電動ホースリール･キット

1. 散布装置の中に水や薬液が残っていないことを確認する。

   Note: 薬剤を使用した散布装置は真水で入念に洗浄する；洗浄手順については散布車両の オペレーターズマニュアル を参照すること。

2. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ポンプを停止し、エンジンを停止し、キーを抜き取ります。

3. バッテリーから、マイナスケーブルの接続を外す。

この作業に必要なパーツ

1. 機体の側部にホースリール・フレーム（2個）を取り付ける；ショルダボルト4本と、フランジナット（5/16 インチ）4個を使用して図 2のように取り付ける。

   

   図 2

   1. ショルダボルト
   2. ボルト（5/16 インチ）
   3. フランジナット（5/16 インチ）
   4. ホースリール･フレーム

2. ホースリール･フレームの裏側部分を機体に固定する；ボルト（5/16 インチ）2本とジャムナット2個を使用する（図 2）。

3. ホースリール・フレームの上にホースリール・ベースを固定する；長いボルト（3/16 インチ）4本と、フランジナット（3/16 インチ）4個を使用して図 3のように取り付ける。

   

   図 3

   1. ホースリール･ベース
   2. 長いボルト（3/8 インチ）
   3. フランジナット（3/8 インチ）

この作業に必要なパーツ

1. スイッチボックスの底部の穴から、ワイヤハーネスを内部に引き込む。

2. ワイヤハーネスを下にたどって、ハーネスを、散布率調整スイッチ、ホースリールボタン、および電源リレーに接続する（図 4）。

   Note: ホースリール用のモータのヒューズは、スイッチボックスに配置されています。

   

   図 4

   1. ホースリール･ボタン
   2. ヒューズ
   3. 調整スイッチ
   4. 電源リレー

3. スイベルプレートを、ホースリールベースのホースの中に落とす。

4. ホースリールフレームの下側で、スイベルプレートの柱にスラストワッシャとスナップリングを取り付ける（図 5）。

   

   図 5

   1. スラストワッシャ
   2. スナップリング

5. スイッチボックスをスイベルプレートに取り付ける；ボルト（5/16 インチ）2本と、フランジナット（5/16 インチ）2個で図 6のように取り付ける。

   

   図 6

   1. スイベルプレート
   2. スイッチボックス
   3. ワイヤハーネス
   4. ワイヤハーネスのクリップ

6. ワイヤハーネスを、スイベルプレートの側部に固定する；既存のクリップを使用する（図 6）。

7. ホースリールをスイベルプレートに取り付ける；短いボルト（3/8 インチ）4本と、小さいワッシャ4枚、フランジナット（3/8 インチ）4個で図 7のように取り付ける。

   Note: ホースリールのモータは、スイッチパネルに対して背を向けるようになります。

   

   図 7

   1. フランジナット（3/8 インチ）
   2. ワッシャ（小）
   3. 短いボルト（3/8 インチ）

8. ホースリールフレームの下側に、大きいワッシャとスプリングピンを取り付ける（図 8）。

   

   図 8

   1. ワッシャ（大）
   2. スプリングピン

9. 残っているワイヤハーネスのプラグを、モータ、メインハーネス電源、ホースリールキットのプラグに接続する。

Note: 以下、特に記載がない限り、取り外した部品はすべて再使用します。

1. アクチュエータを個別ブームバルブまたは攪拌バルブ用のマニホルドバルブに固定しているリテーナを外す（図 9）。

   Note: リテーナの2本の足を寄せながら下へ押すと外れます。

   Note: アクチュエータとリテーナは捨てないでください。

   

   図 9

   1. アクチュエータ
   2. リテーナ
   3. ステムポート

2. マニホルドバルブからアクチュエータを取り外す。

3. ブームバイパスバルブ・クラスタアセンブリ、エンドキャップ、フィッティング＆ホースアセンブリを保持しているリテーナを 図 10.

   Note: オスのキャップは再使用しませんが、キャップについているOリングは保管してください。

   

   図 10

4. 左右ノブの現在の設定をメモして記録しておく。

5. 図 11に示すように、ブームバイパスバルブクラスターを180度 回転させる。

   

   図 11

   1. ブームバルブ･クラスタ

6. 左右のノブを以前と同じ位置にセットする。

7. 先ほど外したリテーナを使用してブームバルブクラスタを図 のように取り付ける。

   

   図 12

この作業に必要なパーツ

この作業に必要なパーツ

1. ホースクランプを使って、ホースリール給液ホースを、コントロールバルブに取り付ける。

2. ストレートバーブフィッティングを、ホースリールの給液ホースに取り付ける；ホースクランプを使用する。

3. ホースリール給液ホースをRクランプに通し、ホースクランプを使ってホースリールに取り付ける。

   Note: タンク洗浄すすぎキットが取り付けられている場合には、ホースをすすぎポンプの裏に通してください。

   

   図 35

   1. ロックナット（1/4"）
   2. ボルト (1/4-20 x 5/8”)
   

   図 36

   

   図 37

   1. タンク給液ホース
   2. ホースリール給液ホース

4. ケーブルタイ2本を使って、ワイヤハーネスを給水ホースに固定する。

この作業に必要なパーツ

1. 長いホースのフィッティングのねじ山部分にテフロン（Teflon®）テープを巻き、フィッティングをリールの接続チューブに取り付ける（図 38）。

   

   図 38

2. ホース（長）のもう一端をスプレーガンのフィッティングにつなぐ（図 39）。

   

   図 39

   1. ホース
   2. ホースクランプ
   3. バーブ
   4. スプレーガン

3. ホースの端をホースクランプ（小）で固定する。

4. バッテリーケーブル（マイナス）をバッテリーに接続する。

5. ホース巻取りボタンを押し、注意深くホースをリールに巻いていく；リールの左右の端から端まで均等に巻きつけること。

   注意

   手、だぶついた衣服、長髪、アクセサリー類がホース巻取り時にホースやリールに巻き込まれ、ケガをする恐れがある。

   • 巻取り時はリールやホースに手を近づけない。

   • だぶついた衣服を避け、アクセサリー類を外し、長髪はまとめておく。

1. 機械を停止し、ブームを OFF にし、駐車ブレーキを掛ける。

   警告

   車両を運転しながらハンドスプレーヤを操作するのは非常に危険であり、負傷事故や死亡事故につながる恐れがある。

   運転中はハンドスプレーヤを操作しないこと。

2. 車両後部にまわり、スプレーガンのトリガーロックがきちんと掛かっていることを確認する。

3. 制御バルブについている緑色のハンドルを90°回転させる。

4. 運転席に戻ってポンプを ON にする。

5. マスターブームスイッチを ON 位置にする。

6. エンジンを希望する速度にセットして、ニュートラル・エンジン速度ロックを ON にする。

   Important: 手散布モードでは、150 psi（10.5 kg/cm2）以上の設定にしないでください。

1. 必要な長さのホースをリールから引き出す。

   Important: ホースを引き出す時にスプレーガンを引っ張らないでください。必ず直接ホースを持って引き出してください。

2. トリガーのロックを外す。

3. スプレーガンのノズルを散布したい場所に向け、トリガーを引く。

4. 散布が終わったらトリガーから手を離し、トリガーのロックを掛ける。

1. ホースリールの巻取りボタンを押し、50 cm から 1 mほど残してホースを巻き取る。

   Note: ホース巻取りボタンは、スーパーバイザー（管理者専用）キーが「解除」位置にセットされているときにのみ使用可能です。

   注意

   手、だぶついた衣服、長髪、アクセサリー類がホース巻取り時にホースやリールに巻き込まれ、ケガをする恐れがある。

   • 巻取り時はリールやホースに手を近づけない。

   • だぶついた衣服を避け、アクセサリー類を外し、長髪はまとめておく。

2. 制御バルブについている緑色のハンドルを90°回転させる。

3. 液体を噴射しても安全な場所にスプレーガンのノズルを向け、トリガーのロックを外し、トリガーを引いてホースに残った液体を全部出し切る。終わったらトリガーのロックを掛ける。

4. スプレーガンをリール背面のホルダに戻す。

5. エンジンをアイドリング速度に戻す。

6. ポンプを停止させる。

   Important: その日の作業が終了したら、忘れずにハンドガンの内部洗浄を行ってください（手順については オペレーターズマニュアル を参照してください）。適切な清掃を行わないと、ガンやホースリールキットの性能が損なわれる恐れがあります。

7. 散布率調整スイッチで希望する水圧にセットする。