Telaio di sollevamento anteriore

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Abbassate gli attrezzi.

3. Inserite il freno di stazionamento.

4. Spegnete il motore e togliete la chiave.

1. Sollevate la parte posteriore della macchina e collocate i martinetti sotto i telai di sostegno del motore sulla ruota posteriore.

2. Rimuovete la ruota posteriore destra.

3. Rimuovete le 4 rondelle e i bulloni di fissaggio del quadro di comando sulla consolle (Figura 1).

4. Scollegate il cavo dal contaore.

5. Rimuovete il quadro di comando (Figura 1).

6. Rimuovete i 3 bulloni di fissaggio della consolle al telaio (Figura 1). Rimuovete la consolle sollevando delicatamente il bordo inferiore della consolle attorno alla staffa di supporto e facendola scorrere verso l’alto oltre la maniglia del freno.

   

   Figura 1

   1. Quadro di comando
   2. Consolle
   3. Posizioni dei bulloni di fissaggio della consolle

7. Rimuovete i 4 bulloni che bloccano la copertura della ruota destra al telaio e rimuovete la copertura (Figura 2).

   

   Figura 2

   1. Copertura ruota destra

8. Scollegate e rimuovete la copertura centrale dal telaio (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Copertura centrale

Parti necessarie per questa operazione:

1. Localizzate il tubo idraulico che va dal radiatore dell’olio alla valvola di sollevamento esistente (Figura 4).

2. Rimuovete i dispositivi di fissaggio e il morsetto dei tubi che fissa i tubi idraulici al telaio.

3. Scollegate e rimuovete il tubo idraulico dal radiatore dell’olio e dalla valvola di sollevamento (Figura 4 e Figura 6).

   Note: Potrete eliminare questo tubo idraulico.

   Note: Per ridurre al minimo la perdita d’olio durante la rimozione del tubo idraulico, tenete pronto il flessibile di ricambio o chiudete il raccordo sul radiatore utilizzando uno dei tappi protettivi rimossi dal gruppo tubo, n. cat. 108-8447 (Figura 20).

   

   Figura 4

   1. Radiatore dell'olio
   2. Tubo idraulico

4. Fissate il tubo idraulico rimanente al telaio con il morsetto e i dispositivi di fissaggio precedentemente rimossi.

5. Se state installando questo kit su una macchina modello 08745, fate quanto segue:

   1. Rimuovete i 3 bulloni e i dadi che fissano la valvola di sollevamento esistente al telaio, e separatela dal telaio per consentire la rimozione del raccordo a T (340-94) come illustrato nella Figura 5.

   2. Scollegate il tubo idraulico (108-8415) dal raccordo a 90° (340-77) sul lato sinistro della valvola di sollevamento esistente.

   3. Scollegate il flessibile idraulico (144-1367) dal raccordo a T (340-94) come illustrato nella Figura 6.

   4. Allentate il raccordo a T (340-94) sul lato destro della valvola di sollevamento esistente.

   5. Rimuovete il raccordo a T (340-94) dalla valvola esistente e conservatelo per la successiva installazione.

      

      Figura 5

      1. Rimuovete questi bulloni e dadi.
      2. Scollegate questo tubo idraulico (108-8415) dal raccordo a 90°.
      

      Figura 6

      1. Scollegate questo flessibile idraulico (144-1367) dal raccordo a T.
      2. Scollegate questo raccordo a T (340-94) dalla valvola esistente.
      3. Scollegate ed eliminate questo tubo idraulico collegato al raccordo a T.

   6. Sostituite gli O-ring del raccordo a T con dei nuovi O-ring, come illustrato nella Figura 7.

      

      Figura 7

      1. O-ring (ORB-6)
      2. O-ring (ORFS-6)

Parti necessarie per questa operazione:

1. Infilate entrambi i raccordi a 90° e i 2 raccordi idraulici diritti nella nuova valvola di sollevamento come illustrato nella Figura 8.

   Important: Non serrate i raccordi a 90° in questa fase. Assicuratevi che tutti gli O-ring siano lubrificati e posizionati correttamente sui raccordi prima dell’installazione.

   

   Figura 8

   1. Raccordo diritto
   2. Raccordo a 90°
   3. Valvola di sollevamento

2. Montate il gruppo valvola, la staffa orientabile e la piastra della valvola sul telaio con 3 bulloni (¼" x 3") e 3 dadi di bloccaggio (Figura 9). Durante il montaggio posizionate la piastra della valvola sulla parte anteriore del longherone del telaio e serrate i dispositivi di fissaggio a una coppia compresa tra 10 e 12 N·m.

   Note: L’installazione della valvola è molto simile a quella della valvola esistente già installata.

3. Senza stringere eccessivamente, montate il gruppo leva del perno sulla bobina della valvola e sulla maglia falsa con 2 bulloni (#10 x 1¼") e 2 dadi di bloccaggio (Figura 9).

   Note: Non serrate i fermi in questa fase.

   Note: Montate la maglia falsa sul foro posteriore del perno.

   

   Figura 9

   1. Gruppo valvola
   2. Staffa orientabile
   3. Piastra valvola
   4. Maglia falsa
   5. Perno
   6. Leva

Parti necessarie per questa operazione:

1. Infilate un raccordo a 90° nella valvola di sollevamento esistente laddove era stato rimosso il raccordo a T.

   Important: Serrate solo i raccordi diritti in questa fase. Assicuratevi che tutti gli O-ring siano lubrificati e posizionati correttamente sui raccordi prima dell’installazione.

   

   Figura 10

   1. Raccordo diritto
   2. Valvola di sollevamento
   3. Raccordo a 90°
   4. Nuovo O-ring (ORB-6)
   5. Raccordo a T

2. Installate la valvola di sollevamento esistente con la bulloneria rimossa in precedenza e serrate i dispositivi di fissaggio a una coppia compresa tra 10 e 12 N·m.

3. Infilate un raccordo a 90°, i 2 raccordi idraulici diritti e il raccordo a T rimosso dalla valvola esistente Preparazione all’installazione dei componenti idraulici nella nuova valvola di sollevamento come illustrato nella Figura 10.

   Important: Assicuratevi che tutti gli O-ring del raccordo a T vengano sostituiti con dei nuovi O-ring, come illustrato nella Preparazione all’installazione dei componenti idraulici.

4. Montate il gruppo valvola, la staffa orientabile e la piastra della valvola sul telaio con 3 bulloni (¼" x 3") e 3 dadi di bloccaggio (Figura 11). Durante il montaggio posizionate la piastra della valvola sulla parte anteriore del longherone del telaio e serrate i dispositivi di fissaggio a una coppia compresa tra 10 e 12 N·m.

   Note: L’installazione della valvola è molto simile alla valvola attualmente installata.

5. Senza stringere eccessivamente, montate il gruppo leva del perno sulla bobina della valvola e sulla maglia falsa con 2 bulloni (#10 x 1¼") e 2 dadi di bloccaggio (Figura 11).

   Note: Non serrate i fermi in questa fase.

   Note: Montate la maglia falsa sul foro posteriore del perno.

   

   Figura 11

   1. Gruppo valvola
   2. Staffa orientabile
   3. Piastra valvola
   4. Maglia falsa
   5. Perno
   6. Leva

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate la piastra dell’aratro destra senza stringere sul lato destro della forcella con 2 bulloni (½" x 2") e dadi di bloccaggio come indicato nella Figura 12.

   Note: Non serrate i dispositivi di fissaggio in questa fase.

2. Ripetete la procedura anche per la piastra dell’aratro sinistra (Figura 12).

3. Sollevate con un martinetto la parte anteriore della macchina fino a staccare la ruota anteriore dal terreno.

4. Rimuovete ed eliminate i 2 bulloni che fissano la parte anteriore del perno dello sterzo sulla parte superiore della forcella (Figura 12).

5. Utilizzate la forcella e i fori di montaggio del perno dello sterzo per montare la staffa del telaio dell’attacco di traino alla parte inferiore della forcella con 2 bulloni (½" x 1¾"); fate riferimento alla Figura 12.

   Note: Potrebbe essere necessario sgonfiare parzialmente lo pneumatico per guadagnare spazio. Il flessibile idraulico del motore della ruota non deve poggiare sull’estremità superiore della staffa del telaio dell’attacco di traino.

   

   Figura 12

   1. Piastra aratro destra
   2. Piastra aratro sinistra
   3. Perno dello sterzo
   4. Staffa telaio attacco di traino

Parti necessarie per questa operazione:

1. Abbassate la macchina in modo che la ruota anteriore appoggi sul terreno.

2. Fissate il tubo del braccio di spinta alla piastra dell'adattatore con 2 gruppi perno e fissate questi gruppi alle piastre dell'adattatore con 2 viti autofilettanti.

   Note: Collocate i componenti come illustrato nella Figura 13.

   

   Figura 13

   1. Tubo del braccio di spinta
   2. Pezzo di connessione
   3. Gruppo perno
   4. Vite autofilettante

3. Inserite un perno cilindrico in ciascun tubo del braccio di spinta come indicato nella Figura 14.

4. Inserite i tubi del braccio di spinta sulle piastre di destra e sinistra allineando le guide del perno cilindrico con i fori delle piastre dell’aratro (Figura 14).

   Note: Qualora non sia possibile far passare i tubi del braccio di spinta attorno alle piastre dell’aratro, allentate i dadi di fissaggio delle piastre dell’aratro sulla forcella.

5. Montate i perni cilindrici sulle piastre dell’aratro con un bullone (5/8" x 1½) e una rondella (1,68" diam. est. x 0,65" diam. int.) come indicato nella Figura 14.

   Note: Serrate i bulloni a 203 N·m.

   

   Figura 14

   1. Perno cilindrico
   2. Tubo del braccio di spinta

6. Montate la parte superiore del telaio dell’attacco di traino sulla rispettiva staffa con 2 bulloni (3/8" x 2") e dadi (Figura 15).

7. Montate i tubi del telaio dell’attacco di traino sulle piastre dell’aratro con bulloni (3/8" x 1½") e dadi (Figura 15), poi serrate i dispositivi di fissaggio.

   

   Figura 15

   1. Staffa telaio attacco di traino
   2. Telaio dell’attacco di traino
   3. Tubo del telaio dell’attacco di traino

8. Fissate l’adattatore del telaio al telaio dell’attacco di traino con un tubo, un perno con testa e una coppiglia (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Adattatore del telaio
   2. Tubo
   3. Perno con testa con raccordo d’ingrassaggio
   

   Figura 17

   Important: Accertatevi che i flessibili preesistenti siano disposti sopra la guida, come illustrato nella Figura 17.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Infilate un raccordo a 90° nell’apertura superiore del cilindro idraulico. Collocate il raccordo come illustrato nella Figura 18.

   Note: Assicuratevi che tutti gli O-ring siano lubrificati e posizionati correttamente sui raccordi prima del montaggio.

   Note: Per evitare la contaminazione dei raccordi o dei tubi idraulici, non rimuovete i tappi dai raccordi o dai tubi prima che siano installati.

2. Infilate un raccordo a 45° nell’apertura inferiore del cilindro idraulico. Collocate il raccordo come illustrato nella Figura 18.

   

   Figura 18

   1. Cilindro idraulico
   2. Raccordo a 90°
   3. Raccordo a 45°
   4. Spina (1/8")

3. Montate l’estremità superiore della canna del cilindro idraulico sul perno della piastra destra dell'aratro con un anello di ritenuta (Figura 19).

   Note: Collocate le aperture del cilindro idraulico in avanti.

   

   Figura 19

   1. Anello di ritenuta
   2. Cilindro idraulico
   3. Perno (sulla piastra dell'aratro)
   4. Cinghia del braccio di spinta
   5. Perno

4. Montate l’asta del cilindro sulle cinghie del braccio di spinta con un perno e 2 anelli di ritenuta (Figura 19).

Parti necessarie per questa operazione:

1. Collegate il gruppo tubi (n. cat. 108-8447) al raccordo a 90° sul lato sinistro della nuova valvola e il raccordo vuoto sulla valvola di sollevamento esistente (Figura 20).

   Important: Sostituite l'O-ring tra il gruppo tubi e la valvola esistente con un nuovo O-ring (ORFS-6).

2. Collegate l’estremità del raccordo a 45° del flessibile idraulico (n. cat. 108-8449) al raccordo a 90° sul lato destro della valvola e l’estremità diritta del flessibile al raccordo del radiatore dell’olio vuoto (Figura 20). Ved. Figura 21 e Figura 22 per la posa dei tubi.

   Important: Sostituite l'O-ring tra il raccordo diritto e il raccordo del radiatore dell'olio vuoto con un nuovo O-ring (ORFS-8).

3. Montate il supporto del tubo sul tubo del telaio sinistro con 2 viti autofilettanti (5/16” x ¾”); fate riferimento a Figura 20.

4. Collegate l’estremità corta del raccordo a 90° del flessibile idraulico (n. cat. 108-8453) al raccordo diritto superiore sul retro della valvola. Posate il tubo facendolo passare attraverso il supporto e collegate l’estremità diritta del flessibile al raccordo del cilindro idraulico superiore (Figura 20). Ved. Figura 21 e Figura 22 per la posa dei tubi.

5. Collegate l’estremità lunga del raccordo a 90° del flessibile idraulico (n. cat. 108-8454) al raccordo diritto inferiore sul retro della valvola. Posate il tubo facendolo passare attraverso il supporto e collegate l’estremità diritta del flessibile al raccordo del cilindro idraulico inferiore (Figura 20). Ved. Figura 21 e Figura 22 per la posa dei tubi.

   Important: Accertatevi che i flessibili siano posati lontano da componenti appuntiti, caldi o mobili.

6. Serrate tutti i dispositivi di fissaggio e i raccordi.

7. Utilizzate fascette per cavi per fissare i flessibili alla macchina nei punti indicati nella Figura 21 e Figura 22.

   

   Figura 20

   Modello 08705

   1. Nuova valvola
   2. Gruppo tubi (n. cat. 108-8447)
   3. Valvola esistente
   4. O-ring (ORFS-6)
   5. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8449)
   6. Supporto tubo
   7. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8453)
   8. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8454)
   9. O-ring (ORFS-8)
   

   Figura 21

   Modello 08705

   1. Fascetta per cavi
   2. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8449)
   3. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8453)
   4. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8454)
   

   Figura 22

   Modello 08705

   1. Fascetta per cavi
   2. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8449)
   3. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8453)
   4. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8454)

Parti necessarie per questa operazione:

1. Collegate il gruppo tubi (n. cat. 108-8447) al raccordo a 90° sul lato sinistro della nuova valvola e il raccordo a 90° recentemente installato sulla valvola di sollevamento esistente (Figura 23).

   Important: Sostituite l'O-ring tra il gruppo tubi e la valvola esistente con un nuovo O-ring (ORFS-6).

2. Collegate il raccordo a T con l’estremità a 45° del flessibile idraulico (n. cat. 108-8449) al lato aperto del raccordo a T sul lato destro della valvola e l’estremità diritta del flessibile al raccordo del radiatore dell’olio vuoto (Figura 23). Ved. Figura 24 e Figura 25 per la posa dei tubi.

   Important: Sostituite l'O-ring tra il raccordo diritto e il raccordo del radiatore dell'olio vuoto con un nuovo O-ring (ORFS-8).

3. Montate il supporto del tubo sul tubo del telaio sinistro con 2 viti autofilettanti (5/16” x ¾”); fate riferimento a Figura 23.

4. Collegate l’estremità corta del raccordo a 90° del flessibile idraulico (n. cat. 108-8453) al raccordo diritto superiore sul retro della valvola. Posate il tubo facendolo passare attraverso il supporto e collegate l’estremità diritta del flessibile al raccordo del cilindro idraulico superiore (Figura 23). Ved. Figura 24 e Figura 25 per la posa dei tubi.

5. Collegate l’estremità lunga del raccordo a 90° del flessibile idraulico (n. cat. 108-8454) al raccordo diritto inferiore sul retro della valvola. Posate il tubo facendolo passare attraverso il supporto e collegate l’estremità diritta del flessibile al raccordo del cilindro idraulico inferiore (Figura 23). Ved. Figura 24 e Figura 25 per la posa dei tubi.

6. Collegate il flessibile idraulico (n. cat. 144-1367) sulla parte superiore del raccordo a T recentemente installato (n. cat. 340-94) sul lato destro della nuova valvola di sollevamento.

   Important: Sostituite l'O-ring tra il gruppo tubi e la valvola esistente con un nuovo O-ring (ORFS-6).

   Important: Assicuratevi che tutti gli O-ring del raccordo a T vengano sostituiti con dei nuovi O-ring, come illustrato nella Preparazione all’installazione dei componenti idraulici.

   Important: Accertatevi che i flessibili siano posati lontano da componenti appuntiti, caldi o mobili.

7. Serrate tutti i dispositivi di fissaggio e i raccordi.

8. Utilizzate fascette per cavi per fissare i flessibili alla macchina nei punti indicati nella Figura 24 e Figura 25.

   

   Figura 23

   Modello 08745

   1. Nuova valvola
   2. Gruppo tubi (n. cat. 108-8447)
   3. Valvola esistente
   4. O-ring (ORFS-6)
   5. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8449)
   6. Supporto tubo
   7. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8453)
   8. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8454)
   9. O-ring (ORFS-8)
   

   Figura 24

   Modello 08745

   1. Fascetta per cavi
   2. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8449)
   3. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8453)
   4. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8454)
   

   Figura 25

   Modello 08745

   1. Fascetta per cavi
   2. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8449)
   3. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8453)
   4. Flessibile idraulico (n. cat. 108-8454)

Parti necessarie per questa operazione:

1. Inserite la piastra di guida della leva sulla leva di sollevamento e fissatela al telaio senza stringere eccessivamente con 2 viti a testa flangiata e rondelle (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Piastra di guida della leva
   2. Viti a testa flangiata

2. Controllate il livello del fluido idraulico e rabboccate secondo necessità.

   Avvertenza

   Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni.

   • Se il fluido idraulico penetra accidentalmente nella pelle è necessario farlo asportare entro poche ore da un medico che abbia dimestichezza con questo tipo di infortunio, diversamente subentrerà la cancrena.

   • Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato.

   • Usate cartone o carta per cercare le perdite di fluido idraulico.

   • Eliminate con sicurezza la pressione dall'intero impianto idraulico prima di eseguire qualsiasi intervento sull'impianto.

   • Assicuratevi che tutti i flessibili e i tubi del fluido idraulico siano in buone condizioni e che tutti i collegamenti e i raccordi idraulici siano serrati prima di mettere l'impianto idraulico sotto pressione.

3. Avviate il motore del trattore e controllate i raccordi.

4. Montate la copertura della ruota, la copertura centrale e la consolle.

   Note: Non installate il quadro di comando in questa fase. Accertatevi che le coperture non interferiscano con i flessibili. Posate i flessibili secondo necessità. Eseguite la procedura di installazione della copertura della fase 1 al contrario.

5. Installate la ruota posteriore e rimuovete i blocchi dalla parte inferiore del retro della macchina.

6. Serrate i dadi ad alette applicando una coppia compresa tra 61 e 75 N∙m.

7. Mentre il motore gira e la leva di sollevamento si trova in posizione di Flottazione, spostate la piastra di guida della leva finché non è possibile estendere e retrarre a mano il cilindro di sollevamento (Figura 26).

   Avvertenza

   Il motore deve girare per consentire la messa a punto finale della regolazione della piastra di fermo della leva di sollevamento. Il contatto con parti in movimento o superfici calde può causare infortuni.

   Tenete mani, piedi, viso ed altre parti del corpo lontano da parti in movimento, marmitta ed altre superfici calde.

8. Serrate entrambe le viti di montaggio della piastra di guida della leva di sollevamento per mantenere la regolazione (Figura 26).

9. Rimuovete il contaore dal vecchio quadro di comando e installatelo nel nuovo quadro di comando.

10. Installate il nuovo quadro di comando e inserite il cavo nel contaore.

11. Fissate il quadro di comando in posizione con i dispositivi di fissaggio precedentemente rimossi (Figura 27).

    

    Figura 27

    1. Manopola
    2. Quadro di comando

12. Installate la manopola sulla leva di sollevamento (Figura 27).

13. Ingrassate il telaio di sollevamento anteriore; fate riferimento a Ingrassaggio del telaio di sollevamento

14. Controllate il livello del fluido idraulico e rabboccate secondo necessità.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Leggete la documentazione.

2. Conservate i documenti in un luogo sicuro.

È disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete la lista degli attrezzi ed accessori approvati ad un Centro Assistenza Toro o ad un Distributore, oppure visitate www.Toro.com.

• Il telaio di sollevamento anteriore è ideato in modo da essere compatibile solo con certi tipi di accessori. Non tentate di montare un accessorio per il montaggio posteriore nel telaio di sollevamento anteriore, poiché si possono provocare danni alla macchina.

• Per abbassare il telaio di sollevamento anteriore, spingete in avanti la leva di sollevamento.

• Per consentire la flottazione del telaio di sollevamento anteriore, spingete la leva di sollevamento in avanti e lateralmente nel fermo.

• Per sollevare il telaio di sollevamento anteriore, tirate la leva di sollevamento indietro.

• Acquisite familiarità con il corretto funzionamento dell’apparecchiatura, dei comandi dell’operatore e degli adesivi di sicurezza.

• Tenete mani e piedi distanti dalle parti mobili e dalle superfici calde.

Il telaio di sollevamento anteriore è dotato di 5 raccordi per ingrassaggio (Figura 28) che devono essere lubrificati a intervalli regolari con grasso universale n. 2 al litio. Se utilizzate la macchina in condizioni normali, lubrificate tutti i cuscinetti e le boccole ogni 100 ore di servizio. Lubrificate cuscinetti e boccole immediatamente dopo ogni lavaggio, a prescindere dalla cadenza indicata.

Figura 28