Viktigt |
Modellnummer: |
Serienummer: |
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
Modell 76420
|
Modell 76425
|
Modell 76530
|
Modell 76635
|
|
---|---|---|---|---|
Klippbredd
|
123 cm
|
123 cm
|
137 cm
|
152 cm
|
Bredd med riktaren nedåt |
163 cm
|
163 cm
|
178 cm
|
192 cm
|
Bredd med riktaren uppåt |
138 cm
|
138 cm
|
152 cm
|
166 cm
|
Längd
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
|
Höjd
|
124 cm
|
127 cm
|
127 cm
|
127 cm
|
Vikt
|
338 kg
|
354 kg
|
354 kg
|
371 kg
|
![]() |
Varning | ![]() |
Kapacitet
|
19 l |
Typ
|
Blyfri bensin
|
Lägsta oktantal |
87 (USA) eller 91 (researchoktan;
utanför USA) |
Etanol
|
Högst 10 volymprocent |
Metanol
|
Ingen
|
MTBE (metyl-tert-butyleter) |
Mindre än 15 volymprocent |
Olja
|
Tillför inte till bränslet |
Viktigt |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Underhållsintervall |
Underhållsprocedur |
---|---|
Efter de första 50 timmarna
|
Kontrollera att muttern är åtdragen. |
Före varje användningstillfälle
eller dagligen |
Kontrollera säkerhetssystemet.
|
Kontrollera oljenivån i motorn.
|
|
Kontrollera knivarna.
|
|
Kontrollera att gräsriktaren inte är skadad. |
|
Efter varje användning |
Ta bort gräs och skräp från maskinen. |
Rengör klippdäckskåpan.
|
|
Var 25:e timme |
Smörj svänghjulslagren (oftare vid förhållanden
med sandig mark). |
Rengör luftrenarens skumplastinsats (oftare vid dammiga och
smutsiga förhållanden).
|
|
Kontrollera däcktrycket.
|
|
Kontrollera att remmarna inte är slitna eller spruckna. |
|
Var 50:e timme
|
Byt ut luftrenarens skumplastinsats (oftare vid dammiga eller smutsiga
förhållanden).
|
Var 100:e timme |
Avlägsna och rengör fläkthuset och alla eventuella
övriga kylarhöljen (oftare under smutsiga eller dammiga
förhållanden).
|
Byt ut det inbyggda bränslefiltret.
|
|
Var 100:e timme eller årligen
beroende på vilket som
inträffar först
|
Byt ut luftrenarens pappersinsats (oftare vid dammiga eller smutsiga
förhållanden).
|
Byt ut motoroljan och oljefiltret (oftare i smutsiga eller dammiga
förhållanden).
|
|
Kontrollera tändstiftet/tändstiften. |
|
Var 500:e timme
|
Byt tändstiften.
|
En gång per år
|
Kontrollera att muttern är åtdragen. |
Innan förvaring |
Ladda batteriet och lossa batterikablarna.
|
Utför alla underhållsprocedurer i listan ovan före
förvaring. |
|
Måla i eventuella lackskador.
|
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
Oljetyp
|
Renande olja (inklusive syntetisk)
av API-klassificering SJ eller högre
|
Vevhusvolym |
1,9 liter
med oljefilter |
Viskositet |
Se tabellen nedan |
![]() |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
![]() |
Fara | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Fara | ![]() |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Luftrenarens pappersinsats
är igensatt. |
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Motorn belastas för
hårt. |
|
Oljenivån i vevhuset
är låg. |
|
Kylflänsarna och luftkanalerna
under motorns fläkthus är igensatta.
|
|
Luftrenaren är smutsig. |
|
Det finns smuts, vatten
eller gammalt bränsle i bränslesystemet.
|
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Knivreglaget står
i inkopplat läge. |
|
Rörelsereglagespakarna
är inte i parkeringsläget.
|
|
Batteriet är urladdat. |
|
De elektriska anslutningarna
har korroderat eller lossnat.
|
|
En säkring har gått. |
|
Ett relä eller en
brytare är defekt. |
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Bränsletanken är
tom. |
|
Choken (i förekommande
fall) är inte igång.
|
|
Luftrenaren är smutsig. |
|
Tändkabeln/-kablarna
är lös(a) eller urkopplad(e).
|
|
Tändstiftet/-stiften
är anfrätt(a), skadat(skadade) eller avståndet är
felaktigt inställt. |
|
Det finns smuts i bränslefiltret. |
|
Det finns smuts, vatten
eller gammalt bränsle i bränslesystemet.
|
|
Bränslesystemet innehåller
felaktigt bränsle. |
|
Oljenivån i vevhuset
är låg. |
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Motorn belastas för
hårt. |
|
Luftrenaren är smutsig. |
|
Oljenivån i vevhuset
är låg. |
|
Kylflänsarna och luftkanalerna
under motorns fläkthus är igensatta.
|
|
Tändstiftet/-stiften
är anfrätt(a), skadat(skadade) eller avståndet är
felaktigt inställt. |
|
Bränsletankens ventil
är blockerad. |
|
Det finns smuts i bränslefiltret. |
|
Det finns smuts, vatten
eller gammalt bränsle i bränslesystemet.
|
|
Bränslesystemet innehåller
felaktigt bränsle. |
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Överströmningsventilerna
är öppna. |
|
Drivremmarna är slitna,
lösa eller trasiga. |
|
Drivremmarna har lossnat
från remskivorna. |
|
Misslyckad transmission. |
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Kniven/knivarna är
böjd(a) eller obalanserad(e).
|
|
Knivens fästbult är
lös. |
|
Motorns fästskruvar
är lösa. |
|
Det finns en lös motorremskiva,
mellanremskiva eller knivremskiva.
|
|
Motorremskivan är
skadad. |
|
En knivspindel är
böjd. |
|
Motorfästet är
löst eller slitet. |
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Kniven/knivarna är
inte skarp/skarpa. |
|
Kniven/knivarna är
böjd(a). |
|
Klipparen är inte
balanserad. |
|
En antiskalpvals (i förekommande
fall) är felaktigt inställd.
|
|
Klippdäckets undersida
är smutsig. |
|
Däcktrycket är
felaktigt. |
|
En knivspindel är
böjd. |
|
Möjliga orsaker |
Åtgärd |
---|---|
Drivremmen är sliten,
lös eller skadad. |
|
Drivremmen har lossnat
från remskivan. |
|
Kraftuttagsbrytaren eller
kraftuttagskopplingen är trasig.
|
|
Klipparremmen är sliten,
lös, eller trasig. |
|