Vlečna enota Reelmaster 5410-D in 5510-D

Varnost

Splošna varnost

Ta izdelek lahko amputira roke in noge oziroma izvrže predmete z veliko hitrostjo.
Pred zagonom motorja morate prebrati in razumeti vsebino tega Priročnika za upravljanje.
Med upravljanjem stroja morate biti popolnoma osredotočeni. Ne počnite ničesar, kar bi lahko odvrnilo vašo pozornost; v nasprotnem primeru lahko to privede do telesnih poškodb ali premoženjske škode.
Rok in nog ne približujte premikajočim se delom stroja.
Stroja ne uporabljajte, če na stroju niso nameščena ustrezna varovala in druga varnostna zaščitna oprema ali če ta oprema ne deluje pravilno.
Drugim navzočim osebam in otrokom preprečite vstop v območje delovanja stroja. Nikoli ne dovolite otrokom, da upravljajo stroj.
Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj. Pustite, da se stroj ohladi, preden ga nastavite, popravite, očistite ali shranite.

Nepravilna uporaba ali vzdrževanje stroja lahko privedeta do poškodb. Zaradi preprečevanja nevarnosti poškodb upoštevajte ta varnostna navodila in vedno upoštevajte varnostno opozorilno oznako

, ki lahko pomeni: svarilo, opozorilo ali nevarnost – varnostni napotek za osebno varnost. Neupoštevanje teh navodil lahko privede do telesnih poškodb ali smrti.

Varnost pred upravljanjem

Otrokom ali neusposobljenim osebam ne smete nikoli dovoliti, da upravljajo ali servisirajo stroj. Lokalni predpisi lahko omejujejo starost upravljavca. Za usposabljanje vseh upravljavcev in mehanikov je odgovoren lastnik.
Seznanite se s postopki za varno upravljanje stroja, upravljalnimi elementi in varnostnimi oznakami.
Preden zapustite delovni položaj, storite naslednje:
- Stroj parkirajte na ravni površini.
- Izklopite in spustite rezalne enote.
- Vklopite parkirno zavoro.
- Ugasnite motor in odstranite ključ.
- Počakajte, da se vsi deli ustavijo.
- Pustite, da se stroj ohladi, preden ga nastavite, popravite, očistite ali shranite.
Vedeti morate, kako lahko hitro zaustavite stroj in ugasnete motor.
Stroja ne uporabljajte, če na stroju niso nameščena ustrezna varovala in druga varnostna zaščitna oprema ali če ta oprema ne deluje pravilno.
Pred košenjem vedno preglejte stroj in se prepričajte, da so rezalne enote v dobrem stanju.
Preverite območje, kjer boste uporabljali stroj in odstranite vse predmete, ki jih lahko stroj izvrže.
Ta izdelek ustvarja elektromagnetno polje. Če nosite vsadljiv elektronski medicinski pripomoček, se pred uporabo tega izdelka posvetujte z zdravstvenim delavcem.

Varnost pri ravnanju z gorivom

Pri ravnanju z gorivom bodite zelo previdni. Gorivo je zelo vnetljivo in njegovi hlapi so eksplozivni.
Ugasnite vse cigarete, cigare, pipe in druge možne vire vžiga.
Uporabljajte samo odobrene posode za gorivo.
Ko motor teče ali je vroč, ne smete v nobenem primeru odpirati čepa odprtine za dolivanje goriva ali dolivati goriva v rezervoar za gorivo.
Ne dolivajte ali izčrpavajte goriva v zaprtih prostorih.
Stroja ali posode za gorivo ne smete shranjevati, kjer so lahko prisotni odprt plamen, iskra ali pilotni plamen iz naprav, kot so na primer grelec za vodo ali drugi podobni gospodinjski aparati.
Če gorivo razlijete, ne poskušajte zagnati motorja, da preprečite ustvarjanje virov vžiga, dokler se hlapi goriva ne razpršijo v zraku.

Varnost med upravljanjem

Lastnik/upravljavec je odgovoren za preprečevanje nesreč, ki lahko povzročijo telesne poškodbe ali premoženjsko škodo.
Nosite primerna oblačila, vključno z zaščitnimi očali, dolgimi hlačami, delovnimi čevlji z nedrsečim podplatom in zaščito za sluh. Spnite dolge lase in ne nosite ohlapnih oblek ali ohlapnega nakita. Če delate v prašnih pogojih, nosite masko za zaščito pred prahom.
Stroja ne upravljajte, če ste bolni, utrujeni ali pod vplivom alkohola oziroma drog.
Med upravljanjem stroja morate biti popolnoma osredotočeni. Ne počnite ničesar, kar bi lahko odvrnilo vašo pozornost; v nasprotnem primeru lahko to privede do telesnih poškodb ali premoženjske škode.
Pred zagonom motorja se prepričajte, da so vsi upravljalni elementi za nadzor vožnje v nevtralnem položaju, da je parkirna zavora vklopljena in da ste pravilno nameščeni na upravljavčevem položaju.
Ne prevažajte potnikov ter drugim navzočim osebam in otrokom preprečite vstop v območje delovanja stroja.
Stroj upravljajte le pri dobri vidljivosti, da se tako izognete luknjam ali drugim skritim nevarnostim.
Izogibajte se košnji na mokri travi. Slabši oprijem lahko povzroči zdrs stroja.
Z rokami in nogami se ne približujte rezalnim enotam.
Pred vzvratno vožnjo poglejte nazaj in navzdol, da se prepričate, da imate prosto pot.
Bodite previdni pri približevanju nepreglednim ovinkom, grmom, drevesom ali drugim predmetom, ki lahko omejijo vaš pogled.
Ko ne kosite, ustavite rezalne enote.
Pri zavijanju in prečkanju cest in pločnikov s strojem upočasnite in bodite previdni. Dajte prednost drugim udeležencem v prometu.
Motor sme teči samo v dobro prezračevanem prostoru. Izpušni plini vsebujejo tudi ogljikov monoksid, ki lahko povzroči smrt, če ga vdihavate.
Delujoče kosilnice ne smete nikoli pustiti brez nadzora.
Preden zapustite delovni položaj, storite naslednje:
- Parkirajte stroj na ravni površini.
- Izklopite in spustite rezalne enote.
- Vklopite parkirno zavoro.
- Ugasnite motor in odstranite ključ.
- Počakajte, da se vsi deli ustavijo.
- Pustite, da se stroj ohladi, preden ga nastavite, popravite, očistite ali shranite.
Stroj uporabljajte samo pri dobri vidljivosti in ustreznih vremenskih pogojih. Ne upravljajte stroja, če obstaja nevarnost za udar strele.
Tempomat (če je vgrajen) uporabljajte le, če lahko stroj upravljate na odprtem, ravnem območju brez ovir, kjer se lahko stroj nemoteno premika s stalno hitrostjo.

Varnost pri uporabi varnostnega loka (ROPS)

Nobenega dela varnostnega loka (ROPS) ne smete odstraniti s stroja.
Vedno uporabljajte varnostni pas; prepričajte se, da ga lahko v nujnih primerih hitro odpnete.
Vedno morate biti pripeti z varnostnim pasom.
Preverite, ali so nad vami ovire in preprečite trk z njimi.
Varnostni lok (ROPS) ohranjajte brezhiben tako, da ga redno pregledujete za poškodbe in preverjate, ali so pritrdilni elementi dobro zategnjeni.
Vse poškodovane dele varnostnega loka (ROPS) nemudoma zamenjajte. Popravilo ali spreminjanje ni dovoljeno.

Varna uporaba na pobočjih

Pobočja so najpogostejši dejavnik pri nesrečah zaradi izgube nadzora in prevračanja, ki imajo lahko za posledico hude telesne poškodbe ali celo smrt. Sami odgovarjate za varno uporabo na pobočjih. Upravljanje stroja na strminah zahteva dodatno previdnost.
Ocenite, ali so razmere na pobočju varne za uporabo stroja, obvezno si oglejte teren. Med pregledom se zanašajte na zdravo pamet in dobro presojo.
Za upravljanje stroja na pobočjih preberite spodaj navedena navodila za uporabo stroja na pobočjih. Pred uporabo stroja ocenite razmere na pobočju, da se odločite, ali lahko v danem trenutku in razmerah stroj uporabljate na tem pobočju. Če se teren spremeni, se lahko spremeni tudi upravljanje stroja na pobočju.
- Izogibajte zaganjanju, zaustavljanju in obračanju stroja na pobočjih. Pazite, da ne boste preveč sunkovito spreminjali hitrosti ali smeri. Zavijajte počasi in postopoma.
- Stroja ne uporabljajte v pogojih, ki lahko bistveno vplivajo na oprijem koles, krmiljenje ali stabilnost stroja.
- Odstranite ali označite ovire, kot so jarki, kolesnice, grbine, skale in druge skrite nevarnosti. Visoka trava lahko zakrije ovire. Neraven teren lahko povzroči prevrnitev stroja.
- Upoštevajte, da ima lahko stroj na mokri travi, pobočju ali vožnji navzdol po pobočju slabši oprijem koles.
- Pri uporabi stroja v bližini prepadov, jarkov, nasipov, vodnih teles in drugih nevarnosti bodite izredno previdni. Stroj se lahko nenadoma prevrne, če gre kolo prek roba ali če se rob vdre. Med strojem in nevarnimi deli ohranjajte varnostno območje.
- Ob vznožju pobočja si oglejte morebitne nevarnosti. Če je teren prenevaren, ga pokosite s samohodno kosilnico.
- Če je možno, naj bodo med uporabo stroja na pobočjih rezalne enote spuščene na tla. Dvig kosilnih enot med upravljanjem na klancih lahko povzroči nestabilnost stroja.

Varnost po končani uporabi

Parkirajte stroj na ravni površini.
Izklopite in spustite rezalne enote.
Vklopite parkirno zavoro.
Ugasnite motor in odstranite ključ.
Počakajte, da se vsi deli ustavijo.
Pustite, da se stroj ohladi, preden ga nastavite, popravite, očistite ali shranite.
Da bi preprečili požar, poskrbite, da se na rezalnih enotah, pogonih, glušnikih, hladilnih delih in v motornem prostoru ne nabirajo trava in smeti. Počistite razlito olje ali gorivo.
Kadar koli prevažate stroj oziroma ga ne uporabljate, odklopite pogon priključkov.
Varnostni pas vzdržujte in po potrebi očistite.
Stroja ali posode za gorivo ne smete shranjevati, kjer so lahko prisotni odprti plamen, iskra ali pilotni plamen iz naprav, kot so na primer grelec za vodo ali drugi podobni gospodinjski aparati.

Varnost pri vzdrževanju

Preden zapustite delovni položaj, storite naslednje:
- Parkirajte stroj na ravni površini.
- Izklopite in spustite rezalne enote.
- Vklopite parkirno zavoro.
- Ugasnite motor in odstranite ključ.
- Počakajte, da se vsi deli ustavijo.
- Pustite, da se stroj ohladi, preden ga nastavite, popravite, očistite ali shranite.
Nosite ustrezna oblačila, vključno z zaščitnimi očali, dolgimi hlačami ter zaščitno in protizdrsno obutvijo. Rok, stopal, oblačil in nakita ne približujte premikajočim se delom.
Pred začetkom vzdrževanja počakajte, da se vroči deli stroja ohladijo.
Če je mogoče, ne opravljajte vzdrževanja, medtem ko motor teče. Ne približujte se delom, ki se premikajo.
Motor sme teči samo v dobro prezračevanem prostoru. Izpušni plini vsebujejo tudi ogljikov monoksid, ki lahko povzroči smrt, če ga vdihavate.
Če delate pod strojem, ga podprite z dvižnimi stojali.
Pri sestavnih delih, ki so pod tlakom, bodite pri sproščanju tlaka zelo previdni.
Dele stroja vzdržujte v brezhibnem stanju in poskrbite, da bodo vijaki in matice dobro priviti.
Zamenjajte vse obrabljene ali poškodovane nalepke.
Za zagotovitev varnega in optimalnega delovanja stroja uporabljajte samo originalne nadomestne dele Toro. Uporaba nadomestnih delov drugih proizvajalcev je lahko nevarna in lahko privede do razveljavitve garancije.

Varnost motorja

Pred preverjanjem olja ali dolivanjem olja v okrov ročične gredi morate ugasniti motor.
Ne spreminjajte regulatorja vrtljajev oziroma ne nastavljajte previsokega števila vrtljajev.

Varnost električnega sistema

Pred popravilom stroja morate odklopiti akumulator. Najprej odklopite negativno priključno sponko in nato še pozitivno. Najprej priklopite pozitivno priključno sponko in nato še negativno.
Zamenjavo akumulatorja opravite v odprtem in dobro prezračenem prostoru, daleč od isker in plamenov. Pred priključitvijo ali odklopom akumulatorja morate odklopiti polnilnik. Nositi morate zaščitna oblačila in uporabiti izolirana orodja.

Varnost sistema hlajenja

Zaužitje hladilne tekočine motorja lahko povzroči zastrupitev, zato morate otrokom in ljubljenčkom preprečiti dostop do tekočine.
Izpust vroče hladilne tekočine pod tlakom ali stik z vročim hladilnikom in deli v bližini lahko povzroči hude opekline.
- Pred odstranjevanjem pokrovčka hladilnika vedno počakajte vsaj 15 minut, da se motor ohladi.
- Pri odpiranju pokrovčka hladilnika uporabite krpo in pokrovček odpirajte počasi, da omogočite izpust pare.

Varnost hidravličnega sistema

Če tekočina brizgne na kožo, takoj poiščite zdravniško pomoč. Zdravnik mora vbrizgano tekočino kirurško odstraniti v nekaj urah.
Preden vzpostavite tlak v hidravličnem sistemu, se prepričajte, da so vse cevi in vodi za hidravlično tekočino brezhibni ter da so priključki in pritrdilni elementi hidravličnega sistema čvrsto pritrjeni.
Ne približujte rok in drugih delov telesa luknjic ali šobam, iz katerih uhaja hidravlična tekočina pod visokim tlakom.
Za odkrivanje puščanja uporabite karton ali papir.
Pred kakršnim koli delom na hidravličnem sistemu varno sprostite ves tlak iz hidravličnega sistema.

Varnost pri delu z rezili

Izrabljeno ali poškodovano rezilo ali nož se lahko zlomi in lahko izvrže v vas ali druge navzoče osebe, kar lahko povzroči hude telesne poškodbe ali celo smrt.
Redno preverjajte nože in rezila, ali so čezmerno obrabljeni ali poškodovani.
Pri preverjanju rezil bodite zelo pazljivi. Nosite rokavice in bodite zelo previdni pri servisiranju rezil. Rezila in nože lahko samo zamenjate ali nabrusite; v nobenem primeru jih ne smete ravnati ali zavariti.
Pri strojih z več rezalnimi enotami bodite previdni pri vrtenju rezalne enote; lahko se zavrtijo tudi vretena v drugih rezalnih enotah.

Varnost pri shranjevanju

Preden zapustite delovni položaj, storite naslednje:
- Parkirajte stroj na ravni površini.
- Izklopite in spustite rezalne enote.
- Vklopite parkirno zavoro.
- Ugasnite motor in odstranite ključ.
- Počakajte, da se vsi deli ustavijo.
- Pustite, da se stroj ohladi, preden ga nastavite, popravite, očistite ali shranite.
Stroja ali posode za gorivo ne smete shranjevati, kjer so lahko prisotni odprt plamen, iskra ali pilotni plamen iz naprav, kot so na primer grelec za vodo ali drugi podobni gospodinjski aparati.

Varnostne in informativne nalepke

Varnostne nalepke in nalepke z navodili so nameščene v bližini vseh nevarnih predelov in dobro vidne upravljavcu. Poškodovane in manjkajoče varnostne nalepke nadomestite z novimi.

Oznake na akumulatorjih

Na akumulatorju lahko najdete vse ali samo nekatere naslednje oznake.

s_batterysymbols2

Nevarnost eksplozije
Prepovedano kajenje, približevanje z odprtim plamenom ali ognjem
Nevarnost opeklin zaradi kemikalij/jedkih tekočin
Nosite opremo za zaščito vida.
Preberite Priročnik za upravljanje.
Preprečite, da bi se nepooblaščene osebe približale akumulatorju.
Nosite opremo za zaščito oči; eksplozivni plini lahko povzročijo slepoto in druge poškodbe.
Kislina iz akumulatorja lahko povzroči slepoto ali hude opekline.
Nemudoma sperite oči z vodo in hitro poiščite zdravniško pomoč.
Vsebuje svinec; ne zavrzite

Del ploščice: 93-6696

s_decal93-6696

Nevarnost shranjene energije – preberite Priročnik za upravljanje.

Del ploščice: 93-7272

s_decal93-7272

Nevarnost ureznin/amputacije; ventilator – ne približujte se premikajočim se delom.

Del ploščice: 106-6754

s_decal106-6754

Opozorilo – ne dotikajte se vročih površin.
Nevarnost za ureznine/amputacije, ventilator; nevarnost zapletanja, jermen – ne približujte se gibljivim delom.

Del ploščice: 106-6755

s_decal106-6755

Hladilna tekočina motorja je pod tlakom.
Nevarnost eksplozije – preberite Priročnik za upravljanje.
Opozorilo – ne dotikajte se vročih površin.
Opozorilo – preberite Priročnik za upravljanje.

Del ploščice: 110-9642

s_decal110-9642

Nevarnost shranjene energije – preberite Priročnik za upravljanje.
Premaknite razcepko v odprtino, ki je najbližje nosilcu palice in potem odstranite dvižno roko in vrtljivi jarem.

Del ploščice: 120-4158

s_decal120-4158

Preberite Priročnik za upravljanje.
Motor – zagon
Motor – predogrevanje
Motor – zaustavitev

Del ploščice: 133-2930

s_decal133-2930

Opozorilo – stroja ne smete upravljati, če za to niste usposobljeni.
Opozorilo – nosite opremo za zaščito sluha.
Nevarnost izmeta predmetov – drugim navzočim preprečite vstop v območje delovanja stroja.
Nevarnost prevračanja – med zavijanjem vozite počasi; med hitro vožnjo ne zavijajte ostro; po pobočjih vozite le s spuščenimi rezalnimi enotami; vedno imejte pripet varnostni pas.
Opozorilo – ne parkirajte na pobočjih; aktivirajte parkirno zavoro; spustite rezalne enote; ugasnite motor in odstranite kontaktni ključ, preden zapustite stroj.
Opozorilo – preberite Priročnik za upravljanje; ne vlecite stroja.

Del ploščice: 133-2931

Stroji z oznako CE

s_decal133-2931

Opomba: Ta stroj je skladen z industrijskimi standardi in je opravil test stabilnosti v statičnih bočnih in vzdolžnih testih z največjim priporočenim naklonom, navedenim na nalepki. Preverite navodila za upravljanje stroja na pobočjih v Priročniku za upravljanje ter pogoje, v katerih boste upravljali stroj, da ugotovite, ali lahko stroj upravljate v pogojih, ki so prisotni ta dan in na tem mestu. Če se teren spremeni, se lahko spremeni tudi upravljanje stroja na pobočju. Če je možno, naj bodo pri upravljanju stroja na pobočjih kosilne enote spuščene na tla. Dvig kosilnih enot med upravljanjem na klancih lahko povzroči nestabilnost stroja.

Opozorilo – pred uporabo preberite Priročnik za upravljanje; stroja ne upravljajte, če niste ustrezno usposobljeni.
Opozorilo – nosite opremo za zaščito sluha.
Nevarnost izmeta predmetov – ne dovolite, da se navzoče osebe približajo stroju.
Nevarnost prevračanja – ne vozite po pobočjih z naklonom večjim od 15°; po pobočjih vozite le s spuščenimi rezalnimi enotami; vedno imejte pripet varnostni pas.
Opozorilo – ne parkirajte na pobočjih; aktivirajte parkirno zavoro; spustite rezalne enote; ugasnite motor in odstranite kontaktni ključ, preden zapustite stroj.
Opozorilo – preberite Priročnik za upravljanje; ne vlecite stroja.

Del ploščice: 133-8062

s_decal133-8062

Del ploščice: 136-2159

s_decal136-2159

Sedež premaknite navzdol
Sedež premaknite naprej
Zavrtite sedež

Del ploščice: 136-3702

s_decal136-3702

Opozorilo – preberite Priročnik za upravljanje; pripnite se z varnostnim pasom; ne odstranite varnostnega loka.
Opozorilo – ne spreminjajte varnostnega loka.

Del ploščice: 137-8127

s_decal137-8127

Pozor – ne škropite z vodo pod visokim pritiskom.

Del ploščice: 145-2483

s_decal145-2483

Parkirna zavora
Tempomat
Spustite rezalne enote.
Dvignite rezalne enote.
Izklop priključne gredi
Vklop priključne gredi
Preberite Priročnik za upravljanje.

Del ploščice: 145-2519

s_decal145-2519

Rele napajanja krmilnika TEC
Rele električnega napajanja
Za informacije o varovalkah preberite Priročnik za upravljanje.
Logika električnega napajanja
Sedež Air-Ride
Stikalo na ključ
Električno napajanje
Žarometi
Napajalni priključek USB

Del ploščice: 145-2573

s_decal145-2573

Preverite vsakih 8 ur.
Funkcije zavor
Hidravlična tekočina
Tlak v pnevmatikah
Zračni filter motorja
Jermen ventilatorja
Hladilna tekočina motorja
Akumulator
Rešetka hladilnika
Motorno olje
Raven motornega olja
Gorivo
Za informacije o mazanju preberite Priročnik za upravljanje.
Preberite Priročnik za upravljanje.
Izločevalnik goriva/vode
Tekočine
Prostornina
Interval tekočin (ure)
Interval filtra (ure)
Varovalke

Nastavitve

Stroj parkirajte na ravni podlagi, spustite rezalne enote in aktivirajte parkirno zavoro.
Ugasnite motor, izvlecite kontaktni ključ in počakajte, da se vsi premikajoči deli ustavijo.
Pred uporabo preverite zračni tlak v pnevmatikah.

Opomba: Pnevmatike so pri dostavi prenapolnjene. Pred upravljanjem stroja nastavite tlak v pnevmatikah.
Preverite raven hidravlične tekočine.
Namažite stroj.

Pomembno

Če stroja ne namažete pravilno, lahko pride do prezgodnje okvare kritičnih delov.
Odprite pokrov motorja in preverite raven hladilne tekočine.
Preverite raven motornega olja ter zaprite in zapahnite pokrov motorja.

Opomba: Motor je dobavljen z oljem v okrovu ročične gredi, vendar priporočamo, da preverite raven olja pred prvim zagonom motorja in po njem.

G402679

Odvijte 2 vijaka , ki pritrjujeta krmilni vzvod na nosilec .
Nastavite krmilni vzvod v želeni položaj in privijte 2 vijaka.

Potrebni deli

1	Vodilo sprednje desne cevi
1	Vodilo sprednje leve cevi

Priprava stroja

G409088

Odstranite in zavrzite transportne blokade z motorjev vreten.
Z dvižnih rok vseh rezalnih enot odstranite zatiče in pokrove .

Priprava rezalnih enot

G409089

Odstranite rezalne enote iz kartonske embalaže.
Sestavite in prilagodite, kot je to opisano v Priročniku za upravljanje rezalne enote.
Prepričajte se, da je protiutež nameščena na pravem koncu rezalne enote, kot je to opisano v uporabniškem priročniku rezalne enote.

Namestitev kompenzacijske vzmeti za travno rušo in namestitev vodila cevi

Rezalna enota 4

G410291

Rezalna enota 1
Rezalna enota 2
Rezalna enota 3
Rezalna enota 4
Rezalna enota 5
Motor vretena
Masa

G410292

Če je razcepka nameščena v zadnji odprtini kompenzacijskega vzmetnega krmilnega vzvoda – odstranite razcepko in jo vstavite v odprtino zraven nosilca.

G402719

Odstranite dve varovalni matici s prirobnico (⅜") in dva nosilna vijaka (⅜ x 1 ¼") , ki pritrjujeta nosilec kompenzatorja za travno rušo na okvir rezalne enote.

G410295

Odstranite varovalno matico s prirobnico (⅜") , ki pritrjuje vijak na desni jeziček nosilnega okvirja, in odstranite kompenzacijsko vzmet iz rezalne enote.

Opomba: Ne odstranite matice s prirobnico z vijaka.

G410296

Vijak kompenzacijske vzmeti za travno rušo vstavite v desni jeziček nosilnega okvirja in nanj privijte varovalno matico s prirobnico (⅜") .

G410297

Poravnajte zatiča levega vodila cevi z luknjama v okvirju rezalne enote in nosilcu kompenzatorja za travno rušo.

Opomba: Podporna zanka vodila cevi je poravnana s sredino stroja .
Vodilo cevi in nosilec kompenzatorja za travno rušo pritrdite na okvir rezalne enote z dvema varovalna maticama s prirobkom (⅜") .
Zategnite matici in vijaka z zateznim momentom 37–45 N∙m.

Namestitev vodila cevi

Rezalna enota 5

G410309

Rezalna enota 1
Rezalna enota 2
Rezalna enota 3
Rezalna enota 4
Rezalna enota 5
Motor vretena
Masa

G410292

Če je razcepka nameščena v zadnji odprtini kompenzacijskega vzmetnega krmilnega vzvoda – odstranite razcepko in jo vstavite v odprtino zraven nosilca.

G410293

Odstranite dve varovalni matici s prirobnico (⅜") in dva nosilna vijaka (⅜ x 1 ¼") , ki pritrjujeta nosilec kompenzatorja za travno rušo na okvir rezalne enote.

G410311

Poravnajte zatiča desnega vodila cevi z luknjama v okvirju rezalne enote in nosilcu kompenzatorja za travno rušo .

Opomba: Podporna zanka vodila cevi mora biti poravnana s sredino stroja .
Vodilo cevi in nosilec kompenzatorja za travno rušo pritrdite na okvir rezalne enote z dvema varovalna maticama s prirobkom (⅜") .
Varovalni matici zategnite z zateznim momentom od 37 do 45 N∙m.

Postavitev kompenzacijske vzmeti

Rezalna enota 2

G410999

Rezalna enota 1
Rezalna enota 2
Rezalna enota 3
Rezalna enota 4
Rezalna enota 5
Motor vretena
Masa

G410292

Če je razcepka nameščena v zadnji odprtini kompenzacijskega vzmetnega krmilnega vzvoda – odstranite razcepko in jo vstavite v odprtino zraven nosilca.

G410293

Odstranite dve varovalni matici s prirobnico (⅜") in dva nosilna vijaka (⅜ x 1 ¼") , ki pritrjujeta nosilec kompenzatorja za travno rušo na okvir rezalne enote.

G410295

Odstranite varovalno matico s prirobnico (⅜") , ki pritrjuje vijak kompenzacijske vzmeti na desni jeziček nosilnega okvirja, in odstranite kompenzacijsko vzmet iz rezalne enote.

Opomba: Ne odstranite matice s prirobnico z vijaka.

G410296

Vijak kompenzacijske vzmeti za travno rušo vstavite v desni jeziček nosilnega okvirja in nanj privijte varovalno matico s prirobnico (⅜") .

G411000

Poravnajte luknji v nosilcu kompenzatorja z odprtinama v okvirju rezalne enote.

Opomba: Podporna zanka vodila cevi je poravnana s sredino stroja .
Pritrdite nosilec kompenzatorja na okvir rezalne enote z dvema nosilnima vijakoma (⅜ x 1 ¼") in dvema varovalnima maticama s prirobkom (⅜") .
Zategnite matici in vijaka z zateznim momentom 37–45 N∙m.

Namestitev stojala

G411001

Na vsaki od rezalnih enot pritrdite stojalo na nosilec verige z varovalnim zatičem .

Namestitev sprednjih rezalnih enot na dvižne roke

G402695

Sprednji rezalni enoti namestite na dvižni roki, kot je prikazano.
Za košnjo trave na pobočju blokirajte tečaj rezalne enote.

Namestitev zadnjih rezalnih enot na dvižne roke

Rezalne enote so prilagojene za košnjo v višini 1,2 cm ali več

G402695

Zadnje rezalne enote namestite na dvižne roke, kot je prikazano.
Za košnjo trave na pobočju blokirajte tečaj rezalne enote.

Namestitev zadnjih rezalnih enot na dvižne roke

Rezalne enote so prilagojene za košnjo v višini 1,2 cm ali manj

G402723

Odstranite zatič s podložko , ki pritrjuje vrtljivi jarem na dvižno roko in izvlecite gred iz dvižne roke.

G402724

Namestite vrtljivi jarem na gred nosilnega okvirja .
Namestite pokrovček na vrtljivi jarem in poravnajte odprtine na gredi nosilnega okvirja, vrtljivem jarmu in pokrovčku.
Vrtljivi jarem in pokrovček pritrdite na gred nosilnega okvirja z varovalnim zatičem .
Za košnjo trave na pobočju blokirajte tečaj rezalne enote.
Potisnite rezalno enoto pod dvižno roko.

G402725

Vrtljivi jarem vstavite v dvižno roko in gred dvižne roke pritrdite na dvižno roko z zatičem in podložko .
Ta postopek ponovite še za druge rezalne enote.

Blokiranje tečaja rezalne enote za košnjo trave na pobočju hriba

G437965

Z varovalnimi zatiči blokirajte tečaje rezalnih enot, da preprečite, da bi se rezalne enote med košnjo po pobočju hriba zavrtele navzdol.

Opomba: Za blokiranje tečaja rezalne enote uporabite odprtino na vrtljivem jarmu.

Opomba: Pri krmiljeni rezalni enoti uporabite režo .

Namestitev verig dvižne roke rezalne enote

G402673

Pritrdite verigo dvižne roke na nosilec verige z varovalnim zatičem .

Opomba: Uporabite ustrezno število verižnih členov, kot je to opisano v Priročniku za upravljanje rezalne enote.

Namestitev motorjev vreten

Namažite utorno gred motorja vretena.
Z oljem namažite tesnilni obroč motorja vretena in ga namestite na prirobnico motorja.
Motor namestite tako, da ga zavrtite v desno in prirobnici motorja odmaknete od vijakov .

G411002
Zavrtite motor v levo, dokler se prirobnici ne zataknejo za vijaka, nato zategnite vijaka.

Pomembno

Prepričajte se, da cevi motorja vretena nista zviti ali priščipnjeni ter da ni nevarnosti, da bi prišlo do priščipnjenja.
Vijaka zategnite z zateznim momentom od 37 do 45 N∙m.

Potrebni deli

1	Naprava za telematiko
1	Nosilec naprave
1	Kabelski snop za telematiko
4	Imbus vijak (#10 x 1")
4	Varovalna matica(#10)
2	U-vijak
4	Matica s prirobnico (⅜")

G530740s

Napravo za telematiko pritrdite na nosilec naprave s 4 imbus vijaki (#10 x 1") in 4 varovalnimi maticami (#10) .

G530741s

Nosilec naprave pritrdite na zgornjo desno stran varnostnega loka z dvema U-vijakoma in štirimi maticami s prirobnico (⅜") .

G530739s

Namestite priključek z oznako P02 na kabelskem snopu za telematiko na napravo za telematiko.
Odprite pokrov motorja.

G534986s

Kabelski snop speljite navzdol po varnostnem loku in priključite priključek kabelskega snopa z oznako P01 na priključek kabelskega snopa stroja z oznako P50 .
Zaprite in zapahnite pokrov.
Kabelski snop pritrdite na varnostni lok s kabelskimi vezicami, kot je prikazano.

Potrebni deli

1	Stojalo rezalne enote

G402676

Če morate rezalno enoto nagniti, da izpostavite rezilo/vreteno, podprite zadnji del rezalne enote s stojalom , da zagotovite, da se matice na zadnji strani vijakov za prilagajanje nosilca spodnjega noža ne bodo dotikale delovne površine.

G402677

Pritrdite stojalo na nosilec verige z varovalnim zatičem .

Potrebni deli

1	Zaklep pokrova motorja
1	Tesnilo
1	Protimatica
1	Podložka

G439569

Dvignite pokrov.
Izvlecite gumijasti vtič iz odprtine na levi strani pokrova.

G445763

Prepričajte se, da je tesnilo vstavljeno v zaklep pokrova motorja .
Odstranite matico z zaklepa.
Z zunanje strani pokrova motorja, vstavite kljukasti del zatiča skozi odprtino v pokrovu.

Opomba: Tesnilo mora biti na zunanji strani pokrova.
Na notranji strani pokrova pritrdite zatič na pokrov z matico in podložko .
Zaprite pokrov motorja in uporabite priloženi ključ zaklepa pokrova motorja, da preverite, ali se zatič ujame v okvir, ko zapahnete zaklep.

Stroji z oznako CE

Potrebni deli

1	Nalepka z letom proizvodnje
1	Nalepka CE
1	Nalepka za nevarnost nagibanja

Lepljenje nalepke CE

G438804

Z izopropilnim alkoholom in čisto krpo očistite predel pokrova motorja ob zaklepu in pustite, da se posuši. .
Odstranite zadnjo plast nalepke in nalepite CE na pokrov motorja.

Lepljenje nalepke z letom proizvodnje

G438820

Z izopropilnim alkoholom in čisto krpo očistite predel ob tipski ploščici na nosilcu talne plošče in pustite, da se nosilec posuši .
Odstranite zadnjo plast nalepke in nalepite nalepko z letom proizvodnje na nosilec talne plošče.

Lepljenje opozorilne nalepke CE

G438821

Z izopropilnim alkoholom in čisto krpo očistite površino opozorilne nalepke in počakajte, da se posuši .
Odstranite zadnjo plast z opozorilne nalepke CE in nalepite opozorilno nalepko CE čez obstoječo nalepko.

Pregled izdelka

G403840

Pokrov motorja
Upravljavčev sedež
Krmilni vzvod
Volan
Ročica za nastavitev sedeža
Sprednje rezalne enote
Zadnje rezalne enote

Upravljalni elementi

G461341

Stikalo na ključ
Ročica za dviganje/spuščanje rezalnih enot
Stikalo za upravljanje tempomata
Stikalo priključne gredi
Stikalo za žaromete
Stikalo parkirne zavore
Prikazovalnik InfoCenter
Stopalka za nastavitev nagiba volana
Stopalka za vožnjo

Avtomobilska stopalka za plin

Opomba: Ta stroj nima ročice ali stikala za upravljanje hitrosti motorja.

Ko priključite priključno gred in ta začne vrteti rezalne enote, stroj samodejno nastavi število vrtljajev motorja na hitri prosti tek in ga ohranja, dokler se rezalne enote ne izklopijo.

Kadar priključna gred ni vklopljena, je plin stroja odvisen od položaja stopalke za vožnjo, tako kot pri avtomobilu.

Stikalo na ključ

G453721

Izklop
Vklop/predgretje
Zagon

Ročica za dviganje/spuščanje rezalnih enot

G453725

Spuščanje rezalnih enot – najprej vklopite priključno gred, da se rezalne enote začnejo vrteti (način za košnjo).
Dviganje rezalnih enot – najprej izklopite priključno gred, da se rezalne enote ustavijo (način za vožnjo).

Opomba: Če želite rezalne enote delno dvigniti v položaj za obračanje, na kratko povlecite ročico nazaj.

Stikalo parkirne zavore

G461379

Vklopite parkirno zavoro.

Opomba: Če vklopite stikalo parkirne zavore, se pogon samodejno upočasni (ne glede na položaj stopalke za vožnjo).

Parkirna zavora se vklopi takoj, ko ustavite ali ugasnete stroj, ne glede na položaj stikala parkirne zavore.
Izklopite parkirno zavoro.

Stikalo za upravljanje tempomata

G461363

Nastavitev tempomata – stikalo za kratek čas preklopite naprej.

Opomba: Z gumbi na prikazovalniku nastavite hitrost tempomata v korakih po 0,8 km/h.
Vklop tempomata – preklopite stikalo v srednji položaj.
Izklop tempomata – obrnite stikalo nazaj.

Stikalo priključne gredi (PTO)

G453441

Izklop stikala priključne gredi – stroj je v načinu za košnjo, ki omogoča vožnjo s hitrostjo do 16 km/h, če najvišja hitrost ni omejena.
Vklop stikala priključne gredi – stroj je v načinu za košnjo, ki omogoča vožnjo s hitrostjo do 13 km/h, če najvišja hitrost ni omejena.

Opomba: V zaščitenih menijih prikazovalnika InfoCenter nastavite največjo hitrost za posamezni način.

Stikalo za žaromete

G461394

Vklop
Izklop

Prikazovalnik InfoCenter

G461392

Na prikazovalniku InfoCenter so prikazani podatki o vašem stroju, na primer stanje delovanja, ter različne diagnostične in druge informacije o stroju.

Prikazani zasloni so odvisni od tega, kateri gumb pritisnete. Funkcija posameznega gumba se lahko spremeni glede na to, kaj trenutno potrebujete.

Stopalka za nastavitev nagiba volana

G453181

Pritisnite stopalko za nastavitev nagiba volana

in dvignite ali spustite volanski drog do udobnega položaja za upravljanje.

Stopalka za vožnjo

G453193

Premik naprej – pritisnite zgornji del stopalke.
Zaustavitev stroja – sprostite stopalko za vožnjo in pustite, da se vrne v srednji (nevtralni) položaj.

Opomba: Če morate zasilno zavreti, umaknite nogo s stopalke za vožnjo in stikalo parkirne zavore obrnite naprej.
Premik nazaj – pritisnite spodnji del stopalke.

Indikator zamašitve hidravličnega filtra

G453944

Indikator zamašitve hidravličnega filtra

vas opozori, ko je treba zamenjati hidravlične filtre.

Napajalni priključek

G453945

Napajalni priključek(

) je 12 V vtičnica za elektronske naprave.

Krmilniki za sedež

G446491

Merilnik mase
Gumb za prilagoditev mase
Gumb za prilagoditev višine
Ročica za vožnjo naprej/nazaj

Gumb za prilagoditev mase

Vrtite gumb za prilagoditev mase, dokler se vaša masa ne izpiše na okencu merilnika mase.

G446496

Zmanjšanje
Povečanje

Gumb za prilagoditev višine

G446494

Dviganje
Spuščanje

Ročica za vožnjo naprej/nazaj

G446495

Zaklenjeno
Odklenjeno

Ročice za brušenje

G454899

Ročice za brušenje

uporabljajte skupaj z ročico za dviganje/spuščanje rezalnih enot, da izvedete brušenje.

Specifikacije

Opomba: Tehnični podatki in oblika se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila.

Specifikacija	Reelmaster 5410-D	Reelmaster 5510-D
Transportna širina	228 cm	233 cm
Širina reza	254 cm	254 cm
Dolžina	282 cm	282 cm
Višina	160 cm	160 cm
Masa(s tekočinami in rezalnimi enotami z 8 rezili)	1339 kg	1373 kg
Engine (Motor)	Yanmar, 36 KM	Yanmar, 36 KM
Prostornina rezervoarja za gorivo	53 l	53 l
Hitrost prevoza	0–16 km/h	0–16 km/h
Hitrost košnje	0–13 km/h	0–13 km/h

Delovni priključki/dodatna oprema

Za povečanje in razširitev zmogljivosti stroja podjetje ponuja širok nabor odobrenih delovnih priključkov in dodatne opreme Toro. Za seznam odobrenih priključkov in dodatne opreme se obrnite na pooblaščenega serviserja ali pooblaščenega distributerja strojev Toro oziroma obiščite www.Toro.com.

Če želite zagotoviti optimalno delovanje in ohraniti veljavnost varnostnega certifikata stroja, uporabljajte izključno originalne nadomestne dele in dodatno opremo Toro.

Upravljanje

Pred upravljanjem

Vsakodnevna vzdrževalna dela

Vsak dan je treba pred zagonom stroja opraviti vzdrževalna dela, navedena v razdelku Pred vsako uporabo/dnevno, v poglavju Razpored vzdrževanja.

Gorivo

Specifikacije goriva

Pomembno

Uporabljajte dizelsko gorivo z ultra nizko vsebnostjo žvepla. Gorivo z večjo vsebnostjo žvepla razgrajuje dizelski oksidacijski katalizator (DOC), kar povzroča težave pri delovanju in skrajšuje življenjsko dobo sestavnih delov motorja.

Če ne upoštevate naslednjih opozoril, lahko poškodujete motor.

Namesto dizelskega goriva nikoli ne uporabljajte kerozina ali bencina.
Z dizelskim gorivom nikoli ne mešajte kerozina ali izrabljenega motornega olja.
Nikoli ne hranite goriva v posodah, ki so v notranjosti prevlečene s cinkom.
Ne uporabljajte dodatkov za gorivo.

Naftno dizelsko gorivo

Tip	Uporabite poletno dizelsko gorivo (št. 2-D) pri temperaturah nad -7 °C in zimsko dizelsko gorivo (št. 1-D ali mešanico goriv št. 1-D/2-D) pod to temperaturo. Zimsko gorivo ima pri nižjih temperaturah nižje plamenišče in pretočne značilnosti v hladnem vremenu, ki olajšajo zagon in zmanjšajo zamašenost filtra za gorivo. Uporaba poletnega goriva pri temperaturah nad -7 °C podaljša življenjsko dobo črpalke za gorivo in poveča moč v primerjavi z zimskim gorivom.
Vsebnost žvepla	Ultra nizka (< 15 ppm)
Najnižje cetansko število	45
Shranjevanje	Nabavite samo toliko svežega dizelskega ali biodizelskega goriva, kolikor ga boste porabili v 180 dneh. Ne uporabljajte goriva, ki je bilo skladiščeno več kot 180 dni.
Olje in dodatki	Ne dodajajte gorivu

Ustreznost mešanice dizelskega goriva:	Standard	Lokacija
	ASTM D975	ZDA
	Št. 1-D S15
	Št. 2-D S15
	EN 590	Evropska unija
	ISO 8217 DMX	Mednarodna različica
	JIS K2204 razred št. 2	Japonska
	KSM-2610	Koreja

Biodizel

Tip	Stroj lahko uporablja biodizelske mešanice goriva do oznake B20 (20 % biodizla, 80 % naftnega dizla). Za delež naftnega dizla morate uporabiti gorivo z ultra nizko vsebnostjo žvepla (< 15 ppm). V hladnem vremenu uporabljajte mešanice, ki vsebujejo največ 5 % biodizla (B5).
Najnižje cetansko število	40
Previdnostni ukrepi za biodizelsko gorivo	Biodizelske mešanice lahko poškodujejo pobarvane površine. Nadzorujte stanje tesnil, gibkih cevi in tesnilk, ki so v stiku z gorivom, ker se lahko sčasoma izrabijo. Po uporabi biodizelske mešanice lahko določeno obdobje pričakujte zamašitev filtra za gorivo. Za dodatne informacije o biodizlu se obrnite na pooblaščenega distributerja za izdelke Toro.
Shranjevanje	Nabavite samo toliko svežega dizelskega ali biodizelskega goriva, kolikor ga boste porabili v 180 dneh. Ne uporabljajte goriva, ki je bilo skladiščeno več kot 180 dni.
Olje in dodatki	Ne dodajajte gorivu

Ustreznost biodizelskega goriva:	Standard	Lokacija
	ASTM D6751	ZDA
	EN 14214	Evropska unija
Ustreznost mešanice goriva:	ASTM D975	ZDA
	EN 590	Evropska unija
	JIS K2204	Japonska

Dolivanje goriva

Parkirajte stroj na ravni površini, spustite rezalne enote, ugasnite motor, aktivirajte parkirno zavoro in odstranite ključ.
S čisto krpo obrišite območje okrog čepa rezervoarja za gorivo.

G439612

Odstranite čep z rezervoarja za gorivo.
Rezervoar za gorivo napolnite z gorivom, dokler raven goriva ni od 6 do 13 mm pod spodnjim delom nastavka za dolivanje.
Ko napolnite rezervoar, znova tesno privijte čep.

Opomba: Če je možno, po vsaki uporabi dolijte gorivo v rezervoar za gorivo. S tem boste zmanjšali možnost nabiranja kondenzacije v rezervoarju za gorivo.

Preverjanje zapornih stikal

Svarilo

Če so varnostna zaporna stikala odklopljena ali poškodovana, lahko stroj začne nenadoma delovati, kar lahko povzroči lažje ali srednje težke telesne poškodbe.

Ne posegajte v zaporna stikala.
Vsak dan preverite delovanje zapornih stikal in pred začetkom upravljanja stroja zamenjajte vsa poškodovana stikala.

Pomembno

Če stroj ne izvede preverjanja zapornega sistema, se obrnite na pooblaščenega distributerja strojev Toro.

Priprava stroja

Stroj počasi zapeljite na odprto območje.
Spustite rezalne enote, ugasnite motor in vklopite parkirno zavoro.

Preverjanje zapornega sistema stopalke za vožnjo pri zagonu

Usedite se na upravljavčev sedež in vklopite parkirno zavoro.
Pritisnite stikalo priključne gredi v položaj Disengage (Izklop).
Pritisnite stopalko za vožnjo in obrnite ključ v položaj za zagon.

Opomba: Zaganjalnik ne sme zagnati motorja, ko je pritisnjena stopalka za vožnjo.

Preverjanje zagonskega zapornega sistema priključne gredi

Usedite se na upravljavčev sedež.
Pritisnite stikalo priključne gredi v položaj Engage (Vklop).
Zavrtite ključ v položaj Zagon.

Opomba: Motor se ne bi smel zagnati, dokler je stikalo priključne gredi v položaju Engage (Vklop).

Preverjanje zapornega sistema delovanja priključne gredi

Opomba: Med tem preskusom ne dovolite, da bi se rezalne enote vrtele več kot nekaj sekund, da preprečite nepotrebno obrabo.

Usedite se na upravljavčev sedež.
Pritisnite stikalo priključne gredi v položaj Disengage (Izklop).
Zaženite motor.
Preklopite stikalo priključne gredi navzgor v položaj Engage (Vklop).
Spustite rezalne enote, da aktivirate priključno gred.
Vstanite s sedeža.

Opomba: Priključna gred ne bi smela delovati, kadar nihče ne sedi na upravljavčevem sedežu.

Preverjanje zapornega sistema parkirne zavore in stopalke za vožnjo

Usedite se na upravljavčev sedež.
Vklopite parkirno zavoro.
Pritisnite stikalo priključne gredi v položaj Disengage (Izklop).
Zaženite motor.
Pritisnite stopalko za vožnjo.

Opomba: Če pritisnete stopalko za vožnjo, medtem ko je parkirna zavora aktivirana, se stroj ne sme premakniti. Na zaslonu prikazovalnika InfoCenter se mora prikazati obvestilo.

Preverjanje aktivacije samodejne parkirne zavore

Usedite se na upravljavčev sedež in zaženite motor.
Sprostite parkirno zavoro in vstanite s sedeža.

Opomba: Rdeča lučka na stikalu parkirne zavore mora zasvetiti, kadar niste na voznikovem sedežu, kar pomeni, da je parkirna zavora aktivirana.

Preverjanje blokade za onemogočitev spuščanja rezalne enote

Usedite se na upravljavčev sedež in zaženite motor.
Prepričajte se, da so rezalne enote dvignjene v položaj za prevoz.
Vstanite s sedeža in spustite rezalne enote.

Opomba: Rezalne enote se ne smejo spustiti, kadar nihče ne sedi na upravljavčevem sedežu.

Pregled zaslona prikazovalnika InfoCenter

Na prikazovalniku InfoCenter so prikazani podatki o vašem stroju, na primer stanje delovanja, ter različne diagnostične in druge informacije o stroju. Prikazovalnik ima več zaslonov. Med zasloni lahko kadar koli preklapljate tako, da pritisnete gumb za pomik nazaj in nato uporabite smerna gumba za pomikanje navzgor in navzdol.

G471371s

Indikatorska lučka
Senzor svetlosti zaslona
Gumb za pomikanje gor
Gumb za pomikanje nazaj
Gumb za pomikanje v levo/zmanjšanje
Gumb za pomikanje dol
Gumb za pomikanje v desno/povečanje
Gumb za vnos

Opomba: Funkcija posameznega gumba se lahko spremeni glede na to, kaj trenutno potrebujete. Vsak gumb je označen z ikono, ki prikazuje trenutno funkcijo gumba.

Ikone prikazovalnika InfoCenter

	Treba je izvesti servis.			Temperatura hladilnega sredstva (°C ali °F)
	Stanje motorja v vrt./min – prikazuje hitrost motorja.			Priključna gred je vklopljena.
	Merilnik delovnih ur			Zaženite motor.
	Raven goriva			Motor
	Goriva bo kmalu zmanjkalo.			Geslo PIN

	Žarilne svečke delujejo.			Potrebna je regeneracija pri parkiranem stroju ali obnovitvena regeneracija. Takoj izvedite regeneracijo.
	Rezalne enote so dvignjene ali se dvigajo.			Regeneracija je potrjena in zahteva je v obdelavi.
	Rezalne enote so spuščene ali se spuščajo.			Regeneracija poteka in temperatura izpušnih plinov je povišana.
	Usedite se na sedež.			Nepravilno delovanje sistema za nadzor NOx; stroj je treba servisirati.
	Parkirna zavora je vklopljena.			Napetost akumulatorja
	Način za ogrevanje			Vožnja ali stopalka za vožnjo
	Napaka/opozorilo			Nastavitve virtualnega omejevalnika stopalke
	Zaklenjeno			Povečanje vrednosti
	Tempomat je vklopljen.			Zmanjšanje vrednosti
	Aktivno			Pomikanje navzgor/navzdol
	Neaktivno			Pomikanje v levo/desno
	Naslednji zaslon			Prejšnji zaslon
	Meni

Pregled menijev

Če želite odpreti sistem menijev na prikazovalniku InfoCenter, na glavnem zaslonu pritisnite gumb za odpiranje menija. S tem odprete glavni meni. V preglednicah v nadaljevanju je povzetek možnosti, ki so na voljo v menijih:

Zaščiteno z možnostjo Protected Menus (Zaščiteni meniji) – dostopno samo z vnosom številke PIN

Main Menu (Glavni meni)

Menijski element	Opis
Faults (Napake)	V meniju Faults (Napake) je seznam nedavnih napak stroja. Za dodatne informacije o meniju Faults (Napake) in tam predstavljenih informacijah glejte Servisni priročnik ali pa se obrnite na pooblaščenega distributerja strojev Toro.
Service (Servis)	V meniju Service (Servis) so informacije o stroju, na primer število ur uporabe, števniki in podobni podatki.
Diagnostics (Diagnostika)	V meniju Diagnostics (Diagnostika) je prikazano stanje stikal stroja, senzorjev in izhoda krmilnika. Informacije v tem meniju lahko uporabite za odpravljanje določenih težav, saj hitro vidite, kateri krmilniki stroja so vklopljeni in kateri izklopljeni.
Settings (Nastavitve)	V meniju Settings (Nastavitve) lahko na prikazovalniku prilagodite in spremenite nastavitve konfiguracije.
Machine Settings (Nastavitve stroja)	V meniju Machine Settings (Nastavitve stroja) lahko nastavite omejitve pospeševanja, hitrosti in protiuteži.
About (Vizitka)	V meniju About (Vizitka) so navedene številka modela, serijska številka in različica programske opreme stroja.

Service (Servis)

Menijski element	Opis
Hours (Ure)	Vsebuje skupno število ur delovanja stroja, motorja in priključne gredi, pa tudi število ur, ko je bil stroj v prevozu in kdaj se pričakuje naslednji servis.
Counts (Štetje)	Prikazuje različne števnike, ki jih beleži stroj.
DPF Regeneration (Regeneracija DPF)	Možnost regeneracije dizelskega filtra za delce in možnosti podmenija DPF
Servisna stopalka za plin	Vklopi in izklopi način servisne stopalke za plin Omogoča ročno preglasitev stopalke za plin avtomobilskega tipa za nekatere servisne dejavnosti, kot je premikanje stroja v delavnici.
Vrtljaji na minuto za servis	Nastavi vrtljaje na minuto za servis
Traction Pedal (Stopalka za vožnjo)	Umerjanje stopalke za vožnjo.
Traction Pump (Črpalka vlečnega pogona)	Umerjanje črpalke vlečnega pogona.
Virtual Speed Sensor (Virtualni senzor hitrosti)	Umerjanje senzorja hitrosti.

Diagnostics (Diagnostika)

Menijski element	Opis
Traction (Vožnja)	Prikaz vhodnih in izhodnih podatke stopalke za vožnjo.
Cutting Units (Rezalne enote)	Prikazuje vhodne in izhodne podatke ter pogoje in izhodne signale za dviganje in spuščanje rezalnih enot.
PTO (Priključna gred)	Prikazuje vhodne in izhodne podatke ter pogoje za omogočanje tokokroga priključne gredi.
Engine (Motor)	Prikazuje vhodne in izhodne podatke ter pogoje za zagon motorja.
CAN Statistics (Statistika CAN)	Označuje vhodne in izhodne podatke vezja CAN.

Settings (Nastavitve)

Menijski element	Opis
Enter PIN (Vnos kode PIN)	Omogoča osebi (nadzorniku/mehaniku), ki jo je pooblastilo vaše podjetje, da s pomočjo kode PIN dostopa do zaščitenih menijev.
Backlight (Osvetlitev ozadja)	Nastavitev svetlosti LCD-prikazovalnika.
Language (Jezik)	Nastavitev jezika zaslonskega prikaza.*
Font Size (Velikost pisave)	Nadzoruje velikost pisave zaslonskega prikaza.
Units (Enote)	Nastavitev enot za prikaz na prikazovalniku (angleške ali metrične).
Protect Settings (Zaščitene nastavitve)	Omogoča možnost spreminjanja nastavitev v zaščitenih nastavitvah

Machine Settings (Nastavitve stroja)

Menijski element	Opis
Front Backlap (Brušenje spredaj)	Regulira hitrost sprednjih vreten, ko so v načinu brušenja.
Rear Backlap (Brušenje zadaj)	Nadzira hitrost zadnjih vreten, ko so v načinu brušenja.
Mow Speed (Hitrost košnje)	Upravlja največjo hitrost med košnjo (nizka vrednost).Uporablja se za nastavitev hitrosti vreten.
Transport Speed (Hitrost vožnje)	Nastavitev največje hitrosti vožnje (zgornja omejitev).
Blade Count (Število rezil)	Nadzira število rezil na vretenu za hitrost vretena.
Height of cut (Višina košnje)	Nastavitev višine košnje za določanje hitrosti vreten.
Front Reel Speed (Hitrost sprednjih vreten)	Prikazuje preračunano hitrost vrtenja za sprednja vretena. Vretena lahko tudi ročno prilagodite.
Rear Reel Speed (Hitrost zadnjih vreten)	Prikazuje preračunano hitrost vrtenja za zadnja vretena. Vretena lahko tudi ročno prilagodite.
Eco Mode (Eko način)	Ko je Economy Mode (Eko način) vklopljen, zmanjša hitrost motorja med košnjo, da zmanjša hrup in porabo goriva. Hitrost vreten se ne spremeni, se pa zniža hitrost košnje, če kosilna zapora ni ustrezno prilagojena.
Smart Power (Pametna moč)	Vklopi ali izklopi pametno moč.
Acceleration (Pospeševanje)	Nastavitve Low (Nizka), Medium (Srednja) in High (Visoka) določajo, kako hitro se hitrost vožnje odzove, ko premaknete stopalko za vožnjo.

About (Vizitka)

Menijski element	Opis
Model	Navaja številko modela stroja.
SN (Serijske številke)	Prikazuje serijsko številko stroja.
S/W Revision (Različica programske opreme)	Prikaz različice programske opreme glavnega krmilnika.
InfoCenter S/W Revision (Različica programske opreme prikazovalnika InfoCenter)	Prikaz različice programske opreme prikazovalnika InfoCenter.

Dostop do zaslonov s prikazom delovanja

Odprite Main Menu (Glavni meni), nato pa pritisnite desni gumb za dostop do zaslona Main Run Screen (Glavni zaslon delovanja) za prikaz ravni goriva in temperature hladilne tekočine.
S pritiskanjem desnega gumba se pomaknite do zaslona Secondary Run Screen (Pomožni zaslon delovanja) za prikaz nivoja goriva, temperature hladilne tekočine, ur, napetosti akumulatorja in hitrosti motorja.

Protected Menus (Zaščiteni meniji)

Tu so na voljo nastavitve konfiguracije delovanja, ki jih je mogoče prilagoditi v možnosti Settings (Nastavitve) prikazovalnika. Če želite zakleniti te nastavitve, uporabite Protected Menu (Zaščiteni meni).

Opomba: Ob dobavi vam prvotno varnostno geslo nastavi distributer.

Odpiranje zaščitenih menijev

Opomba: Tovarniško nastavljena privzeta koda PIN za vaš stroj je 0000 ali 1234.

Če ste kodo PIN spremenili in jo pozabili, se za pomoč obrnite na pooblaščenega distributerja strojev Toro.

G471349s

V meniju Main Menu (Glavni meni)se pomaknite na Settings (Nastavitve) in pritisnite gumb za izbiranje.

G471350s

V meniju Settings (Nastavitve)se pomaknite na Enter PIN (Vnos kode PIN) in pritisnite gumb za izbiranje .
Če želite vnesti kodo PIN, pritiskajte gumba za pomikanje gor/dol , dokler se ne prikaže ustrezna prva števka. Nato pritisnite desni gumb , da se pomaknete na naslednjo števko. Ta korak ponavljajte, dokler ne vnesete vseh števk.
Pritisnite gumb za izbiranje .

Opomba: Če zaslon sprejme kodo PIN in je zaščiteni meni odklenjen, se prikaže beseda »PIN« v zgornjem desnem kotu zaslona.
Če želite zakleniti zaščiteni meni, obrnite stikalo na ključ v položaj za izklop, nato pa še v položaj za vklop.

Ogled in spreminjanje nastavitev v zaščitenem meniju

V meniju Settings (Nastavitve)se pomaknite na Protect Settings (Zaščitene nastavitve).
Za ogled in spremembo nastavitev brez vnosa kode PIN z gumbom za izbiranje funkcijo Protect Settings (Zaščitene nastavitve) nastavite na (Izklop).
Če želite za ogled in spremembo nastavitev uporabljati kodo PIN, z gumbom za izbiranje funkcijo Protect Settings (Zaščitene nastavitve) nastavite na (Vklop), določite kodo PIN, nato pa ključ v stikalu za vžig obrnite v položaj za izklop in nato v položaj za vklop.

Nastavitev časovnika za naslednji servis

Časovnik za naslednji servis ponastavi ure delovanja po opravljenem načrtovanem vzdrževanju.

V meniju Settings (Nastavitve)se pomaknite na Enter PIN (Vnos kode PIN) in pritisnite gumb za izbiranje.
Vnesite kodo PIN; glejte Odpiranje zaščitenih menijev.
V meniju Service (Servis)se pomaknite na Hours (Ure) in pritisnite gumb za izbiranje.
se pomaknite na Service Due (Naslednji servis).

Opomba: Če je treba izvesti vzdrževanje, se prikaže Now (Zdaj) ob vnosu Service Due (Naslednji servis).
Izberite servisni interval in pritisnite gumb za izbiranje.

Opomba: Servisni interval (250 ur, 500 ur itd.) je ob vnosu Service Due (Naslednji servis).

Servisni interval je del zaščitenega menija.
Če se prikaže zaslon Reset Service Timer? (Ali želite ponastaviti časovnik za servis), pritisnite gumb za izbiranje, da izberete Yes (Da), ali gumb za vračanje nazaj, da izberete No (Ne).
Ko izberete Yes (Da), se zaslon servisnega intervala zapre in znova se prikažejo ure do servisa.

Nastavitev števila rezil

V meniju Machine Settings (Nastavitve stroja)se pomaknite na Blade Count (Število rezil).
Z desnim gumbom nastavite število rezil na 8 ali 11 rezil.

Nastavitev višine košnje

V meniju Machine Settings (Nastavitve stroja)se pomaknite na Height of Cut (Višina košnje).
Z levim in desnim gumbom izberite nastavitev višine košnje, ki ustreza osnovni nastavitvi rezalnih enot. Če točna nastavitev ni prikazana, med nastavitvami, ki so na voljo, izberite najbližjo nastavitev HOC (Višina košnje).

Nastavitev hitrosti sprednjih in zadnjih vreten

Čeprav se hitrost vreten izračuna samodejno po tem, ko vnesete število rezil, hitrost košnje in višino košnje na zaslonu prikazovalnika InfoCenter, lahko to nastavitev ročno spremenite, da se prilagodite različnim razmeram pri košnji.

Če želite spremeniti nastavitev Reel Speed Settings (Nastavitev hitrosti vreten), se pomaknite navzdol do F Reel RPM (Hitrost vrtenja sprednjih vreten), R Reel RPM (Hitrost vrtenja zadnjih vreten) ali obeh.
Pritisnite desni gumb, da spremenite vrednost hitrosti vreten. Ko spremenite nastavitev hitrosti, bo zaslon še vedno prikazoval hitrost vreten, ki je bila izračunana glede na število rezil, hitrost košnje in višino košnje, vendar bo prikazana tudi nova vrednost.

Nastavitev načina Economy Mode (Eko način)

Delovanje v varčnem načinu je lahko koristno pri manj zahtevnih ali na hrup občutljivih načinih uporabe. Delovna hitrost motorja se zmanjša, toda hitrosti vleke in vreten se ne zmanjšajo.

Opomba: Hitrost košnje nad 8,6 km/h v varčnem načinu ni priporočljiva.

V glavnem meniju se pomaknite navzdol do nastavitev stroja in pritisnite gumb za izbiro.
V razdelku nastavitve stroja se pomaknite navzdol do možnosti eko način.
Pritisnite desni gumb, da ga vklopite.

Nastavitev največje dovoljene hitrosti košnje

Izbrana nastavitev je prikazana kot X na stolpčnem grafikonu hitrosti vožnje poleg nastavitev tempomata in stopalke za zaustavitev. X v stolpcu pomeni, da je najvišjo hitrost omejil nadzornik.

Opomba: Ta nastavitev se ohrani v pomnilniku in se uporablja za hitrost vožnje, dokler je ne spremenite.

V meniju Machine Settings (Nastavitve stroja)se pomaknite na Mow Speed (Hitrost košnje).
Z levim in desnim gumbom spreminjajte najvišjo košnje vožnje v korakih po 0,8 km/h v razponu med 1,6 in 12,9 km/h.

Nastavitev največje dovoljene hitrosti prevoza

Izbrana nastavitev je prikazana kot X na stolpčnem grafikonu hitrosti vožnje poleg nastavitev tempomata in stopalke za zaustavitev. X v stolpcu pomeni, da je najvišjo hitrost omejil nadzornik.

Opomba: Ta nastavitev se ohrani v pomnilniku in se uporablja za hitrost vožnje, dokler je ne spremenite.

V meniju Machine Settings (Nastavitve stroja)se pomaknite na Transport Speed (Hitrost vožnje)..
Z levim in desnim gumbom spreminjajte najvišjo hitrost vožnje v korakih po 0,8 km/h v razponu med 8,0 in 16,0 km/h.

Vklop/izklop funkcije Smart Power

V meniju Settings (Nastavitve)se pomaknite na Smart Power.
Z desnim gumbom izberite možnost On (Vklop) ali Off (Izklop).

Nastavitev načina pospeševanja

V meniju Machine Settings (Nastavitve stroja)se pomaknite na Acceleration (Pospeševanje).
Z desnim gumbom izberite možnost Low (Nizko), Medium (Srednje) ali High (Visoko).

Dostop do menija Technician (Serviser)

Opomba: Za brezskrbnost med uporabo se lahko odločite, da boste regeneracijo v parkiranem stanju izvedli, preden obremenitev s sajami doseže 100 %, če je motor deloval več kot 50 ur od zadnje uspešne ponastavitvene regeneracije, regeneracije pri parkiranem stroju ali obnovitvene regeneracije.

V meniju Technician (Serviser) si oglejte trenutno stanje nadzora regeneracije motorja in navedeno raven saj.

V meniju Settings (Nastavitve)se pomaknite na DPF Regeneration (Regeneracija DPF) in pritisnite gumb za izbiranje.

G484116s

V meniju DPF Regeneration (Regeneracija DPF)se pomaknite na Technician (Serviser) in pritisnite gumb za izbiranje.

Preverjanje zavorne razdalje hidrostatične zavore

Opomba: Ta stroj bo dinamično zaviral in se ustavil, ko boste stopalko za vožnjo vrnili v nevtralni položaj.

Opomba: Za enakomerno zmanjševanje hitrosti z nogo počasi premaknite stopalko za vožnjo nazaj v nevtralni položaj. Če se ne želite hitro ustaviti, ne umaknite noge s stopalke, saj bi se tako nemudoma premaknila v nevtralni položaj.

Stroj, ki vozi z najvišjo hitrostjo vožnje 16 km/h, morate popolnoma ustaviti po približno 3,7 m.
Na ravnem, suhem cestišču označite začetek in konec razdalje 3,7 m.
Vozite stroj z najvišjo hitrostjo za prevoz 16 km/h in umaknite nogo na začetku razdalje 3,7 m.
Preverite, ali se stroj ustavi v razponu 0,6 m od končne oznake (3,7 m).
Če zavorna razdalja stroja ni v razponu 0,6 m od te razdalje, se obrnite na distributerja strojev Toro.

Pregled hitrosti vzvratne vožnje

Hitrost vzvratne vožnje

Če je najvišja hitrost prevoza, ki jo je nastavil nadzornik, višja od 8,0 km/h, je najvišja hitrost vzvratne vožnje 8,0 km/h.
Če je najvišja hitrost prevoza, ki jo je nastavil nadzornik, nižja ali enaka 8,0 km/h, je najvišja hitrost vzvratne vožnje enaka hitrosti za prevoz, ki jo je nastavil nadzornik.

Hitrost košnje

Če je najvišja hitrost košnje, ki jo je nastavil nadzornik, višja od 6,4 km/h, je najvišja hitrost vzvratne vožnje 6,4 km/h.
Če je najvišja hitrost košnje, ki jo je nastavil nadzornik, nižja ali enaka 6,4 km/h, je najvišja hitrost vzvratne vožnje enaka hitrosti za prevoz, ki jo je nastavil nadzornik.

Pregled prikaza hitrosti vožnje

Ta naprava prikazuje ocenjeno hitrost vožnje v kilometrih na uro (km/h) ali miljah na uro (mph).

Trenutna hitrost je prikazana v zgornjem levem kotu zaslona tempomata in zaslona za virtualno omejevanje pedal.
Hitrost vožnje je ocenjena in umerjena tako, da je med košnjo najbolj natančna pri hitrosti 8,0 km/h. Prikazana hitrost je točna, če je za 0,8 km/h višja ali nižja od prikazane hitrosti med vožnjo po suhem, ravnem cestišču.
Če ugotovljena hitrost stroja odstopa od prikazane hitrosti za več kot 2,4 km/h, se obrnite na pooblaščenega distributerja strojev Toro.

Med upravljanjem

Pregled značilnosti upravljanja stroja

Ta stroj ima podoben sistem za dodajanje plina kot avtomobili, ki se ga upravlja s stopalko za vožnjo.
Stroj nima posebnega stikala za plin ali ročice za plin.
Ko dvignete nogo s stopalke za vožnjo, stroj dinamično zavre in se ustavi.
Krmiljenje stopalke je optimizirano tako, da zagotavlja reaktiven, a stabilen odziv, kar vam omogoča ohranjanje stalnega nadzora na razgibanem terenu, hkrati pa zagotavlja hitro in gladko zaviranje.
Med prevozom stopalka za vožnjo deluje podobno kot v avtomobilu in spreminja hitrost motorja in vožnje glede na položaj stopalke za vožnjo.
Med košnjo se bo hitrost motorja samodejno povečala na hitri prosti tek.
Če je motor v počasnem prostem teku, izvajanje funkcije, kot je dviganje rezalnih enot ali pritisk na stopalko za vožnjo, dvigne število vrtljajev motorja na najmanjšo delovno hitrost, kar zagotavlja dovolj moči za učinkovito izvajanje funkcije.
Največje hitrosti, nastavljene v nastavitvah menija, zaščitenega s kodo PIN, nastavi nadzornik, da omeji največjo hitrost vožnje stroja.
Dosegljive hitrosti pri uporabi stopalke za vožnjo, tempomata in stopalke za zaustavitev vožnje so omejene z največjimi hitrostmi, nastavljenimi v meniju, zaščitenem s kodo PIN.

Upravljanje stroja

Če je na poti ovira, dvignite rezalne enote za košnjo ali kosite okrog nje.
Pri prevozu stroja med delovnimi območji izklopite priključno gred in dvignite rezalne enote v skrajni zgornji položaj. Na ta način stopalka za vožnjo deluje podobno kot v avtomobilu.
Na razgibanem terenu vedno vozite počasi.
Stroja nikoli ne izklopite med vožnjo.

Vadba upravljanja stroja

Da bi se seznanili s funkcijami stroja, vadite upravljanje stroja.

Dvignite rezalne enote, izklopite parkirno zavoro, pritisnite pedal za vožnjo naprej in previdno zapeljite na odprto območje.
Vadite vožnjo stroja, ker je stroj opremljen s hidrostatičnim menjalnikom in ker se njegove lastnosti lahko razlikujejo od drugih strojev za urejanje travnatih površin.
Vadite vožnjo naprej in vzvratno ter zagon in zaustavitev stroja. Za ustavitev stroja umaknite nogo s stopalke za vožnjo in jo pustite, da se vrne v Nevtralni položaj.

Opomba: Ko se s strojem spuščate po pobočju navzdol, boste morda morali za zaustavitev vklopiti parkirno zavoro ali uporabiti stopalko za vzvratno vožnjo.
Vadite vožnjo okrog ovir z dvignjenimi in spuščenimi rezalnimi enotami. Pri vožnji med ozkimi objekti bodite previdni, da ne poškodujete stroja ali rezalnih enot.

Pregled stopalke za vožnjo

G439020

S stopalko za vožnjo

upravljate hitrost stroja pri vožnji naprej in vzvratno ter dinamično zaviranje, ko jo sprostite v nevtralni položaj.

Stroj ima stopalko za plin avtomobilskega tipa – hitrost motorja in hitrost stroja se odzivata na premikanje stopalke.
Med prevozom stopalka za vožnjo deluje podobno kot v avtomobilu in spreminja hitrost motorja in vožnje glede na položaj stopalke za vožnjo.
Med košnjo motor samodejno preklopi na hitri prosti tek, da optimizira zmogljivost košnje, stopalka za vožnjo pa uravnava le hitrost vožnje.
Bolj kot potisnite stopalko naprej ali nazaj, hitreje se premika stroj.
Če želite, da se stroj med prevozom ali košnjo nemoteno ustavi, z nogo vrnite stopalko za vožnjo v nevtralni položaj z želeno hitrostjo.
Za maksimalno zaviranje umaknite nogo s stopalke za vožnjo in počakajte, da se vrne v nevtralni položaj. Stroj dinamično zavira do zaustavitve.

Ta vlečni sistem omogoča prilagoditev nastavitve pospeševanja glede na želje upravljavca in razmere na trati.

Pregled funkcije VPS – Virtual Pedal Stop (Virtualni omejevalnik stopalke)

Funkcija virtualnega omejevalnika stopalke (VPS) omogoča začasno nastavitev najvišje hitrosti vožnje, ki je nižja od najvišje hitrosti vožnje, ki jo je nastavil nadzornik, in je zaščitena z geslom.

Če želite začasno nastaviti najvišjo hitrost stroja, pritisnite stopalko za vožnjo do konca naprej. Hitrost lahko nastavite ločeno za košnjo in vožnjo.

Za dostop do te funkcije na glavnem zaslonu pritisnite gumb za pomikanje navzgor ali navzdol na glavnem zaslonu.

Opomba: Ta funkcija se po izklopu stikala na ključ ponastavi na najvišjo hitrost, ki jo je določil nadzornik.
G462150s
1. Označuje najvišjo hitrost vožnje (stopalka za zaustavitev)
2. Ta hitrost je zaklenjena v meniju, zaščitenim s kodo PIN.
Funkcija vam omogoča, da prilagodite nastavitve hitrosti svoji ravni udobja ali da prilagodite nastavitve hitrosti tako, da ustrezajo aplikaciji.
Kadar koli nastavitev najvišje hitrosti vožnje spremenite s funkcijo za nadzornika ali funkcijo Virtual Pedal Stop (Virtualni omejevalnik stopalke), se stopalka za vožnjo samodejno reprogramira tako, da za razpon med nevtralno in novo najvišjo hitrostjo uporabi celoten hod pedala. To pomeni, da lahko upravljavec natančneje nadzoruje hitrost vožnje pri nižji nastavitvi najvišje hitrosti.

Nasveti za uporabo funkcije VPS – Virtual Pedal Stop (Virtualni omejevalnik stopalke)

Za čistilni prehod košnje na čistini začasno nastavite nižjo najvišjo hitrost.
Za boljši nadzor pri delu v vzdrževalni delavnici ali v njeni bližini začasno nastavite nižjo najvišjo hitrost.
Za boljši nadzor pri natovarjanju stroja na prikolico začasno nastavite nižjo najvišjo hitrost.

Tempomat

Upravljanje tempomata

G439038.svg

S stikalom za upravljanje tempomata

nastavite tempomat za ohranjanje želene hitrosti. S pritiskom na zadnji del stikala izklopite tempomat, v srednjem položaju stikala vklopite funkcijo tempomata, s pritiskom na sprednji del stikala pa nastavite želeno hitrost vožnje.

Ko omogočite stikalo tempomata in nastavite hitrost, na prikazovalniku InfoCenter določite nastavitev hitrosti tempomata.

Za izklop tempomata storite naslednje:

Ko je stroj v načinu za vožnjo, pritisnite stopalko za vzvratno vožnjo in aktivirajte parkirno zavoro ali preklopite stikalo za upravljanje tempomata v položaj za izklop.
Ko je stroj v načinu za košnjo, pritisnite stopalko za vzvratno vožnjo, aktivirajte parkirno zavoro in izklopite priključno gred ali preklopite stikalo za upravljanje tempomata v položaj za izklop.

Opomba: Ob izklopu tempomata stroj dinamično zavira do zaustavitve. Če želite izklopiti tempomat, vendar nadaljevati z vožnjo, pritisnite stopalko za vožnjo, in izklopite tempomat, da bo prehod s tempomata na ročni nadzor hitrosti nemoten.

Nastavitev hitrosti na tempomatu

Omogočite stikalo za upravljanje tempomata na konzoli.
Na prikazovalniku InfoCenter določite nastavitev hitrosti tempomata.
G462143s
1. Označuje hitrost na tempomatu
2. Označuje najvišjo hitrost vožnje (stopalka za zaustavitev)
3. Ta hitrost je zaklenjena v meniju, zaščitenim s kodo PIN.

Nasveti za uporabo tempomata

Nastavite hitrost vožnje za daljše razdalje brez številnih ovir.
Na razgibanem terenu hitrost upravljajte s prikazovalnikom InfoCenter.
Pri obračanju uporabite tempomat na naslednji način:
1. Med košnjo nastavite varno in udobno hitrost za obračanje na koncu območja košnje.
2. Pritisnite na stopalko za vožnjo za povečanje hitrosti med košnjo.
3. Umaknite nogo s stopalke med obračanjem pred naslednjim prehodom košnje.
4. Stroj bo upočasnil hitrost na nizko nastavitev tempomata, kar vam bo omogočilo učinkovit obrat s konstantno hitrostjo.
5. Po obračanju s stopalko za vožnjo povečajte hitrost stroja za naslednji prehod košnje.

Pregled načina pospeševanja

Ta funkcija določa, kako hitro stroj spremeni hitrost vožnje, kadar stopalka za vožnjo ni v nevtralnem položaju.

Opomba: Če med premikanjem stroja umaknete nogo s stopalke za vožnjo in pustite, da se vrne v nevtralni položaj, se vklopi zavorni profil. Zavorni profil je vedno enak in ga s funkcijo načina pospeševanja ni mogoče prilagoditi.

Za spremembo načina pospeševanja odprite zaščiteni meni prikazovalnika InfoCenter. Način pospeševanja ima naslednje 3 položaje:

Low (Nizki) – najpočasnejše pospeševanje in zaviranje;
Medium (Srednji) – srednje hitro pospeševanje in zaviranje;
High (Visoki) – najhitrejše pospeševanje in zaviranje.

Pregled načina za ogrevanje

Pri zagonu stroja v hladnem vremenu način za ogrevanje za kratek čas po zagonu motorja omeji število vrtljajev motorja na počasni prosti tek in tako prepreči morebitne poškodbe sestavnih delov zaradi delovanja stroja s hladnim oljem.

Ikona snežinke

na zaslonu prikazovalnika označuje, kdaj je aktiven način za ogrevanje. Stroja ne uporabljajte, dokler ne preteče čas ogrevanja.

Pregled funkcije Toro Smart Power™

S funkcijo Smart Power upravljavcu v pogojih velike obremenitve ni treba poslušati števila vrtljajev motorja. Funkcija Smart Power preprečuje, da bi se motor v težkih pogojih košnje ustavil, saj samodejno nadzoruje hitrost stroja in optimizira zmogljivost košnje.

Opomba: Način Smart Power je tovarniško nastavljen na Vklop.

Zagon motorja

Pomembno

Sistem za gorivo se samodejno odzrači pred zagonom motorja, če ga zaganjate prvič, če se je ugasnil zaradi pomanjkanja goriva ali pa ste opravljali servis sistema za gorivo.

Sedite na sedež, nogo umaknite s stopalke za vožnjo, da se vrne v nevtralni položaj, aktivirajte parkirno zavoro in se prepričajte, da stikalo priključne gredi ni vklopljeno.
Ključ obrnite v položaj Vklop/Predogrevanje.

Samodejni časovnik 6 sekund nadzira predogrevanje žarilnih svečk.
Po predogrevanju žarilnih svečk obrnite ključ v položaj Zagon.

Opomba: Motorja ne zaganjajte dlje kot 15 sekund. Ko se motor zažene, spustite ključ. Če je treba opraviti dodatno predogrevanje, zavrtite ključ v položaj Izklop in nato spet v položaj Vklop/Predogrevanje. Če je treba, ponovite postopek.
Motor naj deluje pri nizkih vrtljajih, dokler se ne ogreje.

Ugašanje motorja

Premaknite vse upravljalne elemente v nevtralni položaj, aktivirajte parkirno zavoro in pustite motorju, da doseže hitrost počasnega prostega teka.
Obrnite ključ v položaj Izklop in ga odstranite iz stikala.

Prilagoditev kompenzacijske vzmeti

Vzmet za kompenzacijo travne ruše

prenese težo s sprednjega na zadnji valj. Ta nastavitev pripomore k zmanjšanju valovitega vzorca (ali valovanja), ki nastane v travni ruši.

Pomembno

Med prilagajanjem vzmeti naj bodo rezalne enote pritrjene na vlečno enoto, poravnane naprej in spuščene na tla.

G411638

Prepričajte se, da je razcepka nameščena v zadnji odprtini na vzmetnem krmilnem vzvodu .
Privijajte šestkotne matice na sprednjem delu vzmetnega droga, dokler dolžina stisnjene vzmeti ne doseže 12,7 cm pri 12,7 cm rezalnih enotah oziroma 15,9 cm pri 17,8 cm rezalnih enotah.

Opomba: Za delo na neravnem terenu skrajšajte dolžino vzmeti za 12,7 mm. S tem se rahlo zmanjša sledenje terenu.

Košnja trave s strojem

Sprostite parkirno zavoro, izklopite priključno gred in dvignite rezalne enote.
Stroj zapeljite na območje košnje.
Stroj parkirajte približno 6 m stran od čistine, obrnjen naj bo v predvideno smer košnje.
Rezalne enote popolnoma spustite z ročico za dviganje/spuščanje.
Vklopite priključno gred.

Opomba: Rezalne enote se ne zaženejo.

Opomba: Ko spustite rezalne enote in aktivirate stikalo priključne gredi, se število vrtljajev motorja samodejno poveča na hitri prosti tek.
S kratkim dotikom povlecite ročico za upravljanje dviganja/spuščanja nazaj, da se rezalne enote dvignejo v položaj za obračanje.

Opomba: Če se krmilne ročice za dviganje/spuščanje, le dotaknete, ne da bi jo držali, se rezalne enote dvignejo v položaj za obračanje in ustavijo vrtenje vreten, dokler ponovno ne spustite rezalnih enot.
S stopalko za vožnjo stroj počasi približajte območju košnje.
Ko dosežete rob območja košnje in začnete kositi, spustite rezalne enote z ročico za dviganje/spuščanje.

Opomba: Vadite, da ne bi rezalnih enot spustili predčasno ali da ne bi pokosili nenačrtovanega območja.
Dokončajte prehod za košnjo.
Ko se približujete nasprotnemu robu čistine (preden dosežete rob območja košnje), s kratkim dotikom povlecite ročico za upravljanje dviganja/spuščanja nazaj, da se rezalne enote dvignejo v položaj za obračanje.
Izvedite zavoj v obliki zanke, da se hitro poravnate za naslednji prehod.
Z ročico za dviganje/spuščanje spustite rezalne enote iz položaja za obračanje in nadaljujte košnjo.
Ko pokosite želeno območje, sledite robu območja in izvedite čistilni prehod košnje. Tako boste zagotovili, da bo vsa trava vzdolž roba čistine, kjer so bile rezalne enote dvignjene in spuščene, enakomerno pokošena.

Opomba: S funkcijo VPS – Virtual Pedal Stop (Virtualni omejevalnik stopalke) lahko začasno nastavite nižjo najvišjo hitrost, da izboljšate nadzor med izvajanjem čiščenja.

Razlaga delovanja filtra trdnih delcev in regeneracije

Filter trdnih delcev (DPF) odstranjuje saje iz izpušnih plinov motorja.

Pri regeneraciji filtra DPF katalizator zviša toploto izpušnih plinov motorja, da nakopičene saje pretvori v pepel.

Če želite preprečiti nabiranje saj v filtru DPF, upoštevajte naslednje:

Kadar je le mogoče, naj motor deluje pri polni hitrosti, da bo mogoče samodejno čiščenje filtra DPF.
Uporabite ustrezno motorno olje.
Motor čim manj uporabljajte v prostem teku.
Uporabljajte samo dizelsko gorivo z ultra nizko vsebnostjo žvepla.

Pri upravljanju in vzdrževanju stroja upoštevajte delovanje filtra DPF. Kadar je motor pod obremenitvijo, je temperatura izpušnih plinov na splošno primerna za regeneracijo DPF.

Pomembno

Motor čim manj uporabljajte v prostem teku ali pri nizki hitrosti, da zmanjšate kopičenje saj v filtru DPF.

Svarilo

Temperatura izpuha je med regeneracijo DPF visoka (približno 600 °C). Vroč izpuh lahko poškoduje vas ali druge osebe.

V zaprtih prostorih nikoli ne pustite teči motorja.
Prepričajte se, da v bližini izpušnega sistema ni vnetljivih materialov.
Poskrbite, da se vroči izpušni plini ne dotaknejo površin, ki bi jih vročina lahko poškodovala.
Ne dotikajte se vročih sestavnih delov izpušnega sistema.
Ne stojte v bližini izpušne cevi stroja.

Razlaga ikon regeneracije

Ikona	Opredelitev ikone
	Potrebna je regeneracija pri parkiranem stroju ali obnovitvena regeneracija. Takoj izvedite regeneracijo.

	Regeneracija je potrjena in zahteva je v obdelavi.
	Regeneracija poteka in temperatura izpušnih plinov je povišana.
	Nepravilno delovanje sistema za nadzor NOx; stroj je treba servisirati.

Vrste regeneracije dizelskega filtra za trdne delce

Vrste regeneracije dizelskega filtra za trdne delce, ki poteka med delovanjem stroja:

Vrsta regeneracije	Pogoji, ki sprožijo regeneracijo filtra DPF	Opis delovanja filtra DPF
Pasivna	Poteka med normalnim delovanjem stroja pri visoki hitrosti ali veliki obremenitvi motorja.	Prikazovalnik InfoCenter ne prikaže ikone, ki bi opozarjala na pasivno regeneracijo. Med pasivno regeneracijo filter DPF obdeluje na visoko temperaturo ogrete izpušne pline, pri čemer oksidira škodljive emisije in s sežigom upepeli saje.
Asistirana	Pojavi se zaradi nizke hitrosti motorja, nizke obremenitve motorja ali ko računalnik zazna, da se DPF zamaši s sajami.	Prikazovalnik InfoCenter ne prikaže ikone, ki bi opozarjala na asistirano regeneracijo. Med asistirano regeneracijo računalnik motorja prilagodi nastavitve motorja, da zviša temperaturo izpušnih plinov.
Ponastavljena	Poteka na vsakih 100 ur. Izvede se tudi, če pri običajnem delovanju motorja preseže dovoljeno količino nakopičenih saj v filtru.	Kadar je na zaslonu InfoCenter prikazana ikona visoke temperature izpušnih plinov , poteka regeneracija. Med ponastavitveno regeneracijo računalnik motorja vzdržuje višjo hitrost motorja, da zagotovi regeneracijo filtra.
Ponastavljena

Vrste regeneracije dizelskega filtra za trdne delce, pri katerih je treba stroj parkirati:

Vrsta regeneracije	Pogoji, ki sprožijo regeneracijo filtra DPF	Opis delovanja filtra DPF
Pri parkiranem stroju	Izvede se, ker računalnik ugotovi, da samodejno čiščenje DPF ni bilo zadostno. Izvede se tudi, če regeneracijo pri parkiranem stroju sproži uporabnik. Lahko se izvede tudi, ker je bila vklopljena onemogočitev regeneracije in je bilo samodejno čiščenje DPF preprečeno. Lahko je posledica uporabe nepravilnega goriva ali motornega olja.	Ko se prikaže ikona za ponastavitveno regeneracijo, regeneracijo pri parkiranem stroju ali obnovitveno regeneracijo oziroma če sistem zahteva regeneracijo. Čim prej izvedite regeneracijo pri parkiranem stroju, da ne bo potrebna obnovitvena regeneracija. Regeneracija pri parkiranem stroju se izvaja od 30 do 60 minut. Rezervoar za gorivo mora biti vsaj do ¼ poln. Za izvedbo regeneracije pri parkiranem stroju morate stroj parkirati.
Pri parkiranem stroju
Obnovitvena	Izvede se, ker je bila zahteva za regeneracijo pri parkiranem stroju prezrta, zaradi česar je prišlo do hude zamašitve filtra DPF.	Ko se prikaže ikona za ponastavitveno regeneracijo, regeneracijo pri parkiranem stroju ali obnovitveno regeneracijo oziroma če sistem zahteva obnovitveno regeneracijo. Za izvedbo obnovitvene regeneracije so potrebne 3 ure. Rezervoar za gorivo mora biti vsaj do ½ poln. Za izvedbo obnovitvene regeneracije morate stroj parkirati.

Uporaba menijev za regeneracijo DPF

Dostop do menijev za regeneracijo DPF

G483678s

Odprite Main Menu (Glavni meni), pomaknite se na Service (Servis) in pritisnite gumb za izbiranje.
V meniju Service (Servis)se pomaknite na DPF Regeneration (Regeneracija DPF) in pritisnite gumb za izbiranje.
Izberite želeno funkcijo regeneracije.

Čas od zadnje regeneracije

G483679s

Odprite meni DPF Regeneration (Regeneracija DPF) in se pomaknite do Last Regen (Zadnja regeneracija).
Izberite možnost Last Regen (Zadnja regeneracija) .
S pomočjo polja Last Regen (Zadnja regeneracija) ugotovite, koliko ur ste uporabljali stroj od zadnje ponastavitvene regeneracije, regeneracije pri pakriranem stroju ali obnovitvene regeneracije.
Z gumbom za vrnitev nazaj, se pomaknite nazaj do menija DPF Regeneration (Regeneracija DPF) .

Nastavitev zaviranja regeneracije

Samo ponastavitvena regeneracija

Ponastavitvena regeneracija povzroči večjo količino izpušnega plina motorja. Če stroj uporabljate v bližini dreves, grmičevja, visoke trave ali drugih rastlin ali materialov, občutljivih na temperaturo, lahko uporabite nastavitev Inhibit Regen (Onemogoči regeneracijo) , ki preprečuje, da bi računalnik motorja izvedel ponastavitev regeneracije.

Opomba: Možnost Inhibit Regen (Onemogoči regeneracijo) uporabljajte vedno, kadar vzdrževanje stroja izvajate v zaprtem prostoru.

Opomba: Če na prikazovalniku InfoCenter nastavite onemogočitev regeneracije, prikazovalnik InfoCenter vsakih 15 minut prikaže sporočilo, da motor zahteva ponastavitveno regeneracijo.

Pomembno

Ko motor ugasnete in ga ponovno zaženete, je onemogočitev regeneracije privzeto nastavljena na Off (Izklop).

Odprite meni DPF Regeneration (Regeneracija DPF) in se pomaknite navzdol do Inhibit Regen (Onemogoči regeneracijo).
Izberite možnost Inhibit Regen (Onemogoči regeneracijo) .
Nastavitev onemogočitve regeneracije spremenite iz Off (Izklop) v On (Vklop).

Priprava na regeneracijo pri parkiranem stroju ali obnovitveno regeneracijo

Prepričajte se, da je v rezervoarju stroja dovolj goriva za vrsto regeneracije, ki jo izvajate:
- Parked Regeneration (Regeneracija pri parkiranem stroju): Pred začetkom regeneracije pri parkiranem stroju zagotovite, da je v rezervoarju še vsaj ¼ goriva.
- Recovery Regeneration (Obnovitvena regeneracija): Pred začetkom obnovitvene regeneracije zagotovite, da je v rezervoarju še vsaj ½ goriva.
Napravo prestavite na prosto, na območje, ki je odmaknjeno od gorljivih materialov ali predmetov, ki bi jih toplota lahko poškodovala.
Stroj parkirajte na ravni površini, prestavite vse upravljalne elemente v nevtralni položaj, izklopite priključno gred in spustite rezalne enote.
Aktivirajte parkirno zavoro in počakajte, da motor doseže hitrost počasnega prostega teka.

Izvedba regeneracije pri parkiranem stroju ali obnovitvene regeneracije

Ko računalnik motorja zahteva regeneracijo pri parkiranem stroju, sledite sporočilom na prikazovalniku InfoCenter.

Pomembno

Računalnik motorja prekliče regeneracijo filtra DPF, če povečate število vrtljajev motorja iz počasnega prostega teka ali sprostite parkirno zavoro.

Odprite meni DPF Regeneration (Regeneracija DPF) in se pomaknite navzdol do Parked Regen (Regeneracija pri parkiranem stroju) ali Recover Regen (Obnovitvena regeneracija).
Izberite možnost Parked Regen (Regeneracija pri parkiranem stroju) ali Recover Regen (Obnovitvena regeneracija) .

Opomba: Za začetek regeneracije je treba vnesti pravilno kodo PIN.
Na zaslonu Regen Parameters (Parametri regeneracije) se prepričajte, da še imate ¼ rezervoarja za gorivo za izvedbo regeneracije pri parkiranjem stroju oziroma ½ rezervoarja za gorivo za izvedbo obnovitvene regeneracije. Preverite, ali je parkirna zavora aktivirana in ali je število vrtljajev motorja nastavljeno na počasni prosti tek. Za nadaljevanje pritisnite gumb za izbiranje.
Za nadaljevanje na zaslonu Initiate DPF Regen (Začni regeneracijo filtra DPF) pritisnite gumb za pomik naprej.
Prikazovalnik InfoCenter prikaže sporočilo Initiating DPF Regen (Zaganjanje regeneracije filtra DPF).

Opomba: Po potrebi pritisnite ikono za preklic, da prekličete postopek regeneracije.
Prikazovalnik InfoCenter prikaže čas, ki je potreben za dokončanje postopka.
Prikazovalnik InfoCenter prikaže začetni zaslon in pojavi se ikona potrditve regeneracije .

Opomba: Med izvajanjem regeneracije DPF je na prikazovalniku InfoCenter prikazana ikona za visoko temperaturo izpušnih plinov .
Ko računalnik motorja zaključi regeneracijo pri parkiranem stroju ali obnovitveno regeneracijo, se na prikazovalniku InfoCenter prikaže ustrezno sporočilo. Za vrnitev na začetni zaslon pritisnite kateri koli gumb.

Opomba: Če se regeneracija ne zaključi, sledite navodilom in pritisnite kateri koli gumb za vrnitev na začetni zaslon.

Preklic regeneracije pri parkiranem stroju ali obnovitvene regeneracije

Za regeneracije pri parkiranem stroju ali obnovitvene regeneracije pritisnite možnost Parked Regen Cancel (Preklic regeneracije pri parkiranem stroju) ali Recovery Regen Cancel (Preklic obnovitvene regeneracije).

G483825s

Odprite meni DPF Regeneration (Regeneracija DPF) in se pomaknite do Parked Regen (Regeneracija pri parkiranem stroju) ali Recover Regen (Obnovitvena regeneracija).
Za preklic regeneracije pri parkiranem stroju ali obnovitvene regeneracije pritisnite gumb za izbiranje.

Prilagoditev protiuteži dvižne roke

Zadnje rezalne enote

Svarilo

Vzmeti so napete in njihovo prilagajanje lahko povzroči lahke ali srednje težke telesne poškodbe.

Pri nastavljanju vzmeti bodite previdni.

Silo, s katero protiutež deluje na zadnje rezalne enote, lahko prilagodite, da bo pomagala pri kompenzaciji na različnih travnatih terenih in zagotavljala enakomerno višino košnje na neravnih tleh ali območjih s kupi odmrle travne ruše.

Silo protiuteži nastavite za vsako torzijsko vzmet na 1 izmed 4 nastavitev. V vsakem položaju se sila protiuteži na rezalno enoto poveča ali zmanjša za 2,3 kg. Vzmeti na zadnji strani prvega aktuatorja lahko nastavite tako, da odstranite vso protiutežno silo (četrti položaj).

Opomba: Da odstranite vso protiutežno silo, nastavite dolgi konec torzijske vzmeti nad sornik.

Parkirajte stroj na ravni površini, spustite rezalne enote, ugasnite motor, aktivirajte parkirno zavoro in odstranite ključ.

G402848

Dolgi konec vzmeti protiuteži vstavite v cev ali podoben predmet in jo premaknite okoli sornika v želeni položaj.
Ponovite korak 2 še za drugo vzmet protiuteži.

Prilagoditev položaja obračanja dvižne roke

Parkirajte stroj na ravni površini, spustite rezalne enote, ugasnite motor, aktivirajte parkirno zavoro in odstranite ključ.

G439043

Poiščite stikalo za dvižno roko, ki je pod hidravličnim rezervoarjem na notranji strani dvižne roke rezalne enote št. 5.

G439054

Odvijte varovalno matico, ki pritrjuje stikalo za dvižno roko na ploščico stikala .
Stikalo dvižne roke prilagodite na naslednji način:
- Stikalo pomaknite navzdol, da povečate višino obračanja dvižne roke.
- Stikalo pomaknite navzgor, da zmanjšate višino obračanja dvižne roke.
Pomembno

Med stikalom in sprožilcem dvižne roke ohranjajte zračno vrzel od 1,0 do 2,5 mm. Lučka LED na stikalu prikazuje pravilno delovanje stikala.
Zategnite protimatici z zateznim momentom 20 +/- 2 N∙m.

Pomembno

Protimatic ne zategnite premočno, saj lahko poškodujete senzor.

Nastavitev hitrosti vreten

Pomembno

Pomembno je, da pri košnji uporabljate ustrezno hitrost vreten.

Premajhna hitrost vreten lahko povzroči valovit vzorec na trati, ki je znan tudi pod imeni »clip marks«, »marcelling« ali »bobbing«. Če to opazite, poskusite povečati vrtilno hitrost vreten ali zmanjšati hitrost košnje.
Previsoka hitrost vreten lahko povzroči poškodbe travne ruše in/ali prezgodnjo obrabo vreten, spodnjih nožev in drugih mehanskih sestavnih delov.

Za ročno nastavitev hitrosti vreten izvedite ta postopek:

V razdelku Nastavitve stroja vnesite število rezil, hitrost košnje in višino košnje, da izračunate pravilno hitrost vreten.
Če so potrebne dodatne prilagoditve, se v razdelku Nastavitve stroja pomaknite navzdol do možnosti hitrost sprednjih vreten, hitrost zadnjih vreten ali oboje.
Z desnim gumbom za pomikanje spremenite vrednost hitrosti vreten. Ko spremenite to nastavitev, bo na zaslonu še vedno prikazana hitrost vreten, ki je bila izračunana glede na število rezil, hitrost košnje, in višina košnje, vendar bo prikazana tudi nova vrednost.

Opomba: Hitrost vreten boste morda morali povečati ali zmanjšati, tako da bo ustrezala pogojem travne ruše.

Graf hitrosti 127-mm vreten

G439055

Graf hitrosti 178-mm vreten

G439056

Pregled indikatorskih lučk

G461477

Indikatorska lučka

Utripa rdeče – aktivna napaka
Sveti rdeče – aktivno sporočilo
Sveti modro – sporočilo/pogovorno okno glede umerjanja
Sveti zeleno – normalno delovanje

Nasveti za uporabo

Pregled opozorilnega sistema

Če med upravljanjem stroja zasveti opozorilna lučka, takoj ustavite stroj in odpravite napako, preden nadaljujete. Upravljanje stroja z napako lahko privede do resne škode stroju.

Pregled vzorcev košnje

To je najučinkovitejša metoda za preprečevanje neravne košnje.

Pogosto menjajte vzorce košnje, da preprečite slab videz po košnji zaradi ponavljajoče se košnje v isti smeri.

Pravilne tehnike košnje

Da bi dosegli profesionalni ravni rez in ravne pasove, ki so ponekod zaželeni, poiščite drevo ali drug objekt na razdalji in vozite naravnost proti njemu.
Vzdržujte ostrino vreten in noža.
Ohranite ustrezno razdaljo med vretenom in nožem. Uporabite rahel stik.
Upoštevajte pravilo košnje po tretjinah (naenkrat pokosite le ⅓ travne bilke).
Nastavite hitrost vreten in hitrost vožnje, da dosežete želeno dolžino odreza.
Pri košnji v mokrih razmerah odprite zadnji ščitnik rezalne enote.

Poškodbe travne ruše, krožne sledi in vertikutiranje

Poškodbe travne ruše in krožne sledi
- Poškodbe travne ruše in krožne sledi se obravnavajo kot čezmerna košnja. Če pride do tega, je potrebna posebna nastavitev vreten.
- Upoštevajte pravilo košnje po tretjinah (naenkrat pokosite le ⅓ travne bilke).
Vertikuliranje
- Pri 12,7-cm vertikulatorjih nastavite globino rezila na 3,1 mm ali manj. Pri 17,8-cm vertikulatorjih nastavite globino rezila na 6,2 mm ali manj.
- Prepričajte se, da so rezila rezalne enote ostra, pravilno nastavljena in da nobeno od rezil ni upognjeno. Topa in ukrivljena rezila potrebujejo več moči.
- Dodajanje več rezil za zmanjšanje razmika med rezili poveča porabo energije.
Najboljše prakse v primeru poškodb travne ruše, krožnih sledi in vertikutiranja
- Odprite ščitnike zadnjih rezalnih enot.
- Priporočena največja hitrost košnje je 6 km/h.
- Hitrosti vreten nastavite na 6.
  
  Opomba: Pri višjih nastavitvah hitrosti vreten je navor manjši. Če prihaja do poškodb travne ruše boste največjo zmogljivost in učinkovitost dosegli pri nižjih nastavitvah vrtilne hitrosti vreten.
- Ne uporabljajte funkcije Economy Mode (Varčni način).
- Na zaslonu InfoCenter spremljajte temperaturo hladilne tekočine motorja in temperaturo generatorja.
- Pogosto preverjajte, ali se na rešetki zadnjega hladilnika in na rešetki dovoda zraka v čistilnik zraka nad hladilnikom nabirajo drobci.
- Funkcija Smart Power postopoma omejuje največjo hitrost košnje, ko se generator in motorji vreten približajo mejnim temperaturam, s čimer optimizira produktivnost, saj preprečuje pregrevanje sestavnih delov.
- Če se motor, generator ali motorji vreten pregrejejo, stroj parkirajte na senčnem mestu z dobrim pretokom zraka, da se sestavni deli ohladijo.

Vzdrževanje stroja po košnji

Po košnji izvedite naslednje korake:

Temeljito operite z vrtno cevjo brez nastavka, da preprečite onesnaženje in poškodbe tesnil in ležajev zaradi previsokega tlaka vode.
Poskrbite, da na hladilniku in oljnem hladilniku ne bo umazanije ali ostankov trave.
Stroj preglejte glede morebitnega puščanja hidravlične tekočine, poškodb ali obrabe hidravličnih in mehanskih sestavnih delov ter preverite ostrino rezil rezalne enote.

Prevoz stroja

Izklopite priključno gred in dvignite rezalne enote v položaj za prevoz. Pri vožnji med objekti bodite previdni, da ne poškodujete stroja ali rezalnih enot. Pri upravljanju stroja na pobočju bodite še posebej previdni. Vozite počasi in se izogibajte ostrim zavojem na pobočjih, da preprečite prevrnitev. Spustite rezalne enote za več nadzora med spuščanjem po pobočjih.

Po upravljanju

Lokacije privezovalnih nastavkov

Sprednji del stroja – luknja v pravokotni blazinici, pod cevjo osi, znotraj vsake sprednje pnevmatike.
G439095
1. Privezovanje spredaj
Zadnji del stroja – vsaka stran stroja na zadnjem ogrodju.
G439096
1. Privezovanje zadaj

Prevažanje stroja

Pri prevažanju stroja upoštevajte nasvete v nadaljevanju.
- Pri natovarjanju stroja na prikolico ali tovornjak uporabljajte klančine polne širine.
- Stroj varno privežite.

Potiskanje ali vleka stroja

V nujnih primerih lahko stroj premaknete naprej tako, da vklopite obvodni ventil v hidravlični črpalki s spremenljivo prostornino in potiskate ali vlečete stroj.

Pomembno

Stroja ne potiskajte ali vlecite pri hitrostih, ki so višje od 3 do 4,8 km/h. Če potiskate ali vlečete z višjo hitrostjo, lahko pride do notranjih poškodb menjalnika.

Vedno ko potiskate ali vlečete stroj, morajo biti ventili obtočnega voda odprti, zavora pa sproščena.

Sprostite podstavek sedeža in nagnite sedež.
Poiščite obtočni ventil, ki je pod sedežem, na vrhu hidrostata.

G439099
Popustite vijak za 3 obrate, da omogočite obtok olja v notranjosti.

Opomba: Ker je tekočina v obvodu, lahko stroj premikate počasi, ne da bi poškodovali menjalnik.
Poiščite zbiralnik za sprostitev zavor, ki je v bližini sprednje desne pnevmatike in za hidravličnim rezervoarjem.

G439110

Vstavite cev ali podoben predmet, pridržite črni ročni vijak na zbiralniku in 3-krat prečrpajte zbiralnik. Takoj ko se pri črpanju pojavi znaten upor, je zavora sproščena.

Pomembno

Ne izvajajte črpanja zbiralnika, če črpanje ni lahko. Premočno črpanje zbiralnika lahko povzroči poškodbe.

Opomba: Ko se v zbiralniku ustvari tlak, se zavora sprosti za približno 60 minut. Po potrebi po 60 minutah ponovno sprostite zavoro s črpanjem zbiralnika.
Stroj potisnite ali povlecite.
Zavoro nastavite tako, da izvlečete črni ročni vijak ali zaženete motor.

Opomba: Zavora se samodejno ponastavi, ko zaženete motor.
Zaprite obtočne ventile. Privijte ventil z zateznim momentom 11 N∙m.

Pomembno

Pred zagonom motorja se prepričajte, da so obtočni ventili zaprti. Če motor deluje z odprtim obvodnim ventilom, se menjalnik pregreva.

Vzdrževanje

Opomba: Ugotovite, katera stran je leva in katera desna, gledano s položaja za upravljanje stroja.

Opomba: Brezplačni izvod sheme električne ali hidravlične napeljave lahko prenesete na naslovu www.Toro.com, kjer lahko poiščite svoj stroj z uporabo povezave Priročniki na domači strani.

Pomembno

Za dodatne postopke vzdrževanja glejte Priročnik za upravljanje za lastnike motorja in za rezalno enoto.

Priporočen urnik vzdrževanja

Vzdrževanje Servisni intervali	Vzdrževalni postopek	Št. dela	Kol.	Opis
Po prvi uri	Zategnite kolesne matice z zateznim momentom 94–122 N∙m.	–	–	–
	Zategnite matice pesta sprednje osi z zateznim momentom 407–542 N∙m.	–	–	–
	Če je stroj opremljen s CrossTrax® AWD, zategnite matice pesta zadnje osi z zateznim momentom 366–447 N·m.	–	–	–
Po prvih 10 urah	Zategnite kolesne matice z zateznim momentom 94–122 N∙m.	–	–	–
	Zategnite matice pesta sprednje osi z zateznim momentom 407–542 N∙m.	–	–	–
	Če je stroj opremljen s CrossTrax® AWD, zategnite matice pesta zadnje osi z zateznim momentom 366–447 N·m.	–	–	–
	Preverite napetost jermena alternatorja.	127-2998	1	Jermen alternatorja
Pred vsako uporabo ali dnevno	Preglejte varnostne pasove.	–	–	–
	Preverite zaporna stikala.	–	–	–
	Preverite obrabo ali poškodbe sestavnih delov varnostnega loka (ROPS).	–	–	–
	Preverite raven motornega olja.	121-6395	1	Vrhunsko motorno olje 15W-40 (19 l)
	Preverite raven motornega olja.	121-6394	1	Vrhunsko motorno olje 15W-40 (208 l)
	Izpustite vodo ali druge onesnaževalce iz izločevalnika vode/goriva.	–	–	–
	Preglejte električne kable.	–	–	–
	Preverite zračni tlak v pnevmatikah.	–	–	–
	Preverite raven hladilne tekočine.	–	–	–
	Odstranite umazanijo z zaslona in radiatorja/hladilnika motornega olja (pogosteje v umazanih pogojih delovanja).	–	–	–
	Preverite raven hidravlične tekočine.	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (19 l)
	Preverite raven hidravlične tekočine.	133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (208 l)
	Preglejte hidravlične vode in cevi.	–	–	–
	Preverite nastavitev stika med vretenom in nožem.	–	–	–
Vsakih 50 ur	Namažite ležaje in puše (in takoj po vsakem pranju).	108-1190	1	Vrhunska univerzalna mast (414 ml)
	Očistite akumulator in preverite njegovo stanje (ali tedensko, kar pride prej).	–	–	–
	Preverite priključitev kablov akumulatorja.	–	–	–
Vsakih 100 ur	Preglejte gibke cevi hladilnega sistema.	–	–	–
Vsakih 100 ur	Preverite napetost jermena alternatorja.	127-2998	1	Jermen alternatorja
Vsakih 250 ur	Zamenjajte motorno olje in filter motornega olja.	125-7025	1	Filter motornega olja
		121-6395	1	Vrhunsko motorno olje 15W-40 (19 l)
		121-6394	1	Vrhunsko motorno olje 15W-40 (208 l)
	Zategnite kolesne matice z zateznim momentom 94–122 N∙m.	–	–	–
	Zategnite matice pesta sprednje osi z zateznim momentom 407–542 N∙m.	–	–	–
	Če je stroj opremljen s CrossTrax® AWD, zategnite matice pesta zadnje osi z zateznim momentom 366–447 N·m.	–	–	–
Vsakih 400 ur	Servisirajte zračni filter (v izjemno prašnih ali umazanih pogojih morate to izvajati pogosteje). Če indikator zračnega filtra zasveti rdeče, morate servisiranje zračnega filtra opraviti prej, kot je predvideno.	108-3810	1	Zračni filter
	Zamenjajte filter izločevalnika vode.	125-2915	1	Vodni filter sistema za gorivo
	Zamenjajte filter za gorivo motorja.	125-8752	1	Filter za gorivo
	Preverite vode in priključke za gorivo.	–	–	–
Vsakih 800 ur	Izpraznite in očistite rezervoar za gorivo.	–	–	–
	Preverite stekanje zadnjih koles.	–	–	–
	[Either the href or the keyref attribute should be set on xref elements] Zamenjajte hidravlično tekočino (če ne uporabljate priporočene hidravlične tekočine ali ste rezervoar kdaj napolnili z drugo tekočino).	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (19 l)
		133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (208 l)
	Zamenjajte povratni hidravlični filter in polnilni hidravlični filter (če ne uporabljate priporočene hidravlične tekočine ali ste rezervoar že kdaj napolnili z drugo tekočino).	75-1310	1	Hidravlični filter
		94-2621	1	Hidravlični filter
	Spakirajte ležaje zadnjega kolesa (glejte Servisni priročnik).	108-1190	1	Vrhunska univerzalna mast (414 ml)
Vsakih 1.000 ur	Zamenjajte povratni hidravlični filter in polnilni hidravlični filter (če uporabljate priporočeno hidravlično tekočino).	75-1310	1	Hidravlični filter
Vsakih 1.000 ur		94-2621	1	Hidravlični filter
Vsakih 2.000 ur	Zamenjajte hidravlično tekočino (če uporabljate priporočeno hidravlično tekočino).	133-8086	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (19 l)
Vsakih 2.000 ur		133-8087	1	PX Extended Life Hydraulic Fluid (208 l)
Vsakih 6.000 ur	Razstavite, očistite in sestavite filter za saje DPF (glejte servisni priročnik).	–	–	–
Pred uskladiščenjem	Izpraznite in očistite rezervoar za gorivo.	–	–	–
Vsaki 2 leti	Izpraznite in zamenjajte tekočino v hladilnem sistemu (stroj odpeljite pooblaščenemu servisnemu zastopniku ali distributerju oziroma glejte Servisni priročnik).	–	–	–
	Zamenjajte cevi hidravličnega sistema (stroj odpeljite k pooblaščenemu servisnemu zastopniku ali distributerju oziroma glejte Servisni priročnik).	–	–	–
	Zamenjajte cevi hladilnega sistema (stroj odpeljite k pooblaščenemu servisnemu zastopniku ali distributerju oziroma glejte Servisni priročnik).	–	–	–

Kontrolni seznam za vsakodnevno vzdrževanje

To stran lahko kopirate za redno uporabo.

Postavka vzdrževalnega pregleda

Za teden:

Pon.

Tor.

Sre.

Čet.

Pet.

Sob.

Ned.

Preverite delovanje varnostnih zapor.

Preverite delovanje zavor.

Preverite raven motornega olja in goriva.

Izpraznite ločevalnik vode/goriva.

Preverite indikator zamašitve zračnega filtra.

Preverite hladilnik in mrežo za ostanke.

Preverite za nenavadne zvoke motorja.1

Preverite, ali med delovanjem nastajajo nenavadni zvoki.

Preverite raven tekočine v hidravličnem sistemu.

Preverite indikator hidravličnega filtra.2

Preverite hidravlične cevi za poškodbe.

Preverite za puščanje tekočin.

Preverite tlak v pnevmatikah.

Preverite delovanje instrumentov.

Preverite nastavitev stika med vretenom in spodnjim nožem.

Preverite nastavitev višine košnje.

Preverite vse mazalke za mazanje.3

Popravite poškodovane lakirane površine.

Če opazite, da je zagon motorja težaven, da iz izpuha uhajajo prevelike količine dima ali če motor ne teče gladko, preverite žarilno svečko in vbrizgalne šobe.
To preverite, ko motor teče in je olje na delovni temperaturi.
Takoj po vsakem pranju, ne glede na navedene intervale.

Pomembno

Za dodatne postopke vzdrževanja glejte priročnik za upravljanje motorja.

Obvestilo za vsa težavna območja

Pregled je opravil:
Postavka	Datum	Informacije
1
2
3
4
5

Postopki pred vzdrževanjem

Priprava za vzdrževanje

Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite priključno gred, spustite rezalne enote in aktivirajte parkirno zavoro.
Ugasnite motor, odstranite ključ ter počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo in da se stroj ohladi.

Odpiranje pokrova motorja

G437866

Sprostite 2 zapaha pokrova motorja in odprite pokrov motorja.

Zapiranje pokrova motorja

G437871

Previdno zaprite pokrov motorja in ga pritrdite z 2 zapahoma pokrova motorja .

Odpiranje rešetke

G437863

Odstranite zatič z obročkom z zapaha rešetke .
Odpahnite in odprite rešetko.

Zapiranje rešetke

G414734

Zaprite in zapahnite rešetko.
Zatič z obročkom vstavite v zapah rešetke .

Nagibanje sedeža

G443836

Sprostite podstavek sedeža .
Nagnite sedež in podstavek v odprti položaj .
Podprite ga s podpornima palicama na .

Spuščanje sedeža

Rahlo zavrtite stol in dvignite sprednji podporni drog iz reže za podporo sedeža.
Previdno spuščajte sedež, dokler se varno ne zaskoči.

Lokacije podpornih točk

Opomba: Če delate pod strojem, ga podprite z dvižnimi stojali.

Uporabite naslednje lokacije kot podporne točke za dviganje stroja:

Spredaj – podporni nosilci cevi sprednje osi.
Zadaj – cev zadnje osi.

G437877

Sprednji del stroja
Podporni nosilci (cev sprednje osi)
Cev zadnje osi
Zadnji del stroja

Mazanje

Mazanje ležajev in puš

Stroj ima mazalke, ki jih je treba redno mazati. V zelo prašnih in umazanih pogojih obratovanja lahko umazanija prodre v ležaje in puše, kar pospeši obrabo. Namažite mazalke takoj po vsakem pranju, ne glede na navedene intervale.

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Vse spojne dele stroja namažite z litijevo mastjo št. 2.

Lokacije mazalk

Specifikacija za mast: mast št. 2 na osnovi litija

Pogonska gred črpalke (3)	G452381
Cilindri dvižne roke rezalne enote (2 na vsaki) Tečaj dvižne roke (1 na vsaki)	G452355
Nosilni okvir rezalne enote in tečaj (2 na vsaki)	G452356
Gred tečaja dvižne roke (1 na vsaki)	G452357
Tečaj volana (1)	G452379
Kroglasti zglobi krmilnih valjev (2)	G452380

Vzdrževanje motorja

Preverjanje zračnega filtra

G415048

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Odprite pokrov motorja.
Preverite servisni indikator na koncu ohišja zračnega filtra.

G414762

Če je v servisnem indikatorju prikazan rdeč trak, zamenjajte zračni filter.
Stisnite ventil za izpihovanje prahu.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Ponastavitev servisnega indikatorja zračnega filtra

G414765

Če je na servisnem indikatorju viden rdeč trak, pritisnite na gumb za ponastavitev na koncu indikatorja.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Servisiranje zračnega filtra

Preverite celotni sesalni sistem za puščanje, poškodbe ali zrahljane cevne objemke. Ne uporabljajte poškodovanega zračnega filtra.
Servisiranje filtra za zrak opravite samo, če to zahteva servisni indikator. Zaradi zamenjave zračnega filtra, preden je to nujno, se lahko poveča verjetnost za vdor umazanije v motor pri odstranjevanju filtra.

Pomembno

Prepričajte se, da je pokrov pravilno nameščen, da tesni z ohišjem zračnega čistilnika in da je gumijasti izhodni ventil obrnjen navzdol – med položajema 5. in 7. ure, gledano s konca.

G448875

Specifikacije za motorno olje

Vrsta olja

Uporabljajte visokokakovostno motorno olje z nizko vsebnostjo pepela, ki izpolnjuje ali presega naslednje servisne kategorije:

API—CJ-4 ali boljše
ACEA—E6
JASO—DH-2

Pomembno

Uporaba motornega olja, ki ni kategorije API CJ-4 ali višje, ACEA E6 ali JASO DH-2, lahko povzroči zamašitev filtra za trdne delce ali poškodbo motorja.

Uporabite naslednji razred viskoznosti motornega olja:

Priporočeno olje: SAE 15W-40 [–17 °C]
Alternativno olje: SAE 10W-30 ali 5W-30 (za vse temperature)

Vrhunsko motorno olje Toro z razredom visokoznosti 15W-40 ali 10W-30 je na voljo pri pooblaščenem distributerju strojev Toro.

Prostornina okrova ročične gredi

Približno 5,2 l skupaj s filtrom

Preverjanje nivoja motornega olja

Opomba: Olje preverite, ko je motor ohlajen. Če je motor topel, pred preverjanjem počakajte 10 minut.

Pomembno

Nivo motornega olja preverite vsak dan. Če je nivo motornega olja nad oznako Full (Polno) na merilni palici, je motorno olje morda razredčeno z gorivom.

Če je nivo motornega olja nad oznako Full (Polno), zamenjajte motorno olje.

Če je nivo olja pri oznaki za dolivanje na merilni palici ali pod njo, dolijte olje, da se nivo olja dvigne do oznake Full (Polno). V motor ne smete naliti preveč olja.

Pomembno

Zagotovite, da bo raven motornega olja vedno med zgornjo in spodnjo mejo na merilni palici olja. Prevelika ali premajhna količina motornega olja lahko privede do okvare motorja.

Stroj pripravite za vzdrževanje.

G437903

G439123

Odprite pokrov motorja.
Preverite raven motornega olja.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Menjava motornega olja in filtra

Stroj pripravite za vzdrževanje.

G414766

G437920

Izpustite olje in zamenjajte filter.

Pomembno

Filtra ne zategnite preveč.
Odprite pokrov motorja.
Dolijte olje v okrov ročične gredi.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Vzdrževanje sistema za gorivo

V tem Priročniku za upravljanje je več podrobnosti o gorivu in sistemu za vzdrževanje sistema za gorivo kot v Priročniku za upravljanje motorja, ki je splošni priročnik za gorivo in vzdrževanje sistema za gorivo.

Prepričajte se, da se zavedate, da je treba vzdrževanju sistema za gorivo, skladiščenju goriva in kakovosti goriva posvetiti pozornost, da bi se izognili izpadom in obsežnim popravilom motorja.

Sistem za gorivo ima zaradi zahtev glede emisij in nadzora izredno stroge tolerance. Kakovost in čistost dizelskega goriva sta pomembnejši za dolgo življenjsko dobo današnjega visokotlačnega sistema vbrizgavanja goriva HPCR (ang. high-pressure common rail), ki se uporablja v dizelskih motorjih.

Pomembno

Voda ali zrak v sistemu za gorivo bo poškodoval vaš motor! Ne predvidevajte, da je novo gorivo čisto. Prepričajte se, da ste gorivo prejeli od kakovostnega dobavitelja, gorivo pravilno shranjujte in zalogo goriva porabite v 180 dneh.

Pomembno

Če ne boste upoštevali postopkov za zamenjavo filtra za gorivo, vzdrževanje sistema za gorivo in skladiščenje goriva, lahko pride do prezgodnje okvare sistema za gorivo v motorju. Vsa vzdrževalna dela sistema za gorivo izvajajte v predpisanih časovnih presledkih ali kadar koli je gorivo onesnaženo ali je njegova kakovost slaba.

Shranjevanje goriva

Ustrezno shranjevanje goriva je za vaš motor bistvenega pomena. Ustrezno vzdrževanje rezervoarjev za shranjevanje goriva je pogosto spregledano, kar vodi do onesnaženja goriva, ki se dovaja v stroj.

Nabavite samo toliko goriva, kolikor ga boste porabili v 180 dneh. Ne uporabljajte goriva, ki je bilo skladiščeno več kot 180 dni. Tako se boste lažje znebili vode in drugih onesnaževalcev v gorivu.
Če vode ne odstranite iz rezervoarja za shranjevanje ali rezervoarja za gorivo stroja, lahko nastane rja ali pride do kontaminacije rezervoarja za shranjevanje in sestavnih delov sistema za gorivo. Mulj iz rezervoarja, ki nastane zaradi plesni, bakterij ali glivic, omejuje pretok ter zamaši filter in vbrizgalne šobe za gorivo.
Redno pregledujte rezervoar za shranjevanje goriva in rezervoar za gorivo stroja ter tako spremljajte kakovost goriva v rezervoarju.
Prepričajte se, da ste gorivo prejeli od kakovostnega dobavitelja.
Če v rezervoarju za shranjevanje goriva ali rezervoarju za gorivo stroja odkrijete vodo ali onesnaževalce, skupaj s svojim dobaviteljem goriva odpravite težavo in opravite vsa vzdrževalna dela na sistemu za gorivo.
Dizelskega goriva ne shranjujte v rezervoarjih ali posodah, izdelanih iz pocinkanih sestavnih delov.

Servisiranje izločevalnika vode iz goriva

Izpust vode iz izločevalnika vode

Izpustite vodo iz izločevalnika vode, kot je prikazano.

G452998
Predhodno napolnite filter in cevi do visokotlačne črpalke.

Zamenjava filtra izločevalnika vode

Zamenjajte filter, kot je prikazano.

G452996
Predhodno napolnite filter in cevi do visokotlačne črpalke.

Servisiranje filtra za gorivo

Odprite pokrov motorja.

G459375

Očistite območje okoli glave filtra za gorivo .
Odstranite filter .
Montažno površino glave filtra očistite s čisto krpo .
Tesnilo filtra namažite s čistim mazalnim motornim oljem ; dodatne informacije najdete v uporabniškem priročniku za motor.
Z roko privijte suho posodo filtra, dokler se tesnilo ne dotakne glave filtra in jo nato dodatno zavrtite za ½ obrata .
Zaženite motor in ponovno preverite okolico filtra in glave filtra za puščanje goriva.

Opomba: Odpravite puščanje goriva.
Ugasnite motor in odstranite ključ.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Praznjenje rezervoarja za gorivo

Poleg navedenega servisnega intervala izpraznite in očistite rezervoar, če je sistem za gorivo onesnažen ali če stroj shranjujete dlje časa. Za izpiranje rezervoarja uporabite čisto gorivo.
Predhodno napolnite filter in cevi do visokotlačne črpalke.

Preverjanje vodov in priključkov za gorivo

Preglejte vode za gorivo za izrabljenost, poškodbe ali zrahljane priključke.
Zamenjajte morebitne dotrajane objemke ali cevi.

Opomba: Če zamenjate cevi za gorivo, znova napolnite sistem za gorivo.

Servisiranje dizelskega oksidacijskega katalizatorja (DOC) in filtra za saje

Informacije o razstavljanju in sestavljanju dizelskega oksidacijskega katalizatorja in filtra za saje DPF najdete v poglavju Motor v servisnem priročniku.
Za nadomestne dele ali servis dizelskega oksidacijskega katalizatorja in filtra trdih delcev se obrnite na pooblaščenega distributerja strojev Toro.
Po namestitvi čistega filtra DPF mora pooblaščeni distributer strojev Toro ponastaviti elektronsko krmilno enoto motorja (ECU).

Čiščenje sita cevke za dovod goriva

Odstranitev cevke za dovod goriva

Cevka za dovod goriva, ki se nahaja v rezervoarju za gorivo, je opremljena s sitom, ki preprečuje vdor nečistoč v sistem za gorivo. Odstranite cevko za dovod goriva in po potrebi očistite sito.

Stroj pripravite za vzdrževanje.

G415055

Odstranite 5 vijakov , s katerimi je čep z merilnikom goriva pritrjen na rezervoar za gorivo , nato odstranite pokrov.

G415056

Odklopite 2-polni priključek kabelskega snopa merilnika goriva iz 2-polnega priključka kabelskega snopa stroja .

G415057

Premaknite objemki , ki pritrjujeta cevi na nastavka na merilniku goriva, proti notranjemu delu in odstranite vse cevi iz priključkov.

G415058

Popustite pokrovček z merilnikom goriva ().
Previdno odstranite merilnik goriva iz rezervoarja.

Opomba: Ne zvijajte cevi za dovod goriva, povratne cevi ali ročice s plovcem.

Čiščenje in namestitev cevi za dovod goriva

G415060

Očistite sito na koncu cevi za dovod goriva.

G415059

Previdno vstavite cevko za dovod goriva in plovec v rezervoar za gorivo.
Poravnajte nastavka za dovodno in povratno cev proti notranjemu delu.
Privijte čep z merilnikom goriva na rezervoar za gorivo.

G415057

Namestite cev v nastavke na merilniku goriva in jih pritrdite z objemkami .

G415056

Priklopite priključek kabelskega snopa merilnika goriva v priključek kabelskega snopa stroja .

G415055

Čep z merilnikom goriva pritrdite na rezervoar za gorivo s 5 vijaki .

Prvo polnjenje sistema za gorivo

Sistem za gorivo napolnite z gorivom po naslednjih scenarijih:

Po zamenjavi filtra za gorivo.
Po praznjenju izločevalnika vode po vsaki uporabi ali dnevno.
Če je zmanjkalo goriva.
Po zamenjavi cevi za gorivo ali odpiranju sistema za gorivo iz kakršnega koli razloga.

Za polnjenje sistema za gorivo izvedite naslednje korake:

Pomembno

Ne uporabljajte zaganjalnika motorja, da bi zavrteli motor in tako napolnili sistem za gorivo.

Prepričajte se, da je gorivo v rezervoarju za gorivo.
Izvedite naslednje korake za polnjenje filtra in cevi do visokotlačne črpalke, da preprečite obrabo ali poškodbe črpalke:
1. Obrnite ključ v položaj za vklop za 15 do 20 sekund.
2. Obrnite ključ v položaj za izklop za 30 do 40 sekund.
  
  Opomba: S tem se ECU izklopi.
3. Obrnite ključ v položaj Vklop za 15 do 20 sekund.
4. Preverite za puščanje okrog filtra in cevi.
5. Zaženite motor in preverite morebitno puščanje.

Vzdrževanje električnega sistema

Pregled električnih kablov

Preverite, ali so električni kabli poškodovani, obrabljeni, zrahljani ali dotrajani zaradi vremenskih in kemičnih vplivov.

Opomba: Pred uporabo opravite vsa potrebna popravila.

Odklop akumulatorja

Nevarnost

Elektrolit v akumulatorju vsebuje žveplovo kislino, ki je smrtno nevarna, če jo zaužijete, in lahko privede do hudih opeklin.

Elektrolita ne smete zaužiti, preprečiti morate tudi stik z očmi, kožo in obleko.
Nosite zaščitna očala in gumijaste rokavice.
Akumulator napolnite na mestu, kjer je stalno na voljo čista voda za izpiranje kože.

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Odprite rešetko.

G416225

Odstranite pokrov s podstavka akumulatorja tako, da njegovi stranici pritisnete navznoter.
Odklopite negativni kabel akumulatorja .
Potisnite izolacijski pokrov z objemke pozitivnega (+) kabla akumulatorja in odklopite pozitivni (+) kabel akumulatorja.

Priključitev akumulatorja

G416226

Namestite pozitivni (+) kabel akumulatorja (rdeči) na pozitivno (+) priključno sponko akumulatorja.
Namestite negativni (–) kabel akumulatorja (črni) na negativno (–) priključno sponko akumulatorja.
Nanesite plast masti Grafo 112X (da nastane zaščitni sloj) (št. dela Toro 505-47) na priključne sponke akumulatorja in priključne nastavke kablov akumulatorja.
Gumijasti pokrovček potisnite čez objemko pozitivnega (+) kabla akumulatorja.
Sestavite pokrov akumulatorja tako, da vstavite jezička na pokrovu v reži na podstavku akumulatorja.
Zaprite in zapahnite rešetko.

Polnjenje akumulatorja

Odklopite akumulator.
Priključite 3-4 A polnilnik akumulatorja na priključne sponke akumulatorja.
Akumulator polnite z jakostjo 3-4 A od 4 do 8 ur.
Ko je akumulator napolnjen, odklopite polnilnik z električne vtičnice in s priključnih sponk akumulatorja.
Priključite akumulator.

Servisiranje akumulatorja

Opomba: Pola in celotno ohišje akumulatorja morajo biti čisti, saj se umazan akumulator počasi prazni.

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Odprite rešetko.
Preglejte stanje akumulatorja.

Opomba: Zamenjajte obrabljen ali poškodovan akumulator.
Odklopite kable akumulatorja in odstranite akumulator iz stroja.
Celotno ohišje akumulatorja očistite z raztopino sode bikarbone in vode.
Akumulator sperite s čisto vodo.
Vstavite akumulator v stroj in priklopite kable akumulatorja.
Zaprite in zapahnite rešetko.

Zamenjava 12-V varovalke

Omarica z varovalkami

je pod sedežem.

G437962

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Odpahnite in nagnite sedež.
Zamenjajte pregorelo varovalko z varovalko enake vrste in jakosti toka.
Zaprite in zapahnite sedež.

Zamenjava varovalke TEC

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Sprostite in odprite pokrov motornega prostora.

G439124

Na zadnji desni strani motorja odstranite pokrovček z ohišja za varovalke .
Pregorelo varovalko zamenjajte z varovalko enakega tipa in stopnjo nazivnega toka.
Pokrovček namestite na ohišje za varovalke.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Zamenjava varovalke ECU

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Sprostite in odprite pokrov motornega prostora.

G439128

Na zadnji desni strani motorja odstranite pokrovček z ohišja za varovalke .
Pregorelo varovalko zamenjajte z varovalko enakega tipa in stopnjo nazivnega toka.
Pokrovček namestite na ohišje za varovalke.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Vzdrževanje pogonskega sistema

Preverjanje tlaka v pnevmatikah

Opozorilo

Prenizek tlak v pnevmatikah poslabša stabilnost stroja vožnji prečno po pobočju. To lahko povzroči prevrnitev, ki lahko privede do smrti ali hudih telesnih poškodb.

Pnevmatike ne smejo biti premalo napolnjene.

Opomba: Vzdržujte priporočen tlak v vseh pnevmatikah, da zagotovite dobro kakovost košnje in pravilno delovanje stroja.

Izmerite zračni tlak v vsaki pnevmatiki. Pravilen zračni tlak v pnevmatikah je od 0,97 do 1,10 bara (83–103 kPa).
Če je potrebno, napolnite ali izpraznite pnevmatike, dokler ne izmerite od 0,97 do 1,10 bara (83–103 kPa).

Zategovanje kolesnih matic s predpisanim zateznim momentom

Zategnite kolesne matice z zateznim momentom 94–122 N∙m v križnem vzorcu.

Opozorilo

Če ne vzdržujete ustreznega zateznega momenta kolesnih matic, lahko pride do hudih telesnih poškodb.

Vzdržujte ustrezen zatezni moment kolesnih matic.

Zategovanje matic pesta osi s predpisanim zateznim momentom

Zategnite matice pesta sprednje osi z zateznim momentom 407–542 N∙m.
Če je stroj opremljen s CrossTrax® AWD, zategnite matice pesta zadnje osi z zateznim momentom 366–447 N·m.

Preverjanje poravnave zadnjih koles

Zavrtite volanski obroč tako, da bosta zadnji kolesi v položaju za vožnjo naravnost naprej.
Stroj pripravite za vzdrževanje.
Izmerite razdaljo med središčema krmilnih pnevmatik (na višini osi) na sprednji in zadnji strani pnevmatik.

Opomba: Stekanje zadnjih koles je nastavljeno pravilno, če je razlika med spredaj izmerjeno razdaljo in zadaj izmerjeno razdaljo 6 mm ali manj.
G416236
1. Sprednji del vlečne enote
2. 6 mm ali manj kot na zadnjem delu pnevmatike
3. Razdalja med središčema
Če je razdalja večja od 6 mm, prilagodite stekanje zadnjih koles.

Prilagoditev stekanja zadnjih koles

G416237

Popustite protimatici na koncih jarmovega droga .

Opomba: Matica na koncu jarmovega droga, ki ima utor na zunanji strani, se privija v levo.
Jarmov drog vrtite z uporabo reže za ključ .
Izmerite razdaljo med središčema krmilnih pnevmatik (na višini osi) na sprednji in zadnji strani pnevmatik.

Opomba: Stekanje zadnjih koles je nastavljeno pravilno, če je razlika med spredaj izmerjeno razdaljo in zadaj izmerjeno razdaljo 6 mm ali manj.
Po potrebi ponovite koraka 1 in 2.
Zategnite protimatici.

Vzdrževanje hladilnega sistema

Specifikacije za hladilno tekočino

Rezervoar za hladilno tekočino je tovarniško napolnjen z raztopino vode in s hladilnim sredstvom s podaljšano življenjsko dobo na osnovi etilenglikola v razmerju 50/50.

Pomembno

Uporabljajte samo hladilne tekočine, ki so na voljo na trgu in ustrezajo specifikacijam, navedenim v tabeli s standardi za hladilno sredstvo s podaljšano življenjsko dobo.

V stroju ne uporabljajte običajne (zelenega) hladilne tekočine na osnovi mineralnih inhibitorjev (IAT). Ne mešajte običajne hladilne tekočine s hladilnim sredstvom s podaljšano življenjsko dobo.

Vrsta hladilne tekočine

Hladilna tekočina na osnovi etilenglikola

Vrsta zaviralca korozije

Antifriz s podaljšano življenjsko dobo

Sredstvo z organskimi protikorozijskimi aditivi (OAT)

Pomembno

Ne zanašajte se na barvo hladilne tekočine pri prepoznavanju razlike med konvencionalno (zeleno) hladilno tekočino na osnovi mineralnih inhibitorjev (IAT) in hladilnim sredstvom s podaljšano življenjsko dobo.

Proizvajalci hladilne tekočine lahko hladilno sredstvo s podaljšano življenjsko dobo barvajo v eni od naslednjih barv: rdeča, roza, oranžna, rumena, modra, modrozelena, vijolična in zelena. Uporabljajte hladilno sredstvo, ki ustreza specifikacijam v tabeli s standardi za hladilno sredstvo s podaljšano življenjsko dobo.

Standardi za hladilno sredstvo s podaljšano življenjsko dobo

ATSM International	SAE International
D3306 in D4985	J1034, J814 in 1941

Pomembno

Koncentracija hladilnega sredstva mora biti mešanica hladilnega sredstva in vode v razmerju 50/50.

Priporočeno: pri mešanju hladilnega sredstva iz koncentrata ga zmešajte z destilirano vodo.
Priporočena možnost: če destilirana voda ni na voljo, namesto koncentrata uporabite vnaprej pripravljeno mešanico hladilnega sredstva.
Minimalna zahteva: če destilirana voda in vnaprej pripravljena mešanica hladilnega sredstva nista na voljo, zmešajte koncentrirano hladilno tekočino s čisto pitno vodo.

Prostornina hladilnega sistema

Približno 9,5 l

Preverjanje ravni hladilne tekočine

Svarilo

Če je motor deloval, lahko vroča hladilna tekočina pod tlakom brizgne iz stroja, kar lahko povzroči lažje ali zmerne telesne poškodbe.

Ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko motor teče.
Pri odpiranju pokrovčka hladilnika uporabite krpo in pokrovček odpirajte počasi, da omogočite izpust pare.

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Odprite pokrov motorja.
Prevrite raven hladilne tekočine v posodi.
Opomba: Raven hladilne tekočine je pravilna, če je pri hladnem motorju na oznaki za hladno tekočino, pri vročem motorju pa na oznaki za vročo tekočino.
G452997
1. Pokrovček (posoda za hladilno tekočino)
2. Oznaka za vročo hladilno tekočino motorja
3. Oznaka za hladno hladilno tekočino motorja
Če je raven hladilne tekočine prenizka, odstranite pokrovček posode za hladilno tekočino in dolijte določeno hladilno tekočino, dokler ne doseže nivoja oznake za hladno tekočino (pri hladnem motorju) ali oznake za vročo tekočino (pri vročem motorju).

Opomba: Ekspanzijske posode ne napolnite čezmerno s hladilno tekočino.
Namestite pokrovček posode za hladilno tekočino.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Pregled gibkih cevi hladilnega sistema

Preglejte cevi hladilnega sistema glede puščanja, prepognjenih vodov, slabo pritrjenih nosilcev, obrabe, nepritrjenih priključkov in znakov obrabe zaradi vremenskih vplivov ali kemikalij.

Opomba: Pred uporabo opravite vsa potrebna popravila.

Čiščenje hladilnega sistema motorja

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Dvignite pokrov.
Temeljito očistite ves drobir iz okolice motorja.
Zaprite in zapahnite pokrov.

G416241

Sprostite zapah zadnje rešetke in odprite zadnjo rešetko .

G416244

S stisnjenim zrakom temeljito očistite obe strani hladilnika motorja/hladilnika olja .
Zaprite in zapahnite rešetko.

Vzdrževanje jermena

Napenjanje jermena alternatorja

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Odprite pokrov motorja.

G416990

Preverite napetost jermena alternatorja tako, da ga pritisnete na sredini med alternatorjem in jermenicami ročične gredi.

Opomba: Pri sili 44 N se mora jermen odkloniti za 10 mm.
Če odklon ni pravilen, izvedite naslednji postopek za napenjanje jermena:
1. Odvijte vijak za pritrditev alternatorja .
2. Povečajte ali zmanjšajte napetost jermena alternatorja in zategnite vijak.
3. Ponovno preverite odklon jermena, da preverite, ali je napetost pravilna.
Zaprite in zapahnite pokrov.

Vzdrževanje hidravličnega sistema

Specifikacije za hidravlično tekočino

Rezervoar je v tovarni napolnjen s hidravlično tekočino visoke kakovosti. Pred prvim zagonom motorja in nato vsak dan preverite raven hidravlične tekočine.

Priporočena hidravlična tekočina: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; na voljo v vedrih s prostornino 19 litrov ali sodih s prostornino 208 litrov.

Opomba: Stroj, v katerem se uporablja priporočena nadomestna tekočina, potrebuje manj pogoste menjave tekočine in filtra.

Alternativne hidravlične tekočine: če Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid ni na voljo, lahko uporabite drugo konvencionalno hidravlično tekočino na naftni osnovi, ki ima specifikacije, ki spadajo v navedeno območje za vse naslednje lastnosti materiala in ustrezajo industrijskim standardom. Ne uporabljajte sintetične tekočine. Za ugotavljanje, kateri izdelek bo ustrezal tem zahtevam, se posvetujte s svojim distributerjem za maziva.

Opomba: Družba Toro ne prevzema nikakršne odgovornosti za škodo, ki bi nastala zaradi uporabe neustreznih nadomestnih izdelkov, zato priporočamo, da uporabite izdelke uglednih proizvajalcev, ki nudijo ustrezna jamstva za svoje izdelke.

Hidravlična tekočina za preprečevanje obrabe z nizko točko točenja/in visokim indeksom viskoznosti, ISO VG 46

Lastnosti:
	Viskoznost, ASTM D445	cSt @ 40 °C od 44 do 48
	Indeks viskoznosti ASTM D2270	140 ali višji
	Točka tečenja, ASTM D97	Od –37 °C do –45 °C
	Industrijske specifikacije:	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ali M-2952-S)

Opomba: Veliko hidravličnih tekočin je skoraj brezbarvnih, kar otežuje zaznavanje puščanj. Za te primere je na voljo aditiv za hidravlično tekočino v obliki rdečega barvila v 20 ml stekleničkah. Steklenička zadostuje za 15 do 22 l hidravlične tekočine. Naročite jo lahko pri pooblaščenem distributerju strojev Toro s št. dela 44-2500.

Pomembno

Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid je edina sintetična biorazgradljiva tekočina, ki jo je odobrila družba Toro. Ta tekočina je združljiva z elastomeri, ki se uporabljajo v hidravličnih sistemih Toro, in je primerna za širok razpon temperaturnih pogojev. Ta tekočina je združljiva s konvencionalnimi mineralnimi olji, vendar je treba za največjo biološko razgradljivost in zmogljivost iz hidravličnega sistema temeljito sprati konvencionalno tekočino. Olje je na voljo v 19-litrskih vedrih ali 208-litrskih sodih pri pooblaščenem distributerju za izdelke Toro.

Prostornina hidravličnega rezervoarja

30 l

Preverjanje ravni hidravlične tekočine

Rezervoar je v tovarni napolnjen s hidravlično tekočino visoke kakovosti. Najboljši čas za preverjanje hidravličnega olja je, ko je tekočina hladna. Stroj naj bo v konfiguraciji za prevoz.

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Očistite predel okoli nastavka za dolivanje rezervoarja za hidravlično tekočino.
Odstranite merilno palico iz nastavka za dolivanje in jo obrišite s čisto krpo.
Vstavite merilno palico nazaj v nastavek za dolivanje; nato jo odstranite in preverite raven tekočine.

Opomba: Raven hladilne tekočine bi morala biti znotraj območja delovanja na merilni palici.

Pomembno

Rezervoar ne sme biti prenapolnjen.
G417019
1. Oznaka za poln rezervoar (merilna palica)
2. Oznaka za prenizko raven hladilne tekočine (merilna palica)
Če je raven nizka, dodajte ustrezno količino predpisane tekočine, da dvignete raven do oznake za poln rezervoar.
Namestite merilno palico v nastavek za dolivanje.

Preverjanje hidravličnih vodov in cevi

Hidravlične vode in cevi preverite za puščanje, prepognjene vode, nepritrjene podporne elemente, obrabo, nepritrjene spoje, znake obrabe zaradi vremenskih vplivov in poslabšanje zaradi kemikalij.

Opomba: Pred uporabo opravite vsa potrebna popravila.

Zamenjava filtrov za hidravlično tekočino

Pomembno

Uporaba katerega koli drugega filtra lahko razveljavi garancijo za nekatere sestavne dele.

Zamenjava povratnega filtra

G417021

Hidravlični sistem je opremljen s servisnim indikatorjem povratnega filtra

. Skozi odprtino v talni plošči lahko vidite servisni indikator filtra. Pri motorju, ki deluje pri delovni temperaturi preverite barvo indikatorja na naslednji način:

Zelena barva označuje normalen pretok hidravlične tekočine skozi filter.
Rdeča označuje zamašen filter. Zamenjajte povratni filter.

Stroj pripravite za vzdrževanje.

G417022

Na sprednji strani stroja podstavite prestrezno posodo pod povratni filter .
Odstranite filter.
Očistite montažno površino in glavo filtra .
Na tesnilo novega povratnega filtra nanesite tanek sloj ustrezne hidravlične tekočine.
Z roko privijte filter na glavo filtra, dokler se tesnilo ne dotakne montažne površine, in ga nato obrnite še za ½ obrata.

Menjava hidravličnega filtra

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Nagnite sedež.

G437171

Na levi strani stroja podstavite drenažno posodo pod hidravlični filter .
Odstranite filter.
Očistite montažno površino in glavo filtra .
Na tesnilo novega hidravličnega filtra nanesite tanek sloj ustrezne hidravlične tekočine.
Z roko privijte filter na glavo filtra, dokler se tesnilo ne dotakne montažne površine, in ga nato obrnite še za ½ obrata.
Spustite in zapahnite sedež.

Preverjanje puščanja

Zaženite motor in ga pustite teči 2 minuti, da odzračite hidravlični sistem.
Izklopite motor, odstranite ključ in preverite če katerikoli izmed hidravličnih filtrov pušča.

Opomba: Odpravite morebitna uhajanja hidravlične tekočine.

Zamenjava hidravlične tekočine

Če je tekočina onesnažena, se obrnite na distributerja strojev Toro, saj je treba sistem izprati. Onesnažena tekočina je v primerjavi s čisto tekočino videti mlečna ali črna.

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Postavite veliko prestrezno posodo pod zbiralnik na spodnji strani hidravličnega rezervoarja.
G439327
1. Zbiralnik
2. Tukaj popustite pritrdilni element
3. 90-stopinjski pritrdilni element
Odstranite 90-stopinjski pritrdilni element z zbiralnika in počakajte, da se rezervoar izprazni.
Ko hidravlična tekočina preneha iztekati iz rezervoarja, namestite 90-stopinjski pritrdilni element na zbiralnik.
Napolnite rezervoar z ustrezno hidravlično tekočino.

Pomembno

Uporabljajte samo navedene hidravlične tekočine. Druge tekočine lahko poškodujejo sistem.
Namestite pokrovček rezervoarja.
Zaženite motor in uporabite vse hidravlične kontrole, da se hidravlična tekočina porazdeli po sistemu.
Preverite, ali hidravlična tekočina pušča.
Preverite raven hladilne tekočine.

Vzdrževanje rezalnih enot

Preverjanje nastavitve stika med vretenom in nožem

Preverite stik med vretenom in nožem, tudi če je kakovost reza sprejemljiva.

Opomba: Celotni dolžini vretena in noža morata biti v rahlem stiku.

Brušenje rezalnih enot

Opozorilo

Stik z rezalnimi enotami ali drugimi premikajočimi se deli lahko povzroči smrt ali telesne poškodbe.

Prsti, roke in oblačila ne smejo biti blizu rezalnih enot in drugih premikajočih se delov.
Med delovanjem motorja nikoli ne poskušajte obračati rezalnih enot z roko ali nogo.

Opomba: Dodatna navodila in postopki za brušenje so na voljo v dokumentu Toro Reel Mower Basics (s smernicami za ostrenje), obrazec 09168SL.

Priprava stroja

Stroj pripravite za vzdrževanje.
Izklopite priključno gred.
Izvedite začetne prilagoditve za vretena in nož, ki so primerne za brušenje na vseh rezalnih enotah, ki jih je treba nabrusiti; za rezalne enote glejte uporabniški priročnik.
Sprostite zapah in dvignite sedež, da omogočite dostop do zbiralnika kosilnice.
G417039
1. Ročica za brušenje (položaj brušenja – sprednje rezalne enote)
2. Ročica za brušenje (položaj brušenja – zadnje rezalne enote)
3. Zbiralnik kosilnice
Premaknite ročico za brušenje v položaj R (brušenje).

Opomba: Izberite sprednjo, zadnjo ali obe ročici za brušenje, da določite, katere rezalne enote bodo nabrušene. Med brušenjem sprednje rezalne enote delujejo skupaj in zadnje enote delujejo skupaj.

Brušenje vreten in noža

Opozorilo

Spreminjanje števila vrtljajev motorja med brušenjem lahko povzroči zastoj rezalnih enot, to pa lahko privede do smrtne ali hude telesne poškodbe.

Med brušenjem ne spreminjajte števila vrtljajev motorja.
Brusite samo v prostem teku.

Zaženite motor in ga pustite teči pri najmanjši vrtilni frekvenci v prostem teku.
Vklopite priključno gred in premaknite ročico za dviganje/spuščanje rezalnih enot naprej, da začnete z brušenjem na izbranih vretenih.
S krtačo z dolgim ročajem nanesite brusilno pasto.

Nevarnost

Stik z rezalnimi enotami, ko se te premikajo, lahko povzroči smrt ali telesne poškodbe.

Da preprečite telesne poškodbe, se pred nadaljevanjem odmaknite od rezalnih enot.

Pomembno

Ne uporabljajte krtače s kratkim ročajem.
Če se vretena med brušenjem ustavijo ali se neenakomerno vrtijo, izberite višjo nastavitev hitrosti vreten, dokler se hitrost ne stabilizira, nato vrnite hitrost vreten na želeno hitrost.
Če morate med brušenjem rezalne enote prilagoditi, izvedite naslednje korake:
1. Premaknite nazaj ročico za dviganje/spuščanje rezalnih enot in izklopite priključno gred.
2. Ugasnite motor in odstranite ključ.
3. Prilagodite na rezalne enote.
4. Ponovite korake od 1 do 3.
Ponovite 3. korak še za druge rezalne enote, ki jih želite nabrusiti.

Dokončanje brušenja

Premaknite ročico za višino košnje nazaj in izklopite priključno gred.
Ugasnite motor in odstranite ključ.
Premaknite ročico za brušenje v položaj F (košnja).
Pomembno

Če ročice po brušenju ne premaknete v položaj F (košnja), rezalne enote ne bodo delovale pravilno.
G417040
1. Ročica za brušenje (položaj za brušenje – sprednji rezalni enoti)
2. Ročica za brušenje (položaj za brušenje – zadnje rezalne enote)
Spustite in zapahnite upravljavčev sedež.
Sperite vso brusilno pasto z rezalnih enot.
Za boljši rezalni rob po brušenju s pilo potegnite čez sprednjo stran noža.

Opomba: S tem odstranite vse grebene ali grobe robove, ki so se morda nabrali na rezalnem robu.

Vzdrževanje šasije

Pregled varnostnega pasu

Preglejte, ali je na varnostnih pasovih prišlo do obrabe, rezov in druge škode. Če kateri koli del ne deluje pravilno, zamenjajte varnostni pas.
Po potrebi očistite varnostni pas.

Čiščenje

Pranje stroja

Stroj po potrebi operite z vodo ali z blagim detergentom. Pri pranju stroja lahko uporabite krpo.
Pomembno
- Za čiščenje stroja ne uporabljajte somornice ali filtrirane morske vode.
- Za pranje stroja ne uporabljajte opreme za strojno čiščenje. Oprema za strojno čiščenje lahko poškoduje električni sistem, zrahlja pomembne nalepke ali odplakne potrebno mast na mestih trenja. Ne uporabljajte prekomerne količine vode v bližini nadzorne plošče, motorja in akumulatorja.
- Stroja ne čistite, ko motor deluje. Če boste stroj prali, medtem ko deluje, to lahko povzroči škodo v notranjosti motorja.