Minicargadora compacta TX 550

Utilice únicamente combustible diésel o combustible biodiésel limpio y nuevo con contenido sulfúrico bajo (<500 ppm) o muy bajo (<15 ppm). El número mínimo de cetanos debe ser de 40. Compre el combustible en cantidades que puedan ser consumidas en 180 días para asegurarse de que el combustible es nuevo.

Utilice combustible diésel tipo verano (N.º 2-D) a temperaturas superiores a -7 °C y combustible diésel tipo invierno (N.º 1-D o mezcla de N.º 1-D/2-D) a temperaturas inferiores. El uso de combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un punto de inflamación menor y características de flujo en frío que facilitarán el arranque y reducirán la obturación del filtro del combustible.

El uso de combustible tipo verano con temperaturas por encima de los -7 °C contribuirá a alargar la vida útil de la bomba de combustible y a incrementar la potencia en comparación con el combustible tipo invierno.

Important: No utilice queroseno o gasolina en lugar de combustible diésel. El incumplimiento de esta precaución dañará el motor.

Esta máquina también puede utilizar una mezcla de combustible biodiésel de hasta B20 (20% biodiésel, 80% petrodiésel). La porción de petrodiésel debe ser bajo o ultrabajo en azufre. Tome las siguientes precauciones:

• La parte de biodiésel del combustible deberá cumplir con la especificación ASTM D6751 o EN 14214.

• La composición de la mezcla de combustible debe cumplir la norma ASTM D975 o EN 590.

• Las superficies pintadas pueden ser dañadas por mezclas de combustible biodiésel.

• Utilice B5 (contenido de biodiésel del 5%) o mezclas menores cuando hace frío.

• Vigile los retenes, las mangueras y las juntas que estén en contacto con el combustible porque pueden degradarse con el tiempo.

• El filtro de combustible puede obstruirse durante cierto tiempo después de la conversión a una mezcla de biodiésel.

• Póngase en contacto con su distribuidor si desea más información acerca del biodiésel.

Capacidad del depósito de combustible: 23 litros

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de combustible y retire el tapón.

   

   Figura 16

   1. Tapón del depósito de combustible

4. Llene el depósito hasta 2,5 cm aproximadamente por debajo del borde superior del depósito, no del cuello de llenado, con combustible.

   Important: Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible. No llene completamente el depósito de combustible.

5. Instale el tapón del depósito de combustible firmemente, girándolo hasta que encaje con un clic.

6. Limpie cualquier combustible derramado.

Important: Utilice solamente aperos homologados por Toro. Los aperos y accesorios pueden cambiar la estabilidad y las características operativas de la máquina. La garantía de la máquina puede quedar anulada si se utiliza la máquina con aperos no homologados.

Important: Antes de instalar el apero, asegúrese de que las placas de montaje están libres de suciedad o residuos y de que los pasadores se mueven libremente. Si los pasadores no se mueven libremente, engráselos.

1. Coloque el apero en una superficie nivelada con suficiente espacio detrás para colocar la máquina.

2. Arranque el motor.

3. Incline hacia adelante la placa de montaje del apero.

4. Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del apero.

   

   Figura 17

   1. Placa de montaje
   2. Placa receptora

5. Eleve los brazos de carga, inclinando hacia atrás la placa de montaje al mismo tiempo.

   Important: El apero debe elevarse lo suficiente para que no toque el suelo, y la placa de montaje debe inclinarse hacia atrás hasta hacer tope.

6. Apague el motor y retire la llave.

7. Acople los pasadores de enganche rápido, asegurándose de que están correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje.

   Important: Si los pasadores no giran a la posición de engranado, la placa de montaje no está correctamente alineada con los taladros de la placa receptora del apero. Compruebe la placa receptora y límpiela si es necesario.

   Advertencia

   Si los pasadores de enganche rápido no pasan completamente a través de la placa de montaje del apero, el apero podría caerse de la máquina, aplastándole a usted o a otra persona.

   Asegúrese de que los pasadores de enganche rápido están correctamente introducidos en la placa de montaje del apero.

   

   Figura 18

   1. Pasadores de enganche rápido (posición de acoplado)
   2. Posición de desacoplado
   3. Posición de acoplado

Si el accesorio requiere el sistema hidráulico para su operación, conecte las mangueras hidráulicas de la manera siguiente:

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

3. Retire los protectores de los conectores hidráulicos de la máquina.

4. Asegúrese de limpiar cualquier materia extraña de los conectores hidráulicos.

5. Enchufe el conector macho del apero en el conector hembra de la máquina.

   Note: Al conectar primero el conector macho del apero, se alivia cualquier presión residual en el apero.

6. Enchufe el conector hembra del apero en el conector macho de la máquina.

7. Confirme que la conexión es segura tirando de las mangueras.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Baje el apero al suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Desacople los pasadores de enganche rápido girándolos hacia fuera.

5. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

6. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, deslice hacia atrás los collares de los acoplamientos hidráulicos y desconéctelos.

   Important: Conecte entre sí las mangueras del apero para evitar la contaminación del sistema hidráulico durante el almacenamiento.

7. Instale los tapones de protección en los acoplamientos hidráulicos de la máquina.

8. Arranque el motor, incline hacia adelante la placa de montaje, y aleje la máquina del apero en marcha atrás.

1. Si utiliza un remolque, conéctelo al vehículo de remolque y conecte las cadenas de seguridad.

2. En su caso, conecte los frenos del remolque.

3. Baje la(s) rampa(s).

4. Baje los brazos de carga.

5. Cargue la máquina en el remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba y la carga en la posición más baja posible, tal y como se muestra.

   • Si la máquina tiene un apero de carga lleno (por ejemplo, un cazo) o un apero que no sea de carga (por ejemplo, una zanjadora), suba la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   • Si la máquina tiene un apero de carga vacío o si no tiene apero acoplado, suba la máquina por la rampa en marcha atrás.

   

   Figura 22

   1. Máquina con apero lleno o apero que no sea de carga – suba la máquina por la(s) rampa(s) conduciendo hacia adelante.
   2. Máquina con apero vacío o sin apero – suba la máquina por la(s) rampa(s) en marcha atrás.

6. Baje del todo los brazos de carga.

7. Ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

8. Utilice los puntos de amarre metálicos de la máquina para sujetar la máquina con firmeza al remolque o al camión con correas, cadenas, cables o cuerdas. Consulte la normativa local respecto a los requisitos de amarre.

   

   Figura 23

1. Baje la(s) rampa(s).

2. Descargue la máquina del remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba y la carga en la posición más baja posible.

   • Si la máquina tiene un apero de carga lleno (por ejemplo, un cazo) o un apero que no sea de carga (por ejemplo, una zanjadora), baje la máquina por la rampa en marcha atrás.

   • Si la máquina tiene un apero de carga vacío, o si no tiene apero acoplado, baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   

   Figura 24

   1. Máquina con apero lleno o apero que no sea de carga – baje la máquina por la(s) rampa(s) en marcha atrás.
   2. Máquina con apero vacío o sin apero – baje la máquina por la(s) rampa(s) conduciendo hacia adelante.

1. Retire el apero.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire la pasador de seguridad que fija el bloqueo del cilindro al brazo de carga.

   

   Figura 26

   1. Bloqueo del cilindro
   2. Cilindro de elevación
   3. Pasador de seguridad

5. Baje el bloqueo del cilindro sobre la barra del cilindro y fíjelo con el pasador de seguridad.

6. Baje lentamente los brazos de carga hasta que el bloqueo del cilindro toque el extremo del cuerpo del cilindro y de la barra.

7. Fije el bloqueo de la válvula de carga; consulte Bloqueo de la válvula de carga.

Important: Retire el bloqueo del cilindro de la varilla y sujételo en la posición de almacenamiento antes de utilizar la máquina.

1. Arranque el motor.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire el pasador de seguridad que fija el bloqueo del cilindro.

5. Suba el bloqueo del cilindro al brazo de carga, girándolo, y fíjelo con el pasador de seguridad.

6. Baje los brazos de carga.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó con la llave de cierre y pulse el botón para liberar el cierre.

   

   Figura 27

4. Levante el capó para abrirlo.

1. Levante la pestaña que sujeta la varilla de sujeción.

   

   Figura 28

   1. Pestaña de la varilla de soporte

2. Baje el capó y presione hacia abajo el cierre para asegurar el capó.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Desenrosque los 2 pomos que fijan la cubierta de acceso trasero a la máquina.

   

   Figura 29

   1. Pomo (2)

4. Incline la cubierta de acceso trasero y retírela para tener acceso a los componentes internos.

1. Coloque el panel de acceso trasero en su sitio sobre la parte trasera de la máquina; asegúrese de alinear las pestañas con las ranuras.

2. Empuje hacia adelante la tapa de acceso, alineando las roscas de los pomos con los taladros de la máquina.

3. Apriete los pomos para sujetar firmemente el panel de acceso trasero.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó.

4. Deslice las rejillas laterales hacia arriba y retírelas de las ranuras de la rejilla delantera y del bastidor.

   

   Figura 30

   1. Rejilla lateral

Deslice las rejillas laterales a su lugar, encajándolas en las ranuras de la rejilla delantera y del bastidor.

Important: Cambie el filtro del limpiador de aire primario únicamente cuando el indicador de mantenimiento se muestre en rojo. El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra el capó.

4. Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de daños que pudieran causar una fuga de aire. Compruebe todo el sistema de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas sueltas. Sustituya o repare cualquier componente dañado.

5. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la cubierta del limpiador de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire.

   Important: No retire el filtro de aire.

   

   Figura 32

   1. Tapón antipolvo
   2. Tapa del limpiador de aire
   3. Filtro de aire
   4. Carcasa del limpiador de aire

6. Apriete los lados del tapón antipolvo para abrirlo, y golpéelo para vaciarlo de polvo.

7. Limpie el interior de la cubierta con aire comprimido a menos de 2,05 bar.

   Important: No utilice aire comprimido en el cuerpo del limpiador de aire.

8. Compruebe el indicador de mantenimiento.

   • Si el indicador de mantenimiento se ve transparente, instale la cubierta con el tapón antipolvo orientado hacia abajo y cierre los enganches.

   • Si el indicador de mantenimiento se muestra en rojo, sustituya el filtro de aire.

   

   Figura 33

9. Instale la cubierta del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo y cierre los enganches.

10. Cierre el capó.

1. Extraiga con cuidado el filtro del cuerpo del limpiador de aire.

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

   Important: No intente limpiar el filtro.

   

   Figura 34

   1. Tapa del limpiador de aire
   2. Filtro de aire
   3. Carcasa del limpiador de aire

2. Inspeccione el filtro nuevo por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Mire dentro del filtro mientras dirige una luz potente sobre el exterior del filtro; los agujeros del filtro aparecerán en forma de puntos luminosos.

   Si el filtro está dañado, no lo use.

3. Instale el filtro con cuidado.

   Note: Asegúrese de que cada filtro esté bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

4. Instale la cubierta del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo y cierre los enganches.

5. Cierre el capó.

Tipo de aceite: Aceite detergente para motores diésel (servicio API CH-4 o superior)

Capacidad del cárter: con filtro, 3,6 L

Viscosidad: consulte la tabla siguiente

Figura 35

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó.

4. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite y el tapón de llenado de aceite.

   

   Figura 36

   1. Tapón de llenado de aceite
   2. Varilla de aceite

5. Compruebe el nivel de aceite y añada más si es necesario.

   Important: No llene excesivamente el cárter de aceite; si el nivel de aceite del cárter es demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor.

   

   Figura 37

6. Cierre el capó.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.

3. Baje los brazos de carga, accione el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

4. Drene el aceite por debajo de la máquina.

   Cuidado

   Los componentes estarán calientes si la máquina ha estado funcionando. El contacto con piezas calientes podría causar lesiones leves o moderadas.

   Tenga cuidado de evitar cualquier contacto con los componentes calientes mientras cambia el aceite y/o el filtro.

   

   Figura 38

5. Apriete el tapón de vaciado a entre 46 y 56 N∙m.

6. Abra el capó.

7. Retire el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente alrededor del 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la cubierta de la válvula.

8. Compruebe el nivel de aceite.

9. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.

10. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

11. Cierre el capó.

Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

2. Cuando se haya vaciado todo el aceite, coloque el tapón de vaciado y apriételo a entre 46 y 56 N·m.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

3. Retire la rejilla lateral izquierda.

4. Coloque un recipiente poco hondo o un paño debajo del filtro para recoger el aceite.

5. Cambie el filtro de aceite.

   

   Figura 39

6. Retire el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente alrededor del 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la cubierta de la válvula.

7. Compruebe el nivel de aceite.

8. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.

9. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra el panel de acceso trasero.

4. Retire el panel de acceso de la batería.

   

   Figura 52

5. Retire el perno, la arandela y la barra que sujetan la batería.

   

   Figura 53

   1. Cable positivo
   2. Barra
   3. Perno y arandela
   4. Cable negativo
   5. Batería

6. Desconecte el cable negativo de tierra (negro) del borne de la batería. Guarde las fijaciones.

7. Levante la cubierta de goma del cable positivo (rojo).

8. Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería. Guarde las fijaciones.

9. Levante la batería para retirarla del chasis.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 °C.

1. Retire la batería de la máquina; consulte Retirada de la batería.

2. Cargue la batería durante 10 a 15 minutos a 25–30 amperios, o durante 30 minutos a 4–6 amperios. No sobrecargue la batería.

   

   Figura 54

   1. Borne positivo de la batería
   2. Borne negativo de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (-) del cargador

3. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería.

Note: Mantenga limpios los terminales y toda la carcasa de la batería para alargar la vida de la batería.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la batería de la máquina; Retirada de la batería.

4. Lave toda la caja con una solución de bicarbonato y agua.

5. Enjuague la batería con agua clara.

6. Aplique una capa de grasa Grafo 112X o de vaselina a los conectores de los cables y a los bornes de la batería para evitar la corrosión.

7. Instale la batería; consulte Instalación de la batería.

1. Con las fijaciones que retiró antes, conecte el cable positivo (rojo) de la batería en el borne positivo (+) de la batería.

   

   Figura 55

   1. Cable positivo
   2. Barra
   3. Perno y arandela
   4. Cable negativo
   5. Batería

2. Deslice el protector de borne rojo sobre el borne positivo de la batería.

3. Con las fijaciones que retiró antes, conecte el cable negativo (negro) en el borne negativo (-) de la batería.

4. Sujete la batería con la barra, el perno y la arandela.

   Important: Asegúrese de que los cables de la batería no entren en contacto con bordes cortantes, y que no se toquen entre sí.

5. Instale el panel de acceso de la batería.

   

   Figura 56

6. Cierre el panel de acceso trasero; consulte Cierre del panel de acceso trasero.

La batería original no requiere mantenimiento. Consulte las instrucciones del fabricante de la batería respecto al mantenimiento de una batería de recambio.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.

2. Con la cuba instalada y orientada hacia abajo, bájela al suelo para que la parte delantera de la unidad de tracción se levante unos centímetros del suelo.

   

   Figura 60

   1. Piñón de arrastre
   2. Ruedas de rodaje (5)
   3. Oruga
   4. Rueda tensora

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Usando una manguera de agua o una lavadora a presión, retire la suciedad de cada conjunto de oruga.

Important: Solamente lave con agua a alta presión la zona de las orugas. No utilice un sistema de lavado a alta presión para limpiar el resto de la máquina. No utilice agua a alta presión entre el piñón de arrastre y la máquina, porque podría dañar las juntas del motor. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.

Important: Asegúrese de limpiar completamente las ruedas de rodaje, la rueda tensora y la rueda motriz. Las ruedas de rodaje deben rodar libremente cuando están limpias.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire el embellecedor.

   

   Figura 61

4. Compruebe que la distancia entre la tuerca tensora y la parte de atrás del tubo tensor sea de 7 cm.

   • S la distancia es incorrecta, continúe este procedimiento.

   • Si la distancia es correcta, continúe con el paso 10.

   

   Figura 62

5. Levante/apoye el lado de la unidad de tracción en el que va a trabajar hasta que la oruga esté separada del suelo.

6. Retire el perno de bloqueo, el espaciador y la tuerca.

   

   Figura 63

   1. Tuerca
   2. Espaciador
   3. Perno de bloqueo

7. Con una llave de carraca de ½", gire el tornillo tensor en sentido antihorario hasta que la distancia entre la tuerca tensora y la parte de atrás del tubo tensor sea de 7 cm.

   

   Figura 64

8. Alinee la muesca más próxima del tornillo tensor con el taladro del perno de bloqueo y fije el tornillo con el perno de bloqueo, el espaciador y la tuerca.

9. Baje la unidad de tracción al suelo.

10. Instalación de la cubierta.

Cuando las orugas estén muy desgastadas, cámbielas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante/apoye el lado de la unidad de tracción en el que va a trabajar hasta que la oruga esté a 8–10 cm del suelo.

4. Retire el perno de bloqueo, el espaciador y la tuerca.

   

   Figura 65

   1. Tuerca
   2. Espaciador
   3. Perno de bloqueo

5. Con una llave de carraca de ½", alivie la tensión en la transmisión girando el tornillo tensor en sentido horario.

   

   Figura 66

6. Empuje la rueda tensora hacia la parte de atrás de la unidad para mover el tubo tensor contra el bastidor.

   Note: Si no toca el bastidor, siga girando el tornillo tensor hasta que lo toque.

   

   Figura 67

   1. Piñón de arrastre
   2. Rueda de rodaje (5)
   3. Tubo tensor
   4. Rueda tensora

7. Retire la oruga empezando en la parte superior de la rueda tensora, retirándola de la rueda mientras mueve la oruga hacia adelante.

8. Cuando haya retirado la oruga de la rueda tensora, retírela del piñón de arrastre y de las ruedas de rodaje.

9. Empezando en la rueda motriz, pase la oruga nueva alrededor de dicha rueda, asegurándose de que los salientes de la oruga encajen entre los dientes del piñón.

10. Empuje la oruga por debajo de las ruedas de rodaje y entre ellas.

11. Empezando en la parte de abajo de la rueda tensora, instale la oruga alrededor de dicha rueda moviendo la oruga hacia atrás mientras empuja los dientes para que encajen en la rueda.

12. Gire el tornillo tensor en sentido antihorario hasta que la distancia entre la tuerca tensora y la parte de atrás del tubo tensor sea de 7 cm.

    

    Figura 68

13. Alinee la muesca más próxima del tornillo tensor con el taladro del perno de bloqueo, y fije el tornillo con el perno de bloqueo y la tuerca.

14. Baje la unidad de tracción al suelo.

15. Repita los pasos 3 a 14 para cambiar la otra oruga.

1. Retire las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

2. Retire los 4 pernos que fijan cada guía de oruga inferior y retire la guía de oruga.

   

   Figura 69

   1. Guía de oruga inferior
   2. Rueda de rodaje (5)
   3. Perno (4)

3. Retire la anilla a presión y el tapón de una de las ruedas de rodaje.

   

   Figura 70

   1. Anilla a presión
   2. Tapón
   3. Rueda de rodaje
   4. Junta

4. Compruebe la grasa que hay debajo del tapón y alrededor de la junta. Si está sucia, tiene arenilla o queda poca grasa, elimine toda la grasa, cambie la junta, y añada grasa nueva.

5. Asegúrese de que la rueda de rodaje gira libremente sobre el cojinete. Si no es así, sustituya la rueda de rodaje; consulte las Instrucciones de instalación para obtener un kit de rueda de rodaje o póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado para que realice la reparación.

6. Instale el tapón engrasado y fíjelo con la anilla a presión.

7. Repita los pasos 3 a 6 en las demás ruedas de rodaje.

8. Instale las guías de orugas en la máquina. Apriete los pernos a 91–112 N∙m.

9. Instale las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

Elimine cualquier acumulación de hierba, suciedad u otros residuos de la rejilla del radiador con aire comprimido.

Capacidad: 3,8 litros

Tipo: una solución al 50 % de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los brazos de carga, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor.

2. Retire la llave del interruptor y deje que el motor se enfríe.

3. Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de expansión.

   El nivel del refrigerante debe estar entre o encima de las marcas en el lateral del depósito.

   

   Figura 71

4. Si el nivel de refrigerante es bajo, complete el procedimiento siguiente:

   1. Retire el tapón de llenado de refrigerante.

      

      Figura 72

      1. Válvula de purga de refrigerante delantera
      2. Tapón de llenado de refrigerante y cuello de llenado
      3. Válvula de purga de refrigerante superior

   2. Abra las válvulas de purga de refrigerante delantera y superior.

   3. Vierta refrigerante por el cuello de llenado de refrigerante hasta que el refrigerante empiece a salir de la válvula de purga de refrigerante delantera.

   4. Cierre la válvula de purga de refrigerante delantera.

   5. Vierta refrigerante por el cuello de llenado de refrigerante hasta que el refrigerante empiece a salir de la válvula de purga de refrigerante superior.

   6. Cierre la válvula de purga de refrigerante superior.

   7. Vierta refrigerante en el cuello de llenado de refrigerante hasta que el nivel de refrigerante llegue al cuello de llenado.

   8. Coloque el tapón de llenado de refrigerante.

   9. Añada refrigerante al depósito de expansión hasta que llegue a la marca de Lleno del lateral del depósito.

5. Coloque el tapón del depósito de expansión.

Haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie el refrigerante del motor cada año.

Si necesita añadir refrigerante del motor, consulte Comprobación del nivel de refrigerante del motor.

Si la barra de control de tracción no queda enrasada con y paralela a la barra de referencia cuando está en la posición de marcha atrás, complete inmediatamente el procedimiento siguiente:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Tire hacia atrás del control de tracción hasta que la parte delantera del control entre en contacto con la barra de referencia.

   

   Figura 74

   1. Parte delantero del control (mal alineada)
   2. Barra de referencia

4. Si la parte delantera del control de tracción no queda enrasada con a la barra de referencia y paralela a ella, afloje la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción.

   

   Figura 75

   1. Control de tracción
   2. Tubo, perno y tuerca

5. Ajuste el control de tracción hasta que quede enrasado con la barra de referencia al tirar del mismo hacia atrás del todo.

   

   Figura 76

6. Apriete la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción.

Si la máquina se desplaza lentamente hacia adelante o hacia atrás cuando el control de tracción está en PUNTO MUERTO y la unidad está caliente, realice inmediatamente el procedimiento siguiente:

1. Levante/apoye la máquina de manera que ambas orugas estén levantadas del suelo.

2. Abra el panel de acceso trasero.

3. Afloje las contratuercas de las varillas de tracción, debajo del panel de control.

   

   Figura 77

   1. Varilla de tracción
   2. Tuerca autoblocante

4. Arranque la unidad de tracción y ponga el acelerador en posición 1/3 abierto aproximadamente.

   Advertencia

   Si la máquina está en marcha, usted podría quedar atrapado por las piezas en movimiento y lesionarse, o quemarse en las superficies calientes.

   Manténgase alejado de los puntos de peligro, las piezas en movimiento y las superficies calientes si ajusta la máquina cuando está funcionando.

5. Si se mueva la oruga izquierda, alargue o acorte la varilla de tracción derecha hasta que la oruga se pare.

6. Si se mueva la oruga derecha, alargue o acorte la varilla de tracción izquierda hasta que la oruga se pare.

7. Apriete las contratuercas.

8. Cierre el panel de acceso trasero.

9. Apague el motor y baje la máquina al suelo.

10. Conduzca la máquina en marcha atrás a velocidad máxima, comprobando que la unidad va en línea recta. Si no es así, observe en qué sentido se desvía. Repita el ajuste anterior hasta que se desplace en línea recta en marcha atrás.

Si la máquina no se desplaza en línea recta cuando sostiene el control de tracción contra la barra de referencia, realice el procedimiento siguiente:

1. Conduzca la máquina con el control de tracción contra la barra de referencia, observando en qué dirección se desplaza la unidad de tracción.

2. Suelte el control de tracción.

3. Si la unidad de tracción se desvía a la izquierda, afloje la contratuerca de la derecha y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción.

4. Si la unidad de tracción se desvía a la derecha, afloje la contratuerca de la izquierda y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción.

   

   Figura 78

   1. Tornillo de fijación
   2. Tuerca autoblocante
   3. Parada

5. Repita el procedimientos hasta que la máquina avance en línea recta en posición de marcha adelante a velocidad máxima.

   Important: Asegúrese de que los tornillos de fijación entran en contacto con los topes en la posición de velocidad máxima hacia adelante para evitar forzar los émbolos de las bombas hidráulicas.