Sistema de recogida E-Z Vac™ DFS de 122 cm, 132 cm, 152 cm o 183 cm

Realice el procedimiento siguiente para preparar el cortacésped para la instalación del soplador y el kit de acabado.

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Desconecte los cables de la bujía.

4. Repare cualquier zona doblada o dañada de la carcasa de corte y reponga cualquier pieza que falte.

5. Limpie cualquier residuo de la carcasa y de la parte trasera del cortacésped para facilitar la instalación.

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire los pernos y las tuercas que fijan los parachoques laterales a la máquina (Figura 5).

   Note: Deseche todas las tuercas y el único perno retirado de cada lateral

   Note: En cortacéspedes de 152 cm y 183 cm, no instale el perno y la tuerca con arandela prensada del parachoques izquierdo junto al ROPS. Estos se instalarán más adelante durante la instalación del soporte de la palanca.

2. Instale los parachoques derecho e izquierdo nuevos con 2 pernos de cuello cuadrado (⅜" x 1¼"), los 4 pernos de cuello cuadrado que retiró anteriormente y 6 tuercas con arandela prensada (⅜"), como se muestra en la Figura 5.

   

   Figura 5

   1. Tuerca con arandela prensada (arandela grande, ⅜")
   2. Parachoques derecho
   3. Usar pernos existentes
   4. Parachoques izquierdo
   5. Perno (⅜" × 1¼")

Piezas necesarias en este paso:

Note: En cortacéspedes de 152 cm y 183 cm, no instale el perno y la tuerca con arandela prensada del lado izquierdo del soporte de montaje inferior. Estos se instalarán más adelante durante la instalación del soporte de la palanca.

1. Instale el soporte de montaje inferior en el bastidor de la máquina con 4 pernos de cuello cuadrado (⅜" x 1¼") y 4 tuercas con arandela prensada (arandela grande, ⅜"), como se muestra en la Figura 6.

   

   Figura 6

   1. Perno de cuello cuadrado (½" x 2½")
   2. Soporte de montaje superior
   3. Tuerca con arandela prensada (½")
   4. Soporte de montaje inferior
   5. Perno de cuello cuadrado (⅜" x 1¼")
   6. Tuerca con arandela prensada (arandela grande, ⅜")

2. Instale el soporte de montaje superior en los parachoques laterales derecho e izquierdo con 2 pernos de cuello cuadrado (½" x 2½") y 2 tuercas con arandela prensada (½"), como se muestra en la Figura 6.

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire el pasador de muelle del conjunto de la palanca del ensacador (ver Figura 11).

2. Instale el pivote del conjunto de la palanca en el soporte de la palanca y conecte las dos piezas con un perno de cuello cuadrado (⅜" x 1¼") y una tuerca con arandela prensada (arandela grande, ⅜")

   

   Figura 7

   1. Perno (⅜" x 1¼")
   2. Soporte del manillar
   3. Conjunto de la palanca
   4. Tuerca con arandela prensada (arandela grande, ⅜")
   5. Palanca y soporte ensamblados

3. Instale el conjunto de palanca y soporte en el lateral de la máquina con 3 pernos de cuello cuadrado (⅜" x 1¼") y 3 tuercas con arandela prensada (arandela grande, ⅜"), como se muestra en la Figura 8.

   Note: Asegúrese de que los pernos pasan por el parachoques de la izquierda y el soporte inferior del ensacador y que los sujetan al lateral de la máquina.

   

   Figura 8

   1. Conjunto de palanca y soporte
   2. Tuerca con arandela prensada (arandela grande, ⅜")
   3. Perno (⅜" x 1¼")

Piezas necesarias en este paso:

Despliegue la palanca en su soporte y fíjela con un perno de cuello cuadrado y un pomo (Figura 9).

Figura 9

1. Pomo
2. Soporte del manillar
3. Perno

Piezas necesarias en este paso:

1. Coloque el ensacador boca arriba (Figura 10).

2. Deslice los ganchos sobre el soporte de montaje inferior (Figura 10).

3. Gire el ensacador hacia arriba sobre el soporte de montaje inferior.

4. Alinee el taladro del ensacador con el soporte de montaje superior (Figura 10).

5. Instale el pasador en cada lado, sujetándolo con la chaveta (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Soporte de montaje inferior
   2. Gancho
   3. Ensacador
   4. Gire el ensacador hacia arriba
   5. Chaveta sujeta al cordón
   6. Pasador sujeto al cordón

6. Gire el acoplamiento de la palanca del ensacador hacia arriba hasta el conjunto del ensacador y sujételo con un pasador con muelle (Figura 11).

   Note: Afloje y gire la horquilla si es necesario para alinearlo con el conjunto del ensacador.

   

   Figura 11

   1. Conjunto de brazo del ensacador
   2. Acoplamiento de la palanca del ensacador
   3. Pasador de muelle
   4. Horquilla

Piezas necesarias en este paso:

Instale el deflector del tubo de escape en el lateral del bastidor del ensacador (Figura 12).

Note: Asegúrese de que el deflector queda posicionado sobre el extremo del tubo de escape.

Figura 12

Ensacador de 152 cm y 183 cm ilustrado

1. Deflector del tubo de escape
2. Tuerca con arandela prensada (arandela pequeña, ⅜")
3. Perno de cuello cuadrado (⅜" x 1¼")

Piezas necesarias en este paso:

1. En cortacéspedes de 152 cm y 183 cm, instale la correa alrededor de la polea del soplador (Figura 13).

   

   Figura 13

   Soplador para cortacéspedes de 152 cm y 183 cm

   1. Polea tensora
   2. Polea de la carcasa de corte
   3. Muelle
   4. Clavija
   5. Correa
   6. Polea del soplador

2. En cortacéspedes de 122 cm y 132 cm, afloje la guía de la correa (Figura 14).

3. Instale la correa alrededor de la polea del soplador y de la polea tensora fija (Figura 14).

4. Apriete la guía de la correa.

   

   Figura 14

   Soplador para cortacéspedes de 122 cm y 132 cm

   1. Polea tensora tensada con muelle
   2. Polea de la carcasa de corte
   3. Muelle
   4. Clavija
   5. Guía de la correa
   6. Polea tensora fija
   7. Polea del soplador
   8. Correa

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire el conducto de descarga de la carcasa de corte (Figura 15).

   Note: Guarde todas las fijaciones y el conducto de descarga lateral. Instale el conducto de descarga lateral cada vez que retire el ensacador y el soplador.

   

   Figura 15

   1. Perno
   2. Espaciador
   3. Contratuerca
   4. Muelle
   5. Muelle instalado
   6. Deflector de hierba
   7. Extremo en L del muelle (colóquelo detrás del reborde de la carcasa antes de instalar el perno)
   8. Extremo en J del muelle

2. Introduzca la clavija del soplador en el taladro del pivote (Figura 16 o Figura 17).

   

   Figura 16

   Carcasa de corte de 122 cm y 132 cm ilustrado

   1. Conjunto del soplador
   2. Carcasa de corte
   3. Taladro de pivote
   4. Clavija del conjunto del soplador
   

   Figura 17

   Carcasa de corte de 152 cm y 183 cm ilustrado

   1. Conjunto del soplador
   2. Carcasa de corte
   3. Taladro de pivote
   4. Clavija del conjunto del soplador

3. Cierre el conjunto del soplador para ver si los cierres están correctamente ajustados (Figura 18).

   Note: Afloje o apriete el perno de manera que los cierres sujeten firmemente el conjunto del soplador contra la carcasa de corte, pero que puedan ser liberados a mano

   

   Figura 18

   1. Enganche
   2. Perno
   3. Conjunto del soplador

4. Instale el muelle según se muestra en Figura 19.

   Note: Asegúrese de que los ganchos están correctamente orientados.

   

   Figura 19

   1. Polea tensora tensada con muelle
   2. Extremo de gancho corto
   3. Extremo de gancho largo

5. Retire la polea tensora tensada con muelle y enrute la correa alrededor de la polea de la carcasa de corte (Figura 20).

   Note: Asegúrese de que la correa pasa correctamente alrededor de las poleas del soplador

   

   Figura 20

   1. Polea de la carcasa de corte
   2. Polea tensora tensada con muelle
   3. Soplador

Piezas necesarias en este paso:

Important: Asegúrese de que la carcasa de corte está en la posición de altura de corte más baja para instalar los tubos de descarga.

Note: Recuerde volver a colocar el deflector de hierba después de retirar el ensacador del cortacésped. Consulte Instalación del deflector de hierba.

1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Baje la carcasa de corte a la altura de corte más baja.

4. Instale el tubo superior en la abertura del ensacador y vuelva a retirarlo de manera que sobresalga el sello de goma (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Tubo superior
   2. Orificio del ensacador
   3. Capó del ensacador

5. Mida la distancia de penetración del tubo en el capó.

   Note: Mida desde la placa del capó hasta el borde del tubo, según se muestra en Figura 22. Esta distancia debe ser de 19 mm.

   

   Figura 22

   1. Placa del capó
   2. Tubo superior
   3. Capó bajado
   4. 19 mm
   5. Borde del tubo

6. Una vez que obtenga la medida de 19 mm, marque el tubo superior en el exterior, en el punto donde sobresale el sello de goma (Figura 23).

   Note: Esta marca asegura la posición correcta del tubo superior al realizar los taladros y unir los tubos superior e inferior.

   Note: El sello de goma debe sobresalir del capó del ensacador.

   

   Figura 23

   1. Tubo superior
   2. Junta de goma hacia fuera
   3. Capó del ensacador
   4. Haga una señal aquí contra el sello de goma.

7. Instale el tubo inferior en el tubo superior (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Tubo inferior
   2. Tubo superior

8. Deslice el tubo inferior sobre la bota y conéctelos con el cierre (Figura 25 o Figura 26).

   Note: Hay cierres en la parte superior y la parte inferior de la carcasa del soplador.

   Note: Asegúrese de que la carcasa de corte está en la posición de altura de corte más baja y que la señal del tubo superior está colocada todavía contra el sello de goma sobresaliente.Compruebe que la marca hecha en Figura 23 está todavía en su lugar.

   

   Figura 25

   1. Conjunto del soplador
   2. Tubo inferior
   3. Cierre
   

   Figura 26

   Ensacador de 152 cm y 183 cm ilustrado

   1. Conjunto del soplador
   2. Tubo inferior
   3. Cierre

9. Usando los tres taladros o muescas del tubo superior como guía, perfore tres taladros (7/32" de diámetro) en el punto de unión de los tubos superior e inferior (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Capó del ensacador
   2. Tubo superior
   3. Perfore orificios de 5,6 mm de diámetro aquí (use el tubo superior como plantilla)
   4. Tubo inferior
   5. Conjunto del soplador

10. Retire el tubo inferior del soplador.

11. Una los tubos superior e inferior con 3 pernos (Nº 10 x ¾"), 3 arandelas planas (7/32"), y 3 contratuercas (Nº 10), según se muestra en la figura Figura 28.

    

    Figura 28

    1. Tubo inferior
    2. Tubo superior
    3. Arandela plana (7/32")
    4. Contratuerca (Nº 10)
    5. Perno, (Nº 10 x ¾")

12. Instale el tubo inferior en la carcasa del soplador y sujételo con los cierres.

Piezas necesarias en este paso:

1. Baje la carcasa de corte a la altura de corte más baja.

2. Instale la nueva cubierta de la correa de manera que las muescas de cada lado pasen por encima de los soportes de la cubierta de la correa, y enganche el cierre (Figura 29 o Figura 30).

Figura 29

Ensacador de 122 cm y 132 cm ilustrado

1. Cubierta de la correa
2. Soporte de la cubierta de la correa
3. Muesca

Figura 30

Ensacador de 152 cm y 183 cm ilustrado

1. Cubierta de la correa
2. Soporte de la cubierta de la correa
3. Muesca

Piezas necesarias en este paso:

Para cumplir con el estándar ANSI/OPEI B71.4-2004, es necesario agregar pesos a la máquina.

La tabla siguiente indica los pesos a utilizar al instalar el ensacador.

1. Instale contrapesos en las ruedas giratorias delanteras con un pasador y una chaveta (Figura 31).

2. Instale una tuerca ⅜" en cada perno prisionero (⅜" x 1¾"), e instale los pernos prisioneros en cada peso (Figura 31).

3. Apriete el perno prisionero hasta que toque el bastidor, luego apriete la contratuerca contra el peso.

   

   Figura 31

   1. Perno prisionero (⅜" x 1¾")
   2. Tuerca, (⅜")
   3. Contrapeso de la rueda giratoria
   4. Pasador de horquilla
   5. Pasador
   6. Instale el perno prisionero contra el bastidor y apriete la tuerca.

4. Instale el soporte de los contrapesos debajo del reposapiés con 2 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 2 tuercas con arandela prensada (5/16").

   

   Figura 32

   1. Perno de cuello cuadrado (5/16" × ¾")
   2. Soporte de montaje de los contrapesos
   3. Tuerca con arandela prensada (5/16".)

5. Instale los contrapesos delanteros encima del reposapiés (Figura 33).

6. Sujete los pesos delanteros encima del reposapiés y al soporte de montaje de los pesos con 6 pernos (⅜" x 1"), 6 arandelas de freno (⅜"), 3 tuercas con arandela prensada (arandela pequeña, ⅜") y 6 arandelas planas (⅜"), como se muestra en la Figura 33.

   

   Figura 33

   1. Peso delantero
   2. Arandela plana (⅜")
   3. Arandela de freno (⅜")
   4. Perno (⅜" x 1")
   5. Taladro del reposapiés
   6. Tuerca con arandela prensada (arandela pequeña, ⅜")
   

   Figura 34

   1. Soporte de montaje de los contrapesos
   2. Arandela plana (⅜")
   3. Arandela de freno (⅜")
   4. Perno (⅜" x 1")

Piezas necesarias en este paso:

En carcasas de 122 cm, 132 cm, 152 cm y 183 cm (número de serie 406294345 y superiores), instale los parachoques en los 2 taladros exteriores del reposapiés (Figura 35).

Figura 35

1. Contratuerca (5/16")
2. Espaciador
3. Parachoques

En carcasas de 183 cm (número de serie 406294344 e inferiores), instale los parachoques en los 2 taladros interiores del reposapiés (Figura 36).

Figura 36

1. Contratuerca (5/16")
2. Espaciador
3. Parachoques

Asegúrese de que el freno está correctamente ajustado; consulte el Manual del operador de la máquina.

Note: Aumente la presión de los neumáticos debido al peso adicional.

Compruebe y aumente la presión del aire en las ruedas giratorias delanteras y los neumáticos traseros (Figura 37).

Presión: neumáticos traseros: 1,38 bar

Ruedas giratorias delanteras: 1,72 bar

Figura 37

Ajuste el deflector a la posición B (posición media) para el ensacado. Consulte en el Manual de Operador de la máquina el procedimiento de ajuste del deflector.

Figura 38

1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.

2. Levante la palanca para abrir la puerta y vaciar la tolva.

3. Presione la palanca hacia abajo para cerrar la puerta (Figura 39).

   Note: Si sube la máquina a un camión o un remolque con la tolva llena, suba la rampa siempre en marcha atrás. Esto reducirá la posibilidad de volcar hacia atrás.

   

   Figura 39

1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Vacíe el ensacador.

4. Desenganche el cierre del tubo inferior.

5. Retire los tubos del ensacador.

6. Utilice un palo u otro objeto similar, no las manos, para retirar y limpiar la obstrucción del conjunto del tubo.

   Note: En la mayoría de los casos, los residuos eliminarse sacudiendo los tubos.

7. Si el conjunto del soplador está atascado, desengánchelo, retire la correa, y ábralo.

   Important: Utilice un palo u otro objeto similar, no las manos, para retirar y limpiar la obstrucción del conjunto del soplador.

8. Después de retirar la obstrucción, instale el sistema de recogida completo y prosiga con la operación.

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento y calce o bloquee los neumáticos.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Desenganche el tubo inferior del soplador y retire el tubo del conjunto del soplador.

4. Retire el tubo de la tapa del ensacador.

5. Baje la carcasa de corte a la altura de corte más baja.

6. Desenganche la cubierta de la correa, que cubre el conjunto de la polea de la segadora.

7. Retire la correa del soplador del conjunto de la polea de cortacésped.

8. Abra el conjunto del soplador.

9. Retire el conjunto del soplador del orificio de giro.

10. Si usted va a cambiar al modo de descarga lateral, asegúrese de que el deflector de hierba está instalado y que puede ser bajado a la posición de trabajo.

11. Retire el sistema de recogida.

Limpie la rejilla antes de cada uso (más a menudo si la hierba está mojada).

1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Abra el ensacador.

4. Limpie la rejilla de residuos.

5. Cierre el ensacador.

1. Lave el interior y el exterior del capó del ensacador, el tubo, y los bajos del cortacésped. Utilice un detergente suave para automóviles para eliminar la suciedad.

2. Asegúrese de eliminar la hierba apelmazada de todas las piezas.

3. Después de lavar todas las piezas, deje que se sequen del todo.

Note: Con todas las piezas instaladas, arranque el motor y deje funcionar la máquina durante un minuto para facilitar el secado.

Compruebe que las correas no tienen grietas, filos deshilachados, marcas de quemaduras u otros daños. Sustituya cualquier correa dañada.

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Tire hacia atrás de la polea tensora tensada con muelle para aliviar la tensión de la correa (Figura 40).

4. Retire la correa existente del ensacador de la polea de la carcasa de corte y luego de las poleas del soplador.

5. Instale la correa nueva alrededor de las poleas del soplador y de la polea de la carcasa de corte (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Polea tensora
   2. Polea de la carcasa de corte
   3. Muelle
   4. Clavija del muelle
   5. Correa
   6. Polea del soplador

6. Instale el muelle según se muestra en Figura 41.

   

   Figura 41

   1. Polea tensora tensada con muelle
   2. Extremo de gancho corto
   3. Extremo de gancho largo

7. Tire hacia atrás de la polea tensada con muelle e instale la correa en la polea (Figura 40).

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Afloje el perno-guía de la correa (Figura 42).

4. Retire la correa existente del soplador.

5. Instale la correa nueva alrededor de la polea del soplador (Figura 42).

6. Instale la correa entre la polea tensora fija y el perno de guía de la correa.

7. Apriete el perno-guía de la correa (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Polea tensora
   2. Polea de la carcasa de corte
   3. Muelle
   4. Clavija del muelle
   5. Correa
   6. Perno de guía de la correa
   7. Polea tensora fija
   8. Polea del soplador

8. Instale el muelle según se muestra en Figura 43.

   

   Figura 43

   1. Polea tensora tensada con muelle
   2. Extremo de gancho corto
   3. Extremo de gancho largo

9. Coloque la correa sobre la polea tensora tensada con muelle (Figura 42).

Cierre el conjunto del soplador para ver si los cierres están correctamente ajustados. Afloje o apriete los pernos de manera que los cierres sujeten firmemente el conjunto del soplador contra la carcasa de corte, pero que puedan ser liberados a mano.

Figura 44

1. Enganche
2. Perno
3. Conjunto del soplador

Engrase el brazo tensor de la correa del soplador (Figura 45).

Figura 45

En cortacéspedes de 152 cm y 183 cm únicamente, engrase el pivote de la palanca (Figura 46).

Figura 46

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe el tubo superior, el tubo inferior, el ensacador, y el conjunto del soplador.

   Note: Cambie estos componentes si están agrietados o rotos.

4. Compruebe el bastidor del ensacador.

   Note: Cambie cualquier pieza agrietada o rota.

5. Apriete todos los pernos, tuercas y tornillos.

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Con la puerta cerrada, afloje las tuercas y ajuste los tornillos de tope hasta que el brazo de contacto quede en posición vertical (Figura 47).

4. Ajuste la longitud de las varillas de acoplamiento de la bisagra hasta que la puerta se cierre por completo con una fuerza razonable sobre la palanca (Figura 47).

   Note: Alargue las varillas para reducir la resistencia. Acorte las varillas para aumentar la resistencia

   Note: Asegúrese de ajustar ambos lados a la misma distancia. Con la puerta cerrada, las varillas deben estar ligeramente apretadas para evitar ruidos y vibraciones.

5. Apriete las tuercas.

   

   Figura 47

   1. Brazo de contacto — posición vertical
   2. Tornillos de tope
   3. Acoplamientos de bisagra

Note: Realice este procedimiento después de ajustar el cierre de la puerta.

Ajuste el acoplamiento de la palanca para obtener la apertura máxima de la puerta (Figura 48 y Figura 49).

Note: Alargue el acoplamiento para que la puerta se abra más. Acorte el acoplamiento para que la puerta se abra menos.

Note: La apertura máxima de la puerta se produce cuando el brazo de contacto llega al tope. Este tope no es ajustable, y evita que la puerta se abra demasiado.

Figura 48

1. Palanca
2. Acoplamiento de la palanca
3. Tope

Figura 49

1. Conjunto de la palanca
2. Acoplamiento de la palanca del ensacador
3. Pasador de muelle

Note: Ajuste las posiciones de apertura y cierre de la puerta antes de ajustar los cierres.

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Cierre la puerta.

4. Asegúrese de que los cierres se enganchan completamente y que tocan la varilla de cierre que está soldada a la puerta (Figura 50).

   Note: Los cierres deben quedar apretados contra la varilla de cierre. Deben tener holgura suficiente para moverse un poco.

   

   Figura 50

   1. Acoplamiento del cierre
   2. Varilla de cierre

Los brazos izquierdo y derecho de la palanca acodada deben estar situados a una distancia uniforme del tubo superior del bastidor.

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la chapa lateral de ambos lados del ensacador (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Perno
   2. Arandela
   3. Chapa lateral

4. Compruebe la distancia entre las palancas acodadas izquierda y derecha y el tubo superior del bastidor.

   Note: Estas dimensiones deben ser iguales en ambos lados.

5. Para obtener la misma distancia, afloje el perno de cabeza Allen del buje de la palanca acodada derecha (Figura 52).

6. Coloque los brazos de la palanca acodada a la misma distancia del tubo superior del bastidor.

7. Apriete el perno de cabeza Allen e instale las chapas laterales.

   

   Figura 52

   1. Brazo de la palanca acodada derecha
   2. Perno de cabeza allen
   3. La distancia entre el brazo de la palanca acodada y el tubo superior del bastidor es el mismo en ambos lados.
   4. Tubo del bastidor superior

1. Desengrane la TDF, mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Con la puerta cerrada, compruebe que está ligeramente apretada contra el bastidor.

4. Si es necesario realizar ajustes, ajuste las tuercas.

   Note: Alargue las varillas para reducir la resistencia. Acorte las varillas para aumentar la resistencia.

   Note: Asegúrese de ajustar ambos lados a la misma distancia. Con la puerta cerrada, las varillas deben estar ligeramente apretadas para evitar ruidos y vibraciones.

5. Apriete las tuercas.

   

   Figura 53

   1. Puerta
   2. Varilla de giro
   3. Tuerca

Realice este procedimiento después de ajustar el cierre de la puerta.

1. Retire la chapa lateral de ambos lados del ensacador (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Perno
   2. Arandela
   3. Chapa lateral

2. Abra la puerta.

3. Compruebe la distancia entre el tubo superior del bastidor de la puerta y el borde inferior del capó moldeado (Figura 55).

   Note: La distancia debe ser de 3,2 a 9,6 mm.

   

   Figura 55

   1. Borde inferior del capó moldeado
   2. La distancia es de 3,2 mm a 9,6 mm.
   3. Tubo superior del bastidor de la puerta

4. Si es necesario realizar un ajuste, ajuste los topes de la bisagra en ambos lados hasta que la distancia entre el tubo superior del bastidor de la puerta y el borde inferior del capó moldeado sea de 3,2 mm a 9,6 mm.

   Note: Asegúrese de ajustar los topes de bisagra de la derecha y la izquierda a la misma distancia.

5. Apriete las tuercas e instale las chapas laterales.

   

   Figura 56

   1. Tope de la bisagra
   2. Tuerca

Consulte el Manual del operador de la máquina para ajustar el freno de estacionamiento.

1. Inspeccione las cuchillas de la segadora regularmente, y siempre que una cuchilla haya golpeado algún objeto extraño.

2. Si las cuchillas están muy desgastadas o dañadas, instale cuchillas nuevas. Consulte en el Manual del operador del cortacésped los procedimientos completos de mantenimiento de las cuchillas.

En la mayoría de las condiciones de siega, las cuchillas de alta elevación estándar proporcionarán el mejor rendimiento de ensacado.

Se recomienda el uso de la cuchilla Toro Atomic para el ensacado de hojas en condiciones secas. En condiciones secas con mucho polvo, las cuchillas de baja o media elevación reducen la expulsión de polvo y tierra, sin dejar de proporcionar un caudal de aire eficaz para el ensacado.

Póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado, que dispone de las cuchillas correctas para diferentes condiciones de siega.

Consulte el Manual del operador del cortacésped si necesita más información sobre la instalación de las cuchillas.

1. Retire la contratuerca, el perno, el muelle y el espaciador que sujetan el deflector a los soportes de pivote (Figura 57).

2. Retire el deflector de hierba dañado o desgastado.

3. Coloque el espaciador y el muelle en el deflector de hierba.

   Note: Coloque el extremo en L del muelle detrás del reborde de la carcasa.

   Note: Asegúrese de colocar el extremo en L del muelle detrás del reborde de la carcasa antes de instalar el perno, según se muestra en la Figura 57.

4. Instale el perno y la tuerca

5. Coloque el extremo en J del muelle alrededor del deflector de hierba (Figura 57).

   Important: El deflector de hierba debe poder bajar a su posición. Levante el deflector para verificar que puede bajar del todo.

   

   Figura 57

   1. Perno
   2. Espaciador
   3. Contratuerca
   4. Muelle
   5. Muelle instalado
   6. Deflector de hierba
   7. Extremo L del muelle; coloque detrás del reborde de la carcasa antes de instalar el perno
   8. Extremo en J del muelle