
. Številke vpišite
v ustrezna polja.| Pomembno |
| Številka modela: |
Serijska številka: |
OPOZORILO – Preberite vsa varnostna opozorila,
navodila, ilustracije in specifikacije, priložene temu stroju.





















ali izklopite
. Če želite stroj
vklopiti, ključ obrnite mimo položaja Vklop.



![]() |
Upravljavec ni na sedežu. |
![]() |
Temperatura akumulatorja je previsoka. |
|
![]() |
Stikalo za upravljanje rezil (priključne
gredi) je vklopljeno. |
![]() |
Obremenitev akumulatorja je previsoka. |
|
![]() |
Stikalo za upravljanje rezil (priključne
gredi) je vklopljeno, ampak stroj preprečuje delovanje rezil.
Preverite zapore ali aktivne
napake stroja. |
![]() |
Aktiven je način za mlahavo
travo. |
|
![]() |
Parkirna zavora je vklopljena. Kadar to utripa, sprostite parkirno
zavoro pred vožnjo stroja.
|
![]() |
Temperatura motorja je previsoka. |
|
![]() |
Ročice za nadzor vožnje
so v nevtralnem zaklenjenem položaju.
Kadar to utripa,
ročice pomaknite navznoter pred vožnjo stroja. |
![]() |
Obremenitev motorja je previsoka. |
|
![]() |
Merilnik delovnih ur |
![]() |
Koda napake
|
|
![]() |
Vklopite parkirno zavoro. |


| Širina košnje |
107 cm
|
| Širina s spuščenim
usmerjevalnikom |
136 cm
|
| Širina z dvignjenim usmerjevalnikom |
116 cm
|
| Dolžina
|
185 cm
|
| Višina
|
114 cm
|
| Masa
|
250 kg
|
| Model
|
66910
|
| Količina je vključena
s strojem |
4
|
| Kapaciteta akumulatorja |
10,0 Ah
|
| 540 Wh
|
|
| Napetost po podatkih proizvajalca
akumulatorja = največja 60 V in nazivna 54 V. Dejanska
napetost je odvisna od obremenitve.
|
|
| Model
|
88920
|
88925
|
88941
|
88950
|
88960
|
88975
|
88980
|
66910
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapaciteta akumulatorja |
2,0 Ah
|
2,5 Ah
|
4,0 Ah
|
5,0 Ah
|
6,0 Ah
|
7,5 Ah
|
8,0 Ah
|
10,0 Ah
|
| 108 Wh
|
135 Wh
|
216 Wh
|
270 Wh
|
324 Wh
|
405 Wh
|
432 Wh
|
540 Wh
|
|
| Napetost po podatkih proizvajalca
akumulatorja = največja 60 V in nazivna 54 V. Dejanska
napetost je odvisna od obremenitve.
|
||||||||
| Model
|
66560
|
| Tip
|
Polnilnik za baterije Flex-Force
Power System® 60 V Pro 6-Pod |
| Vhod
|
Izmenični tok od 220 do
240 V ~5,0 A, 50/60 Hz
|
| Izhod
|
Enosmerni tok z NAJVEČ 60 V, 12,0 A |
| Model
|
81802
|
81805
|
81801
|
|---|---|---|---|
| Tip
|
Litij-ionski akumulator z NAJVEČJO
napetostjo 60 V |
Hitri polnilnik za litij-ionske
akumulatorje z NAJVEČJO napetostjo 60 V
|
Litij-ionski akumulator z NAJVEČJO
napetostjo 60 V |
| Vhod
|
Izmenični tok od 100 do
240 V ~2,0 A, 50/60 Hz
|
Izmenični tok od 100 do
240 V ~5,0 A, 50/60 Hz
|
Izmenični tok od 220 do
240 V ~2,0 A, 50/60 Hz
|
| Izhod
|
Enosmerni tok z NAJVEČ 60 V, 2,0 A |
Enosmerni tok z NAJVEČ 60 V, 5,5 A |
Enosmerni tok z NAJVEČ 60 V, 1,0 A |
| Polnjenje/shranjevanje |
od 5 °C do 40 °C* |
| Delovanje akumulatorja |
–30 °C do 49 °C |
| Delovanje stroja
|
5 °C do 40 °C |
| *Čas polnjenja se
bo podaljšal, če akumulatorja ne polnite v tem temperaturnem
razponu. Stroj, akumulator in polnilnik
shranite v zaprtem, suhem prostoru.
|
|
| Pomembno |

![]() |
Opozorilo | |







![]() |
Opozorilo | |




![]() |
Svarilo | |

![]() |
Svarilo | |


![]() |
Nevarnost | |
![]() |
Nevarnost | |


![]() |
Nevarnost | |


| Pomembno |
| Pomembno |

| Indikatorska lučka |
Pomen
|
|---|---|
| Izklop
|
Akumulator ni vstavljen |
| Rumena
|
Akumulator je v stanju
pripravljenosti, medtem ko se drug/-i akumulator/-ji polni/-jo |
| Utripa zeleno |
Akumulator se polni |
| Sveti zeleno |
Akumulator je napolnjen |
| Sveti rdeče |
Akumulator in/ali polnilnik
je pod ali nad ustreznim temperaturnim razponom
|
| Utripa rdeče |
Napaka pri polnjenju akumulatorja;
glejte odpravljanje težav
|
| Pomembno |
![]() |
Opozorilo | |
![]() |
Opozorilo | |

![]() |
Opozorilo | |



![]() |
Opozorilo | |
| Vzdrževanje Servisni intervali |
Vzdrževalni postopek |
|---|---|
| Po prvih 50 urah
|
|
| Pred vsako uporabo
ali dnevno
|
|
| Preglejte usmerjevalnik trave, ali je poškodovan. |
|
| Po vsaki uporabi |
|
| Vsakih 25 ur |
|
| Preverite filter ohišja
akumulatorja;
po potrebi ga zamenjajte.
|
|
| Letno |
|
| Pred uskladiščenjem |
Pred uskladiščenjem stroja izvedite vse zgoraj navedene
vzdrževalne postopke.
|
| Pobarvajte vse poškodovane
površine. |
|
![]() |
Opozorilo | |
| Pomembno |
![]() |
Opozorilo | |

| Pomembno |
![]() |
Litij-ionske akumulatorje, označeni
z oznako Call2Recycle, lahko reciklirate pri katerem koli trgovcu
na drobno ali obratu za recikliranje
akumulatorjev v programu Call2Recycle (samo v ZDA in Kanadi). Da najdete
sodelujočega trgovca na drobno ali
obrat, ki vam je najbližje, pokličite 1-800-822-8837
ali obiščite stran www.call2recycle.org. Če v bližini
ne najdete sodelujočega
trgovca na drobno ali obrat oziroma če vaš akumulator
za polnjenje ni označen z oznako Call2Recycle, se obrnite na
lokalno občino za več
informacij o tem, kako akumulator odgovorno reciklirati. Če
ste zunaj ZDA ali Kanade, se obrnite na pooblaščenega
serviserja.
|









ohranjen.
tako, da ga postavite
na napravo za uravnoteženje rezil
.![]() |
Opozorilo | |


in
z ravne površine do rezalnega
roba konic rezil
.
in
z ravne površine do rezalnega
roba konic rezil
.| Pomembno |





| Pomembno |
![]() |
Opozorilo | |
| Pomembno |
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Rezila so ukrivljena
ali niso v ravnovesju. |
|
| Pritrdilni
vijak rezila je razrahljan.
|
|
| Vreteno rezila
je ukrivljeno. |
|
| Vpetje motorja
je razrahljano ali obrabljeno.
|
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Rezila niso
ostra. |
|
| Rezila so ukrivljena. |
|
| Kosilnica ni
izravnana. |
|
| Kolesce za
preprečevanje poškodb travne ruše (če se uporablja)
ni pravilno nastavljeno. |
|
| Spodnja stran
okrova kosilnice je umazana.
|
|
| Nepravilen
tlak v pnevmatikah. |
|
| Vreteno rezila
je ukrivljeno. |
|
| Motor rezil
ne deluje pravilno. |
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Stikalo za
upravljanje rezil ima napako.
|
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Sistem akumulatorja
je pod ali nad ustreznim temperaturnim razponom.
|
|
| Sistem akumulatorja
ne uporablja vseh nameščenih akumulatorjev. |
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Akumulator
se ni pravilno usedel v ohišje akumulatorja.
|
|
| Raven napolnjenosti
akumulatorja je nižja kot pri aktivnih akumulatorjih. |
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Polnilnik je
pod ali nad ustreznim temperaturnim razponom.
|
|
| Vtičnica,
v katero je priklopljen akumulator, ni pod napetostjo. |
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Akumulator
in/ali polnilnik je pod ali nad ustreznim temperaturnim razponom. |
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Prišlo
je do napake v komunikaciji med akumulatorjem in polnilnikom. |
|
| Akumulator
je šibak. |
|
| Možni vzrok |
Popravni ukrep |
|---|---|
| Na polih akumulatorja
je vlaga. |
|
| Akumulator
ni pravilno nameščen na stroj.
|
|
| Ikona
|
Opis
|
Popravni ukrep
|
|---|---|---|
![]() |
Temperatura akumulatorja je previsoka. |
|
![]() |
Obremenitev akumulatorja je previsoka. |
Zmanjšajte obremenitev stroja. |
![]() |
Temperatura motorja je previsoka. |
|
![]() |
Obremenitev motorja je previsoka. |
Zmanjšajte obremenitev stroja. |
![]() |
Koda napake
|
Glejte naslednje preglednice. |

| Prvi dve števki kode |
Sistem
|
|---|---|
| 60 |
Enota za upravljanje napajanja
(PMU) – ohišje akumulatorja |
| 80 |
Primarni krmilnik |
| 81 |
Levi pogonski motor |
| 82 |
Desni pogonski motor |
| 83, 84ali 85 |
Motor rezil
|
| Zadnji dve števki kode |
Opis napake
|
Popravni ukrep
|
|---|---|---|
| 60-XXX-66 |
Prišlo je do napake predpolnjenja
enote za upravljanje napajanja (PMU).
|
Stroj znova zaženite; če
težave s tem ne odpravite, se obrnite na pooblaščeni
servis. |
| 60-XXX-69 |
Prišlo je do napake enote
za upravljanje napajanja (PMU).
|
Stroj znova zaženite; če
težave s tem ne odpravite, se obrnite na pooblaščeni
servis. |
| 60-XXX-71 |
Akumulator 1 je sporočil
napako releja. |
|
| 60-XXX-72 |
Akumulator 2 je sporočil
napako releja. |
|
| 60-XXX-73 |
Akumulator 3 je sporočil
napako releja. |
|
| 60-XXX-74 |
Akumulator 4 je sporočil
napako releja. |
|
| 60-XXX-75 |
Akumulator 5 je sporočil
napako releja. |
|
| 60-XXX-76 |
Akumulator 6 je sporočil
napako releja. |
|
| 60-XXX-77 |
V enoti za upravljanje napajanja
(PMU) je prišlo do napake pozitivnega metaloksidnega polprevodnika
(MOS). |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 60-XXX-79 |
Sestavni del za zaviranje motorja
je prevroč. |
|
| 60-XXX-80 |
Akumulator 1 je prevroč. |
|
| 60-XXX-81 |
Akumulator 2 je prevroč. |
|
| 60-XXX-82 |
Akumulator 3 je prevroč. |
|
| 60-XXX-83 |
Akumulator 4 je prevroč. |
|
| 60-XXX-84 |
Akumulator 5 je prevroč. |
|
| 60-XXX-85 |
Akumulator 6 je prevroč. |
|
| 60-XXX-86 |
Pri akumulatorju 1 je prišlo
do okvare ali pa je raven napolnjenosti akumulatorja prenizka. |
|
| 60-XXX-87 |
Pri akumulatorju 2 je prišlo
do okvare ali pa je raven napolnjenosti akumulatorja prenizka. |
|
| 60-XXX-88 |
Pri akumulatorju 3 je prišlo
do okvare ali pa je raven napolnjenosti akumulatorja prenizka. |
|
| 60-XXX-89 |
Pri akumulatorju 4 je prišlo
do okvare ali pa je raven napolnjenosti akumulatorja prenizka. |
|
| 60-XXX-90 |
Pri akumulatorju 5 je prišlo
do okvare ali pa je raven napolnjenosti akumulatorja prenizka. |
|
| 60-XXX-91 |
Pri akumulatorju 6 je prišlo
do okvare ali pa je raven napolnjenosti akumulatorja prenizka. |
|
| 60-XXX-92 |
Prišlo je do napake enote
za upravljanje napajanja (PMU).
|
Poskrbite, da je akumulator popolnoma
potisnjen v režo; če težave ne morete odpraviti,
se obrnite na pooblaščenega serviserja.
|
| 60-XXX-93 |
Prišlo je do napake enote
za upravljanje napajanja (PMU).
|
Poskrbite, da je akumulator popolnoma
potisnjen v režo; če težave ne morete odpraviti,
se obrnite na pooblaščenega serviserja.
|
| 60-XXX-94 |
Sistem enote za upravljanje napajanja
(PMU) je prevroč. |
|
| 60-XXX-95 |
Komunikacija enote za upravljanje
napajanja (PMU) se je iztekla.
|
Poskrbite, da je akumulator popolnoma
potisnjen v režo; če težave ne morete odpraviti,
se obrnite na pooblaščenega serviserja.
|
| Koda
|
Opis napake
|
Popravni ukrep
|
|---|---|---|
| 80-XXX-01 |
Za levi krmilnik vožnje
ni na voljo signal področnega krmilnega omrežja (CAN). |
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 80-XXX-02 |
Za desni krmilnik vožnje
ni na voljo signal CAN. |
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 80-XXX-07 |
Prišlo je do napake v levem
senzorju za nadzor vožnje.
|
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 80-XXX-08 |
Prišlo je do napake v desnem
senzorju za nadzor vožnje.
|
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 80-XXX-10 |
Ni signala CAN za krmilnik rezil
(da najdete lokacijo, glejte serijsko številko). |
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 80-XXX-11 |
Ni signala CAN za krmilnik rezil
(da najdete lokacijo, glejte serijsko številko). |
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 80-XXX-12 |
Prišlo je do težave
z združljivostjo različice vdelane programske opreme. |
Za posodobitev programske opreme
se obrnite na pooblaščenega serviserja.
|
| 80-XXX-19 |
Prišlo je do napake v pretvorniku
toka DC-DC. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 80-XXX-22 |
Prišlo je do napake pomnilnika
enote mikrokrmilnika (MCU).
|
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 80-XXX-26 |
Ni signala CAN za krmilnik rezil
(da najdete lokacijo, glejte serijsko številko). |
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 80-XXX-27 |
Prišlo je do napake strojne
opreme enote MCU. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 80-XXX-28 |
Prišlo je do napake potrditve
podatkov bliskovnega pomnilnika enote MCU.
|
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 80-XXX-29 |
Prišlo je do napake nemaskirane
prekinitve (NMI) enote MCU.
|
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 80-XXX-30 |
Prišlo je do napake enote
MCU. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 80-XXX-31 |
Prišlo je do napake napetostne
reference. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| Koda
|
Opis napake
|
Popravni ukrep
|
|---|---|---|
| 81-XXX-00 82-XXX-00 83-XXX-00 84-XXX-00 85-XXX-00 |
Prišlo je do napake signala
Hallovega efekta. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-01 82-XXX-01 83-XXX-01 84-XXX-01 85-XXX-01 |
Sekvenca signala Hallovega efekta
je neobičajna. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-02 82-XXX-02 83-XXX-02 84-XXX-02 85-XXX-02 |
Krmilnik se je neobičajno
zagnal. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-07 82-XXX-07 83-XXX-07 84-XXX-07 85-XXX-07 |
Rotor motorja je zaklenjen. |
Odstranite vse ovire; če
težave s tem ne odpravite, se obrnite na pooblaščeni
servis. |
| 81-XXX-10 82-XXX-10 83-XXX-10 84-XXX-10 85-XXX-10 |
Rotor motorja deluje prehitro. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-11 82-XXX-11 83-XXX-11 84-XXX-11 85-XXX-11 |
Prišlo je do napake signala
enote MCU. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-12 82-XXX-12 83-XXX-12 84-XXX-12 85-XXX-12 |
Tok motorja je previsok. |
Stroj znova zaženite in
zmanjšajte obremenitev; če težave s tem ne odpravite,
se obrnite na pooblaščeni servis.
|
| 81-XXX-17 82-XXX-17 83-XXX-17 84-XXX-17 85-XXX-17 |
Prišlo je do tokovne preobremenitve. |
Stroj znova zaženite in
zmanjšajte obremenitev; če težave s tem ne odpravite,
se obrnite na pooblaščeni servis.
|
| 81-XXX-19 82-XXX-19 83-XXX-19 84-XXX-19 85-XXX-19 |
V vezju je prišlo do kratkega
stika. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-20 82-XXX-20 83-XXX-20 84-XXX-20 85-XXX-20 |
Prišlo je do napake sestavnega
dela integriranega vezja gonilnika vrat (IC).
|
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-21 82-XXX-21 83-XXX-21 84-XXX-21 85-XXX-21 |
Konektor na fazi motorja je odklopljen. |
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 81-XXX-22 82-XXX-22 83-XXX-22 84-XXX-22 85-XXX-22 |
Prišlo je do napake pomnilnika
enote MCU. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-23 82-XXX-23 83-XXX-23 84-XXX-23 85-XXX-23 |
Prišlo je do napake pri
inicializaciji integriranega vezja gonilnika vrat.
|
Stroj znova zaženite; če
težave s tem ne odpravite, se obrnite na pooblaščeni
servis. |
| 81-XXX-25 82-XXX-25 83-XXX-25 84-XXX-25 85-XXX-25 |
Trenutni signal ADC je neobičajen. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-26 82-XXX-26 83-XXX-26 84-XXX-26 85-XXX-26 |
Signal CAN je odklopljen. |
Preverite, ali so priključki
razrahljani; če težave s tem ne odpravite, se obrnite
na pooblaščeni servis.
|
| 81-XXX-27 82-XXX-27 83-XXX-27 84-XXX-27 85-XXX-27 |
Prišlo je do napake strojne
opreme enote MCU. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-28 82-XXX-28 83-XXX-28 84-XXX-28 85-XXX-28 |
Prišlo je do napake potrditve
podatkov bliskovnega pomnilnika.
|
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-29 82-XXX-29 83-XXX-29 84-XXX-29 85-XXX-29 |
Prišlo je do napake nemaskirane
prekinitve (NMI) enote MCU.
|
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-30 82-XXX-30 83-XXX-30 84-XXX-30 85-XXX-30 |
Prišlo je do napake enote
MCU. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
| 81-XXX-31 82-XXX-31 83-XXX-31 84-XXX-31 85-XXX-31 |
Prišlo je do napake napetostne
reference. |
Obrnite se na pooblaščenega
serviserja. |
