Kit de acabamento do sistema de pulverização de precisão GeoLink®

1. Retire o conector de duas tomadas da cablagem da máquina que liga ao conector do interruptor do banco.

   

   Figura 3

   1. Conector de duas tomadas (cablagem da máquina)
   2. Conector do interruptor do banco

2. Retire o perno de gancho que prende a barra de apoio ao suporte na parte inferior da placa do banco.

   

   Figura 4

   1. Anilha
   2. Suporte (banco)
   3. Perno de gancho
   4. Barra de apoio

3. Retire os dois pernos de gancho que prendem os encaixes articulados da placa do banco aos suportes do chassis.

   

   Figura 5

   1. Placa do banco
   2. Banco
   3. Perno de gancho
   4. Encaixe articulado (painel do banco)
   5. Suporte do chassis
   6. Pino de articulação

4. Retire os dois pinos de articulação que prendem o banco e placa do banco ao chassis.

5. Eleve o banco e a placa do banco para cima e para fora da máquina.

   

   Figura 6

   1. Placa do banco
   2. Banco

1. Rode para cima as pegas dos trincos do painel de acesso ao motor.

   

   Figura 7

   1. Trinco
   2. Suporte de apoio do painel
   3. Painel de acesso ao motor

2. Eleve o painel de acesso ao motor e remova-o da máquina.

1. Remova os dois fixadores de pressão que prendem o guarda-lamas dianteiro esquerdo ao canal inferior do ROPS.

   

   Figura 8

   1. Fixador de pressão
   2. Guarda-lamas dianteiro esquerdo

2. Retire os três parafusos (5/16 x 1 pol.) e as 3 anilhas (5/16 pol.) que prendem o guarda-lamas ao chassis da máquina.

   

   Figura 9

   1. Anilha (5/16 pol.)
   2. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   3. Guarda-lamas dianteiro esquerdo

3. Retire o guarda-lamas da máquina.

4. Retire os seis fixadores de pressão e cinco anilhas (9/16 x ½ pol.) que prendem o resguardo interior do guarda-lamas ao chassis da máquina.

   

   Figura 10

   1. Resguardo interior do guarda-lamas
   2. Fixador de pressão
   3. Anilha (9/16 x ½ pol.)

5. Remova o resguardo interior do guarda-lamas da máquina.

   

   Figura 11

6. Repita os passos 1 a 5 para o guarda-lamas e resguardo interior no outro lado da máquina.

Note: Se danificar os fixadores de pressão ao removê-los, substitua-os pela peça da Toro n.º 117-2382.

1. Remova os dois parafusos (5/16 x 1 pol.) e 2 anilhas (5/16 pol.) que prendem a parte inferior da tampa da consola e a extremidade da cobertura da consola à máquina, e remova as coberturas.

   

   Figura 12

   1. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   2. Anilha (5/16 pol.)
   3. Cobertura da consola (inferior)
   4. Cobertura da consola (extremidade)

2. Remova o parafuso (5/16 x 1 pol.) e a anilha (5/16 pol.) que prendem o guarda-lamas dianteiro direito ao piso da plataforma.

   

   Figura 13

   1. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   2. Anilha (5/16 pol.)
   3. Piso da plataforma
   4. Guarda-lamas dianteiro direito

3. Remova, cuidadosamente, os dois fixadores de pressão que prendem o guarda-lamas dianteiro direito ao canal de montagem da barra de segurança.

   

   Figura 14

   1. Fixador de pressão
   2. Guarda-lamas dianteiro direito

4. Remova o parafuso (5/16 x 1 pol.) e a anilha (5/16 pol.) que prendem o guarda-lamas dianteiro direito suporte da travessa.

   

   Figura 15

   1. Porca de gaiola (suporte da travessa)
   2. Anilha (5/16 pol.)
   3. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   4. Guarda-lamas dianteiro direito

5. Retire o guarda-lamas dianteiro direito da máquina.

6. Retire os seis fixadores de pressão e cinco anilhas (9/16 x ½ pol.) que prendem o resguardo interior do guarda-lamas aos tubos da estrutura superior direita e inferior direita.

   

   Figura 16

   1. Anilha (9/16 x ½ pol.)
   2. Fixador de pressão
   3. Resguardo interior do guarda-lamas

7. Remova o resguardo interior do guarda-lamas da máquina.

   Note: Guarde o guarda-lamas dianteiro direito, o resguardo interior do guarda-lamas, os parafusos, as anilhas, e os fixadores de pressão que não estão danificados.Substitua os fixadores de pressão pela peça da Toro n.º 117-2382.

1. Desligue os dois conectores elétricos (duas tomadas) da cablagem da máquina dos conectores de dois pinos dos faróis esquerdo e direito.

   

   Figura 17

   1. Faróis
   2. Conector de duas tomadas (cablagem da máquina)
   3. Conector de dois pinos (faróis)

2. Retire e guarde os nove fixadores de pressão que prendem o capot ao painel de instrumentos e ao chassis da máquina.

   

   Figura 18

   1. Capot
   2. Fixador de pressão

3. Retire e descarte o capot da máquina.

Note: Guarde todas as peças removidas, exceto indicação em contrário.

1. Na secção da rampa exterior, retire a braçadeira de tubos que prende o tubo à união estriada em T.

   

   Figura 22

   1. União estriada em T
   2. Tubo (secção da rampa exterior)
   3. Secção da rampa exterior
   4. Braçadeira de tubos
   5. Grampo em R

2. Retire o tubo da união em T.

3. Retire a extremidade livre do tubo do grampo em R.

4. Repita os passos 1 a 3 para o tubo de alimentação na outra secção de pulverização exterior.

5. Sob a secção da rampa central, retire a braçadeira de tubos que prende o tubo de alimentação para a secção de pulverização central à união estriada em T.

   

   Figura 23

   1. Dianteira da máquina
   2. Secção de pulverização central
   3. Tubo de alimentação (secção de pulverização central)
   4. Braçadeira de tubos
   5. União estriada em T

6. Retire os fixadores que prendem os tubos de alimentação esquerdo, central e direito das válvulas aos acopladores rápidos das válvulas de secção (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Acoplador rápido (válvula de secção)
   2. Fixador
   3. Acoplador rápido (tomada — tubo de alimentação)

7. Retire e descarte os tubos de alimentação da secção esquerda, central e direita dos acopladores rápidos das válvulas de secção de pulverização e retire os tubos da máquina.

1. Remova os tubos das portas de extensão dos cilindros de elevação esquerdo e direito.

   

   Figura 25

   1. Tubo (posição estendida)
   2. Porta C3 (coletor do cilindro de elevação)
   3. Porta C4 (coletor do cilindro de elevação)
   4. Porta de retração (cilindro de elevação)
   5. Tubo (posição retraída)
   6. Porta de extensão (cilindro de elevação)

2. Remova e descarte os tubos dos elementos seguintes:

   • Portas C1, C2, C3 e C4 do coletor do cilindro de elevação

   • Portas de extensão e retração dos cilindros de elevação esquerdo e direito.

Note: Guarde todas as peças removidas, exceto indicação em contrário.

1. Utilize equipamento de elevação com a capacidade especificada para suportar a secção de pulverização exterior.

2. Retire o perno de gancho e o passador de forquilha que prendem a extremidade da barra do cilindro de elevação ao suporte da articulação.

   

   Figura 26

   1. Perno de gancho
   2. União da barra (cilindro de elevação)
   3. Passador de forquilha
   4. Suporte da articulação

3. Retire a porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.) e o parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ¾ pol.) que prendem o pino de articulação à suporte do cilindro.

   

   Figura 27

   1. Porca flangeada (5/16 pol.)
   2. Pino de articulação
   3. Parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ¾ pol.)
   4. Cilindro de elevação
   5. Suporte do cilindro

4. Retire o pino de articulação e o cilindro de elevação da máquina.

Capacidade do equipamento de elevação: 46 kg

Note: Exceto quando indicado, guarde todas as fixações; vai utilizá-las para instalar a extensão da rampa central.

1. Retire o parafuso flangeado (5/16 x 1 pol.) e a porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.) que fixam o pino de articulação ao suporte da articulação.

   

   Figura 28

   1. Encaixe articulado (secção da rampa exterior)
   2. Casquilho com flange de nylon
   3. Parafuso flangeado (5/16 x 1 pol.)
   4. Pino de articulação
   5. Suporte da articulação (secção da rampa central)
   6. Porca flangeada (5/16 pol.)

2. Retire o pino de articulação do suporte da articulação para a secção da rampa central e o encaixe articulado para a secção da rampa exterior.

3. Separe a secção da rampa exterior da secção de pulverização central e retire a secção exterior da máquina.

4. Retire e descarte os dois casquilhos com flange de nylon do encaixe articulado da secção de pulverização exterior.

5. Repita os passos 1 a 3 de Remoção dos cilindros de elevação para a rampa exterior no outro lado da máquina.

6. Repita os passos 1 a 4 desta secção para a secção da rampa exterior no outro lado da máquina.

1. Retire as duas porcas flangeadas (5/16 pol.) e os dois parafusos de cabeça flangeada (5/16 x 1 pol.) que prendem o suporte para o coletor de elevação da secção ao suporte do cilindro, e separe o coletor e o suporte do suporte do cilindro.

   

   Figura 29

   1. Suporte (coletor de elevação da secção)
   2. Porca flangeada (5/16 pol.)
   3. Montagem do cilindro
   4. Parafuso com cabeça flangeada (5/16 x 1 pol.)

2. Suporte o coletor de elevação da secção atando-o ao suporte das válvulas com uma corda.

Capacidade do equipamento de elevação: 41 kg

1. Suporte a secção da rampa central com o equipamento de elevação com a capacidade especificada.

   

   Figura 30

2. Remove e guarde os 4 parafusos de cabeça flangeada (3/8 x 1¼ pol.) e 4 porcas flangeadas (⅜ pol.) que prendem a secção da rampa central aos suportes.

   

   Figura 31

   1. Suportes
   2. Secção da rampa central
   3. Parafuso com cabeça flangeada (⅜ x 1¼ pol.)
   4. Porca de bloqueio flangeada (⅜ pol.)

3. Eleve a secção da rampa central e remova-a da máquina.

1. Na secção da rampa central, retire e guarde a porca de bloqueio flangeada que prende a torreta ao suporte.

   

   Figura 32

   1. Porca flangeada (5/16 pol.)
   2. Haste do tubo estriado simples (¾ pol.)
   3. Bico do pulverizadorna torreta
   4. Tubo (diâmetro interno de ¾ pol.)
   5. Haste do tubo estriado dupla (¾ pol.)
   6. Braçadeira de tubos
   

   Figura 33

   1. Porca flangeada (5/16 pol.)
   2. Montagem
   3. Parafuso de cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol.)

2. Retire o parafuso de aço inoxidável (n.º 12 x 1¼ pol.) que prende a metade do grampo superior e a haste do tubo estriado simples ou dupla (¾ pol.) ao corpo da torreta e separe a haste do tubo estriado e o tubo do bico.

   Note: O parafuso com cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol. — aço inoxidável) vai separar a metade do grampo superior quando abrir o grampo; guarde o parafuso para instalação.

   

   Figura 34

   1. Metade do grampo superior
   2. Tubo de transferência
   3. Parafuso com cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol. — aço inoxidável)
   4. Haste do tubo estriado dupla (¾ pol.)
   5. Sela da torreta
   6. Parafuso de aço inoxidável (N.º 12 x 1¼ pol.)
   7. Haste do tubo estriado simples (¾ pol.)

3. Remova a torreta da secção da rampa central.

4. Repita os passos 1 e 2 para as outras duas torretas.

5. Retire os tubos (¾ pol. de diâmetro interior), as hastes do tubo estriado, os grampos e a união em T estriada da secção da rampa central.

   Note: Já não precisa do tubo, das hastes do tubo, dos grampos e a união em T; guarde todas as outras peças.

1. Retire os dois parafusos de cabeça flangeada (⅜ x 1 pol.) e as duas porcas de bloqueio (⅜ pol.) que prendem as flanges verticais das estruturas de armação esquerda e direita.

   

   Figura 35

   1. Estrutura de armação esquerda
   2. Parafuso com cabeça flangeada (⅜ x 1 pol.)
   3. Estrutura de armação direita
   4. Porcas de bloqueio (⅜ pol.)

2. Retire os dois parafusos de carroçaria (½ x 1¼ pol.) e as duas porcas de bloqueio (½ pol.) que prendem a montagem do cilindro estreita, as estruturas de armação esquerda e direita e a placa de ancoragem estreita.

   

   Figura 36

   1. Parafuso de carroçaria (½ x 1¼ pol.)
   2. Montagem do cilindro (estreita)
   3. Estrutura de armação esquerda
   4. Porcas de freio (½ pol.)
   5. Placa de ancoragem (estreita)
   6. Estrutura de armação direita

   Note: Guarde os parafusos de cabeça flangeada, os parafusos de carroçaria e as porcas de bloqueio. Já não precisa da montagem do cilindro estreita nem da placa de ancoragem estreita.

3. Separe as estruturas de armação esquerda e direita.

1. Monte sem apertar a extensão da rampa central à estrutura da armação com os dois parafusos de cabeça flangeada (⅜ x 1 pol.) e as duas porcas de bloqueio flangeadas (⅜ pol.) removidos anteriormente.

   

   Figura 37

   1. Porca de flange (⅜ pol.)
   2. Flange vertical (estrutura de armação)
   3. Flange vertical (extensão da rampa central)
   4. Parafuso com cabeça flangeada (⅜ x 1 pol.)

2. Monte sem apertar a extensão da rampa central à estrutura da armação com os dois parafusos de cabeça flangeada (⅜ x 1 pol.) e as duas porcas de bloqueio flangeadas (⅜ pol.).

3. Insira a placa de ancoragem na estrutura da armação e na extensão da rampa central e alinhe o orifício da placa com os orifícios na linha central das armações e da extensão da rampa.

   

   Figura 38

   1. Estrutura de armação esquerda
   2. Extensão da rampa central
   3. Montagem do cilindro (larga)
   4. Estrutura de armação direita
   5. Parafuso de carroçaria (½ x 1¼ pol.)
   6. Placa de ancoragem (larga)
   7. Porca flangeada (½ pol.)

4. Monte o suporte do cilindro, as armações, a extensão da rampa central e a placa de ancoragem com seis parafusos de carroçaria (½ x 1¼ pol.) e seis porcas de bloqueio flangeadas (½ pol.)

   Note: Dois dos parafusos de carroçaria e das porcas de bloqueio são de peças removidas anteriormente.

5. Aperte os parafusos de cabeça flangeada (⅜ pol.) e as porcas de bloqueio flangeadas com uma força de 37 a 45 N·m.

6. Aperte as duas porcas de bloqueio flangeadas (½ pol.) com uma força de 91 a 113 N m.

1. Utilizando o equipamento de elevação, levante a nova secção da rampa central até atingir uma altura de trabalho confortável.

2. Remova o parafuso de aço inoxidável que prende a metade do grampo superior à sela.

   

   Figura 39

   1. Parafuso com cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol. — aço inoxidável)
   2. Tubo de transferência
   3. Metade do grampo superior
   4. Haste do tubo estriado simples (½ pol.)
   5. Parafuso de aço inoxidável (n.º 12 x 1¼ pol.)
   6. Torreta
   7. Na direção da secção de pulverização

3. Localize o orifício na lateral da haste do tubo estriado simples na extremidade do tubo de 25 cm do conjunto do tubo (válvula do pulverizador 5 ou 6) para a secção da rampa central.

   

   Figura 40

   1. Tubo de 13 x 250 mm (válvula do pulverizador 5 ou 6)
   2. Torreta
   3. Haste do tubo estriado simples 13 mm
   4. Tubo e acoplador estriado de 13 x 810 mm (válvula do pulverizador 5 ou 6)

4. Alinhe o tubo de transferência na sela de uma torreta com o orifício na lateral da haste do tubo estriado simples (13 mm).

5. Feche a metade do grampo superior em torno da haste do tubo estriado e prenda a metade do grampo e o corpo do bico do pulverizador com o parafuso de aço inoxidável (n.º 12 x 1¼ pol.); aperte o parafuso de aço inoxidável com 14 a 18 N∙m.

   Important: Não aperte demasiado o parafuso de aço inoxidável.

   Note: Certifique-se de que o parafuso de cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol.) fica assente no entalhe na metade do grampo superior quando fechar o grampo.

6. Repita os passos 3 a 5 para as hastes do tubo estriado simples do outro conjunto dos tubos (válvula do pulverizador 5 ou 6) para a secção da rampa central.

1. Passe o tubo de 13 x 250 mm (10 pol.) e o conjunto da torreta entre os tirantes da armação da armação exterior.

   

   Figura 41

   1. Tubo de 13 x 250 mm
   2. Tirantes da armação (armação esquerda)
   3. Tubo e acoplador estriado de 13 x 810 mm
   4. Bico do pulverizador

2. Passe o tubo e a torreta por cima do tirante da armação e para fora para a montagem do bico exterior.

3. Monte, sem apertar totalmente, a torreta no suporte com o parafuso de cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol.) e com uma porca de bloqueio (5/16 pol.)

   

   Figura 42

   1. Porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.)
   2. Suporte (exterior)
   3. Parafuso com cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol. — aço inoxidável)

4. Passe o outro tubo (13 mm) e o conjunto da torreta entre os tirantes da armação da armação exterior.

5. Passe o tubo e a torreta por cima do tirante da armação e para dentro para a montagem da torreta interior.

6. Monte, sem apertar totalmente, a torreta no suporte com o parafuso de cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol.) e com uma porca de bloqueio (5/16 pol.)

7. Aperte a porca de bloqueio flangeada com 19,78 a 25,42 N·m.

8. Passe o tubo e o acoplador estriado 13 x 810 mm para a lateral da secção de pulverização central com os suportes esquerdo e direito.

9. Repita os passos 1 a 8 para o outro tubo e torreta na outra armação exterior.

1. Remova o pequeno fixador que prende a união de desconexão rápida do tubo de desvio à união de desconexão rápida da válvula de desvio da secção direita.

   

   Figura 43

   1. União de desconexão rápida (válvula de desvio da secção esquerda)
   2. União de desconexão rápida (tomada de 90° — tubo de desvio)
   3. Fixador (pequeno)
   4. Tubo de desvio

2. Retire e guarde o fixador grande que prende a união estriada de 90° na extremidade inferior do tubo de desvio para a união do anteparo do depósito do pulverizador.

   

   Figura 44

   1. União estriada de 90°
   2. Fixador (grande)
   3. União do anteparo
   4. Tubo de desvio

3. Retire e descarte o tubo de desvio da máquina.

1. Retire os três fixadores que prendem os três acionadores das válvulas às válvulas da secção esquerda, central e direita.

   

   Figura 45

   1. Válvula da secção
   2. Fixador
   3. Acionador da válvula

2. Retire os acionadores das válvulas das válvulas da secção esquerda, central e direita.

3. Retire o fixador que prende a tampa à união de desconexão rápida da válvula de desvio, e retire e descarte a tampa.

   

   Figura 46

   1. União de desconexão rápida (válvula de desvio)
   2. Fixador
   3. Tampa

1. Remova e guarde os dois parafusos de cabeça sextavada (¼ x 3 pol.), duas porcas de bloqueio (¼ pol.), e 4 anilhas (¼ pol.) que prendem as válvulas de secção ao suporte do coletor.

   

   Figura 47

   1. Parafuso de cabeça sextavada (¼ x 3 pol.)
   2. Anilha (¼ pol.)
   3. Válvulas da secção
   4. Porca de bloqueio (¼ pol.)
   5. Fixador

2. Remova o fixador e remova as válvulas da secção do suporte do coletor.

Figura 48

1. Secção com 102 cm da cablagem — ASC10 e VáLVULAS DOS BICOS 1 a 10
2. Secção com 89 cm da cablagem — VáLVULA DE REGULAçãO, VáLVULA PRINCIPAL, CAUDALíMETRO, PULVERIZADOR ESQUERDO, PULVERIZADOR CENTRAL e PULVERIZADOR DIREITO
3. Cablagem do kit com 457 cm
4. Secção de cablagem com 84 cm — EMBRAIAGEM DA BOMBA

Figura 49

1. Secção de cablagem com 61 cm — CUNHA VERDE DO TRANSDUTOR DE PRESSãO
2. Secção de cablagem com 23 cm — CAUDALíMETRO
3. Secção de cablagem com 60 cm — PARA POSITIVO DA BATERIA, negativo da bateria e alternador
4. Secção de cablagem com 66 cm — RELé ATIVAçãO ASC 10, FUSíVEL DE 50 A, DIODO, ALIMENTAçãO SW’D PARA GEN 2 TOPCON e alimentação ASC 10 e CAN do X25

1. Passe a secção da cablagem com 84 cm, a secção com 60 cm e a secção com 66 cm da cablagem traseira para o lado esquerdo da máquina, ao longo da cablagem da máquina.

   

   Figura 50

   1. Cablagem traseira de 457 cm
   2. Secção da cablagem com 84 cm, secção com 60 cm e secção com 66 cm da cablagem
   3. Cablagem da máquina
   4. Suporte do coletor
   5. Secção de cablagem com 102 cm
   6. Secção de cablagem com 89 cm
   

   Figura 51

   1. Cablagem da máquina
   2. Cablagem traseira de 457 cm
   3. Secção com 102 cm da cablagem — ASC10 e VáLVULAS DOS BICOS 1 a 10
   4. Secção com 89 cm da cablagem — VáLVULA DE REGULAçãO, VáLVULA PRINCIPAL, CAUDALíMETRO, PULVERIZADOR ESQUERDO, PULVERIZADOR CENTRAL e PULVERIZADOR DIREITO

2. Passe a secção da cablagem com 84 cm, a secção com 60 cm e a secção com 66 cm da cablagem traseira para a dianteira da máquina, ao longo do canal da estrutura esquerda.

   

   Figura 52

   

   Figura 53

   1. Secção de cablagem com 84 cm — embraiagem da bomba
   2. Secção de cablagem com 60 cm — PARA POSITIVO DA BATERIA, negativo da bateria e alternador
   3. Secção de cablagem com 66 cm — RELé ATIVAçãO ASC 10, FUSíVEL DE 50 A, DIODO, ALIMENTAçãO SW’D PARA GEN 2 TOPCON e alimentação ASC 10 e CAN do X25
   4. Secção com 102 cm da cablagem — ASC10 e VáLVULAS DOS BICOS 1 a 10
   5. Cablagem traseira de 457 cm
   

   Figura 54

   Parte inferior da máquina

   1. Cablagem traseira de 457 cm
   2. Cablagem da máquina
   3. Dianteira da máquina
   4. Canal da estrutura esquerda
   5. Braçadeira de cabos

3. Passe a secção da cablagem com 84 cm, a secção com 60 cm e a secção com 66 cm da cablagem traseira ao longo da cablagem da máquina, no exterior do conjunto do travão de estacionamento.

   

   Figura 55

   1. Cablagem traseira de 457 cm
   2. Braçadeiras de cabos
   3. Secção de cablagem com 60 cm — PARA POSITIVO DA BATERIA, negativo da bateria e alternador
   4. Cablagem da máquina

4. Passe a secção da cablagem com 84 cm, a secção com 60 cm e a secção com 66 cm da cablagem traseira através do tubo de suporte do para-choques.

   

   Figura 56

   1. Cablagem da máquina
   2. Secção de cablagem com 66 cm — RELé ATIVAçãO ASC 10, FUSíVEL DE 50 A, DIODO, ALIMENTAçãO SW’D PARA GEN 2 TOPCON e alimentação ASC 10 e CAN do X25
   3. Secção de cablagem com 60 cm — PARA POSITIVO DA BATERIA, negativo da bateria e alternador
   4. Cablagem traseira de 457 cm
   5. Braçadeiras de cabos

5. Prenda a cablagem traseira à cablagem da máquina.

6. Na parte de trás da máquina, passe a secção da cablagem com 89 cm para a frente do coletor de elevação e para a direita do caudalímetro.

   

   Figura 57

   1. Cablagem da máquina
   2. Secção com 89 cm da cablagem — VáLVULA DE REGULAçãO, VáLVULA PRINCIPAL, CAUDALíMETRO, PULVERIZADOR ESQUERDO, PULVERIZADOR CENTRAL e PULVERIZADOR DIREITO
   3. Conector de três pinos (PULVERIZADOR CENTRAL)
   4. Conector de três tomadas (VáLVULA DO BICO 5)
   5. Secção com 102 cm da cablagem — ASC10 e VáLVULAS DOS BICOS 1 a 10
   6. Conector de 40 tomadas (ASC 10)

7. Passe a secção da cablagem com 102 cm para trás do coletor de elevação e para a direita.

1. Ligue o conector de três pinos da secção de cablagem traseira de 89 cm rotulado PULVERIZADOR ESQUERDO (left spray) ao conector de três tomadas da cablagem da máquina rotulado VáLVULA DO PULVERIZADOR ESQUERDO (left spray valve).

   

   Figura 58

   1. Suporte da montagem da válvula
   2. Conector de três tomadas — secção com 89 cm da cablagem traseira (PULVERIZADOR DIREITO)
   3. Conector de três pinos (cablagem da máquina — VáLVULA DO PULVERIZADOR DIREITO)
   4. Fixador de pressão

2. Ligue o conector de três pinos da cablagem traseira rotulado PULVERIZADOR CENTRAL (center spray) ao conector de três tomadas da cablagem da máquina rotulado VáLVULA DO PULVERIZADOR CENTRAL (center spray valve).

3. Ligue o conector de três pinos da cablagem traseira rotulado PULVERIZADOR DIREITO (right spray) ao conector de três tomadas da cablagem da máquina rotulado VáLVULA DO PULVERIZADOR DIREITO (right spray valve).

4. Insira o fixador de pressão da cablagem traseira no furo na flange do suporte de montagem da válvula.

1. Ligue o conector de três tomadas da secção com 89 cm da cablagem traseira rotulado CAUDALíMETRO (flow meter) no conector de três pinos do caudalímetro.

   

   Figura 59

   1. Conector de três pinos (caudalímetro)
   2. Conector elétrico de três tomadas (secção com 89 cm da cablagem traseira — CAUDALíMETRO)

2. Ligue o conector de três pinos da secção de cablagem traseira de 89 cm rotulado VáLVULA PRINCIPAL (master valve) ao conector de três tomadas da cablagem da máquina rotulado VáLVULA DO PULVERIZADOR PRINCIPAL (master spray valve).

   

   Figura 60

   1. Conector de três pinos (atuador — VáLVULA DE PULVERIZAçãO PRINCIPAL
   2. Conector de três pinos (secção com 89 cm traseira do pulverizador traseiro) — VáLVULA PRINCIPAL).
   3. Conector de três pinos (secção com 89 cm traseira do pulverizador traseiro) — VáLVULA PRINCIPAL).
   4. Conector de três tomadas (cablagem da máquina — VáLVULA DO PULVERIZADOR PRINCIPAL)

3. Ligue o conector de três pinos do atuador da válvula de pulverização principal no conector de três tomadas da secção com 89 cm da cablagem traseira rotulado VáLVULA PRINCIPAL (master valve).

4. Ligue o conector de quatro pinos do acionador da válvula de regulação principal no conector de quatro tomadas da secção com 89 cm da cablagem traseira rotulado VáLVULA DE REGULAçãO (rate valve).

   

   Figura 61

   1. Conector de quatro tomadas — secção com 89 cm da cablagem traseira — VáLVULA DE REGULAçãO)
   2. Conector de quatro pinos (atuador — VáLVULA DE REGULAçãO

1. Monte o tubo (1 x 8½ pol.) no tubo reto estriado (1 x 2 pol.) com uma braçadeira de tubos ¾ a 1½ pol.) e aperte a braçadeira à mão.

   

   Figura 62

   1. Tubo reto estriado (1 x 2 pol.)
   2. Braçadeira de tubos (¾ a 1½ pol.)
   3. Tubo (1 x 8½ pol.)
   4. Coletor
   5. Tubo (1 x 16 pol.)

2. Monte a outra extremidade do tubo (1 x 8½ pol.) na união estriada do coletor com uma braçadeira de tubos, e aperte a braçadeira à mão.

3. Monte o tubo (1 x 16 pol.) na outra união estriada do coletor com uma braçadeira de tubos e aperte a braçadeira à mão.

1. Monte o tubo reto com entalhe (1 x 2 pol.) na flange do caudalímetro com a junta de 38 mm e braçadeira de flange de 51 mm.

   

   Figura 63

   1. Flange (caudalímetro)
   2. Junta de 38 mm
   3. Braçadeira flangeada (51 mm)
   4. Tubo reto estriado (1 x 2 pol.)

2. Aperte a braçadeira flangeada à mão.

1. Alinhe o conjunto dos tubos de desvio para o depósito.

   

   Figura 64

   1. União estriada de 90° (conjunto do tubo de desvio)
   2. União do anteparo (depósito do pulverizador)
   3. Fixador

2. Prenda a união estriada de 90° à união do anteparo do depósito com um fixador.

1. Prenda os ímanes ao controlador com quatro parafusos (n.º 8), duas anilhas (¼ pol.), quatro anilhas de cabeça chata, e quatro porcas de bloqueio (n.º 8).

   

   Figura 67

   1. Parafuso (n.º 8)
   2. Íman
   3. Anilha (¼ pol.)
   4. Anilha de cabeça chata
   5. Porca de bloqueio(n.º 8)

2. Coloque o conjunto do controlador no suporte das válvulas.

   

   Figura 68

1. Alinhe as três válvulas da secção na flange da válvula 7 do conjunto das válvulas de pulverização.

   Important: As válvulas de secção esquerda, central e direita estão identificadas no sistema de pulverização GeoLink da seguinte forma: válvula da secção esquerda — bico 8, válvula da secção central — bico 9 e válvula da secção direita — bico 10.

   

   Figura 69

   1. Fixador
   2. Flange — válvula da secção 7 (conjunto das válvulas de pulverização GeoLink)
   3. Flange — válvula de secção (secção de pulverização esquerda — válvula do bico 8)

2. Prenda a tomada do acoplador de desconexão rápida da válvula de desvio da válvula do bico 8 ao acoplador de desconexão rápida da válvula de desvio da válvula do bico 7 com o fixador.

   

   Figura 70

   1. Acoplador de desconexão rápida (tomada — válvula de desvio)
   2. Fixador

3. Monte as válvulas da secção no suporte das válvulas com os parafusos de cabeça sextavada (¼ x 3 pol.), as quatro anilhas (¼ pol.) e duas porcas de bloqueio (¼ pol.) removidas anteriormente.

   

   Figura 71

   1. Parafuso com cabeça flangeada (⅜ x 1 pol.)
   2. Anilha (¼ pol.)
   3. Porca de bloqueio (¼ pol.)

4. Aperte os parafusos de cabeça flangeada e as porcas de bloqueio com 10,17 a 12,43 N·m.

Capacidade do equipamento de elevação: 23 kg

1. Utilizando equipamento de elevação com a capacidade especificada, levante o suporte das válvulas e o conjunto da válvula da secção e alinhe-o por cima da secção da rampa central.

   

   Figura 72

   1. Conjunto da montagem da válvula e da válvula do pulverizador

2. Alinhe os orifícios no suporte da montagem da válvula com os orifícios na estrutura da armação da secção da rampa central.

   

   Figura 73

   1. Suporte (suporte da válvula)
   2. Estrutura da armação (secção da rampa central)
   3. Porca flangeada (5/16 pol.)
   4. Perno com cabeça de flange (5/16 x ¾ pol.)

3. Monte o suporte da válvula na estrutura da armação com quatro parafusos (5/16 x ¾ pol.) e quatro porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.).

   

   Figura 74

   1. Parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ¾ pol.)
   2. Suporte (montagem da válvula)
   3. Porca flangeada (5/16 pol.)
   4. Estrutura da armação (secção do pulverizador central)

4. Repita os passos 2 a 3 para o outro suporte da montagem da válvula na outra estrutura da armação.

5. Aperte os parafusos de cabeça flangeada e as porcas de bloqueio flangeadas com 1978 a 2542 N·cm.

1. Monte o tubo (1 x 16 pol.) por cima da união flangeada de 90° (1 pol.)

   

   Figura 75

   1. União flangeada de 90° (1 pol.)
   2. Braçadeira de tubos
   3. Tubagem (1 x 16 pol.)
   4. Base da válvula

2. Fixe o tubo à união flangeada com uma braçadeira de tubos.

1. Remova os fixadores das tomadas das uniões de ligação rápida.

2. Monte a união de ligação rápida do tubo de desvio à união de desconexão rápida da válvula de desvio na válvula do bico 10.

   

   Figura 76

   1. União de desconexão rápida (válvula de desvio)
   2. Tomada — união de ligação rápida
   3. Fixador

3. Prenda as uniões de desconexão rápida do tubo de desvio e a válvula de desvio com o fixador.

4. Repita os passos 1 a 3 para as uniões de desconexão rápida na válvula da secção 1.

1. Monte os fixadores de pressão dos conectores elétricos dos acionadores das válvulas nos furos do suporte da válvula.

   

   Figura 77

   1. Fixador de pressão (conector elétrico do acionador da válvula)
   2. Suporte da válvula
   3. Conector de três pinos (atuador da válvula — posição 10)
   4. Conector de três pinos (atuador da válvula — posição 8)
   5. Conector de três pinos (atuador da válvula — posição 9)

2. Ligue o conector de três tomadas da secção com 89 cm da cablagem traseira rotulado VáLVULA DO BICO 1 (nozzle valve 1) no conector de três pinos do atuador da válvula mais à esquerda (posição 1).

   Note: As posições 1 a 10 do atuador da válvula estão dispostas da esquerda para a direita estando atrás da máquina.

   

   Figura 78

   1. Conector de três pinos (atuador da válvula — posição 1)
   2. Conector de três tomadas — secção com 89 cm da cablagem traseira VáLVULA DO BICO 1)
   3. Atuador da válvula (posição 1)

3. Ligue o conector de três tomadas da secção com 89 cm da cablagem traseira rotulado VáLVULA DO BICO 2 (nozzle valve 2) no conector de três pinos do atuador da válvula (posição 2).

4. Ligue os restantes conectores de três tomadas da secção com 89 cm da cablagem traseira no conector de três pinos dos atuadores das válvulas.

   Note: Certifique-se de que o conector de três tomadas está ligado à posição relacionada do atuador da válvula.

Insira o conector de três tomadas da secção com 61 cm da cablagem traseira rotulado CUNHA VERDE DO TRANSDUTOR DE PRESSãO (pressure transducer green wedge) no conector de três pinos do transdutor de pressão.

Figura 79

1. Conector de três tomadas — secção com 61 cm da cablagem traseira (CUNHA VERDE DO TRANSDUTOR DE PRESSãO)
2. Conector de três pinos (transdutor de pressão)

1. Insira o conector de 40 tomadas da secção com 102 cm da cablagem traseira no conector de 40 pinos do controlador de pulverização ASC 10.

   

   Figura 80

   1. Conector de 40 pinos (controlador de pulverização ASC 10)
   2. Conector de 40 tomadas (secção com 102 cm da cablagem)
   3. Parafuso recartilhado

2. Enrosque o parafuso recartilhado do conector de 40 tomadas no conector ASC 10 à mão.

3. Insira o conector de quatro tomadas da cablagem traseira rotulado PARA ASC 10 (to asc 10) no conector de quatro pinos do controlador de pulverização ASC 10.

   

   Figura 81

   1. Conector de quatro tomadas (PARA ASC 10)
   2. Conector de quatro pinos (controlador de pulverização ASC 10)

1. Alinhe a extremidade fixa do cilindro de elevação com o orifício de 16 mm no suporte do cilindro.

   Note: Certifique-se de que as portas de extensão e retração do cilindro alinham.

   

   Figura 82

   1. Cilindro de elevação (extremidade fixa)
   2. Pino de articulação
   3. Porca flangeada (5/16 pol.)
   4. Parafuso com cabeça flangeada (5/16 x ¾ pol.)
   5. Montagem do cilindro

2. Monte o cilindro no suporte do cilindro com o pino de articulação, o parafuso de cabeça flangeada e a porca flangeada.

3. Aperte o parafuso e porca com uma força de 19,78 a 25,42 N·m.

4. Repita os passos de 1 a 3 para o outro cilindro de elevação no outro lado da montagem do cilindro.

1. Monte sem apertar o novo tubo hidráulico (¼ x 24¾ pol.) entre a porta de extensão do cilindro de elevação da rampa esquerda e a porta C3 do coletor de elevação da rampa.

   

   Figura 83

   1. Porta de extensão (cilindro de elevação da rampa esquerda)
   2. Tubo hidráulico (¼ x 24¾ pol.)
   3. Porta C3 (coletor de elevação da rampa)
   4. Porta de retração (cilindro de elevação da rampa esquerda)
   5. Porta C4 (coletor de elevação da rampa)

2. Monte sem apertar o novo tubo hidráulico (¼ x 24¾ pol.) entre a porta de retração do cilindro de elevação da rampa esquerda e a porta C4 do coletor de elevação da rampa.

3. Monte sem apertar o novo tubo hidráulico (¼ x 24¾ pol.) entre a porta de extensão do cilindro de elevação da rampa direita e a porta C1 do coletor de elevação da rampa.

   

   Figura 84

   1. Porta C1 (coletor de elevação da rampa)
   2. Tubo hidráulico (¼ x 24¾ pol.)
   3. Porta de extensão (cilindro de elevação da rampa direita)
   4. Porta C2 (coletor de elevação da rampa)
   5. Porta de retração (cilindro de elevação da rampa direita)

4. Monte sem apertar o novo tubo hidráulico (¼ x 24¾ pol.) entre a porta de retração do cilindro de elevação da rampa direita e a porta C2 do coletor de elevação da rampa.

5. Aperte as uniões do tubo nas portas de extensão e retração dos cilindros de elevação com 21 a 26 N·m.

6. Aperte as porcas da articulação dos tubos no coletor de elevação da rampa com 24 a 30 N·m.

1. Corte o tubo entre duas torretas.

   

   Figura 85

   1. Porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.)
   2. Suporte da torreta
   3. Torreta
   4. Tubo (diâmetro interno de ¾ pol.)

2. Retire a porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.) que prende a torreta ao suporte da torreta.

3. Repita os passos para as outras três torretas.

   Note: Guarde a porca de bloqueio flangeada e as torretas.

   Note: Descarte os tubos, os grampos e as uniões em T.

4. Repita os passos na outra secção da rampa exterior.

5. Retire os parafusos de aço inoxidável (n.º 12 x 1¼ pol.) que prendem as metades do grampo superior e as hastes do tubo estriado simples ou duplas (¾ pol.) ao corpo de cada bico do pulverizador e retire as hastes do tubo estriado.

   Note: O parafuso com cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol. — aço inoxidável) vai separar a metade do grampo superior quando abrir o grampo; guarde o parafuso para instalação.

   

   Figura 86

   1. Metade do grampo superior
   2. Tubo de transferência
   3. Parafuso com cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol. — aço inoxidável)
   4. Haste do tubo estriado dupla (tubo de ¾ pol.)
   5. Torreta
   6. Parafuso de aço inoxidável (n.º 12 x 1¼ pol.)
   7. Haste do tubo estriado simples (tubo de ¾ pol.)

Capacidade do equipamento de elevação: 46 kg

1. Utilizando equipamento de elevação com a capacidade especificada, levante a secção da rampa exterior.

2. Insira um casquilho de flange de nylon no orifício com 31,8 mm em cada lado do encaixe articulado.

   

   Figura 87

   1. Casquilho com flange de nylon
   2. Encaixe articulado (secção de pulverização exterior)

3. Alinhe os casquilhos do encaixe articulado com os orifícios nas flanges do suporte da articulação na extremidade da secção da rampa central.

   

   Figura 88

   1. Encaixe articulado (secção de pulverização exterior)
   2. Parafuso flangeado (5/16 pol. x 1 pol.)
   3. Pino de articulação
   4. Suporte da articulação (secção de pulverização central)
   5. Porca flangeada (5/16 pol.)

4. Monte o encaixe articulado no suporte da articulação com o pino de articulação, o parafuso flangeado (5/16 x 1 pol.) e a porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.)

5. Aperte o parafuso e a porca com uma força de 1978 a 2542 N·cm.

6. Alinhe a extremidade da barra do cilindro de elevação com o orifício de 25 mm na protusão do encaixe articulado.

   

   Figura 89

   1. Perno de gancho
   2. Extremidade da barra (cilindro de elevação)
   3. Passador de forquilha
   4. Orifício de 25 mm — protusão da união da articulação

7. Prenda o cilindro de elevação ao encaixe articulado com o passador de forquilha e o perno de gancho.

8. Repita os passos 1 a 7 na secção da rampa exterior no outro lado da máquina.

Note: Certifique-se de que a união estriada fica bem colocada no acoplador.

Prenda as uniões estriadas aos acopladores com um fixador.

Figura 90

1. Válvula da secção 1
2. Válvula da secção 2
3. Válvula da secção 3
4. Válvula da secção 4
5. Válvula da secção 5
6. Válvula da secção 6
7. Válvula da secção 7
8. Válvula da secção 8
9. Válvula da secção 9
10. Válvula da secção 10
11. Tubo de alimentação de 279 cm
12. Tubo de alimentação de 234 cm
13. Tubo de alimentação de 188 cm
14. Tubo de alimentação de 81 cm

Note: O conjunto do tubo de alimentação com 81 cm tem uma união em T com 2 secções de tubo e 2 hastes de tubo estriado simples.

Figura 91

Localizações dos bicos

Utilize Figura 92 a Figura 96 para efetuar a passagem dos tubos. Apenas um lado é mostrado. A passagem é igual de ambos os lados.

Figura 92

Tubo de 81 cm

Figura 93

Tubo de 188 cm

Figura 94

Tubo de 188 cm

Figura 95

Tubo de 234 cm

Figura 96

Tubo de 279 cm

1. Alinhe o tubo de transferência na sela de uma torreta com o orifício na lateral da haste do tubo estriado simples (13 mm).

   

   Figura 97

   1. Parafuso com cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol. — aço inoxidável)
   2. Tubo de transferência
   3. Metade do grampo superior
   4. Haste do tubo estriado simples (½ pol.)
   5. Parafuso de aço inoxidável (n.º 12 x 1¼ pol.)
   6. Torreta
   7. Na direção da secção de pulverização

2. Feche a metade do grampo superior em torno da haste do tubo estriado e prenda a metade do grampo e o corpo da torreta com o parafuso de aço inoxidável (n.º 12 x 1¼ pol.); aperte o parafuso de aço inoxidável com 14 a 18 N∙m.

   Note: Certifique-se de que o parafuso de cabeça sextavada (5/16 x ¾ pol.) fica assente no entalhe na metade do grampo superior quando fechar o grampo.

3. Prenda as torretas aos suportes utilizando as porcas de bloqueio flangeadas removidas anteriormente (5/16 pol.)

   

   Figura 98

   1. Porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.)
   2. Suporte da torreta
   3. Torreta
   4. Traseira da máquina
   5. Parafuso com cabeça sextavada (aço inoxidável — 5/16 x ¾ pol.)

4. Aperte a porca de bloqueio flangeada com 19,78 a 25,42 N·m.

Insira o tubo do sensor de pressão no acoplador do tubo até o tubo estar devidamente colocado.

Figura 99

1. Tubo sensor de pressão
2. Acoplador do tubo (tampão da extremidade da válvula da secção da rampa direita)

1. Prenda a placa do recetor ao suporte do recetor com um parafuso (⅜ x 3¼ pol.), uma anilha de bloqueio, uma anilha, um espaçador (⅜ x 1 pol.) e uma porca de bloqueio (⅜ pol.)

   

   Figura 100

2. Monte o parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ¾ pol.) e a porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.) através do furo mais pequeno na montagem do recetor e ranhura na placa do recetor.

   

   Figura 101

3. Aperte os parafusos e porcas de forma a que possa rodar a placa do recetor com uma ligeira resistência.

1. Monte o recetor e o espaçador (⅜ x 7/16 pol.) na barra de segurança com o parafuso de cabeça flangeada (⅜ x 1½ pol.)

   

   Figura 102

2. Aperte os parafusos de forma a que possa rodar a placa do recetor com uma ligeira resistência.

3. Nivele a placa do recetor da esquerda para a direita

   

   Figura 103

4. Aperte o parafuso de cabeça flangeada (5/16 x ¾ pol.) e a porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.) com 19,78 a 25,42 N·m.

5. Nivele a placa do recetor da frente para trás.

6. Aperte o parafuso (⅜ x 3¼ pol.) e a porca de bloqueio flangeada (⅜ pol.) com 37 a 45 N·m.

1. Instale o recetor no suporte utilizando quatro parafusos (5 x 16 mm) e quatro anilhas.

   Note: Certifique-se de que ambas as setas estão a apontar na direção da dianteira da máquina.

   

   Figura 104

2. Aperte os três parafusos com uma força de 5,76 a 7,12 N·m.

1. Instale o suporte da antena do modem na barra de segurança.

   

   Figura 105

2. Limpe qualquer lubrificante ou óleo da superfície do suporte da antena.

3. Remova o suporte do revestimento adesivo de dupla face e coloque a antena na suporte.

   

   Figura 106

4. Prenda a antena e a cablagem ao suporte com três braçadeiras de cabos.

   

   Figura 107

5. Instale a antena de alto ganho (vendida em separado):

   • Máquinas sem um toldo: coloque a antena na parte superior da barra de segurança.

   • Máquinas com um toldo: prenda uma antena na parte superior do toldo utilizando as almofadas adesivas incluídas.

   

   Figura 108

1. Passe a cablagem da antena do modem pela direita, pela barra de segurança.

   

   Figura 109

   

   Figura 110

2. Passe a cablagem por baixo e para a frente.

   

   Figura 111

   1. Conectores (cablagem da antena do modem)

1. Passe a secção com 302 cm da cablagem dos dados ao lado do tubo ROPS direito com o conector de 12 tomadas (cinzento) e o conector de 12 tomadas (preto) para cima na direção do recetor da navegação.

2. Ligue os dois conectores na face longa do conector de 12 tomadas da cablagem dos dados rotulado com as duas ranhuras do conector na cablagem do adaptador.

   

   Figura 113

3. Ligue a cablagem do adaptador no recetor.

1. Passe a cablagem elétrica e dos dados pelo tubo direito da barra de proteção e cablagem da antena do modem na direção da travessa para o suporte do banco.

   

   Figura 114

2. Prenda a cablagem à barra de proteção com braçadeira de cabos.

   Note: Certifique-se de que a cablagem fica solta entre o conector de 12 tomadas e a braçadeira de cabos.

3. Passe a secção com 227 cm da cablagem elétrica e dos dados de navegação pela parte inferior da consola de controlo da máquina.

   

   Figura 115

   1. Secção com 227 cm da cablagem dos dados (cablagem elétrica e dos dados de navegação)
   2. Secção com 258 cm da cablagem elétrica (cablagem elétrica e dos dados de navegação)
   3. Cablagem elétrica e dos dados de navegação
   4. Cablagem da antena do modem

4. Passe a secção com 258 cm da cablagem elétrica e dos dados de navegação através do tubo de suporte do para-choques e na direção da bateria.

1. Coloque o suporte magnético da cablagem traseira na estrutura do tubo superior direito da máquina.

   

   Figura 116

   1. Suporte magnético (cablagem traseira)
   2. Estrutura do tubo superior direito
   3. Conector de quatro tomadas (rotulado — cablagem traseira)
   4. Conector de quatro pinos (rotulado — cablagem dos dados)

2. Ligue o conector de quatro pinos rotulado da cablagem dos dados no conector de quatro tomadas rotulado da cablagem traseira.

1. Marque a posição do volante na válvula da direção com um pedaço de fita.

   

   Figura 117

   1. Cobertura do volante
   2. Porca (⅝ pol.)
   3. Anilha (⅝ pol.)
   4. Volante
   5. Eixo (válvula da direção)
   6. Fita

2. Retire a cobertura do volante.

3. Retire a porca (⅝ pol.) e a anilha (⅝ pol.) que prendem o volante à válvula da direção e retire o volante.

1. Alinhe a base do visor com a máquina, conforme mostrado.

   

   Figura 118

   1. Suporte do visor

2. Instale a montagem do visor na caixa da válvula da direção com os três parafusos de cabeça flangeada (6 x 12 mm).

   

   Figura 119

   1. Suporte do visor
   2. Parafuso com cabeça flangeada (6 x 12 mm)
   3. Caixa (válvula da direção)

3. Monte a placa da montagem do visor no tubo de suporte da estrutura da máquina com as duas cavilhas em U e as quatro porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.).

   

   Figura 120

   1. Porca de bloqueio flangeada (5/16 pol.)
   2. Placa (suporte do visor)
   3. Tubo de suporte (chassis da máquina)
   4. Cavilha em U (5/16 pol.)

4. Aperte os três parafusos de cabeça flangeada (6 x 12 mm) na válvula da direção com 9,72 a 11,98 N∙m. No tubo de suporte, aperte as porcas de bloqueio flangeadas com 19,78 a 25,42 N∙m.

1. Alinhe a marca da fita no volante com a marca na caixa da válvula da direção.

   

   Figura 121

   1. Cobertura do volante
   2. Porca (⅝ pol.)
   3. Anilha (⅝ pol.)
   4. Volante
   5. Eixo (válvula da direção)

2. Monte o volante no eixo da válvula da direção com a anilha (⅝ pol.) e a porca (⅝ pol.) removidas anteriormente.

3. Aperte a porca com uma força de 206 a 254 N·m.

4. Instale a cobertura.

1. Monte o suporte da rótula no suporte do monitor com os quatro parafusos de cabeça flangeada (5/16 x ¾ pol.) e as quatro porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.)

   

   Figura 122

   1. Suporte (suporte do visor)
   2. Perno com cabeça de flange (5/16 pol. x ¾ pol.)
   3. Montagem da rótula
   4. Porca flangeada (5/16 pol.)

2. Aperte os parafusos e as porcas com uma força de 1978 a 2542 N·cm.

3. Monte a união da rótula no visor e o suporte da rótula na máquina no braço comprido do visor.

   

   Figura 123

4. Ajuste o visor de forma a que seja visível a partir da posição do operador e aperte o manípulo do braço do visor à mão.

1. Passe a secção com 227 cm da cablagem dos dados de navegação e elétrica (a secção com o conector de 26 tomadas) por cima ao longo do tubo de apoio na direção do visor.

2. Ligue a cablagem dos dados de navegação ao visor.

   

   Figura 124

Remova a resistência de terminação do conector de 6 tomadas rotulado CAN 2 TERMINATOR do cabo dos dados conforme mostrado.

Note: Já não precisa da resistência de terminação.

Figura 125

Aperte o conector da cablagem do modem no visor.

Figura 126

1. Passe a cablagem dos dados do modem pela cablagem dos dados para o visor.

2. Passe a cablagem dos dados do modem por baixo do tubo de suporte do para-choques da máquina.

3. Passe a cablagem dos dados do modem através da traseira do relé e para baixo.

   

   Figura 127

   1. Cablagem dos dados (consola de controlo)
   2. Cablagem dos dados do modem

4. Alinhe o conector de quatro pinos rotulado da cablagem dos dados do modem junto dos quatro conectores para a cablagem da antena do modem conforme mostrado.

   

   Figura 128

   1. Conectores (cablagem da antena do modem)
   2. Conector de quatro pinos (rotulado — cablagem dos dados do modem)

1. Na estrutura do tubo superior direito, junte as cablagens elétrica e dos dados de navegação, e a cablagem da secção CAN 2 ASC 10 BUS à cablagem do kit do pulverizador com duas braçadeiras de cabos.

2. Junte a cablagem da antena do modem e prenda-a ao conjunto da cablagem do kit do pulverizador com duas braçadeiras de cabos.

   

   Figura 129

   1. Cablagem do kit pulverizador
   2. Braçadeiras de cabos
   3. Cablagem elétrica e dos dados de navegação
   4. Secção da cablagem CAN 2 ASC 10 BUS
   5. Cablagem da antena do modem

3. Prenda a cablagem elétrica e dos dados de navegação ao tubo do visor com uma braçadeira de cabos.

   

   Figura 130

   1. Braçadeira de cabos
   2. Cablagem dos dados do modem
   3. Tubo do visor
   4. Cablagem elétrica e dos dados de navegação

4. Prenda a cablagem dos dados do modem à cablagem elétrica e dos dados de navegação com uma braçadeira de cabos.

1. Remova o fixador de pressão que prende a cablagem da máquina ao suporte da barra de apoio.

   

   Figura 136

   1. Fixador de pressão (cablagem da máquina)
   2. Suporte da barra de apoio

2. Prenda o suporte ao modem utilizando dois parafusos (n.º 10-24 x 1⅜ pol.) e duas porcas (n.º 10-24).

   

   Figura 137

3. Prenda os ímanes ao suporte do modem utilizando os rebites.

   

   Figura 138

4. Coloque o suporte do modem por baixa do suporte da barra de apoio e por trás da flange da estrutura da máquina.

   

   Figura 139

5. Insira a o fixador de pressão da cablagem da máquina nos furos do suporte da barra de apoio.

   

   Figura 140

   1. Suporte do modem
   2. Fixador de pressão (cablagem da máquina)
   3. Suporte da barra de apoio

1. Ligue o conector coaxial da cablagem da antena do modem rotulada na porta coaxial do modem CL-55 identificado com WIFI/BT, e aperte o conector coaxial.

   

   Figura 141

   1. Conector coaxial (rotula do — cablagem da antena do modem)
   2. Conector “push in” coaxial azul (rotulado — cablagem da antena do modem)
   3. Conector “push in” coaxial roxo (rotulado — cablagem da antena do modem)
   4. Conector “push in” coaxial vermelho (rotulado — cablagem da antena do modem)

2. Ligue o conector “push in” coaxial azul à cablagem da antena do modem rotulado no conector do modem CL-55 identificado com , até os conectores encaixarem bem.

3. Ligue o conector “push in” coaxial roxo à cablagem da antena do modem rotulado no conector do modem CL-55 identificado com , até os conectores encaixarem bem.

4. Ligue o conector “push in” coaxial vermelho à cablagem da antena do modem rotulado no conector do modem CL-55 identificado com , até os conectores encaixarem bem.

1. Ligue o conector de quatro pinos da cablagem dos dados do modem rotulado no conector de quatro tomadas (não identificado) do modem CL-55, e aperte a porca serrilhada do conector de quatro pinos.

   

   Figura 142

   1. Conector de quatro pinos (rotulado — cablagem dos dados do modem)
   2. Conector de quatro tomadas (não identificado — modem CL-55)
   3. Conector de 18 tomadas (rotulado — cablagem elétrica do modem)
   4. Conector de 18 tomadas (modem CL-55)

2. Ligue o conector de 18 tomadas da cablagem elétrica do modem rotulado no conector de 18 pinos do modem CL-55.

1. Na parte frontal da consola de controlo da máquina, passe o conector identificado da cablagem do barramento ISO-CAN para a parte inferior do visor.

   

   Figura 144

   1. Conector (rotulado — cablagem do barramento ISO-CAN)
   2. Conectores (rotulado — cablagem do barramento ISO-CAN)

2. Remova o tampão do conector de quatro tomadas rotulado da cablagem elétrica e dos dados.

   

   Figura 145

   1. Conector de quatro tomadas (rotulado — cablagem elétrica e dos dados de navegação)
   2. Tampão
   3. Cablagem do barramento ISO-CAN

3. Ligue o conector de quatro pinos rotulado da cablagem do barramento ISO-CAN para o conector de 4 tomadas rotulado da cablagem elétrica e dos dados.

   

   Figura 146

   1. Conector de quatro tomadas (rotulado — cablagem elétrica e dos dados de navegação)
   2. Conector de quatro pinos (rotulado — cablagem do barramento ISO-CAN)

4. Passe os conectores rotulados e da cablagem do barramento ISO-CAN na direção da caixa de fusíveis.

   

   Figura 147

   1. Conectores (rotulados e — cablagem do barramento ISO-CAN)

1. Na caixa de fusíveis, remova o tampão do conector de três tomadas rotulado da cablagem da máquina.

   

   Figura 148

   1. Conector de três tomadas (rotulado — cablagem da máquina)
   2. Tampão
   3. Conectores — cablagem do kit do pulverizador (rotulado e — não ligar)
   4. Conector de três pinos (rotulado — cablagem do barramento ISO-CAN)

2. Ligue o conector de três pinos rotulado da cablagem do barramento ISO-CAN no conector de três tomadas rotulado da cablagem da máquina.

   Important: Não ligue os conectores da cablagem rotulados e da cablagem traseira.

1. Junte a cablagem do barramento ISO-CAN e prenda-a à cablagem elétrica e dos dados de navegação com uma braçadeira de cabos.

   

   Figura 149

   1. Braçadeira de cabos
   2. Cablagem do barramento ISO-CAN
   3. Tubo da estrutura direito
   4. Cablagem elétrica e dos dados de navegação

2. Prenda a cablagem do barramento ISO-CAN e a cablagem elétrica e dos dados de navegação ao tubo da estrutura direito com uma braçadeira de cabos, conforme mostrado.

1. Retire as duas porcas de bloqueio flangeadas e a barra de fixação dos dois parafusos em J que prendem a bateria ao suporte da bateria da máquina.

   

   Figura 154

   1. Porca flangeada (¼ pol.)
   2. Haste da fixação
   3. Perno em J
   4. Bateria (300 A)

2. Retire e descarte os dois parafusos em J e o tabuleiro da bateria do suporte da bateria.

   

   Figura 155

   1. Perno em J
   2. Tabuleiro da bateria

3. Retire a bateria da máquina.

   Note: Já não precisa das duas porcas flangeadas, da barra de fixação e da bateria (300 A).

4. Retire e guarde os três parafusos (10-24 x 3/4 pol.) e as três porcas (10-24) que prendem as caixas de fusíveis ao suporte da bateria.

   

   Figura 156

   1. Barra da fixação
   2. Caixa de fusíveis
   3. Parafuso de cabeça flangeada (⅜ x ¾ pol.)
   4. Parafuso (10-24 pol. x ¾ pol.)

5. Retire e guarde os dois parafusos de cabeça flangeada (⅜ x ¾ pol.) que prendem o suporte da bateria ao tubo de suporte do para-choques da máquina.

6. Retire e guarde os dois parafusos (10-24 x 2/4 pol.), as duas porcas de bloqueio (10-24), e o clipe de apoio da cablagem que prendem o bloco de ligação à terra ao suporte da bateria.

   Note: Descarte o clipe de apoio da cablagem.

   

   Figura 157

   1. Clipe de apoio da cablagem
   2. Suporte da bateria
   3. Bloco de ligação à terra
   4. Parafuso (10-24 x ¾ pol.)

7. Retire e descarte o suporte da bateria da máquina.

   

   Figura 158

   1. Suporte da bateria

1. Monte os dois amortecedores no suporte da bateria com duas porcas flangeadas (¼ pol.)

   

   Figura 159

   1. Amortecedor
   2. Suporte da bateria
   3. Porca de bloqueio flangeada (¼ pol.)

2. Monte a correia através das duas ranhuras do suporte da bateria.

   

   Figura 160

   1. Trinco (fivela da correia)
   2. Ranhura (suporte da bateria)

1. Alinhe o novo suporte da bateria com o tubo de suporte do para-choques da máquina e as caixas de fusíveis.

   

   Figura 161

   1. Suporte da bateria

2. Monte o suporte da bateria ao tubo de suporte do para-choques com os dois parafusos de cabeça flangeada (⅜ x ¾ pol.) removidos anteriormente.

   

   Figura 162

   1. Tubo de suporte do para-choques
   2. Suporte da bateria
   3. Perno com cabeça de flange (⅜ pol. x ¾ pol.)

3. Aperte os parafusos de cabeça flangeada com uma força de 37 a 45 N·m.

4. Prenda o bloco de ligação à terra e o suporte da bateria com os dois parafusos (10-24 x ¾ pol.) e as duas porcas de bloqueio (10-24) removidos anteriormente e prenda o clipe de apoio da cablagem à extremidade do suporte.

   

   Figura 163

   1. Clipe de apoio da cablagem
   2. Suporte da bateria
   3. Bloco de ligação à terra
   4. Parafuso (10-24 x ¾ pol.)

5. Prenda a caixa de fusíveis ao suporte da bateria com os três parafusos (10-24 x ¾ pol.) e as três porcas (10-24 removidos anteriormente.

   

   Figura 164

   1. Caixa de fusíveis
   2. Parafuso (10-24 x ¾ pol.)

6. Monte a bateria (650 A) no suporte da bateria.

   

   Figura 165

   1. Fivela da correia da bateria
   2. Correia (correia da bateria)

7. Passe a tira da correia da bateria através da fivela e aperte a correia até a bateria ficar presa.

1. Na cabeça da bomba, desaperte os dois parafusos para disponibilizar uma folga de 7 a 10 mm entre a cabeça dos parafusos e a bomba.

   Note: Não necessita de retirar os parafusos da bomba do pulverizador.

   

   Figura 166

   1. Parafusos (cabeça da bomba)
   2. Cabeça da bomba (posição das 11 horas)
   3. Traseira da máquina

2. Alinhe o suporte do alternador entre os parafusos e a cabeça da bomba.

   

   Figura 167

   1. Suporte do alternador
   2. Parafusos (cabeça da bomba)

3. Aperte os parafusos com uma força de 61 a 75 N.

1. Desaperte a porca do eixo da polia intermédia.

   Note: Certifique-se de que não existe tensão na correia.

   

   Figura 168

   1. Parafuso de tensionamento da correia
   2. Porca (eixo da polia intermédia)

2. Rode o parafuso de tensionamento da correia para remover a tensão da correia da bomba do pulverizador.

3. Retire os quatro parafusos (¼ x 1 pol.) e as quatro anilhas de bloqueio (¼ pol.) que prendem a polia à bomba do pulverizador.

   Important: Não retire a polia.

   Note: Guarde a anilha de bloqueio; não precisa dos parafusos.

   

   Figura 169

   1. Parafuso (¼ x 1 pol.)
   2. Anilha de bloqueio (¼ pol.)
   3. Polia (bomba do pulverizador)

4. Alinhe os orifícios na polia do alternador (kit) com os orifícios na polia da bomba do pulverizador.

   

   Figura 170

   1. Polia da transmissão 279 mm
   2. Polia (bomba do pulverizador)
   3. Parafuso (¼ x 2¼ pol.)
   4. Anilha de bloqueio (¼ pol.)

5. Monte a polia do alternador na polia da bomba do pulverizador e bomba do pulverizador com os quatro parafusos (¼ pol. x 2¼ pol.) e quatro porcas de bloqueio (¼ pol.).

6. Aperte os parafusos com uma força de 1017 a 1243 N·m.

7. Rode o parafuso de tensionamento da correia para tensionar a correia até que meça 9,5 mm de deflexão da correia quando aplica 4,5 kg a meio entre o motor e as rodas dentadas da bomba do pulverizador.

   

   Figura 171

   1. Parafuso de tensionamento da correia
   2. Porca (eixo da polia intermédia)

8. Aperte a porca do eixo da polia intermédia com uma força de 37 a 44 N·m.

1. Monte o alternador (60 A) na saliência roscada do suporte do alternador com o parafuso de cabeça flangeada (⅜ x 1½ pol.).

   

   Figura 172

   1. Flange roscada (8 mm) — alternador (60 A)
   2. Flange ranhurada (suporte do alternador)
   3. Parafuso com cabeça flangeada (8 x 25 mm)
   4. Parafuso com cabeça flangeada (⅜ x 1½ pol.)
   5. Flange (furo de 10 mm) — alternador (60 A)
   6. Saliência roscada (⅜-16) — suporte do alternador

2. Instale a flange roscada do alternador na flange ranhurada do suporte do alternador com o parafuso de cabeça flangeada (8 x 25 mm).

3. Monte a cobertura da correia em V na polia da transmissão de 279 mm e a polia do alternador.

   

   Figura 173

   1. Polia (alternador — 60 A)
   2. Correia em V
   3. Polia da transmissão 279 mm

4. Rode o alternador para aumentar a tensão na correia até medir uma deflexão da correia de 9,5 mm quando aplica 4,5 kg a meio entre a polia do alternador e a polia da transmissão de 279 mm.

   

   Figura 174

   1. Parafuso com cabeça flangeada (8 x 25 mm)
   2. Parafuso com cabeça flangeada (⅜ x 1½ pol.)
   3. Deflexão da correia de 9,5 mm

5. Aperte o parafuso de cabeça flangeada (8 x 25 mm) com 23 a 29 N·m.

6. Aperte o parafuso de cabeça flangeada (⅜ x 1½ pol.) com uma força de 37 a 45 N­·m.

1. Insira o conector de duas tomadas na extremidade do fio cor de rosa da cablagem de 57 cm no conector de dois pinos do alternador (50 A).

   

   Figura 175

   1. Conector de dois pinos — alternador (50 A)
   2. Conector de duas tomadas — fio do sensor, cor de rosa 57 cm

2. Passe o fio do sensor cor de rosa afastando-o das correias do alternador e prenda o fio com uma braçadeira de cabos.

3. Retire a porca do terminal do alternador (50 A).

   

   Figura 176

   1. Fio do alternador (vermelho — grau 6)
   2. Porca
   3. Terminal — alternador (50 A)

4. Monte a extremidade do cabo do alternador (vermelho — grau 6) com a cobertura de isolamento no terminal do alternador (50 A) com a porca.

5. Passe a outra extremidade do cabo do alternador na direção dos terminais, afastada da polia e da correia do alternador.

6. Aperte a porca com uma força de 47 a 57 N·m.

7. Deslize a cobertura de isolamento sobre o terminal do alternador.

1. Ligue o conector de cinco pinos do relé no conector de cinco tomadas da cablagem rotulado ASC 10 ENABLE RELAY.

   

   Figura 177

   1. Furo (tubo de suporte do para-choques)
   2. Relé
   3. Fixador de pressão
   4. Conector de cinco tomadas (ASC 10 ENABLE RELAY)

2. Alinhe o orifício na patilha de montagem do relé com o orifício no tubo de suporte do para-choques e prenda o relé no tubo com um fixador de pressão.

1. Prepare um multímetro para realizar um teste de continuidade.

2. Na caixa de fusíveis 3 da máquina, insira a sonda do multímetro no contacto 4 (na coluna direita) da tomada do fusível 2.

   

   Figura 178

   1. Caixa de fusíveis 3 (máquina)
   2. Fio do multímetro
   3. Tomada do fusível 2 — contacto 4 (coluna direita)
   4. Sonda do multímetro

3. Na parte frontal dos blocos de fusíveis, utilize a outra sonda do multímetro para identificar o conector de lâmina na extremidade do fio de grau 10 que está ligado à tomada do fusível 2 — contacto 4.

   

   Figura 179

   1. Fio do multímetro
   2. Fita
   3. Conector de lâmina (fio vermelho de grau 10)
   4. Sonda do multímetro

4. Utilize um pedaço de fita para marcar o conector e fio que identificou no passo anterior.

5. Ligue o conector de lâmina que marcou no passo anterior no conector de tomada na extremidade do fio cor de rosa de 51 mm da cablagem.

   

   Figura 180

   1. Conector de lâmina marcado (fio vermelho de grau 10)
   2. Conector de tomada — fio cor de rosa 51 mm

6. Insira o fusível (15 A) na tomada do fusível da caixa de fusíveis 2 até que o fusível esteja totalmente encaixado.

   

   Figura 181

   1. Tomada de fusível 2 (caixa de fusíveis 3)
   2. Fusível (15 A)

1. Retire as porcas sextavadas e as anilhas dos grampos de ligação rápida do manípulo.

2. Abra o manípulo do trinco do grampo de ligação rápida com o manípulo preto.

   

   Figura 182

3. Monte o grampo de ligação rápida no borne negativo da bateria, com o poste roscado do grampo alinhado na direção do centro da bateria.

4. Feche a pega do trinco do grampo de ligação rápida.

   Note: Se necessitar de ajustar a força de aperto do grampo de ligação rápida, abra o manípulo, rode a porca serrilhada para aumentar ou diminuir a força de aperto e feche o manípulo do grampo.

5. Repita os passos para o grampo do manípulo vermelho no borne positivo da bateria.

1. Deslize a cobertura de isolamento do cabo positivo da bateria para o arrancador.

   

   Figura 183

   1. Deslizar (cobertura de isolamento — cabo positivo da bateria para o arrancador)

2. Monte os seguintes terminais do fio e cabo nos postes roscados do terminal positivo da bateria na ordem seguinte:

   Important: Certifique-se de que o terminal do cabo da bateria (positivo) para o arrancador do motor está posicionado na parte superior da pilha de terminais no poste roscado.

   1. Terminal de anel — secção de 165 cm da cablagem elétrica do modem (rotulado

   2. Terminal do cabo da bateria (positivo) — para o alternador (50 A)

   3. Terminal de anel — secção com 258 cm da cablagem elétrica e dos dados de navegação (rotulado )

   4. Terminal de anel — secção com 21,6 cm da cablagem do kit (rotulado

   5. Terminal de anel — secção com 24 cm da cablagem do pulverizador (não rotulado)

   6. Terminal do cabo da bateria (positivo) — para o arrancador do motor

   

   Figura 184

   1. Anilha ¼ pol. — (grampo de ligação rápida)
   2. Porca sextavada ¼ pol. (grampo de ligação rápida)
   3. Terminal do cabo da bateria (positivo) — para o arrancador do motor
   4. Terminal de anel — secção com 24 cm da cablagem do pulverizador (não rotulado)
   5. Terminal de anel — secção com 21,6 cm da cablagem do kit (rotulado
   6. Terminal de anel — secção com 258 cm da cablagem elétrica e dos dados de navegação (não rotulado — cablagem de isolamento vermelha)
   7. Poste roscado — grampo de ligação rápida (terminal positivo da bateria)
   8. Terminal do cabo da bateria (positivo) — para o alternador (50 A)
   9. Terminal de anel — secção de 165 cm da cablagem elétrica do modem (rotulado

3. Monte a porca hexagonal (¼ pol.) e a anilha (¼ pol.) no poste roscado e aperte a porca com 10,17 e 12,34 N·m.

4. Alinhe a cobertura de isolamento do cabo positivo da bateria para o arrancador sobre o poste roscado.

5. Monte os seguintes terminais do fio e cabo nos postes roscados do terminal negativo da bateria na ordem seguinte:

   Important: Certifique-se de que o terminal do cabo da bateria (negativo) para a ligação à terra do chassis do motor está posicionado na parte superior da pilha de terminais no poste roscado.

   1. Terminal de anel — secção com 258 cm da cablagem elétrica e dos dados de navegação (não rotulado — cablagem de isolamento preta)

   2. Terminal de anel — secção de 165 cm da cablagem elétrica do modem (rotulado )

   3. Terminal do cabo da bateria (negativo) — para o motor e ligação à terra do chassis

   

   Figura 185

   1. Terminal do cabo da bateria (negativo) — para o motor e ligação à terra do chassis
   2. Porca hexagonal (¼ pol. — grampo de ligação rápida)
   3. Anilha (¼ pol. — grampo de ligação rápida)
   4. Terminal de anel — secção de 165 cm da cablagem elétrica do modem (rotulado )
   5. Poste roscado — grampo de ligação rápida (terminal negativo da bateria)
   6. Terminal de anel — secção com 258 cm da cablagem elétrica e dos dados de navegação (não rotulado — cablagem de isolamento preta)

1. Reúna o comprimento em excesso da cablagem de dados contra o tubo da estrutura superior direita.

   

   Figura 186

   1. Braçadeira de cabos
   2. Conjunto da cablagem de dados
   3. Tubo de suporte do para-choques
   4. Tubo da estrutura superior direito

2. Alinhe a cablagem de dados com o tubo de suporte do para-choques e prenda a cablagem ao tubo com uma braçadeira de cabos.

3. Alinhe o conjunto da cablagem de dados com o tubo da estrutura superior direita e prenda o conjunto da cablagem à estrutura com uma braçadeira de cabos.

4. Certifique-se de que existe folga entre as polias e correias e a cablagem de dados, cablagem da bateria, cablagem do kit e cabos da bateria.

   Prenda a cablagem e cabos com braçadeiras, como necessário, para criar folga afastando-os das correias e polias.

1. Alinhe os furos do capot no capot com os furos no painel de instrumentos e estrutura da máquina.

   

   Figura 189

   1. Painel de instrumentos
   2. Capot
   3. Fixador de pressão
   4. Suporte do painel

2. Prenda o capot ao painel de instrumentos e estrutura com nove fixadores de pressão.

3. Ligue os dois conectores elétricos (duas tomadas) da cablagem da máquina dos conectores de dois pinos dos faróis esquerdo e direito.

   

   Figura 190

   1. Faróis
   2. Conector de duas tomadas (cablagem da máquina)
   3. Conector de dois pinos (faróis)

1. Alinhe o resguardo do guarda-lamas interior com os tubos da estrutura esquerdo superior e esquerdo inferior.

   

   Figura 191

   1. Tubo da estrutura superior esquerdo
   2. Resguardo interior do guarda-lamas
   3. Fixador de pressão
   4. Tubo da estrutura inferior esquerdo
   5. Anilha (9/16 x ½ pol.)

2. Prenda o resguardo do guarda-lamas interior nos tubos da estrutura com os seis fixadores de pressão.

3. Alinhe os orifícios no guarda-lamas com os orifícios na estrutura da máquina.

   

   Figura 192

   1. Anilha (5/16 pol.)
   2. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   3. Guarda-lamas dianteiro esquerdo

4. Aperte, sem apertar totalmente, o guarda-lamas na estrutura com os três parafusos (5/16 x 1 pol.) e três anilhas (5/16 pol.) removidos anteriormente.

5. Prenda o guarda-lamas no canal da estrutura com os dois fixadores de pressão.

   

   Figura 193

   1. Fixador de pressão
   2. Guarda-lamas dianteiro esquerdo

6. Aperte o parafuso (5/16 x 1 pol.) com uma força de 19,78 a 25,42 N·m.

7. Repita os passos 1 a 6 para o resguardo do guarda-lamas interior e guarda-lamas no outro lado da máquina.

1. Alinhe o resguardo do guarda-lamas interior com os tubos da estrutura direito superior e direito inferior.

   

   Figura 194

   1. Anilha (9/16 x ½ pol.)
   2. Fixador de pressão
   3. Resguardo interior do guarda-lamas

2. Prenda o resguardo do guarda-lamas interior nos tubos da estrutura com os seis fixadores de pressão e cinco anilhas (9/16 x ½ pol.)

3. Alinhe o guarda-lamas dianteiro direito com a máquina e alinhe os furos no guarda-lamas com os furos na estrutura.

   

   Figura 195

   1. Porca de gaiola (suporte da travessa)
   2. Anilha (5/16 pol.)
   3. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   4. Guarda-lamas dianteiro direito

4. Prenda o guarda-lamas dianteiro direito à porca de gaiola do suporte da travessa com um parafuso (5/16 x 1 pol.) e uma anilha (5/16).

5. Prenda o guarda-lamas dianteiro direito ao canal de montagem da barra de segurança com dois fixadores de pressão.

   

   Figura 196

   1. Fixador de pressão
   2. Guarda-lamas dianteiro direito

6. Alinhe o furo no guarda-lamas dianteiro direito com o furo no piso da plataforma e prenda o guarda-lamas ao piso com um parafuso (5/16 x 1 pol.) e uma anilha (5/16).

   

   Figura 197

   1. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   2. Anilha (5/16 pol.)
   3. Piso da plataforma
   4. Guarda-lamas dianteiro direito

7. Alinhe o furo na parte inferior da consola com o furo no tubo de suporte do para-choques e o furo na extremidade da cobertura da consola com o tubo na travessa.

   

   Figura 198

   1. Parafuso (5/16 x 1 pol.)
   2. Anilha (5/16 pol.)
   3. Cobertura da consola (inferior)
   4. Cobertura da consola (extremidade)

8. Prenda as coberturas aos tubos com dois parafusos (5/16 x 1 pol.) e duas anilhas (5/16).

1. Alinhe os trincos do painel de acesso ao motor com os casquilhos nos suportes do painel na barra de segurança.

   

   Figura 199

   1. Trinco
   2. Suporte de apoio do painel
   3. Painel de acesso ao motor

2. Monte o painel nos suportes.

3. Rode os trincos dos manípulos para baixo para prender o painel aos suportes.

1. Alinhe o banco e a placa do banco ao chassis da máquina.

   

   Figura 200

   1. Placa do banco
   2. Banco

2. Alinhe os orifícios nos encaixes articulados do painel do banco com os orifícios no suporte do chassis.

   

   Figura 201

   1. Placa do banco
   2. Banco
   3. Perno de gancho
   4. Encaixe articulado (painel do banco)
   5. Suporte do chassis
   6. Pino de articulação

3. Monte o painel do banco nos suportes do chassis com dois pinos articulados.

4. Prenda os pinos articulados na máquina com dois pernos de gancho.

5. Monte a barra de apoio no suporte do banco com a anilha e perno de gancho.

   

   Figura 202

   1. Anilha
   2. Suporte (banco)
   3. Perno de gancho
   4. Barra de apoio

6. Ligue o conector de duas tomadas da cablagem da máquina no conector do interruptor do banco até que os conectores encaixem em segurança.

   

   Figura 203

   1. Conector de duas tomadas (cablagem da máquina)
   2. Conector do interruptor do banco

7. Rode o banco ligeiramente para a frente, retire a barra de apoio do entalhe, rode o banco para baixo até que o banco encaixe em segurança.