รถลากพ่วงแบบลากจูงตามหลัง TransPro™ 200

Model No. 04219-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04229-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04239-Serial No. 400000000 and Up

ความปลอดภัย

  • รถลากพ่วง TransPro 200 ออกแบบมาให้ใช้ร่วมกับเครื่องตัดหญ้า Greensmaster แบบเดินตามเท่านั้น การลากพ่วงผลิตภัณฑ์ที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ อาจส่งผลให้รถลากพ่วงเสียหายและ/หรือผู้ปฏิบัติงานได้รับบาดเจ็บ ดูรายการอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ร่วมกันได้ใน อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้

  • ใช้เฉพาะยานพาหนะที่มีกำลังลากจูงเหมาะสมเท่านั้น รถลากพ่วง TransPro 200 และเครื่องตัดหญ้าสนามกรีน 2 เครื่องมีน้ำหนักรวมกันประมาณ 522 กก. (1,150 ปอนด์) นอกจากนี้ ต้องตรวจสอบด้วยว่ายานพาหนะลากจูงมีความสามารถในการเบรกและการควบคุมเพียงพอ โดยการตรวจสอบคำแนะนำจากผู้ผลิตยานพาหนะ

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ได้ต่อรถลากพ่วงเข้ากับยานพาหนะลากจูงอย่างถูกต้องแล้วก่อนจะบรรทุกหรือลำเลียงเครื่องตัดหญ้าสนามกรีนลง ทั้งนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เหล็กยึดเคลื่อนโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเกิดการพลิกคว่ำกะทันหัน ชุดเหล็กยึดรถลากพ่วงจะต้องขนานกับพื้นเมื่อติดตั้งเข้ากับข้อต่อของยานพาหนะลากจูง

  • รถลากพ่วงทำให้ยานพาหนะลากจูงต้องรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น ดังนั้นควรขับขี่ยานพาหนะอย่างปลอดภัย

    • ห้ามขับอุปกรณ์บนทางหลวงหรือถนนสาธารณะ

    • ชะลอความเร็วของยานพาหนะลากจูงเสมอเมื่อใกล้เข้าโค้งหรือขณะกำลังเลี้ยว

    • ชะลอความเร็วของยานพาหนะลากจูงเสมอเมื่อขับขี่บนเส้นทางที่ไม่คุ้นเคยหรือขรุขระ

    • ชะลอความเร็วของยานพาหนะลากจูงเสมอเมื่อเปลี่ยนทิศทางหรือเตรียมจะหยุด

    • ชะลอความเร็วของยานพาหนะลากจูงเสมอเมื่อเลี้ยวหรือขับบนทางลาดชัน

    • ห้ามเลี้ยวกะทันหันหรือเลี้ยวหักศอก ห้ามเปลี่ยนทิศทางกะทันหันขณะขับขี่บนทางลาด ทางชัน เนิน หรือพื้นผิวที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน

    • ความเร็วในการลากจูงสูงสุด 24 กม./ชม. (15 ไมล์ต่อชม.) ปรับความเร็วของยานพาหนะลากจูงให้เหมาะกับสภาพเส้นทาง เช่น พื้นผิวเปียกลื่น ทรายร่วนหรือหินกรวด และ/หรือวิสัยทัศน์ที่ไม่ดี เช่น แสงน้อยหรือสว่างจ้า หมอก ไอน้ำ หรือฝนตก

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อขับขี่ยานพาหนะลากจูงที่บรรทุกน้ำหนักมากลงทางลาดหรือเนิน ควรขับขี่ยานพาหนะขึ้นหรือลงจากด้านหน้าของเนิน ทางลาด หรือทางชัน เมื่อทำได้ ห้ามขับขี่ตัดขวางด้านหน้าของเส้นทางลาดชันอย่างเด็ดขาด ถ้าเป็นไปได้ เพราะยานพาหนะอาจพลิกคว่ำ ซึ่งส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

  • ก่อนถอยหลัง ให้หันไปมองด้านหลังและตรวจสอบว่าไม่มีคนหรือวัตถุใดๆ กีดขวางเส้นทาง จากนั้นถอยหลังช้าๆ และสังเกตการเคลื่อนที่ของรถลากพ่วงอย่างใกล้ชิด

  • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษและชะลอความเร็วลงขณะถอยรถลากพ่วงและยานพาหนะลากจูงไปด้านหลัง

  • ตรวจสอบการจราจรเมื่อเข้าใกล้หรือต้องข้ามถนน หลีกทางให้คนเดินถนนและยานพาหนะอื่นๆ ก่อนเสมอ

  • หยุดยานพาหนะลากจูงทันทีหากรถลากพ่วงเริ่มสั่นผิดปกติ จากนั้นดับเครื่องยนต์ยานพาหนะลากจูง แล้วซ่อมความเสียหายทั้งหมดให้เรียบร้อยก่อนจะกลับมาลากจูงอีกครั้ง

  • ก่อนซ่อมบำรุงหรือปรับรถลากพ่วง ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้

    • หยุดพาหนะลากจูง และดึงเบรกมือ

    • ดับเครื่องยนต์ของยานพาหนะลากจูงและดึงกุญแจออก

  • ขณะปลดรถลากพ่วงออกจากยานพาหนะลากจูง ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้

    • จอดรถลากพ่วงบนพื้น

    • ขัดล้อเอาไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถลากพ่วงขยับ

  • ตัวยึดทั้งหมดจะต้องขันแน่นหนา ใส่ชิ้นส่วนที่ถอดออกมาในขั้นตอนการซ่อมบำรุงหรือการปรับกลับเข้าไปใหม่

สติกเกอร์ความปลอดภัยและคำแนะนำ

Graphic

ป้ายและคำแนะนำด้านความปลอดภัยมองเห็นได้ชัดเจน และติดอยู่ใกล้กับบริเวณที่มีโอกาสเกิดอันตราย เปลี่ยนป้ายที่เสียหายหรือหายไป
decal133-8061

133-8061

decal140-5279

140-5279

  1. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ ขับช้าๆ เมื่อลากจูงรถลากพ่วงลงเนิน อย่าให้เสียการควบคุมยานพาหนะลากจูงและรถลากพ่วง
  2. คำเตือน—อย่าบรรทุกผู้โดยสาร
  3. คำเตือน—ขับช้าๆ เมื่อลากจูงรถลากพ่วง ไม่ควรขับเร็วเกิน 24 กม./ชม. (15 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  4. คำเตือน—น้ำหนักสูงสุดของรถลากพ่วง 272 กก. (600 ปอนด์) และน้ำหนักสูงสุดของตัวยึด 25 กก. (55 ปอนด์)
decal140-5280

140-5280

  1. แรงดันลมยางของรถลากพ่วงควรอยู่ที่ 0.35 บาร์ (5 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว)
  2. อ่านคู่มือผู้ใช้
  3. ขันน็อตล็อกล้อของรถลากพ่วงจนได้แรงบิด 108.5 นิวตันเมตร (80 ฟุต-ปอนด์)
decal140-5281

140-5281

  1. คำเตือน—อย่าบรรทุกผู้โดยสารบนรถลากพ่วง

การติดตั้ง

การประกอบชุดอุปกรณ์ติดตั้งที่เหมาะสม

คุณสามารถเลือกติดตั้งชุดอุปกรณ์ดังต่อไปนี้อย่างใดอย่างหนึ่งได้ตามต้องการ

การประกอบชุดอุปกรณ์ขนย้ายด้วยราง

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ชุดทางลาด2
ทางลาดแนวราบ2
แผ่นนำทาง2
ชุดสลัก2
เกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่2
เกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อ2
แผ่นหยุดล้อ2
สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบหน้าแปลน10
หมุดปัก2
น็อตมีบ่า10
สปริงดึง2
หมุดเดือย2
แหวนล็อก2
สกรูหัวหกเหลี่ยมติดแหวน6
กันชน2
น็อตล็อก2
น็อตมีบ่า (5/16 นิ้ว)4
สายโซ่2
ข้อต่อโซ่2
น็อตสวมทับ2
สลักเกลียวหัวกลม4

Note: ประกอบรางด้านซ้ายและด้านขวาตามขั้นตอนต่อไปนี้ ภาพประกอบต่อไปนี้แสดงภาพด้านขวาของชุดอุปกรณ์ขนย้ายด้วยราง

  1. ติดตั้งสลักเกลียวหัวกลมและน็อตมีบ่า (1/4 นิ้ว) เข้ากับชุดทางลาด (รูป 1)

    g348132

    รูป 1

    แสดงด้านขวา

    1. น็อตมีบ่า (1/4 นิ้ว)
    2. สลักเกลียวหัวกลม

  2. ยึดแผ่นหยุดล้อเข้ากับชุดรางด้วยหมุดและสกรูหัวหกเหลี่ยม (รูป 2)

    g340445

    รูป 2

    1. สกรูหัวหกเหลี่ยม
    2. หมุด
    3. แผ่นหยุดล้อ

  3. ติดตั้งสายโซ่เข้ากับเกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่โดยใช้ข้อต่อโซ่ (รูป 3)

    g348128

    รูป 3

    1. สายโซ่
    2. ข้อต่อโซ่
    3. เกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่
    4. เพลาหกเหลี่ยม
    5. น็อตสวมทับ
    6. เกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อ

  4. ติดตั้งเพลาหกเหลี่ยมเข้ากับเกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่ (รูป 3)

  5. ติดตั้งเกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อเข้ากับเพลาหกเหลี่ยมโดยใช้น็อตสวมทับ (รูป 3)

  6. ติดตั้งเกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อเข้ากับแผ่นหยุดล้อโดยใช้ข้อต่อโซ่ (รูป 4)

    g341266

    รูป 4

    1. เกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อ
    2. ข้อต่อโซ่
    3. แผ่นหยุดล้อ

  7. ต่อสปริงเข้ากับแผ่นหยุดล้อและสลักเกลียวด้านในชุดราง (รูป 5)

    g341267

    รูป 5

    1. สปริง
    2. สลักเกลียว

  8. ใช้น็อตมีบ่า (5/16 นิ้ว) 1 ตัว แหวน 2 อัน และสลักเดือย 1 ตัว ยึดชุดทางลาดเข้ากับชุดราง (รูป 6)

    g340144

    รูป 6

    1. น็อตมีบ่า (5/16 นิ้ว)
    2. แหวน
    3. สลักเดือย
    4. ชุดราง

  9. ติดตั้งสายโซ่เข้ากับชุดทางลาดโดยใช้ข้อต่อโซ่ (รูป 7)

    g348131

    รูป 7

    1. ชุดทางลาด
    2. ข้อต่อโซ่
    3. สายโซ่

  10. ใช้สกรูหัวหกเหลี่ยม 10 ตัว ยึดฝาครอบโซ่เข้ากับชุดทางลาด (รูป 8)

    g342431

    รูป 8

    1. สกรูหัวหกเหลี่ยม
    2. ฝาครอบโซ่

  11. ตรวจสอบความยาวของช่องว่างกันเลื่อน โปรดดู การตรวจสอบระยะหยุด

การประกอบชุดอุปกรณ์ขนย้ายด้วยล้อ

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ชุดรางด้านขวา1
ชุดรางด้านซ้าย1
ทางลาดฝั่งซ้ายของราง1
ทางลาดฝั่งขวาของราง1
ชุดสลัก2
แผ่นหยุดล้อ2
หมุดปัก2
ฝาครอบโซ่2
สายโซ่2
ข้อต่อโซ่2
ยางกันชน2
สกรูหัวหกเหลี่ยม22
เกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่2
เกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อ2
สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบมีเกลียว2
สปริงดึง2
น็อตสวมทับ2
สลักเกลียวหัวกลม2
น็อตมีบ่า (1/4 นิ้ว)2
สลักเดือย2
แหวน4
น็อตมีบ่า (5/16 นิ้ว)2

Note: ประกอบทางลาดล้อด้านซ้ายและด้านขวาตามขั้นตอนต่อไปนี้ ภาพประกอบต่อไปนี้แสดงภาพด้านขวาของชุดอุปกรณ์ขนย้ายด้วยล้อ

  1. ใช้สกรูหัวดาวหกแฉก 4 ตัวและน็อต (5/16 นิ้ว) 4 ตัว ยึดโครงยึดหมุดสลักเข้ากับแผ่นนำทางบนชุดทางลาด (รูป 9)

    g345943

    รูป 9

    แสดงด้านขวา

    1. สกรูหัวดาวหกแฉก
    2. น็อต (5/16 นิ้ว)
    3. โครงยึดหมุดสลัก

  2. ใช้สลักเกลียว (5/16 x 3/4 นิ้ว) 10 ตัว และน็อตกันคลาย (5/16 นิ้ว) 10 ตัว ยึดแผ่นนำทางเข้ากับชุดทางลาด (รูป 10)

    ในการติดตั้งแผ่นนำทางจะต้องหันหมุดสลักออกด้านนอก สำหรับภาพประกอบการติดตั้งแผ่นนำทางที่ถูกต้อง โปรดดู รูป 30 ใน การบรรทุกด้วยรถลากพ่วง

    g345954

    รูป 10

    1. แผ่นนำทาง
    2. สลักเกลียว (5/16 x 3/4 นิ้ว)
    3. น็อตกันคลาย (5/16 นิ้ว)

  3. ติดตั้งกันชนเข้ากับชุดทางลาดโดยใช้น็อต (1/4 นิ้ว) 1 ตัว (รูป 11)

    g340443

    รูป 11

    1. กันชน
    2. น็อต (1/4 นิ้ว)

  4. ยึดแผ่นหยุดล้อเข้ากับชุดทางลาดด้วยหมุดปักและสกรูหัวหกเหลี่ยม (รูป 12)

    g340442

    รูป 12

    1. แผ่นหยุดล้อ
    2. สกรูหัวหกเหลี่ยม
    3. หมุดปัก

  5. ติดตั้งสายโซ่เข้ากับเกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่โดยใช้ข้อต่อโซ่ (รูป 13)

    g348128

    รูป 13

    1. สายโซ่
    2. ข้อต่อโซ่
    3. เกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่
    4. เพลาหกเหลี่ยม
    5. น็อตสวมทับ
    6. เกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อ

  6. ติดตั้งเพลาหกเหลี่ยมเข้ากับเกลียวเร่งปรับความตึงสายโซ่ (รูป 13)

  7. ติดตั้งเกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อเข้ากับเพลาหกเหลี่ยมโดยใช้น็อตสวมทับ (รูป 13)

  8. ติดตั้งเกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อเข้ากับแผ่นหยุดล้อโดยใช้ข้อต่อโซ่ (รูป 14)

    g341296

    รูป 14

    1. เกลียวเร่งปรับความตึงโซ่ข้อ
    2. ข้อต่อโซ่
    3. แผ่นหยุดล้อ

  9. ต่อสปริงเข้ากับแผ่นหยุดล้อและด้านล่างของทางลาด (รูป 15)

    g341295

    รูป 15

    1. สปริง
    2. ต่อสปริงตรงนี้

  10. ใช้หมุดเดือยและปิ๊นตัวอาร์ ยึดชุดทางลาดเข้ากับชุดราง (รูป 16)

    g349912

    รูป 16

    1. ชุดทางลาด
    2. ปิ๊นตัวอาร์
    3. ชุดราง
    4. หมุดเดือย

  11. ติดตั้งสายโซ่แต่ละเส้นเข้ากับชุดทางลาดโดยใช้ข้อต่อโซ่ (รูป 17)

    g348127

    รูป 17

    1. ชุดทางลาด
    2. ข้อต่อโซ่
    3. สายโซ่

การประกอบรถลากพ่วง

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ส่วนรองรับตรงกลาง1
ชุดโครงหลัก1
สกรู (3/8 นิ้ว)2
แกนรองรับ2
หมุด4
โครงรองรับลูกกลิ้ง2
สลักเกลียวหัวกลม6
น็อตมีบ่า (5/16 นิ้ว)6
ชุดเหล็กยึดรถลากพ่วง1
สลัก (7/16 นิ้ว)2
น็อตล็อก2
แหวน4
ล้อยาง2
น็อตล้อ8

การติดตั้งแกนรองรับเข้ากับชุดโครงหลัก

  1. วางส่วนรองรับตรงกลางบนชุดโครงหลักดังแสดงใน รูป 18

    g338068

    รูป 18

    1. ส่วนรองรับตรงกลาง
    2. ชุดโครงหลัก

  2. ให้ผู้ช่วยอีกคนหนึ่งจับชุดล้อหรือชุดรางและส่วนรองรับตรงกลางไว้กับที่ จากนั้นสอดแกนรองรับผ่านรูเข้าไปในชุดอุปกรณ์ ส่วนรองรับตรงกลาง และชุดโครงหลัก (รูป 19)

    g338066

    รูป 19

    1. แกนรองรับ
    2. หมุด

  3. ใส่หมุด 4 ตัวเข้าไปในรูบนชุดล้อหรือชุดรางตามความกว้างของอุปกรณ์ โปรดดู การปรับความกว้างของรถลากพ่วง

การยึดส่วนรองรับตรงกลางเข้ากับชุดโครงหลัก

ใช้สกรู 2 ตัว (3/8 นิ้ว) ยึดส่วนรองรับตรงกลางเข้ากับชุดโครงหลัก (รูป 20)

g339765

รูป 20

  1. สกรู (3/8 นิ้ว)

การติดตั้งล้อ

  1. ติดตั้งชุดประกอบล้อเข้ากับดุมล้อแต่ละจุดด้วยน็อตล้อ 4 ตัว (รูป 21)

    g338044

    รูป 21

    1. น็อตล้อ
    2. ล้อยาง
    3. เพลา

  2. ขันน็อตล้อจนได้แรงบิดตามที่ระบุไว้ใน การตรวจสอบแรงบิดของน็อตล็อกล้อ

  3. ปล่อยลมยางจนได้ค่าแรงดันที่กำหนดไว้ใน การตรวจสอบแรงดันลมยาง

การติดตั้งโครงรองรับลูกกลิ้งเข้ากับส่วนรองรับตรงกลาง

ใช้สลักเกลียวหัวกลม 6 ตัว และน็อตมีบ่า (5/16 นิ้ว) 6 ตัว ยึดโครงรองรับลูกกลิ้งเข้ากับส่วนรองรับตรงกลาง (รูป 22)

ติดตั้งตัวยึดไว้หลวมๆ ให้สามารถขยับโครงรองรับลูกกลิ้งไปมาบนส่วนรองรับตรงกลางได้ จากนั้นค่อยขันตัวยึดเพื่อยึดโครงรองรับลูกกลิ้งให้แน่นหนาหลังจากบรรทุกอุปกรณ์ขึ้นรถลากพ่วงแล้ว โปรดดู การบรรทุกด้วยรถลากพ่วง

g339764

รูป 22

  1. น็อตมีบ่า (5/16 นิ้ว)
  2. สลักเกลียวหัวกลม

การติดตั้งชุดเหล็กยึดรถลากพ่วงเข้ากับชุดโครงหลัก

  1. ใช้สลักเกลียว (7/16 นิ้ว) 2 ตัว แหวน 4 อัน และน็อตล็อก 2 ตัว ยึดชุดเหล็กยึดรถลากพ่วงเข้ากับชุดโครงหลัก (รูป 23)

    ชุดเหล็กยึดของรถลากพ่วงจะต้องขนานกับพื้นเมื่อพ่วงรถลากพ่วงเข้ากับยานพาหนะลากจูง ตรวจสอบให้ชุดเหล็กยึดขนานกับพื้นก่อนขันน็อตยึด

    g338045

    รูป 23

    1. น็อตล็อก
    2. แหวน
    3. ชุดเหล็กยึดรถลากพ่วง
    4. สลัก (7/16 นิ้ว)

  2. ขันจนได้แรงบิด 95 นิวตันเมตร (70 ฟุตปอนด์)

การปฏิบัติงาน

อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้

รถลากพ่วงคันนี้ออกแบบสำหรับใช้งานร่วมกับเครื่องตัดหญ้า Greensmaster แบบเดินตามรุ่นต่อไปนี้โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งชุดอุปกรณ์เพิ่มเติม

อุปกรณ์รุ่น
Greensmaster 101804820
Greensmaster 102104830
Greensmaster Flex 101804850
Greensmaster Flex 102104860
Greensmaster e102104831
Greensmaster eFlex 102104861

รถลากพ่วงนี้สามารถต่อพ่วงกับเครื่องตัดหญ้า Greensmaster แบบเดินตามรุ่นต่อไปนี้ โดยต้องใช้อุปกรณ์ติดตั้งเพิ่มเติม (มีจำหน่ายแยก)

  • Greensmaster Flex 18/21 Series

  • Greensmaster Flex 1800/2100 Series (รวมถึง eFlex)

  • Greensmaster 800/1000 Series

โปรดสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากตัวแทนจำหน่าย Toro ที่ได้รับอนุญาต

การปรับความกว้างของรถลากพ่วง

Note: รถตัดหญ้าสนามกรีนที่มีความกว้างมากกว่า 21 นิ้ว (เช่น Greensmaster 1026) ไม่สามารถบรรทุกบนรถลากพ่วงได้

  • การปรับรถลากพ่วงเพื่อใช้งานร่วมกับเครื่องตัดหญ้าสนามกรีนขนาด 18 นิ้ว: ใช้หมุดยึดเดือยหมุนของรางเข้ากับรูด้านใน (รูป 24)

    g341332

    รูป 24

  • การปรับรถลากพ่วงเพื่อใช้งานร่วมกับเครื่องตัดหญ้าสนามกรีนขนาด 21 นิ้ว: ใช้หมุดยึดเดือยหมุนของรางเข้ากับรูด้านนอก (รูป 25)

    g341333

    รูป 25

การยึดรถลากพ่วงเข้ากับยานพาหนะลากจูง

  1. ยกที่จับชุดเหล็กยึดขึ้นมา (รูป 26)

    Note: เมื่อยกที่จับขึ้นมา ชุดเลื่อนจะหดกลับเข้าไป

    g337017

    รูป 26

    1. ที่จับชุดเหล็กยึด
    2. สลักชุดเหล็กยึด
    3. ชุดเลื่อน

  2. ใส่สลักชุดเหล็กยึดให้ตรงกับข้อต่อของยานพาหนะลากจูง (รูป 27)

    g338301

    รูป 27

    1. สลักชุดเหล็กยึด
    2. ข้อต่อของยานพาหนะลากจูง

  3. ปล่อยที่จับชุดเหล็กยึด (รูป 27) เพื่อยึดรถลากพ่วงเข้ากับข้อต่อของยานพาหนะลากจูง

    ตรวจสอบให้ตำแหน่งของชุดเลื่อนอยู่ตรงกลางใต้สลักชุดเหล็กยึด

การบรรทุกด้วยรถลากพ่วง

การเตรียมรถลากพ่วงสำหรับการบรรทุก

  1. ขัดล้อของรถลากพ่วงเอาไว้

  2. ดึงหมุดสลักที่ทั้งสองฝั่งของรถลากพ่วงเพื่อปลดรางหรือทางลาด และลดระดับลงมาบนพื้น (รูป 28)

    g338736

    รูป 28

    ภาพแสดงรถลากพ่วงที่ติดตั้งชุดราง

    1. หมุดสลัก (แสดงด้านขวา)

  3. ถอดตะกร้าหญ้าออกจากเครื่องตัดหญ้าสนามกรีน

    Note: คุณสามารถเก็บตะกร้าหญ้าไว้ในยานพาหนะลากจูงได้

  4. โปรดดูคำแนะนำสำหรับชุดทางลาดหรือชุดรางที่ติดตั้งดังต่อไปนี้：

    • ชุดราง: ติดตั้งล้อรางบนเพลาหกเหลี่ยม (รูป 29)

      Note: ช่องเสียบคลิปของล้อรางสำหรับเครื่องตัดหญ้า Greensmaster แบบเดินตามทุกรุ่นต้องหันออกด้านนอก

      g261683

      รูป 29

      1. เพลาหกเหลี่ยม
      2. คลิป
      3. ล้อราง

    • ชุดล้อ: ติดตั้งล้อขนส่งบนเพลาหกเหลี่ยม โปรดดูคู่ผู้ใช้ของรถตัดหญ้า

การบรรทุกอุปกรณ์ขึ้นรถลากพ่วง

  1. ใช้ทางลาดแบบเรียบหรือรางค่อยๆ เคลื่อนอุปกรณ์ขึ้นไปบนรถลากพ่วง จนกระทั่งลูกกลิ้งด้านหน้าสอดเข้าไปโครงรองรับลูกกลิ้ง (รูป 30)

    Note: เมื่อบรรทุกอุปกรณ์บนรถลากพ่วงเป็นครั้งแรก อย่าเพิ่งขันตัวยึดของโครงรองรับลูกกลิ้งจนแน่น เพื่อให้โครงรองรับลูกกลิ้งขยับไปด้านหน้าได้

  2. ดับเครื่องยนต์ของอุปกรณ์และใช้เบรกจอด

  3. หากคุณบรรทุกอุปกรณ์สองเครื่อง ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 และ 2 สำหรับอุปกรณ์เครื่องที่สอง ตรวจสอบให้ลูกกลิ้งด้านหน้าอยู่ภายในโครงรองรับลูกกลิ้ง

  4. ยกทางลาดขึ้นและใช้หมุดสลัก (รูป 30)

    • กรณีติดตั้งชุดล้อ: เมื่อยกทางลาดขึ้นมา หมุดสลักจะทำงานโดยอัตโนมัติและยึดเข้ากับโครงล็อก เพื่อล็อกทางลาดให้อยู่ในตำแหน่งยกขึ้น

    • กรณีติดตั้งชุดราง: ยกหมุนสลักขึ้น ยกทางลาดขึ้น จากนั้นปล่อยหมุดสลักเพื่อล็อกทางลาดให้อยู่ในตำแหน่งยก

    g338779

    รูป 30

    ภาพแสดงรถลากพ่วงที่ติดตั้งชุดล้อ

    1. ลูกกลิ้งด้านหน้า
    2. โครงรองรับลูกกลิ้ง
    3. แผ่นหยุดล้อ
    4. หมุดสลัก (แสดงด้านซ้าย)

  5. หากคุณบรรทุกอุปกรณ์ด้วยรถลากพ่วงเป็นครั้งแรก ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อยึดอุปกรณ์อยู่กับที่

    1. ขณะที่ทางลาดล็อกอยู่ในตำแหน่งยก ให้เลื่อนส่วนท้ายของอุปกรณ์ไปทางด้านหลังรถลากพ่วงจนกระทั่งล้อขนส่งหรือล้อรางสัมผัสกับทางลาด

    2. เลื่อนโครงรองรับลูกกลิ้งด้านหลัง (รูป 31) มาทางด้านหลัง จนกระทั่งสัมผัสกับลูกกลิ้งด้านหน้าของอุปกรณ์เครื่องที่อยู่ด้านหลัง

      g342551

      รูป 31

      ภาพไม่มีล้อด้านซ้ายเพื่อให้เห็นส่วนประกอบได้ชัดเจน

      1. โครงรองรับลูกกลิ้งด้านหน้า
      2. โครงรองรับลูกกลิ้งด้านหลัง

    3. ตรวจสอบให้ลูกกลิ้งด้านหน้าวางอยู่ใต้โครงรองรับลูกกลิ้งด้านหน้าอย่างสมบูรณ์ จากนั้นขันน็อตมีบ่าเพื่อยึดโครงรองรับลูกกลิ้งด้านหน้าให้แน่นหนา โปรดดู การตรวจสอบแรงบิดของตัวยึดโครงรองรับลูกกลิ้ง

    4. ขยับอุปกรณ์ด้านหน้าไปทางด้านหลังจนกระทั่งล้อขนส่งหรือล้อรางสัมผัสกับแผ่นหยุดล้อที่อยู่ในตำแหน่งยก

    5. เลื่อนโครงรองรับลูกกลิ้งด้านหน้า (รูป 31) มาทางด้านหลัง จนกระทั่งสัมผัสกับลูกกลิ้งด้านหน้าของอุปกรณ์เครื่องที่อยู่ด้านหน้า

    หากคุณบรรทุกอุปกรณ์ต่างรุ่น หรืออุปกรณ์ที่มีติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างกัน (เช่น อุปกรณ์เครื่องหนึ่งติดตั้งชุดขับอุปกรณ์ตัดแต่ง) ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อยึดอุปกรณ์อย่างมั่นคงบนรถลากพ่วง

การบำรุงรักษา

กำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ

ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ตรวจสอบแรงบิดของน็อตล็อกล้อ
    		•
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
    		•
    ทุกปี
  • ตรวจสอบความหลวมของแบริ่งล้อ
  • หล่อลื่นสายโซ่
  • ตรวจสอบแรงบิดของตัวยึดโครงรองรับลูกกลิ้ง
  • ตรวจสอบระยะหยุด (เฉพาะชุดอุปกรณ์ขนย้ายด้วยรางเท่านั้น)
    		•

    การตรวจสอบแรงดันลมยาง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
    		•

    ข้อมูลจำเพาะแรงดันลมยาง: 34 กิโลปาสกาล (5 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว)

    ตรวจสอบแรงดันลมในล้อ (รูป 32) เพิ่มหรือลดแรงดันลมตามความจำเป็นเพื่อปรับแรงดันลมในยางให้ตรงตามค่าที่ระบุไว้ในข้อกำหนดแรงดันลมยาง

    g001055

    รูป 32

    การตรวจสอบความหลวมของแบริ่งล้อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุกปี
  • ตรวจสอบความหลวมของแบริ่งล้อ
    		•

    1. ขนย้ายอุปกรณ์ที่อยู่บนรถลากพ่วงลงมา

    2. ใช้แม่แรงยกรถลากพ่วงขึ้นและวางขาตั้งแม่แรงไว้ใต้รถลากพ่วง

    3. ตรวจสอบว่าแต่ละล้อหลวมเกินไปหรือไม่ (กล่าวคือล้อและดุมล้อสามารถขยับได้อย่างอิสระ)

      หากตรวจพบว่าล้อหลวมเกินไป โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย Toro ที่ได้รับอนุญาต

    การหล่อลื่นสายโซ่

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุกปี
  • หล่อลื่นสายโซ่
    		•

    หยอดจาระบีอเนกประสงค์ลงบนสายโซ่แต่ละเส้น

    การตรวจสอบแรงบิดของตัวยึดโครงรองรับลูกกลิ้ง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุกปี
  • ตรวจสอบแรงบิดของตัวยึดโครงรองรับลูกกลิ้ง
    		•

    ขันตัวยึดโครงรองรับลูกกลิ้ง (รูป 33) จนได้แรงบิด 79 นิวตันเมตร (700 นิ้วปอนด์)

    g337082

    รูป 33

    1. ตัวยึดโครงรองรับลูกกลิ้ง

    การตรวจสอบแรงบิดของน็อตล็อกล้อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ตรวจสอบแรงบิดของน็อตล็อกล้อ
    		•

    ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับแรงบิด: 108 นิวตันเมตร (80ฟุตปอนด์)

    ตรวจสอบแรงบิดของน็อตล้อทุกครั้งที่ติดตั้งล้อและหลังจากใช้งานครบ 10 ชั่วโมงแรก

    ขันน็อตล้อตามรูปแบบดังแสดงใน รูป 34 จนได้แรงบิดตามที่ระบุ

    คำเตือน

    หากไม่ใช้แรงบิดที่เหมาะสมอาจทำให้ล้อหมุนผิดปกติหรือหลุดออก และส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บได้

    ขันน็อตล้อจนได้แรงบิดตามที่ระบุ

    g274650

    รูป 34

    การตรวจสอบระยะหยุด

    เฉพาะชุดอุปกรณ์ขนย้ายด้วยรางเท่านั้น
    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุกปี
  • ตรวจสอบระยะหยุด (เฉพาะชุดอุปกรณ์ขนย้ายด้วยรางเท่านั้น)
    		•

    หลังจากที่ทางลาดล็อกอยู่ในตำแหน่งยกขึ้นแล้ว ให้วัดระยะห่างระหว่างจุดหยุดกับด้านล่างของราง

    ระยะห่างควรอยู่ที่ 2.5 มม. (0.1 นิ้ว) ดังแสดงใน รูป 35 หากวัดได้แตกต่างจากนี้ ให้ปรับเกลียวเร่งและน็อตสวมทับจนกระทั่งได้ระยะห่างที่เหมาะสม

    g348160

    รูป 35

    1. ราง
    2. ระยะหยุด—2.5 มม. (0.1 นิ้ว)
    3. จุดหยุด