Système de ramassage E-Z Vac™ DFS de 152 cm ou 183 cm (60 ou 72 po)

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Amenez les leviers de commande de déplacement en position de VERROUILLAGE AU POINT MORT.

3. Serrez le frein de stationnement.

4. Coupez le moteur et enlevez la clé.

Figure 5

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Fixez le boulon à épaulement sur l'arceau de sécurité avec une rondelle ondulée et un contre-écrou (½ po), comme montré à la Figure 6.

2. Procédez de même de l'autre côté.

   

   Figure 6

   1. Contre-écrou (½ po)
   2. Rondelle ondulée
   3. Boulon à épaulement

Pièces nécessaires pour cette opération:

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Fixez le support supérieur du système de ramassage et la plaque de support sur la protection arrière centrale à l'aide de 2 boulons à embase (5/16 x 1¼ po) et 2 contre-écrous (5/16 po), comme montré à la Figure 11.

   

   Figure 11

   1. Contre-écrou (5/16 po)
   2. Plaque de support
   3. Support supérieur du système de ramassage
   4. Boulon à embase (5/16 x 1¼ po)

2. Retirez les 2 boulons Torx et les 2 écrous de la protection arrière gauche (Figure 12).

   Note: Effectuez les opérations qui précèdent sur un côté de la machine, puis sur l'autre.

   

   Figure 12

   1. Protection arrière gauche
   2. Écrou
   3. Boulon Torx

3. Fixez le support de pivot et la patte supérieure gauche sur la protection arrière gauche et le support du système de ramassage à l'aide de 2 boulons à tête hexagonale (5/16 x 3¼ po), 2 rondelles, 2 écrous à embase (5/16 po), 1 boulon à embase (⅜ x 1¼ po) et 1 contre-écrou (⅜ po), comme montré à la Figure 13.

   

   Figure 13

   Côté gauche montré

   1. Boulon à tête hexagonale (5/16 x 3¼ po)
   2. Rondelle
   3. Support de pivot
   4. Patte supérieure gauche
   5. Contre-écrou (5/16 po)
   6. Contre-écrou (⅜ po)
   7. Boulon à tête hexagonale (⅜ x 1¼ po)

4. Fixez la patte supérieure droite sur la protection arrière droite et le support du système de ramassage à l'aide de 2 boulons à tête hexagonale (5/16 x 3¼ po), 2 rondelles, 2 écrous à embase (5/16 po), 1 boulon à embase (⅜ x 1¼ po) et 1 contre-écrou (⅜ po), comme montré à la Figure 13.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Fixez le support inférieur gauche sur le cadre de la machine et le support de pivot à l'aide de 2 boulons de carrosserie (5/16 x 2¼ po), 1 plaque d'appui, 2 contre-écrous (5/16 po), 1 boulon de carrosserie (⅜ x ⅞ po) et 1 contre-écrou (⅜ po), comme montré à la Figure 14.

2. Fixez le support inférieur droit sur le cadre de la machine à l'aide de 2 boulons de carrosserie (5/16 x 2¼ po), 1 plaque d'appui et 2 contre-écrous (5/16 po), comme montré à la Figure 14.

   

   Figure 14

   Côté gauche montré

   1. Boulon de carrosserie (5/16 x 2¼ po)
   2. Plaque d'appui
   3. Boulon de carrosserie (⅜ x ⅞ po)
   4. Contre-écrou (⅜ po)
   5. Contre-écrou (5/16 po)
   6. Support inférieur gauche

3. Placez la trémie à l'envers.

4. Engagez les crochets sur le support de montage inférieur (Figure 15).

5. Faites pivoter la trémie sur le support de fixation inférieur (Figure 15).

6. Alignez le trou de la trémie et le support de montage supérieur.

7. Insérez l'axe et fixez-le en place des deux côtés avec la goupille fendue (Figure 15).

   

   Figure 15

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Insérez la tringle dans la poignée et installez la rondelle (Figure 16).

2. Fixez la tringle sur la poignée à l'aide de la goupille fendue (Figure 16).

3. Fixez la poignée sur le support de pivot à l'aide du boulon de carrosserie (⅜ x ⅞ po) et du contre-écrou (⅜ po), comme montré à la Figure 16.

4. Faites pivoter la tringle de la poignée de la trémie vers le haut et fixez-la avec un axe de chape élastique (Figure 16).

   Note: Au besoin, desserrez et tournez la chape pour l'aligner sur la trémie.

   

   Figure 16

   1. Rondelle
   2. Tige
   3. Goupille fendue
   4. Boulon de carrosserie (⅜ x ⅞ po)
   5. Poignée
   6. Contre-écrou (⅜ po)
   7. Chape
   8. Axe de chape élastique

Note: Nettoyez la surface autour du protège-courroie avant de le déposer.

1. Réglez le tablier à la hauteur de coupe la plus basse.

2. Déposez le protège-courroie droit (Figure 17).

   

   Figure 17

3. Déposez le support du protège-courroie droit, les 2 rondelles et les 2 écrous à embase du tablier de coupe (Figure 18).

   Note: Conservez les fixations que vous avez retirées au cours de cette procédure de façon à les avoir sous la main pour le changement.

   

   Figure 18

   1. Support du protège-courroie droit
   2. Rondelles
   3. Écrous à embase

4. Retirez le contre-écrou, le boulon, le ressort et l'entretoise qui fixent le déflecteur aux supports de pivot (Figure 19).

   

   Figure 19

   1. Boulon
   2. Entretoise
   3. Contre-écrou
   4. Ressort
   5. Ressort en place
   6. Déflecteur d'herbe
   7. Extrémité en J du ressort

5. Déposez le déflecteur d'herbe (Figure 19).

   Note: Conservez les fixations que vous avez retirées au cours de cette procédure de façon à les avoir sous la main pour le changement.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Insérez un rochet de ⅜ pouce dans le trou carré du bras de la poulie de tension pour détendre le ressort de la poulie de tension (Figure 20).

   

   Figure 20

   1. Ressort
   2. Poulie d'embrayage
   3. Courroie du tablier de coupe
   4. Poulie de tension rappelée par ressort
   5. Cliquet
   6. Trou carré dans le bras de la poulie de tension pour le rochet

2. Enlevez la courroie de la poulie droite du tablier de coupe.

3. Avec une clé (1½ po), immobilisez l'axe de pivot pendant que vous retirez l'écrou hexagonal (¾ po) et la rondelle de l'axe (Figure 21).

   Note: Conservez l'écrou hexagonal (¾ po) et la rondelle.

   

   Figure 21

   1. Écrou hexagonal (¾ po)
   2. Rondelle
   3. Axe de pivot droit

4. Insérez les goujons filetés du support de poulie dans les trous de la poulie du tablier (Figure 22).

5. Fixez la poulie du tablier sur l'axe de pivot à l'aide de l'écrou hexagonal (¾ po) et de la rondelle retirés précédemment (Figure 22).

6. Serrez l'écrou hexagonal (¾ po) à un couple de 176 à 217 N·m (130 à 160 pi-lb).

7. Placez la poulie de ventilateur sur les goujons filetés et vissez légèrement les 3 contre-écrous (⅜ po), comme montré à la (Figure 22).

8. Tournez la poulie du ventilateur jusqu'à ce que les fentes étroites s'arrêtent sur les goujons.

9. Serrez les 3 contre-écrous (⅜ po) à un couple de 18 N·m (13 pi-lb).

   Assurez-vous que la poulie ne tourne quand vous serrez les contre-écrous.

   Note: Si la poulie du ventilateur n'est pas centrée sur les goujons, elle risque d'endommager la courroie du ventilateur prématurément.

   

   Figure 22

   1. Contre-écrou (⅜ po)
   2. Poulie de ventilateur
   3. Écrou hexagonal (¾ po)
   4. Rondelle
   5. Poulie de tablier existante
   6. Support de poulie
   7. Axe de pivot droit

10. Serrez le boulon de la lame à un couple de 75 à 81 N·m (55 à 60 pi-lb).

11. Chaussez la courroie du tablier sur la poulie inférieure de la double poulie (Figure 23).

    

    Figure 23

    1. Poulie inférieure
    2. Courroie du tablier de coupe

12. Fixez le support du protège-courroie sur le tablier de coupe à l'aide de 2 boulons de carrosserie (¼ x ¾ po) et de 2 contre-écrous (¼ po), comme montré à la Figure 24.

13. Placez l'écrou rapide sur le support du protège-courroie (Figure 24).

    

    Figure 24

    1. Boulon de carrosserie (¼ x ¾ po)
    2. Support du protège-courroie
    3. Écrou rapide
    4. Contre-écrou (¼ po)

14. Chaussez la courroie du tablier de coupe sur la poulie de tension rappelée par ressort (Figure 20).

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Retirez les 2 écrous à embase (⅜ po) et les 2 boulons de carrosserie (⅜ x ⅞ po) existants du tablier de coupe (Figure 25).

   Note: Conservez les fixations que vous avez retirées au cours de cette procédure de façon à les avoir sous la main pour le changement.

   

   Figure 25

   1. Écrou à embase (⅜ po)
   2. Boulon de carrosserie (⅜ x ⅞ po)

2. Fixez le déflecteur à l'aide du boulon de carrosserie (5/16 x ⅞ po), de l'écrou à embase (5/16 po), des 2 boulons de carrosserie (⅜ x ⅞ po) et des 2 écrous à embase (⅜ po), comme montré à la Figure 26 et la Figure 27.

   

   Figure 26

   Modèle de 152 cm (60 po) montré

   1. Écrou à embase (⅜ po)
   2. Déflecteur
   3. Boulon de carrosserie (⅜ x ⅞ po)
   4. Écrou à embase (5/16 po)
   5. Boulon de carrosserie (5/16 x ⅞ po)
   

   Figure 27

   Modèle de 183 cm (72 po) montré

   1. Écrou à embase (⅜ po)
   2. Déflecteur
   3. Boulon de carrosserie (⅜ x ⅞ po)
   4. Écrou à embase (5/16 po)
   5. Boulon de carrosserie (5/16 x ⅞ po)

Pièces nécessaires pour cette opération:

Vérifiez que les boulons et l'axe de pivot sont installés aux bons emplacements sur le ventilateur, comme montré à la Figure 28 et la Figure 29.

152 cm (60 po) :

Figure 28

183 cm (72 po) :

Figure 29

1. Placez l'axe de pivot sur le ventilateur en face du trou correspondant dans le tablier de coupe (Figure 30).

2. Abaissez le ventilateur et enfoncez l'axe de pivot dans le trou de pivot (Figure 30).

   Note: Assurez-vous que la courroie reste en place dans la poulie de ventilateur.

   

   Figure 30

   1. Ventilateur
   2. Tablier
   3. Trou de pivot
   4. Axe de pivot de ventilateur

3. Fixez le verrou sur le ventilateur à l'aide du boulon à tête hexagonale (⅜ x 1½ po), de l'entretoise et du contre-écrou (⅜ po), comme montré à la Figure 31 et Figure 32.

   

   Figure 31

   Modèle de 152 cm (60 po) montré

   

   Figure 32

   Modèle de 183 cm (72 po) montré

4. Fermez le ventilateur pour vérifier que les verrous sont correctement réglés (Figure 33 et Figure 34).

   Note: Desserrez ou serrez le boulon afin que le verrou maintienne le ventilateur fermement appuyé contre le tablier de coupe, mais qu'il puisse néanmoins être déverrouillé à la main.

Figure 33

Modèle de 152 cm (60 po) montré

Figure 34

Modèle de 183 cm (72 po) montré

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Chaussez la courroie du ventilateur sur la poulie d'entraînement, comme montré à la Figure 35.

   

   Figure 35

   1. Poulie de ventilateur
   2. Poulie de tension
   3. Courroie de ventilateur
   4. Poulie d'entraînement
   5. Ressort

2. Faites passer la courroie momentanément sous la poulie d'entraînement (Figure 36).

3. Déplacez le support de pivot de la poulie de tension vers le tenon fixe du ressort et accrochez le ressort en alignant le crochet sur le tenon mobile du ressort (Figure 36).

   Note: Vérifiez que les crochets du ressort sont positionnés correctement sur les tenons.

4. Tirez sur la poulie de tension rappelée par ressort pour l'éloigner du tenon fixe et chaussez la courroie sur la poulie d'entraînement (Figure 36).

   Note: Assurez-vous que la courroie est correctement chaussée sur la poulie d'entraînement.

   

   Figure 36

   Montage du ressort de tension et alignement de la courroie

   1. Ventilateur
   2. Tenon de ressort de poulie de tension
   3. Tenon de ressort fixe
   4. Ressort
   5. Courroie sur la poulie d'entraînement
   6. Ressort (côté crochet) sur tenon
   7. Goupille de verrouillage (position verrouillée)

5. Couvrez la courroie de ventilateur avec le protège-courroie et fixez le protège-courroie avec le bouton (Figure 37).

   

   Figure 37

   1. Bouton du protège-courroie
   2. Protège-courroie de ventilateur

Pièces nécessaires pour cette opération:

Important: Assurez-vous que le tablier de coupe est à la hauteur de coupe la plus basse avant d'installer les tubes d'éjection.

Note: N'oubliez pas de remettre le déflecteur d'herbe en place quand vous enlevez le système de ramassage de la tondeuse. Voir Remplacement du déflecteur d'herbe.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Réglez le tablier à la hauteur de coupe la plus basse.

4. Insérez le tube supérieur dans l'ouverture du système de ramassage, puis ressortez-le de sorte que le joint en caoutchouc dépasse (Figure 38).

   

   Figure 38

   1. Tube supérieur
   2. Ouverture du système de ramassage
   3. Capot du système de ramassage

5. Mesurez la longueur de tube qui dépasse dans le capot.

   Note: Mesurez entre la plaque du capot et le bord du tube, comme montré à la Figure 39. L'écart doit être de 19 mm (¾ po).

   

   Figure 39

   1. Plaque du capot
   2. Tube supérieur
   3. Capot baissé
   4. 19 mm (¾ po)
   5. Bord du tube

6. Lorsque la distance est correcte, tracez un repère à l'extérieur du tube supérieur à l'endroit où le joint en caoutchouc dépasse (Figure 40).

   Note: Ce repère servira à garantir le bon positionnement du tube supérieur avant de percer les trous et de raccorder les tubes supérieur et inférieur.

   Note: Le joint en caoutchouc doit dépasser du capot du système de ramassage.

   

   Figure 40

   1. Tube supérieur
   2. Joint en caoutchouc qui dépasse
   3. Couvercle du système de ramassage
   4. Tracer un repère ici, contre le joint en caoutchouc

7. Insérez le tube inférieur dans le tube supérieur (Figure 41).

   

   Figure 41

   1. Tube inférieur
   2. Tube supérieur

8. Glissez le tube inférieur sur l'adaptateur et verrouillez-les ensemble (Figure 42 ou Figure 43).

   Note: Le carter du ventilateur comprend un verrou en haut et un en bas.

   Note: Vérifiez que le tablier de coupe est réglé à la hauteur de coupe la plus basse et que le repère sur le tube supérieur est encore positionné contre le joint en caoutchouc qui dépasse.Vérifiez que le repère de la Figure 40 est à la même position.

   

   Figure 42

   1. Ventilateur
   2. Tube inférieur
   3. Verrou
   

   Figure 43

   1. Ventilateur
   2. Tube inférieur
   3. Verrou

9. En vous servant des 3 trous ou indentations du tube supérieur comme gabarit, percez 3 trous (de 7/32 po de diamètre) à l'endroit où les tubes supérieur et inférieur se rejoignent (Figure 44).

   

   Figure 44

   1. Capot du système de ramassage
   2. Tube supérieur
   3. Percer des trous de 7/32 po de diamètre ici (utiliser le tube supérieur comme guide).
   4. Tube inférieur
   5. Ventilateur

10. Retirez le tube inférieur du ventilateur.

11. Réunissez les tubes supérieur et inférieur avec 3 boulons (nº 10 x ¾ po), 3 rondelles plates (7/32 po) et 3 contre-écrous (nº 10), comme montré à la Figure 45.

    

    Figure 45

    1. Tube inférieur
    2. Tube supérieur
    3. Rondelle plate (7/32 po)
    4. Contre-écrou (nº 10)
    5. Boulon (nº 10 x ¾ po)

12. Montez le tube inférieur sur le carter du ventilateur et fixez-le en place avec les verrous.

Note: En raison du poids supplémentaire, augmentez la pression des pneus.

Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à 0,90 bar (13 psi). Les pneus mal gonflés peuvent compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis.

Figure 46

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Soulevez la poignée pour ouvrir le couvercle et vider la trémie.

4. Abaissez la poignée pour fermer la trappe (Figure 47).

   Note: Si vous devez charger la machine sur un camion ou une remorque sans vider le système de ramassage, montez toujours la rampe en marche arrière. Cela minimisera le risque de basculement en arrière de la machine.

   

   Figure 47

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Videz le système de ramassage.

4. Déverrouillez le tube inférieur.

5. Retirez les tubes du système de ramassage.

6. Pour éliminer et dégager toute obstruction dans les tubes, utilisez un bâton ou autre objet semblable, jamais la main.

   Note: Dans la plupart des cas, il suffit de secouer les tubes pour faire tomber les débris.

7. Si le ventilateur est bouché, déverrouillez-le, enlevez la courroie et ouvrez l'ensemble.

   Important: Pour éliminer et dégager toute obstruction du ventilateur, utilisez un bâton ou autre objet semblable, jamais la main.

8. Une fois l'obstruction dégagée, remontez le système de ramassage complet et remettez la machine en marche.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Déverrouillez le tube inférieur du ventilateur et retirez le tube du ventilateur.

4. Retirez le tube du capot du système de ramassage.

5. Réglez le tablier à la hauteur de coupe la plus basse.

6. Déverrouillez le protège-courroie au-dessus de la poulie du tablier de coupe.

7. Enlevez la courroie de ventilateur de la poulie du tablier de coupe.

8. Ouvrez le ventilateur.

9. Sortez le ventilateur du trou de pivot.

10. Si vous passez au mode éjection latérale, assurez-vous que le déflecteur d'herbe est en place et peut être abaissé en position de fonctionnement.

11. Déposez l'ensemble système de ramassage.

Nettoyez la grille avant chaque utilisation (plus fréquemment si l'herbe est humide).

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Ouvrez le système de ramassage.

4. Nettoyez les débris éventuellement accumulés sur la grille.

5. Fermez le système de ramassage.

1. Lavez l'intérieur et l'extérieur du tube et du capot du système de ramassage, ainsi que le dessous du tablier de coupe. Utilisez un détergent automobile doux pour éliminer les saletés.

2. Veillez à bien débarrasser toutes les pièces de l'herbe agglomérée.

3. Après avoir lavé toutes les pièces, faites-les sécher complètement.

Note: Une fois toutes les pièces remises en place, mettez le moteur en marche et laissez-le tourner pendant une minute pour aider au séchage.

Vérifiez si les courroies sont fissurées, présentent des bords effilochés, des traces de brûlures ou d'autres dommages. Remplacez les courroies endommagées.

1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Desserrez ou déposez le guide-courroie (Figure 48).

4. Tirez sur la poulie de tension à ressort pour détendre la courroie (Figure 48).

   

   Figure 48

   1. Poulie de ventilateur
   2. Poulie de tension
   3. Courroie de ventilateur
   4. Poulie d'entraînement
   5. Ressort

5. Retirez la courroie de ventilateur existante.

6. Faites passer la courroie neuve autour de la poulie de ventilateur (Figure 48).

7. Serrez ou reposez le guide de courroie (Figure 48).

8. Installez le ressort comme montré à la Figure 49.

   

   Figure 49

   1. Poulie de tension rappelée par ressort
   2. Ressort

9. Placez la courroie sur la poulie de tension rappelée par ressort (Figure 49).

Graissez le bras de la poulie de tension de la courroie de ventilateur (Figure 50).

Figure 50

Graissez le pivot de poignée (Figure 51).

Figure 51

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Contrôlez le tube supérieur, le tube inférieur, le système de ramassage et l'ensemble ventilateur.

   Note: Remplacez-les s'ils sont fendus ou cassés.

4. Vérifiez le cadre du système de ramassage.

   Note: Remplacez toute pièce fissurée ou cassée.

5. Serrez tous les écrous, boulons et vis.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Fermez le couvercle, desserrez les écrous et ajustez les boulons d'arrêt de sorte que le bras de contact soit droit et vertical (Figure 52).

4. Réglez la longueur des biellettes d'articulation pour assurer la fermeture complète de la trappe et à exercer une force raisonnable sur la poignée (Figure 52).

   Note: Allongez les biellettes pour réduire la force nécessaire. Raccourcissez les biellettes pour augmenter la force nécessaire.

   Note: Les côtés droit et gauche doivent être réglés à la même distance. Lorsque la trappe est fermée, les biellettes doivent être légèrement serrées pour minimiser les vibrations.

5. Resserrez les écrous.

   

   Figure 52

   1. Bras de contact – droit et vertical
   2. Boulon d'arrêt
   3. Biellettes d'articulation

Note: Effectuez cette procédure après avoir réglé le couvercle pour qu'il se ferme complètement.

Réglez la tringle de la poignée pour permettre l'ouverture maximale du couvercle (Figure 53 et Figure 54).

Note: Allongez la biellette pour augmenter l'ouverture du couvercle. Raccourcissez la biellette pour réduire l'ouverture de la trappe.

Note: L'ouverture maximale de la trappe est limitée par le bras de contact qui rencontre la butée. La butée n'est pas réglable et évite de trop ouvrir la trappe.

Figure 53

1. Guidon
2. Biellette de poignée
3. Butée

Figure 54

1. Chape de la poignée
2. Axe de chape élastique

Note: Réglez les positions d'ouverture et de fermeture du couvercle avant de régler les verrous.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Fermez le couvercle.

4. Assurez-vous que les verrous sont complètement engagés et touchent la tige soudée à la trappe (Figure 55).

   Note: Les verrous doivent être tout contre la tige de verrouillage. Ils doivent avoir suffisamment de jeu pour bouger.

   

   Figure 55

   1. Tige de verrouillage

1. Examinez les lames régulièrement, ainsi qu'après avoir heurté un obstacle.

2. Remplacez les lames si elles sont très usées ou endommagées. Pour la procédure complète d'entretien des lames, reportez-vous au Manuel de l'utilisateurde la tondeuse.

Dans la plupart des conditions de tonte, les lames standard « haute levée » offriront la meilleure performance de ramassage.

La lame Toro Atomic est recommandée pour ramasser les feuilles sèches. Dans des conditions sèches et poussiéreuses, les lames « moyenne levée » ou « basse levée » produisent moins de poussière et de saleté tout en assurant un débit d'air suffisant pour un ramassage efficace.

Renseignez-vous auprès d'un réparateur agréé pour connaître les lames qui conviennent aux différentes conditions de tonte.

Pour plus de renseignements sur le montage des lames, reportez-vous au Manuel de l'utilisateur de la machine.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Retirez le contre-écrou, le boulon, le ressort et l'entretoise qui fixent le déflecteur aux supports de pivot (Figure 56).

4. Enlevez le déflecteur s'il est endommagé ou usé (Figure 56).

   

   Figure 56

   1. Boulon
   2. Entretoise
   3. Contre-écrou
   4. Ressort
   5. Ressort en place
   6. Déflecteur d'herbe
   7. Extrémité en J du ressort

5. Placez une entretoise et un ressort sur le déflecteur d'herbe.

6. Placez une extrémité en J du ressort derrière le bord du tablier.

   Note: Prenez soin de placer une extrémité en J du ressort derrière le bord du tablier avant de mettre le boulon en place, comme montré à la Figure 56.

7. Remettez le boulon et l'écrou en place.

8. Placez une extrémité en J du ressort autour du déflecteur d'herbe (Figure 56).

   Important: Le déflecteur d'herbe doit pouvoir pivoter. Ouvrez complètement le déflecteur d'herbe et vérifiez qu'il peut s'abaisser complètement.