalne kontrole przy niewielkich liczbach przepracowanych godzin można znaleźć w rozdziale .

• Sprawdź i w razie potrzeby skoryguj ustawienie przedniego i tylnego zawieszenia; patrz Ustawianie zbieżności kół przednich.

• Po odbiorze maszyny naładuj akumulator do 100% pojemności, aby zapewnić jego optymalną wydajność i wydłużyć żywotność.

Sprawdź informację o poziomie naładowania systemu akumulatorów na wyświetlaczu; zob. Wyświetlacz.

Important: W przypadku zatrzymywania maszyny na pochyłości użyj hamulca zasadniczego do zatrzymania pojazdu i jego unieruchomienia. Używanie pedału przyspieszenia w celu zatrzymania maszyny na zboczu wzniesienia może doprowadzić do przegrzania silnika lub wyczerpania akumulatorów.

1. Zdejmij stopę z pedału przyspieszenia.

2. Powoli naciśnij pedał hamulca, aby uruchomić hamulec zasadniczy i spowodować całkowite zatrzymanie maszyny. Hamulec postojowy załącza się w momencie całkowitego zatrzymania maszyny.

   Note: Długość drogi hamowania może się zmieniać w zależności od obciążenia maszyny i prędkości.

Przy ładowaniu platformy ładunkowej i użytkowaniu pojazdu stosuj poniższe instrukcje:

• Przestrzegaj ładowności pojazdu i nie przekraczaj masy ładunku przewożonego na platformie ładunkowej powyżej wartości podanej w rozdziale Specyfikacje oraz na tabliczce z dopuszczalną masą całkowitą pojazdu.

  Note: Podana ładowność dotyczy użytkowania maszyny na poziomym podłożu.

• Podczas eksploatacji maszyny na pochyłościach i nierównym terenie zmniejsz ciężar ładunków przewożonych na platformie ładunkowej.

• Zmniejsz ciężar przewożonych ładunków, jeśli są one wysokie (i mają wysoko umieszczony środek ciężkości), takie jak stosy cegieł, drewno ozdobne lub worki z nawozem. Rozmieść ładunek tak nisko, jak się da. Upewnij się, że ładunek nie wpływa na widoczność z tyłu podczas używania pojazdu.

• Umieszczaj ładunki na środku; podczas ładowania platformy ładunkowej stosuj poniższe zasady:

  • Rozłóż ciężar ładunku równomiernie na całej szerokości platformy.

    Important: Umieszczenie ładunku po jednej ze stron zwiększa prawdopodobieństwo przewrócenia się pojazdu.

  • Rozłóż ciężar ładunku równomiernie na całej długości platformy.

    Important: Umieszczenie ładunku za tylną osią może spowodować utratę możliwości kierowania pojazdem lub przewrócenie się pojazdu oraz pogorszenie przyczepności przednich opon.

• Podczas przewożenia ponadwymiarowych ładunków na platformie ładunkowej zachowaj szczególną ostrożność, zwłaszcza jeżeli ciężar ładunku nie wypada na środku platformy ładunkowej.

• Zawsze gdy to możliwe, zabezpiecz ładunek przed przemieszczaniem się poprzez przywiązanie go do platformy ładunkowej.

• Podczas przewożenia cieczy zachowaj ostrożność przy wjeżdżaniu na wzniesienie lub zjeżdżaniu z niego, przy nagłych zmianach prędkości lub zatrzymywaniu się oraz podczas jazdy po nierównej nawierzchni.

Pojemność skrzyni ładunkowej wynosi 0,37 m³. Ilość (objętość) materiałów, którą można umieścić na platformie bez przekroczenia ładowności maszyny, zależy w dużym stopniu od gęstości tych materiałów.

W poniższej tabeli podane są dopuszczalne objętości różnych materiałów:

• Zachowaj ostrożność podczas załadunku urządzenia na przyczepę lub ciężarówkę i rozładunku z nich.

• Do ładowania maszyny na przyczepę i zdejmowania jej z przyczepy używaj platformy o pełnej szerokości.

• Zamocuj maszynę w pewny sposób.

Rozmieszczenie punktów mocowania jest podane na Rysunek 22 i Rysunek 23.

Note: Załaduj pojazd na przyczepę przodem pojazdu skierowanym do przodu. Jeśli nie jest to możliwe, zamocuj maskę pojazdu do ramy pasem lub zdejmij maskę oraz transportuj ją i zamocuj oddzielnie, w przeciwnym razie maska może zostać zdmuchnięta podczas transportu.

Rysunek 22

1. Hak holowniczy oraz punkt mocowania (przód pojazdu)

Rysunek 23

1. Tylne punkty mocowania

W sytuacji awaryjnej dopuszczalne jest holowanie maszyny na niewielkie odległości, jednakże nie należy tej możliwości stosować w normalnych warunkach.

Holowanie maszyny wymaga dwóch osób. Pojazd wymagający przemieszczenia na znaczne odległości należy transportować na ciężarówce lub przyczepie.

1. Zamocuj linę holowniczą do haka holowniczego z przodu ramy pojazdu.

2. W celu zwolnienia hamulca postojowego obróć i przytrzymaj kluczyk w stacyjce przez 5 sekund, aby ustawić położenie odpowiadające trybowi TRANSPORTOWEMU.

   Note: Na wyświetlaczu powinien pojawić się symbol N” odpowiadający położeniu NEUTRALNEMU.

Ten pojazd może holować przyczepy. Dla tej maszyny dostępny jest hak holowniczy. W celu uzyskania wsparcia należy skontaktować się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.

Podczas przewożenia ładunku lub holowania przyczepy nie wolno przeciążać pojazdu ani przyczepy. Przeciążenie maszyny lub przyczepy może uszkodzić hamulce, skrzynię biegów, układ kierowniczy, zawieszenie, konstrukcję nadwozia lub opony, lub pogorszyć sprawność tych podzespołów.

Zawsze ładuj przyczepę, umieszczając do 60% masy ładunku z przodu przyczepy. Dzięki temu około 10% masy całkowitej przyczepy (MCP) będzie obciążać hak holowniczy pojazdu.

Aby zapewnić odpowiednią przyczepność i zdolność hamowania, zawsze podczas ciągnięcia przyczepy obciążaj platformę ładunkiem. Nie przekraczaj dopuszczalnych mas DMC lub MCP.

Unikaj parkowania pojazdu z przyczepą na pochyłości. Jeżeli parkowanie na pochyłości jest konieczne, zablokuj koła przyczepy.

Amerykański Departament Transportu oraz międzynarodowe organizacje transportowe wymagają, aby akumulatory litowo-jonowe były transportowane w specjalnych opakowaniach i wyłącznie przez przewoźników posiadających uprawnienia do przewozu akumulatorów. Na terenie Stanów Zjednoczonych dopuszczalne prawnie jest przewożenie akumulatora zamontowanego w maszynie zasilanej akumulatorem przy spełnieniu pewnych wymogów ustawowych. W celu uzyskania informacji o przepisach prawnych dotyczących przewożenia akumulatora lub maszyny z zamontowanym akumulatorem należy skontaktować się z Departamentem Transportu (USA) lub odpowiednimi organami administracji rządowej.

Szczegółowych informacji na temat wysyłki akumulatorów udzielają autoryzowani dystrybutorzy Toro.

1. Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.

2. Upewnij się, że hamulec postojowy jest załączony.

3. Należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Important: W przypadku uruchamiania silnika w celu przeprowadzenia rutynowych czynności konserwacyjnych i/lub diagnostyki unieś tylne koła pojazdu ok. 25 mm nad podłoże i podstaw podpory pod tylną oś.

• Punkt podnoszenia z przodu maszyny znajduje się z przodu ramy za hakiem holowniczym (Rysunek 26).

  

  Rysunek 26

  1. Przedni punkt podnoszenia

• Punkt podnoszenia z tyłu maszyny znajduje się pod tylną osią (Rysunek 27).

Rysunek 27

1. Tylne punkty podnoszenia

Rodzaj smaru: Smar Mobilgrease XHP™-222

1. Wyciągnij wtyczkę przewodu zasilania z ładowarki, jeżeli przewód jest podłączony.

2. Unieś platformę ładunkową.

3. Przestaw odłącznik akumulatora w odpowiednie położenie zgodnie z Rysunek 36.

Rysunek 36

1. Obróć przełącznik do położenia OFF (wyłączenie), aby odciąć zasilanie elektryczne maszyny.
2. Obróć przełącznik do położenia ON (włączenie), aby włączyć zasilanie elektryczne maszyny.

Note: W maszynie zamontowanych jest 4 akumulatorów litowo-jonowych.

Akumulator litowo-jonowy należy przekazać do utylizacji lub recyklingu zgodnie z obowiązującymi przepisami lokalnymi i krajowymi. W celu uzyskania pomocy dotyczącej serwisowania akumulatorów należy skontaktować się z autoryzowanym dystrybutorem Toro.

Nie otwieraj akumulatora. W razie problemów z akumulatorem należy zwrócić się do autoryzowanego dystrybutora Toro.

Akumulatory litowo-jonowe mieszczą wystarczającą ilość energii, aby wykonywać pracę, do której są przeznaczone przez cały czas ich żywotności.

Aby osiągnąć maksymalną żywotność i okres eksploatacji akumulatorów, należy przestrzegać następujących zaleceń:

• Nie otwieraj akumulatora.

• Przechowuj/parkuj maszynę w czystym, suchym garażu lub magazynie, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i źródeł ciepła, w miejscu nienarażonym na deszcz i wilgoć. Nie przechowuj jej w miejscu, w którym temperatura przekracza zakres podany w Przechowywanie akumulatoraWymagania. Temperatury wykraczające poza ten zakres powodują uszkodzenie akumulatorów. Występowanie wysokiej temperatury w trakcie przechowywania, w szczególności w przypadku całkowicie naładowanego akumulatora, spowoduje zmniejszenie jego żywotności.

• W przypadku przechowywania maszyny przez okres ponad 10 dni upewnij się, że znajduje się ona w chłodnym i suchym miejscu, nienarażonym na promienie słoneczne, deszcz i wilgoć.

• Oświetlenia używaj tylko w razie konieczności.

Important: Wszystkie naprawy elektryczne mogą być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego dystrybutora Toro.

Ładowarka prawie nie wymaga konserwacji poza ochroną przed uszkodzeniami i warunkami atmosferycznymi.

• Po każdym użyciu wytrzyj przewody i obudowę ładowarki lekko zwilżoną ściereczką.

  Note: Nie usuwaj smaru dielektrycznego z zacisków.

• Zwiń przewody, gdy nie są używane.

• Okresowo sprawdzaj przewody pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymieniaj je na części zatwierdzone przez Toro.

Bezpieczniki 12 V i 60 V znajdują się pod pokrywą silnika (Rysunek 37).

Rysunek 37

1. Klakson (20 A)
2. Wyświetlacz zasilania (10 A)
3. System główny B+ (10 A)
4. DC do DC (20 A)
5. USB (5 A)
6. Światła przednie (7,5 A)
7. Alarm (5 A)
8. Telematyka (5 A)

Bezpieczniki ładowarki akumulatora (30 A) i zasilania maszyny (200 A) (Rysunek 38) znajdują się pod skrzynią ładunkową i pokrywą akumulatora.

Rysunek 38

1. Bezpiecznik zasilania maszyny (200 A)
2. Pokrywa akumulatora
3. Bezpiecznik ładowania akumulatora (30 A)

1. Sprawdź opony i obręcze pod kątem zużycia i uszkodzeń.

   Note: Wypadki podczas pracy, takie jak uderzenia w krawężnik, mogą uszkodzić oponę lub obręcz oraz rozregulować zbieżność kół, należy więc sprawdzać stan opon po wypadku.

2. Dokręć nakrętki kół z momentem od 108 do 122 N·m.

Gdy kierownica ustawiona jest w środkowym położeniu (Rysunek 41), obracają nią w lewo lub w prawo. Jeżeli obrócisz kierownicę w lewo lub w prawo o więcej niż 13 mm, a koła się nie obrócą, sprawdź poniższe elementy układu kierowniczego i zawieszenia, aby upewnić się, że nie są poluzowane ani uszkodzone:

• Połączenie wału kierownicy z zębatką kierowniczą

  Important: Sprawdź stan i zabezpieczenie uszczelnienia wału i zębatki (Rysunek 42).

• Drążki kierownicze zespołu zębatki kierowniczej

Rysunek 41

1. Kierownica w środkowym położeniu
2. 13 mm od środka kierownicy

Rysunek 42

1. Uszczelnienie wału i zębatki

1. Wykręć korek wlewu oleju ze skrzyni biegów (Rysunek 46).

   Note: Poziom oleju w skrzyni biegów powinien sięgać dolnej krawędzi korka wlewu.

   

   Rysunek 46

   1. Korek do napełniania

2. Jeżeli poziom oleju jest niski, zdejmij korek i dolej zalecanego oleju [zgodnie z Wymiana oleju w skrzyni biegów], dopóki nie zacznie wypływać przez otwór (Rysunek 46).

3. Wkręć korek wlewu i dokręć go momentem 27–41 N∙m.

Typ płynu hamulcowego: Mobil 424

Pojemność skrzyni biegów: 0,95 litra

1. Umieść miskę pod korkiem spustowym (Rysunek 47).

   

   Rysunek 47

   1. Korek do napełniania
   2. Korek spustowy

2. Wykręć korek wlewu (Rysunek 47).

3. Wykręć korek spustowy i poczekaj, aż spłynie cały olej.

4. Wkręć korek spustowy i dokręć go momentem 12–19 N∙m.

5. Napełniaj skrzynię biegów wskazanym olejem przez otwór wlewowy, dopóki jego nadmiar nie zacznie stamtąd wypływać.

6. Wkręć korek wlewu i dokręć go momentem 27–41 N∙m.

Important: Hamulce są podzespołem pojazdu o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa. Sprawdzaj je dokładnie w zalecanych odstępach czasu, aby zapewnić ich optymalne działanie i bezpieczeństwo.

• Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem zużycia i uszkodzeń. Wymień klocki hamulcowe, jeżeli grubość ich okładzin wynosi mniej niż 1,6 mm.

• Sprawdź płytę kotwiącą i inne elementy pod kątem nadmiernego zużycia lub odkształceń. Wymień wszystkie odkształcone elementy.

• Sprawdź poziom płynu hamulcowego, patrz rozdział Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego.

Typ płynu hamulcowego: DOT 3

1. Unieś maskę, aby uzyskać dostęp do zbiornika i pompy układu hamulcowego (Rysunek 48).

   

   Rysunek 48

   1. Szyjka wlewu zbiornika płynu
   2. Korek zbiornika płynu
   3. Płyn hamulcowy DOT 3

2. Spójrz na oznaczenia poziomu płynu z boku zbiornika (Rysunek 49).

   Note: Poziom płynu powinien znajdować się powyżej poziomu minimalnego.

   

   Rysunek 49

   1. Zbiornik płynu hamulcowego
   2. Linia poziomu minimalnego

3. Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest niski, wykonaj następujące czynności:

   1. Oczyść okolice korka wlewu płynu, a następnie odkręć korek (Rysunek 48).

   2. Wlewaj płyn hamulcowy DOT 3 do zbiornika, aż poziom płynu znajdzie się powyżej linii poziomu minimalnego (Rysunek 49).

      Note: Nie przepełnij zbiornika płynem hamulcowym.

   3. Załóż korek na zbiornik (Rysunek 48).

4. Zamknij maskę.

Skontaktuj się z autoryzowanym dystrybutorem firmy Toro.

Jeżeli zaczepy nie są właściwie wyregulowane, platforma ładunkowa może w trakcie jazdy wpadać w pionowe wibracje. Słupki zaczepów posiadają regulację w celu takiego ustawienia zaczepów, aby sztywno mocowały platformę do podwozia.

1. Poluzuj przeciwnakrętkę na końcu słupka zaczepu (Rysunek 50).

   

   Rysunek 50

   1. Zatrzask
   2. Przeciwnakrętka
   3. Słupek zaczepu

2. Przekręć słupek zaczepu w prawo, aż będzie ściśle przylegał do haka zaczepu (Rysunek 50).

3. Dokręć przeciwnakrętkę z momentem od 19,7 do 25,4 N∙m.

4. Powtórz kroki od 1 do 3 dla zaczepu po drugiej stronie pojazdu.

Myj maszynę wedle potrzeb. Używaj w tym celu czystej wody, ewentualnie z dodatkiem łagodnego środka myjącego. Maszynę można myć szmatą.

Important: Do czyszczenia maszyny nie używaj wody słonej lub wody z odzysku.

Important: Stosowanie wody pod ciśnieniem do mycia pojazdu jest niezalecane. Woda pod ciśnieniem może uszkodzić instalację elektryczną lub wymyć niezbędny smar z punktów tarcia. Unikaj stosowania nadmiernej ilości wody, zwłaszcza w pobliżu tablicy rozdzielczej, silnika, sterowania silnika, ładowarki, tylnej części deski rozdzielczej oraz akumulatorów.