Kompaktowy nośnik narzędzi TX 1000 Turbo

Model No. 22587-Serial No. 417300000 and Up

Model No. 22587G-Serial No. 417400000 and Up

Model No. 22588-Serial No. 417375293 and Up

Model No. 22588HD-Serial No. 417200000 and Up

Model No. 22588LE-Serial No. 417400000 and Up

Wprowadzenie

Ta maszyna jest kompaktowym nośnikiem narzędzi przeznaczonym do wykonywania różnorodnych zadań związanych z robotami ziemnymi i przenoszeniem materiałów podczas prac budowlanych i prac związanych z kształtowaniem terenów zielonych. Zaprojektowana została do pracy z różnorodnymi typami osprzętu, z których każdy wykonuje określoną funkcję. Używanie produktu w celach niezgodnych z jego przeznaczeniem może być niebezpieczne dla operatora i osób postronnych. Nie wolno modyfikować maszyny ani jej osprzętu.

Maszyna może być obsługiwana, serwisowana i naprawiana wyłącznie przez specjalistów zaznajomionych z jej charakterystyką oraz właściwymi procedurami bezpieczeństwa.

Maszyną można pracować w temperaturze otoczenia od -18°C do 38°C. Informacje o środkach wymaganych w przypadku eksploatacji maszyny w skrajnych temperaturach można uzyskać w autoryzowanym serwisie.

Aby poznać zasady właściwej obsługi i konserwacji maszyny, nie uszkodzić jej i uniknąć obrażeń ciała, należy uważnie przeczytać poniższe informacje. Odpowiedzialność za prawidłowe i bezpieczne użytkowanie produktu spoczywa na użytkowniku.

Odwiedź www.Toro.com w kwestiach dotyczących materiałów szkoleniowych z zakresu bezpieczeństwa oraz eksploatacji produktu, informacji na temat akcesoriów, pomocy w znalezieniu autoryzowanego sprzedawcy lub rejestracji urządzenia.

Aby skorzystać z serwisu, zakupić oryginalne części Toro lub uzyskać dodatkowe informacje, należy skontaktować się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym lub biurem obsługi klienta firmy Toro. Przygotuj numer modelu i numer seryjny produktu. Rysunek 1 przedstawia położenie oznaczenia modelu oraz numeru seryjnego na urządzeniu. Zapisz te numery w przeznaczonym do tego miejscu na niniejszej stronie.

Important: Urządzeniem mobilnym zeskanuj kod QR na tabliczce z numerem seryjnym (jeżeli występuje), aby uzyskać informacje o gwarancji, częściach zamiennych i innych kwestiach związanych z produktem.

g453740

Rysunek 1

  1. Położenie numeru modelu i numeru seryjnego

Niniejsza instrukcja zawiera opis potencjalnych zagrożeń, a zawarte w niej ostrzeżenia zostały oznaczone symbolem ostrzegawczym (Rysunek 10), który sygnalizuje niebezpieczeństwo mogące spowodować poważne obrażenia lub śmierć w razie zlekceważenia zalecanych środków ostrożności.

g000502

Rysunek 2

Symbol ostrzegawczy

W niniejszej instrukcji występują dwa słowa podkreślające wagę informacji. Ważne zwraca uwagę na szczególne informacje techniczne, a Uwaga podkreśla informacje ogólne wymagające uwagi.

Stosowanie lub eksploatowanie w obszarach zalesionych, zakrzewionych lub trawiastych silnika bez działającego tłumika z iskrochronem według punktu 4442 kodeksu dotyczącego ochrony dóbr publicznych stanu Kalifornia lub silnika zaprojektowanego z myślą o ochronie przeciwpożarowej i odpowiednio wyposażonego oraz utrzymywanego jest naruszeniem punktu 4442 lub 4443 tegoż kodeksu.

Dołączona instrukcja obsługi silnika zawiera informacje dotyczące wymagań amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) oraz prawa stanu Kalifornia dotyczącego kontroli emisji w systemach emisji, konserwacji i gwarancji. Egzemplarze zastępcze zamówić można u producenta silnika.

Ostrzeżenie

KALIFORNIA

Propozycja 65 ostrzeżenie

Układ wydechowy silnika wysokoprężnego i niektóre jego elementy mogą być przyczyną powstawania raka, chorób układu oddechowego i innych schorzeń.

Bieguny akumulatora, listwy zaciskowe i podobne elementy zawierają ołów i związki ołowiu, substancje chemiczne uznane przez stan Kalifornia za rakotwórcze i powodujące zaburzenia rozrodu. Myj ręce po kontakcie z nimi.

Użycie tego produktu może skutkować narażeniem się na działanie związków chemicznych uznanych w Stanie Kalifornia za wywołujące raka, uszkodzenia płodu lub działające szkodliwie dla rozrodczości.

Bezpieczeństwo

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Ostrzeżenie

W strefie prowadzonych prac mogą znajdować się podziemne instalacje mediów komunalnych. Dokopanie się do nich może doprowadzić do porażenia prądem lub wybuchu skutkującego śmiercią lub poważnymi obrażeniami.

Należy oznaczyć podziemne instalacje znajdujące się na danym terenie i nie kopać w oznaczonych obszarach. Skontaktuj się z lokalną firmą wykonującą oznakowania lub przedsiębiorstwem komunalnym w celu oznakowania terenu (dla przykładu na terenie USA krajowa usługa wykonywania znakowań jest dostępna pod numerem 811, natomiast w Australii – pod numerem 1100).

Przestrzegaj wszystkich zasad bezpieczeństwa, aby zapobiec poważnym obrażeniom ciała lub śmierci.

  • Nie przekraczaj zalecanej znamionowej wartości obciążenia, ponieważ maszyna może stać się niestabilna, co może spowodować utratę panowania nad nią.

  • Nie przewoź ładunku z uniesionymi ramionami maszyny; zawsze przewoź ładunki blisko podłoża.

  • Zbocza są głównym czynnikiem powodującym utratę kontroli i przewracanie się maszyny, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Użytkowanie maszyny na terenach pochyłych lub nierównych wymaga dodatkowej uwagi.

  • W górę i w dół zbocza należy jeździć maszyną tak, aby jej cięższa strona była skierowana pod górę, a lżejsza znajdowała się bliżej ziemi. Osprzęt wpływa na zmianę rozkładu ciężaru. Pusta łyżka sprawia, że tylna część maszyny jest stroną cięższą, a pełna sprawia, że cięższą stroną jest przednia część maszyny. Większość pozostałego osprzętu sprawia, że przód maszyny jest cięższy niż jej tył.

  • Na obszarze pracy należy oznaczyć instalacje podziemne i inne obiekty i nie kopać w oznaczonych obszarach.

  • Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi.

  • Podczas obsługi maszyny zachowaj pełne skupienie. Nie podejmuj żadnych rozpraszających czynności – w przeciwnym razie możesz spowodować obrażenia lub wyrządzić szkody w mieniu.

  • Użytkowanie maszyny przez dzieci lub osoby nieprzeszkolone jest zabronione.

  • Ręce i nogi operatora muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od ruchomych części i ruchomego osprzętu.

  • Zabronione jest używanie maszyny bez założonych i działających osłon oraz innych urządzeń ochronnych.

  • Nie zezwalaj osobom postronnym ani dzieciom na podchodzenie w pobliże obszaru pracy.

  • Przed serwisowaniem, dolewaniem paliwa lub odblokowywaniem tunelu wyrzutowego należy zatrzymać maszynę, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk.

Nieprawidłowe używanie tej maszyny może być przyczyną obrażeń. Aby zmniejszyć ryzyko urazu, należy postępować zgodnie z niniejszymi instrukcjami bezpieczeństwa i zawsze zwracać uwagę na symbol dotyczący bezpieczeństwa Graphic, który oznacza: uwaga, ostrzeżenie lub niebezpieczeństwo – instrukcja dotycząca bezpieczeństwa osobistego. Nieprzestrzeganie powyższych zasad może doprowadzić do obrażeń ciała lub do śmierci.

Bezpieczeństwo pracy na zboczu

  • W górę i w dół zbocza należy jeździć z cięższą stroną maszyny skierowaną pod górę. Osprzęt wpływa na zmianę rozkładu ciężaru. Pusta łyżka sprawia, że tylna część maszyny jest stroną cięższą, a pełna sprawia, że cięższą stroną jest przednia część maszyny. Większość pozostałego osprzętu sprawia, że przód maszyny jest jej cięższą stroną.

  • Unoszenie ramion ładowarki na zboczu wpływa na stabilność maszyny. W czasie pracy na zboczach utrzymuj ramiona ładowarki w pozycji opuszczonej.

  • Pochyłość terenu jest głównym czynnikiem powodującym utratę kontroli i przewracanie się maszyny, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Użytkowanie maszyny na terenach pochyłych lub nierównych wymaga dodatkowej uwagi.

  • Wyznacz własne procedury i zasady pracy na zboczach. Muszą one obejmować ocenę nachylenia stoku w celu określenia, na jak pochyłych zboczach da się bezpiecznie pracować. Podczas dokonywania takiej oceny należy kierować się zdrowym rozsądkiem i umiejętnością oceny sytuacji.

  • Podczas pracy na zboczach zwolnij i zachowaj szczególną ostrożność. Stan podłoża może mieć wpływ na stabilność maszyny.

  • Unikaj uruchamiania i zatrzymywania maszyny na zboczu. Jeżeli maszyna straci przyczepność, zjedź powoli i prosto w dół zbocza.

  • Unikaj skręcania na zboczach. Jeżeli musisz skręcić, zrób to powoli i ustaw cięższy koniec maszyny w kierunku pod górę.

  • Wszystkie ruchy na zboczach wykonuj w sposób powolny i stopniowy. Nie dokonuj nagłych zmian prędkości i kierunku jazdy.

  • Jeżeli podczas pracy na zboczu czujesz się niepewnie, zaniechaj pracy.

  • Uważaj na dziury, koleiny i wyboje, ponieważ na nierównym terenie istnieje ryzyko przewrócenia się maszyny. Wysoka trawa może zasłaniać przeszkody.

  • Podczas pracy na mokrym podłożu zachowaj ostrożność. Zmniejszona przyczepność może powodować poślizg.

  • Sprawdź teren i upewnij się, że podłoże jest wystarczająco stabilne, aby utrzymać maszynę.

  • Zachowuj ostrożność podczas pracy maszyną w pobliżu:

    • stromych zboczy

    • rowów

    • nasypów

    • zbiorników wodnych

    Nagłe przejechanie gąsienicą przez obrzeże lub zapadnięcie się obrzeża mogłoby spowodować wywrócenie się maszyny. Zachowuj bezpieczną odległość maszyny od wszelkich zagrożeń.

  • Nie podłączaj ani nie odłączaj osprzętu na pochyłości.

  • Nie parkuj maszyny na pochyłościach ani zboczach.

Naklejki informacyjne i ostrzegawcze

Graphic

Etykiety dotyczące bezpieczeństwa oraz instrukcje są wyraźnie widoczne dla operatora i znajdują się w pobliżu wszystkich miejsc potencjalnego zagrożenia. Uszkodzone i brakujące etykiety należy wymienić.
decalbatterysymbols

Symbole akumulatora

Na akumulatorze występują niektóre lub wszystkie z tych symboli.

  1. Zagrożenie wybuchem.
  2. Unikaj ognia, otwartego płomienia lub palenia tytoniu
  3. Zagrożenie oparzeniem substancją żrącą lub chemiczną.
  4. Stosować środki ochrony wzroku.
  5. Przeczytaj Instrukcję obsługi.
  6. Nie dopuszczaj osób postronnych w pobliże akumulatora.
  7. Stosować środki ochrony wzroku, gazy wybuchowe mogą spowodować ślepotę i inne obrażenia.
  8. Kwas akumulatora może spowodować ślepotę lub poważne oparzenia.
  9. Natychmiast przemyj oczy wodą i niezwłocznie zasięgnij pomocy medycznej.
  10. Zawiera ołów; nie wyrzucać;
decal106-6755

106-6755

  1. Płyn chłodzący silnik pod ciśnieniem.
  2. Ryzyko wybuchu – przeczytaj instrukcję obsługi.
  3. Ostrzeżenie – nie dotykaj gorącej powierzchni.
  4. Ostrzeżenie – przeczytaj instrukcję obsługi.
decal127-0392

127-0392

  1. Ostrzeżenie – nie zbliżać się do powierzchni gorących.
decal163-1199

163-1199

  1. Chłodziwo silnika
  2. Przeczytaj instrukcję obsługi.
decal115-4855

115-4855

  1. Gorąca powierzchnia/ryzyko poparzenia – w razie dotykania złączy hydraulicznych załóż rękawice ochronne i przeczytaj w Podręczniku użytkownika rozdziały dotyczące posługiwania się elementami układu hydraulicznego.
decal115-4858

115-4858

  1. Niebezpieczeństwo zmiażdżenia dłoni i stóp – zamontuj blokadę siłownika.
decal120-0625

120-0625

  1. Punkt stwarzający ryzyko zmiażdżenia ręki – nie zbliżaj rąk.
decal125-4967

125-4967

  1. Punkt podnoszenia
decal125-8483

125-8483

  1. Płyn hydrauliczny; przeczytaj Instrukcję obsługi.
decal130-2845

130-2845

decal131-0709

131-0709

  1. Hamulec postojowy – włączony
  2. Hamulec postojowy – wyłączony
decal131-0711

131-0711

  1. Niebezpieczeństwo zmiażdżenia – nie zbliżać się do punktów grożących zmiażdżeniem i mechanizmów wykonawczych.
decal131-8026

131-8026

  1. Odłącznik akumulatora
  2. Wyłącz
  3. Włącz
  4. Przeczytaj Instrukcję obsługi.
decal132-9051

132-9051

  1. Punkt mocowania
decal163-1201

163-1201

decal139-1158

139-1158

  1. Ryzyko zmiażdżenia od góry i przygniecenia — nie zbliżaj się do czerpaka i ramion załadowczych.
decal139-1159

139-1159

  1. Uwaga — osoby postronne powinny się odsunąć.
decal139-1173

139-1173

  1. Zagrożenie wysokim ciśnieniem płynu, który może dostać się do organizmu – przed przystąpieniem do konserwacji zapoznaj się z Instrukcją obsługi.
decal145-3252

145-3252

  1. Ryzyko zmiażdżenia przez przedmioty spadające z góry – upewnij się, że sworznie szybkozłączne są w położeniu zablokowanym.
decal147-0287

147-0287

  1. Dokręć z momentem od 2,82 do 3,16 N∙m.
decal147-6707

147-6707

  1. Punkt podnoszenia i mocowania maszyny
decal147-6709

147-6709

  1. Ryzyko przecięcia/odcięcia dłoni, wentylator – zachowaj bezpieczną odległość od poruszających się części; wszystkie zabezpieczenia i osłony muszą być na swoim miejscu.
decal145-4486

145-4486

  1. Przeczytaj Instrukcję obsługi.
  2. Sprawdzaj co 8 godzin..
  3. Zabezpieczający filtr powietrza
  4. Odwadniacz paliwa
  5. Olej napędowy
  6. Pasek
  7. Filtr oleju silnikowego
  8. Punkty smarowania
  9. Filtr powietrza dolotowego
  10. Olej silnikowy
  11. Chłodziwo silnika
  12. Olej hydrauliczny
  13. Płyny
  14. Pojemność
  15. Interwał wymiany płynu (godziny)
  16. Interwał wymiany filtra (godziny)
decal147-6827

147-6827

  1. Przeczytaj Instrukcję obsługi.
decal145-4484

145-4484

  1. Hydraulika osprzętu – szybko
  2. Hydraulika osprzętu – wolno
  3. Szybko
  4. Wolno
  5. Napęd jezdny
  6. Klakson
  7. Wyłączenie silnika
  8. Praca silnika
  9. Uruchomienie silnika
decal147-6883

147-6883

  1. Skręt w prawo
  2. Jazda do przodu
  3. Skręt w lewo
  4. Jazda do tyłu
  5. Osprzęt hydrauliczny — kierunek do tyłu
  6. Osprzęt hydrauliczny – kierunek do przodu
  7. Osprzęt w położeniu swobodnym
  8. Obniż osprzęt
  9. Odchyl osprzęt do tyłu
  10. Odchyl osprzęt do przodu
  11. Podnieś osprzęt
decal147-6765

147-6765

  1. Ostrzeżenie – przeczytaj Instrukcję obsługi.
  2. Ostrzeżenie – przed przystąpieniem do eksploatacji maszyny wszyscy operatorzy powinni zostać przeszkoleni.
  3. Ostrzeżenie – noś ochronniki słuchu.
  4. Ostrzeżenie – przed opuszczeniem maszyny zaciągnij hamulec postojowy, opuść osprzęt, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.
  5. Niebezpieczeństwo porażenia prądem, napowietrzne linie energetyczne – uważaj na napowietrzne linie energetyczne.
  6. Niebezpieczeństwo zmiażdżenia z góry – przed przystąpieniem do czynności konserwacyjnych zamontuj blokadę (blokady) siłownika.
  7. Niebezpieczeństwo odcięcia dłoni lub stóp – przed przystąpieniem do czynności serwisowych zaczekaj na zatrzymanie się wszystkich poruszających się części; nie zbliżaj się do poruszających się części; osłony i zabezpieczenia muszą być na swoim miejscu.
  8. Niebezpieczeństwo wybuchu i porażenia prądem – nie prowadź wykopów w obszarach uzbrojonych w przewody gazowe lub elektryczne; przed przystąpieniem do prac skontaktuj się z lokalnym przedsiębiorstwem energetycznym i gazowym.
  9. Niebezpieczeństwo upadku; niebezpieczeństwo zmiażdżenia dłoni – nie podnoś ani nie przewoź osób na osprzęcie; osoby postronne powinny trzymać się z daleka.
  10. Niebezpieczeństwo przewrócenia — na pochyłości (pod górę lub z góry) zawsze jedź z opuszczonym osprzętem; nigdy nie jedź na pochyłości z uniesionym osprzętem; pracuj zawsze z ciężkim końcem maszyny skierowanym pod górę; nie jedź maszyną z uniesionym ładunkiem.
  11. Niebezpieczeństwo przewrócenia – nie skręcaj z dużą prędkością; przy cofaniu obserwuj sytuację za pojazdem i poniżej.

Przegląd produktu

g422822

Rysunek 3

  1. Pokrywa silnika
  2. Złącza hydrauliki osprzętu
  3. Płyta montażowa
  4. Punkt podnoszenia
  5. Gąsienica
  6. Blokada siłownika
  7. Ramię ładowarki
  8. Siłownik podnoszenia
  9. Wskaźnik poziomu paliwa
  10. Panel sterowania
  11. Pedał blokady hydrauliki osprzętu
  12. Platforma operatora
  13. Hamulec ręczny
  14. Punkt mocowania
  15. Punkt mocowania/podnoszenia

Zanim uruchomisz silnik i rozpoczniesz pracę z zespołem jezdnym, zapoznaj się ze wszystkimi elementami sterowania (Rysunek 4).

Panel sterowania

g449104

Rysunek 4

  1. Dźwignia sterująca napędem jezdnym
  2. Drążek wzorcowy
  3. Korek
  4. Szybkość przepływu w układzie hydrauliki osprzętu
  5. Gniazdo zasilania
  6. Wyświetlacz komunikatów
  7. Przełącznik przepustnicy
  8. Przełącznik włączania napędu jezdnego
  9. Klakson
  10. Przełącznik kluczykowy
  11. Sterowanie hydrauliką osprzętu
  12. Dźwignia uniesienia ramion/przechyłu osprzętu

Przełącznik kluczykowy

Przełącznik kluczykowy, używany do uruchamiania i wyłączania silnika, ma trzy pozycje: WYłąCZENIE, PRACAi ROZRUCH. Patrz Uruchamianie silnika.

Przełącznik przepustnicy

Przytrzymaj przełącznik do przodu przez co najmniej 2 sekundy, aby ustawić przepustnicę na WYSOKIE OBROTY BIEGU JAŁOWEGO; przytrzymaj przełącznik do tyłu przez co najmniej 2 sekundy, aby ustawić przepustnicę na NISKIE OBROTY BIEGU JAŁOWEGO; lub naciśnij przełącznik krótko w jedynym z tych kierunków, aby zwiększyć lub zmniejszyć obroty silnika o niewielką wartość.

Drążek wzorcowy

Podczas kierowania zespołem jezdnym należy skorzystać z drążka wzorcowego jako uchwytu i punktu podparcia, aby sterować dźwignią sterującą zespołem jezdnym oraz dźwignią hydrauliki osprzętu. Aby zapewnić płynną, kontrolowaną pracę, podczas obsługiwania maszyny nie należy zdejmować dłoni z drążków wzorcowych.

Przełącznik włączania napędu jezdnego

Podczas uruchamiania maszyny sterowanie napędu jezdnego jest automatycznie wyłączane. Po uruchomieniu maszyny przełącz przełącznik włączania napędu jezdnego, aby użyć sterowania napędem jezdnym.

Dźwignia sterująca napędem jezdnym

g259646

Rysunek 5

  1. Drążek wzorcowy
  2. Dźwignia sterująca napędem jezdnym

  • Aby jechać do przodu, ustaw dźwignię sterowania zespołem jezdnym do przodu (Rysunek 6).

    g259645

    Rysunek 6

  • Aby jechać do tyłu, ustaw dźwignię sterowania zespołem jezdnym do tyłu (Rysunek 7).

    Important: Podczas cofania spoglądaj do tyłu, zwracając uwagę na przeszkody, i trzymaj obie dłonie na drążku wzorcowym.

    g259647

    Rysunek 7

  • Aby skręcić w prawo, obróć dźwignię sterowania zespołem jezdnym w prawo (Rysunek 8).

    g259649

    Rysunek 8

  • Aby skręcić w lewo, obróć dźwignię sterowania zespołem jezdnym w lewo (Rysunek 9).

    g259648

    Rysunek 9

  • Aby zatrzymać maszynę, zwolnij dźwignię sterowania jazdą (Rysunek 5).

Note: Im dalej przesuniesz dźwignię sterowania jazdą w danym kierunku, tym szybciej zespół jezdny będzie jechać w tym kierunku.

Dźwignia uniesienia ramion/przechyłu osprzętu

Powoli przesuń dźwignię, aby uruchomić ramiona ładowarki i przechylić osprzęt.

Note: Dzięki pozycji spoczynkowej (pływającej) osprzęt taki, jak lemiesz poziomujący lub lemiesz hydrauliczny, będą podczas wyrównywania podążać za kształtem podłoża (tzw. pozycja pływająca).

g497986

Rysunek 10

  1. Pozycja spoczynkowa (pływająca) — popchnij dźwignię całkowicie do przodu.
  2. Opuść ramiona ładowarki.
  3. Unieś ramiona ładowarki.
  4. Odchyl osprzęt do tyłu.
  5. Odchyl osprzęt do przodu.

Przesuwając dźwignię do pozycji pośredniej (na przykład do przodu i w lewo), możesz jednocześnie unosić ramiona ładowarki i przechylać osprzęt.

Drążek wzorcowy dźwigni sterujących ładowarki

Drążek wzorcowy sterowania ładowarką pomaga ustabilizować pozycję dłoni podczas obsługiwania dźwigni unoszenia ramion/przechyłu osprzętu ładowarki (Rysunek 4).

Elementy sterujące hydrauliki osprzętu

g386338

Rysunek 11

  1. Hydraulika osprzętu w kierunku do tyłu.
  2. Hydraulika osprzętu w kierunku do przodu.

Pedał blokady hydrauliki osprzętu

Po załączeniu hydrauliki osprzętu na co najmniej 1 sekundę naciśnij prawą stopą pedał blokady hydrauliki osprzętu, aby zapewnić dalszy przepływ w układzie hydraulicznym do przodu lub do tyłu i umożliwić sobie obsługę rękoma innych elementów sterujących.

g422824

Rysunek 12

  1. Pedał blokady hydrauliki osprzętu

Dźwignia hamulca postojowego

  • Aby załączyć hamulec postojowy, przekręć dźwignię w lewo (Rysunek 13).

    Note: Przed załączeniem hamulca na kole napędowym zespół jezdny może się nieznacznie przemieścić.

  • Aby zwolnić hamulec, przekręć dźwignię hamulca w prawo.

    Note: Konieczne może być lekkie przesunięcie dźwigni napędu jezdnego w celu zwolnienia sworzni hamulca i przekręcenia dźwigni.

g030721

Rysunek 13

Wskaźnik poziomu paliwa

Ten wskaźnik pokazuje ilość paliwa w zbiorniku/ach paliwa.

Ekran InfoCenter

Wyświetlacz LCD InfoCenter podaje informacje o maszynie, takie jak stan roboczy, różne informacje diagnostyczne itp. Na wyświetlaczu InfoCenter wyświetlany jest ekran powitalny oraz główny ekran informacyjny. W celu przełączenia między ekranem powitalnym a głównym ekranem informacyjnym należy w dowolnym momencie nacisnąć dowolny z przycisków wyświetlacza InfoCenter, a następnie wybrać odpowiedni przycisk kierunkowy.

g264015

Rysunek 14

  1. Lampka kontrolna
  2. Przycisk w prawo”
  3. Przycisk środkowy
  4. Przycisk w lewo”

  • Przycisk w lewo”, przycisk menu/wstecz – naciśnij ten przycisk, aby przejść do menu InfoCenter. Pozwala on wyjść z menu, w którym obecnie jesteś.

  • Przycisk środkowy – służy do przewijania menu w dół.

  • Przycisk w prawo” – służy do otwarcia menu, przy którym obecność strzałki w prawo wskazuje dodatkowe pozycje.

Note: Działanie każdego z przycisków może się zmienić w zależności od opcji dostępnych w danym momencie. Każdy przycisk jest oznaczony ikoną ukazującą jego aktualną funkcję.

Opis ikon na wyświetlaczu InfoCenter

GraphicDostęp do menu
GraphicNastępne
GraphicPoprzednie
GraphicPrzewiń do dołu
GraphicZatwierdź
GraphicModyfikuj kolejną wartość na liście
GraphicZwiększ
GraphicZmniejsz
GraphicZapisz wartość
GraphicWyjście z menu
GraphicAkceptuj
GraphicTa opcja jest zablokowana
GraphicLicznik godzin
GraphicZmień cyfrę
GraphicOstrzeżenie
GraphicDostęp do ekranu transport-prędkość
GraphicSzybko
GraphicWolno
GraphicBlokada wspomagania
GraphicWysoka prędkość biegu jałowego wyłączona
GraphicHydraulika osprzętu wyłączona
GraphicUruchomienie na zimno
GraphicHamulec postojowy
GraphicSilnik
GraphicŚwiece żarowe
GraphicTemperatura cieczy chłodzącej silnik
GraphicObroty silnika
GraphicAkumulatornapięcie
GraphicWskazuje na termin przeprowadzenia przeglądu
GraphicFunkcja Smart Power aktywna; patrz Zasada działania napędu Smart Power®.

Korzystanie z menu

W celu przejścia do układu menu InfoCenter, będąc na ekranie głównym naciśnij przycisk menu Graphic. Spowoduje to wyświetlenie menu głównego. W poniższej tabeli podane są opcje dostępne w poszczególnych menu:

Main Menu (Menu główne)

Pozycja menuOpis
Faults (Usterki)Menu usterek zawiera listę ostatnich usterek maszyny i silnika. Więcej informacji o menu usterek i informacji w nim dostępnych można znaleźć w Instrukcji serwisowej lub uzyskać w autoryzowanym serwisie.
Service (Ustawienia serwisowe)Menu serwisowe zawiera informacje dotyczące maszyny, takie jak liczba motogodzin czy podobne informacje.
Diagnostics (Diagnostyka)Menu diagnostyczne wyświetla stan każdego przełącznika, czujnika i wyjścia sterującego maszyny. Pozwala ono rozwiązywać pewne problemy, gdyż zapewnia łatwy dostęp do informacji o stanie poszczególnych elementów sterujących maszyną.
Settings (Ustawienia)Menu ustawień pozwala na dostosowanie i zmodyfikowanie ustawień konfiguracyjnych na wyświetlaczu InfoCenter.
About (O maszynie)Menu O maszynie pozwala wyświetlić numer modelu, numer seryjny oraz wersję oprogramowania maszyny.

Service (Ustawienia serwisowe)

Pozycja menuOpis
HoursWyświetla łączną liczbę godzin włączenia maszyny, silnika i hydrauliki wspomagającej, a także liczbę godzin pracy silnika i hydrauliki.
CountsWyświetla liczbę uruchomień maszyny, liczbę ostrzeżeń o przegrzaniu silnika oraz liczbę wyłączeń silnika z powodu zbyt wysokiej temperatury.

Diagnostics (Diagnostyka)

Pozycja menuOpis
Napęd jezdnyWskazuje parametry wejściowe i wyjściowe do jazdy maszyną.
Odblokowanie dźwigniWskazuje parametry wejściowe i wyjściowe do włączenia hydrauliki wspomagającej.
SilnikWskazuje parametry wejściowe i wyjściowe do uruchomienia silnika.

Settings (Ustawienia)

Pozycja menuOpis
JednostkiSłuży do wyboru jednostek używanych w wyświetlaczu InfoCenter (brytyjskie lub metryczne).
Language (Język)Służy do wyboru języka używanego w wyświetlaczu InfoCenter.
JasnośćSłuży do sterowania jasnością ekranu LCD.
Contrast (Kontrast wyświetlacza)Służy do sterowania kontrastem ekranu LCD.
Protected Menus (Menu zastrzeżone)Służy do uzyskania dostępu do menu zastrzeżonych.
Ustawienia zabezpieczeniaZmienia wymóg podawania PIN dla uzyskania dostępu do menu zastrzeżonego.

About (O maszynie)

Pozycja menuOpis
ModelPokazuje numer modelu maszyny
SerialPokazuje numer seryjny maszyny
OprogramowanieWyświetla wersję oprogramowania maszyny.
WyświetlaczWyświetla wersję oprogramowania wyświetlacza InfoCenter.

Dostęp do menu zastrzeżonego

Note: Ustawiony fabrycznie domyślny kod PIN maszyny to 0000 lub 1234.Jeśli zmieniłeś kod PIN i zapomniałeś go, w celu uzyskania pomocy skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisu.

  1. Z poziomu MENU GłóWNEGO przewiń menu w dół do pozycji MENU USTAWIEń, a następnie naciśnij prawy przycisk.

    g364600

    Rysunek 15

  2. Przewiń MENU USTAWIEń w dół do pozycji ZASTRZEżONEGO MENU, a następnie naciśnij prawy przycisk.

    g364601

    Rysunek 16

  3. Aby wprowadzić kod PIN, za pomocą środkowego przycisku ustaw pierwszą cyfrę, a następnie naciśnij prawy przycisk w celu wybrania kolejnej cyfry. Powtarzaj ten krok do momentu wprowadzenia ostatniej cyfry i ponownie naciśnij przycisk w prawo”.

    g364599

    Rysunek 17

  4. Naciśnij środkowy przycisk, aby potwierdzić kod PIN.

    Note: Jeśli InfoCenter przyjmie kod PIN i zostanie odblokowane menu zastrzeżone, w prawym górnym rogu ekranu słowo wyświetlane będzie słowo PIN”.

Teraz możesz przeglądać i zmieniać ustawienia w MENU ZASTRZEżONYM. Po otwarciu MENU ZASTRZEżONEGO przewiń w dół do opcji USTAWIENIA ZABEZPIECZEń. Ustawienia możesz zmienić przyciskiem w prawo”. Zmiana ustawień zabezpieczeń na WYłąCZONE umożliwia podgląd i zmianę ustawień w MENU ZASTRZEżONYM bez wprowadzania kodu PIN. Ustawienie ustawień zabezpieczeń na WłąCZONE ukrywa zastrzeżone opcje i do zmiany ustawienia w MENU ZASTRZEżONYM wymaga wprowadzenia kodu PIN.

Note: Specyfikacje i konstrukcja mogą ulec zmianie bez zapowiedzi.

Model 22587, 22587G

Szerokość89 cm
Długość211 cm
Wysokość140 cm
Masa1320 kg (2 911 lb)
Znamionowe obciążenie operacyjne1454 kg
Rozstaw osi99 cm
Wysokość zrzutu (ze standardową łyżką)152 cm
Wysięg – całkowicie uniesiona (ze standardową łyżką)89 cm
Wysokość do sworznia zawiasu (ze standardową łyżką w najwyższej pozycji)206 cm

Model 22588, 22588HD

Szerokość102 cm (40 cali)
Długość211 cm
Wysokość140 cm
Masa1282 kg (2 826 lb)
Znamionowe obciążenie operacyjne1454 kg
Rozstaw osi99 cm
Wysokość zrzutu (ze standardową łyżką)152 cm
Wysięg – całkowicie uniesiona (ze standardową łyżką)89 cm
Wysokość do sworznia zawiasu (ze standardową łyżką w najwyższej pozycji)206 cm

1. Znamionowe obciążenie operacyjne oblicza się dla standardowej łyżki i operatora ważącego 75 kg, zgodnie z ISO 14397-1. Poszczególny osprzęt ma różne obciążenie operacyjne; zob. Instrukcja obsługi lub etykieta z wartością dopuszczalnego obciążenia na osprzęcie.

Osprzęt/akcesoria

Dostępna jest szeroka gama osprzętu i akcesoriów produkowanych przez firmę Toro i przeznaczonych do stosowania z urządzeniem oraz zwiększających jego możliwości. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym lub dystrybutorem, lub odwiedź stronę www.Toro.com, aby uzyskać listę wszystkich akcesoriów i osprzętu produkowanego przez Toro.

Dla zagwarantowania optymalnej wydajności stosuj oryginalne części zamienne oraz akcesoria Toro. Toro nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia maszyny ani obrażenia ciała spowodowane użyciem osprzętu innych producentów. Za to ryzyko odpowiada wyłącznie użytkownik.

Działanie

Przed rozpoczęciem pracy

Bezpieczeństwo przed rozpoczęciem pracy

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

  • Użytkowanie lub serwisowanie maszyny przez dzieci lub osoby nieprzeszkolone jest zabronione. Przepisy lokalne mogą ograniczać wiek operatora lub nakładać obowiązek certyfikowanego szkolenia dla operatora. Za szkolenie operatorów i mechaników odpowiada właściciel.

  • Należy zapoznać się z zasadami bezpiecznego użytkowania sprzętu, elementami sterującymi oraz naklejkami bezpieczeństwa.

  • Przed przystąpieniem do regulacji, obsługi technicznej, czyszczenia lub przed składowaniem sprzętu należy zawsze załączyć hamulec postojowy (jeżeli występuje), wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk, zaczekać, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

  • Operator musi umieć szybko zatrzymać maszynę i wyłączyć silnik.

  • Należy sprawdzić czy elementy wykrywające obecność operatora, wyłączniki bezpieczeństwa i osłony znajdują się na swoim miejscu i działają prawidłowo. Nie używać maszyny, jeśli nie działa ona prawidłowo.

  • Znajdź punkty stwarzające ryzyko zmiażdżenia na zespole jezdnym i osprzęcie; nie zbliżaj do nich rąk i stóp.

  • Przed rozpoczęciem użytkowania maszyny z osprzętem upewnij się, że użyty jest oryginalny osprzęt marki Toro i że został on prawidłowo zainstalowany. Przeczytaj wszystkie instrukcje obsługi osprzętu.

  • Należy dokonać oceny terenu w celu określenia, jakie akcesoria i osprzęt będą potrzebne do prawidłowego i bezpiecznego wykonywania pracy.

  • Na obszarze pracy należy oznaczyć instalacje podziemne i inne obiekty i nie kopać w oznaczonych obszarach. Należy również odnotować lokalizację obiektów i struktur, które nie zostały oznaczone, takich jak podziemne zbiorniki, studnie i szamba.

  • Dokładnie sprawdź, czy na terenie, na którym sprzęt ma być używany nie występują nierówności podłoża lub ukryte zagrożenia.

  • Przed uruchomieniem maszyny sprawdź, czy w pobliżu nie znajdują się osoby postronne. Zatrzymaj maszynę, jeśli ktokolwiek wejdzie w obszar pracy.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

  • Należy zachować najwyższą ostrożność podczas obchodzenia się z paliwem. Paliwo jest wysoce palne, a jego opary mają właściwości wybuchowe.

  • Zgasić wszelkie źródła ognia, takie jak papieros, cygaro lub fajka.

  • Używaj wyłącznie odpowiednich pojemników na paliwo.

  • Nie zdejmuj korka zbiornika paliwa ani nie uzupełniaj paliwa w trakcie pracy silnika lub gdy jest on rozgrzany.

  • Nie dolewaj ani nie spuszczaj paliwa w zamkniętym pomieszczeniu.

  • Nie przechowuj maszyny ani kanistra na paliwo w miejscach występowania otwartego ognia, tam gdzie występuje iskrzenie lub stosowany jest płomyk dyżurny, na przykład przy piecykach gazowych lub innych urządzeniach.

  • W przypadku rozlania paliwa nie próbuj włączać silnika, unikaj możliwości spowodowania zapłonu do czasu rozproszenia oparów paliwa.

  • Aby zapobiec zapłonowi paliwa wskutek wyładowania elektrostatycznego, wyprowadź maszynę z samochodu ciężarowego lub przyczepy i tankuj ją na ziemi z dala od pojazdów. Jeżeli nie jest to możliwe, ustaw kanister na paliwo na ziemi, z dala od pojazdów i napełnij go; następnie napełnij zbiornik paliwa maszyny z kanistra, a nie z pistoletu dystrybutora.

  • Utrzymuj dyszę dystrybutora tak, aby stykała się z obręczą zbiornika lub otworu pojemnika przez cały czas, aż do zakończenia tankowania. Nie stosować blokady zaworu pistoletu.

Dolewanie paliwa

Zalecane paliwo

Należy używać wyłącznie czystego, świeżego oleju napędowego lub oleju ekologicznego o niskiej (<500 ppm) albo bardzo niskiej (<15 ppm) zawartości siarki. Minimalna liczba cetanowa to 40. Olej napędowy należy kupować w ilościach, które można zużyć w ciągu 180 dni, co zagwarantuje jego świeżość.

W temperaturach powyżej -7°C używać letniego oleju napędowego (nr 2-D), a poniżej tej temperatury – zimowego (nr 1-D lub mieszanki 1-D/2-D). Stosowanie zimowego oleju napędowego w niskich temperaturach powoduje, że temperatura zapłonu jest niższa, a charakterystyka przepływu dostosowana jest do niskich temperatur, co ułatwia uruchamianie i zmniejsza częstotliwość zatykania się filtra paliwa.

Stosowanie letniego oleju napędowego w temperaturze wyższej niż -7°C przyczynia się do wydłużenia trwałości pompy paliwowej i zwiększenia mocy w porównaniu z olejem zimowym.

Important: Nie należy zamiast oleju napędowego używać nafty ani benzyny. Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia spowoduje uszkodzenie silnika.

Silnik dostosowany do oleju napędowego biodiesel

Do napędu maszyny można używać mieszanki oleju napędowego zawierającej do 20% oleju napędowego bio (i 80% standardowego oleju napędowego). Zawartość siarki w konwencjonalnym oleju napędowym powinna być niska lub bardzo niska. Należy pamiętać o następujących zastrzeżeniach:

  • Komponent bio musi spełniać normę ASTM D6751 lub EN14214.

  • Zmieszane paliwo musi spełniać normę ASTM D975 lub EN590.

  • Powierzchnie z powłoką malarską mogą zostać uszkodzone przez mieszankę biodiesla.

  • Przy niskiej temperaturze należy używać paliwa B5 (o 5% lub mniejszej zawartości biooleju).

  • Należy sprawdzać uszczelki i przewody mające styczność z paliwem, bowiem ich stan może ulec pogorszeniu.

  • Przez pewien czas po przejściu na mieszankę paliwową z udziałem olejów roślinnych można oczekiwać zatkania filtra paliwa.

  • Aby uzyskać więcej informacji o oleju napędowym typu biodiesel, skontaktuj się z jego dystrybutorem.

Uzupełnianie zbiornika paliwa

Pojemność zbiornika paliwa: 38,8 l

  1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

  2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  3. Podnieś wspornik.

    g452110

    Rysunek 18

  4. Zdejmij korek paliwa.

  5. Napełnij zbiornik paliwem aż do szyjki wlewu.

  6. Zakręć korek.

  7. Obniż wspornik.

Wykonywanie codziennych czynności konserwacyjnych

Każdego dnia przed uruchomieniem maszyny wykonuj wymienione w rozdziale czynności kontrolne wykonywane codzienne lub przy każdym użyciu.

Important: Przed pierwszym uruchomieniem silnika sprawdź poziom oleju hydraulicznego i wykonaj odpowietrzenie układu paliwowego, zapoznaj się z Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego i Odpowietrzanie układu paliwowego.

W czasie pracy

Bezpieczeństwo w czasie pracy

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

  • Nie przekraczaj zalecanej znamionowej wartości obciążenia, ponieważ maszyna może stać się niestabilna, co może spowodować utratę panowania nad nią.

  • Nie przewoź ładunku z uniesionymi ramionami maszyny. Zawsze przewoź ładunki blisko podłoża.

  • Używaj jedynie osprzętu i akcesoriów zatwierdzonych przez Toro. Osprzęt może zmienić stabilność i charakterystykę pracy maszyny.

  • Dla maszyn z platformą:

    • Opuść ramiona ładowarki przed zejściem z platformy.

    • Nie próbuj stabilizować maszyny poprzez ustawienie stopy na ziemi. Jeśli stracisz panowanie nad maszyną, zejdź z podestu i oddal się od maszyny.

    • Nie wsuwaj stopy pod podest.

    • Nie jedź maszyną, dopóki nie staniesz obiema stopami na platformie, a rękami nie złapiesz dźwigni.

  • Podczas obsługi maszyny zachowaj pełne skupienie. Nie podejmuj żadnych rozpraszających czynności, w przeciwnym razie możesz spowodować obrażenia lub wyrządzić szkody w mieniu.

  • Zanim rozpoczniesz cofanie, popatrz za siebie oraz w dół, aby upewnić się, że teren za maszyną jest pusty.

  • Nigdy nie szarp elementów sterujących; stosuj jednostajny ruch.

  • Właściciel/użytkownik może zapobiegać wypadkom i jest odpowiedzialny za obrażenia ciała innych osób i uszkodzenia mienia wynikłe wskutek wypadków.

  • Noś odpowiednią odzież, w tym rękawice, ochronę oczu, długie spodnie, pełne obuwie robocze z podeszwą antypoślizgową i ochronniki słuchu. Zwiąż włosy, jeśli są długie, i nie noś luźnej odzieży ani zwisającej biżuterii.

  • Używanie maszyny przez operatora, który jest zmęczony, chory, nietrzeźwy lub pod wpływem narkotyków, jest zabronione.

  • Nigdy nie przewoź pasażerów i trzymaj zwierzęta oraz osoby postronne z dala od maszyny.

  • Używaj maszyny tylko przy dobrym oświetleniu, z dala od dziur i ukrytych zagrożeń.

  • Zanim uruchomisz silnik upewnij się, że wszystkie napędy są w pozycji neutralnej i załącz hamulec postojowy (jeśli występuje). Uruchamiaj silnik tylko z pozycji operatora.

  • Zachowaj ostrożność przy zbliżaniu się do ślepych zaułków, krzewów, drzew i innych obiektów, które mogą utrudniać widoczność.

  • Podczas skręcania i przejeżdżania przez drogi i chodniki zwolnić i zachować ostrożność. Uważaj na ruch.

  • Zatrzymaj osprzęt zawsze, gdy nie wykonujesz pracy.

  • Jeśli uderzysz w jakikolwiek przedmiot, zatrzymaj maszynę, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i sprawdź maszynę. Przed ponownym uruchomieniem wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze.

  • Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętej przestrzeni.

  • Nie zostawiaj maszyny bez nadzoru.

  • Przed opuszczeniem stanowiska operatora:

    • Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.

    • Opuść ramiona ładowarki i wyłącz układ hydrauliki osprzętu.

    • Zaciągnij hamulec postojowy (jeśli występuje).

    • Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  • Nie używaj maszyny, jeżeli występuje ryzyko wystąpienia wyładowań atmosferycznych.

  • Maszyny można używać jedynie w obszarach, w których jest dostatecznie dużo miejsca na bezpieczne manewrowanie. Uważaj na przeszkody znajdujące się w bliskiej odległości. Niezachowanie odpowiedniej odległości od drzew, murów i innych przeszkód może spowodować obrażenia ciała, gdyż maszyna może cofnąć się podczas pracy, jeżeli operator nie zwraca uwagi na otoczenie.

  • Przed przejechaniem pod jakimikolwiek obiektami (na przykład przewodami elektrycznymi, gałęziami lub przez drzwi) sprawdź wolną przestrzeń nad maszyną i unikaj kontaktu z nimi.

  • Unikaj przepełniania osprzętu i zawsze utrzymuj ładunek w pozycji poziomej w czasie unoszenia ramion ładowarki. Przedmioty znajdujące się w osprzęcie mogą spaść i spowodować obrażenia.

Bezpieczeństwo pracy na zboczu

  • W górę i w dół zbocza należy jeździć z cięższą stroną maszyny skierowaną pod górę. Osprzęt wpływa na zmianę rozkładu ciężaru. Pusta łyżka sprawia, że tylna część maszyny jest stroną cięższą, a pełna sprawia, że cięższą stroną jest przednia część maszyny. Większość pozostałego osprzętu sprawia, że przód maszyny jest jej cięższą stroną.

  • Unoszenie ramion ładowarki na zboczu wpływa na stabilność maszyny. W czasie pracy na zboczach utrzymuj ramiona ładowarki w pozycji opuszczonej.

  • Zbocza są głównym czynnikiem powodującym utratę kontroli i przewracanie się maszyny, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Użytkowanie maszyny na terenach pochyłych lub nierównych wymaga dodatkowej uwagi.

  • Wyznacz swoje własne procedury i zasady pracy na zboczach. Muszą one obejmować ocenę nachylenia stoku w celu określenia, na jak pochyłych zboczach da się bezpiecznie pracować. Podczas dokonywania takiej oceny należy kierować się zdrowym rozsądkiem i umiejętnością oceny sytuacji.

  • Podczas pracy na zboczach zwolnij i zachowaj szczególną ostrożność. Stan podłoża może mieć wpływ na stabilność maszyny.

  • Unikaj uruchamiania i zatrzymywania maszyny na zboczu. Jeżeli maszyna straci przyczepność, zjedź powoli i prosto w dół zbocza.

  • Unikaj skręcania na zboczach. Jeżeli musisz skręcić, zrób to powoli i ustaw cięższy koniec maszyny w kierunku pod górę.

  • Wszystkie ruchy na zboczach wykonuj w sposób powolny i stopniowy. Nie dokonuj nagłych zmian prędkości i kierunku jazdy.

  • Jeżeli podczas pracy na zboczu czujesz się niepewnie, zaniechaj pracy.

  • Uważaj na dziury, koleiny i wyboje, ponieważ na nierównym terenie istnieje ryzyko przewrócenia się maszyny. Wysoka trawa może zasłaniać przeszkody.

  • Podczas pracy na mokrym podłożu zachowaj ostrożność. Zmniejszona przyczepność może powodować poślizg.

  • Sprawdź teren i upewnij się, że podłoże jest wystarczająco stabilne, aby utrzymać maszynę.

  • Zachowuj ostrożność podczas pracy maszyną w pobliżu:

    • stromych zboczy

    • rowów

    • nasypów

    • zbiorników wodnych

    Nagłe przejechanie gąsienicą przez obrzeże lub zapadnięcie się obrzeża mogłoby spowodować wywrócenie się maszyny. Zachowuj bezpieczną odległość maszyny od wszelkich zagrożeń.

  • Nie podłączaj ani nie odłączaj osprzętu na pochyłości.

  • Nie parkuj maszyny na pochyłościach ani zboczach.

Bezpieczeństwo sieci uzbrojenia

  • Jeśli uderzysz w linię sieci uzbrojenia, wykonaj następujące czynności:

    • Należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

    • Poprosić wszystkie osoby o opuszczenie obszaru roboczego.

    • Należy natychmiast skontaktować się z odpowiednią służbą ratunkową i firmą zarządzającą instalacjami.

    • W przypadku uszkodzenia kabla światłowodowego nie wolno patrzeć na pochodzące z niego światło.

  • Gdy maszyna jest naładowana elektrycznie, nie wolno opuszczać podestu operatora. Operator przebywający na podeście jest bezpieczny.

    • Dotknięcie któregokolwiek elementu urządzenia może spowodować przepływ prądu przez ciało.

    • Nie wolno pozwolić na to, aby ktokolwiek dotykał lub zbliżał się do urządzenia podłączonego do prądu.

    • Należy zawsze zakładać, że maszyna jest naładowana w przypadku uderzenia w przewód elektryczny lub komunikacyjny. Nie należy wówczas wychodzić z maszyny.

  • Wyciekający gaz jest łatwopalny i wybuchowy, co może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Palenie tytoniu w maszynie jest zabronione.

Uruchamianie silnika

  1. Sprawdź, czy rozłącznik akumulatora jest WłąCZONY.

  2. Wsuń kluczyk do wyłącznika zapłonu i obróć go do położenia WłąCZENIA (On).

  3. Obróć kluczyk do pozycji ROZRUCH. Gdy silnik uruchomi się, puść kluczyk.

    Important: Przy rozruchu silnika nie kręć rozrusznikiem dłużej niż przez 10 sekund. Jeśli silnik nie daje się uruchomić, odczekaj 30 sekund, aby rozrusznik mógł ostygnąć pomiędzy kolejnymi próbami. Niezastosowanie się do powyższych zaleceń może spowodować spalenie rozrusznika.

  4. Włącz sterowanie napędem jezdnym, przełączając przełącznik włączania napędu jezdnego przed ruszeniem maszyną.

Uruchamianie silnika przy niskiej temperaturze

Jeżeli temperatura na zewnątrz jest poniżej zera, przechowuj maszynę w garażu, aby jej temperatura była wyższa i dzięki temu łatwiej się uruchamiała.

Oprogramowanie maszyny może automatycznie zmniejszyć prędkość obrotową silnika i wyłączyć hydraulikę osprzętu, jeżeli temperatura płynu chłodzącego jest skrajnie niska. Po uruchomieniu silnika poczekaj aż ikona rozruchu w niskiej temperaturze i ostrzeżenie o niskiej temperaturze płynu hydraulicznego znikną z wyświetlacza InfoCenter zanim otworzysz bardziej przepustnicę i załączysz hydraulikę osprzętu.

Important: Praca silnika na wysokich obrotach, gdy układ hydrauliczny jest zimny (tzn. gdy temperatura powietrza jest bliska zera lub niższa), może spowodować uszkodzenie układu hydraulicznego. W razie potrzeby maszyna automatycznie wyłączy wysokie obroty biegu jałowego silnika i układ hydrauliki osprzętu.

Kierowanie urządzeniem

Note: Włącz sterowanie napędem jezdnym, przełączając przełącznik włączania napędu jezdnego przed ruszeniem maszyną.

Dźwignia jazdy służy do sterowania ruchem maszyny. Im dalej przesuniesz dźwignię sterowania jazdą w danym kierunku, tym szybciej zespół jezdny będzie jechać w tym kierunku. Aby zatrzymać maszynę, zwolnij dźwignię sterowania jazdą.

Przepustnica kontroluje prędkość obrotową silnika, wyrażoną w obr./min (obrotach na minutę). Zwiększ otwarcie przepustnicy do WYSOKICH OBROTóW BIEGU JAłOWEGO w celu uzyskania najlepszej wydajności. W celu pracy z niższą prędkością możesz jednak zmniejszyć otwarcie przepustnicy.

Regulacja maksymalnej prędkości jazdy

Maksymalną prędkość jazdy maszyny można regulować tak, aby przy dźwigni sterowania jazdą przesuniętej maksymalnie do przodu prędkość nie przekraczała ustalonej wartości. Ustawienie to można regulować w odstępach co 10%, od 20% do 100% maksymalnej prędkości, którą może rozwinąć maszyna. Przełożony może ograniczyć tę prędkość dla operatorów w menu zastrzeżonym; patrz Dostęp do menu zastrzeżonego.

  1. Na ekranie prędkości jazdy należy ustawić lewy i środkowy przycisk w położeniu odpowiadającym dopuszczalnemu zakresowi prędkości.

    Note: Uwaga: jeżeli przełożony ograniczy zakres prędkości, operator nie może wybrać zastrzeżonej prędkości jazdy.

    g518671

    Rysunek 19

  2. Naciśnij prawy przycisk, aby zapisać ustawienie.

    Note: Maszyna zapisuje to ustawienie aż do następnego cyklu użycia kluczyka, po czym prędkość maksymalna jest przywracana do pełnej prędkości możliwej do rozwinięcia przez maszynę lub maksymalnej prędkości ustawionej przez przełożonego.

Zatrzymywanie silnika

  1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu i opuść ramiona ładowarki.

  2. Rozłącz układ hydrauliki osprzętu.

  3. Ustaw niską prędkość obrotową silnika.

  4. Jeżeli silnik pracował intensywnie lub jest gorący, odczekaj 5 minut na biegu jałowym przed obróceniem kluczyka w stacyjce do pozycji WYłąCZONY.

    Note: Pomaga to schłodzić silnik przed jego wyłączeniem. W sytuacji awaryjnej dopuszcza się natychmiastowe wyłączenie silnika.

  5. Przekręć przełącznik z kluczykiem do pozycji WYł. (Off) i wyjmij kluczyk.

Ostrzeżenie

Próba uruchomienia zespołu jezdnego przez dziecko lub osobę postronną grozi wypadkiem skutkującym śmiercią lub poważnymi obrażeniami.

Kiedy opuszczasz zespół jezdny nawet na chwilę, wyjmij kluczyk zapłonu.

Używanie osprzętu

Instalowanie osprzętu

Important: Używaj jedynie osprzętu zatwierdzonego przez Toro. Osprzęt może zmienić stabilność i charakterystykę pracy maszyny. Stosowanie maszyny wraz z niezatwierdzonym osprzętem może prowadzić do unieważnienia gwarancji na maszynę.

Important: Przed zainstalowaniem osprzętu upewnij się, że płyty montażowe są wolne od brudu i zanieczyszczeń, a sworznie obracają się swobodnie. Jeśli sworznie nie obracają się swobodnie, nasmaruj je.

  1. Ustaw osprzęt na równej powierzchni z wystarczającą ilością miejsca za nim, aby podpiąć go do maszyny.

  2. Uruchom silnik.

  3. Przechyl płytę montażową osprzętu do przodu.

  4. Ustaw płytę montażową w górnej krawędzi płyty odbiornika osprzętu.

    g003710

    Rysunek 20

    1. Płyta montażowa
    2. Płyta odbiornika

  5. Unieś ramiona ładowarki, jednocześnie przechylając płytę montażową do tyłu.

    Important: Unieś osprzęt na tyle, aby oderwać go od ziemi, a następnie przechyl płytę montażową całkowicie do tyłu.

  6. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  7. Załóż sworznie szybkomocujące upewniając się, że zostały całkowicie osadzone w płycie montażowej.

    Important: Jeśli sworznie nie chcą obrócić się do pozycji załączonej, oznacza to, że płyta montażowa nie została dobrze wyrównana z otworami w płycie odbiornika osprzętu. Sprawdź i w razie potrzeby wyczyść płytę odbiornika.

    Ostrzeżenie

    Jeżeli nie osadzisz prawidłowo sworzni szybkomocujących w płycie montażowej, osprzęt może spaść z maszyny, przygniatając operatora lub osoby postronne.

    Sprawdź, czy sworznie szybkomocujące zostały całkowicie osadzone w płycie montażowej osprzętu.

    g003711

    Rysunek 21

    1. Sworznie szybkomocujące (pozycja załączona)
    2. Pozycja rozłączona
    3. Pozycja załączona

Podłączanie przewodów hydraulicznych

Ostrzeżenie

Olej hydrauliczny wydostający się pod ciśnieniem może dostać się pod skórę i spowodować obrażenia. Olej, który przedostał się przez skórę, musi być usunięty chirurgicznie w ciągu kilku godzin przez lekarza zaznajomionego z tego typu obrażeniami; w przeciwnym razie istnieje ryzyko wystąpienia zgorzeli.

  • Przed podaniem ciśnienia na układ hydrauliczny upewnij się, że wszystkie jego przewody i węże są w dobrym stanie, a połączenia/złączki — szczelne.

  • Trzymaj ręce i inne części ciała z dala od wycieków z otworów sworzni lub dysz, które wyrzucają płyn hydrauliczny pod dużym ciśnieniem.

  • Aby znaleźć wycieki oleju hydraulicznego, użyj kartonu lub papieru; nigdy nie używaj rąk do wykonania tej czynności.

Ostrożnie

Złącza hydrauliczne, przewody i zawory hydrauliczne oraz olej hydrauliczny mogą być gorące. Zetknięcie z gorącymi elementami grozi poparzeniem oraz drobnymi lub umiarkowanymi obrażeniami.

  • Do pracy ze złączami hydraulicznymi używaj rękawic.

  • Przed dotknięciem elementów hydraulicznych zaczekaj, aż maszyna ostygnie.

  • Nie dotykaj rozlanego oleju hydraulicznego.

Jeśli do działania osprzętu potrzebny jest układ hydrauliczny, podłącz przewody hydrauliczne w następujący sposób:

  1. Wyłącz silnik.

  2. Obróć kluczyk do położenia PRACA, ale nie uruchamiaj maszyny.

  3. Naciskaj przełącznik sterowania hydrauliką osprzętu w jedną i drugą stronę, aby uwolnić ciśnienie na złączach hydraulicznych.

  4. Obróć kluczyk do położenia WYł. i wyjmij go.

  5. Zdejmij pokrywy ochronne ze złączek hydraulicznych maszyny.

  6. Upewnij się, że złącza hydrauliczne są wolne od zanieczyszczeń i brudu.

  7. Wciśnij złącze męskie osprzętu do złącza żeńskiego w maszynie.

    Note: Podłączenie męskiego złącza osprzętu najpierw spowoduje uwolnienie ciśnienia z osprzętu.

  8. Wciśnij złącze żeńskie osprzętu na złącze męskie w maszynie.

  9. Upewnij się, że połączenie jest mocne, pociągając za przewody.

Demontowanie osprzętu

  1. Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.

  2. Opuść osprzęt na podłoże.

  3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  4. Rozłącz sworznie szybkomocujące obracając je na zewnątrz.

  5. Jeżeli osprzęt korzysta z hydrauliki, wykonaj następujące czynności:

    1. Obróć kluczyk do położenia PRACA, ale nie uruchamiaj maszyny.

    2. Naciskaj przełącznik sterowania hydrauliką osprzętu w jedną i drugą stronę, aby uwolnić ciśnienie na złączach hydraulicznych.

    3. Obróć kluczyk do położenia WYł. i wyjmij go.

    4. Wsuń kołnierze z powrotem na złączki hydrauliczne i rozłącz je.

      Important: Połącz ze sobą przewody osprzętu, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu hydraulicznego w czasie przechowywania.

    5. Załóż pokrywy ochronne na złączki hydrauliczne maszyny.

  6. Uruchom silnik, przechyl płytę montażową do przodu i odjedź maszyną od osprzętu.

Zasada działania napędu Smart Power®

Funkcja Smart Power® rozpoznaje obciążenie silnika i koryguje maksymalną prędkość jazdy, utrzymując jednocześnie prędkość obrotową silnika pod kątem optymalnej wydajności zasilanego osprzętu.

Załącz hydraulikę osprzętu i powoli przesuwaj dźwignię sterowania prędkością jazdy, aby aktywować funkcję Smart Power.

W celu WłąCZENIA i WYłąCZENIA Smart Power naciśnij środkowy przycisk na głównym ekranie roboczym lub ustaw Smart Power na ON (Zał.”) w sekcji ustawień InfoCenter; patrz Ekran InfoCenter.

Note: W przypadku zastosowań niewymagających korzystania z hydrauliki osprzętu, takich jak kopanie za pomocą łyżki, maszyna może pracować wydajniej przy WYłąCZONEJ funkcji Smart Power.

g518670

Rysunek 22

Po pracy

Bezpieczeństwo po pracy

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

  • Przed przystąpieniem do regulacji, czyszczenia, obsługi technicznej lub przed przechowywaniem sprzętu załącz hamulec postojowy (jeśli występuje), opuść ramiona ładowarki, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

  • Oczyszczenie osprzętu, napędów, tłumika i silnika z zanieczyszczeń pozwoli uniknąć zagrożenia pożarem. Pamiętaj, aby usunąć rozlany olej lub paliwo.

  • Utrzymuj wszystkie części w nienagannym stanie, a wszystkie elementy montażowe dobrze dokręcone.

  • Nie dotykaj części, które mogą rozgrzać się podczas pracy. Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, regulacyjnych lub serwisowych w maszynie zaczekaj, aż części te się ochłodzą.

  • Zachować ostrożność podczas ładowania maszyny na naczepę lub ciężarówkę lub jej rozładowywania.

Uwalnianie maszyny, która ugrzęzła

Jeżeli maszyna ugrzęźnie (np. w błocie), wyciągnij maszynę z powrotem na stabilne podłoże przy użyciu jednocześnie albo obu przednich punktów mocowania/podnoszenia, albo obu tylnych punktów mocowania.

g449333

Rysunek 23

  1. Przednie punkty mocowania/podnoszenia
  2. Tylne punkty mocowania

Przemieszczanie niesprawnej maszyny

Important: Nie holuj ani nie ciągnij maszyny bez uprzedniego otwarcia zaworów holowniczych; w przeciwnym razie układ hydrauliczny zostanie uszkodzony.

  1. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  2. Zdejmij przednią dolną osłonę.

  3. Przy użyciu klucza przekręć dwukrotnie zawory holownicze na pompach hydraulicznych w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

    g450970

    Rysunek 24

    Widok od spodu

    1. Zawór holowniczy

  4. Wyłącz hamulec postojowy.

  5. Teraz możesz holować maszynę stosownie do potrzeb.

  6. Zaciągnij hamulec postojowy i napraw maszynę.

  7. Przed uruchomieniem maszyny zamknij zawory holownicze i zamontuj przednią dolną osłonę.

Przewożenie maszyny na przyczepie

Do przewożenia maszyny należy użyć przyczepy lub ciężarówki o dużej ładowności. Stosuj najazd o pełnej szerokości. Upewnij się, że przyczepa lub ciężarówka wyposażone są w niezbędne hamulce, oświetlenie i oznaczenia wymagane przez prawo. Dokładnie przeczytaj instrukcje dotyczące bezpieczeństwa. Pomoże to uniknąć obrażeń ciała operatora lub osób postronnych. Przestrzegaj lokalnych rozporządzeń określających wymagania dotyczące przyczep i mocowań.

Ostrzeżenie

Jazda po ulicy lub drodze bez kierunkowskazów, oświetlenia, oznaczeń odblaskowych lub symbolu pojazdu wolnobieżnego jest niebezpieczna i może prowadzić do wypadków skutkujących śmiercią lub obrażeniami ciała.

Maszyną nie wolno jechać po drogach publicznych.

Wybór przyczepy

Ostrzeżenie

Ładowanie lub rozładowywanie maszyny z przyczepy lub ciężarówki zwiększa prawdopodobieństwo przewrócenia maszyny, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

  • Używaj wyłącznie pochylni o pełnej szerokości.

  • Upewnij się, że pochylnia jest co najmniej 4 dłuższa niż wysokość platformy przyczepy lub ciężarówki. Dzięki temu kąt pochylni względem podłoża nie przekroczy 15 stopni.

g229507

Rysunek 25

  1. Pochylnie o pełnej szerokości w położeniu złożonym
  2. Pochylnia jest co najmniej 4 razy dłuższa niż wysokość skrzyni przyczepy lub ciężarówki
  3. H = wysokość skrzyni przyczepy lub ciężarówki
  4. Przyczepa

Załadunek maszyny

Ostrzeżenie

Ładowanie lub rozładowywanie maszyny z przyczepy lub ciężarówki zwiększa prawdopodobieństwo przewrócenia maszyny, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

  • Podczas obsługi maszyny na pochylni należy zachować szczególną ostrożność.

  • Załadunek i wyładunek maszyny wykonuj tak, aby jej cięższa strona znajdowała się po wyższej stronie pochylni.

  • Podczas jazdy maszyną po pochylni unikaj nagłego przyspieszania lub hamowania, gdyż mogłoby to spowodować utratę kontroli lub przewrócenie się maszyny.

  1. Przed użyciem przyczepy zamocuj ją do pojazdu holującego i podłącz łańcuchy zabezpieczające.

  2. Podłącz przewody hamulców przyczepy, jeśli są stosowane.

  3. Opuść najazdy.

  4. Opuść ramiona ładowarki.

  5. Załadunek maszyny na przyczepę wykonuj tak, aby cięższa jej strona była po wyższej stronie pochylni, ładunek przewoź nisko (Rysunek 26).

    • Jeżeli maszyna posiada załadowany osprzęt do przewozu ładunku (na przykład łyżkę) lub osprzęt nie służący do przewozu ładunku (na przykład koparkę do rowów), wjeżdżaj po pochylni przodem.

    • Jeżeli maszyna posiada pusty osprzęt do przewozu ładunku lub nie posiada zamocowanego osprzętu, wjeżdżaj po pochylni tyłem.

    g204457

    Rysunek 26

    1. Maszyna z załadowanym osprzętem lub z osprzętem nie służącym do przewozu ładunku – wjeżdżaj po pochylni przodem.
    2. Maszyna z pustym osprzętem lub bez osprzętu – wjeżdżaj po pochylni tyłem.

  6. Opuść do końca ramiona ładowarki.

  7. Załącz hamulec postojowy (jeżeli występuje), wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

  8. Zamocuj maszynę do przyczepy lub ciężarówki za pomocą pasów, łańcuchów lub lin, mocując je do metalowych uch na maszynie (Rysunek 27). Zastosuj się do obowiązujących przepisów określających wymogi dotyczące mocowania maszyny.

    g449334

    Rysunek 27

    1. Ucha mocujące

Rozładunek urządzenia

  1. Opuść najazdy.

  2. Wyładunek maszyny wykonuj tak, aby cięższa jej strona była po wyższej stronie pochylni, ładunek przewoź nisko (Rysunek 28).

    • Jeżeli maszyna posiada załadowany osprzęt do przenoszenia ładunku (na przykład łyżkę) lub osprzęt nie służący do przewozu ładunku (na przykład koparkę do rowów), zjeżdżaj po pochylni tyłem.

    • Jeżeli maszyna posiada opróżniony osprzęt do przewozu ładunku lub nie posiada zamocowanego osprzętu, zjeżdżaj po pochylni przodem.

    g204458

    Rysunek 28

    1. Maszyna z załadowanym osprzętem lub z osprzętem nie służącym do przenoszenia ładunku – zjeżdżaj po pochylni tyłem.
    2. Maszyna z opróżnionym osprzętem lub bez osprzętu – zjeżdżaj po pochylni przodem.

Podnoszenie maszyny

Zdejmij osprzęt i podnieś maszynę, wykorzystując 2 punkty podnoszenia.

Podczas podnoszenia maszyny nie wolno przekraczać kąta 20 stopni; należy stosować minimalne długości łańcuchów podane poniżej.

g450971

Rysunek 29

  1. Długość łańcucha dla tylnego punktu podnoszenia (2) – 152 cm

Konserwacja

Note: Należy ustalić lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

Zasady bezpieczeństwa podczas konserwacji

Ostrzeżenie

Pozostawienie kluczyka w stacyjce stwarza ryzyko przypadkowego uruchomienia silnika przez osobę postronną, co grozi wypadkiem skutkującym śmiercią lub poważnymi obrażeniami.

Przez przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek czynności konserwacyjnych wyciągnij kluczyk z włącznika.

  • Zaparkuj maszynę na równej nawierzchni, rozłącz hydraulikę osprzętu, opuść osprzęt, załącz hamulec postojowy (jeśli występuje), wyłącz silnik i wyjmij kluczyk. Przed przystąpieniem do regulacji, czyszczenia, naprawy lub przed przechowywaniem sprzętu należy zaczekać, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

  • Pamiętaj, aby usunąć rozlany olej lub paliwo.

  • Nie pozwalać nieprzeszkolonym osobom serwisować maszyny.

  • Jeśli zajdzie taka potrzeba, użyj podpór do podparcia elementów maszyny.

  • Ostrożnie uwalniaj ciśnienie z podzespołów magazynujących energię, patrz Rozładowywanie ciśnienia hydraulicznego.

  • Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw odłączyć akumulator; patrz Korzystanie z odłącznika akumulatora.

  • Ręce i nogi operatora muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od części ruchomych. W miarę możliwości nie dokonywać żadnych regulacji przy włączonym silniku.

  • Utrzymuj wszystkie części w nienagannym stanie, a wszystkie elementy montażowe dobrze dokręcone. Należy wymieniać wszystkie zużyte lub uszkodzone naklejki.

  • Nie wolno manipulować urządzeniami zabezpieczającymi.

  • Używaj jedynie osprzętu zatwierdzonego przez Toro. Osprzęt może zmienić stabilność i charakterystykę pracy maszyny. Używanie z maszyną niezatwierdzonego osprzętu może skutkować utratą gwarancji.

  • Używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych Toro.

  • Jeżeli jakikolwiek rodzaj konserwacji lub naprawy wymaga uniesienia ramion ładowarki, należy je zabezpieczyć w pozycji uniesienia za pomocą blokad(y) siłownika/ów hydraulicznego/ych.

Zalecany harmonogram konserwacji

Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
Po pierwszych 8 godzinach
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Po pierwszych 50 godzinach
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Nasmaruj maszynę.(Nasmaruj niezwłocznie po każdym myciu.)
  • Sprawdź wskaźnik serwisowy filtra powietrza.
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
  • Czyść gąsienice i sprawdzaj je pod kątem nadmiernego zużycia i prawidłowego naprężenia.
  • Oczyść osłonę, chłodnicę oleju oraz przednią stronę chłodnicy silnika (częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
  • Należy sprawdzać poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
  • Sprawdź i wyczyść osłonę chłodnicy
  • Sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
  • Usuń zanieczyszczenia z maszyny.
  • Sprawdź poluzowane łączniki.
    		•
    Co 25 godzin
  • Zdejmij pokrywę filtra powietrza, usuń zanieczyszczenia i sprawdź wskaźnik serwisowy filtra powietrza.
    		•
    Co 50 godzin
  • Codziennie spuszczaj wodę i inne zanieczyszczenia z separatora wody.
  • Należy sprawdzać stan akumulatora.
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Co 100 godzin
  • Sprawdź przewody układu chłodzenia.
  • Sprawdź przewody hydrauliczne pod kątem wycieków, luźnych połączeń, zagięć, niedokręconych wsporników montażowych, zużycia oraz uszkodzeń pod wpływem czynników środowiskowych i chemicznych.Przed ponownym uruchomieniem wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze.
  • Sprawdź, czy na podwoziu nie nagromadziły się zabrudzenia.(Wykonuj tę czynność częściej w warunkach dużego zabrudzenia.)
  • Sprawdź napięcie paska alternatora/wentylatora (skorzystaj z instrukcji w Podręczniku obsługi silnika).
    		•
    Co 250 godzin
  • Wymień olej silnikowy i filtr.
    		•
    Co 400 godzin
  • Sprawdź przewody i połączenia paliwowe pod kątem zużycia, uszkodzeń lub obluzowanych połączeń.
  • Wymień płyn hydrauliczny i jego filtr (jeżeli nie używano płynu Toro).
    		•
    Co 500 godzin
  • Wymień filtry powietrza.
  • Wymiana filtra separatora wody.
  • Wymień przepływowy filtr paliwa.
  • Wymień pasek alternatora/wentylatora (skorzystaj z instrukcji w Podręczniku obsługi silnika).
    		•
    Co 1000 godzin
  • Wymień płyn hydrauliczny i jego filtr (jeżeli używano płynu Toro).
    		•
    Co rok
  • Wymień płyn chłodzący silnik.
    		•
    Co rok lub przed składowaniem
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
  • Pomaluj miejsca z odpryśniętą farbą.
    		•
    Co 2 lata
  • Opróżnij i oczyść zbiornik(i) paliwa – tylko autoryzowany serwis.
    		•

    Important: Dodatkowe procedury konserwacyjne zostały podane w instrukcji obsługi silnika.

    Przed wykonaniem konserwacji

    Używanie blokad siłowników

    Ostrzeżenie

    Podniesione ramiona ładowarki mogą opaść i przygnieść osobę znajdującą się pod nimi, co grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami.

    Przed przeprowadzeniem czynności konserwacyjnych wymagających uniesienia ramion ładowarki zainstaluj blokady siłowników.

    Instalowanie blokad siłowników

    1. Odłącz osprzęt.

    2. Unieś ramiona ładowarki do pozycji całkowicie podniesionej.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Wyjmij 2 sworznie mocujące blokadę siłownika do słupków po obu stronach maszyny.

    5. Nałóż blokadę siłownika na tłoczysko siłownika podnoszenia (Rysunek 30).

      g365284

      Rysunek 30

      1. Blokada siłownika
      2. Tłoczysko siłownika podnoszenia
      3. Sworzeń (2)

    6. Powtórz kroki od 4 do 5 dla drugiej strony maszyny.

    7. Powoli opuść ramiona ładowarki, aż blokady siłowników dotkną korpusów siłowników i główek tłoczysk.

    Demontaż i przechowywanie blokad siłowników

    Important: Przed przystąpieniem do eksploatacji maszyny zdejmij blokady siłowników z tłoczysk i poprawnie zamocuj je w położeniu przechowywania.

    1. Uruchom silnik.

    2. Unieś ramiona ładowarki do pozycji całkowicie podniesionej.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Wyjmij sworznie mocujące blokady siłowników.

    5. Nałóż blokady siłowników na słupki po obu stronach maszyny i zabezpiecz je zawleczkami.

    6. Opuść ramiona ładowarki.

    Dostęp do elementów wewnętrznych

    Ostrzeżenie

    Otwarcie lub zdjęcie osłon, pokryw i siatek przy pracującym silniku umożliwi kontakt z poruszającymi się częściami. Kontakt z poruszającymi się częściami grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami.

    Przed zdjęciem jakichkolwiek osłon, pokryw i siatek wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i zaczekaj, aż silnik ostygnie.

    Otwieranie maski silnika

    1. Poluzuj śrubę blokującą maskę.

      g450255

      Rysunek 31

      1. Śruba blokująca maskę

    2. Otwórz zaczep maski kluczykiem i naciśnij przycisk, aby go zwolnić.

      g450149

      Rysunek 32

    3. Podnieś maskę..

    Zamykanie maski

    1. Zamknij maskę.

    2. Naciśnij zaczep, aby zablokować maskę.

    3. Zamknij zaczep maski, używając kluczyka, a następnie dokręć śrubę blokującą maskę.

    Zdejmowanie tylnej pokrywy

    1. Wykręć 2 śruby mocujące górną część tylnej pokrywy.

      g450151

      Rysunek 33

    2. Wyjmij pokrywę ze szczelin we wsporniku chłodnicy.

      g450150

      Rysunek 34

    Tylną pokrywę montuje się w odwrotnej kolejności.

    Demontaż osłony dolnej

    1. Wykręć 2 śruby mocujące osłonę dolną.

      g450266

      Rysunek 35

    2. Zdejmij dolną osłonę.

    Zdejmowanie przedniej osłony

    1. Unieś ramiona ładowarki i zamocuj je za pomocą blokad siłowników.

    2. Poluzuj 2 śruby mocujące przednią osłonę do maszyny.

      g450293

      Rysunek 36

      1. Przednia pokrywa
      2. Śruba (2)

    3. Wysuń pokrywę z maszyny.

    4. Montując pokrywę, dokręć śruby z momentem 41 N∙m.

    Zdejmowanie zespołu przedniej osłony

    1. Unieś ramiona ładowarki i zamocuj je za pomocą blokad siłowników.

    2. Otwórz maskę.

    3. Zdejmij 4 śruby mocujące zespół osłony do maszyny.

      g452117

      Rysunek 37

    4. Zdejmij zespół osłony.

    Zdejmowanie przedniej płyty dostępowej

    Poluzuj 2 śruby i zdejmij przednią płytę dostępową.

    g452116

    Rysunek 38

    Zdejmowanie osłon bocznych

    1. Otwórz maskę.

    2. Wysuń osłonę z przedniej i tylnej szczeliny.

      g452557

      Rysunek 39

      1. Osłona boczna

    Smarowanie

    Smarowanie maszyny

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Nasmaruj maszynę.(Nasmaruj niezwłocznie po każdym myciu.)
    		•

    Typ smaru: Smar ogólnego zastosowania.

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Oczyść smarowniczki za pomocą szmatki.

      g455791

      Rysunek 40

    4. Podłączyć smarownicę do każdej smarowniczki.

    5. Następnie pompować smar do smarowniczek, aż zacznie wyciekać z łożysk (w przybliżeniu 3 wtłoczenia).

    6. Wytrzeć nadmiar smaru.

    Konserwacja silnika

    Bezpieczeństwo obsługi silnika

    • Przed sprawdzeniem poziomu oleju lub dolaniem oleju do skrzyni korbowej wyłącz silnik.

    • Nie zmieniaj ustawień regulatora silnika i nie stosuj nadmiernej prędkości obrotowej silnika.

    • Trzymaj ręce, stopy, twarz, inne części ciała i odzież w bezpiecznej odległości od tłumika i innych gorących powierzchni.

    Serwisowanie filtra powietrza

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź wskaźnik serwisowy filtra powietrza.
    		•
    Co 25 godzin
  • Zdejmij pokrywę filtra powietrza, usuń zanieczyszczenia i sprawdź wskaźnik serwisowy filtra powietrza.
    		•
    Co 500 godzin
  • Wymień filtry powietrza.
    		•

    Sprawdzanie filtra powietrza.

    Important: Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, włączaj go tylko wtedy, gdy filtr powietrza i pokrywa są na swoich miejscach.

    Important: Główny filtr powietrza wymieniaj tylko wtedy, gdy wskaźnik serwisowy wskazuje kolor czerwony. Zbyt wczesna wymiana filtra powietrza może jedynie zwiększyć ryzyko wprowadzenia zanieczyszczeń do silnika po zdjęciu filtra.

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Otwórz maskę.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Sprawdź korpus filtra powietrza pod kątem uszkodzeń mogących być przyczyną nieszczelności i uchodzenia powietrza. Sprawdź cały układ wlotowy pod kątem nieszczelności, uszkodzeń lub poluzowania obejm przewodów. Wymień lub napraw wszelkie uszkodzone komponenty.

    5. Wyciągnij zatrzaski na pokrywie filtra powietrza, a następnie obróć i ściągnij pokrywę.

      Important: Nie wyjmuj filtrów powietrza.

      g452617

      Rysunek 41

      1. Osłona filtra powietrza
      2. Filtr główny
      3. Obudowa filtra powietrza

    6. Ściśnij boki pokrywki przeciwpyłowej, aby ją otworzyć; wytrzep pył.

    7. Wyczyść wnętrze pokrywy filtra powietrza za pomocą sprężonego powietrza o ciśnieniu nieprzekraczającym 2,05 bara.

      Important: Nie stosuj sprężonego powietrza do czyszczenia korpusu filtra powietrza.

    8. Sprawdź wskaźnik serwisowy.

      • Jeżeli wskaźnik serwisowy jest przezroczysty, zamontuj pokrywę wraz z osłoną przeciwpyłową, skierowaną w dół i zamocuj zatrzaski.

      • Jeżeli wskaźnik serwisowy jest czerwony, wymień filtr powietrza.

      g452073

      Rysunek 42

    Wymiana filtra (filtrów)

    1. Delikatnie wysuń główny filtr powietrza z obudowy.

      Note: Nie wytrzepuj filtra o ścianki obudowy.

      Important: Nie próbuj oczyszczać filtra.

      g452074

      Rysunek 43

      1. Osłona filtra powietrza
      2. Filtr główny
      3. Filtr zabezpieczający
      4. Korpus filtra powietrza

    2. Jeżeli wymieniasz filtr, delikatnie wysuń główny filtr powietrza z obudowy.

    3. Sprawdź nowy filtr (filtry) pod kątem rozdarć, warstwy oleju i uszkodzenia gumowej uszczelki. Sprawdź filtr pod kątem uszkodzeń, zaglądając do wnętrza filtra przy jego silnym oświetleniu z zewnątrz. Dziury w filtrze będą wyglądać jak jasne plamki.

      Jeśli filtr jest uszkodzony, nie używaj go.

    4. Ostrożnie zamontuj filtr (filtry).

      Note: Upewnij się, że każdy filtr został mocno osadzony, dociskając zewnętrzną krawędź filtra podczas montażu.

      Important: Nie naciskaj miękkiej, wewnętrznej powierzchni filtra.

    5. Zamontuj osłonę filtra powietrza wraz z osłoną przeciwpyłową, skierowaną w dół jak pokazano na Rysunek 41 i zamocuj zatrzaski.

    6. Zamknij maskę.

    7. Opuść ramiona ładowarki.

    Wymiana oleju silnikowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
    		•
    Co 250 godzin
  • Wymień olej silnikowy i filtr.
    		•

    Specyfikacja oleju silnikowego

    Rodzaj oleju:

    • Klasa API CD, CF, CF-4, CI-4

    • Klasa ACEA E3, E-4, E-5

    • Klasa JASO DH-1

    Pojemność skrzyni korbowej: 3,6 l z filtrem.

    g228368

    Rysunek 44

    Note: Olej silnikowy Toro Premium jest dostępny w autoryzowanych serwisach.

    Sprawdzanie poziomu oleju w silniku

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

    3. Otwórz maskę.

    4. Zdejmij lewą osłonę.

    5. Wyczyść obszar wokół wskaźnika poziomu oleju i korka wlewu oleju.

      g453776

      Rysunek 45

      1. Korek
      2. Wskaźnik poziomu oleju

    6. Sprawdź poziom oleju; w razie potrzeby uzupełnij jego poziom.

      Important: Nie napełniaj skrzyni korbowej zbyt dużą ilością oleju; Jeśli poziom oleju w skrzyni korbowej jest zbyt wysoki, uruchomienie silnika może spowodować jego uszkodzenie.

      g453775

      Rysunek 46

    7. Zamknij maskę.

    Wymiana oleju silnikowego i filtra

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez pięć minut.

      Note: Dzięki temu olej zostanie podgrzany i łatwiej spłynie.

    3. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    4. Unieś ramiona ładowarki i załóż blokady siłowników.

    5. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Spuść olej pod platformą.

      Ostrożnie

      Jeżeli maszyna była uruchomiona, elementy będą gorące. Zetknięcie z gorącymi elementami grozi drobnymi lub umiarkowanymi obrażeniami.

      Uważaj, aby podczas wymiany oleju i/lub filtra nie dotknąć gorących podzespołów.

      g453780g453779

      Rysunek 47

    7. Dokręć korek spustowy z momentem od 46 do 56 N·m.

    8. Otwórz maskę.

    9. Zdejmij lewą osłonę; patrz Zdejmowanie osłon bocznych.

    10. Umieść pod filtrem płytką tackę lub szmatkę, aby zapobiec rozlaniu się wypływającego oleju.

    11. Wymień filtr oleju.

      g031261

      Rysunek 48

    12. Wykręć korek wlewu oleju i powoli wlej około 80% podanej ilości oleju przez pokrywę zaworów.

    13. Sprawdź poziom oleju.

    14. Powoli dolewaj oleju, aby podnieść jego poziom do otworu na wskaźniku.

    15. Wkręć korek wlewu oleju.

    16. Zamontuj lewą osłonę.

    17. Zamknij maskę.

    Konserwacja układu paliwowego

    Niebezpieczeństwo

    W niektórych warunkach paliwo jest niezwykle łatwopalne i wybuchowe. Zapłon lub wybuch paliwa może poparzyć operatora i osoby postronne oraz spowodować straty materialne.

    Pełną listę ostrzeżeń dotyczących paliwa można znaleźć w Bezpieczeństwo związane z paliwem.

    Osuszanie separatora wody

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 50 godzin
  • Codziennie spuszczaj wodę i inne zanieczyszczenia z separatora wody.
    		•

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Zdejmij tylną pokrywę.

    4. Podstaw czysty pojemnik pod separator wody.

      g453793

      Rysunek 49

      1. Separator wody
      2. Zawór spustowy

    5. Odkręć zawór spustowy na dole obudowy filtra i odczekaj, aż woda spłynie.

    6. Dokręć zawór spustowy.

    Wymiana filtra separatora wody

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 500 godzin
  • Wymiana filtra separatora wody.
    		•

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Zdejmij osłonę tylną; patrz Zdejmowanie tylnej pokrywy.

    4. Wyczyść obszar wokół punktów mocowania filtra separatora wody.

      g453794

      Rysunek 50

      1. Separator wody

    5. Wyjmij filtr i oczyść powierzchnię montażową.

    6. Nasmaruj uszczelkę na obudowie nowego filtra świeżym olejem.

    7. Napełnij obudowę paliwem.

    8. Przykręcaj ręcznie wkład filtra, aż uszczelka zetknie się z powierzchnią montażową, a następnie obróć o dodatkowe pół obrotu.

    9. Zamontuj tylną pokrywę.

    Sprawdzanie przewodów i połączeń paliwowych

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 400 godzin
  • Sprawdź przewody i połączenia paliwowe pod kątem zużycia, uszkodzeń lub obluzowanych połączeń.
    		•

    Sprawdź przewody paliwowe i ich połączenia pod kątem zużycia, uszkodzeń lub obluzowanych połączeń. Dokręć wszelkie obluzowane połączenia i skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu w celu pomocy przy naprawie uszkodzonych przewodów paliwowych.

    Wymiana przepływowego filtra paliwa

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 500 godzin
  • Wymień przepływowy filtr paliwa.
    		•

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Zdejmij osłonę tylną; patrz Zdejmowanie tylnej pokrywy.

    4. Wymień filtr w sposób pokazany na rysunku.

      Note: Upewnij się, że oznaczenia na filtrze odpowiadają kierunkowi przepływu paliwa.

      g033082

      Rysunek 51

    5. Zamontuj tylną pokrywę.

    Odpowietrzanie układu paliwowego

    Należy odpowietrzyć układ paliwowy przed uruchomieniem silnika, jeśli zaistniała któraś z następujących sytuacji:

    • Pierwsze uruchomienie nowej maszyny

    • Silnik przestał pracować z powodu braku paliwa.

    • Wykonane były prace konserwacyjne związane z układem paliwowym, takie jak wymiana filtra paliwa itp.

    1. Obróć kluczyk do pozycji PRACA.

    2. Przed uruchomieniem maszyny pozwól, aby pompa paliwa pracowała przez 2 minuty.

    Opróżnianie zbiornika(ów) paliwa

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 2 lata
  • Opróżnij i oczyść zbiornik(i) paliwa – tylko autoryzowany serwis.
    		•

    Oddaj maszynę do przedstawiciela autoryzowanego serwisu w celu opróżnienia i oczyszczenia zbiornika(-ów) paliwa.

    Konserwacja instalacji elektrycznej

    Bezpieczna praca przy instalacji elektrycznej

    • Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw odłączyć akumulator; patrz Korzystanie z odłącznika akumulatora.

    • Ładuj akumulator na otwartym, dobrze wentylowanym obszarze, z dala od źródeł iskier i ognia. Należy odłączać ładowarkę od zasilania przed podłączeniem lub odłączeniem od akumulatora. Należy nosić odzież ochronną i używaj narzędzi izolowanych.

    • Kwas z akumulatora jest trujący i może spowodować poparzenia. Unikaj kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą. W czasie pracy z akumulatorem należy chronić twarz, oczy i odzież.

    • Gazy z akumulatora mogą eksplodować. Akumulator należy trzymać z dala od papierosów, źródła iskier i ognia.

    Serwisowanie akumulatora

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 50 godzin
  • Należy sprawdzać stan akumulatora.
    		•

    Korzystanie z odłącznika akumulatora

    Ostrożnie

    Zetknięcie z gorącymi powierzchniami grozi drobnymi lub umiarkowanymi obrażeniami.

    Trzymaj ręce, stopy, twarz, inne części ciała i odzież w bezpiecznej odległości od tłumika i innych gorących powierzchni.

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Otwórz maskę.

    4. Przekręć odłącznik akumulatora do pozycji ON (wł.) lub OFF (wył.), aby wykonać następującą czynność:

      • Aby włączyć zasilanie elektryczne maszyny, przekręć odłącznik akumulatora w prawo do pozycji ON (Rysunek 52).

      • Aby odłączyć zasilanie elektryczne maszyny, przekręć odłącznik akumulatora w lewo do pozycji OFF (Rysunek 52).

      g453795

      Rysunek 52

      1. Odłącznik akumulatora – pozycja OFF (Wył.)
      2. Odłącznik akumulatora – pozycja ON (Wł.)
      3. Biegun rozruchowy

    Demontaż akumulatora

    Ostrzeżenie

    Nieprawidłowe poprowadzenie przewodów akumulatora może spowodować uszkodzenie maszyny i przewodów z powodu iskrzenia. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów akumulatora, co grozi śmiercią lub obrażeniami ciała.

    Zawsze odłączaj najpierw ujemny przewód akumulatora (czarny), a następnie przewód dodatni (czerwony).

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    3. Unieś ramiona ładowarki i załóż blokady siłowników.

    4. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Zdejmij zespół osłony przedniej; patrz Zdejmowanie zespołu przedniej osłony.

    6. Odłącz ujemny (czarny) przewód uziemienia od bieguna akumulatora. Zachowaj wszystkie elementy mocujące.

      g454387

      Rysunek 53

      1. Przewód dodatni
      2. Nakrętka motylkowa i pręt (2)
      3. Taśma
      4. Przewód ujemny
      5. Akumulator

    7. Zsuń gumową osłonę z dodatniego (czerwonego) przewodu akumulatora.

    8. Odłącz dodatni (czerwony) przewód od bieguna akumulatora. Zachowaj wszystkie elementy mocujące.

    9. Odkręć nakrętki motylkowe, pręty i zdejmij taśmę.

    10. Zdemontuj akumulator.

    Ładowanie akumulatora

    Ostrzeżenie

    Podczas ładowania akumulatora powstają gazy, które mogą eksplodować, co grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.

    Nigdy nie pal tytoniu w pobliżu akumulatora; utrzymuj akumulator z dala od źródeł iskier i płomieni.

    Important: Zawsze utrzymuj akumulator w pełni napełniony (ciężar właściwy elektrolitu 1,265). Jest to szczególnie ważne, aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora, gdy temperatura spadnie poniżej 0 °C.

    1. Zdemontuj akumulator z maszyny; patrz Demontaż akumulatora.

    2. Ładuj akumulator prądem o natężeniu od 3 do 4 A przez 4 do 8 godzin (Rysunek 54). Nie dopuszczać do przeładowania akumulatora.

      g003792

      Rysunek 54

      1. Biegun dodatni akumulatora
      2. Biegun ujemny akumulatora
      3. Czerwony (+) przewód ładowarki
      4. Czarny (-) przewód ładowarki

    3. Gdy akumulator będzie w pełni naładowany, należy odłączyć ładowarkę od gniazdka elektrycznego, a następnie odłączyć przewody ładowarki od biegunów akumulatora (Rysunek 54).

    Czyszczenie akumulatora

    Note: Utrzymuj w czystości zaciski i całą obudowę akumulatora, aby przedłużyć jego żywotność.

    1. Ustaw maszynę na równej powierzchni, załącz hamulec postojowy (jeżeli maszyna jest w niego wyposażona) i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Zdemontuj akumulator z maszyny; Demontaż akumulatora.

    4. Całą obudowę akumulatora przemyj roztworem wody z sodą oczyszczoną.

    5. Opłucz akumulator czystą wodą.

    6. Aby zapobiec korozji, pokryj bieguny akumulatora i złącza przewodów smarem Grafo 112X (zewnętrznym) lub wazeliną.

    7. Zamontuj akumulator, patrz Instalacja akumulatora.

    Instalacja akumulatora

    Ostrzeżenie

    Nieprawidłowe poprowadzenie przewodów akumulatora może spowodować uszkodzenie maszyny i przewodów z powodu iskrzenia. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów akumulatora, co grozi śmiercią lub obrażeniami ciała.

    Zawsze podłączaj najpierw przewód dodatni (czerwony), a następnie przewód ujemny akumulatora (czarny).

    1. Umieść akumulator na tacy akumulatora i zabezpiecz go taśmą, nakrętkami motylkowymi i prętami.

      g454387

      Rysunek 55

      1. Przewód dodatni
      2. Nakrętka motylkowa i pręt (2)
      3. Taśma
      4. Przewód ujemny
      5. Akumulator

    2. Za pomocą wcześniej zdemontowanych elementów mocujących podłącz dodatni (czerwony) przewód do dodatniego (+) bieguna akumulatora.

    3. Nasuń czerwoną osłonę zacisku na dodatni biegun akumulatora.

    4. Za pomocą elementów mocujących zdemontowanych wcześniej podłącz ujemny przewód (czarny) do ujemnego (-) zacisku akumulatora.

    5. Zamontuj zespół osłony przedniej.

    Konserwacja nowego akumulatora po wymianie

    Oryginalny akumulator jest bezobsługowy i nie wymaga prac konserwacyjnych. Odpowiednie informacje dotyczące konserwacji zamiennego akumulatora można znaleźć w instrukcji producenta.

    Uruchamianie silnika za pomocą kabli rozruchowych

    Ostrzeżenie

    Podczas uruchamiania silnika z użyciem zewnętrznego akumulatora w akumulatorze mogą powstawać gazy, których wybuch grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.

    Nigdy nie pal papierosów w pobliżu akumulatora i dopilnuj, aby w pobliżu akumulatora nie występowały iskry ani płomienie.

    1. Ustaw maszynę na równej powierzchni, załącz hamulec postojowy (jeżeli maszyna jest w niego wyposażona) i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Zdejmij przednią osłonę.

    4. Przed uruchomieniem za pomocą kabli rozruchowych sprawdź zaciski akumulatora i usuń z nich korozję. Upewnij się, że złącza są prawidłowo podłączone.

      Ostrożnie

      Korozja lub poluzowane połączenia mogą spowodować niepożądane wzrosty napięcia elektrycznego podczas procedury uruchamiania z użyciem zewnętrznego akumulatora, co może spowodować drobne lub umiarkowane obrażenia ciała.

      Nie wolno podejmować prób uruchomienia maszyny za pomocą kabli rozruchowych z luźnymi lub skorodowanymi zaciskami akumulatora, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.

      Niebezpieczeństwo

      Uruchamianie z użyciem zewnętrznego akumulatora w sytuacji, gdy akumulator maszyny jest słabo naładowany, pęknięty lub zamarznięty, ma niski poziom elektrolitu lub otwarte/zwarte ogniwo może spowodować wybuch skutkujący śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.

      W powyższych warunkach nie próbuj uruchamiać maszyny z zewnętrznego akumulatora.

    5. Upewnij się, że zewnętrzny akumulator jest dobrym i w pełni naładowanym akumulatorem kwasowo-ołowiowym o napięciu 12,6 V lub wyższym.

      Note: Aby zmniejszyć spadek napięcia między instalacjami, należy stosować odpowiednio zwymiarowane kable rozruchowe o niewielkiej długości. Upewnij się, że przewody są oznaczone kolorem lub etykietą w celu zapewnienia prawidłowej biegunowości.

      Ostrzeżenie

      Akumulatory zawierają kwas i wytwarzają gazy, których wybuch może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.

      • Zawsze osłaniaj oczy i twarz od akumulatorów.

      • Nie nachylaj się nad akumulator.

      Note: Upewnij się, że korki odpowietrzające są szczelne i równo ustawione. W miarę możliwości umieść wilgotną szmatkę nad korkami odpowietrzającymi obu akumulatorów. Upewnij się, że maszyny nie stykają się ze sobą i obie instalacje elektryczne są wyłączone oraz mają takie samo znamionowe napięcie systemowe. Niniejsza instrukcja dotyczy wyłącznie instalacji z biegunem ujemnym połączonym z masą.

    6. Podłącz przewód dodatni (+) do dodatniego (+) zacisku rozładowanego akumulatora, który jest podłączony do rozrusznika lub zaworu elektromagnetycznego w pokazany sposób.

      g012785

      Rysunek 56

      1. Przewód dodatni (+) na rozładowanym akumulatorze
      2. Przewód dodatni (+) na akumulatorze wspomagającym
      3. Przewód ujemny (-) na akumulatorze wspomagającym
      4. Przewód ujemny (-) na bloku silnika
      5. Akumulator wspomagający
      6. Rozładowany akumulator
      7. Blok silnika

    7. Drugi koniec dodatniego (+) przewodu rozruchowego podłącz do dodatniego bieguna akumulatora w drugim pojeździe.

    8. Podłącz jeden koniec ujemnego (-) przewodu rozruchowego do ujemnego bieguna akumulatora w drugim pojeździe.

    9. Drugi koniec ujemnego (-) przewodu rozruchowego podłącz do masy pojazdu, na przykład do niemalowanej śruby lub elementu ramy.

    10. Uruchom silnik w drugim pojeździe. Pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie uruchom silnik w uruchamianym pojeździe.

    11. Przewody odłączaj w kolejności odwrotnej niż przy podłączaniu.

    12. Zamontuj pokrywę przednią.

    Konserwacja bezpieczników

    Instalacja elektryczna jest zabezpieczona za pomocą bezpieczników. Nie wymaga ona konserwacji, jeśli jednak przepali się bezpiecznik, sprawdź element/obwód pod kątem uszkodzeń lub zwarć.

    g454388

    Rysunek 57

    Lokalizacja bezpieczników

    123456789101112
    AXXXXXXAkcesoriaZasilanie systemuZasilanie systemu 2
           (10 A)(15 A)(7,5 A)
    BXXXXXXŚwiatła/USBTelematykaZasilanie systemu 4
           (15 A)(10 A)(7,5 A)
    CXXXXXXKlaksonTDM 2002Zasilanie systemu 3
           (20 A)(10 A)(7,5 A)
    DXXXXXXXX(Przekaźnik)(Przekaźnik)
     
    EXXXXXXXX
     

    Note: Jeżeli maszyna nie daje się uruchomić, bezpiecznik obwodu głównego lub bezpiecznik panelu sterowania/przekaźnika mogą być przepalone.

    Konserwacja układu napędowego

    Serwisowanie gąsienic

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 8 godzinach
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Po pierwszych 50 godzinach
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Czyść gąsienice i sprawdzaj je pod kątem nadmiernego zużycia i prawidłowego naprężenia.
    		•
    Co 50 godzin
  • Sprawdź i wyreguluj napięcie gąsienic.
    		•

    Czyszczenie gąsienic

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Gdy łyżka jest zamocowana i jest odchylona w dół, opuść ją na podłoże tak, aby przód zespołu jezdnego uniósł się kilkanaście centymetrów nad podłoże.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Korzystając z węża z wodą lub myjki ciśnieniowej, usuń zabrudzenia z każdego systemu gąsienic.

    Important: Upewnij się, że używasz wody pod dużym ciśnieniem jedynie do mycia obszaru gąsienic. Nie używaj wody pod dużym ciśnieniem do mycia pozostałej części zespołu jezdnego. Nie polewaj obszaru między kołem napędowym a zespołem jezdnym wodą pod dużym ciśnieniem, ponieważ mogłoby to spowodować uszkodzenie uszczelnień silnika. Mycie pod wysokim ciśnieniem może uszkodzić instalację elektryczną i zawory hydrauliczne lub wypłukać smar.

    Important: Upewnij się, że koła jezdne, koło przednie, koło tylne i koło napędowe zostały w pełni wyczyszczone. Po oczyszczeniu koła jezdne powinny swobodnie się obracać.

    g454389

    Rysunek 58

    1. Koło łańcuchowe segmentowe
    2. Koło tylne
    3. Koło jezdne (4)
    4. Gąsienica
    5. Koło przednie

    Sprawdzanie i regulacja napięcia gąsienic

    Podnieś/podeprzyj jedną stronę maszyny i wykorzystując ciężar gąsienicy sprawdź, czy luz między dolną krawędzią koła jezdnego wynosi 19 mm. Jeżeli tak nie jest, należy skorygować napięcie gąsienicy w następujący sposób.

    g366296

    Rysunek 59

    1. Koło jezdne
    2. Luz 19 mm
    3. Gąsienica

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Podnieś regulowaną stronę maszyny tak, aby gąsienica znalazła się nad ziemią.

    4. Poluzuj śruby na osłonie tylnej i zdejmij pokrywę.

      g366295

      Rysunek 60

      1. Osłona tylna
      2. Śruba (2)

    5. Poluzuj przeciwnakrętkę i wyreguluj śrubę napinającą, aż ugięcie gąsienicy wyniesie 19 mm.

      g363401

      Rysunek 61

      1. Śruba napinająca
      2. Nakrętka zabezpieczająca

    6. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

    7. Załóż osłonę i dokręć z powrotem śruby.

    8. Powtórz procedurę dla drugiej gąsienicy.

    9. Jedź maszyną, a następnie zaparkuj ją na równej nawierzchni, włącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    10. Sprawdź, czy ugięcie gąsienicy wynosi 19 mm. W razie potrzeby wyreguluj.

    Wymiana gąsienic

    Zdejmowanie gąsienic

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Ustaw maszynę na równym podłożu, upewniając się, że tylko jedna połowa koła łańcuchowego jest zaczepiona o gąsienicę

      g366389

      Rysunek 62

      1. Połowa koła łańcuchowego

    3. Opuść ramiona ładowarki.

    4. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Unieś maszynę nad podłoże tak, aby spód gąsienicy znajdował się w odległości co najmniej 10,2 cm nad podłożem. Podeprzyj maszynę na podpórkach.

      Note: Użyj podpórek o nośności dostosowanej do masy maszyny.

      Ostrzeżenie

      Podnośniki mechaniczne lub hydrauliczne mogą nie utrzymać maszyny, co może skutkować wypadkiem grożącym śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.

      Do podparcia maszyny należy użyć podpór.

    6. Poluzuj śruby na osłonie tylnej i zdejmij pokrywę.

      g366295

      Rysunek 63

      1. Osłona tylna
      2. Śruba (2)

    7. Poluzuj przeciwnakrętkę i przekręć śrubę napinającą, aby zwolnić naprężenie.

      g363401

      Rysunek 64

      1. Śruba napinająca
      2. Nakrętka zabezpieczająca

    8. Zdejmij segment koła zębatego napędowego, na którym nie opiera się gąsienica.

      Important: Jeśli segment koła łańcuchowego nie zostanie zdjęty, założenie nowej gąsienicy bez jej uszkodzenia może być trudne.

      g366388

      Rysunek 65

      1. Śruba (5)
      2. Połowa koła łańcuchowego

    9. Uruchom maszynę i zwolnij hamulec postojowy.

    10. Przesuń dźwignię sterowania jazdą do przodu, aby druga połowa napędowego koła łańcuchowego została odłączona od gąsienicy.

      g366387

      Rysunek 66

    11. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    12. Zdemontuj gąsienicę z ramy gąsienicy, piasty napędowej, a następnie z przedniego koła.

    Instalowanie gąsienic

    1. Owiń nową gąsienicę wokół przedniego koła.

      g366403

      Rysunek 67

      1. Gąsienica
      2. Koło przednie
      3. Koło jezdne (4)
      4. Koło tylne

    2. Wepchnij gąsienicę pod oraz pomiędzy koła jezdne i owiń ją wokół tylnego koła.

    3. Uruchom silnik i zwolnij hamulec postojowy.

    4. Przesuń dźwignię sterowania jazdą do przodu, aby połowa napędowego koła łańcuchowego zaczepiła się o gąsienicę.

      g366402

      Rysunek 68

    5. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Nałóż środek do zabezpieczenia gwintów na śruby wymontowanej połowy koła łańcuchowego napędowego i zamontuj drugą połowę koła łańcuchowego. Dokręć śruby z momentem od 80 do 99 N·m.

      g366388

      Rysunek 69

      1. Śruba (5)
      2. Połowa koła łańcuchowego

    7. Wyreguluj śrubę napinającą, aż ugięcie gąsienicy wyniesie 19 mm.

      g363401

      Rysunek 70

      1. Śruba napinająca
      2. Nakrętka zabezpieczająca

    8. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

    9. Załóż osłonę i dokręć z powrotem śruby.

    10. Powtórz procedurę, aby wymienić gąsienicę po drugiej stronie maszyny.

    11. Opuść maszynę na podłoże.

    12. Jedź maszyną, a następnie zaparkuj ją na równej nawierzchni, włącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    13. Sprawdź, czy naprężenie gąsienicy jest prawidłowe (patrz Sprawdzanie i regulacja napięcia gąsienic).

    Konserwacja układu chłodzenia

    Bezpieczeństwo układu chłodzenia

    • Połknięcie płynu chłodzącego silnik może spowodować zatrucie. Przechowuj go w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.

    • Spuszczanie gorącego płynu chłodzącego pod ciśnieniem lub dotykanie gorącej chłodnicy i otaczających ją części może spowodować poważne obrażenia.

      • Przed odkręceniem korka chłodnicy poczekaj co najmniej 15 minut, aż silnik ostygnie.

      • Do odkręcania korka użyj szmatki i odkręcaj go powoli, pozwalając wydostać się nagromadzonej parze.

    Serwisowanie układu chłodzenia

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Oczyść osłonę, chłodnicę oleju oraz przednią stronę chłodnicy silnika (częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
  • Należy sprawdzać poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
    		•
    Co 100 godzin
  • Sprawdź przewody układu chłodzenia.
    		•

    Czyszczenie osłony chłodnicy

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź i wyczyść osłonę chłodnicy
    		•

    Za pomocą sprężonego powietrza usuń z osłony chłodnicy trawę, brud lub inne zanieczyszczenia.

    Sprawdzenie poziomu cieczy chłodzącej silnik.

    Pojemność zbiornika: 4,4 l

    Typ płynu chłodzącego: mieszanina wody i środka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego w proporcjach 50:50.

    Important: Nie odkręcaj korka chłodnicy w tylnej części maszyny jeżeli zbiornik wyrównawczy nie jest pusty, gdyż spowoduje to wyciekanie płynu chłodniczego.

    1. Ustaw maszynę na równej nawierzchni, opuść ramiona ładowarki, załącz hamulec postojowy i wyłącz silnik.

    2. Wyjmij kluczyk zapłonu i zaczekaj, aż silnik ostygnie.

    3. Otwórz maskę.

    4. Należy sprawdzać poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.

      Powierzchnia płynu chłodzącego powinna znajdować się na lub powyżej oznaczenia na boku zbiornika.

      g454412

      Rysunek 71

      1. Zbiornik wyrównawczy
      2. Oznaczenie poziomu maksymalnego

    5. W przypadku niskiego poziomu płynu chłodzącego odkręć korek zbiornika wyrównawczego i dodaj mieszankę wody i trwałego środka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego w proporcji 50/50.

      Important: Nie wlewaj nadmiernej ilości płynu do zbiornika wyrównawczego.

    6. Zakręć korek zbiornika wyrównawczego.

    7. Zamknij maskę.

    Wymiana płynu chłodzącego silnik

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co rok
  • Wymień płyn chłodzący silnik.
    		•

    Raz w roku należy oddać maszynę do przedstawiciela autoryzowanego serwisu w celu wymiany płynu chłodzącego silnik.

    W celu dolania płynu chłodzącego silnik zapoznaj się z Sprawdzenie poziomu cieczy chłodzącej silnik..

    Konserwacja elementów sterowania

    Regulacja dźwigni sterujących

    Elementy sterujące są regulowane fabrycznie przed wysłaniem maszyny. Jednakże po wielu godzinach eksploatacji konieczne może okazać się wyosiowanie dźwigni sterowania zespołem jezdnym, POłOżENIA NEUTRALNEGO dźwigni sterowania zespołem jezdnym oraz sprawdzenie zdolności jazdy zespołu jezdnego na wprost przy ustawieniu dźwigni sterowania zespołem jezdnym w położeniu ruchu do przodu.

    Aby dokonać regulacji elementów sterujących w swojej maszynie, skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.

    Konserwacja instalacji hydraulicznej

    Bezpieczeństwo układów hydraulicznych

    • Jeżeli płyn dostanie się do skóry, należy niezwłocznie skonsultować się z lekarzem. Płyn, który dostał się do skóry, musi zostać usunięty chirurgicznie w ciągu kilku godzin przez lekarza.

    • Przed podaniem ciśnienia na układ hydrauliczny upewnij się, że wszystkie jego przewody i węże są w dobrym stanie, a połączenia/złączki — szczelne.

    • Trzymaj ciało i ręce z dala od wycieków z otworów sworzni lub dysz, które wyrzucają płyn hydrauliczny pod dużym ciśnieniem.

    • Wycieki płynu hydraulicznego można zlokalizować za pomocą kartonu lub papieru.

    • Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności przy tym układzie należy dokonać w sposób bezpieczny całkowitej dekompresji w układzie hydraulicznym.

    Rozładowywanie ciśnienia hydraulicznego

    Aby rozładować ciśnienie hydrauliczne przy pracującym silniku, rozłącz układ hydrauliki osprzętu i całkowicie opuść ramiona ładowarki.

    Aby zmniejszyć ciśnienie przy wyłączonym silniku, przełączaj dźwignię ramion ładowarki/przechylania osprzętu między pozycjami do przodu, aby opuścić ramiona ładowarki. Obróć kluczyk do położenia PRACA i naciskaj przełącznik hydrauliki osprzętu w jedną i drugą stronę.

    g455809

    Rysunek 72

    Specyfikacja oleju hydraulicznego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Sprawdź przewody hydrauliczne pod kątem wycieków, luźnych połączeń, zagięć, niedokręconych wsporników montażowych, zużycia oraz uszkodzeń pod wpływem czynników środowiskowych i chemicznych.Przed ponownym uruchomieniem wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze.
    		•
    Co 400 godzin
  • Wymień płyn hydrauliczny i jego filtr (jeżeli nie używano płynu Toro).
    		•
    Co 1000 godzin
  • Wymień płyn hydrauliczny i jego filtr (jeżeli używano płynu Toro).
    		•

    Pojemność układu hydraulicznego: 43,5 litra

    Zalecany olej hydrauliczny: olej hydrauliczny Toro PX Extended Life

    Note: Maszyna pracująca z zalecanym zastępczym olejem wymaga rzadszych wymian oleju i filtrów.

    Alternatywne oleje: jeśli olej hydrauliczny Toro PX Extended Life jest niedostępny, można użyć tradycyjnych olejów hydraulicznych na bazie ropy naftowej o parametrach, które mieszczą się w podanym zakresie dla wszystkich poniższych właściwości materiału oraz są zgodne ze standardami branżowymi. Nie stosuj oleju syntetycznego. Aby określić odpowiedni produkt, skontaktuj się z dystrybutorem środków smarujących.

    Note: Firma Toro nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek zniszczenie powstałe na skutek wykorzystania niewłaściwych zamienników, dlatego też należy korzystać wyłącznie z markowych produktów, których producent gwarantuje ich prawidłową pracę.

    Płyn hydrauliczny o wysokim wskaźniku lepkości i niskiej temperaturze płynięcia, ISO VG 46

    Właściwości materiału: 
     Lepkość ASTM D445cSt przy 40°C: 44 do 48
     Wskaźnik lepkości ASTM D2270140 lub wyższy
     Temperatura krzepnięcia, ASTM D97od -37 °C do -45 °C
     Dane techniczne:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 lub M-2952-S)

    Note: Większość olejów hydraulicznych jest niemal bezbarwna, co utrudnia obserwację potencjalnych nieszczelności. Czerwony barwnik do oleju hydraulicznego jest dostępny w butelkach o pojemności 20 ml. Butelka wystarcza na 15 do 22 litrów oleju hydraulicznego. Zamów część o numerze katalogowym Toro 44-2500 u przedstawiciela autoryzowanego serwisu.

    Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
    		•

    Important: Należy zawsze stosować odpowiedni płyn hydrauliczny. Płyny o nieokreślonych właściwościach mogą uszkodzić układ hydrauliczny. Patrz Specyfikacja oleju hydraulicznego.

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    3. Opuść ramiona ładowarki do końca i obróć płytę osprzętu do tyłu.

    4. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Spójrz na szklany wziernik znajdujący się po prawej stronie maszyny. Jeżeli nie widzisz płynu hydraulicznego we wzierniku, uzupełnij poziom płynu w następujący sposób:

      g454460

      Rysunek 73

      1. Odkręć śrubę i nakrętkę.

        g454449

        Rysunek 74

      2. Podnieś wspornik.

      3. Oczyść okolice korka wlewu płynu, a następnie odkręć korek.

        g454448

        Rysunek 75

      4. Dolej płynu hydraulicznego tak, aby był on widoczny we wzierniku.

      5. Załóż korek wlewu.

      6. Opuść wspornik i zamocuj go za pomocą śruby i nakrętki.

    Wymiana filtra oleju hydraulicznego

    Important: Nie stosuj samochodowych zamienników filtra oleju, ponieważ może dojść do poważnego uszkodzenia układu hydraulicznego.

    1. Odłącz cały osprzęt.

    2. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    3. Unieś ramiona ładowarki i załóż blokady siłowników.

    4. Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

    5. Zdejmij przednią płytę dostępową.

    6. Umieść miskę spustową pod filtrem i wymień filtr.

      g027477

      Rysunek 76

    7. Wytrzyj rozlany płyn.

    8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około dwie minuty w celu usunięcia powietrza z układu.

    9. Wyłącz silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.

    10. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym (patrz Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego) i dolej płynu, aż poziom dojdzie do oznaczenia na wskaźniku.

      Important: Nie wlewaj nadmiernej ilości płynu do zbiornika.

    11. Zamontuj pokrywę przednią.

    12. Wymontuj i umieść w bezpiecznym miejscu blokady siłowników i opuść ramiona ładowarki.

    Wymiana płynu hydraulicznego

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Umieść duży pojemnik o pojemności co najmniej 57 litrów pod korkiem spustowym zbiornika oleju hydraulicznego.

      g454461

      Rysunek 77

      1. Korek spustowy

    4. Odkręć korek spustowy i poczekaj, aż olej ścieknie do pojemnika.

    5. Po zakończeniu spuszczania oleju załóż i dokręć korek spustowy.

      Note: Oddaj zużyty olej do odpowiedniego centrum utylizacji.

    6. Napełnij zbiornik olejem hydraulicznym; patrz Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego.

    7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut.

    8. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    9. Sprawdź poziom oleju hydraulicznego i w razie potrzeby dolej oleju do zbiornika; patrz Specyfikacja oleju hydraulicznego.

    Czyszczenie

    Usuwanie zanieczyszczeń

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Usuń zanieczyszczenia z maszyny.
    		•

    Important: Eksploatacja silnika z zablokowanymi osłonami lub bez kanałów chłodzących spowoduje jego uszkodzenie z powodu przegrzania.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

    3. Otwórz maskę.

    4. Usuń zanieczyszczenia z przedniej i bocznych osłon.

    5. Zetrzyj brud z filtra powietrza.

    6. Usuń zanieczyszczenia nagromadzone na silniku oraz na żeberkach chłodnicy oleju szczotką lub dmuchawą.

      Important: Eksploatacja silnika z zatkanymi osłonami i/lub bez kanałów chłodzących spowoduje uszkodzenie silnika z powodu przegrzania.

    7. Usuń zanieczyszczenia z otworu maski, tłumika, osłon termicznych i osłony chłodnicy (jeżeli występuje).

    8. Zamknij maskę.

    Mycie maszyny

    Podczas ciśnieniowego mycia maszyny należy:

    • Nosić sprzęt ochrony osobistej właściwy dla pracy przy użyciu myjki ciśnieniowej.

    • Nie zdejmować żadnych osłon maszyny.

    • Unikać kierowania strumienia na podzespoły elektroniczne.

    • Unikać kierowania strumienia na krawędzie etykiet samoprzylepnych.

    • Myć maszynę tylko od zewnątrz. Nie kierować strumienia na otwory maszyny.

    • Myć tylko brudne części maszyny.

    • Korzystać z dysz o kącie rozprysku 40 stopni lub większym. Dysze o kącie rozprysku 40 stopni zazwyczaj są koloru białego.

    • Trzymać końcówkę myjki ciśnieniowej w odległości co najmniej 61 cm od mytej powierzchni.

    • Korzystać tylko z myjek ciśnieniowych o ciśnieniu nie przekraczającym 137,9 bar i przepływie poniżej 7,6 litra/minutę.

    • Wymień uszkodzone lub odklejające się etykiety.

    • Po zakończeniu mycia nasmaruj maszynę przez wszystkie punkty smarowania, patrz Smarowanie maszyny.

    Czyszczenie podwozia

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Sprawdź, czy na podwoziu nie nagromadziły się zabrudzenia.(Wykonuj tę czynność częściej w warunkach dużego zabrudzenia.)
    		•

    W miarę upływu czasu na podwoziu pod silnikiem gromadzą się zanieczyszczenia, które trzeba usuwać. Regularnie otwieraj maskę i korzystając z latarki sprawdzaj obszar pod silnikiem. Czyszczenie podwozia zespołu jezdnego przeprowadź, gdy grubość warstwy zanieczyszczeń osiągnie od 2,5 do 5 cm.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu i opuść ramiona ładowarki.

    2. Podnieś przód maszyny tak, aby odchylić ją do tyłu ukośnie do podłoża.

    3. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    4. Zdejmij osłonę dolną, patrz Demontaż osłony dolnej.

    5. Zdejmij zespół osłony przedniej; patrz Zdejmowanie zespołu przedniej osłony.

    6. Spłukuj podwozie wodą, aby oczyścić je z pyłu i zanieczyszczeń.

      Note: Woda będzie spływać z tyłu maszyny.

      Important: Nie spryskuj wodą silnika.

    7. Nasmaruj maszynę; patrz Smarowanie maszyny.

    8. Zamontuj osłonę dolną.

    9. Zamontuj zespół osłony przedniej.

    10. Opuść maszynę.

    Przechowywanie

    Bezpieczeństwo przy przechowywaniu

    • Przed przechowywaniem sprzętu wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie elementy ruchome się zatrzymają, a maszyna ostygnie.

    • Nie wolno przechowywać maszyny ani paliwa w pobliżu ognia.

    Przechowywanie

    1. Ustaw maszynę na poziomej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i opuść ramiona ładowarki.

    2. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    3. Usunąć zanieczyszczenia i brud z całego urządzenia.

      Important: Urządzenie można myć łagodnym detergentem i wodą. Nie myć urządzenia wodą pod wysokim ciśnieniem. Unikać użycia nadmiernej ilości wody, zwłaszcza w pobliżu panelu sterowania, silnika, pomp hydraulicznych i silników elektrycznych.

    4. Wyczyścić filtr powietrza (patrz Serwisowanie filtra powietrza).

    5. Nasmaruj wiertnicę (patrz Smarowanie maszyny).

    6. Wymień olej silnikowy, patrz rozdział Wymiana oleju silnikowego.

    7. Naładować akumulator (patrz Ładowanie akumulatora.

    8. Sprawdzić i wyregulować napięcie gąsienicy (patrz Sprawdzanie i regulacja napięcia gąsienic).

    9. Sprawdź i dokręć wszystkie mocowania. Napraw lub wymień wszystkie zużyte, uszkodzone lub brakujące części.

    10. Pomaluj wszystkie zadrapane lub gołe powierzchnie metalowe farbą dostępną u autoryzowanego przedstawiciela serwisu.

    11. Maszynę przechowuj w czystym, suchym pomieszczeniu. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i schowaj go w łatwym do zapamiętania miejscu.

    12. Odłącz akumulator; patrz rozdział Korzystanie z odłącznika akumulatora.

    13. Przykryj urządzenie w sposób, który pozwoli ją ochronić i utrzymać w czystości.

    Rozwiązywanie problemów

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Silnik nie uruchamia się.
    1. W układzie paliwowym są zanieczyszczenia, woda, stare lub nieprawidłowe paliwo.
    2. Filtr paliwa jest zatkany.
    3. W maszynie znajduje się gatunek paliwa nieprawidłowy do warunków zimowych.
    4. Akumulator rozładował się.
    1. Spuść paliwo i przepłucz układ paliwowy; dolej świeżego paliwa.
    2. Wymień filtr paliwa.
    3. Spuść paliwo z układu paliwowego i wymień filtr paliwa. Dolej świeżego paliwa o jakości odpowiedniej do temperatury otoczenia. Konieczne może być podgrzanie całego zespołu jezdnego.
    4. Naładuj lub wymień akumulator.
    Silnik traci moc.
    1. Zbiornik paliwa jest pusty.
    2. Paliwo jest zapowietrzone.
    3. Silnik przegrzewa się.
    4. Zbyt wysokie obciążenie silnika.
    5. Poziom oleju w skrzyni korbowej jest nieprawidłowy.
    6. Filtry powietrza są zanieczyszczone.
    1. Napełnij zbiornik paliwa świeżym paliwem.
    2. Odpowietrz układ paliwowy i sprawdź pod kątem wycieków przy połączeniach przewodów paliwowych i złączach pomiędzy zbiornikiem paliwa a silnikiem.
    3. Patrz rozdział Silnik przegrzewa się”.
    4. Zmniejsz obciążenie, jedź z niższą prędkością.
    5. Dolej lub spuść jego nadmiar do poziomu zaznaczenia Full (Pełny).
    6. Przeprowadź serwisowanie filtrów powietrza.
    Silnik uruchamia się, ale po chwili gaśnie.
    1. Zbiornik paliwa jest pusty.
    2. Paliwo jest zapowietrzone.
    3. Silnik przegrzewa się.
    4. Filtry powietrza są zanieczyszczone.
    1. Napełnij zbiornik paliwa świeżym paliwem.
    2. Odpowietrz układ paliwowy i sprawdź pod kątem wycieków przy połączeniach przewodów paliwowych i złączach pomiędzy zbiornikiem paliwa a silnikiem.
    3. Patrz rozdział Silnik przegrzewa się”.
    4. Przeprowadź serwisowanie filtrów powietrza.
    Silnik się przegrzewa.
    1. Poziom oleju w skrzyni korbowej jest nieprawidłowy.
    2. Pasek alternatora jest pęknięty lub rozciągnięty.
    3. Potrzeba więcej płynu chłodzącego.
    4. Zbyt duże stężenie środka niezamarzającego.
    5. Ograniczony przepływ powietrza do chłodnicy.
    6. Wnętrze chłodnicy jest skorodowane.
    7. Chodnica lub korek chłodnicy są uszkodzone.
    8. Termostat jest uszkodzony.
    9. Wskaźnik lub czujnik temperatury są uszkodzone.
    10. Zbyt wysokie obciążenie silnika.
    11. Uszczelka głowicy jest uszkodzona lub występuje wyciek płynu.
    1. Dolej lub spuść jego nadmiar do poziomu zaznaczenia Full (Pełny).
    2. Wymień pasek lub wyreguluj jego naprężenie.
    3. Sprawdź poziom i dolej płynu chłodzącego.
    4. Dolej wody lub wymień płyn chłodzący na mieszankę o właściwych proporcjach.
    5. Sprawdź i wyczyść osłonę chłodnicy.
    6. Wyczyść lub wymień chłodnicę i części.
    7. Wymień uszkodzone części.
    8. Sprawdź termostat i w razie potrzeby wymień go.
    9. Sprawdź temperaturę termometrem i w razie potrzeby wymień wskaźnik lub czujnik.
    10. Zmniejsz obciążenie, jedź z niższą prędkością.
    11. Wymień uszkodzone części.
    Maszyna nie jedzie.
    1. Hamulec postojowy jest zaciągnięty.
    2. Niski poziom oleju hydraulicznego.
    3. Układ oleju hydraulicznego jest uszkodzony.
    4. Zawory obejściowe są otwarte.
    5. Łącznik napędu pompy jezdnej jest poluzowany lub uszkodzony.
    6. Pompa i/lub koło zamachowe jest uszkodzone.
    7. Zawór sterujący jest uszkodzony.
    8. Zawór nadmiarowy jest uszkodzony.
    9. Wentylatory chłodzące są uszkodzone lub odłączone.
    1. Wyłącz hamulec postojowy.
    2. Dolej oleju hydraulicznego do zbiornika.
    3. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    4. Zamknij zawory obejściowe.
    5. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    6. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    7. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    8. Skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
    9. Sprawdź złącza wentylatorów lub wymień uszkodzone części.